I)

,.
PR08RAMACION LINEAL,
".
LOS METODOS DE
TRANSPORTE VASIG ACIGN
La preocupacion por el hombre y su destine siempre debe
constituir el interes principal de todos los esjuerzos tecnicos, la
preocupact6n par los grandee problemas no resueltos de la
organizaci6n del trabaio y la distribucion de los bienes, para que
las creaciones de nuestro mente sean una bendici6n y no una
calamidad para la humanidad. Nunca oloides esto en medio de
tus diagramas y ecuaciones.
Albert Einstein
PERFil DEL CAPiTULO
Objetivos de aprendizaje
Caracterlsticas de un problema de
transporte
Solucion por el metoda de transports
Construccion de la matriz de
transporte
C6ma eneontrar una soluclon lnicial
Ejercicio de practica (10-1)
Otros rnetodos
C6mo encontrar la solucion 6ptima
Metodo de la distribucion
modificada (MODI)
Paso 1: calculo de los coeficientes
de rengl6n y columna
E jerc icio de practice (10-2)
Paso 2: ealculo de costos
rnarginales en las celdas vacias
Ejercicio de practica (10-3)
Revisi6n de la soluci6n
Resumen del MODI
Ejercicio de practica (10-4 )
Metodo de la piedra que rueda
Ejercicio de practica (10-5)
Caws espeoiales
Soluciones 6ptimas multiples
Muy pocas celdas Ilenas,
Degeneraci6n
Cuando se quiere rnaximizar
Metodo A: rninirnizar el costo
de oportunidad
Metodo B: minimizur
ganancias negativas
Metodo C: inversion de todas
las reglas de decision
Cuando alzunas rutas estan
prohibidas
Otros tipos de problemas de transports
Seleccton de un medio de publicidad
Programaoion de la produceion
Traslado de carros para renta
Caract eristicas de los problemas de
asignaci6n
Soluci6n por el metodo de asignacion
La matriz de asignacion
Desarrollo de la rnatriz de coste de
Asignaciones prohibidas
oportunidad
Maximi zaci 6n
Prucha de optimalidad
Costas negatives
Revision de In matriz
Expe riencias d ~ l mundo real
La asignacion opti ma
Resu men
Resume n del metodo de asignaci6n
E jercrcios
Ejercicio de practlca (10-6)
Casas peciales
Est udio de un caso: You-Drive Truck
EI problema no bal anceado
Ren tal Company
Solueiones 6pti mas mul tiples Bibliogr affa
La prograrnacion lineal es un campo tan amplio que se extiende a subcla
ses de problemas para los cuales existen rnetodos de soluci6n especiales .
Dos de estas dos subclases se conocen como problemas de transporte y
problemas de asignaci6n. Cualquiera de los metodos generales de soluci6n
de PL, como el metodo simplex 0 el algebraico, puede servir par a resolver
estos problemas. Pero se han desarrollado rnetodos mas sencillos que ap ro
vechan ciertas car acterfsticas de los problemas. Entonces, el metoda del
transports y el metoda de asignacion son s610 tecnicas especiales par a re
solver cier tos tipos de problemas de PL.
El tr ansporte desempeiia un papel importante en la economia y en las
decisiones administrativas. Con frecuencia la disponibilidad de tr ansporte
econornico critica para la sobrevivencia de una empresa. Este cap itulo
no cubre todo el campo del tr ansport e ya que es demasiado extenso. Mas
bien se hace hincapie en una clase especial de problemas de transporte y
en c6mo pueden resolverse. Despues se vera que estes mismos metodos
pueden usarse para resolver problemas que no tienen relacion con el
transporte.
~ d .
FAbrica
$ 3
282 ~
cQue significa problema de transporte? En la Figura 10-1 se rnuestra
una situacion tipica. Supongase que un fabricante tiene tres plantas que
producen el mismo producto. Estas plantas a su vez mandan el producto a
cuatro almacenes . Cada planta tiene una capacidad limitada y cada almacen
tiene una demanda maxima. Cada planta puede mandar productos a to
dos los almacenes, pero el costa de transporte varia con las diferentes com
binaciones. El problema es determinar la cantidad que cada planta debe
mandar a cada almaeen can el fin de minimizar el costa total de transporte.
Los problemas de asignacion en realidad son un caso especial del
problema de transporte. Aqui solo puede mandarse una unidad de cada
origen a cada destino. En efecto, cada origen se " asigna" a un destino. Los
problemas pequefios de este tipo pueden resolverse con s6lo enumerando
todas las posibilidades y escoglendo la menos costosa. En problemas mas
gran des puede utilizarse el metodo del transporte 0 el metodo de asigna
cion, que todavia es mas sencillo,
En este capitulo se estudia primero el metoda del transporte y despues
el de asignaci6n. Ambos tienen amplias aplicaciones en los negocios debi
do a que, como se veri , tratan directamente con las tareas de organiza
cion del trabajo y 13 distribucion de los bienes.
OBJETIVOS DE APRENDIZAJE
En este capit ulo el lector debe aprender:
1 Como reconocer los problemas de transporte y los problemas de asigna
cion
2 Como desarrollar una matriz de transporte y aplicar el metoda del
transporte
3 C6mo resolver problemas de asignacion con el metodo de asignacion
4 El significado de los siguientes terrninos:
metoda del costa minirno MODI
metodo de la piedra que rueda metoda hungaro
AR CTERiSTlCAS DE UN PROBLEMA DE TRANSPORTE
La rnanera mas facil de reconocer un problema de transporte es por su na
turaleza a estructura "de-bacia": de un origen hacia un destine, de una
fuente hacia un usuario, del presente hacia el futuro, de aqui hacia alla.
Al enfr ent ar este tipo de problemas, la intuicion dice que debe haber una
maner a de obtener una soluci6n. Se conocen las fuentes y los destines, las
capacidades y demandas y los costas de cada trayectoria. Debe haber una
combinaoion optima que minirnice el costa (0 maximice la ganancia). La
dificult ad estriba en el gran nurnero de combinaciones posibles.
Puede formularse un problema de transporte como un problema de PL
y aplic rse el metodo simplex. Si se hiciera, se encont rar ia que los proble
mas de tr ansporte tienen car acteristicas maternaticas unicas, Para visuali zar
to, escrfbanse las relaciones de PL par a el ejemplo de la figur a 10-1. ~ ,
represent a la cantidad que se ruanda de la Fabrica Sf al destino D;. En for
ma analoga, GIl es el costo de mandar una unidad de SI haci a Dr'
283
EI objetivo es minimizar los costos tot ales de transporte. La funcion ob
jetivo de PL es, entonces, minimizar la suma de los costos de transporte
)
para las 12 rutas. Es decir, la funcion objetivo es
Minimizar: Z CuX
u
+ C I ~ X I 2 + C
I3XI3
+ C
I4XI4
Fabrica 51
+ C
21XZI
+ C
22X22
+ C
23
X
23
+ C:J,4X
Z4
Iabrica 52
+ C
31X31
+ C
32X32
+ C
33X33
+ C
34X34
fabrlca 5.,
Las restricciones van de la capacidad limitada de cada planta a la deman
da de cada almacen, Para la Fabrica 51 la restriccion es
Esto signifi ca que la cantidad total que se manda desde la f:ibri ca 51 debe
ser igual que su capacidad 81' Analogarnente, se debe sati sfacer la dernan
da de cada almacen. Para el almacen D
I
se tiene
Si se escribe todo el problema, resulta
Minimizar Z = CIlX
u
+ C
I2XI2
+ C
I3XI3
+ C
I4X14
+ CZIX21
+
C
ZZX22
+ C
23X
z:j + C
24X24
+ C
31X31
+ C
32X32
+ C
33X33
+ C
34
X
34
Hestricciones: Xu +
X
I2 +
X
I3 + X
I4 = 81
X
ZI +
X
22 +
Xz:j
+ X
24 82
Restricciones
X
31 +
X
32 +
X
33 +
X
34 = 83 de origen
Xu +
X
21 +
X
31
d
l
X
I2 +
X
22 +
X
32
d
z
Restricciones
X
I3 +
X
23 + X 3.1
d
3 de destino
Xu + X
24
+ X
34
d
4
Xi; ~ 0 para i = 1,2,3,:j 1,2,3, 4
eQue tiene esto de especial? N6tense los coeficientes en cada restriccion:
todos son 1 0 cero (para las variables que no aparecen). Esto siempre es
cierto para un problema de transporte. Otra caracteristica es que si se su
man las constantes del lado derecho para los origenes el total es el rnisrno
que al sumar las de los destines (81 + 82 + S.1 + d, + d
z
+ d
J
+ d
4
) . Lo que
result a es que, debido a estas caraeteristicas unicas, es posible que haya un
rnetodo mas sencillo de solucion, a saber, el metoda del transporte.
Es necesario exarninar otra caracteristica de la Forrnulacion de PL. Se
tiene un total de siete restricciones: una para cada origen y cada destine .
Sin embargo, una de ellas es redundante. Realmente se necesitan solo seis
restricciones, La razon es que se sabe que Ia cantidad total que se manda
desde todas las Fabricas debe ser igual que la cantidad total que se recibe
en todos los almacenes. Supongase que se ornite la restriccion del cuarto
almacen, Al resolver el problema se sabe cuanto se mand6 de cada Iabrica
a los tres primeros al macenes y la cantidad total que se maude desde las
Fabricas. Se sabra entonces que la diferencia entre estas dos cantidades se
tuvo que mandar al cuarto alrnacen .
284
Esto lleva a la regIa general de que el nurnero de restricciones indepcn
dicntes siempre sera una menos que la suma del mimero de origenes y el
nurnero de destinos. Heeuerdese que para cualquier problema de PL el nu
mero de variables en Ia sol uci6n final no puede exceder el nurnero de
restricciones independientes. Entonces, para el ejemplo, cuando rnucho se
usaran 6 de las 12 rutas para la soluci6n optima. Esta regIa es muy impor
tante al resolver problemas can el metoda del transporte.
SOLUCION POR EL METODO DE TRANSPORTE
El metoda del transporte en realidad no es un metodo, sino varios. Sin
embargo, existe una estrategia general, como se muestra en la figura 10-2.
Primero, se construye una matriz de transporte y despues se encuentra
una solucion inicial. Esta soluci6n inicial puede ser optima 0 no. La (mica
manera de saberlo es probandolo y existen varias tecnicas para hacerlo. Si
la solucion no es Optima, se revisa y la prueba se repite, Cada interacci6n la
sol ucionestara mas cerca del optirno.
Se examina est a estrategia por partes, una ala vez, comenzando con la
matriz de transporte.
Construccl6n de la matriz de transporte
En In tabla 10-1 se muestra la forma general de una rnatriz de transporte.
A cada origen corresponde un reng16n y a cada destine una columna. La
capacidad de cada origen se muestra al final del rengl6n y la demanda de
cada destino se escribe abajo de la columna correspondiente: Estas capaci
dades y demandas se conocen como condiciones de front era. Finalmente,
Construc ci6n
de la matri z
de transport s
Encuentro en la
soluci6n inicial
Revir.;6n d.,
la sotuclon
Rn )
FIGURA 1()'2
El metodo del transporte
PRQGPA!v1AClO r J
lItJEAl LOS

285
TABLA 10-1
Mahlz general de transports
)
Destino
Origen
Recursos total es
I
I
I I
~ - - - E j
t
Demanda
d _
Condic iones
total
n
de frontera
e1costo unitario de tr ansporte desde cada or igen a cada destino se escribe
en la esquina superior der echa de cada celda de 1a matriz.
Existe una flexibilidad considerable en la construcci6n de una mat riz de
transpor te. Por ejernplo, los renglones podrian ser los destinos y las co1um
nas los origenes. Los datos del costa unitario pueden ponerse en cualquier
lugar de la ce1da. Ni siquiera se necesita una regla para trazar la matriz,
Sin embargo, se piensa que poner un poco de cuidado a1dibujarla' tendra
ven tajas como la de reducir los errores.
Se entendera mejor 1a matriz can un ejernplo. En Ia tabla 10-2 se dan
algunos datos para el ejemplo de la figura 10-1. Se dan las capacidades de
las tres f:ibricas junto con las necesldades de los cuatra a1macenes y los cos
tas unitarios de transporte.
Notese que los recursos tota1es de las Fabricas exceden a la demanda to
tal de los almacenes (600 contra 500) , Esto signifiea que e1 problema no
csta balanceado. EI metodo de transporte se aplica mejor a los problemas
balanceados, por tanto, se echa mana de un sencillo truca. Se agrega un
almacen fictici o para absor ber la ho1gura. Este destino se rnuestra en 1a
t bl a 10-3, que es 1a matriz comp1eta . EI costa unitario de t ranspor te ha
cia e1 almacen Iicticio siempre es cero, ya que las 100 unidades no se man
dan en la realidad . Cuando se llegue a 1a solucion optima, l as fabricas que
"mandan" algo al desti no ficticio senci llamente tendran esa ean tidad de
eapacidad sin usar . N6tese que de In mi sma manera puede usarse un ori
gen fieticio que absorba e1 faltante en la capaci dad. Una vez constr uida la
tabla, e1 siguiente paso es encontrar una soluci6 n inici al.
286
TABLA 10-2
Dat os para el problema muestra
Recursos Tn la fab rica D em ands en el alrn acen
Fabrica
5,
5.
S3
-
/
Capacidad Almacen Dernan da
100 unidades
200
300
-
600 un idades
D
1
D
2
D
3
D
4
150 un idades
150
120
80
500 unidades
Costos de tr ansporte ($/unidad)
A
De D, D. D. D.
5, 7 3 8 8
5. 5 5 6 8
53
7 4 9 10
C6mo encontrar una solucl6n Iniclal
El metodo para encontr ar una soluci6n inicial se llama rnetodo del costo
minimo (LCM). Este metoda esta basado en la int uici6n y la habilidad
para descubrir la matriz rapidament e. Como el objetivo es minimizar los
costas de transporte la intuici6n debe conducir a escoger las rutas menos
costosas. Esto es exactamente 10 que hac e el LCM.
Observese la tabla 10-3 y encuentrese la celda con el menor costo (igno
rando por ahora la columna ficticia). El lect or debe poder descubrir con
TABLA 10-3
Construcc l6n de una matrlz
Destine (Almacen)
Oriqen
(FlJbrica)
100
200
52
300 53
150 150 120 80 100 600
287
PPO:;PNvi.UCl6' I
Lit lEAL If>5
facilidad que la celda SJD
z
con un costo de $3 es la que se busca. Sf.' lleua
)
ahora csa celda hosta el maximo que petimten lay condiciones de jrontera.
El almacen D
2
necesita 150 unidades, pero la Fabrica SJ solo puede pro
porcionar 100. Asl, se ponen 100 unidades en la celda SID: como se hizo en
Ia tabla 1O-4a. N6tese que esto agot a los recursos de la fabrica S1> de rna
./
nera que las demas celdas del primer reng16n se eliminan .
Ahora observense las celdas restantes y encuent rese la que tiene el si
guiente costo mas barato: SJ)2con $4. Asignesele 10mas que permitan las
condiciones de frontera (50 uni dades, 10qlJe agot a la columna D ~ ) . Conti
miese este pr oceso hasta tener la soluci6n completa, como en la tabla 10-5.
Si se encuentra un empate par a la celda con el menor costo, la seleccion es
arbitraria. Las celdas ficticias se llenan al Ultimo. Se quiere:
Niimero de celdas llenas = (mimero de renglones +
numero de columnas) - 1 = (3 + 5) - 1
= 7
Si se tienen menos celdas llenas que las requeridas, la soluci6n es degene
rada, No hay nada de malo en ello, s610 tienen que hacerse algunos ajustes
cuando se hace la pr ueba de optimalidad (que se describiran despues). Si
se tienen mas que el numero de celdas requeridas, lse ha cometido un
error I Encuentrese el error y corrijase antes de seguir adelante. En la
tabla 10-5c hay siete celdas llenas; esta bien.
En resumen, los pasos en el LCM son:
1 Localicese la celda menos costosa en la matriz. (Ign6rense las celdas fie
ticias hasta el final; los empates se rompen arbitrari amente.)
2 Llenese la celda hasta el maximo permitido por las condiciones de Iron
tera. Eliminense las demas celdas en el rengl6n 0 columna que se agota.
3 Repitanse los pasos (1) y (2) para las celdas restantes hasta que se llega a
una soluci6n completa.
EJERCICIO DEPRACTICA 10-1
Antes de continuar, practiquese el metcdo del costa minimo con la si
guiente matriz. Si 10 encuentra muy sencillo, eso es 10 correcto.
0, O
2
Flcticio
3
5,
600
400
BOO
500 700 400 200
1800
1800
288
eSe tiene el numero correcto de celdas !lenas?
Otros metodos Existen otros dos metodos para encontrar la soluci6n ini
cial. La regla de la esquina noroeste se programa con facilidad en una
computadora, pew da una soluci6n inicial muy pobre. El otro, el metoda
de aproximacion de Vogel, casi siempre lleva a soluciones un poco mejores
que el rnetodo del costo minimo pero requiere mayores calculos. Consulte
se la bibliograHa para estos otros metodos,
C6mo encontror 10 solucl6n 6ptlmo
Una vez encontrada una soluci6n inicial, el siguiente paso es probar la op
timalidad. Existen dos rnetodos para esta prueba. 1 metoda de la distri
buci6n modificada (MODI) y el metodo de la piedra que rueda . Difieren
en la mecanica, pero ambos dan exactamente los mismos resultados con la
misma estrategia de prueba. Esta estrategia consiste en probar cada celda
oacia (ruta no usada), una a la vez, calculando el costo marginal por usar
esa celda. Despues, si una 0 mas celdas tienen costo marginal negative, se
revisa la soluci6n. Se explorara esta estrategia un poco mas, antes de
entrar en los detalles para ponerla en practica.
Considerese una porci6n de la soluci6n inicial que se muestra en la
tabla 10-5e, en particular las cuatro celdas que se incluyeron en la tabla
10-& . Tres celdas estan llenas y una esta vacia. La pregunta que debe ha
cerse es: lse ahorrarla dinero usando la celda vacia? La respuesta se ob
tiene tratando. Sup6ngase que se trata de mandar una unidad de S2 a D
2

Para mantener balanceadas las condiciones de Frontera, debe reducirse
S2D3a 49 unidades. Esto a su vez afecta la columna D
3
; por tanto, se agre
ga una unidad a S3D3. Por ultimo, S3D2 debe reducirse a 49 unidades y las
condiciones de Frontera se satisfacen, esto se muestra en la tabla 10-6b.
lC6mo han afectado al costo estos cambios? Los cambios son:
Sumar I unidad a S2D2 + 5
Restar 1 unidad de S2D3 - 6
Sumar I unidad a S3D3 + 9
Restar 1 unidad de S3D2 - 4
Costo marginal + 4
Par a cada unidad que se agrega a la celda S2D,., los costos aumentaran en
$4. Como se quiere minimizar el costo, Ia celda S2D2 no es apropiada.
La estrategia completa, entonces, es usar un proceso de eliminaci6n.
Encuentrese el costo marginal que corresponde al uso de cada una de las
celdas vacias. La solucion sera 6ptima cuando todos los costos marginales
sean 110 nCi!.ativos}
Metoda de I dlstrlbuci6 modificada (MODI)
El metodo MODI obtiene los costos marginales a traves de un proceso de
dos pasos. Primero, se calculan los coeflcientes de los renglones y las co
1 Estos costos rnarginales son identicos a los va lores de C; - Zi que se encue ntr an con el
rnet odo simplex.
289
TABLA 104
Solucl6n inlcial por el metodo del mlnlmo c osto
)
53
150
r ~ f 5 120 80 100
50
(a)
L16nesa la cel da de manor costo ($ 31)
Ficticio
1 2 3 4
51
Ib) Despues lIenesa la celda con '01
siquient e costo manor ( S ~ 2 )
20 0
IrJli
300
600
o
20 0
300
jlilt 0
600
lumnas usando s610 las celdas llenas. Despues, con estos coeficientes, se
calculan los costas marginales para cada celda vaeia. Se encontrar a que el
pr ocedirniento es Facil de aplicar, aunque parezca peculiar, casi como una
treta. Los autores afir man que existe una justificaci6n maternatica muy
seria para el proceso complete. "
2 El procedirniento so b a en las propi dades del dual como 10 explica Richard E.
T rueman en An Int roduction to Quantitattv Meth odsfor Decision Making, 2& ici6n (New
York: Holt , 1977), pp. 323-325.
290

'tr;5rj
irJrI
TABLA 105
Termlnacl6n de 10 solucl6n Inicial con el metodo del costo
Ficti cio
3 4
0
51
50
52
250
53
izti 120 80 100 600
0
0
(8] usn ese la cei da 5 zD I
1 2 3
D
4
Ficti ci o
5 1 i lig 0
52 irJrj
jl'rj
0
53
trjfi 250
80 100 600
l bJ Decpu63 Ih\nese 1acelda 5
2
0
3
1
D
2
Ficticio
4
0
S1
i
0
52
53
0
i0(i
1.rjrj
20P

0
t t5'


i
lop
0
600
0
0
(c I
Soluci6n cornpteta
291
PPl ...GR,A,MAC! l)( J
II r;
TABLA 106
Una matrlz parcial de transporte
)
200
300
150 120
(8) Una celda vscte
200
300
150 120
(b ) Cambio da una unidad
Paso 1: cdlculo de los cocjicicntes de rcngl 6n y columna Los calculos
pueden hacerse directamente en la matriz. Despues de encontrar una so
luci6n inicial, debe dibujarse de nuevo la matriz para comenzar en lim
pio. Se continua con el ejemplo de las Iabricas y los almacenes y con la 50
luci 6n del metodo del minimo costo , como se observa en la tabla 10-7. Se
inicia el proceso asignando un cera a un coeficiente arbitrario de cual
qui er rengl6n 0 columna. Par costumbre se asigno un cero al primer
rengl6n en la tabla 10-7a . Ahora se busca una cclda llcna en ese rengl6n:
SlD
2
Puede pivotearse sobre est a celda para encontrar el coefioiente de la
columna D
2
usando la relacion:
Coeficiente desconocido de columna 0 reng16n costa en la celda
coeficiente conocido de
reng16n 0 columna
Coeficiente de columna D
2
= costa en celda SlD
2
- coeficiente del reng16n 1
Coeficiente de columna D
2
= 3 - 0 = 3
292
Mentalmente, al ver In matriz en la tabla 10-7a, puede decirse "0 para 3
igual a 3" , siguiendo la linea punteada.
Se busca otra celda llena en el rengl6n 51' Como no hay , se busca hacia
abajo por Ia columna [ ) ~ , La celda 5 3 D ~ est a llena, Una vez conocldo el
coeficiente de la columna D ;: , puede pivotearse sabre la celda SJD
2
para en
contrar el coeficiente del renglon 53' Siguiendo las lineas punteadas en la
tabla 10-7b, se dice "3 para 4 igual a I" . Es alga parecido al juego de la pata
coja. Se tom a un coeficiente conocido es un rengl6n (0columna) y se pivo
tea sabre una celda llcna en ese mismo rengl6n (0 columna) para en
contrar otro coefici ente.
Continuando can el ejemplo, el coeficiente del renglon 53puede usarse
para encontrar otros tres, como se muestra en la tabla 1O-7c. Para la co
lumna D
3
se obtiene "1 para 9 igual a 8" y analogarnente para la columna
D
j
N6tese que ahora sc incluyl.. ' la columna jicticia y se trata en la misma
forma que las demas columnas y renglones. Entonces, para la columna
D
s,
"1 para 0 igual a-I", Se permiten los coeficientes negativos. Los cal
culos para los coeficientes quedan terminados en la tabla 10-7d usando D
3
para encontrar 52 y, por ultimo, 52para encontrar el coeficiente de D
I
.
Lo que en realidad se hizo fue resolver un conjunto de ecuaciones si
multaneas que contiene mas variables que ecuaciones. Para cada celda
llena puede escribirse la siguiente ecuaci6n:
coeficiente del reng16n + coeficiente de la columna = costa en la celda
en donde R = coefi dente del rengl6n y C = coeficiente de la columna.
EcuaciOn Cdda
RI +
Cn 3
5
1Dz
R
z
+ C; 5 5
zDI
Rn + C
3
6
SzDj
R; + Co 4 5
3Dz
R
3
+ C; 9 5
3D3
R
3
+ C
4
10 5
3D4
R
3
+ C
s
= 0
S3
D
S
Esto proporciona siete ecuaciones con ocho incognitas. Como el metodo
MODI se basa en los costos relatioos, puede asignarse cualquier valor ar
bitrario a una de las variables, Sl se hace R
I
= 0, puede encontrarse C
z
con la primera ecuacion:
R
I
+ C
2
=.3
o + C;: 3
C;: = 3
Ahara que se conoce C
z
, puede encontrarse R,:
R:> + C;: 4
R
3
+ 3 4
R
s
1
293
PPCx;PAI,,1ACl Lli J
1 11'_II:'Aj I / ""V::
N
"0
~
TABLA 10-7
Metodo MODI
1 3 4
Ficti cio
1
3
I
I
2 3 4
Fictici o
0 -5
1 100
" C'I / 1/ f 1/lll" / 1/ 1/ 1100
52 200 s ~ 1 / (1 50 11/ I 1/ ( 50 11/ 1/ 1200
53
(a) Se c: omi.. enza con coef icient e cere
para el prirner renglon
300
600
I
150
I
(b)
<:: I
"---'
150 120
Se encuent ra el coetici ent e
del terce r rengJ6n
3 8 9 - 1 7 3 8 9 - 1
+ + t I
FiClicio FiClici o
1 3 4 1 2

3 4
100 OSl V'
~ r r ~ ~
[ 100 o 51
200 - L :>2 200
52
300 30 0 4 5
3
i
150 150 120 80 100 1600 150 150 120 80 100 1600
(c) Con el coeficierue del primer rengl6n (d ) Se completan los coe1icientes
se encuantran orros rres de rengJ6n y columna
Y as! sucesivamente. Puede encontrarse cada penalizaci6n. Mientras que
no se tenga practica en el procedimiento, podria resultar mas sencillo de
---hecho escribir las ecuaciones y resolverlas de esta manera para obtener los
coeficientes . Mas adelante, cuando aurnente la confianza, puede hac er se
par inspeccion en la matriz.
EJERCICIG DEPRACTICA 10-2
Calculense los coeficientes de reng16n y columna para el problema que si
gue. Asegurese que se entiende este procedimiento antes de seguir adelante.
300
400
( 150 200 350
Paso 2: calculo 'de costas marginales en las celdas oacias Una vez que se
tienen los coeficlentes de renglones y columnas, se pone atencion a las eel
das vacias en la tabla 10-8. Tomando una ala vez y en cualquier orden, el
costa marginal es la diferencla entre el costa de la celda y la suma de los
coeficientes del reng16n y la columna correspondientes. Para la celda
SID
I,
se tiene
Casto marginal = costa de la celda - (coeficiente del reng16n +
coeficiente de la columna)
Casto marginal de (SID
1
) = 7 - (0 + 7) = 0
Para la celda S3Dh el resultado es:
Costa marginal de (SID
1
) = 7 - (0 + 7) = 7 - 8 = -1
AI ir calculando est as costas se colocan en la esquina inferior derecha de
cada celda. Observando en la tabla 10-8 la matriz terminada, puede ob
servarse cuales son las dos celdas que tienen costas marginales negatives:
S
l
D
4
y S3DI. Esto significa que los costas pueden reducirse ernpleando
cualqui era de estas celdas y, por tanto, la solucion no cs optima.
EJERCICIG DE PRACTIC;A 10-3
Hagase aqui un alto para adqui rir un poco de practica en el cal culo de los
costas marginales. La matriz que sigue es la misma que se us6 en el ej erci
cio de practica 10-2. Encuent rense los costas marginates para cada celda
vacia , eEs 6ptima la soluci6n?
295
Coeficlentes de columna
o 300
Coeficienles
de rengl6n
400 4
150 200 350
TABLA 10-8
ceicuto de indices de mejoramlento
150 150 120 80 100 600
Revision de la solucio Puede revisarse la soluci6n por inspecci6n usan
do 10 que puede llam arse regia de la traqectotia cerrada con dngul os rec
tos en las celdas llcnas 0, dicho con menos palabras, regia de la piedra que
rueda, Esta regla esta diseiiada para asegurar que las dos condiciones se
cumplan siernpre en el proceso de revisi6n. Prirnero deben satisfacerse las
condiciones de frontera. Como pudo observarse en la explicaci6n de la
estrategia MODI, el llenai una celda vacia siernpre implica cambios por
10 menos en otras tres celdas. Segundo, el numero de celdas llenas no
puede exceder la suma del numero de renglones y columnas mends uno. El
proceso de revisi6n tarnbien debe obedecer estas condiciones.
Puest o que s610 puede revi sarse una celda a la vez, el proceso de revisi6n
se inicia identificando la celda vacia que se debe lIenar. En la tabla 10-8
hay dos celdas con costos marginales negativos. Siempre debe seleccionar
se la celda con el costa mas negativo; en caso de ernpates, se rompen ar
bitrari amente. En el ejernplo, se selecciono Ia celda S3Dj. Como habra un
ahorro de $1 por cada unidad que se mande por esa celda, se quiere man
dar 10 mas posible, que sea congruente con las condiciones de frontera y el
mimero de celdas llenas,
100 a
-2 200
300
296
53
En seguida se aplica la regia de la trayectoria cerrada con angulos reo
< tos en las eeldas llenas. Comenzando can la celda vacia (S:,D
1
) , se en
cuentra una trayectoria cerrada que vaya por las celdas de la matriz y
regrese a la celda y que cumpla dos condiciones. Primero, s610 se puede ir
vert ical u horizontalmente, no se permiten las curvas a las diagonales, Se
gundo, cada esquina en angulo recto debe estar en una celda llcna,
Siempre existird una fj solo una traqectoria de cste tipo. dPuede el lector
encontrarla? En la tabla 10-9 se muestra la trayectoria para S3DI'
N6tese que pueden "saltarse" tanto celdas vacias como llenas. Las es
quinas 0 pivotes son las celdas criticas. Se pone ahora un signo mas en la
celda vacia y se da la vuelta a la trayectoria altemando los signos menos y
TABLA 10-9
Revlsl6n de 10solucl6n
/
100
200
300
150 150 120 80
raj tdenutl caclon de la travec toria de revisi6n
100 600
1 2 3 4
Ficticio
5 1
100
200
300
150
150 120
l b J .SoJuci6n rev isada
80 100 600
297
mas en las celdas pivote llenas. Est as son las piedras que ruedan. Las eel
das con signa meno s se reduciran y las celdas can signo mas se incrementa
hi n. dCmi ntas uni dades pueden cambiarse? La cant idad mcnor en las eel
qas con signo menos. En la tabla 1O-9a hay dos celdas, 150 y 70, que
tienen signa menos, de manera que puede hacerse un carnbio de 70 unida
des alrededor de la trayectoria cerr ada . En la tabla 1O-9b se da esta revi
sion cornpleta .
dEs optima esta nueva soluci6n? Para saberlo, se debe repetir todo el
proceso desde el pri ncipia. Se calculan todos los nuevas coeficient es de
rengl6n y columna y despues se encuentra n los nuevas costas rnar ginal es
para todas las celdas vacias . Esto se hace en la tabl a lO-lOa. Como puede
observarse, la celda S1D
4
tien e un costa mar ginal negativo 10 cual indica
que todavia es posible hacer mejor as. La tr ayectoria de la revi si6n se
muestr a en la tabla l a-l ab y la tercera soluci6n en la tabla 10-lOc. Se apli
ca el metoda MOI?I una vez mas y resulta que todos los costas marginales
son no negativos. Esta es I soluci 6n 6ptima. EI costa total de esta solucion
se encuentra sumando los product os de los costas en las celdas par las uni
dades mand adas en cada celda llena .
Resumen de MODI Los pasos del metoda MODI son, en resJmen:
1 Se calculan los coeficientes de rengl6n y columna usando las c e l d ~ s He
nas:
coeficiente del rengl6n + coeficiente de la columna = costa en la celda
2 Se calcula el costa marginal de usar cada celda vacia :
Costa marginal = costa en la celda - (coeficiente del renglon +
coeficiente de la columna)
3 Se selecciona la celda vacia can eI coste marginal mas negativo (los em
pates se rompen arbitrari amente).
4 Se encuen tra la t rayectoria de revisi6n y se liena la celda vacia al maxi
mo que per mita la trayect oria.
5 Se repiten los pasos 1 al4 hast a que todos los costas marginales sean cera
a positives.
EJERCICIO DE PRAcTICA /10-4
(a) Continuese el ejercicio de practice que se ha veni do tr ab jando. En
cuentrese la tra yectoria de revision y revisese la sol ucion que se da en
seguida.
300
~ o o
298
150 200 350
I
TA BLA 1010
0 0 1, segundo cIcIo
-
I
\
6 3 7 9 - 1
0 -, Fict icio 0 ) ~ - 0 2
Ficti cio
3
1 3 4 4
100
20 0
30 0
150 150 120 80 100 600
5 , 11 00 0 51
- 1 S2 52 1200
S3
150 150 120 80 100 600
1
(II ) La celda $184 se puede mejorar (bl Trayect ori a de revision
6 3 7 13 - 1
Ficti ci o
1 0 '2
3 4
Costo total 3 X 20 = 60
ax 80 = 640
5 X 80 = 400
6 X 120 = 720
7 X 70 = 490
4 X 130 =520
O X100 = 0
283 0
300
600
Ie) Sol uci 6n revisada, optima
rv
1 A" . __\ I / 1 r , 1 /
1 /?" \1 /
'
1 A" \I / I 1 /
53 1 A" '\1 E '-. 1 / 1 r---....... I / '-. / 30 0
0
5 1 1/ l /f.,,, \ 1/
r-IZIY
1100
- 1 5 2 1./1An , V _1/7' 120)V
. . 1/
. _ 1
200
5 3
150 150 1:' 0 80 100
I\)
-0
-0
(b) Apliquese de nuevo el metoda MODI ala solucion revisada. dEs opti
ma esta solucion?
(c) Apliquese el metoda MODI al problema cit!transporte que se muestra
en la tabla 10-11. dCu.U es el costa total para 13 solucion optima?
Metodo de la piedra que rueda
Can el metoda de la piedra que rueda no se tienen que ealcular coeficien
tes intermedios. Los costos marginales para cada celda vacia se en
cuentr an di rectamente obteniendo la trayectoria de revisi6n para cada
celda vacla. Esta es justa la trayectoria que se encontro al revisar una solu
cion MODI y se usan tambien las mismas reglas . Otra vez, siempre habra
una y s610 una de estastrayectorias para cada eelda vaeia. Cuando se en
cuentra l a trayectoria para una celda dada, se ponen signos ( +) y (-) en
forma altern ada en las "piedras que ruedan" en toda la trayectoria, igual
que antes. Para encontrar el coste marginal, se suman los costas de la eel
da vacia y de las esquinas de la trayectoria que tienen signa ( +) y se res
tan los costos de todas las esquinas que tienen signa (-). EI resultado sera
el costa marginal para esa celda vacia. Esto se hace para'cada celda vacia,
Si esto pareee familiar , se debe a que se hizo antes usando una matriz par
cial (vease Ia tabla 10-6) . \
Este metoda debe su nombre a las piedras que se usarian para cruzar un
arrollo. Uno podria imaginarse que la matriz de transporte.esta cubierta
par agua, a excepci6n de las celdas llenas, que son las piedras . Para encontrar
una trayeetoria de revision se debe dejar una celda vacia y regresar a ella
usando solo las piedras como pivotes 0 esquinas. No se debe olvidar que solo
se permiten vueltas en angulo recto; no se permiten los movimientos en
diagonal.
Algun as veces las trayectorias de revisi6n son indirectas. Par ejemplo,
observese la tabla 10-12 (rnues tr a la soluci6n 6ptima encontrada en la tabla
lO-lOc). Se usara el metoda de la piedra que rueda para veriflcar la celda
TABLA 10-11
Elerclcio de procttc o para 91 MODI
1000
1400
1600
4000 800 1500 1200 500
PIAf IE.ACK. J DE
LAS.A.CTIVI /lQES
300
I
TABLA 1012
/
Metodo de la piedra que rueda
100
200
300
600
(
\
la) Una trayector ia de revisi6n large para la celda S 2D4
150 150 120 80 100
100
200
300
600
(b I Verificaci6n de las otras celdas vaclas
5 2 D ~ . Como 0010 se tiene una celda llena en la columna D ~ , se sabe que debe
for mar parte de la trayectoria, asf que se parte de ahi, De nuevo en el
rengl6n 5110 unico que puede hacerse es moverse hacia la izquierda hast a
SID
2
Dando la vuelta hacia abajo por la column a D
2
, se debe llegar hasta
el rengl6n inferior a S3D2. Aqui puede escogerse entre ir a la derecha 0 a la
izquierda. Sin embargo, al ir a la derecha a la celda 5
3Ds
no habra despues
a d6nde ir, ya que no hay otra celda llena en la columna Ficiticia, Enton
ees, la trayectoria va a 1a izquierda a S3DI despues hacia arriba a S2D
1
y de
regreso a1 inicio.
Una vez identificad a 1a trayeetoria de revision, puede encontrarse el
costo marginal.
P[.'()(?-i-AMAClO! J
LIt-JEAl LOS
IvlETCOOS DE
301
,-,elaa vaC13:
+ 8
Celdas de esquinas: SID
4
:
-8
+ 3
-4
S3D l : + 7
-5
+ 18 -17 = + 1
Este es el misrno costo marginal que se muestra en la tabla lO-lOc , que se
encontr6 con el metod o MODI . Como ejercicio de practica el lector puede
verificar todas las otras celdas de la tabl a lO-12b. Las respuestas deben
coincidir con las que se muestr an en la tabla lO-lOc.
cQue rnetodo es mejor , el MODI 0 el de la piedra que rueda? Los auto
res prefieren el metodo MODI , porque en problemas grandes lIega a los
costos rnarginales con mayor rapidez. EI metodo de la piedra que rueda
puede resultar bastante laborioso cuando hay muchas celdas vacia s que
verificar. Sin embargo, este metodo es mas eficaz eli' problemas pequenos
y es util para corroborar algunos datos en problemas grandes. Por
ejemplo, si el MODI indica que una soluci6n es optima, pueden buscarse
las celdas vacias que tienen costos bajos. Si las hay, puede.usar se el meto
do de la piedra que rueda para verificarlas. Esto da alguna protecci6n
contra los errores mat ernaticos.
EJERCICIO DE PRAc TICA 10-5
Con el metodo de la piedra que rueda pruebese la siguiente solucion. cEs
6ptima? Si no 10 es, revisese la solucion y repitase hasta encontrar una so
lucian opti ma.
700 1200
600
800
1000
Casos especlales
En esta secci6n se analizan cuat ro casos especiales . Los dos primeros son
circunstancias que pueden surgir al probar la optimalidad. Los dos ulti
mos son pro blemas especiales .
ptpJ !EACICN DE
AC'
302
Solucioncs optimas multiples Si una celda vacia tiene un costa marginal
de cera, signifiea que existe otra soluei6n optima. Un cero en el costo mar
ginal significa que esa eelda puede usarse sin aumentar los costos totales ,
En la tabla lO-13a se muestra un ejemplo. La celda tiene costo mar
ginal de cero. Si se llena esta celda, se encontrara una segunda soluci6n
optima, esto se muestra en la tabla 1O-13b.
Las sol uciones optirnas multiples son importantes porque dan a la ad
ministraci6n mayor flexibilidad en la toma de decisiones.
Muy pocas celdas llenas, degeneracion La regia para el numero correcto
de celd as llenas es una menos queel numero de renglones y columnas. Si la
soluci6n tiene menos, se dice que es degenerada. Esto no indica que haya un
err or . Ocurre cuando alllenar una celda se satisfacen las condiciones de
Frontera tanto del reng16n como de la columna. Sin duda una soluci6n 6p
tima puede ser degenerada. No obstante, esto quiere decir que se tendran
problemas al probar la soluci6n con cualquier rnetodo, el MODI 0 el de la
piedra que rueda, Para analizar estos poblernas, considerese el ejemplo de
I la tabla 1O-14a. _
Ai probar la solucion, MODI comienza con cero en e1 coeficiente del
primer rengl6n. Con 1& celda SID
I
result a que e1 coeficiente de la columna
TABLA 1013
Soluclones 6pllmas multiples
52
0
Costo total
150 5 X 50 = 250
4 X 100= 400
6 X 50 = 300
3 X 250 = 750
1700
300
100 250 100 450
la) Primera soluci6n optima
1 2 3
51
100 250 100
Coste total
150
5 X 100 = 500
4 X 50 = 200
3 X 250 = 750
5 X 50 = 250
1700
300
450
(b) Sequnda 50luci6n optima
PRQ3RArv1ACIO J
LOS
,
303
D
1
es (5 - 0 = 5). Ahora no hay a d6nde ir . Ni el pri mer rengi6n ni Ia pri
mera columna tienen otra ceida llena.
Par a corregir esto, sencillamente se Ilena una celda vaci a arbitraria. En
Ia tabla 1O-14b se puso Ia letra griega t'psilon (E) en la celda SlD
3
para in
diear que esta llena. Epsilon es un dispositivo maternatico maravilloso:
representa una cantidad mayor que cero e infinitamente pequeiia. Real
mente es un trueo par a permitir que se realice la prueba. Algunas celdas
vacias resul tan mas iitiles para esto que otras, pero es diflcil saber eso de
ant emano. Se vera 10 que sucede euando se escoge la ceida equivocad a.
En la tabla lO-14b el eosto marginal de la celda SlD
2
es negative, 10cual
indica que es necesaria una revision . Sin embargo, la trayectoria de revi
si6n tiene un signo menos en la celda de E . Esto signifiea que 5610 puede
agregarse E a la celda SlD
2
En terminos practices, esto quiere decir que
se coloe6 E en el Iugar equivoeado. As] , 10mejor es cambiar E ala celda
SlD
z
y repetir la prueba , como se muestra en la tabla lO-15a.
Con E en una nueva celda, el costa marginal negative aparece en la
celda S2Dl' La celda se llena y la revisi6n (vease la tabla 1O-15b) resulta
6ptima. N6tese que la soluci6n final no es degenerada. Esto es una coinci
dencia, pudo haber resultado degenerada. \
\
TABLA 10-14
Una solucl6n degenera da
300
52
150 200 100 450
[al EI rnstodo MODI bloqueado
5 E 5
D, D
2
D
3
'50
a 5,
150
300
450
lb ) Sa liena otra celda arbi l rariamente
304
DE
lAS ACTIVIDADES
____r..""' r, ADDl'<;A
dQue pasa si se esta usando el metoda de Ia piedra que rueda con una
soluci6n dege nerad a? Finalmente se llegara a una celda vacla desde la
cual no puede trazarse una trayectoria de revision , Para observarse esto
vease la tabla lO-14a . Sup6ngase que se tr at a de probar la celda S2D
1
No
existe una trayectoria que tenga celdas llenas en todas las esquinas. Para
remediar esto, se agrega E a una celda vacia que perrnita est ablecer un a
trayectoria . En este ejemplo cualquiera de las celdas S\D
2
0 SlD
3
servira.
Se dara una ulti ma advertencia sobre la degeneraci6n . Una vez que se
ha puesto una E en una celda vacia, debe dejar se ahi par a esa revisi6n, no
puede moverse a otra celda. Es claro que si hace falta mas de una celda
llena, se necesit aran vari as E 's. Pero una vez que se colocan, deben per
manecer ahi dur ante toda la prueba.
Cuando se quiere marimizar El rnetodo del transporte esta disenado para
problemas de minimizaci6n. Sin embargo, habra veces que se tenga un
problema de tr ansport e que requiera maXimizaci6n . Por ejemplo, si las
rutas al ternativas incl uyen un a funci6n del rendi miento, debe rnaximiza r
se ese rendimiento (0 ganancia).
TABLA 1015
Soluclones revlsadas
150
5 6
1
o 51
300
-1
150 200 100 450
2
52
(aJ Cambio de
4 6 3
1 2 3
0
5 1
150
300
150 200 100 450
(bl Solucion revisads. opti ma
PROGP' ,AJv1AClO J
LI lEAL LOS
METODOS DE
TD!l.f".l";,PtlOTI= v
305
PLArJEACIOr I DE
LASACTIVIDADES
[ lELA EMF'PESA
Existen tres forrnas de adaptarse a la maximizaci6n. Aunque todas lle
van al mismo resultado, los autores prefieren la prirnera.
Metodo A: minimizacion del costa de oportunidad Si se esta maximizan
do, entonces las ganancias grandes son buenas y las pequefias son rnalas. Se
le puede dar la vuel ta al problema encontrando.la celda can la mayor ga
nancia y restando de esta todos los nurneros en las celdas, Estas diferencias
son los costos de oportunidad por no usa r las celdas de gnnancia alta. Se
incl uyen estes cost os de oportunidad en la mat riz de transporte y se apli
can los metodos est andares para encontrar la soluci6n 6ptima. En In tabla
10-16 se muestra un ejemplo. .
Metoda B: minimizacion de las ganancias negatioas Otro metodo es
multi plicar por - 1 todas las gananci as en las celdas y proceder con el
metodo del transporte, Esto funciona muy bien para las soluciones por
computadora. Si se esta resolviendo el problema en forma manual , puede
crear confusiones, a menos que se tenga mucha ~ n l c t i c a en el manejo de
numeros negativos. \.
Metoda C: inversi6n de todas las reglas de decision ,AI invertir todas las
reglas de dec isi6n, se maxi miza directamente. Se incluyen las ganancias
en cada cel da y se aplica el metoda del transporte reinterpretando las
reglas de decisi on . Para encontrar una solucion inicial con el metodo del
menor costo , se comienza con el "coste" ttuis grande. AI final, la prueba
de optimalidad tendril que tener todos los valores no positioos para indi
car que la soluci6n es 6ptima. Este enfoque est a limitado a soluciones rn a
nuales y requiere una gran flexibilidad mental.
Cuando algunas rutas estan prohibidas dQue se haee cuando algunas de
las celdas (rutas) en un problema no pueden usarse, si estan prohibidas por
alguna raz6n extern a? Esto no causara ni nguna dificul t ad real. Las celdas
se incl uyen en la mat riz y se les asigna un costo muy alto. Si se les asigna,
por ejernplo, 100, el costo mas alt o de los permitidos, esas celdas no apare
oeran en la soluci6n final . Par a mayor rapidez, puede usarse la letra M par a
represent ar un rnimero muy grande. Esto simplifiea los calculos, ya que suma r
o restar cualquier rnirnero finito no afecta a M. Por ejemplo, M + 6 = M.
OTRO TIPOS DEPROBLEMAS DETRANSPORTE
Existen muchas aplicaci ones del metoda de t ransporte a problemas que no
tienen ni nguna relaci6n con el envio de bienes. Estes son problemas de
"transpor te" s6lo en un sentido muy general. A conti nua ci6n se dan t res
ejemplos para ilust rar la variedad de pr oblemas a los que el me todo se
aplica. Par sup uesto, esta no es una list a complet a. La intenci6n ejerci
tar la mente para ampli ar la imaginacion.
Seleccl6n de un medlo de publlcldad
La publicidad lleva un mensaje de una compafifa desde va rios origenes 0
medias a los destinos deseados por la compafiia como metas de mercado
306
TABLA 10-16
Conversl6n a costos de oportunldad
200
400
250 350 600
(
\
f 2 - 10 =: 2 - - ---t-
1 2 - 8 = 4 - - - - + ~
(b ) Minimi zaci6n de los costas de oportunidad
(grupos por edades par ejemplo) . Los origenes, televisi6n, radio, periodi
co, tienen capacidades totales en terrninos de la audiencia a la que pueden
lIegar en un periodo de tiempo limit ado. La campania puede formular
objetivos para cada meta en el mercado en terrninos del numero de perso
nas que se desea queden expuestas a su mensaje. Esto constituye las de
mandas en los destines. La ultima cornponente que se necesita es el costa
por persona expuest a para cada uno de los medios en cada categoria de
mercado. Estos costas pueden ser proporcionados par los medics para la
audiencia estandar en las categorias. EI problema general sera, entonces,
encontrar la combinaci6n de menor costa para enviar los mensajes de los
medias a sus desti nos en el mer cado . En In tabla 10-17 se ilustra un
ejemplo.
Programacl6n de la produccl6n
Una de las tareas en la pl aneaci 6n de la producci6n es encontrar el progra
rna de menor costa para cumplir con la demanda en los meses futuros. En
general , la demanda se conoce, pero varia de un mes a otro. Para suavizar
estas variaciones, los articulos se producen para inventario en los meses de
/ TABLA 10-17
Selec cl6n del medic de publlcldad
Destinos (grupos de edades)
17-24 25-45 4 6 -65 M:i s de 65 Fict icio
Origenas
Peri6dico
Un peri6dico
Radio
Televisi6n
c= 20 000 35 000 30 000 20 000 60 000
'----- Tamafio del grupo de mercado al que Sf.' debe exponer
Audiencia
meta
total
35 000
30 000
20 000
80 000
165 000
Nota : la) Los costos reflejan 01costo por cada mil personas qua ven el anuncio.
tbl Esta soluci6n recomienda el uso de cada medio con anuncios
disefi ados an especial para un grupo de edad.
holgura y se usa tiempo extra en los meses pico. En efecto, los turnos nor
males y los de tiempo extra constituyen los origenes. En forma analoga, la
demanda en cada mes es un destine. Los costos de "transporte" varian. Se
incurre en un costo de producci6n regular cuando los artfculos se produ
cen en el mismo rnes en que se demand an. Si se usa el tiempo extra, existe
un costo unitario agregado. Cuando Ia produccion es para inventario, se
agrega ta rnbien un costo de invent ario mensual. Por supuesto, la deman
da de enero no puede satisfacerse en febrero . Este tipo de pr oblema se
ilustra en la tabla 10-18.
Traslado de carros para renta I
No es dificil que una agencia de renta de carros se encuentre con que tiene
exceso de carros en algun punta y deficiencia de los mismos en otros. Para
corregir to, los carros deben trasladarse. Pero ~ . q u e lugares origcn deben
mandar carros a cada lugar destino? Si se conoce el costo de tr ansporte
unitario para cada ru ta posible, este problema puede resol verse can el me
todo de tr ansporte. En la tabla 10-19 se muestra un problema de este tipo.
CARACTERiSTICAS DE LOS PROBLEMAS DE ASIGNACION
Los problemas de asignacion forman un a subclase especial de los proble
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mas de transpor te. Par quedar clasificado como un problem a de asign -
PLAI JEA(I(_"1 DE
A ~ ArTlVIDADES
TABLA 1018
Programocl6n de 10 producci6n
Origenes
Period o 1: reg ular
Periodo 1: t iempo ext ra
Peri odo 2: regular
Peri odo 2: t iempo ext ra
Periodo 3: regular
Periodo <I : t iempo extra
Destin es
Period o 1 Periodo 2 Periodo 3
Capacidades
de producci6n
20 000
10 000
20 000
10 000
20 000
10 000
20 000 <10 000 90 000
"Dernanda en cada periodo .
Costos : Tiempo regul 3r : $3
Dif erencia por tiempo eXU3: + 1.50
Cost as de inv entario: $1 por mes
M = un coste muy alt o
cion, la capacidad en cada origen y la dernanda en carl a destine debe ser
igual a 1. Como su nornbre 10 dice, el problema trata de decidir que ori
gen asig nar a cada destino. Los problemas tipicos de esta nat ur al eza
incluyen el de asign ar trabaj adores a m..iqui nas , equipos de trabajo a pro
yectos y agentes de ventas a di stritos.
Los problemas de asignacion de pequena escala pueden resolverse con
la enume racion de todas las com binaciones y la seleccion de la mejor. Pero
para uu problema de 11 x n, cxisten nl soluciones posibl es. Aun un pequefio
problema de .5 x .5 tiene 120 soluciones . Se podria usar el metoda de rami
ficacion y acotami ento del capitulo 9. Tambien los rnet odos general es de
solucion de PL como el simplex. 0 aun el metoda del transporte. Sin em