Mejores prácticas en Diseño de Redes

CEL Desayunos, 27-28 de Febrero, 2006

QuSL, Supply Chain Consulting, Training & Education

Agenda
Intro Supply Chain Management
– – Valor de Supply chain management para la empresa Hoja de ruta para el desarrollo de una estrategia de la Supply Chain

Desarrollo del mundo de los Operadores Logísticos
– – – Globalización Outsourcing Sofisticación de tecnología

Diseño de cadenas de suministro
– – – Trade-offs en el diseño de cadenas de suministro El proceso de diseño de cadenas de suministro Ejemplos de proyectos

Herramientas avanzadas de planificación: ¿para quién?

QuSL, Supply Chain Consulting, Training & Education

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Training & Education 3 .El valor añadido de SCM • Tiempos de entrega más cortos • “Time-to-market” más rápido • “Build-to-order” • Reducir coste de distribución • Reducir coste de almacenaje • Reducir coste de admon & “overhead” Gastos Beneficios Mejorar Servicio al Cliente Ventas Mejorar Eficiencia Logística ÷ Capital invertido “Return on Investment” Capital de trabajo Reducir Capital invertido • Reducir niveles de inventario • Reducir inversión activos fijos • Reducir “order-to-cash cycle” Activos fijos QuSL. Supply Chain Consulting.

Training & Education 4 .Hoja de ruta genérica Una secuencia lógica de: • Decisiones a tomar y cambios a implantar PUNTO DE PARTIDA PROPUESTA DE VALOR PARA EL CLIENTE NIVEL ESTRATÉGICO NIVEL TÁCTICO (planificación) NIVEL OPERACIONAL (ejecución) Definición del concepto de la cadena de suministro: • Gama y servicios básicos • Servicios adicionales • Canales de distribución • Niveles de servicio Las implicaciones del concepto de la cadena para la manera de: • Presentarse al mercado • Vender a los clientes • Planificar y gestionar los flujos físicos • Trabajar con proveedores y operadores QuSL. Supply Chain Consulting.

Training & Education 5 . lugar. Supply Chain Consulting. tipo.Hoja de ruta: ejemplos de iniciativas o táctic Nivel ación) ific (plan ivo perat vel o ión) Ni uc (ejec PUNTO DE PARTIDA o tegic stra le Nive “CUADRO DE MANDO” (Balanced Scorecard) “OPTIMIZACIÓN RED DE DISTRIBUCIÓN” PROPUESTA DE VALOR PARA “PLANIFICACIÓN Y GESTIÓN TRANSPORTE “ “OPTIMIZACIÓN OPERACIONES” EL CLIENTE PROPUESTA DE VALOR • Segmentación de clientes • Geografía • Tipos de clientes • Niveles de servicio • Definición canales distribución CUADRO DE MANDO: • Marco global de objetivos e indicadores • Servicio. inventarios PLANIFICACIÓN Y GESTIÓN TRANSPORTE: • Optimización de la externalización • Explotar sinergias flujos de transporte •Planifcación de rutas Máster QuSL. Calidad. Eficiencia • Benchmark (interno y/o externo) OPTIMIZACIÓN RED DE ALMACENES: • Cantidad.

los expedidores se apoyan en los Operadores Logísticos para el desarrollo de (parte de) su estrategia logística QuSL. Supply Chain Consulting.Papel de los Operadores Logísticos o táctic Nivel ación) ific (plan ivo perat vel o ión) Ni uc (ejec PUNTO DE PARTIDA o tegic stra le Nive “CUADRO DE MANDO” (Balanced Scorecard) “OPTIMIZACIÓN RED DE DISTRIBUCIÓN” PROPUESTA DE VALOR PARA “PLANIFICACIÓN Y GESTIÓN TRANSPORTE “ “OPTIMIZACIÓN OPERACIONES” EL CLIENTE Papel “nuevo” del OL Papel “tradicional” del OL Cada vez más. Training & Education 6 .

Training & Education 7 .Agenda Intro Supply Chain Design & Supply Chain Management – – Valor de Supply chain management para la empresa Hoja de ruta para el desarrollo de una estrategia de la Supply Chain Desarrollo del mundo de los Operadores Logísticos – – – Globalización Outsourcing Sofisticación de tecnología Diseño de cadenas de suministro en los Operadores Logísticos – – – Trade-offs en el diseño de cadenas de suministro El proceso de diseño de cadenas de suministro Ejemplos de proyectos Herramientas avanzadas de planificación: ¿para quién? QuSL. Supply Chain Consulting.

Tendencias claves en el mundo de los OL’s Globalización – – – Clientes más grandes y más internacionales (mergers & acquisitions) Cadenas más internacionales (aprovisionamiento desde China. Training & Education 8 . la India. Supply Chain Consulting. etc) Competencia más intensa: presión sobre costes en general y en consecuencia en la logística Outsourcing – – – “Back-to-core-competencies” y Reducción de complejidad Cada vez más actividades externalizadas (hasta sólo Marketing&Sales y Diseño in-house) Hacia “Global Sourcing” (número limitado de Operadores al nivel mundial) Sofisticación de tecnología (TIC) – – La web como canal eficiente de comunicación (real-time) Ordenadores y software cada vez más potentes (sistemas soporte de toma de decisiones) QuSL.

La “respuesta” de los Operadores Logísticos (1) Respuesta a la tendencia de la globalización – – – Concentración importante también en el sector logístico (¿hacia un “BIG-5” de logística?) Poder ofrecer los mismos servicios en más países (global door-to-door) Profesionalización del Sector por el aumento del interés por SCM como ventaja competitiva Respuesta a la tendencia del Outsourcing y la Sofisticación de tecnología – Desarrollo de servicios nuevos (co-packing. Supply Chain Consulting. “control tower”) – Servicios de planificación (nivel táctico. Training & Education 9 . etc) – Servicios informáticos (visibilidad. SaC. web-enabled track & trace. gestión global. p. diseño de redes logísticas) QuSL. planificación de transporte) – Servicios de consultoría (desarrollo de estrategia logística.ej. instalación de hardware. consultoría) – Servicios físicos “Value added services” (co-packing.

gestión y planificación por el expedidor – Típico de hoy día: 3PL integrado para transporte y almacenaje – Operador Logístico hace gestión y ejecución integrada de transporte y almacenaje – Visión futura: LLP o 4PL (7PL?) – Ejecución + Gestión + Planificación + soporte al nivel táctico y estratégico Estrategia Logística Planificación Coordinación Y visibilidad Ejecución TIEMPO Expedidores LLP / 4PL 3PL integrado Operadores Logísticos QuSL. Training & Education 10 .La “respuesta” de los Operadores Logísticos (2) De “in-house” a “3PL” a “LLP” a “4PL” a “7PL” – Históricamente: empresas grandes tenían a varios 3PL para transporte y/o almacenaje – Subcontratación sólo de servicios “físicos”. Supply Chain Consulting.

pero también algún “Local Hero” – – Ofrecen gran variedad de servicios logísticos Invierten en la combinación de tecnología y Capital Humano de alto nivel Estado de las tendencias en España – – Las mismas tendencias que en otros países se ven aquí Empresas españolas en general van un poco detrás – Aún menos actividades externalizadas que en otros países – Formación en temas de logística menos presente (p. Supply Chain Consulting.ej. Training & Education 11 . los conceptos de LLP y 4PL están llegando a España QuSL. a través de universidades) – Liderados por los grandes OL’s.Los líderes Los Operadores Grandes.

Supply Chain Consulting. Training & Education 12 .Agenda Intro Supply Chain Design & Supply Chain Management – – Valor de Supply chain management para la empresa Hoja de ruta para el desarrollo de una estrategia de la Supply Chain Desarrollo del mundo de los Operadores Logísticos – – – Globalización Outsourcing Sofisticación de tecnología Diseño de cadenas de suministro – – – Trade-offs en el diseño de cadenas de suministro El proceso de diseño de cadenas de suministro Ejemplos de proyectos Herramientas avanzadas de planificación: ¿para quién? QuSL.

servicio + Coste de transporte vs. Training & Education 13 . stock decentralizado + Flexibilidad productiva vs. Supply Chain Consulting. coste de almacenaje + Stock centralizado vs.Trade-offs en el diseño de cadenas de suministro Coste vs. realista = The over-all picture El diseño de cadenas de suministro es un proceso complejo en lo cual se tienen que evaluar muchos factores a la vez QuSL. flexibilidad logística + “Óptimo” vs.

El valor añadido de un OL debe ser la inclusión de expertos operacionales en el proceso de modelación de los ingenieros. Supply Chain Consulting. QuSL. teóricamente. “optimo” muchas veces no es la solución más realista.“Óptimo” vs Realista ¿Viabilidad operacional? ¿Viabilidad política? ¿Reacción de la Competencia? ¿Tiempo para implantación? ¿Impacto social? ¿Ventaja Competitiva? ¿ROI? ¿Riesgos? El diseño. Training & Education 14 .

etc kg 47% fixed 24% cbm fixed kg other – Coste por eslabón de la supply chain (almacén. por tipo de cliente. Training & Education 200 200 200 15 . tte. estacionalidad Period 9 of 1999 to period 8 of 2000 in kg 1200000 1000000 Confectionery fast Confectionery slow Petfood fast Petfood slow Seasonality for all product groups Export flows excluded 800000 Weight (kg) 600000 2500000 400000 2000000 200000 Weight (Kg) 1500000 0 1999-09 1999-10 Elementary cost drivers 1999-11 1999-12 1999-13 2000-01 2000-02 Period other 4% 2000-03 2000-04 2000-05 2000-06 1000000 2000-07 2000-08 500000 cbm 25% 0 6 9 1 2 1 2 3 4 0 3 5 7 0-0 9-0 9-1 0-0 0-0 9-1 9-1 0-0 19 99 20 00 20 00 20 00 0-0 200 -1 -0 -0 -0 8 199 199 199 199 200 Period – Demanda por grupo de producto. etc) – En forma geográfica: – Distribución de clientes. Supply Chain Consulting.Paso 1: Análisis de la situación actual Seasonality per product group Visualización: – Gráficos: – Demanda. demanda – Flujos básicos de mercancía – Niveles de servicio – Centro-de-gravedad de la demanda – Flow charts: – Procesos – Pedidos QuSL. inventario.

servicio. Supply Chain Consulting.Paso 2: Desarrollo de alternativas (alto nivel) Definición de un número de alternativas (escenarios) – Comparación de los variables más importantes (drivers) – Coste. Training & Education 16 . .. QuSL..

Supply Chain Consulting. Training & Education 17 .Paso 3: Diseño detallado de la solución final Diseño detallado – – – – Optimización en detalle (si es necesario) Análisis coste-beneficio en detalle (business case) Planificación implantación Análisis de riesgos QuSL.

Diseño de cadenas en Operadores Logísticos EQUIPOS FUERTES DE INGENIERÍA Y EXPERTOS OPERACIONALES HERRAMIENTAS AVANZADAS DE MODELACIÓN Uso para clientes: •Optimización de redes existentes de distribución •Soporte de estrategias internacionales de expansión •Soporte de estrategias de aprovisionamiento global •Desarrollo de soluciones en procesos de “tendering” •Optimización de infraestructuras en caso de adquisición de empresas Uso interno: •Optimización de redes internas •Desarrollo de “business cases” de Outsourcing •Optimización de infraestructuras en caso de adquisición de empresas QuSL. Supply Chain Consulting. Training & Education 18 .

Agenda Intro Supply Chain Design & Supply Chain Management – – Valor de Supply chain management para la empresa Hoja de ruta para el desarrollo de una estrategia de la Supply Chain Desarrollo del mundo de los Operadores Logísticos – – – Globalización Outsourcing Sofisticación de tecnología Diseño de cadenas de suministro – – – Trade-offs en el diseño de cadenas de suministro El proceso de diseño de cadenas de suministro Ejemplos de proyectos Herramientas avanzadas de planificación: ¿para quién? QuSL. Training & Education 19 . Supply Chain Consulting.

Training & Education 20 . Para la toma de decisiones estratégicas casi siempre es mejor combinar las dos Perspectivas. Supply Chain Consulting. etc Para los OL – – Interés es poder apoyar mejor a sus clientes: valor añadido Normalmente tiene mejor visión sobre transporte. etc Los dos tienen una perspectiva diferente de la Supply Chain y los dos pueden tener mucha interés en tener éste tipo de herramientas en casa. logística.Herramientas avanzadas: ¿para expedidor u OL? Para los expedidores – – Interés claro: se trata de optimizar sus propias cadenas de suministro Normalmente tiene mejor visión sobre temas de producción. así que colaboración es la clave. tarifas. aprovisionamiento. aduanas. QuSL.