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UNIDAD OPERATIVA BURGOS CABLE DE PERFORACIN INSTRUCCIN INTERNA INTRODUCCIN.

En los equipos de perforacin y reparacin de pozos el cable de perforacin es uno de los elementos principales del sistema de elevacin, considerado como uno de los grandes costos que se debe de pagar en los trabajos de perforacin. El presente tema contiene las instrucciones del guarnido del cable, procedimiento para el cuidado y mantenimiento del mismo e incluyendo para dicho propsito las grficas, frmulas y tablas para efectuar los clculos del trabajo del cable (Ton/km) y sus deslizamientos. Se recomienda especial atencin en el cuidado y mantenimiento del cable, y de los componentes o equipos relacionados con el mismo, al realizar trabajos en los que el cable est cercano al factor de seguridad mnimo, al levantar pesos en forma brusca y de revisar sus Ton/km. acumuladas para el deslizamiento y cortes, siendo esto una forma de lograr mayor vida til del cable y cumplir con las normas de seguridad. OBJETIVO.Realizar el guarnido del cable de perforacin en forma segura y efectiva, as como proporcionarle el cuidado y mantenimiento. CARACTERSTICAS PRINCIPALES DEL CABLE DE PERFORACIN. CONSTRUCCIN.- La construccin tiene como base: Nmero de torones x nmero de alambres en cada torn. En el grupo 6 x 19 (Seale) por ejemplo, se construye con seis torones y 19 alambres cada torn, enlazados en forma espiral alrededor de un alma de acero. Cada torn puede ser construido con una cantidad variable de alambres (de 6 a 26) de dimetro diferente. Esta distribucin de los alambres y torones da como resultado un cable ms flexible y resistente a la abrasin. TORN

CONJUNTO DE ALAMBRES TORCIDOS HELICOIDALMENTE SOBRE UN CENTRAL

Las construcciones de este grupo ms utilizadas son 6 x 19 Filler (6 x 25) y 6 x 19 Seale, siendo el ms usual el primero por ser resistente a la abrasin y al aplastamiento (Ver tabla II). ALMA O NCLEO.- La parte central del cable que forma el corazn o alma, sobre ella se forman los torones y contribuye a la flexibilidad del cable y como soporte a los torones entorchados a su alrededor. El ms utilizado en nuestras operaciones es el alma de torn (o de acero) formado por un torn igual a los dems que componen el cable, stas soportan mejor el aplastamiento, altas temperaturas y mayor resistencia a la ruptura.

ALMA DE ACERO

ALMA DE FIBRA

TORCIDO O ENTORCHADO O TRAMA.- Se basa en la direccin del torcido de los alambres y el de los torones, dividindose en: DERECHO REGULAR IZQUIERDO El torcido de los torones izquierdo y los alambres derecho. El torcido de los torones derecho y los alambres en igual sentido. El torcido de los torones derecho y los alambres izquierdo.

DERECHO LANG IZQUIERDO

El torcido de los torones izquierdo y los alambres en igual sentido. TORCIDO DE LOS CABLES 2

REGULAR DERECHO
ALAMBRES PARALELOS AL EJE DEL CABLE TORONES EN DIAGONAL HACIA LA DERECHA

REGULAR IZQUIERDO
ALAMBRES PARALELOS AL EJE DEL CABLE TORONES EN DIAGONAL HACIA LA IZQUIERDA

LANG DERECHO
ALAMBRES DIAGONALES AL EJE DEL CABLE TORONES EN DIAGONAL HACIA LA DERECHA

LANG IZQUIERDO
ALAMBRES DIAGONALES AL EJE DEL CABLE TORONES EN DIAGONAL HACIA LA IZQUIERDA

ESTE ES EL MAS COMN Y PROPORCIONA FACILIDAD DE MANEJO Y MAYOR LA FORMACIN DE "COCAS" Y A LA DESTORSIN.

REGULAR DERECHO

REGULAR IZQUIERDO

PREFORMADO.- El preformado del cable es la forma que tendrn los torones y alambres segn el cable, es decir, se la proporciona la forma helicoidal antes del entorchado. De esta manera, al cortarlo, los alambres permanecen en su lugar y proporcionan al mismo mayor estabilidad al no producir esfuerzos internos. PREFORMADO DEL CABLE

A LOS TORONES SE LES DA FORMA HELICOIDAL PREVIA AL ARMADO DEL CABLE, LO CUAL LE OTORGA AL CABLE MAYOR ESTABILIDAD, Y AL CORTARLO LOS TORONES PERMANECEN EN SU SITIO.

CALIDAD DEL ACERO.- El acero que se utiliza para el cable, es generalmente acero de arado mejorado y para cables ms resistentes, acero de arado sper mejorado. CONSTRUCCIN DEL CABLE.

6 X 19 SEALE DESCRIPCIN.- Los alambres en cada torn (19) estn dispuestos en dos capas de igual cantidad (9) y colocados alrededor del alambre central. En este caso, los alambres de la capa exterior son ms gruesos que los de la interior para dar mayor resistencia a la abrasin. Su flexibilidad es menor que la que tiene los de construccin 6 x 25. CONSTRUCCIN DEL CABLE. 4

6 X 25 6 X 19 FILLER DESCRIPCIN.- Se forma por 6 torones y cada uno de ellos por 25 alambres que estn colocados en 2 capas alrededor de un alambre central. En la capa exterior tiene el doble de alambres (12) que los que tiene en la capa interior (6), y entre estas dos capas se colocan 6 alambres muy delgados como relleno (Filler) para darle la posicin adecuada a los alambres de la capa exterior. En un cable de trenzado regular se evita la tendencia de giro de la carga, es decir, tendencia a desenrollarse el cable, ya que queda contrarrestado por la de los alambres que de desenrollan en sentido opuesto en los torones. Por lo tanto este tipo de cable es ms estable y adems proporciona mayor facilidad en el manejo, con menos riesgo de formacin de cocas y ms resistencia al aplastamiento. SELECCIN DEL CABLE. Cuando se trata de elegir un cable para determinado servicio hay que tener presentes algunas condiciones, cuya importancia se debe estimar con cuidado para que el cable resulte adecuado y soporte bien los efectos de un uso continuo. El cable debe reunir las siguientes condiciones: 1) Resistencia suficiente para soportar la mxima carga que haya que aplicrsele, con un coeficiente de seguridad apropiado. 2) Aptitud para soportar flexiones repetidas, sin que se rompan los alambres por fatiga del material. 3) Diseado para soportar sin desgastes excesivos las acciones abrasivas. 4) Aptitud para soportar distorsiones y aplastamientos, es decir, maltrato. 5) Dimetro adecuado a las ranuras de las poleas en el equipo.

6) Longitud necesaria para efectuar el guarnido y una cantidad suficiente en el tambor de reserva para los deslizamientos y cortes del cable. TOLERANCIAS DE DIMETROS EN CABLES DE ACERO Y LA MEDICIN DE SU DIMETRO. La API Estndar, recomienda para el clculo de la longitud mnima del cable guarnido, la siguiente operacin: Altura del mstil x (nmero de lneas colgando + 2) Agregndole al resultado anterior los metros necesarios en el malacate, ms cualquier exceso para el amarre de la lnea muerta. La Tabla I, de la Revista Aceite y Gas, sugiere que la longitud del cable de perforacin puede ser la que sigue: LONGITUD DEL CABLE DE PERFORACIN. Altura del mstil Pies (m) 180 (54.86) Lneas guarnidas 6 8 10 12 6 8 10 12 6 8 10 Longitud mnima (m) 472.0 610.0 686.0 792.0 396.0 488.0 579.0 671.0 335.0 411.0 488.0 TABLA I. Las curvas en la Grfica No. 3 muestran que tendrn ms servicio por metros o por cable cuando se compran cables largos. Esto hace que el contratista compre cables de perforacin ms largos, sin lmites. Una gran reserva de cable del carrete puede ser una molestia si el equipo es para pozos poco profundos con movimientos frecuentes. El costo de mover varias veces el cable, puede nulificar la economa de mayor servicio por cable. Longitud sugerida (m) 1,067.0 1.524.0 1.524.0 ms 2,286.0 1,067.0 1,524.0 1,524.0 ms 2,286.0 1,067.0 1,067.0 ms 1,524.0

150 (45.72)

125 (38.10)

Los cables que se utilizan en los equipos de perforacin y reparacin de pozos estn fabricados sobre tamaos, es decir, con dimetro exterior mayor al que se especifica. Un cable con dimetro ligeramente mayor que su tamao nominal puede trabajar bien; pero un cable con dimetro mayor a su tamao nominal no trabaja correctamente, sin embargo, el margen de sobre tamao que se permite dentro de cada clasificacin es bastante ligero (Tabla No. 1, API, Norma 9A, 15. Edicin) TOLERANCIAS DE DIMETROS EN CABLES DE ACERO Dimetro nominal del cable (pg) 0 3/4 1 13/16 - 1 1/8 1 13/16 - 1 1/2 Subtamao 0 0 0 Sobretamao (pg) 1/32 3/64 1/16

La medicin del dimetro del cable de acero se efecta con el empleo de un calibrador lineal con incrementos hasta de 1/64 de pulgada (Figura No. 2).

Figura No. 2.

La medicin correcta del cable permite que ste se aloje perfectamente en la ranura de la polea. Si el cable queda ajustado en la polea, la ranura apretar excesivamente la parte exterior del cable y daar el alma. Si el cable queda flojo, ste se aplastar y desgastar las superficies de rodamiento de la ranura. Ambas situaciones ocasionan que se reduzca la vida til del cable. MUY APRETADO MUY FLOJO

RELACIN ENTRE EL DIMETRO DEL CABLE Y EL DE LA RANURA

MUY GRANDE

MUY PEQUEA

CORRECTA

PUNTOS CRTICOS.

El trmino Puntos crticos, se refiere a los puntos a lo largo de la longitud del cable de perforacin en servicio, donde el desgaste normal es mayor.

LEVANTE

LEVANTE LEVANTE

CRUZAMIENTO

Cuando la carga es levantada de las cuas, los puntos crticos en el cable toman una pulsacin. Estos puntos, como se muestran en la figura, estn en lo alto de las poleas de la corona y en el fondo de la polea viajera. Por supuesto los puntos crticos en la lnea muerta, nunca se mueven. Es lo mismo al levantar la carga jalando la tubera o metiendola. Todos los otros puntos crticos son diferentes dependiendo de la carga saliendo del agujero o dentro del mismo. DESLIZAMIENTOS Y META DE SERVICIO DEL CABLE. (Ton/km)

El concepto de deslizamiento del cable est basado en el propsito de que: 1) El desgaste del cable es mayor en los puntos crticos. 2) Deslizando el cable, los puntos crticos sern cambiados a un lugar diferente en el cable. 3) Deslizando el cable, los puntos menos desgastados se colocarn en el lugar de los puntos crticos tan pronto como sean movidos. La vida til del cable de perforacin puede aumentarse si se utiliza un programa efectivo para efectuar los deslizamientos y cortes basndose en el incremento del servicio. Si se dependiera nicamente de la inspeccin a simple vista para estimar cundo se debe deslizar y cortar, se obtendra como resultado cortes excesivos y desgastes no uniformes, disminuyendo con esto, la vida en servicio del cable. Una regla prctica para los deslizamientos y corte del cable, sera: 1) Deslice el menor nmero posible de metros, mientras estn en movimiento todos los puntos crticos de desgaste en el cable, para que ninguno sea expuesto al mismo desgaste por segunda ocasin. Tambin es recomendable que se deslice el cable ms seguido cuando las operaciones que se efectan son severas o cuando el cable sufra tensiones intermitentes. 2) Corte el cable deslizado siempre y cuando: a) Una inspeccin visual muestre desgaste bien definido, entonces deber cambiarse. b) Se acumule mucho cable en el tambor. c) Las Ton/km acumuladas desde el ltimo corte alcancen el nmero predeterminado para un corte. d) META DE SERVICIO. Debemos seleccionar una meta de servicio entre cada corte en valores de Ton/km. Este valor puede determinarse mediante las Grficas 1 y 2, ajustndose de acuerdo con la experiencia. La Grfica No. 1, est hecha de acuerdo al API para cables, descrito en el Boletn RP-9B; las Ton/km obtenidas, fueron calculadas para cables de acero mejorado preformado y alma de acero independiente, operando con un factor de seguridad de 5. Su explicacin es la siguiente: se traza una horizontal del eje de 10

la altura del mstil que intercepte la vertical que indique el dimetro del cable, siguiendo dicha vertical hasta la parte superior se localizan las Ton/km en la Costa del Golfo, para el primer corte, para los cortes posteriores al inicial para cables de 1 1/8 y dimetros menores sern 145 Ton/km menos y cables de 1 1/4" o mayores ser de 290 Ton/km. Para determinar la longitud de corte del cable, se consideran los siguientes datos: altura del mstil y dimetro del tambor, y con esto recurrimos a la Tabla III. FATIGA Y CUIDADO DEL CABLE. FATIGA.- En el uso de los cables actan dos fuerzas destructoras principales, que son la fatiga por flexin y el desgaste por abrasin, combinadas ambas con la presin sobre los alambres exteriores de los torones. Un cable en trabajo est sufriendo flexin al encorvarse en poleas y tambores, cuando ms grueso es el cable ms sufre al tomar la misma curvatura. Cuando se rompen los alambres exteriores de un cable, sin mostrar mucho desgaste, es indicio de que el cable tiene dimetro excesivo para la instalacin en que trabaja. Cuando existe demasiada friccin del cable con el tambor, se produce la formacin de martensita. Este material se produce tambin por la friccin excesiva del cable en las pistas de las poleas (por desgaste o baleros de giro reducido) o por rozamiento en partes del mstil. La martensita es un micro constituyente duro y quebradizo (solucin slida sobresaturada de carbono) que se forma cuando el cable es sometido a temperaturas elevadas a 760 C y se enfran rpidamente debido al cambio de temperatura de los alambres restantes que no se expusieron al calentamiento. Este efecto logra un templado inmediato. CUIDADO DEL CABLE.

Evitar tensiones bruscas en el cable. En el uso de las grapas o abrazaderas, en el apriete debe evitarse el aplastamiento (usar un torqumetro y dar el torque recomendado por el fabricante). Tener el menor nmero de camas en el tambor. Inspeccionar si se tiene rozamiento fuera de lo normal en el cable y su estado de lubricacin. Proteger el cable de reserva con techo y cubierto con plstico.

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Proteger el cable con untura. Instalar la gua del cable completa.

TAMBORES. Los tambores se ranuran cuando los cables trabajan con fuertes cargas cuando estos se enrollan en varias capas, con el fin de evitar el aplastamiento. Estas ranuras representan un perfil formado por un arco de circunferencia de 130 y paso igual a 1.15 d, tal como se indica en la siguiente Figura:

1.15 d 0.15 d

1.15 d

130

TAMBOR

Las tolerancias permisibles en el dimetro de la ranura (d) de una polea o tambor con relacin al dimetro del cable aparecen en el siguiente cuadro: Dimetro del cable 8 mm (1/4 - 5/16) 19 mm (3/8 - ) 29 mm (13/16 - 1 1/8) 38 mm (1 3/16 - 1 ) 52 mm (1 19/32 - 2) Dimetro de la ranura + 0.4 - 0.8 mm + (1/64 - 1/32) + 0.8 - 1.6 mm + (1/32 - 1/16) + 1.2 - 2.4 mm + (3/34 - 3/32) + 1.6 - 3.2 mm + (1/16 - 1/8) + 2.4 - 4.8 mm + (3/32 - 316)

6.4 9.5 20. 30. 40.

PROCEDIMIENTO PARA EL CUIDADO Y MANTENIMIENTO DEL CABLE DE PERFORACIN.

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1. Checar que el cable en el carrete de madera se encuentre protegido del agua, del fluido de perforacin y otros materiales. 2. Trabajar varias veces con el peso del aparejo, cuando se coloca cable nuevo, para que se acomode en el tambor principal. 3. Evitar los enfrenados bruscos con alto peso de la sarta de perforacin, para disminuir el aplastamiento del cable. 4. Verificar fsicamente el estado de lubricacin de fbrica del cable. 5. Colocar maderas cuando se requiera trabajar el cable con estrobos o cadenas o barretas. 6. Realizar una inspeccin visual en los puntos de apoyo en el tambor y en el ancla, y condiciones de los alambres o contactos frecuentes del cable con alguna parte del mstil. 7. Verificar el trabajo efectivo de la gua del cable. 8. Inspeccionar totalmente el ancla y el punto de apoyo en el tambor del cable, despus de trabajar el cable con tensin excesiva. 9. Cortar el cable, cuando sea necesario, con guillotina. El soplete reduce la resistencia del cable. 10. Evitar movimientos excesivos del cable o chicoteo. 11. Checar que los pernos del sensor tengan su seguro instalado. 12. Calcular las Ton/km de trabajo realizado del cable, por cada operacin que se realice (ver formulario). 13. Calcular con la Grfica 1 y 2, las Ton/km totales que debe acumular el cable (aplicar un factor de seguridad de 5) y longitud total de cable por cortar (Tabla III). 14. Acumular en su formato las Ton/km del cable en cada operacin realizada. 15. Aplicar su programa de deslizamiento y corte del cable. Se recomienda el siguiente programa: Primera operacin.

Deslizar longitud total del cable por cortar. 13

Segunda operacin.

Acumular la mitad de las Ton/km totales restantes. Deslizar longitud total del cable por cortar. Cortar longitud total del cable.

16. Tener presente en cada trabajo del cable, que: el manejo inadecuado, falta de mantenimiento y cuidado, reduce su vida til.

INSTRUCCIONES ANTES DE GUARNIR EL CABLE. INSTRUCCIONES: 1. Verificar las caractersticas del cable que sean las adecuadas al tipo de mstil, del ancla y condiciones de trabajo, tales como: dimetro, construccin, trama, ncleo, tipo de hacer, preformado o no preformado, etc. 2. Checar las condiciones fsicas del cable, como son: golpes, abrasin, lubricante del fabricante, que se encuentre en su patn, etc. 3. Revisar condiciones de trabajo de las poleas de la corona y polea viajera como son: desgaste de ranura del cable, baleros, que no estn fuera de su plano de giro normal, que no estn ovaladas, que no tengan oscilamiento, que no estn rotas, graseras completas y libres para que penetre la grasa, guardas de proteccin para evitar el brinco del cable, que tengan las corazas fijas y completas. 4. Verificar que el malacate est nivelado, alineado y fijo a la subestructura, que el tambor no tenga oscilamiento, y que los baleros estn en condiciones, que el sistema de frenos est en condiciones, el balancn de frenado nivelado, el ranurado (lebus) del tambor sin desgaste, que las placas de los rebotes del tambor tengan la medida correcta. 5. Verificar el buen estado de los orificios de las orejas de las terminales de amarre de los cables de la brida del sistema de izaje e inspeccionar con magna flux.

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6. Verificar e inspeccionar el dimetro de los pernos de la brida del sistema de izar. 7. Verificar especificaciones e inspeccionar ensamble del cable de las bridas de izaje con sus terminales hembras y machos para pernos de la misma. 8. Inspeccionar soldaduras y orificios de los pernos, de las orejas para bridas de izaje, soldadas en el mstil. 9. Inspeccionar y calibrar el cable de la brida de izaje. 10. Inspeccionar poleas y bases de las mismas del sistema de izaje en el mstil y el caballo. 11. Inspeccionar la A de levante o (igualador de tensin) e instalarla en al gancho, ste deber tener el seguro adentro. 12. Lubricar todo el sistema de izaje. 13. Guarnir brida o bridas al sistema de levante, verificar la instalacin de los pernos de la medida requerida con sus seguros de proteccin. 14. Verificar condiciones del ancla del cable de perforacin, como: las medias luna de bronce que tengan el ranurado, que sean de la medida del cable a usarse y el dibujo de la forma del cable nuevo. 15. Verificar tornillera de la grapa de las medias lunas del cable, que sean del dimetro y grado de acero correcto. 16. Tener disponible la llave con torqumetro para darle el apriete recomendado a la tornillera de las medias lunas, cuando estas se instalen. INSTRUCCIONES PARA EL GUARNIDO DEL CABLE. 1. Guarnir la corona y la polea viajera con el cable de sondeo de 9/16 por ser ms flexible y fcil de maniobrar. La velocidad de extraccin del cable de sondeo del tambor deber ser controlada para evitar la formacin de cocas, el objetivo principal al efectuar esta operacin con cable de 9/16 es no daar el cable de perforacin. 2. Verificar el guarnido del cable de 9/16 de acuerdo con el diagrama de cada equipo en particular (Ver diagramas 1 al 3). Vigilar que no tenga cocas y que no pase por entre los travesaos del mstil.

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3. Empatar el cable de 9/16 con el cable de perforacin. Embrague en la velocidad ms baja del malacate de sondeo y pase el cable perforacin por la corona y polea viajera hasta que quede guarnido de acuerdo al diagrama del equipo. Se tendr la precaucin de que durante el guarnido se mantendr cierta tensin en el cable para evitar que ste se arrastre en el suelo, que roce con partes del mstil y la subestructura, si es necesario, colocar maderas en el suelo y en partes donde pueda rozar. 4. Jalar la suficiente longitud de cable para poder enrollar las primeras vueltas en el tambor principal. 5. Eliminar el empate de los cables, (cables de perforacin y de sondeo de 9/16), cortando con guillotina hidrulica. 6. Acondicione el extremo libre del cable de perforacin, biselando con lima y limpindolo con cepillo de alambre. 7. Pase el extremo libre del cable de perforacin por el orificio del tambor principal e instale la grapa de sujecin del cable dando el apriete de acuerdo a la recomendacin del fabricante para anclarlo en el tambor principal. 8. Acomode las vueltas del cable requeridas en el ancla de la lnea muerta de acuerdo a su tipo y marca e instale las medias lunas de bronce (nuevas) y la grapa de sujecin del cable y dar el apriete recomendado por e fabricante. 9. Instale los seguros en el ancla para que el cable no se salga de su ranuras. 10. Para calcular la cantidad de cable que deber enrollar en el tambor principal antes de izar el mstil siga el procedimiento siguiente: A. Mida la distancia que hay del gancho de la polea viajera a el centro de la rotaria (aproximado). B. Multiplique esta distancia por el nmero de lneas por guarnir y el resultado dividirlo entre la medida de una vuelta en el tambor principal (permetro del tambor). C. Al resultado de la divisin anterior, aumentar la mitad del nmero de canales o ranuras del tambor principal; esto nos dar el nmero de vueltas que deberemos tener en el tambor principal antes de izar el mstil.

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NOTA: El guarnido del cable no deber quedar flojo para no enrollar cable de ms en el tambor principal. 11. Enrolle las vueltas calculadas en el tambor principal asegurndose que el cable lleve cierta tensin para que no quede flojo, y se pueda daar: evitar tener ms cable del calculado.

MANEJO DEL CABLE

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HERRAMIENTA DE CORTE PARA CABLE DE ACERO

SUJECIN Y CORTE DE EXTREMOS

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INSTALACION DE GRAPAS (PERROS)

LA CORRECTA INSTALACIN DE LAS GRAPAS, PUEDE PROPORCIONAR HASTA EL 80% DE LA RESISTENCIA TOTAL DEL CABLE.

TRABAJO DEL CABLE DE PERFORACIN

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Ton/km. FRMULAS Trabajo viaje redondo, (Tvr): 1 Tvr = 106 _ Fb = 1 P. W. Fb (L + P) + 4 P. M. + 2 P. C. Den. lodo 7.85

Whta. Fb W.Fb. Lhta. C = Trabajo perforando, (Tp): Tp = 3 (Tvr2 Tvr1) Trabajo muestreando, (Tm): Tm = 2 (Tvr2 Tvr1) Trabajo viaje corto, (Tvc): Tvc = Tvr2 Tvr1 Trabajo metiendo T. R, (Ttr): Ttr = 1 10
6

P.W. Fb (L +P) + 2 P. M. 2

NOTA: Cuando se efecta el viaje redondo con tubera de perforacin franca, la constante C vale cero.

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Donde: P L W Fb M C Whta. Lhta. 1 2 = Profundidad (m). = Longitud de una lingada (m). = Peso de la T.P. (kg/m). = Factor de flotacin. = Peso del aparejo (block, gancho, kelly) en kilogramos. = Diferencia entre el peso de la herramienta y el peso de la T.P. en longitud de herramienta (kg). = Peso de la herramienta (drill collars, estabilizadores, hevi wate) en kilogramos. = Longitud de herramienta (m). = Profundidad inicial (m). = Profundidad final (m).

SUPOSICIONES HECHAS EN LA APLICACIN DE LAS FRMULAS.

Longitud de una lingada Peso del aparejo (block, gancho y kelly) Longitud de una lastrabarrenas Longitud de un tramo de tubera pesada Longitud de un tramo de T. R.

27 metros 10,000 kgs. 9 metros 9 metros 10 metros

EJEMPLOS DE APLICACIN DE LAS FRMULAS. 22

a) Toneladas kilmetro por viaje redondo con un aparejo de fondo. Datos: Profundidad - 5,560 m. Dimetro de barrena - 8 3/8. 21) LB de 6 x 2 13/16 de 135.59 kg/m. 12) HW de 5 x 3 de 74.54 kg/m. T.P. de 5 XH de 29.05 kg/m. Densidad del lodo - 1.97 gr/cc. FRMULA. Fb = 1 _ Den. lodo 7.85 Fb

Whta. Fb W.Fb. Lhta. C = 1 Tvr = 106 SUSTITUCIN. _ Fb = 1 Whta. 21 x 9 x 135.59 = 25,626 kg. 12 x 9 x 74.54 = 8,050 kg. Whta. = 33,676 kg. 1.97 = 7.85 0.75 Lhta. 21 x 9 = 189 m. 12 x 9 = 108 m. Lhta. = 297 m. P. W. Fb (L + P) + 4 P. M. + 2 P. C.

1 Tvr = 106

5560 x 29.05 x 0.75 (27 + 5560) + 4 x 5560 x 10000 + 2 x 5560 x 18786

C = 33,676 x 0.75 - (29.05 x 0.75 x 297) = 18,786 kg.

Tvr = 1,108 Ton. Km.

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b) Toneladas kilmetro por viaje redondo con T.P. franca.

Datos. Profundidad - 4,176 m. Dimetro de T.P. - 4 IF, 24.73 kg/m. Densidad del lodo - 1.50 gr/cc. FRMULA:

Fb = 1 _ Den. lodo 7.85

1 T = 106 P. W. Fb (L + P) + 4 P. M.

SUSTITUCIN:

Fb = 1 _ 1.50 = 7.85

0.81

1 T =106

4,176 X 24.73 X 0.81 X (27 + 4,176) + 4 X 4,176 X 10,000

T = 519 Ton. Km.

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c) Toneladas kilmetro metiendo T.R. Datos. Profundidad - 6,072 m. Dimetro de T.R. - 4 de 22.5 kg/m. Densidad del lodo - 1.37 gr/cc.

FRMULA:

Fb = 1 _ Den. lodo 7.85

Ttr =

1 10
6

P.W. Fb (L +P) + 2 P. M. 2

SUSTITUCIN: Fb = 1 _ 1.37 = 7.85 1 Ttr = 6 10

0.82

6,072 x 22.5 x 0.82 (27 + 6,072) + 2 x 6,072 x 10,000 2

Ttr = 463 Ton.-Km.

GUARNIDO DE APAREJO PARA MSTILES IDECO C.M. 25

8 LNEAS POLEA RPIDA CORONA

LNEA AL MALACATE LNEA MUERTA POLEA VIAJERA

10 LNEAS

POLEA VIAJERA POLEA RPIDA

CORONA

LNEA MUERTA POLEA VIAJERA

LNEA AL MALACATE

GUARNIDO DE APAREJO PARA MSTILES PIRAMIDE.

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8 LNEAS

POLEA RPIDA CORONA

LNEA AL MALACATE LNEA MUERTA POLEA VIAJERA

10 LNEAS

POLEA RPIDA CORONA

LNEA MUERTA POLEA VIAJERA

LNEA AL MALACATE

GUARNIDO DE APAREJO PARA MSTILES CONTINENTAL EMSCO.

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8 LNEAS

POLEA RPIDA CORONA

LNEA AL MALACATE

LNEA MUERTA POLEA VIAJERA

10 LNEAS

POLEA RPIDA

CORONA

LNEA AL MALACATE

LNEA MUERTA POLEA VIAJERA

PROBLEMAS DEL CABLE Y CAUSAS MS COMUNES. 28

PROBLEMAS EN EL CABLE

CAUSA Sobrecarga debida a impactos severos, cocas, desgaste excesivo en un punto, oxidacin excesiva, prdida de elasticidad. Mismas causas anteriores adems de fatiga, velocidad excesiva, deslizamiento o cable flojo, concentracin de vibraciones. Falta de lubricante, exposicin a la accin salina, gases corrosivos, agua alcalina, agua cida, lodo. Perodos de inactividad sin la proteccin adecuada. Rodado del carrete sobre obstculos o cadas desde camiones o plataformas. El uso de cadenas para amarrar o uso de palanca sobre el cable en vez de sobre la brida, clavado de la brida a travs del cable. Ligaduras mal hechas en las que se aflojan uno o ms torones deslizndose a todo lo largo del cable. Estiramiento en la zona de enchufe. Enredo o desenredo incorrecto de carretes, devanado impropio en el tambor. Anclas inadecuadas, demasiada tensin cuando el cable est sobre una polea o sobre algn obstculo. Uso inadecuado del cable en la maniobra. Frecuentemente provocado por sobrecargas, generalmente aplastamiento del alma de fibra. Esto ocurre tambin en cables de perforacin por percusin debido a la aplicacin de cargas intermitentes. 29

Cable roto (todos los torones)

Cable roto (uno o ms torones)

Oxidacin excesiva

Cable daado al transporte

Dao por encasquillamiento incorrecto

Cocas y otras distorsiones

Dao o falla en un trabajo de pesca Aumento del paso entre torones y disminucin del dimetro.

Ruptura prematura de alambres

Causada por el calor generado por la friccin , ya sea por presiones o deslizamientos. Debido a cocas o dobleces por mal trato durante la instalacin. Un cable empalmado nunca ser tan eficiente como el de una sola pieza, siendo muy posible que se afloje causando desgaste desigual. Calor excesivo por contacto con flamas de soplete. Instalacin inadecuada de perros. Deslizamiento de grapas o anclas. Deslizamiento de grapas, anclaje deficiente, ligaduras o conexiones defectuosas, cocas o bien salto del alma. Falta de lubricacin, rozamiento contra objetos fijos o superficiales, abrasivas, alineamiento inadecuado, poleas con ranuras muy reducidas o dimetros inferiores al requerido. Vibraciones excesivas, ranuras y poleas de tamao reducido, seleccin inadecuada del cable. Flexin prolongada sobre poleas. Deficientes maniobras de manejo y/o instalacin. Carga excesiva, devanado flojo en el tambor, cruces en el devanado. Cortes poco frecuentes en las terminales de trabajo. Descarga o cargas repentinas sobre el cable, poleas de dimetro muy 30

Desgaste excesivo en algunos puntos

Reduccin de resistencia a la tensin Distorsin del cable Abrasin y torones rotos en lnea recta Torones levantados

Desgaste por abrasin

Ruptura de alambres por fatiga

Cable ondulado o con espirales. Cable con vida Aplastamiento excesivo

Jaulas y exposicin del alma

pequeas. Doblez del cable sobre secciones esquinadas ocasionando flexiones excesivas.

Chicoteo del cable

Operaciones con cable flojo.

31

TRABAJO DEL CABLE EN Ton./Km. PARA LA COSTA DEL GOLFO DE MXICO TONELADAS PARA EFECTUAR EL CORTE (SUELO SUAVE) 875 1315 1900 3050 4000

80 24.5

ALTURA DEL MASTIL PIES Y METROS

93 28.5

121 37.0

146 139 42.5

188 57.5

1 1/8

1 1/4"

1 3/8

1 1/2"

DIMETRO DEL CABLE

Grfica No. 1

32

FACTOR DE SEGURIDAD PARA EL CABLE

1.5

1.0

FACTOR DE SERVICIO

0.5

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

FACTOR DE SEGURIDAD Grfica No. 2

33

LONGITUDES (METROS) RECOMENDADAS PARA LOS CORTES DE ACUERDO CON LA ALTURA DEL MSTIL Y EL DIMETRO DEL TAMBOR.

DIMETRO DEL TAMBOR EN MILMETROS Y PULGADAS ALTURA DEL MSTIL O TORRE EN PIES Y METROS 56.8 (186) 43.1 43.5 44.5 (141) (143) (146) 40.5 41.3 42.0 (133) (135) (138) 37.8 39.2 39.8 (122) (129) (131) 28.5 29.2 30.4 (94.) (96) (100) 26.5 (87) 20.0 (66) 279.4 (11) 330.2 (13) 355.6 (14) 406.4 (16) 457.2 508.0 588.8 609.6 660.4 711.2 18) (20) (22) (24) (26) (28) NMERO DE METROS POR CORTAR 35.0 26.0 25.0 22.0 20.0 18.0 11.0 12.0 LONGITUD DEL CABLE EN METROS 20.0 16.0 19.0 16.0 22.0 18.0 17.0 23.0 18.0 27.0 23.0 19.0 24.0 24.0 18.0 26.0 24.0 24.0 12.0 26.0 26.0 23.0 762.0 (30) 35.0 27.0 25.0 23.0 812.8 (32) 34.0 27.0 24.0 24.0 863.6 (34) 34.0 914.4 (36) 33.0 27.0

NMERO DE VUELTAS

= PERMETRO DEL TAMBOR EN METROS

NOTA: SE PUEDEN HACER VARIOS DESLIZAMIENTOS, ANTES DEL CORTE, SIEMPRE Y CUANDO LA SUMA DE LAS LONGITUDES SEA IGUAL A LA LONGITUD DEL CORTE RECOMENDADO. SE DEBE TENER MUCHO CUIDADO DE QUE LOS PUNTOS DE CRUCE Y CARGA, NO SE REPITAN. ESTO SE PUEDE LOGRAR EVITANDO QUE LOS CORTES SEAN MLTIPLOS DE LA CIRCUNFERENCIA DEL TAMBOR O DE LOS PUNTOS DE CARGA.

TABLA III.

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RESISTENCIA A LA RUPTURA DEL CABLE

CLASIFICACIN 6 X 19 ALMA DE ACERO ACERO DE ARADO MEJORADO Y EXTRA MEJORADO TIPO BOA RESISTENCIA A LA RUPTURA DIMETRO PESO APROX. EN TONELADAS EN Kg. ARADO ARADO EXTRA POR METRO mm. Pulg. MEJORADO MEJORADO 3.2 1/8 0.04 0.69 0.77 4.8 3/16 0.10 1.43 1.60 6.4 1/4 0.17 2.67 3.08 8.0 5/16 0.27 4.16 4.78 9.5 3/8 0.39 5.95 6.85 11.5 7/16 0.52 8.07 9.25 13.0 1/2 0.68 10.4 12.1 14.5 9/16 0.88 13.2 15.2 16.0 5/8 1.07 16.2 18.7 19.0 3/4 1.55 23.2 26.7 22.0 7/8 2.11 31.4 36.1 26.0 1 2.75 40.7 46.9 29.0 1 1/8 3.48 51.3 59.0 32.0 1 1/4 4.30 63.0 72.5 35.0 1 3/8 5.21 75.7 87.1 38.0 1 1/2 6.19 89.7 103.0 42.0 1 5/8 7.26 104.0 120.0 45 1 3/4 8.44 121.0 139.0 48.0 1 7/8 9.67 138.0 158.0 52.0 2 11.0 156.0 180.0 54.0 2 1/8 12.40 174.0 200.0 57.0 2 1/4 13.90 195.0 224.0 60.0 2 3/8 15.50 217.0 249.0 64.0 2 17.30 238.0 274.0 CONSTRUCCIONES: 6 X 19 (9/9/1) SEALE. 6 X 19(12/6 + 6 F/1) FILLER. 6 X 19(12/6/1) (2 OPERACIONES). 6 X 21 (10/5/5/1) FILLER. 6 X 26 (10/5 + 5/5/1) WARRINGTON SEALE. TABLA IV.

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TIPOS Y CAPACIDAD DEL ANCLA. TIPOS DE ANCLA NATIONAL ANCLA D E EB FS G INDICADOR CABLE DE (RECOMENDADO) CAPACIDAD PESO Pulg. D 1 1/8 1 1/2 22.7 EB 1 3/8 1 1/2 34.0 EB 1 1/2 1 5/8 45.4 F 7/8 1 18.0 G 7/8 1 13.6 PESO Kgs. 487 707 707 175 E190 SENSOR E80 E80 E80 E160A E190

TABLA V.

36