You are on page 1of 32

1

Remerciements
Nos premiers remerciements iront notre professeur dexpression crite et orale, Monsieur SERIN, qui a encadrer ce projet et qui a tmoign son soutien et sa confiance. Quil trouve ici lexpression de nos sincres gratitudes. Un remerciement tout particulier Monsieur LAGACHE ingnieur dans lentreprise PSA qui nous a communiqu une partie de son exprience.

Sommaire
page

Page de titre...3 Remerciements.....4 Sommaire...5 Introduction......................7 Partie I : Description.8


I. 1. Etat physique ..8 figure a8 I. 2. La formation du ptrole ..9 figure b9 I. 3. La problmatique des rserves ...10 figure c10

Partie II : Secteurs dutilisation......13


tableau 1...13 tableau 2...14

Partie III : Technologie..15


III. 1. Exploration.....15 III. 2. Exploitation-Extraction..15 III. 3. Transport....16

Partie IV : Raffinage...17
IV. 1. Futur du raffinage....18

Partie V : March.......19
figure d.19 V. 1. Production...19 figure e.20 figure f.21 figure g.21 V. 2. Consommation....22 figure h.22 figure i..23 V. 3. Echanges internationaux.....24 figure j..24 figure k.25 figure l..26 figure m....27 V. 4. Les marchs physiques ...27

Conclusion...29 Glossaire..30 Annexe..31

Quel que soit le sujet choisi, lexercice, qui est suppos se drouler en un temps
limit et qui nest pas cens tre dvelopp par des spcialistes reconnus, se heurte une difficult majeure : la connaissance scientifique, dont on sait depuis K. Popper(i), quelle ne manipule pas des vrits intangibles mais des modles de ralit, est une activit critique qui ne se remet en cause que de lintrieur, par la rediscussion de ces modles. Toute prsentation externe de rsultats scientifiques par des personnes insuffisamment formes ou mme par des spcialistes extrapolant des rsultats connus pour en faire des rsultats futur, sort du cadre strict de la science. Bien des questions prsentes aujourdhui par les medias comme susceptibles dintresser le plus grand nombre, - et nous pensons que le sujet qui nous est propos est de cette nature, - sorte du cadre strict de lanalyse scientifique et ressortissent plutt la croyance, lidologie, aux convictions religieuses, politiques ou simplement citoyennes Il nest pas possible de ne pas prendre part aux discussions qui agitent une poque en sisolant dans une tour divoire scientifique. Il convient simplement de mthodologie rigoureuse qui permette de travailler utilement la frontire dangereuse et mouvante entre des connaissances honntement vrifies et de purs partis pris. Pour cela nous avons visit et tudier diffrentiels sites Internet ainsi que quelques magazines scientifiques en essayant de se replacer dans le modle. Ayant choisi des sources sres , tous les auteurs sont des chercheurs dans le domaine de notre sujet (nous ne les citerons pas car lanalyse a demand la lecture dun grand nombre darticles). Aprs nos recherches et analyses sur le ptrole, nous nous sommes poss la question suivante : pourquoi la fin du ptrole fait-elle si peur ? Pour rpondre cette question nous avons divis notre travail en plusieurs parties qui sont la description du ptrole, les secteurs dutilisation, la technologie utilis, le raffinage et le march. Nous allons maintenant dvelopper ces diffrents points.

(i) : Karl Popper (1902-1994), philosophe des sciences.

I. Description
Le ptrole est un produit constitu d'une multitude de molcules composes d'atomes de carbone et d'hydrogne uniquement, on parle d'hydrocarbures. Ces diffrentes molcules sont caractrises par le nombre et la structure des atomes de carbone. La chimie minrale distingue quatre grands types d'hydrocarbures en fonction de la nature des liaisons atomiques entre atomes de carbone: - les alcanes : ce sont les molcules dont la chane d'atomes de carbone est compose de liaisons simples, c'est une chane aliphatique1 sature. Le nombre de carbone varie le plus souvent entre 1 et 20. Autrefois, les alcanes taient appels paraffines. Exemples : le mthane, le butane, l'hexane. Formule brute : Cn H2n+2. Un groupe d'alcanes est particulier, ce sont les cycloalcanes dont la chane d'atomes de carbone contient au moins un cycle hexane2 ou pentane3. Exemples : le cyclohexane, le mthyl cyclopentane. Formule brute : Cn H2n - les alcnes ou carbures thylniques : ce sont les molcules dont la chane d'atomes de carbone contient une liaison double. Le nombre de carbone varie le plus souvent entre 2 et 20. Autrefois, les alcnes taient appels olfines. Exemples : l'thylne, le butne, l'isobutne. Formule brute : Cn H2n - les dines ou alcynes : ce sont les molcules qui contiennent plus d'une double liaison dans la chane aliphatique. Exemples : l'actylne, les butadines. Formule brute : Cn H2n-2 - les chanes aromatiques : ce sont les molcules dont la chane d'atomes de carbone contient au moins un cycle benznique. Le nombre de carbone est au minimum de 6. Exemples : le benzne, le naphtalne. Formule brute : C6H5-Y (o Y reprsente une molcule attache au cycle benznique).

figure a.

I. 1. Etat physique
L'tat physique des composs du ptrole dans les conditions normales varie suivant la longueur de la chane aliphatique. En effet, plus la chane est longue, plus la masse volumique du compos est grande et plus le compos est visqueux. A titre d'exemple, les composs du mthane au butane (C1 C4) sont gazeux temprature ambiante ; partir de cinq atomes de carbone les composs sont liquides et au del d'une quinzaine d'atomes de carbone, ils sont solides. Comme pour toute molcule, l'tat physique des composs varie en fonction de la temprature et de la pression. Ces proprits sont utilises en vue de sparer les chanes de diffrentes longueurs : la distillation est un exemple de sparation des molcules par la chaleur. 8

I. 2. La formation du ptrole
Le ptrole (littralement huile de pierre) est issue de la dcomposition de matires organiques vgtales et animales. Ces particules se dposent en mme temps qu'une sorte de boue. Le milieu d'accumulation est confin : lac, lagunes, deltas ou lagons. Ce milieu tant peu oxygn, des ractions rductrices transforment la matire organique en krogne. Au fur et mesure du recouvrement de cet ensemble boue - krogne, la transformation en hydrocarbures commence. Elle dbute vers 60C, ce qui correspond un enfouissement d'environ 1500 2000 mtres. La vitesse de transformation augmente jusqu' 100C (3000m) puis, au-del de cette limite, diminue lorsque la temprature augmente. Si l'enfouissement est suprieur 4000m (soit plus de 150C), il ne se forme plus que du mthane. En tout tat de cause, ces transformations sont trs lentes et ncessitent plusieurs millions d'annes. La matire organique en dcomposition est en quelque sorte coince dans la roche qui s'est forme au moment de son enfouissement. On parle de roche mre. Le ptrole en formation est moins dense que la roche qui l'entoure, il peut donc migrer vers la surface condition qu'il ne soit pas arrt dans sa progression par des roches impermables par exemple. Si tel est le cas, le ptrole est alors stopp dans sa remonte et se concentre pour former des poches. Ces piges sont l'origine des rservoirs actuels de ptroles. Etapes de la formation du ptrole et quelques exemples de piges

figure b. Source : Pomerol C. et Renard M. (1999), Elments de Gologie, Masson, Paris et Sheppard S. Directeur de recherche, Ecole Normale Suprieure de Lyon .

I. 3. La problmatique des rserves


Evaluer les rserves de ptrole est une question importante afin de grer au mieux cette ressource non renouvelable. En effet, une fois l'ensemble des ressources ptrolifres puises, cette source d'nergie sera dfinitivement tarie. Cependant les rserves voluent sans cesse, et contrairement ce qu'on pourrait penser les rserves identifies (ou prouves) n'ont jamais t aussi importantes qu' l'heure actuelle : les estimations varient entre 140 Gt (giga tonnes ou milliards de tonnes, quivalent 1050 Gb ou giga barils) d'aprs le Oil and Gas Journal (OGJ) et 160 Gt (1200 Gb) d'aprs l'US Geological Survey (USGS). En se basant sur la consommation actuelle de ptrole, ces chiffres nous mneraient entre 53 et 63 ans de production (suivant les ressources). Le tableau cidessous indique la rpartition des rserves de ptrole prouves en fonction des diffrentes zones gographiques de production. Figure c : Part des rgions dans les rserves mondiales prouves de ptrole brut en pourcentage

Source : D'aprs des donnes du Department of Energy, US Government

Le fait marquant est une disproportion norme entre les rserves du Moyen Orient et celles du reste du monde. De plus, en distinguant une rpartition non par rgion mais par pays de l'OPEP* et hors OPEP, celle-ci montre que les premiers dtiennent 78% des rserves mondiales de ptrole brut prouves. La consommation totale cumule de ptrole jusqu'au dbut de ce millnaire atteint 110 Gt (825 Gb), soit moins que les rserves prouves. Cette constatation amne certains gologues prdire l'apparition de tensions dans le secteur du ptrole en se basant sur la mthode de King Hubert, gologue amricain qui prdit, en 1956, le dclin de la production amricaine pour 1970, soit l'anne partir de laquelle la moiti des rserves de ptrole eurent t exploites, prdiction qui se confirma. Si ce modle s'applique non 10

plus seulement aux Etats-Unis mais l'ensemble de la plante, une crise de la production ptrolire pourrait survenir dans un futur proche. Cependant, un certain nombre de voix s'lvent contre cette prdiction avanant plusieurs arguments. Bien qu'une grande majorit du sous-sol terrestre ait t explor, il est encore aujourd'hui trs difficile de savoir s'il reste beaucoup de ptrole dcouvrir ou pas. En effet, les zones dites "d'off shore" profond ont t encore peu explores (2,3 millions de km carrs pour une surface totale de 55 millions de km carrs). De plus, les gisements aujourd'hui maturit contiennent potentiellement beaucoup de ptrole qu'on ne sait pas encore extraire. En effet les taux d'extraction actuels sont d'environ 30%, et chaque point gagn au-del est quivalent environ trois ans de production, en considrant un stock mondial rcuprable de 266Gt (1995,5 Gb). Ceci amne des diffrences considrables dans les valuations des rserves dcouvrir : 20 Gt d'aprs Campbell et Laherrre, 63 Gt d'aprs l'USGS et 140 Gt d'aprs Edwards de l'Universit du Colorado. Un important facteur est prendre en compte afin d'avoir une image aussi complte que possible de l'valuation du futur du ptrole : les progrs technologiques. En terme de rserves, une distinction est faite entre le ptrole conventionnel (celui exploit actuellement) et le ptrole non-conventionnel (un ptrole qui pourrait tre exploit dans le futur sous rserve de possder les technologies adquates et sous rserve d'un cot de production rentable). En 2002 les cots de dveloppement des bruts conventionnels se situent entre 2 et 15 dollars amricains le baril et ces cots diminuent en moyenne de 1 dollar amricain par an. Ce faisant, certains bruts non-conventionnels deviennent exploitables. Ainsi, dans le pass, l'exploitation "off shore4" tait au dbut considre comme beaucoup trop chre et presque impossible, alors qu'aujourd'hui plus personne ne remet en cause la rentabilit de ces explorations et pour autant le prix du brut en terme rel ne s'est pas envol. Les bruts non-conventionnels regroupent les nappes difficiles d'accs comme les nappes sous couche de sel, "l'off shore" profond et trs profond (la couche d'eau tant de plus de 1000 mtres voire de plus de 2000 mtres), les huiles extra lourdes, les sables asphaltiques5 et les schistes6 bitumineux. Concernant "l'off shore" profond et trs profond, des forages existent dj qui permettent d'exploiter des gisements plus de 1000 mtres de profondeur sous la surface de la mer. C'est le cas au Congo-Brazaville et en Angola (dont un gisement en mer profonde est le plus grand d'Afrique), mais aussi au Gabon avec un forage plus de 2500 mtres. La frontire entre brut non-conventionnel et brut conventionnel est sans cesse repouss par les avances technologiques. Ainsi les huiles extra lourdes de l'Ornoque au Venezuela, n'taient autrefois exploitables que pour un prix du baril suprieur 30 dollars amricains. La diminution du cot de dveloppement rend aujourd'hui possible cette exploitation pour un prix du baril 15 dollars amricains. De mme la rgion de l'Athabasca (rgion au Nord de la province d'Alberta au Canada) tait autrefois un ocan qui a laiss place, en s'asschant, des sables asphaltiques5. Ces sables constitueraient le plus grand gisement mondial de ptrole potentiellement exploitable avec une estimation 40 Gt (300 Gb). Actuellement ces sables sont en partie exploits et reprsentent 34% de la production totale de ptrole au Canada. D'aprs l'entreprise Suncor7 qui exploite un gisement, le cot du baril de ptrole revient 12,5 dollars amricains. 11

La quantit actuelle de rserves prouves exploitables pourrait tre sujette modification non pas grce la dcouverte de nouveaux gisements mais grce l'amlioration du rendement d'extraction. Actuellement ce rendement se situe autour de 30%, chiffre qui, selon certains, pourrait atteindre 50 60% du fait des progrs technologiques ; ce qui entranerait la rouverture de gisements considrs aujourd'hui comme puiss. Outre ces considrations sur les rserves de ptrole, en terme de longvit de la ressource ptrole, les progrs technologiques permettent de substituer le ptrole par d'autres produits notamment dans la fabrication de carburants liquides. A titre d'illustration, le procd de Fischer Tropsh8 permet de fabriquer un carburant liquide pour vhicule partir de gaz naturel ou mme de ptroles non-conventionnels difficilement exploitables tels quels. Un autre procd propose la liqufaction du charbon afin d'obtenir galement des carburants liquides. L'Agence internationale de l'nergie (AIE) considre que la production de ptrole n'atteindra pas un maximum pour ensuite dcrotre dans les vingt prochaines annes. Ces prvisions sont fonction de l'investissement de l'industrie ptrolire dans la recherche technologique. Toujours selon l'AIE, il serait ncessaire d'injecter 1000 milliards de dollars entre 2000 et 2010 afin de maintenir la production de ptrole. L'puisement des rserves de ptrole est donc un sujet ouvert qu'il est trs difficile, voire impossible, de prdire aujourd'hui.

12

II. Secteurs d'utilisation


Le ptrole est un produit stratgique utilis dans un grand nombre de secteurs diffrents, ce qui en fait une denre vitale et centrale dans l'conomie mondiale. Un baril de ptrole contient 42 gallons US, soit 158,97 litres (1 gallonUS = 3,785 litres, 1 gallonUK = 4,546 litres). A titre d'exemple, en moyenne la sortie d'une raffinerie aux Etats-Unis, un baril de ptrole gnre les quantits suivantes de produits raffins : Produit Litres 73,8 34,8 15.2 8.7 7.2 7.2 6.8 4.9 4.5 1.9 0.7 1.1 Tableau 1 Ces chiffres varient d'un type de ptrole un autre mais aussi d'une raffinerie une autre et d'une poque une autre. En effet, il est possible partir du mme brut de raffiner plus d'essence (en augmentant la capacit de craquage catalytique9) ou plus de fioul en modifiant les procds utiliss.

carburants gazole et mazout lger (fioul domestique) krosne (carburacteur pour l'aviation) mazout lourd (fret maritime, centrales thermiques, industries) gaz de ptrole du raffinage autres gaz (thane, propane, butane) coke asphalte bases pour la ptrochimie lubrifiants krosne (ou ptrole lampant) autres (cires, graisses)

13

Ci-dessous, un ventail non-exhaustif des diffrents secteurs par produit. Les carburants (GPL, essence, gazole, carburacteur)

Industrie automobile, aviation Chauffage domestique, chauffage urbain, transport maritime, locomotives, fours industriels. Dans l'industrie : cimenteries, tuileries, papeteries, verrerie et usines thermiques (production d'lectricit). Huiles pour moteur, huiles pour transmission automatique ou hydraulique. Huiles de procds : utilises dans les encres, les insecticides, le caoutchouc Huiles blanches pharmaceutiques. Graisses : essentiellement dans les roulements bille. Les cires : encaustiques, enduction de tissu, protection des mtaux. Les paraffines : emballages, produits d'entretien, produits pharmaceutiques, explosifs, impermabilisation du bois. Revtement routier, tanchit des btiments, isolation, anticorrosion... Usage domestique Polymres : plastiques, isolants. Fibres synthtiques : nylon. Caoutchoucs synthtiques. Solvants : encres d'imprimerie, peinture, colles, teintureries. Dtergents. Agronomie : pesticides. Tableau 2

Le combustibles (fioul domestique, fioul lourd)

Les lubrifiants

Les bitumes Les gaz

Les bases ptrochimiques

14

III. Technologie
III. 1. Exploration
L'exploration a beaucoup progress en terme de fiabilit et ce, depuis l'invention de la sismique trois dimensions10. En effet, jusqu'alors les tudes du sous-sol terrestre, essentielles pour dcouvrir de nouvelles nappes de ptrole ainsi que pour dterminer les meilleurs emplacements pour le forage, taient bases sur des tudes sismiques deux dimensions. Les rsultats amenaient un taux de russite d'environ 30 40 %. Depuis moins de dix ans, l'apparition de l'exploration trois dimensions a permis d'atteindre un taux de russite de 70%. Ces techniques sont au dpart identiques celles deux dimensions : des ondes issues d'explosions provoques se propagent dans le sous-sol terrestre et les "chos" de ces ondes sont enregistrs puis analyss pour en dduire la configuration du terrain en profondeur. L o la sismique deux dimensions utilisait une ligne d'metteurs et de rcepteurs, la sismique trois dimensions quadrille une surface avec ces metteurs et rcepteurs, multipliant du mme coup considrablement la quantit de donnes traiter. Seuls les progrs informatiques rcents et la cration d'algorithmes spcifiques permettent de traiter ces donnes. La quantit d'information rcolte est de l'ordre du Traoctets (soit l'quivalent de mille milliards de caractres crits). Le cot de la sismique 3D est bien plus lev que la sismique 2D, nanmoins elle est de plus en plus utilise du fait de la qualit des rsultats obtenus.

III. 2. Exploitation - extraction


L'exploitation ptrolire a connu de grands changements avec l'apparition des plateformes ptrolires en haute mer (on parle galement de forages off shore). Du fait de considrations environnementales et conomiques, de nouveaux types de forages sont actuellement l'essai : les forages horizontaux11. Le principe repose sur le fait de creuser plusieurs puits partir du mme forage, une lgre courbure tant imprime la direction du puits lors de son forage. La partie terminale du puits peut se retrouver l'horizontale. Les deux avantages de cette mthode sont une rduction des nuisances faites sur l'environnement et une rduction de cot. En effet, l o une dizaine de puits spars taient ncessaire, impliquant par l-mme autant de constructions routires, de rservoirs, de hangars etc ; un seul de ces complexes est requis, tout en exploitant le mme volume de nappe de ptrole. Les infrastructures mettre en place sont donc beaucoup moins nombreuses, limitant d'autant les frais d'exploitation. Quant l'extraction ptrolire, elle n'a pas normment volu contrairement l'exploitation. Les rendements d'extraction sont toujours faibles. Compte tenu des technologies actuelles, 30 35% du volume d'une poche de ptrole est extractible. Ce chiffre peut varier suivant le type de ptrole, nanmoins 35% est un maximum. Cependant, certaines recherches laissent penser qu'il serait possible d'augmenter ces rendements jusqu' 60 voire 70 %. De ce fait, des rachats de certains gisements considrs aujourd'hui comme puiss ont eu lieu. Ces gisements deviendraient de nouveau exploitable condition que les technologies susmentionnes soient confirmes.

15

III. 3. Transport

Le transport par bateaux

Les mers et les ocans sont les routes les plus longues et les plus utilises pour le transport du ptrole brut. En 2000, environ 1.9 milliard de tonnes de ptrole ont t transportes sur les ocans, ce qui reprsente 62% de la production mondiale. La capacit de charge vide de la flotte mondiale des ptroliers tait d'environ 280 millions de tonnes en 1996. Un des avantages du transport maritime est sa souplesse : les navires ptroliers peuvent changer de trajet selon les besoins, transporter n'importe quel type de ptrole et rpondre la demande saisonnire en augmentant leur capacit. Les progrs des techniques de construction ont fait apparatre des superptroliers, capables de charger plus de 200.000 tonnes de ptroles brut (jusqu' 550.000 tonnes pour les plus grands). La plupart des convois ptroliers suivent un ensemble de routes maritimes. Environ la moiti du ptrole transport a comme point d'origine le Moyen Orient et comme destination le Japon, les Etats-Unis ou l'Europe. Les ptroliers destination du Japon empruntent le Detroit de Malacca tandis que ceux en direction de l'Europe et des Etats-Unis passent par le Canal de Suez ou le Cap de Bonne Esprance en fonction de la taille et de la destination du ptrolier Les frais de recours un ptrolier sont connus sous le nom de frais charter12. Ces frais varient selon plusieurs facteurs notamment la taille et les caractristiques du ptrolier, son origine, sa destination ainsi que selon la disponibilit des bateaux, mais ils ne comptent que pour un faible pourcentage du prix total de l'essence la consommation, et ne reprsentent que 5 10% de la valeur ajoute du ptrole.

Les oloducs13

Le terme oloduc dsigne une canalisation servant transporter des produits ptroliers entre les sites de production et les ports de chargement ou entre une raffinerie et les centres de distribution ou d'utilisation. Des stations de pompage sont installes sur le parcours de l'oloduc pour assurer un dbit convenable du fluide et pour le maintenir sous pression. Les oloducs sont d'une importance capitale pour les pays enclavs. Actuellement, seules les exportations de brut de la Russie vers l'Europe dpendent totalement des oloducs. L'oloduc de Drushba par exemple est construit sur une distance de 3640 km, allant de la rgion de Samara en Russie jusqu' la raffinerie de Leuna en Allemagne, avec 34 stations de pompage. Les oloducs de longue distance ont une grande importance gopolitique. C'est le cas par exemple pour la rgion de la mer Caspienne, o tous les plans d'exportation du ptrole partir de cette rgion reposent essentiellement sur la construction d'oloducs. L'oloduc reste le moyen de transport transcontinental le moins coteux par rapport au transport ferroviaire ou terrestre. Il constitue cet gard un important moyen de transport entre les Etats-Unis et le Canada, mais aussi entre les diffrents pays europens o les oloducs sont relativement de courte distance. 16

IV. Raffinage
Il existe plus de trente procds unitaires de raffinage du ptrole ou des sous-produits du ptrole. Ci-dessous sont recenss les principaux avec les produits auxquels ils aboutissent. Le but du raffinage du ptrole est de sparer les diffrents lments ou composants du ptrole afin d'obtenir des produits utilisables et qui correspondent aux attentes des consommateurs et aux spcifications des principaux standards internationaux (Union europenne et Etats-Unis). Actuellement, la demande la plus importante concerne les lments lgers (pour les carburants). La premire tape est une distillation pression atmosphrique, le brut est chauff . 350C dans une colonne de 60 m de haut. Les composs dont la temprature d'bullition est infrieure 350C se vaporisent et montent dans la tour. Les vapeurs se condensent lorsqu'elles ont atteint l'altitude qui correspond leur temprature de rose. Les produits se sparent ainsi, se condensant tout au long de la tour, les plus lgers (basse temprature de rose, environ 30C) sont rcuprs en haut de la tour, les plus lourd restent en bas. La colonne est divise en diffrents tages qui correspondent diffrentes tempratures et permettent ainsi de rcuprer des produits de moins en moins lourd en allant du bas vers le haut de la colonne. Les rsidus de cette distillation sont soumis une distillation sous vide, ce qui permet d'abaisser les tempratures d'bullition. On obtient alors du gazole, des distillats lourds et un rsidu qui entre dans la composition des bitumes ou des fiouls lourds. En fonction des produits souhaits, des procds de craquage, viscorduction, filtration, lavage, extraction au solvant, isomrisation14, reformage, alkylation15 et dsulfuration peuvent tre utiliss et combins. Le craquage correspond une rduction de la taille des molcules. Il peut tre thermique ou catalytique. La viscorduction est un exemple de craquage thermique et permet de rduire la viscosit des rsidus lourds issus de la distillation sous vide en "coupant" ces produits. On obtient par exemple des fiouls lourds. Un craquage catalytique transforme du distillat lourd (issu de la premire distillation) en petites molcules : gaz, essences et gazole. Le reformage catalytique est un processus d'amlioration des naphtas lourd pour obtenir des essences dont l'indice d'octane est lev. Aujourd'hui, la production de ptrole est principalement consacre la fabrication de carburant pour les moyens de transport, en particuliers les vhicules. Certains auteurs prvoient d'ici quelques annes un bouleversement complet de la branche automobile avec l'apparition des piles combustible au mthanol. Une pile combustible produit de l'lectricit partir d'un combustible comme le mthanol, le gaz naturel, l'hydrogne, etc. Certains essais mens rcemment ont montr la possibilit de fabriquer une voiture fonctionnant avec une pile combustible et ayant des performances similaires aux voitures moteur explosions (une puissance de 75kW, une vitesse de 150km/h et une autonomie de 600km). Pour l'instant, le procd n'est pas encore parfaitement au point et les cots de production sont trop levs pour une fabrication en grande srie.

17

IV. 1. futur du raffinage


La branche industrielle du raffinage ptrolier est soumise plusieurs contraintes qui l'oblige modifier ses orientations de production. En effet, les exigences de qualit pour les produits finis sont de plus en plus svres et les types de ptrole brut sont de plus en plus varis du fait d'une diversification des nappes exploites. L'utilisation des procds dcrits ci-dessus ne permet pas toujours d'atteindre les critres de qualit requis, notamment pour les essences et les gasoils avec tous les types de ptrole. Une mthode initie dans les annes 1920, consiste produire artificiellement, partir de molcules simples (dihydrogne et dioxyde de carbone), la molcule finale souhaite. La qualit des produits obtenus est excellente du fait de l'absence de corps indsirables (soufre, fer, benznes, etc) et du fait de la structure uniquement linaire du compose (pas de composs cycliques, ramifis ou aromatiques). A l'origine, cette mthode fut utilise pour transformer du gaz naturel en produits plus complexes.

18

V. March
Depuis le dbut du sicle dernier, le ptrole est devenu la source d'nergie la plus importante. Nanmoins, depuis les diffrentes crises qui ont secou le march du ptrole, d'autres sources d'nergie ont merg. Ce dveloppement est variable selon les politiques nationales. D'une manire globale il se dgage une rduction de la part du ptrole dans la production mondiale d'nergie comme illustr par le graphique ci-dessous. Cette rduction se fait au profit du gaz naturel, un co-produit de l'exploitation du ptrole qui tait autrefois gaspill puisque brl sur les lieux d'extraction (il s'agissait des torchres qui n'existent plus aujourd'hui). Elle se fait aussi au profit de l'lectricit dont l'origine nergtique peut tre hydraulique, nuclaire, solaire, olienne ou thermique (et dans ce cas l'nergie provient de la combustion d'un produit du ptrole ou du charbon). Figure d : Part des principales sources d'nergie dans la production mondiale d'nergie en pourcentage entre 1970 et 2002

Source : Daprs les donnes de l'Energy Information Administration du gouvernement amricain.

V. 1. Production
Traditionnellement la majeure partie de la production est le fait d'un petit nombre de pays. La dcennie des annes 1970 a marqu le dbut de la production pour de nouveaux pays : Norvge, Royaume Uni, Mexique, Nigria, Rpublique dmocratique populaire de Chine, etc. Deux facteurs expliquent ce phnomne. Le premier est relatif la crise ptrolire de 1973 qui s'est traduite par une hausse du prix du brut, rendant ainsi rentable des gisements qui ne l'taient pas jusqu'alors (du fait de cots technologiques levs). Le deuxime tient plus au dveloppement conomique de certains pays (c'est par exemple le cas de la Rpublique dmocratique populaire de Chine) et/ou l'importance des investissements trangers notamment dans le secteur ptrolier (c'est par exemple le cas du Nigria). 19

Figure e : Production de ptrole brut par principaux pays ou groupes de pays depuis 1960, en millions de barils par jour

Source : D'aprs les donnes de l'Energy Information Administration du gouvernement amricain * Pour l'anne 2004, seuls les 6 premiers mois de l'anne ont t pris en considration.

Les pays du Golfe Persique, principaux producteurs de ptrole avant la double crise des annes 1970 n'ont toujours pas retrouv leur niveau de production d'alors, et ce bien que la consommation et la production mondiales de ptrole aient tripl de 1960 2004. La concurrence de nouveaux producteurs et les politiques de soutien des prix de la part de l'OPEP par une limitation de leur production expliquent en grande partie cette position des pays du Golfe. Il semblerait d'aprs le graphique ci-dessus qu'une nouvelle tendance se dgage depuis la fin des annes 1980. Ainsi la production de ptrole qui dmarra dans les annes 1970 pour plusieurs pays, tend atteindre un maximum en terme de capacit. Celle des EtatsUnis tend dcrotre, de mme pour la Russie. Ce ralentissement de la production est compens par une augmentation marque de la part des pays du Golfe. Ces derniers possdent effectivement la plus grande majorit des rserves de ptrole actuellement recenses sur la plante; de plus leurs cots de production sont les plus bas du monde ( environ 1 dollar amricain par baril en Arabie Saoudite, contre prs de 15 dollars amricains en Mer du Nord). La part dans la production mondiale des diffrents pays confirme les observations ci-dessus.

20

Figure f : Part des diffrents producteurs dans la production mondiale de 1965 2004*

Source : D'aprs les donnes de l'Energy Information Administration du gouvernement amricain *2004 : le chiffre pour 2004 reprsente les 6 premiers mois de l'anne uniquement

Figure g : Production et consommation mondiales (en millions de barils par jour depuis 1970) et stocks mondiaux dclars (en millions de barils depuis 1973)

Source : D'aprs les donnes de l'Energy Information Administration du gouvernement amricain

21

V. 2. Consommation
La consommation primaire d'nergie est exprime en British Thermal Unit (BTU). Une unit qui correspond la quantit de chaleur ncessaire pour augmenter la temprature d'une livre d'eau (0,454 kg) d'un degr Fahrenheit. Depuis la rvolution industrielle, la consommation d'nergie n'a cess d'augmenter. Le graphique ci-dessous illustre cette volution entre 1980 et 2002. Cette volution est diffrente suivant les rgions. Ainsi la croissance de la demande nergtique est trs importante aux Etats-Unis et dans le "reste du monde". Elle est par contre faible pour les pays d'Europe de l'Ouest et en rgression pour la Russie. Pour ce pays le saut de l'anne 1992 s'explique par le dmembrement de l'Union sovitique et par le changement de catgorie des nouvelles Rpubliques dans la catgorie "reste du monde". La Rpublique dmocratique populaire De Chine a connu une priode d'expansion nergtique importante depuis les cinq dernires annes. La consommation nergtique du Japon reste quant elle stable, ce qui pourrait s'expliquer par la rcession conomique qui frappe ce pays depuis quelques annes. Figure h : Consommation primaire d'nergie par pays en millions de milliards de BTU

Source : D'aprs les donnes de l'Energy Information Administration du gouvernement amricain

Paralllement aux observations prcdentes, le graphique ci-dessous indique la consommation de ptrole brut pour les principaux pays consommateurs. Le ptrole tant la principale source d'nergie dans le monde, il n'est pas surprenant de retrouver les mme pays comme principaux consommateurs d'nergie et de ptrole. Les crises de 1973 et 1979 ont eu comme consquence de rduire la dpendance nergtique par rapport au ptrole, en particulier en Europe. Un changement de politique nergtique est intervenu et il s'est orient vers deux objectifs principaux, d'une part la rduction de la facture nergtique de manire globale (grce l'application de nouvelles normes d'isolation des btiments, l'amlioration du rendement des moteurs combustion, une taxation plus importante, etc) et d'autre part la promotion de sources d'nergies autres que le ptrole (avec, par exemple, la construction de centrales lectriques nuclaires). Ce changement fut trs important en Europe, et ce n'est qu' partir de 1986, aprs sept annes 22

conscutives de baisse, qu'une hausse de la consommation de ptrole apparat de nouveau. De plus, cette augmentation est progressive et en 2003 le niveau de consommation de ptrole europen n'a pas rattrap celui de 1979. Aux Etats-Unis la consommation de ptrole repart trs tt la hausse aprs les crises, ds 1983. Ce n'est cependant qu'en 1999 que la consommation a retrouv son niveau de 1979. Les politiques nergtiques des autres pays furent moins marqus par ces crises parce qu'ils ne dpendaient pas autant du ptrole ou que leur production propre suffisait alimenter leurs besoins (c'est le cas pour la Rpublique dmocratique populaire De Chine et l'ex-URSS). Figure i : Consommation de ptrole brut en millions de tonnes par an de 1971 2003e

Source : D'aprs les donnes de l'Agence internationale de l'nergie Note : l'anne 2003 est constitue d'estimations de l'Agence internationale de l'nergie (IEA)

Ce graphique met galement en exergue la disparit des volutions entre les Etats-Unis, l'Europe de l'OCDE17, le Japon et le "reste du monde". Aprs les crises, le Japon a stopp la phase ascendante de sa consommation. Par contre les Etats-Unis ont repris une phase croissante de la consommation partir de 1983 et l'Europe partir de 1986. Le "reste du monde" n'a cependant jamais cess cette croissance sauf lors de courtes priodes pendant les crises. La consommation de ptrole dans le monde ne dpend plus principalement des rgions les plus dveloppes conomiquement, mais de l'ensemble des autres pays.

23

V. 3. changes internationaux
Les pays exportateurs de ptrole brut sont souvent assimils aux pays producteurs, ce que confirme le graphique ci-dessous. Figure j : Part des principaux pays exportateurs dans les exportations mondiales de ptrole brut sur la priode 1999-2003

Source : D'aprs les donnes de l'OPEP (bulletin statistique annuel 2003).

Il en est de mme pour les principaux pays importateurs qui sont aussi les principaux pays consommateurs ou les principaux pays raffineurs.

24

Figue k : Part des principaux pays importateurs dans les importations mondiales de ptrole brut sur la priode 1999-2003

Source : D'aprs les donnes de COMTRADE.

Les deux cartes ci-dessous indiquent les principaux changes mondiaux de ptrole brut et de produits ptroliers. Concernant le ptrole brut une tendance gnrale se dgage savoir que la majeure partie des changes a pour origine le Moyen-Orient et pour destination l'Europe, l'Amrique du Nord et le Japon. L'Afrique exporte en grande majorit vers l'Europe et les Etats-Unis. La Russie exporte essentiellement vers l'Europe et en particulier vers l'Europe de l'Est. La plus grande partie de la production de la Mer du Nord se dirige galement vers l'Europe. Sur le continent amricain, la production de l'Amrique du Sud et de l'Amrique du Nord reste intra-continental et est principalement consomme aux Etats-Unis. Les cartes indiquent galement les volutions pour six pays ou rgions. Il est noter que les importations des Etats-Unis et de la Rpublique dmocratique populaire De Chine sont celles qui augmentent le plus parmi les pays slectionns. Les importations de la Rpublique dmocratique populaire De Chine se sont acclres depuis 1999. Les pays d'Europe, la Rp. De Core et l'Inde sont ensuite les rgions qui ont connus une forte augmentation de leurs importations, mais qui reprsente environ 10% pour l'Europe, plus de 65 % pour la Rp. De Core et plus de 110% pour l'Inde. Enfin le Japon a vu ses importations diminuer. Cette carte rend galement visible l'volution des sources d'approvisionnements des pays importateurs. De manire gnrale, les volutions mentionnes prcdemment se refltent en majorit dans les importations en provenance des pays du Golfe. Seuls les Etats-Unis ont sollicits l'ensemble de leur fournisseurs pour satisfaire leurs importations. La Rpublique dmocratique populaire De Chine a principalement augment ses importations en provenance du Moyen Orient et il en va de mme pour la Rp. De Core. 25

L'Inde a accru ses importations en provenance d'Afrique et l'Europe les a accrues en provenance de Russie. Figure l : Carte interactive qui indique les principaux flux mondiaux de ptrole brut en millions de tonnes : Flux totaux : moyenne des changes pour la priode 1999-2003 Principales volutions des changes entre 1999 et 2003

Source : D'aprs les donnes de COMTRADE et de l'Agence internationale de l'nergie

Les changes des produits du ptrole sont bien plus complexes que ceux du ptrole brut car ils impliquent un grand nombre de produits diffrents. Nanmoins, il se dgage de cette carte que beaucoup de pays raffinent des produits du ptrole et que les changes sont moins important que ceux du ptrole brut en terme de volume. En terme d'volution des changes, le bilan est moins contrast que pour le ptrole brut. En effet sur la mme priode que le brut, les importations de produits varient beaucoup moins. Seuls les Etats-Unis ont vu leurs importations augmenter de manire consquente. La Rpublique dmocratique populaire De Chine a augment ses importations mais dans une bien moindre mesure que pour le brut. Par contre, la Rp. De Core, l'Afrique et l'Europe ont maintenu, voire diminu, leurs importations. Enfin, le Japon a galement rduit ses importations comme il l'a fait pour le brut. L'volution des importations tant moins spectaculaire que pour le brut, peu de changements ont eu lieu en terme de sources d'approvisionnement des importateurs. Les Etats-Unis ont sollicits l'ensemble de leurs fournisseurs. Les autres pays ou rgions n'ont pas modifi significativement leurs changes.

26

Figure m : Carte interactive indiquant les principaux flux mondiaux de produits du ptrole en millions de tonnes : Flux totaux : moyenne des changes pour la priode 1999-2003 Principales volutions des changes entre 1999 et 2003 pour quelques pays:

Source : D'aprs les donnes de COMTRADE et de l'Agence internationale de l'nergie Notes :

Europe de l'Ouest comprend les pays de l'Union europenne ainsi que l'Albanie, la Bosnie-Herzgovine, la Bulgarie, Chypre, la Croatie, l'Estonie, la Hongrie, l'Islande, la Lettonie, la Lithuanie, la Macdoine, Malte, la Moldavie, la Norvge, la Pologne, la Roumanie, la Slovnie, la Slovaquie, la Rp. Tchque et la Yougoslavie. Les donnes sur le ptrole font quelquefois dfaut et/ou ne sont pas toujours disponibles. Conscientes de ce problme, six organisations internationales (l'OPEP*, les Nations Unies, l'OCDE16, Eurostat, OLADE17 et APEC18), ont initi un exercice conjoint d'analyse des donnes. Pour de plus amples informations, veuillez vous rfrer http://www.oildata-transparency.org/about.htm

V. 4. Les marchs physiques


Le march de Rotterdam est le plus important, il traite des ptroles bruts et des produits du ptrole. Le march mditerranen traite des bruts d'origine russe, libyenne ou iranienne. Les qualits y sont htrognes (aussi bien des doux que des sulfurs, des lgers que des lourds). Le march du Golfe du Moyen-Orient traite essentiellement des bruts de la Rpublique d'Oman et des Emirats Arabes Unis. Les bruts d'Arabie Saoudite sont peu vendus sur ce march physique. Le march d'Extrme Orient importe la majorit de ses bruts depuis le Moyen Orient. Il traite de manire limite les exportations de bruts d'origine malaysienne et indonsienne. 27

Le march des Etats-Unis traite la grande majorit des ptroles produits aux Etat-Unis dont le West Texas Intermediate (WTI), l'Atlantic North Slope (ANS) et quelques origines d'Amrique latine. Le march de la Mer du Nord est compos des origines de la Norvge et du RoyaumeUni presque exclusivement, dont le Brent est le plus trait. Le march d'Afrique de l'Ouest traite une partie de ses exportations pour les bruts du Nigeria (Forcados et Bonny Light) et de l'Angola bien que la majorit des bruts d'origine africaine sont ngocie en rfrence certains contrats terme. Les produits du ptrole sont traits en tout premier lieu sur le march de Rotterdam. Nanmoins, plusieurs marchs rgionaux sont galement importants : le march de Singapour, celui du Golfe Persique, celui de la zone Mditerranenne et celui du Golfe du Mexique. La position gographique de ces marchs est mettre en relation avec les capacits de raffinage de ces zones (soit contrario une faible capacit et donc pas de march pour l'Afrique par exemple). Depuis les annes 1970 et la nationalisation des moyens de production de ptrole brut, la vente de brut s'opre soit d'Etat Etat, soit par contrat d'Etat socit ptrolire, soit d'Etat ngociant qui revendent le ptrole sur les marchs mondiaux. Ces stratgies de commercialisation font le plus souvent rfrences des formules de prix bases sur les cours internationaux. Depuis le milieu des annes 1990, les prix des marchs physiques qui servaient de rfrence, sont de plus en plus remplacs par les cours ngocis sur les marchs terme.

28

Les produits dcolant du ptrole aprs raffinage font partie de la vie de tout le monde et ceci partout dans le monde mais on sait que le ptrole est une nergie non renouvelable. Alors quand sa fin ? Parce que cette question est terrible, les rponses sont auroles de mensonge. Un tiers des rserves dclares par l'OPEP( les pays producteurs) n'existent pas. Le pic de production devrait intervenir en 2015. A compter de cette date, nous entrerons dans la dpltion : la production de ptrole commencera chuter. Par quoi le remplacer ? Il n'y a pas une nergie de substitution. Le gaz et son pic de production en 2030, 2050 pour le charbon et l'uranium sont eux aussi des nergies finies. Les nergies renouvelables n'arriveront pas faire tourner le monde tel qu'il vit aujourd'hui. La vie aprs le ptrole c'est : moins de transports, ce sont des conomies d'nergie : elles peuvent nous permettre de diviser notre consommation par deux. C'est une relocalisation des marchs. Produire prs des lieux de consommation. C'est donc une relle prise de conscience... Or aujourd'hui tous les systmes politiques et conomiques continuent de vivre comme si l'or noir tait inpuisable. Mme si lon parle de nouveaux carburants comme le colza, le problme serait quil faudrait cultiver du colza sur toutes les surfaces agricoles pour ne faire rouler quau plus les transports publiques. Cest donc un problme ouvert et aucune solution concrte nest rellement envisageable. En deux mots nous pensons que pour des raisons conomiques et politiques, aucune solution ne sera trouv avant la vritable fin de lor noir, car plusieurs inventeurs ont dpos des projets comme la voiture lctrique mais cette avanc comme beaucoup dautres sont des projets qui existent mais seulement la disposition dune infime partie de personnes, mme les transports publics ne sont pas concerns.

29

GLOSSAIRE * : Les pays membres de l'Organisation des pays exportateurs de ptrole (OPEP ou OPEC en anglais) sont l'Algrie, l'Indonsie, l'Iran, l'Iraq, le Koweit, la Libye, le Nigria, le Qatar, l'Arabie Saoudite, les Emirats Arabes Unis et le Vnzuela. 1) Chane aliphatique : chane d'atomes de carbones linaire qui peut tre ramifie. Les molcules aliphatiques sont grasses. 2) Hexane : hydrocarbure contenant six carbones. Eventuellement, la chane carbone peut forme un cycle, c'est alors un cyclohexane. 3) Pentane : hydrocarbure contenant cinq carbones. Eventuellement, la chane carbone peut forme un cycle, c'est alors un cyclopentane. 4) Off shore : une exploitation ptrolire est dite "off shore" lorsqu'elle se trouve en pleine mer. L'exploitation se fait alors partir de plates-formes flottantes ancres au fond de la mer. 5) Asphalte: LAlsphalte est un mlange de bitume et de granulats 6) Schiste : Un schiste est une roche d'origine sdimentaire. 7) Suncor : entreprise

8) Le procd Fischer-Tropsch est une reaction chimique de catalyse de monoxyde de carbone et d'hydrogne en vue de les convertir en hydrocarbure. Les catalyseurs les plus courants sont le fer ou le cobalt. L'intrt de la conversion tant de produire du carburant liquide synthtique, le Syncrude, partir de charbon ou de gaz. C'est un procd trs performant en terme de rendement, mais qui ncessite des investissements trs lourds, ce qui le rend conomiquement vulnrable aux fluctuations la baisse du cours du baril de ptrole. 9) Le craquage catalytique est un procd de raffinage qui a pour but de transformer, en prsence d'un catalyseur, les coupes lourdes longues chanes d'hydrocarbones en coupes lgres pour tre utilises dans la fabrication du carburant 10) Procd donnant des informations prcises sur la profondeur et la disposition des formations ptrolifres l'aide des mesures au sismographe soit par rflexion soit par rfraction d'ondes de choc mises. 11) Les puits horizontaux peuvent avoir des productivits cinq dix fois suprieures aux puits verticaux 12) Cest un affrtement au voyage et l'affrteur paie seulement un fret fix la tonne transporte. 13) Un oloduc est un tube de transport de ptrole 14) L'isomrisation est une opration qui permet de transformer une paraffine linaire en paraffine isomr dans le but d'augmenter son indice d'octane 15) L'alkylation est une opration qui fait la synthse des paraffines ramifis partir de l'isobutane et d'olfines lgres pour avoir des composants de carburants haut indice d'octane. 16) Organisation de Coopration et de Developpement Economique 17) Organisation Latino-Americaine De lEnergie

30

18) Cooperation Economique Asie-Pacifique

Annexe
- Price Risk Management in the Fuels Sector A Manual, UNCTAD, UNCTAD/COM/MISC/100, 1996. - Second African Oil Trade Conference, UNCTAD, 1997. - Discours de Sheppard S. Directeur de recherche en gologie, Ecole Normale Suprieure de Lyon. - Trade agreements, Petroleum and energy policies, UNCTAD/ITCD/TSB/9, 2000. - Les services nergtiques dans le commerce international et leurs incidences sur le dveloppement, TD/B/COM.1/EM.16/2, juin 2001 - UFIP union franaise des industries ptrolires - Suncor usine de raffinage et de distribution Athabasca - AIE agence internationale de lnergie - OMI organisation maritime internationale http://www.platts.com pour les cartes. http://www.iea.org : Agence internationale de l'nergie (AIE) http://www.imo.org : Organisation Maritime Internationale (OMI) http://www.opec.org : Organisation des pays exportateurs de ptrole (OPEP) http://www.ipcc.ch : Panel intergouvernemental sur les changements climatiques (IPCC)

31

32