TOMA DE DESICIONES Y CONTROL ADMINISTRATIVO 1) ESQUEMA DE CONTROL DE ALMACENES: Elaborar un inventario de toda la mercadería.

Supervisar si el almacén cuenta con la mercadería que se necesitará en el día(stock mínimo y máximo). Por ahora Alicorp presenta un problema de abastecimiento de productos

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Con esos estándares o criterios el jefe de almacén deberá controlar que con el abastecimiento mínimo que tiene Alicorp por el problema de abastecimiento del almacén se atiendan los pedidos del día y que estos cuenten con el control de calidad respectivo.

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Al comparar el inventario físico con el logístico el sistema tiene que arrojar los mismos resultados, es decir, deben coincidir las cantidades inventariadas de la mercadería; por otra parte por la falta de stock no se está cubriendo las expectativas de la empresa de satisfacer la demanda, por tanto se tiene que proceder a tomar una acción correctiva.

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La acción correctiva o la decisión sería que Alicorp negocie con los transportistas las tarifas y se tome un decisión pronto porque de lo contrario no podrán abastecer el almacén y así satisfacer la demanda en el mercado.

2) ÁNLISIS FODA DE LOS TRANSPORTISTAS: F Tener trabajo seguro Cuentan con medios de transportes nuevos para satisfacer la demanda de Alicorp. D No contar con equipo de transporte propio. O Contar con apoyo de instituciones financieras por medio de los leasings. Cubrir con la deuda que tienen con el banco por medio de los depósitos en sus cuentas que realizará Alicorp como forma de pago. A La tarifa de s/ 80.00 que propone Alicop. El costo adicional del2% que tendría que asumir el transportista.

4) EVALUAR INFORMACIÓN CUANTITATIVA Y CUALITATIVA PARA TOMAR DESICIONES EN RELACIÓN A LOS FLETES PROPUESTOS: CUALITATIVA: . Supervisar que el Stock cuente con mercadería suficiente como para seguir atendiendo pedidos. Supervisar que los transportistas lleguen a su destino atendiendo así los pedidos de todos los clientes.00 . Abastecer el Stock para el día siguiente.5 = 563. Control de calidad (verificar que todos los productos se encuentren en buen estado). Reprogramar los pedidos que quedaron pendientes en el día. Registro de cuantos pedidos tengo por atender en el día. CONTROL POSTERIOR: Controlar al final del día las salidas de los productos para así saber que nuestro stock necesita abastecerse. a los clientes indicados. CONTROL RECURRENTE: Supervisar que los pedidos se estén atendiendo a la hora establecida.Seguridad . CONCURRENTE Y POSTERIOR CONTROL PREVIO: Inventario (Control de mercaderías).Puntualidad (cumplir con las fechas y horas de entrega acordado) CUANTITATIVA: ALICORP: 80 * 5 = 400 TRANSPORTISTAS: 115 * 5 = 575 11.Confianza .3) ESTABLECER LOS INSTRUMENTOS DE ONTROL PREVIO. Ver que los medios de transporte estén listos para transportar la mercadería.50 150 * 5 = 750 15 = 735.

pero la empresa deberá brindarles la seguridad de firmar un contrato de trabajo para que se finiquite el acuerdo. Teniendo en cuenta que ya establecimos a nuestro criterio una tarifa que podría convenirle a ambas partes.5) DETERMINAR LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN ACOMPAÑADOS DE LOS CÁLCULOS NECESARIOS: Creemos que con una tarifa como la que presentamos en la parte inferior de este punto. .00 por viaje. Tarifa : 100. debido a que la tarifa que Alicorp propone es muy baja sin tener en cuenta que no tiene como propuesta ofrecer un contrato de trabajo para los transportistas.00 POR VIAJE. 6) LA EMPRESA DEBERÁ PAGAR LOS FLETES DE LOS TRANSPORTISTAS? O IMPONER SU OFERTA DE S/ 80. creemos que la empresa deberá dialogar sobre esta tarifa propuesta y llegar así a un acuerdo. El transportista asumiría el 2% del costo adicional. se podría llegar a un acuerdo de costos sin que se perjudiquen los transportistas ni Alicorp debido a que ambos necesitan solucionar este problema de inmediato.

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