Anatomia Economica Del Sub Espacio Del Norte - Peru

ANATOMA ECONMICA DEL SUB ESPACIO DEL NORTE
ANATOMA ECONMICA DEL SUB ESPACIO DEL NORTE, BASE DE LA MACRO REGIN NORTE
Versin actualizada al 2010
Cmara de Comercio y Produccin de Lambayeque
CONSEJO DIRECTIVO 2009 - 2011 CMARA DE COMERCIO y PRODUCCIN DE LAMBAYEQUE

PRESIDENTE 1er. VICEPRESIDENTE 2do. VICEPRESIDENTE TESORERO PRO TESORERO
ANATOMIA ECONOMICA DEL SUB ESPACIO DEL NORTE BASE DE LA MACRO REGION NORTE Versin actualizada al 2010 CAMARA DE COMERCIO Y PRODUCCION DE LAMBAYEQUE PERU DERECHOS RESERVADOS CONFORME A LEY IMPRESO EN LOS TALLERES DE JASV PRODUCCIONES ESPECIALES 7 de Enero 438 - Telf.: 209010 - CHICLAYO
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Otto Zoeger Navarro Julia Torres Daz Eduardo Tagle Ramrez Dora Berrocal de Ramrez Gonzalo Snchez Caldern Jos Gonzles Tapia ngel Lamas Arrasco Juana Zunini de Jordn Vctor Arbul Rocca
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En Memoria a:
Ing. Fortunato Salazar Belevn

Past Presidente Cmara de Comercio y Propulsor Corredor Biocenico
EQUIPO DE INVESTIGACIN
ACTUALIZACIN AO 2010 DIAGNSTICO DEL SUB ESPACIO DEL NORTE ING. MIGUEL PERALTA SUREZ DIRECTOR DE COOPERACIN INTERNACIONAL UNIVERSIDAD SEOR DE SIPN EVALUACIN DEL AVANCE DEL CORREDOR BIOCENICO Y PROPUESTA PARA SU IMPULSO ECON. LINDON VELA MELNDEZ DOCENTE DE LA ESCUELA DE ECONOMA UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO - LAMBAYEQUE Lic. SUSANA SALAZAR TORRES ECON. FERNANDO BAUTISTA CABRERA
PRLOGO
La Cmara de Comercio y Produccin de Lambayeque ha cumplido y cumple una tarea protagnica en la visin del desarrollo de la Regin Norte del Per, y, en especial, en la construccin del futuro Mercado Comn de Sudamrica, uniendo los Puertos del Pacfico y el Atlntico, interconectndolos logsticamente en la Zona Media de la Amrica del Sur. Nuestros primeros contactos con la Cmara se iniciaron en 1984, en circunstancias en que el suscrito Presida la Sociedad Nacional de Industrias, oportunidad en la que en un Foro en Chiclayo pude entregar a la Cmara, los documentos relacionados a la investigacin industrial y comercial que una Misin Industrial y Cientfica de la India hiciera de Lambayeque, respecto de su potencial, agroindustrial, minero y turstico. Luego fue el tema del Puerto de Eten hacia fines de los aos 80, debido al inters y la expectativa existente en operadores portuarios de Brasil, quienes luego han continuado sus evaluaciones a la espera de las definiciones de la Autoridad Portuaria Nacional . No olvidar que sobre Eten existen las investigaciones que hiciera hace 3 dcadas la Empresa Saltzgitter-Lis de Alemania y ahora las posibilidades aumentan con el auge del comercio y la conexin multimodal con Brasil. Consciente del potencial hidroenergtico y la ubicacin estratgica de la Regin Lambayeque en 1990, el Movimiento Libertad, del que form parte como co-fundador y liderado por Mario Vargas Llosa, asumi la propuesta de construir un Eje Multimodal Amaznico entre Beln Do Par y Bayvar, interconectando Manaos con Chiclayo e integrando por especializacin los Puertos de Salaverry, Eten, Paita y Bayvar, como Centros de interconexin del Asia Pacfico con Brasil a travs del Per. La Cmara, en el ao 2002, cumpliendo su tarea innovadora y de compromiso con la Regin, public su Anatoma Econmica del Sub-Espacio Norte, identificando los proyectos prioritarios y el valor agregado que se podra generar en esta perspectiva de interconexin del Asia Pacfico- Norte del Per y Brasil. Hoy nos encontramos ante la inauguracin del Eje Multimodal Amaznico que une el Norte del Per con Manaos, Brasil. Tambin estamos ante el umbral de la puesta en marcha del Proyecto de Irrigacin e Hidroenergtica Olmos, que incorporar 40,000 nuevas hectreas fundamentalmente de hortofruticultura con sistemas de riego tecnificado que podrn generar entre 500 a 600 millones de dlares de nuevas exportaciones. El Norte del Per, con una poblacin que se compone en un 70 % de personas
menores a los 30 aos de edad, refleja el enorme poder de futuro que tiene la Regin, la misma que entraa una mgica combinacin envolviendo un territorio milenario y de antigua historia, con la feliz circunstancia de estar habitado por una inmensa mayora de jvenes. Augurio para la Regin Lambayeque, con sus frtiles valles de Olmos, Motupe, La Leche, Chancay y Zaa y con sus extraordinarios recursos humanos, mineros, pesqueros, cientficos, comerciales y tursticos, dcadas de prosperidad y bienestar, que deben traducirse en una mayor inclusin social y erradicacin de la extrema pobreza. En tal sentido, tambin el Gobierno Regional por la misma conformacin de la Regin, puede modernizarse constituyndose en el primer Gobierno Electrnico a nivel nacional, con beneficios tal como ocurrieron en la Provincia de San Luis en Argentina, o en diversos Estados de Brasil en el que todos los trmites administrativos, como partidas de nacimiento, matrimonio o defuncin, pasaportes, documentos de identidad, Certificados de Estudios, etc., pueden ser procesados informticamente en minutos, liberando el tiempo de la poblacin econmicamente activa para dedicarlo a producir ms, trabajar mejor y llevar ms prosperidad a sus familias. No dudo que, en ese camino, la Cmara contribuir decididamente en la tarea de generar el progreso de Lambayeque.
PRESENTACIN
La Cmara de Comercio y Produccin de Lambayeque, siguiendo el esfuerzo emprendido por nuestro Past Presidente, Ing. Fortunato Salazar Belevn, contina en la tarea de aportar al desarrollo regional del pas y con ello a la nacin entera, mediante la obra Anatoma Econmica Del Sub Espacio del Norte, Base de la Macro Regin Norte, en su versin actualizada. La Regionalizacin y la descentralizacin son procesos irreversibles en nuestro pas, pero an lentos, como consecuencia de la burocracia estatal y por un arraigo histrico de un pas centralista. Por ello creemos firmemente que es importante poner en el debate la realidad socioeconmica de bloques macroerregionales que tienen todas las condiciones para generar sinergas de desarrollo y con ello impulsar la creacin de polos de desarrollo en el interior del pas que a su vez permita tener un crecimiento ms inclusivo. La Cmara aporta en siete grandes rubros el potencial extraordinario de lo que representa el Macro Norte, ostentando un tercio de la poblacin y el territorio del pas, pero en particular con un gran caudal de recursos en todos los mbitos econmicos y productivos, sea la energa, la agricultura y la agroindustria, la pesca, la minera, los recursos forestales, el turismo y una intensa actividad comercial que debe ampliarse. El sub espacio del norte esta implcitamente asociado al Eje Multimodal del Amazonas y al eje Andino, los ms significativos Ejes de Desarrollo comprendidos en el Programa del IIRSA (Iniciativa para la Integracin de la Infraestructura Regional Suramericana), en ejecucin. Lo anterior significa una natural Alianza con Brasil y su interrelacin con las hermanas Repblicas de Colombia y el Ecuador. Brasil es una de las principales economas consumidoras del mundo, un pas amigo del Per, con quien nos vincula nuestra ms grande frontera. A la Macro Regin Norte y al Per, se nos presenta la oportunidad de unir las Cuencas Atlntica y Pacfico. El Per pertenece a la Comunidad Andina y es miembro de la APEC y a travs del TLC est ampliando el comercio exportador a los Estados Unidos de Norteamrica.
Lima, 07 de Febrero 2011
MIGUEL VEGA ALVEAR Presidente Cmara Binacional de Comercio e Integracin Per - Brasil
Aportamos este trabajo actualizando toda la informacin socioeconmica del Sub Espacio del Norte y evaluando los avances del Corredor Biocenico a la fecha, con la esperanza de que se retomar las sendas ms ptimas en su ejecucin y sobre todo se comience una etapa de democratizacin de la toma de decisiones, donde la sociedad civil tenga informacin sobre todo en el mecanismo de las concesiones.
INTRODUCCIN
Los departamentos de Tumbes, Piura, Lambayeque, La Libertad, Ancash, Cajamarca, Amazonas, San Martin y Loreto, aunque ubicados estratgicamente en el Norte del Pas no articulan su desarrollo en bloque debido a una falta de integracin, sin embargo la Cmara de Comercio y Produccin de Lambayeque sostiene que existe un elemento natural que nos integra y une, llamado Eje Multimodal Nor Andino Amazonas Brasil o Corredor Bioceanico Nor Oriental, como continuamente se le conoce. Esta integracin se debe entender primero como la configuracin de un Sub Espacio Econmico capaz de formar una verdadera malla de desarrollo interconectada con el Nor Oeste de Brasil, especficamente el Estado de Amazonas, con su capital Manaos. Para todo el Norte es de vital importancia ya que unir los puertos de Paita, Bayvar, Puerto Etn, Salaverry, Chimbote con los de Macap (Estado de Amap) y Belem (Estado de Para) en Brasil, interconectando los ocanos Pacfico y Atlntico a travs de una combinacin terrestre y fluvial, incentivar el desarrollo del transporte multimodal. Dicha interconexin se hace an ms esencial al constatar la importancia que ha adquirido la Cooperacin Econmica Asia Pacifico (APEC), organismo en el cual el Per es miembro desde 1997 y que agrupa a pases de Asia, Amrica y Oceana La unin del Sub Espacio Econmico del Norte con el Noroeste de Brasil no slo permitir de manera descentralizada impulsar el desarrollo integral, sino que adems permitir que zonas de pobreza accedan a los beneficios del crecimiento, puesto que se creara una nueva infraestructura de carreteras, puertos, se incorporara nuevas tierras de cultivo, incrementara el turismo, generara empleo y hara vivas nuestras fronteras con Ecuador, Colombia y Brasil. De manera especial permitira estrechar los vnculos con este ltimo socio principal del MERCOSUR. Anatoma Econmica del Sub Espacio del Norte (SEN), es un estudio socioeconmico y cultural que fue concebido por el Ing. Fortunato Salazar Belevn, quien parti a la eternidad con el sueo de la integracin macroregional. El SEN involucra a los nuevos departamentos norteos del Per, con una visin integradora con el Noreste de Brasil a travs del Eje Multimodal, el mismo que se constituye como la base de la Macro Regin Norte, geoespacio econmico que integrado al Estado de Amazonas, Brasil, significara un incremento importante de nuestra relacin comercial con la zona ms industrializada de dicho pas. Este polo de desarrollo integrado nos permitir desprendernos del asfixiante centralismo limeo, que no fue capaz de crear nuevos espacios econmicos en el tiempo.
La visin y la tarea emprendida por el Ing. Fortunato Salazar es nuestro norte.
Ing. Otto Zoeger Navarro

Presidente de la Cmara de Comercio y Produccin de Lambayeque.
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La Cmara de Comercio y Produccin de Lambayeque tiene el firme compromiso de impulsar esta iniciativa privada, pero para ello demandamos que el Gobierno Central le d prioridad y genere las condiciones para que el Sector Privado pueda materializarlo.
EL SUB ESPACIO DEL NORTE

I. ASPECTO TERRITORIAL Y SOCIO DEMOGRAFICO El Sub Espacio del Norte (SEN), comprende a nueve departamentos, con sus 82 provincias, y una extensin territorial de 608,879.63 Km, que equivale al 47.4% de la superficie territorial del Per Para el 2010 la poblacin asciende a 9591,910 habitantes representando ms de la tercera parte de la poblacin nacional (32.49%), cuya distribucin urbana y rural no presenta marcada diferencia, ya que significa el 64.5% y 35.5% respectivamente. La poblacin masculina del Sub Espacio del Norte es ligeramente superior a la femenina, estamos hablando de una relacin 50.12% y 49.88% respectivamente, tocamos este aspecto ya que la participacin de la mujer en el aspecto poltico, econmico y profesional es cada vez ms notorio. Esto se explica debido al mejoramiento en los niveles educativos, reduccin de las tasas de fecundidad y la necesidad de buscar mayores ingresos familiares. Si observamos el Sub Espacio segn su estructura por grupo de edades tenemos que el 60.49% se ubica en el intervalo de 15-64 aos lo cual significa fuerza productiva, ya que es aqu donde se ubica la PEA, es decir la mano de obra o disposicin para el trabajo, si a ello agregamos que la PEA del Sub espacio significa el 29.31% respecto al nacional, implicara que tenemos a ms de un tercio de la fuerza laboral en este Sub Espacio del Norte. De la extensin territorial y la poblacin obtenemos que el Sub Espacio del Norte (SEN) representa una densidad poblacional de 15.75 habitantes/Km2, lo cual demuestra que existe potencialmente un gran espacio territorial por aprovechar, adems el crecimiento poblacional del ltimo quinquenio respecto al anterior se ha reducido de 1.66% a 1.51%, significando ello que el ritmo en que ha crecido la poblacin en estos cinco aos (2005-2010) es menor al registrado en el quinquenio pasado (2000-2005). 1.1 ASPECTO TERRITORIAL 1.1.1 DIVISION POLITICA Y ADMINISTRATIVA. El Sub Espacio del Norte estar integrado polticamente por nueve departamentos: Tumbes, Piura, Lambayeque, La Libertad, Ancash, Cajamarca, Amazonas, San Martin y Loreto; todos ellos con sus respectivas provincias que significan un total de 82 ciudades distribuidas de la siguiente manera: TUMBES (03) Prov. de Contralmirante Villar Prov. de Tumbes Prov. de Zarumilla Prov. de Ayabaca Prov. de Huancabamba Prov. de Paita
C.P.C. Julia Torres de Salazar

Directora de la Cmara de Comercio y Produccin de Lambayeque.
PIURA (08)
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Prov. de Piura Prov. de Sullana Prov. de talara LAMBAYEQUE (03) Prov. de Chiclayo Prov. de Lambayeque Prov. de Ferreafe Prov. Prov. Prov. Prov. Prov. Prov. Prov. Prov. Prov. Prov. Prov. Prov. Prov. Prov. Prov. Prov. Prov. Prov. Prov. Prov. Prov. Prov. Prov. Prov. Prov. Prov. Prov. Prov. Prov. Prov. Prov. Prov. Prov. Prov. Prov. Prov. Prov. Prov. Prov. Prov. de de de de de de de de de de de de Ascope Bolvar Chepn Chim Julcn Otuzco Pacasmayo Pataz Snchez Carrin Santiago de Chuco Trujillo Vir
Prov. Prov. Prov. Prov. Prov. AMAZONAS (07) Prov. Prov. Prov. Prov. Prov. Prov. Prov.
de de de de de de de de de de de de
San Ignacio San Marcos San Miguel San Pablo Santa Cruz Bagua Bongar Condorcanqui Chachapoyas Luya Rodrguez de Mendoza Utcubamba
LA LIBERTAD (12)
SAN MARTIN (10)
ANCASH (20)
de Aija de Antonio Raimondi de Asuncin de Bolognesi de Carhuaz de Carlos Fitzcarrald de Casma de Ocorrongo de Huaraz de Huari de Huarmey de Huaylas de Mariscal Luzuriaga de Ocros de Pallasca de Romabamba de Recuay de Santa de Sihuas de Yungay de Cajabamba de Cajamarca de Celendn de Contumaz de Cutervo de Chota de Huaygayoc de Jan Cmara de Comercio y Produccin de Lambayeque
Prov. de Bellavista Prov. de El Dorado Prov. de Huallaga Prov. de Lamas Prov. de Mariscal Cceres Prov. de Moyobamba Prov. de Picota Prov. de Rioja Prov. de San Martn Prov. de Tocache Prov. Prov. Prov. Prov. Prov. Prov. de de de de de de Alto Amazonas Loreto Mariscal Ramn Castilla Maynas Requena Ucayali
LORETO (06)
1.1.2
EXTENSIN TERRITORIAL La extensin territorial de los nueve departamentos que conforman el Sub Espacio del Norte es de 608.879.23 km2, lo que representa el 47.38% del territorio nacional. Segn la participacin de cada departamento en la extensin territorial se puede apreciar que el departamento de Loreto ocupa el primer lugar en extensin con el 28.7% el territorio nacional siendo Tumbes el de menor participacin territorial, es decir 0.36%. A continuacin presentamos el siguiente cuadro (incluye superficie insular).
CAJAMARCA (13)
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Segn el cuadro anterior podemos visualizar que el departamento de Loreto es el de mayor participacin en el Sub Espacio del Norte con 60.58% y Tumbes el de menor participacin (0.77%).
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1.1.3
DENSIDAD POBLACIONAL. La Densidad Poblacional del Sub Espacio del Norte es de 15.75 hab/km2, lo que nos indica que existe espacio territorial por aprovechar. Se puede observar que los departamentos de la Costa presentan un mayor valor de este indicador respecto a los de la selva, esto se explica por la poca accesibilidad a los diferentes servicios y por contar con reas naturales protegidas. Esto significa una oportunidad para impulsar el desarrollo de estas zonas a travs de estrategias de poblamiento definidas, que logren un equilibrio sostenido del Sub Espacio. De all que se debe impulsar el desarrollo de estas zonas, para lograr un poblamiento del Sub Espacio ms equilibrado sin tender a un centralismo.
1.1.4. ECORREGIONES DEL SUB ESPACIO DEL NORTE El Per es uno de los quince pases megadiversos, en trminos de ecosistemas terrestre y acutico, especies y recursos genticos, entre ellos est comprendido el 60% de la diversidad biolgica del planeta. La biodiversidad del Per se explica por la presencia de varias ecorregiones. Una ecorregin es un rea geogrfica caracterizada por poseer condiciones homogneas respecto al clima, suelos, hidrologa, flora y fauna; estos factores actan en estrecha interdependencia. La importancia de nuestra biodiversidad es ecolgica, cientfica y econmica, gran parte de las actividades econmicas nacionales se sustentan en el aprovechamiento de nuestra riqueza de recursos biolgicos. Existe once ecorregiones que se han encontrado en el Per de los cuales El Sub Espacio Norte presenta 10 ecorregiones, careciendo slo de una llamada Sabana de Palmeras que se presenta en Madre de Dios. Las 10 ecorregiones con que cuenta el Sub Espacio Norte son: 1. Mar Tropical: Se presenta en la costa norte del Per como una corriente tibia que forma nubes que ocasionan lluvias en los departamentos de Tumbes y Piura. Crece a orillas del Ocano formando una jungla rica en especies animales y vegetales, algunas de ellas extremadamente raras como el mapache y el cocodrilo americano, decenas de variedades de moluscos y crustceos como la langosta y los langostinos, peces que van desde el atn hasta el tiburn y el Merln.
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2. Mar fro de la Corriente Peruana: Esta corriente es rica en plancton, el cual crea condiciones para la presencia de una gran variedad de especies marinos; la corriente peruana o de Humbolt viene de la Antrtida hasta el departamento costero en Piura, influyendo fuertemente en la eliminacin de lluvias en la costa y creando una fuerte neblina en el invierno. 3. Desiertos del Pacfico: Se encuentra en toda la costa del Per que son interrumpidas por la presencia de frtiles valles formado por los ros que cruzan el desierto hacia el Ocano Pacfico. El clima es tibio en verano y hmedo en invierno. En algunas zonas la neblina que sopla contra las montaas forma las lomas, pequeos oasis que acogen una rica flora y fauna. 4. Bosque seco Ecuatorial: Es una formacin tpica natural en la Costa Norte, formada por la adaptacin de especies vegetales al desierto. En ella los tradicionales ceibos protegen extensas zonas de ricas variedades vegetales que permiten a la poblacin abastecer de pastos y forraje, materiales de construccin y otros productos. Habitan en esta zona el venado de cola blanca, el zorro de Costa, la ardilla de cuello blanco. 5. Bosque Tropical del Pacfico: Es una enclave especial en el corazn del departamento de Tumbes e inusual a la Costa, es una pequea rea que cuenta con enormes rboles y exuberantes selvas que son el hogar de jaguares, cocodrilos y monos aulladores. Esa regin ms lluviosa de la costa peruana permitiendo as el desarrollo de una rica vida vegetal. 6. Serrana Esteparia: Es una regin de montaas y riscos, frtiles valles y caudalosos ros, que han cavado profundos caones. Cubre franjas occidentales de los Andes y se ubica a los 1,000 msnm, mientras se asciende a las zonas ms altas, las lluvias se hacen ms frecuentes. El paisaje es colorido por las diversas especies de cactus y arbustos y montaas habitadas por el puma y el venado gris, el huanaco y el gato andino, la vizcacha y el zorro andino. 7. San Martn Puna: Esta regin generalmente es plana, las extensas pampas estn rodeadas por glaciares y nevados con picos que frecuentemente superar los 6,000 msnm aqu se aprecian lagos de azules aguas que dan origen a los principales ros del Per, sin embargo el rudo clima y la falta de oxgeno han impedido la evolucin de la vida, slo una pequea variedad de especies se han adaptado al intenso fro y sobrevi-
ven con los escasos recursos del medio. Este es el reino del cndor, la vicua y los pumas, las vizcachas y la taruca (el venado andino ms grande). 8. Pramo: Es una tierra de clima fro y hmedo cubierto generalmente por un velo de niebla y vaho. Es tpico del departamento de Cajamarca y Piura. Por encima de los 3,000 msnm donde el aire es generalmente helado, los pastos se alertan con pequeos bosques en miniatura donde los troncos torcidos de los rboles se cubren de una gruesa capa de musgos que acogen a una peculiar variedad de criaturas. Uno de ellos es el Pudu, Venados de Apena, el Tapir, algunas especies de murcilagos y el oso Ucumari. 9. Selva Alta o Yunga: Conocida tambin como Yunga, se extiende a lo largo de la vertiente horizontal de los Andes, justo por encima de la Planicie Amaznica. Presenta numerosos torrentes y cascadas, un abrupto y complejo relieve se cubren de bosques envueltos en neblina en las regiones ms altas, en tanto en sus faldas se forma las junglas bajas. La vegetacin en los trpicos de esta regin es exuberante y presenta orqudeas, begonias y helechos gigantes, as como es el hogar del Gallito de las Rocas, el Oso, el Mono de Cola amarilla, patos y ms de veinte variedades de colibres y pjaros fruteros. 10.Selva Baja: Llamado tambin Bosque Hmedo Amaznico, es la zona de mayor diversidad del planeta y cubre dos tercios de la superficie del Per. El ambiente es caliente y extremadamente hmedo, aqu se ubican extensos ros como el Amazonas, Ucayali y Madre de Dios, siendo estos fuentes de alimento, medios de comunicacin para la poblacin local as como dando un hermoso paisaje. Existen numerosas lagunas y pantanos; la flora de la regin comprende ms de 20,000 especies que van desde finos rboles y beneficiosos frutales, hasta especies medicinales. Aqu habitan el mono aullador, felinos (ocelote, puma, jaguar), la sachavaca y el ronsoco o capibara (el roedor ms grande del mundo). Sus aguas albergan enormes peces como el paiche, el pez gato, dos especies de delfines de ro y varias especies de tortugas. La jungla baja alberga tambin al guila harpa y a una variedad de minsculos colibres y picaflores, as como enormes reptiles como el caimn negro, la anaconda, seguidos de variados insectos y arcnidos, mucho de los cuales no han sido identificados cientficamente.
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1.2 ASPECTO POBLACIONAL De acuerdo al XI Censo de Poblacin y VII de Vivienda en 2007 y su proyeccin al 2010, la poblacin nacional asciende a 29519,899habitantes, de ello el Sub Espacio del Norte representa el 32.49% que equivale a 9591.910 habitantes. Segn el cuadro N 04 podemos observar que el departamento de La libertad tiene la mayor participacin poblacional en el Sub Espacio del Norte con el 16.94% seguido del departamento de Piura con un 16.12%; mientras que Tumbes es el menos poblado con el 2.40%.
1.2.1
CRECIMIENTO POBLACIONAL El crecimiento poblacional se mide por lo general, empleando una ecuacin matemtica, que describe el cambio ocurrido en un determinado periodo, las tendencias que se pueden experimentar en la lnea recta, curva geomtrica o curva exponencial. La ecuacin ms aceptable es el crecimiento geomtrico, por lo que se supone una tasa de crecimiento acumulativa anual identificndose ms el comportamiento real de la poblacin, en cambio el crecimiento lineal significa que la poblacin crece en una magnitud constante por lo que se sugiere aplicarlo solo a perodos mensuales. La tasa de crecimiento es el ritmo al que la poblacin aumenta o disminuye en un ao determinado debido al incremento natural y la migracin neta. Para calcular la tasa de crecimiento hemos empleado un modelo exponencial o curva geomtrica, por ser ms representativo de la realidad. La tasa de crecimiento promedio del Sub Espacio del Norte en el periodo 2000 2005 ha sido de 1.66 y en 2005-2010 es de 1.51 por cada 100 personas, lo que significa que el ritmo de crecimiento de la poblacin est disminuyendo. La diferencia de tasas entre el Sub Espacio del Norte y a nivel nacional es mnima de 0.15%. En el ao 2010 San Martn es el departamento que presenta la mayor tasa de crecimiento con el 2.9% y tanto Cajamarca como Piura son los que tiene la menor tasa con el 1.1%. Desde 2005 hasta el ao 2010 la poblacin en el Per se ha incrementado en 2340,467habitantes en trminos absolutos, es decir ha tenido un crecimiento de 8%; en lo que respecta al Sub Espacio del Norte ha presentado un crecimiento absoluto de 895,950 habitantes, lo que significa un crecimiento relativo de 9%.
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1.2.3
POBLACIN SEGN REA: URBANA Y RURAL La poblacin del Sub Espacio del Norte cuenta con una caracterstica saltante presentando un binomio Ciudad Campo, existiendo una diferencia del 30% La poblacin del Sub Espacio del Norte segn el rea urbana es de 65% mientras que la poblacin rural representa el 35%. Segn departamentos, la mayor participacin urbana se observa en el departamento de Tumbes y Lambayeque con un 90.7% y 79.5% respectivamente. Situacin opuesta sucede con los departamentos de Cajamarca y Amazonas donde la poblacin rural representa el 67.3% y 55.8% respectivamente.
1.2.2
POBLACIN SEGN SEXO La poblacin del Sub Espacio del Norte segn sexo, est distribuida en porcentajes casi similares: 50.12% para hombres y 49.88% para mujeres; de all que se espera que las oportunidades en los diferentes campos de la actividad econmica sean equitativas, o al menos se tienda a ella, para ambos sexos y de esta manera aprovechar sus diversas capacidades humanas de manera conjunta. Cmara de Comercio y Produccin de Lambayeque
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1.2.4
POBLACIN SEGN GRUPO DE EDAD El Sub Espacio del Norte, tiene una poblacin potencial de 0-14 aos de edad con un 33.44%, caracterizndose por tener una fuerza laboral significativa con una participacin del 60.49% de la poblacin, existiendo solo un 6% de habitantes de 65 a mas aos de edad, lo que significa que el costo de mantenimiento de personas no productivas es baja, es decir la carga social es baja.
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MAPA N 1
ESTRATIFICACIN DE LA POBLACIN SEGN GRUPO DE EDAD, DEL SUBESPACIO DEL NORTE
1.2.5
POBLACIN ECONOMICAMENTE ACTIVA La Poblacin Econmicamente Activa a nivel nacional es de 10731,213 personas, de lo cual el Sub Espacio del Norte representa 29.31% lo que significa 3145,788 habitantes de 15 aos a ms. Desde 2000 hasta el ao 2007 La Libertad, Cajamarca y Piura son los departamentos que han tenido mayor participacin en la PEA en el transcurso del tiempo. En el ao 2007, La Libertad y Piura aportaron el 19.01% y 17.69% de la poblacin activa del SEN con 598,127 y 556,560 personas respectivamente. El departamento con menor participacin ha sido Tumbes con el 2.43% lo que significa 76,447hab.
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1.2.6
INDICE DE DESARROLLO HUMANO El ndice de Desarrollo Humano es un indicador estadstico compuesto, que mide el adelante medio del pas en lo que respecta a la capacidad humana bsica, representada por tres opciones esenciales longevidad, nivel educacional y nivel de vida, de all este ndice refleja el camino que ha de recorrer un pas para mejorar estas tres oportunidades, no es una medida de bienestar, es en cambio una medida de potencialidad, la que indica que cuando las personas disponen de estas tres capacidades bsicas, pueden estar en condiciones de tener acceso tambin a otras oportunidades. El IDH promedio para el Sub Espacio del Norte es de 0.581, el mismo que lo ubica en el nivel Mediano Bajo, mostrando una insuficiencia de la Regin respecto al IDH ideal nacional. Segn departamentos podemos observar que la mayora de estos se ubican en el nivel Mediano Bajo con valores entre 0.540 y 0.627, tres departamentos se ubican en el nivel Mediano Medio, ellos son Tumbes, La Libertad y Lambayeque con valores entre 0.605 y 0.627. Es importante resaltar que el departamento de Cajamarca se ubica en nivel Bajo con un IDH de 0.540. Ello se refleja que se requiere de un mayor trabajo para mejorar estas tres oportunidades importantes para la poblacin, as tenemos que la Esperanza de Vida al Nacer es un indicador que esta estrechamente relacionado con una nutricin adecuada, buena salud, educacin y otros logos, observndose que para el SEN este indicador es de 70.3 aos, similar al promedio nacional (71.5 aos) y segn departamentos el que tiene la mayor esperanza de vida es La Libertad con 72.7 aos, seguido de Lambayeque con 72.2 aos, el menor valor de este indicador se observa en el Departamento de Loreto con 68.1 aos. La Tasa de Alfabetismo para el SEN alcanza 89.9% de all que se requiere un mayor avance educacional, sobre todo en los departamentos en que se presentan las tasas ms bajas como Cajamarca con 80.9% y Amazonas con 87.4% de personas alfabetas, la Tasa de Alfabetismo junto con la matriculacin sumada nos permite hallar el Logro Educativo, que es la segunda variable en el IDH. Respecto al Ingreso Promedio Percpita Mensual para el SEN este es de 266.84 nuevos soles, observndose que el departamento de Lambayeque presenta el mayor ingreso con 437.00nuevos soles, seguido por el departamento de Tumbes con 353.80 nuevos soles y La Libertad con 329.20 soles; los departamentos que presentan un menor ingreso mensual percpita son San Martn con 87.10 y Amazonas con 215.30 nuevos soles.
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II.
ASPECTO SOCIAL DEL SUB ESPACIO DEL NORTE En la ltimas dcadas el aspecto social se ha convertido en parte fundamental dentro de los planes de desarrollo de una nacin: nuestro pas no est exento de esto, ms aun durante estos ltimos cinco aos el aspecto social ha sido analizado desde diferentes perspectivas tanto: econmica, poltica y cultural. Se dice que es analizado y tocado desde un punto de vista poltico porque ha servido como el caballito de batalla para muchas agrupaciones polticas que en su afn de llegar al poder, no encontraron mejor arma que valerse de este aspecto para hacer una serie de promesas a los electores, los cuales ansiosos de mejorar su actual condicin de pobreza en que se encuentran, vieron en estos candidatos y sus propuestas la solucin a sus problemas. Por otro lado el campo econmico se preocup por tomar en serio el aspecto social de nuestro pas, ya que se dio cuenta que la economa no es slo la ciencia de los nmeros y frmulas, sino que la economa es una ciencia que se debe preocupar por mejorar el bienestar de una sociedad, que la economa es una ciencia que est para servir al hombre, no para que esta se valga del hombre. Y por ltimo en el campo cultural porque con el inicio de la globalizacin se hizo necesaria la integracin no slo en el aspecto econmico, sino tambin en el rea cultural y esta comprende el grado de educacin y cultura que posee un pas para intercambiar y recibir informacin con otros pases. Ahora analicemos el Sub Espacio del Norte que comprende a 9 departamentos tanto de la Costa como de la Sierra y Selva y que por su ubicacin geopoltica estratgica se convierten en una alternativa de desarrollo para nuestro pas. Tenemos que, en lo que respecta a niveles de pobreza, en el Sub Espacio del
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Norte es preocupante es preocupantes la cifras que se recogen en sus 9 departamentos. Esto es fundamental en el hecho de que la mayora de la poblacin que habita en estos departamentos se encuentran en la condicin de pobres, muy pobres o pobres extremos. Esto an ms acentuado en los departamentos que se encuentran situados en la Sierra de nuestro pas donde la mayora de su poblacin se encuentra clasificada como muy pobres y pobres extremos, debido a la falta de respaldo de por parte de los gobiernos y a las malas polticas de distribucin del ingreso que se ha venido aplicando, que lo nico que ha hecho es agravar la situacin y demostrar que la centralizacin es un modelo que no funciona y que debe optar por la descentralizacin o por la integracin de espacios para lograr salir del estacionamiento en el que nos encontramos. Respecto a educacin, en los ltimos aos la poblacin estudiantil del Sub Espacio del Norte se ha incrementado a pasos acelerados. Ante tal hecho cabe hacernos la pregunta. Y a que paso ha respondido este sector para satisfacer la demanda? Para el ao 2007 el Sub Espacio del Norte tiene una poblacin de 2499,511 alumnos tanto en los niveles de inicial, primaria y secundaria y para atender a este gran nmero de escolares se cuenta con 150,369 docentes y 34,619 centros educativos que estn de acuerdo a las nuevas exigencias que demanda de la educacin moderna. Si bien es cierto que en materia de educacin nuestro pas muestra algunos esfuerzos interesantes, estos an no son suficientes, ya que se observa la ineficiencia de este sector para atender la gran demanda del alumnado de nuestro pas, ineficiencia que no solo se muestra en infraestructura (falta de bibliotecas, sala de c omputo y talleres) si no tambin en la calidad de docentes con los que se cuenta para que implanten determinadas asignaturas. Por ese lado creemos que se hace indispensable que los docentes sean capacitados constantemente, no solo en el rea cientfi-ca si no tambin en la humanstica y con una remuneracin justa, ya que una educacin con valores y principios mejorar nuestra sociedad en el futuro. En el campo de la educacin universitaria, Sub Espacio del Norte cuenta con un total de 122,820 alumnos y 9,128 docentes universitarios para atender a la gran demanda, la misma que crece a un ritmo geomtrico. Realmente son preocupantes los problemas que se presentan en este sector, por enumerar algunos de ellos tenemos que: * Muchas de las universidades no cuentan con la infraestructura adecuada para que le garantice al alumno universitario un adecuado aprendizaje terico-prctico de acuerdo a las exigencias de la modernidad (falta de equipamiento en laboratorios, bibliotecas, aulas y talleres, etc) * Generalmente, la metodologa educativa orientada a la formacin prctica de los estudiantes universitarios no articula con las instituciones pertinentes de los diferentes sectores, como los sectores empresariales, salud, industrial, etc.
* Muchas de las carreras que se ofrecen en estas universidades no se ajustan a la realidad regional y nacional, lo que acarrea futuros problemas para el alumno ya que al egresar de las aulas se da cuenta que el mercado laboral no le ofrece la posibilidad de desarrollo (de all el principal problema que tiene nuestro pas con respecto al gran nmero de personas que se encuentran Subempleadas). A estos problemas ah que sumarles los problemas de carcter institucional que presentan muchas universidades, los que deben ser resueltos de manera autnoma. El sistema universitario requiere con urgencia una Nueva ley Universitaria. En lo que respecta al rea salud en el Sub Espacio del Norte el nivel de atencin de salud ha mejorado en los ltimos aos, pero an existen departamentos que no cuentan con el nmero adecuado de centros de salud y los pocos centros con lo que cuentan no abastecen la demanda de la poblacin. El Sub Espacio del Norte cuenta con un total de 3,095 centros de salud los cuales incluyen centros de EsSalud, hospitales, postas mdicas, consultorios privados, etc. A este problema de carencia de centros de salud se le suma la falta de infraestructura adecuada. Muchos centros necesitan urgente remodelacin e implementacin en equipos y medicamentos; en especial la salud pblica ya que el servicio que brinda es deficiente y muchos de sus equipos se encuentran obsoletos y tienen reducida capacidad para albergar un gran nmero de pacientes. Sin embargo el problema se agrava en las zonas rurales ya que en la mayora de los casos la infraestructura con la cuentan est en peores condiciones que en la zona urbana. En cuanto al nmero de profesionales de la salud (mdicos, enfermeras, obstetrices, y otros), observamos que existe una gran desigualdad entre los departamentos del Sub Espacio del Norte, pues aunque hay algunos departamentos en el que el nmero de profesionales de Salud son altos en otros se refleja la carencia de estos profesionales; y en algunos casos aunque si el nmero de profesionales sea elevado notamos tambin un desequilibrio en la distribucin de los mismos. En lo relacionado a la inmunizacin contra las principales enfermedades que atacan a los nios menores de un ao, tenemos que en los ltimos aos la cobertura promedio supera 90% llegando en algunos departamentos al 80% del total de su poblacin infantil, lo implica un mayor esfuerzo para alcanzar una mayor cobertura en los 4 tipos de vacuna importantes para el desarrollo infantil. 2.1 INDICADORES DE EDUCACIN El Sub Espacio del Norte cuenta con 150,369 docentes para la poblacin escolar, siendo el departamento de la Libertad el que tiene el mayor nmero de docentes ya que cuenta con 25,756. Con respecto a los docentes universitarios, el Sub Espacio del Norte cuenta con un total de 9,128 docentes universitarios, siendo el departamento de la Libertad el departamento que cuenta con el mayor nmero de docentes universitarios 2,912. Esto se debe a que tambin cuenta con el mayor nmero de poblacin universitaria.
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En lo que respecta a la tasa de analfabetismo del Sub Espacio del Norte en el ao 2008 es de 12.5%. El departamento con mayor tasa es Cajamarca con 19.8% seguido del departamento de Ancash con el 16.7%. El departamento con menor tasa de analfabetismo es Tumbes con 6.5%. Son 58 los distritos del SEN, de los calificados como pobres que presentan infraestructura educativa, de los cuales el mayor nmero los tiene Cajamarca y San Martn con 21 y 11distritos respectivamente. Tumbes es el departamento que no presenta dficit de infraestructura educativa, por lo que con distritos con esta calificacin. En tanto a los distritos del SEN calificados como pobres extremos, el nmero asciende a 26 sobresaliendo el departamento de Loreto con 10distritos. Tanto los departamentos de Tumbes y Ancash no cuentan con distritos con esta calificacin. Por todo lo expuesto anteriormente se puede concluir que no existe desarrollo educativo, puesto que en este sector influyen las polticas, los programas y actividades desarrolladas por el estado en el sector pblico, ya que la mayora son centros de estudios estatales, si bien es cierto se ha mejorado la infraestructura y equipamiento educativo en algunos departamentos, no se puede lo mismo del nivel de formacin pedaggica, organizacin, programas tcnicos pedaggicos que an son ineficientes, escasos de calidad y con niveles de remuneracin pauperizados que no les permite satisfacer sus necesidades bsicas. En Educacin Inicial, los departamentos que tienen una mayor poblacin estudiantil son Piura con un promedio entre el 2006 al 2008 de 49,548. La mayor poblacin estudiantil de Educacin Primaria promedio en esos aos se presenta en el departamento de Cajamarca con 254,733 alumnos. El departamento de Piura tiene el mayor promedio de estudiantes en Educacin Secundaria con 147,198 alumnos, en Educacin universitaria el primer lugar lo ocupa La Libertad con un promedio de 39,066 alumnos seguido del departamento de Lambayeque con un promedio de 28,794 alumnos y el ltimo lugar en estos diferentes niveles educativos es el departamento de Tumbes con un promedio de 11,326; 26,370; 18,772 y 2,201 alumnos respectivamente, dichas cifras se deben a que Tumbes es el departamento con mayor poblacin del SEN. El sector No Universitario comprende: La formacin Magisterial, La Formacin Tecnolgica y Artstica, de los cuales el nivel con mayor participacin estudiantil es el Tecnolgico ocupando el primer lugar el departamento de La Libertad con un promedio de 20,090 alumnos, seguido del departamento de Piura con 19,050 alumnos y el ltimo lugar lo tiene el departamento de Amazonas con un promedio de 3,219 alumnos. Existen otras modalidades como: La Educacin Especial y Ocupacional, el departamento con mayor nmero estudiantil en ambas modalidades lo ocupa el departamento de La Libertad con 8,329 alumnos y el ltimo lugar lo ocupa Amazonas con 1317
alumnos. La mayor poblacin estudiantil no escolarizada de los niveles Inicial, Primario y Secundario lo ocupa el departamento de Cajamarca con un promedio de 25,797 alumnos y el ltimo lugar lo tiene el departamento de Tumbes con 5,162 alumnos en promedio.
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2.2. INDICADORES DE SALUD El Sub Espacio del Norte cuenta con un total de 3,095 centros de salud siendo Cajamarca el departamento con mayor nmero de centros de salud ya que tiene 726, seguido del departamento de Ancash con 400. El nmero de mdicos de SEN es de 2,948; La Libertad es el departamento que cuenta con el mayor nmero (670) seguido del departamento de Cajamarca (450), lo mismo sucede con el nmero de enfermeras siendo la Libertad y Cajamarca los departamentos con mayor nmero de enfermeras con 550 y 495 respectivamente de un total de 2,831 con que cuenta el SEN. Respecto a la cobertura de vacunas, el promedio de cobertura en el Sub Espacio del Norte es de 85%, esto no significa que haya que tomarle poco inters. Otro aspecto importante referido a los indicadores de salud es el nmero de postas que existen en el departamento. El cuadro nos muestra que en los departamentos que tienen mayor dficit de infraestructura de salud entre su poblacin que es clasificada como de extrema pobreza son: Piura y segn el cuadro es Lambayeque. As tenemos que para el primer departamento del total de distritos que se encuentran entre el rango de extremos pobres estos tienen una carencia del 100% de infraestructura. Lo mismo sucede para el departamento de Lambayeque que tiene un dficit del 100% infraestructura en sus distritos considerados de extrema pobreza. El departamento que se encuentra en mejores condiciones es el departamento de Amazonas que tiene 18.8% y 31-3% de dficit de infraestructura en los distritos ms pobres y extrema pobreza. En resumen el Sub Espacio del Norte presenta en infraestructura de Salud de 63.0% en sus distritos calificados como muy pobres, mientras que en los distritos en extrema pobreza presenta un dficit de 71.2%.
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INDICADORES DE SALUD, SEGN DEPARTAMENTOS DEL SUB ESPACIO DEL NORTE
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2.3 NIVELES DE POBREZA Durante los ltimos aos el estudio de los niveles de pobreza que existen en un pas ha tomado importancia. Muchos han sido los mtodos empleados para clasificar a la poblacin de un determinado espacio como pobre. En Amrica latina as como en nuestro pas el mtodo que se utiliza es el mtodo de las Necesidades Bsicas Insatisfechas. Este indicador contempla variables como: Alimentacin, educacin, salud, vivienda, vestido y otros, que brindan bienestar al individuo despus de haber sido satisfechas. En el cuadro N 14, se encuentra que la poblacin que al menos tiene una necesidad bsica insatisfecha del Sub Espacio del Norte, en porcentaje asciende al 66.37%. Observndose que los departamentos que presentan un gran porcentaje de su poblacin con al menos una necesidad bsica insatisfecha son: Loreto con 78.7%, San Martn con un 75.9% Amazonas con un 73.8% y Cajamarca con un 73.6%. Como se puede observar la mayora de estos departamentos se encuentran en la Amazona y parte de la Sierra de nuestro pas. Si analizamos el porqu de este hecho, veremos que por ser regiones muy alejadas del gobierno central, las polticas de ayuda y estndares de mejoramiento de vida son tan eficientes, ya que en muchos casos las polacas son elaboradas por gente que no se desenvuelve en el entorno afectado. Si hablamos por ejemplo de Educacin, esta no es del mismo nivel de aquella que se imparte en las ciudades de la Costa. Son muchos los obstculos que tiene que superar los alumnos de estas zonas, desde la falta de una buena infraestructura hasta el acceso de a bibliografa actualizada. Los departamentos que presentan un menor porcentaje de su poblacin con al menos una necesidad bsica insatisfecha son Lambayeque con 49.5%, La libertad con 53.7% y Tumbes con 58.8%. Como se podr notar son departamentos ubicados en la Costa del pas, contrariamente a lo que sucede con los departamentos que presentan un mayor porcentaje.
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Si bien hemos hallado la poblacin de los departamentos del Sub espacio del Norte que presentan al menos una necesidad bsica insatisfecha (66.37%), estos resultados nos permiten relacionarlo con los niveles de pobreza de nuestros departamentos y del SEN. As tenemos que la tasa de pobreza total y pobreza extrema segn departamentos y segn distritos, nos llevan a la clasificacin departamental del nivel de pobreza, tal como consta en el cuadro N 15. Tenemos que los departamentos de Cajamarca, Amazonas y Loreto, son los que presentan una pobreza total superior al 50% y una pobreza extrema superior al 19%, estos son los tres departamentos que tienen una calificacin de Muy Pobre, adems, lo que a su vez presentan una accesibilidad como Muy Difcil o Difcil (ver cuadro N 37) y con un mayor porcentaje de su poblacin con al menos una necesidad bsica insatisfecha (ver cuadro 34) Los departamentos que cuentan con una menor tasa de pobreza extrema son: Tumbes, La Libertad, Lambayeque y Ancash la cual es inferior al 20%, estos departamentos son tambin los nicos los que reciben una calificacin de regular. Cabe indicar que son estos mismos departamentos los que presentan un mayor grado de accesibilidad (especialmente Lambayeque y Tumbes, el cual es superior al 83%) y un menor porcentaje de su poblacin con menos de una necesidad bsica insatisfecha.
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INDICADORES DE SALUD, SEGN DEPARTAMENTOS EN EL SUB ESPACIO DEL NORTE
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CALIFICACIN POR DEPARTAMENTOS DE NIVELES DE POBREZA DEL SUB ESPACIO DEL NORTE
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III.
ASPECTO ECONOMICO PRODUCTIVO La economa del Sub Espacio Norte aporta el 19.5% del PBI Nacional: Las principales actividades que sustentan la economa del Sub Espacio Norte se encuentran comprendidas en los sectores agropecuario, minero, servicio no gubernamental y manufactura, que en conjunto aportan el 73.9 al PBI del Sub Espacio; en tal sentido las actividades mencionadas deben promoverse con intensidad para alcanzar mayor dinamismo en nuestra economa. La actividad agropecuaria aporta al PBI del Sub Espacio el 17.8%, desarrollndose sobre una superficie de 2455,102.56 hectreas, las cuales comprenden 1683,444.51 en secano y 774,123.05 bajo riego, en todos los valles del Sub Espacio Norte. Los cultivos ms importantes son la caa de azcar con una produccin e 8,309 TM, el arroz con 2,676 TM, el pltano 1,162 TM, la papa con 839 TM, el maz amarillo duro con 779TM respectivamente. En la produccin de caa de azcar participan los departamentos de Lambayeque y La Libertad, para la produccin de pltano tenemos a Piura, San Martn y Loreto, para la produccin de arroz y maz amarillo duro tenemos la participacin de todo el mbito del Sub Espacio. La poblacin pecuaria del Sub Espacio Norte comprende segn participacin, al ganado ovino, vacuno, porcino y caprino, la cual asciende a 1438,745 unidades, contribuyendo en promedio con el 51% a nivel nacional en las tres ltimas principales especies; llegando al aporte en algunas al 50%, como es el caso del ganado caprino. Ellos muestra el gran potencial del Sub Espacio en la actividad pecuaria, sector que hay que impulsar por su gran articulacin con otras actividades como la agroindustria (cueros, lcteos), respecto a la poblacin avcola, esta representa el 32% del total nacional, con 294,951 millones de aves. Respecto a la produccin lechera del Sub Espacio Norte para el ao 2008, esta asciende a 575,682 toneladas, mientras que la productividad es de 2Tm, lo que quiere decir que anualmente cada vaca en ordeno produce 2TM. Se observa que algunos departamentos tienen un rendimiento superior al promedio nacional, lo que significa una gran oportunidad por aprovechar, por los mltiples derivados de su produccin. La segunda actividad de mayor aporte a la economa del Sub Espacio es la minera, actividad que esta conformada bsicamente de plata, zinc , plomo, oro, petrleo crudo, produccin de gas, roca fosfrica y cobre, de estos productos resalta el zinc con una produccin 564,975T. de contenido fino y cobre con 388,412T.. de contenido fino en el ao 2009 En el SEN para el ao 2008 resalta la produccin del petrleo diesel y residual segn refinera, es as que para la produccin de diesel 2, el 84.34% del total nacional se obtiene en refineras de este Sub Espacio, en el caso del residual 5 se obtiene el 100% de la produccin nacional. En el caso del Residual 6, la produccin es de 5130,345 barriles anuales, lo que significa el 100% y para el residual 500, la produccin es asciende a 8703,048 barriles
anuales es decir el 100% de la produccin total nacional. Otra actividad de importancia por su aporte a la economa del Sub Espacio es la industria manufacturera, actividad que alcanza en la actualidad una participacin del 16.3% del PBI del Sub Espacio. En esta actividad destacan los departamentos de La Libertad, Ancash y Piura. La actividad comercial, en el Sub Espacio del Norte es tambin significativa, llegando a alcanzar un participacin del 13,9% del PBI del Sub Espacio, destacando el departamento de Lambayeque. La actividad pesquera en el SEN al igual que sucede a nivel nacionales de poca contribucin en el PBI, sin embargo es necesario resaltar si bien la participacin es reducida, la significacin econmica de este aporte es importante. Adems la actividad pesquera absorbe mano de obra directa e indirecta y cumple con una importante funcin social, al servir como una gran fuente alimenticia por las protenas que brindan los recursos hidrobiolgicos, sumndose a ellos su bajo costo de adquisicin. El volumen pesquero martimo desembarcado en el ao 2008 slo para consumo humano directo es de 721,074TM, en sus diferentes formas de presentacin (freso, refrigerado y curado), lo que significa el 60% respecto al nacional. El desembarque de recursos martimos segn puerto asciende a 3,239,100 TM. Brutas, lo que representa una participacin del 44% en el desembarque nacional. Es necesario indicar que existe extraccin de recursos hidrobiolgicos de origen continental, la misma que alcanza 34,443 18,111 TM brutas es decir el 57% a nivel nacional. De la industrializacin del pescado diremos que para el ao 2009, la produccin de harina de pescado segn puerto en el Sub Espacio del Norte asciende a 579,137TM brutas, es decir 43% del total nacional, destacando los puertos de Chimbote, Chicama y Coishco. La produccin de aceite crudo de pescado segn puerto es de 117,231 TM brutas lo que significa el 42% del total nacional, destacando los puertos de Chimbote-Coishco, Chicama y Paita. Respecto a las colocaciones de la banca mltiple en las diferentes actividades, tenemos que para diciembre del ao 2001 se cuenta con 2536,689 miles de nuevos soles, mostrando una ligera disminucin respecto al mes de noviembre. Este valor se relaciona con la actividad productiva y comercial en el SEN. Los depsitos de la banca mltiple en el mes de diciembre asciende a 2567,669 miles de nuevos soles. 3.1 ESTRUCTURA DE LA CANASTA FAMILIAR AO BASE 1994=100 De acuerdo a este anlisis, el Sub Espacio del Norte destina el mayor porcentaje de ingresos al rubro de alimentos y bebidas con un 55.06%, seguido est el rubro de alquiler de vivienda con una participacin de 12.35%. En el Sub Espacio del Norte, la poblacin no dedica gran atencin a su salud, ello se ve reflejado en el porcentaje que gastan en este rubro que tiene un promedio de 2% de la canasta familiar. Cmara de Comercio y Produccin de Lambayeque
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Segn el cuadro nmero 16 podemos observar que en el grupo de alimentos y bebidas el departamento con mayor participacin es Ancash que representa el 62.26% en vestido y calzado el departamento de Cajamarca representa el 91.4%; en alquiler de vivienda la mayora de los departamentos destinan el 13% de sus ingresos a este rubro en muebles y enseres, San Martn con un 5.75%; en cuidado y conservacin de la salud, Cajamarca con un 3.36%; transporte y comunicacin con un 12.64% en el departamento de la Libertad; en esparcimiento con 6.17% en el departamento de Piura. Otros bienes y servicios significa 8.38% para el departamento de Amazonas.
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PRODUCTO BRUTO INTERNO El aporte del SEN al PBI nacional proyectado para el ao 2010, es de 39,548 (millones de nuevos soles) es decir el 19.5%, de los departamentos del sen que ms aportan al PBI nacional son: La Libertad, Piura, Ancash y La Libertad con 4.2%, 3.6%, 3.2% respectivamente. Durante el periodo analizado podemos concluir que la evaluacin fue muy oscilante y con una tasa de crecimiento poblacional del 1.6% Este dbil crecimiento se debe a una ausencia de Proyectos de Inversin de impacto econmico, que son llamados a impulsar el crecimiento del PBI en el SEN si bien al ao 2010 se nota una recuperacin de la participacin del SEN en el PBI Nacional dicha participacin es menor a los niveles alcanzados en los primeros aos de la dcada pasada.
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3.3.
ESTRUCTURA PRODUCTIVA SECTORIAL Si vemos la participacin sectorial del SEN en el PBI sectorial nacional, diremos que los mayores aportes se observan en la produccin agropecuaria, manufacturera, pesquera y destacan a su vez los servicios no gubernamentales. As tenemos que, frente al 0.5% que es el total nacional de participacin pesquera en el PBI Nacional, el SEN muestra una participacin pesquera de 0.2% en el PBI Nacional frente a un total nacional de 5.8% de aporte minero al PBI Nacional, el SEN presenta un aporte de 2.1% y que ante el 7.9% de participacin agropecuaria en el PBI Nacional; el SEN presenta un 3.6% de participacin en el PBI Nacional. Al observar la participacin de los sectores en el PBI del SEN diremos que la mayor participacin se da en el sector de servicios no gubernamentales, seguido por la produccin agropecuaria, a continuacin del sector manufacturero con un 26.2%, 17.8% y 16.3% respectivamente.
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3.4. SUPERCIE AGRICOLA La superficie agrcola para el Sub Espacio del Norte, distribuidos segn bajo riego y en secano, asciende a 2455,102.56 Has, mientras que la superficie no agrcola es de 8094,306.61 Has, donde se encuentran los pastos naturales, montes y bosques y otra clase de tierras. De acuerdo a la superficie agrcola tenemos que la mayor proporcin segn departamentos se encuentra en Cajamarca con 618,209 Has, que representan el 25.18% respecto al total del Sub Espacio del Norte, seguido del departamento de San Martn con 481,154 has que representan el 19.76% de participacin en el Sub Espacio del Norte. En la superficie no agrcola el departamento de Loreto cuenta con 3042,499.3 Has, los que representa el 37.59% del total del Sub Espacio del Norte, segiuido por Cajamarca con 1085,711.5 Has que significa el 13.41% del Sub Espacio del Norte.
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GRFICO N 17
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PRODUCCIN AGRICOLA La produccin agrcola del Sub Espacio Norte asciende a 14,991.4 miles de TM siendo la participacin del cultivo de pltano de un 8% destacando Loreto en primer lugar (345 miles de TM) seguidos de San Martn (311 miles de TM). El cultivo de arroz participa con el 18% destacando a San Martn en primer lugar (562 miles de TM) seguido de Piura con 512.7 miles de TM. El cultivo del maz amilceo representa el 0.6% siendo el departamento de Cajamarca ocupa el primer lugar (35 miles de TM) seguido de Piura con (18 miles de TM), el cultivo del maz amarillo representa el 5% siendo el departamento de la Libertad el que ocupa el primer lugar (211 miles de TM) seguido de Lambayeque con (138 miles de TM). El cultivo de caf significa 0.9% siendo el departamento de Cajamarca con 57 miles de TM seguido a continuacin del departamento de San Martn con 49 miles de TM. El cultivo de papa participa con 5.6% siendo el departamento de La Libertad quien ocupa el primer lugar con (328 miles de TM), seguido de Cajamarca con 305 miles de TM. La caa de azcar participa a su ves con el 55.4% siendo el departamento de la Libertad quien ocupa el primer lugar (4,807 miles de TM), seguido de Lambayeque con 2,929 miles de TM. El cultivo de esprrago tiene una participacin del 1.2% siendo los mayores productores de este producto la Libertad con 166 miles de TM y Ancash con 13.4 miles de toneladas. La yuca significa el 5.1% siendo Loreto quien ocupa el primer lugar con (387 miles de TM), mientras que el segn lugar es ocupado por el departamento de Amazonas con 167 miles de TM. Si observamos la produccin agrcola del Sub Espacio Norte a nivel nacional tenemos que la participacin de la produccin de arroz es del 89.5%, la participacin de la caa de azcar es de 82.27%, la de esprragos es de 68%, la participacin de maz amarillo es de 57%, otras producciones
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importantes como el pltano, la yuca, caf superan el 50% de la participacin nacional. Toda esta informacin indica el considerable aporte a nivel nacional, de este Sub Espacio en lo relacionado a la produccin agrcola, con productos de gran importancia, adems de la calidad nica de los mismos que son reconocidos a nivel nacional e internacionalmente. Estos productos nos muestran el gran potencial agro exportador de este Sub Espacio.
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FUENTE : INEI ELABORACIN : Propia
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MAPA N 6
PRODUCCIN AGRCOLA SEGN DEPARTAMENTOS DEL SUB ESPACIO NORTE - AO 2009
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3.6. PRODUCCIN PECUARIA El Sub Espacio del Norte al ao 2009 cuenta con una poblacin pecuaria de 1438,745 unidades, notndose un decrecimiento respecto al ao 2008 de 3,241 unidades; este decrecimiento no se da en todas las especies pecuarias observndose que segn el tipo de ganado, el porcino es el que presenta una mayor poblacin seguido del ganado ovino con 314,891 y 306,869 unidades respectivamente. Segn departamentos, se observa que la mayor poblacin pecuaria se encuentra en La Libertad, representando el 35.7% e la poblacin del Sub Espacio, seguido de Piura y Cajamarca con un 13.8% y 12.8% respectivamente. La mayor poblacin de gano ovino y porcino se encuentra en La Libertad con un 46% y 27% respectivamente, mientras que Lambayeque tiene la mayor poblacin de gnado vacuno con un 20%, mientras que Piura presenta la mayor poblacin caprina, la misma que presenta el 36% del total del Sub Espacio del Norte. Respecto a la participacin pecuaria del Sub Espacio del Norte en el pas, tenemos que el aporte del Sub Espacio es considerable, como es el caso del ganado caprino cuya participacin es de 50%, para el ganado vacuno y porcino es de 31% y 26% respectivamente, mientras que el ganado ovino participa con un 42%. La produccin de aves al ao 2009 asciende a 277 millones de unidades, lo que representa el 32% de la produccin nacional. De este anlisis se desprende que en promedio, como Sub Espacio del Norte, contribuimos con el 51% de poblacin de las principales especies pecuarias, sirviendo de base para el desarrollo de otras actividades econmicas integrantes de la cadena productiva.
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MAPA N 7
PRODUCCIN PECUARIA 2009 DEL SUB ESPACIO DEL NORTE
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3.7 PRODUCCIN DE LECHE Y PRODUCTIVIDAD La produccin de la leche para el Sub Espacio Norte en el ao 2008 ascendi a 575,682 toneladas que proceden de 291,684 vacas en ordeo, de all que la productividad por animal sea de 2 toneladas, notndose un incremento en el rendimiento respecto al ao anterior que fue de 0.1 toneladas. A nivel de departamento tenemos que la mayor productividad se presenta en Lambayeque con 2.83 toneladas, seguido de La libertad con 2.77 toneladas y Cajamarca con 2.44 toneladas, este ltimo departamento presenta la mayor poblacin de vacas en ordeo (seguido de La Libertad) y la mayor produccin de leche. Para el Sub Espacio del Norte, la produccin de leche se presenta como una oportunidad ms, que contribuira a su desarrollo, para lograr se tiene que incluir en aquellos departamentos que presentan una productividad superior a la nacional, que es de 0.48, esto quiere decir que se debe aprovechar la ventaja competitiva que presentan estos departamentos, con respecto al contexto nacional.
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3.8 PRODUCCIN MINERA La produccin de cobre del Sub espacio del Norte en el ao 2009 fue de 388,412 toneladas, aumentando en relacin al ao 2005 en 15,935 toneladas. Este mineral proviene principalmente del departamento de Ancash y en menor proporcin de la Libertad, estos dos departamentos tambin aportan zinc, metal producido en el ao 2009 en alrededor de 564,975 toneladas aumentando en relacin a ao 2007 en 277,183 toneladas. La produccin de oro fue de 117,685 kilogramos en el ao 2009 con una disminucin de 41,046 kilogramos en relacin con el ao 2007 que fue de 158,741 kilogramos. En el Sub Espacio del Norte tambin se explota el petrleo crudo con una produccin de 71,163 miles de barriles en el ao 2009 notndose un aumento en la produccin respecto al ao 2007 en donde se extrajeron 40,623 miles de barriles. Este producto es extrado de los departamentos de Loreto, Piura, Tumbes y Piura; siendo este ltimo el mayor productor de petrleo. Slo en el departamento de Piura, se explota el gas y la roca fosfrica con una produccin de 146,443 barriles, produccin que ha aumentado drsticamente de 26674 barriles con relacin al ao 2007, y una produccin de 46,000 toneladas en el ao 2009, donde se produjo un pequeo aumento con respecto al ao 2007 (45,504 toneladas), estas apreciaciones se dan respectivamente para cada producto antes mencionado. Segn el cuadro N23 la produccin de plomo en el Sub Espacio del Norte entre el ao 2007 y 2009 ha mostrado un incremento de 67%, en el caso de la plata el incremento fue de 17%, para el zinc el incremento fue de 96%, en lo relativo al cobre, el incremento fue de 1% y para el oro el descenso de porcentual de 26%, lo cual se explica por la casi nula produccin en el departaments de Ancash en el ao 2009. El petrleo crudo aument en 75% con respecto al ao 2007, la produccin del gas aumento dramticamente en un 400% dentro del periodo analizado. La produccin de roca fosfrica aumento poco respecto al 2007 en un 1%.
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MAPA N 8
PRODUCCIN MINERA POR DEPARTAMENTO EN EL SEN AO 2009
muestra un ligero crecimiento en su produccin: de 201.9 m.b.a., de los cuales 5 refineras estn ubicadas en este sub espacio tiene una participacin de hasta 100%, sobresaliendo la refinera de Talara con 2,931.9 m.b.a., seguido de la Pamplina con 865,2 m.b.a. Adems de lo que se refiere a la produccin de petrleo Residual 500, observamos que el 100% de lo obtenido en el mismo perodo (2005 2008), es producido en las refineras del Sub Espacio del Norte a pesar de que la produccin ha disminuido de 12,775,360 m.b.a. a 8,703,048 m.b.a., destaca aqu la refinera de La Pamplina con 5,911.8 m.b.a., seguido de lejos por Talara y Conchn ( 2,013.4 y 777.8 m.b.a. respectivamente ).
3.9 PRODUCCION DE PETROLEO En trminos generales la produccin petrolera de las refineras ubicadas en el territorio peruano ha decrecido paulatinamente, pues de 34,010.3 de miles de barriles anuales (m.b.a.) obtenidos en 2005 se ha disminuido a 31,655.5 m.b.a., en el ao 2008. Para este mismo perodo observamos que la mayor produccin petrolera se concentra en las cinco refineras ubicadas en el Sub Espacio del Norte, llegndose en algunos casos ha obtener el 100% de la produccin nacional. En el caso especfico del petrleo Diesel 2, la produccin nacional ha disminuido y aumentado desde 16,288.9 a 17,818.0 m.b.a., de los cuales el 84.3% del total nacional es producido en las refineras ubicadas en el Sub Espacio del Norte destacando las refineras de La Pamplina (8,319.2 m.b.a.) y Talara (6,455.4 m.b.a.). Para el caso petrleo Residual 5, el Sub Espacio del Norte ha disminuido de 17.6 m.b.a., a 4.1 m.b.a.; debemos anotar que hasta el ao de 2004 toda la produccin de este tipo de petrleo se realizaba en la refinera Conchan y recin en el ao 2005 esta produccin se realiza en la refinera de Pucalpa. El Sub Espacio del Norte tambin produce Petrleo Residual 6, que Cmara de Comercio y Produccin de Lambayeque Cmara de Comercio y Produccin de Lambayeque
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Adems de la produccin de petrleo Diesel y Residual, tenemos las produccin de petrleo crudo en la selva norte el mismo que es transportado hacia el Terminal Martimo de Bayovar a travs del Oleoducto Nor Peruano, que uno de los ms grandes bienes con que cuenta el pas. OLEODUCTO NOR PERUANO El Oleoducto Nor Peruano transporta el petrleo crudo producido en la Selva Norte del Per hacia el puerto de Bayvar en la Costa del Ocano Pacifico ubicado en la baha de Sechura, departamento de Piura y comprende: EL TRAMO I, con una tubera de 24 pulgadas de dimetro, con una capacidad de flujo de 70 MBD y 306 km. De longitud. Se inicia en la estacin N 1, ubicado en San Jos de Saramuro se extiende hasta llegar a la estacin N 5. EL RAMAL NORTE, con una tubera de 16 pulgadas de dimetro, con una capacidad de flujo de 105 MBD y 252 Km. de longitud. Se inicia en las estacin de bombeo ubicad en Andoas y se extiende hasta llagar a la estacin N 5. El TRAMO II, con una tubera de 36 pulgadas de dimetro, con una capacidad de flujo de 200 MBD y 550 Km. de longitud. Se inicia en la estacin N 5 y se extiende hasta llegar al Terminal martimo de Bayvar. Cuenta con OCHO ESTACIONES DE BOMBEO ubicadas a lo largo de la ruta. TERMINAL MARTIMO DE BAYVAR, ubicado en la baha de Sechura en el departamento de Piura. El Oleoducto esta instalado bajo tierra en su mayor parte, se encuentra protegido por una cobertura con tratamiento especial para evitar daos de corrosin y posee un sistema especial de proteccin catdica. Cuenta cos seis estaciones de bombeo. Debido al incremento de la produccin de petrleo en el lote 1AB de la compaa Occidental Petroleum en Andoas y las limitaciones que se tenia para transportarla, va fluvial en barcazas hasta estacin 1, en 1976 se adiciono al sistema del Oleoducto Nor Peruano, el Ramal Norte, de 252 Km. de longitud. Su construccin demand la inversin de 117 millones de dlares. Esta ramal se inicia en la Estacin de Andaos, cruza los ros Pataza, Huazaga y Huituyacu, llegando al cruce del ro Morona, donde esta la Estacin del miso nombre. Posteriormente cruza los ros Mayuriaga y Maraon, siguiendo por terreno plano y seco hasta el cruce del ro Sarameriza, en su recorrido final, antes de llegar a la Estacin 5. En 1978 se termin la construccin e inicio de operacin, sin mayores problemas hasta la fecha.
La capacidad total de almacenamiento del sistema es de alrededor de tres mil millones de barriles. En Bayvar pueden acoderar buques de hasta 250 mil toneladas de peso muerto, 1500,000 barriles. Cuatro brazos hidrulicos permiten un caudal de carga de petrleo a los buques- tanque de hasta 100 mil barriles por hora, lo que permite atender naves durante las 24 horas del da. Este coloso transandino puede considerarse, despus de hallazgos en la Selva Norte, como el segundo gran hito en la historia petrolera del Per. Su operacin posibilito la explotacin de aproximadamente 700 millones de barriles de petrleo descubiertos en la Selva Norte, entre los aos de 1971 y 1977, por la empresa y su contratista Occidental. Sin l las reservas no habran tenido un valor econmico importante. Operaciones Oleoducto, Unidad de Negocios de Petrleos del Per S.A. tiene a la fecha la administracin de este importante bien de la Nacin, se espera que desarrolle su cometido con eficiencia y rentabilidad.
3.10
PRODUCIN DE GASOLINA MOTOR En las refineras del SEN en el Per la produccin de gasolina motor en los aos del 2006 al 2009 ha sido en promedio de 4,432,615 barriles anuales, con un comportamiento estable. En el caso de la gasolina de 90 octanos, la produccin ha tenido un incremento del 35.25% en el ao 2009 respecto al 2008, este incremento ha sido superior a los aos anteriores (2006 al 2008) cuyo comportamiento estuvo estable alrededor de 2,555,766 barriles por ao. En todos los tipos de gasolinas las refineras de Talara y Pampilla.
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GRFICO 22
PRODUCCIN DE PETROLEO RESIDUAL 5, RESIDUAL 6 Y RESIDUAL 500 DEL SUB ESPACIO DEL NORTE EN LOS AOS 2005 - 2008
3.11.
DESEMBARQUE DE RECURSOS MARTIMOS SEGN PUERTO El desembarque de recursos martimos segn los principales puertos en el Sub Espacio del Norte en los ltimos aos ha mostrado una tendencia negativa en el perodo de 2007-2008, la misma que se espera ser superada en los aos siguientes. Si bien para los aos de 2005-2006 hubo una disminucin del desembarque en el SEN, la participacin nacional para el ao 2004 al 2007 tuvo un crecimiento constante, subi desde 48 a 56% en el periodo mencionado. Para el ao 2008, los puertos que destacan son: Chimbote-Coishco, ubicado en el departamento de Ancash con un desembarque de 1 419,517 TM Brutas, seguido de Chicama ubicado en el departamento de La Libertad con 719,997 TM brutas. El puerto que muestra un menor desembarque es el de Zorritos (Tumbes) con 2,107 TM brutas.
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3.12
DESEMBARQUE DE RECURSOS MARTIMOS PARA CONSUMO HUMANO DIRECTO El desembarque de recursos martimos destinados al consumo humano directo de los departamentos de la costa norte son los que ofrecen mayor participacin en el sector pesquero a nivel nacional con una participacin de 60% en el ao 2008 , sobresaliendo los departamentos de Piura y Ancash con 529,005 MT y 172,265 TM respectivamente. La poca participacin de los departamentos de Cajamarca y Amazonas se explican porque el desembarque de recursos martimos es de origen continental. En la ltima dcada, de manera general se ha presentado un crecimiento positivo desde los aos 2004 al 2008 , mientras que del 2002 al 2003 hubo una variacin negativa llegando a disminuir de 316,420 a 312,024 toneladas mtricas anuales, debido al fenmeno El Nio.
3.13
RECURSOS HIDROBIOLGICOS DE ORIGEN CONTINENTAL La extraccin de recursos hidrobiolgicos de origen continental se ha elevado de 46,956 TM brutas en el ao 2006 a 60,398 en el ao 2008, de las cuales el 56.68% ha sido extrada de los departamentos que conforman el SEN, es decir un equivalente a 34,235 TM. Brutas. En los ltimos cuatro aos el SEN ha tenido una notoria participacin en la extraccin de recursos hidrobiolgicos de origen continental, pues ha representado en promedio el 54.7% del total nacional, alcanzando su mayor participacin en el ao 2008, cuando solamente en esta regin se extrajeron 60,398 TM. Brutas es decir el 56.68% del total nacional. Sobresale en este tipo de espacio el departamento de Loreto, lugar donde se extrajo el 94% de este tipo de recursos cada ao (31,888 toneladas brutas al ao 2008); seguido el departamento de Piura y San Martn (1,550 y 401 toneladas brutas respectivamente en el ao 2008). Los nicos departamentos que an no han tenido participacin en esta actividad son Tumbes y Lambayeque que a pesar de haber presentado actividad los aos 2000 y 2001 los siguientes aos cesaron.
CUADRO N 27 DESEMBARQUE DE RECURSOS MARTIMOS PARA CONSUMO HUMANO DIRECTO DEL SUB ESPACIO DEL NORTE: 2000 2008 (TM)
DEPARTAMENTOS Tumbes Piura Lambayeque La Libertad Ancash SEN Total Pas % Respecto al pas 2000 4,372 291,883 26,774 5,128 136,569 464,726 713,869 65 2001 5,377 288,277 32,481 5,861 120,137 452,133 747,930 60 2002 5,463 184,527 33,754 44,318 48,358 316,420 584,581 54 2003 2,439 146,368 21,815 2,742 138,660 312,024 713,978 44 2004 3,624 208,340 13,687 3218 75687 304,556 763,645 40 2005 3,929 226,743 15,652 3,513 61,254 311,091 724,602 43 2006 11,28 424,176 15,131 1,569 140,237 582,241 1,087,920 54 2007 1,825 427,102 11,525 1,800 153,740 595,992 1,092,670 55 2008
CUADRO N 28
EXTRACCIN TOTAL DE RECURSOS HIDROBIOLGICOS DE ORIGEN CONTINENTAL SEGN DEPARTAMENTOS 2005 2008 (TM BRUTAS)
DEPARTAMENTO
2,107 529,005 16,942 757 172,263 721,074
2005 677 29 46 54 41 233 23,329 24,409 46,956 51.98 24,221 44,259 54.73
2006 309 18 50 94 78 243 23,429 29,034 51,981 55.86
2007 1,629 15 216 126 103 190 26,755 34,443 60,398 57.03
2008 1,550 208 146 140 110 401 31,888
TUMBES PIURA LAMBAYEQUE LA LIBERTAD ANCASH CAJAMARCA AMAZONAS SAN MARTN LORETO TOTAL SEN TOTAL NACIONAL %
1,196,433 60
Fuente: Ministerio de la Produccin - Oficina General de Tecnologa de la Informacin y Estadstica.
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3.14.
PRODUCCIN DE HARINA DE PESCADO La produccin de harina de pescado a nivel nacional ha sido oscilante, habindose recuperado a partir del ao 2006 con 1342,391 miles de TM. Situndose en el ao 2009 con 1349,851 miles de TM. El Sub Espacio del Norte tiene una relevante presencia, pues de l se obtiene aproximadamente el 50% de la produccin nacional; ntese que en el ao 2007 se produjeron, en esta zona, el 50.38% del total nacional, lo que equivale a 704,814 TM brutas y para el ao 2009 la produccin de harina de pescado fue de 579,137TM. Brutas. Sobresale en este sub espacio el puerto de Chimbote, que obtuvo en los aos 2005 y 2007 una produccin de 287,241 y 277,895 TM brutas respectivamente, destacan tambin los puertos de Chicama con una produccin de 109,870 TM brutas, Coishco con una produccin de 92,070 TM brutas y Huarmey con 63,430 TM brutas respectivamente.
3.15 PRODUCCIN DE ACEITE CRUDO DE PESCADO La produccin de aceite crudo de pescado del SEN es de 117,231 TM brutas, que significa el 41.58% de participacin nacional. Durante la serie estadstica podemos inferir que hay una tendencia oscilante variaciones mnimas con respecto al ao anterior. Podemos notar que en el ao 2007 se tuvo el pico ms alto con 149,525 TM lo que represent el 48.26% del total nacional, sin embargo a pesar que el ao 2006 fue el menor al ao 2007 tuvo un porcentaje de participacin ms alto debido a que la produccin nacional en ese ao tambin tuvo un descenso. Destacan los puertos de Chimbote y Coishco con una produccin de 39,048TM y 18,254 TM brutas al ao 2009, seguido del puerto de Chicama, con una produccin promedio anual de 22,078 TM brutas y Huarmey con 15,103 TM brutas anuales en promedio. CUADRO N 30 PRODUCCIN DE ACEITE CRUDO DE PESCADO, SEGN PUERTO 2005 2009 (TM BRUTAS)
PUERTOS 2005 6,258 6,130 12,867 15,689 10,652 32,271 5,104 3,365 9,025 101,361 290,422 34.90 2006 9,282 6,267 10,605 36,115 89 19,408 41,488 6,940 3,010 9,492 142,696 279,802 51.00 2007 11,494 5,904 8,520 39,361 21 19,538 47,039 5,847 1,269 10,532 149,525 309,824 48.26 2008 6,685 4,641 5,386 33,609 13 15,385 45,884 7,752 2,196 11,191 132,742 293,025 45.30 2009 3,138 3,337 8,368 22,076 18,254 39,048 7,907 15,103 117,231 281,965 41.58
CUADRO N 29 PRODUCCIN DE HARINA DE PESCADO, SEGN PUERTO DEL SUB ESPACIO DEL NORTE 2005 2009 (TM BRUTAS) PUERTOS PAITA PARACHIQUE BAYOBAR CHICAMA SALAVERRY COISHCO CHIMBOTE SAMANCO CASMA HUARMEY- CULEBRAS TOTAL SEN TOTAL NACIONAL % RESPECTO AL PER 2005 43,863 45,528 66,903 128,648 93,884 287,241 39,879 31,362 68,327 805,635 1,930,727 41.73 2006 23,946 21,542 34,733 157,430 624 83,816 206,322 32,140 14,929 46,741 22,223 1,342,391 46.35 2007 58,425 33,612 42,939 190,211 95 77,486 227,895 25,820 5,582 42,749 704,814 1,399,047 50.38 2008 41,112 32,160 39,047 163,272 72 71,840 214,118 30,757 9,524 44,589 646,491 1,414,728 45.70 2009 12,801 18,521 42,846 109,870 92,070 195,013 44,586 63,430 579,137 1,349,851 42.90
PAITA PARACHIQUE BAYOBAR CHICAMA SALAVERRY COISHCO CHIMBOTE SAMANCO CASMA HUARMEY- CULEBRAS TOTAL SEN TOTAL NACIONAL % RESPECTO AL PER
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EXPORTACIONES En el Per el total de empresas exportadoras al ao 2009 es de 7,434 de las cuales 1,309 se encuentran ubicadas en el Sub Espacio del Norte, es decir, representan el 17.61% del total nacional indicndonos esto que no existe una descentralizacin de las empresas exportadoras ya que en su mayora se concentran en Lima y Callao. El valor FOB que generaron las empresas exportadoras del Sub Espacio del Norte en el ao 2009 fue de 8,978,631,631 millones de dlares que significa el 33.46% de las exportaciones a nivel nacional (26,829,972,370 millones de dlares).
CUADRO N 31 EMPRESAS EXPORTADORAS SEGN DEPARTAMENTOS 2009 Nmero Participacin de Empresas 111 451 136 158 153 55 33 50 162 1,309 7,434 1.49 6.07 1.83 2.13 2.06 0.74 0.44 0.67 2.18 17.61 100.00
Departamentos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Tumbes Piura Lambayeque La Libertad Ancash Cajamarca Amazonas San Martn Loreto Total SEN Total Pas FUENTE : PROMPERU ELABORACIN : Propia
Milln FOB USD 119,992,055.44 1,230,255,828.90 215,883,030.10 2,051,025,941.67 2,916,399,478.23 2,299,879,488.48 10,416,054.17 93,307,454.76 41,472,299.47 8,978,631,631 26,829,972,370
Participacin 0.45 4.59 0.80 7.64 10.87 8.57 0.04 0.35 0.15 33.46 100.00
3.17
COLOCACIONES, DEPOSITOS Y CALIDAD DE CARTERA DEL SISTEMA FINANCIERO DEL SUB ESPACIO DEL NORTE. 3.17.1 COLOCACIONES. En el Cuadro N 32 podemos observar que en el SEN el monto de las colocaciones a Octubre del 2010 asciende a la suma de 15,875 millones de soles, lo que significa el 13.2% del total del sistema Financiero Nacional. Podemos apreciar tambin que el departamento con la mayor participacin en la cartera de crditos dentro del SEN es La Libertad con un 26.6%, seguido de Piura y Lambayeque con participaciones del 20.6% y 16.8% respectivamente. Cabe destacar que el crecimiento de este rubro respecto al mismo periodo del ao 2009 en el mbito del SEN estuvo liderado por Loreto con un 23.1%, seguido de Piura con 19%. 3.17.2 DEPOSITOS. En el mismo cuadro podemos observar que en el SEN el monto de depsitos a Octubre del 2010 asciende a la suma de 9,224 millones de soles, lo que significa el 7.5% del total del sistema Financiero Nacional. Podemos apreciar tambin que el departamento con la mayor participacin en los depsitos dentro del SEN es La Libertad con un 26.6%, seguido de Piura y Ancash con participaciones del 21.9% y 17.2% respectivamente. Cabe
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destacar que el crecimiento de este rubro respecto al mismo periodo del ao 2009 en el mbito del SEN estuvo liderado por Cajamarca con un 55%, seguido de Amazonas con 48%. El nico departamento que tuvo comportamiento negativo fue Ancash con 0.3%. 3.17.3 CALIDAD DE LA CARTERA DE COLOCACIONES. Se puede apreciar que en el mbito del SEN la morosidad a Octubre del 2010 se encontraba en un promedio del 4.2% cerca de un punto porcentual por encima del porcentaje promedio de la mora al mismo perodo del ao 2009 (3.2%).
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CUADRO N 32
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IV.
TRANSPORTES DE COMUNICACIONES El sector transportes y comunicaciones involucra aspectos referentes tantos al parque motor, red vial, grado de accesibilidad de cada departamento, como las redes de energa elctricas instaladas y el servicio de telefona fija en el Sub Espacio del Norte. 4.1. PARQUE AUTOMOTOR El parque automotor del Sub Espacio del Norte para el ao 2008 es de 284,519 unidades, notndose un incremento global de 142,789 respecto a 2000 lo que significa un 49%. Los departamentos que presentan un mayor parque automotor son La libertad, Lambayeque y Piura con 155,411; 41,920 y 33,497 unidades respectivamente, ello se relaciona con las mayores superficies asfaltadas que presentan estos departamentos.
GRFICO 24
PARQUE AUTOMOR DE LOS DEPARTAMENTOS DEL SUB ESPACIO DEL NORTE EN LOS AOS 2000, 2005 y 2008
CUADRO N 33 PARQUE AUTOMOTOR SEGN DEPARTAMENTO (2000, 2005 Y 2008) DEL SUB ESPACIO DEL NORTE DEPARTAMENTOS TUMBES PIURA LAMBAYEQUE LA LIBERTAD ANCASH CAJAMARCA AMAZONAS SAN MARTN LORETO SEN UNIDADES 2000 2,782 29,325 35,126 38,856 17,759 6,541 1,287 4,603 5,442 141,721 2005 3,009 31,734 38,263 153,777 19,382 9,501 2,020 10,156 5,286 275,133 2008 3,040 33,497 41,920 155,411 21,001 12,383 2,218 9,917 5,132 284,519
4.1.1. PARQUE AUTOMOTOR SEGN CLASE DE VEHCULO El parque automotor del Sub Espacio del Norte en el ao 2005 presenta un incremento de 20,520 unidades con relacin al ao 2002, siendo el departamento de Lambayeque el que se ha incrementado en mayor nmero de unidades de (4,371), seguido de la Libertad (3,871) a lo largo de dicho periodo sin embargo sigue siendo el departamento de La Libertad el departamento que cuenta el mayor un nmero de unidades (45,325) al final del ao 2005. Los departamentos de Lambayeque y la Libertad son los que mayor nmero de unidades presentan en todas las clases de vehculos. As tenemos que los automviles representan la clase ms numerosa con un total de 70,107 unidades, seguidas de las camionetas Pick Up (39,166) y los camiones (28,040). Para el ao 2005 el departamento de amazonas es el que cuenta con el menor nmero de unidades (1,777 unidades).
FUENTE ELABORACIN
: :
SUPERINTENDENCIA NACIONAL DE LOS REGISTROS PUBLICOS - SUNARP. OGPP - OFICINA DE ESTADISTICA
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4.2. RED VIAL La red vial por superficie de rodadura para el Sub Espacio del Norte en el ao 2007, ascenda a 28,466 km., mientras que para el ao 2005 es de 26,185 km. Lo cual refleja un aumento de 91%. El mayor crecimiento se ha dado en la superficie afirmada con un 15%, cabe indicar que de la red vil existen, el 15% corresponden a la superficie asfaltada, EL 15% a la superficie afirmada, 17% a la superficie sin afirmar y el 43% corresponde a las trochas. Los departamentos que presentan mayor superficie de rodadura son La Libertad, Cajamarca y Ancash, mientras que tumbes es el que menor superficie presenta. La mayor superficie asfaltada se encuentra en el departamento de Ancash, seguido de Piura; en superficie afirmada sobresale Cajamarca con 1,839 Km.
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GRFICO N 27
RED VIAL POR SUPERFICIE DE RODADURA (KM) SEGN DEPARTAMENTOS (2005 2007) DEL SEN
MAPA N 9
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4.3. SECTOR ELECTRICO Generacin Elctrica. En el parque de generacin existen 45 centrales elctricas mayores de 20 MW que operan para el mercado elctrico y suman una capacidad total de 6 294 MW. Este grupo se compone de 21 centrales hidroelctricas con un total de 2 927 MW y 24 son centrales termoelctricas con un total de 3 367 MW. Entre las centrales termoelctricas, 9 operan con gas natural y alcanzan un total de 2 443 MW. Del total del parque de generacin nacional 9 se encuentran en e mbito del SEN, con una capacidad de generacin de 768 MW, tal como se aprecia en el Mapa siguiente.
Fuente : Ministerio de Energa y Minas Per elctrico 2010 documento Promotor. Adaptacin al SNE por los autores.
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Proyectos de Generacin sin concesiones. Asimismo es importante tener en cuenta que al 2010 existen una serie de proyectos hidroenergticos sin concesin. En el siguiente cuadro y mapa se puede apreciar la participacin del SEN. en estos proyectos.
CUADRO N 36 PROYECTOS DE HIDROELECTRICOS SIN CONCESION ACTUALIZADOS AL 31 DE OCTUBRE DEL 2010 Proyecto Hidroelctrico Potencia (MW) Regin
C.H. VIZCATN y CUQUIPAMPA C.H. RENTEMA C.H. SUMABENI C.H. URU 320 C.H. LA BALSA C.H. TAMBO PTO. PRADO C.H. MAN 270 C.H. QUISHURANI - I ETAPA C.H. AYAPATA C.H. PAMPA BLANCA C.H. HUASCARN C.H. CULQUI C.H. QUIROZ VILCAZN TOTAL
1,550 1,525 1,074 942 915 620 286 90 80 66 55 20 18 7,241
Huancavelica y Ayacucho Amazonas Junn Cuzco Cajamarca Junn Huancavelica Cuzco Puno Ancash Ancash Piura Piura
Proyectos en el mbito del SEN Fuente : Ministerio de Energa y Minas Per elctrico 2010 documento Promotor. Adaptacin al SNE por los autores
Fuente: Ministerio de Energa y Minas Per elctrico 2010 documento Promotor. Adaptacin al SNE por los autores.
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4.4. LINEAS EN SERVICIO (TELEFONA FIJA) El Sub Espacio del Norte presenta un gran dficit en la presentacin del servicio telefnico pues del total de su poblacin solo el 5.3% cuenta con telfono fijo. Observamos que el departamento que presenta el menor porcentaje es Amazonas, donde solo el 1.62% de su poblacin tiene telfono, el resto de departamentos, en Cajamarca por cada 100 habitantes solo dos persona tiene servicio telefnico, en San Martn 3, en Loreto 4, mientras que en Piura Tumbes y Loreto 5. El departamento de La Libertad es el que se encuentra realmente en mejor situacin (8.51%). En resumen, existen un 94.8% de la poblacin del Sub Espacio del Norte que an no accede a este servicio y que resultan ser potenciales clientes, que pueden beneficiarse y facilitar las comunicaciones entre otros departamentos.
CUADRO N 37 TELEFONIA FIJA POR DEPARTAMENTO DEL SUB ESPACIO DEL NORTE DEL AO 2006 DEPARTAMENTOS TUMBES PIURA LAMBAYEQUE LA LIBERTAD ANCASH CAJAMARCA AMAZONAS SAN MARTIN LORETO TOTAL DEL SEN POB. TOTAL 191,714 1630,665 1090,450 1540,160 1039,460 1359,829 389,700 669,973 884,144 8796,095 LINEAS DE SERVICIO 10,555 87,063 78,756 131,108 59,743 31,226 6,300 23,846 37,408 466,005 % 5,51 5,34 7,22 8,51 5,75 2,30 1,62 3,56 4,23 5,30
FUENTE : Ministerio de Transporte y Comunicaciones. Pgina web. Lima ELABORADO : PNUD/ Unidad del Informe sobre Desarrollo Humano. Per
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V.
El Sub Espacio del Norte cuenta con importantes recursos tursticos, producto de la diversidad cultural de la regin, donde de la presencia de estas mltiples culturas y etapas histricas han dejado testimonios arqueolgicos, folklricos, culturales y tra-dicionales heredadas y conservadas por los habitantes del Sub Espacio del Norte que no pueden pasar desapercibidos y si a ello le sumamos los diversos recursos naturales y mercados tursticos que caracterizan a cada departamento, podemos inferir que el Sub Espacio del Norte tiene un gran potencial turstico. 5.1. PRINCIPALES INDICADORES DE TURISMO: En el Sub Espacio del Norte existen 3,505 establecimientos de hospedaje, destacando en primer lugar La Libertad con 639, seguido de Ancash con 575. Dentro del contexto nacional el SEN representa alrededor del 28% de la oferta de establecimientos y nmero de habitaciones para el turismo. Los arribos nacionales en el mes de noviembre2 del 2010 en el mbito del SEN ascienden a 436,588 ( 23% del nacional) correspondindole a La Libertad el primer lugar, con 80,547 en el mes de noviembre del 2010; seguido de Ancash con 78,880 y Piura con 62,367. Los arribos extranjeros significaron en el mismo mes de anlisis ascendieron a 22,973 representando slo el 6.7% del nacional, dejndose notar todava el peso del Sur del Pas en este segmento. El primer lugar en el arribo de extranjeros en el SEN lo ocupa Loreto con 6,086, seguido de La Libertad con 4,287.
Tomado en lnea de http://www.mincetur.gob.pe/turismo/estadistica/clasificados/actividad.asp ( El 17 de Enero del 2011). ltima informacin disponible en la Web de MINCETUR.
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OFERTA EN EL SECTOR TURISMO Y PRINCIPALES INDICADORES EN EL MBITO DEL SEN A NOVIEMBRE DEL 2010
TURISMO 1 La actividad turstica ha cobrado inters en las ltimas dcadas tanto para el Estado como para el sector privado, todo esto por los ingresos (divisas) que genera, puestos de trabajo que crea, permite revalorar nuestro patrimonio y lgicamente por ser una industria no contaminante sin chimenea.
CUADRO N 38
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5.2. PRINCIPALES RECURSOS TURSTICOS: Los recursos tursticos que ms destacan han sido agrupados segn recursos naturales, histrico culturales y otros atractivos. As tenemos.
Parque Regional Bosque de Pomc. Playa Pimentel. Playa Santa Rosa. Playa San Jos. Isla Lobos de Tierra Isla Lobos de Afuera Playa Naylamp. Zona reservada de Inkawasi.
CUADRO N 39 RECURSOS TURSTICOS POTENCIALES

RECURSOS
LAMBAYEQUE
NATURALES
D SEPARTAMENTOS
Santuario Nacional Los Manglares De Tumbes Los Esteros. Zona Reservada de Tumbes. Parque Nacional Cerros de Amotape. Aguas Termales. Playas Punta Sal, Zorritos, Hermosa. Pto. Pizarro. Isla de los Pjaros. Isla Matapalos Isla Ronca. Ro Tumbes. Mirador Palo Santo. Baos termales de Hervidores Reserva Forestal Coto de Angolo. Conjunto de lagunas Las Huaringas. Del Shimbe, Negra, Palanganas, apique; Ramn Grande. Dunas de Arena como el Mdano blanco y Julin de Sechura. Catarata de Sitn. Playas: Coln, Mncora, Cabo Blanco. Islas Foca y Lobos de Tierra. Ro Chira. Bosque de Tuyas. Catarata El Chorro Blanco. Cascadas de Sunmuche. Cerro Paratn.
HISTRICO CULTURALES
Conjunto Arquitectnico de Cabeza de Vaca. Iglesia Matriz San Nicols de Tolentino
OTROS ATRACTIVOS
Plaza principal de Tumbes. Mirador Turstico Palo Alto. Paseo Peatonal La Concordia Peruano Ecuatoriano. Paseos peatonales - La Concordia, Los Libertadores, Jerusaln Y Triunfino
TUMBES
LA LIBERTAD
PIURA
Ciudadela de Aypate. Zonas Arqueolgicas de Chusis e Illescas Restos Arqueolgicos Vicus. Ruinas de arihuala. Ruinas de Jicate. Ruinas de Mitupampa. Estuario de Virrilo Casa Museo del Almirante Miguel Grau. Baslica de la Merced. Museo Mario Meconi. Templo de los Jaguares. Petroglifos de Samanga. Zona arqueolgica Narihuala. Zona arqueolgica El Bosque. Museo Mario Polio Monge. Baos del Inca. Ruinas de Bisuso
Reservorio de Poechos. Represa los Ejidos Caleta de Parachique y Chulliyachi Puertos: Paita Bayobar. Catacaos (artesana). Plaza de las tres culturas. El Arco Del Amor. Laguna verde. Cerro la EME
Complejo Arqueolgico de Sipn. Complejo Arqueolgico de Sicn. Complejo Arqueolgico de Tcume. Ruinas de Apurlec. Ruinas de Zaa Arenales Polcromos de Ucupe. Complejo arqueolgico de Batn Grande. Casa Montjoy. Museo Arqueolgico Nacional de Brning Museo Arqueolgico Nacional de Sicn. Paseo Artesanal 8 de Diciembre. Iglesia San Luca de Ferreafe. Iglesia San Pedro de Lambayeque. Cerro Chalpn. Cruz de Motupe Casa Cneo Casa de Piedra Reque. Siete Techos Reque. Centro Arqueolgico Caballo Muerto Casa del Mariscal Orbegoso. Casa de la Emancipacin. Ciudad Histrica de Trujillo. Ciudadela de Chan Chan. Huaca del sol y la luna. Huaca el dragn. Museo de Shio. Complejo Arqueolgico Marka Huamachuco. Complejo arqueolgico Cerro Sechn. Complejo Arqueolgico Chavn de Huantar. Complejo Arqueolgico de Huanllac. Complejo Arqueolgico de Moxeque. Complejo Arqueolgico de Paredones. Ciudala de Paamarca. Cueva de Guitarrero. Museo arqueolgico de Ancash. Petroglifos de Palamanco. Sitio Arqueolgico de Pashas. Sitio Arqueolgico El Castillo de Santa. Sitio Arqueolgico La Galgada. Sitio arqueolgico Las Haldas.
Simbal. Campia de Vir. Paijn (caballos de paso).
ANCASH
Parque Nacional del Huascarn. Lagunas: Llanganuco, Tullparaju, Quirococha, viconga. Novados: Huascarn Pastoruri, Chopicalqui, Ishinca, Pisco. Playas los Chimus, Las Tortugas. Playa Besique. Baos termales de Chancos. Can del Pato. Callejn de Conchucos.
Puerto de Chimbote. Jirn Jos Olaya. Santuario del seor de la soledad.
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Mirador Santa Apolonia. Baos del Inca. La Campia Cajamarquina. Laguna San Nicols.
CAJAMARCA
Plaza de Armas de Cajamarca. Cuarto de Rescate. Ventanillas de Otuzco. Centro Ceremonial Huacaloma. Necrpolis de Convoya. Monumento Arqueolgico. KUNTURWASI. Complejo Arqueolgico CUMBEMAYO. Casonas Cajamarquinas. Centro Ceremonial Jayzon. Iglesia San Francisco. Iglesia La Recoleta. Conjunto Monumental Beln. Pampas de Higos Urco.
Sarcfagos de Karajia. Monumento Arqueolgico de Kulap. Mausoleos de Revash Chipuric.
Cumbemayo. Represa de Gallito Ciego. Distrito de Pariamarca. Cooperativa Agraria La Collpa. Casero Haumbocancha Porcn. Cooperativa Atahualpa Jerusaln. Aylambo. Ciudad San Pedro. Distrito Namora.
CUADRO N 40 AREAS NATURALES PROTEGIDAS

DEPARTAMENTO PARQUES NACIONALES SANTUARIOS NACIONALES RESERVAS NACIONALES BOSQUE DE PROTECCIN COTOS DE CAZA ZONAS RESERVADAS
TUMBES PIURA LAMBAYEQUE LA LIBERTAD ANCASH CAJAMARCA
Cerro de Amotape
Manglares de Tumbes
Zona Reservada de Tumbes
El Angolo Calipuy Huascarn Cutervo Tabacones de Namballe Pagaibamba Alto Mayo Ro Abiseo Pacaya Samiria Sunchubamba Calipuy Puquito Sta. Rosa
Laquipampa Batan Grande Algarrobo de Moro
Chancay baos Santiago- Comainal
AMAZONAS
Pongo de Manseriche. Pongo de Rentema. Pongo de Huaracaya. Laguna de Pomacochas. Laguna de los Cndores. Cataratas de Numparket. Aguas termales de chaquil. Cueva de los Tayos. Cerro Mirador Aguas Azufradas de Suyubamba Catarata de Gocta. (3ra Ms grande del mundo 771 m) Cataratas de Gera. Baos sulfurosos de Oromina. Baos Termales y Sulfurosos de Jepelacio. Baos Termales de San Mateo de Moyobamba. Rio Mayo. Cataratas de Lahuarpa. Parque Nacional Rio Abiseo. Cueva de Velas. Naciente del Ro Tioyacu. El Morro de Calzada. Cataratas de Chapawanqui. Cataratas de Huacamaillo. Los malos pasos de Huallaga. Cataratas del Breo. Cataratas de Tununtunumba. Lago el Sauce o Laguna Azul. Cataratas de Ahuashiyacu. Zungaro Cocha. Laguna de Quistococha. Reserva Nacional PACAYA SAMIRIA.( reserva ms grande del Pas, la segunda de la Amazona y cuarta de Amrica del Sur)
Festival de la Virgen de Asunta. Carnavales.
AMAZONAS SAN MARTN LORETO
Allpahuayo Mishana Guepy
SAN MARTN
Museo de Lomas. Gran Pajatn. Centro de Artes de Artes Waskawasca. Cueva de cunchuhuillo (petroglifos)
Comunidad Nativa Shampuyacu. Mirador Lamas. Las puntas. Complejo Turstico Yacumana.
5.2.1. RECURSOS TURSTICOS NATURALES Destacan los siguientes: Las majestuosas reas naturales protegidas, como la Reserva Nacional Huascarn, el parque Nacionales Ro Abiseo, el Parque Nacional Cerro de Amotape, el Santuario Nacional Los Manglares de Tumbes, Parque Nacional Cutervo, santuario Nacional Calipuy entre otros.( ver 5.3. reas naturales protegidas) Zungarococha.- Su nombre se origina en la poca que exista en el lugar abundancia del pez zngaro, a cuyo nombre los primeros pobladores le unieron a la palabra cocha lago, denominando de esta manera como lago de Zungarococha.de aguas negras afluentes del ro Nanay al sur del lago Moronococha (Loreto) con gran extensin y rodeadas de un ecosistema caracterstico de la amazonia. Es un lugar ideal para realizar paseos en canoa, bote, deslizador, pesca deportiva y natacin. Laguna el Sauce.- Recibe este nombre por el tono azulado que a cierta hora del da adquieren sus aguas, y porque est enclavada en la Cordillera Azul, departamento de San Martn, conocida tambin como la LAGUNA AZUL. esta impresionante e imponente laguna, tiene cinco kilmetros DE LARGO. An con un criadero de paiches que resulta un gran atractivo para los visitantes la belleza de esta laguna ha despertado el inters de inversionistas privados para convertirlo en un centro turstico del ms alto nivel de la Amazona. Cmara de Comercio y Produccin de Lambayeque
LORETO
Iglesia Matriz. Casa Luis F. Morey. Museo Amaznico Casa de Hierro. Ex hotel Palace (Edificio Colonial)
Casero Santo Tomas. Comunidad de Rumacocha. Morococha (apreciar puesta del sol, hermosos pisajes) Puerto Beln Complejo Turstico de Quistococha.
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Laguna Quistococha.- se encuentra ubicado en el departamento de Loreto en la ciudad de Iquitos, en 1984 es reconocido como parque nacional la laguna de Quistococha y terrenos aledaos. Este centro recibe el 3% del turismo nacional y extranjero. Laguna Pomacochas.- Majestuosa laguna ubicada en el distrito de Florida, en la provincia de Bagua, al Norte de Chachapoyas. Sus dimensiones son de 2,858m. de largo, 2,420m. de ancho, 1,575m. de anchura media, con una profundidad mxima de 80m. la laguna est rodeada por cerros cubiertas de vegetales y pastos, quedando al borde de la laguna la totora y el carricillo. Tambin encontramos la especie pisccola llamada Carpa. Adems, en esta laguna se hallan 37 entidades taxonmicas y 7 grupos de organismos de zooplancton. Laguna Nueva Venecia.- ubicada a 10 minutos de Tarapoto, est rodeada por hermosos paisajes.
Del Breo.- ubicado en el distrito de Huicungo en el departamento de San Martn, conformada por 4 cadas con una altura de 200m. En su recorrido se aprecian diversas cataratas menores, que le otorgan una gracia singular. Aqu podemos observar el atractivo denominado Cajanahui que en quechua significa ojos hundidos, de cuyos ojos las aguas discurren, dando la impresin que est llorando. De Ahuashiyacu.- Ubicado en Tarapoto, es un espectculo digno de admirar, con todo el bello paraje que se tiene a la vista, el cual se complementa con el remanso formado por los paredones del cerro La Escalera y grandes rocas que provocativamente nos ofrecen sus aguas, en este majestuoso lugar de la tierra.
Conjunto de Lagunas las Huaringas.- Conjunto de lagunas que se encuentran ubicadas en el departamento de Piura son mineromedicinales, revestidas de una mezcla de magia y fe. Las Huaringas se han hecho conocidas por las propiedades medicinales que se les atribuye a sus aguas, aqu se practica el curanderismo, a travs de cnticos, rezos y dems rituales a las orillas de las lagunas. De este conjunto sobresale la laguna Shimbe, con una longitud de 5Km.
De Tununtunumba.- Su nombre deriva del ruido ensordecedor que provocan al caer formando un pozo de aguas cristalinas y fras, el cual se escucha a un kilmetro de distancia. Este detalle, singulariza su atractivo y da forma a lo que se conoce como el encanto y la voz de la selva chazutina
CATARATAS:
De Gocta.- Ubicado en el distrito de San Pablo de Valera, Provincia de Bongar Amazonas, es considerada la ms grande del Per y la tercera ms grande del mundo al contar con 771 m de altura. Es un atractivo turstico puesto en valor el mismo que recibe gran cantidad de turistas nacionales y extranjeros. De Gera.- Ubicado en el distrito de Jepelacio departamento de San Martn. Est conformado por tres impresionantes cadas de agua, que desde su altura de 120m. Se precipitan espectacularmente, resulta una preciosa vista para los turistas. Este atractivo turstico est rodeado de un agradable paisaje que le otorga una belleza espectacular, sus aguas cristalinas invitan a un refrescante bao que los visitantes no podrn evitar, pues todo este magnfico escenario de la selva los animar.
De Chapawanqui.- A 5 km de la ciudad de Lamas (20 minutos en auto) desde donde se empieza una caminata de 200 metros (15 minutos). Tiene 4 metros de altura y una poza de 2,5 metros de profundidad. Est rodeada de un paisaje exuberante, con vegetacin conformada por pashacas, shapajas, quinillas, renacos, orqudeas y helechos. Es hbitat de diversas aves, mariposas e insectos
De Sitn.- Ubicado en el departamento de Piura, cuya belleza atrae tanto a turistas como a residentes.
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CIRCUITOS DE PLAYAS: La influencia de la corriente de El Nio Sobre la Costa Norte determina la clida temperatura de las aguas de nuestro litoral, que junto a sus suelos arenosos forman paradisiacas playas con gran belleza natural. Las playas que gozan de mayor acogida por su belleza en el Sub Espacio del Norte: TUMBES: Punta Sal Zorritos Puerto Pizarro Playa Hermosa Punta sal: A 80 km aprox. de la ciudad de Tumbes (1 hora y 15 minutos en bus). Es una de las playas ms hermosas y extensas de la costa norte del pas. Se caracteriza por sus aguas tranquilas y clidas, con una temperatura promedio de 24C (75F). La playa se divide en dos: el balneario de Punta Sal Grande y Punta Sal Chica, una playa curva y aislada, de arena blanca, que est resguardada por dos pequeas puntas. Zorritos: A 28 km aprox. de la ciudad de Tumbes (30 minutos en auto). Playa de arena blanca y fina, de oleaje continuo. Sus aguas clidas tienen una temperatura promedio de 26C (79F). La zona ofrece servicios de alojamiento, restaurantes, tiendas, Internet, mercadillo y telfono. Zorritos es ideal para practicar deportes como la motonutica, la tabla y la pesca. Puerto Pizarro: Cuenta con matiz y paisajes de la regin de esteros y manglares de extica belleza natural de aguas clidas y tranquilas y pocos profundas. Se alquilan embarcaciones para disfrutar de un inigualable paseo por esteros y manglares y para trasladarse a la Isla del Amor apropiado para realizar campeonatos todo el ao. Con conocidas y concurridas a nivel internacional, ideales para la prctica de deportes nuticos y la caza submarina, ofrecen servicios de hospedaje y alimentacin. Playa Hermosa: Es amplia, de relieve plano, larga de corte recto. Su arena es de grano fino mediano y presenta olas pequeas. LAMBAYEQUE:
Cabo Blanco: es el paraso de la tabla hawaiana y la pesca deportiva. Tiene forma recta con arena amplia y olas de regular rompimiento. Lugar conocido como la playa que inspir al escritor Ernest Hemingway y su novela El viejo y el Mar. Adems, es uno de los mejores lugares para la pesca, con varios rcords mundiales entre los que destaca el del Merln Negro Coln: A 65 km al oeste de la ciudad de Piura (55 minutos en auto) o 15 km desde la ciudad de Paita (10 minutos en auto). Playa arenosa, de aguas tranquilas y clidas. El balneario se caracteriza por sus casonas de madera emplazadas en terrazas de piedra y levantadas sobre pilotes, desde cuyos balcones se observan algunas de las mejores puestas de sol del litoral peruano. Puerto Eten Pimentel Naylamp Santa Rosa San Jos Puerto Eten: situado sobre una planicie de tierra de suave declive hacia el mar, la construccin del muelle data del ao 1973 y fue hecho de fierro. En esta zona se observa amplias avenidas, parques bien cuidados, casas pequeas y grandes, la mayora de estas son antiguas de corte ingls, y a su vez hermosas. Actualmente las avenidas que conducen hacia la playa han sido remodeladas construyendo as otro atractivo para los visitantes, ideal para la tabla, pesca deportiva, relax, conciertos musicales, campeonatos deportivos. Pimentel: es un hermoso balneario moderno y muy atractivo, su playa es baja, arenosa, de regular extensin y en forma de media luna. Este balneario ofrece la oportunidad de practicar surfing y tabla hawaiana. Adems de sus playas, Pimentel tiene como principal atractivo las faenas pesqueras a caballito de totora, otro atractivo es el muelle de Pimentel, viejo embarcadero de madera y concreto. Cada ao en Pimentel se realizan una serie de campeonatos deportivos (OLIMPLAYAS), las cuales congregan a un sinnmero de turistas nacionales y extranjeros. El muelle de Pimentel divide al malecn en dos y le da un sello caracterstico al paisaje, propiciando atardeceres de ensueo y romance. Naylamp: es una playa solitaria, arenosa de aguas tranquilas y estables, concurrida solo por poca de verano. Es ideal para el relajo y el descanso de los visitantes. Caleta Santa Rosa: a 17Km. De Chiclayo, caleta de pescadores llamativa por el uso de los tradicionales caballitos de totora y otros implementos marinos como sus redes, en la parte tradicional y de antecedentes prehistricos; tambin es utilizado como instrumento de pesca artesanal y como instrumento deportivo que le permiten al paisaje un sello caracterstico.
PIURA: Mncora - Cabo Blanco Coln Mncora: A 187 km de la ciudad de Piura (2 horas en auto), a la altura del km 1 164 de la carretera Panamericana Norte. De aguas tibias y excelente sol, este balneario es considerado uno de los ms importantes de la costa peruana. Destacan sus olas, perfectas para la prctica de la tabla hawaiana y el body board. La playa, ubicada entre las quebradas Fernndez (Mncora) y Cunulsa, es ancha y se caracteriza por presentar pequeas pozas que dependen de las filtraciones del mar. Mncora cuenta con hostales, restaurantes, tiendas para rentar tablas y de artesana
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Caleta San Jos: frente a esta se encuentran las islas de los Lobos de Tierra y Lobos de Afuera extraordinario para a pesca de altura.
tituyen el principal atractivo. Se ha comprobado que dichas aguas son medicinales en especial para enfermedades reumticas. Baos del Inca: estos manantiales de aguas termo medicinales son considerados uno de los ms importantes de la zona Norte del pas, se encuentran ubicados a 6Km. Al sureste de la cuidad de Cajamarca. Se les denomina Baos del Inca, pues se dice que fue all donde el Inca Atahualpa reposaba, cuando fue sorprendido por los espaoles. Las aguas hipertermales oligomineralizadas de los Baos del Inca se han abierto paso a travs de la corteza terrestre por diversos puntos a una temperatura de 65 grados y 72 grados centgrados, levantando columnas de vapor que se aprecian a la distancia. Todo ello est rodeado de una abundante vegetacin que le otorga una belleza original al paisaje. Baos sulfurosos de oromina.- Aqu encontramos tres acondicionadas pozas con sus tpicos chorros de agua ubicado en el departamento de san Martn, las mismas que son abaste idas de naturales pozas, cuyas burbujeantes aguas emergen del subsuelo con olor azufre, las mismas que son buenas para el tratamiento de la piel. Baos Termales Y Sulfurosos de Jepelacio.- se encuentra a 3 Km. Aproximadamente de la localidad de Jepelacio departamento de San Martin, aqu dos pozas de aguas termales y sulfurosos nacen del subsuelo son aguas teraputicas y medicinales. Este lugar est rodeado de frondosa vegetacin y plantas ornamentales, todo ellos forman un importante paisaje. Otras aguas termales: las de Hervidores, Huacara, Zopotal, Tranco Mocho en el departamento de Tumbes; en Ancash las de Chancas; en Amazonas las aguas termales de Chaquil. ROS: Como el Amazonas, Ucayali, Maran y Huallaga. Con un gran potencial turstico tenemos a los ros Santa y Mayo. Es necesario indicar que en el proceso de Integracin mediante el corredor Biocenico Nor Oriental, el 85%, de su recorrido es por los ros Maran, Amazonas y Huallaga, de all que la presencia de estos ros en este proyecto es de vital importancia no solo turstica sino tambin econmica. 5.3 REAS NATURALES PROTEGIDAS: El Sub Espacio Norte cuenta con 22 reas protegidas distribuidas en 4 Parques Nacionales, 2 Reservas Nacionales, 3 Santuarios Nacionales, 3 Bosques De Proteccin, 2 Cotos de Caza y 8 Zonas Reservadas. De estas reas protegidas resaltan por su importancia. La Reserva Nacional Pacaya y Samaria. Situada en el noreste del pas, la segunda de la amazonia y la cuarta en Amrica del Sur. Su clima es clido y hmedo, posee una fauna abundante variada de 130 especies entre las que se encuentran: mamferos, primates roedores, marsupiales entre otros. Cmara de Comercio y Produccin de Lambayeque
LA LIBERTAD: Huanchaco Mal Abrigo Huanchaco: situado a 12Km. De Trujillo. Antiguo puerto de la poca colonial. Actualmente es un balneario muy concurrido donde subsisten los caballitos de totora, embarcaciones que los mochicas y chims empleaban para pesca. Playa Puerto Mal Abrigo: es un lindo balneario, paraso de los corredores de olas que con su tablas hawaianas despuntan todos los das para gozar de las olas ms largas del mundo que se producen en este lugar, que se viene afirmando anualmente como uno de los grandes escenarios de las competencias internacionales de ese deporte. ANCASH: Los Chims Las Tortugas Los Chims: el balneario se localiza en una pequea ensenada la cual tiene forma de U invertida, este lugar se encuentra enmarcado fsicamente por la prolongacin hacia el mar de los cerros Mariscadero y la Cruz. La playa es de corte redondo y su mar es agitado, en el interior de la costa que bordea el lugar, se observan creeos de arena y dunas que rodean el balneario que se pierden en el horizonte. Es una playa no contaminada y las viviendas son tpicas de una caleta de pescadores. Las Tortugas: es parte de una ensenada muy cerrada delimitada y enmarcada por la prolongacin de los cerros Grande (hacia el norte) y la Tortuga (hacia el sur). Su playa es de piedra y su mar es limpio y tranquilo, lo que permite la prctica de algunos deportes acuticos. En sus lmites el mar ha generado curiosas formas como la de continua erosin marina. La Isla de Tortugas: es uno de sus atractivos pues se encuentran bastante cerca del litoral. El acceso se realiza a travs de un desvo de 2 Km; que parte de la carretera panamericana y cruza la Pampa de Tortuga. AGUAS TERMALES: Baos Termales San Mateo.- se encuentran a 5 Km. De distancia de la encantadora ciudad de las Orqudeas (Moyobamba) departamento de San Martin, clavado en las inmediaciones del pintoresco cerro de San Mateo, de cuyas entraas surgen las calientes aguas medicinales, que unidas a las cristalinas aguas de otros veneros, confirman un excedente atractivo. Dos pozas de agua caliente de aproximadamente 42 grados de temperatura, cons-
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Las aves constituyen aproximadamente el 17% con trescientas especies registradas, los reptiles y anfibios se estiman en 150 especies, agrupadas en 20 familias y 250 especies de peces registradas, la fauna acutica es la ms importante de la reserva y en ella destacan el Arapaima Gegas (piache). Podocnemis Expansa (charapa), Trichechus Inumguis (vaca marina), Inicia Geolfrensis (bufo colorado), Sotalia Fluviatilis (bufo gris); en esta reserva tambin se hallan protegidos cuatro especies de mamferos en peligro de extincin, como las de Ateles Paniscus, Lagothiris (maqui sapa negro) Atenas Belzebuth (maqui sapa pecho amarillo), lago Trucha (choro) y Pteronura Brasilienesis lobo del rio. Parque nacional HUASCARN. Situado en la cordillera blanca (Ancash), ocupa una superficie de 340,000 has., entre los 3,200 y 6,768 m.s.n.m. la vegetacin es propia del bosque hmedo montano, parmetro muy hmedo sub andino y tundra pluvial andina. Adems del nevado que le da nombre, el Huascarn, que es el ms alto del Per, incluye otras seis nevados de las de 6,00 metros de altura como el Alpamayo que con su forma piramidal es considerado el ms bello del mundo; el nevado Pastoruri donde se practica el andinismo profesional y otros nevados mas. Incluye flora y fauna muy singulares, destacando la famosa Puya de Raimondi nica en el mundo. Parque Nacional RO ABISEO, ubicado en el departamento de San Martn, revestido de gran importancia ecolgica, porque contiene ecosistemas tales como el Pramo de Loricaria, EL Pajonal de Puma. Un gran nmero de cuerpos de agua (lagos, lagunas, ros, quebradas), bosquecitos aislados, el bosque nublado o de neblina y bosques tpicos de de selva alta. Se estima que el 22% de parque corresponde a pajonales de puma, el 53% a bosques Montanos y el 25% restante corresponde a bosques Pre- Montanos. Respecto a la importancia de su flora y fauna, tenemos que los estudios cientficos de la fauna realizados en el rango altitudinal entre los 2,000 a 4,200 m.s.n.m. en la cuenca del Ro Montecristo; se pudo determinar la presencia de 227 especies de aves, 47 especies de mamferos, 27 especies de anuros y 4 especies de reptiles. Cabe indicar que aqu se incluyen 17 especies de vertebrados descritos por la ciencia ( 10 sapos, 1 lagartija, 6 roedores y una sub- especie de murcilago) a pesar que el rea del Parque Nacional del Ro Abiseo representa menos del 0.2% del territorio del Per, alberga especies nativas o de distribucin restringida solo e esta regin geogrfica del pas, a las que denominaremos especies endmicas. En lo que respecta a la flora, los estudios han determinado que a 2,300 y 4,200 m.s.n.m. el Parque Nacional del Ro Abiseo posee 980 especies, de las cuales 13 son nuevos registros para la ciencia. Pero para toda la cuenca se ha estimado que existe un total de 5,000 especies de plantas. Parque Nacional CERRO DE AMORAPE, que tiene una extensin de 91,30Hs. Se ubica en la provincia de Sullana en Piura. Aqu se busca reservar la muestra representativa del ecosistema de Bosque Seco Ecuatorial. En este parque encontramos ms de 57 especies de aves endmicas, tambin especies de gran importancia como el oso hormiguero, el puma, el venado gris, el cndor andino y especies forestales como el guayacn, el gualtaco, algarrobos, ceibos, palo santo, flores como orqudeas y platas parsitas.
Santuario nacional de los MANGLARES DE TUMBES, ubicado en la provincia de Zarumilla que protege una muestra representativa del ecosistema manglar, donde destaca la fauna la fauna de invertebrados y ms de un centenar de peces, aves residentes y migratorias. Aqu sea llegado a determinar que de estos ecosistemas dependen dos tercios de la poblacin de peces en el mundo, su fauna incluye cocodrilos, perros concheros, iguanas, lagartijas, garzas cucas, guilas pescadoras, fragatas, cangrejos, lurtupeln, etc. Parque Nacional de CUTERVO, situado en el Norte del Per (Cajamarca), fue el primer parque Nacional estableci en el Per (1961), aqu son conocidas las llamadas grutas de San Andrs y las cuevas donde anidan gucharos. La Reserva Nacional de CALIPUY, situada al norte ubicado en el norte del pas (La Libertad), su superficie es de 45,00 Ha Conserva un denso CAPULY, ubicado en el norte del Pas (La Libertad), su superficie de 4,500Ha. Conserva un denso rodal de Puya Raimondi. Estas reas protegidas y otras existentes en el Sub Espacio del Norte muestran las riquezas naturales que se hacen necesarias conocer y defender para s lograr la conservacin de nuestra diversidad biolgica, objetivos que no se contradicen con las tendencias mundiales de desarrollo sostenible, que buscan un desarrollo que garantice que los recursos que hoy existen, existirn tambin para las prximas generaciones.
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5.4 LUGARES ARQUEOLOGICOS El Sub Espacio del Norte es una zona privilegiada en lo que respecta a manifestaciones culturales, en todo su territorio se encuentran importantes y numerosas construcciones prehispnicas, en donde podemos encontrar monumentos, restos, vestigios, ruinas, huacas y dems manifestaciones arqueolgicas; en donde cada una de esas expresiones constituyen un verdadero y efectivo atractivo turstico y nos demuestran las presencia viva y lejana de los antiguos pobladores que habitaron estas tierras norteas. Entre los principales centros arqueolgicos con que cuenta el Sub Espacio del Norte tenemos: COMPLEJO ARQUEOLOGICO DE SIPAN Es conocido tambin como Huaca Rajada, ubicado en el departamento de Lambayeque; est formado por varias estructuras como el Mausoleo Real de 80 x 130m. Y 15m. de altura, el mismo que registra importantes evidencias sobre las costumbres funerarias de los moches. Se le considera la tumba intacta ms importante de arqueologa nacional, perteneciente a un seor mochica que gobern el Valle de Lambayeque entre los Siglos I a III d.c. Por primera vez un gobernante del antiguo Per mostraba su esplendorosa magnificencia, ocho esqueletos de sirvientes, concubinas y guerreros rodeaban un atad de madera, conteniendo los restos del principal ocupante con su virtual tesoro de ornamentos, tocados, emblemas y atuendos de otro, plata, cobre dorado, y piedras semi preciosas; los cuales son un verdadero compendio de exquisito arte, tcnica metalrgica e inestimable desarrollo y que constituyeron smbolos del poder del <<Seor de Sipn>>. Este complejo adems cuenta con un museo de sitio. CIUDADELA DE CHAN CHAN Fue el ncleo ms importante de la cultura Chim entre los Siglos XII y XIV d.c. Ubicada en el departamento de La Libertad, esta ciudadela se considera la mxima exposicin del urbanismo andino: tiene ms de 20Km2 de extensin y est construido bsicamente en barro por lo que es considerada La ciudad de barro ms grande del mundo. Comprende un rea urbana conformada por 9 ciudadelas o palacios que constituyeron sucesivas residencias de los gobernantes del Estado Chim. Tambin se encuentran 35residencias semi monumentales o arquitectura intermedia, adems se pueden apreciar: campos de cultivo, cementerios, jardines y plataformas para ceremonias religiosas, formadas generalmente por unidades rectangulares, rodeadas de altas murallas de 13m. de altura, las cuales estaban decoradas profusamente con relieves geomtricos y estabilizaciones zoomorfas. Sus restos se ven bien conservados pese al material empleado en su construccin (adobe) y desde 1985 est declarado por la UNESCO como Patrimonio Cultural de la Humanidad. CHAVIN DE HUANTAR Su construccin se remonta al ao 1000 a.c. caracterizado por dos estructuras principales: El templo Antiguo y El Templo Nuevo, ubicado en el departamento de Ancash. El Templo Antiguo o Templo de Lanzn es una estructura piramidal en
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forma de U, con plaza circular hundida y en uno de sus pasajes subterrneos albergaba un gran Lanzn Monoltico, 56 cabezas clavas adornaban los muros que rodeaban este templo. El Templo Nuevo es una gigantesca pirmide de piedra a la que se tena acceso desde el Oriente, a travs de unas escalinatas que llevaban a una gran plaza cuadrangular hundida frente al Templo de las Columnas. Dicha plaza pudo albergar a ms de 20000 personas. Dos de las piezas lticas ms destacadas son: el Obelisco de Tello y la Estela de Raimondi, ambas se encuentran en la actualidad en el Museo Nacional de Antropologa. Este complejo arqueolgico es parte del patrimonio cultural del Per y fue declarado Patrimonio Cultural de la Humanidad por la UNESCO en 1985. MONUMENTO ARQUEOLOGICO DE KUELAP Majestuosa ruina milenaria que sin lugar a duda es las ms importantes del Nor Oriente Peruano, ubicada en el departamento de Amazonas. Al ingresar a la ruina por la puerta principal observamos que una entrada de forma trapezoidal da acceso a un pasadizo de ingreso de 60m. de largo, 2.20m. De ancho en su base y una altura de 6.5m. la fortaleza cuenta con tres entradas: dos al frente y una a la parte opuesta que da al abismo, existe tambin una curiosa y rara construccin bautizada con el nombre de Tintero que tiene la forma de cono invertido y su uso es hasta hoy desconocido. La extensin de Kuelap es de 600m. De largo y su panta es de forma ovalada; en el interior de la fortaleza se han podido encontrar 320 casas de piedras, todas ellas de forma circular; Adems existe un torren de 6.4 m. de altura por 9 m. de ancho desde donde se observa el Valle del Utcubamba y gran extensin del departamento. COMPLEJO ARQUEOLOGICO CUMBEMAYO Lugar de particular ubicado en el departamento de Cajamarca, encierra atractivos de significacin formando un escenario se con juegan el trabajo del hombre y la accin del tiempo. Dentro del sector de importancia arqueolgica se pueden distinguir. El acueducto que es una singular obra de ingeniera hidrulica de la poca pre inca, considerada como una Gigantesca Obra en su Gnero, es un canal abierto en roca con trazos lineales y quebrados en ngulos rectos en determinados sectores. Otros atractivos son: Las Cuevas, que contienen gran cantidad de petroglifos (grabados en piedra). El santuario que es un faralln en forma de cabeza humana. Los altares Ceremoniales, y el Bosque de Piedra que abarca una considerable extensin de enormes farallones con diversas y caprichosas formas. COMPLEJO ARQUEOLOGICO DE BATAN GRANDE Este complejo est inmerso dentro de un gran bosque de algarrobo ubicado en el departamento de Lambayeque en la provincia de Ferreafe, puede verse las pirmides elevarse en medio de los bosques desde la cima de cualquiera de los monumentos, el paisaje se aprecia como una extensa alfombra verde, interrumpida por algn sendero o por otra pirmide. Batan Grande es considerada cuna de la Cultura Sicn, una de las culturas prehispnicas ms destacadas por el gran nivel de desarrollo tecnolgi-
co, aqu se han descubierto magnficas construcciones en adobe ubicadas en la reserva arqueolgica y ecolgica de Pomac, tambin se encuentran aqu las famosas pirmides, como las ventanas de donde se extrajo el Tumi de Oro, y el Templo de las Columnas de Lucia de 3000 aos de antigedad. HUACA DEL SOL Y DE LA LUNA La Huaca del Sol es un templo localizado en la campia de Moche, ubicado en el departamento de la Libertad, el monumento es de forma piramidal con base rectangular tiene plataformas intermedias, rampas de acceso y disposicin de torno a su eje principal. Es el edificio ms importante de Amrica precolombina en el Per, por su belleza y probablemente por su altura. Se ha encontrado tumbas intactas empotradas en la terraza de las pirmides o enmarcadas con adobe que contienen cermica, objetos de oro y plata. La Huaca de la Luna se ubica frente a la Huaca del Sol, es un montculo que cuenta con algunas construcciones en la parte superior en las cuales se adosaron murales pintados con escenas metodolgicos, la huaca presenta seis escalones aterrazados. VENTANILLAS DE OTUZCO Se encuentran ubicados en el departamento de Cajamarca, en sus contornos encontramos gran cantidad de bosques de eucalipto que conjugan con el verdor de esta zona ganadera, estos restos han sido elaborados en promontorios rocosos. Son concavidades en forma rectangulares y otros de forma cuadrada, las cuales fueron diseadas en hileras consecutivas en forma horizontal. Estos recintos montuariosos manifiestan la amplia ocupacin de la cultura Cajamarca y actualmente es admirable observar el paisaje y el entorno rocoso en los cuales fueron elaborados. COMPLEJO ARQUEOLGICO DE TCUME La ultima capital del reino Lambayeque, en su lugar mtico donde se confunde lo monumental de sus manifestaciones arquitectnicas con el costumbrismo de su pueblo. Por sus dimensiones y la calidad de sus monumentos. Las pirmides de Tcume es uno de los principales centros monumentales estn hechos de adobes y cumplan diversas funciones como rituales, comerciales, habitacionales, otros. Aqu podemos apreciar el edificio de adobe ms grande de Sudamrica. Otro atractivo tambin lo constituye en el aspecto de cocina, vajilla, textilera y religiosidad. COMPLEJO ARQUEOLOGICO DEL BRUJO Este complejo se ha convertido en el centro de atraccin turstica ms grande del valle de Chicama ubicado en el departamento de la Libertad. Tiene forma de cuadra, de 100m. De largo por 30m de altura.es un conjunto de terrazas con recintos, corredores de distintas pocas, las cuales muestran paredes con figuras de hombres en alto relieve. Otros constituyen Cmara de Comercio y Produccin de Lambayeque
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paneles de figuras iconogrficas secuenciales que destacan todava el color autntico con el que fueron hechas hace cientos de aos. Comprende tres huacas: Huaca Prieta de 5mil aos de antigedad, Huaca El Brujo y Huaca Cao Viejo, donde actualmente se estn descubriendo importantes relieves polcromos de la cultura Mochica. MAUSOLEOS DE REVASH Son casas funerarias ubicadas en el departamento de Amazonas, estas ruinas estn situadas en las estribaciones de un centro de 500 a 600m de altura. En las estribaciones del cerro se alzan casuchas, las mismas que so de dos pisos en su mayora. Su construccin es de piedra, barro y paja; los techos de madera rstica cubiertos de barro. En estas construcciones se observan ventanas, pero no hay comunicacin al interior. Las casas estn con un rojo ocre con rodelas rojas. La pintura no desaparece al pasar del tiempo transcurrido desde su construccin, tambin se han encontrado dibujos de seres humanos y de animales. Las ruinas vistas desde el pequeo altiplano que existe al pie son impresionantes y nos hace recordar los nacimientos que se confecciona para navidad. CABEZA DE VACA Este conjunto arquitectnico se ubica a 5km. De la ciudad de Tumbes, aqu habitaron los antiguos Tumpis, su material arqueolgico es de adobe, cuenta con variedad de ruinas en donde se refleja el avanzado grado de civilizacin como son talleres de artesana, variedad de artesana, terrazas para sus ceremonias. Actualmente funciona el museo de sitio chilimassa de la cultura Tumpis. RESTOS ARQUELOGICOS DE AYPATE: Esta ciudadela se ubica en Piura, es una importante construccin ptrea edificada en el siglo XV por Tpac Yupanqui, tiene una estructura similar al Coricancha; y desde su mirador se puede observar los pueblos de Olleros y Aragota, as como los caminos que conducen al Ecuador. RESTOS ARQUELOGICOS KUNTUR WASI Es un monumento arqueolgico ubicado en el departamento de Cajamarca formado por un complejo ceremonial de varias plazas y plataformas, sostenidas con muros de piedra de gran tamao, ms conocido como monolitos. El descubrimiento de las tumbas asociadas, con objetos de oro y otros hallazgos ha conducido a la construccin de un museo de sitio: La Conga. RESTOS ARQUELOGICOS DE ZAA Templos construidos en 1563 en el departamento de Lambayeque, distrito de Zaa, convirtindose en la ciudad ms importante del virreinato del peru en esos tiempos. Opulenta y rica la ciudad, se dice que fue vctima del castigo divino, por la vida disipada y libertina de sus habitantes. Mudos testigos son los restos de sus conventos: san francisco, San Juan de Dios, Nuestra Seora de las Mercedes y San Agustn, siendo este ltimo el mejor conservado, su inmensa bveda del claustro. Todo este conjunto mues-
tra una gran influencia gtica en su arquitectura. PAKATNAM Es uno de los sitios menos explorado y ms espectaculares, ubicado en el departamento de la Libertad de la porcin central del complejo arquitect. Esta dominado por ms de 50 nico, tiene un rea aproximada de 1 pirmides truncas, corondas por cimas elaboradas. Al lado de las pirmides de adobe se ubican complejos de habitaciones con corredores y plazoletas. Los comentarios dispersos dentro y fuera de la muralla, guardan misterios vestigios del pasado. La conservacin de los especmenes arqueolgicos es excelente y las tumbas conservan todo su contenido intacto, atades de caa, vasijas legendarias, adornos, vestidos y fabulosos telares en miniatura, constituyen la coleccin ms rica de textiles en todo l Norte del Per. RESTOS ARQUELOGICOS DE PAJATN Ubicado en el departamento de San Martin, existen restos culturales que tienen cerca 8 mil aos de antigedad, de las excavaciones realizadas se han encontrado depsitos culturales que datan de 406 aos a.c. los pinchudos, complejo funerario tiene evidencia de influencia estilstica de la Cultura Moche. RESTOS ARQUELOGICOS DE APURLEC Se encuentra ubicado en el departamento de Lambayeque, es uno de los complejos arqueolgicos ms extensos, su origen es de la cultura Tiahuanaco continuada por Mochicas, Mochicas, Chims e Incas. Fue construido al redor de un cerro que conserva restos de muros de piedra cortada en toda superficie, desde la cumbre se aprecian construcciones piramidales civiles y religiosas, grandes reservorios, depsitos y acueductos diseminados a varios kilmetros a la redonda, en el complejo aun se distinguen pasajes y calles rectas, y el principal empleado es el adobe y el adobn. COMPLEJO MARKAHUAMACHUCO Se encuentra ubicado en el departamento de la libertad. Est edificado sobre una meseta rocosa, rodeado por profundos e inaccesibles abismos, que le dan una apariencia de ciudad fortaleza; tiene una dimensin aproximada de 5Km, desde su cima se puede observar el valle de Condebamba y un rio que se pierde entre el bosque y campos de cultivo. Las ruinas de Markahuamachuco son nicas y no tienen parecido a otra en la libertad. Tambin a 3km se puede visitar las ruinas de Huiracochapampa. Habiendo analizado la potencialidad de los recursos tursticos del Sub Espacio del Norte, es interesante que hagamos un esfuerzo de marketing bastante fuerte, para convertirlos en productos, hecho esto debern tomarse en cuenta dos estrategias de desarrollo. a) Circuitos tursticos integrados que le permitan al turista disfrutar de un portafolio de productos tursticos (naturales, histricos, culturales). b) Otros atractivos de circuitos especficos. Cmara de Comercio y Produccin de Lambayeque
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VI.
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LUGARES ARQUEOLGICOS DEL SUB ESPACIO DEL NORTE
PROPUESTA PARA INTEGRAR EL SUB ESPACIO DEL NORTE EJE MULTIMODAL NOR ANDINO AMAZONAS PERU- BRASIL: CORREDOR BIOCEANICO NOR ORIENTAL 6.1 INTRODUCCIN El Sub Espacio Nacional del Norte est constituido por los departamentos de Tumbes, Piura, Lambayeque, Cajamarca, Amazonas, Loreto, San Martin, Ancash y la Libertad, estn ubicados estratgicamente con 9,591,910 habitantes, de los cuales 3,145,788 corresponden a la PEA y cuentan con un 47.38% de participacin del territorio nacional; bajo el esquema oficial del proceso de regionalizacin en nuestro pas los departamentos del SEN cuentan con dos mecanismos de coordinacin para impulsar proyectos y posteriormente macroregiones, estos son la Junta de Coordinacin Interregional de la Macro Regin Norte y Oriente; conformado por Amazonas, Cajamarca, Lambayeque, Piura, San Martn, Tumbes, La Libertad y Ancash) - Junta INTERNOR y el Consejo Interregional Amaznico CIAM; conformado por Amazonas, Loreto, Madre de Dios, San Martn y Ucayali. A pesar del peso poblacional, territorial, socioeconmico y los mecanismos oficiales en curso para la integracin; los departamentos del SEN no han logrado articular su desarrollo por falta de claridad en una propuesta que motive y consolide los esfuerzos para ejercer la necesaria presin constructiva a las instancias pertinentes del Estado y proponer con meridiana claridad mecanismos de su financiamiento. Bajo este escenario aparece el Eje Multimodal Nor Amazonas PERU BRASIL o corredor Biocenico, como la posibilidad de integrarnos, mediante la interconexin vial entre Peru y Brasil, la misma que inicialmente ser de orilla a orilla de forma transversal de la que posteriormente debern colgarse ejes perpendiculares, configurando la verdadera malla, rejilla o matriz de desarrollo de este gran espacio econmico. Este eje es el que en forma natural integra a este gran espacio econmico capaz de generar 19.5% del PBI nacional, sin embargo es interesante resaltar que el mercado meta al que esta integracin se refiere es el mercado del Estado de Amazonas Brasil con su capital Manaos. La integracin con el Noreste de Brasil significa en trminos de intercambio comercial, una relacin superior a la que tenemos actualmente con Lima, esto significa para nosotros la gran oportunidad de crear un gran Sub Espacio Econmico con visin internacional, que de materializarse se constituir en la verdadera regionalizacin del Norte crendose la Macro Regin Norte. Este Mercado peruano ser fcil de ordenarse ya que tenemos una gran fortaleza generada por un amplio portafolio de productos de alta complementariedad que fcilmente se podrn transar en el mercado de Amazonas. Tenemos la gran oportunidad de convertirnos en la va de trnsito de Brasil hacia la cuenca del pacifico, aprovechamos esta oportunidad, hacindola competitiva. 6.2 SOPORTE TECNICO El eje Multimodal Nor Andino Amazonas Peru Brasil, nace del Eje Multimodal del Amazonas, el mismo que nace de la Cumbre de Presiden-
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tes de Amrica del Sur realizada entre los das 30 de agosto y 01 de septiembre del ao 2000 en la ciudad de Brasilia, Brasil. En esta reunin los mandatarios de la regin acordaron realizar acciones conjuntas para impulsar el proceso de integracin poltica, social y econmica suramericana, incluyendo la modernizacin de la infraestructura regional y acciones especficas para estimular la integracin y desarrollo de subregiones aisladas. La Iniciativa para la Integracin de la Infraestructura Regional Suramericana IIRSA es un foro de dilogo entre las autoridades responsables de la infraestructura de transporte, energa y comunicaciones en los doce pases suramericanos. IIRSA tiene por objeto promover el desarrollo de la infraestructura bajo una visin regional, procurando la integracin fsica de los pases de Suramrica y el logro de un patrn de desarrollo territorial equitativo y sustentable. IIRSA considera el espacio suramericano como un territorio discontinuo conformado por cinco islas y plantea ms de 350 proyectos en materia de transporte, energa y comunicaciones que conforman 10 ejes o puentes de integracin entre los territorios
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INTEGRACIN DE LA INFRAESTRUCTURA REGIONAL SUD AMERICANA1
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REPRESENTACION DE SUDAMERICA SEGN IIRSA
El IIRSA tiene los siguientes Beneficios4. La carretera se transforma en un instrumento para el crecimiento econmico y la integracin de pueblos. Sus beneficios van ms all de los resultados tangibles, como son la mejora de la infraestructura vial; el fomento y la promocin de las economas locales, la competitividad territorial, el desarrollo de capacidades y la inclusin social.
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Tomado en lnea de http://es.iirsanorte.com.pe/antecedentes.html, (El 11 de Enero de 2011) Tomado en lnea de http://es.iirsanorte.com.pe/beneficios.html. (El 11 de Enero de 2011)
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Desarrollo Econmico Regional Generando la integracin y competitividad regional sudamericana a partir de mejoras en la logstica de acceso a las hidrovas del Huallaga, el Maran y sus respectivos puertos Integrando las regiones del Norte y Nor Oriente Peruano con el puerto fluvial de Manaos, Brasil (ruta alternativa al canal de Panam). Incrementando la relacin comercial entre el Per y los estados de Amazonas y Par en el Brasil, as como del comercio del Per hacia Europa y de Brasil hacia el Asia. Desarrollo Econmico Local Menor tiempo de viaje y costo de operacin vehicular y de carga. Acceso a nuevos mercados; lo que conlleva el aumento de las producciones locales tradicionales, as como productos que las nuevas oportunidades demandan. Nuevas inversiones en las zonas de influencia de la carretera. Modernizacin de las empresas de transporte logstico terrestre y fluvial, as como de los negocios afines a estos rubros. Generacin de ms de 3000 empleos directos e indirectos durante la construccin de la carretera y creando las condiciones para nuevos empleos a travs de la activacin de economas locales. Desarrollo Social, Ambiental y Cultural Mayor acercamiento intercultural entre las comunidades. Acercando la Innovacin tecnolgica y el acceso al conocimiento. Acceso de las poblaciones locales a servicios de salud y educacin gracias a la reduccin de distancia entre localidades. Puesta en valor del patrimonio natural y cultural para la generacin de actividades econmicas compatibles con la conservacin del Medio Ambiente, como el ecoturismo. En la Cumbre de Presidentes de Amrica del Sur realizada en la ciudad de Brasilia, Brasil (Septiembre del 2000), los presidentes analizaron el reto que significa el ALCA, es decir la eliminacin de las barreras arancelarias para Amrica y precisaron que Amrica del sur tena que estar preparado para poder competir y en efecto, se aprobaron 12 ejes de desarrollo sostenible y una estructura organizacional para soporte de ellos, la que en su parte superior Corresponde al Comit Ejecutivo en que se encuentran los Ministerios de Transportes y Energa de Americe del Sur, en la parte intermedia se encuentra el comit tcnico conformado por la CAF y BID organismos multilaterales que son los encargados de darle a las decisiones polticas el contenido real a travs del financiamiento. El Tercer Nivel corresponde a los grupos tcnicos de ejecutivos donde cada Eje o corredor debe tener un gerente. El eje Multimodal del Amazonas, nace en Macap (Estado de Amap) y Beln (Estado de Par), CRUZA EL PUERTO Santarem (Estado de Par) y los puertos fluviales de Itacoatira y Manaos (Estado de Amazonas), continua hacia el Oeste ingresando por Colombia y Ecuador por el Rio Putumayo. En Colombia llega al puerto de Guepi y en el Ecuador por el Puerto El Carmen del Putumayo. Al Per se ingresa por Iquitos, donde se contina por va fluvial hasta Sarameriza, otra alternativa es la ruta Maran y Yurimaguas Tarapoto hacia Corral Quemado. Es interesante aclarar que internacionalmente est
reconocido por todos los presidentes del sur Amrica que ambas alternativas convergen obligatoriamente en el distrito de Olmos, departamento de Lambayeque antes de ingresar al Ocano Pacifico y especficamente al Puerto de Paita.
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EJE MULTIMODAL NOR ANDINO
EJE MULTIMODAL AMAZONAS
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6.3. ESTRUCTURA Este Eje no constituye un sesgo de nuestro Eje principal el multimodal del Amazonas, lo que planteamos es una extensin que trata de integrar naturalmente a los nueve departamentos de: Tumbes, Piura, Lambayeque, La Libertad, Ancash, Cajamarca, Amazonas, San Martin y Loreto, con sus puertos fluviales, martimos, carreteras con la regin Nor Oeste de Brasil y especficamente con Manaos la capital del Estado de Amazonas. Est configurado de la siguiente manera: 6.3.1 EJE MODAL MARITIMO Configurado por los puertos de Paita, Bayovar, Puerto Eten, Salaverry, Chimbote que permitan brindar un acceso al Ocano Pacifico a la Ciudad de Manaos lo que gracias al gran desarrollo de la navegacin del rio Madeira tiene un trfico fluvial interesante que solo entre Porto Velho (Rondonia) e Itacoatiara (Amazonas) moviliza mas de 2000,000 de toneladas de carga anual. El terminal Martimo de Paita actualmente se encuentra concesionado a la empresa Chilena Terminales Portuarios Euroandinos por 30 aos, cuya misin empresarial es aprovechar la posicin estratgica del puerto de Paita como un punto importante en la conexin intermodal Atlntico-Pacifico y convertirlo en un puerto hub regional con altos estndares de calidad, eficiencia y seguridad en beneficio del comercio internacional.
AMARRADEROS Amarradero 1A 1B 1C 1D Longitud 200 metros 200 metros 165 metros 165 metros Profundidad 10 metros 10 metros 7.6 metros 8.8 metros
Lancha de Vigilancia Piquero EQUIPOS Equipos Portacontenedores Full Tractos Gras (hasta 10 Ton) Montacargas Tolvas Cucharas Trimadoras Balanzas Electrnicas (80 Tn) Hidrolavadora Cantidad 3 5 2 3 2 2 2 3 1
FIGURA N 1
VISTA DEL TERMINAL MARITIMO DE PAITA
EQUIPOS PARA CONTENEDORES REEFER Tomas Reefer Plataforma Elevada Generadores 420 1 2
Fuente: Sitio Web de la concesionaria del Proyecto.
ALMACENES Almacenes Cerrados Patio de Contenedores Zonas y Anexos Almacn N 1 = 1822 m2 Almacn N 2 = 742 m2 Almacn N 5 = 761 m2 Patio = 17,600 m2 Zona N 1 = 1,460 m2 Zona N 2 = 7,560 m2 Zona N 3 = 4,160 m2 Superficie = 1,163 m2 Superficie = 1,150 m2
El terminal actual consiste de un muelle espign de unos 365 metros de longitud y 36 metros de ancho, adems de una zona portuaria adyacente en tierra para el almacenamiento temporal de carga y otras actividades portuarias. El muelle se divide en los siguientes amarraderos:
rea Administrativa rea operativa
Fuente: Sitio Web de la concesionaria del Proyecto.
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A continuacin se puede observar las etapas que constituyen el proyecto de modernizacin del Puerto de Paita, el mismo que es parte de la concesin. Etapas del Desarrollo del Proyecto5 El proyecto de modernizacin del puerto de Paita, se ha dividido en 3 etapas: Etapa 1: Esta etapa contempla la construccin del nuevo terminal de contenedores que consiste en un nuevo muelle de trescientos metros de largo y un patio para contenedores de 12.5 hectreas.
FIGURA N 3
FIGURA N 2
Etapa 3: Cuando la demanda de contenedores aumente a los 300,000 TEUS se reforzara el muelle de espign actual con dos gras mviles. La empresa ganadora de la concesin estim100.80 Millones de dlares de inversin adicional en este proyecto, monto que se suma a los 131.7 millones exigidos en las bases establecidas por Pro Inversin, lo cual da un total de 227.80.Millones de Dlares6. Puerto Bayovar es importante por la posibilidad de una explotacin intensiva de los fosfatos. Este nuevo terminal ser equipado con 1 gra prtico de muelle y 2 gras prtico de patio RTG adems contara con un calado de 13 metros. Plazo: 2011 2013. Etapa 2: Al aumentar la demanda de contenedores a 180,000 TEUS, el terminal de contenedores ser equipado con otra gra prtico de muelle y 2 gras prtico de patio adicional.
Tomado en lnea de http://www.puertopaita.com/detalle_nota.php?id=572 ( El 11 de Enero de 2011)
Ficha del Proyecto Terminal Portuario de Paita, Tomado en lnea de http://www.proinversion.gob.pe/0/0/modulos/JER/PlantillaFichaHijo.aspx?ARE=0&PFL=0&JER=1746 (El 11 de Enero del 2011):
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FIGURA N 4
VISTA DEL PUERTO BAYVAR
De acuerdo al EIA (Estudio de Impacto Ambiental) habr un impacto socioeconmico significativo sobre el rea de influencia directa del proyecto mediante la dinamizacin de la economa y generacin de empleo. Tambin se beneficiarn las poblaciones en la mejora de las condiciones de la salud, educacin a travs del Fideicomiso Social y la Fundacin Comunal. Nuestro apoyo va a continuar a la largo de durante los 27 aos a ms de vida del proyecto. Los fosfatos de Bayvar, ubicados en la Regin Piura, tendran la mayor reserva de uranio en Per, pues se estima que all se concentran alrededor de 14,000 toneladas mtricas de xido de uranio, afirm el presidente del Instituto de Investigacin para la Energa y el Desarrollo (IEDES), Rolando Pucar. Segn el Instituto Peruano de Energa Nuclear (IPEN), un 63 por ciento del rea del pas podra contener uranio, y la mayor reserva estara en los fosfatos de Bayvar. El proyecto de Puerto Eten, segn los ltimos estudios actualizados que recibi el Gobierno Regional por parte de la Universidad Privada Santo Toribio de Mogrovejo, haciende a una inversin que bordea los 300 millones de dlares.
Los fosfatos de Bayvar fueron descubiertos en 1956. Medio siglo despus, el 5 de septiembre del 2008, en presencia del Gobierno Peruano, el pueblo de Sechura y altos funcionarios de Vale do Rio Doce (CVRD) de Brasil , se coloc la primera piedra de la construccin de la planta de Fosfatos, que entrar en produccin en julio del 2010. La Inversin estimada en este proyecto es de 479 Millones de Dlares El Proyecto se inici con la licencia social de la Comunidad Campesina San Martn de Sechura otorgada el 05 de febrero de 2004. Esta decisin fue respaldada por las fuerzas vivas de Piura mediante la Declaracin de Piura del 24 de noviembre del 2003. Piura y Sechura expresaron su apoyo a la inversin y al desarrollo de una minera moderna con respeto al medio ambiente, los valores y costumbres de la poblacin. El 19 de abril del 2005, la empresa Vale, obtuvo las concesiones mineras de los fosfatos e inici los estudios respectivos para viabilizar el proyecto. El yacimiento de fosfatos de Bayvar es el ms grande de Sudamrica. El proyecto Bayvar tendr una duracin de 27 aos, perodo en el cual se extraern 4 millones de toneladas de concentrado al ao. Sechura est llamada a convertirse en centro de la minera no metlica del Per. Paralelamente desarrollar la pesca y la acuicultura, la explotacin de hidrocarburos y la produccin de fertilizantes para satisfacer la demanda del Per, Amrica Latina y el mundo. Desde el 2005 al 2009 el Proyecto Bayvar ha pagado 36 millones de dlares en impuestos al Estado peruano. Otro de los beneficios es la creacin de empleo en las diversas etapas del proyecto.
Actualmente su estado es precario y acaba de ser excluido del Plan de desarrollo Portuario. La medida fue adoptada por considerar inviable la rehabilitacin de su infraestructura. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) excluy al muelle Eten, ubicado en el distrito de Puerto Eten, provincia de Chiclayo (Lambayeque), del inventario de instalaciones portuarias establecidos dentro del Plan Nacional de Desarrollo Portuario (PNDP). Ello debido a informes tcnicos elaborados por la Direccin Tcnica y la Direccin de Planeamiento y Estudios Econmicos de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), que sealan que el muelle Eten, a cargo del Gobierno Regional de Lambayeque, se encuentra en proceso de colapso siendo inviable su rehabilitacin. De acuerdo con un decreto supremo del MTC, el Gobierno Regional de Lambayeque y el Viceministerio de Pesquera solicitaron a la APN la modificacin del plan a fin de que el mencionado muelle pueda ser reparado en la medida de las posibilidades y dedicado a la actividad pesquera artesanal como apoyo social. Esta propuesta fue aprobada por la sesin de directorio de la APN, y recibi opinin favorable de parte de la Secretara de Descentralizacin de la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM). Sin embargo esta ltima modificacin que excluye al puerto del inventario nacional pronto ser oficializada.
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6.3.2. EJE MODAL CARRETERO En el mapa del Eje Multimodal Amazonas se puede apreciar que a partir del Lugar denominado El reposo (cerca de Corral Quemado) el eje modal carretero se bifurca y se abren dos rutas: Una de ellas por Sarameriza y el otro por Yurimaguas. Es importante precisar que la concesin otorgada a IIRSA NORTE comprende desde Paita hasta el Puerto de Yurimaguas. El Eje Multimodal Amazonas Norte es uno de los planes de infraestructura de mayor envergadura en el Per. Su propsito es interconectar la costa norte peruana con el estado de Amazonas de Brasil, a travs de un corredor vial y las hidrovas del Huallaga y Maran. Las principales obras proyectadas para el eje son: el mejoramiento de la infraestructura vial comprendida entre el puerto martimo de Paita y el puerto fluvial de Yurimaguas; la modernizacin de ambos puertos y el de Iquitos, puerto del Amazonas y ciudad principal de la amazona peruana con la que slo existe comunicacin area y fluvial; la construccin de Centros Logsticos en Yurimaguas e Iquitos para dar soporte a las embarcaciones y manejar cargas mayores; y la mejora de las hidrovas del Huallaga y Maran para hacer posible el fluyo sin obstculos de embarcaciones ms grandes. As tambin el Eje Multimodal Amazonas Norte busca facilitar la comunicacin entre esta zona del Per con la regin sur y sureste de Ecuador y potenciar la interconexin del interior del continente con la Cuenca del Pacifico. Los proyectos del Eje Multimodal Amazonas Norte han sido definidos en el Grupo 3 (Acceso a la Hidrova del Huallaga Maran) del Eje Amazonas de IIRSA.
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EJE MULTIMODAL AMAZONAS NORTE (PERU).7
FIGURA N 5
EJE MULTIMODAL AMAZONAS NORTE (PER)
Tomado del sitio web de IIRSA NORTE.
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CUADRO N 40
PROYECTOS DEL GRUPO 3 DEL EJE AMAZONAS DE IIRSA

PROYECTO CreeaT r p t a r t r a a o oYurimaguas y Puerto de Yu i a u s rmga R h b l tacin del A r p e t d P u a eaii eouro e ir Aeropuerto de Yu i a u s rmga C n t u c yM j r m e t d l C r e e a o s r c in e o a i n o e a a r t r El Reposo-Sarameriza-Ruta Nacional 4 C n r L gs i od P i a eto otc e at Centro Logstico de Yu i a u s rmga PuertodeBayovar PuertodeSarameriza Pet d Pia uro e at C r e e aP i a r t r a ta-Ta a o o rpt INVERSION TOTAL
TRAMOS DEL EJE MULTIMODAL AMAZONAS NORTE 9

Ruta Nacional 08A 05N Tramo Yurimaguas-Tarapoto Tarapoto-Rioja Longitud (en km.) 125.60 135.00 Obras Mejoramiento a nivel de asfaltado de de 114 Km. Rehabilitacin y mejoramiento de todo el tramo, reforzamiento de puentes Bolivia, Cumbaza, sectores crticos (31 Km) y construccin del puente Ponozapa. Rehabilitacin y estabilizacin del tramo entre Naranjitos y Conrontochaca (40 km); defensas ribereas y estabilizacin de otros sectores. Mantenimiento de 128 Km que estnsiendo rehabilitados por el Ministerio de Transportes. Rehabilitacin de 163 Km y mejoramiento de puentes Rehabilitacin de 47 Km. Inversin (mill. USD) 53.40 25.00
INVERSION ESTIMADA EN (US$) 235,000,000 10,000,000 5,000,000
189,000,000 3,000,000 2,000,000 100,000,000 6,000,000 80,000,000 19,550,000 649,550,000
05N
Rioja- Corral Quemado
274.60
18.1
04,03N 01B 02
Corral Quemado- Dv.Olmos Dv. Olmos- Piura Piura- Paita
196.30 170.20 58.70
Nd. 47.7 14.7
Proceso concesionario10 Para el proceso de concesin de los tramo viales del Eje, el Estado peruano opt por un esquema de asociacin Pblica - Privada. Luego de un largo proceso de licitacin, convocado por ProInversin, los tramos viales fueron concesionados, el 17 de junio del 2005, por un periodo de 25 aos a la Concesionaria IIRSA Norte, integrada por las empresas Constructora Andrade Gutirrez (40%), Constructora Norberto Odebrecht (49.8%) y Graa y Montero (10.2%).
Tramos viales del Eje Multimodal Amazonas Norte. La implementacin del Eje se ha iniciado con la rehabilitacin de los tramos viales entre Paita, en la costa norte, hasta el puerto de Yurimaguas, en la regin amaznica. El corredor vial tiene una extensin total de 960.40 Km y pasa por los departamentos de Piura, Lambayeque, Cajamarca, Amazonas y Loreto. Segn la Agencia de Promocin de la Inversin Privada (ProInversin) la rehabilitacin vial del Eje incluye obras por un costo de entre US$150 y US$ 180 millones. La inversin principal dentro del corredor y la obra que constituye el proyecto ancla del grupo de proyectos es la pavimentacin de la carretera Tarapoto-Yurimaguas. Este tramo se encuentra dentro del contrato de concesin del corredor Paita-Yurimaguas.
Segn el contrato de concesin, durante los dos primeros aos la Concesionaria IIRSA Norte prioriz los tramos Paita-Olmos (rehabilitacin de 210 km), y Tarapoto-Yurimaguas (asfaltado de 114 km), ya concluidos. La segunda etapa, en los aos 3 y 4, se realizarn obras de rehabilitacin en los tramos Olmos-Corral Quemado, Corral QuemadoRioja y Rioja-Tarapoto. La Concesionaria IIRSA Norte es la empresa que construye, rehabilita, mejora, mantiene y opera por concesin los 955 km de carretera que une el puerto martimo de Paita con la ciudad de Yurimaguas, atravesando las regiones de Piura, Lambayeque, Cajamarca, Amazonas, San Martn y Loreto; posibilitando as la interconexin fluvial del Norte Peruano con el Brasil.
ProInversin. Ficha de Proyecto: Tramos Viales del Eje Multimodal Amazonas Norte.
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Elaborado con informacin el Anexo 9 de las Bases del Concurso de licitacin y el Contrato suscrito entre el Estado y la Concesionaria IIRSA Norte. ProInversin. Tomado en lnea de Bank Information Center: http://www.bicusa.org/es/Project.10283.aspx (El 12 de Enero de 2011).
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Conformada por Odebrecht y Graa y Montero, inicia sus labores en abril del 2006, enmarcadas en el contexto de impulso al desarrollo y modernizacin de las vas de comunicacin en todo el pas y como parte de la iniciativa para la Integracin de la Infraestructura Regional Sudamericana IIRSA, una apuesta por la integracin poltica, social y econmica de la regin. Medicin del Impacto de la obra. En el mes de Junio del ao 2010, El Nro. 569 del Semanario COMEX PERU. Public resultados de una importante investigacin sobre los beneficios globales del Eje Multimodal Amazonas Norte. El Eje Multimodal Amazonas Norte, que busca conectar el puerto de Paita (Piura) con la ciudad de Manaos (Brasil), pasando por la Carretera Iniciativa para la Integracin de la Infraestructura Regional Suramericana (IIRSA) Norte, y los puertos de Yurimaguas e Iquitos (Loreto), generara beneficios por 1,077 millones de dlares, inform la Sociedad de Comercio Exterior del Per (ComexPer). Esta va sera un aporte importante para el desarrollo del comercio interocenico entre Asia y el noreste de Brasil, y para la competitividad de Per. Seal que sin embargo, de los seis tramos de la carretera IIRSA Norte solamente dos estn habilitados, el puerto de Paita se entreg en concesin en el 2009 y quedan pendientes las concesiones de los puertos fluviales de Yurimaguas e Iquitos, y estim que la falta de condiciones de infraestructura ptimas, genera una serie de sobrecostos para los usuarios. El estudio Conexiones para el desarrollo. Beneficios del Eje Multimodal Amazonas Norte, realizado por Jos Luis Bonifaz y Roberto Urrunaga, estima que estos beneficios se obtendran con la adecuada ejecucin del proyecto (ahorro de costos y aumento de la produccin en la zona de influencia). Actualmente la carretera IIRSA Norte genera una serie de sobrecostos para sus usuarios ya que su condicin es inferior a la de un buen asfaltado. Con la entrega en concesin de los puertos y la culminacin de la carretera, los usuarios no tendran que incurrir en costos adicionales, por lo que el beneficio de tener la infraestructura en ptimas condiciones alcanzara los 567 millones de dlares. Los beneficios no seran nicamente para los usuarios, sino tambin para los sectores productivos en la zona de influencia del eje. Por ejemplo, se estima que la acuicultura aumentara su produccin en
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3.5 millones de dlares debido a la mejora en la carretera. El flujo de turistas se incrementara en la macro regin norte logrando ganancias adicionales de 27 millones. La produccin de aj pprika, mango y cacao registrara beneficios extras por un monto de 5.4 millones, 5.1 millones y 12.3 millones de dlares, respectivamente. Asimismo, la inversin requerida impulsara los sectores construccin (en 167 millones de dlares) y manufactura (50 millones). Los beneficios totales resultan de la suma de los beneficios directos que genera el desarrollo de cada obra de infraestructura analizada (ahorro de costos) y del aumento en la produccin de los sectores productivos en la zona de influencia. Es decir, tener la va en ptimas condiciones de infraestructura generara beneficios por un monto de 1,077 millones de dlares. Es importante mencionar que la propuesta original de la integracin a travs del Eje Norandino, en la primera versin de este texto se concibi por la bifurcacin del Reposo (Cerca de Corral Quemado) a Sarameriza. Situacin actual de la va11 Actualmente existe la ficha del proyecto: CONSTRUCCIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA EL REPOSO - SARAMERIZA (RUTA NACIONAL N 4C), colgado en la web de IIRSA, donde se especifica que la inversin total es de 189 Millones de Dlares, cuyo objetivo es Mejorar la transitabilidad y la seguridad vial en la carretera El Reposo - Sarameriza, permitiendo articular una zona de extrema pobreza con el Eje Vial Paita Yurimaguas, permitiendo de este modo acceder a los principales centros de produccin y consumo del norte del pas, permitiendo ahorros significativos en los costos de transportes y tiempos de viaje a los usuarios. Asimismo, esta va forma parte del Eje Vial N 4 Per - Ecuador, con lo cual constituye una alternativa para los flujos de larga distancia provenientes del Ecuador hacia las vas navegables de la amazona y hacia el Brasil. El proyecto consiste en mejorar la carretera a nivel de tratamiento superficial en el tramo El Reposo - Duran (89.2 Km.), rehabilitacin a nivel afirmado en el tramo Duran - Santa Mara de Nieva (143 Km.), rehabilitacin a nivel afirmado en el tramo Huabico - Nuevo Siasme Sarameriza (136 km.) y construccin nueva del tramo Santa Mara de Nieva - Sarameriza (69.4 Km.). Por la magnitud de la inversin y por el nivel de desarrollo econmico actual de la zona las intervenciones en la va debern ser en forma gradual.
Tomado en lnea de http://www.iirsa.org/proyectos/detalle_proyecto.aspx?h=20&x=9&idioma=ES (El 12 de enero de 2011)
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Actualmente est concluido, a nivel TSB, el tramo El Reposo - Duran (89.2 Km.), con una inversin de US$ 78.75 millones. Con recursos de la CAF y aportes del MTC (US$ 108,948) se elabor (inicio 10.Nov.2008) el Estudio de Transitabilidad del tramo Duran Urakuza (120 Km.), cuyo Informe Final ha sido aprobado. Asimismo, se ha elaborado el Perfil del puente Santa Mara de Nieva (150 m.), el cual se encuentra aprobado y declarado viable (junio 2009), estando en el paquete de licitacin tambin esta importante obra. La carretera El Reposo - Sarameriza forma parte del Eje Multimodal Norte Paita (Bayovar) - Olmos - Corral Quemado - Bagua - Santa Mara de Nieva - Sarameriza - Iquitos y tambin al Eje Vial 4 del Convenio de Integracin Per - Ecuador. Por tanto, esta va permitir interconectar los puertos del Ocano Pacfico, y puntos intermedios, con los puertos del Ocano Atlntico a travs de los ros Maran y Amazonas. Este corredor se encuentra asfaltado hasta la localidad de El Reposo (en ejecucin el tramo El Reposo - Duran) y desde Sarameriza contina por va fluvial, faltando el tramo intermedio materia de este proyecto para dar continuidad a los flujos. La carretera entre el Duran y Santa Mara de Nieva est a nivel de afirmado, en condicin regular y malo, contando con mantenimiento peridico y rutinario del MTC en tramos crticos.
GRFICO N 29 PERFIL LONGITUDINAL BAYVAR - YURIMAGUAS, BAYOBAR - SARAMERIZA
Fuente: MTC Exposicin en Manaos 2002
GRFICO N 28
PERFIL LONGITUDINAL PAITA - YURIMAGUAS, PAITA - SARAMERIZA

6.3.3. EJE MODAL FLUVIAL. En una de las alternativas el puerto de origen es Sarameriza que segn IIRSA, requiere una inversin de 6 Millones de Dlares12. De aqu por el Maran llegando hasta Iquitos Inicialmente la ruta hacia Brasil por el ro Amazonas, llegando a Manaos. Por la otra bifurcacin ya concesionada el puerto de origen es Yurimaguas y segn el IIRSA la ejecucin del Centro Logstico de Yurimaguas requiere una inversin de 20 Millones de Dlares. 13 Cuando se consolid el IIRSA las delegaciones de los pases identificaron seis agrupamientos de proyectos, dentro de ellos el Acceso a la Hidrova del Huallaga Maran, la cual es la que incluye los dos proyectos antes mencionados. Terminal Fluvial en Iquitos: Este puerto es el inicio hacia Manaos, necesita reubicarse debido al cambio en el curso del Amazonas el estudio de factibilidad y definitivo ser financiado por la CAF. Inversiones: 120 millones de dlares.
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Fuente: MTC Exposicin en Manaos 2002
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Libro IIRSA 2004 Grupo tcnico ejecutivo Eje Amazonas, notas de la reunin en Colombia del 5 al 7 Julio 2007" Exposicin del Emb. Jorge Bayona Medina, Director Nacional para asuntos del IIRSA, del Ministerio de Relaciones Exteriores del Per. Durante el Foro Macroregional: El Norte Frente a la crisis global, Agosto del 2009"
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Las inversiones totales ascienden a $ 314 millones de dlares. Otras alternativas que maneja Preinversin es la La modernizacin del Puerto de Iquitos que consiste en ejecutar trabajos de dragado para el acceso fluvial, reparacin de obras en ro y mejoramiento de las instalaciones existentes, as como la adquisicin de equipos para fortalecer la operacin portuaria. PROINVERSION se encuentra actualizando el estudio de su viabilidad econmica y financiera, que permita la cuantificacin del monto de cofinanciamiento y efectuar la promocin de la Inversin Privada. Se estima una inversin de US $ 18 millones. Se proyecta convocar la concesin. Al margen de las dificultades mencionadas anteriormente, actualmente es el ms importante puerto fluvial del pas, y uno de los ms importantes de Sudamrica, por detrs del brasileo de Manaus. Est situado en el distrito de Beln, al norte de la ciudad de Iquitos, a orillas del ro Nanay, casi en su confluencia con el Amazonas. Posee dos muelles de atraque directo de tipo flotante o basculante, con una plataforma basada en pilotes de concreto armado. Ambos son de 1.80 metros de alto, y su nivel vara segn el caudal del ro. El ms grande, conformado por tres pontones, mide 114 metros de largo y 15.36 de ancho. El ms pequeo, de dos pontones, mide 72 metros de largo por 15.36 de ancho. Aunque el puerto est en capacidad de atender naves de alto bordo, la inmensa mayora de buques que atiende son menores. En el 2008 moviliz carga por 244 mil toneladas, incluyendo 122 TEU (contenedores de 20 pies de largo).14
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Tomado en lnea de http://infraestructuraperuana.blogspot.com/2010/03/puerto-de-iquitos.html, (El 12 de enero de 2011).
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VISTA SATELITAL DEL PUERTO DE IQUITOS
FIGURA N 6
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DISTANCIAS DEL EJE MULTIMODAL DE AMAZONAS PER-BRASIL DESDE PAITA, BAYOVAR, PUERTO ETEN
RUTA Paita-Olmos Olmos-Sarameriza Srmrz-qio a a e i aI u t s I u t s-M n o qio aas Manaos-Beln TOTAL Bayovar-Olmos Olmos-Sarameriza Srmrz-qio a a e i aI u t s I u t s-M n o qio aas Manaos-Beln TOTAL PuertoEten-Olmos Olmos-Sarameriza Srmrz-qio a a e i aI u t s I u t s-M n o qio aas Manaos-Beln TOTAL S l v r y-O m s aaer lo OlmosSarameriza Srmrz-qio a a e i aI u t s I u t s-M n o qio aas Manaos-Beln TOTAL Chimbote-Olmos Olmos-Sarameriza Srmrz-qio a a e i aI u t s I u t s-M n o qio aas ManaosBeln TOTAL MILLAS KILMETROS 16 6 57 0 44 6 1,064 85 5 2,383 673 17 5 57 0 44 6 1,064 85 5 2,383 684 108.5 57 0 44 6 1,064 85 5 2,383 815.5 343.8 57 0 44 6 1,064 85 5 2,383 850.8 431.8 507.0 44 6 1,064 85 5 2,383 938.8
El tercer escenario analizaremos el Puerto de Eten, la distancia terrestre ser de 615.5Km. y martima 2.383 millas; en total 5,028.816Km. En el cuarto escenario analizaremos el Puerto de Salaverry, la distancia terrestre ser de 850.8 Km. Y martima 2.383 millas; en total 5264.116Km. De recorrido. El quinto escenario analizaremos el Puerto de Chimbote, la distancia terrestre ser de 938.8 Km. Y martima 2.383 millas; haciendo un total 5352.116 Km. 6.4 AREA DE INFLUENCIA DEL EJE DEL AMAZONAS
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El Eje del Amazonas ha sido definido a travs de la delimitacin de una regin a lo largo del sistema multimodal de transportes que vincula determinados puertos del Pacfico, como ser Buenaventura en Colombia, Esmeraldas en Ecuador y Paita en Per, con los puertos brasileos de Manaos, Belem y Macap. Esta rea de influencia es relativamente dinmica, ya que est relacionada tambin con la ubicacin fsica de los proyectos que se incorporan a los distintos grupos en que se ha dividido el Eje de Integracin y Desarrollo (EID). El rea de influencia destacada incorpora una gran regin del norte de Sudamrica entre los Ocanos Pacfico y Atlntico, surcada por el gran ro Amazonas y sus afluentes, se caracteriza por su gran extensin, diversidad topogrfica (costa, zona andina, selva) y baja densidad poblacional. El rea de influencia delimitada para el Eje del Amazonas alcanza una superficie de 5.657.679 km2, equivalente al 50,52% de la suma de la superficie total de los pases que conforman el EID, siendo sus principales ciudades, puertos y pasos de frontera El EID cuenta con una poblacin aproximada de 61.506.049 habitantes de acuerdo con los datos de las proyecciones de poblacin para el ao 2008 elaborados por los institutos estadsticos de cada pas del EID, lo que alcanza al 22,23% de la suma de la poblacin total de los pases que aportan territorio al EID. Asimismo, se calcul para el rea de influencia del EID una densidad poblacional promedio de 10,87 habitantes/km2, nivel mediobajo general caracterizado por una fuerte dispersin geogrfica. Este indicador vara en el EID desde un mximo de 103,96 habitantes/km2 para la Regin Costa de Per, a un mnimo de 2,13 habitantes/km2 correspondiente al territorio del Estado de Amazonas de Brasil. En la selva amaznica slo se han desarrollado unas pocas poblaciones grandes como Manaos, Santarm e Iquitos. En el aspectos econmicos, el Producto Interno Bruto (PIB) del Eje del Amazonas ascendi en el ao 2008 a US$ 150.534,9 millones a precios constantes de mercado del ao 2000 sobre la base de los valores de las estadsticas de CEPAL para cada pas del ao 2008 y considerando los
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Bajo el supuesto que analicemos el puerto de Paita como contacto en la Cuenca del Pacifico, la distancia terrestre ser 676Km. Y martima 2,383 millas; en total 5,086.316 Km. En el segundo escenario analizamos el Puerto de Bayobar, la distancia terrestre ser 664Km. Martima 2,383 milla, en total ser 5.077.316.
La Cartera de Proyectos 2010 por Ejes de Integracin y Desarrollo IIRSA.
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ltimos porcentajes de la participacin en el tuto estadstico nacional para las unidades forman parte del EID. Este monto representa mismo ao, de los PIBs totales de los pases
PIB calculados por cada institerritoriales de cada pas que el 13,73% de la suma, para el que integran el EID.
Mientras que las exportaciones en volumen desde los mismos pases (Brasil, Colombia, Ecuador y Per), para el ao 2000 se realizaban de la siguiente manera: el modo martimo alcanzaba al 95,14% del total, el modo ferroviario el 0,11%, el modo carretero el 1,63%, el modo areo el 0,27%, y el modo otros medios el 2,85%. Entre 2000 y 2008 las exportaciones en volumen desde los pases citados han alcanzado una variacin positiva del 79,37%. El rea del Amazona tiene una muy baja incidencia en las exportaciones totales desde los pases, por ejemplo, desde el Puerto de Manaos el volumen de cargas exportado para el Estado de Amazonas (por va martima y fluvial) ha descendido Entre 2000 y 2008 de 119.178,4 toneladas a 87.640,2 toneladas. Si se compara con los volmenes de carga totales exportados por Brasil en esos aos, en 2000 representaba el 0,05% mientras que en 2008 alcanz al 0,02% del volumen total exportado desde Brasil. Las actividades dominantes desde las reas de influencia de los cuatro pases sealadas en el EID demuestran los principales perfiles productivos indicados a continuacin: Brasil - Estados de Acre, Amap, Amazonas, Par, y Mato Grosso: Acre : explotaciones forestales, castaas de Brasil, arroz, muebles de madera y granos de soja. Amap : oro, mineral de hierro y cromo, explotaciones forestales, frutas tropicales y palmitos. Amazonas : electrnicos, ruedas, petrleo y gas, ecoturismo, biotecnologa y pesca deportiva. Par : aluminio; frutas, pulpas y jugos; cosmticos; fito-frmacos; madera y muebles; fibras y sistemas agroforestales. Mato Grosso: cluster de los cereales, agroindustria, ganadera, oro, avicultura, recursos forestales. Colombia - Departamentos de Caquet, Putumayo, Amazonas, Vaups, Guaviare y Guaina y de Nario, Valle, Cauca, Huila y Tolima: Regin Amaznica: agricultura, pesca, recursos forestales, palma; oro y piedras preciosas; frutas; agroindustria, cacao, caucho vegetal; ecoturismo y artesanas indgenas. Regin Sur Occidental: petrleo, agroindustria, gas natural; agro-negocio, piscicultura, alimentos, bebidas, textiles y confecciones; palma, procesamiento de madera, cacao, pesca, caa panelera, alcohol; cultivos tecnificados de clima fro, algodn, tabaco, sorgo, caf y man, ganadera, muebles; cultivos tecnificados de caa de azcar, caf, algodn, soja y sorgo, avicultura, pesca, agroindustria, papel, qumica, maquinaria y equipos. Ecuador - todo el pas: petrleo, frutas tropicales, pesca, alimentos, muebles, cemento, agropecuaria, recursos forestales; textiles, turismo, banana, cacao, confecciones, metal-mecnica, naval, qumica, farmacutica y procesamiento de alimentos. Cmara de Comercio y Produccin de Lambayeque
El PIB resultante de la suma de los PIBs de los pases que integran el Eje del Amazonas, a valores constantes del ao 2000,ha variado positivamente entre los aos 2000 y 2008 en un 35,65%, lo que implic una tasa de crecimiento promedio anual del 3,89% para el mismo perodo. En relacin con la dinmica del crecimiento de las actividades econmicas en los pases de la regin, se verific que en proporcin se han mantenido muy estables, sin embargo se constat que los sectores de comercio al por mayor y por menor; hoteles, bares y restaurantes; minas y canteras; y establecimientos financieros, seguros, bienes, etc., en ese orden, son los que han crecido ms notablemente en los ltimos ocho aos. Desde el rea de influencia del Eje del Amazonas se realizaron exportaciones por un valor total de US$ 65.949,6 millones para el ao 2008 que comparadas con el valor estimado de las exportaciones para el ao 2000 (US$ 15.532,4 millones) realizadas desde la misma regin, han alcanzado una variacin positiva del 324,59% en ocho aos. Asimismo, si se compara el valor de las exportaciones del EID del ao 2008 con la suma de las exportaciones totales de los pases que conforman el Eje del Amazonas para el mismo ao, se constata que las primeras alcanzan al 23,12% de las segundas (US$ 285.241,7 millones). Para 2008, el 95,41% de las exportaciones en valor desde los pases que integran el Eje del Amazonas son extra zona, mientras que el 4,59% (US$ 13.102,7 millones) corresponden a exportaciones entre los pases del EID (intrarregionales). Este ltimo porcentaje alcanzaba al 3,95% del total de las exportaciones del ao 2000 (US$ 3.160,7 millones/US$ 79.991,3 millones). Entre los cinco principales productos exportados desde los pases del Eje del Amazonas, el petrleo crudo es el ms importante, representando alrededor del 11,76% del valor total exportado en el ao 2008 por los cuatro pases y el 34,26% del valor total exportado desde los mismos pases para los cinco primeros productos, siguindole en importancia las exportaciones de mineral de hierro no aglomerado y sus concentrados (con un 3,88% del valor total exportado). El tercero, cuarto y quinto lugar lo ocupan, respectivamente, los porotos de soja, el mineral de cobre y sus concentrados y los derivados del petrleo. Sumando los valores de los cinco principales productos exportados desde cada pas alcanzan al 34,34% del valor total exportado desde los pases que integran el Eje del Amazonas para el ao 2008. En relacin con el modo de transporte de las exportaciones de la regin analizada, se observa que para las exportaciones en volumen desde los pases del Eje del Amazonas (Brasil, Colombia, Ecuador y Per) del ao 2008, el modo martimo alcanz el 95,50% del total exportado, el modo ferroviario el 0,10%, el modo carretero el 1,46%, el modo areo el 0,36%, y el modo otros medios el 2,58%.
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Per - los Departamentos de Tumbes, Piura, Lambayeque, La Libertad, Ancash y Lima, de Cajamarca, Huanuco, Pasco y Junn y de Amazonas, Loreto, San Martn y Ucayali: Regin Costa: industria alimenticia, metal-mecnica, naval; agroindustria, avicultura, esprragos, caa de azcar, arroz, cuero y calzados, turismo; arroz, frutas; industria de servicios, bienes de consumo, embalajes, turismo; conservas, algodn, textiles y confecciones, caprino cultura, petrleo y fertilizantes; procesamiento de la pesca y tabaco. Regin Sierra : agropecuaria, lcteos; frutas de clima templado, caf, agroindustria, petrleo; procesamiento mineral, material de transporte; minero-metalurgia. Regin Selva: frutas tropicales, manejo forestal, cemento, turismo; petrleo, gas, madera certificada, piscicultura, agricultura de planicie, cerveza, ecoturismo, plantas medicinales, caf, cacao y tabaco. El rea de influencia del Eje del Amazonas representa un mercado de ms de 61,5 millones de habitantes en un rea de influencia extendida de aproximadamente 5,66 millones de km2, con un PIB de aproximadamente US$ 150.534,9 millones (concentrados en un 67,88% considerando el aporte sumado de las reas de influencia de Per y Brasil). La construccin, adecuacin o el mejoramiento de obras de infraestructura puede generar impactos bio-geofsicos y socio-econmicos sobre el rea de influencia de los mismos. Temas tales como el avance de la frontera agrcola con la consecuente deforestacin y los conflictos que ello genera por el uso del suelo y de los recursos naturales, por la integracin de las comunidades aisladas; as como cambios climticos a nivel mundial y regional o cambios en la calidad del agua, son factores que deben analizarse cuidadosamente en la Amazona. En una evaluacin efectuada en el ao 2006 sobre los proyectos IIRSA incluidos en la Agenda de Implementacin Consensuada se concluy que el EID con mayor sensibilidad de territorio era el Eje del Amazonas. Tradicionalmente se ha hecho nfasis en el desarrollo del Eje como corredor biocenico para aprovechar la arteria natural del Amazonas y los puertos ubicados tanto en el Atlntico como en el Pacfico, a travs de un sistema de transporte multimodal. Sin embargo, en la prctica, estos movimientos son inexistentes por razones econmicas. Por otra parte, anteriormente se seal que los flujos internacionales de comercio exterior entre los pases del EID a travs de la Amazona eran muy bajos; en cambio, los flujos internos de cada pas desde el interior y la sierra hasta la Amazona y viceversa, son ms significativos. De acuerdo con lo expuesto en los dos prrafos anteriores, se seala que ms que pensar en movimientos biocenicos como si se tratase de un EID consolidado, hay que potenciar los movimientos locales y parciales o sea aquellos de adentro hacia fuera. En este sentido parece razonable consolidar inicialmente, las uniones selva-sierra-costa dentro de un contexto de integracin nacional, y simultneamente, afrontar los desafos del transporte fluvial en el sistema hidrogrfico (puertos, canalizaciones, control a
la deforestacin, dragados, sealizacin, navegacin satelital y otros). De esta forma, la consolidacin del EID se lograr a travs de acciones nacionales las que, con el tiempo, convergen hacia la integracin regional. La visin estratgica de la regin debera enfocarse hacia el fortalecimiento de las actividades agrarias, forestales y tursticas como cimiento de la economa regional. Este enfoque implica la implementacin de esfuerzos para tecnificar la agricultura, optimizar la articulacin entre los sitios de produccin y los mercados, identificar y desarrollar zonas de actividad agroecoturismo, mejorar las condiciones empresariales para la creacin de agroindustrias y garantizar que el desarrollo econmico propenda a la conservacin de los recursos naturales, de la biodiversidad de la regin y a la integracin igualitaria de las comunidades aisladas. En este sentido, los gobiernos territoriales, conscientes de la importancia de procesos armnicos con el medio ambiente, han priorizado la actividad turstica y la agro-biodiversidad como eje de desarrollo econmico a partir de acciones tales como: Promocin de la inversin va legislativa. Mejoramiento de la infraestructura fsica. Fortalecimiento del desarrollo sostenible. Incentivos para el progreso empresarial. Asociatividad entre los sectores pblico y privado. Capacitacin del recurso humano.
Otras acciones plantean la incorporacin de tecnologas limpias y la innovacin permanente de las cadenas productivas que hagan viable la introduccin de nuevas tecnologas en la actividad productiva. En este contexto, la regin se ve abocada a la necesidad de implementar estrategias de mediano y largo plazo que por una parte, garanticen la sostenibilidad del medio ambiente y por otra, aprovechen las potencialidades existentes para alcanzar un mayor nivel de actividad econmica. 6.5 IMPORTANCIA ECONOMICA DEL ESTADO DE AMAZONAS BRASIL EN LA INTEGRACION CON EL SUB ESPACIO DEL NORTE: El potencial de integracin del Sub Espacio del Norte con Brasil est dado principalmente con el Estado de Amazonas y su capital Manaos. Amazonas es un estado brasileo localizado en el oeste de la regin Norte. Tiene como lmites: Venezuela y Roraima al norte, Par al este, Mato Grosso al sudeste, Rondonia al sur, Acre al sudoeste, el Per al oeste y Colombia al noroeste. Ocupa una superficie de 1.577.820,2 km. La capital es Manaus. Entre las ciudades ms importantes se encuentran: Manaus, Manacapuru, Tef, Parintins y Itacoatiara. Es el mayor estado de Brasil en extensin, con una pobre red infraestructuras de comunicacin y muy baja densidad de poblacin (1,79 hab/km) Segn el ltimo censo su poblacin (2000) es de 2.817.252 hab. y una estimacin al 2003 es de 3,031,068 hab. El Estado de Amazonas est Cmara de Comercio y Produccin de Lambayeque
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constituido por 63 municipios. A efectos estadsticos, se organiza en 4 mesoregiones y 13 microregiones. El IDH del Amazonas es 0,780 (2000) y su economa corresponde a 3,4% del PIB nacional, basndose en la industria, electrnica, de motocicletas, qumico-farmacutica, grfica y relojera, industria de transformacin de minerales, de beneficio de materia prima vegetal (inclusive madera) y alimenticia, extraccin y procesamiento de petrleo y gas natural, agricultura, pesca, minera, pecuaria y ecoturismo. Su industria se concentra en la ciudad de Manaos, que tiene el 4 mayor PIB entre los municipios brasileos, como consecuencia principalmente del crecimiento del Polo Industrial de Manaos y de la movimiento de gas natural y petrleo. La facturacin anual de esa industria es de 18,9 billones de dlares, con exportaciones superiores a 2,2 billlones de dlares. Son ms de 450 fbricas de grande, medio y pequeo porte, que hacen la mayor cantidad de la produccin brasilea de televisores y monitores para PC, inclusive de LCD y plasma, telfonos celulares, aparatos de sonido, DVD players, relojes de pulso, aparatos de aire condicionado, bicicletas y motocicletas, ofreciendo ms de 120 mil empleos directos solamente en Manaos. En total son ms de 500 mil empleos directos e indiretos. (fuente: SUFRAMA). Los principales productos de extraccin vegetal son: madera, goma, castanha-del-par, cacao, esencias, leos de copaba y andiroba, piaava, coco, aa, y bacuri. La extraccin mineral contina expandindose y los productos ms importantes son: bauxita, hierro, salgema, manganeso, oro y cassiterita, en los municipios de Presidente Figueiredo y Nuevo Aripuan, diamantes, nquel, cobre, calcario, gipsita, plomo y estanio. La extraccin de petrleo y gas ocurre en el campo de Urucu, en Coari, con procesamiento y distribucin a partir de la REMAN Refinera de Manaos. En la agricultura los principales productos son: juta, malva, guaran, mandioca, banana, caa de azcar, naranja y cacao, mientras que la pecuaria presenta ganado bovino y bubalino en pequea escala. El sur del Estado es el rea ms utilizada para el desarrollo de la agricultura y pecuaria, en los municipios de Apu, Humait, Nuevo Aripuan y Manicor, pero la pecuaria tambin tiene destaque en los municipios de Altazes y Careiro de la Vrzea. El ecoturismo, con crecimiento medio del 6% al ao, es el segmento que ms se expande, conforme datos de la FGV. En el Estado operan hoteles de selva de nivel internacional, que ofrecen incursiones y otras actividades en la floresta amaznica, adems de empresas de cruceros fluviales y de pesca deportiva. En la actualidad, a travs del calendario de ferias nacionales e internacionales de la Amazona, bajo la sigla - FAN - en la Suframa , atrae diferentes inversores, brasileos y de otras nacionalidades, a invertir en los diferentes polos tecnolgicos, existentes en la regin y, princi-
palmente, en el Polo Industrial de Manaos (PIM), en franco desarrollo, y los extranjeros pueden conocer grandes oportunidades de negocios que el potencial econmico de la Amazona proporciona y es capaz de ofrecer, como su infraestructura, mano-de-obra calificada y varias otras ventajas competitivas. Las Ferias promueven el potencial econmico de la regin, inclusive productos industrializados de punta y regionales, hechos con base en materias primas locales, as como atractivos tursticos, visando el desarrollo sustentable, estimulando el intercambio comercial, cultural, cientfico y tecnolgico. La Zona Franca de Manaos. Manaos- capital del Estado Amazonas- Brasil es la sede de la Zona Franca de Manaos: modelo de desarrollo econmico regional fundamentado en una poltica tributaria de incentivos fiscales. Con la implantacin de la zona Franca de Manaos, la amazonia occidental se volvi mundialmente conocida por el padrn de calidad de los productos fabricados en el polo industrial de Manaos, base de sustentacin del modelo Zona Franca de Manaos, que abriga tambin un distrito agropecuario y un polo comercial. Es necesario reconocer la importancia del Polo Industrial de Manaos (PIM) en la economa de la regin, pues este importante parque fabril de Amrica Latina abriga ms de 400 empresas con elevados ndices de innovacin tecnolgica, competitividad y productividad, muchas de las cuales se encuentran certificadas con las Normas ISO 9000, 14000 y BSI 18000, y gozan de mltiples ventajas y beneficios tributarios. Adems de los mencionado anteriormente es importante resaltar que la Zona Franca de Manaos, presenta una posicin geogrfica estratgica desde el punto de vista de mercados mundiales, teniendo en cuenta su posicin CENTRAL CON RELACIN A LOS BLOQUES ECONMICOS Comunidad Andina, CARICOM, MERCOSUR y NAFTA- lo que presenta una diferencia competitiva importante para las exportaciones.
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FIGURA N 7
GRFICO N 31
PRINCIPALES MARCAS QUE DESTACAN EN EL POLO INDUSTRIAL DE MANAOS
EVOLUCION DE LA FACTURACIN POR SECTORES POLO INDUSTRIAL DE MANAOS
GRFICO N 30
RANKING DE PRICIPALES PRODUCTOS EXPORTADOS POLO INDUSTRIAL DE MANAOS
EVOLUCION DE LA FACTURACIN POR SECTORES POLO INDUSTRIAL DE MANAOS
Destaques en el crecimiento 2002 a 2008: En real = 104,54% E n dlar = 230,93% 2007 a 2008: En real = 9.29% En dlar = 17,26%
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DESTINO DE LAS EXPORTACIONES POLO INDUSTRIAL DE MANAOS
PRINCIPALES PRODUCTOS IMPORTADOS DEL PERU POR EL ESTADO DE AMAZONAS

TOTAL: US$ 96-210.153 PRODUCTOS PRATA EN FORMAS BRUTAS OUTRAS CHAPAS, ETC. POLIM. PROLIFENO, BIAX, ORIENT. 3/3U FORTE SERVICIOS DE MESA/OUTS. ARTIGOS MESA/COZINHA, DE PLSTICOS REDES CONFECCIN DE MATERIAS TEXTEIS SINT/ARTIF. P/PESCA - LIVROS, BROCHURAS, IMPRESSOS SEMELHANTES, EM FOLHAS SOLTAS CORDEIS, CORDAS E CABOS DE FIBRAS DE NAILAON OUTROS LIVROS, BROCHURAS E IMPRESOS SEMELHANTES JUNTAS, GAXETAS, SEMELHS, DE BORRACHA VULCAN.N/ENDURECIDA LAMPADAS/TUBOS DESCARGA, FLUORESCENTES, DE CATADO QUENTE INSTRUMENTOS MUSICAIS DE PERCUSSAO (TAMBORES ETC.)
Fuente: Ministerio de Industria y Comercio Exterior del Brasil Flavia Barboza Grosso SUFRAMA -2009
U$ FOB 95.040.561 835.614 159.641 95.967 33.703 27.347 13.942 3.120 138 120
Fuente: Ministerio de Industria y Comercio Exterior del Brasil Flavia Barboza Grosso SUFRAMA -2009.
PRINCIPALES PRODUCTOS EXPORTADOS DEL ESTADO DE AMAZONAS PARA EL PER

TOTAL: US$ 66.484.141
PRODUCTOS TERMINAIS PORTTEIS DE TELEFONA CELULAR OUTRAS GASOLINAS MOTOCICLETAS C/MOTOR PISTAO AL TERNET. 125CN3 RECIPIENTES DE FERRO/ACO,P/GASES COMPRIMIDOS/LIQUEFEIT MOTOCICLETAS C/MOTOR PISTAO ALTERNAT. 50 CM3 OUTS. FILMES P/FOTO CORES, N/IMPRESS.L=35 MM, C<=30M, ROLOS APARELHOS DE BARBEAR, NAO ELECTRICOS CERVEJAS DE MALTE DISJUNTORES P/TENSAO<=1KV US$ FOB 23.931.960 20.983.852 5.501.090 3.561.713 2.337.437 1.032.497 737.829 601.730 562.926
BALANZA COMERCIAL DEL ESTADO DE AMAZONAS CON EL PERU 2008

EXPORTACIONES: 66.484.141 IMPORTACIONES : 96.210.153 SALDO DE LA BALANZA COMERCIAL DEL AMAZONAS CON EL PER: - 29.726.012
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PERSPECTIVAS DE MERCADO EN LA REGION AMAZNICA PARA PRODUCTOS PERUANOS
instrumento donde conste la creacin de la Agencia deber precisaren forma general las materias y proyectos pasibles de ser desarrollados en forma conjunta. El artculo 21 del mencionado Reglamento define que la funcin de la Agencia de Fomento de la Inversin Privada se materializa en acuerdos explcitos entre el sector pblico que representa y el sector privado de las respectivas jurisdicciones regionales. Que, el literal b) del artculo 4 del mismo Decreto Supremo establece que el Organismo Promotor de la Inversin Privada son los Gobiernos Regionales, que en forma directa o a travs de una Gerencia, u rgano de lnea designado para tales efectos, ejerce las facultades de conduccin del proceso de promocin de la inversin privada, establecindose sus dems funciones en el mencionado Reglamento. El Gobierno Regional debe liderar una propuesta de Creacin de la AGENCIA DE FOMENTO DE LA INVERSIN PRIVADA EN EL MARCO DEL EJE MULTIMODAL NORANDINO, para lo cual debe aprobarse en el Consejo Regional de Lambayeque una Ordenanza y luego solicitar la adhesin de todos los dems departamentos parte de la INTERNOR, as como de la Agencia de Fomento de la Inversin Privada de la Amazona que agrupa a todas los departamentos integrantes del Consejo Interregional Amaznico CIAM. Esta instancia debe articular los esfuerzos pblico privados regionales con PROINVERSION, instancia que se convierte en el soporte tcnico para la promocin de la inversin descentralizada. En la AGENCIA antes mencionada debe tener participacin activa Las Cmaras de Comercio, los Colegios Profesionales, los ejecutivos de los Proyectos Especiales del mbito del SEN y las Universidades Pblicas y Privadas.
Fuente: Ministerio de Industria y CFuente: Ministerio de Industria y Comercio Exterior del Brasil Flavia Barboza Grosso SUFRAMA -2009 omercio Exterior del Brasil Flavia Barboza Grosso SUFRAMA -2009
6.6 PROPUESTA PARA EL IMPULSO DE CORREDOR BIOCEANICO. AGENCIA DE FOMENTO DE LA INVERSIN PRIVADA EN EL MARCO DEL EJE MULTIMODAL NORANDINO. Con el objeto de tener una instancia que impulse la inversin privada y las asociaciones pblico privadas para el desarrollo de los proyectos en el marco del Eje Multimodal Norandino, se propone aprovechar el marco normativo que proporciona la Ley Marco de Promocin de la Inversin Descentralizada y su Reglamento para constituir la AGENCIA DE FOMENTO DE LA INVERSIN PRIVADA EN EL MARCO DEL EJE MULTIMODAL NORANDINO. La Ley Marco de Promocin de la Inversin Descentralizada en su artculo 8 establece que los Gobiernos Regionales crearn las Agencias de Fomento de la Inversin Privada como un rgano especializado, consultivo y de coordinacin con el sector privado en la promocin de la inversin, sealando que dos o ms gobiernos regionales pueden conformar Agencias de Fomento de la Inversin Privada en proyectos y propuestas conjuntas sobre estrategias de desarrollo. Artculo 23 del Decreto Supremo N 015- 2004-PCM, Reglamento de la Ley Marco de Promocin de la Inversin Descentralizada - Ley N 28059, seala que una vez adoptada la decisin de la conformacin de una Agencia de Fomento de la Inversin Privada en el mbito de dos o ms Gobiernos Regionales, su creacin se llevar a cabo mediante Ordenanza Regional emitida por uno de los Gobiernos Regionales involucrados, y los otros que queden comprendidos dentro del mbito de competencias de la Agencia, se adherirn a la misma mediante la emisin de las respectivas Ordenanzas; Que, el mismo Artculo 23 seala que en el
PROYECTOS ESPECIALES, SEGN UBICACIN EN EL SUB ESPACIO DEL NORTE

PROYECTOS ESPECIALES UBICACIN
1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.-
Puyango Tumbes Chira Piura Hidroenergtico y de Irrigacin de Olmos Tinajones Jequetepeque Zaa Chavimochic Chinecas Jan San Ignacio Bagua Alto Mayo Huallaga Central y Bajo Mayo Alto Huayaga Putumayo
Tumbes Piura Lambayeque Cajamarca Lambayeque Lambayeque La libertad La Libertad Ancash Amazonas Cajamarca San Martn San Martn San Martn Huanuco Ucayali Loreto Maynas Ramn Castilla
FUENTE : FONCODES ELABORACIN : UEESEN CCPL
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CONCLUSIONES
1. El Sub Espacio del Norte comprende nueve departamentos: Tumbes, Piura, Lambayeque, La Libertad, Ancash, Cajamarca, Amazonas, San Martn y Loreto, con una extensin territorial de 608,879.63 km2 equivalente al 47.4% del territorio nacional. 2. La poblacin asciende a 9591,910 habitantes, representando el 32.49% de la poblacin nacional, El SEN ha presentado un crecimiento absoluto del 895,950 hab. lo que significa un crecimiento relativo del 9%, un punto porcentual por encima del porcentaje de crecimiento nacional en el mismo periodo. La densidad poblacional es 15.75 hab/km2 lo que significa un vasto espacio territorial por aprovechar. 3. La Poblacin Econmicamente Activa est constituida por 3145,788 habitantes, lo que significa el 29.31% del total nivel nacional. 4. Polticamente estamos integrados por 9 departamentos, 82 provincias, 697 distritos. 5. Contamos con 10 ecorregiones de las 11 a nivel nacional, constituyendo el 91% de la participacin nacional, lo que nos presenta una gran oportunidad para desarrollarnos. 6. El promedio del ndice de Desarrollo Humano es de 0.581 ubicado como Mediano Bajo; con una Esperanza de Vida de 70.33 aos, la Tasa de Alfabetismo es de 89.9%, el Ingreso Promedio Per cpita es de 266.84 nuevos soles. 7. El Nmero de alumnos matriculados es de 2,499,511, contamos con 150,369 docentes distribuidos en 34,619 centros educativos. En el nivel universitario tenemos 122,820 estudiantes atendidos con 9,128 docentes universitarios. 8. La Tasa promedio de Analfabetismo es de 12.5 % destacando el mayor porcentaje en Cajamarca con 19.8% seguido de Ancash con 16.7% y la menor tasa en Tumbes con 6.5 %. El departamento que presenta mayor nmero de. distritos con dficit en infraestructura educativa, es Cajamarca con 21 distritos calificados como muy pobres y en el de Extrema Pobreza es Loreto con 6 distritos. 9. El nmero de establecimientos de salud es de 3,095, siendo Cajamarca el de mayor participacin (726), seguido de Ancash (400) y San Martn (359). El nmero de mdicos es 2,948 siendo La Libertad el de mayor participacin (670), seguido de Ancash (450) y Lambayeque (380). El nmero de enfermeros es 2,831 correspondiendo a Cajamarca, seguido de La Libertad. La cobertura de vacunas en nios menores de 1 ao es en promedio 85 %. El porcentaje de distritos con dficit en infraestructura de salud es de 63% en los distritos calificados como Muy Pobres, destacando el departamento de La Libertad con el 86.2% mientras que el dficit es de 71.2% en los distritos en Extrema Pobreza, destacando el departamento de Loreto con el 86.4%. El departamento de Tumbes es el que presenta 0% de dficit de infraestructura de salud por no contar con distritos que tengan esa calificacin.
10. El 66.37% de la poblacin del SEN tiene al menos una necesidad bsica insatisfecha, el 46.63% son pobres y el 16.92% se encuentra en extrema pobreza. De los 700 distritos 304 son pobres extremos, 297 muy pobres, 81 pobres, 15 regulares y 3 aceptables. La mayor pobreza est concentrada en los departamentos de Cajamarca, Amazonas y Loreto con tasas de Pobreza Total superior de 64.5%, 55% y 54.6% respectivamente. 11. El SEN aporta el 19.5% del PBI nacional, la tasa de crecimiento en el perodo estudiado es 4.0% mientras que la tasa de crecimiento poblacional para el mismo perodo es de 1.6%. 12. En el mbito del SEN el sector terciario representa 49.6%, seguido del extractivo con el 27.5 % de la Estructura Productiva y el sector transformativo con 23%. 13. La Superficie Agrcola es de 2455,102.56 Hs., siendo el departamento de Cajamarca el de mayor participacin, y el de menor participacin el departamento de Tumbes. La Superficie No Agrcola es de 8094,306.61 Hs. siendo el departamento de Loreto el de mayor participacin y el de menor participacin es el departamento de Tumbes. 14. El Sub Espacio del Norte presenta 14,991.4 miles de toneladas de produccin en sus principales productos agrcolas, ocupando el departamento de La Libertad el 38.7%, seguido del Departamento de Lambayeque con el 24.2%, San Martn con 7% y Loreto con 6%, Piura con 6%, Cajamarca con 6%, Amazonas con 35.2%, Ancash con 5% y Tumbes con 1.3%. 15. En el Sub Espacio del Norte contamos con una poblacin pecuaria de 1,438,745 que significa una participacin de 50.6% con respecto a la poblacin nacional; las especies que ms aportan al total nacional es caprino con 50% seguido del ganado ovino y vacuno con 41% y 31% respectivamente. La poblacin avcola asciende a 277,824 millones de aves lo que significa una participacin de 32% con respecto a la poblacin nacional. 16. El Sub Espacio del Norte tiene una poblacin de 291,684 vacas en produccin al 2008; la productividad por vaca es 2 Tn., la cual se ha incrementado si la comparamos con los aos anteriores (1.9 Tn.). Algunos departamentos como Lambayeque y La Libertad exhiben promedios superiores al promedio nacional que se sita en 2.8 Tn., lo que debe aprovecharse como una ventaja competitiva. 17. La produccin minera est concentrada en los departamento de Ancash, Piura, Loreto, La Libertad y Cajamarca; la produccin de plomo, plata, zinc, oro y cobre se explotan en Ancash y La Libertad, en Piura se concentra el petrleo crudo, produccin de gas y roca fosfrica; en Loreto se concentra el petrleo crudo; en Cajamarca en plomo, plata, zinc, oro y en los ltimos aos, tambin en cobre. 18. En el 2008 el Sub Espacio del Norte aporta con el 84.34% de la Produccin Nacional de Diesel 2, con el 8.11% de Residual 5, con el 99.24% de Residual 6, el 100% de Residual 500. En la Gasolina de 84 Octanos participamos con 96%, Cmara de Comercio y Produccin de Lambayeque
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en 90 Octanos con el 99%, en 95 Octanos con el 100% y en 97 Octanos con el 100%. 19. El Sub Espacio del Norte aporta con 3,239,100 miles de toneladas de recursos martimos que significa el 44% del total nacional al 2008; 721,074 miles de Tn. de recursos martimos para consumo humano directo que significa el 60% con respecto al total nacional. En cuanto a la extraccin de recursos hidrobiolgicos de origen continental aportamos 34,443 miles de Tn. significando el 57% a nivel nacional. En cuanto a la produccin de harina de pescado, la participacin es bastante alta, aportamos con el 43% de la produccin nacional. La produccin de aceite crudo de pescado es de 117,231miles de Tm. constituyendo el 42% de la produccin a nivel nacional. 20. El Sub Espacio del Norte cuenta con 1,309 empresas exportadoras significando el 17.61% del total nacional, el valor de las exportaciones FOB es 8,978,631,631 millones de dlares constituyendo el 33.46% del valor de las exportaciones totales. 21. El monto de las colocaciones a Octubre del 2010 asciende a la suma de 15,875 millones de soles, lo que significa el 13.2% del total del sistema Financiero Nacional. Podemos apreciar tambin que el departamento con la mayor participacin en la cartera de crditos dentro del SEN es La Libertad con un 26.6%, seguido de Piura y Lambayeque con participaciones del 20.6% y 16.8% respectivamente. Cabe destacar que el crecimiento de este rubro respecto al mismo periodo del ao 2009 en el mbito del SEN estuvo liderado por Loreto con un 23.1%, seguido de Piura con 19%. 22. El monto de depsitos a Octubre del 2010 asciende a la suma de 9,224 millones de soles, lo que significa el 7.5% del total del sistema Financiero Nacional. Podemos apreciar tambin que el departamento con la mayor participacin en los depsitos dentro del SEN es La Libertad con un 26.6%, seguido de Piura y Ancash con participaciones del 21.9% y 17.2% respectivamente. Cabe destacar que el crecimiento de este rubro respecto al mismo periodo del ao 2009 en el mbito del SEN estuvo liderado por Cajamarca con un 55%, seguido de Amazonas con 48%. El nico departamento que tuvo comportamiento negativo fue Ancash con 0.3%. 23. .En el mbito del SEN la morosidad a Octubre del 2010 se encontraba en un promedio del 4.2% cerca de un punto porcentual por encima del porcentaje promedio de la mora al mismo periodo del ao 2009 (3.2%). 24. El parque automotor del Sub Espacio del Norte para el ao 2008 es de 284,519 unidades, notndose un incremento global de 142,789 respecto a 2000 lo que significa un 49%. Los departamentos que presentan un mayor parque automotor son La Libertad, Lambayeque y Piura con 155,411; 41,920 y 33,497 unidades respectivamente, ello se relaciona con las mayores superficies asfaltadas que presentan estos departamentos. La red vial por superficie de rodadura para el Sub Espacio del Norte en el ao 2007, ascenda a 28,466 km., mientras que para el ao 2005 es de 26,185 km. Lo cual refleja un aumento de 91%. El mayor crecimiento se ha dado en la
superficie afirmada con un 15%, cabe indicar que de la red vial existen, el 15% corresponden a la superficie asfaltada, EL 15% a la superficie afirmada, 17% a la superficie sin afirmar y el 43% corresponde a las trochas, lo que significa que se requiere con una urgencia revertir este panorama. Los departamentos de la Costa son los que presentan el grado de accesibilidad ms alto (superior a 60%), resaltndose que el departamento de San Martn, no perteneciendo a la Costa, tiene un alto grado de accesibilidad (77.9%). 25. Del total del parque de generacin elctrica nacional 9 se encuentran en el mbito del SEN, con una capacidad de generacin de 768 MW, 26. En el Sub Espacio del Norte slo 5.3% cuentan con telfono fijo; los departamentos de La Libertad y Lambayeque son los que presenta mejores indicadores (8.51% y 7.22 %); el departamento ms afectado es Amazonas (1.62%). 27. En el Sub Espacio del Norte existen 3,505 establecimientos de hospedaje, destacando en primer lugar La Libertad con 639, seguido de Ancash con 575. Dentro del contexto nacional el SEN representa alrededor del 28% de la oferta de establecimientos y nmero de habitaciones para el turismo. Los arribos nacionales en el mes de noviembre del 2010 en el mbito del SEN ascienden a 436,588 ( 23% del nacional) correspondindole a La Libertad el primer lugar, con 80,547 en el mes de noviembre del 2010; seguido de Ancash con 78,880 y Piura con 62,367. Los arribos extranjeros significaron en el mismo mes de anlisis ascendieron a 22,973 representando slo el 6.7% del nacional, dejndose notar todava el peso del Sur del Pas en este segmento. El primer lugar en el arribo de extranjeros en el SEN lo ocupa Loreto con 6,086, seguido de La Libertad con 4,287. 28. El Sub Espacio del Norte tiene un vasto potencial turstico constituido por 184 recursos naturales, histricos, culturales, otros atractivos que necesitan convertirse en productos tursticos a travs de estrategias de marketing especficas, para convertirse en palancas de desarrollo de este gran Espacio Econmico. Destacan seis lagos y lagunas, siete cataratas, cinco circuitos de playas paradisacas, cinco lugares con aguas termales (baos termales). Contamos con 22 reas protegidas conformadas por cuatro parques naturales, dos reservas nacionales y tres santuarios nacionales, tres bosques de proteccin, dos cotos de caza y ocho zonas reservadas. Aqu encontramos tambin importantes ros como el Amazonas, Ucayali, Maran, Huallaga, Santa y Mayo. 29. En el Sub Espacio del Norte, sobresalen diecinueve lugares arqueolgicos convirtindose en un espacio privilegiado por la diversidad de estos. 30. El Sub Espacio del Norte cuenta con doce proyectos especiales o de infraestructura econmica que con el desarrollo del Eje Multimodal Nor Andino del Amazonas Per-Brasil les generar mayor posibilidad de desarrollarse. 31. El Eje Multimodal Nor Andino del Amazonas Per-Brasil es el elemento natural de la integracin del Sub Espacio del Norte, configurado por los departaCmara de Comercio y Produccin de Lambayeque
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mentos de Tumbes, Piura, Lambayeque, La Libertad, Ancash, Cajamarca, Amazonas, San Martn y Loreto con el Estado de Amazonas-Brasil. 32. El Eje Multimodal Amazonas Norte, que busca conectar el puerto de Paita (Piura) con la ciudad de Manaos (Brasil), pasando por la Carretera Iniciativa para la Integracin de la Infraestructura Regional Suramericana (IIRSA) Norte, y los puertos de Yurimaguas e Iquitos (Loreto), generara beneficios por 1,077 millones de dlares, segn informe de la Sociedad de Comercio Exterior del Per. 33. Actualmente se ha dado mayor importancia a la alternativa Paita Yurimaguas Manaos Belem, siendo la ruta ms optima por Sarameriza, sin embargo ya se han iniciado algunas obras en paralelo por esta ruta tal como la carretera Reposo Duran. 34. La diversificacin del portafolio de proyectos que oferta el Sub Espacio del Norte asociado a su complementariedad permitir garantizar carga de retorno. 35. El Eje debe considerarse como un negocio de doble va donde hay que asegurar carga en ambos sentidos.
RECOMENDACIONES
1. Accin conjunta a travs de un foro de anlisis, donde participen: El Gobierno Regional, Ejecutivos de los Proyectos Especiales de la jurisdiccin, Colegios Profesionales, Cmara de Comercio, Universidades Pblicas y Privadas, para realizar una evaluacin, justificacin y propuestas para reactivar el inters en el ansiado Proyecto del Terminal Martimo del Puerto Eten, recientemente excluido del inventario de instalaciones portuarias establecidos dentro del Plan Nacional de Desarrollo Portuario (PNDP). Esta reactivacin del inters en el histrico proyecto debe estar sustentado en el avance de los proyectos especiales en nuestra Regin, el avance agroindustrial de la Regin Lambayeque y otras vinculadas del Nor Oriente y el avance de las concesiones que son parte del Eje Multimodal Amazonas, fundamentalmente el eje carretero y algunos puertos. 2. Que en base a la Ley Marco de Promocin de la Inversin Descentralizada y su Reglamento el Gobierno Regional debe liderar una propuesta de Creacin de la AGENCIA DE FOMENTO DE LA INVERSIN PRIVADA EN EL MARCO DEL EJE MULTIMODAL NORANDINO, para lo cual debe aprobarse en el Consejo Regional de Lambayeque una Ordenanza y luego solicitar la adhesin de todos los dems departamentos parte de la INTERNOR, as como de la Agencia de Fomento de la Inversin Privada de la Amazona que agrupa a todas los departamentos integrantes del Consejo Interregional Amaznico CIAM. Esta instancia debe articular los esfuerzos pblico privados regionales con PROINVERSION, instancia que se convierte en el soporte tcnico para la promocin de la inversin descentralizada. Esta recomendacin debe tener como inicio una reunin de los representantes del sector pblico y privado de los Departamentos que conforman CIAM e INTERNOR, donde se debe establecer la estructura orgnica, funciones y financiamiento de la AGENCIA.
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FUENTES CONSULTADAS
INSTITUTO NACIONAL DE ESTADISTICA E INFORMATICA. MINISTERIO DE LA PRODUCCION OFICINA GENERAL DE TECNOLOGIA DE LA INFORMACION Y ESTADISTICA. PROMPERU. SUPERINTENDENCIA DE BANCA SEGUROS Y AFP. SUCURSALES DEL BANCO CENTRAL DE RESERVA DEL PERU SUNARP OFICINA DE ESTADISTICA. MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DIRECCION GENERAL DE CAMINOS MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES OFICINA GENERAL DE METODOS Y SISTEMAS. MINISTERIO DE ENERGIA Y MINAS PERU ELECTRICO 2010 DOCUMENTO PROMOTOR. IIRSA NORTE. PROINVERSION. MINISTERIO DE INDUSTRIA Y COMERCIO EXTERIOR DEL BRASIL SUFRAMA 2009
NDICE
Prlogo.................. ................................................................................................. 7 Presentacin....................... .................................................................................. 9 Introduccin..................... .................................................................................... 11 EL SUB ESPACIO DEL NORTE I. ASPECTO TERRITORIAL y SOCIO DEMOGRFICO .........................................13 1.1. ASPECTO TERRITORIAL .......................................................................13 1.1.1. Divisin Poltica y Administrativa ........................................... 13 1.1.2. Extensin Territorial ............................................................... 15 1.1.3. Densidad Poblacional .............................................................. 18 1.1.4. Eco Regiones del Sub Espacio del Norte ................................. 19 1.2. ASPECTO POBLACIONAL ......................................................................22 1.2.1. Crecimiento Poblacional ......................................................... 23 1.2.2. Poblacin segn Sexo .............................................................. 24 1.2.3. Poblacin segn rea: Urbana y Rural ...................................25 1.2.4 Poblacin segn Grupo de Edad ..............................................27 1.2.5 Poblacin Econmicamente Activa .......................................... 28 1.2.6 ndice de Desarrollo Humano ................................................. 31
Sitios WEB especficos consultados

http://www.mincetur.gob.pe/turismo/estadistica/clasificados/actividad.asp (El 17 de Enero del 2011). http://es.iirsanorte.com.pe/antecedentes.html, (El 11 de Enero de 2011) http://es.iirsanorte.com.pe/beneficios.html. (El 11 de Enero de 2011) http://www.puertopaita.com/detalle_nota.php?id=572 ( El 11 de Enero de 2011) http://www.proinversion.gob.pe/0/0/modulos/JER/ PlantillaFichaHijo.aspx?ARE=0&PFL=0&JER=1746 (El 11 de Enero del 2011): Bank Information Center: http://www.bicusa.org/es/Project.10283.aspx (El 12 de Enero de 2011). http://www.iirsa.org/proyectos/detalle_proyecto.aspx?h=20&x=9&idioma=ES (El 12 de enero de 2011) http://infraestructuraperuana.blogspot.com/2010/03/puerto-de-iquitos.html, (El 12 de enero de 2011). http://es.encydia.com/pt/Econom%C3%ADa_del_Amazonas (El 12 de Enero 2011).
II. ASPECTO SOCIAL DEL SUB ESPACIO DEL NORTE ................................. 33 2.1. Indicadores de Educacin .................................................................... 35 2.2. Indicadores de Salud ........................................................................... 42 2.3. Niveles de Pobreza ............................................................................... 46 III. ASPECTO ECONMICO PRODUCTIVO .................................................... 52 3.1. Estructura de la Canasta Familiar ao base 1994 =100 ..................... 53 3.2. Producto Bruto Interno ........................................................................ 55 3.3. Estructura Productiva Sectorial ...........................................................58 3.4. Superficie Agrcola ............................................................................... 61 3.5. Produccin Agrcola .............................................................................. 63 3.6. Produccin Pecuaria ............................................................................68 3.7. Produccin de Leche y Productividad .................................................. 72 3.8. Produccin Minera ............................................................................... 75 3.9. Produccin de Petrleo ......................................................................... 78 3.10. Produccin de Gasolina Motor ............................................................. 81 3.11. Desembarque de Recursos Martimos segn puerto ........................... 83 3.12. Desembarque de Recursos Martimos para consumo humano directo 86 3.13. Recursos Hidrobiolgicos de origen continental ..................................87 3.14. Produccin de Harina de Pescado ........................................................ 88 3.15. Produccin de Aceite Crudo de Pescado ..............................................89 3.16. Exportaciones ....................................................................................... 90 3.17. Colocacin, depsitos y calidad de cartera del sistema financiero del Sub Espacio del Norte .................................................................... 91 3.17.1 Colocaciones
172
3.17.2 3.17.3
Depsitos Calidad de la Cartera de Colocaciones ................................................ 92
IV. TRANSPORTES DE COMUNICACIONES ................................................... 94 4.1. Parque Automotor ................................................................................ 94 4.1.1. Parque Automotor segn clase de vehculo ............................ 95 4.2. Red Vial ............................................................................................... 97 4.3. Sector Elctrico ....................................................................................... Generacin Elctrica ......................................................................... 102 4.4. Lneas en Servicio (Telefona fija) ..................................................... 106 V. TURISMO .............................................................................................. 108 5.1. Principales Indicadores de Turismo ................................................... 108 5.2. Principales Recursos Tursticos ......................................................... 110 5.2.1. Recursos Tursticos Naturales .............................................. 113 5.3. reas Naturales Protegidas ............................................................... 119 5.4. Lugares Arqueolgicos ....................................................................... 123 VI. PROPUESTA PARA INTEGRAR EL SUB ESPACIO DEL NORTE EJE MULTIMODAL NOR ANDINO AMAZONAS PER BRASIL: CORREDOR BIOCENICO NOR ORIENTAL ........................................... 129 6.1. Introduccin ....................................................................................... 129 6.2. Soporte Tcnico .................................................................................. 129 6.3. Estructura .......................................................................................... 136 6.3.1. Eje Modal Martimo 6.3.2. Eje Modal Carretero .............................................................. 142 6.3.3. Eje Modal Fluvial ................................................................... 149 6.4. rea de Influencia del Eje del Amazonas .......................................... 153 6.5. Importancia econmica del Estado de Amazonas Brasil en la Integracin con el Sub Espacio del Norte. ..................... 157 6.6. Propuesta para el impulso de Corredor Biocenico ........................... 164 CONCLUSIONES .............................................................................................. 166
RECOMENDACIONES .......................................................................................... 171 FUENTES CONSULTADAS ................................................................................... 172

Anatomia Economica Del Sub Espacio Del Norte - Peru

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CONSEJO DIRECTIVO 2009 - 2011 CMARA DE COMERCIO y PRODUCCIN DE LAMBAYEQUE

VOCAL VOCAL VOCAL VOCAL

Ing. Fortunato Salazar Belevn

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Lima, 07 de Febrero 2011

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La visin y la tarea emprendida por el Ing. Fortunato Salazar es nuestro norte.

Ing. Otto Zoeger Navarro

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C.P.C. Julia Torres de Salazar

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SAN MARTIN (10)

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