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Anlise da Paisagem Urbana da rea Central de Balnerio Cambori (SC): Um Estudo de Caso sob o Enfoque Sistmico Daniella Haendchen

Santos1 Josildete Pereira de Oliveira2 Universidade do Vale do Itaja, Balnerio Cambori, SC Resumo: Para analisar a paisagem urbana da rea central de Balnerio Cambori (SC), unificou-se as categorias de Cullen (1971), Lynch (1997) e Boullon (2002) para descrio objetiva e subjetiva dos atributos visuais desta rea em que h intensa concentrao populacional durante o vero. Sob o enfoque sistmico, percebeu-se a cidade como um sistema aberto e as partes que a compem como subsistemas, os quais esto interligados e interagindo entre si. Os ambientes naturais e construdos e as dinmicas scio-econmicas impulsionaram a expanso da cidade. A atividade turstica massificada alterou a paisagem natural em perodo de tempo reduzido devido construo de segundas residncias e de hotis, a partir dos anos 50, em exguo territrio, sem planejamento urbano e turstico. Deste modo, a indstria da construo civil e a especulao imobiliria afetaram a populao nativa e o meio ambiente. Palavras-chave: Paisagem Urbana; Balnerio Cambori; Cidade Turstica; Turismo de Massa; Enfoque Sistmico. 1 Introduo Balnerio Cambori um destino turstico consolidado, capaz de atrair elevado nmero de turistas a cada temporada de vero e de distribu-los pelo entorno, uma vez que mantm relaes com os demais municpios do Estado e do pas por meio da recepo e emisso de turistas. Pelo fato de ser, ento, um destino indutor, o turismo de massa alterou a paisagem do municpio, ao longo dos anos, tornando o meio ambiente natural completamente edificado e urbanizado em praticamente toda extenso territorial. Com o objetivo analisar a paisagem urbana da rea central de Balnerio Cambori, na qual h intensa movimentao de turistas e residentes, optou-se pelo estudo de caso sob o

Jornalista Ps-Graduada em Gesto da Comunicao Empresarial pela UNIVALI. Atualmente, exerce funes administrativas na Editora UNIVALI e cursa o Mestrado em Turismo e Hotelaria na mesma instituio. E-mail: dan@univali.br 2 Arquiteta e Urbanista, Mestre em Cincias da Terra (Natureza, Meio Ambiente e Sociedade) e Doutora em Cincias Humanas (Geografia) pela Universidade de Caen, na Frana. Atualmente, Professora do Mestrado em Turismo e Hotelaria da UNIVALI. E-mail: joliveira@univali.br.

enfoque sistmico. Uma cidade turstica pode ser visualizada como um sistema aberto, no qual os elementos humanos esto no centro deste e se relacionam entre si por meio do trabalho, da circulao, da habitao e do lazer, transformando seus espaos conforme as necessidades, objetivos, aspiraes, exigncias e valores. Para tanto, as categorias de Cullen (1971), Lynch (1997) e Boullon (2002) foram unificadas porque estes autores desenvolveram uma metodologia apropriada para leitura objetiva e subjetiva dos atributos visuais do espao urbano, considerando fatores externos e internos ao observador. Desta forma, o estudo apoia-se em conceitos relacionados viso serial, legibilidade e observao direta, os quais foram exemplificados com fotografias.

2 Fundamentos Terico-Metodolgicos A base conceitual deste estudo a Teoria Geral dos Sistemas, de Bertalanffy (2008), por meio da qual possvel explicar o todo a partir da compreenso dos seus elementos integrantes, pois, parte do princpio de que, dentro de um macrossistema, existem vrios sistemas interligados uns aos outros e interagindo entre si. Estes sistemas, por sua vez, so formados por subsistemas, que tambm mantm ligaes estreitas entre eles, o que, de fato, sustenta o todo. Ou seja, por subsistemas entende-se que estes so uma parte menor de um sistema maior que o abrange, o que corresponde ao espao delimitado do todo. De acordo com Bertalanffy (2008), os sistemas podem ser fechados ou abertos. Os sistemas fechados so aqueles em que no h interao com o meio porque esto isolados. J os sistemas abertos so aqueles que mantm o fluxo contnuo de entradas (inputs) e sadas (outputs) processadas (throughput) no meio ambiente. Este caso pode ser exemplificado pela atividade turstica, a qual tem o visitante como elemento dinmico do sistema: ao se deslocar, ele pe em movimento os subsistemas da regio emissora at a regio receptora, por meio de uma rota de trnsito, necessitando de locais propcios para se hospedar, se alimentar e para cumprir atividades programadas anteriormente. Leiper (1979; 1981) foi quem primeiro adaptou a Teoria Geral dos Sistemas da biologia para o turismo, reproduzindo os conceitos sistmicos de tal modo que se visualizasse a interdisciplinaridade do turismo enquanto fenmeno scio-econmico que ocorre no meio ambiente. De acordo com o autor, os elementos que compem o sistema turstico bsico so categorizados em: dinmico (turista), geogrfico (regio de origem, rota de trnsito e regio de destino) e econmico (indstria do turismo), os quais esto envolvidos por um contexto fsico, tecnolgico, social, cultural, econmico e poltico.

Anos depois, Acerenza (2002) revalidou o sistema turstico bsico de Leiper (1979; 1981), ao afirmar que o enfoque sistmico uma referncia para anlise do turismo na sua totalidade e complexidade porque oferece uma explicao minuciosa sobre: a estrutura e o funcionamento do sistema turstico, o conhecimento interdisciplinar e o comportamento do conjunto. Para ele, o turismo um sistema aberto composto pelos subsistemas: transportes, alojamentos, servios de alimentao, centros de lazer e de diverso, estabelecimentos comerciais e de servios complementares. Quando aplicado ao estudo das cidades, o enfoque sistmico facilita o entendimento sobre as formas urbanas e suas funes, tendo em vista as aes humanas que interferem no meio ambiente atravs do trabalho, da circulao, da habitao e do lazer. Assim, as cidades so percebidas como sistemas abertos porque estas variveis funcionais interagem com as variveis urbanas constantemente. Ou seja, quando as pessoas se deslocam de suas habitaes para seus locais de trabalho, elas movimentam ruas e avenidas de tal modo que a paisagem urbana se altera: espaos calmos e silenciosos tornam-se caticos e barulhentos. Desta forma, o sistema urbano fortemente influenciado pela dinmica dos seus subsistemas, tornando-se tema complexo para anlise, pois, esta deve compreender: estrutura fsica, dinmica ambiental, relao espao-tempo, interaes entre as variveis e tendncia evolutiva, conforme Oliveira e Portela (2006). Para tanto, neste estudo de caso sobre a paisagem urbana, a rea central de Balnerio Cambori considerada um subsistema de um sistema aberto porque esta delimitao apenas uma poro de um espao turstico maior (a cidade), que muito mais complexo e abrangente. Para coleta dos dados da pesquisa, optou-se pela pesquisa bibliogrfica e documental mais a observao direta. Para anlise, optou-se por unificar as categorias de Cullen (1971), Lynch (1997) e Boullon (2002) porque as ideias destes autores se complementam quando necessria a interpretao e a descrio dos atributos visuais dos espaos urbanos em sua forma fsica e, tambm, em sua capacidade de influenciar a percepo de quem os observa. Desta forma, a anlise visual se revela a partir da posio do observador no espao urbano e a partir dos aspectos psico-fisiolgicos, scio-cultural e espao-temporal. Portanto, neste estudo de caso, utilizou-se as cinco categorias (vias, limites, bairros, pontos nodais e marcos) de Lynch (1997) e as seis (logradouros, marcos, bairros, setores, bordas e roteiros) de Boullon (2002) para descrio objetiva da rea central de Balnerio Cambori. Ressalta-se que estas categorias so semelhantes, mas, Lynch (1997) as utiliza para descrever espaos urbanos e Boullon (2002), para espaos tursticos.

J o mtodo de Cullen (1971, p.11), conhecido como viso serial, facilita a descrio subjetiva dos espaos urbanos por meio de trs categorias: tica, local e contedo. A tica refere-se sucesso de surpresas ou revelaes sbitas ao observador do espao urbano; o local diz respeito s reaes oriundas da posio do observador neste espao; e o contedo refere-se sua constituio (cor, textura, estilo, natureza, personalidade etc.). Por este mtodo, ento, o espao urbano visto como um objeto da percepo da populao residente.

3 Caracterizao do Sistema Balnerio Cambori (SC)

3.1 Ambientes Naturais e Construdos Balnerio Cambori situa-se no Vale do Itaja, litoral centro-norte do Estado de Santa Catarina, a 80 km da capital Florianpolis, e abrange uma rea de 46,4 Km2, cujos limites geogrficos so: ao norte, Itaja (SC); ao sul, Itapema (SC); ao leste, Oceano Atlntico; ao oeste, Cambori (SC). Pelas coordenadas geogrficas, a cidade localiza-se a 26 59 26 de latitude sul e a 48 38 05 de longitude oeste. A vegetao composta por Mata Atlntica e tambm por restingas, arbustos e manguezais; o relevo formado por plancie litornea e por morros que compe o conjunto das serras do leste catarinense; a principal bacia hidrogrfica a do Rio Cambori, destacando-se ainda as duas microbacias formadas pelos Rios Canal do Marambaia e Peroba; o clima subtropical, predominando o mesotrmico mido, cuja temperatura no inverno varia de 03 a 18C e no vero ultrapassa os 25C. Ao longo da orla martima, existem nove praias3 que constituem o principal atrativo turstico de Balnerio Cambori. Alm destas, a Ilha das Cabras e o Morro do Careca so tambm importantes elementos naturais da cidade. A Ilha das Cabras uma ilha continental de 10 Km2, situada a 600 metros da praia central, aonde acontece uma das atraes tursticas mais tradicionais do municpio: a queima de fogos de artifcio na noite do reveillon. O Morro do Careca, ao norte, situa-se no Bairro Praia dos Amores, divisa com Itaja, aonde possvel praticar esportes radicais como voos de parapente e asa-delta, rapel e escalada. Quanto aos ambientes construdos, de acordo com Boulln (2002), a infraestrutura urbana pode ser dividida em quatro sistemas: Sistema virio: As vias de acesso a Balnerio Cambori so terrestre, pela BR-101; areo, pelos aeroportos de Navegantes (SC) e de Florianpolis (SC); e martimo, pelo Porto

Central, Laranjeiras, Taquarinhas, Taquaras, do Pinho, Estaleiro, Estaleirinho, do Canto e do Buraco.

de Itaja. A via terrestre a mais utilizada pelos turistas. Na temporada 2007-2008, a maioria (72,93%) utilizou automvel ou nibus (26,73%) para se deslocar entre as regies de origem e de destino e, tambm, entre os meios de hospedagem e os atrativos tursticos (SANTUR, 2008). Na cidade, a circulao ordenada por seis vias principais, sendo cinco paralelas praia (Avenida Atlntica, Avenida Brasil, Terceira Avenida, Quarta Avenida e Quinta Avenida) e uma transversal (Avenida do Estado). Sistema de comunicaes: Em Balnerio Cambori, este composto por jornais impressos; rdios AM, FM e comunitria; canais de televiso retransmissores e de sinal livre, alm da TV por assinatura. A cidade conta tambm com agncias dos Correios para os servios postais e empresas de telecomunicaes para os servios de telefonia fixa e mvel e o acesso Internet. Sistema de saneamento bsico: A EMASA4 (2009) responsvel pelo abastecimento de gua e pelo tratamento de esgoto sanitrio. Ao todo, so abastecidas mais de 62 mil unidades consumidoras de gua por meio de 17 mil pontos de ligao. A captao de gua feita no Rio Cambori e o tratamento em estao situada Avenida Marginal Leste. No caso do esgoto sanitrio, mais de 51 mil unidades so atendidas por meio de nove mil pontos de ligao. O tratamento feito em estao situada no Bairro Nova Esperana. A coleta de lixo feita por empresa privada, ENGEPASA5 (2009), que tambm faz a coleta seletiva. O lixo sujo levado ao Aterro Sanitrio Canhanduba, em Itaja, e o lixo limpo Associao Ecolgica de Catadores de Materiais Reciclveis Terra Limpa, no Bairro Vrzea do Ranchinho. Sistema energtico: O fornecimento de energia eltrica para Balnerio Cambori de feito pela CELESC6 (2008), que atende mais de 64 mil unidades consumidoras.

3.2 Dinmicas Scio-Econmicas O ndice de Desenvolvimento Humano (IDH) de Balnerio Cambori de 0,867, ou seja, trata-se de um municpio com alto desenvolvimento humano, que ocupa a 7 posio se comparado aos demais municpios do pas e a 2 posio se comparado aos demais municpios do Estado de Santa Catarina (PNUD, 2000). A populao estimada em 94.344 pessoas, todas elas vivendo na rea urbana com acesso aos servios bsicos e bens de consumo. O turismo a principal atividade econmica, seguido pela indstria e agropecuria, que so inexpressivas neste contexto. Na temporada 2007-2008, o movimento estimado de

Empresa Municipal de gua e Saneamento.

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Ambiental Saneamento e Concesses.


Centrais Eltricas de Santa Catarina S/A.

turistas7 foi de 685.946 pessoas, que gastaram cerca de US$98,24 por dia, em estadias que variaram de seis a dez pernoites (SANTUR, 2008). Para atender esta demanda, h 137 opes entre hotis e pousadas e 298 entre bares e restaurantes. Ressalta-se que a maioria (73,1%) dos turistas hospeda-se em meios alternativos, como os alugados temporariamente, os de amigos e parentes e os de segunda residncia. Os hotis e as pousadas so ocupados por 25,28% dos visitantes. As opes de entretenimento so: stios naturais, culturais, histricas e folclricas e eventos programados (BOULLN, 2002). manifestaes

3.3 Gnese Histrica O povoamento dos municpios de Cambori e Balnerio Cambori ocorreu em 1826, quando Baltazar Pinto Corra adquiriu, por sesmaria, um pedao de terra no stio da Barra Sul e, junto de outras famlias descendentes de aorianos, formou o primeiro ncleo populacional: o Arraial do Bom Sucesso. Com o crescimento populacional e a construo da Capela de Santo Amaro, em 1840, o Arraial foi elevado categoria de Freguesia nove anos mais tarde. Nesta poca, as famlias se sustentavam por meio de atividades comerciais, de produo agrcola, do extrativismo da madeira, da construo naval e da pesca. No entanto, devido nfima extenso da rea - 4,9Km2 - da Freguesia Nossa Senhora do Bom Sucesso e existncia de um espao territorial inteiro a ser explorado acima do Rio Cambori, em 1836, Toms Francisco Garcia, vindo do Ribeiro da Ilha (um dos distritos de Florianpolis), instalou-se nas terras frteis do irmo Jos Francisco Garcia e fundou a Vila dos Garcia s margens do Rio Pequeno, afluente do Rio Cambori. A concorrncia entre o stio da Barra Sul e a Vila dos Garcia foi estimulada pelas condies favorveis do uso do solo para agricultura, pecuria e extrativismo mineral desta ltima. Por esta razo, a Vila dos Garcia tornou-se o mais importante centro das transaes comerciais da Freguesia de Nossa Senhora do Bom Sucesso, o que lhe proporcionou a independncia poltico-administrativa do municpio de Itaja, em 05 de abril de 1884, denominando-se, ento, Cambori. Porm, a sede permaneceu no stio da Barra Sul at fevereiro de 1890, quando o Governador Lauro Mller determinou a transferncia da sede do municpio para a Vila dos Garcia. Esta deciso descontentou a populao e para apaziguar os nimos exaltados, o Distrito da Barra foi criado em 1894, porm, extinto em 1900. A partir da dcada de 1920, com a expanso industrial no Alto Vale do Itaja, o poder aquisitivo da populao residente em Brusque e em Blumenau aumentou rapidamente,
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Oriundos do Paran, de Santa Catarina, do Rio Grande do Sul, de So Paulo e do Mato Grosso do Sul e, tambm, de outros pases: Argentina, Paraguai, Chile, Uruguai e Estados Unidos.

proporcionando-lhes o lazer. Com isso, os primeiros turistas da Praia de Cambori - criada oficialmente em 1959, so oriundos destas localidades. De acordo com Corra (1985), Blumenau foi o mercado emissor catarinense que mais contribuiu com o progresso de Cambori, em decorrncia das excurses nos fins de semana e do povoamento teutobrasileiro, alm da construo de segundas residncias e de meios de hospedagem devido ao relacionamento permanente com a regio de destino. Com o turismo em alta e por interesses poltico-econmicos, houve a separao do Balnerio de Cambori8 de Cambori, em 20 de julho de 1964, sob o aval do Governador Celso Ramos. Com este ato, que se revelou impensado nos ltimos anos, o processo de ocupao do territrio foi estimulado pela construo civil e pela especulao imobiliria. Alm disso, a abertura da BR-101, nos anos 70, contribuiu para o acelerado crescimento urbano, pois, alm de facilitar o acesso, efetivou o turismo de massa devido proximidade com o mar. Deste modo, percebe-se que a urbanizao da cidade est intimamente relacionada atividade turstica massificada.

4 A Paisagem Urbana do Subsistema Centro de Balnerio Cambori (SC) Por falta de planejamento urbano e turstico nos primrdios, a expanso ocorreu de modo desenfreado em perodo de tempo reduzido, afetando a paisagem urbana e a vida cotidiana: a grande quantidade de edifcios construdos numa rea territorial exgua trouxe conseqncias negativas populao nativa, que no teve condies de arcar com os nus gerados pela renovao urbana, e ao meio ambiente natural, que foi devastado. Pela forma urbana que se tornou - ortogonal e completamente vertical, no mais possvel contemplar a Ilha das Cabras a partir de um dos pontos focais9 da cidade, nem mesmo tomar banho de sol na praia central, devido ao sombreamento na faixa de areia to logo a tarde se inicia.

FOTO 01: PAISAGEM URBANA DE BALNERIO CAMBORI.

Em 1979, a preposio de foi suprimida desta nomenclatura, tornando-se Balnerio Cambori.

De acordo com Cullen (1971), o ponto focal um smbolo vertical que confirma a localizao das pessoas. Em Balnerio Cambori, pode-se citar o Cristo Luz.

Fonte: Davi E. C. Spuldaro (2008).

O avano dos edifcios sobre a orla martima tem sido objeto de intensa discusso entre a comunidade local e o poder pblico institudo, que planeja a revitalizao da Avenida Atlntica e a ampliao da faixa de areia para evitar o fenmeno da sombra urbana. Porm, de um lado, esto os ambientalistas que discutem os impactos ambientais da obra; de outro, esto os que defendem a economia local, tendo em vista que a praia central uma rea de lazer para turistas e residentes e seu entorno a imagem pblica de Balnerio Cambori diante dos principais mercados emissores. Situao diferente ocorre nos bairros mais afastados da orla, onde possvel perceber a horizontalidade em um design urbano mais bem planejado. Estas sees da cidade no tm atrativos tursticos para apreciao porque so homogneas e montonas, criadas para facilitar a administrao pblica (BOULLON, 2002). Para o observador, Lynch (1997) afirma que os bairros so identificveis internamente e referenciveis externamente. Ou seja, caractersticas comuns de um bairro so identificadas apenas pelos seus moradores. As demais pessoas o referenciam apenas para facilitar o deslocamento pelas ruas da cidade. Em Balnerio Cambori, existem 13 bairros10 nomeados de tal modo que a identidade e a unidade temtica facilitam a mobilidade das pessoas (LYNCH, 1997).

FOTO 02: BALNERIO CAMBORI AO NORTE E AO SUL.

10 Centro, dos Pioneiros, Aririb, Praia dos Amores, das Naes, dos Estados, dos Municpios, Vila Real, Jardim Iate Clube, da Barra, So Judas Tadeu, Nova Esperana e Vrzea do Ranchinho, conforme lei municipal n1840/1999.

Fonte: Davi E. C. Spuldaro (2008).

O marco zero em Balnerio Cambori a Avenida Central: se o observador estiver de costas para o mar, sua esquerda, a nomenclatura das ruas so os nmeros pares e sua direita, os mpares. Mas, esta nomenclatura confusa para quem desconhece a cidade, pois, no h nenhuma meno em totem ou placa informativa no calado da Avenida Central de que este ponto o marco zero da cidade e de que as ruas so numeradas de tal modo. Assim, fcil se perder pela cidade, embora exista marcos geral e local para facilitar o deslocamento, conforme ser visto adiante. Construdo no final dos anos 70, o calado da Avenida Central, que interliga a Avenida Atlntica e a Avenida Brasil, tornou-se um espao turstico, aberto e de uso pblico. No entanto, no arborizado e as pessoas disputam o espao com os automveis, pois, existem ali diversas entradas de garagens dos edifcios construdos no local, alm dos empreendimentos tursticos de hospedagem, alimentao, entretenimento e outros servios. Desta forma, ps e pneus se movimentam no mesmo espao, transformando a segurana e intimidade do interior de um edifcio em demasiada rapidez e desespero dos acossados (CULLEN, 1971, p. 123).

FOTO 03: CALADO DA AVENIDA CENTRAL.

Fonte: Davi E. C. Spuldaro (2008).

A Avenida Central, a Avenida Atlntica e a Avenida Brasil so consideradas como roteiros, pela categorizao de Boullon (2002), e como vias, pela de Lynch (1997). Por roteiros, entende-se que estes so quelas avenidas - ou ruas - usadas pelos turistas para deslocar-se at os atrativos tursticos e, tambm, quelas para chegar e sair de uma cidadedestino. Por vias, entende-se que estas so quelas avenidas - ou ruas - por onde as pessoas passam todos os dias, tornando-se um trajeto de hbito cotidiano.

No caso da Avenida Atlntica e da Avenida Brasil, ambas so usadas como roteiros pelos turistas e como vias pela populao residente de forma concomitante, comprometendo a mobilidade de todas as pessoas devido aos congestionamentos, principalmente, durante a alta temporada. Alm disso, quando h eventos diversos nestes locais, o trnsito das demais avenidas e ruas tambm fica obstrudo. Da, a irritabilidade dos moradores que se atrasam nos seus trajetos casa-trabalho faz com que a atividade turstica no seja benquista por uma parcela deles, que se refugia em outras localidades nos meses de dezembro a maro. Quanto visualidade, a Avenida Atlntica e a Avenida Brasil so duas vias longas e paralelas, das mais importantes da cidade, interligadas por ruas transversais menores, que so os acessos praia central. A Avenida Atlntica situa-se defronte para o mar e se prolonga frente do observador em linha reta, tendo um impacto relativamente pequeno porque o panorama inicial rapidamente assimilado, tornando-se montono (CULLEN, 1971, p.11). Na viso do todo, se o observador estiver numa das extremidades da avenida (Pontal Norte ou Barra Sul), a imagem que se tem : orla cncava, completamente arborizada e urbanizada com caladas padronizadas, canteiros floridos, quiosques, assentos, edifcios etc. Enquanto na Avenida Atlntica h intensa movimentao de pessoas em torno dos restaurantes e das casas noturnas, na Avenida Brasil a movimentao em torno dos estabelecimentos comerciais. Verifica-se, ento, que nessas reas da cidade h efetiva apropriao dos espaos pblicos por conta desta movimentao de pedestres nas caladas e dos meios de transporte nas vias. Mas, muitas vezes, as estreitas caladas so utilizadas como extenso dos restaurantes e das lojas, dificultando a mobilidade das pessoas que, por esta razo, precisam caminhar junto ao meio-fio, disputando o espao com os meios de transporte e colocando-se em risco.

FOTO 04: AVENIDA ATLNTICA.

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Fonte: Davi E. C. Spuldaro (2008).

A Praa Almirante Tamandar est situada na Avenida Atlntica, prxima ao calado da Avenida Central. De acordo com Boullon (2002), esta praa um logradouro porque um espao aberto e de uso pblico, mas, tambm, pode-se consider-la um marco geral devido sua localizao proeminente na Avenida Atlntica, de fcil visualizao para os turistas. Alm disso, conforme Cullen (1971), a Praa Almirante Tamandar uma pontuao da Avenida Atlntica, uma vez que funciona como uma pausa ao longo da via e tambm demarca quele espao como palco para eventos nacionais e internacionais, sobretudo, os esportivos. Ou, ainda, trata-se de um dos pontos nodais de Balnerio Cambori, pois, de acordo com Lynch (1997), os pontos nodais so locais estratgicos da cidade, nos quais h intensa movimentao e concentrao de pessoas.

FOTO 05: PRAA ALMIRANTE TAMANDAR.

Fonte: Davi E. C. Spuldaro (2008).

Alm deste marco geral, a cidade possui tambm marcos locais, como: a escultura do Presidente Joo Goulart na Avenida Atlntica; as esculturas Fora do Inusitado no Pontal Norte e na 4 Avenida; o monumento Mo do Trabalhador que Sustenta o Mundo na Praa Kurt Amann, tambm na Avenida Atlntica; e as obras Repouso em Tenso no Molhe da Barra Sul.

FOTO 06: ESCULTURA DO PRESIDENTE JOO GOULART E UMA DAS ESCULTURAS FORA DO INUSITADO.

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Fonte: Davi E. C. Spuldaro (2008).

FOTO 07: MONUMENTO MO DO TRABALHADOR QUE SUSTENTA O MUNDO E UMA DAS OBRAS REPOUSO EM TENSO.

Fonte: Davi E. C. Spuldaro (2008).

Tratando-se da acessibilidade, Balnerio Cambori tem a BR-101 como a principal via de acesso terrestre. Inaugurada nos anos 70, esta rodovia federal impulsionou a economia do pas, uma vez que integrou de norte a sul todo litoral brasileiro. No caso de Balnerio Cambori, devido proximidade entre a BR-101 e a orla martima, ocorreu a acelerada ocupao do solo e a massificao do turismo. No entanto, por conta do alto custo do solo, outros bairros surgiram para alm da BR-101, fazendo dela um limite marcante que separa duas partes da cidade, uma borda forte conforme as categorias de Boullon (2002), sendo perceptvel at a diferenciao entre as classes sociais: os mais abastados residem aqui na praia e os menos abastados alm da BR-101. Outra borda forte o Rio Cambori, um limite natural que separa o stio da Barra e as praias agrestes da rea central de Balnerio Cambori, cuja extenso de 33,8km por 120m

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de largura, aproximadamente, na sua foz. Este rio pertence Bacia Hidrogrfica do Rio Cambori, banha os dois municpios vizinhos e os abastecem de gua potvel. Para Lynch (1997), as bordas so chamadas de limites quando duas regies so penetrveis, mesmo separadas, ou de costuras, quando estas regies se encontram e se relacionam. Neste caso, o Rio Cambori um limite e a BR-101 uma costura assim como a Avenida Santa Catarina e a Rodovia Osvaldo Reis, que liga Balnerio Cambori a Cambori e Itaja, respectivamente.

FOTO 08: RIO CAMBORI E BR-101.

Fonte: Davi E. C. Spuldaro (2008).

Outra categoria de Boullon (2002) so os setores: partes menores da cidade, onde ainda h marcas do passado, cuja importncia como atrativos tursticos se revela a partir do momento em que so reconhecidos pela comunidade local e valorizados como tais. Nesta categoria se insere o bairro da Barra, que deu origem cidade.

FOTO 09: BAIRRO DA BARRA

Fonte: Davi E. C. Spuldaro (2008).

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Santos Jr. (2000) identificou trs fatores pelos quais este setor ainda est preservado: 1. longo perodo de esquecimento poltico-administrativo - por conta da transferncia da sede do municpio de Cambori da Barra para Vila dos Garcia; 2. geografia local - o Rio Cambori desgua direto no Oceano Atlntico e o conjunto de serras contorna o stio, isolando-o da praia central; e 3. as diferentes fases de produo e as formas de utilizao e ocupao do solo - que so limitadas ao exguo espao territorial. Atualmente, por conta do patrimnio histrico, tenta-se inserir no stio da Barra o turismo cultural. No entanto, se no houver planejamento urbano e turstico, o local poder sofrer os impactos negativos do turismo de massa, tendo em vista a urbanizao desta rea ocorrida nos ltimos anos, logo aps a construo da Rodovia Interpraias, em 2000, e dos empreendimentos tursticos nas praias vizinhas.

5 Consideraes Preliminares O estudo das cidades estende-se para alm do entendimento sobre o espao territorial que elas ocupam, preciso tambm entender as atividades exercidas pelos seus moradores. Se para a cidade do litoral, o mar a sua razo de ser, nas palavras de Cullen (1971, p.192), Balnerio Cambori faz jus a este preceito: o crescimento urbano se deve s dinmicas scioeconmicas relacionadas ao mar. No entanto, devido indisciplina do uso e ocupao do solo e especulao imobiliria, a expanso da cidade ocorreu de forma desenfreada em perodo de tempo reduzido, afetando a qualidade de vida da populao e do meio ambiente, alm dos srios problemas na infraestrutura urbana. Percebe-se que a paisagem atual de Balnerio Cambori fruto de aes dos grupos individualizados. Cada qual agiu de acordo com seu prprio interesse econmico condicionado pelos fatores geogrficos.

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