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Blas J.

Soriano Virus
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Proyecto de Fin de Carrera


Planta Fabricacin Aceite.ESTRUCTURA

7. CLCULO DE LAS TOLVAS DE RECEPCIN


7.1. NORMATIVA DE APLICACIN GENERAL
El proyecto deber ajustarse a la normativa siguiente:

EA-95

UNE-EN 10025-2

UNE-ENV 1991-4 (EUROCDIGO 1, Parte 4: Acciones en silos y depsitos)

7.2. CARACTERSTICAS DE LOS MATERIALES


7.2.1. DE LA TOLVA
Para la fabricacin de la tolva se emplearan dos tipos de acero:

Acero laminado y conformado S235JR.

Acero laminado S275JR.

Se emplearn perfiles tubulares conformados para facilitar la limpieza de las tolvas tras
la campaa y asegurar as una correcta higiene en las instalaciones.
En el clculo se utilizarn las siguientes constantes elsticas del acero segn el art. 2.9
de la norma EA-95.
Las flechas asimilables para los elementos que componen la tolva sern en todo caso
limitadas por el artculo 5.4.2 de la norma EA-95.

7.2.2. DE LA MATERIA ENSILADA


Las caractersticas de la materia ensilad son anlogas a las definidas en el apartado
6.2.2.

7.2.3. DE LA TOLVA DE RECEPCIN


Se dispone de 5 tolvas de recepcin, una por cada lnea de produccin de forma troncopiramidal y con una capacidad de 28 m3, con capacidad para 31.000 Kg de aceituna
aproximadamente. La boca de entrada tiene unas dimensiones de 3,80 x 3,80 m y la de salida
de 0,50 x 0,50 m. La altura de la tolva es de 2 m y posee un ngulo de inclinacin de 50 con
respecto a la horizontal.
La chapa de la tolva ser de acero S275JR soldada a una estructura de refuerzo
ejecutada mediante perfiles de acero conformado S235JR y construida sobre un marco de
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soporte formado por perfiles de acero laminado S275JR que permiten mantener la parte
superior de la tolva a nivel de la solera.

7.2.4. DE LAS REJAS TRANSITABLES DE LA TOLVA


Se colocarn rejas para permitir el trnsito de camiones sobre las tolvas e impedir la
cada de personal en las mismas, as como facilitar las maniobras de aproximacin de los
camiones y remolques.
Estn realizadas a base de perfiles de acero conformado S235JR y acero laminado
S275JR, y descansarn sobre el marco superior de la tolva mediante junta de neopreno.
La reja de la tolva de recepcin sirve de tamiz inicial para las cargas de aceituna que
entran en la almazara. Se separan las grandes ramas y se evita con ello la obturacin de la
boca de la tolva y del sistema de limpieza.

7.2.5. DE LA CIMENTACIN DE LA TOLVA


La cimentacin de la batera de tolvas ser realizada mediante muro de carga y
contencin, sobre el que descansar la tolva en su permetro superior. Este muro permitir la
visita al habitculo inferior, donde se coloca la cabeza de la cinta transportadora. Se practicar
un canal limitado por muros de hormign para permitir la salida de la cinta desde la parte
inferior de la tolva hacia la superficie a la vez que se adentra en la nave. Dicho canal ir
provisto de escalera sobre la solera del mismo para el acceso del personal al habitculo inferior
de las tolvas tal y como puede observarse en los planos de la presente documentacin.

7.3. ACCIONES
Es importante destacar que debido a la situacin de la tolva, enterrada y bajo una reja,
no se considera la carga de viento ni la sobrecarga de nieve.
Las acciones a tener en cuenta se detallan en los siguientes apartados.

7.3.1. ACCIONES GRAVITATORIAS


Las cargas gravitatorias son:

El peso propio de los elementos resistentes de la estructura.

El peso del material almacenado.

Nota: Para el clculo del espesor de chapa se tendr en cuenta el peso de la materia
almacenada puesto que la norma utilizada para la estimacin de cargas lo contempla as.

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7.3.2. ACCIONES TRMICAS


Al igual que en los clculos de las tolvas de almacenamiento y de orujo, la tensin en la
chapa debida a un incremento de temperatura de 25 es:

n = 210 Kg cm 2
7.3.3. SOBRECARGA DE USO
La sobrecarga de uso es debida a la materia almacenada que produce una presin
sobre las paredes de la tolva que se transmite hacia los elementos que componen el refuerzo
de la chapa y a su vez a los elementos estructurales de soporte de la tolva, en este caso, al
muro de carga y contencin. El anlisis de cargas se realiza a partir de la norma UNE-ENV
1991-4.

Presin perpendicular

La sobrecarga debida a la materia ensilada en dichas paredes se calcula en base al


apartado 5.2.1.3 del Eurocdigo 1, parte 4. Puesto que = 50, la presin perpendicular a la
pared de la tolva se calcula empleando las expresiones 5.15, 5.16, 5.17 y 5.18 de dicho
apartado.
El coeficiente de mayoracin Cb se calcula a partir de la expresin 5.14 de dicha norma,
por la cual:

C b = 1,2
La presin vertical actuante en la transicin se calcula en base la expresin 5.4 de dicha
norma, por la cual, la presin vertical en la seccin de paredes verticales para una altura (z =
0,75 m) se calcula como sigue:

p v 0 = p v (0,75) = 726,25Kg / m 2
Con Cb, pv0, y se obtienen los valores de las presiones a partir de las expresiones
anteriores:

p n1 = 786,26 Kg / m 2
p n 2 = 360,08Kg / m 2
p n 3 = 1.187,52 Kg / m 2
El valor de la presin perpendicular vara a lo largo del lateral de la tolva, tal y como
puede verse en la figura 35. Los valores de los extremos de dicha carga distribuida trapezoidal
son los siguientes:

En el borde superior (pt):

p t = p n3 + p n1 = 1973,78kg / m 2
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En el borde inferior (pve):

p ve = p n 3 + p n 2 = 1547,60kg / cm 2

pt
pn1
Lb

pve
pb

pn3

pn2
px

Figura 35.: Distribucin de presiones


en tolva de recepcin.
Los datos necesarios para calcular la presin en la boca de la tolva son los siguientes:

Lve = 3,31 m
Lb = 2,24 m
La presin en la boca de la tolva se obtiene por semejanza de tringulos de la siguiente

forma:

pb = p ve + p x
( p p n 2 )( Lve Lb )
p x = n1
= 137,77kg / m 2
Lve
p b = 1685,37kg / m 2

Con el valor de la carga en la boca de la tolva y en la zona de transicin queda


determinada la carga superficial trapezoidal que acta sobre una cara de la tolva.

7.4. CLCULO DEL ESPESOR DE CHAPA


Se realiza a partir de una seccin de chapa de 1 m de ancho y 2,56 m de largo apoyada
en los extremos. Para rigidizar la tolva se colocarn 3 refuerzos formando marcos cuadrados
horizontales a lo largo del permetro de la tolva a determinadas alturas. Segn esta disposicin
de los perfiles de refuerzo horizontales la viga continua estudiada quedar apoyada sobre 3
apoyos intermedios articulados equidistantes entre ellos 0,64 m.

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Suponiendo la seccin de chapa libre por ambos lados, la carga que situaremos en
dicha viga para el clculo consistir en una carga distribuida trapezoidal de valores extremos:

q1 = 1.974kg / m 2
q 2 = 1.685kg / m 2
El mtodo de clculo seguido es anlogo al realizado en la tolva de almacenamiento por
lo que solo se muestran los resultados obtenidos.
El momento flector mximo ponderado es:

Mf = 12.400cmKg
El espesor mnimo que puede soportar dicha carga presentando una tensin mxima de
2432 Kg/cm2 expresado en mm es:

e min =

6Mf *
= 5,53mm
100 max

A continuacin se comprueba el espesor mnimo imponiendo una condicin de flecha


mxima relativa de L/250. La luz del vano es de 0,64 m resultando:

f max =

L
640
=
= 2,56mm
250 250

Mediante el programa informtico auxiliar calculamos la flecha para distintos tipos de


perfiles, variando el espesor de la chapa y conservando la anchura igual a 1 metro. De esa
forma calculamos el valor de la flecha mxima, que aparece en el vano extremo derecho, para
espesores a partir de 6 mm, resultando la siguiente tabla:
e (mm)
6
7
8
9

fmax (mm)
8,42
5,30
3,55
2,49

La condicin de flecha mxima se cumple con un espesor de chapa de 9 mm por lo que


este es el valor que se tomar a la hora de elegir la chapa para construir la tolva inferior.
Para calcular el momento ponderado resultante de aplicar el coeficiente C0 es necesario
aadir al momento ponderado que proporciona el programa de clculo un 11%.
La tensin de trabajo en la chapa resulta:

T =

6( Mf * + Mf * 0,11)
= 1.019,56 Kg / cm 2 adm
2
100e

Segn los resultados obtenidos, se adopta un espesor de 9 mm para las chapas de las
paredes verticales realizados en acero S275JR.
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7.5. CLCULO DE LA REJA TRANSITABLE


7.5.1. HIPTESIS DE CLCULO
Para dimensionar los perfiles que forman la reja se supone una carga equivalente a la
accin de la rueda de un camin distribuida a lo largo de 30 cm, 0,1 m2. Esta carga se situar
en varias posiciones de la reja para hallar la ms desfavorable. El valor de la carga lo
deducimos de la cuarta parte de la carga mxima de un camin. Suponiendo, un camin de 7
m de longitud, la carga se estima en:

P = 6.800 Kg

Distribuida a lo largo de dos perfiles separados 15 cm, de longitud 30 cm, supone una
carga en cada perfil de valor:

q=

6.800
= 11,33Kg / m
2 0,30

Adems de esta carga, se aade una sobrecarga de 300 Kg/m2, con objeto de introducir
un estado de carga equivalente a la aceituna amontonada por encima de la reja tras una
descarga incorrecta.
El peso propio de la estructura de refuerzo se tiene en cuenta en el propio clculo de la
estructura, ya que el programa genera la carga de peso propio automticamente al elegir los
perfiles correspondientes.

7.5.2. MODELO DE CLCULO


El modelo empleado para calcular la reja mediante el programa Metal 3D es el que se
muestra en la figura 36. y 37.

Figura 36.: Vista plano xz

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Figura 37: Numeracin de nudos.


Vista en planta.

7.5.3. LISTADO DE CLCULO


El listado de clculo es el siguiente:
############################################################
11:32:51, 22/06/2005
FICHERO:
D:\Resultados Cype\Tolva Recepcion\Tolvrec2.EM3
DESCRIPCION:
Refuezos tolva recepcion
############################################################
NUDOS

COORDENADAS(m)
X

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44

0.000
0.000
0.000
0.000
0.413
0.413
0.413
0.413
0.826
0.826
0.826
0.826
1.239
1.239
1.239
1.239
1.239
1.239
1.239
1.239
1.652
1.652
2.148
2.148
2.561
2.561
2.561
2.561
2.561
2.561
2.561
2.561
2.974
2.974
2.974
2.974
3.387
3.387
3.387
3.387
3.800
3.800
3.800
3.800

Y
0.000
1.239
2.561
3.800
0.413
1.239
2.561
3.387
0.826
1.239
2.561
2.974
0.000
0.413
0.826
1.239
2.561
2.974
3.387
3.800
1.652
2.148
1.652
2.148
0.000
0.413
0.826
1.239
2.561
2.974
3.387
3.800
0.826
1.239
2.561
2.974
0.413
1.239
2.561
3.387
0.000
1.239
2.561
3.800

COACCIONES
Z

0.000
0.000
0.000
0.000
-0.500
-0.500
-0.500
-0.500
-1.000
-1.000
-1.000
-1.000
0.000
-0.500
-1.000
-1.500
-1.500
-1.000
-0.500
0.000
-2.000
-2.000
-2.000
-2.000
0.000
-0.500
-1.000
-1.500
-1.500
-1.000
-0.500
0.000
-1.000
-1.000
-1.000
-1.000
-0.500
-0.500
-0.500
-0.500
0.000
0.000
0.000
0.000

dX dY dZ GX GY GZ V0 EP
X
X
-

X
X
-

X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

VINCULOS
DX/DY/DZ Dep.
-

Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado

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CARACTERISTICAS MECANICAS DE LAS BARRAS


Inerc.Tor.
cm4
2.240
0.821
277.971
682.509
566.250

Inerc.y
cm4

Inerc.z
cm4

106.000
22.800
314.546
470.498
412.000

Seccin
cm2

19.400
22.800
104.868
354.816
379.968

11.000
6.910
18.895
23.695
27.000

Acero,
Acero,
Acero,
Acero,
Acero,

UPN-80, Perfil simple (UPN)


L-60x6, Perfil simple (L)
#120x60x6, Perfil simple (Rectangular conformado)
#120x100x6, Perfil simple (Rectangular conformado)
UPN-100, Doble en cajn soldado (UPN)

MATERIALES UTILIZADOS
Md.Elst.
(Kp/cm2)

Md.El.Trans.
(Kp/cm2)

Lm.Els.\Fck
(Kp/cm2)

Co.Dilat.
(m/mC)

Peso Espec.
(Kg/dm3)

2100000.00
2100000.00

807692.31
807692.31

2600.00
2400.00

1.2e-005
1.2e-005

7.85
7.85

BARRAS

Acero (A42)
Acero (A37)

TENSION MAXIMA
TENS.(Tn/cm2)

1/2
5/1
1/13
2/3
6/2
3/4
7/3
8/4
4/20
5/6
9/5
5/14
6/7
10/6
7/8
11/7
12/8
8/19
9/10
9/15
16/9
10/11
16/10
11/12
17/11
17/12
12/18
14/13
13/25
15/14
14/26
16/15
15/27
16/17
21/16
16/28
17/18
22/17
17/29
18/19
18/30
19/20
19/31
20/32
21/22
21/23
22/24
23/24
23/28
24/29
26/25
25/41
27/26
26/37
28/27
27/33
28/29
28/33
28/34
29/30
29/35
29/36
30/31
30/36
31/32
31/40
32/44
33/34
33/37
34/35
34/38

Material

1.2522
1.6655
1.2845
1.0252
1.8880
1.2281
1.8769
1.6410
1.2281
0.9919
1.5075
1.2040
0.9774
1.8056
0.9404
1.8013
1.4158
0.9404
2.1619
2.3689
0.3067
0.9653
1.1124
2.1198
1.0532
0.3604
2.1198
1.9460
0.9936
1.8549
1.1575
1.1379
1.0653
1.1070
0.3357
1.3621
1.0532
0.3391
1.1070
1.8013
0.9653
1.8769
0.9774
1.0252
0.7718
0.5873
0.7718
0.5873
0.3460
0.3833
1.9542
1.2649
1.8208
1.2194
1.1420
2.3347
1.3621
0.2769
1.1420
1.1124
1.1379
0.2728
1.8056
2.1619
1.8880
0.9919
1.2522
2.3347
0.9847
1.0653
1.8208

APROV.(%)

POS.(m)

N(Tn)

48.16
64.06
49.40
39.43
78.67
47.24
78.21
63.12
47.24
41.33
57.98
50.17
40.73
75.23
39.18
75.05
54.45
39.18
90.08
98.70
11.79
40.22
46.35
88.33
43.88
13.86
88.33
81.09
38.22
77.29
48.23
47.41
44.39
46.12
12.91
56.76
43.88
13.04
46.12
75.05
40.22
78.21
40.73
39.43
29.69
22.59
29.69
22.59
13.31
14.74
81.42
48.65
75.87
50.81
47.59
97.28
56.76
10.65
47.59
46.35
47.41
10.49
75.23
90.08
78.67
41.33
48.16
97.28
37.87
44.39
75.87

1.239
0.769
1.239
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
1.239
0.000
0.769
0.000
0.661
0.649
0.826
0.649
0.769
0.000
0.000
0.000
0.769
0.661
0.000
0.413
0.000
0.769
0.000
0.000
0.000
0.649
1.322
0.000
0.661
0.000
0.769
1.322
0.000
0.000
1.322
0.649
0.661
0.000
0.661
1.322
0.000
0.273
0.496
0.223
0.000
0.769
0.000
0.000
0.649
0.826
0.000
0.413
0.000
0.769
0.000
0.000
0.000
0.769
0.649
0.413
0.000
0.826
0.000
0.000
0.769
0.661
0.649

-2.4717
6.0564
-2.4186
-2.4532
5.9888
-2.5005
5.8907
6.5766
-2.5005
2.4147
3.6231
2.4127
2.4714
5.1118
2.4838
5.0110
3.9733
2.4838
5.3961
5.3080
0.1280
5.4847
3.2997
5.4204
3.0874
0.3151
5.4204
6.0344
-2.3570
5.0703
2.3915
3.0436
5.3658
3.0422
1.4636
3.1629
3.0874
1.5555
3.0422
5.0110
5.4847
5.8907
2.4714
-2.4532
1.2099
1.2143
1.2099
1.2143
1.5585
1.4636
5.9937
-2.3250
5.0002
2.3505
3.0698
5.2583
3.1629
0.5342
3.0698
3.2997
3.0436
0.1027
5.1118
5.3961
5.9888
2.4147
-2.4717
5.2583
3.9350
5.3658
5.0002

Ty(Tn)

Tz(Tn)

1.8429
0.1163
1.8596
-1.5175
-0.0185
-1.8417
0.0473
0.1038
1.8417
0.0502
0.1096
-1.2589
0.0057
-0.0727
-0.0418
0.0325
0.1106
0.0418
1.2511
-2.9708
0.0205
0.0392
-0.1613
-1.2841
0.0968
0.0287
1.2841
0.0616
-1.5031
0.0375
1.9138
0.0953
-0.0050
-0.3326
-0.0133
1.7481
-0.0968
0.0027
0.3326
-0.0325
-0.0392
-0.0473
-0.0057
1.5175
0.4342
0.0108
-0.4342
-0.0108
0.0050
-0.0102
0.0320
-1.8548
-0.0060
1.2697
-0.1134
2.9980
-1.7481
0.0126
0.1134
0.1613
-0.0953
0.0198
0.0727
-1.2511
0.0185
-0.0502
-1.8429
-2.9980
0.0571
0.0050
0.0060

1.4466
-0.0636
-1.4470
-1.2463
1.4540
-1.4227
1.4354
-0.1038
1.4227
-1.3927
-0.0578
0.3967
-0.0043
-1.3812
1.3834
-1.4006
-0.1106
-1.3834
-3.3947
2.0238
-0.0195
-0.0188
-0.9338
3.3514
-0.9590
-0.0287
-3.3514
1.4817
1.2536
-1.4340
0.0271
-1.0662
-0.0023
-1.7469
0.0102
0.0416
-0.9590
-0.0027
1.7469
-1.4006
0.0188
1.4354
0.0043
1.2463
-0.4793
0.0615
0.4793
-0.0615
-0.0050
0.0133
1.4924
1.4517
-1.4067
-0.3915
-1.0196
-1.9375
-0.0416
-0.0126
-1.0196
-0.9338
-1.0662
-0.0208
-1.3812
3.3947
1.4540
1.3927
-1.4466
1.9375
-0.0571
0.0023
-1.4067

Mt(Tnm)
0.1302
-0.0001
-0.1357
0.0002
-0.0886
-0.1301
0.0871
0.0000
0.1301
0.0218
0.0000
0.0085
0.0011
-0.0117
0.0055
0.0123
0.0000
-0.0055
-0.2875
0.3299
0.0000
0.0001
0.0976
0.3065
-0.0931
0.0000
-0.3065
0.1205
0.0007
-0.0052
0.0013
-0.1133
0.0000
-0.0017
0.0000
-0.0012
0.0931
0.0000
0.0017
-0.0123
-0.0001
-0.0871
-0.0011
-0.0002
0.0001
-0.0001
-0.0001
0.0001
0.0000
0.0000
-0.1215
0.1348
0.0043
0.0203
0.1128
-0.3065
0.0012
0.0000
-0.1128
-0.0976
0.1133
0.0000
0.0117
0.2875
0.0886
-0.0218
-0.1302
0.3065
0.0000
0.0000
-0.0043

DEPARTAMENTO DE INGENIERA DEL DISEO


ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA DE SEVILLA

My(Tnm)
-0.3943
0.0280
0.4026
-0.3304
0.8156
-0.3723
0.8033
-0.0421
-0.3723
-0.3142
0.0264
0.2501
0.4143
0.7947
-0.3030
0.8074
0.0513
-0.3030
-1.1064
0.6669
0.0142
0.5596
-0.4191
-1.0677
-0.4164
0.0192
-1.0677
0.8271
0.3243
0.8340
-0.0615
-0.4576
-0.0987
-0.4301
-0.0082
-0.0514
-0.4164
-0.0070
-0.4301
0.8074
0.5596
0.8033
0.4143
-0.3304
-0.0008
0.0557
-0.0008
0.0557
-0.0074
-0.0098
0.8364
0.3971
0.8173
0.2578
-0.4496
0.6467
-0.0514
0.0122
-0.4496
-0.4191
-0.4576
0.0166
0.7947
-1.1064
0.8156
-0.3142
-0.3943
0.6467
0.0254
-0.0987
0.8173

Mz(Tnm)
-0.4287
-0.0424
-0.4456
-0.3668
-0.0050
-0.4296
0.0162
0.0421
-0.4296
0.1320
-0.0504
-0.2519
0.0426
0.0185
0.1220
-0.0026
-0.0513
0.1220
0.4226
-0.9706
-0.0166
0.0234
-0.0618
0.4137
0.0391
-0.0192
0.4137
0.0169
-0.3511
-0.0029
-0.3185
0.0362
0.5305
-0.0827
0.0098
-0.3940
-0.0391
0.0070
-0.0827
0.0026
0.0234
-0.0162
0.0426
-0.3668
0.0410
0.0170
0.0410
0.0170
0.0074
0.0082
0.0133
-0.4380
-0.0040
-0.2537
-0.0472
-0.9724
-0.3940
-0.0122
0.0472
0.0618
-0.0362
-0.0142
-0.0185
0.4226
0.0050
0.1320
-0.4287
-0.9724
-0.0254
0.5305
0.0040

537

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ESI Sevilla
I.I.Mec. Construccin

Proyecto de Fin de Carrera


Planta Fabricacin Aceite.ESTRUCTURA

BARRAS

TENSION MAXIMA
TENS.(Tn/cm2)

35/36
35/39
36/40
37/38
37/41
38/39
38/42
39/40
39/43
40/44
41/42
42/43
43/44

2.3689
1.8549
1.2001
1.2194
1.4485
1.1575
1.9542
1.2040
1.9460
1.8358
1.2649
0.9936
1.2845

APROV.(%)

POS.(m)

N(Tn)

98.70
77.29
46.16
50.81
55.71
48.23
81.42
50.17
81.09
70.61
48.65
38.22
49.40

0.413
0.649
0.000
0.000
0.769
0.000
0.000
0.826
0.000
0.000
1.239
1.322
0.000

5.3080
5.0703
3.6195
2.3505
6.2287
2.3915
5.9937
2.4127
6.0344
6.0528
-2.3250
-2.3570
-2.4186

Ty(Tn)

Tz(Tn)

2.9708
-0.0375
0.0608
-1.2697
0.0769
-1.9138
-0.0320
1.2589
-0.0616
0.0665
1.8548
1.5031
-1.8596

-2.0238
-1.4340
-0.1126
0.3915
-0.0769
-0.0271
1.4924
-0.3967
1.4817
-0.1193
-1.4517
-1.2536
1.4470

Mt(Tnm)

-0.3299
0.0052
0.0000
-0.0203
0.0000
-0.0013
0.1215
-0.0085
-0.1205
0.0001
-0.1348
-0.0007
0.1357

My(Tnm)

0.6669
0.8340
-0.0350
0.2578
0.0334
-0.0615
0.8364
0.2501
0.8271
-0.0482
0.3971
0.3243
0.4026

Mz(Tnm)

-0.9706
0.0029
0.0192
-0.2537
-0.0334
-0.3185
-0.0133
-0.2519
-0.0169
0.0221
-0.4380
-0.3511
-0.4456

7.6. CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE REFUERZO


El clculo de la estructura se realizar mediante el programa informtico Metal 3D de
Cype. Mediante dicho programa se introducen los nudos de la estructura, las vinculaciones
exteriores y las cargas.

7.6.1. ACCIONES
Las cargas se obtienen reduciendo la presin perpendicular de las paredes de la tolva a
cargas uniformemente repartidas linealmente a lo largo de cada marco en sentido
perpendicular a las caras de la tolva. No supondremos carga alguna sobre los perfiles
verticales, no obstante la seccin de las mismas ser elegida en funcin de la seccin obtenida
para los marcos de refuerzo.
Para reforzar la chapa que forma la tolva se colocar un entramado de perfiles huecos
horizontal y verticalmente, unidos al marco de soporte de la tolva, formado por perfiles UPN en
formacin de cajn. En cada cara de la tolva se disponen 5 perfiles horizontales separados
0,64 m.
Los perfiles horizontales estarn arriostrados por perfiles verticales a lo largo de las
caras de la tolva.
Las acciones exteriores que actan sobre la estructura de refuerzo son las siguientes:
a) Carga reducida por metro lineal de permetro, perpendicular a la pared de la tolva, en
cada marco de refuerzo.
b) Peso propio de la estructura de refuerzo.

a) Cargas reducidas por metro lineal de permetro


Son perpendiculares a la pared de la tolva en cada marco de refuerzo. El clculo se
realiza a partir de la distribucin de cargas indicada en la figura 36. El resultado es el siguiente:

q t = 1.956 Kp / m
q1 = 1.902 Kp / m
q 2 = 1.830 Kp / m
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Proyecto de Fin de Carrera


Planta Fabricacin Aceite.ESTRUCTURA

q 3 = 1.758Kp / m
q b = 1.704 Kp / m
b) Peso propio de la estructura
El peso propio de la estructura de refuerzo se tiene en cuenta en el propio clculo de la
estructura, ya que el programa genera la carga de peso propio automticamente al elegir los
perfiles correspondientes.
7.6.2. MODELO DE CLCULO
El modelo de la estructura empleado para calcular la estructura mediante el programa
Metal 3D se muestra en las siguientes figuras, empleando varias vistas para una mejor
comprensin:

Figura 38.: Modelo clculo tolva recepcin. Vista 3D

Figura 39.: Numeracin nudos. Vista tolva en planta

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Figura 40.: Modelo clculo


tolva recepcin. Alzado

7.6.3. LISTADO DE RESULTADOS


A continuacin se muestra el listado de clculo de la estructura. Dicho listado se
encuentra en el CD adjunto, junto con los dems ficheros fuente.
Los perfiles elegidos garantizan que la tensin en todos los tramos resulta inferior a la
admisible y la flecha resulta inferior a L/300 en todos los casos.
Se utilizarn perfiles tubulares conformados para facilitar la limpieza de las tolvas tras la
campaa y asegurar as una correcta higiene en las instalaciones.
############################################################
14:18:36, 22/06/2005
FICHERO:
D:\Resultados Cype\Tolva Recepcion\Tolvrec1.EM3
DESCRIPCION:
Reja para tolva de recepcin
############################################################

NUDOS

COORDENADAS(m)
X

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39

0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.950
0.950
0.950
0.950
0.950
0.950
0.950
0.950
0.950
0.950
0.950
0.950

Y
-1.000
-0.900
-0.750
-0.600
-0.450
-0.300
-0.150
0.000
0.150
0.300
0.450
0.600
0.750
0.900
1.050
1.200
1.350
1.500
1.650
1.800
1.950
2.100
2.250
2.400
2.550
2.700
2.800
-1.000
-0.900
-0.750
-0.600
-0.450
-0.300
-0.150
0.000
0.150
0.300
0.450
0.600

COACCIONES
Z

-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000

dX dY dZ GX GY GZ V0 EP
X
X
X
X
X
X
-

X
X
X
X
X
X
-

X
X
X
X
X
X
-

VINCULOS
DX/DY/DZ Dep.
-

Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado

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ESI Sevilla
I.I.Mec. Construccin

NUDOS

COORDENADAS(m)
X

40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135

Proyecto de Fin de Carrera


Planta Fabricacin Aceite.ESTRUCTURA

0.950
0.950
0.950
0.950
0.950
0.950
0.950
0.950
0.950
0.950
0.950
0.950
0.950
0.950
0.950
1.900
1.900
1.900
1.900
1.900
1.900
1.900
1.900
1.900
1.900
1.900
1.900
1.900
1.900
1.900
1.900
1.900
1.900
1.900
1.900
1.900
1.900
1.900
1.900
1.900
1.900
1.900
2.850
2.850
2.850
2.850
2.850
2.850
2.850
2.850
2.850
2.850
2.850
2.850
2.850
2.850
2.850
2.850
2.850
2.850
2.850
2.850
2.850
2.850
2.850
2.850
2.850
2.850
2.850
3.800
3.800
3.800
3.800
3.800
3.800
3.800
3.800
3.800
3.800
3.800
3.800
3.800
3.800
3.800
3.800
3.800
3.800
3.800
3.800
3.800
3.800
3.800
3.800
3.800
3.800
3.800

Y
0.750
0.900
1.050
1.200
1.350
1.500
1.650
1.800
1.950
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2.400
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-1.000
-0.900
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-0.600
-0.450
-0.300
-0.150
0.000
0.150
0.300
0.450
0.600
0.750
0.900
1.050
1.200
1.350
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1.650
1.800
1.950
2.100
2.250
2.400
2.550
2.700
2.800
-1.000
-0.900
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-0.150
0.000
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2.800
-1.000
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0.000
0.150
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0.750
0.900
1.050
1.200
1.350
1.500
1.650
1.800
1.950
2.100
2.250
2.400
2.550
2.700
2.800

COACCIONES
Z

-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
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-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
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-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000
-3.000

dX dY dZ GX GY GZ V0 EP
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

VINCULOS
DX/DY/DZ Dep.
-

Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Empotrado
Empotrado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Empotrado
Empotrado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Articulado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado
Empotrado

DEPARTAMENTO DE INGENIERA DEL DISEO


ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA DE SEVILLA

541

Blas J. Soriano Virus


ESI Sevilla
I.I.Mec. Construccin

Proyecto de Fin de Carrera


Planta Fabricacin Aceite.ESTRUCTURA

CARACTERISTICAS MECANICAS DE LAS BARRAS


Inerc.Tor.
cm4
187.206
328.068
566.250

Inerc.y
cm4

Inerc.z
cm4

173.115
212.000
412.000

Seccin
cm2

77.824
243.455
379.968

14.078
22.000
27.000

Acero, #100x60x5, Perfil simple (Rectangular conformado)


Acero, UPN-80, Doble en cajn soldado (UPN)
Acero, UPN-100, Doble en cajn soldado (UPN)

MATERIALES UTILIZADOS
Md.Elst.
(Kp/cm2)

Md.El.Trans.
(Kp/cm2)

Lm.Els.\Fck
(Kp/cm2)

Co.Dilat.
(m/mC)

Peso Espec.
(Kg/dm3)

2100000.00
2100000.00

807692.31
807692.31

2600.00
2400.00

1.2e-005
1.2e-005

7.85
7.85

BARRAS

Acero (A42)
Acero (A37)

TENSION MAXIMA
TENS.(Tn/cm2)

1/2
1/28
2/3
2/29
3/4
3/30
4/5
4/31
5/6
5/32
6/7
6/33
7/8
7/34
8/9
8/35
9/10
9/36
10/11
10/37
11/12
11/38
12/13
12/39
13/14
13/40
14/15
14/41
15/16
15/42
16/17
16/43
17/18
17/44
18/19
18/45
19/20
19/46
20/21
20/47
21/22
21/48
22/23
22/49
23/24
23/50
24/25
24/51
25/26
25/52
26/27
26/53
27/54
28/29
28/55
29/30
29/56
30/31
30/57
31/32
31/58
32/33
32/59
33/34
33/60
34/35
34/61
35/36
35/62
36/37
36/63
37/38
37/64

Material

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0.8228
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0.6570
0.7004
0.5007
0.7158
0.3621
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0.2853
0.6365
0.2462
0.5570
0.2462
0.4734
0.2853
0.5570
0.3621
0.6365
0.5007
0.6943
0.6570
0.7158
0.8228
0.7004
0.8824
0.6517
0.8436
0.5607
0.8213
0.4534
0.7884
0.3396
0.7433
0.2237
0.6878
0.1592
0.6135
0.2390
0.6352
0.3546
0.2338
0.2754
0.0895
0.2049
0.1841
0.1574
0.2976
0.1152
0.4294
0.1035
0.5782
0.2319
0.7448
0.4115
0.9332
0.6253
1.1558
0.8531
1.4083

APROV.(%)

POS.(m)

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24.43
26.45
9.96
28.59
6.63
30.32
9.32
31.59
14.15
32.44
18.89
33.94
23.36
31.65
27.16
25.27
29.18
19.26
29.83
13.93
28.93
10.97
26.52
9.47
23.21
9.47
19.73
10.97
23.21
13.93
26.52
19.26
28.93
25.27
29.83
31.65
29.18
33.94
27.16
32.44
23.36
31.59
18.89
30.32
14.15
28.59
9.32
26.45
6.63
23.60
9.96
24.43
13.64
8.99
10.59
3.73
7.88
7.67
6.05
12.40
4.43
17.89
3.98
24.09
8.92
31.03
15.83
38.88
24.05
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32.81
58.68

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0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
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N(Tn)

Ty(Tn)

Tz(Tn)

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0.0000
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0.0000
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0.0000
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0.0000
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0.0000
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0.0000
0.0000
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0.0000
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0.0000
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0.0000
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-0.9001
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-0.2875
-0.7440
-0.2521
-0.4341
-0.2875
-0.1031
-0.3128
0.2359
-0.3250
0.5792
-0.3209
0.9001
-0.3027
-0.9010
-0.2722
-0.6649
-0.2179
-0.4838
-0.1587
-0.3669
-0.0987
-0.3107
-0.0380
-0.3186
0.0121
-0.3998
0.0841
0.3316
-0.3951
-0.1115
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-0.0212
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-0.0259
-0.3418
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-0.4819
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-0.0961
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-0.2466

Mt(Tnm)
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0.0000
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-0.0407
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-0.1267
0.0000
-0.2090
0.0000
-0.2828
0.0000
-0.3452
0.0000
-0.3957
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-0.4342
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-0.4528
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-0.4525
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-0.4347
0.0000
-0.3996
0.0000
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0.0000

DEPARTAMENTO DE INGENIERA DEL DISEO


ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA DE SEVILLA

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542

Blas J. Soriano Virus


ESI Sevilla
I.I.Mec. Construccin

Proyecto de Fin de Carrera


Planta Fabricacin Aceite.ESTRUCTURA

BARRAS

TENSION MAXIMA
TENS.(Tn/cm2)

38/39
38/65
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DEPARTAMENTO DE INGENIERA DEL DISEO


ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA DE SEVILLA

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Blas J. Soriano Virus


ESI Sevilla
I.I.Mec. Construccin

Proyecto de Fin de Carrera


Planta Fabricacin Aceite.ESTRUCTURA

BARRAS

TENSION MAXIMA
TENS.(Tn/cm2)

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DEPARTAMENTO DE INGENIERA DEL DISEO


ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA DE SEVILLA

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Planta Fabricacin Aceite.ESTRUCTURA

DEPARTAMENTO DE INGENIERA DEL DISEO


ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA DE SEVILLA

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