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Reparación de sistemas de suspensión

Alumno: REYES EDUARDO SANCHEZ BALDERAS Grupo: 301 Carrera: Automotriz

Nombre del docente: Gamaliel cazares

Rubrica: 2

el elemento mas importante en la absorción de las irregularidades del terreno. Esta pieza pivotante para moverse con respecto a la carrocería tiene que torcer una barra de acero templado que está fija en el otro extremo al vehículo. . En este caso la rueda está montada en un mecanismo oscilante que pivota en algún punto de unión a la carrocería tal y como se vio en el caso de los muelles de espiral. estos elementos elásticos que hemos convenido en llamar muelles . Barra de torsión:La barra de torsión como elemento de soporte de la carga es también muy utilizada. son con mucho. con los aumentos y disminuciones de la carga al transitar por las irregularidades del camino la barra absorbe los movimientos verticales del neumático torciéndose mas o menos.Los Muelles individuales. de manera que el peso del automóvil mantiene la barra parcialmente torcida.

Este elemento es esencialmente una barra de acero elástica en . Lo real es que el amortiguador. de hecho la mayor parte de los vehículos que circulan por el mundo lo hacen con los amortiguadores en mal estado o sin ellos. Erróneamente muchas personas piensan que el amortiguador participa en el soporte de carga del vehículo. no obstante su uso representa claras ventajas en la estabilidad del vehículo. ahora detallaremos en su construcción. aunque importante para mejorar la suavidad de la suspensión y la estabilidad del vehículo en caminos tortuosos. No todos los vehículos están dotados de barra estabilizadora. no es imprescindible. No obstante son muy importantes para un manejo mas seguro.El amortiguador Al principio del tema se ha descrito la función del amortiguador. La barra estabilizadora. este componente juega un papel menos importante en el sistema de suspensión.

cuando las oscilación pasan de los rangos normales. topes de goma: tiene por finalidad evitar los golpes directos de metal con metal. representada de color naranja en la figura de abajo. como también los movimientos angulares de la dirección. por efecto de las . como tambien su curvatura. y en el otro extremo al otro lado del mecanismo de suspensión de la otra rueda. rotulas: tiene por finalidad permitir libremente los movimientos verticales de las ruedas. candados: tienen por finalidad permitir la libre extensión de las hojas aceradas del paquete de resortes.. .forma de U alargada conectada en un extremo.bandejas: tiene por finalidad controlar los movimientos longitudinales de las ruedas. al mecanismo de suspensión de un lado del vehículo.

por las irregularidades que presenta el camino. además permitir libremente los movimientos verticales de las ruedas. .salidas y frenadas fuertes.

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