DESCARCERAREA.NOTIUNI, PRINCIPII SI REGULI GENERALE 1.

Notiuni privind descarcerarea Descarcerarea cuprinde ansamblul operatiunilor destinate identificarii persoanelor ramase captive in medii ostile vietii,realizarii accesului catre acestea si degajarii lor fara a le agrava leziunile,cind acestea s -au produs concomitent cu asigurarea asistentei medicale de urgenta cind situatia o impune. Echipaj de descarcerare este subunitatea constituita din personal de conducere si deservire,special instruit,echipat si dotat cu utilajele si accesoriile necesare pentru executarea operatiunilor de descarcerare. Echipajul pentru descarcerare este,de regula,o subunitate componenta a statiei de interventie pentru asistenta medicala si descarcerare (S.I.A.M.U.D.) sau a garzii de interventie pentru stingere. Autospeciala de descarcerare este autovehiculul cu caroseria adaptata nevoilor de transport la locul actiunii echipajului,utilajelor si accesoriilor necesare executarii operatiunilor de descarcerare. Utilaje si accesorii pentru descarcerare reprezinta totalitatea uneltelor,dispozitivelor si aparatelor utilizate pentru executarea operatiunilor de descarcerare. 2. Principii si reguli generale Indeplinirea cu scucces a operatiunilor de descarcerare presupune aplicarea in procesul de instruire si interventie a urmatoarelor principii. Oportunitatea interventiei - consta in realizarea actiunii in timp util si alegerea procedeelor de lucru adecvate situatiei la locul evenimentului in scopul pastrarii intacte a capitolului de viata al persoanelor traumatizate fizic. Operativitatea - reflecta capacitatea si disponibilitatea echipajelor de descarcerare de a executa actiuni specifice indiferent de tipul de accident,precum si pe timpul incendiilor, avariilor tehnologice si dezastrelor. Prioritatea - consta in organizarea lucrului astfel incit sa se asigure in timp protejarea si salvarea vietii persoanelor implicate in accident,apoi celelalte operatiuni de limitare si inlaturare a consecintelor acest ora. Intilnirea la fata locului - materializat prin asigurarea,in acelasi timp,la locul interventiei,atit a personalului specializat in operatii de descarcerare,atit a personalului specializat in urgente medicale majore. Responsabilitatea - ce consta in asumarea raspunderii de catre personalul medical a coordonarii si exercitarii actului medical,respectiv de catre cel de pompieri a facilitarii accesului,descarcerarii si evacuarii pacientului,victima a accidentului sau altor evenimente negative. Neagravarea pierderilor - consta in luarea masurii pentru inlaturarea cazurilor ce pot agrava situatia la locul interventiei,precum si celor de protectie a serviciilor si victimelor. Conducerea unica a operatiunilor - se face prin exercitarea acestei atributii numai de catre comandantul echipajului de descarcerare,indiferent de gradul celorlalte persoane asistente,ale carui ordine trebuie sa fie simple,clare si cu caracter individual pentru fiecare servant. Colaborarea fortelor - materializata prin participarea tuturor structurilor specializate: pompieri,medici,politie,jandarmi,protectie civila in raport de gravitatea situatiei,consecintele evenimentului,influentele asupra mediului,pe baza protocoalelor si planurilor de actiune dinainte stabilite.

In scopul desfasurarii cu succes a operatiunilor de descarcerare se vor respecta urmatoare regului generale: Manevrele adoptate pentru descarcerare vor fi determinate numai de starea victimelor; orice agravare a leziunilor va determina intreruperea actiunii adoptarea altor variante de lucru. Inaintarea inceperii obtiunilor de descarcerare,pe timpul recunoasterii,in functie de tipul evenimentului,se vor lua masuri pentru prevenirea electrocutarii,intoxicarii cu gaze toxice sau substante chimice,alunecari sau rasturnarii autovehiculului sau a altor obiecte,prabusirii unor elemente de constructie,surparii terenului,producerii incendiilor si/sau exploziilor,inundarii cu diverse produse a perimetrului de lucru etc. Participarea serviciilor echipajului de descarcerare la operatiunile pentru acordarea ajutorului medical de urgenta se va face numai la solicitarea si supravegherea personalului de specialitate,de regula,din compunerea modului medical. Echipajul de descarcerare isi exercita atributiile,de regula,in localit atea in care isi are sediul detasamentului in a carui structura este constituit,iar in cazuri deosebite cu aprobarea comandantului de unitate sau ofiterului operativ principal in afara orelor de program si in afara acestuia. II. ELEMENTE DE CAROSERIE Caroseria este partea autovehicului asezata deasupra osiilor si a rotilor si amenajata de la caz la caz pentru transportul oamenilor,a marfurilor sau mixt. Spre deosebire de camioane sau microbuze,caroseriile autoturismelor sunt autoportante,fara sasiu. De regula,caroseria se compune din elemente detasabile asamblate prin articulatii de tip balama sau prin suruburi,precum si din elemente unitare asamblate prin sudura,ceea ce asigura acesteia rigiditate si silentiozitate in functionare. Elementele unitare,asamblate prin sudura,sunt la rindul lor elemente ale suprastructurii,respectiv ale planseului. In fig. 2 sunt prezentate elementele sudabile ale planseului: Toate elementele caroseriei sunt confectionate din tabla de otel ambutisata,de diferite forme si grosimi,in functie de necesitatile de rezistenta si confort ale ansamblului si tipul autovehiculului. Pentru preintimpinarea izbucnirii de incendii pe timpul operatiunilor de taiere cu flacara oxiacetilenica,este necesar de cunoscut faptul ca pentru evitarea aparitiei fenomelelor de vibratii la unele elemente (aripi fata spate,capote etc.),precum si pentru micsorarea zgomotului provenit din rularea autoturismului,caroseria se ac 414o1420e opera prin pistolare,la exterior pe partile de planseu si aripi,cu un strat de mastic antifonic. Totodata,la interiorul caroserie,izolarea fonica si termica se realizeaza prin panouri de pisla,covooare bituminoase si spuma poliuretanica. In interior,de principiu,autovehiculele sunt amenajate astfel: - plansa bordului (fig.3),montata in consola si confectionata din materiale plastice,in interiorul acestora control,scrumiera,cutia de manusi etc; - scaunele din fata (fig.4) care,pentru efectuarea operatiunilor de descarcerare ofera posibilitatea deplasarii acestora longitudinal,fata sau spate,prin actionarea levierului (L) si bascularea spatarului pina la obtinerea pozitiei orizontale (pat),prin actionarea asupra rozetei (R). - banchete cu sau fara cotier central,in raport de varianta constructiva a autovehiculului;

- usile din fata prevazute cu cotiere si minere de deschidere in panou; - usile din spate prevazute de regula,cu cotierele si dispozitivele de blocare din interior,indeosebi pentru securitatea copiilor; - geamuri cu rezistenta mare la lovire; - comenzile postului de conducere. III. ORGANIZAREA ECHIPAJULUI LA AUTOSPECIALA PENTRU DESCARCERARE 1.Organizarea echipajelor Autospeciala pentru descarcerare este incadrata,de regula,de un echipaj format din comandantul de echipaj cu specialitate electromecanic,ajutorul comandantului de echipaj,( lacatus mecanic) si sofer (tinichigiu). Ambulanta tip "B",dotata cu echipament de descarcerare,este incadrata cu un asistent medical,din care unul este sofer si comandant de echipaj. 2.Echiparea pentru interventie La semnalul acustic de alerta stabilit,sau la ordin,servantii se echipeaza inainte de imbarcare pe autospeciala cu costum de protectie,casca de protectie cu vizor sau dupa dotare,casca simpla - soferul. Echiparea cu accesoriile respective se realizeaza conform prevederilor art. 10-22 din "Regulamentul instructiei de specialitate a pompierilor militari". 3.Indatoririle servantilor Comandantul de echipaj este subordonat sefului statiei de interventie pentru asistenta medicala de urgenta si descarcerare sau comandantului interventiei.El raspunde de deplasarea echipajului la locul de actiune,potrivit cu hotarirea adoptata pentru interventie,de modul de indeplinire a indatoririlor de catre subordonati,respectarea ordinii,regulilor de protectie a muncii si celor de tehnica lucrului pe timpul actiunii,cooperarea (colaborarea) cu celelalte forte participante la actiune,iar impreuna cu soferul,de buna functionare si intretinere a utilajelor si accesoriilor. Ajutorul comandantului de echipaj este subordonat comandantului de echipaj si,impreuna cu soferul,raspunde de executarea operatiunilor pentru asigurarea protectiei si descarcerarea victimei pe timpul interventiei Soferul este subordonat comandantului de echipaj si raspunde de asigurarea deplasarii oportune si in siguranta a autospecialei,cu dotarea completa,la locul interventiei,functionarea si intretinerea corecta a acestuia,accesoriilor si utilajelor din inzestrare. In afara indatoririlor stabilite prin regulamentele de specialitate si mili tare generale,personalului echipajului autospecialei pentru descarcerare ii revin urmatoarele atributii: Comandantul de echipaj - urmareste echiparea corecta a personalului din subordine; - transmite ordinul de deplasare,iar,in cazul in care actioneaza independent,primeste note de anuntare si da ordinul de deplasare;

.daca singereaza.practica la recunoastere sau exercita.transportul si urcarea acestora in ambulanta. Ajutorul comandantului de echipaj si soferul . . -solicita in sprijin.executa si alte ordine ale comandantului interventiei cind actioneaza in comun cu de garda de interventie.executa semnalizarea (balizarea) zonei in care se produce intreventia. .acopera victima cu prelate (paturi).participa.daca respira. .utilajele si accesoriile necesare interventiei si locul de amplasare a acestora. .stabileste procedeul de lucru pentru descarcerare. .stabileste si ordona masurile pentru protectia victimelor si a personalului care actioneaza pe timpul interventiei.participa dupa caz. . .U.M.din dispozitia medicului (personalul paramedical) la scoaterea victimelor.transportului si urca rea acestora in ambulanta.pregateste utilajele. .transportului si urcarea victimelor in ambulanta.la nevoie. ..accesoriile sau uneltele pentru lucru.executa nemijlocit operatiunile pentru descarcerare impreuna cu ajutorul sau si soferul.asigura masurile pentru realizarea primului contact cu victimele. .asigura fixarea si stabilirea vehiculului pentru prevenirea rasturnarii sau alunecarii acesteia pe timpul interventiei si blocarea sistemului de suspensie.fixeaza platforma suport pentru utilaje. . . . .acorda.I.aflate in echilibru instabil.executa operatiile pentru descarcerare ordonate.inlatura instalatiile sau elementele constructive din zone de actiune.la scoaterea.pune in functie si minuieste utilajele si accesoriile hidraulice si electrice din inzestrarea autospecialei.conduce actiunea de scoatere a mijloacelor de transport din locurile inaccesibile sau de inlaturare a instalatiilor si elementelor de constructii care impiedica accesul catre victime.executa. .independent ori cu medicul din S.pregateste.impreuna cu medicul (personalul paramedical) sau independent evaluarea initiala a victimelor stabilind : daca este constienta.recunoasterea si da misiuni subordonatilor.rezultate in urma accidentului sau a taierilor executate pe timpul interventiei.impreuna cu medicul (personalul paramedical) la scoaterea victimelor.daca are puls. ..acopera partile taioase vehiculelor (instalatiilor).inaintea executarii operatiunilor de spargere a parbrizelor sau a geamurilor si de taiere a elementelor constructive ori a instalatiilor.D.A.intrerupe circuitele electrice si debranseaza acumulatorul electric al autovehiculului.fortele si mjiloacele pentru cooperare (colaborare). .minuieste aparatura radio si mijloacele de protectie din inzestrare. . .

in special cu mlitari angajati pe baza de contract. . .gaze. b) cu actionare electrica: .cleste cu dubla actiune (distantor).acide etc.UTILAJE SI ACCESORII PENTRU DESCARCERARE 1. pentru iluminare sau pentru operatiuni de taiere).pentru efectuarea operatiunilor de descarcerare sunt folosite urmatoarele: Utilaje . .executa stingerea inceputurilor de incendii.executa alte ordine primite de la comandantul de echipaj.canalizare si electrice care ar putea sa impiedice executarea operatiilor de salvare.foarfece hidraulica.prin incadrarea acestora cu personal profesionalizat.cric.este indicat sa se asigure permanentizarea servantilor pe functii. .ia masuri de prevenire a producerii incendiilor sau exploziilor in zona de interventie.aparat de taiat cu disc abraziv.motogeneratoarele electrice de 110 V (in functie de utilitatea lor.Tipuri de utilaje si accesorii De regula.excuta santuri si spatii pentru acumularea substantelor inflamabile sau toxice scoase din vehicule sau instalatii..instalatiile de apa.aparat de taiat cu pinza.) sau explozive. . . .motogeneratoarele hidraulice.acopera victimele degradate.iar unele dintre acestea trebuie realizate fara a se mai da ordine suplimentare.termice.evacueaza din zona substantele nocive (toxice.distantator cu dubla actiune (hidrocilindru).prin motogenerator hidraulic: .folosind mijloacele din dotarea autospecialei. . . . Intrucit operatiiunile de interventie presupun un grad inalt specializare. IV.executa operatiile pentru scoaterea vechiturilor din locuri inaccesibilie sau din inlaturare a instalatiei ori a elementelor constructive care impiedica accesul catre victime. . Accesorii a) cu actionare hidraulica.opreste impreuna cu alti specialisti aflati in zona. . .furtunuri de presiune.

.proiectoare electrica (unele telescopice). 2.dispozitiv de comanda.capacitate ulei hidraulic: 6 (l).cutite pentru decorpetat.Descrierea si minuirea utilajelor Motogeneratorul hidraulic . . . cricuri.pompa hidraulica de mina cu dublu efect.bobine cu cablu electric. . .perne de aer.c.butelii cu aer comprimat.hidrocilindru.foarfece pentru taiat metal.etc. . c) cu actionare hidraulica cu pompa manuala: . d) cu actionare manuala: . . .QUANTUM v.greutatea: 46 (kg)..cabestan cu cabluri si lanturi.distantori cu dubla actiune.000 rot/min.foarfeci. . . . .foarfece pentru taiat centuri de siguranta.distantor reglabil . .puterea motorului: 3. .aparat de taiere lemn (tip circular).3 Kw la 31. (fig.cleste departator (distantor).furtunuri pentru perne.combustibil: benzina .proiecte mobile.5) Este destinat antrenarii lichidului in vederea actionarii accesorilor hidraulice (cresti. . . Caracteristici tehnice: .presiune dezvoltata: 630 (bari). e) cricuri cu perne de aer. .

se racordeaza furtunele de presiune la accesoriile cu care se va lucra.6) Este destinat producerii energiei electrice necesare actionarii accesorilor si aparatelor electrice (aparate de taiat.se regleaza turatia motorului pentru a produce un curent de 110 V.se cupleaza prizele accesorilor sau bobinelor. .frecventa : 50 Hz.se va urmari inchiderea completa a fiecarui accesoriu. se va asigura: .functie de accesoriul cu care se lucreaza.dupa fiecare folosire vizuala a aparatelor si a accesoriilor acestora. Pentru intretinerea si mentinerea in stare de folosinta a motogeneratorului.se fixeaza comutatorul pentru pozitia "stinga .dupa decuplarea furtunurilor de presiune. . . .se va verifica de catre o persoana autorizata starea de functionare si de siguranta a generatorului electric.privind starea si siguranta de functionare.agregatul hidraulic se amplaseaza cit mai aproape de locul interventiei.functie de modul de modul de lucru.). Caracteristici tehnice: .se pornesc accesorile prin actionarea butonului de pornire a motogeneratorului.dreapta" (rosu-galben).verificarea starii tehnice a acestora si a nivelului de ulei hidraulic.se porneste motorul. Periodic.se executa urmatoarele optiuni: .turatia motorului: 3000 rot/min. Dupa intrebuintare.comutatorul se aduce in pozitia "0".se verifica atent starea prizelor si a cablurilor. se monteaza pe cuple dopurile de protectie.se opreste motorul. . Motogeneratorul electric de 110 tip HONDA si SWAM (fig.se scoate capacele de protectie de la furtunele de presiune si de la agregat.pentru intretinere si mentinere in stare de folosinta.verificarea starii tehnice a furtunurilor si a cuplajelor.se decupleaza prizele accesorilor si se string bobinele si cablurile accesorilor. .inainte de decuplarea accesoriilor.curent electric alternativ: U = 110 V. .proiectoare etc.iar. .obligatoriu.precum si curatirea si ungerea articulatiilor pistonului.Pentru punea in functiune a motogeneratorului se executa urmatoarele operatii: . . Pentru punerea in functiune.se porneste motorul.periodic. . .si.se va executa testarea utilajului de catre o persoana autorizata. . Dupa terminarea lucrului se opreste motorul. Dupa terminarea lucrarii. .

45 .forta de departare: max.Descrierea si minuirea accesorilor Cleste cu dubla actiune (distantator) (fig. S.forta de apasare (apropiere): 65 KN.120 KN. . . .deschidere: 610 mm (90°). .forta de departare: max.feroviare si in caz de dezastre.deschidere: 610 mm (90°).deschidere: 815 mm (105°). Principalele tipuri de clesti cu dubla actiune si caracteristicile tehnice ale acestora sunt : S.se actioneza capatul butonului unde sagetile indica spre exterior (bratele distantorului se deschid). .greutate: 19.7) Se utilizeaza pentru lucrari de salvari in caz de accidente rutiere. 75 KN.in caz de necesitate. . Principalele operatii care se pot executa cu ajutorul clestelui cu dubla actiune sunt: .5 kg.forta de departare: max. .si cu ajutorul pompei hidraulice de mina cu dublu efect.30 L.forta de apasare (apropiere): 30 KN . .pozitia de mijloc.60 KN.P. .deschis . .distantarea unor elemente metalice sau de alta natura.tragere.apasare sau ridicare a unor mijloace de transport accidentate si avariate sau a altor obiecte.P.forta de apasare (apropiere): 38 KN. Actionarea clestelui cu dubla actiune se face cu ajutorul agregatelor hidraulice cu motor electric sau cu motor termic.inchis .S.30 L . Pentru punerea in functiune si utilizare se minuieste butonul de actionare din pozitia "0" .P. .3.greutate: 27 kg. S.iar.in urmatoarele pozitii: . .greutate: 18 kg.se actioneaza capatul butonului unde sagetile indica sper interior (bratele distantorului se inchid). . .

se actioneaza partea dorita a butonului de manevrare.o pereche lanturi stringere (7.viteza maxima obtinindu-se prin apasarea completa a capatului corespunzator al butonului de actionare. .se introduc bolturile. Pentru o noua pornire.Aceasta inseamna ca distantatorul poate fi folosit in orice pozitie.pozitia "pe loc" .chiar daca motorul este oprit sau agregatul (motogeneratorul hidraulic) este decuplat.2 buc. Distantatorul poate fi utilizat la temperaturi cuprinse intre .astfel incit virful de decojire sa poate rula tabla in lateral.troleibuze.compusa din: o falca de taiere si o falca de stringere.pentru schimbarea virfurilor se scot bolturile asigurate cu arc cu bila. .numai pina la miner.este indicat ca virful de stringere sa fie sprijinit intr -un punct fix. . In functie de conditii. b) la operatia de decojire.precum si lucrul sub apa.2 buc virfuri de distantare subtiri (0.este indicat ca distantatorul sa fie utilizat in zona virfurilor care au practicate niste rizuri. lemn de esenta tare pentru sprijin. In functie de operatia executata.F.6 kg/buc). In completul clestelui cu dubla actiune intre urmatoarele accesorii: .unde se impune decojirea partiala sau totala a mijlocului de transport .). .8 m) cu cirlige' . -dupa schimbarea virfurilor.o pereche virfuri decojire (1.8 kg).1 buc.virfurile de distantare sunt fixate in bratele clestelui cu ajutorul bolturilor.. c) la operatia de tragere se folosesc lanturile de tragere aflate in completul distantorului.bolturile se introduc de jos in sus. etc.chiar si in sarcina.se opreste pe loc distantatorul.executata in cazul interventiilor la accidente de autobuze.mai tare sau mai incet. .virfurile distantatorului se vor introduce cit se poate de adinc in crapatura. virfuri de distantele standard (0.pentru a se evita o eventuala alunecare ce ar putea deteriora bratele distantorului. Viteza de deplasare a bratelor si marimea presiunii pot fi influentate dupa modul in care este actionat butonul. lanturi de tragere (1. .9) compusa din: 2 buc opritoare de lant cu bolturi si 2 buc.clestele cu dubla actiune se minuieste astfel: a) la operatia de distantare: .30° si + 80°.prin luarea degetului de pe butonul de actionare. . Ventilele (supapele) de retinere impiedica inchiderea bratelor distantatorului aflate in sarcina. In pozitia "pe loc" presiunea existenta in distantator ramine constanta.circulatia uleiului realizindu -se in continuare. .5 kg/buc.vagoane C.se vor utiliza virfurile speciale de stringere sau decojire care se vor monta in locul virfurilor de distantare prin aceleasi procedee ca la operatia de distantare prin aceleasi procedee ca la operatia de distantare.

respectiv in aceasta situatie bratele acestuia se vor inchide. Pe timpul lucrului.:volanul).se va folosi o placa de lemn (scindura) ca punct de sprijin.Dupa scoatere virfurile clestelui.in cazul in care furtunurile nu sunt cuplate corespunzator. Si S. Lungimea lanturilor se poate regla cu ajutorul unui opritor.se deschid din nou bratele. . Daca nu este suficienta o singura inchidere a bratelor.se pun in locul lor adaptoarele pentru lanturi tot prin intermediul bolturilor. d) operatia de strivire a tevilor si a altor obiecte metalice goale in interior se face prin inchiderea bratelor distantatorului.se interzice stationarea in fata distantatorului pe timpul strivirii. capetele libere ale lanturilor se fixeaza la adaptare. La tipul S.furtunurile de presiune se racordeaza tot la pozitia "0" a butonului de actionare.in timp ce la tipurile S . Lanturile se vor fixa astfel: capetele lantului cu cirlig se infasoara in jurul punctului de tragere.bratele clestelui vor fi complet deschise. Dupa montarea atenta a lanturilor.se va asigura supravegherea pozitiei incarcaturii pentru a se evita deplasarea nedorita a acesteia.acesta se vor cupla corespunzator.in caz de scurgeri de ulei la minerul aparatului. 30 L. Virfurile clestelui se vor introduce suficient de adinc sub greutatea ce urmeaza a fi ridicata si se va actiona butonul in sensul de deschidere a bratelor distantatorului.se vor respecta urmatoarele reguli: Privind modul de actionare a ventilului de presiune: . e) la operatia de ridicare autovehiculului si a altor greutati mobile.P. Pentru tragere. Datorita faptului ca obiectele strivite se pot rupe brusc. pentru aceasta operatiune sunt prevazute suprafetele rizate de la interiorul virfurilor si bratelor clestelui.respectiv de stringere (ex. Privind decuplarea distantatorului aflat in sarcina: . . Se recomanda ca tragerea sa se faca in linie dreapta.P.se vor scoate lanturile.pentru ca jumatatile de cuple dintre distantator si agregatul hidraulic sa poata fi decuplate.la recuplarea distantatorului.in cazul cind solul este moale.poate fi actionat clestele.doar in aceasta situatie distantorul poate fi decuplat si se poate realiza cuplarea unui alt aparat la agregatul respectiv. Permanent. Masina va fi ridicata.S. .P.uleiul hidraulic nu mai circula pe retur.se fixeaza lanturile la noua lungime si se reia operatiunea.caz in care se aduce butonul de actionare la "0" si furtunurile se vor cupla corespunzator. Inainte de fixarea la adaptoare.lanturile se vor intinde cit mai bine posibil.se va asigura impotriva alunecarii.30 L. 45 sunt prevazute suprafete rizate de pe interiorul virfurilor distantatorului.cu ajutorul unei pene de lemn.butonul de actionare trebuie sa fie in pozitia "0".

).8) Se utilizeaza pentru taierea anumitor parti ale caroseriei autovehiculelor (usi.greutate: 9.ori pentru a termina operatiunea de salvare inceputa.cu urmatoarele pozitii: .butonul este in pozitia de mijloc.punerea in functiune se realizeaza prin actionarea unui buton.pozitia "deschis" .se pompeaza de citeva ori in gol pe toata cursa pistonului (aerisire). . In cazul in care foarfecele este actionat de o pompa hidraulica manuala. . .nu se vor cupla la agregat decot aparatele compatibile cu acesta.raza de deschidere a cutitului: 100 mm. Foarfece hidraulic S-150: .distantorul nu se va actiona cu pompa manuala decit in situatii extreme (pana de curent.raza de deschidere a cutitului : 300 mm. .pozitia "inchis" .diametrul corpului de taiat : 25 mm. .).diametrul corpului de taiat: 25 mm. Foarfece hidraulic pentru taiat (fig.plafon etc.se va intrerupe lucrul si se va relua din alta pozitie.unde sagetile arata spre interior (foarfecele se inchide).pe timpul interventiei se va evita desfasurarea la deschiderea maxima a bratului.volan. .inainte de folosire se indeparteaza capacele de protectie a cuplajelor. In cazul in care foarfecele este actionat de un agregat hidraulic.se inchide ventilul de depresurizare si se pompeaza in continuare (pe timpul interventiei nu se deschide ventilul de depresurizare).greutate: 14 kg. .se deschide surubul de depresurizare de la pompa manuala sau se pune butonul de actionare pe pozitia "0"si se racordeaza cuplajele la agregatul hidraulic.se actioneaza capatul butonului.precum si a unor materiale pline. .3. Principalele tipuri de foarfece si caracteristicile tehnice ale acestora sunt: Foarfece hidraulic S-90L: . Pentru minuire.5 kg.in caz de necesitate.unde sagetile arata spre exterior (foarfecele se deschide). .se actioneaza capatul butonului.stilpi.defectarea agregatului etc. Privind bratele distantorului : . Minerul se aduce in pozitia dorita sau se indeparteaza la interventiile de lunga durata.se deschide ventilul de depresurizare.in caz de deformare a bratelor.pozitia "0" .greutate: 16 kg. .raza de deschidere a cutitului: 150 mm. .diametrul corpului de taiat: 22 mm. .nu se va continua lucrul pentru a se preveni eventualele accidentari. Foarfece hidraulic S-200: . .

cu cit butonul este impins mai inainte.se poate face numai cu butonul de actionare in pozitia "0".presiunea existenta in aparat ramine constanta.).Z. . Decuplarea foarfecii aflate in sarcina in scopul inlocuirii cu un alt hidraulic.uleiul hidraulic nu mai circula pe retur.nu se recomanda a ase taia bare de directie.circulatia uleiului se f ace in continuare numai pina la miner. Pentru a evita accidentele cu foarfecele hidraulic.se actioneaza partea dorita a butonului de actionare.se desurubeaza tabla de protectie. .aceasta insemnind ca foarfeca poate fi oprita in orice pozitie in timpul interventiei.fara calire si cca. 4 mm cu calire.precum si butonul de actionare.balamale. .foarfecele se opreste in pozitia dorita prin luarea degetului de pe buton (foarfecele ramine pe loc). . .se va proceda in felul urmator: .fara sa-si modifice pozitia. Distantor cu dubla actiune (hidrocilindru. Viteza de deschidere si ¾ inchidere a foarfecelui. In caz de scurgeri de ulei la minerul aparatului.cric (fig. .forta de ridicare: 120 KN.tragerea sau indepartarea autovehiculelor sau a unor elemente de caroserie..precum si alte obiecte care au capete libere.in prealabil au fost unse cu vaselina.pastrindu -se unghiul original de taiere si latimea originala de taiere.suporturi pentru barele de protectie. .precum si marirea presiunii pot fi influentate de modul in care este actionat butonul.45/36-310. .prin acest ventil se scurg uleiul.se scot bolturile si se schimba cutitele dupa ce. Cutitele foarfecelui pot fi ascutite cca.se inchid cutitele foarfecelui pina cind sunt accesibile bolturile cu saiba de siguranta.precum si a unor obiecte sau sarcini instabile.minerul aparatului este prevazut cu un ventil de limitare a presiunii. In zona de lucru. In cazul in care furtunurile nu sunt cuplate in mod corespunzator.aceasta se va opri imediat prin aducerea butonului de actionare la pozitia "0".pozitia "pe loc" .nu se admite accesul altor persoane.se desurubeaza tabla de protectie. Viteza si presiunea maxima se obtin cind butonul de actionare este complet impins inauntru. In aceasta din urma pozitie.cu atit creste viteza si presiunea.iar furtunurile se vor cupla in mod corespunzator.9) Se utilizeaza pentru ridicarea. .lungimea in pozitie inchisa: 530 mm. pentru protectia aparatului si a personei care il deserveste.se indeparteaza apoi saiba de siguranta si se demonteaza bolturile. In situatia descrisa mai sus (cuplarea necorespunzatoare a furtunurilor). Pentru a o porni din nou.lungimea in pozitie deschisa: 830 mm. Pentru schimbarea cutitelor foarfecelor.telescoape. Principalele tipuri de distantator cu dubla actiune si caracteristicile tehnice ale acestora sunt: Distantorul D.2 mm.

Distantorul D. La recuplarea distantorului.prin aducerea butonului de actionare la pozitia "0".iar obiectul (masina) de ridicat se va stabiliza impotriva alunecarii.se va folosi o placa sau scindura intermediara.inainte de folosire.. .greutate: 5 kg.pentru protectia aparatului si a persoanei care il deserveste.pistonul se opreste imediat.se actioneaza capatul butonului.uleiul hidraulic nu mai circula pe retur. . .furtunurile se cupleaza tot la pozitia "0" a ventilului pompei hidraulice.minerul fiind prevazut cu un ventil de limitar e a presiunii.se scot capacele de protectie ale cuplelor si se racordeaza furtunurile de presiune.cilindrul se opreste in pozitia dorita prin luarea degetului de pe buton.se va intrerupe imediat lucrul si se va schimba pozitia distantorului.asltfel incit cilindrul poate fi lasat in pozitie data fara sa -si modifice deschiderea in sarcina. La terminarea lucrului.in caz ca solul este moal e.pozitia "pe loc" .prin acest ventil se scurge uleiul.se aduce ventilul intrerupator la pozitia "0".butonul este in pozitia de mijloc.unde sagetile indica spre exterior (se deschide cilindrul). . Pentru o noua pornire. In cazul in care furtunurile nu sunt cuplate in mod corespunzator. .pozitia "inchis" .pozitia "0" . . oistonul nu se va deschide sau inchide complect.36/590: .presiunea existenta in cilindru ramine constanta. In timpul interventiei. Pentru ca jumatatile de culpla dintre hidrocilindru si agregatul hidraulic sa poata fi decuplate. Pentru minuire.forta de ridicare: 120 KN. ventilul pompei trebuie sa fie in pozitia "0".se actioneaza capatul butonului. In aceasta din urma pozitie. Se interzice lucrul cu utilajele ale caror pistoane s-au deformat.distantorul cu dubla actiune se minuieste astfel: a) la operatia de ridicare a autovehiculelor si a altor obiecte sau sarcini instabile.greutate 8 kg.se va supraveghea pozitia incarcaturii pentru a se evita deplasarea nedorita a acesteia. .numai astfel putindu-se decupla distantorul de la agregat si realiza cuplarea altui aparat sau accesoriu.lungimea in pozitie inchisa: 1100 mm. se actioneaza partea dorita a butonului. In situatia cind furtunurile nu sunt cuplate corespunzator. Viteza de deplasare a pistonului si marimea presiuni pot fi influentate dupa modul in care este actionat butonul .45.Z. Punerea in functie se face cu ajutorul butonului de actionare cu urmatoarele pozitii: .lungimea in pozitia deschisa: 1600 mm.viteza maxima de deplasare a pistonului obtinindu -se si in acest caz prin apasarea completa a capatului corespunzator al butonului de actionare.in cazul deformarii pistonului sau a pericolului de deformare.circulatia uleiului se face numai pina la miner.pozitia "deschis" .unde sagetile indica spre interior (se inchide cilindrul).Totodata.mai tare sau mai incet .caz in care se va opri imediat aparatul.si se vor cupla corespunzator furtunurile. . In functie de operatia de executat.

de regula.furtunurile nu vor fi expuse intinderii fortate si nu vor fi infasurate strins.de la motogeneratorul hidraulic catre accesorile cu actionare hidraulica si au culori diferite.lanturile se vor intinde cit mai bine posibil.se poate prodeca la inchidera hidrocilindrului.se deplaseaza cilindrul in afara.Pentru prelungire.raza minima de infasurarea fiind de 60 mm. Dupa fixarea cu grija a lanturilor.de aceea se vor pune imediat capacele de protectie. Adaptoarele se fixeaza la capetele cilindrului cu ajutorul bolturilor. Tragerea se va face pe cit posibil in linie dreapta. Aparatul de taiat cu disc abraziv . Pentru folosire.cilindrul poate fi rotit in timpul deplasarii pistonului pentru a se obtine o pozitie de lucru cit mai buna.) Este un aparat electric utilizat pentru taierea materialelor metalice in cadrul operatiilor de descarcerare.rosie si galbena. Acest aparat nu se va utiliza in partea caroseriei autovehiculelor unde se afla rezervorul de carburant.nu exista presiune (comutatorul sa fie in pozitia "0").se minuiesc si se pastreaza in locuri ferite de corpuri dure sau taioase. La cuplare. La decuplare.foarfecele hidraulic.deoarece scinteile produse pot provoca explozii.iar zalele lanturilor se blocheaza cu un opritor.capatul lantului cu cirlig se infasoara in jurul punctului de tragere.la folosirea alternativa sau simultana.iar i mbinarea se face printr-o apasare usoara.lanuturile pot fi desprinse si scurtate pina cind se realizeaza operatia dorita.se pot folosi furtunuri de presiune cu jumatate de cuplaje de 5. Pe timpul utilizarii si dupa utilizare furtunurile. .) Sunt destinate dirijarii uleiului hidraulic sub presiune.tip "FLEX" (fig. Pe timpul utilizarii se interzice gituirea furtunurilor.tensiunea de alimentare: 110 V. b) la operatia de tragere se folosesc lanturile si adaptoarele de lanturi. Inainte de fixarea in adaptoare.capetele libere ale lanturilor se agata la adaptoarele cilindrului. Cuplarea si decuplarea furtunurilor se face numai in cazul in care in furtunuri. In caz de necesitate. Principalele caracteristici tehnice ale aparatului de taiat cu disc abraziv .10 sau 20 m lungime. Culoarea rosie si galbena a furtunurilor este conceputa pentru o mai buna indentificare a conductelor pentru clestele cu dubla actiune. Furtunuri de presiune (fig.11.10.tip FLEX sunt: .in mod inevitabil se scurg citeva picaturi de ulei. Lungimea maxima a furtunurilor fara micsorarea presiunii de lucru este de 25 m.In anumite situatii.inainte de cuplare se scot capacele de protectie ale cuplajelor.

. . La nevoie..se fixeaza cupla de alimentare cu curent la priza (cupla) motogeneratorului electric.turatie: 6500 rot/min.diametrul discului: pina la 25 cm. Pentru punerea in functiune si minuirea aparatului se procedeaza astfel: . Aparatul de taiat lemn .curent: 6A. . . .Aparatul nu se va utiliza in apropierea rezervorului de benzina al vehiculului. .tensiunea cu alimentare: 115 V.300 rot/min.se fixeaza suportul pe obiectul de taiat.tensiune de alimentare: 115V.pentru metal: 150-300 mm. . .turatia: 2.13) Este destinat taierii materialelor si elementelor din lemn. Principalele caracteristici tehnice ale aparatului sunt: . . . . Aparatul de taiat cu pinza (fig.se executa operatia de taiare.12) Se foloseste pentru taierea obiectelor metalice si din lemn. .se prinde aparatul de miner.tipul respectiv de pinza.se poate utiliza bobina cu cablu electric prelungitor.pentru taierea partilor din tabla a caroseriilor. Se utilizeaza.grosimea pinzelor: 2 mm. .pina la o grosime de 150 mm.lungimea pinzei: .grosimea discului: 4 mm. .deoarece produce scintei.se actioneaza butonul de pornire.iar grosimea obiectului de taiat este nelimitata.pentru lemn : 150-300 mm.putere: 1600 W.utilizind dupa caz. Principalele caracteristici tehnice ale aparatului de taiat cu pinza sunt: .dantura pinzei este in functie de obiectul de taiat (metal sau lemn).de regula.tip "CIRCULAR" (fig.

diametrul discului: 200 mm.prin impingerea aparatului spre inainte.tensiunea de alimentare: 12 V. Pentru punerea in functiune si minuire se procedeaza astfel: .deasupra caroseriei autospecialei. .deasupra caroseriei autospecialei. .montat pe talpa aparatului. .cu ajutorul dispozitivului de reglaj. La nevoie.la distanta de pina la 25 m.putere: 1.se regleaza. . Bobina de cablu electric (fig. . . In functie de suprafata zonei care trebuie iluminata.turatie: 3.unghiul de lucru.care pune in functiune compresorul de aer.in raport de distanta la care se executa operatia de taiere se poate utiliza bobina de cablu electric prelungitor. .timp de intindere a coloanei telescopice: 1min.moment in care se aprind si becurile proiectorului.065 W.700 rot/min.coloana telescopica se poate opri la inaltimea dorita.se fixeaza cupla de alimentare cu curent la priza (cupla) motogeneratorului electric.avind urmatoarele caracteristici tehnice: . .cuie etc.5 m.).se prinde aparatul de miner si se fixeaza talpa pe obiectul de taiat. Inainte de inceperea operatiei de taiere se va verifica ca obiectul de taiat sa nu aiba inglobat in componenta sa obiecte metalice (suruburi.dupa caz. . Proiectorul electric telescopic cu 3 lampi (fig.. Principalele caracteristici tehnice ale proiectorului sunt: . Pentru revenirea coloanei telescopice in pozitia de mars se actioneaza comutatorul in pozitia de "coborire". .prin actionarea comutatorului in pozitia initiala. .14) Se foloseste pentru iluminarea zonei in care se executa operatiuni de descarcerare.in pozitia intinsa: 5 m. .se actioneaza comutatorul in pozitia "urcare".in pozitia de mars: 0. Pentru punerea in functiune si folosirea coloanei.15) Este destinata alimentarii cu energie electrica a aparatelor eletrice.curent: 110 V.se executa operatia de taiere.lungimea coloanei telescopice.avind in compunere 3 lampi.se actioneaza butonul de pornire.produce o iluminare circulara a zonei.curent: 10 A. .

este necesar a se gasi un punct fix de sprijin (cu o rezistenta mare).nu se va stationa in zona de lucru pe timpul utilizarii utilajului. In prealabil.lungimea: 25 m.departarea unor obstacole (vehicule. Cricul cu perne de aer (fig.17 si 18.) Este destinat pentru taierea unor elemente metali ce cu o grosime de pina la 20 mm.deschiderea falcilor: 50 mm.grinzi. .evitindu-se amplasarea bobinei in zone cu apa.16. Pentru actionare manuala. Toate operatiile de utilizare se vor executa folosind echipament de protectie (cizme si manusi de cauciuc).avind urmatoarele caracteristici tehnice: .) Este folosit pentru operatiile de tragere a unor autovehicule sau al altor obiecte grele din zone greu accesibile.greutate: 5 kg.fiind dotat cu un cablu de otel (2) cu o lungime de 30 m si grosimea de 10 mm.tamburul cabestanului este prevazut cu un miner lung de 1 m (1) si un miner de blocare (3).200 mm.greutate: 3 kg.precum si ridicarea.avind o greutate de 0. Pentru utilizarea bobinei se monteaza la priza tamburului stecherul aparatului electric cu care se va lucra. Pernele pneumatice prezinta urmatoarele caracteristici tehnice: . Pentru utilizare.datorita mecanismului tip "pirghie" si a lungimii bratelor.prevazuta cu crampoane antiderapante si o reductie pentru legatura la furtunul de presiune.presat cu insertie de pinza si metal. . Greutatea maxima care poate fi trasa sau ridicata cu ajutorul cabestanului de pina la 5 t. Cabestam cu cabluri si lanturi (fig. . In situatia cind se executa taierea unor cabluri electrice.6 kg.lungime: 1. Foarfece pentru taiat centuri de siguranta Este confectionat din duraluminiu prevazut cu doua cutite tip foarfece.iar cupla cablului electric se monteaza la motogeneratorul electric.19) Se foloseste pentru fixarea si stabilizarea vehiculelor la care se lucreaza. In scopul evitarii accidentelor.unde nu se poate executa operatia de remorcare.. Este confectionat din cauciuc. Pentru taiere nu este nevoie de o forta prea mare.cabestanul se va fixa in sol cu ajutorul suportului.plafoane etc).trebuie deconectata in prealabil alimentarea cu energie electrica. Foarfecele pentru taiat metal (fig.de care se va lega un capat al cablului.prinse in suruburi si miner de sustinere.

.presiunea de lucru: 8 bari.8 bari .executarea descarcerarii si acordarea asistentei de urgenta.dispus intr-o carcasa din plastic presat. .precum si modului de comanda (2). luarea hotaririi.greutate: 8 kg. abordarea victimei.sarcina maxima ridicata: 20 t. TEHNICA EXECUTARII INDATORIRILOR LA INTERVENTII 1.fara a le ierarhiza strict.asigurarea protectiei personalului care realizeaza interventia si a victimei.se refera la: Alertarea pentru interventie. . . .un reductor de presiune 138 bari .un manometru pentru indicarea presiunii in cilindrul de comanda. . .precisa si in mod organizat.timp de umflare : 10 secunde.Operatiuni pentru desfasurarea interventiei Interventia pentru descarcerare implica desfasurarea in timp operativ.acordarea primului ajutor medical. .tabloul de comanda pentru lucrul cu perne simultan. analiza situatiei. . . Deplasarea la locul interventiei.identica cu cea folosita pentru aparate le izolante.evacuare si transportul victimei. .doua manete (robinete) pentru golirea pernelor de aer.inaltimea maxima de ridicare:27 cm.dimensiuni de gabarit: 55x55x2 cm. Intrarea la actiune a fortelor: -semnalizarea (balizarea) zonei de interventie.3.recunoasterea.a unor activitati specifice care.realizarea dispozitivului de interventie. . . . . V. In completul cricului intra butelia de aer comprimat (1)..o reductie pentru legatura la cilindrul de comanda.doua manometre pentru indicarea presiunii de lucru.furtun de legatura intre cilindrul si modulul de comanda si intre modul si perna (5 m lungime) .care se compune din: . darea ordinului de interventie. . .

se echipeaza conform prevederilor din cap.comandantului de echipaj al autospecialei pentru descarcerare (atunci cind nu actioneaza alte forte din garda de interventie). 3.de regula.echiparea acestora si transmiterea ori darea ordinului de deplasare.se executa de catre: a) seful statiei de interventie pentru asistenta medicala de urgenta si descarcerare sau comandantul garzii de interventie impreuna cu medicul de urgenta.protectiei civile sau a altui serviciu de urgenta.in functie de situatia in care se actioneaza.fara alt ordin si are drept scop marcarea si izolarea spatiului in care se efectueaza interventia.servantii din echipaj si personalul care incadreaza ambulanta sanitara. .comandantul garzii de interventie sau.impreuna cu organele de politie.pe cit posibil fara sa intrerupa activitatile normale in zona.Retragererea fortelor si mijloacelor. Aceasta operatiune trebuie executata. Apelul poate fi receptionat si prin anuntarea directa. . Deplasarea la locul interventiei se realizeaza prin itinerariul si in coloana stabilita prin ordinul de deplasare.adunarea.astfel incit sa se asigure cele mai bune conditii pentru lucru si.montarea triunghilor reflectorizante sau. Alertarea pentru interventie cuprinde receptionarea anuntului de interventie. Semnalizarea zonei consta in : . b) comandantul echipajului si personalul medical (paramedical) de pe ambulanta.se pot folosi concomitent mai multe metode de marcare.astfel incit echipajul sa ajunga la locul actiunii in timpul cel mai scurt si cu capacitatea de interventie completa.avind o importanta deosebita atit pentru prevenirea altor accidente.de catre persoane fizice.primesc ordinul de deplasare si se imbarca pe autospeciale. Recunoasterea incepe imediat dupa sosirea la locul interventiei si. La receptionarea semnalului sau ordinului.pentru o balizare a locului accidentului.cu respectarea regulilor de circulatie si ale conducerii preventive. Receptionarea apelului se face la solicitarea telefonica radio sau informatizata adresata punctului de comanda al unitatii de catre: dispeceratul integrat de urgenta. In caz de nevoie.dispeceratele politiei.imprejmuirea locului de interventie cu benzi fluorescente (de culoare galbena) sau. Restabilirea capacitatii de interventie. Intrarea in actiune a fortelor Semnalizarea (balizarea) zonei de interventie se realizeaza imediat dupa sosirea la locul actiunii sau concomitent cu realizarea dispozitivului.folosindu-se obligatoriu mijloacele de avertizare sonora si optica.crearea unor baraje de politie. .dupa caz.transmiterea acestuia sefului statiei de interventie pentru asistenta medicala de urgenta si descarcerare. .alertarea fortelor.ci si pentru a nu permite intrarea in spatiul de interventie a unor persoane care sa ingreuneze operatiunile de salvare a victimei.montarea lampilor cu limina intermitenta (cu baterii proprii) sau.in special pe autostrazi.la sediu unitatii (subunitatii) de pompieri precum si prin anuntarea telefonica sau radio a echipajelor aflate la locul interventiei.ambulantei Salvarii.

. Daca recunoasterea se executa fara prezenta medicului (personalul paamedical).daca respira. .scurgerile de substante inflamabile sau toxice.modul de patrundere la aceasta.necesitatea imobilizarii corpului victimei. .executarea descarcerarii si a transportului.pregatesc mijloacele de protectie individuale. . .instalatiei si a terenului pe care se afla. .scot din bancheti accesoriile si uneltele.exploziei.impreuna cu servantul 1.daca are puls si daca singereaza.sa lichideze cu fortele proprii inceputurile de incediu.respectiv daca aceasta este constienta.pregatesc utilajele.degajarea cailor respiratorii si insuflarea aerului (utilizind masti pentru respiratie). .accesoriile si uneltele de lucru astfel: .platforma pe care amplaseaza utilajele hidraulice si electrice. starea instalatiilor termice. . . . Abordarea victimei si acordarea primului ajutor medical se realizeaza comcomitent cu recunoasterea pentru conectarea victimei.avariei etc.dar va fi intrerupta la sosirea acestuia si continuata ulterior.in functie de indicatiile date. .daca exista supravietuitori.c) comandantul echipajului.manevrele necesare pentru sprijinirea functiilor vitale ale victimei.sa verifice toate spatiile afectate de eveniment.instaleaza suportul .calmarea victimei (daca aceasta este constienta).electrocutare. .echipa este obligata: .stabilitatea vehiculului.sa respecte toate regulile de tehnica securitatii personalului.starea victimei. .actiunea de deblocare poate incepe.numarul victimelor si prioritatile in acordarea sprijinului medical. Pe timpul recunoasterii.de apa si canalizare.explozie. .tipul incarcerarii victimei.oprirea hemoragiilor grave.pregatesc pentru lucru furtunurile de presiune si bobinele cu cabluri electrice.pe care le amplaseaza linga suportul platforma. .rezultate in urma accidentului. . .care cuprind: .pericolul de inundare a spatiului de lucru. si pericolul pe care-l prezinta.evaluarea celorlalte leziuni ale victimei.partile taioase ale elementelor constructive.prabusire a unor elemente de constructii sau instalatii.se stabilesc urmatoarele situatii: .soferul. Pe timpul executarii recunoasterii.in scopul evaluarii starii acesteia sub aspect termodinamic so cardio respirator si efectuarii manevrelor necesare pentru sprijinirea functiilor vitale. . .constructiei. . La recunoastere.pozitia si locul in care se afla victima.pericol de incendiu.scoaterea victimei din stop cardiac. .

In functie de natura si tipul evenimentului la care se intervine.a descarcerarii si transportului victimelor.In cazul in care acesta nu este prezent la locul accidentului.calmarea victimei.avind drept scop asigurarea conditiilor pentru descarcerarea. Analiza situatiei si luarea hotaririi se executa de regula impreuna cu medicul (personalul paramedical) si se materializeaza in ordinul de interventie care trebuie sa cuprinda: . In cazul evenimentelor complexe (avarii tehnologice.utilajele si accesoriile ce vor fi folosite. .operatiunile ce se vor efectua pentru descarcerare.administrarea apei potabile si a lichidelor hranitoare. .sub orice forma. .stingerea eventualelor incendii.aceasta operatiune presupune in primul rind depistarea locurilor unde se pot afla victime. .trebuie executate urmatoarele activitati: .modul de patrundere initial la victime.lovituri etc.).fortele si mijloacele chemate in sprijin (ajutor). Ordinul de interventie poate fi elaborat si dat pe timpul executarii recunoasterii.asigurarea protectiei termice (stingerea eventualelor incendii).masurile de protectiei victimei si a personalul care participa la descarcerare.dezastre.acordarea primului ajutor medical.prin: . .actiune ce se poate realiza. .).operatiunea se executa de servantul de pe autospeciala pregatit in acest scop.pe masura cumularii si analizei datelor.folosirea unor aparate de receptionare si amplificare a sunetelor.Aceasta operatiune se executa de medic (personalul paramedical).ordinea acestora si modul de efectuare a lor.ordinea de aplicare a tratamentelor ulterioare. . . .gemete.cu victima. Asigurarea protectiei personalului care realizeaza interventia si a victimei incepe din momentul sosirii autospecialei la locul interventiei.vor fi efectuate in functie de fiecare caz. . .introducerea aerului proaspat in zona blocata. .in functie de dotare.folosirea unor animale dresate in scopul depistarii prezentei umane in zona calamitata.accidente feroviare etc. .ce tratament se aplica fiecarei victime pentru mentinerea functilor vitale.actiunile de prima necesitate care constau in: .ascultarea si observarea cu atentie a zonei de lucru pentru a depista orice zgomot care poate proveni de la victime (strigate.evacuarea si transportul victimei in deplina siguranta fara a agrava starea initiala a acesteia si fara a se mai produce alte accidente in timpul lucrului. La stabilirea contactului.

La evenimentele complexe (avarii tehnologice. impreuna cu medicul (personalul medical).interzicerea focului deschis sub orice forma in zona.spargerea si ridicarea unor elemente constructive sau instalatii pentru eliberarea si scoaterea victimei.distantarea.In cazul in care scurgerile s -au acumulat in zona de lucru. Dispozitivul de interventie se realizeaza dupa executarea recunoasterii. se va realiza dispozitivul si se va incepe lucrul conform ordinului comandantului de echipaj. In cazul lipsei acestuia. .In asemenea situatii se anuleaza toate ordinele date si se dau noi ordine pentru toti servantii.acoperirea partilor taioase ale elementelor constructive.). Conceptia de realizare a dispozitivului de interventie va fi stabilita de comandantul de echipaj. Conceptia de realizare a dispozitivului de interventie va fi stabilita de comandantul de echipaj.evacuarea recipientilor atunci cind este posibil. . . . situatia va fi din nou analizata si. .pentru a nu se produce aglomerari de ordine si contraordine sau actiuni individuale care pot periclit viata victimei. situatia va fi din nou analizata si. rezultate in urma evenimentului. El poate fi adoptat independent sau in cadrul dispozitivului garzii de interventie.tragerea.interzicerea traficului greu.vor fi luate masuri de evacuare a materialelor transportate de vehicul (daca marimea acestora permite) sau de fixarea acestora in interiorul caroseriei (navei).ce se realizeaza prin decuplarea acestora de la tablourile electrice sau prin taierea conductelor de alimentare. navale etc.prin decuplarea bateriei de acumulatori.In cazul lipsei acestuia.Pentru asigurarea stabilitatii mijloacelor feroviare.La sosirea medicului.accidente feroviare.intreruperea scurgerilor de instalatii sau recipienti a substantelor inflamabile sau toxice.se vor consulta specialistii din domeniu. in raport cu situatia concreta existenta in zona. .intreruperea instalatiilor electrice din zona de lucru. dezastre. elemen tele aflate in echilibru instabil vor fi demolate.in caz de nevoie. aceste activitati vor fi efectuate impreuna cu specialisti din domeniu.pentru dirijarea scurgerilor catre acestea.iar la vehicule.se va realiza dispozitivul si se va incepe lucrul conform ordinului comandantului de echipaj. in caz de nevoie.se intrerupe descarcerarea si se va adopta alta modalitate de efectuare a operatiunii.la distante care sa asigure protectia.impreuna cu medicul (personalul paramedical). pentru evitarea vibratiilor in zona de lucru. cu prelate sau paturi.se vor executa. Descarcerarea se executa in ordinul prioritatilor stabilite pe timpul recunoasterii si consta in taierea. tipul si caracteristicile evenimentului.Ea se executa astfel incit sa nu afecteze (agraveze) starea initiala a victimei.va fi adoptata alta conceptie si alt di spozitiv de interventie..Concomitent. va fi adoptata alta conceptie si alt dispozitiv de interventie.bazine de retentie si santuri. . .In cazul in care se constata o agravare brutala a starii victimei.In zona bazinelor de rententie se va asigura netralizarea substantelor. La sosirea medicului.desfacerea.de canalizare si apa din zona.asigurarea stabilitatii vehiculului prin fixarea acestuia cu cale si pene de fixare.oprirea instalatiilor termice. natura.consolidarea elementelor constructive ale constructiilor sau (si) instalatiilor.prin inchiderea ventilelor (robinetelor) sau opturarea conductelor. Executarea descarcerarii si acordarea asistentei medicale de urgenta este operatiunea de baza pentru scoaterea si mentinerea in viata a victimei.

Daca accidentul are un caracter colectiv (cu mai multe victime). Retragerea fortelor si mijloacelor se executa la ordinul comandantului de echipaj si cuprinde: . . . .verificarea prezentei si imbarcarea pe autospeciala.deplasarea la subunitate cu respectarea tuturor regulilor de circulatie si conducere preventiva.se trece la evaluarea secundara a victimii. .vor fi trasportate catre unitatile medicale stabilite.stringerea dispozitivului de interventie.toracice. In functie de fiecare caz.asezarea acestora linga autospeciala. .deblocarea avind un caracter individual. Odata efectuate aceste manevre.facerea plinurilor de carburanti si lubrifianti.daca este cazul. Dupa efectuarea descarcerarii.musculo-scheletice.stringerea sistemului de semnalizare (balizare).dezinfectarea.verificarea functionarii autospecialei. .primul contact cu victima trebuie realizat de medic (personalul paramedical). .in vederea scoaterii si transportarii la ambulanta.curatarea sumara a utilajelor si accesoriilor.arsuri (degeraturi).folosind mijloacele din inzestrare.ajutat de servantii de pe autospeciala pentru descarcerare.transportul victimei se va realiza in punctele de triere stabilite in zona de lucru.a acestora in locurile stabilite.ale coloanei vertebrale. . .medicul (personalul paramedical) va intreprinde manevrele necesare asigurarii protectiei victimei pe timpul transportului catre unitatile medicale (fara agravarea starii i nitiale). Restabilirea capacitatii de interventie se executa dupa intoarcerea la subunitate si consta in: .care trebuie sa stabileasca si sa efectueze manevrele pentru imobilizarea corecta (realizarea axului rigid cap-git-trunchi).uneltelor si echipamentului. In cazul evenimentelor de proportii.utilajelor si accesoriilor si remedierea eventualelor defectiuni.utilajelor. .incetarea lucrului tuturor mijloacelor de interventie.cranio-cerebrale. . .in functie de situatie.de unde.trebuie sa se aiba in vedere ca pentru fiecare victima se adopta o conceptie de lucru specifica.abdominale.accesoriilor.stabilindu -se eventualele traumatisme: . .curatirea autospecialei. Evacuarea si transportul victimei se executa de personalul paramedical. .

(fig.2).se pot introduce bratele clestelui cu dubla actiune.se va ataca usa pe la partea inferioara.7).dar numai dupa ce victima va fi acoperita cu prelate sau paturi pentru protectie.se ridica marginea parbrizului (lunetei) cu o surubelnita si incepe scoaterea lui.pentru scoatere se va proceda astfel (fig. Cind geamul se misca. In cazul in care urgenta descarcerarii victimelor nu permite scoaterea parbrizului (lunetei).in dreptul mecanismului de inchidere. O alta metoda pentru deschiderea usilor consta in folosirea unui pistol-dalta pneumatic.clestele introducindu -se intre cadrul usii si prag. Pentru scoaterea acestui tip de parbriz (luneta) se va proceda astfel: Acest tip de montare a parbrizului (lunetei) ofera o structura puternica acoperisului masinii.cu care se decupeaza fata de usa in dreptul incuietorii. 2.desi portierele sunt blocate ca urmare a deformarilor suferite.intre marginea acestora si stilpul din mijloc a masinii. In acest caz. Atit parbrizul cit si luneta vor fi apoi depozitate astfel incit sa nu incurce desfasurarea ulterioara a descarcerarii. Parbrize (lunete) fixate la caroserie cu banda de cauciuc (fig 1). care.Daca nu este posibil.acordarea ajutorului medical personalului de interventie afectat si inlocuirea a acestuia.chiar daca sunt taiati stilpii laterali.la autovehicule se folosesc doua metode de montare a parbrizelor si lunetelor. .bratele clestelui cu dubla actiune vor fi introduse intre cadul usii si stilpul masinii. Atunci cind s-a produs ruperea fetei de usa.3).in urma accidentului..8). In acelasi mod se va proceda si in cazul geamurilor laterale.Usile trebuie fortate numai in directia lor naturala de deschidere. Alteori nu exista posibilitatea introducerii bratelor clestelui pentru fortarea usilor.metoda moderna de fixare a acestora care asigura un design aerodinamic.distantorul trebuie fixat astfel incit sa evite separatia fetei usii in continuare (fig.creaza spatiul necesar pentru introducerea bratelor clestelui cu dubla actiune (fig. Pentru a asigura spatiu suficient in scopul realizarii acestei operatii.dupa care se poate actiona pentru deblocare mecanismul incuietorii (fig.6).acest lucru.este necesar sa se introduca o ranga intre fata usii si stilpul din mijloc al masinii. Atunci cind parbrizul (luneta) nu a fost spart. Parbrize (lunete) montate prin lipire.reducerea zgomotului si o rezistenta mai mare la intemperii.care se aplica in jurul marginilor si sunt etansate cu mastic aplicat intre caroserie si banda de cauciuc.acesta va fi spart si inlaturat.fortata in directia de deschidere a usii. Tehnica lucrului servantilor la interventii Indepartarea parbrizelor si a geamurilor laterale In prezent.pentru realizarea deblocarii. Fortarea si deschiderea portierelor (usilor) Sunt cazuri cind.

se forteaza usa din fata.se va decupa initial tabla panoului lateral-spate.se taie stilpul central la partea inferioara si se indeparteaza cu usa din spate.se taie o parte din panoul lateral -spate (fig. (fig.dupa care se va taia cu foarfecele hidraulic sau aparatul de taiat cu disc abraziv tabla sudata pe care este montat dispozitivul tip macara.la partea superioara.se scot mai intii usile. Taierea stilpului se poate face si cu pistolul-dalta pneumatic.pentru a asigura taierea rapida a stilpilor.tragindu-se de el in jos spre exterior.contribuind prin eliberarea spatiului si la calmarea victimei.pentru urgentarea lucrarilor de descarcerare. . acordarea ajutorului medical si scoaterea pe lateral a victimei. expunind interioarele autovehiculului.14) a acestei.20).usa va fi impinsa inspre exterior pina cind sare pirghia opritoare si usa se da peste pragul de oprire. Se taie.pentru prinderea stilpului de prag (fig.19 a-c).panoul respectiv.stilpul central. .spre exterior. Se slabeste stilpul.atit din fata cit si din spate.iar usa deschisa nu a creat spatiu suficient pentru folosirea accesoriilor necesare.foarfecele hidraulice.13): Taierea stilpilor si decorpetarea Atunci cind starea victimei permite. Cind portiera.dupa care acesta va fi indepartat cu tot cu usa.indoindu-l pina la nivelul pragului. . Cind geamul din spate este prevazut cu dispozitiv tip macara pentru coborire-ridicare.este posibila trecerea la orizontala a spatarelor scaunelor din fata.evitind mecanismul de prindere a centurii de siguranta.aproape de margine.stilpul central.evitind mecanismele pentru prinderea centurii de siguranta.Dupa taierea la partea superioara a stilpului.se pot folosi pentru taierea balamalelor.se trage stilpul cu usa din spate spre exterior si in jos.18): In cazul autoturismelor cu doua usi (coupé). Este recomandat ca aceste operatiuni sa fie executate de la inceput. . Atunci cind spatiul permite.dupa care se trage in jos.dupa scoaterea usilor.nemaifacind posibila executarea operatiilor mentionate inainte (fig. .prin tragere in exterior a partii superioare (fig.pina trece de pirghia opritoare.se va incepe operatia de taiere din spatele masinii. Dupa executarea acestor operatii.la partea superioara.dupa care se taie la partea inferioara (fig.apoi.pentru salvarea victimei.pragul si podeaua autovehicului s-au indoit considerabil.in lungul cordonului de sudura.este necesar ca pe timpul lucrarilor de taiere sa fie evitata taierea sau ruperea acesteia si sa fie luate toate masurile pentru prevenirea unui incendiu generat de scinteile mecanice. Intrucit la unele masini in acest panou este incorporata si conducta pentru alimentarea cu carburant a autovehiculului.atit la partea inferioara cit s i la cea superioaraa.15).se taie stilpul central. acesta va fi indoit peste prag.Cind se impune a se lucra in interiorul masinii. prin decuparea panoului lateral-spate si a stilpului central.

In acest scop.atit in partea din fata cit din spate. Cind partea din spate a masinii este blocata.impiedicind culisarea spre inapoi a scaunului (fig.27). .inclusiv a podelei. 26 Accidentele majore pot avea drept urmare deformarea habitaclului. Manevrarea si indepartarea scaunelor In cazul in care conducatorul sau pasagerii au fost incarcerati pe scaunele din fata (fig. Pentru vehiculele prevazute la plafon cu trapa manuala sau mecanica.pentru a forta culisarea spre inapoi a acestuia (fig. Manevrarea si indepartatea scaunelor Aceasta metoda este recomandata si in cazul in care stilpii din spatele masinii sunt puternici.21): Daca nevoile medicale impun efectuarea respiratiei artificiale.se intrerupe actiunea.iar taierea lor ar dura un timp mai mare. . Fig.se introduce distantorul cu dubla actiune intre stilpul din fata al masinii si marginea inferioara a scaunului.dupa ce se scoate victima. In acest caz.se indeparteaza de bord.folosind foarfecele hidraulic.ridicind usor partea din spate a scaunului.este necesara indepartarea (decorpetarea) plafonului autoturismului.se taie stilpul central al autoturismului si se indeparteaza.dupa asigurarea vehiculului se vor executa doua taieturi in prag.pentru mentinerea functiilor vitale ale victimei.se inclina la orizontala spatarul scaunului.nepermitind indoirea acoperisului spre inapoi (masina este blocata sub un alt vehicul).Locurile de efectuare a taieturilor sunt prezentate in doua variante (fig.In asemenea cazuri se recomanda taierea si indepartarea completa a acoperisului.25).se elibereaza pirghia de reglaj a scaunelor.pentru a nu crea o stare de disconfort victimei. pragul prea inalt nu permite detasarea acestora. 24.daca incercarile de culisare fortata a scaunului se dovedesc ineficiente.pentru scoaterea victimei. Pe timpul efectuarii acestor operatii.25 Fig. Fig.se ridica si se indeparteaza partea superioara a autovehiculului.pentru deblocarea si scoaterea victimelor se va proceda astfel: .pentru a nu se produce agravarea starii victimei si se va adopta un alt sistem pentru scoaterea acesteia.se va evita ruperea tapiteriei scaunului.Dupa efectuarea taieturilor.intrucit structura trapei va crea o rezistenta suplimentara.24).ca urmare a destinderii bruste a clestelui.se va evita plierea acoperisului.se vor taia bolturile de fixare a sinelor pentru culisarea scaunelor.astfel incit partea din spate a bazei scaunului poate fi intepenita. Se introduce clestele cu dubla actiune intre scaune si podea si.Atunci cind.dupa care se scoate victima (fig.26).acesta va fi tras si pliat peste partea din fata. . .22).Se interzice sub orice forma sa se forteze bolturile de prind ere a sinelor de culisare intrucit.in momentul ruperii exista pericolul agravarii victimei.dupa care acesta va fi indoit catre exterior si in jos (fig.este necesar sa se execute o serie de operatii asupra scaunelor.

cit mai aproape de sol si se leaga vinciul de coloana de directie.care se aseaza pe capota din fata si va fi legat cu curele prinse intr-un capat de coloana de directie si in celalat capat de bara din fata a vehiculului.Ridicarea si indepartarea coloanei de directie si a bordului Cind victima a fost prinsa intre scaun si bord (volan).31).31 Fig.32 O alta metoda pentru bascularea bordului o constituie tragerea cu ajutorul vinciului.pentru deblocare.iar dupa efectuarea taierii pragului.totodata.28 si 29).30).Pentru scoaterea autoturismului se va proceda astfel (fig.bascularea bordului si eliberarea victimei.se fixeaza si se stabilizeaza vehiculul greu.de regula. Atunci cind pedalele de manevrare a vehiculului inpiedica scoaterea victimei.acesta se va bascula in fata eliberind victima (fig.In asemenea situatii.prin introducerea penelor la rotile din fata si pe lateralele acestuia.se realizeaza indreptarea coloanei.este necesara blocarea progresiva a vehiculului. In acest scop.35).asigurindu-se.Prin tragerea acestuia.acestea vor fi indoite pina la eliberarea picioarelor victimei. Pentru a impiedica accidentele ca urmare a alunecarii distantorului cu dubla actiune. frontala sau posterioara a vehiculului greu.34).pentru a asigura eliberarea victimei (fig.dupa decopertarea partiala a autovehiculului se va realiza bascularea bordului si indreptarea coloanei de directie prin introducerea distantorului intre stilpul central si bord. Daca pentru salvarea victimei se impune urgentarea scoaterii acesteia.prin fortarea usii spre exterior (fig.se ancoreaza sasiul vehiculului cu partea din spate. In acest scop. Aceasta tehnica trebuie combinata cu culisarea si indepartarea fortata a scaunului.introducindu-se distantorul cu dubla actiune sub bord.blocarea progresiva a vehiculului(fig 32) Fig.in dreptul aripii fata.eliberind victima.indreptarea coloanei fiind insuficienta. In acest scop. Atunci cind deformarea puternica a capotei nu permite instalarea pernelor de inalta presiune.se va decorpeta vehiculul. .se folosesc doua perne (fig. Daca nici acest lucru nu este posibil.Odata cu umflarea pernei. .este necesara tragerea bordului si a coloanei de directie.se va folosi cricul cu perna de aer.se indeparteaza si coloana de directie impreuna cu bordul.autoturismul intra sub partea laterala.se va lega pirghia pedalei cu rama portierei opuse. In cazul ca o perna se dovedeste ineficienta.raminind intepenit acolo.se va introduce clestele cu dubla actiune cu bratele intre podeaua vehiculului si bord. Scoaterea autoturismelor de sub vehicule grele Un tip de accident des intilnit este acela produs intre un autoturism si un vehicul de dimensiuni mari.

ca o masura temporara. Pe timpul intenderii trebuie evitata indoirea celor doi stilpi peste accidentati (fig. dupa ce a fost taiat stilpul din fata.36).pentru a asigura interventia rapida a personalului medical. Atunci cind portiera nu a fost scoasa.este necesar eliberarea picioarelor victimei.38). Apoi. . .40).Pentru aceasta actiune se blocheaza usa (portiera) din spate.se va taia stilpul din fata si pragul.se impune.precum si usurarea respiratiei victimei. Cind victima are leziuni grave. ..se taie stilpii centrali ai acestuia.la nivelul bordului.37) Atunci cind se doreste inlaturarea completa a partii frontale a vehiculului. .prin tractare.se leaga partea din fata a vehiculului pe dupa coloane de directie si se trage in fata si in jos.sa se taie panoul din spatele rotii d in fata. La autovehiculele cu motor si cutie de viteza transversale.se introduce ranga in partea superioara a taieturii.prin intinderea lui creindu -se spatiul necesar.decuparea cu dalta a partii laterale vehiculului pe linia stabilita (fig.se ridica cu ajutorul cricului cu perne de aer partea din fata a vehiculului si se asigura cu pene.se face si mutarea penelor pentru asigurarea acestuia. .distantarea bordului.dupa care. Distantarea partii frontale a vehiculului In cazul coliziunii frontale.eliberind astfel picioarele victimei. .Pentru reusita actiunii inaintea executarii acestei operatii nu se vor executa taieri ale elementelor caroseriei.se vor realiza taieturi la nivelul stilpului din fata si al pragului (fig.cind partea din fata a autoturismului a devenit compacta.se decapoteaza vehiculul.se asigura cu pene rotile din spate. .Pe masura ce autovehicululse ridica.se ancoreaza partea posterioara.in functie si de starea podelei vehiculului se vor taia inainte pragurile si chiar o parte din podea.autoturismul si se incepe operatia de scoatere a victimei.ca urmare a spatiului mai mic din zona pedalelor.se scoate.fiind strinsa intre bord si scaun.41). Prin indoirea in jos fata a vehiculului se procedeaza la eliberarea victimei.In acest scop.cu dalta se va taia panoul dupa linia stabilita (fig. In cazul cind picioarele victimei au fost prinse intre pedale si partea laterala a vehiculului. .se va bascula in acest mod si partea taiata din laterala vehiculului(fig.dupa executarea taierilor va fi taiata si balamaua superioara si prin tragerea usii spre exterior si in jos.si se introduce distantorul cu dubla actiune intre stilpul central din fata.se impune.inaintea executarii operatiei. Scoaterea usilor si orice alta operatie care sa duca la slabirea rezistentei celor doi stilpi.pentru scoaterea urgenta a victimei se va proceda astfel (fig.39).se poate utiliza roata de rezerva ca suport pentru perna.pentru eliberarea acestora.se trage catre exterior si in jos partea taiata.Pentru a cistiga in inaltime.Pentru usurarea acestei manevre.se introduce perna de aer a cricului sub axul spate al vehiculului si se umfla.

se va proceda astfel (fig .in cazul vehiculului rasturnat pe spate. .eliberind astfel spatiul pentru a asigura patrunderea la victima.discul de frina si etrierul.se taie.46) .Pentru eliberarea picioarelor victimei si usurarea interventiei la aceasta. Pentru a patrunde cit mai repede la victima. In asemenea cazuri. Cind se impune inlaturarea rotii impreuna cu fuzeta. Acolo unde este posibil. Pentru usurarea executarii taierilor in zona bordului.la partea aflata in sus.pentru scoaterea victimei sunt necesare urmatoarele operatii (fig.trebuie taiata intii bieleta directie.fapt ce necesita executarea unor operatii speciale pentru eliberarea locului de lucru.asemanator ca in cazurile prezentate inainte. .dezvelind cabina.stilpul central.47 si 48): .raminind deseori in echilibru instabil.acesta putind duce la agravarea situatiei victimei.bara antiruliu si bascula pentru a cistiga spatiul necesar pentru lucru (fig 44 a si b).se taie cu dalta. .vehiculele angrenate se rastoarna.dupa ce la nivelul pragului au fost introduse pene.la nivelul pragului si la nivelul plafonului.de regula.se scoate usa din spate si se da peste cap usa din fata.cu unele particularitati specifice. Operatii de indepartare a unor parti ale vehiculului pentru usurarea accesului spre victima Ca urmare a deformarilor produse la vehicul in urma unor accidente.43).ca urmare a gravitatii accidentului. Daca autoturismul este rasturnat pe o parte.se asigura vehiculul.se poate introduce clestele cu dubla actiune intre prag si bord.(fig.trebuie sa fie inlaturata roata din fata.se asigura autoturismul. .stilpii fata.Prin actionarea acestuia se obtine eliberarea picioarelor victimei.(fig.interventia se va efectua de regula.se trage acoperisul cabinei in jos si spre exterior. Atentie: In asemenea cazuri.Dupa efectuarea taierilor. Interventia la vehiculele rasturnate sau ramase in echilibru instabil In multe cazuri.42).se scoate sau se sparge parbrizul si luneta.este foarte greu a se interveni pentru degajarea victimei.taieturile vor fi executate in locurile aratate in fig 45. . .suportul rotii poate fi tras in fata mar ind spatiul de lucru.central si spate.pe o parte.nu este indicat sa se inceapa operatia de repunere a vehiculului pe roti.

cind desfacerea laterala nu este suficienta pentru acces la victima.mentinerea stilpului central al masinii.asigurarea victimei.spatiul necesar pentru scoaterea victimei. (fig.52) Ca urmare a faptului ca unele masini incorporeaza intarituri ale podelei.eliberind victima (fig.pentru crearea spatiului necesar eliberarii victimei.sau sa fie stinjenita scoaterea acesteia.se trage partea din fata a autovehiculului.53) Cilindrul cu dubla actiune trebuie astfel pozitionat incit sa nu impiedice accesul catre victima.dindu-se peste cap.sau concomitent.49). Daca aceste operatii nu creaza.51) dupa care .impreuna cu coloana de directie.este necesara luarea a doua masuri: .se vor lua masurile de fixare a autovehiculului pentru a impiedica alunecarea acestuia.57).se decupeaza panoul din spate.se vor efectua taieri ale stilpilor din fata la partea superioara a parbrizului si la nivelul podelei. In cazul in care nu este posibila legarea si tragerea mastii autovehiculului .pentru a crea spatiul necesar exeutarii taieturilor.dupa legarea stilpului.se vor putea folosi. . Pentru a executa usor taierile la partea superioara a stilpului din fata autovehiculului.traverse si lonjeroane (fig.dupa scoaterea portierei.Pe masura ce aceasta se intinde.59).La autoturismele coupé rasturnate pe spate.distantorul cu dub la actiune introdus intre stilpul din spate si cel din fata (fig.este necesara repunerea pe roti a autovehiculului.astfel.55): In ambele cazuri.care pot face ca taierea sa necesite un timp mai indelungat.penele de aer ale cricului.(fig. Aceasta operatie va impiedica intepenirea lamelor foarfecelui hidraulic pe timpul executarii taierilor.partea taiata se va trage in sus.se va renunta la aceasta operatie si se va folosi distantorul cu d ubla actiune.spatiul necesar pentru acces la victima.creindu -se. 54.61).ceea ce duce la crearea spatiului pentru acces la victima (fig.) Pe timpul executarii acestei operatii.apoi se executa tractiunea (fig.pentru ca pe timpul operatiei sa nu agraveze starea acesteia.masina va fi asigurata cu pene metalice sau din lemn.distantorul cu dubla actiune.Pentru aceasta. Operatii pentru dezmembrarea vehiculelor comerciale In cazul unei coliziuni frontale a unui microbuz (furgoneta).ceea ce va elibera un nou spatiu pentru access la victima (fig. Apoi.se vor executa taieturi in pardoseala. .se pot folosi cricurile cu perne de aer precum este prezentat in fig. In aceste situatii.56.58 si 60) sau clestele cu dubla actiune (fig. Pe timpul executarii acestor operatii.ocolind geamul .50) La vehiculele rasturante pe spate si intepenite sub un obstacol.fata si spatele masinii vor fi asigurate cu pene.se ancoreaza vehiculul in partea de jos si cu un vinci legat la nivelul rotilor opuse.dupa executarea taierilor la stilpul din fata.se recomandata introducerea cilindrului distantor intre partea de jos si cea de sus a parbrizului (fig. (fig.pentru marirea spatiului de acces. Pentru readucerea vehiculului pe roti.masina va fi asigurata cu pene metalice sau din lemn.

unde operatiile prezentate pentru eliberarea victimelor din microbuze (furgonete) nu se pot executa.in timp ce se elibereaza treptat vinciul 2.63) Scoaterea rapida a plafonului cabinei creaza un avantaj mare pentru acordarea primului ajutor medical acordat victimei(lor). . In cazul in care aceste operatii nu se pot executa la partea din fata a masinii.stabileste daca sunt vehicule incendiate in care se afla persoane incarcerate.care se pot propaga spre locul interven tiei.se va proceda la taierea spatelui cabinei si apoi la scoaterea scaunelor cu tot cu victime (fig. .se asigura ca servantii nu lucreaza decit in zona demarcata. La autocamioanele grele.).comandantul de descarcerare are in vedere urmatoarele obligatii: .cu pene metalice sau din lemn.stilpii din fata cabinei.acesta se va aduce in pozitie normala.se taie stilpii din spatele cabinei (fig.67 si 68.cu vinciul 1 se efectueaza tractiunea. (fig.taierile stilpilor se executa ca la microbuz.Pentru a nu permite.cale de fixare etc.pentru a nu greva asupra lucrului servantilor si a nu crea un pericol suplimentar pentru victima.se ajuta operatia de basculare a mastii.pe timpul bascularii vehiculului.autovehiculul trebuie sa fie asigurat corect.la nivelul partii inferioare a parbrizului.64).cricuri.65).Trebuie avut insa in vedere ca cilindrul distantelor.Taietura trebuie executata dinspre interios spre exterior.62 b) .verifica posibilitatea aparitiei de incendii. SECURITATEA SERVANTILOR 1.actioneaza numai asupra vehiculelor care au fost stabilizate (cu pene.in golul portierei.66) Cind autovehiculul este rasturnat.Obligatii generale La locul interventiei.parbrizului si mastii indoirea spre interior.inaintea executarii operatiilor mentionate anterior.lasind usor pe roti autovehiculul.se va proceda astfel: . Cind autovehiculul ajunge in punctul de balans.se vor folosi doua vinciuri care vor fi legate ca in fig. Cind cabina este confectionata din tabla subtire se poate adopta sistemul de descarcerare prezentat la microbuz (furgoneta) (fig.se basculeaza plafonul cabinei in fata prin tractarea sa in sus si spre in fata.pentru a nu se rasturna.) . In acest caz.In acest scop .se taie.prin intindere.vinciul 2 preia sarcina.se taie complet stilpii din fata cabinei iar aceasta se indeparteaza (fig.62 a).partial. . (fig. Dupa efectuarea legaturilor. .sau a altor riscuri ce pot periclita interventia (scurgeri de benzina etc. Prin intinderea lui.se va introduce distantorul cu dubla actiune intre stilpul fata al cabinei si cel din spate. . VI. Pe timpul executarii acestor operatii.acordindu-se permanent atentie sistemului de legare.la nivelul tapiteriei scaunului.sa nu afecteze integritatea punctelor de sustinere ale cabinei.

la executarea operatiilor sa aleaga o pozitie cit mai buna de lucru (fig.pentru evitarea surprinderii intre utilaj si masina.dar usoare) a servantilor dar si a victimelor pe timpul lucrului la descarcerare. .).sa raporteze comandantului orice ranire a echipajului.geamurile.cu permisiunea acestuia.sa nu lucreze cu bijuterii pe miini (inele. . .Reguli de securitate a servantilor Pe timpul actiunii de descarcerare.asigura protectia cu ajutorul scutului (din lemn sau alte materiale rezistente. 2.sa verifice daca furtunurile hidraulice ale utilajelor sunt intinse. .ochelari de protectie si manusi).precumsi celelalte materiale taiate sau care se afla deja la locul accidentului.sa nu lucreze la vehiculele (vagoanele) nestabilizate.sa nu manipuleze cioburile. cu palmele goale si sa aiba grija ca marginile taioase care au ramas se acopera cu o prelata. .69).in cazul lucrului indelungat.observa modul de asigurare a echipamentului de prima interventie (stingatoare.sa ii ajute sa paraseasca zona de lucru. . .30 kg). . Dupa fiecare operatie de taiere sa verifice stabilitatea masinii sau a vagonului. .puls etc.verifica daca servantii lucreaza numai cu echipamentul de protectie complet.casca.spre exteriorul utilajului..pina la indepartarea pericolului izbucnirii (producerii) unui incendiu sau a unei explozii in zona respectiva.servantii trebuie sa respecte urmatoarele reguli: .sa nu execute lucrari de taieri cu utilaje care produc scintei.o linie de furtun). .inlaturind astfel pericolul prezentat de uleiul sub presiune care circula prin ele.obiectele taiate etc.centura.cind situatia permite.respiratie.sa evite atingerea conductorilor electrici sub tensiune cazuti in zona accidentului.trebuie scoase din zona de lucru sau bagate sub vehicule.sa asigure schimbarea celor care lucreaza cu aparatele (utilajele care cintaresc intre 15 . .bratari etc.sa raporteze comandantului daca un membru din echipa care intervine nu se simte bine si. . nu poarta manusi. . sa se asigure ca fiecare utilaj este minuit de o singura persoana. servantul care verifica starea victimei . .sa fie echipati intotdeauna cu echipamentul de protectie (costum.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful