1- Rappel

Le circuit d’alimentation en essence

2- Schéma 3- Eléments

Réservoir

1- Rappel

Le circuit d’alimentation en essence
1-Rappel Pour fonctionner, un moteur thermique essence a besoin de : Un carburant. (essence). Un comburant (air). Une source d’énergie électrique (l’étincelle produite à la bougie).

2- Schéma 3- Eléments

1- Rappel

Le circuit d’alimentation en essence
2- Schéma de principe

2- Schéma 3- Eléments

1 2 3 4 5 6

Réservoir. Filtre à carburant Rampe d’injection Régulateur de pression d’alimentation carburant Pompe à carburant Injecteurs

1- Rappel

Le circuit d’alimentation en essence
3- les différents éléments constitutifs du circuit d’alimentation essence b- La pompe à essence

2- Schéma 3- Eléments

Relais de commande

Essence

Fournir un débit

Débit d’essence

1- Rappel

Le circuit d’alimentation en essence

2- Schéma 3- Eléments

b- La pompe à essence

extérieure au réservoir :

1 : Alimentation essence 2 : Clapet de pression résiduelle 3 : Rotor 4 : Stator 5 : Refoulement essence 6 : Clapet anti-retour 7 : Rouleau 8 : Chambre de refoulement 9 : Cellule 10 : Canal d’admission

1- Rappel

Le circuit d’alimentation en essence

2- Schéma 3- Eléments

b- La pompe à essence

extérieure au réservoir :

Phases de fonctionnement : - Démarrage :

A la mise du contact, la pompe n’est alimentée que pendant 2 à 3 s ce qui permet de mettre en pression le circuit et surtout la rampe d’injecteurs. Lorsque ce temps est écoulé, la pompe s’arrête.

1- Rappel

Le circuit d’alimentation en essence

2- Schéma 3- Eléments

b- La pompe à essence

extérieure au réservoir :

Phases de fonctionnement : - Moteur démarré :

La pompe est alimentée en permanence par le relais double. Cependant, si pour une raison quelconque l’information position et régime moteur ne parvenait plus au calculateur, le moteur s’arrêterait ainsi que la pompe. Lors d’un choc, le capteur à inertie coupe l’alimentation de la pompe à essence.

1- Rappel

Le circuit d’alimentation en essence

2- Schéma 3- Eléments

b- La pompe à essence

extérieure au réservoir :

Phases de fonctionnement : - Le débit de la pompe permet :
- De maintenir le carburant à température constante - De maintenir une pression constante au niveau de la rampe d’injecteurs : - De maintenir un débit constant au niveau des injecteurs

1- Rappel

Le circuit d’alimentation en essence

2- Schéma 3- Eléments

b- La pompe à essence

intérieure au réservoir (immergée) :

1 – Arrivée de l’essence 2 – Turbine de gavage 3 – Pompe à engrenages 4 – Rotor 5 – Clapet de sécurité (surpression) 6 – Clapet de pression résiduelle 7 – Sortie d’essence

1- Rappel

Le circuit d’alimentation en essence

2- Schéma 3- Eléments

c- Filtre à carburant : Fixé sur le réservoir. La flèche, sur le filtre, indique le sens de passage du carburant.

1

: Papier filtrant

2 : Tamis nylon

filtration : 10 µm

1- Rappel

Le circuit d’alimentation en essence

2- Schéma 3- Eléments

d- Régulateur de pression carburant :

L'essence arrive de la pompe à carburant. Le régulateur maintient une différence de pression constante entre la pression d’essence et la pression d'admission. Le surplus d'essence retourne au réservoir. Pressions : 2 bars au ralenti, 2,5 bars en pleine charge.

1- Rappel

Le circuit d’alimentation en essence

2- Schéma 3- Eléments

e- Rampe d’injection :

Outre le fait de répartir le carburant uniformément vers tous les injecteurs, elle sert également d'accumulateur.

En effet, son volume est suffisamment grand par rapport à la quantité d'essence injectée par cycle de travail moteur, pour empêcher les fluctuations de pression

1- Rappel

Le circuit d’alimentation en essence

2- Schéma 3- Eléments

f- Les injecteurs : Fonction globale :

Commande calculateur

Essence sous pression

Injecter et pulvériser

Essence pulvérisée

1- Rappel

Le circuit d’alimentation en essence

2- Schéma 3- Eléments

f- Les injecteurs : Situation :

Boîtier papillon

INJECTEUR

Soupape d’admission

1- Rappel

Le circuit d’alimentation en essence

2- Schéma 3- Eléments

f- Les injecteurs : Constitution :

1 – Arrivée d’essence 2 – Joint d’étanchéité avec la rampe 3 – Filtre 4 – Connexion électrique 5 – Electro-aimant 6 – Ressort de rappel du noyau 7 – Noyau 8 – Corps de l’injecteur 9 – Aiguille 10 – Joint d’étanchéité 11 – Sortie du jet d’essence pulvérisée

1- Rappel

Le circuit d’alimentation en essence

2- Schéma 3- Eléments

f- Les injecteurs : Fonctionnement :

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