Motor elevable – Top drive.

El Sistema Top Drive puede definirse como una herramienta de manera general, pero siendo más precisos podemos definirlo como un motor eléctrico o hidráulico que se suspende en cualquier tipo de mástil de un equipo de perforación. Desarrollado en 1983, es un sistema ideado para reemplazar la forma convencional de rotar la sarta de perforación, reemplazando las funciones de la mesa rotaria, permitiendo rotar la sarta de perforación desde el tope. Además este sistema se maneja a control remoto desde la consola del perforador. El primer modelo fue lanzado en 1984: El DDM 650 DC, un Top Drive a corriente continua de 650 toneladas de peso, diseñado para operaciones costa afuera. Si bien se indica que el Sistema Top Drive es costoso, también es necesario indicar los múltiples beneficios que implica su adopción dentro las tareas de perforación. Tanto las ventajas de este sistema como aspectos técnicos, operativos y de seguridad son los que se expondrán más adelante.

para una mayor facilidad se nombran en el idioma inglés. junto con una posible traducción al español.                Torque track (huella de torsión) Optional swivel (unión giratoria opcional) Torque bushing (cojinete de torque) Swivel sub (sub unión giratoria) Extend frame (extensión del armazón) Quill (pluma) Mainframe assembly (ordenador central) Load nut (tuerca de carga) Pipe handler assembly (arreglo del asa de la tubería) Tilt assembly (mecanismo de inclinación) Stabbing valve (valvula punzante) Saver sub (sub ahorrador) Grabber assembly (llave de contrafuerza) Bail assembly (arreglo del eslabón) Elevator (elevador) .Componentes del Top Drive: Se nombran los componentes de un sistema Top Drive convencional. Debido a la univezalisación de la industria.

los indicadores luminosos. Estas bombas envían un flujo hidráulico a través de un bucle cerrado. MÓDULO DE PODER (POWER MODULE) Los Sistemas Top Drive de carácter hidráulico. Elevadores Hidráulicos (Hydraulic Elevators) y la Válvula ahorradora de lodo y Actuator (Mud Saver Valve and Actuator). Todos los mandos son de 24 voltios (DC). el cual provee la rotación a la pluma (quill). vienen complementadas con bombas hidráulicas de diferentes clases. Módulo de Poder (Power Module). los cuales se describen a continuación: PANEL DE PERFORACIONES (DRILLERS PANEL) El Panel de Perforaciones es un tablero de acero inoxidable equipado con todos los controles o mandos. por que son principalmente elementos de apoyo. por que a pesar de ser elementos de apoyo. un sistema de alta presión hacia el motor del Top Drive. instrumentos de medición y conectores requeridos para operar el Top Drive desde la posición del perforador. Bucle de Servicio (Service Loop). compuesto a su vez por otros 37 cables. Uno de ellos conecta el módulo de poder (power module) al panel del perforaciones y otro conecta el Top Drive también con panel del perforaciones. Hay dos cables principales.COMPONENTES SECUNDARIOS Se les llama asi. Los principales componentes secundarios lo conforman: el Panel de Perforaciones (Drillers Panel). Bombas adicionales envían un flujo hidráulico a través de un sistema auxiliar al Top Drive. permitiendo la operación de varias funciones automáticas así como la circulación del aceite . sin ellos el sistema no funcionaria en su totalidad. cada uno con una función específica. y son mencionados.

Los elevadores automáticos. BUCLE DE SERVICIO (SERVICE LOOP). El Bucle de Servicio envía y recibe comunicación eléctrica desde el módulo de poder y el panel de perforación. ELEVADORES HIDRÁULICOS (HYDRAULIC ELEVATORS). debiendo tener el cuidado para que no se dañen por el levantamiento o se vean obstruidas en medio de la torre. Esto da la capacidad de abrir y cerrar los elevadores en posiciones sumamente altas de BHA (Bottom Hole Assembly). El Bucle de Servicio no debería de estar en contacto con ninguna parte de la torre. Es de alta importancia que se da al momento de instalar estas líneas. El Bucle de Servicio es un conjunto de líneas que permiten la comunicación de los elementos que comprenden al Sistema Top Drive. El módulo de poder también contiene un tablero eléctrico que acepta una entrada de 480 o 600 voltios AC de los generadores del equipo de perforación y lo convierte a otro voltaje para que de esta manera puedan operar los componentes eléctricos del Sistema Top Drive. . así como el flujo hidráulico hacia y desde el Top Drive.hidráulico a través de una filtración y de un sistema de enfriamiento antes de retornar hacia el depósito. y reduciendo de la misma forma la exposición del operario a los riesgos adicionales asociados con operaciones manuales de los elevadores. eliminan la necesidad de tener a una persona operándolos manualmente.

.VÁLVULA AHORRADORA DE LODO Y ACTUADOR (MUD SAVER VALVE AND ACTUATOR) Estos son elementos que actúan como parte del Sistema de seguridad del Top Drive. esto puede dañar los componentes internos y llevar al fracaso del actuador. La Válvula ahorradora de lodo junto con el actuador remoto actúan como una válvula de prevención de reventones de emergencia similar a un BOP. Es crítico que el Actuador nunca funcione mientras la pluma (quill) este girando. El Actuador esta diseñado para abrir o cerrar la válvula ahorradora de lodo en cualquiera punto en la torre.

mantiene la orientación en intervalos de 90 pies. Todas las operaciones se las realiza por control remoto desde la cabina del perforador. reduciendo el tiempo de supervisión mejorando el control direccional. control de pozo. reduciendo las labores manuales y riesgos asociados que tradicionalmente acompañan a la tarea. etc. “Mejora la seguridad en el manejo de la tubería”. Capacidad de enroscar las conexiones dándoles un torque adecuado. por su habilidad de rotar y circular al mismo tiempo. bajo balance. el Top Drive aumenta la seguridad del pozo al reducir el desgaste del preventor de reventones y al permitir que este y que el preventor de cabeza rotario empaquen alrededor de un tubo redondo en lugar de alrededor de un kelly.BENEFICIOS DEL SISTEMA TOP DRIVE  Se instala fácilmente en cualquier tipo de mástil o torre de perforación. En la perforación direccional. Durante perforaciones bajo balance con presión hidrostática por debajo de la presión de la formación. Sustituye a la Mesa Rotaria y la flecha. Perfora secciones de 27 metros. pesca. reduciendo el tiempo de conexiones. perforación de gas o aire. Apto para toda operación de perforación: direccional. Mejora la respuesta en operaciones de control de pozo. con las mínimas modificaciones y frecuentemente en un solo día. cuadrante o hexagonal. horizontal. Se tiene para perforación en tierra o costa fuera           . al eliminar dos tercios de las mismas. Reduce el riesgo de aprisionamiento de la sarta. Realiza toma de núcleos en intervalos de 90 pies sin necesidad de tener que hacer conexiones. El Top Drive hace rotar la sarta de perforación de manera directa.

El Procedimiento Básico de Perforación con Top Drive es el siguiente: 1) Se baja el Top Drive y se extiende hasta por encima de la ratonera (mouse hole) 2) Se realiza la conexión por medio de la pluma (rotación del quill). luego desde la cabina del perforador. ya que esto dañaría los componentes internos y conduciría a una falla .PROCESO DE PERFORACIÓN. Cuando el Top Drive se esta moviendo a través de la torre. Se debe tomar en cuenta que sería demasiado crítico que el actuador no funcione mientras la pluma (quill) este rotando. se debe adherirse a las mismas prácticas operativas. se procede a retirar las cuñas de perforación (slips) de la mesa de perforación. Al mismo tiempo se asigna a la pluma (quill) el RPM indicado (Revoluciones por minuto). con la tubería alojada en la ratonera (mouse hole). Hay que tener en cuenta que con este nuevo sistema. donde la llave de contrafuerza (grabber) y la pluma quill le aplican el torque necesario. 4) Durante la elevación. 6) Una vez hecho la conexión. los eslabones (link tilt) y el elevador se afianzan a la tubería para otorgarle un mejor sostenimiento. se debe tener en cuenta que este ocupa mucho más espacio en el piso de la torre de lo que el Kelly lo hace. 5) Se procede a realizar la conexión. ayudándonos del mismo modo a una efectiva conexión. ya que no siempre se lo podrá ver. se utilizan las llaves cadenas para sostener la tubería que se encuentre suspendida en la mesa rotaria. ya sea incrementando o reduciendo el flujo hidráulico proveniente de las bombas. se debe estar muy al tanto en todo momento de la posición que el operario vaya a ocupar y que el Top Drive este ocupando. 3) El Top Drive se eleva a lo largo de la torre. La llave de contrafuerza (grabber) y la pluma (quill) se encargarán de otorgarle el torque adecuado. de seguridad y procedimientos utilizados en perforación rotaria convencional. La conexión se lleva a cabo dentro la caja de conexión (thread box). junto a la tubería conectada. Antes de cualquier maniobra con el Top Drive. así que el trabajo debe mantenerse libre de obstáculos que pudiesen interferir con el movimiento de la herramienta y del mismo personal. se activan las bombas de lodo e inmediatamente se activa la función de perforación.

(Presiones y Volúmenes). Ya que sin fluido de perforación no hay un funcionamiento efectivo de las herramientas.del actuador. . 7) Se encuentra ahora el equipo ya perforando y se debe de tener controlando los datos obtenidos del Panel del Perforador y demás instrumentos de medición.

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