Proiect management

infiintata in 22 iulie 1993. Suedia. Dezvoltarea de noi produse. Deschiderea de noi linii de transport. care sa vina in intampinarea necesitatilor clientilor sai. Germania. Principala preocupare a companiei este de a sprijini clientii in gasirea celor mai optime solutii in alegerea serviciilor oferite. sistem climatizare. Austria. Atlassib este o companie de dimensiuni foarte mari. prin finantare proprie. si disponibilitatea pentru orice sugestie sau imbunatatire a ofertei curente. valori. Spania. Atlassib dispune de circa 250 de autocare ultramoderne. mini-bucatarie. cu care deserveste linii internationale in majoritatea statelor europene (Italia . si efectueaza curse ocazionale cu orice destinatie in Europa. Portugalia. destinata transportului international de calatori. Elvetia. Compania Atlassib este o societate internationala cu sediul central in Romania. restructurarea si adaptarea serviciilor la standardele Uniunii Europene. cu filiale in toate tarile cu care relationeaza. efectueaza curse speciale pentru transport spre orice destinatie din Europa. Franta. frigider. cu peste 1000 de angajati. ce vizeaza designul. Una din principalele misiuni ale companiei SC Atlassib SRL este de a indeplini obiectivele clientilor nostri prin calitate superioara a transporturilor de persoane si bunuri oferite la preturi avantajoase. . Largirea portofoliului de clienti prin oferirea unor servicii de inalta calitate in raport cu cele prestate la nivelul Uniunii Europene Achizitionarea de noi mijloace de transport microbuze si autocare care pot asigura o deplasare la cel mai inalt standard. cat si in strainatate.Motto: ……O POARTA DESCHISA SPRE EUROPA!!! I. spatiu interior pentru bagaje de mana. Consolidarea pozitiei pe piata interna si externa prin modernizarea. Pe de alta parte. siguranta. Belgia. la orele prestabilite si destinatiile precizate. confortul. microfon. Obiectivele companiei ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ Perfectionarea continua a personalului propriu. care se reunesc armonios in autocarele MERCEDES. Ungaria. In prezent. Cehia. Olanda. Pentru companie este important ca fiecare client sa fie multumit si de aceea le este pusa la dispozitie.Cel mai mare transportator international de calatori din Romania. Deschiderea de noi agentii. atat in tara. Anglia. dimensiune. zilnic. NEOPLAN sau VOLVO de o calitate superioara (sistem video cu 2 monitoare. structura SC ATLASSIB SRL este o societate cu capital privat. 2 sisteme CD-Player. obiective. astfel incat acesta sa faca fata standardelor europene impuse prin politica firmei. radio. toaleta. Grecia. cala bagaje). misiune. fiabilitatea. casetofon. Republica Moldova). sistem navigatie satelit. Descrierea organizatiei: domeniu de activitate. dormitor sofer. pe langa o gama foarte variata de servicii.

Un alt element definitoriu care o deosebeste de concurenta este faptul ca tine la desfasurarea in conditii optime a transportului. . Eficienta In cele din urma. Pasiunea Dedicarea si implicarea noastra au fost dovedite pe tot parcursul proiectelor realizate. 4. infiintata de Ilie Carabulea si Corneliu Tanase. Structura organizatorica SC ATLASSIB SRL este o societate cu capital privat.promptitudine si profesionalism Compania Atlassib crede cu putere in calitatea serviciilor oferite reactionand imediat solicitarilor de moment ale persoanelor care apeleaza la ea.Respectul fata de clienti Un rol primordial in desfasurarea activitatii il constituie respectul fata de clienti prin dezvoltarea si pastrarea unei relatii foarte calda si prieteneasca cu clientii sai. Experienta O alta trasatura definitorie a companiei este ampla experienta in domeniul transporturilor. ele devenind o carte de vizita a companiei: 1. vor fi redirectionati catre alte curse. compania noastra alegand solutia optima pentru eficientizarea afacerii clientilor nostri. 6. continutul si destinatia pachetelor. 24/24. chiar si in cazurile in care a fost necesar suport tehnic pentru situatii de urgenta. 3. le pot fi returnati banii sau le poate fi asigurat transportul apeland la companiile colaboratoare. incercand sa vina in ajutor clientilor in situatii cand factorul timp preseaza. dispunem de autocare de rezerva. De 14 ani de cand aceasta este infiintata. Echipa de angajati se vrea sa fie mai mult decat o echipa de specialisti foarte bine pregatiti.Valorile Atlassib s-au dovedit infailibile. Raspunderile si competentele personalului angajat sunt cuprinse in fisele postului gestionate de Responsabilul Resurselor Umane. 5. Exercitarea conducerii se face in mod descentralizat iar sistemul de comunicare functioneaza atat pe verticala cat si pe orizontala. 2. Mai mult decat atat respectul nostru s-a manifestat si prin eforturile depuse pentru satisfacerea cu succes a nevoilor clientilor . Dispune de capacitatea de a face fata situatiilor neprevazute : in cazul anularii unei curse clientii sunt anuntati in timp optim. in cazul aparitiei unei defectiuni tehnice. toate cele de mai sus constituie elementele definitorii ale conceptului de eficienta. acest lucru ducand la o mai buna comunicare.functionala. Integritate si Onestitate O alta regula de conduita a companiei este reprezentata de absoluta confidentialitate a informatiilor privind: numele expeditorului si a destinatarului. SC Atlassib SRL are o structura organizatorica de tip geografic. actualmente detinand monopolul. a ajuns sa castige teren pe piata in care activeaza.

participă la organizarea sistemului informaţional. urmăreşte constituirea fondurilor şi utilizarea acestora cu respectarea dispoziţiilor legale. a carei componenta este hotarata de AGA. legaturile ierarhice si de subordonare. centralizatorul cu concediile sunt predate oficiului de calcul pentru verificare si centralizare. Departamentul Financiar – Contabil al Atlassib are in componenta urmatoarele resorturi:  decontari ( cu si fara numerar ). concediile medicale. SC Atlassib SRL este condusa de un administrador si un director general. Structura organizatorica este elaborata de echipa manageriala in baza planului strategic si a obiectivelor societatii si aprobata de directorul general asa cum prevede legislatia in vigoare. Aici are loc si centralizarea salariilor. SC Atlassib SRL este organizata ca o societate cu raspundere limitata. condusa de Consiliul de Administratie. stabilirea costurilor ofertelor. eliberand certificate de calitate si garantie. La biroul salarii se calculeaza notele de concediu. Consiliul de Administratie este compus dintr-un presedinte.  Administrativ – compus din gestionar. alesi de AGA pe o perioada de 4 ani.  Service – compus dintr-un inginer care asigura service-ul si cinci tehnicieni specializati pe domeniul respectiv. contributia salariatilor la fondul de somaj etc. Acesta semneaza impreuna cu beneficiarul procesul verbal de receptie la punerea in functiune a autocarelor. calculeaza sporurile de vechime si alte sporuri. analizează cheltuielile şi ia măsuri concrete pentru reducerea acestora. inaintand departamentului economic-administrativ necesarul de materiale aferent lucrarilor respective. se confrunta concediile cu pozitiile din pontaj. asigură efectuarea inventarierii patrimoniului. Nivelurile ierarhice sunt determinate de pozitiile successive pe care le au fata de directorul general al firmei managerii diferitelor departamente situati pe aceleasi linii ierarhice. Pontajele.  casierie / trezorerie. contributia la asigurarile sociale de sanatate. statele de plata. respective compartimentele functionale. contributia salariatilor pentru pensia suplimentara. Directorul tehnic raspunde de preluarea ofertelor de la clienti.Organigrama reprezinta structura de organizare a societatii. un vicepresedinte si trei membri. In cadrul SC Atlassib SRL se gasesc urmatoarele compartimente (departamente) :  Economic – compus din directorul economic si un economist (contabil). retinerile din drepturile salariale cum ar fi: impozitul pe salarii. . “Structura organizatorica este documentata in Regulamantul de Organizare si Functionare (ROF) si organigrama aprobate de directorul general precum si in fisele de post elaborate.soferi si muncitori necalificati Directorul economic analizează şi ia măsuri pentru creşterea rentabilităţii atât pe total.  Tehnic – compus din directorul tehnic si doi consultanti tehnici.”. cât şi pe fiecare serviciu prestat. solicită băncii credite suplimentare şi decide asupra metodologiei de întocmire a lucrărilor contabile şi financiare.  salarizare. optimizarea acestora. Director de service asigura service-ul pentru mijloacele de transport.

prin extinderea ofertei. Plecand de la premisa “Clientul nostru.in vederea solutionarii problemei se urmareste achizitionarea a 2 autocare cu valoarea cuprinsa inte 50000-100000 euro si 3 microbuze cu valoarea cuprinsa intre 20000-50000 euro. IV Obiective SMART S . II . . Atlassib SRL are in vedere cumpararea de la furnizori de autocare si microbuze MERCEDES. Atlassib urmareste raspunderea cu promptitudine a tuturor cererilor. deoarece dispune de o clientela numeroasa. se asteapta sporirea profitului.tinand cont de faptul ca mijloacele de transport sunt costisitoare. M . acestea nu vor fi achzitionate imediat ci in intervalul 1decembrie 2007 – 1 februarie 2008. a fost lipsa imediata a disponibilului de lichiditati. concretizata de numarul redus de candidati profesionisti. a noilor mijloace de transport de catre furnizori. A . competenta. O alta cauza care a generat aceasta problema. Cauzele care au dus la problema Datorita cresterii neasteptate a numarului de clienti care au apelat la serviciile companiei aceasta se confrunta cu o adevarata problema reflectata de deficienta numarului de autocare si microbuze. III. aflate la dispozitia firmei. deoarece este necesara o evaluare a disponibilitatilor banesti. care sa indeplineasca cerintele companiei in vederea angajarii (experienta. in vederea satisfacerii nevoilor clientilor care apeleaza la serviciile companiei noastre. s-a ajuns la prelungirea perioadei de rezolvare a problemei. generand probleme si in cadrul celorlalte departamente.Trezoreria (caseria) realizeaza evidenta la zi a platilor si incasarilor precum si a registrului de casa si are obligatia de a pastra de a pastra in siguranta documentele societatii si de a tine legatura cu unitatea bancara la care societatea are deschis cont. Acesta reprezinta un lucru benefic pentru companie. eficienta. Identificarea si definirea problemei Cresterea volumului de cereri a dus la aparitia unei probleme in sensul ca nu poate acoperi integral solicitarile persoanelor care apeleaza la serviciile Atlassib. stapanul nostru”. Datorita nerespectarii termenelor de livrare prevazute in contracte. destinate investitiilor. este necesara contractarea de credite bancare. mentinerea clientilor si a pozitiei de lider de piata. intrucat numarul cererilor a devansat preconizarile firmei. rezistenta la efort). In cazul constatarii unor neajunsuri. Problema este corelata si cu Departamentul Financiar. Cauza problemei o reprezinta numarul insuficient de microbuze si autocare existente in cadrul companiei. cum ar fi Departamentul de Resurse Umane. flexibilitate. chiar daca cererea acesteia nu este indeplinita in totalitate. In urma solutionarii problemei. dinamism.SC. seriozitate. punctualitate. NEOPLAN sau VOLVO in perioada 1 decembrie 2007 – 1 februarie 2008 .

in perioada 1 decembrie 2007 – 1 februarie 2008. . .obiectivul avut in vedere urmeaza sa fie atins pana la sfarsitul lunii ianuarie 2008.cresterea numarului de mijloace de transport puse la dispozitia clientilor. avantajoase. . . franchising.atenţie prea mare dată problemelor curente în detrimentul celor de perspectivă.aparitia unor conflicte diplomatice care se reflecta in inchiderea granitelor intre state.mentinerea pozitiei de lider si de varf de piata.presiunea crescândă a concurenţei. masina personala).schimbări ale nevoilor.posibilităţi de încheiere a unor alianţe. factoring. . obiectivul firmei este de a achizitiona de la furnizori 2 autocare si 3 microbuze MERCEDES. . Puncte slabe . . stagnare sau chiar recesiune a pieţei. .transportul poate fi asigurat in mai multe directii de deplasare. .posibilitatea cresterii dobanzii. Oportunitati . NEOPLAN sau VOLVO.achizitionarea acestor mijloace de transport va duce la sporirea numarului de curse realizate ca urmare a cresterii numarului de clienti. . . siguranta si disponibilitate.manifestarea unei stări de stagnare sau regres la firmele concurente. In concluzie.creştere mai lentă. . vulnerabilitatea la presiunile concurenţei. V Analiza SWOT Puncte forte .maximizarea profitului. . . .posibilităţi de încheiere a unor contracte de leasing. tren.cererea crescândă pentru servicii de substituţie( avion. in vederea sporirii numarului de curse realizate ca urmare a cresterii numarului de clienti. gusturilor sau preferinţelor clienţilor.diminuarea disponibilitatilor banesti. .adoptarea unor reglementări legislative sau normative restrictive cu impact nefavorabil.sporirea numarului de clienti .posibilităţi de extindere a nomenclatorului de servicii. in cazul contractarii prin leasing a autocarelor.existenţa unor dezavantaje competitive (handicap tehnologic.respectarea standardelor ecologice conform Uniunii Europene. . . . . . acorduri etc.schimbări demografice nefavorabile.diferente nefavorabile de curs valutar in cazul cresterii euro . . costuri ridicate).existenţa unei imagini favorabile despre firmă.intrarea unor noi competitori pe piaţă. Amenintari . . cu valoare cuprinsa intre 240000 – 270000 euro.viteza de reacţie decizională la modificările produse în mediul intern sau extern. .cresterea calitatii serviciilor oferite clientilor prin confort.R T .

. aceasta din urma apeleaza la inchirierea de autocare si microbuze. deoarece contractele se incheie in euro. iar amenintarea este reprezentata de schimbarea nevoilor. tren. Una din oportunitati este crearea unei imagini favorabile prin rezolvarea problemei. se iau in calcul pe langa solutia principala. microbuze de pe traseele cu cereri reduse pe cele cu cerere ridicata Avantaje: . acorduri avantajoase cu firmele la care apeleaza. o serie de solutii alternative cum ar fi: 1) Inchirierea de autocare si microbuze de la alte firme care ofera servicii de inchiriere Avantaje: . . Ca punct forte ar putea fi cresterea numarului de mijloace de transport.nu beneficiaza de garantie. . iar amenintarea consta in pierderea clientelei in favoarea concurentei. Ca punct slab putem mentiona diferente nefavorabile de curs valutar in cazul cresterii euro.posibilitatea pierderii unor clienti si orientarea lor catre alte firme.costuri mai reduse .nu apartine patrimoniului firmei. iar un punct slab ar fi pierderea increderii clientilor datorita aflarii situatiei firmei absorbite. Una din oportunitati ar fi posibilităţile de încheiere a unor alianţe. .riscul de a renunta la contract. . 2) Absorbirea unei firme care se afla in blocaj financiar Avantaje: -extinderea activitatii -maximizarea profitului Dezavantaje: .maximizarea profitului. gusturilor sau preferinţelor clienţilor. Dezavantaje: .firma nu este afectata de uzura fizica. Un punct forte ar putea fi viteza de reacţie decizională la modificările produse în mediul intern sau extern.scutirea platii dobanzii. .verificarea datoriilor la bugetul de stat si imposibilitatea achitarii acestora. .cresterea duratei dintre orele de efectuare a curselor pe rutele care au suferit de reducerea numarului de mijloace. Amenintarea principala este cererea crescândă pentru servicii de substituţie( avion. in sensul ca in perioadele in care solicitarile clientilor sunt mai mari decat oferta firmei. Un punct forte al acestei solutii este viteza de reacţie decizională la modificările produse în mediul intern sau extern. Dezavantaje: . Drept oportunitate mentionam ca transportul poate fi asigurat in mai multe directii de deplasare. 3) Suplimentarea cu autocare.VI Prezentarea solutiilor alternative In vederea rezolvarii problemei.indeplinirea cererilor clientilor.iar punctul slab ar fi neglijarea unui anumit segment de piata prin satisfacerea altuia . masina personala).

In comparatie cu situatia in care autocarele si microbuzele ar fi fost inchiriate. sa aiba o scara a valorilor: media timpului de realizare a curselor. Descrierea criteriilor de decizie utilizate pentru alegerea solutiei optime Solutia optima a fost aleasa pe baza urmatoarelor criterii de decizie: 1. astfel recuperandu-se suma investita. se va avea in vedere si intocmirea caietului de sarcini necesar in vederea obtinerii licentei de traseu. Chiar daca se investeste o suma mare de bani in mijloacele de transport acestea se amortizeaza dupa un anumit timp. exprimata in ore.fapt care va genera implicit diminuarea concurentei.Neoplan. existenta unui atribut bine precizat: . acesta avand dreptul sa efectueze transport rutier public numai cu respectarea reglementarilor nationale si internationale din domeniul transporturilor rutiere. Identificarea.”(Legea transporturilor rutiere) Deasemeni. Cumpararea de noi autocare constituie un avantaj si pentru mentinerea companiei in pozitia de lider de piata. iar firma nu ar fi convinsa de starea tehnica a acestora.Volvo. argumentarea si prezentarea solutiei optime . sa aiba un sens de preferinta: se doreste incadrarea cheltuielilor in vederea achizitionarii mijloacelor de transport in intervalul 240 000 – 270 000 euro.imbunatatirea imaginii firmei . capacitate financiara si competenta profesionala. document care da dreptul Sc Atlassib SRL sa efectueze transport rutier public de persoane prin servicii speciale in trafic international pe un anumit traseu. avand posibilitatea deducerii TVAului.Pasul urmator este obtinerea licentei in trasport pentru anul 2008. De asemeni. 3.multumirea clientilor . Am considerat aceasta solutie ca fiind optima deoarece. compania pune accent pe dorintele clientilor prin achizitia celor mai moderne mijloace de transport. VIII. Mai mult decat atat. respectiv extinderea parcului auto. .maximizarea profitului 2.”Licenta de transport este un document prin care se atesta ca operatorul de transport rutier indeplineste conditiile de onorabilitate. care sa corespunda cerintelor acestora. conform graficului de circulatie continut in caietul de sarcini. prin decizia aceasta se poate atinge unul dintre obiectivele pe termen lung. cumpararea lor ofera siguranta si comfort clientilor prin prisma faptului ca sunt noi.Achizitionarea de autocare si microbuze este finantata in proportie de 40%din fonduri proprii si diferenta de 60 % prin contractarea de credite bancare pe termen lung(maxim 7ani). este necasar sa detinem propriile autocare si microbuze pentru a nu fi constransi de terti. s-a ajuns la concluzia ca solutia optima in vederea rezolvarii problemei consta in achizitionarea a 2 autocare cu valoarea cuprinsa inte 50000-100000 euro si 3 microbuze cu valoarea cuprinsa intre 20000-50000 euro.VII.Firma va intra in posesia celor 2 autocare si 3 microbuze cu valoarea cuprinsa in intervalul 240000-270000 euro apeland la furnizori cum ar fi:Mercedes. Rezolvarea problemei revine in sarcina directorului economic. ca urmare a cresterii numarului de clienti. acestea vor fi inregistrate in patrimoniul propriu.Elaborarea scenariilor de implementare si rezolvarea dificultatilor posibile Dupa evaluarea solutiilor alternative. Luand in considerare faptul ca se parcurg distante foarte mari.

Dacă consecinţele deciziei nu sunt in concordanţă cu cele aşteptate sau daca dificultăţile de aplicare sunt importante. clientii au rămas fideli firmei. NEOPLAN sau VOLVO. respectiv initierea unui nou proces de analiză a deciziei. imprejurarile si raţiunile care au condus la decizia luata. identificarea. aceasta fiind cea mai populară şi cea mai eficientă forma de publicitate la nivelul oricarei entităţi. managerul firmei analizează în ce masură clientii au fost satisfăcuti din punct de vedere a serviciilor care le-au fost oferite. cu multa atentie a tuturor dificultăţilor posibile precum si a căilor de rezolvare. Decizia de soluţionare a problemei nepreconizate a condus chiar la efecte favorabile. Implementarea unor decizii operaţionale ce vizează un timp foarte scurt îşi fac simţite efectele chiar din primul moment. În felul acesta managerul s-a asigurat şi de îndeplinirea unui obiectiv major. verificare a atingerii obiectivelor Obiectivul firmei este de a achizitiona de la furnizori 2 autocare si 3 microbuze MERCEDES. clientii au rămas fideli SC Atlasib SRL. facându-se astfel o analiză matematică exactă ce îi oferă managerului un răspuns clar în evaluarea sa cu privire la realizarea obiectivelor. urmează in mod necesar o etapă de control a tuturor elementelor ce au stat la fundamentarea deciziei. În urma implementării deciziei. atunci când managerul a decis sa achizitioneze autocare si microbuze. intrucat solicitarile au fost peste masura asteptarilor. Imaginea bună a firmei a fost pastrată. . profitul a crescut semnificativ. in vederea sporirii numarului de curse realizate ca urmare a cresterii numarului de clienti. astfel încât să se protejeze şi de eventualele reclamaţii ce ar putea surveni în condiţiile nesatisfacerii nevoilor de din punct de vedere calitativ. In condiţiile în care managerul a condus activităţile de extindere si imbunatatire a parcului auto. Această analiză finală este deosebit de importantă si nu se recomandă a fi neglijată. După adoptarea deciziei. managerul conştientizand impactul pe care implicarea sa l-a avut asupra turistului şi realizand că a adoptat o politică decizională eficientă. astfel încât clientul să poată reapela la serviciile companiei. aceasta poate conduce la reluarea ciclului de la inceput. el a cunoscut imediat şi efectul deciziei sale prin răspunsul afirmativ pe care l-a primit de la clientii care au apelat la serviciile companiei. apeland in continuare la serviciile acesteia. in perioada 1 decembrie 2007 – 1 februarie 2008. organizaţia nu s-a mai confruntat cu alte evenimente neprevazute decât cele survenite din cauza sporirii cererilor. multumiti de confortul si siguranta de care au beneficiat. Analiza si incheie cu stabilirea de detaliu a planului de aplicare. aceasta reprezintă o analiză care supune unei examinari de ansamblu factorii. De exemplu.IX Modalitati de evaluare. cu valoare cuprinsa intre 240000 – 270000 euro. Promovarea imaginii unei organizaţii prin recomandare conduce de fiecare dată la realizarea unor profituri substanţiale prin atragerea de noi clienţi. ţinând cont în acelaşi timp şi de satisfacţiile proprii prin punerea în echilibru a eforturilor depuse cu rezultatele obţinute. mai ales cu ocazia sarbatorilor de iarna. se impune o reconsiderare totală. în viitor o parte din cheltuielile realizate au fost recuperate. clientii apeland la serviciile firmei.acela al transportului în condiţii superioare la acelaşi preţ . Evaluarea gradului de satisfacere a clientului se face într-un mod mai ambiguu întrucât impactul satisfacerii acestuia se resimte mai tarziu. Un prim mod de evaluare a atingerii obiectivelor propuse este reprezentat chiar de punerea în balanţă a veniturilor şi costurilor. In urma solutionarii problemei.

“Concepte si aplicatii”. 3.atlassib. Sedcom Libris. Iftimescu. precum si a problemei cu care se confrunta departamentul de resurse umane concretizata de numarul redus de soferi care sa indeplineasca cerintele companiei in vederea angajarii. Ca solutie pentru aceasta problema. nr. Pentru realizarea acestui proiect.ro revista “Capital”. am decis ca solutia optima ar fi prima. Iasi. Studiind si alte solutii alternative. respectiv imposibilitatea de a acoperi integral solicitarile persoanelor care apeleaza la serviciile Atlassib. si anume cumpararea de autocare si microbuze. absorbirea unei firme aflate in stadiul de faliment sau suplimentarea cu autocare. Ca urmare a integrarii in Uniunea Europeana. SC Atlassib SRL are capacitatea de a rezolva orice problema. am luat legatura cu personalul din cadrul companiei Atlassib. am propus cumpararea de la furnizori de autocare si microbuze MERCEDES. in vederea satisfacerii nevoilor clientilor care apeleaza la serviciile companiei noastre. ducand la aparitia problemei tratate in proiect. Ed.P. Acest lucru este datorat numarului insuficient al microbuzelor si autocarelor existente in cadrul companiei.personalul angajat a cooperat în permanenţa pentru a rezolva problema…toate aceste efecte fiind rezultatul unei politici decizionale eficiente bazate pe implicarea totala a managerului. microbuze de pe o ruta cu cereri reduse pe una cu cerere ridicata. A. In concluzie. Bibliografie manualul de management: Nica.. problema tratata in acest proiect se regaseste si in cadrul altor companii de top care ofera sevicii similare. SC Atlassib SRL are capacitatea de a face fata tuturor problemelor survenite datorita deciziilor luate de catre director ca urmare a unei bune colaborari cu personalul.Concluzii SC Atlassib SRL este o firma de transport international de persoane si bunuri. este cunoscut intern si international ca fiind cea mai sigura si de incredere companie. facand fata situatiilor limita datorita personalului competent si deciziilor luate la nivel de echipa. ne-am documentat din mai multe surse. fiind lider de piata. X. acumuland mai multe cunostiinte referitoare la activitatea pe care o presteaza aceasta firma. 2004 site-ul companiei : www.. acest lucru generand o crestere excesiva a persoanelor care apeleaza la serviciile acestei companii. cererile au depasit previziunile firmei. Astfel. NEOPLAN sau VOLVO in perioada 1 decembrie 2007 – 1 februarie 2008. octombrie 2007 pliante din cadrul firmei Atlassib . Avand in vedere ca domeniul transporturilor rutiere reprezinta un element determinant in cadrul economiei nationale. cum ar fi inchirierea de noi autocare si microbuze.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful