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Amanda Costa
Cláudio de Toledo
Sorocaba
2010
Alessandro de Castro Fonseca
Amanda Costa
Cláudio de Toledo
Sorocaba
2010
Sumário
Sumário.............................................................................................................................3
1.1. O Problema..............................................................................................................4
1.3. TAREFAS................................................................................................................8
2. Tabelas e gráficos..........................................................................................................8
2.2.2. Segunda-Feira.................................................................................................11
2.2.3. Terça-Feira......................................................................................................15
2.2.4. Quarta-Feira....................................................................................................20
2.2.5. Quinta-Feira....................................................................................................24
2.2.6. Sexta-Feira......................................................................................................29
2.2.7. Sábado............................................................................................................33
.........................................................................................................................................38
4. Conclusão.....................................................................................................................38
3
1. Estudo de Caso - Fundição de Peças A Empresa
A firma PROFUND LTDA. é uma fundição de latão de médio porte cujos dois
produtos principais são conexões de grande tamanho tipo "cotovelo", fundidos em liga
especial de latão e derivações tipo "tê" fundidas em liga padrão. Há três meses a
empresa aumentou sua linha de produção com a instalação de uma segunda linha de
produção que passamos a denominar de linha II e foi necessário aumentar o número
das turmas de revezamento de duas letras A e B para três letras A, B e C. Com isso foi
preciso remanejar pessoal experiente da produção (moldadores, vazadores,
rebarbadores) das turmas A e B para a turma C e contratar técnicos para cargos de
inspetores e chefes de turma.
1.1. O Problema
Observações:
a) Anexo 1 - Dados dos seis últimos meses de produção; b) Anexo 2 - Dados dos seis
últimos dias de produção; c) Anexo 3 - Entrevistas com o pessoal da fábrica.
• Supervisor da Manutenção;
• Supervisor da Produção;
• Supervisor do Laboratório;
• Técnico de Operação;
5
• Supervisor da Inspeção;
Todos sabemos que a Linha de Produção antiga tem produtividade mais baixa e
que dá muito mais manutenção. Na minha visão é evidente que os defeitos provem
dessa linha e que a solução é o sucateamento da linha antiga e compra de uma nova.
Tenho absoluta certeza que a linha antiga está gerando o aumento de defeitos!
Não queremos acusar ninguém, mas sabe-se que a operação está enfrentando
sérios problemas com o pessoal. Essa alteração das turmas com o remanejamento de
pessoal gerou insatisfação geral e era de se esperar um aumento no nível de defeitos.
Na verdade estou prevendo problemas com o Sindicato brevemente. Como sugestão o
senhor poderia fazer uma reunião com o pessoal das turmas e também com o Sindicato
para acalmar os ânimos.
6
Já cansamos de alertar a área de compras que a matéria prima que passou a ser
adquirida (Sucata de Latão) a partir do mês passado está vindo com resíduos de óleo e
graxa. Talvez seja esta a causa de aumento de defeitos (porosidade). Como sempre o
pessoal de compras procura preço e esquece o resto. Como o senhor tem contato com
o pessoal "lá em cima" poderia dar uma força!
O problema, como sempre, deve estar na liga especial para fabricação das
peças tipo cotovelo. O senhor deve saber que esta liga é problemática no aspecto da
porosidade e que qualquer variação na quantidade dos elementos de liga adicionados
provoca aparecimento de bolhas e poros. Tenho quase certeza que os chefes de turma
que controlam a preparação da liga estão "chutando" o peso dos materiais carregados
no forno.
1.3. TAREFAS
2. Estudar os dados do Anexo 2 estratificandos por produto, local, linha, tipo de defeito,
turma, turno, dia da semana para concluir de forma detalhada o verdadeiro problema da
Empresa;
2. Tabelas e gráficos
8
Peças Defeituosas - Fevereiro
10,00%
8,00% 6,95%
6,00%
4,00% 3,22%
2,49%
2,00% 1,24%
0,00%
Trincas Porosidade Dimensão Total
10,00%
8,00% 6,95%
6,00%
4,00% 3,24%
2,49%
2,00% 1,22%
0,00%
Trincas Porosidade Dimensão Total
10,00%
8,00% 6,93%
6,00%
4,00% 3,21%
2,47%
2,00% 1,25%
0,00%
Trincas Porosidade Dimensão Total
9
Peças Defeituosas - Maio
10,00%
8,00% 7,22%
6,00%
3,61%
4,00%
2,47%
2,00% 1,14%
0,00%
Trincas Porosidade Dimensão Total
10,00%
8,00% 7,23%
6,00%
3,61%
4,00%
2,47%
2,00% 1,15%
0,00%
Trincas Porosidade Dimensão Total
10,00%
8,00% 7,21%
6,00%
3,61%
4,00%
2,46%
2,00% 1,14%
0,00%
Trincas Porosidade Dimensão Total
10
2.2.2. Segunda-Feira
Total Geral
% Trinca Porosidade Dimensão Total
Peças 2,59% 3,91% 1,32% 7,82%
11
Peças Defeituosas - Diurno Linha 1 - Cotovelos
10,00%
8,00%
6,29%
6,00%
4,00% 3,14%
2,00%
2,00% 1,14%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
8,00%
6,00%
4,00% 4,00%
4,00%
2,00%
2,00%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
10,00%
8,00%
6,00%
6,00%
4,00% 3,00%
2,20%
2,00% 0,80%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
12
Peças Defeituosas - Diurno Linha 2 - Tê
10,00%
10,00%
8,00%
6,00%
4,00% 4,00%
4,00%
2,00%
2,00%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
10,00%
8,00% 7,00%
6,00%
4,00% 3,27%
2,55%
2,00% 1,18%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
10,00%
8,40%
8,00%
6,00% 4,80%
4,00%
2,40%
2,00% 1,20%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
13
Peças Defeituosas - Noturno Linha 1 - Tê
10,00%
10,00%
8,00%
6,00%
4,00% 4,00%
4,00%
2,00%
2,00%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
10,00%
8,00%
8,00%
6,00%
4,67%
4,00%
2,00%
2,00% 1,33%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
9,60%
10,00%
8,00%
6,00%
3,60% 4,00%
4,00%
2,00%
2,00%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
14
Peças Defeituosas - Total Noturno
10,00%
8,64%
8,00%
6,00%
4,55%
4,00% 2,64%
2,00% 1,45%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
10,00%
7,82%
8,00%
6,00%
3,91%
4,00%
2,59%
2,00% 1,32%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
2.2.3. Terça-Feira
Inspetor:José 16/08/88 Terça-Feira
Horário Local Peça Produção Trinca Porosidade Dimensão Total
Cotovelo 350 7 10 4 21
Linha 1
Tê 150 6 5 2 13
Diurno Turma:A
Cotovelo 500 10 14 4 28
Linha 2
Tê 100 3 3 1 7
Total 1100 26 32 11 69
Cotovelo 500 11 15 5 31
Linha 1
Tê 50 2 2 1 5
Noturno Turma:C
Cotovelo 300 7 8 3 18
Linha 2
Tê 250 8 9 2 19
Total 1100 28 34 11 73
Total Geral 2200 51 66 22 142
15
Diurno Linha 1 Diurno Linha 2
% Trinca Porosidade Dimensão Total % Trinca Porosidade Dimensão Total
Cotovelo 2,00% 2,86% 1,14% 6,00% Cotovelo 2,00% 2,80% 0,80% 5,60%
Tê 4,00% 3,33% 1,33% 8,67% Tê 3,00% 3,00% 1,00% 7,00%
Total Geral
% Trinca Porosidade Dimensão Total
Peças 2,32% 3,00% 1,00% 6,45%
10,00%
8,00%
6,00%
6,00%
4,00% 2,86%
2,00%
2,00% 1,14%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
16
Peças Defeituosas - Diurno Linha 1 - Tê
10,00% 8,67%
8,00%
6,00%
4,00%
4,00% 3,33%
2,00% 1,33%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
10,00%
8,00%
5,60%
6,00%
4,00% 2,80%
2,00%
2,00% 0,80%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
10,00%
8,00% 7,00%
6,00%
2,00% 1,00%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
17
Peças Defeituosas - Total Diurno
10,00%
8,00%
6,27%
6,00%
4,00% 2,91%
2,36%
2,00% 1,00%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
10,00%
8,00%
6,20%
6,00%
4,00% 3,00%
2,20%
2,00% 1,00%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
8,00%
6,00%
4,00% 4,00%
4,00%
2,00%
2,00%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
18
Peças Defeituosas - Noturno Linha 2 - Cotovelo
10,00%
8,00%
6,00%
6,00%
4,00% 2,67%
2,33%
2,00% 1,00%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
10,00%
7,60%
8,00%
6,00%
3,20% 3,60%
4,00%
2,00% 0,80%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
10,00%
8,00%
6,64%
6,00%
4,00% 3,09%
2,55%
2,00% 1,00%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
19
Peças Defeituosas - Total Geral
10,00%
8,00%
6,45%
6,00%
4,00% 3,00%
2,32%
2,00% 1,00%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
2.2.4. Quarta-Feira
Inspetor:José 17/08/88 Quarta-Feira
Horário Local Peça Produção Trinca Porosidade Dimensão Total
Cotovelo 350 8 16 4 28
Linha 1
Tê 150 7 6 2 15
Diurno Turma:B
Cotovelo 500 9 24 5 38
Linha 2
Tê 100 3 4 1 8
Total 1100 27 50 12 89
Cotovelo 500 10 15 6 31
Linha 1
Tê 50 2 2 1 5
Noturno Turma:C
Cotovelo 300 6 9 4 19
Linha 2
Tê 250 8 9 3 20
Total 1100 26 35 14 75
Total Geral 2200 53 85 26 164
Total Geral
% Trinca Porosidade Dimensão Total
20
Peças 2,41% 3,86% 1,18% 7,45%
10,00%
8,00%
8,00%
6,00%
4,57%
4,00%
2,29%
2,00% 1,14%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
8,00%
6,00%
4,67%
4,00%
4,00%
2,00% 1,33%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
10,00%
7,60%
8,00%
6,00% 4,80%
4,00%
1,80%
2,00% 1,00%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
21
Peças Defeituosas - Diurno Linha 2 - Tê
10,00%
8,00%
8,00%
6,00%
4,00%
4,00% 3,00%
2,00% 1,00%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
10,00%
8,00%
6,20%
6,00%
4,00% 3,00%
2,00%
2,00% 1,20%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
22
Peças Defeituosas - Noturno Linha 1 - Tê
10,00%
10,00%
8,00%
6,00%
4,00% 4,00%
4,00%
2,00%
2,00%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
10,00%
8,00%
6,33%
6,00%
4,00% 3,00%
2,00%
2,00% 1,33%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
10,00%
8,00%
8,00%
6,00%
3,20% 3,60%
4,00%
2,00% 1,20%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
23
Peças Defeituosas - Total Noturno
10,00%
8,00% 6,82%
6,00%
4,00% 3,18%
2,36%
2,00% 1,27%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
10,00%
8,00% 7,45%
6,00%
3,86%
4,00%
2,41%
2,00% 1,18%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
2.2.5. Quinta-Feira
Inspetor:José 18/08/88 Quinta-Feira
Horário Local Peça Produção Trinca Porosidade Dimensão Total
Linha Cotovelo 350 6 17 4 28
1 Tê 150 5 6 2 13
Diurno Turma:B
Linha Cotovelo 500 11 23 3 37
2 Tê 100 4 4 1 9
Total 1100 26 50 11 87
Linha Cotovelo 500 11 16 5 32
1 Tê 50 2 2 1 5
Noturno Turma:A
Linha Cotovelo 300 7 7 2 16
2 Tê 250 7 9 2 18
Total 1100 27 34 10 71
Total Geral 2200 53 84 21 158
Total Geral
% Trinca Porosidade Dimensão Total
Peças 2,41% 3,82% 0,95% 7,18%
10,00%
8,00%
8,00%
6,00% 4,86%
4,00%
1,71%
2,00% 1,14%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
10,00% 8,67%
8,00%
6,00%
4,00%
4,00% 3,33%
2,00% 1,33%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
25
Peças Defeituosas - Diurno Linha 2 - Cotovelo
10,00%
8,00% 7,40%
6,00%
4,60%
4,00%
2,20%
2,00%
0,60%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
10,00% 9,00%
8,00%
6,00%
4,00% 4,00%
4,00%
2,00% 1,00%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
10,00%
7,91%
8,00%
6,00%
4,55%
4,00%
2,36%
2,00% 1,00%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
26
Peças Defeituosas - Noturno Linha 1 - Cotovelo
10,00%
8,00%
6,40%
6,00%
4,00% 3,20%
2,20%
2,00% 1,00%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
8,00%
6,00%
4,00% 4,00%
4,00%
2,00%
2,00%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
10,00%
8,00%
6,00% 5,33%
4,00%
2,33% 2,33%
2,00% 0,67%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
27
Peças Defeituosas - Noturno Linha 2 - Tê
10,00%
8,00% 7,20%
6,00%
3,60%
4,00% 2,80%
2,00% 0,80%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
10,00%
8,00%
6,45%
6,00%
4,00% 3,09%
2,45%
2,00% 0,91%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
10,00%
8,00% 7,18%
6,00%
3,82%
4,00%
2,41%
2,00% 0,95%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
28
2.2.6. Sexta-Feira
Total Geral
% Trinca Porosidade Dimensão Total
Peças 2,50% 3,14% 1,14% 6,77%
29
Peças Defeituosas - Diurno Linha 1 - Cotovelos
10,00%
8,00%
6,57%
6,00%
4,00% 3,14%
2,29%
2,00% 1,14%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
10,00% 9,33%
8,00%
6,00%
4,67%
4,00% 3,33%
2,00% 1,33%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
10,00%
8,00%
6,00%
6,00%
4,00% 3,00%
2,00%
2,00% 1,00%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
30
Peças Defeituosas - Diurno Linha 2 - Tê
10,00% 9,00%
8,00%
6,00%
4,00%
4,00% 3,00%
2,00%
2,00%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
10,00%
8,00% 6,91%
6,00%
4,00% 3,18%
2,55%
2,00% 1,18%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
10,00%
8,00%
6,00%
6,00%
4,00% 2,80%
2,00%
2,00% 1,20%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
31
Peças Defeituosas - Noturno Linha 1 - Tê
10,00%
10,00%
8,00%
6,00%
4,00% 4,00%
4,00%
2,00%
2,00%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
10,00%
8,00%
6,00%
6,00%
4,00% 3,00%
2,00%
2,00% 1,00%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
10,00%
8,00%
8,00%
6,00%
3,60% 3,60%
4,00%
2,00% 0,80%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
32
Peças Defeituosas - Total Noturno
10,00%
8,00%
6,64%
6,00%
4,00% 3,09%
2,45%
2,00% 1,09%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
10,00%
8,00% 6,77%
6,00%
4,00% 3,14%
2,50%
2,00% 1,14%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
2.2.7. Sábado
Total Geral
% Trinca Porosidade Dimensão Total
Peças 2,50% 3,86% 1,23% 7,59%
10,00%
8,00%
6,57%
6,00%
4,00% 3,14%
2,00%
2,00% 1,43%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
34
Peças Defeituosas - Diurno Linha 1 - Tê
10,00% 9,33%
8,00%
6,00%
4,00%
4,00% 3,33%
2,00%
2,00%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
10,00%
8,00%
6,60%
6,00%
4,00% 3,00%
2,40%
2,00% 1,20%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
10,00%
8,00%
8,00%
6,00%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
35
Peças Defeituosas - Total Diurno
10,00%
8,00% 7,09%
6,00%
4,00% 3,09%
2,55%
2,00% 1,45%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
10,00%
8,20%
8,00%
6,00% 5,00%
4,00%
2,20%
2,00% 1,00%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
10,00%
8,00%
8,00%
6,00%
4,00% 4,00%
4,00%
2,00%
0,00%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
36
Peças Defeituosas - Noturno Linha 2 - Cotovelo
10,00%
8,00%
8,00%
6,00% 5,00%
4,00%
2,00%
2,00% 1,00%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
10,00%
8,00%
8,00%
6,00%
3,20% 3,60%
4,00%
2,00% 1,20%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
10,00%
8,09%
8,00%
6,00%
4,64%
4,00%
2,45%
2,00% 1,00%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
37
Peças Defeituosas - Total Geral
10,00%
7,59%
8,00%
6,00%
3,86%
4,00%
2,50%
2,00% 1,23%
0,00%
Trinca Porosidade Dimensão Total
Meios de
controle
Mão de obra Método
Remanejamento
exigência
Falta de Molde
trabalho em
equipe
Peças
Máquinas
antigas Horário
a
Resíduos Ligas
Turma A
metálicas
Manutenção
Gestão
Material
Máquinas
4. Conclusão
38
A turma B, linha I e linha II, é a equipe que está errando mais e que tem pior
aproveitamento na produção de peças no formato cotovelo. A turma a também
apresenta baixo desempenho na produção de peças no formato “Tê” em ambas as
linhas. A solução encontrada para diminuir este problema é aplicar um treinamento para
os funcionários e material de melhor quantidade.
39