Pelajaran tentang Ban I

Ganbar: http://ishak.unpad.ac.id 1) Bagaimana kriteria ban yang baik? Tolong jelaskan. a) Di tinjau dari keperuntukan ada dua jenis i) Untuk mobil penumpang di kenal dengan nama radial dan tertulis pada sisi ban 205/65R14 H. (1) Keterangan: 205 mengatakan lebar ban di lihat dari depan dalam mm, semakin besar semakin lebar. 65 adalah aspek rasio adalah perbandingan tinggi ban dengan lebar ban dalam satuan (prosentasi) %. R= Radial. 14 adalah diameter ban dalam satuan inche. Huruf H untuk menunjukan kecepatan max 200 km/ jam. Diameter semakin kecil, kecepatan max juga semakin kecil. H untuk kecepatan max 170 km/jam, semakin besar diameter ban, bisa semakin besar kecepatan max nya. Kalau menemukan ban dengan code Z artinya kecepatan max 340 km/jam.

ii) Tinggi akibatnya: (1) Bentuknya seperti bola. karena amat tidak nyaman. Karena kecepaan segitu tinggi mau dipakai dimana dan yang lebih penting harganya juga lebih mahal. 8 PR ring 14 dengan tekanan angin ban 64 psi bisa untuk beban max 840 kg setiap rodanya. Berpindah ke atas menjadi V. Medan mulus. Kalau untuk nyaman tekanan angin di kurangi malah semakin salah.000 km. c) Ada hubungan dengan penjelasan 1 b) Apakah pemilihan ban harus disesuaikan dengan kondisi cuaca dan medan? Tolong jelaskan. dan permukaan bunga ban tidak sama. (2) Menyebabkan ban meletus.00 adalah angka yang menunjukkan lebar penampang ban tersebut dalam satuan inchi (lk 153 mm). pada tekanan angin 47 psi. Contoh. c) Yang pasti sesuaikan dengan jalan/ medan. b) Semakin banyak semakin kuat ban itu menerima beban yang lebih berat. Jadi semakin banyak PR. 14 adalah diameter dari ring (velg) juga dalam satuan inchi. Habisnya ban pada sisi luar saja. b) Bagi negeri kita dengan 2 musin sudah standar umum. Kalau 4 roda tinggal dikalikan 4. maka semakin kuat ban itu menahan beban setelah diberi tekanan angin yang sesui. Setelah rusak akan menimbulkan bunyi berisik. tidak nyaman lagi walaupun jarak tempuh belum jauh. Dalam ribuan kali berubahan bentuk ini menyerupai mematah matah pelat. Dengan catatan tekanan angin harus max 43 psi.2 psi. Tolong berikan jenis contoh ban seperti apa yang tepat untuk digunakan pada saat cuaca hujan (basah) dan panas? Bagaimana tekanan angin yang tepat pada bannya? Alasannya? a) Jawaban sama dengan no 3. b) Tekanan angina mat penting untuk di perhatikan.00-14 6PR Angka 6. (2) Ban cepat rusak dan kemungkinan meletus karena melebihi kemampuan menerima tekanan angin yang diijinkan. bentunya seperti kotak persegi. kalau tekanan angin ban i) Rendah akibatnya: (1) Ban cepat rusak. Pelajaran tentang Ban II (http://bengkelgratis. c) Ban yang lama tidak digunakan akan berubah getas. Ban dengan aspek rasio 65 ring 14 inche butuh tekanan angin ban 32 psi. Profil halus untuk jalan mulus. Memilih ban dengan code Z tidak cocok untuk pemakaian sehari hari di negeri ini. karena ketika ban berada di bawah. Habisnya ban pada sisi tengah. tetapi angka ini untuk menunjukan berlapis lapis dan semakin banyak semakin kuat menerima beban lebih berat.2) 3) 4) 5) (2) Pilih ban sesuai kebutuhan. maka mobil bisa mengakut sejumlah berat itu. Ban seperti apa yang tepat untuk digunakan sehari-hari (jalan perkotaan)? Bagaimana tekanan angin yang tepat pada bannya? Alasannya? a) Cocok menggunakan ban AT.com/) 1) Kapan waktu yang tepat untuk mengganti ban? Tolong jelaskan. bukan hanya 4 lapis tetapi PR digunakan untuk menunjukkan suatu ban dengan beban maksimum yang diizinkan. Ban dengan ukuran ini dapat menerima beban maksimum 615 kg setiap ban. iv) Tekanan yang pas. Ban aspek rasio kecil hanya cocok untuk jalan mulus tidak keriting. (3) Kondisi jalan menentukan aspek rasio. 4PR atau 4 Ply Rating menunjukkan berlapis lapisnya ply-cord. maka untuk aspek rasio 55 harus tamha tekanan angin 10 %. maka akan menimbulkan bunyi berisik. diperuntukan bagi kendaraan bermuatan barang (berat) termasuk minibus. umpamanya ban yang sudah usia 3. Jadi ban yang ada di Indonesia sudah lulus untuk cuaca. Habisnya permukaan ban rata semua permukaan.4 tahun. a) Untuk benan yang normal sekitar 40. bentuknya V terbalik. bus dan truck. lumpur dan bebatuan. Namun bagi negeri dengan dua musim seperti negeri ini pabrik ban sudah membuat ban multi guna. 6. a) Jenis Al Terrain (AT) untuk hujan dan Mud Terrain (MT) untuk musin kering. Apabila keausan ban sudah sampai ke titik ini ban harus diganti. vi) Tekanan lebih ada lengkungan di tengah ban. a) Bukan berarti hanya ada 6 atau 8 lapis. kasar untuk lumpur dan bebatuan. penyereman tidak pakem dan terjadi slip. Sudud akan panas dan pecah. iii) Tekanan angin max tertulis pada sisi ban. karena akan merusak ban dan velg. (1) ii) Ban jenis BIAS. Sebagai contoh ban dengan 8 PR ring 14 bisa menahan beban sampai 665 kg. menjadi 35. Apakah maksud dari 6 ply atau 8 ply (serat benang atau kawat pada ban)? Apa manfaatnya bagi ban? Tolong jelaskan. Jalan buruk tidak cocok pakai aspek rasio kecil. Atau mobil memutar arah karena tekanan angin ban tidak rata. b) Namun ada tanda segitiga pada sisi ban. Karena seharusnya aspek rasio semakin kecil tekanan angin semakin tinggi. v) Tekanan kurang ada lekukan di tengah ban. . (3) Pengereman tidak pakem dan terjadi slip saat mengerem mendadak.

Kalau tidak akan terjadi puntiran ketika mengerem mendadak pada kecepatan tinggi. Bahaya ban meletus. c) Bila ban tube less tidak bisa lagi di tambal. a) Selalu periksa tekanan angin ban. Bahaya!!!!! b) Pakai ban yang sesuai dan direkonmendasikan pabrik. d) Keausan ban dan kembangan harus sama. Baca 5b/i/(2). f) Tambah tekanan angin ban pada saat ban dalam kondisi dingin . Periksa dan teliti sebelum pakai ban dalam. iii) Angin tidak spontasn habis. c) Tekanan ban harus rata dan sama untuk ban depan dan untuk ban belakang. bantingan keras dan bisa tidak terkendali. bila tidak akan terjadi puntiran ketika mengerem mendadak pada kecepatan tinggi. v) Cocok untuk mobil penumpang. a) Ban tube less ban yang tidak membutuhkan ban dalam. bisa diganti dengan menambah ban dalam. c) Pakai ban radial untuk sedan. iv) Tidak perlu sering balans roda setelah selesai menambal. Keuntungan ban tube less: i) Lebih nyaman dan lembut membantu suspensi menjadi lebih empuk. Namun harus hati hati. a) Paling utama periksa tekanan angin secara rutin. ii) Mudah menambalnya. Agar angin tidak keluar. Ban terlampau besar merusak sistim kemudi dan tidak nyaman serta tidak aman. e) Tidak menurunkan tekanan angin ban kalau mau masuk tol. Syaratnya velg dan ban didesain khusus. Karena ban yang kurang tekanan anginnya akan merusak ban dan pengereman tidak baik.2) 3) 4) Tolong jelaskan tentang ban tubles atau ban dalam standar? Kapan waktu yang tepat untuk menggunakannya? Tolong jelaskan. butuh waktu. b) Kelemahannya. Adakah tip untuk merawat ban? Bagaimana manfaatnya? Tolong jelaskan. ii) Tidak bisa menambal kalau lubang terlampau besar. iii) Tidak cocok untuk mobil beban. supaya ban lebih awet. bagusnya setiap mengiisi bensin. Apa yang harus dilakukan dan tidak boleh dilakukan terhadap ban? Tolong jelaskan. i) terbatas menerima beban berat. Pakai ban Bias untuk mobil angkut barang dan bus besar. Beban kemudi berat. Pakai radial LT untuk light truck dan minibus. agar kawat baja yang terputus tidak tidak melubangkan ban dalamnya. b) Tambahlah tekanan angin ban sampai max sesuai ketentuan di sisi ban apabila mau menggunakan mobil untukkecepatan tinggi seperti di jalan tol.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful