1, 2 et 3 Décembre 2005

Salon de la chaîne logistique
Les voix de la performance

Conférence

Logistique industrielle
Contextes et solutions
Samedi 3 Décembre 2005 11:00 à 12:00

Samedi 3 Décembre 2005 11:00 à 12:00

Logistique industrielle
Contextes et solutions Modérateurs:
Mr. Abdellatif ABID : Expert Enseignant en logistique

Intervenants:
Mr. Alexandre DESUZZONI Mr. Gilles BARBIER Mr. Gruget : Président LOGESTA MAROC, Directeur Pôle distribution Groupe Altadis : Directeur Développement GEODIS France : Directeur GEODIS MAROC

Séminaires et conférences

Mr Abdellatif ABID
Expert Enseignant en Logistique

Mr Lionel GRUGET
Directeur Général GEODIS MAROC

Le marché du Présentation textile L’offre textile GEODIS Le textile & votre région

LOGIMA
Lionel GRUGET – Directeur Général Geodis Maroc
Gilles BARBIER – Directeur Développement Logistique Groupe
Casablanca le 3 Décembre 2005 6
6

Le groupe GEODIS
• Une organisation transport et logistique
« worldwide » déployée sur 120 pays

• Le groupe Geodis

• Une offre Le marché du logistique textile Présentation textile complète • Un Le textile cas Morgan &
L’offre textile GEODIS exemple : le votre région

• Nos références

• Des moyens pérennes et puissants
CA 3,3 Milliards € et 22 725 Collaborateurs 500 sites dans le monde, 3 millions de m² d’entrepôts 17 000 véhicules, 70 000 Clients
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Le groupe GEODIS au MAROC
• CA 2004 : 63 millions de Dirhams • 4 sites opérationnels : • Casablanca • Ain Sebaâ • Had Soualem • Tanger • 22 000 m² de surface d’entreposage • 147 collaborateurs

• Le groupe Geodis

• Une offre Le marché du logistique textile Présentation textile complète • Un Le textile cas Morgan &
L’offre textile GEODIS exemple : le votre région

• Nos références

• 900 Clients UNE VERITABLE OFFRE GLOBALE MULTIMETIER

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Le groupe GEODIS
Une expertise de l’ensemble des métiers de la chaîne logistique

Le marché du Présentation textile L’offre textile GEODIS Le textile & votre région

Messagerie et Express 43 %

Transport routier 14 %

Logistique internationale 43 %

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9

Une offre logistique textile complète
Constats sur l’accompagnement logistique textile au Maroc : • des flux transports bien maitrisés • des plate-formes de controles intègrées • des stocks avancés, sous douanes

Le marché du Présentation textile L’offre textile GEODIS Le textile & votre région

Un monde du textile qui attend aujourdhui un engagement plus fort dans des processus de logistique industrielle

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Mr Gilles BARBIER
Directeur Développement logistique GEODIS

Une offre logistique textile complète
Notre compréhension du secteur textile
Concurrents Concurrents
• Émergence de grandes • Émergence de grandes enseignes étrangères enseignes étrangères
Le marché du Présentation textile L’offre textile GEODIS Le textile &

Sourcing Sourcing Donneurs d’ordre Donneurs d’ordre
Réduction des coûts et Réduction des coûts et du time-to-market du time-to-market Gestion à l’article Gestion à l’article

Consommateurs Consommateurs
• Consommation à forte • Consommation à forte variabilité mais variabilité mais globalement stable globalement stable

votre région • Multiples pôles • Multiples pôles d’approvisionnement d’approvisionnement

• Nombreux • Nombreux interlocuteurs interlocuteurs • Suppression des quotas • Suppression des quotas de douane ou presque de douane ou presque

• Impact fort du prix dans • Impact fort du prix dans l’acte d’achat l’acte d’achat

Produits Produits
• Risque d’uniformisation de • Risque d’uniformisation de l’offre produit l’offre produit 12
12

Une offre logistique textile complète
depuis les fournisseurs vers les clients destinataires

!
Création Le marché du des Présentation modèles textile

! !
Atelier de coupe et de confection Réception des produits finis (suspendus ou pliés)
Contrôle

DOUANE

L’offre textile GEODIS
Bureau Le textile & de style votre région

Transport aérien, maritime, routier

Pose des étiquettes prix, repassage, défroissage, pose des antivols, mise sous housse, préparation des commandes (silhouettes, thèmes, squelettes…), colisage, cross-docking

Qualité

!

Contrôle

Qualité

Transport aérien, maritime, routier

!

Contrôle

Opérations à valeur ajoutée : repassage, défroissage, houssage… Consolidation des approvisionnements (par silhouette, par thème, par commande, par destinataire pays…)

DOUANE

Qualité

Plate-forme de distribution européenne
Logistique des retours - reprises - refus - invendus - échanges

Enlèvement en Europe, Asie, Inde… et regroupement
Contrôle

DOUANE

Envoi des fournitures et des tissus à l’usine

Usine (Maghreb, Europe centrale…)

Qualité

!

Gestion des approvisionnement s de tissus et fournitures.

Plate-forme de consolidation ou de départ (Maghreb, Europe centrale…)

Transport : - en plié - en suspendu - en couché - en caisse penderie

!

! !

Négoce de produits finis Autres achats

!

Livraisons en messagerie ou express : - à l’ouverture - sur RDV - 6 jours /7 - échanges entre magasins

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Une offre logistique textile complète
Des prestations sur toute ou parties de la supply chain
Fabricants, façonniers Entrepôt à proximité de la production Entrepôt de distribution Points de vente

Gestion des Gestion des Confection appros pour Confection L’offre textile appros pour la confection la confection GEODIS Adolphe Lafont Le Etam

Le marché du Présentation textile

Pilotage, Track & Trace Pilotage, Track & Trace Opérations Opérations de base de base Opérations à Opérations à valeur valeur ajoutée ajoutée Transport Transport vers entrepôt vers entrepôt distribution distribution Adolphe Lafont Aigle Cacharel Chantelle Daxon Devred Eminence Etam Intersport Jacadi Jules Kiabi Manoukïan Orchestra Super Sport Opérations Opérations de base de base Opérations à Opérations à valeur valeur ajoutée ajoutée Transport Transport de de distribution distribution Reverse Reverse Logistics Logistics Camaïeu Columbia Sportswear DDP Jules Lee Cooper Nike Zannier

Vente Vente

Morgan

textile & votre région

Cacharel Daxon Jacadi Orchestra

Burton Cacharel DDP Eminence Orchestra Oxbow Super Sport

Morgan

Adolphe Lafont Camaïeu Chausseurop Columbia Sportswear Damart DDP Dim Etam Intersport Jules Lee Cooper Nike Okaïdi Petit Bateau Pimkie Promod Spodis Teddy Smith Zannier

Club Med

Club Med Tape à l’oeil

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Une offre logistique textile complète
Des prestations à valeur ajoutée sur entrepôts
Houssage, pose d’antivols, défroissage, mise sur cintre, contrôle par sondage, étiquetage, tri, préparation détail, gestion des retours magasins….
Le marché du Présentation textile L’offre textile GEODIS Le textile & votre région

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Une offre logistique textile complète
…recherche et tests de concepts innovants…

Le marché du Présentation textile L’offre textile GEODIS Le textile & votre région

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Une offre logistique textile complète
Des solutions de conditionnements selon les typologies d’envois à effectuer….

Le marché du Présentation textile L’offre textile GEODIS Le textile & votre région

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Un exemple :

Business Case
Le marché du Présentation textile L’offre textile GEODIS Le textile & votre région

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Un exemple :

ENTRANCE

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5

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Entrepôt MORGAN (Cambrai) OU

Fournisseurs

Livraison Pièces Textiles

Entrepôt

Le marché du Présentation textile L’offre textile GEODIS Le textile & votre région Gestion des planning d’approvisionnement avec les fournisseurs Transport des pièces suspendues et à plat jusqu’aux plateformes logistiques Cross- docking Réception opérations de contrôle premier et second niveau préparation des commandes conditionnement

Livraison Pièces Textiles reconditionnées (conteneurs aériens ou maritimes)

Opérations de douane transport aérien et/ou maritime Livraison de l’entrepôt central France ou d’agents Morgan

Agents de distribution Morgan (hors France)

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Bénéfices obtenus par MORGAN

- Pilotage des flux et satisfaction de ses Clients
Le marché du Présentation textile L’offre textile GEODIS Le textile & votre région

- Mise à disposition de moyens - Engineering & innovation - Maîtrise des processus et de la qualité en amont - Coordination des opérations

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Ils nous font confiance

Le marché du Présentation textile L’offre textile GEODIS Le textile & votre région

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Le marché du Présentation textile L’offre textile GEODIS Le textile & votre région

Merci de votre attention
Questions / réponses

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Mr Alexandre DESUZZONI
Président LOGESTA MAROC Directeur Pôle Distribution Groupe Altadis

La Logistique industrielle à la Régie des Tabacs

Ou

Comment passer d’une situation de monopole à un marché libéralisé ? Quelles répercussions sur la chaîne logistique ?

Situation avant privatisation
Un marché de 14 milliards de cigarettes par an, soit environ 200 palettes par jour Une gamme de produits anciens, fortement implantés sur le marché avec 6 références représentant l’écrasante majorité du marché et seulement une vingtaine d’autres références actives 4 sites de production répartis sur le territoire, plus les arrivages maritimes de produits importés 27 centres de distribution pour approvisionner les 23.000 points de ventes

Situation avant privatisation
Le résultat de ces données extrêmement simples a abouti à un schéma logistique tout aussi simple : Une fois par mois, la Commission de Planification de Production se réunissait pour déterminer ce que les usines allaient produire pour les trois prochains mois Les produits importés étaient approvisionnés selon un plan d’achat annuel Puis une flotte de camions sous contrats ONT approvisionnait l’ensemble des centres de distribution via environ 64 « routes » hebdomadaires avec des véhicules quasi mono produit Nous étions donc en présence d’une logique industrielle passéiste basée sur des flux poussés et avec des stocks d’intrants de plusieurs mois

Situation deux ans et demi après privatisation
Le marché s’est atomisé sous la pression des demandes commerciales & marketing : Aujourd’hui le nombre de références a été multiplié par dix soit plus de 250 références Le nombre de sites industriels en amont s’est élargi à l’international et une usine locale à Casablanca a été fermée, sa production regroupée à Ain Harrouda Nous avons monté 4 plateformes régionales de distribution qui synthétisent les flux de l’ensemble des fournisseurs pour globaliser le transport vers les 27 centres de distribution locaux Mais surtout, le sens de la supply chain a été inversé pour passer en flux tirés par la demande

Impacts sur la logistique industrielle
Elle est tenue de s’adapter à l’évolution de la demande, faute de quoi le marché n’est pas approvisionné ; Les prévisions de marché sont établies de façon macroscopiques par le commercial & marketing ; Les demandes d’approvisionnements microscopiques sont alors clairement de la responsabilité des équipes supply chain logistique, pour l’ensemble des produits, qu’ils soient fabriqués localement, ou importés de l’étranger ; Ces prévisions sont détaillées par article, par site de distribution et par semaine via une fonction dite DRP ; Elles doivent tenir compte des stocks de sécurité, des temps de transports et des encours d’approvisionnements non encore réalisés. Dès lors, l’industrie peut affiner son programme de production

Pourquoi la logistique industrielle n’est-elle concernée qu’à ce stade ?
Ce n’est pas le cas, faute de quoi, elle ne pourrait jamais répondre à la demande. Sur la base des prévisions macroscopiques du commercial & marketing, l’industrie programme ses réceptions d’intrants. Les achats doivent alors mettre à disposition des contrats cadres d’approvisionnement auprès des fournisseurs Ceux-ci doivent passer par un processus de qualification, car de leur niveau de stabilité de qualité et de leur capacité de réaction dépend la paramétrie des stocks de sécurité d’intrants Alors, l’industrie peut répondre à des variations de demandes beaucoup plus fines que par le passé

Autres impacts
L’évolution de la souplesse de réaction à la demande a également eu d’autres impacts sur l’organisation des sites de productions locaux : Pour répondre à une demande plus variée, les équipements industriels ont été revus à la hausse, empiétant sur les espaces de stockage d’intrants et obligeant par suite à réorganiser les stocks L’organisation des postes de travail a également été revue avec la création d’équipes autonomes sur des groupes de machines plutôt que des postes individualisés de façon à améliorer à la fois la productivité, la polyvalence, la réactivité et l’implication sur les résultats de l’équipe sur le groupe de machines, tant sur le plan quantitatif (efficience des lignes) que sur le plan qualitatif (niveau de rejets). Les premiers résultats de l’équipe pilote sont très encourageants

Autres impacts
Ces évolutions ont également touché la gestion des stocks : Les stocks de matières premières tabacs étant des produits de culture donc saisonniers, il a fallu ré adresser la localisation des stocks sans pouvoir les diminuer mais en créant des encours de semi-finis sur les sites de production pour améliorer la réactivité Les stocks de fournitures de fabrication ont été réduits de moitié malgré le développement de nouvelles références et nouveaux packagings mais aussi via la suppression de références dormantes et en améliorant la qualification des fournisseurs Il n’y a plus de stocks d’encours de produits finis dans les usines : il faut qu’ils soient immédiatement mis sur le marché et leur stock global a été réduit

Conclusion
La logistique industrielle ne se conçoit pas comme un élément indépendant : elle est conditionnée par la philosophie de la supply chain globale de l’entreprise.

Il n’y a pas de modèle de supply chain unique parce que les flux hyper tendus sont adaptés à des produits de forte saisonnalité ou périssables ou engageant un capital stock important et le coût du flux tendu doit être rapproché des gains de CA qu’ils peuvent générer

Merci de votre Attention !

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Logistique industrielle
Contextes et solutions
Samedi 3 Décembre 2005 11:00 à 12:00

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