Empacadoras Fíat

PR rcl y PR 132
Libro de uso y mantenimiento

TRACTORFIAT
Caretera de Aragon Km.

1'l - MADRID

22

*

EMPACADORAS FIAT PR 131 Y PR 132
INDICE
DESCRIPCION

INTRODUCCION R ISTICAS PR I NCIPALES NORMAS DE SEGURIDAD ENGANCHE DE LA EMPACADORA AL TRACTOR - Posición de transporte - Posición de trabajo PREPARACION DE LA MAOUINA ANTES DE EMPEZAR A TRABAJAR MONTAJE DE LA CUERDA
CARACTE
R EG

Pág.
,r5
t, tr6 tr7

3

"5
6

LAJ ES

,rg t, ,rg
tr9

I
10 10
11

Longitud de las pacas Densidad de las pacas Forma de las pacas PASADORES DE SEGURIDAD - Pasador de seguridad del alimentador - Pasador de seguridad del volante - Pasador de seguridad de los anudadores REGLAJE DE LA MAOUINA - Reglaje de la horquilla de alimentación - Reglaje de las agujas respecto a los anudadores - Reglaje del pistón - Reglaje del cerrojo de seguridad de las agujas REGLAJE DE LOS ANUDADORES - Disco retenedor - Dedo de retención de la cuerda - Picos de los anudadores

-

"

f' t'

,, ,, " ,, " "
"17 "17
't 't

12 12 13 13 13

15 15

-

Brazos portacuchillas Dedos guía-cuerda

,, " " ,,
,

17

1g 1g
19 19

AVERIAS EVENTUALES EN EL SISTEMA DE LIGADURA

CAUSAS Y REMEDIOS REGLAJE DE LAS GUIAS DEL PISTON Y DE LAS CUCHILLAS REGLAJE DEL RECOGEDOR REGLAJE DEL EMBRAGUE DE LOS ANUDADORES REGLAJE DEL EMBRAGUE SOBRE EL VOLANTE LUBRIFICAC¡ON ALMACENAMIENTO DE LA EMPACADORA PUESTA EN SERVICIO

"20 ,, ,, ,, "23 ,, ,,

21 21 21

22 25 25

l

INTRODUCCION
Las empacadoras FIAT son máquinas seguras. Ut¡lizándolas de acuerdo con las instrucciones, se obtiene un óptimo resultado, tanto en rendimiento como en duración. Para su regulación y lubrificación, es imprescindible utilizar este libro

de uso

y

mentenimiento.

ldenrificocidn

Fis.

1

Número Bastidor

Siempre que se pida una pieza de recambio, debe indicarse el número de bastidor de la máquina, que se encuentra en el lado superior izquierdo tal como se indica en la figura.

1

2

3

4
5

ALIMENTADOR VO LANTE EJE CARDAN GATO

6
7

LANZA DE "ENGANCHE CAMARA DE ALIMENTACION
RECOGEDOR

8

I
10
11

12 13

14
15

CERROJO PROTECTOR DE LAS AGUJAS CARCASA DEL REDUCTOR AG UJAS BRAZO PORTA_AGUJAS CAMARA DE COMPRESION RAMPA DE DESCARGA DE PACAS MANIVELA DE REGULACION DE PRESION DE LAS PACAS ANUDADORES

CARACTERISTICAS PRINCIPALES

PR
Longitud total (Canal de descarga de pacas levantado) Anchura total Altura total Via
Peso

131

PR 132

4,12 1,90 1,39 1,63

m m m m

4,12

m

lzquierdo Dimensiones de las pacas Cadencia del pistón Lon,gitud exter¡or del recogedor Potencia mínima necesaria

r¡ ,.. t\eumaucos

Dergcho

7,OO-12 33x40cm
80 emboladas/minuto

974 Kg. 5,60 - 13

2,O4 m 1,39 m 1,93 m 998 Ks. 5,60 - 13/4 4PR
7,OO

33x43cm
80 emboladas/minuto

-

12/4 4PR

1,090 m

18 CV

1,376 m 18 CV

NORMAS DE SEGURIDAD
La mayor parte de los incidentes, elementales de seguridad. Los órganos de transmisión de las están convenientemente protegidos máquina está trabajando. Todas las operaciones de limpieza máquina parada.
son debidos a no seguirse las normas
empacadoras

FIAT modelos PR-131 y PR-132, por carcasas, que no deben quitarse cuando la

engrase

o reglaje, deben efectuarse con

la

ENGANCHE DE LA EMPACADORA AL TRACTOR
POSICION DE TRANSPORTE

Orientar el timón, y fijarlo mediante el dispositivo A (Fig. 2).

Poner el gato S en posición horizontal.

(Fig. 3).

El eje cardan, debe introducirse en el

agujero situado en el timón, sujetándolo con el pasador (F¡g. 3).

Fig. 3

Colocar el recogedor en la posición de máxima elevación (Fig. 4).

Fis. 4

POSICION DE TRABAJO
Para el enganche correcto de la

empacadora al tractor, hay que seguir
las regtas s¡guientes:

-

fijar el timón en posición de trabaio,
se

con ayuda del dispositivo A, como indica en la figura 6.

Fis. 6

El enganche es correcto, cuando el borde exterior de la rueda trasera derecha del tractor, está alineado con la cámara de la empacadora (F¡9. 7).

Fis. 7

El eje de transmisión debe estar alineado lo más posible con la toma de fuerza de! tractor. No efectuar giros muy cerrados con la transmisión en movimiento; disminuir la velocidad en los giros, a fin de no sobrecargar las articulaciones Cardan.

Cuando la extremidad acanalada del eje cardan, está enganchada en la toma de fuerza del t¡'actor, la distancia que la separa del centro del agujero de la barra de enganche, debe estar comprendida entre 270 - 350 mm (F¡g. 8).

tut|lt

Fig.

I

PREPARACION DE LA MAOUINA ANTES DE EMPEZAR A TRABAJAR
engrase señaladas

Antes de empezar a trabajar, asegurarse que las operaciones de limpieza y en la página 23, han sido efectuadas.

Verificar que la rampa S de descarga de pacas, está en posición horizontal, y que los mandos de reglaje de la presión de las pacas, están aflojados (Fig. 9).

Fig. 9 Comprobar a continuación que el montaje de la cuerda es correcto. Después de estas operaciones preliminares, conectar la toma de fuerza y poner la empacadora a un régimen de 80 emboladas/minuto, para empezar a trabajar. Regular poco a poco la presión de las pacas, después de salir las primeras unidades.

MONTAJE DE LA CUERDA
Colocar los carretes en su caja (Fig. 10). Unir los carretes dos a dos, atando el extremo exterior del carrete A al extremo interior del carrete B, y atando el extremo exterior del carrete C al extremo interior del carrete D. (Fig. 10). Se tiene que efectuar un nudo perfecto en
cada caso, para que la cuerda deslice

Fig. 10

bremente sin atascarse. Pasar los extremos de los carretes A y C por los pasa-hilos E, fijados en la parte superior de la caja porta-carretes. (Fig. 10).
li

Introducirlos a continuación en el regulador de tensión F, y pasarlos por los agujeros G que se encuentran debajo de la caja portacarretes. (Fig. 11).

Recoger las dos extremidades de cuerda, pasarlos por el ojal del resorte de tensión H y por los pasa-hilos que se encuentran

Fis.

11

debajo de la camara de compresión. (F¡9. 1 2).
Pasarlos finalmente por las agujas,

y atar

las extremidades al eje de los compresores

de pacas L.

Fig. 12

REG LAJES
LONGITUD DE LAS PACAS
La longitud de las pacas, se modifica

limitando más o menos ta carrera del rodillo sobre el brazo oscillante B. A este efecto la placa E, comprimida por un tornillo V sobre el brazo oscilante B permite obtener longitudes de pacas que varian entre 50 cm. y 130 cm. (Fig. 13).

Fig. 13

)

Bajando la placa E sobre el brazo oscilante, se disminuye la longitud de las pacas. (F¡g. 14)

Fig. 14 Al contrario, cuando se sube la placa E, se aumenta la longitud de las pacas. (Fig. 15).

DENSIDAD DE LAS PACAS
Una vez puesta a punto la máquina,
las primeras pacas suelen salir de la

Fis. 15

camara de comoresión relativamente flojas. . Dar el mismo número de vueltas a cont¡nuación y progresivamente a cada una de las empuñaduras de reglaje V (Fig. 16), hasta obtener la presión deseada, de acuerdo con el grado de humedad del material de recolección.

Atencion - Después de trabajar, aflojar siempre las empuñaduras V, para evitar sobrepresiones que peri ud icarían em pacados posteri ores.

Fis. 16

FORMA DE LAS PACAS
La forma de las pacas depende a la vez del reglaje del resorte de com-

pensación, y de la longitud de la biela T. Esta longitud es necesario variarla,
algunas veces, si se observan deformaciones en las pacas. La

operación se realiza desplazando el pasador elástico B (F ig. 1 7).
10

Fig. 17

Cuando las pacas están más comprimidas en la parte derecha

(Fig. 18), se alarga la biela T (Fig. 17).

Fig. 18

Cuando la compresión es mayor en Ia parte izquierda, (Fig. 19) se acorta la biela T. (Fig. 17).

Fig. 19

PASADORES DE SEGURIDAD
Durante el trabajo, la empacadora está sometida a esfuerzos importantes debidos sobrecargas. Los órganos más solicitados, están protegidos por pasadores de
seguridad.
11

PASADOR DE SEGURIDAD DEL ALIMENTADOR
Para cuando existen sobrecargas ¡mportantes

en la alimentación, se dispone un pasador de seguridad S de / 6, paso 1, y de 50 mm. de largo, con una resistencia de 80 Kg/mm2, que sirve para evitar roturas importantes. (F¡g. 20).
En efecto, en caso de rotura del pasador de

Fig. 20

seguridad, la primera horquilla, se coloca tal como se ve en la figura 21, para que no entre en la cámara de compresión. En caso de rotura del dicho pasador parar immediatamente la máquina, vaciar la cámara de compresión del exceso de contenido, cambiando el pasador por uno nuevo.

U

P,I

I
Fig. 21 PASADOR DE SEGURIDAD DEL VOLANTE
Para dicha seguridad se dispone de un bulón

de cizalladura de ó 8 x 1 ,25 de 80 mm. de largo y 80 Kg/mmz de resistencia. Va

fijado sobre el volante de inercia (Fig. 22) y evita las roturas de los diferentes órganos
de la empacadora cuando existen sobrecargas.

Las causas de roturas de este ser:

bulón pueden

Un cuerpo extraño penetra entre las cuchillas de la cámara y del pistón. - El brazo porta-agujas se ha puesto en la posición de reposo (cero), y el cerrojo C

-

Fis. 22

de protección de las agujas sobrepasa la cámara de compresión (Fig. 23). En este caso, regular el embrague del

anudador (ver pág.2Ol y comprobar la sincronización del pistón con las agujas (ver pág 15).
En caso de rotura del pasador de seguridad,
se reemplaza por uno nuevo, de las mismas

-E
.\
Fig. 23

caracteristicas, una vez eliminada la causa de rotura.
12

PASADOR DE SEGUR¡DAD DE LOS ANUDADORES
Existe un bulón de cizalladura S (Fig.2a) de É 6 x 1, de 50 mm. de largo y 80 Kg/mmz, de resistencia, que proteie los anudadores
de eventuales sobrecargas. En caso de rotura del pasador, se hace girar la máquina a mano para identificar la

¡tH
,--l

\-l
\

I

tl

I

causa y remediarla, reemplazandose el pasador por uno dei iguales caracteristicas.

Fis. 24

REGLAJE DE LA MAOUINA
Como todas las empacadoras, las FIAT se componen de diversos coniuntos mecánicos que deben trabajar con un sincronismo perfecto, para que el funcionamiento sea correcto.

1.}

REGLAJE DE LA HOROUILLA DE ALIMENTACIóru

Antes de empezar la sincronización
asegurarse que:

El tirante telescópico T, está alojado en el tubo soporte (Fig. 25).

-

Fig. 25
13

Girar el volante en el sentido de marcha, hasta poner la biela M del pistón en posición alta y vertical. (F¡g. 26).
.

I
Fis. 26

I

Comprobar la distancia horizontal, entre las puntas de la horqui!la y el flanco de la cuchilla del pistón. Esta ha de ser de 37 a 41 cm. (Fig. 271.

Fis. 27

S¡ la medida realizada no corresponde a la señalada, desmontar la cadena E (Fig. Z6l V volverla a montar, después de haber colocado las puntas de la horquilla en la posición ya descrita.

I
ü

14

2.1 REGLAJE DE LAS AGUJAS RESPECTO A LOS ANUDADORES.
Tirar hacia arriba del brazo oscilante, (Fig. 30) haciendo saltar el dispositivo de conexión de los anudado-

biela de mando T

-

res.

Girar el volante en el sentido de marcha, y poner las agujas en su

l
I

punto muerto superior, comprobando
que:

-

La biela de mando T de las

agujas

y

la manivela E, están

superpuestas

y perfectamente

alineadas (Fig. 28).

En esta posición, la distancia entre el borde superior del oial C, y el disco

-

retenedor de la cuerda debe ser de 1 1 5 mm (F¡g. 28).
Las agujas en su

punto muerto

superior, deben sobrepasar el conjunto de los anudadores y encontrarse a una distancia de 6 a 7 mm. del disco retenedor (Fig. 29).
Estos reglajes se efectúan con los

bulones B y Bl , de blocaje de las agujas, que sirven tanto para el reglaje vert¡cal como para el lateral (F¡g. 28).

No hay que olvidar que las agujas deben estar siempre libres, durante todo su recorrido.

Fis. 29

3.)

REG

LAJE DE L PISTóN,

Esta operación debe hacerse con la máquina completamente vacia de

I I

forraje o paja. - Tirar hacia arriba del brazo oscilante (Fig. 30), haciendo saltar los anudadores. ' - Hacer girar el volante de inercia en el sentido de marcha, hasta poner las puntas de las agujas al ras del fondo de la cámara, tal como se indica en la figura 31.

Fis. 30
15

-

En esta pos¡ción, la distancia que

debe existir, entre el extremo del

pistón señalado en la figura y las puntas de las agujas es de 15 a 25 mm. En caso contrario hacer lo siguiente: - Desmontar la cadena C, que mueve los anudadores (Fig. 31).

-

Desenganchar de nuevo el dispositi-

vo de los anudadores, tirando hacia

Fig. 32

arriba el brazo oscilante de desenganche

(Fig.32). - Accionar fuerte la biela T de mando (Flg. 33), hasta poner la punta de las agujas al nivel de la parte inferior de la cámara de compresión
(Fig. 31).

G¡rar el volante regulador, hasta poner el pistón en una posición tal, que su punto inferior sobrepase las puntas de las agujas en 15 a 25 mm. (Fig. 31). - Girar el disco porta-seguros en sent¡do anti-horario, hasta la posición de enganche (Fig. 31). - Tensar la parte superior de la cadena C (Fig. 31 ).

-

+

Fis. 33

16

4.1 REGLAJE DEL CERROJO DE SEGUR]DAD DE LAS AGUJAS.
Este dispositivo, detiene

cámara El reglaje del cerrojo se debe hacer sólamente, después de estar asegurada, la sincronización de las agujas con el pistón. El cerrojo C (Fig.34), debe poder salir de la hendidura de la cámara de

el pistón cuando las agujas que deberían entrar en la de compresión, están desfasadas con relación a la carrera del pistón.

compresión, cuando la cabeza del pistón se encuentra a 50 - 60 mm tal como se ve en la citada figura. Para este reglaje, hay que hacer avanzar el pistón la medida indicada, y luego ajustar o separar las arandelas de reglaje S, respecto al tirante del cerrojo T, de manera que el dientre de parada del cerrojo C, se encuentre en linea con la pared interior de la cámara de compresión (Fig. 3a).

Arandela de Biela de mando T

REG

LAJE DE LOS ANUDADORES

1.)

DISCO RETENEDOR

La posición es correcta, cuando el borde

superior de los dientes del disco retenedor F y del disco extractor E, están en linea dejando una abertura para que pase la cuerda (Fig. 35). Si el disco retenedor no está en la posición correcta, operar como sigue: - Af lojar ligeramente la tuerca B, y con pequeños golpes sobre la propia tuerca desplazar el tornillo sinfín C.

Fis. 35
17

Poner el disco retenedor F en la posición correcta (Fig. 36), y girar el

-

tornillo sinfin C hasta llegar a la arandela de tope R (Fig. 36).
Apretar a continuación la tuerca B, para que el disco retenedor F quede en la posición correcta.

-

(F¡9.36).

,+
t'

2.1 DEDO DE RETENCIóN DE LA
CUERDA

Fig. 36

A, está en tensión mediante los resortes de chapa M, regulables por los tornillo V (Fig. 37). Es importante saber, que, una tensión excesiva provoca la rotura de la cuerda durante el atado y que, una presión insuficiente trae como
La atadura

consecuencia el desenvolvimiento de la paca cuando ésta sale de la cámara.

3.)

PICOS DE LOS ANUDADORES

Fig.37

El funcionamiento de la empacadora depende en gran parte, del trato que se le dé a los picos de los anudadores. Hay que asegurarse que no se presenten bordes rugosos ni deshilachamientos, que pueden originar la no formación
de nudos.
Para eliminar eventuales imperfecciones

utilizar una tela de esmeríl fina. La mandíbula L (Fig. 38) del pico del anudador B debe estar regulada con una tensión correcta, con ayuda de una tuerca D (Fig. 38). Recordar que una
tensión excesiva de la mandíbula. Locasiona el arranque de la cuerda y,
en caso opuesto se originaria, un nudo

flojo o
18

la ausencia

total de é1.

Fis. 38

4.1 BRAZO PORTA-CUCHILLAS
El dispositivo B tiene la función de cortar el hilo y hacer el nudo. La realización del nudo se hace mediante el brazo A, que debe rozar ligeramente contra un pico anudador G de alrededor de 8 a 12 mm. (F¡g. 39). La cuchilla C debe estar siempre bien

?

af ilada.

Fis. 39

5.) DEDOS

GUIA-CUERDA

Para comprobar la posición correcta

de los dedos guia-cuerda D, (Fig. 40), hay que proceder de la siguiente manera:

Fis. 40

- Cuando las agujas están en su punto muerto inferior (agujas en reposo), la
punta de cada dedo debe encontrarse a 5 mm. del borde de la hendidura de la cámara de compresión, de tal manera que se deje pasar libremente la cuerda por las agujas (Fig. 40); en caso contrario se regula apretando o af lojando la nuez P de la biela de mando T. (Fig. 40). - Cuando las agujas llegan al nivel del anudador, la punta del dedo correspondiente D debe pasar de 1 a 15 mm. de la cara interior de las
agujas.

Fig. 41
19

AVERIAS AVENTUALES EN EL SISTEMA
CAUSAS

DE LIGADURA,
REMEDIOS

Y REMEDIOS
CAUSAS
La cuerda resbala demasiado por el

INDICES

Apretar el tornillo V de dedo de

rr*.r,1,t,n.
Nudo con buele, que puede ser retenido por el pico causando la rotura de la cuerda.

:..tt.0*.
La cuchílla corta mal.

".

Afilar

la cuchilla.

.a El resorte del dedo del retenedor no permite a la cuerda deslizar durante
el anudamiento.

Limpiar las impurezas que se encuentran debajo del resorte del retendor.

a

El resorte del dedo libre y la cuerda, se escapan cuando el pico gira.
Cuerda sin nudo.

Apretar el tornillo V sobre el resorte del retenedor.

Cuchilla gastada.
Pacas demasiado sueltas.

Afilar

la

cr"y.

Volver a apretar la salida del canal
de compresión.

Las extremidades del nudo tienen la misma longitud.

Presión insuficiente del dedo sobre su disco de retención. El disco retendor no coge rnás que una cuerda.
Las puntas de los dedos guias-cuerda están demasiado alejadas de las

Apretar el tornillo V de tensión. Comprobar la posición de
agujas
las

y la regulación del disco

retenedor. Regular los dedos guía-cuerda

T.O,O*.s

o de las

aguj.r._
Arreglar o reemplazar el pico.

La mandibula del pico está deformada.

Hay nudo en una sola de las extremidades de la cuerda.

Los dientes recogedores no entran en la cámara.

*r,r,"*

lo,

Jr,r*,", o**;

reemplazarlos si es necesario.

La horquilla de extracción del brazo porta-cuch il la, trabaja demasiado lejos de la base del pico. Ef brazo porta-cuchillas no avanza
bastante.

Plegar el brazo porta-cuchillas hasta que el extractor sea tangente

al pico.

Aumentar la curvatura del brazo o,
el

si

rodillo

está gastado,

cambiarlo._

Tnesión exces¡va de la mandibula del pico
Pacas demasiado comprimidas.

Aflojar el tornillo de tensiór¡ V.
Disminuír la presión en la cámara

j
Lós nudos no salen del pico.

toTlesión.
Limpiar el pico con una tela de esmeril fina.

El pico está rugoso y presenta
rebaba.

20

REGLAJE DE LAS GUIAS DEL PISTON Y DE LAS CUCHILLAS
Normalmente las guias del pistón no necesitan reglaje. Aunque después de un largo periodo de utilización, pueden acusar un desgaste excesivo, si se necesita se ponen espesores S entra la guida y la cámara

:

ffis. a4.
Para el reglaje de las cuchillas C (FiS.42l hay que controlar de vez en cuando la distancia que hay entre aquéllas, que debe ser de 1 a 1,5 mm. Este reglaje se hace mediante el tornillo V de la cuchilla del pistón (F¡g. a2).


Fis. 42

REG LAJE

DEL RECOGEDOR
A (Fig. 43)

La palanca de regulación

situada en el lado derecho de la cámara de compresión, permite regular la altura

del recogedor. Tirando de la palanca hasta la mitad de su recorrido se baja el recogedor, tirando hasta la posición tope se sube el
recogedor. Esta operación se puede realizar igual desde el tractor. Durante el funcionamiento del recogedor los dientes no deben tocar el suelo, para que no entren cuerpos extraños en la máquina y haya un desgaste prematuro del conjunto del mecanismo. Se debe guardar para ello una distancia de 5 cm. al suelo, aproximadamente.

Fis. 43

REGLAJE DEL EMBRAGUE DE LOS ANUDADORES
Durante la formación de la paca, cuando el anudador está trabajando en vacio el embrague del anudador F mantlene las agujas fuera de la cámara de compresión.

Fig. 44
21

Si la actuación del embrague es demasiado lenta, ocurren frecuentes roturas de los sistemas de seguridad del volante de inercia, ocasionadas por la parada del pistón, que se origina por el cerrojo de protección de las agujas C (Fig. 45).

Fig. 45

Si por el contrario la actuación del embrague es demasiado rápida, se rompe el sistema de seguridad del anudador (Fig. 46), debido al esfuerzo a que éste se ve sometido.

Fis 46

REGLAJE DEL EMBRAGUE SOBRE EL VOLANTE
Para proteger los órganos de

transmisión, de sobrecargas eventuales durante el trabajo, existe un embrague (Fig. 47) situado en la extremidad del eje cardan que manda el volante de inercia V.

Fig. 47
22

Este embrague está tarado a

40 m -

Hesorte d'embrague

Kg. Para comprobar este reglaje, hay que proceder de la siguiente forma:
Enganchar la máquina al tractor en posición de trabajo, y montar sobre el eje de toma de fuerza la mordaza del enganche rápido de la

-

4-:f

\
G
Peso -

40 Kg

transmisión. - Bloquear la transmisión por medio de una palanca enganchada en la mordaza desde el costado del tractor,

|
Fis. 48

1m.

teniendo cuidado de no deteriorar el
engrasador.

Meter una palanca de 1.,5 m. de longitud aproximadamente, a través de la fijación del limitador sobre el volante. - A una distancia de 1 m. del eje del volante (Fig.48), aplicar sobre la palanca una fuerza de 4O Kg.; en este momento el embrague debe patinar. Regular la presión de los resortes M; para ello actuar sobre las tuercas y contratuercas.

-

LUBRIFICACION
La duración

y el buen funcionamiento

de la empacadora dependen esencialmente de un engrase cuidadoso y
regu lar.

lmportante - Verificar una vez a la semana el nivel de aceite en el cárter del reductor, mediante el tapón de nivel T (F¡g. a9).

Abb

54

Engrasadores - Limpiarlos antes de efectuar el engrase. Reemplazar immediatamente los engrasadores dañados o en mal estado.

Segúrr las ¿ondiciones atmosféricas y el trabajo efectuado, las cadenas se ensucian más o menos rapidamente. Después de desmontarlas, se lavan con gas-oil y se meten en aceite, dejándolas escurrir antes de volver a montarlas
Cadenas

-

en

ta

máqu ina.

Anudadores - El exceso de grasa ocasiona una acumulación de polvo y restos de forraje, pudiendo con el paso del tiempo ocasionar un desgaste anormal y la rotura de piezas. Para coservar la máquina siempre en estado de funcionamiento, seguir las indicaciones de la figura 50.

Gato

-

Engrasar el gato

por lo menos una vez al

mes. 23

¡¡

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_P-

TIPOS DE GRASA Y ACEITE RECOMENDADOS R
Para los engrasadores: Grasa Mobilgrease Super Para los carters:

Aceite Mobilube HD-90

Puntos a lubrif icar
P

Periodicidad
Cada semana Cada dia Cada semana Cada semana

Lubrificante
emplear
Gas-oil
Grasa Grasa

a

l_

G
S H

Aceite
Grasa

M
R

2 veces al mes Vaciar cada 6 meses

Aceite

S *::-

--:

24

ALMACENAMIENTO DE LA EMPACADORA
Al f¡nal de la campaña, antes de guardar la máquina, hay que limpiarla de todos los restos de forraje y comprobar todas sus piezas. - Verificar el estado de los anudadores y cubrirlos de una ligera capa de grasa. - Colocar la máquina en sitio cubierto y sobre unos calzos, para que no se
deterioren los neumáticos.

PUESTA EN SERVICIO
Antes de empezar una nueva campaña hay que verificar su buen estado de la siguiente manera: - Comprobar el estado de la cuchilla y rodillos del pistón. - Comprobar las averías y roturas eventuales de los resortes y de los rodamientos del recogedor. - Verificar la presión de los neumáticos.

FIAT TRATTORI D.|.M.A. n. 5'Printed in

ltaly'

EST Torino

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