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1 Desenvolvimento Regional, Expanso Urbana e Turismo no Litoral de Santa Catarina: notas sobre as microrregies de Itaja e Florianpolis.

Raquel Maria Fontes do Amaral Pereira Universidade do Vale do Itaja/ SC-Brasil

I Dentre as singularidades que distinguem a fachada atlntica de Santa Catarina no contexto do Brasil Meridional destaca-se a sua compartimentao, gerada por inmeros pequenos vales de contato direto com o mar (MAMIGONIAN, 1966), que proporcionaram uma relativa independncia das atividades econmicas e dos ncleos urbanos que se desenvolveram em cada uma das sub-regies. A configurao do quadro natural foi decisiva para a sua ocupao, relacionada expanso portuguesa que acompanhou, inicialmente, a linha costeira do litoral sul-brasileiro, estimulando o deslocamento de vicentistas que fundaram as primeiras pvoas. Esse povoamento esparso e de pequena densidade at meados do sculo XVIII foi reforado, por determinao da Coroa, com a vinda de colonos procedentes dos Aores o que configura a maior interveno de planejamento estatal portugus no sul do Brasil, tanto no plano geopoltico como geoeconmico, imprimindo caractersticas mais variadas e duradouras ao povoamento do litoral (MAMIGONIAN, 1998). Para sua subsistncia, os aorianos passaram a dedicar-se pesca artesanal e policultura e, muito embora o domnio da metrpole limitasse as possibilidades de acumulao, no chegou a impedir o surgimento de uma diferenciao interna entre esses pequenos produtores. Alicerada na pequena propriedade familiar, a produo dessas reas de colonizao aoriana no litoral catarinense diferentemente de outras regies brasileiras onde dominava a monocultora em extensas glebas de terra com mo-de-obra escrava gerou excedentes que ampliaram as relaes comerciais de vrios ncleos costeiros, em particular da antiga vila de Nossa Senhora do Desterro. Com a criao da capitania de Santa Catarina, em 1738, Desterro atual Florianpolis transformada em capital, beneficiando-se de sua funo administrativa e da condio de praa comercial. A localizao estratgica da Ilha-Capital, entre as duas mais importantes cidades sul-

2 americanas do litoral Atlntico (Rio de Janeiro e Buenos Aires), tambm favoreceu o desenvolvimento das atividades porturias, estando seus principais comerciantes vinculados aos capitais comerciais tradicionais do Rio de Janeiro pela navegao de cabotagem. Entretanto, apesar de precoce, a pequena produo mercantil aoriana, devido a um conjunto de fatores, no desembocou em relaes capitalistas de produo (BASTOS, 2000). Apesar de manter a funo comercial de praa importadora de produtos provenientes de outras regies e as atividades porturias, Desterro foi perdendo gradativamente a sua importncia face riqueza produzida nas reas de colonizao europia instaladas, na segunda metade do sculo XIX, nas vrias bacias hidrogrficas independentes que desguam no Atlntico, nas quais imigrantes alemes e italianos incrementaram uma pequena produo mercantil extremamente dinmica (MAMIGONIAN, 1986). Limitada funo administrativa de capital do Estado de Santa Catarina, a cidade teve sua expresso reduzida regional e nacionalmente. Apesar da diferenciao scioespacial decorrente da diversidade dos stios em que foram assentados e da maior ou menor dedicao s atividades agrcolas ou pesqueiras que caracteriza a geografia do litoral, os demais ncleos aorianos situados ao longo da costa, tal como a capital, tambm entraram num perodo de estagnao econmica. O porto de Itaja, porm, por sua localizao junto foz do rio Itaja-Au, passou a atuar como escoadouro natural da pequena produo mercantil agro-industrial gerada por colonos alemes e italianos fixados, a partir de meados do sculo XIX, nos vales do Itaja-Au e do ItajaMirim. A economia das reas litorneas dentre as quais sobressaem as subregies da foz do rio Itaja-Au e do litoral central onde se localiza a capital do estado , apesar de ter produzido excedentes que ampliaram suas relaes comerciais, foi logo suplantada pela produo das colnias europias, cujos ncleos cresceram mantendo ligaes com o litoral aoriano, ao longo do qual os portos naturais existentes facilitavam o contato com outras regies brasileiras e com o exterior. Percebe-se, pois, que o desenvolvimento econmico das reas de colonizao europia estava estreitamente vinculado orla martima, tendo em vista a sua relao com um mercado distante, acessvel somente por mar. Frente a essa realidade, alguns desses portos representavam, no caso especfico de Santa Catarina, a porta de entrada e de

3 sada de uma bacia hidrogrfica. Assim sendo, sua importncia estava relacionada diretamente regio da qual era escoadouro, abrigando as funes comerciais relativas importao e exportao, beneficiando-se de atividades ligadas s terras interiores (PELUSO JR., 1953), como aconteceu com Itaja. Cabe considerar tambm que dentre os ncleos de colonizao europia alguns logo se transformaram em importantes centros industriais (Blumenau, Brusque, por exemplo), aproveitando-se inicialmente da fase recessiva do segundo ciclo longo (1873-1896) que favoreceu uma nova substituio de importaes, assegurada pela implantao de unidades artesanais e manufatureiras, especialmente do setor txtil e de alimentos. O sculo XX imprimiu novas caractersticas formao litornea catarinense, aprofundando a crise das comunidades fundadas por aorianos, herdeiras de um modelo econmico centrado na pequena produo mercantil oriunda da prtica de uma policultura de subsistncia que, associada produo pesqueira, gerou excedentes que ampliaram as relaes comerciais e fizeram crescer o movimento das principais praas (Florianpolis e Itaja). O advento da fase depressiva do terceiro ciclo de Kondratieff (1920-1945), entretanto, ao originar um novo pacto de poder no interior da formao social brasileira, expresso pela aliana entre a burguesia industrial dissidncia dos comerciantes e os latifundirios feudais (RANGEL, 1985), mergulha os ncleos urbanos do litoral catarinense num ritmo lento de desenvolvimento que somente comeou a ser superado a partir dos anos de 1960 quando a economia brasileira entra em uma fase expansionista que culmina com o perodo do Milagre Econmico, no incio da dcada seguinte. Aps a dcada de 1980, um novo dinamismo scio-econmico se manifesta na crescente expanso urbana da rea situada na foz do rio ItajaAu, em que a cidade porturia de Itaja vai se conurbando ao Balnerio Cambori, considerado o segundo maior ncleo receptor de turistas nacionais e estrangeiros do sul do Brasil (SANTUR, 2010), assim como do aglomerado urbano da poro central do litoral catarinense em que se destacam Florianpolis e os centros urbanos do seu entorno. Fruto de uma formao histrica cujas determinaes extrapolam os limites fsicos dos espaos que as contm, essas duas reas tm se destacado no contexto catarinense por

4 apresentarem um novo ritmo econmico que se expressa num acelerado crescimento demogrfico ao qual se soma ainda um aumento no fluxo de turistas nacionais e estrangeiros. Diante destas evidncias, o presente trabalho tem como objetivo geral comparar as duas microrregies apontadas, buscando analisar as semelhanas e diferenas existentes entre elas e definir os elementos responsveis pelo desenvolvimento regional, expanso urbana e turstica atual, bem como as conexes bsicas entre o passado e a configurao scioespacial atual dessas reas em que se localizam Florianpolis e Itaja, alm de identificar os principais marcos histricos responsveis por seu novo dinamismo econmico. A anlise est alicerada no materialismo histrico e dialtico e seu fio condutor o paradigma de formao scio-espacial formulado por Milton Santos (1982), aplicado interpretao de uma realidade concreta, cuja especificidade assegurada pela forte presena de uma pequena produo mercantil (MAMIGONIAN, 1966 e 1986), inserida na dinmica cclica da economia capitalista, aliada teoria da dualidade brasileira (RANGEL, 1982). Alm da reviso bibliogrfica e da coleta de informaes, fez-se necessrio levantar tambm as principais caractersticas da ocupao das reas objeto do estudo, com destaque para Itaja e Florianpolis e interpretar suas configuraes scio-espaciais num contexto mais amplo regional, estadual e nacional , buscando identificar os fatores responsveis pelas recentes transformaes. II A faixa litornea do estado de Santa Catarina se estende da divisa com o Paran, ao norte, divisa com o Rio Grande do Sul, perfazendo uma extenso de 561,4km, do paralelo de 25 58 ao paralelo de 28 37 de latitude Sul. Esta zona costeira possui 36 municpios, conforme o Programa Estadual de Gerenciamento Costeiro de Santa Catarina, sendo dividida em cinco setores: setor norte, centro-norte, centro, centro-sul e sul (GERCOS/SC 2004). Do ponto de vista fsico, as terras que constituem o territrio catarinense possuem uma configurao bastante peculiar. compartimentao do espao natural, somou-se um mosaico scio-cultural representado pelos diferentes fluxos colonizadores que acabaram transformando as vrias regies do estado

5 em plos geo-econmicos distintos. Essas caractersticas scio-espaciais imprimiram uma singularidade rede urbana catarinense, na qual chama ateno a ausncia de grandes centros urbanos. O quadro natural deu origem a vrias sub-regies urbanas independentes e para entend-las preciso relembrar o processo de implantao das atividades primrias e secundrias em Santa Catarina (MAMIGONIAN, 1966). Se por um lado essa realidade imps limites s relaes econmicas entre as vrias sub-regies entre si e com a prpria capital, por outro, deu ao estado um desenvolvimento urbano mais equilibrado. Cabe acrescentar ainda que as duas principais rodovias federais do estado, as atuais BR-116 e BR-101 percorrem o territrio catarinense no sentido Norte-Sul, atravessando-o longitudinalmente sem convergir para a capital, situao distinta da que ocorreu com os estados vizinhos, onde Porto Alegre e Curitiba, as duas metrpoles do Brasil meridional, unificam a vida scio-econmica do Rio Grande do Sul e do Paran, integrando as diferentes regies que os compem. O estado de Santa Catarina dividido geograficamente em 20 microrregies, dentre as quais as microrregies de Itaja e de Florianpolis, enfocadas no presente estudo, cuja localizao pode ser observada na figura 1.

Figura 1: Localizao das microrregies de Itaja e de Florianpolis no estado de Santa Catarina. Fonte: Adaptado de IBGE (2005)

As

microrregies

de

Itaja

de

Florianpolis

ficam

situadas,

respectivamente, nas pores do litoral designadas por centro-norte e centro. A primeira (centro-norte) formada pela plancie costeira e pelas elevaes das Serras do Leste Catarinense, terminando, a oeste, na Serra Geral. Nesta rea, destaca-se a bacia do rio Itaja-Au que nasce nas encostas da serra e desgua no oceano, integrando com outros rios de menor extenso, a denominada vertente Atlntica. A microrregio da foz do Itaja constituda por municpios que apresentam altos ndices de crescimento demogrfico e um porto com elevada movimentao de mercadorias. J a segunda, do litoral central, caracterizada pela presena de rochas cristalinas pr-cambrianas que interrompem a continuidade da plancie costeira. nela que se encontra a Ilha de Santa Catarina, a maior do litoral catarinense, onde se localiza a cidade de Florianpolis, capital do estado, cuja funo porturia foi perdendo importncia at a sua desativao. A centralizao dos servios pblicos e administrativos, a integrao rodoviria, a criao da Universidade Federal, a gnese e evoluo da indstria de alta tecnologia, o crescimento da indstria da construo civil e o grande fluxo de turistas nacionais e estrangeiros,

7 expandindo o setor hoteleiro e outros negcios relacionados ao setor ajudam a compreender o recente e vertiginoso processo de expanso urbana que tem caracterizado a capital catarinense, expanso essa que acabou induzindo o crescimento dos ncleos urbanos vizinhos. A microrregio de Itaja integrada pelos municpios de Balnerio Cambori, Barra Velha, Bombinhas, Cambori, Ilhota, Itaja, Itapema, Navegantes, Penha, Balnerio Piarras, Porto Belo e So Joo do Itaperi (figura 2), os quais juntos abrigam uma populao de 571.027 habitantes (IBGE, 2010). Dentre eles, apenas os municpios de So Joo do Itaperi, Ilhota e Cambori no so balnerios, embora o territrio deste ltimo municpio esteja integrado ao de Balnerio Cambori, que apresenta a maior densidade demogrfica (2.329,89 hab/km) do estado de Santa Catarina (IBGE, 2010).

Figura 2: Municpios da microrregio de Itaja Fonte: Adaptado de IBGE (2005)

A anlise dos dados estatsticos acerca do crescimento da populao dos 12 municpios que integram a microrregio de Itaja permite constatar que no perodo de uma dcada (2000 a 2010) Itapema, Bombinhas e Piarras tiveram um crescimento de 77,10%, 64,20% e 56,48%, respectivamente. interessante observar que esses trs municpios so litorneos, revelando a relao entre as atividades voltadas para o setor turstico e a grande expanso demogrfica registrada. Itaja, com 183.388 habitantes o 7 municpio mais populoso do estado (IBGE, 2010) e cidade-plo da microrregio da foz do Rio

8 Itaja-Au, apresentando setores econmicos diversificados e importantes para a regio, com destaque para a atividade porturia. O porto de Itaja passou por vrias transformaes, desde a sua fase natural, quando servia de escoadouro para a pequena produo mercantil agro-industrial colonial dos vales dos rios Itaja-Au e Itaja-Mirim, a partir de meados do sculo XIX, permitindo contatos regulares dessa hinterlndia, por via martima, com outras regies do pas e com o exterior. No perodo situado entre 1930 e 1970, as atividades porturias estavam representadas em sua quase totalidade pelo comrcio e exportao de madeira procedente do planalto catarinense (MOREIRA, 1995). A decadncia do ciclo da madeira afetou a economia e o desenvolvimento urbano do municpio. Aps uma fase de desenvolvimento da indstria pesqueira, o porto reorientou-se para a movimentao de cargas conteinerizadas, tornando-se um dos principais canais de exportao do Estado de Santa Catarina e destacando-se no cenrio nacional como o primeiro terminal brasileiro em exportao de produtos congelados e frigorificados. Na margem esquerda do rio Itaja-Au entrou recentemente em funcionamento o porto de Navegantes.
EVOLUO DA POPULAO DA MICRORREGIO DE ITAJA Municpios 1991 2000 Taxa de Crescimento 2000 - 2010 (%) Balnerio Cambori Cambori Itaja Navegantes Penha Bombinhas Itapema Balnerio Piarras Porto Belo Barra Velha So Joo do Itaperi Ilhota Populao Total 40.308 25.806 119.631 23.662 13.108 4.734 12.176 7.935 6.955 10.531 2.700 9.448 276.994 73.455 41.445 147.494 39.317 17.678 8.176 25.869 10.911 10.704 15.530 3.161 10.574 404.314 47,17 50,29 24,33 54,10 42,21 64,20 77,10 56,48 50,58 44,25 8,76 16,85 108.107 62.289 183.388 60.588 25.140 14.312 45.814 17.074 16.118 22.403 3.438 12.356 571.027 2010

Tabela 1: Evoluo da Populao da Microrregio de Itaja Fonte: IBGE (2010)

9 A microrregio de Florianpolis composta pelos municpios de Antnio Carlos, Biguau, Florianpolis, Governador Celso Ramos, Palhoa, Paulo Lopes, Santo Amaro da Imperatriz, So Jos e So Pedro de Alcntara (figura 3), que juntos apresentam, conforme o IBGE (2010), uma populao de 878.852 habitantes.

Figura 3: Municpios da microrregio de Florianpolis Fonte: Adaptado de IBGE (2005)

A anlise dos dados estatsticos acerca do crescimento da populao dos 9 municpios que integram essa microrregio demonstra que na ltima dcada o municpio de Palhoa foi o que apresentou maior taxa de crescimento demogrfico. Dos 10 municpios mais populosos de Santa Catarina, 3 deles (Florianpolis, So Jos e Palhoa) esto localizados nesta microrregio. A peculiaridade do stio urbano de Florianpolis, cuja rea central est situada na Ilha de Santa Catarina e a sua grande expanso demogrfica nas ltimas dcadas, geraram uma mancha urbana praticamente contnua pelo territrio dos municpios circunvizinhos localizados no continente, formando praticamente um nico aglomerado urbano que se estende da capital aos municpios prximos, acompanhando o eixo representado pela BR 101, inaugurada no incio da dcada de 1970.

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EVOLUO DA POPULAO DA MICRORREGIO E FLORIANPOLIS Municpios 1991 2000 Taxa de 2010 Crescimento 2000 2010 Florianpolis So Jos Palhoa Biguau Santo Amaro 255.390 136.293 68.430 34.063 13.392 9.629 5.613 3.200 5.530 531.540 342.315 173.559 102.742 48.077 15.708 11.598 6.434 3.584 5.924 709.941 (%) 23,04 21,29 33,53 21,13 26,24 12,19 15,86 31,78 12,96 421.203 210.513 137.199 58.238 19.830 13.012 7.455 4.710 6.692 878.852

da

Imperatriz Governador Celso Ramos Antnio Carlos So Pedro Alcntara Paulo Lopes Populao Total

de

Tabela 2: Evoluo da Populao da Microrregio de Florianpolis Fonte: IBGE (2010)

III Analisando o recente processo de urbanizao no Brasil, constata-se uma inverso, nos ltimos 60 anos entre a populao urbana e rural, visto que o ltimo censo realizado pelo IBGE (2010) comprovou que mais de 80% do total da populao vivem nas cidades. Essa acelerada diminuio da populao rural do pas resulta do processo de industrializao que acarretou uma verdadeira revoluo urbana e trouxe problemas de vrias ordens para as cidades e seus habitantes. A maneira como se deu a organizao do espao e o crescimento da populao no sculo XX, somada tendncia mundial de esvaziamento do campo (devido mecanizao da agricultura e uma nova diviso do trabalho) e de expanso do espao urbano sem a infra-estrutura correspondente, influenciaram no aumento da pobreza, da degradao ambiental e da violncia. Assim, pois, a urbanizao e a expanso demogrfica de uma infinidade de localidades esto diretamente ligadas ao processo de industrializao e

11 desenvolvimento regional podendo este ser proveniente de diversas atividades econmicas e at culturais. Para decifrar a expanso urbana e demogrfica das duas reas aqui enfocadas esto, preciso identificar fatores de atrao, tais como a gerao de empregos ligados s atividades industriais e de prestao de servios nos centros urbanos, bem como os de repulso, entre os quais a impossibilidade do trabalhador rural tornar-se pequeno proprietrio. Eles esto relacionados ao extraordinrio desenvolvimento industrial brasileiro, sobretudo aps a dcada de 1930 e ampliao da infra-estrutura regional, que gerou fluxos migratrios, do interior do estado de Santa Catarina e de estados prximos para as cidades que integram a rede urbana da regio denominada de litoral e encostas (PELUSO Jr.,1953), nas quais o crescimento industrial desde a dcada de 1940 superior mdia nacional. Bastos (2007) ressalta que no ano de 1940, a produo catarinense correspondia a 1,9% do montante industrial brasileiro, em 1970, a 2,6%, em 1980, a 3,9% e, em 2000, saltou para 4,4%. Estes dados expressam o extraordinrio salto da produo industrial de Santa Catarina, especialmente se levarmos em considerao que a participao da populao absoluta do estado permaneceu de 1940 a 2000 em torno de 3% da brasileira. Por outro lado, os descendentes dos imigrantes europeus estabelecidos no interior do estado a partir da metade do sculo XIX, viram-se impossibilitados de continuar suas atividades agrcolas devido crise agrria proveniente da necessidade de expanso de reas cultivveis para suplantar a cultura rotativa da terra, passaram a migrar, especialmente a partir da dcada de 1960, para as reas urbanas em busca de melhores condies de vida, fato que pode ser constatado na tabela 3, na qual se observa que a populao urbana de Santa Catarina ultrapassou a rural no recenseamento de 1980.
ANO 1940 1950 1960 1970 1980 URBANA 253.717 362.717 695.347 1.247.158 2.154.250 RURAL 924.623 1.197.785 1.451.562 1.654.502 1.474.042 TOTAL 1.178.340 1.560.502 2.146.909 2.901.660 3.628.292

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1991 2000 2010

3.208.537 4.217.931 5.249.197

1.333.457 1.138.429 1.000.485

4.541.994 5.356.360 6.249.682

Tabela 3: Evoluo da populao urbana e rural em Santa Catarina* Fonte: IBGE, 2010 *Em 1920, a populao urbana e a rural no eram apresentadas separadamente. Em 1930, o Censo no foi realizado devido Revoluo.

A realidade de Santa Catarina reflete a brasileira, pois o crescimento absoluto da populao residente nas cidades foi acompanhado por uma queda acelerada da populao rural. No caso catarinense, preciso considerar ainda que o processo de urbanizao das ltimas dcadas vem induzindo a conurbao de vrios ncleos urbanos, particularmente os do litoral centro-norte, situao esta intensificada pelos crescentes fluxos tursticos que contribuem para a acelerao das transformaes na organizao scio-espacial das cidades localizadas na fachada Atlntica. Nas primeiras dcadas do sculo XX, as comunidades costeiras, apesar das transformaes em curso, permanecem margem do processo de mudanas gerado pela emerso das relaes capitalistas de produo, pois a evoluo da tcnica e do trabalho no se faz uniformemente nos diversos lugares, visto que os lugares so marcados por uma combinao tcnica diferente e por uma combinao diferente dos componentes do capital, o que atribui a cada qual estrutura tcnica prpria, especfica, s quais corresponde uma estrutura prpria, especfica, do trabalho (SANTOS, 1997). A conjuntura poltica e econmica introduzida a partir da Revoluo de 1930 imprimiu um acelerado processo de industrializao e de integrao do territrio nacional atravs da implantao de um sistema rodovirio nacional, consolidando o desenvolvimento industrial e comercial das reas de colonizao europia que passaram a produzir para regies cada vez mais distantes as quais se ligavam agora por via terrestre. Os estabelecimentos industriais iniciados modestamente pelos imigrantes souberam tirar partido da queda das barreiras regionais e, ao mesmo tempo, aproveitar a queda das

13 importaes causada pela crise depressiva pela qual passavam os pases capitalistas centrais, ampliando seus mercados consumidores. A pujana econmica das reas coloniais dos vales atlnticos, onde o esprito empreendedor, forjado num ambiente de extrema concorrncia inerente ao pequeno modo de produzir, marcado por disputas entre as mltiplas iniciativas, acaba extravasando para a faixa litornea, numa evidente demonstrao da vitalidade dessa pequena produo mercantil, visto que a primeira corrente imigratria pequeno produtora a aoriana nela se estabelecera num perodo ainda dominado pelo mercantilismo, alm de ter a sua evoluo bloqueada por um conjunto de fatores. A estagnao dominante nos ncleos do litoral s comea a ser rompida, a partir dos anos de 1960, por uma nova dinmica scio-econmica que, sobretudo nas ltimas dcadas do sculo passado, se expressa na crescente expanso demogrfica e econmica dos municpios situados na faixa costeira, como o caso, por exemplo, dos que se localizam junto foz do rio Itaja-Au e na poro central do litoral catarinense em que se destacam a cidade de Florianpolis e os centros urbanos vizinhos. Nesse novo cenrio de transformaes scio-espaciais, o Estado assume o comando do processo de modernizao, introduzindo no territrio catarinense as orientaes de uma lgica capitalista j em curso no pas. As aes estatais expressam intenes que se coadunam com as formas de acumulao capitalista, buscando com as infra-estruturas bsicas integrar mercados segundo necessidades da diviso do trabalho em marcha (SILVA, 1997). Assim, pois, o processo de dinamizao das vrias localidades litorneas marginalizadas foi estimulado pelo estabelecimento nestas reas de um grande nmero de teuto e talo-brasileiros procedentes dos vales de colonizao europia que deram incio a vrios empreendimentos ligados prestao de servios voltados atividade turstica. As melhorias na acessibilidade, partir da dcada de 1970, influenciaram decisivamente na expanso da prtica do turismo de veraneio (dezembro, janeiro e fevereiro), com o deslocamento de fluxos de turistas nacionais e estrangeiros, especialmente argentinos, processo esse que se intensifica atraindo novas iniciativas de ocupao e explorao da orla martima catarinense marcada por sua atratividade natural. O turismo, por ser uma atividade essencialmente de

14 consumo e, portanto, intrnseca ao capitalismo, acaba extrapolando a esfera do lazer e do descanso iniciado com a construo das segundas residncias que se multiplicavam pelos balnerios do estado. O aumento da procura por imveis situados beira-mar, fruto do marketing do lugar, transforma as propriedades em fonte de renda ou em investimento (DANIELSKI, 2009), dando origem a grandes construtoras e empreendimentos imobilirios que promovem um vertiginoso processo de verticalizao das cidades litorneas dessas duas microrregies catarinenses. Referncias BASTOS, Jos Messias. Urbanizao, comrcio e pequena produo mercantil pesqueira na Ilha de Santa Catarina. In: SANTOS, Maurcio Aurlio dos (org.). Ensaios sobre Santa Catarina. Florianpolis: Letras Contemporneas, 2000. _______. A praia est lotada. A Notcia. Santa Catarina, p.4 e 5, 08 nov.2007. DANIELSKI, Marcelo. Padro Arquitetnico e Representao Social na Paisagem da Beira-Mar de Balnerio Cambori/SC. 2009, 275 f. Dissertao (Mestrado em Geografia) Centro de Filosofia e Cincias Humanas, UFSC, Florianpolis, 2009. MAMIGONIAN, Armen. Estudo geogrfico das indstrias de Blumenau. In: Separata da Revista Brasileira de Geografia, n3, Rio de Janeiro, 1966. _______. Indstria. In: Atlas de Santa Catarina. Florianpolis: GAPLAN, 1986. _______. As conquistas martimas portuguesas e a incorporao do litoral de Santa Catarina. In: ANDRADE, Manuel Correia de et al. (orgs.). O Mundo que o Portugus Criou: Brasil-sculo XVI. Recife: CNPq/Fjn, 1998. p. 65-72. MOREIRA, Snia Miriam Teixeira. O Porto de Itaja: da gnese ao perodo madeireiro. 1995, 189f. Dissertao (Mestrado em Geografia) Centro de Filosofia e Cincias Humanas, UFSC, Florianpolis, 1995. PELUSO JR., Victor Antnio. O Relevo do Estado de Santa Catarina. Florianpolis: CNG/DEGC, 1952. p. 42. PEREIRA, Raquel Maria Fontes do A. Formao scio-espacial do litoral de Santa Catarina (Brasil): gnese e transformaes recentes. In: Revista GEOSUL, Florianpolis, v 18, n.35, 2003. RANGEL, Ignacio M. Ciclo, Tecnologia e Crescimento. So Paulo: Civilizao Brasileira, 1982.

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