You are on page 1of 2

ORDENANZA GENERAL DE URBANISMO Y CONSTRUCCION TITULO II De la planificacin CAPITULO III De los trazados viales urbanos Va colectora: a) Su rol principal

es de corredor de distribucin entre la residencia y los centros de empleo y de servicios, y de reparticin y/o captacin hacia o desde la trama vial de nivel inferior. b) Sus calzadas atienden desplazamientos a distancia media, con una recomendable continuidad funcional en una distancia mayor de 3 km. Velocidad de Diseo entre 40 y 50 km/h. c) Tiene capacidad de desplazamiento de flujos vehiculares mayor a 1.500 vehculos/hora, considerando ambos sentidos. d) Flujo predominante de automviles. Restricciones para vehculos de traccin animal. e) Sus cruces con otras vas o circulaciones peatonales pueden ser a cualquier nivel, mantenindose la preferencia de esta va sobre las dems, salvo que se trate de cruces con vas expresas o troncales, los cuales deben ser controlados. f) No hay limitacin para establecer el distanciamiento entre sus cruces con otras vas. g) Ausencia de todo tipo de segregacin con el entorno. Servicios anexos slo con accesos normalizados. h) Puede prohibirse el estacionamiento de cualquier tipo de vehculos en ella. i) La distancia entre lneas oficiales no debe ser inferior a 20 m. j) El ancho mnimo de sus calzadas pavimentadas, en conjunto no debe ser inferior a 14 m. 1 k) Puede estar conformada por un slo cauce, bidireccional, con o sin mediana, o bien, puede constituirse un sistema colector conformado por un par de vas con distinto sentido de trnsito, en que cada una de ellas cumpla los siguientes requisitos mnimos: - Distancia entre lneas oficiales no inferior a 15 m. - Ancho de calzada pavimentada no inferior a 7 m. l) Debern existir aceras a ambos costados, cada una de ellas de 3 m de ancho mnimo. m) Puede o no existir ciclo vas. Va de servicio: a) Va central de centros o sub centros urbanos que tienen como rol permitir la accesibilidad a los servicios y al comercio emplazado en sus mrgenes. b) Su calzada atiende desplazamientos a distancia media, con una recomendable continuidad funcional en una distancia mayor de 1 km. Velocidad de Diseo entre 30 y 40 km/h. c) Tiene capacidad media de desplazamiento de flujos vehiculares, aproximadamente 600 vehculos/hora, considerando toda su calzada. d) Flujo predominante de locomocin colectiva. Restriccin para vehculos de traccin animal. e) Sus cruces pueden ser a cualquier nivel, mantenindose la preferencia de esta va slo respecto a las vas locales y pasajes, los cuales podrn ser controlados. f) No hay limitacin para establecer el distanciamiento entre sus cruces con otras vas. La separacin entre paraderos de locomocin colectiva preferentemente ser mayor de 300 m. g) Ausencia de todo tipo de segregacin con el entorno. h) Permite estacionamiento de vehculos, para lo cul deber contar con banda especial, la que tendr un ancho consistente con la disposicin de los vehculos que se adopte.1 i) La distancia entre lneas oficiales no debe ser inferior a 15 m. j) El ancho mnimo de su calzada pavimentada no debe ser inferior a 7 m , tanto si se trata de un slo sentido de trnsito o doble sentido de trnsito.2 k) Debe estar conformada por un slo cauce. l) Debern existir aceras a ambos costados, cada una de ellas de 2,5 m de ancho mnimo, en su condicin ms desfavorable. m) Puede no existir ciclo vas.

Artculo 2.3.3. Las vas de uso pblico para la circulacin peatonal, se definirn considerando las siguientes caractersticas: 1. Pasajes en general. Estn destinados a la circulacin de peatones y al trnsito eventual de vehculos. Su longitud mxima entre vas de circulacin vehicular permanente es de 200 m, o de 100 m cuando slo tienen acceso a una de ellas. Consultan un ancho de al menos 8 m entre lneas oficiales, con una faja pavimentada de un ancho no inferior a 3,5 m y antejardines de al menos 2 m de ancho, salvo cuando tienen un ancho de 10 m o ms entre lneas oficiales. Los pasajes sin salida consultarn, en el extremo opuesto a su empalme con lava, un rea pavimentada que permite el giro de vehculos livianos. Cuando su longitud sea inferior a 50 m tendrn un ancho no menor a 6 m entre lneas oficiales con una faja pavimentada de al menos 3 m. Los pasajes no podrn consultar acceso vehicular a edificios colectivos de ms de tres pisos de altura. La longitud de los pasajes se medir en su eje, a partir de la lnea oficial de la calle que les da acceso. La distancia desde el acceso a cualquier predio hasta la va de circulacin vehicular ms prxima, no podr ser superior a 100 m .Los pasajes peatonales exclusivos no deben constituirse como nico acceso a las viviendas, salvo casos excepcionales. Tambin como excepcin, los pasajes podrn tener un ancho de hasta 3 m en los casos que sirvan hasta 3 viviendas interiores, y de hasta 2,5 m, cuando sirven slo a una vivienda interior. 2. Pasajes en pendiente elevada: Son vas de uso pblico exclusivamente para la circulacin peatonal ejecutadas en terrenos de pendiente promedio superior a 20%. Deben tener un ancho entre lneas oficiales no inferior a 4 m, con una faja pavimentada de un ancho no menor a 1,2 m dispuesta como escala, rampa o combinacin de ambas. Deben tener pendientes no superiores a 60% para el caso de escaleras y de hasta15% para las rampas. Donde se requiere encauzar aguas lluvias se deber consultar badenes longitudinales para su encausamiento. Artculo 2.3.4. El ancho mnimo entre lneas oficiales con que se deben proyectar los distintos tipos de vas pblicas vehiculares y peatonales, con motivo de la urbanizacin de terrenos, ser el que indique el respectivo Instrumento de Planificacin Territorial o, en caso de no contemplarlo, el que se seala en la siguiente tabla: