MOTOR DE INDUCCIÓN (asíncrono

)
Definición Los motores asíncronos o de inducción son un tipo de motores eléctricos de corriente alterna. Son dispositivos que transforman energía eléctrica (C.A.) en energía mecánica (movimiento rotatorio).

Estructura Punto de vista mecánico:  ROTOR: Grupo de partes giratorias o rotatorias.  ESTATOR: Grupo de partes inmóviles o estáticas.

Punto de vista funcional:   ARMADURA: órgano donde se inducen las fuerzas contraelectromotrices, concretamente en el embobinado de estator. ROTOR: Sistema polar que es la contraparte de la armadura. El embobinado de rotor se excita por inducción, y los polos magnéticos no tienen un lugar fijo, se van deslizando por la periferia de su núcleo.

Según el tipo de rotor, puede ser de 2 tipos:  JAULA DE ARDILLA: rotor constituido por una serie de láminas de conductor metálico (normalmente de aluminio) dispuestos paralelamente unos a otros, y cortocircuitados en sus extremos por unos anillos metálicos. La 'jaula' se rellena de material, normalmente chapa apilada. Sistema de conductores situado en el interior del campo magnético giratorio creado por el estator. Eficaz, simple, y muy robusto (básicamente, no requiere mantenimiento). Existen varios diseños de motores de inducción que se diferencian por las dimensiones de las barras de la jaula. Los llamados diseños A, B y C deben tener por norma, un

al aplicársele un sistema trifásico de voltajes. Funcionamiento Al energizar la armadura. sin especificar límite: Diseño A. Está diseñada para el máximo par de arranque. al cual. En el rotor se inducen polos magnéticos que siguen en su giro al flujo del estator. Diseño D. Las espiras de la armadura forman un circuito trifásico. Doble barra (Doble jaula). Una barra superficial parecida a la del diseño D. del mismo número de polos y en movimiento. Barra superficial. Diseño C.    deslizamiento a plena carga menor de 5 %. pero en cambio no presenta par máximo y su deslizamiento a plena carga es a veces bastante mayor del 5 %. Embobinado en el interior del campo magnético del estator. el estator produce un flujo magnético giratorio. Barra profunda. pero permite el acceso al mismo desde el exterior a través de unos anillos que son los que cortocircuitan los bobinados. que proporciona mejoría en el par de arranque. Mucho más complicado de fabricar y mantener que el de jaula de ardilla. de magnitud y velocidad constantes. Su deslizamiento a plena cargas es igual o ligeramente menor que el diseño B. así como el reducir la corriente de arranque. y otra profunda que acerca el deslizamiento a plena carga al del diseño B. Barra poco profunda. Ventajas: posibilidad de utilizar un reóstato de arranque para modificar la velocidad y el par de arranque. mientras que al diseño D se le permite un deslizamiento mayor. El diseño A presenta mejor par de arranque y también mejor par máximo. . produce una circulación de sistema balanceado de corrientes.  ROTOR DEVANADO: rotor constituido por una serie de conductores devanados sobre él en una serie de ranuras situadas sobre su superficie. Diseño B.

Para que el rotor siga al flujo del estator en su movimiento giratorio. en cada costado. Esta es la velocidad síncrona [Ns]. . Tanto la magnitud de la fuerza electromotriz inducida como su frecuencia. mientras que si el rotor adquiere la velocidad síncrona. la fuerza electromotriz y la frecuencia son nulas. induciendo una fuerza electromotriz en ambos costados. pues se dice que está sincronizada con la frecuencia. Aparece la corriente del rotor. El flujo es giratorio y que da una vuelta completa en un ciclo de corriente (60 Hz 60 vueltas/segundo.m. Deslizamiento Es el rotor el que se desliza con relación a la velocidad síncrona. Cuando el rotor no tiene movimiento (rotor bloqueado) el deslizamiento es igual a la unidad. Aplicando la regla de la mano derecha. son funciones del deslizamiento. el deslizamiento es cero.Se realiza un giro continuo entre cada instante. por lo que hay un cruzamiento entre líneas de flujo y costados de espira. se deduce la polaridad de la f. en fase con la f. La excitación de la bobina de rotor se efectúa así por inducción. que origina el flujo de rotor hacia la derecha y a 90° atrás del flujo de estator.e. mientras que el flujo gira a la velocidad síncrona.m. Se da el nombre de deslizamiento a la fracción de velocidad síncrona que pierde el rotor cuando trabaja con carga. se emplea un flujo de rotor para crear una atracción magnética entre éste y el estator. Este flujo se produce por un embobinado de excitación. 3600 rpm). no se cruzan las líneas de flujo con las barras de la jaula.. La espira se encuentra inmóvil. sin conexiones al exterior.e.

  DEFASADOR DE VOLTAJE. también es posible obtener un voltaje con cualquier ángulo de defasamiento respecto al voltaje del sistema. impidiendo un descenso en caída libre. se utiliza un motor con rotor devanado. Para actuar como regulador. En movimiento ascendente el motor toma energía eléctrica del sistema y entrega energía potencial a la carga.Circuito equivalente Aplicaciones  GENERADOR DE INDUCCIÓN. trabaja como generador. De acuerdo con la posición en que se bloquee es el ángulo de defasamiento. y se acopla mecánicamente con un motor de velocidad controlada. Cualquiera de las dos partes (rotor o estator) se puede utilizar como primario. manteniendo al mismo tiempo el rotor bloqueado. (ejemplo: montacargas) REGULADOR DE FRECUENCIA. o modificador de frecuencia. es decir. Con la máquina de inducción de rotor devanado. a manera de transformador y la opuesta sería el secundario. mientras que en movimiento descendente el motor se convierte en freno. Toma energía potencial de la carga y la entrega al sistema en forma de energía eléctrica. .

 CONTROL REMOTO DE POSICIÓN. tomando un arreglo que podría describirse como autotransformador con defasamiento. se reproduce fielmente en el rotor de la otra. La característica de este grupo de máquinas es que el estado mecánico en el rotor de una. se puede conectar rotor y estator en serie. (MOTORES SELSYN) MOTORES SELSYN (Self Synchronous/ Auto Síncronos) Definición . a veces con paredes o con techos de por medio. Se requieren dos máquinas de rotor devanado. que se instalan en lugares alejados. REGULADOR DE VOLTAJE. Aprovechando la característica como defasador de voltaje.

los voltajes inducidos en el secundario del transmisor son iguales y opuestos a aquellos inducidos en el secundario del receptor. es decir. si el rotor del transmisor es movido de la posición original. Esta acción de auto sincronía se crea porque la corriente monofásica del primario induce voltajes en las tres ramas de cada secundario. por lo que no fluye corriente en los embobinados del secundario y no se desarrolla par. Funcionamiento Cuando el circuito de excitación primario se cierra. Mientras el transmisor rota (ya sea manual o mecánicamente). conectados por tres cables y alimentados por una fuente monofásica común de 110 VAC. están balanceados. No existe ninguna conexión mecánica entre las unidades. En cambio. Un transmisor puede conducir a múltiples receptores. los voltajes inducidos no son iguales y opuestos. el receptor lo sigue a la misma velocidad y la misma dirección. Estructura Generalmente. Los tres voltajes no son iguales en magnitud y varían con la posición del rotor. Consiste de un estator con un embobinado trifásico (embobinado de sincronía). y un rotor con un embobinado monofásico (embobinado de excitación). un voltaje de corriente alterna se induce en el primario tanto del transmisor y el receptor.Son dispositivos electromecánicos empleados en la transmisión de datos de posición angular o par entre ubicaciones remotas. Cuando los dos rotores están en posiciones exactamente correspondientes. El sistema típico consiste en un transmisor y un receptor. por lo que fluye corriente en el . un selsyn es un transformador rotatorio.

secundario. En este caso. la automatización de fábricas y procesamiento. puertas. Un transmisor de par (TX) acepta un par de entrada en su eje para transmitir en salidas eléctricas trifásicas. un TX transmite un par de un eje de entrada al eje remoto de salida de un RX . contactos eléctricos o cubiertas. b) . Se utilizan sobre todo para la lectura a distancia de la posición de válvulas. y creara un par para conducir la carga en una ubicación remota. compuertas. Velocidades de hasta 1200 RPM son prácticas con los 110 VAC. Esta corriente genera un par que tiende a regresar a los rotores a la posición de sincronía. el eje del receptor lo sigue. en la actuación de válvulas. Cuando el eje del transmisor rota. el receptor actúa como un motor en sincronía con el transmisor. que corresponde a la nueva posición del transmisor. Un receptor de par (RX) acepta una representación eléctrica trifásica de una entrada angular para convertirla en un par de salida en su eje.un grado dependiendo del par de fricción de la carga. Transmisión de par: El receptor seguirá la posición angular del transmisor. puentes levadizos. Así. Aplicaciones a) Transmisión de datos de posición angular: Se pueden transmitir datos de posición angular de manera conveniente y con una precisión de +/.Se utilizan principalmente en la sincronización de audio y video en equipo de cine. a 50 o 60 Hz.

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