Pelajaran tentang Ban I

Ganbar: http://ishak.unpad.ac.id 1) Bagaimana kriteria ban yang baik? Tolong jelaskan. a) Di tinjau dari keperuntukan ada dua jenis i) Untuk mobil penumpang di kenal dengan nama radial dan tertulis pada sisi ban 205/65R14 H. (1) Keterangan: 205 mengatakan lebar ban di lihat dari depan dalam mm, semakin besar semakin lebar. 65 adalah aspek rasio adalah perbandingan tinggi ban dengan lebar ban dalam satuan (prosentasi) %. R= Radial. 14 adalah diameter ban dalam satuan inche. Huruf H untuk menunjukan kecepatan max 200 km/ jam. Diameter semakin kecil, kecepatan max juga semakin kecil. H untuk kecepatan max 170 km/jam, semakin besar diameter ban, bisa semakin besar kecepatan max nya. Kalau menemukan ban dengan code Z artinya kecepatan max 340 km/jam.

Profil halus untuk jalan mulus. maka mobil bisa mengakut sejumlah berat itu.2) 3) 4) 5) (2) Pilih ban sesuai kebutuhan. pada tekanan angin 47 psi. Habisnya ban pada sisi luar saja. karena amat tidak nyaman. Sudud akan panas dan pecah. 6. Apakah maksud dari 6 ply atau 8 ply (serat benang atau kawat pada ban)? Apa manfaatnya bagi ban? Tolong jelaskan. tidak nyaman lagi walaupun jarak tempuh belum jauh. c) Yang pasti sesuaikan dengan jalan/ medan. maka untuk aspek rasio 55 harus tamha tekanan angin 10 %. . Tolong berikan jenis contoh ban seperti apa yang tepat untuk digunakan pada saat cuaca hujan (basah) dan panas? Bagaimana tekanan angin yang tepat pada bannya? Alasannya? a) Jawaban sama dengan no 3.00 adalah angka yang menunjukkan lebar penampang ban tersebut dalam satuan inchi (lk 153 mm).2 psi. Contoh. Ban dengan ukuran ini dapat menerima beban maksimum 615 kg setiap ban. iii) Tekanan angin max tertulis pada sisi ban. a) Untuk benan yang normal sekitar 40. Jalan buruk tidak cocok pakai aspek rasio kecil.com/) 1) Kapan waktu yang tepat untuk mengganti ban? Tolong jelaskan.4 tahun. (3) Kondisi jalan menentukan aspek rasio. Kalau 4 roda tinggal dikalikan 4. Ban seperti apa yang tepat untuk digunakan sehari-hari (jalan perkotaan)? Bagaimana tekanan angin yang tepat pada bannya? Alasannya? a) Cocok menggunakan ban AT. v) Tekanan kurang ada lekukan di tengah ban. (3) Pengereman tidak pakem dan terjadi slip saat mengerem mendadak. b) Tekanan angina mat penting untuk di perhatikan. Namun bagi negeri dengan dua musim seperti negeri ini pabrik ban sudah membuat ban multi guna. vi) Tekanan lebih ada lengkungan di tengah ban. Setelah rusak akan menimbulkan bunyi berisik. bentuknya V terbalik. tetapi angka ini untuk menunjukan berlapis lapis dan semakin banyak semakin kuat menerima beban lebih berat. b) Semakin banyak semakin kuat ban itu menerima beban yang lebih berat. Jadi semakin banyak PR. Jadi ban yang ada di Indonesia sudah lulus untuk cuaca. b) Bagi negeri kita dengan 2 musin sudah standar umum. Habisnya permukaan ban rata semua permukaan. dan permukaan bunga ban tidak sama. Dalam ribuan kali berubahan bentuk ini menyerupai mematah matah pelat. c) Ban yang lama tidak digunakan akan berubah getas. (1) ii) Ban jenis BIAS. Atau mobil memutar arah karena tekanan angin ban tidak rata. Karena kecepaan segitu tinggi mau dipakai dimana dan yang lebih penting harganya juga lebih mahal. menjadi 35. Habisnya ban pada sisi tengah. bus dan truck. Kalau untuk nyaman tekanan angin di kurangi malah semakin salah. karena ketika ban berada di bawah.000 km. c) Ada hubungan dengan penjelasan 1 b) Apakah pemilihan ban harus disesuaikan dengan kondisi cuaca dan medan? Tolong jelaskan. Berpindah ke atas menjadi V. a) Jenis Al Terrain (AT) untuk hujan dan Mud Terrain (MT) untuk musin kering. a) Bukan berarti hanya ada 6 atau 8 lapis. maka semakin kuat ban itu menahan beban setelah diberi tekanan angin yang sesui. Karena seharusnya aspek rasio semakin kecil tekanan angin semakin tinggi. (2) Menyebabkan ban meletus. Memilih ban dengan code Z tidak cocok untuk pemakaian sehari hari di negeri ini. kasar untuk lumpur dan bebatuan. umpamanya ban yang sudah usia 3. ii) Tinggi akibatnya: (1) Bentuknya seperti bola. bentunya seperti kotak persegi. 8 PR ring 14 dengan tekanan angin ban 64 psi bisa untuk beban max 840 kg setiap rodanya.00-14 6PR Angka 6. karena akan merusak ban dan velg. 14 adalah diameter dari ring (velg) juga dalam satuan inchi. b) Namun ada tanda segitiga pada sisi ban. Ban aspek rasio kecil hanya cocok untuk jalan mulus tidak keriting. Sebagai contoh ban dengan 8 PR ring 14 bisa menahan beban sampai 665 kg. diperuntukan bagi kendaraan bermuatan barang (berat) termasuk minibus. Dengan catatan tekanan angin harus max 43 psi. Ban dengan aspek rasio 65 ring 14 inche butuh tekanan angin ban 32 psi. maka akan menimbulkan bunyi berisik. lumpur dan bebatuan. Pelajaran tentang Ban II (http://bengkelgratis. penyereman tidak pakem dan terjadi slip. (2) Ban cepat rusak dan kemungkinan meletus karena melebihi kemampuan menerima tekanan angin yang diijinkan. Apabila keausan ban sudah sampai ke titik ini ban harus diganti. iv) Tekanan yang pas. kalau tekanan angin ban i) Rendah akibatnya: (1) Ban cepat rusak. 4PR atau 4 Ply Rating menunjukkan berlapis lapisnya ply-cord. Medan mulus. bukan hanya 4 lapis tetapi PR digunakan untuk menunjukkan suatu ban dengan beban maksimum yang diizinkan.

ii) Mudah menambalnya. Karena ban yang kurang tekanan anginnya akan merusak ban dan pengereman tidak baik. bagusnya setiap mengiisi bensin. Bahaya ban meletus. bila tidak akan terjadi puntiran ketika mengerem mendadak pada kecepatan tinggi. Adakah tip untuk merawat ban? Bagaimana manfaatnya? Tolong jelaskan. Ban terlampau besar merusak sistim kemudi dan tidak nyaman serta tidak aman. agar kawat baja yang terputus tidak tidak melubangkan ban dalamnya. a) Selalu periksa tekanan angin ban. supaya ban lebih awet. d) Keausan ban dan kembangan harus sama. Kalau tidak akan terjadi puntiran ketika mengerem mendadak pada kecepatan tinggi. v) Cocok untuk mobil penumpang. Pakai ban Bias untuk mobil angkut barang dan bus besar. bisa diganti dengan menambah ban dalam. Syaratnya velg dan ban didesain khusus. Beban kemudi berat. Baca 5b/i/(2). butuh waktu. Keuntungan ban tube less: i) Lebih nyaman dan lembut membantu suspensi menjadi lebih empuk. f) Tambah tekanan angin ban pada saat ban dalam kondisi dingin . Apa yang harus dilakukan dan tidak boleh dilakukan terhadap ban? Tolong jelaskan. b) Tambahlah tekanan angin ban sampai max sesuai ketentuan di sisi ban apabila mau menggunakan mobil untukkecepatan tinggi seperti di jalan tol. ii) Tidak bisa menambal kalau lubang terlampau besar. c) Bila ban tube less tidak bisa lagi di tambal. Periksa dan teliti sebelum pakai ban dalam. Bahaya!!!!! b) Pakai ban yang sesuai dan direkonmendasikan pabrik. a) Ban tube less ban yang tidak membutuhkan ban dalam. e) Tidak menurunkan tekanan angin ban kalau mau masuk tol. iii) Angin tidak spontasn habis. Namun harus hati hati. b) Kelemahannya. a) Paling utama periksa tekanan angin secara rutin. Pakai radial LT untuk light truck dan minibus. bantingan keras dan bisa tidak terkendali.2) 3) 4) Tolong jelaskan tentang ban tubles atau ban dalam standar? Kapan waktu yang tepat untuk menggunakannya? Tolong jelaskan. c) Pakai ban radial untuk sedan. iv) Tidak perlu sering balans roda setelah selesai menambal. c) Tekanan ban harus rata dan sama untuk ban depan dan untuk ban belakang. i) terbatas menerima beban berat. Agar angin tidak keluar. iii) Tidak cocok untuk mobil beban.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful