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Bateras Bosch

Manual de instruccin
Autopartes

Introduccin

La cantidad de componentes elctricos y de electrnica embarcada en un vehculo aument considerablemente en los ltimos aos. ABS, airbag, tro elctrico, inyeccin electrnica, entre otros artculos, a pesar de proporcionar ms confort y seguridad, imponen exigencias elevadas al sistema elctrico y a la batera. Bosch est siempre invirtiendo en tecnologa e innovacin, ofreciendo una batera que soporta las ms rduas condiciones de temperatura, vibracin y solicitaciones elctricas, estando tambin completamente libres de mantenimiento. ndice Almacenaje correcto Promedio .........................................3 Carga Procedimiento de recarga con cargadores ...............................4 Cuidado en la preparacin del circuito de carga ........................5 Normas de seguridad......................6 Control y seguimiento de carga ......6 Bateras no selladas (Convencionales) ............................6 Bateras selladas.............................6 Carga con tensin constante ..........7 Tensiones de referencia ..................7 Carga con corriente constante ........7 Gases explosivos ............................8 cido sulfrico .................................8 Instalacin Instalacin de la batera en el vehculo ..................................9 Precauciones ..................................9 Garanta Inspeccin visual ...........................12

Almacenaje correcto

La batera debe almacenarse sobre paletas de madera, en posicin horizontal (nunca volcada o inclinada). En lugar seco, sin incidencia de rayos solares y a temperatura entre 10 y 35 C. Para reducir costos por recargas, se debe seguir un procedimiento llamado FI FO ( First In, First Out), la primera batera que entra al stock debe ser tambin la primera en salir. Verificar peridicamente las condiciones de carga de las bateras en stock, midiendo la tensin en los terminales, considerando principalmente las de baja rotacin. Las bateras con tensin menor a 12,3 V deben recargarse. El tiempo de almacenaje que permite la batera de libre mantenimiento es mayor que el de las bateras de bajo mantenimiento (convencionales), porque el valor de auto descarga, es menor gracias al tipo de aleacin plomo, calcio, plata en las placas positivas y a la eliminacin del antimonio en las placas negativas.

Promedio
meses

6 5 4 3 Obs: Cuanto ms elevada la temperatura de la bodega, ms rpido se descarga la batera.

20 C

25 C

30 C

35 C

temperatura

Nivel mximo de apilado * Bateras livianas (hasta 90 Ah) ** Bateras pesadas (arriba de 90 Ah)

5 bateras 3 bateras
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Carga

Atencin! Durante el perodo en que el vehculo permanece con el motor encendido, el alternador no siempre repone toda la cantidad de energa retirada de la batera, durante el uso de los accesorios con el motor detenido. Debemos considerar que por cada arranque que damos al motor, se necesitan aproximadamente 20 minutos de marcha para que el alternador tenga la posibilidad de reponer completamente la carga retirada de la batera.

Procedimiento de recarga con cargadores


Anlisis previo de las bateras. Necesitan de recarga: Las bateras vendidas en pases de clima tropical, como Brasil, cuya densidad del electrolito est debajo de 1.220 g/l, o tensin igual o abajo de 12,3 voltios.
Nivel del electrolito

Para completar el nivel del electrolito, utilizar solamente gua destilada y ilenar hasta el indicador de nivel que esta en el hueco (se puede observar cuando se saca los tapones) es decir por encima de las placas. Eso es valido solamente para bateras de bajo mantenimiento

Placas

Observacin Analizar visualmente las bateras para detectar daos en las cajas, tapas o bornes y si hubiera bateras daadas debern ser separadas y no incluidas en el proceso de recarga.

Cuidado en la preparacin del circuito de carga


Cuando se carguen diversas bateras de una sola vez, colocarlas de tal forma que entre ellas exista espacio mnimo de 20 mm. Colocar en el mismo circuito solamente bateras de igual capacidad y similar estado de carga. Con esto se evita que bateras poco descargadas sufran sobrecarga cuando estn conectadas en el mismo circuito de bateras que necesiten ms tiempo de recarga.
20 mm
(mn.)

Las bateras deben conectarse en serie, (el polo positivo de una debe estar conectado al polo negativo de la siguiente), quedando por lo tanto abierto siempre el polo positivo de la primera y el polo negativo de la ltima de las bateras. Todas las bateras para recarga debern ser controladas en circuito abierto en su densidad y/o tensin, de modo que sea posible clasificarlas en grupos (estado de carga), y colocarlas en la misma serie en el proceso de recarga. Atencin! No conectar nunca el polo positivo con el polo negativo de la misma batera, o de la misma serie, porque se ocasionar cortocircuito. Verificar que las conexiones tengan buen contacto, aplicando pequea torsin en las mismas, presionndolas levemente contra el borne. Todas las bateras de la misma serie debern tener la misma tensin, capacidad y estado de carga.

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Normas de seguridad
Por seguridad, cuando manipule bateras, observe todos los cuidados necesarios. Proteja sus ojos y rostro. No recargue, ni utilicie cables elctricos sin conocimiento previo.

Control y seguimiento de carga


Durante el proceso de recarga, debern controlarse: Densidad, cuando la batera lo permita (batera con acceso a electrolito) Temperatura del electrolito cuando sea posible Corriente Tiempo de carga

Bateras no selladas (Convencionales)


La corriente utilizada para la recarga de la batera deber ser de hasta un 10% de la capacidad nominal de la batera. Los tiempos de recarga varan de acuerdo con el estado de carga. El estado de carga puede ser evaluado a travs de la densidad o de la tensin. En el caso de controlar el estado de carga midiendo la tensin, es necesario eliminar la tensin de excitacin de la batera a travs de alguno de los mtodos que siguen: Esperar aproximadamente 60 minutos con la batera sin ser descargada. Descargar con 200 A por 15 segundos. Despus de uno de estos procedimientos, medir la tensin en vaco de la batera.

Bateras selladas
Antes de empezar con el proceso de recarga en bateras selladas (libres de mantenimiento), realizar inspeccin visual.
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Se debe chequear si existe algn dao en la caja o tapa de la batera (rajadura, perforaciones, etc.), si los polos (bornes) estn hundidos, rotos, fundidos o daados.

Carga con tensin constante


En este mtodo de recarga, la corriente inicial impuesta a la batera debe ser limitada a 25 A y la tensin a 14,4 V. El tiempo de recarga de la batera vara de acuerdo con su estado de carga, conforme la siguiente tabla: Tensiones de referencia Tensin de la batera en vaco (Voltios) Tiempo de recarga (Horas)

25 A 14,4 V

12,00 a 12,20 11,80 a 11,99 11,50 a 11,79 11,00 a 11,49 Bateras excesivamente descargadas

6 a 12 10 a 16 16 a 20 20 a 24 24 a 40

La temperatura de las bateras, durante el proceso de recarga, deber ser mantenida hasta un mximo de 50 Si la temperatura C. excede, desconectar el cargador, volviendo a conectarlo cuando todas las bateras del circuito lleguen a un valor inferior a 45C.

50 C
(mx.)

Bateras para clima tropical: densidad del electrolito >= 1.250 g/l La temperatura de la batera durante el proceso de recarga no debe superar los 50C

Carga con corriente constante


El tiempo de recarga vara entre 6 y 15 horas, dependiendo del estado de carga de la batera. Batera levemente descargada necesita de un corto tiempo de recarga, mientras que batera excesivamente descargada necesita, lgicamente, un tiempo mayor.
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6~15 h

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Bateras Bosch Ejemplo: Batera de 55 Ah Corriente de Recarga: 55 x 0,1 = 5,5 A (10% de la capacidad nominal de la batera). La tabla siguiente, contiene el tiempo necesario de recarga con corriente constante de 10% de la capacidad nominal: Tensin de la batera en vaco (Voltios) 12,00 a 12,20 11,80 a 11,99 11,50 a 11,79 11,00 a 11,49 Bateras excesivamente descargadas Nota Observar la carga necesaria para la batera. Tiempos muy largos de recarga, principalmente con corriente constante, pueden llevar a la batera a un estado de sobrecarga, ocasionando prdida innecesaria de agua en el proceso. Evitar cargas rpidas sin control de temperatura, corriente y tiempo. Tiempo de recarga (Horas) 4,5 7,0 9,0 11,0 15,0

Gases explosivos
Cigarros, llamas y chispas prximas a la batera, pueden provocar explosin. Cuando se manipulan bateras, proteja sus ojos y rostro. Use siempre anteojos de seguridad.

cido sulfrico
Muy corrosivo. Evitar contacto con la ropa. Puede causar quemaduras y ceguera. Evite el contacto con la piel y ojos. En caso de contacto externo, lavar con abundante volumen de agua. Procurar un mdico
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Instalacin

Instalacin de la batera en el vehculo


Para retirar la batera que est instalada en el vehculo, apague el motor y todas las cargas posibles (luces, radio, etc.), y a continuacin desconecte primero el cable negativo y despus el positivo. Consulte la tabla/catlogo de aplicacin para instalar la batera adecuada al tipo de vehculo/motor, y certifiquese que est plenamente cargada. Al instalar la batera, conecte primero el terminal positivo y despus el negativo. Compruebe el perfecto contacto entre los terminales de los cables y los bornes de la batera.

Precauciones
Colocar la batera en el soporte/bandeja y fijarla correctamente. La fijacin deficiente perjudica la vida til de la batera, pues las vibraciones que recibe son mayores que lo normal. El roce de la caja y/o tapa con las superficies de fijacin provoca desgaste del material, ocasionando rupturas y fugas de cido. Evitar cortocircuitos con herramientas o cables, entre el terminal positivo de la batera y la conexin a tierra del vehculo. Importante Al cambiar la batera se recomienda averiguar exactamente si el sistema elctrico del vehculo est en perfectas condiciones.
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Bateras Bosch Adems de certificarse si la batera es la adecuada, se recomienda averiguar: Si el alternador/regulador carga lo recomendado segn las caractersticas del alternador. Si no hay fuga exagerada de corriente mientras el vehculo est detenido. Si los accesrios elctricos (consumidores de energa) no consumen ms corriente de lo que el alternador produce (debido a la excesiva cantidad de consumidores). Abajo indicamos algunos procedimientos para chequear el sistema elctrico del vehculo. Lo que se debe averiguar antes de instalar una batera nueva La batera es la adecuada para el vehculo? Cmo estn las condiciones de los cables de la batera? Despes de instalada, la batera estar bien fijada en el soporte? El alternador carga lo suficiente, es decir, si genera la corriente para cual se proyect, ejemplo 14V 55A (la especificacin est indicada en la placa fijada en el alternador)? Promedio de tensin para vehculos de 14V: 13,7 ... 14,5V 28V: 27,3 ... 28,4V

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El consumo de corriente de los equipos/accesorios elctricos no es mayor que la corriente generada por el alternador? Observacin En esa prueba no arrancar el motor, solamente prender los consumidores y medir la corriente, que no deber sobrepasar la capacidad del alternador. En el mercado existen diferentes aparatos de prueba, para el uso adecuado se recomienda seguir las intrucciones del fabricante del equipo. No hay fugas exageradas de corriente? Fuga de corriente admisible Capacidad de la batera Corriente de fuga (mxima) 40 Ah 45 Ah 50 Ah 55 Ah 60 Ah 65 Ah 70 Ah 90 Ah 100 Ah 135 Ah 150 Ah 170 Ah 180 Ah 20 mA 22 mA 25 mA 27 mA 30 mA 32 mA 35 mA 45 mA 50 mA 67 mA 75 mA 85 mA 90 mA
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Garanta

Se entiende por garanta, la cobertura que el fabricante ofrece en casos de fallas de material o fabricacin del producto. Antes de identificar el problema en la batera con garanta, se recomiendan algunos procedimientos:

Inspeccin visual
a) Batera con desgaste en la caja/carcasa Ocurre cuando la batera no est bien fijada en el soporte/ bandeja. Normalmente hay desgaste acentuado en la caja plstica, principalmente por friccin. Esa falla puede causar problemas internos en la batera, ya que las placas son fabricadas con aleacin de plomo, y como sabemos, el plomo es un material relativamente blando, lo que afecta cuando la batera sufre golpes y vibraciones durante el movimiento del vehculo. Por lo tanto la fijacin de la batera es de suma importancia. b) Batera con los polos hundidos En muchos casos se utiliza un martillo para ajustar/golpear el borne al polo. Ese procedimiento hunde el polo en la carcasa/caja, daando la batera. c) Batera con el polo derretido Puede ocurrir cuando se utiliza un cable y se produce un corto12

circuito entre los polos de la bateria. Estas chispas derriten el plomo del polo. Comnmente ocurre cuando no se utiliza el equipo adecuado para probar si la bateria est cargada. d) Batera con la caja rota La identificacin es simple, normalmente ocurre por cada o golpes. El peligro es la prdida del lquido que es corrosivo y puede daar la pintura del vehculo. e) Sobrecarga Se causa por recarga con corriente muy elevada, encima de lo mximo recomendado. Esa corriente puede ser continua o intermitente. La sobrecarga puede ser causada por el alternador/regulador averiado, o por un cargador con elevada tensin, superando los lmites de la bateria. Resultado: Consumo exagerado del electrolito. Placas redondeadas. Prdida de la sustancia activa de las rejillas. Vida corta de la batera. En las bateras selladas, se observa a travs del Power Control System que se pone transparente, indicando que hubo consumo exagerado del electrolito. En bateras abiertas, los seales de sobrecarga se observan mirando directamente dentro de la batera, a travs de los orificios de los tapones. Seales: Placas deformadas. Placas quebradas.
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Bateras Bosch Ruptura de la sustancia activa de las rejillas. Electrolito barroso de color marrn oscuro. Disminucin del tamao de los separadores, debido a la elevada temperatura alcanzada en esa situacin. d) Batera contaminada (Slo para bateras abiertas). Descargar la batera con 50% de la corriente de arranque (CCA). Ejemplo: Si el CCA (corriente de arranque) es de 300 A, le aplicamos una descarga de 150 A. Durante la descarga se producir un olor muy raro y extrao, si la batera estuviera contaminada. e) Batera sulfatada Se identifica cuando se producen cristales blancos en el borde superior de las placas, aunque la bateria haya sido recargada. El proceso de sulfatacin normalmente ocurre cuando la batera permanece descargada por mucho tiempo. f) Batera con elevada densidad Se puede observar a travs del densmetro, en casos que la densidad supere los 1290 g/l significa que el nivel del electrolito fue completado con la conocida solucin para bateras, que es la mezcla de cido sulfrico con agua. Cuando eso ocurre, se desequilibra la reaccin qumica, reduciendo la vida til de la bateria. g) Batera con baja densidad despus de recargada Es comn la reclamacin: la bateria no mantiene la carga. Eso ocurre cuando la densidad del electrolito est pobre, es decir falta de cido en la mezcla. Normalmente eso puede ocurrir en las siguientes situaciones:
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Agua adicionada en exceso. Si se lava internamente la batera retirando el electrolito. O por descuido, la bateria se volc y el electrolito se derram. La falta de cido en proporcin adecuada dificulta la recarga. h) Batera daada por golpes u otras interferencias externas Eso puede causar daos en las placas y perjudicar el proceso de carga y descarga. Por ser accin externa no se considera dentro de la garanta.

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Anotaciones

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CoC Latinoamrica RBLA - AA / SLA3 - Marketing Comercial Via Anhanguera, Km 98 Campinas - SP - Brasil CEP - 13065-900 marketing.sla@br.bosch.com

6 008 TE4 011

Procedimiento para Atencin de Garanta Utilizando el equipo BAT 121

Efecte la inspeccin de la parte elctrica del vehculo

La batera posee certificado de garanta dentro del plazo y sin raspaduras? El cdigo del certificado es el mismo que el de la batera? S Proceda a la inspeccin visual

No

Polos quebrados, hundidos o con seales de cortocircuito? La caja y la tapadera tienen seales de golpes, agujero, sobrecarga (constatada por el indicador o por el nivel del electrolito), quebrada por causa externa o con marcas de haber funcionado suelta en el soporte? No S Es sellada? No Placas sulfatadas, electrolito contaminado, con densidad alta o baja despus de la recarga? La batera tiene sobrecarga? No Efectuar la prueba con el equipo BAT 121 No Daada internamente con objeto puntiagudo? S Tensin superior a12,8 V? S Elimine la tensin residual No Tensin debajo de 12,3V? No Conecte los cables del BAT a los polos de la batera S Recargue

Explquele las normas al cliente y no cambie la batera en garanta

Cargue la batera

No

Prendi el BAT 121? S

Seleccione Prueba de la Batera y oprima la tecla

Seleccione la corriente de arranque, segn la etiqueta de la batera. Oprime la tecla

Seleccione la norma especificada en la etiqueta de la batera. Oprima la tecla

Seleccione la temperatura > 0 C

Oprima la tecla

y espere el resultado

Observe el mensaje del equipo

Batera en buen estado

Batera en buen estado recrguela

Cortocircuito

Sustituir batera

Carga y pruebe otra vez

Regrese la batera a funcionar

Recargue la batera y regrsela para funcionar

Sustituya la batera del cliente

Sustituya la batera del cliente

Recargue la batera y pruebe nuevamente (en caso que este fallo se repita, cambie la batera)

Enve la batera defectuosa y la documentacin al distribuidor de bateras Bosch

Enve la batera defectuosa y la documentacin al distribuidor de bateras Bosch

Procedimiento para Atencin de Garanta Bateras Convencionales (con acceso al electrolito)

Efecte la inspeccin de la parte elctrica del vehculo

La batera posee certificado de garanta dentro del plazo y sin raspaduras? El cdigo del certificado es el mismo que el de la batera? S Inspeccin visual de la batera

No

Separadores quebrados? Polos quebrados, hundidos o con seales de cortocircuito? La caja y la tapadera tienen seales de golpes, agujero, sobrecarga (por el nivel del electrolito), quebrada por causa externa o con marcas de haber funcionado suelta en el soporte? Nivel del electrolito debajo de las placas? No S Identificacin de polos invertidos? Fuga externa no causada por accidente? No Ninguna falla detectada visualmente

Reemplace la batera

Explquele las normas al cliente y no cambie la batera en garanta Verificar la densidad y la tensin

Densidad superior a 1,220 en 5 elementos (mnimo) y tensin debajo de 10 V

Densidad debajo de 1,220 en 3 ms elementos - recargar la batera

Densidad superior a 1,220 en 5 elementos (mnimo) y tensin superior a 10 V

No

Cargando, circula corriente? S

Recargar hasta que la densidad alcance por lo menos 1,220 en 4 elementos (mnimo)

Despus de un largo periodo de carga la densidad no aumenta

Prueba de alta descarga

Descargar la batera con corriente equivalente a 3 X C20 durante 15 seg. (temperatura ambiente)

Tensin despus de 15 seg. inferior a 9,6 Voltios

Tensin despus de 15 seg. superior o igual a 9,6 Voltios

Batera perfecta. Recargar y devolvrsela al cliente

Procedimiento para Atencin de Garanta Bateras Hbridas (sin acceso al electrolito)

Efecte la inspeccin de la parte elctrica del vehculo

Batera sin mantenimiento

La batera posee certificado de garanta dentro del plazo y sin raspaduras? El cdigo del certificado es el mismo que el de la batera? S Inspeccin visual de la batera

No

Polos quebrados, hundidos o con seales de cortocircuito? La caja y la tapadera tienen seales de golpes, agujero, sobrecarga (identificar por el indicador), quebrada por causa externa o con marcas de haber funcionado suelta en el soporte? No S Identificacin de polos invertidos? Fuga externa no causada por accidente? No Ninguna falla detectada visualmente No Reemplace la batera Descargar a 3x C20 por 15 segundos

Explquele las normas al cliente y no cambie la batera en garanta

No

Circula corriente? S

Tensin despus de 15 seg. menor o igual a 9,6 voltios

Tensin despus de 15 seg. superior a 9,6 voltios

Recargar la batera a 25 A durante 15 minutos Obs. Para bateras completamente descargada, utilizar cargas segn tablas 1 y 2

Batera perfecta. Recargar y devolver al cliente (Tab. 1 y 2)

Despus de la carga, descargue la batera a I = 3xC20 por 15 segundos

No

Tensin despus de 15 seg. superior a 9,6 Voltios?

Tabla 1 - Recarga corriente constante (10% C20) Tensin libre (V) >=11,8 < 12,2 >=11,4 < 11,8 >=10,0 < 11,4 Batera completamente descargada < = 10,0 Tiempo de recarga 6 Horas 8 Horas 11 Horas 15 Horas

Tabla 2 Recarga tensin constante (tensin 14,4 V - Corriente limitada a 25 A) Tensin libre (V) >=11,8 >=11,4 >=10,0 < 12,2 < 11,8 < 11,4 Tiempo de recarga 6 Horas 8 Horas 11 Horas 15 Horas 25 A Corriente mxima

Batera completamente descargada < = 10,0