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Motonline - Fórum: Para que serve o Macete do Tubo

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Para que serve o Macete do Tubo
De:: Motonline Nome do fórum: Pequenas Suzuki Descrição:: Discussões e informações URL:: http://www.motonline.com.br/forum/forum_posts.asp?TID=3485 Data:: 25 Out 09 em 04:00 Versão do Software: Web Wiz Forums 7.7a - http://www.webwizforums.com

Tópico: Para que serve o Macete do Tubo

Originado via: Jduarte Assunto: Para que serve o Macete do Tubo Data: 23 Jul 07 em 15:26 na seção de cartas, hoje, surgiu a pergunta de um Motonliner, Douglas, sobre qual a utilidade desse macete para as Yes e Intruder 125. Em outros tópicos aqui no fórum, também se fez essa pergunta (Dubas, Rgosilva... talvez outros que eu não percebí). Vamos lá: os dois carburadores, do fabricante Mikuni, utilizados na linha das motos 125 da Suzuki (Yes e Intruder 125, e na realidade são 3 carburadores: VM22, BS24(Katana 125) e BS26), têm um dos circuitos principais de funcionamento atrapalhado pelo formato do tubo que conduz o ar, entre a caixa do filtro de ar e o próprio carburador. É um tubo de borracha, com o formato de um funil enviezado. Isso se manifesta através da falta de torque em baixas e médias rotações e acelerações, nas Yes e Intruder (esta, do mod. 2007 em diante), que utilizam o carburador mecânico VM22, e de um excesso de consumo e irregularidade de funcionamento na Intruder com carburador a vácuo (e na Katana). Nas Yes/Intruder "mecânicas", o circuito que é atrapalhado é o da "baixa", responsável pela mistura ar/gasolina quando se usa até 1/3 aproximadamente da abertura do acelerador (calcule 1/3 do tanto que se consegue girar a manopla do acelerador). Após essa abertura, o outro circuito, o da alta (onde atua a agulha e o pistonete) é que atua predominantemente (ou exclusivamente). Mas ainda até além desse 1/3, devido à deficiência na obtenção de ar nesse circuito causada pelo formato do tubo, a mistura que o motor puxa através dele é muito rica, e assim sendo ela não queima direito, e provoca perda de rendimento. E, é claro, algum aumento de consumo. Nas Intruder/Katana com carburador vácuo, o circuito atrapalhado já é o da "alta", onde está a agulha e o pistonete (este é acionado pela depressão, pela aspiração do motor, e não pelo cabo do acelerador diretamente). Mas neste caso, a dificuldade de funcionamento do carburador começa até mesmo antes que o outro. O motor geralmente apresenta um torque até razoável em baixa, mas com oscilações consideráveis, perdendo muito na média, e só se recuperando nas altas aberturas do acelerador, mas com um consumo ainda incompatível, elevado. O macete (afastar o tubo alguns milímetros na ponta do carburador) faz com que esses dois circuitos consigam fornecer uma mistura mais condizente com a faixa de atuação de cada um. Isso faz a interferência desse tubo diminuir consideravelmente. Claro que há a necessidade de reacerto dos carburadores, já que se modificou parte da mistura. Claro que há a necessidade de que um dos principais pontos dele seja verificado quanto à medida correta, que é a altura do nível da gasolina, no carburador. Isso é imprescindível para a otimização deles, e cito isso porque encontrei muita variação nessa medida, nas diversas motos em que já tive a oportunidade de trabalhar nesses acertos (mas basicamente nas que usam o carburador mecânico). E ainda: o tanto que se deve afastar o tubo, pode ser (e tem sido) diferente de uma moto para outra... a situação encontrada é tão delicada que até mesmo um único milímetro de diferença no afastamento produz diferenças no resultado final. Em resumo, o macete serve para corrigir parte do funcionamento do carburador, melhorando o funcionamento do motor, e com isso pode-se também obter consumo melhorado. O melhor indício dessa melhora, é uma maior facilidade do motor vencer subidas, e reacelerações. E uma descrição simples: o TORQUE, em um motor, é uma medida da facilidade que ele tem em aplicar a potência que consegue gerar. O macete acaba lidando mais com o torque nesses motores, do que na potência máxima que eles podem gerar.

Respostas:

Originado via: <BSM> Data: 23 Jul 07 em 15:42 JD, Fiz a medição do consumo da YES, e ficou em 48km/l. Ainda estou amaciando o motor, rodei 580km, e desde que tirei a moto da concessionária só uso Texaco Techron. Não sei nada de moto, estou começando, e a única que andei fora a minha YES foi a Titan 150 da Auto-escola, porém sempre em 1ª... então não serve como base de comparação... O fato é que sempre que pego uma subida(leve) e estou de 4ª ou 5ª, o giro desce rapidamente, e tenho que reduzir pra 3ª ou 2ª... Será que com esse macete do tubo eu consigo melhorar o rendimento da 4ª e 5ª em subidas? Ou o problema está na limitação do giro do motor, não deixando eu chegar nos 7500rpm pro torque aparecer... Nunca usei o acelerador todo. Desculpa o texto gigante. ------------http://img233.imageshack.us/my.php?image=lateral1gk3.jpg - Suzyblue

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25/10/2009

comentei com um mecânico (da concessionária) sobre o macete do tubo.. pelo menos nesse sentido. abraços! ------------Yes. Se um "ressalto" que existe no carburador está visível. é excepcional.Suzyblue BH / MG Esperando a poeira baixar Originado via: Lucas FM Data: 23 Jul 07 em 16:37 Ai companheiro. Será que teve alguma modificação na 2008? Ou o cara já afastou o tubo. aí procure fazer a regulagem dele. encher o tanque.que range muito.O proximo que eu utilizarei.. Daí posto aqui pra gente discutir.imageshack..asp?FID=58&TID=3485 25/10/2009 .. Quanto às subidas.. to amaciando ainda.Fiz o macete do tubo com o tutorial do j duarte e ficou d+!Ficou tão bom que meu pai logo vai fazer na yes dele tb! Agora ela pega de manhã cedo sem necessidade de levantar o afogador. ------------- Originado via: Lucas FM Data: 23 Jul 07 em 17:15 Jduarte só tenho a agradecer por esses tutoriais que vc disponibilizou. há quase dois anos. como você disse...a melhor das 125!!! Originado via: Jduarte Data: 23 Jul 07 em 16:56 opa. Valeu. Pode ser meio chatinho conseguir isso. daí ele falou que não precisava regular nada. ------------- Originado via: <BSM> Data: 23 Jul 07 em 16:13 Então vou afastar o tubo. quanto ao consumo. como vou saber se o afastamento já foi feito? ------------http://img233. então nada foi feito.php?image=lateral1gk3. ver a média de consumo.Fórum: Para que serve o Macete do Tubo Page 2 of 6 BH / MG Esperando a poeira baixar Originado via: Jduarte Data: 23 Jul 07 em 15:55 BSM.com. vou esperar o tanque que enchi sexta-feira acabar. mesmo nesse período em que vc procura rodar dentro das rotações recomendadas. bem distante do que obtive quando amaciei a minha Yes.. Valer cara!!! Só mais uma coisa. Mas se deixar afastado a partir de então. dê uma olhada nas fotos do tutorial.levando em consideração meus 53 Kg.será o do disco. Mas.a melhor das 125!!! http://www. não posso fazer nada além de dar os parabéns..motonline.muito bacana da sua parte. afastar o tubo.tambem sou novato com motocicletas tenho uma yes 2006/2007 com 278 km rodados. que do jeito que está já tava 100%. BSM.br/forum/printer_friendly_posts. nem precisa mexer nele.subo ladeira em 4° ou 5° sem problema. mas pelo menos será fácil demais desfazer. E sobre o parafuso da mistura da marcha-lenta. se for apenas para umas voltas de experimento. talvez tenha sido ligeiramente afastado. ver a nova média e estudar o comportamento da moto.Motonline . qualquer coisa desafasto.jpg ... Mas se a ponta do tubo de borracha ainda estiver cobrindo completamente esse ressalto.mas o macete do tubo e o corte no tubo da caixa de ar deixaram ela bem mas potente! ------------Yes.us/my. legal. quando peguei a moto na concessionária.. apenas para experimentar. eu faço a sugestão de vc afastar o tubo dela. Lucas!.

geralmente ela da uma falhada.br/forum/forum_posts.. Socorro! ------------Allan Christian :: Neeo Jacareí . pensei que era apenas para afastar o tubo.Não tem força de arrancada.. o defeito dela é o seguinte. hear my prayer I need the perfect words. mesmo sozinho.motonline. como se tivesse afogada. 4 . ela quase que não consegue sair do lugar.. Se eu apenas afastar o tubo.asp?FID=58&TID=3485 25/10/2009 .na arrancada...http://www.br/forum/forum_posts.falhas nas retomadas de aceleração 2 . muitos tópicos sobre este assunto.qdo estou andando com minha mina.motonline.com.com. este macete serve na titan 125 2003 também? putz veio..Motonline . agora estou pensando em levar na autorizada... Eu tenho que verificar o nível de gasolina e mexer no carburador inteiro? Depois eu tenho mesmo que mexer na agulha. Originado via: Neeo Data: 26 Mar 08 em 10:57 Jd. já gastei 120 reais com ela em mecanico. apenas ficou pior.motonline.Fórum: Para que serve o Macete do Tubo Page 3 of 6 Originado via: valmirmg Data: 26 Mar 08 em 08:34 amigo.São Paulo ------------------------Yes 07/08 Prata :: Yasmin Originado via: Neeo Data: 26 Mar 08 em 11:33 Tá.. e nenhum dos FDP. 3 .com. onde que eu posso encontrar o tutorial em si? Pesquisando no fórum encontro muitos. mas não entendi algumas coisas.asp?TID=3 069&KW=macete .qdo eu chego em 90 ou 100 kmh ela começa a falhar 5 . eu li o manual." Originado via: Neeo Data: 26 Mar 08 em 11:18 Valeu Moisés! Abraços! ------------Allan Christian :: Neeo Jacareí .br/forum/printer_friendly_posts. a moto parece que está muito amarrada 6 .. conseguiram. 1 .Nunca consigo passar de 100 kmh. já levei em 2 mecanicos e nenhum conseguiu colocar ela 100%. e vou sair apartir de uma subidinha qualquer.São Paulo ------------------------Yes 07/08 Prata :: Yasmin http://www. ou vender. tenho que mexer em algo mais? Obrigado pela atenção! Abraços! ------------Allan Christian :: Neeo Jacareí . mexer na lenta e mistura e cortar o "cano" na diagonal...São Paulo ------------------------Yes 07/08 Prata :: Yasmin Originado via: Patriarca Data: 26 Mar 08 em 11:07 não sou o Jota mais posso te ajudar: http://www. ou é só regular a lenta e a mistura? Tenho medo de mexer (desmontar tudo). Mauá/SP Alê "Father.asp? TID=3069&K W=macete ------------Ab amicis honesta petamus.

se possível. Neeo. eu recomendo a verificação do nível de gasolina para que se garanta que ele não esteja com distância maior que 6 mm até a base do carburador.5. agora estou pensando em levar na autorizada. pronto pra ajudar.. faça testes.Não tem força de arrancada. ------------A gente cai para aprender a levantar..falhas nas retomadas de aceleração 2 ..Fórum: Para que serve o Macete do Tubo Page 4 of 6 Originado via: AceDaniel Data: 27 Mar 08 em 00:54 Cara é manha. com calma.. mas só examinando com atenção. na primeira vez é mais dificil. né? Depois de um problema qualquer que esse amigo teve.Nunca consigo passar de 100 kmh. pois se tiver alguma dúvida na hora de colocar tudo no lugar é só apelar pra ela!!! qualquer dúvida dê um grito aqui no fórum. e nesse caso a agulha não deve ser abaixada nem mesmo os 0. ou vender.. o defeito dela é o seguinte. 1 ..." Originado via: megacustom Data: 27 Mar 08 em 09:59 É fato o macete funciona mesmo! Eu não colocava muita fé pra dizer a verdade.. como se tivesse afogada. 4 . Com mais de 6 mm. tem um amigo que tem uma Ybr. qndo fiz na mha moto. eu chequei o nivel da cuba... comece logo cedo. Valeu. mas qualquer primeira vez é mais dificil.br/forum/printer_friendly_posts. apenas ficou pior.asp?FID=58&TID=3485 25/10/2009 .na arrancada.. eu não ví como é a configuração da Titan. Contagem/MG Originado via: Patriarca Data: 27 Mar 08 em 01:02 Neeo é como o ace disse . a mistura passa a ficar mais pobre ainda. fiz o afastamento do tubo e como ñ vi resultado voltei ao normal. leia de novo o tutorial e tente de novo!!! sugestão: tire o dia pra fazer o macete. respire. a agulha do pistonete deve preferencialmente ser mantida na posição original. mas tive uma agradavel surpresa. mesmo sozinho.. que é o resultado da alteração proposta no tutorial. este macete serve na titan 125 2003 também? putz veio. observe bem como as peças estão encaixadas. Originado via: Jduarte Data: 27 Mar 08 em 11:28 valmirmg Escreveu: amigo. já levei em 2 mecanicos e nenhum conseguiu colocar ela 100%. olha..Motonline . possibilidade existe.qdo eu chego em 90 ou 100 kmh ela começa a falhar 5 . ------------- http://www. Lili -> GS 500/01-02 Azul Daniel D.. se achar que não dá pare. Mauá/SP Alê "Father. imprime o tutorial e faz seguindo o passo a passo. Megacustom!. conseguiram.3 mm. sempre tem alguém aqui online. já gastei 120 reais com ela em mecanico.. e nenhum dos FDP. mesmo. então. pode tentar na boa.. ela quase que não consegue sair do lugar.. aproximadamente. Isso é importante pq se estiver com mais de 6 mm. geralmente ela da uma falhada.motonline. que é uma moto muito bem acertada. 3 . pode ter alguma coisa atrapalhando nela também.com.qdo estou andando com minha mina. Só tenho a agradecer o cara que nos passou esse macete ------------Atual: intruder 125 Proxima: Preciso de ajuda para decidir. minha trudi subindo os "morrão" aqui de BH na manha de 4 e 5 sem esguelar a coitada e atoa ela chega nos 100km sem contar que aumenta uns 5 a 7 km na autonomia da moto.. a moto parece que está muito amarrada 6 .. e vou sair apartir de uma subidinha qualquer.. Mas como se trata de uma situação de "aerodinâmica" do fluxo de ar dentro desses tubos. e ele comentou que ficou melhor do que estava antes. hear my prayer I need the perfect words.. A ideal fica entre 5 e 5.. aqui do fórum. e depois poste o resultado!!!! Boa sorte!!! ------------Ab amicis honesta petamus... como estava dentro do indicado eu n mechi na cuba. O V V Z. o mecânico montou o tubo também meio afastadinho. só mexi na regulagem e na agulha. tire fotos em camera digital.

Não tem força de arrancada. Originado via: <BSM> Data: 04 Abr 08 em 13:30 Se a moto estiver andando bem.motonline. ------------http://img233. você faz o afastamento do tubo e vê se teve alguma mudança.Nunca consigo passar de 100 kmh.na arrancada... to com uma kasinski mirage 250 sem cdi. nao tem o q fazer nao. lembrando q minha motoca e zero uma semana de vida e tudo file. já levei em 2 mecanicos e nenhum conseguiu colocar ela 100%..qdo estou andando com minha mina.com Originado via: yesgti Data: 04 Abr 09 em 20:11 se imprimir e levar em um mecanico para fazer esse serviço (nao tenho conhecimento nenhum e nao me arrisco). Se aparecer algum problema você pode levar na concessionária para os ajustes. 4 .. Depois é so regular a lenta e a mistura (se precisar) q sao apenas dois parafusos.. o defeito dela é o seguinte..falhas nas retomadas de aceleração 2 . pra afastar o tubo e cortar o restritor vc so precisa de paciencia e uma serra de pao.br/forum/printer_friendly_posts. será que pode dar algum problema ou posso leva num mecanico tranquilamente?? ------------suzki yes 08/08 3500km piscas modelo 2009 escapamento pro tork manopla circuit protetor de tanque lampada motovision Originado via: Gogeta Data: 04 Abr 09 em 22:10 Cara. como se tivesse afogada.imageshack. Serio.us/my.com. geralmente ela da uma falhada. gostaria de saber se tens idéia de algum que sirva no lugar do original. Depois que já conhecer o rendimento da moto. e vou sair apartir de uma subidinha qualquer.Motonline . 3 . Originado via: CHARLESNS Data: 26 Ago 09 em 16:04 Jduarte Escreveu: valmirmg Escreveu: amigo. 1 .asp?FID=58&TID=3485 25/10/2009 .jpg . ela quase que não consegue sair do lugar. obrigado.Fórum: Para que serve o Macete do Tubo Page 5 of 6 Originado via: Betoyes Data: 27 Mar 08 em 11:35 Só falta o JD aprender a regular a injeção da Fazer agora! ------------Ex:Yes 07/07 Atual: Fazer 250 Azul Originado via: SAYMON Data: 04 Abr 08 em 13:13 galera da pra fazer o macete sozinho sem experiencia nenhuma no assunto so fazer o macete e pronto.. a moto parece que está muito amarrada 6 .php?image=lateral1gk3. respectivamente .qdo eu chego em 90 ou 100 kmh ela começa a falhar 5 . este macete serve na titan 125 2003 também? putz veio. segue ae o tuto q nao tem erro nao e nao vejo como pode-se fazer alguma caca nesse procedimento.. te aconselho a amaciar ela corretamente antes de mexer. mas tentarei de novo..Suzyblue BH / MG Esperando a poeira baixar Originado via: Evandro Data: 04 Abr 08 em 18:53 JDuarte deixei várias msgs. http://www.. mesmo tendo que adaptar. renk2005@hotmail. sem engasgadas ou falhas. mesmo sozinho.

. aqui do fórum. aproximadamente.3 mm... eu não ví como é a configuração da Titan. eu recomendo a verificação do nível de gasolina para que se garanta que ele não esteja com distância maior que 6 mm até a base do carburador. Com mais de 6 mm. Megacustom!. apenas ficou pior.. .. mesmo.PR Imprimir página | Fechar janela Powered by Web Wiz Forums version 7. Neeo..5. e nesse caso a agulha não deve ser abaixada nem mesmo os 0.http://www. tem um amigo que tem uma Ybr. e nenhum dos FDP.Motonline . Valeu. possibilidade existe.Perde muita força nas subidas .. O V V Z.asp?FID=58&TID=3485 25/10/2009 .Intruder 2008 Ctba . pode ter alguma coisa atrapalhando nela também..Não passa mais dos 100 .Quando tô em alta velocidade e freio e a aceleração cai a moto morre. que é uma moto muito bem acertada.br/forum/printer_friendly_posts. o mecânico montou o tubo também meio afastadinho. mas só examinando com atenção. Só que a minha é um Intruder 125/2008 Isso começou depois que fiz a revisão no mecanico perto de casa .webwizguide. a agulha do pistonete deve preferencialmente ser mantida na posição original. Jduarte A minha está bem parecida com a do valmirmg.com Copyright ©2001-2004 Web Wiz Guide . A ideal fica entre 5 e 5.info http://www.http://www.Fórum: Para que serve o Macete do Tubo Page 6 of 6 já gastei 120 reais com ela em mecanico. né? Depois de um problema qualquer que esse amigo teve.com. conseguiram.webwizforums.7a . ou é outro problema? Obrigado ------------Charles Suzuki . olha. então. e ele comentou que ficou melhor do que estava antes. Mas como se trata de uma situação de "aerodinâmica" do fluxo de ar dentro desses tubos. que é o resultado da alteração proposta no tutorial.motonline. ou vender. a mistura passa a ficar mais pobre ainda. Isso é importante pq se estiver com mais de 6 mm. agora estou pensando em levar na autorizada.Será que o macete resolve.