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FUNDAMENTOS CONCEPTUALES DE LA LOGSTICA DE CARGAS La logstica de cargas uno de los componentes claves en la gestin de las cadenas de abastecimiento se concentra

en el flujo de transporte y almacenamiento de bienes a lo largo de las cadenas de valor. La forma en que los actores del sistema econmico organizan la logstica es el resultado de sus estrategias en materia de abastecimiento, produccin y distribucin, lo que generalmente resulta de un equilibrio entre distintos factores: transportar los insumos o productos terminados en grandes lotes, por ejemplo, puede reducir los costos de flete, pero incrementa los de inventario, y viceversa. La irrupcin de la logstica moderna ha significado un importante cambio en la tradicional funcin de demanda de transporte de cargas, ya que quienes deciden movilizar sus productos no procuran reducir el costo (generalizado) del transporte, sino optimizar una funcin mucho ms compleja: minimizar el costo logstico, que incluye el transporte inbound y outbound, el almacenamiento, los costos de inventario en estas etapas, el deterioro de la mercadera, y otros costos en los que se incurre durante el desplazamiento de los bienes.

En los ltimos 25 aos se han producido profundos cambios en la forma en que las firmas organizan el flujo de materiales. Se han orientado al justintime para reducir los costos de inventario; los ciclos de los productos que venden son cada vez ms cortos; tienden a producir por pedido ms que por stock; tercerizan las funciones logsticas en operadores que al brindar su servicio a varios clientes pueden lograr importantes sinergias, reduciendo costos y mejorando servicios. La reduccin de costos de inventario en los ltimos aos ha sido muy grande, y la precisin y confiabilidad de los servicios de transporte se ha tornado, en muchos casos, ms relevante que el precio del flete. El proceso de modernizacin en la planificacin y gestin logstica incluye tanto a las firmas generadores de carga en tanto organizadoras de la cadena de abastecimiento como a los operadores en los que tercerizan los servicios.

Avances y actualisasiones de l logsitica.

El desempeo de las pequeas y medianas

empresas en la gestin logstica. Aun cuando la incidencia de las PyME en el comercio exterior es reducida, su relevancia radica en la capacidad de generar empleo. Por eso su competitividad es del mayor inters de pases y entidades subnacionales. Las PyME exportadoras se orientan preferentemente al comercio intrarregional, lo que contribuye al proceso de integracin. Pero el desempeo logstico de las PyME es claramente inferior al de las empresas grandes; se estima que, en la Regin, su costo logstico es entre dos y tres veces mayor que el de las empresas grandes. Los anlisis y las propuestas en este tema son muy escasos, en oposicin a la magnitud del impacto que podran tener las mejoras. Si bien la escala es claramente una desventaja (sus embarques no completan un camin o un contenedor, son ms espordicos), existe tambin un fuerte componente cultural, particularmente en la dificultad de los pequeos empresarios para contemplar la relevancia de los costos de inventario.

Los conocimientos, habilidades, destrezas y actitudes individuales, son las competencias de las personas. Es decir aquello que las hace competentes, para desarrollar una actividad en su vida laboral. Las competencias de las personas, representan lo que han aprendido a lo largo de su vida, con base en la formacin y educacin en el trabajo, o a travs de la experiencia personal.
Promover el desarrollo y la implantacin del Sistema Nacional de Competencias en las funciones relacionadas con la Logstica y la Cadena de Suministros en Mxico, Definir la agenda de capital humano, Promover el desarrollo del Mapa Funcional del sector Desarrollar y/o actualizar Estndares de Competencia, Desarrollar y actualizar Instrumentos de Evaluacin Desarrollar y actualizar Mecanismos de Consecuencias que incentiven la certificacin de trabajadores, Dar seguimiento e impulsar la operacin de las soluciones de Evaluacin y Certificacin. Objetivos del Comit de Gestin por Competencias

EL DESEMPEO LOGSTICO COMPARADO DE AMRICA LATINA Y EL CARIBE Las mediciones realizadas a nivel global muestran

que los costos logsticos, medidos como porcentaje de PIB, son entre un 50% y 100% mayores en Amrica Latina y el Caribe que en los pases de la Organizacin para la Cooperacin y el Desarrollo Econmico (OCDE), y la estimacin de los costos de inventario uno de sus componentes clave muestra una proporcin similar. Las mediciones de costos logsticos de empresas, aun cuando no puedan expandirse para estimar la incidencia de los costos logsticos por pas, arrojan resultados de una magnitud equivalente. El desempeo del transporte carretero de cargas. El principal problema que presenta el transporte carretero de cargas es la baja eficiencia en vastos sectores de la industria, cuyo efecto se multiplica por participar en prcticamente todos los eslabones de la cadena logstica. No obstante ser el modo de transporte interno de mayor relevancia en la Regin, existen escasas fuentes de informacin y anlisis del sector. El impacto de las mejoras del transporte carretero de cargas en la logstica no se limita a reducir precios o tiempos de viaje, sino que induce el desarrollo de mejores estrategias de gestin de materiales por parte de los generadores de carga, para favorecer la innovacin y permitir una mayor eficiencia a las firmas que producen y comercializan bienes

Para comprender cabalmente el rol de la logstica es conveniente ubicar sus funciones en el marco de la organizacin general de las actividades productivas. La logstica de cargas est vinculada con el movimiento fsico de bienes en el sistema econmico, bsicamente con su transporte y almacenamiento. Ese movimiento fsico de las cargas est, a su vez, estrechamente relacionado con el diseo general de las actividades de abastecimiento, produccin y distribucin que realizan las firmas que producen y comercializan bienes 2.5. Tendencias en la logstica moderna La globalizacin de las cadenas de abastecimiento ha llevado a una economa ms intensiva en transporte, en particular en el comercio exterior. A ttulo de ejemplo, en Amrica Latina entre 1996 y 2005, el producto interno bruto creci a una tasa anual del 3%, en tanto el valor del comercio exterior lo hizo a una del 6%, y el movimiento portuario de contenedores a un 9% (aproximadamente). Por qu ha crecido el comercio ms que el producto? Varias causas pueden contribuir a explicar este fenmeno. La apertura del comercio internacional implic la globalizacin de

las cadenas de abastecimiento, lo que, en cierta forma, reemplaz comercio interno por comercio externo. Los modelos de organizacin productiva han ido cambiando, reduciendo la integracin e incrementando sustancialmente la tercerizacin. El comercio mundial no slo creci en volumen, sino que modific algunas caractersticas: entre 1975 y 2004, la tasa de crecimiento fue de 4,4% anual, y la de la produccin de manufacturas, 5,4%

Cmo se mide el desempeo logstico El desempeo de la logstica de un territorio (por ejemplo, de un pas) no es fcil de medir ni de interpretar. Pueden reconocerse tres enfoques bsicos para su medicin: Un enfoque macro, basado en las cuentas nacionales, que generalmente procura estimar los costos logsticos como un porcentaje del PIB. Un enfoque micro, que procura estimar diversos indicadores del desempeo de las unidades productivas (solas o en cadenas) basado en encuestas a firmas. Un enfoque de percepcin, que se expresa en ndices que surgen de encuestas a actores calificados.

Qu es Logstica?

Podra decirse que se trata del macroproceso de planificar, administrar y controlar el flujo de materias primas, productos semielaborados o terminados a lo largo de los procesos de abastecimiento, almacenamiento y distribucin, desde el proveedor hasta el cliente final, incluyendo la informacin desde el lugar de origen hasta el lugar de consumo. Cmo se fundamenta la logstica la logstica fundamenta su accionar, en primer lugar, en el flujo o movimiento de productos desde cualquier origen en el mundo hasta una disposicin final, y, en segundo trmino, un flujo de informacin que pretende describir e informar los detalles respecto a lo que sucede en relacin con el flujo anterior Lgica y Logstica

Lgica; Tiene por objeto el estudio de los mtodos de razonamiento; procesos que llevan de premisas a conclusiones. Los procesos son articulaciones de reglas bien precisadas.

LOGISTICA: Nombre poco usado, sinnimo de lgica matemtica

LOGOS: La razn, considerada como orden explicativo del Universo, o como el saber que Dios tiene de s mismo (Verbo El nombre de lgica viene de megaricos y estoicos.

Cuando Aristteles quiere referirse a lo que hoy cae bajo el nombre de lgica empleaba una expresin como lo que se sigue necesariamente a las premisas. La lgica figura entre uno de los primeros conocimientos sistemticos cultivados por los griegos. Nace con la misma filosofa

La logstica es el tallo del que florece la rosa de la victoria Almirante Ernest K. King, USN La etimologa de la palabra logstica viene de la voz griega "logistikos", transformada en la latina "logisticus", que significa "aptitud para el clculo". Otros autores la hacen derivar del trmino latino "logista" que se usaba para indicar al administrador o intendente de los ejrcitos romanos y bizantinos. Si nos basamos en los orgenes de la palabra logstica para hacernos una idea de los requisitos para ser un buen director logstico en cualquier empresa, creeramos que es necesario tener aptitudes para el clculo matemtico, la estrategia y la correcta gestin de los movimientos de los materiales o productos (ejrcitos en sus orgenes) a lo largo de la cadena de suministros. En efecto, stos son las principales cualidades para llevar el rea logstica de cualquier empresa. La logstica moderna tiene su origen en el mbito de la ingeniera militar que se ocupa de la organizacin del movimiento de las tropas en campaa, su alojamiento, transporte y avituallamiento. El Barn de Jomini, terico militar que sirvi en el ejrcito de Napolen I y del Zar de Rusia a principios del siglo XIX, elev la logstica al rango de las tres ramas principales del Arte de la Guerra junto a la estrategia y la tctica. Tras la Segunda Guerra Mundial, la demanda de productos creci en los pases industrializados y la capacidad de distribucin se quedo en un nivel inferior a la de venta y produccin.