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Test

Seggiolini auto
Il nostro test vi aiuta a sceglierli, ma perché proteggano i vostri bambini dovete installarli e usarli bene.

IL NOSTRO TEST
Alla prova 68 seggiolini, tra cui 17 nuovi modelli mai pubblicati prima. ERRORI DI INSTALLAZIONE Perché il seggiolino possa fare bene il suo lavoro deve essere ben installato. Abbiamo quindi verificato anche il rischio di errore nell’installazione: se è possibile arrivare a un posizionamento sbagliato, non far fare alla cintura di sicurezza il giro giusto che assicura la tenuta e se le cinture si chiudono davvero bene.

l seggiolino deve seguire la crescita del nostro bambino, per questo non possiano pensare di cavarcela con un unico acquisto. Teniamo conto che, per legge, potremo togliere il seggiolino dalla nostra auto solo quando il pargolo supererà il metro e mezzo di altezza e potrà essere protetto bene dalle cinture di sicurezza, solitamente attorno ai 12 anni. Per ridurre l’esborso economico e per non doverci pensare più per un po’ di anni, spesso dopo il primo seggiolino in cui si accomoda il neonato (gruppo O e O+) la scelta cade su un modello “multigruppo” che copre un arco di peso molto ampio (da 9 a 36 kg). Su questi seggiolini, che in questo test, a differenza dell’ultimo, hanno avuto anche buoni risultati, tanto che hanno meritato due titoli, abbiamo sempre espresso una perplessità di fondo. Dovendo adattarsi a bambini di corporature molto diverse, non possono garantire a tutte le età la massima sicurezza.

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Infatti, anche quest’anno i risultati migliori sono stati raggiunti dai modelli dedicati a una fascia di peso ristretta. Il nostro consiglio, quindi, è di preferirli a quelli multigruppo. Per i più grandicelli, poi, sconsigliamo anche i booster (cuscini da rialzo) spesso venduti nella grande distribuzione a prezzi vantaggiosissimi, che non danno le necessarie garanzie di sicurezza per quanto riguarda l’urto laterale. Lo stesso discorso vale per i seggiolini del gruppo 2/3 usati senza schienale e poggiatesta, con la sola seduta. Per questo vi consigliamo di verificare al momento dell’acquisto che non sia previsto togliere lo schienale quando il bimbo è più grande.

Con Isofix aumenta la sicurezza

Ancora una volta in questo test abbiamo verificato come i seggiolini dotati di agganci Isofix proteggano meglio i bambini. Con questo sistema il seggiolino non è fissato solo al sedile, ma anche al telaio dell’aualtroconsumo.it

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L’etichetta di omologazione è sul retro o sulla base del seggiolino. magari sul sedile anteriore. Così come se si usa la cintura e non il seggiolino e il bambino non è sufficientemente alto. Attenzione: anche il seggiolino peggiore è meglio comunque che tenere in braccio il bimbo o legarlo solo con le cinture dell’auto. 172 Codice della strada): “Il conducente ed i passeggeri. aprendosi. Purtroppo questi comportamenti pericolosi non sono nient’affatto rari: infatti. con la scusa che il tragitto è breve. Purché usati sempre e nel modo giusto Al momento dell’acquisto. Il seggiolino Chicco (gruppo da 9 a 36 kg) ha fallito la prova di impatto laterale. 3 La posizione più sicura per il seggiolino è il sedile posteriore.Istat mostrano come siano frequenti gli incidenti in ambito urbano e come siano concentrati negli orari di spostamento casa-scuola-ufficio.. C’è ancora molto da fare sul fronte della compatibilità tra auto e seggiolini. fermatevi più spesso. non si sono preoccupati di ampliare la ricerca della sicurezza anche rispetto all’impatto laterale.da 15 ai 36 chili) che ha dato risultati mediocri sia nel contenere l’impatto frontale. si trova ancora in poche auto e in ancor meno seggiolini. se la macchina è dotata di airbag. peggio ancora. I bambini di statura inferiore a 1. neanche Chicco Key 2-3 Ultrafix (installato con Isofix) seggiolino per i più grandicelli (gruppo 2/3 . gli ultimi dati Aci . entrambi freschi di fabbrica.”. Anche se il tragitto è breve. Se il viaggio è lungo. lo portano senza. quando ci sono gli spostamenti casa-ufficio e casa-scuola. devono essere assicurati al sedile con un sistema di ritenuta per bambini. Ribadiamo che le prove di sicurezza a cui sottoponiamo i seggiolini testati sono più severe di quelle di omologazione previste dalla legge. Non è un caso che uno dei momenti di picco degli incidenti si registri tra le 8 e le 9 del mattino. ci deve essere scritto ECE R44-03 oppure 04 (vedi foto) . ma i seggiolini sono sempre più sicuri. adeguato al loro peso. questa passa all’altezza del collo e in caso di incidente c’è il rischio di lesioni anche gravi. Da non comprare. controllate che passino una o due dita dopo averla allacciata. Restano quindi in auge i vecchi sistemi di ancoraggio alle cinture di sicurezza. per esempio. sia in quello laterale. 4 to. 2 Per evitare che la cintura lo stringa troppo e dia fastidio. muniti di cintura di sicurezza. al centro.. La legge del resto parla chiaro (art. Sarà obbligatorio solo dall’anno prossimo e. altroconsumo. Il bollettino è impressionante: nel 2008 sulle strade urbane ci sono stati più di 168 mila incidenti con più di 2 mila morti e 228 mila feriti. hanno l’obbligo di utilizzarle in qualsiasi situazione di marcia. Lo è sicuramente per mamma e papà che nella frenesia di raggiungere in tempo l’asilo (o la scuola) e poi l’ufficio. può colpirlo con forza).CONSIGLI UTILI Qualche pecora nera c’è ancora e ve la segnaliamo nei nostri test periodici. Eppure basta un po’ di buon senso per prendere le abitudini giuste quando si usa l’auto con i bambini a bordo. libero da qualsiasi sistema di ritenuta. firmati Cam (S 157) e Chicco (Neptun) . Al volante non perdete il buon senso La fretta spesso è cattiva consigliera. Nello stesso anno più di 8. Purtroppo non c’è stato un progresso analogo da parte dei produttori di seggiolini che. il bambino corre un rischio mortale anche in caso di banale tamponamento (l’airbag. Una prova non prevista dalla normativa sull’omologazione. In quest’ultimo caso. La nostra voce Non hanno superato le nostre prove di sicurezza due modelli del test.. 1 Siate sempre irremovibili se il bimbo fa i capricci e non vuole rimanere legato. ma che noi facciamo perché lo scontro laterale è più frequente di quello frontale.it BOCCIATI CAM S157 CHICCO Neptu n Giugno 2010 • 238 Altroconsumo 37 . troppo spesso mettono il bambino nel seggiolino senza agganciare le cinture o. di tipo omologato.50 m. a nostro avviso. Spiegate al piccolo quanto sia importante e soprattutto date il buon esempio. L’industria dell’auto sta investendo molto sulla qualità e la tenuta delle cinture di sicurezza per gli adulti. quindi..400 bambini (sotto i 14 anni) sono rimasti feriti in incidenti stradali e 46 sono morti. controllate che il seggiolino sia omologato. Il modello Cam (gruppo 9-18 kg) non ha superato la prova di impatto frontale: uno dei punti di ancoraggio Isofix è saltato durante lo scontro.

1 4 3.Test QUALITÀ GLOBALE su 100 SEGGIOLINI AUTO PREZZO PROPRIETÀ RISULTATI Peso seggiolino in kg (+ base) La nostra scelta Seggiolini Gruppo 0 e 0+ Facilità d’uso GRUPPO 0 E 0+ DA 0 10 KG E DA 0 A 13 KG MAXICOSI Cabriofix + BI BRITAX Cosytot Premium + BI ROMER Babysafe Plus + BI NUOVO 298 369 369 358 329 269 342 239 239 130 159 229 159 145 318 202 399 169 189 208 219 170 144 189 149 174 149 139 S S S S S S 3.1 (+ 3. U: universale.2 (+ 6) 6.5 3.2 Sicurezza A A A B A B A A A B B B B B B B A B B B B B B B B B C C Isofix mazione Guarda l’ani zza su sulla sicure o.it . Sicurezza Il giudizio riassume i risultati delle prove di urto laterale e frontale.9 3.8 (+5. Gruppo 1/2/3 71 KIDDY Guardian Pro 2010 309 euro Buona protezione.3) 3.339 euro Ottima sicurezza e praticità 219 euro Facile da installare e da usare.8 (+ 2.2 6.4) 4. TABELLA COME LEGGERLA Marca e modello Abbiamo specificato se c’è o meno la base Isofix (BI) o comunque una base (B) da fissare al sedile dell’auto.1 4.it/ altroconsum dale ra sicurezza-st in euro min -max (aprile 2010) A A A A B B B B B B B B B B A B B B B B B B B B B B B B 82 80 80 79 79 78 78 75 75 75 74 74 73 71 70 70 69 69 69 69 68 67 67 65 63 63 58 57 BEBECONFORT Pebble + BI Familyfix BRITAX Cosytot + BI ROMER Babysafe Plus + B RECARO Young Profi Plus + B BRITAX Babysafe Sleeper ROMER Babysafe Sleeper CYBEX Aton BRITAX Cosytot PEG PEREGO Primo Viaggio Trifix + BI BRITAX Cosytot Premium INGLESINA Huggy SHP + B MAXICOSI Cabriofix + BI Bebéconfort Familyfix RECARO Young Profi Plus KIDDY Maxifix Pro + BI ROMER Baby Safe Plus ROMER Babysafe Plus SHR BEBECONFORT Creatisfix + B 82 MAXICOSI Cabriofix 298 euro (con base Isofix) Garantisce la qualità migliore per i neonati.2) 3.5) 4 4.8 3.4) 3. S: semiuniversale. con due punti di ancoraggio e un piede di supporto che si fissa al pavimento dell’auto. con tre punti di ancoraggio (oltre agli ancoraggi presenti tra schienale e sedile dell’auto.7) 3. c’è una cinghia (top tether) che si fissa sul retro del sedile posteriore o nel bagagliaio a seconda dell’auto. quindi i modelli bocciati sono comunque a norma secondo la legge.5 (+ 8. Isofix I seggiolini che hanno il sistema Isofix possono avere diversi tipi di ancoraggio. Quest’ultima la facciamo solo noi.6 (+5. prezzo molto vantaggioso Ottimo Qualità buona Buono Accettabile Non comprare Mediocre Pessimo Bocciato 67 CYBEX Pallas 250 euro Novità del 2010: pratico e sicuro.9 (+ 6.6 (+5) 3.2 + 2.8) 3. CYBEX Aton 75 130 euro Ottimo rapporto tra qualità e prezzo.5 (+ 2.2 3.8 5.4) NUOVO S S 3.2 4 (+ 6.3) 4 (+ 6. Migliore del Test: ottiene i migliori risultati nelle nostre prove Miglior Acquisto: buona qualità e il miglior rapporto con il prezzo Scelta Conveniente: qualità accettabile. Gruppo 1 S 4. 38 Altroconsumo 238 • Giugno 2010 altroconsumo.6 3.1 NUOVO NUOVO KIDDY Maxifix Pro CONCORD Ion CHICCO Autofix Fast + B BEBECONFORT Pebble BEBECONFORT Creatisfix PEG PEREGO Primo Viaggio Trifix + B MAXICOSI Cabriofix PEG PEREGO Primo Viaggio Trifix ROMER/BRITAX Duo Plus Isofix 79 KIDDY Infinity Pro 78 NUOVO NUOVO 329 .5 5.2 (+ 5. Li abbiamo testati con gli agganci Isofix. A: può usare due agganci Isofix.1) 3.8) 4.5 (+6.

7 8.1 5.8 8.2 5. ha un prezzo competitivo.1 6.1 3.2 10.2 6.4 5.159 euro Accettabile nella sicurezza.4 13 8.8 + (5.it Giugno 2010 • 238 Altroconsumo 39 QUALITÀ GLOBALE su 100 auto SEGGIOLINI AUTO PREZZO PROPRIETÀ RISULTATI Peso seggiolino in kg (+ base) in euro min -max (aprile 2010) Facilità d’uso Sicurezza Isofix .6 4.9 12. NUOVO 71 GRUPPO 1 9 18 KG RÖMER/BRITAX Duo plus Isofix KIDDY Infinity Pro BEBECONFORT Pearl + BI Familyfix MAXICOSI Priorifix ROMER Safefix Plus TT ROMER Safefix Plus CHICCO Key1 Isofix MAXICOSI Tobi BEBECONFORT Axiss CONCORD Trimax NANIA Cosmo SP Isofix NUOVO NUOVO NANIA Cosmo SP Isofix 149 .3 6.2 13.7 6.9 6.8 8.9 11 5.7 C C A A A B B B B B B B B B B B B B B B B C B C A A A B A A A A B A A B B A A B C C B B B B B B B B C C C C C C E B B B C C D E B B B B B B B B B B B C C C C D 52 44 79 78 75 75 72 71 70 69 59 58 58 56 44 43 x 71 68 67 53 51 20 x 77 76 75 75 74 74 73 72 72 69 66 52 52 48 43 40 INGLESINA Huggy SHP 145 euro (con base) Sicuro e con un buon prezzo.4 10.2 9.5 5. NUOVO CYBEX Free-Fix (con Isofix) KIDDY Cruiser Pro CHICCO Key 2-3 RECARO Monza NUOVO NUOVO RECARO Monza Seatfix (con Isofix) CHICCO Key 2-3 Ultrafix (con Isofix) altroconsumo. buona sicurezza anche laterale.8) 13.6 6.9 9. NUOVO CHICCO Neptun GRUPPO 2/3 15 36 KG RÖMER Kidfix (con Isofix) CYBEX Solution X-Fix (con Isofix) NUOVO CONCORD Transformer T (con Snap) BEBECONFORT Rodi XR RÖMER Kid Plus CYBEX Solution X BEBECONFORT Moby CONCORD Lift Evo PT CONCORD Transformer XT (con Isofix) RÖMER Kid 73 BEBECONFORT Moby 119 euro Prezzo vincente.2 6.GRUPPO 0/1 E 0+/1 0 18 KG TEAMTEX Driver SP CHICCO Proxima 70 125 329-339 219 388 329 429 419 279 239 289 160 149-159 279 189 175 199 309 299 250 50 60 99 149 229 175 179 149 179 150 119 150 290 159 110 209 147 207 253 179 A A A A A A A U U S S S U S U U 6.8 5.3 5. 58 PEG PEREGO Viaggio + BI PEG PEREGO Viaggio CHICCO Key1 X-Plus CAM S 157 NUOVO GRUPPO 1/2/3 9 36 KG NUOVO KIDDY Guardian Pro 2010 KIDDY Comfort Pro CYBEX Pallas NANIA Racer SP NANIA Newline CHICCO Max 3S NUOVO Gruppo 2/3 77 ROMER Kidfix 229 euro Ottima performance di sicurezza.3 4.9 5.8 8.2 7 7.3 4.7 5.9 6.1) 9.9 7.1 + (6.