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Goulds Pumps

Manual de instalacin, funcionamiento y mantenimiento


Modelo 3700 10 Edicin (ISO 13709)

ndice

ndice
Introduccin y seguridad................................................................................................................................................3 Niveles de mensajes de seguridad...................................................................................................................................3 Seguridad.............................................................................................................................................................................3 Seguridad ambiental.......................................................................................................................................................4 Seguridad y salud del usuario........................................................................................................................................4 Regulaciones de seguridad para productos con la aprobacin Ex en atmsferas potencialmente explosivas..................................................................................................................................................................6 Normas de aprobacin de productos.............................................................................................................................7 Garanta del producto.......................................................................................................................................................7 Transporte y almacenamiento.......................................................................................................................................9 Recepcin de la unidad.....................................................................................................................................................9 Desempaquetado de la unidad........................................................................................................................................9 Manipulacin de la bomba...............................................................................................................................................9 Mtodos de elevacin....................................................................................................................................................9 Requisitos de almacenamiento de la bomba...............................................................................................................11 Resistencia al congelamiento.........................................................................................................................................11 Descripcin del producto..............................................................................................................................................12 Descripcin general del modelo 3700..........................................................................................................................12 Informacin sobre las placas de identificacin...........................................................................................................13 Instalacin.........................................................................................................................................................................16 Procedimientos previos a la instalacin.......................................................................................................................16 Pautas de ubicacin de la bomba...............................................................................................................................16 Requisitos para la cimentacin...................................................................................................................................17 Listas de verificacin para la tubera.........................................................................................................................18 Procedimientos de montaje de la plancha de base.....................................................................................................23 Preparacin de la plancha de base para el montaje.................................................................................................23 Preparacin de la cimentacin para el montaje.......................................................................................................23 Instalacin de la plancha de base con tornillos niveladores..................................................................................24 Instale la bomba, el motor y el acoplamiento.............................................................................................................25 Alineacin de la bomba con el motor..........................................................................................................................25 Controles de alineacin...............................................................................................................................................26 Valores permitidos del indicador para los controles de alineacin......................................................................26 Pautas para la medicin de la alineacin...................................................................................................................27 Acoplamiento de los indicadores de cuadrante para la alineacin.......................................................................27 Instrucciones de alineacin de la bomba con el motor.........................................................................................27 Aplicacin de mortero en la plancha de base.............................................................................................................30 Puesta en marcha, arranque, funcionamiento y apagado...................................................................................32 Preparacin para la puesta en marcha..........................................................................................................................32 Extraccin del protector del acoplamiento.................................................................................................................32 Verificacin de la rotacin.............................................................................................................................................33 Acoplamiento de la bomba y del motor......................................................................................................................33 Protector del acoplamiento........................................................................................................................................34 Lubricacin de los cojinetes.......................................................................................................................................43 Sellado del eje con un sello mecnico..........................................................................................................................45 Conexin de lquido de sellado para sellos mecnicos..............................................................................................46 Cebado de la bomba.......................................................................................................................................................46 Cebado de la bomba con el suministro de aspiracin encima de la bomba.......................................................46 Cebado de la bomba con el suministro de aspiracin debajo de la bomba........................................................47

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Otros mtodos de cebado de la bomba....................................................................................................................48 Puesta en marcha de la bomba......................................................................................................................................48 Precauciones para la utilizacin de la bomba..............................................................................................................49 Apagado de la bomba.....................................................................................................................................................50 Realice la alineacin final de la bomba y del motor...................................................................................................50 Sujecin mediante clavijas de la carcasa de la bomba (opcional).............................................................................51 Mantenimiento.................................................................................................................................................................52 Programa de mantenimiento.........................................................................................................................................52 Mantenimiento de los cojinetes.....................................................................................................................................53 Mantenimiento de los sellos mecnicos.......................................................................................................................53 Precauciones de desmontaje..........................................................................................................................................54 Precauciones de desmontaje.......................................................................................................................................54 Herramientas necesarias..............................................................................................................................................54 Drenaje de la bomba...................................................................................................................................................55 Extraiga la cubierta posterior.....................................................................................................................................55 Extraccin del cubo del acoplamiento.....................................................................................................................56 Extraccin del impulsor..............................................................................................................................................56 Extraccin de la cubierta de la cmara de selladura...............................................................................................57 Extraccin de la cubierta de la cmara de agua opcional.......................................................................................58 Desmontaje del terminal de potencia.......................................................................................................................59 Inspecciones previas al montaje....................................................................................................................................63 Pautas para el recambio...............................................................................................................................................64 Pautas de sustitucin del eje.......................................................................................................................................66 Inspeccin de los cojinetes.........................................................................................................................................66 Inspeccin y sustitucin de los anillos de desgaste.................................................................................................67 Inspeccin y sustitucin de la cubierta de la cmara de selladura........................................................................73 Inspeccin del bastidor del cojinete..........................................................................................................................75 Ajustes y tolerancias de los cojinetes........................................................................................................................75 Nuevo montaje................................................................................................................................................................77 Montaje del terminal de potencia..............................................................................................................................77 Ensamblaje del bastidor del cojinete.........................................................................................................................82 Instalacin de la cubierta de la cmara de agua opcional.......................................................................................86 Instalacin de la cubierta de la cmara de selladura...............................................................................................87 Instalacin del sello mecnico de cartucho y la cubierta de la cmara de selladura..........................................91 Instalacin del impulsor..............................................................................................................................................92 Instalacin del cubo del acoplamiento.....................................................................................................................93 Instalacin del conjunto de desmontaje posterior en la carcasa...........................................................................93 Verificacin posterior al ensamblaje..........................................................................................................................94 Referencias de montaje...............................................................................................................................................94 Resolucin de problemas..............................................................................................................................................97 Solucin de problemas de funcionamiento.................................................................................................................97 Solucin de problemas de alineacin...........................................................................................................................98 Solucin de problemas de montaje...............................................................................................................................98 Lista de piezas y planos de la seccin transversal...............................................................................................100 Lista de piezas................................................................................................................................................................100

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Introduccin y seguridad

Introduccin y seguridad
Niveles de mensajes de seguridad
Definiciones Nivel del mensaje de seguridad PELIGRO: Indicacin Una situacin peligrosa que, si no se evita, provocar la muerte o lesiones graves. Una situacin peligrosa que, si no se evita, puede provocar la muerte o lesiones graves. Una situacin peligrosa que, si no se evita, puede provocar lesiones leves o moderadas. La posibilidad de que se produzcan riesgos elctricos si las instrucciones no se siguen de manera adecuada. Una situacin potencial que, si no se evita, podra llevar a resultados o estados no deseados Una prctica que no est relacionada con las lesiones personales.

ADVERTENCIA:

ATENCIN:

RIESGO ELCTRICO:

NOTA:

Seguridad
ADVERTENCIA: El operador debe conocer las precauciones relativas a la bomba y la seguridad a fin de evitar lesiones. Una bomba es un dispositivo contenedor de presin con piezas rotativas que pueden ser peligrosas. Cualquier dispositivo contenedor de presin puede explotar, romperse o descargar su contenido si la presin es demasiada. Puede causar la muerte, lesiones y daos en la propiedad y en el entorno. Deben tomarse todas las medidas necesarias para asegurarse de que no se produzca una presin excesiva. ITT no aceptar ninguna responsabilidad por lesiones, daos o retrasos causados por la no observacin de las instrucciones este manual. La operacin, la instalacin o el mantenimiento de la unidad de la bomba que se realicen de cualquier manera que no sea la indicada en este manual pueden provocar daos al equipo, lesiones graves o la muerte. Esto incluye las modificaciones realizadas en el equipo o el uso de piezas no suministradas por ITT. Si tiene alguna duda con respecto al uso previsto del equipo, pngase en contacto con un representante de ITT antes de continuar. Los manuales de instalacin, funcionamiento y mantenimiento de la bomba identifican claramente los mtodos aceptados para desmontar las bombas. Es necesario seguir estos mtodos. Especficamente, aplicar calor a los impulsores y/o los dispositivos de retencin del impulsor para facilitar su extraccin est estrictamente prohibido. El lquido atrapado puede expandirse rpidamente y producir una violenta explosin y lesiones. NO cambie la aplicacin de servicio sin la aprobacin de un representante autorizado de ITT. No ponga en marcha NUNCA una bomba por debajo del caudal nominal, en seco o sin cebar. No ponga en marcha nunca la bomba a menos que los dispositivos de seguridad estn instalados. No ponga en marcha NUNCA la bomba con la vlvula de descarga cerrada. No ponga en marcha NUNCA la bomba con la vlvula de aspiracin cerrada.

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Introduccin y seguridad (continuacin)

Seguridad ambiental
rea de trabajo Mantenga siempre la estacin de bombeo limpia para evitar o descubrir emisiones. Pautas para el reciclaje Recicle siempre de acuerdo a las siguientes pautas: 1. Si la unidad o partes de ella son aceptadas por una empresa de reciclaje autorizada, siga las leyes y las normativas locales de reciclaje. 2. Si la unidad o partes de ella no son aceptadas por una empresa de reciclaje autorizada, devulvalas al representante de ITT ms prximo. Normativas de residuos y emisiones Tenga en cuenta estas normativas de seguridad acerca de residuos y emisiones: Elimine adecuadamente todos los residuos. Manipule y elimine el fluido bombeado de acuerdo con las normativas ambientales aplicables. Limpie todos los derrames de acuerdo con los procedimientos de seguridad y ambientales. Comunique todas las emisiones ambientales a las autoridades pertinentes. Referencia para la instalacin elctrica Para conocer los requisitios de la instalacin elctrica, consulte a la compaa elctrica local.

Seguridad y salud del usuario


Equipo de seguridad Utilice equipo de seguridad conforme a la reglamentacin de la compaa. El siguiente equipo de seguridad debe ser utilizado dentro del rea de trabajo: Casco Gafas de seguridad (con protectores laterales) Zapatos protectores Guantes protectores Mscara anti-gas Proteccin auditiva rea de trabajo Respete estas normativas y advertencias en la zona de trabajo: Siempre mantenga limpia la zona de trabajo. Preste atencin a los riesgos representados por el gas y los vapores en la zona de trabajo. Evite los peligros elctricos. Preste atencin a los riesgos de sufrir una descarga elctrica o a los peligros del arco elctrico. Requisitos de los productos y de su colocacin Respete estos requisitos sobre los productos y su colocacin: ADVERTENCIA: Utilice nicamente sujetadores del tamao y el material adecuados. Reemplace todos los sujetadores corrodos. Asegrese de que todos los sujetadores estn bien apretados y de que no falta ninguno. Nunca haga funcionar una bomba a menos que los dispositivos de seguridad estn instalados. No haga funcionar nunca una bomba a menos que el protector del acoplamiento est instalado. Nunca aplique fuerza a la tubera para realizar una conexin con una bomba.

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Introduccin y seguridad (continuacin)

Nunca arranque la bomba sin el cebado adecuado. No haga funcionar nunca una bomba por debajo del caudal nominal mnimo o con aspiracin o con vlvula de descarga cerrada. Normativas de conexiones elctricas Las conexiones elctricas deben ser realizadas por electricistas titulados de acuerdo con todas las normativas locales, estatales, nacionales e internacionales. Respete las siguientes pautas y advertencias para las conexiones elctricas. Asegrese de que el producto se encuentre aislado del suministro elctrico y no pueda recibir tensin por error. Esta pauta tambin se aplica al circuito de control. Asegrese de que los termocontactos estn conectados al circuito de proteccin de acuerdo con las aprobaciones del producto, y de que estn en uso. Toma de tierra Todos los equipos elctricos deben tener una conexin a tierra. Esta regla se aplica a las bombas y a los agitadores, como tambin a los equipos de control.

Precauciones previas al trabajo


Respete las siguientes precauciones de seguridad antes de trabajar con el producto o en relacin con el producto: Coloque una barrera apropiada alrededor de la zona de trabajo, por ejemplo una barandilla. Asegrese de que todas las protecciones de seguridad estn colocadas y seguras. Asegrese de que el equipo est correctamente aislado cuando opere a temperaturas extremas. Deje que todos los componentes del sistema y de la bomba se enfren antes de manipularlos. Asegrese de tener una va libre de salida. Asegrese de que el producto no pueda rodar o caer y ocasionar daos personales o materiales. Asegrese de que el equipo de elevacin est en perfectas condiciones. Use un arns de elevacin, un cable de seguridad y un dispositivo de respiracin siempre que sea necesario. Asegrese de limpiar el producto cuidadosamente. Asegrese de que no haya gases txicos en la zona de trabajo. Asegrese de tener un botiqun de primeros auxilios a mano Desconecte y bloquee con llave la electricidad antes de realizar el mantenimiento. Compruebe si existe riesgo de explosin antes de usar herramientas elctricas de mano.

Precauciones que debe tomar durante el trabajo


Respete las siguientes precauciones de seguridad cuando trabaje con el producto o en relacin con el producto: No trabaje nunca slo. Utilice siempre ropa protectora y proteccin para las manos. Mantngase apartado de las cargas suspendidas. Eleve siempre el producto por su dispositivo de elevacin. Tenga cuidado con el riesgo de arranque repentino si el producto se utiliza con un control de nivel automtico. Tenga presente la sacudida de arranque, que puede ser potente. Enjuague los componentes en agua despus de desmontar la bomba. No supere la presin de trabajo mxima de la bomba. No abra ninguna vlvula de ventilacin ni de drenaje, ni quite ningn tapn mientras se presuriza el equipo. Asegrese de que la bomba est aislada del sistema y de que la presin se libere antes de desmontar la bomba, quitar los tapones o desconectar la tubera. No haga nunca funcionar una bomba sin un protector del acoplamiento correctamente instalado. Tenga siempre en cuenta el riesgo de ahogarse, accidentes elctricos y quemaduras.

Lmpiese los productos qumicos de los ojos


1. Mantenga sus prpados separados por la fuerza con sus dedos.

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Introduccin y seguridad (continuacin)

2. 3. 1. 2. 3.

Enjuguese los ojos durante por lo menos 15 minutos. Utilice una solucin oftalmolgica o agua corriente. Solicite atencin mdica. Qutese las prendas contaminadas. Lvese la piel con agua y jabn durante por lo menos un minuto. Solicite atencin mdica si es necesario.

Lmpiese los productos qumicos del cuerpo

Regulaciones de seguridad para productos con la aprobacin Ex en atmsferas potencialmente explosivas


Descripcin de ATEX Las directivas ATEX constituyen especificaciones que se aplican en Europa a los equipos elctricos y no elctricos. ATEX se encarga del control de atmsferas potencialmente explosivas y de las normas de los equipos y sistemas de proteccin que se utilizan dentro de estas atmsferas. La pertinencia de los requisitos ATEX no se limita a Europa. Estas pautas pueden aplicarse a los equipos instalados en cualquier atmsfera potencialmente explosiva. Pautas generales La conformidad con las directivas ATEX slo se logra cuando la bomba se hace funcionar para el uso previsto, por ejemplo, dentro de su rango hidrulico predeterminado. No se deben modificar las condiciones del servicio sin aprobacin de un representante autorizado de ITT. Al instalar o mantener bombas ATEX, siga estas pautas: Siempre instale equipos aprobados segn la directiva ATEX que cumplan tambin con las normas aplicables (IEC/EN 6007914). No instale productos que cuentan con la aprobacin FM en lugares clasificados como peligrosos por el cdigo elctrico nacional, ANSI/NFPA 702005. ADVERTENCIA: Los manuales de instalacin, funcionamiento y mantenimiento de la bomba identifican claramente los mtodos aceptados para desmontar las bombas. Es necesario seguir estos mtodos. Especficamente, aplicar calor a los impulsores y/o los dispositivos de retencin del impulsor para facilitar su extraccin est estrictamente prohibido. El lquido atrapado puede expandirse rpidamente y producir una violenta explosin y lesiones. Si tiene preguntas acerca de estos requisitos o del uso previsto, o si el equipo necesita modificaciones, pngase en contacto con un representante de ITT antes de realizarlas. Requisitos del personal ITT se exime de toda responsabilidad derivada de tareas realizadas por personal no autorizado ni capacitado. Los siguientes son requisitos del personal para los productos con la aprobacin Ex en atmsferas potencialmente explosivas: Todo trabajo que se realice en el producto deber ser efectuado por electricistas certificados y mecnicos autorizados de ITT. Para la instalacin en atmsferas explosivas rigen reglas especiales. Todos los usuarios deben estar al tanto de los riesgos de la corriente elctrica y de las caractersticas qumicas y fsicas del gas y/o vapor que se encuentran presentes en reas peligrosas. El mantenimiento realizado en la Unin Europea debe respetar las normas locales, nacionales e internacionales (IEC/EN 6007917).

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Introduccin y seguridad (continuacin)

Requisitos de los productos y de su manipulacin A continuacin se presentan los requisitos de los productos y de su manipulacin aplicables a productos que cuentan con la aprobacin "Ex" en atmsferas potencialmente explosivas: Slo est permitido utilizar el producto de acuerdo con las caractersticas del motor aprobadas que se consignan en las placas de identificacin. El producto con aprobacin "Ex" nunca debe funcionar en seco en condiciones normales. El funcionamiento en seco durante el servicio y la inspeccin, slo se permite fuera del rea clasificada. Nunca arranque la bomba sin el cebado adecuado. Antes de comenzar a trabajar con el producto, debe asegurarse de que el producto y el panel de control se encuentren aislados de la electricidad y del circuito de control, de manera que no puedan recibir tensin. No abra el producto mientras est recibiendo alimentacin elctrica o en una atmsfera de gases explosivos. Asegrese de que los termocontactos estn conectados al circuito de proteccin de acuerdo con la clasificacin de aprobacin del producto. En general, el regulador de nivel necesita circuitos intrnsecamente seguros para el sistema de control de nivel automtico, si est montado en zona 0. El lmite elstico de los elementos de sujecin debe coincidir con el plano aprobado y la especificacin del producto. No modifique el equipo sin la aprobacin de un representante autorizado de ITT. Slo utilice piezas que hayan sido suministradas por un representante autorizado de ITT. Equipo de control Para lograr una mayor seguridad, utilice dispositivos de control de estado. Los dispositivos de control de estado incluyen, entre otros, los siguientes: medidores de presin caudalmetros indicadores de nivel lecturas de la carga del motor detectores de temperatura controladores de cojinetes detectores de prdidas sistema de control PumpSmart

Normas de aprobacin de productos


Normas regulares Todos los productos estndar estn aprobados conforme a las normas CSA de Canad y las normas UL de EE. UU. El grado de proteccin de la unidad del motor cumple con la norma IP68. Consulte la placa de caractersticas para la inmersin mxima, segn la norma IEC 60529. Todas las caractersticas elctricas y el rendimiento de los motores cumplen la norma IEC 600341.

Garanta del producto


Modificacin y piezas de recambio Slo deberan efectuarse modificaciones o cambios en el producto y la instalacin despus de haberlo consultado con ITT. Para la garanta es fundamental usar piezas de recambio y accesorios autorizados por ITT El uso de otras piezas puede conllevar la anulacin de la garanta o la prdida de cualquier compensacin. En los productos con la aprobacin Ex, ITT nicamente autoriza el uso de piezas de recambio y accesorios con la aprobacin Ex.

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Introduccin y seguridad (continuacin)

Reclamacin de la garanta Para cualquier reclamacin de garanta, dirjase a su representante de ITT

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Transporte y almacenamiento

Transporte y almacenamiento
Recepcin de la unidad
1. 2. 3. Revise el paquete y compruebe que no falten piezas y que ninguna est daada. Compare las piezas con las enumeradas en el recibo y en el comprobante de envo, y controle que no falte ninguna y que no estn daadas. Presente una reclamacin contra la empresa de transporte si existiera algn inconveniente.

Desempaquetado de la unidad
1. 2. 3. Retire los materiales de empaquetado de la unidad. Deseche todos los materiales de empaquetado segn las normativas locales. Inspeccione la unidad para determinar si faltan piezas o alguna pieza est daada. Si encuentra algn desperfecto, pngase en contacto con el representante de ITT

Manipulacin de la bomba
ADVERTENCIA: Compruebe que la bomba no pueda rodar o caerse y ocasionar daos personales o a la propiedad. NOTA: Use un montacargas con capacidad suficiente para mover la plataforma con la bomba. De lo contrario, puede originar daos en el equipo.

Mtodos de elevacin
ADVERTENCIA: Las unidades de bombeo montadas y sus componentes son pesados. Si no se eleva y sujeta adecuadamente este equipo, pueden sufrirse graves lesiones o daos en el equipo. Eleve el equipo slo por los puntos de elevacin especficamente identificados. Los dispositivos de elevacin como los pernos de ojo, los estrobos y los conos de carga deben estar clasificados y seleccionarse y usarse para toda la carga elevada. Es posible que la bomba y los componentes sean pesados. Asegrese de utilizar los mtodos de elevacin adecuados, y utilice calzado con punta de acero en todo momento. De lo contrario, pueden sufrirse lesiones o daarse el equipo.
Tabla 1: Mtodos

Tipo de bomba Bomba descubierta sin orejetas para izar

Mtodo de elevacin Utilice eslingas sujetas apropiadamente a lugares slidos, como la carcasa, las bridas o los bastidores.

Bomba descubierta con orejetas Levante la bomba por las orejetas para izar. para izar Bomba montada sobre una base Utilice eslingas debajo de la carcasa de la bomba y la unidad del motor, o debajo de los rieles de la base. ADVERTENCIA: No sujete estrobos de cuerda en los extremos del eje. Si lo hace, puede daar el equipo.

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Transporte y almacenamiento (continuacin)

Ejemplos

Imagen 1: Ejemplo de un mtodo de elevacin adecuado

Imagen 2: Ejemplo de un mtodo de elevacin adecuado

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Transporte y almacenamiento (continuacin)

Imagen 3: Ejemplo de un mtodo de elevacin adecuado

Requisitos de almacenamiento de la bomba


Los requisitos de almacenamiento dependen de la cantidad de tiempo que se almacene la bomba. El procedimiento normal de empaquetadura slo est diseado para proteger la bomba durante el envo. Cantidad de tiempo en almacenamiento Requisitos de almacenamiento Desde la recepcin/corto plazo (menos de seis meses) Almacene la unidad en un lugar seco. Almacene la unidad en un lugar sin suciedad ni vibraciones. Largo plazo (ms de seis meses) Almacene la unidad en un lugar seco. Almacene la unidad en un lugar fresco y sin suciedad ni vibraciones. Gire el eje con la mano varias veces al menos cada tres meses.

Trate los cojinetes y las superficies maquinadas de forma que estn bien conservados. Consulte con los fabricantes de la unidad del motor y de los acoplamientos acerca de los procedimientos de almacenamiento a largo plazo. Puede comprar un tratamiento de almacenamiento a largo plazo con la solicitud inicial de la bomba o puede comprarlo y aplicarlo despus de que las bombas estn en sus instalaciones. Pngase en contacto con el representante local de ventas de ITT.

Resistencia al congelamiento
Tabla 2: Situaciones en las que la bomba es o no resistente al congelamiento

Cuando la bomba... est funcionando est sumergida en lquido

Entonces... es resistente al congelamiento. es resistente al congelamiento.

es extrada de un lquido a una temperatura inferior es posible que el impulsor se congele. a la de congelamiento

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Descripcin del producto

Descripcin del producto


Descripcin general del modelo 3700
Descripcin del producto El modelo 3700 es una bomba centrfuga de alta temperatura y alta presin que cumple los requisitos de API Estndar 610, 10. Edicin (ISO 13709).

Imagen 4: Bomba 3700

Carcasa La carcasa es un diseo montado sobre la lnea central. La junta est totalmente confinada. Las bridas estndar son estriadas de cara levantada, ANSI clase 300. Las siguientes bridas tambin estn disponibles: Estriada de cara plana, ANSI clase 300 Junta de anillo, ANSI clase 300 Estriada de cara plana, ANSI clase 600 Junta de anillo, ANSI clase 600 Impulsor El elemento impulsor est completamente cerrado y gira a llave a travs del eje. Una de las siguientes piezas impide el movimiento axial: Perno del impulsor con una arandela Tuerca del impulsor con un tornillo de fijacin Cubierta de la cmara de selladura La cubierta de la cmara de selladura cumple las dimensiones de API 682 2a Edicin para un mejor rendimiento de los sellos mecnicos. Terminal de potencia El terminal de potencia tiene las siguientes caractersticas: Cojinetes lubricados con aceite del anillo estndar Sellos labernticos en el terminal de potencia Lubricacin con vapor de aceite puro y de purga opcional (es necesario cierto maquinado para cambiar de lubricacin con aceite del anillo a vapor de aceite)

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Descripcin del producto (continuacin)

Eje El eje estndar se prepara y se pone a tierra para cumplir los criterios de API 610, 10. Edicin (ISO 13709). Cojinetes Tipo de cojinete Interior (radial) Caractersticas Est formado por un cojinete de bolas de surcos profundos de una sola fila Slo permite carga radial Flota libremente de forma axial en el bastidor Est formado por un cojinete de contacto de doble ngulo, que utiliza cojinetes de bolas de contacto angular de una sola fila montados uno contra otro Tiene reborde y est bloqueado con el eje Sujeto en el bastidor del cojinete para permitir llevar cargas radiales y de empuje

Exterior (empuje)

Todos los ajustes estn mecanizados con precisin de acuerdo a los estndares del sector. Plancha de base La plancha de base de acero fabricado soporta la bomba, el motor y los accesorios de acuerdo con los requisitos de API 610, 10. Edicin. Sentido de rotacin El eje gira hacia la izquierda visto desde el extremo del motor.

Informacin sobre las placas de identificacin


Informacin importante para realizar pedidos Cada bomba tiene placas de identificacin que proporcionan informacin sobre la bomba. Las placas de informacin estn ubicadas en la carcasa y en el bastidor del cojinete. Cuando pida repuestos, deber identificar la siguiente informacin sobre la bomba: Modelo Tamao Nmero de serie Nmeros de artculo de las piezas necesarias Consulte la placa de informacin situada en la carcasa de la bomba para ver la mayor parte de formacin. Los nmeros de los artculos se pueden encontrar en la lista de piezas de repuesto. Tipos de placa de identificacin Placa de identificacin Carcasa de la bomba Descripcin Proporciona informacin acerca de las caractersticas hidrulicas de la bomba. La frmula para obtener el tamao de la bomba es: descarga x aspiracin - dimetro nominal mximo del impulsor en pulgadas. (Ejemplo: 2x3-8) Si corresponde, la unidad de la bomba puede tener una placa de identificacin ATEX en la bomba y/o en la plancha de base. La placa de identificacin proporciona informacin acerca de las especificaciones ATEX de esta bomba. Si corresponde, la unidad de la bomba puede tener la siguiente placa de identificacin IECEx en la bomba y/o en la plancha de base. La placa de identificacin proporciona informacin acerca de las especificaciones IECEx de esta bomba.

ATEX IECEx

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Descripcin del producto (continuacin)

Placa de identificacin en la carcasa de la bomba con unidades imperiales

Tabla 3: Explicacin de la placa de identificacin en la carcasa de la bomba

Campo de la placa de identificacin MODEL SIZE GPM HEAD-FT RPM I.B. BRG. HYDRO-PRESS O.B. BRG. S/N CONT./ITEM NO.

Explicacin Modelo de bomba Tamao de la bomba Flujo nominal de la bomba, en galones por minuto Altura de elevacin nominal de la bomba, en pies Velocidad nominal de la bomba, en revoluciones por minuto Designador de cojinete interno Presin hidrosttica a 70 F, en libras por pulgada cuadrada Designador de cojinete externo Nmero de serie de la bomba Material del que est construida la bomba y nmero de artculo del cliente

MAX. WORKING PRESS Presin de funcionamiento mxima, en libras por pulgada cuadrada

Placa de identificacin en la carcasa de la bomba con unidades mtricas

Tabla 4: Explicacin de la placa de identificacin en la carcasa de la bomba

Campo de la placa de identificacin MODEL SIZE M3/HR HEAD-M RPM I.B. BRG. HYDRO-PRESS O.B. BRG. MAX. WORKING PRESS

Explicacin Modelo de bomba Tamao de la bomba Flujo nominal de la bomba, en metros cbicos por hora Altura de elevacin nominal de la bomba, en metros Velocidad nominal de la bomba, en revoluciones por minuto Designador de cojinete interno Presin hidrosttica a 20 C, en kilogramos por centmetro cuadrado Designador de cojinete externo Presin de funcionamiento mxima, en kilogramos por centmetro cuadrado

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Descripcin del producto (continuacin)

Campo de la placa de identificacin S/N CONT./ITEM NO. Placa de identificacin ATEX

Explicacin Nmero de serie de la bomba Material del que est construida la bomba y nmero de artculo del cliente

Tabla 5: Explicacin de la placa de identificacin ATEX

Campo de la placa de identificacin II 2 G/D T4

Explicacin Grupo 2 Categora 2 La bomba puede usarse aunque haya gas y polvo Clase de temperatura

Tabla 6: Definiciones de la clase de temperatura

Cdigo T1 T2 T3 T4 T5 T6

Temperatura mxima permitida Temperatura mnima permitida de la superficie en F (C) de la superficie en F (C) 842 (450) 700 (372) 572 (300) 392 (200) 275 (135) 212 (100) 185 (85) 530 (277) 350 (177) 235 (113) Opcin no disponible Opcin no disponible

NOTA: Asegrese de que las clasificaciones de cdigos de la bomba sean compatibles con el entorno especfico en el cual planea instalar el equipo. Si no son compatibles, no ponga en marcha el equipo y pngase en contacto con su representante de ITT antes de continuar.

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Instalacin

Instalacin
Procedimientos previos a la instalacin
Precauciones ADVERTENCIA: Si se instala en un entorno potencialmente explosivo, asegrese de que el motor est certificado adecuadamente. Todo el equipo elctrico deber conectarse a tierra. Esto es aplicable al equipo de la bomba, el motor y cualquier equipo de supervisin. Asegrese de que la conexin a tierra sea correcta comprobndola. NOTA: Es recomendable que un representante autorizado de ITT supervise la instalacin para garantizar que se realiza adecuadamente. De lo contrario, puede daarse el equipo o disminuir el rendimiento.

Pautas de ubicacin de la bomba


ADVERTENCIA: Las unidades de bombeo montadas y sus componentes son pesados. Si no se eleva y sujeta adecuadamente este equipo, pueden sufrirse graves lesiones o daos en el equipo. Eleve el equipo slo por los puntos de elevacin especficamente identificados. Los dispositivos de elevacin como los pernos de ojo, los estrobos y los conos de carga deben estar clasificados y seleccionarse y usarse para toda la carga elevada. Pauta Mantenga la bomba lo ms cerca posible de la fuente del lquido. Asegrese de que el espacio alrededor de la bomba sea suficiente. Si es necesario un equipo de elevacin (por ejemplo una gra o aparejo), asegrese de que haya espacio suficiente arriba. Proteja la unidad de daos por el clima o el agua debido a: lluvia, inundaciones y temperaturas de congelacin. No instale ni ponga en marcha el equipo en sistemas cerrados, a menos que el sistema est construido con dispositivos de control y dispositivos de seguridad del tamao adecuado. Explicacin/comentario Esto minimiza la prdida por friccin y mantiene la tubera de aspiracin lo ms corta posible. Esto facilita la ventilacin, la inspeccin, el mantenimiento y el servicio. Esto facilita el uso del equipo de elevacin de manera adecuada. Esto se aplica si no se especifica otra cosa.

Entre estos dispositivos se incluyen los siguientes: Vlvulas de alivio de presin. Tanques de compresin. Controles de presin. Controles de temperatura. Controles de caudal. Si el sistema no incluye estos dispositivos, consulte al ingeniero o al arquitecto a cargo antes de poner en marcha la bomba. La mejor ubicacin de la bomba para absorber ruidos y vibraciones es sobre piso de hormign con subsuelo.

Tenga en cuenta que pueden aparecer ruidos y vibraciones no deseados.

Si la ubicacin de la bomba es ms elevada, tome Se recomienda consultar a un especialista en ruidos. precauciones especiales para reducir la transmisin de posibles ruidos.

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Instalacin (continuacin)

Requisitos para la cimentacin


Precauciones ATENCIN: Si la bomba es un modelo NM3171, NM3196, 3198, 3298, 3700, V3298, SP3298, 4150, 4550 o 3107, puede haber riesgo de descarga elctrica esttica procedente de piezas plsticas que no tengan una toma tierra correcta. Si el fluido bombeado no es conductor, drene y lave la bomba con un fluido conductor en condiciones que no permitan que se liberen chispas a la atmsfera. Requisitos La cimentacin debe tener la capacidad de absorber cualquier tipo de vibracin y formar un soporte rgido y permanente para la unidad de la bomba. La ubicacin y el tamao de los orificios para los pernos de cimentacin se muestran en el diagrama de montaje incluido con el paquete de datos de la bomba. El peso de la cimentacin debe ser entre dos y tres veces el peso de la bomba. Se debe proporcionar una cimentacin slida de hormign para prevenir deformaciones y distorsin cuando se ajustan los pernos de cimentacin. Los pernos de cimentacin que se utilizan comnmente son los de tipo manguito y en J. Ambos diseos permiten el movimiento para el ajuste final del perno. Diagrama: pernos de tipo manguito

1 6 5 3 4
1. 2. 3. 4. 5. 6. Plancha de base Calzos o cuas Cimentacin Camisa Presa Perno tipo de manguito

Diagrama: pernos de tipo J

1 5 4 3 2

1. 2. 3. 4. 5.

Plancha de base Calzas o cuas Cimentacin Presa Perno (en J)

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Instalacin (continuacin)

Listas de verificacin para la tubera


Lista de verificacin general para la tubera
Precauciones ATENCIN: No coloque nunca una tubera por la fuerza en las conexiones de brida de la bomba. Esto puede someter la unidad a presiones peligrosas y puede provocar una falta de alineacin entre la bomba y el motor. La tensin en las tuberas afectar negativamente al funcionamiento de la bomba, y puede producir lesiones o daos en el equipo. Vare la capacidad con la vlvula reguladora de la tubera de descarga. No acelere nunca el caudal desde el lado de aspiracin. Si lo hace, se puede producir una disminucin en el rendimiento, una generacin de calor inesperado o daos en el equipo. NOTA: Las cargas de las bridas del sistema de tuberas, incluidas las de la expansin trmica de la tubera, no deben exceder los lmites de la bomba. La deformacin del de la carcasa puede hacer que las piezas rotativas entren en contacto, generando un exceso de calor, chispas y fallos prematuros. Pautas para la tubera Las pautas para las tuberas estn disponibles en las Normas del Instituto de Hidrulica (Hydraulic Institute Standards) en: Hydraulic Institute, 9 Sylvan Way, Parsippany, NJ 07054-3802. Antes de instalar la bomba, debe revisar este documento Lista de verificacin Comprobacin Explicacin/comentario Compruebe que todas las tuberas estn sujetas Esto ayuda a prevenir lo siguiente: de forma independiente de la vida de la bomba y Deformaciones de la bomba alineadas naturalmente a ella. Defectos en la alineacin entre la Consulte la seccin Criterios de alineacin de las bomba y la unidad del motor bridas de la bomba que aparece a continuacin. Desgastes en el acoplamiento y los cojinetes de la bomba Desgastes en los cojinetes de la bomba, el sello y el eje Mantenga la tubera lo ms corta posible. Compruebe que se utilicen slo los accesorios necesarios. Esto ayuda a minimizar las prdidas por friccin. Esto ayuda a minimizar las prdidas por friccin. Comprobado

No conecte la tubera hasta que se haya producido lo siguiente: El mortero de la brida de la base del cabezal de descarga de la subbase se ha endurecido. Los pernos de sujecin para la bomba y el terminal de potencia se han ajustado. Asegrese de que las conexiones y los accesorios Esto evita que el aire entre en el sistema de la tubera estn hermetizados. de tuberas o se produzcan perdidas durante el funcionamiento. Si la bomba trabaja con lquidos corrosivos, asegrese de que la tubera permita enjuagar el lquido antes de quitar la bomba.

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Instalacin (continuacin)

Comprobacin Si la bomba trabaja con lquidos a temperaturas elevadas, asegrese de que las conexiones/los tramos de expansin estn instalados de manera adecuada. Criterios de alineacin de las bridas de la bomba Tipo Axial Paralelo

Explicacin/comentario Esto ayuda a prevenir alineaciones incorrectas debido a la expansin lineal de la tubera.

Comprobado

Criterios El espesor de la junta de la brida es de 0,03 pulgadas (0,8 mm). Alinee la brida para que est entre 0,001 pulg./pulg. y 0,03 pulg./pulg. (entre 0,025 mm/mm y 0,8 mm/mm) del dimetro de la brida.

Concntrico Debera poder instalar los pernos de la brida fcilmente a mano. Ejemplo: instalacin para expansin Correcto
1

Incorrecto

1.

Junta/tramo de expansin

Lista de verificacin de la tubera de aspiracin


Referencia de la curva de rendimiento La carga de aspiracin neta positiva disponible (Net positive suction head available, NPSHA) siempre debe ser mayor que la carga de aspiracin neta positiva necesaria (NPSH R), como se muestra en la siguiente publicacin de la curva de rendimiento de la bomba. Comprobaciones de la tubera de aspiracin Comprobar Compruebe que la distancia entre la brida de entrada de la bomba y el codo ms cercano sea al menos cuatro veces el dimetro de la tubera. Explicacin/comentario Comprobado Esto minimiza el riesgo de cavitacin en la entrada de aspiracin de la bomba debido a la turbulencia. Consulte las ilustraciones que aparecen a continuacin. Consulte las ilustraciones que aparecen a continuacin. La tubera de aspiracin nunca debera tener un dimetro menor que la entrada de aspiracin de la bomba. Consulte las ilustraciones que aparecen a continuacin.

Controle que los codos no tengan curvas filosas. Compruebe que la tubera de aspiracin sea una o dos veces mayor que la entrada de aspiracin de la bomba. Se debe instalar un reductor excntrico entre la entrada de la bomba y la tubera de aspiracin.

Controle que el reductor excntrico de la brida de Consulte las ilustraciones que succin de la bomba tenga las siguientes propiedades: aparecen a continuacin. el lado en pendiente hacia abajo el lado horizontal en la parte superior

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Instalacin (continuacin)

Comprobar Si se utilizan filtros o campanas de aspiracin, controle que su rea sea tres veces mayor que la de la tubera de aspiracin.

Explicacin/comentario Los filtros de aspiracin ayudan a prevenir las obstrucciones. Se recomiendan orificios en la malla con un dimetro de por lo menos 1/16 pulgadas (1,6 mm).

Comprobado

Si una bomba o ms funcionan con la misma fuente Esto en general se recomienda para de lquido, controle que se utilicen diferentes lneas lograr el rendimiento ms alto para de tubera de aspiracin para cada bomba. cada bomba. Si es necesario, asegrese de que la tubera de aspiracin incluya una vlvula de drenaje y que est correctamente instalada. Fuente de lquido por debajo de la bomba Comprobar Asegrese de que la tubera de aspiracin est libre de bolsas de aire. Controle que las pendientes de la tubera de aspiracin sean hacia arriba, desde la fuente de lquido hacia la entrada de la bomba. Si la bomba no cuenta con cebado automtico, controle que est instalado el dispositivo de cebado de la bomba. Fuente de lquido por encima de la bomba Comprobar Controle que haya una vlvula de aislamiento instalada en la tubera de aspiracin a una distancia de al menos el doble del dimetro de la tubera con respecto a la entrada de aspiracin. Explicacin/comentario Comprobado Esto permite cerrar la lnea durante la inspeccin y el mantenimiento de la bomba. No utilice la vlvula de aislamiento para estrangular la bomba. La estrangulacin puede ocasionar los siguientes problemas: prdida de cebado temperaturas excesivas daos en la bomba anulacin de la garanta Explicacin/comentario Comprobado Esto ayuda a evitar la aparicin de aire y cavitacin en la entrada de la bomba.

Utilice una vlvula de pie con un dimetro que sea como mnimo equivalente al dimetro de la tubera de aspiracin.

Asegrese de que la tubera de aspiracin est Esto ayuda a evitar la aparicin de aire y cavitacin en la entrada de la bomba. libre de bolsas de aire. Controle que la tubera est nivelada o en pendiente hacia abajo de la fuente de lquido. Asegrese de que ninguna parte de la tubera de aspiracin se extienda por debajo de la brida de aspiracin de la bomba.

Asegrese de que la tubera de aspiracin est Esto evita que el aire entre en la bomba a adecuadamente sumergida debajo de la travs de un vrtice de aspiracin. superficie de la fuente de lquido.

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Instalacin (continuacin)

Ejemplo: codo cercano a la entrada de aspiracin de la bomba Correcto La distancia correcta entre la brida de entrada de la bomba y el codo ms cercano debe ser al menos cinco veces el dimetro del tubo.
1

Incorrecto

1. 2.

Suficiente distancia para evitar la cavitacin. Reductor excntrico con un tope a nivel

Ejemplo: equipo de la tubera de aspiracin Correcto Incorrecto

2 5

4 3

1.

1. 2. 3. 4. 5.

Tubera de succin con una pendiente hacia arriba desde la fuente de lquido. Codo de radio largo Colador Vlvula de pie Reductor excntrico con un tope a nivel

La bolsa de aire, porque el reductor excntrico no se utiliza y porque la tubera de aspiracin no se inclina gradualmente hacia arriba desde la fuente de lquido.

Lista de verificacin para la tubera de descarga


Lista de verificacin Comprobacin Verifique que haya instalada una vlvula de aislamiento en la lnea de descarga. Explicacin/comentario La vlvula de aislamiento es necesaria para lo siguiente: Cebado Regulacin del caudal Inspeccin y mantenimiento de la bomba Consulte la ilustracin que aparece a continuacin La ubicacin entre la vlvula de aislamiento y la bomba permite la inspeccin de la vlvula de retencin. La vlvula de retencin impide los daos en la bomba y en el sello provocados por el caudal de retorno a travs de la bomba, cuando la unidad del motor se apaga. Esto tambin se utiliza para limitar el caudal de lquidos. Consulte la ilustracin que aparece a continuacin Comprobado

Compruebe que haya una vlvula de retencin en la lnea de descarga, entre La vlvula de aislamiento y la salida de descarga de la bomba.

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Instalacin (continuacin)

Comprobacin Si se utilizan incrementadores, compruebe que estn instalados entre la bomba y la vlvula de retencin.

Explicacin/comentario Consulte la ilustracin que aparece a continuacin

Comprobado

Si se instalan vlvulas de cierre Esto protege la bomba contra las sobrecargas y los rpido en el sistema, compruebe que golpes de ariete. se utilicen dispositivos de amortiguacin. Ejemplo: equipo de la tubera de descarga Correcto
4 1 2 3

Incorrecto
1 2

1. 2. 3. 4.

1. 2. Tubera de derivacin Vlvula de apagado Vlvula de retencin Vlvula de aislamiento de descarga

Vlvula de retencin (posicin incorrecta) La vlvula de aislamiento no debe estar ubicada entre la vlvula de retencin y la bomba..

Consideraciones de las tuberas de derivacin


Cundo usar una tubera de derivacin Proporcione una tubera de derivacin para los sistemas que tengan que funcionar con caudales reducidos durante perodos prolongados. Conecte una tubera de derivacin desde el extremo de descarga (antes de cualquier vlvula) hasta la fuente de aspiracin. Cundo instalar un orificio de caudal mnimo Puede calcular e instalar un orificio de caudal mnimo en una tubera de derivacin para impedir que se deriven flujos excesivos. Consulte a su representante de ITT para obtener ayuda acerca del modo de calcular un orificio de caudal mnimo. Cundo un orificio de caudal mnimo no est disponible Debe tener en cuenta la posibilidad de utilizar una vlvula de control de recirculacin automtica o una vlvula de solenoide si no es posible tener una derivacin constante (orificio de caudal mnimo).

Lista de verificacin de las tuberas auxiliares


Precauciones ADVERTENCIA: Los sistemas de refrigeracin, como los de la lubricacin de los cojinetes y los sistemas de sellos mecnicos, deben funcionar de manera adecuada para evitar la generacin excesiva de calor o chispas y los fallos prematuros. Los sistemas de sellado que no se purguen o ventilen automticamente, como el plan 23, requieren ventilacin manual antes del funcionamiento. De lo contrario, se puede generar un calor excesivo, que puede producir daos en el sello. NOTA:

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Instalacin (continuacin)

El sello mecnico debe tener un sistema de limpieza de las juntas adecuado. De lo contrario, pueden producirse excesos en la generacin de calor y fallos en los sellos. Cundo instalarlas Puede ser necesario instalar tuberas auxiliares para refrigerar los cojinetes, refrigerar la cubierta de la cmara de selladura, realizar la limpieza mecnica de las juntas u otras caractersticas especiales proporcionadas con la bomba. Consulte la hoja de datos de la bomba para ver las recomendaciones especficas de las tuberas auxiliares. Lista de verificacin Explicacin/ comentario Compruebe que el flujo mnimo de cada componente es 1 gpm Asegrese de seguir (4 lpm). estas pautas. Si se proporciona la refrigeracin de los cojinetes y de la cmara de selladura, el flujo de la tubera a auxiliar debe ser de 2 gpm (8 lpm). Compruebe que la presin del agua de refrigeracin no excede de 100 psig (7,0 kg/cm2). Asegrese de seguir estas pautas. Comprobacin Comprobado

Lista de verificacin final de tuberas


Comprobacin Compruebe que el eje gira suavemente. Explicacin/comentario Comprobado Gire el eje manualmente. Asegrese de que no haya rozamiento que pudiera provocar calor excesivo o chispas. Si la tubera est deformada, corrjala.

Vuelva a comprobar la alineacin para asegurarse de que las deformaciones de la tubera no la hayan alterado.

Procedimientos de montaje de la plancha de base


Preparacin de la plancha de base para el montaje
En este procedimiento se considera que tiene un conocimiento bsico del diseo de la plancha de base y la cimentacin, as como de los mtodos de instalacin. Siga los procedimientos estndar del sector, como API RP 686/ PIP REIE 686, o este procedimiento antes de aplicar el mortero a la plancha de base. 1. Asegrese de que todas las superficies de la plancha de base que estarn en contacto con el mortero no tienen xido, aceite ni suciedad. 2. Limpie exhaustivamente todas las superficies de la plancha de base que entrarn en contacto con el mortero. Asegrese de usar un limpiador que no deje residuos. NOTA: Eche un chorro de arena en las superficies de la placa de base que estarn en contacto con el mortero y, a continuacin, cubra esas superficies con un cebador compatible con el mortero. Retire todo el equipamiento antes de echar el chorro de arena. 3. 4. Asegrese de que ninguna de las superficies maquinadas no tienen rebabas, oxido, pintura ni ningn otro tipo de contaminacin. Si es necesario, utilice una piedra de esmeril para eliminar las rebabas.

Preparacin de la cimentacin para el montaje


1. Descascare la parte superior de la cimentacin como mnimo 1,0 pulgada (25 mm) para eliminar los poros o el hormign de poca resistencia.

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Instalacin (continuacin)

Si est utilizando un martillo neumtico, asegrese de que no contamina la superficie con aceite ni ningn otro elemento hmedo. NOTA: No astille la cimentacin con herramientas pesadas, como martillos perforadores. Si lo hace, puede daar la integridad estructural de la cimentacin. 2. 3. Elimine el agua o los detritus de los orificios de los pernos o los manguitos de la cimentacin. La plancha de base utiliza pernos de tipo manguito? Si la respuesta es s: rellene los manguitos con un material moldeable que no se una y sllelo para impedir que el mortero entre. Si la respuesta es No: siga con el paso 4. Recubra la porcin expuesta de los pernos de anclaje con un compuesto que no se una, como cera en pasta, para impedir que el mortero se adhiera a los pernos de anclaje. No utilice aceites ni cera lquida. Si el fabricante del mortero lo recomienda, recubra la superficie de la cimentacin con un cebador compatible.

4.

5.

Instalacin de la plancha de base con tornillos niveladores


Necesitar lo siguiente: Compuesto antiagarrotamiento Tornillos niveladores Vlvula de aguja Dos niveles de maquinista Este procedimiento es aplicable a la plancha de base de acero que viene de fbrica y la plancha de base de ventaja. 1. Aplique compuesto antiagarrotamiento a los tornillos niveladores. El compuesto facilita quitar los tornillos despus de la inyeccin. 2. Baje la base con cuidado sobre los pernos de la cimentacin y proceda de la siguiente manera: a) Abra las placas desde la vlvula de aguja y bisele los bordes de las placas para reducir las concentraciones de tensin. b) Coloque las placas entre los tornillos niveladores y la superficie de la cimentacin. c) Eleve la plancha de base sobre la cimentacin con los cuatro tornillos elevadores en las esquinas. La distancia entre la base y la superficie de la cimentacin debe estar entre 0,75 pulgadas (20 mm) y 1,50 pulgadas (40 mm). d) Asegrese de que el centro de los tornillos niveladores an no toque la superficie de la cimentacin.

4 3

1. 2. 3. 4.

Tornillo nivelador Plancha de base Placa Cimentacin

3.

Nivele las almohadillas de montaje del motor de la siguiente manera: NOTA: Quite toda la suciedad de las almohadillas de montaje para garantizar una correcta nivelacin. De lo contrario, puede daarse el equipo o disminuir el rendimiento.

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Instalacin (continuacin)

a) Coloque un nivel de maquinista a lo largo sobre una de las dos almohadillas. b) Coloque el otro nivel de maquinista transversalmente sobre una de las dos almohadillas. c) Nivele las almohadillas ajustando los cuatro tornillos niveladores en las esquinas. Asegrese de que las lecturas del nivel de maquinista sean tan cercanas a cero como sea posible, tanto longitudinal como transversalmente. 4. 5. Gire los tornillos niveladores del centro hacia abajo para que queden sobre sus placas de la superficie de la cimentacin. Nivele las almohadillas de montaje de la bomba de la siguiente manera: NOTA: Quite toda la suciedad de las almohadillas de montaje para garantizar una correcta nivelacin. De lo contrario, puede daarse el equipo o disminuir el rendimiento. a) Coloque un nivel de maquinista a lo largo sobre una de las dos almohadillas. b) Coloque el otro nivel transversalmente sobre una de las dos almohadillas. c) Nivele las almohadillas ajustando los cuatro tornillos niveladores en las esquinas. Asegrese de que las lecturas del nivel de maquinista sean tan cercanas a cero como sea posible, tanto longitudinal como transversalmente. Ajuste las tuercas de los pernos de la cimentacin a mano. Controle que las almohadillas de montaje del motor estn niveladas y ajuste tornillos niveladores, si es necesario. Las medidas de nivel correctas son de 0,002 pulgadas/ft (0,167 mm/m). La variacin mxima de un lado de la plancha de base al otro es de 0,15 pulgadas (0,38 mm).

6. 7.

Instale la bomba, el motor y el acoplamiento


1. 2. 3. Instale y sujete la bomba en la plancha de base. Utilice los pernos correspondientes. Monte el elemento matriz en la plancha de base. Utilice los pernos correspondientes y ajuste manualmente. Instale el acoplamiento. Consulte las instrucciones de instalacin del fabricante del acoplamiento.

Alineacin de la bomba con el motor


Precauciones ADVERTENCIA: Siga los procedimientos de alineacin del eje para impedir un fallo catastrfico de los componentes del motor o un contacto no deseado de las piezas rotativas. Siga los procedimientos de funcionamiento e instalacin del acoplamiento del fabricante. Bloquee SIEMPRE la alimentacin del motor antes de realizar cualquier instalacin o tarea de mantenimiento. De lo contrario, se pueden producir graves lesiones. NOTA: El instalador y el usuario de la unidad deben encargarse de la alineacin correcta. Debe comprobar la alineacin de las unidades montadas sobre el bastidor antes de poner en marcha la unidad. De lo contrario, puede daarse el equipo o disminuir el rendimiento. Mtodos de alineacin Se utilizan tres mtodos de alineacin comunes: Indicador de cuadrante Indicador de cuadrante reverso Lser

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Instalacin (continuacin)

Siga las instrucciones del fabricante del equipo cuando utilice los mtodos de reloj comparador reverso o lser. En esta seccin encontrar instrucciones detalladas para utilizar el mtodo de reloj comparador.

Controles de alineacin
Cundo realizar las comprobaciones de alineacin Los controles de alineamiento deben realizarse cuando se produzca lo siguiente: Cambia la temperatura de proceso. Cambia la tubera. Se ha realizado el mantenimiento de la bomba. Tipos de controles de alineacin Tipo de control Comprobacin de alineacin inicial (alineacin en fro) Comprobacin de alineacin final (alineacin en caliente) Comprobaciones de alineacin inicial (alineacin en fro) Cundo Antes de aplicar mortero en la plancha de base Por qu Esto garantiza que se pueda lograr la alineacin. Cundo se utiliza Antes del funcionamiento, cuando la bomba y el motor se encuentran a temperatura ambiente. Despus del funcionamiento, cuando la bomba y el motor se encuentran a temperatura de funcionamiento.

Despus de aplicar mortero en la Esto garantiza que no se hayan producido cambios durante el proceso plancha de base de inyeccin. Despus de conectar la tubera Esto garantiza que las deformaciones de la tubera no hayan alterado la alineacin. Si se han producido cambios, debe modificar la tubera para quitar las cargas de sta en las bridas de la bomba.

Controles de alineacin final (alineacin en caliente) Cundo Despus de la primera vez que se pone en funcionamiento Peridicamente Por qu Esto garantiza una correcta alineacin cuando la bomba y el motor alcanzan la temperatura de funcionamiento. De acuerdo con los procedimientos de funcionamiento de la planta.

Valores permitidos del indicador para los controles de alineacin


NOTA: Los valores de lectura permitidos y especificados son vlidos solamente a temperatura operativa. En condiciones de fro, se permiten otros valores. Debe usar las tolerancias correctas. De lo contrario, puede originar defectos en la alineacin y disminuir la fiabilidad de la bomba. IMPORTANTE Para los motores elctricos, la configuracin de alineacin vertical paralela (en fro) inicial del eje del motor debera ser de 0,0020,004 pulgadas (0,050,1 mm) inferior al eje de la bomba. Para otros motores, por ejemplo, las turbinas, siga las recomendaciones del fabricante. Cuando se utiliza el mtodo de reloj comparador para controlar el alineamiento final, la bomba y la unidad de mando estn correctamente alineadas cuando se dan las siguientes condiciones: La desviacin indicada total es de un mximo de 0,002 pulgadas (0,05 mm) a temperatura de funcionamiento. la tolerancia del indicador es de 0,0005 pulgadas/pulg. (0,0127 mm/mm) de separacin del indicador de cuadrante a temperatura de funcionamiento.

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Instalacin (continuacin)

Pautas para la medicin de la alineacin


Pauta Explicacin Gire la mitad del acoplamiento de la bomba y la mitad del Esto evita las mediciones incorrectas. acoplamiento del motor al mismo tiempo para que las varillas del reloj comparador hagan contacto con los mismos puntos en la mitad del acoplamiento del motor. Mueva o separe slo el motor para realizar ajustes. Esto evita deformaciones en las instalaciones de la tubera.

Asegrese de que los pernos de sujecin de las patas del motor Esto evita que se mueva el motor, ya que estn ajustadas al tomar las medidas del indicador. esto puede producir mediciones incorrectas. Asegrese de que los pernos de sujecin de las patas del motor Esto permite que el motor se mueva estn sueltas antes de realizar correcciones de alineacin. durante la correccin. Verifique la alineacin nuevamente despus de cualquier ajuste Esto corrige los defectos de alineacin mecnico. que podra haber provocado un ajuste.

Acoplamiento de los indicadores de cuadrante para la alineacin


Debe tener dos indicadores de cuadrante para completar este procedimiento. 1. Acople dos indicadores de cuadrante en la mitad de acoplamiento de la bomba: a) Acople un indicador para que la varilla del indicador entre en contacto con el permetro de la mitad de acoplamiento del motor. Este indicador se utiliza para medir defectos en la alineacin paralela. b) Acople el otro indicador para que la varilla del indicador entre en contacto con el extremo interior de la mitad de acoplamiento del motor. Este indicador se utiliza para medir defectos en la alineacin angular.

P A

Y X Extremo del Extremo de la bomba motor


2. 3. Gire la mitad de acoplamiento de la bomba para controlar que los indicadores estn en contacto con la mitad del acoplamiento de la bomba pero no la parte inferior. De ser necesario, ajuste los indicadores.

Instrucciones de alineacin de la bomba con el motor


Alineacin angular (correccin vertical)
1. 2. 3. Coloque el reloj comparador angular a cero en la posicin central superior (posicin de las 12 en punto) de la mitad del acoplamiento del motor. Gire el indicador a la posicin central inferior (posicin de las 6 en punto). Registre la lectura del indicador. Cuando el valor de lectura es... negativo positivo Entonces las mitades del acople estn... ms separadas del lado inferior que del superior. ms cercanas del lado inferior que del superior.

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Instalacin (continuacin)

4.

Hgalo de la siguiente manera: Si su valor de lectura es... Entonces... negativo eleve el pie del motor en el extremo del eje (aada separadores), o baje el pie del motor en el otro extremo (quite separadores). positivo baje el pie del motor en el extremo del eje (quite separadores), o eleve el pie del motor en el otro extremo (aada separadores).

1
Imagen 5: Ejemplo de alineacin vertical incorrecta (vista lateral)

5.

Repita los pasos anteriores hasta lograr el valor de lectura permitido.

Realizacin de la alineacin angular (correccin horizontal)


1. 2. 3. Coloque el reloj comparador de alineacin angular en cero en el lado izquierdo de la mitad del acoplamiento del motor, 90 desde la posicin central superior (en la posicin de las 9 en punto). Gire el reloj comparador pasando por la posicin central superior hasta el lado derecho, 180 de la posicin inicial (en la posicin de las 3 en punto). Registre la lectura del indicador. Cuando el valor de lectura es... negativo positivo 4. Hgalo de la siguiente manera: Si su valor de lectura es... negativo positivo Entonces desplace... el extremo del eje del impulsor hacia la izquierda, o el extremo opuesto hacia la derecha. el extremo del eje del impulsor hacia la derecha, o el extremo opuesto hacia la izquierda. Entonces las mitades del acople estn... ms separadas del lado derecho que del lado izquierdo. ms cerca del lado derecho que del lado izquierdo.

Imagen 6: Ejemplo de alineacin horizontal incorrecta (vista superior)

5.

Repita los pasos anteriores hasta lograr el valor de lectura permitido.

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Instalacin (continuacin)

Realizacin de la alineacin paralela (correccin vertical)


Antes de iniciar este procedimiento, asegrese de que los relojes comparadores de los diales estn regulados de manera adecuada. Una unidad se encuentra en alineacin paralela cuando el indicador P (indicador paralelo) no vara ms de 0,002 pulgadas (0,05 mm) al medirlo en cuatro puntos separados a 90, a la temperatura de funcionamiento. 1. Coloque el reloj comparador paralelo a cero en la posicin central superior (posicin de las 12 en punto) de la mitad del acoplamiento del motor. 2. Gire el indicador a la posicin central inferior (posicin de las 6 en punto). 3. Registre la lectura del indicador. Cuando el valor de lectura es... negativo positivo 4. Hgalo de la siguiente manera: Si el valor de lectura es... negativo positivo Entonces... quite separadores de un espesor igual a la mitad del valor de lectura del indicador debajo de cada pie del motor. Aada separadores de un espesor igual a la mitad del valor de lectura del indicador debajo de cada pie del motor. Entonces la mitad de acople de la bomba est... ms baja que la mitad de acople del elemento motriz. ms alta que la mitad de acople del elemento motriz.

NOTA: Para evitar la falta de alineacin, debe utilizar una cantidad de espaciadores igual a la cantidad de pies del motor. De lo contrario, puede daarse el equipo o disminuir el rendimiento.

1
1. Separadores

Imagen 7: Ejemplo de alineacin vertical incorrecta (vista lateral)

5.

Repita los pasos anteriores hasta lograr el valor de lectura permitido.

Alineacin paralela (correccin horizontal)


Una unidad se encuentra en alineacin paralela cuando el indicador P (indicador paralelo) no vara ms de 0,002 pulgadas (0,05 mm) al medirlo en cuatro puntos separados a 90, a la temperatura de funcionamiento. 1. Coloque el reloj comparador de alineacin paralela en cero en el lado izquierdo de la mitad del acoplamiento del motor, 90 desde la posicin central superior (en la posicin de las 9 en punto). 2. Gire el reloj comparador pasando por la posicin central superior hasta el lado derecho, 180 de la posicin inicial (en la posicin de las 3 en punto). 3. Registre la lectura del indicador. Cuando el valor de lectura es... negativo positivo 4. Hgalo de la siguiente manera: Si su valor de lectura es... negativo o positivo Entonces... deslice con cuidado el motor en la direccin correcta. Entonces la mitad de acople del elemento motriz est... a la izquierda de la mitad de acople de la bomba. a la derecha de la mitad de acople de la bomba.

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29

Instalacin (continuacin)

NOTA: Asegrese de colocar el motor de manera uniforme. De lo contrario, puede afectar negativamente a la correccin angular horizontal.

Imagen 8: Ejemplo de alineacin horizontal incorrecta (vista superior)

5.

Repita los pasos anteriores hasta lograr el valor de lectura permitido.

Realizacin de la alineacin completo (correccin vertical)


Una unidad se encuentra en alineacin completo cuando los indicadores A (angular) y P (paralelo) no varan ms de 0,002 pulgadas (0,05 mm) al medirlos en cuatro puntos separados a 90. 1. Coloque los dos relojes comparadores (angular y paralelo) a cero en el lado izquierdo de la mitad del acoplamiento del motor (12 en punto), 90 desde la posicin central superior. 2. Gire los relojes comparadores a la posicin central inferior (posicin de las 6 en punto). 3. Registre las lecturas del indicador. 4. Realice correcciones segn las instrucciones independientes que vienen para alineamiento angular y paralelo hasta lograr los valores de lectura permitidos.

Realizacin de la alineacin completo (correccin horizontal)


Una unidad se encuentra en alineacin completo cuando los indicadores A (angular) y P (paralelo) no varan ms de 0,002 pulgadas (0,05 mm) al medirlos en cuatro puntos separados a 90. 1. Coloque los dos relojes comparadores (angular y paralelo) a cero en el lado izquierdo de la mitad del acoplamiento del motor (9 en punto), 90 desde la posicin central superior. 2. Gire los relojes comparadores pasando por la posicin central superior hasta el lado derecho (en la posicin de las 3 en punto), 180 de la posicin inicial. 3. Registre las lecturas del indicador. 4. Realice correcciones segn las instrucciones independientes que vienen para alineamiento angular y paralelo hasta lograr los valores de lectura permitidos.

Aplicacin de mortero en la plancha de base


Necesitar lo siguiente: Limpiadores: No utilice limpiadores a base de aceite porque el mortero no se adherir. Consulte las instrucciones del fabricante del mortero. Mortero: Se recomienda un mortero no encogible. NOTA: Se considera que el instalador que inyecta el mortero de la placa de base tiene todos los conocimientos sobre los procedimientos aceptables. Se describen procedimientos ms detallados en varias publicaciones, por ejemplo, API Standard 610, 10. edicin, apndice L; API RP 686, captulo 5; y otros estndares de la industria. 1. 2. 3. 4. Limpie todas las reas de la plancha de base que van a entrar en contacto con el mortero. Construya una presa alrededor de la cimentacin. Humedezca completamente la cimentacin que entrar en contacto con el mortero. Vuelque el mortero, a travs del orificio del mortero de la plancha de base, hasta el nivel de la presa.

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Instalacin (continuacin)

Cuando vierta el mortero, elimine las burbujas de aire mediante uno de los siguientes mtodos: Remueva con un vibrador. Bombee el mortero en su lugar, y permita que ste se asiente.

1 7 6 4 5
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Plancha de base Calzos o cuas Mortero Cimentacin Camisa Presa Perno

2 3

5.

Llene el resto de la plancha de base con mortero y deje que ste se asiente durante al menos 48 horas.

1 5 4 3 2

1. 2. 3. 4. 5.

Plancha de base Mortero Cimentacin Presa Perno

6. 7.

Cuando el mortero se endurezca para eliminar cualquier punto de tensin. Ajuste los pernos de la cimentacin.

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Puesta en marcha, arranque, funcionamiento y apagado

Puesta en marcha, arranque, funcionamiento y apagado


Preparacin para la puesta en marcha
Declaraciones de peligro ADVERTENCIA: Si no se siguen estas precauciones antes de poner en marcha la bomba, se pueden ocasionar lesiones graves o daos en el equipo. NO haga funcionar nunca una bomba por debajo del caudal nominal mnimo o con la vlvula de aspiracin o de descarga cerrada. Estas condiciones pueden crear un peligro de explosin debido a la vaporizacin del lquido bombeado y podran provocar rpidamente un error en la bomba y lesiones graves. No haga funcionar NUNCA una bomba sin un protector del acoplamiento correctamente instalado. Bloquee SIEMPRE la alimentacin del motor antes de realizar cualquier instalacin o tarea de mantenimiento. De lo contrario, se pueden producir graves lesiones. El funcionamiento de la bomba en rotacin inversa puede hacer que las piezas de metal entren en contacto, se genere calor y se rompa la contencin. NOTA: Verifique la configuracin del motor antes de poner en marcha la bomba. Asegrese de que el ndice de calentamiento no supera los 1,4 C por minuto. Precauciones Debe seguir estas precauciones antes de arrancar la bomba: Debe enjuagar y limpiar el sistema por completo para quitar la suciedad o los desperdicios del sistema de la bomba y evitar fallos prematuros en el arranque inicial. Lleve los impulsores de velocidad variable a la velocidad nominal lo ms rpido posible. Ponga en marcha una bomba reconstruida o nueva que proporcione caudal suficiente para enjuagar y enfriar las superficies de pequea tolerancia del buje de la caja de empaquetadura. Si la temperatura del fluido bombeado supera los 200 F (93 C), caliente la bomba antes de ponerla en marcha. Deje circular una pequea cantidad del fluido a travs de la bomba hasta que la temperatura de la carcasa est a 100 F (38 C) de la temperatura del fluido. En el arranque inicial, no ajuste los motores de velocidad variable ni controle el regulador de velocidad o la configuracin del interruptor de sobrevelocidad mientras el motor de velocidad variable est acoplado a la bomba. Si los valores no se han verificado, desacople la unidad y consulte las instrucciones suministradas por el fabricante del motor.

Extraccin del protector del acoplamiento


1. 2. 3. 4. 5. Extraiga la tuerca, el perno y las arandelas del orificio de la ranura central del protector del acoplamiento. Deslice la mitad del protector del acoplamiento del motor hacia la bomba. Extraiga la tuerca, el perno y las arandelas de la mitad del protector del acoplamiento del motor. Extraiga la placa de extremo del costado del motor. Extraiga la mitad del protector del acoplamiento del motor: a) Separe levemente la parte inferior. b) Levntela.

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Puesta en marcha, arranque, funcionamiento y apagado (continuacin)

6.

7.

Extraiga la tuerca, el perno y las arandelas restantes de la mitad del protector del acoplamiento de la bomba. No es necesario extraer la placa de extremo del costado de la bomba de la carcasa del cojinete. Si necesita realizar el mantenimiento de las piezas internas de la bomba, puede acceder a los tirafondos de la caja de cojinetes sin extraer esta placa de extremo. Extraiga la mitad del protector del acoplamiento de la bomba: a) Separe levemente la parte inferior. b) Levntela.

2
1. 2. 3. 4. Ranura anular Placa de extremo del lado de la bomba Motor Mitad del protector del acoplamiento del lado de la bomba

Verificacin de la rotacin
ADVERTENCIA: El funcionamiento de la bomba en rotacin inversa puede hacer que las piezas de metal entren en contacto, se genere calor y se rompa la contencin. Bloquee SIEMPRE la alimentacin del motor antes de realizar cualquier instalacin o tarea de mantenimiento. De lo contrario, se pueden producir graves lesiones. 1. 2. 3. 4. 5. 6. Desconecte y bloquee el suministro de energa al motor. Asegrese de que los cubos del acoplamiento estn bien asegurados a los ejes. Asegrese de haber extrado el espaciador del acoplamiento. La bomba se enva sin el espaciador del acoplamiento. Conecte el suministro de energa al motor. Asegrese de que todo est limpio y haga girar el motor lo suficiente para determinar que la direccin de rotacin corresponda con la flecha de la carcasa del cojinete. Desconecte y bloquee el suministro de energa al motor.

Acoplamiento de la bomba y del motor


ADVERTENCIA: Bloquee SIEMPRE la alimentacin del motor antes de realizar cualquier instalacin o tarea de mantenimiento. De lo contrario, se pueden producir graves lesiones.

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Puesta en marcha, arranque, funcionamiento y apagado (continuacin)

Los acoplamientos deben tener la certificacin adecuada para ser utilizados en un ambiente clasificado por ATEX. Utilice las instrucciones proporcionadas por el fabricante del acoplamiento para lubricar e instalar el acoplamiento.

Protector del acoplamiento


Precauciones ADVERTENCIA: No haga funcionar NUNCA una bomba sin un protector del acoplamiento correctamente instalado. Bloquee SIEMPRE la alimentacin del motor antes de realizar cualquier instalacin o tarea de mantenimiento. De lo contrario, se pueden producir graves lesiones. El acoplamiento utilizado en entornos clasificados EX debe estar correctamente certificado y construirse con un material que no produzca chispas. Piezas necesarias Se necesitan las piezas siguientes:

1. 2. 3. 4. 5. 6.

Placa de extremo (extremo de transmisin) Placa de extremo (extremo de la bomba) Mitad del guarda-acoplamiento, se necesitan 2 Tuerca de 3/8-16, se necesitan 3 3/8 pulgadas arandela 3/8-16 x 2 pulgadas perno de cabeza hexagonal, se necesitan 3

Instalacin del protector del acoplamiento


1. sta instalada la placa de extremo (extremo de la bomba)? Si la respuesta es s: realice los ajustes de acoplamiento necesarios y vaya al paso 2. Si la respuesta es no: lleve a cabo los siguientes pasos: a) Extraiga la parte del espaciador del acoplamiento. Consulte las instrucciones del fabricante del acoplamiento para obtener ayuda. b) Si el dimetro del cubo del acople es mayor que el dimetro de la abertura en la placa de extremo, quite el cubo del acople. c) Extraiga los tres tornillos de la cubierta del extremo del cojinete de empuje y del bastidor del cojinete.

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Puesta en marcha, arranque, funcionamiento y apagado (continuacin)

234B 370N

Placa del extremo Pernos del bastidor del cojinete

2.

d) Alinee la placa del extremo con la cubierta del extremo del cojinete de empuje de forma que las dos ranuras de la placa del extremo estn alineadas con los pernos en la cubierta del extremo, y los tres orificios en la placa del extremo estn alineados con los orificios en la cubierta del extremo. e) Vuelva a colocar los tres pernos de la cubierta del extremo del cojinete de empuje y del bastidor del cojinete de forma uniforme con los valores de par mostrados en la tabla Valores de par mximos para los pasadores 3700. f) Vuelva a colocar el cubo del acoplamiento (si lo quit) y la parte del espaciador del acoplamiento. Consulte las instrucciones del fabricante del acoplamiento para obtener ayuda. Complete los ajustes del acoplamiento antes de continuar con el ensamblaje del protector del acoplamiento. Extienda ligeramente la abertura de la mitad del protector del acoplamiento y colquela sobre la placa del extremo de la bomba.

1 2

3
1. 2. 3. 4. Mitad del protector del acoplamiento trasera Surco anular Protector del ventilador-deflector Motor

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Puesta en marcha, arranque, funcionamiento y apagado (continuacin)

El surco anular del protector se encuentra alrededor de la placa del extremo. Coloque la abertura (brida) de forma que no interfiera con las tuberas y permita el acceso al instalar los pernos.

1. 2. 3.

Surco anular Protector del ventilador-deflector Mitad del protector del acoplamiento

3. 4. 5.

Coloque una arandela sobre el perno e inserte el perno a travs del orificio redondo situado en el extremo frontal de la mitad del protector. Coloque una segunda arandela sobre el extremo expuesto del perno. Enrosque una tuerca en el extremo expuesto del perno y apritela firmemente. En esta figura se muestra la secuencia adecuada de los componentes:

1
1. 2. 3. Tuerca Arandela Perno

En esta figura se muestra una unidad montada:

1. 2.

Elemento motriz Mitad del protector del acoplamiento

6.

Extienda ligeramente la abertura de la mitad del protector del acoplamiento restante y colquela sobre la mitad del protector del acoplamiento instalada, de forma que el surco anular de la mitad restante quede de cara al motor.

36

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Puesta en marcha, arranque, funcionamiento y apagado (continuacin)

1 2

1. 2. 3.

Surco anular Mitad del protector del acoplamiento Motor

7.

Coloque la placa del extremo sobre el eje del motor y coloque la placa del extremo en el surco anular situado en la parte trasera de la mitad del protector del acoplamiento.

2 1

1. 2.

Surco anular Placa del extremo

8. 9.

Repita los pasos 3 a 5 para el extremo trasero de la mitad del protector del acoplamiento, pero apriete la tuerca a mano. Deslice la mitad del protector del acoplamiento trasera hacia el motor para que cubra totalmente los ejes y el acoplamiento.

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Puesta en marcha, arranque, funcionamiento y apagado (continuacin)

1 2

1. 2.

Motor Deslcelo para ajustarlo

10. Repita los pasos 3 a 5 para la ranuras centrales del protector del acoplamiento. 11. Apriete firmemente todas las tuercas del conjunto del protector.

Instalacin del protector del acoplamiento con el paquete de refrigeracin por aire opcional
1. Est instalado el soporte del protector del ventilador-deflector? Si la respuesta es s: realice los ajustes de acoplamiento necesarios y vaya al paso 2. Si la respuesta es no: lleve a cabo los siguientes pasos: a) Extraiga la parte del espaciador del acoplamiento. Consulte las instrucciones del fabricante del acoplamiento. b) Si el dimetro del ncleo de acoplamiento es mayor que el dimetro de la abertura en el soporte del protector del ventilador-deflector, quite el ncleo de acoplamiento. c) Suelte el tornillo de fijacin del ventilador-deflector de empuje.

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Puesta en marcha, arranque, funcionamiento y apagado (continuacin)

122 123B 123E 222 228 234 234D 496Q

Eje Ventilador del deflector radial Ventilador del deflector de empuje Tornillo de fijacin del deflector Bastidor del cojinete Proteccin del ventilador-deflector de empuje Soporte del protector del ventilador-deflector de empuje Tornillos del soporte

d) Deslice el ventilador-deflector de empuje fuera del eje. e) Extraiga los tornillos de la cubierta del extremo del cojinete de empuje y del bastidor del cojinete. f) Alinee el soporte del ventilador-deflector de empuje con la cubierta del extremo del cojinete de empuje de forma que las ranuras del soporte estn alineadas con los orificios en la cubierta del extremo. g) Vuelva a colocar los tornillos de la cubierta del extremo del cojinete de empuje y del bastidor del cojinete con los valores de par mostrados en la tabla Valores de par mximos para los pasadores 3700. ATENCIN: No apriete excesivamente los tornillos de la cubierta del extremo del cojinete de empuje y del bastidor del cojinete. h) Instale el ventilador-deflector de empuje sobre el eje. i) Coloque el ventilador-deflector de empuje a aproximadamente 0,03 pulgadas (0,8 mm) de la cubierta del extremo del cojinete de empuje y apriete firmemente el tornillo de fijacin del deflector. j) Deslice el protector del ventilador-deflector sobre el soporte del protector y alinee los orificios del protector con los orificios con tapa en el soporte del protector.

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Puesta en marcha, arranque, funcionamiento y apagado (continuacin)

2. 3.

4.

Instale los tornillos del protector del ventilador-deflector de empuje y del soporte y apritelos con los valores de par mostrados en la tabla Valores de par mximos para los pasadores 3700. Vuelva a colocar el cubo del acoplamiento (si lo quit) y la parte del espaciador del acoplamiento. Consulte las instrucciones del fabricante del acoplamiento para obtener ayuda. Complete los ajustes del acoplamiento antes de continuar con el ensamblaje del protector del acoplamiento. Extienda ligeramente la abertura de la mitad del protector del acoplamiento y colquela sobre el protector del ventilador-deflector de empuje, de forma que el surco anular de la mitad del protector est colocado alrededor de la extensin del soporte del protector.

1 2

3
1. 2. 3. 4. Mitad del protector del acoplamiento trasera Surco anular Protector del ventilador-deflector Motor

Coloque la abertura (brida) de forma que no interfiera con las tuberas y permita el acceso al instalar los pernos.

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Puesta en marcha, arranque, funcionamiento y apagado (continuacin)

1. 2. 3.

Surco anular Protector del ventilador-deflector Mitad del protector del acoplamiento

5. 6. 7.

Coloque una arandela sobre el perno e inserte el perno a travs del orificio redondo situado en el extremo frontal de la mitad del protector. Coloque una segunda arandela sobre el extremo expuesto del perno y apritela firmemente. Enrosque una tuerca en el extremo expuesto del perno y apritela firmemente. En esta figura se muestra la secuencia adecuada de los componentes:

1
1. 2. 3. Tuerca Arandela Perno

En esta figura se muestra una unidad montada:

1. 2.

Motor Mitad del protector del acoplamiento

8.

Extienda ligeramente la abertura de la mitad del protector del acoplamiento restante y colquela sobre la mitad del protector del acoplamiento instalada, de forma que el surco anular de la mitad restante quede de cara al motor.

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Puesta en marcha, arranque, funcionamiento y apagado (continuacin)

1 2

1. 2. 3.

Surco anular Mitad del protector del acoplamiento Motor

9.

Coloque la placa del extremo sobre el eje del motor y coloque la placa del extremo en el surco anular situado en la parte trasera de la mitad del protector del acoplamiento.

2 1

1. 2.

Surco anular Placa del extremo

10. Repita los pasos 5 a 7 para el extremo trasero de la mitad del protector del acoplamiento, pero apriete la tuerca a mano. 11. Deslice la mitad del protector del acoplamiento trasera hacia el motor para que cubra totalmente el eje y el acoplamiento.

42

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Puesta en marcha, arranque, funcionamiento y apagado (continuacin)

1 2

1. 2.

Motor Deslcelo para ajustarlo

12. Repita los pasos 5 a 7 para la ranuras centrales del protector del acoplamiento. 13. Apriete firmemente todas las tuercas del conjunto del protector.

Lubricacin de los cojinetes


Precauciones ADVERTENCIA: Asegrese de lubricar adecuadamente los cojinetes. Si no lo hace, se pueden generar un calor excesivo y chispas, y un error prematuro. Las bombas se envan sin aceite Los cojinetes lubricados con aceite se deben lubricar en el lugar de trabajo. Lubricacin mediante anillos de engrase Los cojinetes lubricados mediante anillos de engrase se incluyen de forma estndar en las bombas del modelo 3700 10. Edicin. Asegrese de que los anillos de engrase estn adecuadamente asentados en los surcos del eje.. Lubricacin con vapor de aceite puro o de purga El vapor de aceite puro o de purga es opcional en el modelo 3700. Siga las instrucciones del fabricante del generador de vapor de aceite. Las conexiones de entrada y de salida se encuentran en la parte superior e inferior del bastidor del cojinete, respectivamente.

Volmenes de aceite
Requisitos de volumen de aceite En esta tabla se muestra la cantidad de aceite necesaria para lubricar los cojinetes con aceite. Todos los bastidores de esta tabla utilizan Trico Oiler N. 5 y poseen un volumen de 8 onzas (237 ml). Bastidor Volumen de aceite del bastidor del cojinete onzas milmetros SA 20 600 SX MA MX, LA LX, XLA 38 32 47 72 1115 950 1385 2120

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Puesta en marcha, arranque, funcionamiento y apagado (continuacin)

Bastidor XLX, XXL

Volumen de aceite del bastidor del cojinete onzas milmetros 89 2625

Requisitos del aceite de lubricacin


Requisitos de calidad del aceite Utilice un aceite de alta calidad para turbinas, con sustancias anticorrosivas y antioxidantes con la clasificacin 68 cSt. a 100 F (38 C). Requisitos del aceite en base a la temperatura Para la mayora de las condiciones de funcionamiento, las temperaturas de los cojinetes son de entre 120 F (49 C) y 180 F (82 C), y puede utilizar aceite de viscosidad ISO de grado 68 a 100 F (40 C). Si las temperaturas superan los 180 F (82 C), consulte la tabla de requisitos de temperatura. Temperatura Requisitos de aceite Las temperaturas de los cojinetes superan los 180 F Utilice viscosidad ISO de grado 100. En general, la (82 C) temperatura de los cojinetes es de 20 F (11 C) ms alta que la temperatura de la superficie exterior de la carcasa del cojinete. Las temperaturas de bombeo son extremas Consulte al fabricante o a un experto en lubricacin.

Aceite adecuado para lubricar los cojinetes


Lubricantes adecuados Marca Exxon Mobil Sunoco Royal Purple Tipo de lubricante Teresstic EP 68 Mobil DTE 26 300 SSU a 100 F (38 C) Sunvis 968 Aceite sinttico SYNFILM ISO VG 68

Lubricacin de cojinetes con aceite


Las bombas lubricadas mediante un anillo de engrase incluyen un engrasador que mantiene un nivel de aceite constante en el bastidor del cojinete. 1. Coloque el vstago de ajuste del engrasador de forma que el aceite tenga el nivel de la marca situada en un lateral del bastidor, que corresponde al centro del visor. Ajuste la dimensin a 0 extrayendo el vstago de ajuste del engrasador.

1 2

1. 2.

Nivel de aceite (3/16 pulg.) (4,8 mm) Dimensin de configuracin de "0"

2.

Rellene el depsito de aceite en el bastidor del cojinete: a) Rellene el engrasador con aceite. b) Coloque el engrasador en el alojamiento del engrasador.

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Puesta en marcha, arranque, funcionamiento y apagado (continuacin)

Ser necesario rellenar el engrasador varias veces. NOTA: No llene el depsito de aceite del bastidor del cojinete a travs del respiradero o a travs de la cmara de aceite sin utilizar el engrasador. 3. Compruebe que el nivel de aceite sea correcto comparando lo que se ve por el visor con la lnea del nivel de aceite en el lateral del bastidor del cojinete.

Lubricacin de los cojinetes con vapor de aceite puro o de purga (opcional)


Antes de lubricar con vapor de aceite de purga, asegrese de que el bastidor del cojinete est correctamente lubricado como se describe en Lubricacin de cojinetes con aceite en la pgina 44. Los requisitos de aceite de los cojinetes lubricados por anillo de engrase tambin se aplican a los cojinetes lubricados por vapor de aceite. 1. Prepare el generador de vapor de aceite de acuerdo con las instrucciones del fabricante. 2. Conecte las tuberas de suministro de vapor de aceite a las conexiones de entrada. 3. Conecte las tuberas de ventilacin y drenaje a las conexiones de salida.

2
1. 2. Entrada de vapor de aceite Salida de vapor de aceite

Lubricacin de los rodamientos despus de un perodo de desuso


1. Enjuague los rodamientos y las cajas de rodamientos con un aceite liviano, a fin de extraer los contaminantes. Durante el enjuague, rote el eje lentamente con las manos. Enjuague la carcasa de los rodamientos con el aceite de lubricacin adecuado para asegurar la calidad de la lubricacin despus de la limpieza.

2.

Sellado del eje con un sello mecnico


Precauciones ADVERTENCIA: El sello mecnico utilizado en un entorno clasificado EX debe estar adecuadamente certificado. Antes del arranque, asegrese de que todas las reas que pudieran provocar fuga de fluido bombeado en el ambiente de trabajo estn cerradas. NOTA:

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Puesta en marcha, arranque, funcionamiento y apagado (continuacin)

El sello mecnico debe tener un sistema de limpieza de las juntas adecuado. De lo contrario, pueden producirse excesos en la generacin de calor y fallos en los sellos. Los sistemas de refrigeracin, como los de la lubricacin de los cojinetes y los sistemas de sellos mecnicos, deben funcionar de manera adecuada para evitar la generacin excesiva de calor o chispas y los fallos prematuros. Los sistemas de sellado que no se purguen o ventilen automticamente, como el plan 23, requieren ventilacin manual antes del funcionamiento. De lo contrario, se puede generar un calor excesivo, que puede producir daos en el sello. Envo Las bombas pueden enviarse con o sin un sello mecnico instalado. Sellos mecnicos de cartucho Normalmente se utilizan los sellos mecnicos de cartucho. Los sellos de cartucho estn definidos por el fabricante del sello y no requieren configurarlos en las instalaciones. Los sellos de cartuchos instalados por el usuario requieren que se les desenganche de los soportes de sujecin antes del funcionamiento, lo que permite el sello se deslice hasta su sitio. Si ITT ha instalado el sello, estos soportes ya estn desenganchados. Otros tipos de sellos mecnicos Para obtener informacin acerca de otros tipos de sellos mecnicos, consulte las instrucciones proporcionadas por el fabricante del sello en relacin a su instalacin y configuracin.

Conexin de lquido de sellado para sellos mecnicos


Es necesario rubricar el sello Para una lubricacin correcta, debe haber una pelcula de lquido entre las caras del sello. Busque los agujeros usando las ilustraciones incluidas con el sello. Mtodos para lavar el sello Para el lavado o la refrigeracin del sello, puede aplicar los mtodos siguientes: Mtodo Descripcin Lavado del producto Accione las tuberas para que la bomba empuje el de lquido bombeado desde la carcasa y lo inyecte al casquillo del sello. Si es necesario, un intercambiador de calor exterior enfriar el lquido bombeado antes de que entre en el casquillo del sello. Limpieza externa Accione las tuberas para que la bomba inyecte lquido limpio, fro y compatible directamente en el casquillo del sello. La presin del lquido de lavado debe ser de 5 a 15 psi (de 0,35 a 1,01 kg/cm2) superior a la presin de la cmara de selladura. El ndice de inyeccin debe ser de 0,5 a 2 gpm (de 2 a 8 lpm). Es posible aplicar otros mtodos que empleen varias conexiones de casquillos o de cmaras de selladura. Consulte los diagramas de tuberas y los planos de referencia de los sellos mecnicos.

Otros

Cebado de la bomba
Cebado de la bomba con el suministro de aspiracin encima de la bomba
1. 2. 3. Abra lentamente la vlvula de aislamiento de aspiracin. Abra los respiraderos de aire de las tuberas de aspiracin y de descarga hasta que fluya el lquido bombeado. Cierre los respiraderos.

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Puesta en marcha, arranque, funcionamiento y apagado (continuacin)

2 3

1. 2. 3.

Vlvula de aislamiento de descarga Vlvula de retencin Vlvula de asilamiento de aspiracin

Cebado de la bomba con el suministro de aspiracin debajo de la bomba


Utilice una vlvula de pie y una fuente externa de lquido para cebar la bomba. El lquido puede provenir de una de las fuentes siguientes: Una bomba de cebado Una tubera de descarga presurizada Otro suministro externo 1. Cierre la vlvula de aislamiento de descarga. 2. Abra las vlvulas de los respiraderos de aire de la carcasa. 3. Abra la vlvula de la tubera de suministro externo hasta que slo salgan lquidos de las vlvulas de ventilacin. 4. Cierre las vlvulas de ventilacin. 5. Cierre la tubera de suministro externo. Esta ilustracin es un ejemplo de cebado de la bomba con una vlvula de pie y un suministro exterior.

1 2 5 3

1. 2. 3. 4. 5.

Vlvula de aislamiento de descarga Vlvula de cierre Desde una fuente externa Vlvula de pie Vlvula de retencin

La ilustracin es un ejemplo de cebado de la bomba con una vlvula de pie usando una lnea de desvo alrededor de la vlvula de retencin.

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47

Puesta en marcha, arranque, funcionamiento y apagado (continuacin)

1 2 4

1. 2. 3. 4. 5.

Tubera de desviacin Vlvula de cierre Vlvula de pie Vlvula de retencin Vlvula de aislamiento de descarga

Otros mtodos de cebado de la bomba


Adems de los mtodos descritos en esta seccin, tambin podr cebar la bomba empleando los mtodos siguientes: Mediante el eyector Mediante la bomba de cebado automtico

Puesta en marcha de la bomba


Antes de poner en marcha la bomba, debe realizar lo siguiente: Abra la vlvula de aspiracin. Abra todas las tuberas de recirculacin y de enfriamiento. 1. Cierre por completo o abra en parte la vlvula de descarga, segn el estado del sistema. 2. Encienda el motor. 3. Abra lentamente la vlvula de descarga hasta que la bomba alcance el flujo deseado. 4. Revise de inmediato el manmetro para asegurarse de que la bomba alcance rpidamente la presin de descarga adecuada. 5. Si la bomba no alcanza la presin correcta, realice lo siguiente: a) Detenga el motor. b) Vuelva a cebar la bomba. c) Vuelva a arrancar el motor. 6. Supervise la bomba mientras est funcionando: a) Controle la temperatura de los cojinetes y cualquier vibracin o ruido excesivos. b) Si la bomba supera los niveles normales, apguela de inmediato y solucione el problema. Las bombas pueden superar los niveles normales por varias razones. Para obtener informacin acerca de diversas soluciones para este problema, consulte el captulo Solucin de problemas. 7. Repita los pasos 5 y 6 hasta que la bomba funcione correctamente.

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Puesta en marcha, arranque, funcionamiento y apagado (continuacin)

Precauciones para la utilizacin de la bomba


Consideraciones generales ATENCIN: Vare la capacidad con la vlvula reguladora de la tubera de descarga. No acelere nunca el caudal desde el lado de aspiracin. Si lo hace, se puede producir una disminucin en el rendimiento, una generacin de calor inesperado o daos en el equipo. No sobrecargue el motor. Si lo hace, se pueden producir una generacin de calor inesperado o daos en el equipo. El motor puedesobrecargarse en los siguientes casos: La gravedad especfica del fluido bombeado es mayor que la prevista. El agua bombeada supera el caudal nominal. Asegrese de hacer funcionar la bomba en las condiciones nominales o cerca de ellas. Si no lo hace, se pueden ocasionar daos en el equipo desde la cavitacin o la recirculacin. NOTA: En las bombas de anillo lubricadas con aceite, quite el anillo de aceite para ver los tapones de los puertos y verifique lo siguiente: Que los anillos de aceite estn colocados adecuadamente en la ranuras del eje. Que los anillos de aceite giren. Que los anillos de aceite saquen aceite. Vuelva a colocar los tapones. NOTA: En las unidades lubricadas con vapor de aceite de purga o puro, quite los tapones de los puertos y verifique que el vapor de aceite fluya de forma adecuada. Vuelva a colocar los tapones. En las bombas de anillo lubricadas con vapor de aceite o aceite de purga, asegrese de que el nivel de aceite se mantenga estable verificando el engrasador. Compruebe la temperatura de los cojinetes con un pirmetro u otro dispositivo para medir la temperatura. Controle la temperatura de los cojinetes frecuentemente durante el funcionamiento inicial para determinar si existe un problema en los cojinetes y para establecer la temperatura normal de funcionamiento de los cojinetes. En el caso de las bombas con tubera auxiliar, asegrese de que se haya establecido el caudal adecuado y de que el equipo funcione de forma adecuada. Establezca los resultados de la vibracin de la lnea de base para determinar las condiciones normales de funcionamiento. Si la unidad no funciona de forma correcta, consulte con el fabricante. Controle todos los medidores para asegurarse de que la bomba funciona en las condiciones nominales, exactas o aproximadas, y de que el filtro de aspiracin (cuando se use) no est obstruido. Funcionamiento con capacidad reducida ADVERTENCIA: No maneje nunca ningn sistema de bombeo con la aspiracin y la descarga bloqueadas. El manejo, incluso durante un corto perodo en estas circunstancias, puede hacer que el fluido bombeado encerrado se sobrecaliente, lo que puede dar como resultado una violenta explosin. Debe tomar todas las medidas necesarias para asegurarse de que esta circunstancia se evita.

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Puesta en marcha, arranque, funcionamiento y apagado (continuacin)

ATENCIN: Evite niveles de vibracin excesivos. Los niveles de vibracin excesivos pueden daar los cojinetes, la caja de empaquetadura o la cmara de selladura y el sello mecnico, lo cual puede ocasionar una disminucin en el rendimiento. Evite el aumento de carga radial. Si no lo hace, puede ocasionar tensin en el eje y los rodamientos. Evite la acumulacin de calor. Si no lo hace, se pueden estriar o agarrotar las piezas rotativas. Evite la cavitacin. Si no lo hace, puede provocar daos en las superficies interiores de la bomba. Funcionamiento en condiciones de congelamiento NOTA: No exponga una bomba inactiva a condiciones de congelacin. Drene el lquido que est dentro de la bomba y del serpentn de refrigeracin. De lo contrario, puede ocurrir que el lquido se congele y que la bomba se dae.

Apagado de la bomba
ADVERTENCIA: La bomba puede manejar fluidos peligrosos y txicos. Identifique el contenido de la bomba y siga los procedimientos de descontaminacin adecuados para eliminar la posible exposicin a cualquier fluido peligroso o txico. Debe utilizarse el equipo de proteccin personal adecuado. Los riesgos potenciales incluyen, entre otros, altas temperaturas, lquidos inflamables, cidos, custicos, explosivos y otros riesgos. El fluido bombeado debe manipularse y desecharse de acuerdo con las normativas ambientales vigentes. 1. 2. Cierre suavemente la vlvula de descarga. Apague y bloquee el motor para impedir rotaciones accidentales.

Realice la alineacin final de la bomba y del motor


ADVERTENCIA: Bloquee SIEMPRE la alimentacin del motor antes de realizar cualquier instalacin o tarea de mantenimiento. De lo contrario, se pueden producir graves lesiones. Siga los procedimientos de alineacin del eje para impedir un fallo catastrfico de los componentes del motor o un contacto no deseado de las piezas rotativas. Siga los procedimientos de funcionamiento e instalacin del acoplamiento del fabricante. Debe comprobar la alineacin final cuando la bomba y el motor estn a la temperatura de funcionamiento. Para obtener instrucciones sobre la alineacin inicial, consulte el captulo Instalacin. 1. Ponga la unidad en funcionamiento en las condiciones operativas reales, durante el tiempo suficiente para que la bomba, el motor y el sistema asociado alcancen la temperatura operativa. 2. Apague la bomba y el motor. 3. Extraiga el protector del acoplamiento. 4. Verifique la alineacin mientras la unidad sigue caliente. Consulte las instrucciones que aparecen en Alineacin de la bomba con el motor en la pgina 25 para ver informacin detallada. 5. Vuelva a instalar el protector del acoplamiento. 6. Vuelva a arrancar la bomba y el motor.

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Puesta en marcha, arranque, funcionamiento y apagado (continuacin)

Sujecin mediante clavijas de la carcasa de la bomba (opcional)


Necesitar las siguientes herramientas: Dos clavijas cnicas del nmero 7 Un escariador de clavija cnica del 7 Taladro de 0,3320 pulgadas o tamao "Q" Bloque de madera dura o martillo suave Asegrese tambin de que la alineacin final est completa. Sujete mediante clavijas la carcasa de la bomba a los pedestales de la plancha de base con el fin de asegurar que se mantiene la posicin correcta de la bomba. 1. Taladre dos orificios, uno en cada placa de montaje de la carcasa, en los lugares previstos. Taladre los orificios a travs de las placas de montaje de la carcasa y el pedestal de la plancha de base, siempre que sea posible. Esto facilita la limpieza de las partculas de metal producidas por las operaciones de taladro y escariado. NOTA: Si se han colocado soportes refrigerados con agua, no taladre el soporte de la placa de base. Si lo hace, puede producirse una fuga del agua de refrigeracin. 2. 3. Limpie todas las partculas de metal y los residuos de los orificios. Raspe los orificios con un escariador de clavija cnica nmero 7 para que encajen adecuadamente con las clavijas cnicas. Inserte que las clavijas lo suficientemente profundas para que slo la parte con rosca est expuesta cuando estn bien asentadas. Asiente las clavijas cnicas firmemente en los orificios con un bloque de madera dura o un martillo suave. NOTA: Extraiga siempre las espigas antes de sacar la carcasa. De lo contrario, puede originar daos en la carcasa.

4.

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Mantenimiento

Mantenimiento
Programa de mantenimiento
Inspecciones de mantenimiento El programa de mantenimiento incluye los siguientes tipos de inspecciones: Mantenimiento de rutina Inspecciones de rutina Inspecciones trimestrales Inspecciones anuales Acorte los intervalos de inspeccin adecuadamente si el fluido bombeado es abrasivo o corrosivo, o si el entorno est clasificado como potencialmente explosivo. Mantenimiento de rutina Realice las siguientes tareas cuando lleve a cabo el mantenimiento de rutina: Lubrique los cojinetes. Inspeccione el sello de. Inspecciones de rutina Realice las siguientes tareas cuando compruebe la bomba durante las inspecciones de rutina: Compruebe el nivel y el estado del aceite a travs del visor del bastidor del cojinete. Compruebe los ruidos inusuales, la vibracin y las temperaturas de los cojinetes. Compruebe si la bomba y las tuberas tienen fugas. Analice la vibracin. Inspeccione la presin de descarga. Inspeccione la temperatura. Compruebe si la cmara de selladura y la caja de empaquetadura tienen fugas. Asegrese de que no haya fugas en el sello mecnico. Ajuste o reemplace la empaquetadura en la caja de empaquetadura si observa fugas excesivas. Inspecciones trimestrales Realice las siguientes tareas cada tres meses: Compruebe que la cimentacin y los pernos de sujecin estn ajustados. Compruebe el sello mecnico si la bomba ha estado sin funcionar y reemplcelo si es necesario. Cambie el aceite cada tres meses (2000 horas de funcionamiento) como mnimo. Cambie el aceite con ms frecuencia si hay condiciones atmosfricas adversas u otras condiciones que puedan contaminar o descomponer el aceite. Compruebe la alineacin del eje y vuelva a alinearlo si es necesario. Inspecciones anuales Realice las siguientes inspecciones una vez al ao: Compruebe la capacidad de la bomba. Compruebe la presin de la bomba. Compruebe la potencia de la bomba. Si el rendimiento de la bomba no cumple los requisitos del proceso, y si stos no han cambiado, haga lo siguiente: 1. Desmonte la bomba 2. Inspeccinela. 3. Reemplace las piezas desgastadas.

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Mantenimiento (continuacin)

Mantenimiento de los cojinetes


En estas secciones de lubricacin de los cojinetes, se enumeran diferentes temperaturas del fluido bombeado. Si su bomba est certificada por ATEX y la temperatura del fluido bombeado supera los valores permitidos, consulte a un representante de ITT. Programa de lubricacin de los cojinetes Tipo de cojinete Cojinetes lubricados con aceite Primera lubricacin Agregue aceite antes de instalar y poner en marcha la bomba. Cambie el aceite despus de 200 horas, si los cojinetes son nuevos. Intervalos de lubricacin Despus de las primeras 200 horas, cambie el aceite cada 2.000 horas de funcionamiento o cada tres meses.

Mantenimiento de los sellos mecnicos


ADVERTENCIA: El sello mecnico utilizado en un entorno clasificado EX debe estar adecuadamente certificado. Antes del arranque, asegrese de que todas las reas que pudieran provocar fuga de fluido bombeado en el ambiente de trabajo estn cerradas. ATENCIN: No utilice nunca la bomba sin que se haya suministrado lquido al sello mecnico. Si el sello mecnico se hace funcionar en seco, aunque sean unos pocos segundos, puede daarse. Pueden producirse lesiones si un sello mecnico falla. NOTA: Los sistemas de sellado que no se purguen automticamente o no se ventilen automticamente, como el plan 23, requieren ventilacin manual antes del funcionamiento. De lo contrario, se puede generar un calor excesivo, que puede producir daos en el sello. Los sistemas de refrigeracin, como los de la lubricacin de los cojinetes y los sistemas de sellos mecnicos, deben funcionar de manera adecuada para evitar averas y que se genere excesivo calor o chispas. El sello mecnico debe tener un sistema de limpieza del sello adecuado, o puede generar excesivo calor y estropearlo. Antes de poner en marcha la bomba Compruebe el sello y todas las tuberas de lavado. Vida til de un sello mecnico La vida til de un sello mecnico depende de la limpieza del fluido bombeado. Debido a la diversidad de condiciones de funcionamiento, no es posible dar indicaciones definitivas en cuanto a su vida til.

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Mantenimiento (continuacin)

Precauciones de desmontaje
ADVERTENCIA: Asegrese de que la bomba est aislada del sistema y de que se libere la presin antes de desmontar la bomba, eliminar las tomas, abrir las vlvulas de ventilacin o un drenaje o desconectar las tuberas. Bloquee SIEMPRE la alimentacin del motor antes de realizar cualquier instalacin o tarea de mantenimiento. De lo contrario, se pueden producir graves lesiones. Es posible que la bomba y los componentes sean pesados. Asegrese de utilizar los mtodos de elevacin adecuados, y utilice calzado con punta de acero en todo momento. De lo contrario, pueden sufrirse lesiones o daarse el equipo. La bomba puede manejar fluidos peligrosos y txicos. Identifique el contenido de la bomba y siga los procedimientos de descontaminacin adecuados para eliminar la posible exposicin a cualquier fluido peligroso o txico. Debe utilizarse el equipo de proteccin personal adecuado. Los riesgos potenciales incluyen, entre otros, altas temperaturas, lquidos inflamables, cidos, custicos, explosivos y otros riesgos. El fluido bombeado debe manipularse y desecharse de acuerdo con las normativas ambientales vigentes. NOTA: Asegrese de que todas las piezas de repuesto estn disponibles antes de desmontar la bomba para su revisin.

Precauciones de desmontaje
ADVERTENCIA: Asegrese de que la bomba est aislada del sistema y de que se libere la presin antes de desmontar la bomba, eliminar las tomas, abrir las vlvulas de ventilacin o un drenaje o desconectar las tuberas. Bloquee SIEMPRE la alimentacin del motor antes de realizar cualquier instalacin o tarea de mantenimiento. De lo contrario, se pueden producir graves lesiones. Es posible que la bomba y los componentes sean pesados. Asegrese de utilizar los mtodos de elevacin adecuados, y utilice calzado con punta de acero en todo momento. De lo contrario, pueden sufrirse lesiones o daarse el equipo. La bomba puede manejar fluidos peligrosos y txicos. Identifique el contenido de la bomba y siga los procedimientos de descontaminacin adecuados para eliminar la posible exposicin a cualquier fluido peligroso o txico. Debe utilizarse el equipo de proteccin personal adecuado. Los riesgos potenciales incluyen, entre otros, altas temperaturas, lquidos inflamables, cidos, custicos, explosivos y otros riesgos. El fluido bombeado debe manipularse y desecharse de acuerdo con las normativas ambientales vigentes. NOTA: Asegrese de que todas las piezas de repuesto estn disponibles antes de desmontar la bomba para su revisin.

Herramientas necesarias
Para desmontar la bomba, son necesarias las siguientes herramientas: Llaves hexagonales de 12, 14, 16, 19 y 22 mm Punzn de latn Productos de limpieza y disolventes Indicadores de cuadrante Taladro Calibradores de separadores Calentador de induccin para cojinetes

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Mantenimiento (continuacin)

Eslinga de levantamiento Micrmetros llaves fijas Prensa Martillo suave Llave de ajuste Tirador de tipo de arco Llave Llave de ajuste dinamomtrica tubular

Drenaje de la bomba
ATENCIN: Deje que los componentes de la bomba y todo el sistema se enfren antes de manipularlos para evitar lesiones. Si la bomba es un modelo NM3171, NM3196, 3198, 3298, 3700, V3298, SP3298, 4150, 4550 o 3107, puede haber riesgo de descarga elctrica esttica procedente de piezas plsticas que no tengan una toma tierra correcta. Si el fluido bombeado no es conductor, drene y lave la bomba con un fluido conductor en condiciones que no permitan que se liberen chispas a la atmsfera. 1. 2. Cierre las vlvulas de aislamiento de los lados de aspiracin y descarga de la bomba. Debe drenar el sistema si no hay vlvulas instaladas. Abra la vlvula de drenaje. Espere hasta que deje de salir lquido de la vlvula de drenaje. Si sigue saliendo lquido de la vlvula de drenaje, las vlvulas de aislamiento no estn sellando correctamente y debe repararlas antes de seguir. QueDeje la vlvula de drenaje abierta y extraiga el tapn de descarga ubicado en la parte inferior de la carcasa de la bomba. No vuelva a instalar el tapn ni cierre la vlvula de drenaje hasta que se haya terminado el montaje. Drene el lquido de la tubera y lave la bomba si es necesario. Desconecte todas las caeras y tuberas auxiliares. Quite el engrasador y gurdelo en un lugar seguro. Extraiga el protector del acoplamiento. Consulte Extraccin del protector del acoplamiento en la pgina 32 en el captulo Puesta en marcha, arranque, funcionamiento y apagado. Extraiga el espaciador del acoplamiento. Siga las instrucciones del fabricante del acoplamiento para obtener ayuda. Desconecte el acoplamiento.

3.

4. 5. 6. 7.

8. 9.

Extraiga la cubierta posterior


ATENCIN: No quite nunca el ensamblaje de extraccin posterior sin ayuda. 1. Extraiga las de los pernos.

ADVERTENCIA: Si debe usar calor para retirar piezas, debe drenar todo el lquido y eliminar todo el vapor. Para ello, purgue la carcasa, la cmara de sellado y dems piezas con aire comprimido seco o con gas inerte. 2. Apriete los tornillos elevadores de forma uniforme, con un patrn alternativo, para extraer el conjunto de desmontaje posterior Puede usarse aceite penetrante si la junta entre el adaptador y la carcasa est corroda.

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Mantenimiento (continuacin)

418 3.

Tornillo elevador

Extraiga la cubierta posterior mediante una eslinga de levantamiento a travs de la caja de rodamientos.

4. 5. 6.

7. 8.

Extraiga y descarte la junta de la carcasa. Colocar una junta de la carcasa nueva durante el reensamblaje. Extraiga los tornillos elevadores. Limpie todas las superficies de la junta. Las superficies limpias impiden que la junta de la carcasa se adhiera parcialmente a la carcasa a causa de los aglutinantes y adhesivos del material de la junta. Asegure el conjunto de desmontaje posterior para evitar el movimiento durante el transporte. Transporte el conjunto de desmontaje posterior a un rea de trabajo limpia para desensamblarlo completamente.

Extraccin del cubo del acoplamiento


1. Si el cubo de acoplamiento sobresale del eje, marque el eje para volver a ubicar el cubo de acoplamiento durante el reensamblaje. Normalmente, los cubos del acoplamiento se montan alineados con el extremo del eje. Extraiga el cubo del acoplamiento utilizando un tirador de expansin o los orificios del tirador provistos en el cubo. Consulte las instrucciones del fabricante del acoplamiento para obtener ayuda.

2.

Extraccin del impulsor


ATENCIN: Use guantes para trabajo gruesos cuando manipule los impulsores. Los bordes afilados pueden causar lesiones. 1. 2. Afloje el tornillo de fijacin situado en el extremo de la tuerca del impulsor. Afloje y extraiga la tuerca del impulsor. La tuerca del impulsor tiene roscas hacia la izquierda.

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Mantenimiento (continuacin)

122 198A 304 3. 4.

Eje Tornillo de fijacin Tuerca del impulsor

Extraiga el impulsor del eje. Utilice un tirador de expansin si es necesario. Extraiga la chaveta del impulsor. Guarde la chaveta para el reensamblado, a menos que est daada.

Extraccin de la cubierta de la cmara de selladura


1. 2. Afloje y extraiga las tuercas del pasador del casquillo. Deslice el sello mecnico del cartucho para sacarlo de la cubierta de la cmara de selladura.

3. 4. 5. 6.

Instale el perno de ojo en el orificio con tapn proporcionado en la cubierta de la cmara de selladura. Prepare una eslinga para el perno de ojo y el dispositivo de elevacin por encima de la cabeza. Afloje y extraiga los pernos de la cubierta de la cmara de selladura y el bastidor del cojinete. Separe la cubierta de la cmara de selladura del bastidor del cojinete golpeando en la brida de la cubierta con un bloque de madera dura o un martillo suave.

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Mantenimiento (continuacin)

122 184 228 355 360Q 370H 540C 7.

Eje Cubierta de la cmara de selladura Bastidor del cojinete Tuercas del pasador del casquillo Junta del casquillo Pernos del bastidor del cojinete Junta de la cubierta de la cmara de selladura

Gue la cubierta de la cmara de selladura sobre el extremo del eje cuando la cubierta se suelte del bastidor del cojinete. NOTA: El sello mecnico del cartucho puede daarse si la cubierta entra en contacto con el sello mecnico.

8.

Extraiga y deseche la junta del bastidor y de la cubierta de la cmara de selladura. Reemplcela por una nueva junta durante el nuevo montaje. 9. Afloje los tornillos de fijacin y extraiga el sello mecnico de cartucho del eje. 10. Extraiga y deseche la junta trica del sello mecnico o la junta del casquillo. Reemplcela por una nueva junta trica o junta durante el nuevo montaje.

Extraccin de la cubierta de la cmara de agua opcional


ATENCIN: La cubierta de la cmara de sellado debe sostenerse de manera adecuada para que no se caiga. Debe purgar todo el aire de la camisa de agua. Si no se purga todo el aire, la cubierta de la camisa de agua puede ser despedida de su montaje en la cubierta de la cmara de sellado. No exceda el valor de presin de 7,0 kg/cm2 (100 psig) en la camisa de agua. 1. 2. 3. 4. Suspenda la cubierta de la cmara de selladura de la eslinga de elevacin, o sujtela en posicin vertical de forma que una conexin de la cmara de agua est en la parte superior y la otra en la parte inferior. Remplace lentamente todo el aire por agua hasta que se haya extrado todo el aire y slo salga agua de la conexin superior. Selle la conexin superior con un tapn u otro medio adecuado. Aumente lentamente la presin del agua en la conexin de entrada (inferior) para sacar la cubierta de la cmara de agua de su fijacin en la cubierta de la cmara de selladura.

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Mantenimiento (continuacin)

5.

Est preparando para coger la cubierta de la cmara de agua. Extraiga y deseche las juntas tricas interior y exterior de la cubierta de la cmara de agua de los surcos de la cubierta de la cmara de agua. Reemplcelas por nuevas juntas tricas durante el nuevo montaje.

Desmontaje del terminal de potencia


En este procedimiento se explica el modo de desmontar un terminal de potencia lubricado mediante vapor de aceite de purga opcional o un anillo de engrase estndar e incluye informacin para el desmontaje de estas funciones opcionales: Terminal de potencia lubricado mediante vapor de aceite puro Terminal deflector de calor radial Paquete de refrigeracin por aire Paquete de refrigeracin por agua ATENCIN: No extraiga los cojinetes del eje a menos que deba reemplazarlos. Los terminales de potencia lubricados mediante vapor de aceite puro opcionales se desmontan de igual forma que los terminales de potencia lubricados mediante anillos de engrase. Los anillos de engrase no se proporcionan con lubricacin mediante vapor de aceite puro. No tenga en cuenta ninguna referencia a dichas piezas. 1. Su terminal de potencia tiene un paquete de refrigeracin por aire opcional? Si la respuesta es no: siga con el paso 2. Si la respuesta es s: a) Afloje el tornillo de fijacin del deflector de calor radial. b) Afloje el tornillo de fijacin del ventilador de empuje. El ventilador de empuje de las bombas SA y MA se asienta sobre el dimetro del acoplamiento. c) Deslice el ventilador de empuje fuera del eje. d) Afloje y extraiga los tornillos de la cubierta del extremo del cojinete de empuje y del bastidor del cojinete. e) Extraiga el soporte del protector del ventilador de empuje.

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Mantenimiento (continuacin)

122 123B 123E 222 228 234 234D 496Q 2. 3.

Eje Ventilador del deflector radial Ventilador del deflector de empuje Tornillo de fijacin del deflector Bastidor del cojinete Proteccin del ventilador-deflector de empuje Soporte del protector del ventilador-deflector de empuje Tornillos del soporte

Afloje y extraiga los tornillos de la cubierta del extremo del cojinete de empuje y del bastidor del cojinete. Apalanque el deflector de empuje de la cubierta del extremo del cojinete de empuje para sacarlo del bastidor del cojinete. Las cubiertas del extremo del cojinete de empuje de las bombas SA y MA estn selladas en el bastidor del cojinete mediante una junta.

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Mantenimiento (continuacin)

109A 122 123A 228 358E 360A 370N 390C 469P

Cubierta del extremo del cojinete de empuje Eje Deflector de empuje Bastidor del cojinete Tapn de inspeccin del anillo de engrase Junta Tornillo del bastidor del cojinete Separador de la cubierta del extremo del cojinete de empuje Retn del anillo de engrase

4.

5.

Extraiga y deseche los separadores de la cubierta del extremo del cojinete de empuje. Excepto en el caso de los bastidores del cojinete para las bombas SA y MA, reemplace los separadores por unos nuevos al volver a montarlos. Extraiga los dos retenes de los anillos de engrase y los tapones de inspeccin de los anillos de engrase de la parte superior del bastidor del cojinete.

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Mantenimiento (continuacin)

6. 7.

Las bombas SX, MX, LA, LX, XLA y XLX tienen dos tapones de inspeccin. Las bombas SA y MA tienen un tapn de inspeccin. Si el terminal de potencia tiene un paquete de refrigeracin por agua opcional, extraiga el conjunto de enfriamiento de tubo con aletas del bastidor del cojinete. Retire con cuidado el conjunto del eje y el cojinete del bastidor del cojinete. Tenga cuidado para no daar los anillos de engrase. Si los anillos de engrase se unen o cuelgan, puede acceder a ellos a travs de los orificios de inspeccin y volver a colocarlos mediante una herramienta de alambre en forma de gancho. Las bombas SX, MX, LA, LX, XLA y XLX tienen dos anillos de engrase. Las bombas SA y MA tienen un anillo de engrase.

112 114 122 136 168 382 8.

Cojinete de empuje doble Anillos de engrase Eje Tuerca de fijacin del cojinete de empuje Cojinete radial Arandela de seguridad

Doble la lengeta de la arandela de seguridad del cojinete de empuje hacia afuera de la ranura de la arandela de seguridad del cojinete. NOTA: Guarde los cojinetes para su inspeccin. No vuelva a utilizar los cojinetes. Si lo hace, puede afectar al rendimiento.

9.

Extraiga el cojinete radial del eje: a) Afloje y extraiga la tuerca de seguridad del cojinete de empuje y la arandela. b) Presione o tire del cojinete de empuje doble para sacarlo del eje. c) Extraiga los anillos de engrase del eje. Las bombas SX, MX, LA, LX, XLA y XLX tienen dos anillos de engrase. Las bombas SA y MA tienen un anillo de engrase.

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Mantenimiento (continuacin)

d) Presione o tire del cojinete radial para sacarlo del eje. 10. Realice lo siguiente en funcin de la versin de su bomba: Si la bomba... SX, MX, LA, LX, XLA o XLX Entonces... 1. Afloje y extraiga los tornillos de la cubierta del extremo del cojinete radial y del bastidor del cojinete. 2. Extraiga y deseche la junta de la cubierta del extremo del cojinete radial. Reemplcela por una nueva junta durante el nuevo montaje. 3. Presione el deflector de empuje y radial fuera de las cubiertas del extremo de empuje y radial. Si tiene un deflector de calor radial opcional, reemplaza al deflector radial estndar y se extrae de la misma forma, excepto que se aflojan tres tornillos de fijacin.

228

360 119A 370P

123

119A 123 228 360 370P SA y MA

Cubierta del extremo de empuje Deflector Bastidor del cojinete Junta de la cubierta del extremo del cojinete radial Tornillos del bastidor del cojinete

Extraiga la cubierta del extremo del cojinete radial y el deflector radial con la junta o el deflector radial del bastidor del cojinete soltndolo del cojinete. Si tiene un deflector de calor radial opcional, reemplaza al deflector radial estndar y se extrae de la misma forma, excepto que se aflojan tres tornillos de fijacin.

11. Extraiga cualquier tapn o accesorio que quede.

Inspecciones previas al montaje

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Mantenimiento (continuacin)

Pautas para el recambio


Control y reemplazo de la carcasa Inspeccione la carcasa para detectar grietas, desgaste o picaduras excesivos. Limpie las superficies de las juntas en su totalidad y alinee los ajustes para eliminar el xido y los residuos. Repare o reemplace la carcasa si observa cualquiera de estas condiciones: Desgaste localizado o surcos de ms de 1/8 pulgadas (3,2 mm) de profundidad Picaduras de ms de 1/8 pulgadas (3,2 mm) de profundidad Superficie irregular del asiento de la junta de la cubierta reas de la carcasa que se deben inspeccionar Las flechas apuntan a las reas que se deben inspeccionar para detectar desgaste en la carcasa.

Imagen 9: Carcasa 3700

Reemplazo del impulsor En esta tabla se muestran los criterios para el reemplazo de las piezas del impulsor. Piezas del impulsor Cundo se deben reemplazar Paletas del impulsor Cuando presentan surcos con una profundidad superior a 1/16 pulgadas (1,6 mm) o Cuando tienen un desgaste de ms de 1/32 pulgadas (0,8 mm) Paletas de bombeo Bordes de las paletas Cuando tienen un desgaste o una curvatura de ms de 1/32 pulgadas (0,8 mm) Cuando se ven daos por grietas, picaduras o corrosin

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Mantenimiento (continuacin)

Comprobaciones de la turbina Verifique y limpie el dimetro del orificio del impulsor. Verifique el equilibrio del impulsor. Vuelva a equilibrar el impulsor si excede de los criterios ISO 1940 G1.0. NOTA: Debe contar con equipos mecanizados extremadamente precisos para equilibrar los impulsores segn los criterios de ISO 1940 G1.0. No intente equilibrar los impulsores segn estos criterios, a menos que disponga de este tipo de equipos y herramientas. reas del impulsor que se deben inspeccionar

Imagen 10: reas para inspeccionar el desgaste en la bomba 3700

Reemplazo del anillo de aceite Los anillos de aceite deben ser lo ms redondeados posibles para funcionar adecuadamente. Reemplace los anillos de aceite si estn desgastados, deformados o daados y ya no se pueden reparar. Reemplazo del sello mecnico del cartucho El fabricante de sellos debera realizar el mantenimiento de los sellos mecnicos de tipo cartucho. Consulte las instrucciones del fabricante de sellos mecnicos para obtener ayuda. Reemplazo del protector del acoplamiento Repare o reemplace el protector del acoplamiento si advierte corrosin u otros defectos. Reemplazo de juntas, juntas tricas, calzos y asientos Reemplace todas las juntas, las juntas tricas y los calzos en cada revisin y desmontaje. Inspeccione los asientos. Deben ser suaves y no deben tener defectos fsicos. Para reparar los asientos desgastados, crtelos en la superficie con un torno manteniendo las relaciones de dimensin con otras superficies. Reemplace las piezas si los asientos estn defectuosos y no se pueden reparar. Piezas adicionales Inspeccione y repare o reemplace todas las dems piezas si la inspeccin indica que el uso continuo podra ser peligroso para lograr un funcionamiento correcto y seguro de la bomba. La inspeccin debe incluir las siguientes piezas: Cubiertas del extremo de los cojinetes (109A) y (119A) Deflector radial (123) y deflector de empuje (123A) INPRO Retenedor de calor radial (123B)* Ventilador de empuje (123E)*

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Mantenimiento (continuacin)

Contratuerca del cojinete (136) Llave del impulsor (178) y llave de acoplamiento Tornillo del impulsor (modelo 198) Arandela de la turbina (199) Arandela de seguridad del impulsor (199A) Tuerca de la turbina (304) Arandela de seguridad del cojinete (382) Cubierta de la camisa de agua (490)* Todas las tuercas, los pernos y los tornillos * Si se suministran.

Pautas de sustitucin del eje


Comprobacin de las medidas del eje Compruebe los ajustes del cojinete del eje. Si est fuera de la tolerancia mostrada en la tabla Ajustes y tolerancias de los cojinetes en la pgina 75, reemplace el eje. Comprobacin de la rectitud del eje Compruebe la rectitud del eje. Utilice bloques en V o rodillos de equilibrio para sujetar el eje en las reas de ajuste de los cojinetes. Reemplace el eje si la desviacin excede de 0,001 pulgadas (0,03 mm). NOTA: No utilice los centros del eje para comprobar el desplazamiento, ya que pudieron haberse daado durante la extraccin de los cojinetes o el impulsor. Comprobacin de la superficie del eje Compruebe la superficie del eje para ver si hay algn dao, especialmente en las reas indicadas por las flechas en la siguiente figura. Remplace el eje si est daado y no puede repararse.

Inspeccin de los cojinetes


Estado de los cojinetes Los cojinetes no se deben volver a utilizar. El estado de los cojinetes proporciona informacin til acerca de las condiciones de funcionamiento del bastidor del cojinete. Lista de verificacin Realice estas comprobaciones cuando inspeccione los cojinetes: Inspeccione los cojinetes y verifique si estn contaminados y daados. Tenga en cuenta el estado y los residuos del lubricante. Inspeccione los cojinetes de bolas para verificar si estn sueltos, si tienen superficies irregulares o si hacen ruido al girarlos. Investigue la causa de los daos de los cojinetes. Si la causa no es el desgaste normal, corrija el problema antes de volver a poner la bomba en funcionamiento. Cojinetes de recambio Los cojinetes de recambio deben ser iguales o equivalentes a los enumerados en esta tabla.

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Mantenimiento (continuacin) Tabla 7: Cojinetes 3700 basados en designaciones de SKF/MRC

Grupo SA MA SX MX, LA LX, XLA XLX XXL

Radial (interior) 6210 C3 6211 C3 6212 C3 6213 C3 6215 C3 6218 C3 6220 C3

Empuje (exterior) 7310 BEGAM 7311 BEGAM 7312 BEGAM 7312 BEGAM 7313 BEGAM 7317 BEGAM 7318 BEGAM

Inspeccin y sustitucin de los anillos de desgaste


Tipos de anillo de desgaste Todas las unidades estn equipadas con anillos de desgaste de la carcasa, del impulsor y de la cubierta de la cmara de selladura. Cuando la holgura entre los anillos es excesiva, el rendimiento hidrulico se reduce mucho. Comprobacin del dimetro de los anillos de desgaste Mida todos los dimetros de los anillos de desgaste y calcule su holgura diametral. Consulte la tabla de holguras de funcionamiento mnimas para obtener ms informacin

100 164

Carcasa Anillo de desgaste de la carcasa

Imagen 11: Anillo de desgaste de la carcasa

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67

Mantenimiento (continuacin)

101 202 203

Impulsor Anillo de desgaste del impulsor Anillo de desgaste del impulsor

Imagen 12: Anillo de desgaste del impulsor

125 184 230

Buje del cuello de la cmara de selladura Cubierta de la cmara de selladura Anillo de desgaste de la cubierta de la cmara de selladura

Imagen 13: Anillo de desgaste de la cubierta de la cmara de selladura

Cundo se deben reemplazar los anillos de desgaste Reemplace los anillos de desgaste cuando la holgura diametral exceda en dos veces la holgura mnima mostrada en esta tabla, o bien cuando el rendimiento hidrulico se haya reducido a niveles inaceptables.
Tabla 8: Holgura de funcionamiento mnima

Dimetro del anillo de desgaste del impulsor pulg. mm <2,000 <50

Holgura diametral mnima pulg. mm 0,010 0,25

68

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Mantenimiento (continuacin)

Dimetro del anillo de desgaste del impulsor de 2,000 a 2,4999 Hasta 64,99 de 2,500 a 2,999 de 3,000 a 3,499 de 3,500 a 3,999 de 4,000 a 4,499 de 4,500 a 4,999 de 5,000 a 5,999 de 6,000 a 6,999 de 7,000 a 7,999 de 8,000 a 8,999 de 9,000 a 9,999 de 10,000 a 10,999 de 10,000 a 11,999 de 12,000 a 12,999 de 65 a 79,99 de 80 a 89,99 de 90 a 99,99 de 100 a 114,99 de 115 a 124,99 de 125 a 149,99 de 150 a 174,99 de 175 a 199,99 de 200 a 224,99 de 225 a 249,99 de 250 a 274,99 de 275 a 299,99 de 300 a 324,99

Holgura diametral mnima 0,011 0,28 0,012 0,013 0,014 0,015 0,016 0,017 0,018 0,019 0,020 0,021 0,022 0,023 0,024 0,30 0,33 0,35 0,38 0,40 0,43 0,45 0,48 0,50 0,53 0,55 0,58 0,60

Sustitucin de los anillos de desgaste


ADVERTENCIA: El hielo seco y otras sustancias fras pueden provocar lesiones. Comunquese con el proveedor para obtener informacin y asesoramiento acerca de los procedimientos y las precauciones de manipulacin adecuados. ATENCIN: El mecanizado excesivo puede daar los ajustes de los anillos y tornar las piezas inutilizables. Utilice guantes aislados cuando manipule anillos. Los anillos estarn calientes y pueden provocar lesiones. Para comprobar la desviacin, apoye con firmeza el conjunto del bastidor del cojinete en posicin horizontal. Use guantes para trabajo gruesos cuando manipule los impulsores. Los bordes afilados pueden causar lesiones. NOTA: Deben respetarse los procedimientos de ajuste de la holgura del impulsor y el anillo de desgaste. Si la holgura no se configura correctamente o no se respetan los procedimientos adecuados, pueden producirse chispas, generacin inesperada de calor y daos en el equipo. Los anillos de desgaste de la carcasa, el impulsor y la cubierta de la cmara de selladura se sujetan en su sitio presionndolos para ajustarlos y con tres tornillos de fijacin. 1. Extraccin de los anillos de desgaste: a) Extraiga los tornillos de fijacin. b) Extraiga los anillos de desgaste de la carcasa, el impulsor y la cubierta de la cmara de selladura mediante una palanca para sacar los anillos de su sitio. 2. Limpie los asientos de los anillos de desgaste exhaustivamente y asegrese de que estn suaves y sin marcas. 3. Caliente los nuevos anillos de desgaste del impulsor a una temperatura de entre 180 F y 200 F (entre 82 C y 93 C), con un mtodo de calentamiento uniforme, como un horno, y colquelos en los asientos de los anillos de desgaste del impulsor.

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Mantenimiento (continuacin)

101 202 203 320 4.

Impulsor Anillo de desgaste del impulsor Anillo de desgaste del impulsor Tornillo de fijacin

Enfre el nuevo anillo de desgaste de la carcasa mediante hielo seco o cualquier otra sustancia refrigerante adecuada e instale el anillo en la fijacin de la carcasa. Est preparado para golpear el anillo en su sitio con un bloque de madera o un martillo suave.

100 164 222E 5.

Carcasa Anillo de desgaste de la carcasa Tornillo de fijacin

Inserte un nuevo anillo de desgaste para la cubierta de la cmara de selladura: a) Enfre el nuevo anillo de desgaste de la cubierta de la cmara de selladura mediante hielo seco o cualquier otra sustancia refrigerante adecuada e instale el anillo en la fijacin de la cubierta. Est preparado para golpear el anillo en su sitio con un bloque de madera dura o un martillo suave. b) Coloque, taladre y tape tres nuevos orificios para tornillos de fijacin con una separacin equidistante entre los orificios originales en cada nuevo anillo y el rea de asiento de los anillos. c) Instale los tornillos de fijacin y las roscas de cabeza plana.

70

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Mantenimiento (continuacin)

184 222E 230 6.

Cubierta Tornillo de fijacin Anillo de desgaste de la cubierta de la cmara de selladura

Compruebe la desviacin y la distorsin del anillo desgaste de la carcasa: a) Mida el orificio en cada ubicacin de los tornillos de fijacin con micrmetros internos o pies de rey. b) Corrija cualquier distorsin que exceda de 0,003 pulg. (0,08 mm) maquinando antes de recortar los nuevos anillos de desgaste del impulsor.

100 164 7. 8. 9.

Carcasa Anillo de desgaste de la carcasa

Mida el orificio del anillo de desgaste de la carcasa para establecer el dimetro del anillo de desgaste del impulsor que usa para proporcionar las holguras de funcionamiento recomendadas. Repita los pasos 6 y 7 para el anillo de desgaste de la cmara de selladura. Gire los anillos de desgaste del impulsor para ajustarlos despus de colocarlos en el impulsor: NOTA: Todos los anillos de desgaste del impulsor de repuesto, excepto los de superficie dura, se suministran con un tamao extra entre 0,020 pulgadas y 0,030 pulgadas (0,51 mm y 0,75 mm). Los anillos de desgaste del impulsor de repuesto no se suministran con un tamao extra, sino con las holguras de funcionamiento adecuadas preestablecidas cuando se renuevan los anillos de desgaste del impulsor y la carcasa.

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Mantenimiento (continuacin)

10. Instale el impulsor: a) Instale la chaveta del impulsor en el eje del bastidor del cojinete montado del que se ha extrado la cubierta de la cmara de selladura, y en el que las desviaciones estn dentro de las especificaciones establecidas. La chaveta debe estar en la posicin superior (las 12 en un reloj) para la instalacin del impulsor. b) Instale el impulsor en el eje. c) Instale la arandela de impulsor. d) Fije el impulsor firmemente con un tornillo del impulsor o una tuerca del impulsor. El tornillo del impulsor tiene roscas hacia la izquierda. 11. Controle la desviacin del anillo de desgaste del impulsor: a) Monte el indicador de cuadrante. b) Gire el eje para que el indicador recorra la superficie del anillo de desgaste del impulsor del lado de la carcasa 360. c) Repita los pasos a y b para el anillo de desgaste en el lado de la cubierta de la cmara de selladura.

101 202 228

Impulsor Anillo de desgaste del impulsor del lado de la carcasa Anillo de desgaste del lado de la cubierta de la cmara de selladura

Si la desviacin del anillo de desgaste del impulsor excede las 0,005 pulgadas (0,13 mm): 1. Compruebe la distorsin en las zonas de los tornillos de fijacin. 2. Compruebe la desviacin del eje y todas las superficies de unin del ncleo del eje y el impulsor para ver la perpendicularidad. 3. Rectifique toda las superficies daadas. 4. Vuelva a comprobar la desviacin del anillo de desgaste del impulsor.

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Mantenimiento (continuacin)

Inspeccin y sustitucin de la cubierta de la cmara de selladura


Dos versiones de la cubierta de la cmara de selladura La cubierta de la cmara de selladura est disponible en dos versiones: Estndar Opcional La versin opcional tiene una cubierta de la cmara de refrigeracin y el manguito de agua (490) y se utiliza cuando se dan temperaturas elevadas del fluido bombeado. reas de la cubierta de la cmara de selladura que se deben inspeccionar Asegrese de que todas las superficies de sellado de la junta/junta trica estn limpias y no tienen ningn dao que pueda evitar el sellado. Asegrese de que todos los conductos de refrigeracin (si corresponde), lavado y drenaje estn limpios.

Sustitucin de la cubierta de la cmara de selladura Cubierta de la cmara de selladura Superficies de la cubierta de la cmara de selladura Dentro del dimetro del buje de la cubierta de la cmara de selladura (125)

Cundo se debe reemplazar Cundo estn daadas o corrodas con una profundidad de ms de 0,126 pulgadas (3,2 mm) Cuando la holgura diametral entre el buje y el ncleo del impulsor sea superior a 0,047 pulgadas (1,20 mm)

Sustitucin del buje de la cubierta de la cmara de selladura


El buje de la cubierta de la cmara de selladura se sujeta en su sitio presionando para encajarlo y sujetndolo con tres tornillos de fijacin. 1. Extraiga el buje: a) Extraiga los tornillos de fijacin. b) Presione el buje para sacarlo en direccin al bastidor del orificio de la cubierta de la cmara de selladura.

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Mantenimiento (continuacin)

125 184 2.

Buje Cubierta de la cmara de selladura

Instale un nuevo buje de la cubierta de la cmara de selladura: a) Limpie exhaustivamente la fijacin del buje en la cubierta de la cmara de selladura. b) Enfre el nuevo buje mediante hielo seco o cualquier otra sustancia refrigerante adecuada e instale el buje en la fijacin de la cubierta. Golpee el buje en su sitio con un bloque de madera o un martillo suave.

ADVERTENCIA: El hielo seco y otras sustancias fras pueden provocar lesiones. Comunquese con el proveedor para obtener informacin y asesoramiento acerca de los procedimientos y las precauciones de manipulacin adecuados. c) Coloque, taladre y tape tres nuevos orificios para tornillos de fijacin con una separacin equidistante en la parte del impulsor de la cubierta entre los orificios de los tornillos de fijacin originales. d) Instale los tornillos de fijacin y las roscas de cabeza plana.

1 3

2
1. 2. 3. Cubierta de la cmara de selladura Tornillos de fijacin Buje

74

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Mantenimiento (continuacin)

Inspeccin del bastidor del cojinete


Lista de verificacin Compruebe las siguientes condiciones del bastidor del cojinete: Inspeccione visualmente el bastidor del cojinete y su soporte para detectar grietas. Verifique si las superficies internas del bastidor del cojinete estn oxidadas, escamadas o sucias. Elimine todos los materiales sueltos y extraos. Asegrese de que todos los conductos de lubricacin estn limpios. Inspeccione el dimetro interior del cojinete. Si existen orificios fuera de las medidas en la tabla de ajustes y tolerancias de los cojinetes, reemplace el bastidor del cojinete. Ubicaciones de inspeccin de la superficie En esta figura se muestran las reas que se deben inspeccionar para verificar el desgaste de la superficie del

bastidor del cojinete.


Imagen 14: Ubicaciones de inspeccin de la superficie

Ajustes y tolerancias de los cojinetes


Esta tabla hace referencia a los ajustes y tolerancias de los cojinetes de acuerdo con ISO 286 (ANSI/ ABMA estndar 7) en pulgadas (milmetros).

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Mantenimiento (continuacin) Tabla 9: Ajustes y tolerancias de los cojinetes (unidades imperiales)

Posicin Radial (Interior)

Descripcin Dimetro externo del eje

SA 1,9690 (50,013) 1,9686 (50,002)

SX 2,3628 (60,015) 2,3623 (60,002) 0,0001 (0,002) 0,0012 (0,030) 2,3616 (59,985) 2,3622 (60,0000 4,3307 (110,000) 4,3316 (110,022) 0,0000 (0,000) 0,0015 (0,037) 4,3307 (110,000) 4,3301 (110,022) 2,3628 (60,015) 2,3623 (60,002) 0,0001 (0,002) 0,0012 (0,030) 2,3616 (59,985) 2,3622 (60,000) 5,1181 (130,000) 5,1191 (130,025) 0,0000 (0,000) 0,0017 (0,043) 5,1181 (130,000) 5,1174 (129,982)

MA 2,1659 (55,015) 2,1654 (55,002) 0,0001 (0,002) 0,0012 (0,030) 2,1647 (54,985) 2,1653 (55,000) 3,9370 (100,000) 3,9378 (100,022) 0,0000 (0,000) 0,0015 (0,037) 3,9390 (100,000) 3,9363 (99,985) 2,1659 (55,015) 2,1654 (55,002) 0,0001 (0,002) 0,0012 (0,025) 2,1647 (54,985) 2,1653 (55,000) 4,7244 (120,000) 4,7253 (120,022) 0,0000 (0,000) 0,0015 (0,037) 4,7244 (120,000) 4,7238 (119,985)

MX, LA 2,5597 (65,015) 2,5592 (65,002) 0,0001 (0,002) 0,0012 (0,030) 2,5585 (64,985) 2,5591 (65,000) 4,7244 (120,000) 4,7253 (120,022) 0,0000 (0,000) 1,0015 (0,037) 4,7244 (120,000) 4,7238 (119,985) 2,3628 (60,015) 2,3623 (60,002) 0,0001 (0,002) 0,0012 (0,030) 2,3616 (59,985) 2,3622 (60,000) 5,1181 (130,000) 5,1191 (130,025) 0,0000 (0,000) 0,0017 (0,043) 5,1181 (130,000) 5,1174 (129,9820

LX, XLA 2,9534 (75,015) 2,9529 (75,002) 0,0001 (0,002) 0,0012 (0,030) 2,9522 (74,985) 2,9528 (75,000) 5,1181 (130,000) 5,1191 (130,025) 0,0000 (0,000) 0,0017 (0,043) 5,1181 (130,000) 5,1174 (129,982) 2,5597 (65,015) 2,5592 (65,002) 0,0001 (0,002) 0,0012 (0,030) 2,5585 (64,985) 2,5591 (65,000) 5,5118 (140,000) 5,5128 (140,025) 0,0000 (0,000) 0,0017 (0,043) 5,5118 (140,000) 5,5111 (139,982)

XLX 3,5440 (90,018) 3,5434 (90,003) 0,0001 (0,003) 0,0015 (0,038) 3,5425 (89,980) 3,5433 (90,000) 6,2992 (160,000) 6,3002 (160,025) 0,0000 (0,000) 0,0020 (0,050) 6,2992 (160,000) 6,2982 (159,975) 3,3472 (85,018) 3,3466 (85,003) 0,0001 (0,003) 0,0015 (0,038) 3,3457 (84,980) 3,3465 (85,000) 7,0866 (180,000) 7,0876 (180,025) 0,0000 (0,000) 0,0020 (0,050) 7,0866 (180,000) 7,0856 (179,975)

XXL 3,9377 (100,018) 3,9371 (100,002) 0,0001 (0,002) 0,001 (0,038) 3,9362 (99,980) 3,9370 (100,000) 7,0866 (180,000) 7,0875 (180,023) 0,0000 (0,000) 0,0012 (0,048) 7,0866 (180,000) 7,0856 (179,975) 3,544 (90,018) 3,5434 (90,002) 0,0001 (0,002) 0,002 (0,038) 3,5425 (89,980) 3,5433 (90,000) 7,4802 (190,000) 7,4814 (190,028) 0,0000 (0,000) 0,0002 (0,0053) 7,4802 (190,000) 7,4793 (189,975)

Interferencia 0,0001 (0,002) 0,0010 (0,025) Dimetro interno del cojinete Dimetro interno del bastidor del cojinete Holgura 1,9680 (49,988) 1,9685 (50,000) 3,5433 (90,000) 3,5442 (90,022) 0,0000 (0,000) 0,0015 (0,037) 3,5483 (90,000) 3,5427 (89,985) 1,9691 (50,013) 1,9686 (50,002)

Dimetro externo del cojinete Empuje (Exterior) Dimetro externo del eje

Interferencia 0,0001 (0,002) 0,0010 (0,025) Dimetro interno del cojinete Dimetro interno del bastidor del cojinete Holgura 1,9680 (49,998) 1,9685 (50,000) 4,3307 (110,0000 4,3315 (110,022) 0,0000 (0,000) 0,0015 (0,037) 4,3307 (110,000) 4,3301 (109,985)

Dimetro externo del cojinete

76

Modelo 3700 10 Edicin (ISO 13709) Manual de instalacin, funcionamiento y mantenimiento

Mantenimiento (continuacin)

Nuevo montaje
Montaje del terminal de potencia
En este procedimiento se explica el modo de montar un terminal de potencia lubricado mediante vapor de aceite de purga opcional o un anillo de engrase estndar e incluye informacin para el montaje de estas funciones opcionales: Terminal de potencia lubricado mediante vapor de aceite puro Deflector de calor radial Paquete de refrigeracin por aire Paquete de refrigeracin por agua ADVERTENCIA: Es posible que la bomba y los componentes sean pesados. Asegrese de utilizar los mtodos de elevacin adecuados, y utilice calzado con punta de acero en todo momento. De lo contrario, pueden sufrirse lesiones o daarse el equipo. ATENCIN: Use guantes aislados cuando utilice un calentador de cojinetes. Los cojinetes se calientan y pueden provocar lesiones. Esta bomba utiliza cojinetes dobles montados de manera consecutiva. Asegrese de que la orientacin de los cojinetes sea correcta. NOTA: Existen varios mtodos para instalar los cojinetes. El mtodo recomendado es utilizar un calentador por induccin que caliente y desmagnetice los cojinetes. Asegrese de que todas las piezas y las roscas estn limpias y de haber seguido todas las instrucciones que se indican en la seccin de inspecciones previas al ensamblaje. Compruebe si existe magnetismo en el eje de la bomba y, en caso afirmativo, desmagnetcelo. El magnetismo atraer objetos ferrticos hacia el impulsor, el sello y los cojinetes, lo que puede provocar generacin excesiva de calor, chispas y roturas prematuras. Los terminales de potencia lubricados mediante vapor de aceite puro se montan de igual forma que los terminales de potencia lubricados mediante anillos de engrase. Los anillos de engrase no se proporcionan con lubricacin mediante vapor de aceite puro. No tenga en cuenta ninguna referencia a dichas piezas. 1. Instale el cojinete radial (interior) en el eje.

Modelo 3700 10 Edicin (ISO 13709) Manual de instalacin, funcionamiento y mantenimiento

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Mantenimiento (continuacin)

112 114 122 136 168 382 2.

Cojinete de empuje doble Anillos de engrase Eje Tuerca de fijacin del cojinete de empuje Cojinete radial Arandela de seguridad

Instale los anillos de engrase y los cojinetes: a) Instale los anillos de engrase en el eje. Tipo de bomba SX, MX, LA, LX, XLA y XLX SA y MA Anillos de engrase 2 1

b) Instale los cojinetes de empuje (exteriores) en el eje. c) Coloque la arandela de seguridad del cojinete en el eje y la lengeta de la arandela de seguridad en el chavetero. d) Enrosque la contratuerca del cojinete en el eje. Cuando los cojinetes y el eje se hayan enfriado a la temperatura ambiente, apriete la contratuerca con los valores de par mostrados en la tabla Valores de par mximos para los pasadores 3700. e) Doble una lengeta de la arandela de seguridad del cojinete en una ranura de la arandela de seguridad. f) Recubra las superficies internas del cojinete con el lubricante que se usar en el servicio.

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Mantenimiento (continuacin)

228

360 119A 370P

123

119A 123 228 360 370P 3. 4.

Cubierta del extremo de empuje Deflector Bastidor del cojinete Junta de la cubierta del extremo del cojinete radial Tornillos del bastidor del cojinete

5.

Presione el sello del aceite INPRO radial en la cubierta del extremo radial. Instale la cubierta del extremo del cojinete radial y la nueva junta de la cubierta del extremo en el bastidor del cojinete. Asegrese de que la pieza de expulsin est en la posicin de las 6 en un reloj y est bien asentada. Para el paquete de refrigeracin por aire opcional, el deflector de calor radial reemplaza al INPRO radial estndar. Realice lo siguiente en funcin de la versin de su bomba: Si la bomba... SA o MA Entonces... Presione el sello del aceite INPRO radial en el bastidor del cojinete y asegrese de que la pieza de expulsin est en la posicin de las 6 en un reloj y est bien asentada. Instale y apriete el perno de la cubierta del extremo radial y los tornillos del bastidor del cojinete de forma uniforme con los valores de par mostrados en la tabla Valores mximos de par para los pasadores 3700.

SX, MX, LA, LX, XLA, XLX o XXL

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Mantenimiento (continuacin)

123 228 6.

Sello de aceite INPRO radial Bastidor del cojinete

Monte el conjunto del eje y el bastidor del cojinete: a) Recubra las superficies exteriores de los cojinetes con un aceite compatible. b) Recubra las superficies interiores del bastidor del cojinete con un aceite compatible. c) Coloque los anillos de engrase en los surcos del eje.

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Mantenimiento (continuacin)

109A 122 123A 228 358E 360A 370N 390C 469P

Cubierta del extremo del cojinete de empuje Eje Deflector de empuje Bastidor del cojinete Tapn de inspeccin del anillo de engrase Junta Tornillo del bastidor del cojinete Separador de la cubierta del extremo del cojinete de empuje Retn del anillo de engrase

7. 8.

d) Gue cuidadosamente el conjunto del eje y los cojinetes en el bastidor del cojinete hasta que el cojinete de empuje est asentado contra el reborde del bastidor. Asegrese de que los anillos de engrase no se unen ni se daan. No utilice la fuerza para ensamblar el conjunto. e) Observe los anillos de engrase a travs del visor del bastidor del cojinete. Si los anillos de engrase no estn correctamente asentados en los surcos del eje, inserte una herramienta de alambre en forma de gancho a travs de las conexiones de inspeccin. Recoloque los anillos de engrase segn sea necesario para asentarlos en los surcos. f) Verifique que el eje gire libremente. Si detecta rozamiento o una unin excesiva, determine la causa y corrjala. Vuelva a colocar los tapones de inspeccin de los anillos de engrase. Vuelva a colocar los dos retenes de los anillos de engrase. La parte inferior del tornillo debe estar contra el bastidor del cojinete.

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Mantenimiento (continuacin)

Ensamblaje del bastidor del cojinete


ATENCIN: Si no alinea la junta con los surcos de aceite, se producirn roturas en los cojinetes debido a una falta de lubricacin. No ajuste demasiado la cubierta del extremo del cojinete exterior ni los tornillos del bastidor del cojinete. No permita que el indicador de dial haga contacto con el canal chavetero cuando gire el eje. Las lecturas sern incorrectas y podra daarse el indicador de dial. Para comprobar la desviacin, apoye con firmeza el conjunto del bastidor del cojinete en posicin horizontal. 1. Realice lo siguiente en funcin de su bomba: Si la bomba... Entonces... SX, MX, LA, LX, 1. Instale tres separadores de la cubierta del extremo del cojinete de empuje XLA, XLX o XXL en la cubierta del extremo del cojinete de empuje. 2. Alinee los orificios. SA o MA 1. 2. Instale tres juntas de la cubierta del extremo del cojinete de empuje en la cubierta del extremo del cojinete. Alinee las juntas con la cubierta del extremo de forma que las aperturas en las juntas estn alineadas con los surcos de aceite de la cubierta del extremo.

109A 228 360A 2. 3.

Cubierta del extremo del cojinete de empuje Bastidor del cojinete Juntas de la cubierta del extremo del cojinete de empuje

Instale la cubierta del extremo del cojinete de empuje sobre el eje y en el bastidor del cojinete. Instale y apriete la cubierta del extremo del cojinete de empuje y los tornillos del bastidor del cojinete de forma uniforme con los valores de par mostrados en la tabla Valores de par mximos para los pasadores 3700.

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Mantenimiento (continuacin)

4.

Determine el juego de extremo axial como se indica a continuacin: a) Monte el indicador de cuadrante. b) Utilice una palanca para aplicar fuerza axial al extremo del impulsor del eje y asiente firmemente el cojinete de empuje contra el reborde del bastidor del cojinete. c) Aplique fuerza axial en la direccin opuesta y asiente firmemente el cojinete de empuje contra la cubierta del extremo del cojinete de empuje. d) Repita los pasos b y c varias veces y registre el recorrido total (juego de extremo) del elemento rotativo. El recorrido total (juego de extremo) debe estar dentro del rango de 0,001 a 0,005 pulg. (de 0,025 a 0,125 mm). Obtenga el juego de extremo axial correcto aadiendo o eliminando juntas de la cubierta del extremo (para las bombas SA y MA) o separadores de la cubierta del extremo (para las bombas SX, MX, LA, LX, XLA, XLX y XXL) entre la cubierta del extremo del cojinete de empuje () y el bastidor del cojinete. Aada juntas y separadores si no existe el juego de extremo. Repita los pasos 1 a 4. Si el recorrido total medido est fuera del rango aceptado en el paso 4, elimine o aada la cantidad adecuada de separadores o juntas para tener el recorrido total adecuado. Realice lo siguiente en funcin de su bomba: Si la bomba... Entonces... SX, MX, LA, 1. Extraiga la cubierta del extremo del cojinete de empuje. LX, XLA, XLX 2. Presione el sello INPRO en la cubierta del extremo del cojinete de empuje y o XXL asegrese de que la pieza de expulsin est en la posicin de las 6 en un reloj y est bien asentada. 3. Instale la junta trica en el surco de la cubierta del extremo del cojinete de empuje. 4. Lubrique la junta trica con un lubricante adecuado. SA o MA 1. Extraiga la cubierta del extremo del cojinete de empuje. 2. Presione el sello INPRO en la cubierta del extremo del cojinete de empuje y asegrese de que la pieza de expulsin est en la posicin de las 6 en un reloj y est bien asentada.

5.

6.

7.

8.

Instale la cubierta del extremo del cojinete de empuje con la junta trica sobre el eje y en el orificio del bastidor del cojinete. Asegrese de que la junta trica no se dae al entrar en el orificio del bastidor del cojinete. Realice lo siguiente dependiendo de si el terminal de potencia tiene el paquete de refrigeracin por aire opcional.

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Mantenimiento (continuacin)

Si el terminal de Entonces... potencia... Tiene el paquete 1. Coloque el soporte de proteccin del ventilador de empuje en la cubierta del de refrigeracin extremo del cojinete de empuje. por aire opcional 2. Instale y apriete la cubierta del extremo del cojinete de empuje y los tornillos del bastidor del cojinete de forma uniforme con los valores de par mostrados en la tabla Valores de par mximos para los pasadores 3700. 3. Instale el ventilador de empuje sobre el eje. 4. Coloque el ventilador-deflector de empuje a aproximadamente 0,030 pulgadas (0,8 mm) del sello INPRO de empuje en las bombas SA y MA. Coloque el ventilador contra el reborde del dimetro de acoplamiento y apriete el tornillo de fijacin del ventilador-deflector firmemente. 5. Apriete los tornillos de fijacin del deflector de calor firmemente. No tiene el paquete de refrigeracin por aire opcional 1. Instale y apriete la cubierta del extremo del cojinete de empuje y los tornillos del bastidor del cojinete de forma uniforme con los valores de par mostrados en la tabla Valores de par mximos para los pasadores 3700. Verifique que el eje gire libremente. Si detecta rozamiento o un arrastre excesivo, determine la causa y corrjala.

2.

122 123B 123E 222 228 234 234D 496Q 9.

Eje Ventilador del deflector radial Ventilador del deflector de empuje Tornillo de fijacin del deflector Bastidor del cojinete Proteccin del ventilador-deflector de empuje Soporte del protector del ventilador-deflector de empuje Tornillos del soporte

Compruebe las siguientes desviaciones:

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Mantenimiento (continuacin)

Comprobacin Ajuste del impulsor del eje

Procedimiento 1. Monte el indicador de cuadrante en el bastidor del cojinete. 2. Gire el eje a travs de un arco mximo desde un lado del chavetero hasta el otro. Si la lectura total del indicador es superior a 0,002 pulgadas (0,050 mm), determine la causa y corrjala.

Ajuste del sello del eje

1. 2.

Monte el indicador de cuadrante. Gire el eje para que el indicador recorra la superficie del eje 360. Si la lectura total del indicador es superior a 0,002 pulgadas (0,050 mm), determine la causa y corrjala.

Superficie del bastidor del cojinete

1. 2.

Monte el indicador de cuadrante en el eje. Gire el eje para que el indicador recorra la superficie del bastidor del cojinete 360. Si la lectura total del indicador es superior a 0,004 pulgadas (0,10 mm), desmntelo, determine la causa y corrjala.

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Mantenimiento (continuacin)

Comprobacin

Procedimiento

Fijacin del bastidor del cojinete

1. 2.

Monte el indicador de cuadrante en el eje. Gire el eje para que el indicador recorra la fijacin del bastidor del cojinete 360. Si la lectura total del indicador es superior a 0,004 pulgadas (0,10 mm), desmntelo, determine la causa y corrjala.

10. Instale y apriete cualquier tapn y accesorio extrado durante el desmontaje, incluido el tapn de drenaje del aceite y el visor. 11. Si el terminal de potencia tiene un paquete de refrigeracin por agua opcional, instale el conjunto de enfriamiento de tubo con aletas en el bastidor del cojinete.

Instalacin de la cubierta de la cmara de agua opcional


1. Instale las juntas tricas interior y exterior de la cubierta de la cmara de agua en los surcos de la cubierta de la cmara de agua.

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Mantenimiento (continuacin)

184 412S 490 497T 2. 3.

Cubierta de la cmara de selladura Junta trica de la cubierta de la cmara de agua exterior Cubierta de la cmara de agua Junta trica de la cubierta de la cmara de agua exterior e interior

Lubrique las superficies de sellado de la cubierta de la cmara de selladura y las juntas tricas con un lubricante adecuado. Instale la cubierta de la cmara de agua con juntas tricas en la fijacin de la cubierta de la cmara de selladura. Asegrese de que la cubierta de la cmara de agua entra de forma uniforme y de que las juntas tricas no se daan.

Instalacin de la cubierta de la cmara de selladura


1. Instale el perno de ojo en el orificio con tapn proporcionado en la cubierta de la cmara de selladura.

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Mantenimiento (continuacin)

122 184 228 230 370H 2. 3. 4.

Eje Cubierta de la cmara de selladura Bastidor del cojinete Anillo de desgaste de la cubierta de la cmara de selladura Pernos del bastidor del cojinete

5.

Prepare una eslinga desde el perno de ojo hasta el dispositivo de elevacin por encima de la cabeza. Levante la cubierta de la cmara de selladura y colquela de forma que est alineada con el eje. Instale la cubierta de la cmara de selladura en el conjunto del bastidor del cojinete: a) Gue con cuidado la cubierta sobre el eje y en la fijacin del bastidor del cojinete. b) Instale los pernos de la cubierta de la cmara de selladura y el bastidor del cojinete. c) Apriete los pernos uniformemente con un patrn alternativo. Apriete los pernos con los valores de par mostrados en la tabla Valores de par mximos para los pasadores 3700. Compruebe la desviacin de la superficie de la cubierta de la cmara de selladura: a) Monte el indicador de cuadrante en el eje. b) Gire el eje para que el indicador recorra la superficie de la junta de la cubierta de la cmara de selladura 360. Si la lectura total del indicador es superior a 0,005 pulgadas (0,13 mm), determine la causa y corrjala.

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Mantenimiento (continuacin)

6.

Compruebe la desviacin de la fijacin de la cubierta de la cmara de selladura: a) Monte el indicador de cuadrante en el eje. b) Gire el eje para que el indicador recorra la fijacin de la cubierta de la cmara de selladura 360. Si la lectura total del indicador es superior a 0,005 pulgadas (0,13 mm), determine la causa y corrjala.

NOTA: Deben respetarse los procedimientos de ajuste de la holgura del impulsor y el anillo de desgaste. Si la holgura no se configura correctamente o no se respetan los procedimientos adecuados, pueden producirse chispas, generacin inesperada de calor y daos en el equipo. 7. Compruebe la desviacin del anillo de desgaste de la cubierta de la cmara de selladura: a) Monte el indicador de cuadrante en el eje. b) Gire el eje para que el indicador recorra la superficie del anillo de desgaste de la cubierta de la cmara de selladura 360. Si la lectura total del indicador es superior a 0,006 pulgadas (0,15 mm), determine la causa y corrjala.

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Mantenimiento (continuacin)

8.

Controle la desviacin de la superficie de cmara de selladura: a) Monte un indicador de cuadrante en el eje. b) Gire el eje para que el indicador recorra la superficie de la cmara de selladura 360. Si la lectura total del indicador es superior a los valores mostrados en esta tabla, determine la causa y corrjala. Lectura total del indicador mxima permitida 0,0018 pulgadas (0,045 mm) 0,002 pulgadas (0,05 mm) 0,0024 pulgadas (0,06 mm) 0,0026 pulgadas (0,065 mm) 0,0028 pulgadas (0,07 mm) 0,0031 pulgadas (0,08 mm)

Tabla 10: Desviacin mxima permitida de la superficie de la cmara de selladura

Grupo SA SX, MA MX, LA LX, XLA XLX XXL

9.

Controle la desviacin (registro) de la fijacin de la cubierta de la cmara de selladura: a) Monte un indicador de cuadrante en el eje o el manguito del eje. b) Gire el eje para que el indicador recorra la fijacin (registro) de la cmara de selladura 360.

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Mantenimiento (continuacin)

Si la lectura total del indicador es superior a 0,005 pulgadas (0,125 mm), determine la causa y corrjala.

Instalacin del sello mecnico de cartucho y la cubierta de la cmara de selladura


NOTA: Al instalar el sello mecnico, consulte los planos y las instrucciones del fabricante. 1. Extraiga el impulsor. a) Afloje y extraiga la tuerca del impulsor. La tuerca del impulsor tiene roscas hacia la izquierda. b) Extraiga el impulsor, la chaveta del impulsor y la cubierta de la cmara de selladura como se describe en la seccin Desmontaje. Lubrique todas las juntas tricas con un lubricante adecuado, a menos que en las instrucciones del fabricante del sello se indique lo contrario. Deslice el conjunto del sello de cartucho (casquillo estacionario, rotativo, junta del casquillo y manguito) para colocarlo en el eje. NOTA: Asegrese de que las conexiones de los casquillos de la tubera del sello mecnico estn orientadas de manera correcta.

2. 3.

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Mantenimiento (continuacin)

122 184 228 355 370H 540C 4. 5.

Eje Cubierta de la cmara de selladura Bastidor del cojinete Tuerca del pasador del casquillo Pernos del bastidor del cojinete Junta de la cubierta de la cmara de selladura

6. 7. 8.

Instale el bastidor del cojinete y la junta de la cubierta de la cmara de selladura en el hueco del bastidor del cojinete y alinee los orificios. Instale la cubierta de la cmara de selladura. a) Prepare una eslinga para el perno de ojo y el dispositivo de elevacin por encima de la cabeza. b) Levante la cubierta de la cmara de selladura y colquela de forma que est alineada con el eje. c) Instale la cubierta de la cmara de selladura en el terminal de potencia guiando la cubierta con cuidado sobre el elemento rotativo del sello de cartucho. Asegrese de que los pasadores del casquillo entren suavemente en los orificios del pasador del sello del cartucho y de que la cubierta encaje en la fijacin del bastidor del cojinete. d) Compruebe que el bastidor del cojinete y la junta de la cubierta de la cmara de selladura no estn desplazados ni daados. e) Instale los pernos de la cubierta de la cmara de selladura y del bastidor y apritelos usando un patrn alternativo. Apriete los pernos con los valores de par mostrados en la tabla Valores de par mximos para los pasadores 3700. f) Instale los pasadores de las tuercas del casquillo y apritelos uniformemente con los valores de par mostrados en la tabla Valores de par mximos para los pasadores 3700. Apriete los tornillos de fijacin en el collarn de fijacin. Desenganche el anillo o los pasadores del espaciador. Verifique que el eje gire libremente. Si detecta rozamiento o un arrastre excesivo, determine la causa y corrjala.

Instalacin del impulsor


ATENCIN: Use guantes para trabajo gruesos cuando manipule los impulsores. Los bordes afilados pueden causar lesiones.

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Mantenimiento (continuacin)

Se recomienda repetir las comprobaciones de desviacin en la superficie de la cubierta de la cmara de selladura, la fijacin y las superficies de los anillos de desgaste como se describe en Instalacin de la cubierta de la cmara de selladura en la pgina 87. 1. Instale la chaveta del impulsor en el chavetero del eje. La chaveta debe estar en la posicin superior (las 12 en un reloj) para la instalacin del impulsor. 2. Instale el impulsor en el eje. Aplique un compuesto anticorrosivo al orificio del impulsor para facilitar el montaje y el desmontaje. 3. Instale la tuerca del impulsor y apritela con los valores de par mostrados en la tabla Valores de par mximos para los pasadores 3700. La tuerca del impulsor que tiene roscas hacia la izquierda. 4. Apriete el tornillo de fijacin en el extremo de la tuerca del impulsor. 5. Verifique que el eje gire libremente. Si observa rozamiento o un arrastre excesivo, determine la causa y corrjala. Se recomienda repetir las comprobaciones de desviacin en la superficie de los anillos de desgaste del impulsor como se describe en Sustitucin de los anillos de desgaste.

Instalacin del cubo del acoplamiento


ATENCIN: Use guantes aislantes para manipular el ncleo de acoplamiento. El ncleo de acoplamiento se calentar y puede provocar lesiones fsicas. NOTA: Si es necesario calentar el ncleo de acoplamiento debido a un ajuste de interferencia, no utilice un soplete. Use un dispositivo de calentamiento, como un horno que caliente el ncleo de acoplamiento de forma uniforme. 1. 2. Instale la chaveta y el ncleo de acoplamiento de la mitad de la bomba en el eje. Asegrese de que el cubo se lave con el extremo del eje o hasta la marca trazada durante el desmontaje. Consulte las instrucciones del fabricante del acoplamiento para obtener ayuda.

Instalacin del conjunto de desmontaje posterior en la carcasa


1. Instale una nueva junta la carcasa en la superficie para la junta de la carcasa.

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Mantenimiento (continuacin)

2.

Puede aplicar un compuesto anticorrosivo al ajuste de la carcasa para facilitar el montaje y el desmontaje. Vuelva a colocar la cubierta posterior en la carcasa mediante un estrobo de elevacin a travs del bastidor del cojinete u otro mtodo adecuado.

3.

4. 5. 6.

7. 8. 9.

Deslice el conjunto de desmontaje posterior a la posicin adecuada en la carcasa aflojando los pernos de elevacin uniformemente. Asegrese de que la junta de la carcasa no est daada. Instale las tuercas del pasador de la carcasa. Inspeccione el espacio entre la cubierta de la cmara de selladura y la carcasa y ajuste las tuercas del pasador de la carcasa segn sea necesario para que el espacio sea uniforme. Apriete las tuercas del pasador de la carcasa uniformemente, con un patrn alternativo, hasta que la cubierta de la cmara de selladura est en contacto de metal a metal con la carcasa. Apriete cada tuerca con los valores de par mostrados en la tabla Valores de par mximos para los pasadores 3700. Verifique que el eje gire libremente. Si detecta rozamiento o un arrastre excesivo, determine la causa y corrjala. Vuelva instalar el espaciador de acoplamiento, el protector del acoplamiento, la tubera auxiliar, los tubos y el equipo que se extrajo durante la preparacin para el desmontaje. Lubrique los cojinetes.

Verificacin posterior al ensamblaje


Realice estas comprobaciones despus de montar la bomba y, despus, ponga en marcha la bomba: Verifique si puede girar el eje fcilmente a mano para garantizar que gire suavemente y que no haya rozamiento. Abra las vlvulas de aislamiento y controle si la bomba tiene fugas.

Referencias de montaje
Valores de par mximos para los pasadores
Acerca de esta tabla Los valores de par especificados en esa tabla corresponden a roscas secas. Estos valores slo deben reducirse para roscas con lubricante cuando se utilicen lubricantes con capacidad de gran tensin, como Molycote. Los materiales enumerados en esta tabla son iguales a las clases de materiales API 610, 10 edicin respectivas. En algunos casos, se sustituyen materiales superiores.

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Mantenimiento (continuacin)

Construccin - designacin API Las siguientes designaciones API se aplican a esta tabla: S-1 S-3 S-4 S-5 S-6 S-8 S-8N S-9 C-6 A-8 A-8N D-1 A-8 modificado (material no perteneciente a API) Valores de par mximos, ft-lb (Nm) Nmero de artculo 136 Artculo Tamao del grupo Contratuerca del cojinete SA MA SX, MX, LA LX, XLA XLX 304 Tuerca del impulsor SA, SX MA, MX LA, LX, XLA, XLX 353 y 355 365A y 425 Pasadores y tuercas del casquillo SA Par 95 (70) 122 (90) 149 (110) 190 (140) 407 (300) 145 (107) 178 (131) 287 (212) 118 (87)

Todos los dems tamaos 235 (173)

Pasadores y tuercas de la SA, SX MA, MX (9 pulg. 415 (306) carcasa y 11 pulg.) MA, MX (13 pulg.) LA, LX (13 pulg.) LA, LX (16 pulg. y 17 pulg.) LA, LX (19 pulg.) XLX, XLA (21 pulg.) 671 (495) 671 (495) 1006 (742) 1426 (1052) 1426 (1052) 41 (30) 80 (59) 142 (105) 231 (170) 346 (256) 41 (30) 41 (30) 80 (59) 9 (7)

370H

Tornillo - bastidor del cojinete y cubierta de la cmara de selladura

SA, MA SX MX, LA LX, XLA XLX

370N

Tornillo - cubierta del extremo del cojinete de empuje para el bastidor Tornillo - cubierta del extremo del cojinete radial para el bastidor

SA, SX MA, MX, LA LX, XLA, XLX SX MX, LA LX, XLA XLX

370P y 370W (opcional

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Mantenimiento (continuacin)

Nmero de artculo 469Q (opcional)

Artculo Tornillo - soporte del protector de ventilador deflector de empuje Pernos de la bomba a la base

Tamao del grupo Todos Todos

Par 9 (7) 955 (705)

Piezas de recambio
Piezas de repuesto para servicios crticos Deben almacenarse las siguientes piezas para los servicios crticos, si corresponde: Impulsor (101) con anillos del impulsor (202 y 203) Cubierta del extremo del cojinete de empuje (109A) Cubierta del extremo del cojinete radial (119A) Eje (122) Sello INPRO radial (123) INPRO de empuje (123A) Deflector de calor radial (123B) Ventilador de empuje (123E) Chaveta del impulsor (178) Un enfoque alternativo es almacenar un conjunto de desmontaje posterior completo. Se trata de un grupo de piezas montadas que incluye todo excepto la carcasa y el acoplamiento. Piezas de repuesto recomendadas de Al pedir las piezas de repuesto, indique siempre el nmero de serie, el nombre de la pieza y el nmero de artculo de acuerdo con el dibujo de seccin. Es imprescindible para la fiabilidad del servicio que haya disponibilidad suficiente de recambios. Se recomienda almacenar las siguientes piezas de repuesto, si corresponde: Contratuerca del cojinete (136) Arandela de seguridad del cojinete (382) Sello mecnico del cartucho (383) Junta de la carcasa (351) Anillo de desgaste de la carcasa (164) Conjunto de enfriamiento de tubo con aletas (494) Junta del bastidor y la cubierta de la cmara de selladura (540C) Tuerca del impulsor (304) Anillo de desgaste del impulsor - carcasa (202) Anillo de desgaste del impulsor - cubierta (203) Anillos de engrase (114) Engrasador con proteccin de cables (251) Cojinete radial (168) Junta de la cubierta del extremo del cojinete radial (360) Anillo de desgaste de la cubierta de la cmara de selladura (230) Tornillos de fijacin (222E y 320) Buje de la entrada, cubierta de la cmara de selladura (125) Cojinete de empuje (par doble) (112) Juntas de la cubierta del extremo del cojinete de empuje (360A) Junta trica de la cubierta del extremo del cojinete de empuje (412) Paquetes separadores de la cubierta del extremo del cojinete de empuje (390C) Juntas histricas de la cubierta de la cmara de agua (412S y 497T)

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Resolucin de problemas

Resolucin de problemas
Solucin de problemas de funcionamiento
Sntoma La bomba no distribuye lquido. Causa La bomba no est cebada. Solucin Vuelva a cebar la bomba y compruebe que la bomba y la tubera de aspiracin estn llenas de lquido. Quite las obstrucciones. Enjuague la bomba para limpiar el impulsor. Cambie la rotacin. La rotacin debe coincidir con la flecha de la carcasa del cojinete o de la carcasa de la bomba. Consulte con un representante de ITT para obtener informacin sobre la profundidad de inmersin adecuada. Use un deflector para eliminar vrtices. Acorte la tubera de aspiracin. Reemplace el casquillo o la junta trica. Reemplace o vuelva a ajustar el sello mecnico. Enjuague la bomba para limpiar el impulsor. Ajuste la holgura del impulsor. Asegrese de que la vlvula de cierre de la tubera de aspiracin est totalmente abierta y que la tubera no est obstruida. Inspeccione y reemplace el impulsor si es necesario. Vuelva a cebar la bomba y compruebe que la bomba y la tubera de aspiracin estn llenas de lquido.

La tubera de aspiracin est obstruida. El impulsor est atascado. El eje rota en la direccin incorrecta. La abertura de la tubera de aspiracin o la vlvula de pie no est lo suficientemente sumergida. La elevacin esttica de aspiracin es demasiado alta. La bomba no produce la carga o el flujo nominal. El casquillo o la junta trica tiene una prdida de aire. La prensaestopas tiene una prdida de aire. El impulsor est parcialmente obstruido. La holgura entre el impulsor y la carcasa de la bomba es excesiva. La carga de aspiracin es insuficiente. El impulsor est desgastado o roto. La bomba arranca y luego se La bomba no est cebada. detiene y deja de bombear.

La tubera de aspiracin tiene bolsas de vapor o Vuelva a ordenar la tubera para eliminar las bolsas de aire. de aire. La tubera de aspiracin tiene una prdida de aire. Repare la prdida. Los cojinetes se estn calentando. La bomba y el motor estn alineados de manera Vuelva a alinear la bomba y el motor. incorrecta. No hay lubricacin suficiente. La lubricacin no se enfri correctamente. Compruebe que el grado del lubricante sea el adecuado. Compruebe el sistema de refrigeracin.

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Resolucin de problemas (continuacin)

Sntoma Causa Solucin La bomba hace ruido o vibra. La bomba y el motor estn alineados de manera Vuelva a alinear la bomba y el motor. incorrecta. El impulsor est parcialmente obstruido. El impulsor o el eje est roto o curvado. La cimentacin no es rgida. Enjuague la bomba para limpiar el impulsor. Reemplace el impulsor o el eje segn sea necesario. Apriete los pernos de sujecin del soporte del bastidor del cojinete. Asegrese de que la plancha de base est bien asentada, sin bolsas de aire ni espacios vacos. Reemplace los cojinetes. Ancle la tubera de aspiracin o de descarga segn sea necesario, de acuerdo con las recomendaciones del Manual de Normas del Instituto de Hidrulica (Hydraulic Institute Standards). Localice el problema del sistema y corrjalo.

Los cojinetes estn desgastados. La tubera de aspiracin o de descarga no est anclada o correctamente sujetada. La bomba cavita.

Hay una prdida excesiva de La corona de la empaquetadura no est ajustada Ajuste las tuercas del casquillo. correctamente la prensaestopas. La prensaestopas est empaquetada de manera Compruebe la empaquetadura y vuelva a empaquetar la caja. inadecuada. Las piezas del sello mecnico estn desgastadas. Reemplace las piezas desgastadas. El sello mecnico se recalienta. El eje est estriado El motor requiere una potencia excesiva. Compruebe las lneas de refrigeracin y lubricacin. Ponga en marcha o reemplace el manguito del eje segn sea necesario.

La potencia de descarga ha cado por debajo del Instale una vlvula de admisin. Si esto no ayuda, punto nominal y bombea demasiado lquido. recorte el dimetro del impulsor. Si esto no ayuda, consulte a un representante de ITT. El lquido es ms pesado de lo esperado. La empaquetadura de la prensaestopas es demasiado ajustada. Las piezas rotativas rozan unas con otras. Compruebe la gravedad y viscosidad especficas. Vuelva a ajustar la empaquetadura. Si la empaquetadura est desgastada, reemplcela. Compruebe que las piezas que se estn desgastando no afecten las holguras correctas.

La holgura del impulsor es demasiado estrecha. Ajuste la holgura del impulsor.

Solucin de problemas de alineacin


Sntoma La alineacin horizontal (lado a lado) no puede lograrse (angular o paralela). Causa Las patas del motor estn sujetas con pernos. La plancha de base no est nivelada de manera adecuada y es posible que est retorcida. Solucin Suelte los pernos de sujecin de la bomba y deslice la bomba y el motor hasta lograr la alineacin horizontal. 1. Determine cules son las esquinas de la plancha de base que estn altas o bajas. Agregue o quite separadores en la esquina adecuada. Vuelva a alinear la bomba y el elemento matriz.

2. 3.

Solucin de problemas de montaje

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Resolucin de problemas (continuacin) Tabla 11: Procedimiento de solucin de problemas

Sntoma El juego axial del eje es excesivo.

Causa

Solucin

La holgura interna de los cojinetes es excesiva. Reemplace los cojinetes con un cojinete del tipo correcto. La cubierta del extremo del cojinete de empuje est suelta. Apriete los tornillos.

Hay demasiado separadores bajo la cubierta Quite algunos separadores para del extremo del cojinete de empuje. conseguir el grosor adecuado. La desviacin del eje es excesiva. La desviacin de la brida del bastidor del cojinete es excesiva. El eje est doblado. El eje est doblado. La brida del bastidor del cojinete est deformada. Reemplace el eje. Reemplace el eje. Reemplace la brida del bastidor del cojinete.

La desviacin de la cubierta de la cmara de La cubierta de la cmara de selladura no est Reemplace o rehaga la cubierta de la selladura es excesiva. bien asentada en el bastidor. cmara de selladura. Existe corrosin o desgaste en la cmara de Extraiga la cubierta de la cmara de selladura. selladura. La desviacin del anillo de desgaste del impulsor es excesiva. El eje est doblado. El anillo de desgaste no est bien hecho. Reemplace el eje. Reemplace o rehaga el impulsor.

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Lista de piezas y planos de la seccin transversal

Lista de piezas y planos de la seccin transversal


Lista de piezas
Los materiales de esta tabla son tpicos. Consulte la documentacin de pedido para ver los materiales reales proporcionados.
Tabla 12: Lista de piezas con materiales estndar de construccin

Artculo 100 101 109A 112 114 114 119A 122 123 123A 123B 123C 125 136 164 168 178 184 198A 202 203 222 222E 228 230 234

Nombre de la pieza Carcasa Impulsor

Cantidad Construccin - designacin API por S-4 S-6 S-8 bomba 1 1212 1 1212 1212 Acero 1618 1618 Acero 2238 1618 1618 1425 1425 1001 Acero 1001 Acero 2229 1212 2229 1001 1001 2229 2229 1212 1001 3201 1232 1265 1299 1299 1071 1071 1232 1265 2244 2256 2256 1222 1265

C-6 1234 1222

A-8 1296 1265

Cubierta del extremo del cojinete 1 de empuje Cojinete de bolas, empuje 1 par Anillo de engrase (bastidores SA 1 y MA) Anillo de engrase (bastidores SX, 2 MX, LA, LX, XLA, XLX y XXL) Cubierta del extremo del cojinete 1 radial Eje Deflector, radial Deflector, empuje Ventilador-deflector, radial Ventilador-deflector, empuje Buje de la entrada, cmara de selladura Contratuerca, cojinete Anillo de desgaste, carcasa Cojinete de bolas, radial Chaveta, impulsor Tornillo de fijacin, tuerca del impulsor Anillo de desgaste, impulsor Anillo de desgaste, impulsor Tornillo de fijacin, deflector Tornillo de fijacin, anillos de desgaste estacionarios Bastidor de cojinetes Anillo desgaste, cubierta de la cmara de selladura 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 6 1 1

2244

2256

2244

2256

1232 2224 1234

1265 2229 1296

Cubierta de la cmara de selladura 1

1299 1299

1071 1071

1232

1265

Protector del ventilador-deflector 1

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Lista de piezas y planos de la seccin transversal (continuacin)

Artculo 234D 304 320 351 353 355 356A 360 360A 370H 370N 370P 382 390C 408A 412 418 425 469P 494 497F 497H 497 S 540C

Nombre de la pieza

Cantidad Construccin - designacin API por S-4 S-6 S-8 bomba Soporte, protector del ventilador- 1 3201 deflector Tuerca del impulsor Tornillo de fijacin, anillo de desgaste del impulsor Junta, carcasa Pasador, casquillo Tuerca, pasador del casquillo Casquillo, carcasa Junta, cubierta del extremo del cojinete radial Junta, cubierta del extremo del cojinete de empuje 1 6 1 4 4 Variable 1 3 2210 2229 Acero inoxidable 316 en espiral 2239 2285 2239 Vellumoid Vellumoid 2210 2210 2210 Acero 304SS Acero con inserto magntico Buna N 2210 2239 2285 Acero inoxidable con aletas de cobre Buna N Buna N Buna N Fibra aramida 2229

C-6

A-8

Tornillo, bastidor del cojinete y 4 cubierta de la cmara de selladura Tornillo, cubierta del extremo del 5 cojinete de empuje Tornillo, cubierta del extremo del 5 cojinete radial Arandela de seguridad, cojinete 1 Paquetes de separadores, cubierta 1 del extremo del cojinete de empuje Tapn, drenaje de aceite 1 Junta trica, cubierta del extremo 1 del cojinete de empuje Perno, elevacin Tuerca, pasador de la carcasa Retn, anillo de engrase Tubo, conjunto de enfriamiento con aletas Junta trica, deflector radial 4 Variable 2 1

Junta trica, deflector de empuje 1 1 Junta trica, cubierta del extremo 1 radial Junta, bastidor y cubierta de la cmara de selladura 1

Tabla 13: Grfico de referencias cruzadas de materiales

Material Hierro fundido Hierro fundido Nitronic 60 Acero al carbono Acero cromado 12% Acero cromado 12%

Cdigo de material de Goulds Pumps 1000 1001 1071 1212 1222 1232

Designacin de los materiales ASTM A48 clase 25 A48 clase 20 A743 Gr. CF10SMnN A216 WCB A743 Gr. CA6NM A743 Gr. CA15

Otros

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Lista de piezas y planos de la seccin transversal (continuacin)

Material Acero cromado 12% Acero inoxidable 316L Acero inoxidable 316L Acero cromado 12% Aluminio Bronce de bismuto Acero Acero inoxidable 316 Acero 4140 Acero 4140 Acero inoxidable 410 Acero inoxidable 316L Acero 4140 Acero Acero inoxidable 316L Material Acero al carbono Monel 316SS Acero 4140 Acero inox. 316L Acero 4140

Cdigo de material de Goulds Pumps 1234 1265 1296 1299 1425 1618 2210 2229 2238 2239 2244 2256 2285 3201 3223

Designacin de los materiales ASTM A487 Gr. CA6MN clase A A743 Gr. CF3M A351 Gr. CF3M A743 Gr. CA15 SC64D B505 CDA 89320 A108 Gr. 1211 A276, tipo 316 A434 Gr. 4140 clase BC A193 Gr. B7 A276, tipo 410 A276, tipo 316L A194 Gr. 2H A283 grado D A240, tipo 316L

Otros UNS A03190 UNS G12110 UNS S41000 UNS S31603

Tabla 14: Pasadores y tapones

Cdigo de material de Goulds Pumps ASTM 2210 A307 grado B 6162 2229 2239 2256 2285 F468 aleacin 500 F593 aleacin del grupo 2 A193 grado B7 A193 grado B8MLN A194 grado 2 H

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2009 ITT Corporation. Las instrucciones originales estn disponibles en ingls. Todas las instrucciones que no sean en

ingls son traducciones de las originales. es_ES.2009-02.IOM.3700