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UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL












TEMA:


“ORIFICIOS”


ASIGNATURA :
MECANICA DE FLUIDOS II


DOCENTE :
Ing. LEON CHAVEZ, Luis


ALUMNO :
TOLEDO QUISPE, Luis Armando

GRUPO :
“C”


AÑO :


Cajamarca, 7 de noviembre 2011.
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MECANICA DE FLUIDOS II
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INGENIERIA CIVIL ORIFICIOS















Circular Triangular
Trapecial
r Rectangula
Elíptico
ORIFICIOS
I. DEFINICION.
En hidráulica, denominamos orificio, a una abertura de forma regular, que se ubica en la
pared o el fondo de un recipiente, a través del cual reparte el fluido contenido en dicho
recipiente, manteniéndose el contorno del orificio totalmente sumergido. Llamando a
corriente líquida que sale del recipiente vena líquida o chorro.
II. CLASIFICACIÓN DE LOS ORIFICIOS.

1) Según la forma:

a) Orificios circulares.
b) Orificios rectangulares.
c) Orificios triangulares.
d) Orificios trapezoidales
e) Orificios elípticos.

Figura (III): Formas típicas de orificios
2) Según su ubicación.

a) Orificio lateral: Ubicado en la pared lateral del depósito.
b) Orificio de fondo: Ubicado en la pared del fondo de depósito.



















Lateral Orificio
de Fondo Orificio
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INGENIERIA CIVIL ORIFICIOS

3) Según la posición respecto al plano de superficie libre

a) Horizontales, el plano del orificio es paralelo a la superficie libre.
b) Verticales, el plano del orificio es perpendicular a la superficie libre.
c) Inclinados, el plano del orificio forma un ángulo agudo con la superficie.




4) Según la altura de carga, pueden ser:

a) Pequeño,
Si la relación entre la altura de carga y el diámetro del orificio es mayor que 2:
2 >
D
H

b) Grande,
Si la relación entre la alt. de carga y el diámetro del orificio es menor o igual que 2
2 s
D
H
































Inclinado Orificio
Vertical Orificio
Orizontal Orificio
|



























Inclinado Orificio
Vertical Orificio
Orizontal Orificio
|



























Inclinado Orificio
Vertical Orificio
Orizontal Orificio
|
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INGENIERIA CIVIL ORIFICIOS

5) Según el ancho de la pared

a) Orificios de pared delgada o estándar.
Es un orificio de pared delgada, si el contacto de la vena líquida con la pared
del recipiente es una línea. O una arista donde e < 1.5a. Como se observa en la
figura (I).

Figura (I): Orificio de pared delgada
b) Orificios de pared gruesa.
Si el contacto es en una superficie se tratará de un orificio en pared gruesa.
Teniendo la siguiente relación: 1.5a < e < 2a
Existiendo una adherencia del chorro líquido a la pared del orificio. Como se
observa en la figura (II)

Figura (II): Orificio de pared gruesa

6) Según su funcionamiento:

a) Orificios con descarga libre.
En este caso el chorro fluye libremente en la atmósfera siguiendo una
trayectoria parabólica. Ver figura (IV).
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Figura (IV): Orificio con descarga libre
b) Orificios con descarga ahogada.
Cuando el orificio descarga a otro tanque cuyo nivel está por arriba del canto
inferior del orificio, se dice que la descarga es ahogada. El funcionamiento es
idéntico al orificio con descarga libre, pero se debe tener en cuenta que la carga
∆h se mide entre la lámina de flujo antes y después del orificio. Ver figura (V).

Figura (V): Orificio con descarga ahogada.

III. CÁLCULO DEL CAUDAL TEÓRICO (TEOREMA DE TORRICELLI).

Figura (VI): Calculo del caudal de salida.
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INGENIERIA CIVIL ORIFICIOS

Si se aplica Bernoulli entre los puntos A y C, tenemos:
g
V P
g
V P
h
C C A A
2
0
2
2 2
+ + = + +
¸ ¸

Ahora, como V
A
es nula, y despejando V
C
(que es la velocidad media en la sección
contraída) obtenemos:
gh V
C
2 =
Como se puede apreciar en las líneas de corriente, existe la formación de una “sección
contraída Ω
C
” a una cierta distancia de la pared del orificio, que es sobre la cual
aplicamos Bernoulli.
De esta forma, aplicando la Ecuación de Continuidad y teniendo en cuenta un
coeficiente experimental μ “de descarga del orificio”, menor a la unidad (que
disminuye, en consecuencia, el valor teórico dado por la expresión) en la que influyen
la viscosidad, la formación de la sección contraída, la variación real de la velocidad.
Obteniéndose la expresión:
gh V Q
C C
2 . . . O = O = µ
Dependiendo μ de la pared del recipiente:
Cuando el orificio es en pared delgada, se adopta:
gh Q 2 . 60 . 0 O =
Cuando el orificio es en pared gruesa, se adopta:
gh Q 2 . 81 . 0 O =


IV. COEFICIENTES DE FLUJO.

Con el fin de tomar en cuenta parámetros no considerados en la formulación
teórica de un fenómeno, se suelen considerar coeficientes de corrección a los
valores teóricos obtenidos que proporcionen valores reales.

El flujo a través de orificios, vertederos y compuertas son ejemplos típicos donde
estos coeficientes encuentran aplicación.


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 Coeficiente de descarga C
d
:
Es la relación entre el caudal real que pasa a través del orificio y el caudal teórico.

0
*
*
A V
A V
Q
Q
C
T
Chorro R
TEORICO
REAL
d
= =


gH A
Q
C
d
2
0
=

 Coeficiente de velocidad C
v
:
Es la relación entre la velocidad media real en la sección recta de la corriente
(chorro) y la velocidad media ideal que se tendría sin rozamiento.
I
R
V
V
V
C =


 Coeficiente de contracción C
c
:
Relación entre el área de la sección recta contraída de una corriente (chorro) y el
área del orificio a través del cual fluye.
0
A
A
C
Chorro
C
=
Existiendo una relación donde intervienen los 3 coeficientes:
C V d
C C C * =


Figura (): Variación de los coeficientes de descarga (Cd), velocidad (Cv), y contracción (Cc), con el Número
de Reynolds en un orificio circular. (Sotelo, G. 1982).
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V. CÁLCULO DEL CAUDAL PRÁCTICO.

a) Cálculo del caudal de un orificio
Para determinar el caudal real en un orificio se debe considerar la velocidad real y el
área real, por tal razón se deben considerar los coeficientes de velocidad C
v
y
contracción C
c
.
Sabemos que:

REAL REAL REAL
A V Q * =
……. Pero:
TEORICA V REAL
V C V * =

TEOR C chorro REAL
A C A A * = =


Entonces:
TEOR REAL C V REAL
V A C C Q * * * =
…. reemplazando:

C V d
C C C * =


Tenemos que:
TEOR REAL d REAL
V A C Q * * =


gH A C Q
REAL d REAL
2 * * =


b) Determinación del coeficiente de velocidad C
v
.


Figura (V): Calculo de coeficiente de velocidad

Si se desprecia la resistencia del aire, se puede calcular la velocidad real del
chorro en función de las coordenadas rectangulares de su trayectoria X, Y,
Figura. Al despreciar la resistencia del aire, la velocidad horizontal del chorro
en cualquier punto de su trayectoria permanecerá constante y será:
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t
X
V
HOR
=
La distancia vertical Y recorrida por la partícula bajo la acción de la gravedad
en el mismo tiempo t y sin velocidad inicial es:

2
2
1
gt Y = ……
g
Y
t
2
=

Reemplazando y teniendo en cuenta que: V
HOR
= V
REAL
t
X
=

Entonces tenemos que:
g
Y
X
V
REAL
2
=
Pero:
TEOR V REAL
V C V * = …….
TEOR
REAL
v
V
V
C =


Y teniendo en cuenta que: gH V
TEOR
2 = reemplazamos y obtenemos:

YH
X
C
v
2
=


c) Cálculo de la pérdida de carga (hp)

Figura (VI): Cálculo de la pérdida de carga

Estableciendo la ecuación de la energía entre (1) y (2) en la Figura (VI):
hp
g
V P
Z
g
V P
Z + + + = + +
2 2
2
2 2
2
2
1 1
1
¸ ¸

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Y despejando las pérdidas hp:
g
V
H hp
2
2
2
÷ = ……….pero H es función de V y Cv, así
gH
V
V
V
C
t
r
v
2
2
= = …De donde despejamos H.
g
V
C
H
v
2
*
1
2
2
2
=

Y reemplazamos para hallar hp:


|
|
.
|

\
|
÷ = 1
1
2
2
2
2
v
C g
V
hp

g
V
K hp
2
2
2
= ; Donde K es:

|
|
.
|

\
|
÷ = 1
1
2
v
C
K siendo K coef. de pérdida por orificio

VI. REFERENCIAS

 Acevedo N., J. M. y Acosta A., G. Manual de Hidráulica. Sexta
edición. Harla, S. A. de C. V. México, 1976.


 Sotelo A., G., Hidráulica general. Volumen I, Editorial LIMUSA
S.A. Sexta edición, México, 1982.






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RESUMEN: FLUJO EN ORIFICIOS.

Orificios triangulares. En hidráulica. II. a través del cual reparte el fluido contenido en dicho recipiente. b) Orificio de fondo: Ubicado en la pared del fondo de depósito. Orificio Lateral Orificio de Fondo INGENIERIA CIVIL ORIFICIOS . denominamos orificio. CLASIFICACIÓN DE LOS ORIFICIOS.UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA MECANICA DE FLUIDOS II 2 ORIFICIOS I. Llamando a corriente líquida que sale del recipiente vena líquida o chorro. manteniéndose el contorno del orificio totalmente sumergido. que se ubica en la pared o el fondo de un recipiente. a una abertura de forma regular. DEFINICION. Orificios rectangulares. a) Orificio lateral: Ubicado en la pared lateral del depósito. 1) Según la forma: a) b) c) d) e) Orificios circulares. Orificios trapezoidales Orificios elípticos. Circular Rectangular Triangular Trapecial Elíptico Figura (III): Formas típicas de orificios 2) Según su ubicación.

Si la relación entre la alt. el plano del orificio es perpendicular a la superficie libre. el plano del orificio es paralelo a la superficie libre. OrificioVertical Orificio Orizontal  OrificioVertical Orificio Orizontal Orificio Orizontal  Orificio Inclinado  OrificioVertical 4) Según la altura de carga. pueden ser: Orificio Inclinado Orificio Inclinado a) Pequeño. b) Verticales. de carga y el diámetro del orificio es menor o igual que 2 H 2 D INGENIERIA CIVIL ORIFICIOS . c) Inclinados. el plano del orificio forma un ángulo agudo con la superficie.UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA MECANICA DE FLUIDOS II 3 3) Según la posición respecto al plano de superficie libre a) Horizontales. Si la relación entre la altura de carga y el diámetro del orificio es mayor que 2: H 2 D b) Grande.

Teniendo la siguiente relación: 1. Es un orificio de pared delgada. Figura (I): Orificio de pared delgada b) Orificios de pared gruesa.5a. si el contacto de la vena líquida con la pared del recipiente es una línea. Si el contacto es en una superficie se tratará de un orificio en pared gruesa. Como se observa en la figura (I). Ver figura (IV).5a < e < 2a Existiendo una adherencia del chorro líquido a la pared del orificio. O una arista donde e < 1.UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA MECANICA DE FLUIDOS II 4 5) Según el ancho de la pared a) Orificios de pared delgada o estándar. En este caso el chorro fluye libremente en la atmósfera siguiendo una trayectoria parabólica. INGENIERIA CIVIL ORIFICIOS . Como se observa en la figura (II) Figura (II): Orificio de pared gruesa 6) Según su funcionamiento: a) Orificios con descarga libre.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA MECANICA DE FLUIDOS II 5 Figura (IV): Orificio con descarga libre b) Orificios con descarga ahogada. Cuando el orificio descarga a otro tanque cuyo nivel está por arriba del canto inferior del orificio. Figura (VI): Calculo del caudal de salida. CÁLCULO DEL CAUDAL TEÓRICO (TEOREMA DE TORRICELLI). pero se debe tener en cuenta que la carga ∆h se mide entre la lámina de flujo antes y después del orificio. INGENIERIA CIVIL ORIFICIOS . III. Figura (V): Orificio con descarga ahogada. se dice que la descarga es ahogada. Ver figura (V). El funcionamiento es idéntico al orificio con descarga libre.

VC  . Con el fin de tomar en cuenta parámetros no considerados en la formulación teórica de un fenómeno. y despejando VC (que es la velocidad media en la sección contraída) obtenemos: VC  2gh Como se puede apreciar en las líneas de corriente.. 2gh IV. como VA es nula. la variación real de la velocidad. COEFICIENTES DE FLUJO. INGENIERIA CIVIL ORIFICIOS . la formación de la sección contraída. se adopta: Q  0. se adopta: Q  0. De esta forma.60. que es sobre la cual aplicamos Bernoulli. 2gh Dependiendo μ de la pared del recipiente: Cuando el orificio es en pared delgada. se suelen considerar coeficientes de corrección a los valores teóricos obtenidos que proporcionen valores reales. tenemos: h PA   2 VA P V2  0 C  C 2g  2g Ahora. El flujo a través de orificios. aplicando la Ecuación de Continuidad y teniendo en cuenta un coeficiente experimental μ “de descarga del orificio”. vertederos y compuertas son ejemplos típicos donde estos coeficientes encuentran aplicación. Obteniéndose la expresión: Q  C . 2gh Cuando el orificio es en pared gruesa. en consecuencia. existe la formación de una “sección contraída ΩC” a una cierta distancia de la pared del orificio. el valor teórico dado por la expresión) en la que influyen la viscosidad. menor a la unidad (que disminuye.UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA MECANICA DE FLUIDOS II 6 Si se aplica Bernoulli entre los puntos A y C.81.

A CC  Chorro A0 Existiendo una relación donde intervienen los 3 coeficientes: Cd  CV * CC Figura (): Variación de los coeficientes de descarga (Cd). 1982). (Sotelo. y contracción (Cc). G. velocidad (Cv). Cd  QREAL V *A  R Chorro QTEORICO VT * A0 Cd  Q A0 2 gH  Coeficiente de velocidad Cv: Es la relación entre la velocidad media real en la sección recta de la corriente (chorro) y la velocidad media ideal que se tendría sin rozamiento.UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA MECANICA DE FLUIDOS II 7  Coeficiente de descarga Cd: Es la relación entre el caudal real que pasa a través del orificio y el caudal teórico. con el Número de Reynolds en un orificio circular. INGENIERIA CIVIL ORIFICIOS . V CV  R VI  Coeficiente de contracción Cc: Relación entre el área de la sección recta contraída de una corriente (chorro) y el área del orificio a través del cual fluye.

se puede calcular la velocidad real del chorro en función de las coordenadas rectangulares de su trayectoria X. Al despreciar la resistencia del aire.UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA MECANICA DE FLUIDOS II 8 V. CÁLCULO DEL CAUDAL PRÁCTICO. Figura. la velocidad horizontal del chorro en cualquier punto de su trayectoria permanecerá constante y será: INGENIERIA CIVIL ORIFICIOS . a) Cálculo del caudal de un orificio Para determinar el caudal real en un orificio se debe considerar la velocidad real y el área real. Y. por tal razón se deben considerar los coeficientes de velocidad Cv y contracción Cc . Figura (V): Calculo de coeficiente de velocidad Si se desprecia la resistencia del aire. Pero: V REAL  CV * VTEORICA AREAL  Achorro  CC * ATEOR Entonces: QREAL  CV * CC * AREAL *VTEOR Tenemos que: …. reemplazando: Cd  CV * CC QREAL  Cd * AREAL *VTEOR QREAL  Cd *AREAL * 2gH b) Determinación del coeficiente de velocidad Cv. Sabemos que: QREAL  VREAL * AREAL …….

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA MECANICA DE FLUIDOS II 9 X t La distancia vertical Y recorrida por la partícula bajo la acción de la gravedad en el mismo tiempo t y sin velocidad inicial es: VHOR  Y  1 2 gt …… t  2 2Y g X t Reemplazando y teniendo en cuenta que: VHOR = VREAL  Entonces tenemos que: VREAL  X 2Y g VREAL VTEOR Pero: VREAL  CV *VTEOR ……. Cv  Y teniendo en cuenta que: VTEOR  2gH reemplazamos y obtenemos: Cv  X 2 YH c) Cálculo de la pérdida de carga (hp) Figura (VI): Cálculo de la pérdida de carga Estableciendo la ecuación de la energía entre (1) y (2) en la Figura (VI): Z1  P 1   V12 P V2  Z 2  2  2  hp 2g  2g INGENIERIA CIVIL ORIFICIOS .

Manual de Hidráulica. Sexta edición. V. REFERENCIAS  Acevedo N. Hidráulica general. G.. Vt 2 gH 1 V22 * Cv2 2 g H Y reemplazamos para hallar hp: hp   V22  1  2  1 C  2g  v   1  V22 . INGENIERIA CIVIL ORIFICIOS . Editorial LIMUSA S..  Sotelo A.A. Donde K es: K   2  1 siendo K coef. Sexta edición. S... México. de pérdida por orificio hp  K C  2g  v  VI.pero H es función de V y Cv.UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA MECANICA DE FLUIDOS II 10 Y despejando las pérdidas hp: hp  H  V22 ………. M. Harla. J. Volumen I. 1976. así 2g Cv  Vr V2  …De donde despejamos H. G. y Acosta A. A. 1982. México. de C.

INGENIERIA CIVIL ORIFICIOS .UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA MECANICA DE FLUIDOS II 11 RESUMEN: FLUJO EN ORIFICIOS.