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STS - Piloto Privado - Conhecimentos Técnicos de Helicóptero (Nº1) 1a) b) c) d) 2a) b) c) d) 3a) b) c) d) 4a) b) c) d) 5a) b) c) d) 6a) b) c) d) 7a) b) c) d) 8a) b) c) d) 9a) b) c) d) 10a) b) c) d) Qual o comando que altera o ângulo de ataque da pá

enquanto esta percorre os diversos setores do plano de rotação? Coletivo Cíclico Alternador AeB Quando acionamos o coletivo a rpm cai; qual o controle primário de rpm? Coletivo Cíclico Manete do coletivo Nra Ângulo de incidência é formado entre? Corda e linha perpendicular ao eixo Corda e linha perpendicular ao mastro CMA e envergadura Todas estão corretas No conta-giros, o ponteiro pequeno indica? Rotação Rotação do rotor Rotação do motor Rotação do rotor principal O ponteiro grande do tacômetro marca? Rotação Rotação do rotor Rotação do motor Rotação do rotor de cauda Onde estão instaladas as estrelas estacionária e rotativa? No mastro do rotor de cauda Abaixo da caixa de transmissão No mastro do rotor principal Dentro da transmissão principal Rotor que tem o batimento em conjunto como característica? Rígido Semi-rígido Articulado Todas anteriores O uso do pedal direito aumenta a rpm do rotor principal. Porque? Sustentação e arrasto diminuem, resultando numa menor solicitação de potência Sustentação e arrasto aumentam Contraria a rpm do rotor principal Gira no mesmo sentido do rotor principal Peso do piloto, passageiros, bagagem e combustível chama-se? Básico Operacional Vazio Carga útil O CG do helicóptero deverá estar localizado? Linha de referência Na cabine de comando Próximo ao mastro Detende do peso

11a) b) c) d) 12a) b) c) d)

Após 30º a manete de aceleração age conjugada com o comando? Coletivo Cíclico Pedais Manete de velocidade Motivo do motor à reação ser largamente utilizado nos helicópteros? Construção mais simples Fornece tração em conjunto com o rotor principal Maior potência com menor peso Trabalha com alta rpm, facilitando o rotor principal

13- Tem como finalidade absorver as vibrações do sistema do rotor principal? a) Barra estabilizadora b) Servo hidráulico c) Hastes de comando d) Amortecedor de borracha sintética 14- Alteração do passo do rotor de cauda é feita pelo? a) Swash-plate b) Pedais c) Cíclico d) Coletivo 15- Tipo de helicóptero com mais de um rotor principal, instalados num só eixo? a) Tandem b) Contra-rotativo c) Lado a lado d) Coaxial 16- Nos helicópteros com mais de um motor, ambos acionam? a) Cada um o seu rotor b) Um mesmo sistema de transmissão c) O mesmo sistema, sendo que a falha de um não comprometa o funcionamento do outro d) Em acordo com o fabricante 17a) b) c) d) 18a) b) c) d) 19a) b) c) d) 20a) b) c) d) No helicóptero equipado com turbina, os rotores são acionados pela? Turbina produtora de gases Turbina de potência N1 Todas estão corretas Qual a relação de rpm do motor para o rotor de cauda? 1:2 1:5 1:10 Giram com mesma rpm Qual a relação de rpm do motor para o rotor principal? 1:2 1:5 1:10 Giram com a mesma rpm Fato que proporciona uma distribuição de sustentação constante ao longo da envergadura? Peso da pá Compensador da pá Velocidade do ar Torção da pá

STS – Piloto Privado – Conhecimentos Técnicos de Helicóptero (Nº2) 1a) b) c) d) 2a) b) c) d) 3a) b) c) d) 4a) b) c) d) 5a) b) c) d) Função da unidade misturadora, no vôo com deslocamento, em relação ao ângulo de ataque? Aumenta na pá que recua Mantém constante Aumenta na pá que avança De acordo com a intensidade do movimento Um rotor rígido é aquele que? Possui pás / cubo e mastro rígidos entre si Possui somente movimento de mudança de passo Não possui movimento de batimento / avança e recuo Todas as citadas Para evitar as vibrações verticais, as pás do rotor principal devem? Estar balanceadas Girar no mesmo plano Ter o mesmo ângulo Todas estão corretas Com vento de cauda, o plano de rotação deverá ser inclinado para? Dianteira do helicóptero Traseira do helicóptero Través direito Través esquerdo Coletivo é comando de? Primário de altitude Primário de PA Secundário de rpm Todas anteriores

6- A parte curva de uma pá do rotor principal recebe o nome de? a) Face b) Dorso c) Cubo d) Raiz 7a) b) c) d) 8a) b) c) d) 9a) b) c) d) 10a) b) c) d) O rotor que possui apenas um movimento? Articulado Semi-rígido Rígido Todos O rotor de cauda consome? 5% 10% 15% 20% Ao aplicar-se o pedal direito? Proa para direita e aumenta a rpm Proa para direita e diminui a rpm Proa para direita e anula o torque Proa para direita e aumentando o torque No eixo de acionamento do rotor de cauda a vibração mais freqüente é de? Baixa Média Alta Depende da pane

11a) b) c) d) 12a) b) c) d) 13a) b) c) d) 14a) b) c) d) 15a) b) c) d) 16a) b) c) d) 17a) b) c) d) 18a) b) c) d) 19a) b) c) d) 20a) b) c) d) A resistência ao avanço em vôo é diminuída em helicópteros com trem de pouso do tipo? De rodas Alto Médio Baixo A estrela estacionária é ligada ao comando cíclico através de? Cabos Engrenagens Correias Hastes Um helicóptero de grande porte utiliza no comando de mudança de passo do rotor de cauda? Um tambor de mudança Uma roda dentada Um eixo de rosca sem fim Nenhuma das citadas Uma ação do cíclico acarreta primeiramente uma inclinação no(a)? Rotor Disco do rotor Estrela rotativa Estrela estacionária O movimento das pás do rotor em torno de seu eixo vertical é definido pelo termo? Mudança de passo Efeito vertical Batimento Avanço e recuo Rotor de cauda tem o movimento de? Avanço / recuo Batimento / avanço Mudança de passo / avanço Batimento / mudança de passo Componente que permite a mudança do plano de rotação? Pratos oscilantes Diferencial Caixa dos 90 Transmissão principal O tipo de perfil das pás do rotor? Assimétrico Convencional Simétrico Variável A embreagem que acopla a transmissão principal é do tipo? Centrífuga Pneumática Magnética Hidráulica A utilização da turbina. nos helicópteros. trouxe a vantagem de? Eliminar a ventoinha Eliminar o sistema de embreagem Redução da vibração Todas as anteriores .

ventoinha. próximo a raiz Ataque. são acionados por? Transmissão Rotor e transmissão Motor e transmissão Motor e rotor A articulação de batimento é parte integrante do rotor? Rígido Semi-rígido Articulado Todos os rotores . para o ajuste do ângulo da pá do rotor principal. está instalado no bordo? Fuga. bomba de gasolina e magneto. no compensador. quando a pá está com pista alta? Levantar Abaixar Adiantar Recuar A barra estabilizadora gira com a mesma velocidade do? Motor Rotor de cauda Rotor principal Não existe relação A função da transmissão de cauda é? Reduzir a rotação do eixo de acionamento Mudar em 90º o eixo de acionamento Abrigar os mecanismos de passo Todas estão corretas Gerador.STS – Piloto Privado – Conhecimentos Técnicos de Helicóptero (Nº3) 1a) b) c) d) 2a) b) c) d) 3a) b) c) d) 4a) b) c) d) 5a) b) c) d) 6a) b) c) d) 7a) b) c) d) 8a) b) c) d) 9a) b) c) d) 10a) b) c) d) Os parafusos de cisalhamento se rompem para proteger a transmissão principal? Uma parada brusca do motor Um choque do rotor de cauda Um choque do rotor principal Todas as anteriores A finalidade da embreagem é? A mesma da roda livre Dar partida sem a sobrecarga do rotor Facilitar a auto-rotação Todas anteriores A principal finalidade da embreagem é? A mesma da roda livre Dar partida sem a sobrecarga do rotor Facilitar a auto-rotação Todas anteriores Para um batimento na posição 270º. próximo a ponta Qual o ajuste que deve ser feito. o passo deve ser comandado na posição? 00º 90º 180º 270º O compensador. próximo a ponta Ataque. próximo a raiz Fuga.

11a) b) c) d) 12a) b) c) d) 13a) b) c) d) 14a) b) c) d) 15a) b) c) d) 16a) b) c) d) 17a) b) c) d) 18a) b) c) d) 19a) b) c) d) 20a) b) c) d) Nos helicópteros convencionais. coletivo. recebe o nome? Conjugado de reação Desbalanceamento geométrico Torque AeC Nos helicópteros de configuração simples. o torque é compensado por? Pedais Coletivo Compensador Rotor de cauda O centro de massa varia no (a)? Corda Alongamento Envergadura É um ponto estático A principal razão da escolha do perfil para o rotor principal. é mantida por? Hastes Amortecedores Batentes fixos Batentes dinâmicos . na lubrificação da transmissão principal usa-se? Mesmo óleo do motor Óleo mineral Óleo sintético Óleo de alta viscosidade Os servos hidráulicos tem a finalidade de? Reduzir o esforço dos comandos Reduzir a vibração dos comandos Permitir comandos precisos Todas anteriores Quando da partida. foi? Melhor sustentação / arrasto Variação do CP é desprezível Facilidade na construção e manutenção Não tem sustentação com ângulo de zero grau Os comandos cíclico. pedais e manete estão instalados na seção? Dianteira Central Traseira De acordo com o projeto No caso de desbalanceamento das pás. a aeronave apresentará uma vibração? Lateral Vertical Axial Catastrófica No rotor articulado. a relação geométrica das pás no plano de rotação. o ponteiro pequeno (taquímetro) não acusa rotação por que? A embreagem não está funcionando A embreagem ainda está desacoplada O conta-giros está com defeito O gerador ainda está desligado A tendência da fuselagem girar no sentido contrário ao rotor.

STS – Piloto Privado – Conhecimentos Técnicos de Helicóptero (Nº4) 1a) b) c) d) 2a) b) c) d) 3a) b) c) d) 4a) b) c) d) 5a) b) c) d) 6a) b) c) d) 7a) b) c) d) 8a) b) c) d) 9a) b) c) d) 10a) b) c) d) O que é Datun-line? Linha de data Linha transversal ao helicóptero Linha longitudinal ao helicóptero Linha neutra para peso e balanceamento do hel. por qual efeito? Giroscópico Dissimetria de sustentação De solo Não está defasado Com o aumento do ângulo de ataque (coletivo). como é feito este controle? Inclinando o disco na direção desejada Atuando diretamente nas pás do rotor Nas pás do rotor forçando o batimento mínimo na direção desejada Pela barra estabilizadora Com um deslocamento para frente onde teremos. teremos o aumento de? Conjugado de reação Arrasto induzido Pressão de admissão Todas . qual o controlado pelo cíclico? Arfagem e tangagem Altitude. respectivamente. o maior e menor ângulo de ataque? Parte posterior e anterior Través esquerdo e direito Través direito e esquerdo Depende da intensidade do comando A ação de cabrar ou picar com um helicóptero é chamada de? Guinada Glissagem Derrapagem Arfagem Dentre os movimentos relacionados. Diferença entre os Tipos de rotores? Área das pás Velocidade das pás Quantidade de pás Movimentos das pás Onde está localizado o CP do helicóptero? Junto ao CG Abaixo do CG Acima do CG À frente do CG O cíclico controla a atitude do disco. com velocidade Direcional Todas anteriores A região da pá que mais colabora para a sustentação? Ponta Intermediária Raiz Todas igualmente O coletivo encontra-se defasado. em 90º.

pois a bateria substitui o gerador O cíclico executa os movimentos de? Bancagem e guinada Rolamento e arfagem Guinada e tangagem Bancagem e rolamento O controle primário de atitude é o(a)? Coletivo Cíclico Rpm do rotor Rpm do motor Em torno de que eixo é feita a mudança de passo? Vertical Longitudinal Transversal Cartesiano Em torno de que eixo é feita a alteração do ângulo de incidência? Vertical Longitudinal Transversal Oblíquo O batimento é realizado sobre o seu eixo? Vertical Longitudinal Transversal Reto O movimento de avanço e recuo é realizado sobre o eixo? Vertical Longitudinal Transversal Simétrico Quando a estrutura do helicóptero é formada por tubos. qual o procedimento correto? Cortar imediatamente o motor Utilizar somente o equipamento necessário ao vôo. respectivamente no? Rotor de cauda e motor Motor e rotor de cauda Rotor de cauda e principal Rotor principal e de cauda . desligando os demais Reduzir o motor para a faixa econômica Continuar o vôo normalmente. devido a roda livre Livre Mais rápido No sentido inverso Em caso de pane no gerador. as vibrações de baixa e alta freqüência tem origem.11a) b) c) d) 12a) b) c) d) 13a) b) c) d) 14a) b) c) d) 15a) b) c) d) 16a) b) c) d) 17a) b) c) d) 18a) b) c) d) 19a) b) c) d) 20a) b) c) d) Em auto-rotação o rotor gira? Livre. no seu interior existe óleo? Hidráulico Lubrificante mineral Lubrificante Anti-corrosivo Em geral.

não podendo variar o CP. quando é desligado um deles. uma característica do rotor ? Rígido Semi-rígido Articulado Independente Qual o pedal utilizado quando acionamos o coletivo? Direito Esquerdo Pedais centralizados Não há necessidade dos pedais . a rpm? Diminui Aumenta Permanece constante Ver instrução do fabricante A tendência da pá em avançar e recuar é absorvida por? Deflexão da pá Damper Batimento AeB Efeito atenuado pela barra estabilizadora? De cone De coriolis Pendular De compressibilidade O movimento independente entre as pás do rotor.STS – Piloto Privado – Conhecimentos Técnicos de Helicóptero (Nº5) 1a) b) c) d) 2a) b) c) d) 3a) b) c) d) 4a) b) c) d) 5a) b) c) d) 6a) b) c) d) 7a) b) c) d) 8a) b) c) d) 9a) b) c) d) 10a) b) c) d) Rotor no qual existe o movimento de avanço e recuo. terá no mínimo? 2 pás 3 pás 4 pás Depende do fabricante Porque o perfil assimétrico não é ideal para o rotor principal? O helicóptero tem necessidade constante de mudança de passo. No perfil assimétrico o CP varia de 20 a 30 % O simétrico não tem sustentação com 0 grau de ângulo Todas estão corretas Nos rotores semi-rígidos o efeito de cone é absorvido por? Amortecedores Batimento Flexibilidade de pás Dampers O cíclico está inteiramente ligado a? Estrela estacionária Estrela rotativa Depende do sistema Todas O coletivo? Muda o ângulo do rotor de cauda Muda o ângulo de ataque em todos os setores Age conjugado com carburador Muda o ângulo em todos os setores e age conjugado com o carburador Durante o cheque dos magnetos.

batimento para cima A que recua tende a ultrapassar sua metade do plano. sua densidade e a mistura ar / combustível respectivamente? a) Diminui e empobrece b) Diminui e enriquece c) Aumenta e enriquece d) Aumenta e empobrece 19a) b) c) d) 20a) b) c) d) Vibração de alta frequência. com a manifestação do efeito de Coriólis? A que avança tende a ultrapassar sua metade do plano A que recua tende a ultrapassar sua metade do plano A que avança tende a ultrapassar sua metade do plano. ângulo de ataque? Negativo Nulo Positivo NRA Controle primário de mudança de altitude é conseguido pelo? Cíclico com deslocamento Coletivo Manete de rpm Todas anteriores A estrela ou prato rotativo atua? No cíclico No coletivo Nas pás do rotor Na estrela estacionária Qual o movimento executado sobre o eixo de rotação? Mudança de passo Batimento Avanço e recuo Todas estão incorretas A transmissão principal move? Ventoinha Gerador do taquímetro Rotor de cauda Todas O rotor que maior probabilidade tem de sentir o efeito de Coriólis? Articulado Semi-rígido Rígido Todos igualmente Qual a tendência da pá. característica de anormalidade no (a)? Estrela rotativa Rotor de cauda Rotor principal Caixa de engrazamento Os comandos de vôo são transmitidos para as pás através de? Conjunto de estrelas Conjunto de redução de comandos Embreagem sapata centrífuga Diretamente .Mantendo-se um nível de vôo constante. batimento para cima 18. se houver um aumento da temperatura do ar.11a) b) c) d) 12a) b) c) d) 13a) b) c) d) 14a) b) c) d) 15a) b) c) d) 16a) b) c) d) 17a) b) c) d) Pedais centralizados. é normalmente.

Esta é uma característica do rotor? Rígido Semi-rígido Articulado Todos os rotores Em vôo pairado a unidade misturadora fica? Paralela ao solo Ligeiramente inclinada para a direita Inclinada a esquerda para compensar o torque Inclinada a direita para compensar o torque A força máxima de um rotor é uma função de? Maneabilidade do piloto Efeito de cone Velocidade Sua resistência estrutural Os comandos do cíclico chegam às pás 90º adiantados.STS – Piloto Privado – Conhecimentos Técnicos de Helicóptero (Nº6) 1a) b) c) d) 2a) b) c) d) 3a) b) c) d) 4a) b) c) d) 5a) b) c) d) 6a) b) c) d) 7a) b) c) d) 8a) b) c) d) 9a) b) c) d) 10a) b) c) d) O cíclico atua no rotor principal através de? Unidade misturadora Conjunto de pratos oscilantes Swash-plate Todas anteriores O avião é um corpo em equilíbrio? Estável Indiferente Instável Depende da aeronave O helicóptero é um corpo em equilíbrio? Estável Indiferente Instável Depende da aeronave Qual (s) os movimentos comum a todos os rotores? Mudança de passo Batimento Avanço e recuo Todos Um grande esforço de cisalhamento na raiz. para compensar? Retardo dos comandos Efeito pendular Efeito giroscópico Efeito de Coriólis A tendência do efeito pendular pode ser atenuada pelo uso de? Barra estabilizadora Rotores independentes do mastro Amortecedores hidráulicos Todas as anteriores Efeito atenuado pelo movimento livre das pás e cubo do rotor? De cone De Coriólis Pendular De compressibilidade .

a ponta da pá tem uma velocidade? Maior Igual Menor Depende da rpm O cíclico executa os mesmos movimentos que? Profundor / leme Aileron / profundor Leme / aileron Todas as funções 14. em relação a rpm do rotor. a massa de ar que o compressor entrega à câmara.11a) b) c) d) 12a) b) c) d) 13a) b) c) d) O engrazamento é feito por? Embreagem centrífuga Acoplador universal Engrazador centrífugo Embreagem universal Em relação a raiz. a faixa amarela indica fase de? Normalidade Anormalidade Limite excedido Alerta ou transitório Na manete de rpm. é sempre? Menor Igual Maior Depende do motor O sistema que tem como finalidade ligar o motor aos rotores.Em relação às pás. os primeiros 30º correspondem a? Aquecimento Afogamento Engrazamento NRA Em vôo pairado. denomina-se? Inercial Transmissão Roda-livre Embreagem . podemos distinguir movimentos em torno dos eixos transversal e longitudinal. quando é pressionado o pedal esquerdo? Aumenta o torque Diminui o torque Aumenta o passo Diminui o passo No motor à reação. Qual o comando que executa estes movimentos? a) Coletivo b) Cíclico c) Pedais d) Manete de rpm 15a) b) c) d) 16a) b) c) d) 17a) b) c) d) 18a) b) c) d) 19a) b) c) d) 20a) b) c) d) Em um determinado instrumento. deve ter? Alta velocidade e alta pressão Baixa velocidade e alta pressão Alta velocidade e baixa pressão Baixa velocidade e baixa pressão A rotação do eixo de saída do motor.

em relação ao mstro? Rígidas / móvel Móveis / rígida Móveis / móvel Rígidas / rígida Movimento no qual a pá trabalha ao longo da envergadura? Mudança de passo Batimento Avanço / recuo Não trabalha Com a manete de rpm constante.A é representada.. esta é..A Queda da pressão do óleo Queda de rpm Todas as anteriores . esta pode sofrer uma variação com a utilização do comando? Cíclico Coletivo / cíclico Pedal / cíclico Coletivo / pedal Coletivo é controle? Primário de altitude Secundário de rpm Primário de P. no painel.. no plano de rotação é mantida por? Braço de arrasto Batentes Doop-stop Batimento Após quantos graus a manete de rpm age conjugada com o cíclico? 0 30 Depende da posição Não age conjugada A P.STS – Piloto Privado – Conhecimentos Técnicos de Helicóptero (Nº7) 1a) b) c) d) 2a) b) c) d) 3a) b) c) d) 4a) b) c) d) 5a) b) c) d) 6a) b) c) d) 7a) b) c) d) 8a) b) c) d) 9a) b) c) d) 10a) b) c) d) Nos rotores semi-rígidos as pás são.em relação à cabeça do rotor e.. por um instrumento que mede a pressão de? Gasolina do motor Óleo do motor Ar / gasolina do motor Ar do motor Em vôo sabe-se que o motor tem defeito de ignição quando há? Queda de P.. A Todas as anteriores O comando cíclico pode controlar a altitude.. Esta afirmativa está? Totalmente correta Parcialmente correta Totalmente incorreta Depende do sistema utilizado O rotor que gira no sentido horário tem o maior e menor ângulo nos setores? Direito / esquerdo Esquerdo / direito A frente Varia conforme o rotor A relação geométrica das pás do rotor articulado.

envolve o mastro próximo a sua base. fornecendo os movimentos do cíclico e coletivo para as pás? Junta universal Conjunto planetário Transmissão principal Unidade misturadora Uma vibração lateral é ocasionada por? Pá fora de tracking Hastes de passo desreguladas Desbalanceamento das pás Compensadores da pá defasados Envergadura é? Solidez total do disco Torção da pás Maior distância entre raiz e ponta Capacidade flexiva das pás No helicóptero de configuração simples o conjugado de reação é anulado? Pedais Cíclico Coletivo Rotor de cauda O que é alongamento? Relação entre envergadura e corda Capacidade de dilatação de um corpo Dilatação de um corpo depois de aquecido Capacidade flexiva de um corpo Componente que tem como finalidade ligar o rotor principal no masto? Punho Pino fixação Cubo Braço de arrasto . a queda máxima de rpm permitida é de? 50 100 200 300 O gerador do taquímetro e o principal são acionados? Transmissão principal Motor Eixo de acionamento NRA O tanque de combustível deverá estar na seção? Dianteira Central Traseira Lateral O motor à reação usado no helicóptero é conhecido pelo nome? Turbo-hélice Turbo-fan Turbo-eixo Turbo-jato O componente que.11a) b) c) d) 12a) b) c) d) 13a) b) c) d) 14a) b) c) d) 15a) b) c) d) 16a) b) c) d) 17a) b) c) d) 18a) b) c) d) 19a) b) c) d) 20a) b) c) d) No motor convencional.

a tração do rotor de cauda? Contraria a do rotor principal Em que o piloto comandar Tem o mesmo sentido do principal BeC O braço de arrasto é uma peça que? Auxilia o movimento da pá Impede a pá de avançar e recuar Estabiliza o rotor principal Diminui o arrasto do rotor principal . no sentido horário. é a definição de? Razão de carga Carga alar Solidez total Solidez Parcial No instante da partida. quando engrazado Movimento característico do rotor articulado? Mudança de passo Batimento Avanço / recuo Todas as anteriores Quando o rotor principal gira. é a definição de? Sustentação Plano de rotação Área útil de sustentação BeC Solidez parcial do disco é a relação entre? Área de uma pá e área do disco Área total das pás e área do disco Batimento e avanço e recuo Batimento e centrífuga Carga alar é a relação? Área do disco e sustentação Peso bruto e área do disco Batimento e centrífuga Sustentação e envergadura da pá Relação entre área de todas as pás e área do disco. tem-se o movimento de apenas um ponteiro do taquímetro. Qual? Pequeno Grande Pequeno. quando engrazado Grande.STS – Piloto Privado – Conhecimentos Técnicos de Helicóptero (Nº8) 1a) b) c) d) 2a) b) c) d) 3a) b) c) d) 4a) b) c) d) 5a) b) c) d) 6a) b) c) d) 7a) b) c) d) 8a) b) c) d) 9a) b) c) d) 10a) b) c) d) Tragetória média das pás. é a definição de? Plano de rotação Disco de rotação Aspecto ratio Solidez total Plano de rotação é? Sempre perpendicular ao eixo de acionamento Plano formado pela tragetória média das pás Plano formado pelos rotores AeB Projeção do plano do rotor sobre uma superfície plana.

11a) b) c) d) 12a) b) c) d) 13a) b) c) d) 14a) b) c) d) 15a) b) c) d) 16a) b) c) d) 17a) b) c) d) 18a) b) c) d) 19a) b) c) d) 20a) b) c) d) Assinale a alternativa falsa sobre o centro de gravidade. deve-se fazer com que as pás? Girem balanceadas Girem no mesmo plano Operem com menor ângulo Operem com maior ângulo Identifique abaixo. limitam o movimento de? Batimento Avanço e recuo Mudança de passo Todas anteriores O motor deverá estar na seção? Central Dianteira Traseira De acordo com o motor Componente utilizado em auto-rotação? Embreagem Roda-livre Transmissão Autogiro O ângulo formado pelo vento relativo e plano de rotação? Ataque do rotor Atitude do disco Incidência do disco Diedro do rotor Com a finalidade de eliminar as vibrações verticais. os tipos de rotores utilizados nos helicópteros. convencionais? Rígido / semi-rígido Rígido / semi-rígido / convencional Rígido / semi-rígido / articulado Rígido / semi-rígido / articulado / semi-articulado . No helicóptero deve estar localizada próximo ao mastro É um ponto fixo. não variando portanto em relação aos eixos É um ponto de aplicação de forças do helicóptero É um ponto de equilíbrio perfeito do helicóptero O ângulo de ataque? Aumenta da raiz para a ponta da pá Diminui da raiz para a ponta da pá Não se altera Só é alterado pelo coletivo Será necessário aumentar a velocidade sempre que diminuir? Peso Área da asa Altitude Carga Potência de um motor medida no eixo do rotor principal chama-se? Efetiva Necessária Útil Disponível Os limitadores de queda (droop-stop).

onde os rotores principais trabalham sincronizados? Tandem Coaxial Lado a lado Cotra-rotativos Movimento que caracteriza todos os rotores? Mudança de passo Batimento Avanço/recuo Ortogonal Em torno de que eixo imaginário é realizado o movimento de avanço e recuo? Vertical Longitudinal Transversal Horizontal . atualmente são construídas de? Alumínio e madeira Madeira e fibra de vidro Alumínio e ligas de fibra de vidro Alumínio 6.Qual o tipo de rotor cujo cubo é preso ao mastro por um conjunto que. através de rolamentos permite o movimento em conjunto das pás? a) Rígido b) Semi-rígido c) Articulado d) Semi-articulado 7a) b) c) d) 8a) b) c) d) 9a) b) c) d) 10a) b) c) d) O motor é acoplado à transmissão principal por? Embreagem centrífuga Correias Processo direto Todas as anteriores Tipos de helicópteros.STS – Piloto Privado – Conhecimentos Técnicos de Helicóptero (Nº9) 1a) b) c) d) 2a) b) c) d) 3a) b) c) d) 4a) b) c) d) 5a) b) c) d) Ângulo formado entre a inclinação do disco do rotor principal e um eixo horizontal ao mastro? Ataque do rotor Atitude do disco Incidência do disco Diedro do rotor Como é feita a transmissão de movimentos dos comandos para as superfícies comandadas? Eixos e correrias Cabos e esticadores Hastes e cabos Hastes e esticadores A caixa de acionamento do rotor de cauda é acoplada à transmissão principal? Diretamente Através de junta universal Através de caixa de engrenagens Todas as citadas Uma vibração de baixa lateral é provocada por? Rotor principal Rotor de cauda Motor desbalanceado Motor desalinhado As pás do rotor principal.

normalmente. movimento retilíneo e uniforme? L=WeT=D L=WeT>D L>WeT=D L≠WeT≠D A pá que acompanha o deslocamento do helicóptero? Avança Recua Adianta Atrasa . a fim de manter a RPM constante são feitas automaticamente quando o curso de manete for de .11a) b) c) d) 12a) b) c) d) 13a) b) c) d) 14a) b) c) d) 15a) b) c) d) No rotor articulado.As correções de potência necessárias para cada ângulo. a pá move-se em torno de quantos eixos? Um Dois Três Quatro O rotor de cauda é do tipo? Rígido Semi-rígido Articulado Controlado O rotor de mais simples construção é o? Rígido Semi-rígido Articulado Todos Comandando-se o cíclico para a direita.. permite a partida do motor sem sobrecarga do mesmo. o helicóptero? Rolará para a direita Guinará para a direita Dará uma forte cabrada para a direita Depende da direção e velocidade do vento O eixo de rotação é sempre? Paralelo ao mastro Perpendicular ao plano de rotação Coincidente com o mastro Perpendicular ao eixo 16.O sistema de transmissão. graus? a) 60 b) 45 c) 30 d) 15 17a) b) c) d) Vibração de alta freqüência é. entre outras finalidades. e está localizado entre o(a)? a) Embreagem b) Motor e rotor principal c) Rotor principal e cauda d) Caixa de acessórios e rotor principal 19a) b) c) d) 20a) b) c) d) Como se comporta um helicóptero em vôo horizontal. caracteristica de anormalidade no(a)? Motor Motor de cauda Rotor principal Caixa de engrazamento 18..

qual o comando poderá alterar a pressão de admissão? Manete de RPM Cíclico Pedal Somente o coletivo A força perpendicular ao vento relativo chama-se? Peso Arrasto Sustentação Tração A relação entre envergadura e a corda é conhecida como? Alongamento Comprimento Razão média Carga alar O movimento vertical das pás de um rotor. alta RPM Com passo mínimo Em altas velocidades O teste de magneto deverá ser realizado? Após o vôo Antes do vôo Durante o vôo A critério do piloto . Esta é a definição de? Centro de pressão Centro de gravidade Centro de batimento Efeito de cone O rotor que maior probabilidade tem de sentir o efeito de Coriólis? Articulado Semi-rígido Rígido Todos igualmente No helicóptero a melhor razão de sustentação x arrasto é obtida? Com grandes ângulos de ataque. o qual é livre em batimento é o tipo? Articulado Rígido Semi-rígido Livre Os amortecedores das pás (dampers) servem para amortecer os movimentos de? Batimento Mudança de passo Avanço/recuo Batimento/mudança de passo Mantendo-se o coletivo constante. baixa RPM Com baixo ângulo de ataque.STS – Piloto Privado – Conhecimentos Técnicos de Helicóptero (Nº10) 1a) b) c) d) 2a) b) c) d) 3a) b) c) d) 4a) b) c) d) 5a) b) c) d) 6a) b) c) d) 7a) b) c) d) 8a) b) c) d) 9a) b) c) d) 10a) b) c) d) Rotor cujas pás são fixas ao cubo. medido em sua ponta denomina-se? Mudança de passo Efeito de Coriolis Batimento Efeito pendular O ponto em torno do qual um corpo está estaticamente equilibrado.

permitir? A auto-rotação O engrazamento Menor solicitação de potência AeB . entre outras finalidades. aumenta-se a rpm sem pressionar o pedal. permite a partida do motor sem a sobrecarga do(a)? Caixa de acessórios Rotor principal Embreagem Componentes hidráulicos O movimento de mudança de passo do rotor de cauda é feito? Conjuntamente Alternadamente Ciclicamente De acordo com o pedal utilizado O sistema de roda-livre tem como função.11a) b) c) d) 12a) b) c) d) 13a) b) c) d) 14a) b) c) d) 15a) b) c) d) 16a) b) c) d) 17a) b) c) d) 18a) b) c) d) 19a) b) c) d) 20a) b) c) d) Quais os comandos controla a altitude no vôo pairado? Coletivo/cíclico Coletivo/manete Manete/cíclico Somente o coletivo O eixo de rotação estará sempre. em relação ao plano de rotação? A 0º A 90º A 180º A 270º Pá do rotor de cauda fora de pista. em vôo pairado. provocará uma vibração de? Baixa Intermediária Alta Não provocará vibração Quando. o helicóptero? Guinará para a direita Guinará para a esquerda Rolará para a direita Rolará para a esquerda Rotor no qual a pá se movimenta em torno de seu eixo vertical? Rígido Semi-rígido Articulado Semi-articulado Vibrações verticais que aumentam com a velocidade são provocadas pelo(a)? Rotor principal Rotor de cauda Transmissão principal Transmissão de cauda No eixo longitudinal é medido o movimento de? Batimento Mudança de passo Avanço Recuo O sistema de transmissão.

O comandante do helicóptero? Fica isento do seu Deve fazer o pós-vôo É isento de responsabilidade Deve fazer o seu Razão de aspecto é? Relação entre envergadura e corda Relação entre corda e envergadura Multiplicação da corda pela envergadura Multiplicação entre envergadura e corda No helicóptero. é chamado? Redutor cônico Embreagem Roda livre Transmissão A rotação das pás do rotor principal cria? Sustentação Tração Sustentação / tração Sustentação com deslocamento A estabilidade do helicóptero em vôo para frente depende? Localização do CG Desenho da fuselagem Momentos de inércia Todas . o termo pelo qual se designa a parte estrutural? Monocoque Estabilizador Fuselagem Superfície secundária Quanto a barra estabilizadora. pode-se afirmar que estará? Sempre paralela ao plano de rotação Sempre perpendicular ao plano de rotação Em baixa velocidade ganha eficiência Em alta velocidade ganha eficiência O sistema que tem como uma de suas funções a redução de rpm.STS – Piloto Privado – Conhecimentos Técnicos de Helicóptero (Nº11) 1a) b) c) d) 2a) b) c) d) 3a) b) c) d) 4a) b) c) d) 5a) b) c) d) 6a) b) c) d) 7a) b) c) d) 8a) b) c) d) 9a) b) c) d) 10a) b) c) d) Projeção sobre um plano da tragetória circular das pás? Disco do rotor Área do disco Solidez total Área plana equivalente O comando cíclico está ligado a? Pás do rotor principal Estrela estacionária Estrela rotativa Caixa de transmissão Controle secundário de pressão de admissão? Coletivo Cíclico Manete de rpm Pedal A manutenção realizou o pré-vôo.

podendo resultar em quebra.11a) b) c) d) 12a) b) c) d) Pá avançada no sistema do rotor principal do helicóptero que gira no sentido horário? Move-se com o vento relativo Move-se contra o vento relativo É uma conseqüência da recuada Tem menor sustentação A roda-livre permite um melhor desempenho do helicóptero no vôo? Pairado Cruzeiro Com grande razão de descida Auto-rotação 13. tem como causa? Rotor principal desbalanceado Excessivo batimento do rotor de cauda Motor desbalanceado BeC Manutenção que tem como finalidade a recuperação de uma determinada peça? Corretiva Preventiva Qualitativa Recuperativa Efeito inerente a todos os corpos que giram apoiados em um eixo é? Efeito giroscópico Efeito de rigidez Efeito inercial Efeito de precessão Na instabilidade de um helicóptero. mastro e pratos rotativos Pratos rotativos. e baixar o coletivo O sistema de roda livre permite a auto-rotação O passo das pás diminui automaticamente Pedir emergência ao controle e auto-rotação para pouso Trem de pouso com maior probabilidade de ressonância com o solo? Esqui alto Rodas Flutuadores Esqui baixo São componentes do rotor principal? Punho. cilindros e canga Mastro. usa-se para impedir o movimento de bancagem involuntário? Deriva superior Estabilizador horizontal Maior nº de pás Estabilizador vertical . pás e parafuso de cisalhamento Pás. hastes de passo e transmissão Uma vibração de alta freqüência. são provocados por? a) Efeito giroscópico b) Efeito pendular c) Efeito de desbalanceamento geométrico d) Fluxo transverso 14a) b) c) d) 15a) b) c) d) 16a) b) c) d) 17a) b) c) d) 18a) b) c) d) 19a) b) c) d) 20a) b) c) d) Em caso de parada do motor em vôo? Aguardar 5 seg.Esforços de avanço e recuo das pás. bem como: tração e compressão na raiz.

é necessário que estas tenham o pesmo(a)? Peso Pista Centro de gravidade Centro de pressão Instrumento utilizado para medir a rotação? Conta giros Taquímetro Tacômetro Todas anteriores A força centrífuga atua com o? Peso das pás Rpm do rotor Aumento da potência AeB Qual o comando que controla o movimento de guinada? Coletivo Cíclico Rotor de cauda Pedais No vôo pairado o rotor produz uma força para? Baixo Cima Lados No pairado não existe a relação Nos helicópteros o balanceamento é muito importante porque o passeio do CG é? Pequeno Grande Constante Aumenta muito . nas pás metálicas dos rotores? Colmeia Nervura Longarina Todas estão corretas O alumínio é um metal de largo uso na aviação devido suas ligas serem? De fácil obtenção Baratas Leves e resistentes Resistentes à corrosão A estrutura dos estabilizadores e superfícies de comandos são semelhantes a? Fuselagem Tubo de Venturi Asa Superfície dorsal O movimento que aparece com o torque? Arfagem Tangagem Rolamento Guinada Para o balanceamento estático das pás.STS – Piloto Privado – Conhecimentos Técnicos de Helicóptero (Nº12) 1a) b) c) d) 2a) b) c) d) 3a) b) c) d) 4a) b) c) d) 5a) b) c) d) 6a) b) c) d) 7a) b) c) d) 8a) b) c) d) 9a) b) c) d) 10a) b) c) d) Qual o material usado como reforço interno.

a temperatura e a viscosidade do óleo? Diminuir / diminuir Diminuir / manter Aumentar / diminuir Diminuir / aumentar Uma vibração de alta. uma menor? a) Temperatura b) Velocidade c) Tração d) Pressão . a massa de ar. no rotor articulado. o arrasto aumenta e a rpm cai. consequentemente a pressão de admissão? Aumenta Não é alterada Diminui Depende da fase do vôo Quanto a barra estabilizadora pode-se afirmar que? Não gira com o rotor principal Gira com a rpm maior que a do rotor Gira com a mesma rpm do rotor principal Gira com a mesma rpm do motor A aceleração e desaceleração das pás.11a) b) c) d) 12a) b) c) d) 13a) b) c) d) 14a) b) c) d) 15a) b) c) d) 16a) b) c) d) 17a) b) c) d) 18a) b) c) d) 19a) b) c) d) O controle de mudança de ângulo de ataque nos diversos setores do plano de rotação. é absorvida por? Própria flexão da pá Batimento Amortecedores Avanço e recuo da pá A fim de amortecer as vibrações naturais o motor é preso à estrutura do helicóptero por? Amortecedores Barras de torção Molas espirais Barra estabilizadora Um rotor de cauda desbalanceado provocará uma vibração? Imperceptível De alta De baixa lateral De baixa vertical Após passar pelo radiador. normalmente é sentida por um(a)? Formigamento nos pedais Formigamento no coletivo Formigamento na manete Formigamento no cíclico Helicóptero no qual os rotores giram sobre um mesmo eixo? Tandem Coaxial Contra-rotativo Configuração simples 20. é controlado pelo piloto? Inteiramente Depende do sistema Não depende do piloto NRA Quando puxamos o coletivo. o canal divergente instalado na entrada da câmara de combustão tem como finalidade proporcionar.Nos motores à reação.

é corrigida por? Avanço e recuo Mudança de passo Batimento BeC Potência excessiva no helicóptero é perigosa quando? Em baixa densidade Com carga máxima Em baixa velocidade Todas as citadas A melhor capacidade de flutuação é obtida com? Baixo ângulo/alta RPM Baixo ângulo/baixa RPM Grande ângulo/baixa RPM Grande ângulo/alta RPM . não tracionado pelo motor Produz tração e sustentação Só produz tração Nos rotores articulados as pás são fixadas aos punhos através de? Garras Braço de arrasto Amortecedores Grampos fixadores Tipo de trem de pouso usado por helicópteros ideal para aeroporto? Esqui baixo Esqui médio Esqui alto Rodas Sempre que as pontas das pás girarem no mesmo plano. no rotor de cauda. existirá a relação? Estática das pás Estática da pá Dinâmica das pás Dinâmica da pá Devido a inclinação do vento relativo com relação ao plano de rotação o arrasto induzido será? Menor na parte posterior do disco Maior na parte posterior do disco Igual a ambas as partes Varia na parte superior do disco A dissimetria de sustentação.STS – Piloto Privado – Conhecimentos Técnicos de Helicóptero (Nº13) 1a) b) c) d) 2a) b) c) d) 3a) b) c) d) 4a) b) c) d) 5a) b) c) d) 6a) b) c) d) 7a) b) c) d) 8a) b) c) d) 9a) b) c) d) 10a) b) c) d) As turbinas usadas nos motores dos helicópteros são sempre o tipo? Centrífuga Rotativa Axial Turbo-fan Além de dar o formato aerodinâmico a uma pá. também. as nervuras servem. para? Transmitir os esforços para as longarinas Absorver os esforços de compressão entre as longarinas Apoio para o revestimento Todas as anteriores Nos auto-giros o rotor? É tracionado pelo motor Gira livre.

no helicóptero. também. poderá ser causada pelo(a)? a) Transmissão principal b) Rotor principal c) Motor e ventoinha d) Somente rotor de cauda 12a) b) c) d) 13a) b) c) d) 14a) b) c) d) 15a) b) c) d) 16a) b) c) d) 17a) b) c) d) 18a) b) c) d) 19a) b) c) d) 20a) b) c) d) Um rotor de complexa construção e excessiva oscilação é do tipo? Rígido Semi-rígido Articulado Semi-articulado Projeção de trajetória circular das pás de um rotor? Trajetória de disco Plano de rotação Disco do rotor Disco projetado Após uma revisão geral é sentido um galope no helicóptero. Qual o procedimento a ser tomado? Balancear as pás Alinhar as pás Colocar as pás na pista Trocar as pás Nos helicópteros atuais o rotor principal é responsável pelo (a)? Sustentação Controle de direção Estabilidade Todas as citadas Estando as pás desbalanceadas. uma vibração do tipo? Lateral Vertical Longitudinal Transversal Região da pá que mais arrasto provoca? Ponta Intermediária Raiz Igual em todas Os pedais devem agir conjugadamente com? Cíclico Cíclico/manete Coletivo Coletivo/manete Uma das características nos projetos dos helicópteros é conseguir uma melhor relação entre? Peso x velocidade Sustentação x arrasto Sustentação x velocidade Sustentação x carga disponível Motivo do rotor articulado ter um mínimo de três pás? Maior estabilidade Movimento livre das pás Ser mais maleável Menor rotação . estas poderão provocar.Uma vibração de alta freqüência é normalmente característica de anormalidade no rotor de cauda.11.

STS – Piloto Privado – Conhecimentos Técnicos de Helicóptero (Nº14) 1a) b) c) d) 2a) b) c) d) Os amortecedores de avanço e recuo têm a função de? Proteger a pá de um choque Limitar o batimento Evitar a quebra angular Todas as anteriores O rotor de cauda é acionado pelo (a)? Rotor principal Motor Transmissão principal Depende do fabricante 3. porque? O conta-giros está defeituoso O gerador do taquímetro está com defeito A embreagem ainda está desacoplada Transmissão está com defeito Peso operacional é? Básico + carga útil Carga útil Peso líquido do helicóptero Peso vazio A principal razão da escolha do perfil para o rotor? Melhor sustentação/arrasto Facilidade de construção Sem sustentação com ângulo zero Variação do CP desprezível Devido a que efeito o cíclico está defasado com o movimento? De simetria de sustentação Efeito pendular Fluxo transverso Giroscópico Comando secundário de altitude? Cíclico Coletivo Manete de RPM AeC O sistema que tem como função a redução da RPM do motor para os rotores? Embreagem Roda livre Transmissão Redutor Rotor de menor probabilidade ao efeito de Coriolis? Rígido Semi-rígido Articulado Todas as anteriores .Componente do sistema do rotor principal que tem como finalidade impedir o movimento da pá em torno do seu eixo vertical? a) Droop-stop b) Braço de arrasto c) Amortecedor d) Barra estabilizadora 4a) b) c) d) 5a) b) c) d) 6a) b) c) d) 7a) b) c) d) 8a) b) c) d) 9a) b) c) d) 10a) b) c) d) Quando o start é acionado o ponteiro pequeno não acusa RPM.

qual a posição do plano de rotação. inclinada para? a) Esquerda/frente b) Direita/frente c) Esquerda/traseira d) Direita/traseira 18a) b) c) d) 19a) b) c) d) 20a) b) c) d) Comando primário de velocidade e altitude? Cíclico/manete Cíclico/coletivo Coletivo/manete Cíclico/pedal Grampos fixadores são peças que caracterizam um rotor do tipo? Rígido Semi-rígido Articulado Todas as anteriores Quando o helicóptero possuir mais de um motor. com vento de cauda. em? 45º 90º 180º 360º Tipo de helicóptero que tem dois rotores principais instalados num só eixo? Bi-rotor Tandem Contra-rotativo Coaxial 17. denomina-se? a) Deriva inferior b) Deriva Superior c) Estabilizador vertical d) Estabilizador horizontal 15a) b) c) d) 16a) b) c) d) Caixa de transmissão do rotor de cauda modifica a direção de acionamento do eixo principal. os instrumentos marcarão informações? Individual Coletiva Paralela Seqüencial .O componente responsável pelas correções dos possíveis movimentos involuntários que o helicóptero venha a sofrer longitudinalmente.Estando o helicóptero executando um vôo pairado.11a) b) c) d) 12a) b) c) d) 13a) b) c) d) O cálculo do alongamento de uma pá? Multiplica-se a corda pela envergadura Divide-se a corda pela envergadura Soma-se a corda e a envergadura Diminui-se a corda da envergadura Controle secundário de RPM é o? Coletivo Pedais Manete Cíclico Girando-se a manete na direção do piloto tem-se? Abertura da borboleta do carburador Fechamento da borboleta do carburador Diminuição da RPM do motor BeC 14.

. recebe o nome de? a) Efeito de cone b) Efeito de translação c) Efeito pendular d) Rigidez / inércia giroscópica 7a) b) c) d) 8a) b) c) d) 9a) b) c) d) 10a) b) c) d) Como se comporta a tração em relação a sustentação? É sempre diagonal É sempre paralela É sempre perpendicular É sempre octogonal Em que fase do vôo. os rotores se inclinam? Na mesma direção Em direções opostas O dianteiro para o lado desejado O traseiro para o lado desejado O controle longitudinal é conseguido por? Pedal Cíclico Manete Coletivo Força que atua girando a cauda na direção oposta à rotação do rotor principal Torque ou conjugado de reação De Coriólis Inércia giroscópica Contra rotativa 6.. quando é acionado o pedal. em situação normal.STS – Piloto Privado – Conhecimentos Técnicos de Helicóptero (Nº15) 1a) b) c) d) 2a) b) c) d) 3a) b) c) d) 4a) b) c) d) 5a) b) c) d) Normalmente em que seção está localizado o grupo moto propulsor? Dianteira Central Traseira De acordo com o fabricante O cíclico controla a atitude do disco do rotor principal.. podendo resultar em quebra Todas as anteriores ... aparece uma vibração de freqüência intermediaria? No início do deslocamento Nas curvas com grande inclinação Fora do efeito de solo Vôo para trás.A resistência que uma massa em rotação oferece a qualquer força aplicada . que tende a modificar a direção de eixo de rotação. nos eixos? Vertical / Longitudinal Vertical / Transversal Transversal / Longitudinal Vertical / Transversal / Longitudinal Nos helicópteros equipados com rotores tandem. com alta velocidade Centro. o ponto onde está localizado todas as forças aerodinâmicas? De pressão Aerodinâmico De gravidade De esforço aerodinâmico Razão da rpm mínima para o rotor principal? Efeito de cone Estol de pá Grande esforço na raiz da pá..

11a) b) c) d) 12a) b) c) d) 13a) b) c) d) 14a) b) c) d) 15a) b) c) d) 16a) b) c) d) 17a) b) c) d) 18a) b) c) d) Quanto maior o ângulo de ataque.rígido as pás se movem em torno dos eixos? Transversal e longitudinal Vertical e lateral Vertical e longitudinal Transversal e vertical O que é corda do aerofólio? Linha sobre a qual varia o centro de pressão Linha que corta o aerofólio da cambra superior a inferior Linha que coincide com o alongamento Linha que coincide com a envergadura Como é chamada a pá que está em oposição ao deslocamento do helicóptero Recua Avança Oposta Retraída O rotor que pode sofrer uma maior variação de rpm? Rígido Semi .rígido Articulado Todos igualmente Corda e direção do deslocamento. mais óleo (lubrificante e hidráulico) e gasolina que não podem ser drenados. todos os equipamentos fixos.O peso do helicóptero. incluindo a fuselagem. motor. formam o ângulo de ? Estol Ataque Incidência Enflechamento 19. maior o? Arrasto induzido Percentual de 3ª Lei de Newton Arrasto do perfil Todas anteriores Para um deslocamento para frente o ângulo de ataque da pá é alterado na posição? 00 horas 03 horas 09 horas 03 e 09 horas No rotor semi . é denominado? a) Bruto b) Máximo c) Vazio d) Carga útil 20a) b) c) d) Eixo que transmite a potência do motor para o rotor? Mastro Eixo de rotação Eixo primário Eixo de manivela .rígido Articulado Semi – articulado Qual o rotor mais estável para vôo ? Rígido Semi .

o rotor de cauda pode apresentar uma vibração do tipo? Baixa Intermediária Alta Este fato não causa uma vibração Com efeito de Coriolis a pá avança ou recua. em relação ao conjunto de estrelas? Somente as hastes longitudinais se movem Somente as hastes laterais se movem Todas as hastes se movem Depende da posição do cíclico A unidade misturadora controla? Ângulo de ataque Quantidade de mistura (ar / combustível ) Rpm do rotor principal Rpm do motor Qual a função da transmissão de cauda? Reduzir a rpm do motor Modificar em 90 graus o eixo de acionamento Abrigar os mecanismos de mudança de passo Todas anteriores .STS – Piloto Privado – Conhecimentos Técnicos de Helicóptero (Nº16) 1a) b) c) d) 2a) b) c) d) 3a) b) c) d) 4a) b) c) d) 5a) b) c) d) 6a) b) c) d) 7a) b) c) d) 8a) b) c) d) 9a) b) c) d) 10a) b) c) d) A transmissão principal dos helicópteros tem como função principal? Acoplamento do motor ao rotor aumentando a rpm Transmissão da força do motor para o rotor reduzindo a rpm Transmissão da força do motor para o rotor de cauda Acoplamento do rotor principal ao de cauda O rotor de cauda tem como finalidade primária? Efetuar curvas Evitar o torque produzido pelo motor Empuxo na mesma direção do torque Empuxo na direção contrária do torque O comando cíclico atua através da unidade misturadora? Somente na estrela estacionária Somente na estrela rotativa Nas estrelas estacionárias e rotativas De acordo com o sistema utilizado pelo helicóptero Componente do rotor principal que liga as hastes às pás? Cubo Punho Canga Chifre No vôo pairado com vento de través forte. este esforço é absorvido por? Amortecedor Estrutura da pá Estrutura e amortecedor Efeito de cone Assinale a alternativa que está incorreta? A estrela rotativa é ligada a pá por hastes Com o cíclico inclina-se as estrelas estacionária e rotativa O cíclico altera o ângulo igualmente de todas as pás A estrela estacionária é ligada ao cíclico por hastes Para um helicóptero perder altura.

como função? a) Motor de arranque b) Ventoinha c) Magneto d) Distribuidor 20.11a) b) c) d) 12a) b) c) d) 13a) b) c) d) 14a) b) c) d) 15a) b) c) d) Os helicópteros equipados com motor a reação utiliza? Embreagem centrífuga Embreagem por correias Processo indireto Processo direto A função do pino de fixação? Unir cabeça do rotor ao mastro Cisalhar em caso de choque do rotor principal Prender a pá ao punho Prender o punho á cabeça do rotor Em relação as estrelas estacionária e rotativa. normalmente é acionado pelo conjunto compressor/turbina. é denominado? Drop-stop Braço de arrasto Damper Drag damper A partida de um motor a reação é dada por meio de um arranque que move? A Compressor e difusor Compressor e turbina Câmara de combustão e difusor Câmara de combustão e turbina 16 .Durante o funcionamento. também. a turbina geradora de gases (N1) aciona? a) Todo o motor e acessórios b) Bocal impulsor c) Queimadores d) Compressor . com a rpm estabilizada.O gerador principal de um helicóptero com motor a reação. a velocidade de escapamento dos gases colabora para um ganho na velocidade final. no motor a reação. esta localizada no? a) Cíclico b) Coletivo c) Painel de controle d) Painel de manetes 18. pode-se afirmar que? Giram com a mesma velocidade A rotativa é ligada ao chifre da pá A estacionária é ligada ao damper A rotativa esta ligada aos comandos por hastes O limitador estático de caimento das pás do rotor principal.Os tipos de compressores utilizados nos motores a reação são? a) Rotativo e axial b) Axial e centrífugo c) Centrífugo e rotativo d) Rotativo e centrífugo 17. tendo.A manete de vazão de combustível.Nos helicópteros equipados com motor a reação. em torno de? a) 10% da velocidade final b) Diminui a velocidade final. devido a perda de energia c) Colabora com pouco mais de 3% da velocidade final d) Não colabora em nada para a velocidade final 19. nos helicópteros com motor convencional.

21a) b) c) d) 22a) b) c) d) Os helicópteros equipados com motor a reação utilizam? Processo direto Embreagem centrífuga Correias Correntes especiais A turbina de potência tem com função mover? Todos os acessórios do helicóptero Os compressores A transmissão principal A embreagem por correias 23.No velocímetro lê-se? A) IAS B) CAS C) TAS D) VS .