BAB.

I PENDAHULUAN
A. DESKRIPSI
Modul Melaksanakan Pemasangan Anti Karat dan Peredam Suara ini membahas tentang beberapa hal penting yang perlu diketahui agar dapat melakukan persiapan, pemasangan dan pengecekan sistem anti karat dan peredan suara dengan benar. Cakupan materi yang akan dipelajari pada modul ini meliputi: Pengetahuan tentang korosi dan pemasangan anti karat serta pemasangan peredam suara. Modul ini terdiri atas tiga kegiatan belajar. Kegiatan belajar 1 membahas tentang korosi dan penyebab korosi serta pencegahannya. Kegiatan belajar 2 membahas tentang prosedur pemasangan anti karat. Kegiatan belajar 3 membahas tentang prosedur pemasangan peredam suara. Setelah mempelajari modul ini peserta diklat diharapkan dapat memahami tentang korosi dan cara pencegahannya kemudian cara pemasangan anti karat dan peredam suara.

B.

PRASYARAT
Modul ini merupakan modul yang memerlukan prasyarat bagi peserta diklat pada Program Keahlian Teknik Bodi Otomotif sebagaimana tergambar dalam peta kedudukan modul.

Modul OPKR-60-038A

1

C.

Petunjuk Penggunaan Modul
1. Petunjuk Bagi Peserta Diklat
Untuk memperoleh hasil belajar secara maksimal, dalam menggunakan modul ini maka langkah-langkah yang perlu dilaksanakan antara lain: a)Bacalah dan pahami dengan seksama uraian-uraian materi yang ada pada masing-masing kegiatan belajar. Bila ada materi yang kurang jelas, peserta diklat dapat bertanya pada guru yang mengajar kegiatan belajar tersebut. b) Kerjakan setiap tugas formatif (soal latihan) untuk mengetahui seberapa besar pemahaman yang telah dimiliki terhadap materi-materi yang dibahas dalam setiap kegiatan belajar. c) 1) 2) 3) Untuk kegiatan belajar yang terdiri dari teori dan Perhatikan petunjuk-petunjuk keselamatan kerja praktik, perhatikanlah hal-hal berikut ini: yang berlaku. Pahami setiap langkah kerja (prosedur praktikum) Sebelum melaksanakan praktikum, identifikasi dengan baik. (tentukan) peralatan dan bahan yang diperlukan dengan cermat. 4) 5) Gunakan alat sesuai prosedur pemakaian yang Untuk melakukan kegiatan praktikum yang belum benar. jelas, harus meminta ijin guru atau instruktur terlebih dahulu. 6) Setelah selesai, kembalikan alat dan bahan ke tempat semula.

Modul OPKR-60-038A

2

d) Jika belum menguasai level materi yang diharapkan, ulangi lagi pada kegiatan belajar sebelumnya atau bertanyalah kepada guru atau instruktur yang mengampu kegiatan pemelajaran yang bersangkutan.

Modul OPKR-60-038A

3

e) Mengorganisasikan kegiatan belajar kelompok jika diperlukan. 3. c) Membantu peserta diklat dalam memahami konsep. b) Membimbing peserta diklat melalui tugas-tugas pelatihan yang dijelaskan dalam tahap belajar. dan menjawab pertanyaan peserta diklat mengenai proses belajar peserta diklat. f) Merencanakan seorang ahli/pendamping guru dari tempat kerja untuk membantu jika diperlukan. praktik baru. mempersiapkan memasang kendaraan. d) Membantu peserta diklat untuk menentukan dan mengakses sumber tambahan lain yang diperlukan untuk belajar. Tujuan Akhir Setelah mempelajari secara keseluruhan materi kegiatan belajar dalam modul ini peserta diklat diharapkan: 1.Memahami 2. Modul OPKR-60-038A 4 . D.Mampu tentang macam-macam dan korosi anti dan karat cara pada pencegahannya.2. Mampu memasang peredam suara pada kendaraan. Petunjuk Bagi Guru Dalam setiap kegiatan belajar guru berperan untuk: a) Membantu peserta diklat dalam merencanakan proses belajar.

E. KOMPETENSI Modul OPKR -60-038A 5 .

Uraian Kompetensi Melaksanakan Pemasangan Anti Karat dan Peredam Suara. pencemaran udara dan kebersihan lingkungan Melaksanak an pemasanga n bahan yang membutuhk an perlakuan khusus  SIKAP Perlakuan khusus diaplikasikan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/sist em lainnya Bahan-bahan sisa dibuang dan/atau disimpan sesuai dengan peraturan pemerintah dan persyaratan perusahaan PENGETAHUAN  Lapisan pelindung dan penggunaannya  Metode aplikasi  Berbagai macam kuas dan penyemprot  Teknik semprotan/heat gun  Metoda pengeringan cat  Prosedur berwawasan lingkungan  Persyaratan keselamatan diri KETERAMPILAN  Mengakses. Tabel 1. SUB KOMPETENS I 1.Modul OPKR 60-038A membentuk sub kompetensi melaksanakan pemasangan anti karat dan peredam suara. heat guns dan kuas Modul OPKR -60-038A 6 . memahami dan menerapkan informasi teknik  Menggunakan perlengkapan dan peralatan yang sesuai  Mencampur cat hingga komposisi tertentu  Mengoperasika n penyemprot. Menggunak an perlakuan dan/atau bahanbahan khusus KRITERIA KINERJA  LINGKUP BELAJAR  MATERI POKOK PEMELAJARAN    Perlakuan khusus diaplikasikan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/sistem lainnya Pakaian pelindung dan peralatan yang sesuai digunakan selama tahap proses penyelesaian ulang Tempat pengaplikasian bahan-bahan untuk penyelesaian ulang disesuaikan dengan per-syaratan temperatur. Uraian sub kompetensi ini dijabarkan seperti di bawah ini.

Modul OPKR -60-038A 7 .

tekstur. peraturan K3L (Keselamatan. peraturan K3L (Keselamatan. Kesehatan Kerja dan Lingkungan) yang berlaku dan Modul OPKR -60-038A 8 . serta bebas pengotor  Bahan-bahan sisa dibuang dan/atau disimpan sesuai dengan peraturan pemerintah dan persyaratan perusahaan  Kegiatan pengaplikasian dilaksanakan sesuai dengan petunjuk/peraturan industri.SUB KOMPETEN SI  KRITERIA KINERJA LINGKUP BELAJAR  MATERI POKOK PEMELAJARAN SIKAP Kegiatan pengaplikasian dilaksanakan sesuai dengan petunjuk/ peraturan industri. Kesehatan Kerja dan Lingkungan) yang berlaku dan prosedur/kebijaka n perusahaan PENGETAHUA N KETERAMPILA N  Menggunakan bahan pencegah karat dan kedap suara  Melaksanaka n prosedur keselamatan lingkungan yang sesuai  Melaksanaka n persyaratan keselamatan diri Perlakuan atau bahanbahan khusus diaplikasikan seperti yang direkomendasikan oleh pabrik menggunakan metoda dan peralatan yang telah disetujui seperlunya  Hasil penyelesaian disesuaikan dnegan spesifikasi pengencangan mekanis dan/atau aplikasi jangkauan. ketebalan.

isilah dengan cek list (√) kemampuan yang telah dimiliki peserta diklat dengan sikap jujur dan dapat dipertanggung jawabkan: Tabel 2. Kompetensi 1. CEK KEMAMPUAN Sebelum mempelajari modul OPKR 60-038A. Cek Kemampuan Sub Pernyataan 1. Saya mampu menjelaskan tentang macam-macam korosi dan cara pencegahannya. 3. Soal Tes Formatif 2. Jawaban Ya Tidak Bila jawaban ‘Ya’. Mampu memasang peredam suara sesuai prosedur. Soal Tes Formatif 3. Apabila peserta diklat menjawab Tidak. 2. kerjakan Soal Tes Formatif 1. pelajari modul ini! Modul OPKR -60-038A 9 . Melaksanaka n pemasangan anti karat dan peredam suara. Saya mampu mempersiapkan dan memasang anti karat sesuai prosedur.F.

RENCANA BELAJAR SISWA Rencanakan setiap kegiatan belajar Saudara dengan mengisi tabel di bawah ini dan mintalah bukti belajar kepada guru/instruktor apabila telah selesai mempelajari setiap kegiatan belajar. Korosi dan penyebabny a 2. II PEMELAJARAN A. Alasan Perubaha n Jenis Kegiatan 1.Pemasanga n Peredam suara Tangg Wakt al u Tempat Belajar Paraf Guru Modul OPKR-60-038A 8 . Pemasanga n anti karat 3.BAB.

2.B. Cacat pada struktur logam a) Cacat titik (cacat atom tunggal) Macamnya: 1) Cacat kekosongan (vacancy) 2) Cacat subtitusi (substitutional defect) 3) Cacat interstiti (interstitial defect) kekosongan Modul OPKR-60-038A substitusi iintersisi 9 . Uraian Materi Korosi dan macamnya serta penyebabnya Karat : Korosi yang terjadi pada besi (trust) Korosi merupakan gejala destruktif yang berpengaruh pada hampir semua logam. Korosi : Penurunan mutu logam akibat reaksi elektrokimia dengan lingkungannya. Macam Korosi dan Pencegahannya a. KEGIATAN BELAJAR Kegiatan Belajar 1. Tujuan Kegiatan Belajar Siswa dapat memahami macam-macam korosi dan Siswa dapat memahami cara penyebabnya. 1. pencegahan/pengendaliannya. 1. b.

tidak meratanya laju pendinginan .pengerutan 2) Retak (crack) Penyebabnya : .pengelasan 3) Inklusi : adanya rongga-rongga dalam Modul OPKR-60-038A 10 .pelepasan gas selama penuangan .terjebaknya udara .akibat penempaan .timbulnya tegangan dalam cetakan .b) Cacat garis Macamnya: 1) Dislokasi tepi (edge dislocation) 2) Dislokasi ulir (screw dislocation) c) Cacat volume Macamnya: 1) Renik (void) bahan Penyebabnya : .

Penyebabnya : terjebaknya partikel-partikel bahan lain dalam logam Modul OPKR-60-038A 11 .

Sering disebut korosi dwi-logam atau korosi galvanik. atom-atomnya Umum: M 2) 3) 4) M Z+ melepaskan elektron +Ze - Korosi adalah proses yang merugikan Terjadi reaksi elektrokimia. 2) Korosi serangan selektif Serangan selektif (selective attack): korosi yang terjadi pada tempat tertentu dari suatu permukaan logam dengan adanya cacat logam. sedang yang lebih mulia terhambat. menimbulkan arus listrik Dipengaruhi lingkungan basah. Namun pada kasus tertentu ada manfaatnya Macam korosi: 1) Korosi logam tak sejenis Terjadi bila 2 logam tak sejenis yang tergabung (coupled) membentuk sel korosi basah sederhana. logam yang lebih aktif akan menjadi anoda. Efek penggandengan dua logam: − Bila terbentuk sel korosi basah.Hal–hal yang perlu diperhatikan: 1) Korosi selalu terjadi pada logam. Modul OPKR-60-038A 12 . sedang logam yang lebih mulia akan menjadi katoda. − Laju korosi logam yang lebih aktif mengalami percepatan.

3) Korosi batas butir Logam murni pada umumnya bebas dari semua cacat. Modul OPKR-60-038A 13 . 5) Korosi celah (cresive corrosion) Terjadi bila logam dengan sifat dan komposisi seragam berhadapan dengan lingkungan berair dengan komposisi heterogen sehingga terbentuknya sel-sel konsentrasi.Cacat yang menguntungkan Cacat yang merugikan : cacat : gerak volume dislokasi memberikan sifat mulur. menyebabkan logam mudah patah. Namun masih dapat mengalami korosi pada batas-batas butir karena ketidak sesuaian struktur kristalnya. terbentuk oleh unsure logam dan non logam. Misalnya: Pegangan pintu dari kuningan. Bahan yang bisa mengendap: a) Logam antara. terbentuk dari atom-atom logam. dapat bersifat anoda atau katoda terhadap logam utama b) Senyawa. 4) Korosi intergranuler Terjadi bila ada pengendapan pada daerah batas butir.

O2 O2 O2 M + M+ O2 M+ O2 M+ M + O2 M M+ + O2 O2 M+ O2 M + M+ O2 O2 M + M + O2 M+ M+ M+ O2 O2 O2 M+ O2 O2 O2 M+ M+ + O2 M O2 O2 O2 O2 O2 + + M M+ O2 M O2 + M + O + M O2 2 M O2 O2 O2 M+ M+ Kondisi awal Terjadi korosi Setelah Terjadi korosi Karena sebagian permukaan logam terasing dari lingkungan dibandingkan bagian lain logam tersebut yang menghadap elektrolit dalam volume besar. 6) Korosi sumuran (pitting corrosion) Udara lintasan panjang air Udara air lintasan pendek Difusi oksigen lintasan pendek Lapisan kekurangan oksigen Kondisi umum : Banyak anoda dan katoda lokal OH Katoda e karat Fe 2+ Fe 2+ OH e Katoda karat Anoda Kondisi awal Terjadi korosi Modul OPKR-60-038A 14 .

Mempunyai tonjolan karena dislokasi.Yaitu korosi local yang secara selektif menyerang bagian permukaan logam yang: Selaput pelindungnya tergores atau retak. Mempunyai presipitasi. Cara Pencegahan/Pengendalian Korosi a) Tahapan pencegahan korosi pada proses komposisi heterogen akibat penyisipan atau produksi Perancangan: bentuk dan struktur pemilihan bahan lingkungan kerja bahan pelindung metode perlindungan katodik Proses produksi Pembuatan: reproduksi rancangan pemakaian bahan perlakuan panas teknik fabrikasi lapisan pelindung Pemakaian: suku cadang pemantauan lingkungan pemeliharaan lapisan pelindung pemantauan proteksi Cara pengendalian: elektrik − Modifikasi rancangan − Modifikasi lingkungan − Pemberian lapisan pelindung − Pemilihan bahan Modul OPKR-60-038A 15 . 2.

Kabel tembaga penangkal petir diatas atap 3) Hindari sel korosi dwi-logam Perlu dicegah masuknya fluida pada sambungan dengan menggunakan bahan yang anti karat (karet atau teer) Contoh : Tumbal pipa baja baja lunak untuk pipa tembaga–nikel Kontak Listrik Pipa Cu–Ni (katoda) Pipa baja lunak (anoda) Pipa Cu–Ni (katoda) Modul OPKR-60-038A 16 .b) 1) − − − − − − − Pengendalian melalui perancangan Umur bertahan Kelembaban udara Temperatur pH Konsentrasi oksigen Bahan pengotor Konsentrasi fluida Kecepatan aliran 2) Lingkungan yang selalu berubah Contoh: .Pipa kuningan yang disimpan dalam gudang .

Tetesan air bertindak sebagai membentuk cincin-cincin karat pada ion-ion Fe2+ (anoda) bertemu dengan OH . d) − − Peredam bunyi dan isolator panas Penggunaan karet busa pada pintu mobil Pipa–pipa yang diisolasi untuk mengalirkan uap panas. Modul OPKR-60-038A 17 .4) Hindari sel-sel aerasi-diferensial Terjadi akibat perbedaan kandungan oksigen dalam fluida a) Celah–celah Adanya celah antara dua permukaan Tidak baik Baik b) air. c) Perangkap kotoran Adanya penumpukan kotoran yang dapat menahan Pengaliran air dan ventilasi sel aerasi diferensial.yang ada pada katoda.

dan seng mengalami korosi dalam kelembaban 60%. 1) Komposisi cat : bila menguap meninggalkan Terdiri dari: Wahana (vehicle) Pigmen Aditif selaput padat : pengendalian laju korosi : mempercepat pengeringan Bahan pigmen : Senyawa timbal. Bila diatas 80% menjadi higroskopis. tembaga. Lapisan logam. kabut.c) Pengendali lingkungan Korosi udara Penyebabnya adalah adanya air yang berasal dari hujan. pengembunan. seng. baja. Keadaan yang mempengaruhi korosi: a) Lingkungan udara (10°-30°) Cara mengurangi: − Menurunkan kelembaban − Menghilangkan komponen yang mudah menguap − Mengubah temperatur − Menghilangkan kotoran yang dapat membentuk katoda b) Bahan yang terendam air bebas elektrolit Bahan yang mengandung ion Modifikasi elektrollit: − − − Menurunkan konduktifitas ionik Mengubah pH Mengubah suhu Pengendalian dengan lapisan penghalang Jenis pelapis: Cat. nikel. kadmium. Selaput organik. Besi. Modul OPKR-60-038A 18 .

kromat Modul OPKR-60-038A 19 .

tiang Modul OPKR-60-038A 20 . minyak dicampur resin pemanggangan (stoving) fenolat dicampur resin e) Epoksid teer batubara Campuran antara teer batu bara ndan bahan epoksid Sifat : kedap air dan tahan terhadap bahanbahan kimia Penggunaan pancang : kapal.2) a) Macam-macam cat Cat primer pra-fabrikasi : Bubuk seng atau dari oksida merah Untuk membersihkan baja dari karat Bahan Pelarutnya : Resin epoksid b) Cat primer pra-perlakuan Diberikan setelah lapisan primer kering Untuk baja : Seng tetradioksikromat dalam larutan resin dan asam fosfal dalam alkohol c) Cat minyak Bahan dasar kayu (fung oli) Contoh rami d) Resin epoksid Pengeringan melalui reaksi polimerisasi resin epoksid dan bahan pengering Golongan I : Golongan II − − Pengeringan dengan peniupan (air drying) Pengeringannya adalah senyawa ancina : Pengeringan dengan Pengeringannya adalah senyawa : timbal merah dengan pelarut minyak : minyak rami (linseed). anjungan minyak.

f) Poliuretan Campuran bahan pengering isosianat dan resin alkil pliester Pengeringan dengan cara polimerisasi g) Vinil Campuran antara kopolimer polivinil klorida atau polivinil asetat dengan anhidrida maleat. Sifat : tahan terhadap minyak dan lemak h) Karet deklorinasi Dibuat dengan melarutkan karet terklorinasi dalam pelarut aromatik. Sifat : - lapisan sangat rapuh - lunak bila kena minyak i) Cat dengan pengikat air Contoh: vinil, akrilik, dan epoksid Vinil dan akrlik digunakan untuk dinding atau pelapis akhir untuk melindungi baja, tangki dan pelapisan elektroforesis. j) Seng organik Campuran bubuk seng dengan senyawa silikat, dengan bahan pengikat yang mudah larut dalam air. k) Cat anti pengotoran (anti Fouling Point) Bahannya : tembaga atau timah dan diberi pigmen (sebagai racun) Penggunaan : dipakai untuk komponen yang terendam air laut

Modul OPKR-60-038A

21

3)

Pelapisan dengan plastik

Pelapisan Thermoplastik digunakan untuk memadukan sifat mekanik logam dengan sifat plastik yang anti korosi. Cara pelapisannya: a) Pencelupan Benda yang sudah dipanaskan dimasukkan ke dalam bubuk bahan pelapis lalu dipanaskan pada temperatur yang lebih tinggi. Bahan : PVC, nilon, dan politena b) Penyemprotan Jenis : - Penyemprotan tanpa udara (airless spraying) - Penyemprotan elektrostatik - Penyemprotan panas (flame spraying) Pada penyemprotan elektrostatik, digunakan lilstrik tegangan c) Penguapan Pengecatan dengan cara manual baik dengan kuas maupun roller. tinggi untuk membuat tepung plastik bermuatan, sedang benda yang dilapisi dibumikan.

Modul OPKR-60-038A

22

c. 1.

Rangkuman Karat : Korosi yang terjadi pada besi (trust)

Korosi merupakan gejala destruktif yang berpengaruh pada hampir semua logam. Korosi 2. - Korosi : Penurunan mutu (cacat) logam akibat reaksi selalu terjadi pada logam, M
Z+

elektrokimia dengan lingkungannya. atom-atomnya
-

melepaskan elektron Umum : M +Ze - Korosi adalah proses yang merugikan Namun pada kasus tertentu ada manfaatnya - Terjadi reaksi elektrokimia, menimbulkan arus listrik - Dipengaruhi lingkungan basah 3. Tahapan pengendalian korosi pada proses produksi Perancangan: bentuk dan struktur pemilihan bahan lingkungan kerja bahan pelindung metode perlindungan katodik Pembuatan: reproduksi rancangan pemakaian bahan perlakuan panas teknik fabrikasi lapisan pelindung Pemakaian: suku cadang pemantauan lingkungan pemeliharaan lapisan pelindung pemantauan proteksi elektrik

Proses produksi

4.

Cara pengendalian:

Modul OPKR-60-038A

23

3. plastik! 2.− Modifikasi rancangan − Modifikasi lingkungan − Pemberian lapisan pelindung − Pemilihan bahan 5. Jelaskanlah apa penyebab karat dan bagaimana Jelaskan cara pengendalian korosi! cara menurunkan resiko karat! Tes Formatif Jelaskanlah metode pencegahan karat dengan Modul OPKR-60-038A 24 . − − − d. 1. Macam pengendalian dengan penghalang Komposisi cat Macam-macam cat Pelapisan dengan plastik Tugas Lakukanlah pengamatan secara kelompok di masyarakat. pencegahan karat dengan metode apa yang paling banyak digunakan dan pada komponen apa! e.

nikel. 1. Bahan Jenis : PVC. Cara mengurangi: a) Menurunkan kelembaban b) Menghilangkan komponen yang mudah menguap c) Mengubah temperatur d) Menghilangkan kotoran yang dapat membentuk katoda.f. a) Cara pengendalian: Modifikasi rancangan Modul OPKR-60-038A 23 .Penyemprotan panas (flame spraying) Pada penyemprotan tinggi elektrostatik. baja. 3.Penyemprotan tanpa udara (airless spraying) . dan politena : . kabut. nilon. sedang benda yang dilapisi dibumikan. dari hujan. Bila diatas 80% menjadi higroskopis. dan seng mengalami korosi dalam kelembaban 60%. Besi. metode: a) Kunci Jawaban Formatif Metode pencegahan dengan plastic meliputi Pencelupan Benda yang sudah dipanaskan dimasukkan ke dalam bubuk bahan pelapis lalu dipanaskan pada temperatur yang lebih tinggi. tembaga. Penyebabnya adalah adanya air yang berasal untuk b) Penyemprotan bermuatan. pengembunan.Penyemprotan elektrostatik . membuat digunakan tepung lilstrik plastik tegangan c) Penguapan Pengecatan dengan cara manual baik dengan kuas maupun roller. 2.

kelembabannya.Memodifikasi konstruksi yang sesuai dengan kriteria pencegahan korosi seperti cacat bahan dan penggabungan bahan tak sejenis serta celah pada penggabungan logam ataupun ventilasi udara/air. c) Pemberian lapisan pelindung Logam adalah bahan yang tidak tahan dengan korosi jika berhubungan langsung denganm kelembaban. Maka perlu adanya modifikasi lingkungan untuk mengurangi resiko korosi. temperaturnya ataupun komponen yang mudah menguap. d) Pemilihan bahan Pemilihan bahan adalah faktor penting karena ada juga bahan yang tahan akan karat sehingga tidak perlu diberikan metode atau perlakuan khusus untuk menjadikan bahan itu tahan terhadap korosi. Oleh sebab itu maka diberikan lapisan pelindung agar tidak berhubungan langsung dan mencegah timbulnya korosi pada logam. Modul OPKR-60-038A 24 . b) Modifikasi lingkungan Lingkungan juga berpengaruh penting baik itu pH udara.

Siswa dapat memahami bahan-bahan dan alat Siswa dapat memahami proses pemasangan untuk pemasangan anti karat. Proses Pemasangan Anti Karat a. Tujuan Kegiatan Belajar 1.Kegiatan Belajar 2. anti karat pada bodi kendaraan. 3) Rustop W 420ml (08860-00200) Tipe ini berupa aerosol sehingga cara penggunaannya hanya dengan cara menyemprotkan langsung pada bagian yang akan diberi lapisan anti karat (biasanya pada bagian-bagian yang sulit dijangkau dengan menggunakan spray gun. Modul OPKR-60-038A 25 . b. Uraian Materi 1. a) Bahan dan alat pemasangan Anti Karat Anti Karat Bodi 1) Rustop W 1l 18l 2) Rustop B 1l 18l dengan cara (08860-00070) (08860-00230) (08860-00220) (08860-00200) kuas atau dengan Bahan Anti Karat Bahan: Tipe ini berupa cairan dan penggunaannya dilakukan menggunakan menggunakan spray gun. 2.

2) Bahan dapat dengan mudah melakukan penetrasi kedalam area yang dilas karena tegangan permukaan yang rendah (low surfacer tension).b) Karakteristik: 1) Bahan membentuk lapisan lilin (wax Film) dengan sifat adesi/rekat yang kuat pada permukaan panel dan tidak retak atau terkelupas. Kelebihan : Tidak larut oleh bensin dan solar Kekurangan − Kurang mampu menahan air : − Dalam jangka waktu 1-2 th lapisan akan terkelupas dengan sendirinya Jadi pemilihan tipe untuk hasil pelapisan tergantung dari pemakai dan lingkungan dimana mobil sering dipakai. 4) Tipe Kering Pada tipe ini hasil setelah jadi terlihat kering seperti cat. : Larut jika terkena Bensin atau Modul OPKR-60-038A 26 . 3) Cat tidak dapat menempel karena permukaannya berlilin. c) Tipe anti karat Selain itu Tipe anti karat menurut hasil pelapisannya ada 2 dan pada kedua tipe ini ada kelebihan dan kekurangan masing-masing juga yaitu: 3) Tipe Basah Pada tipe ini hasil setelah jadi terlihat masih basah. Kelebihan : Lebih mampu menahan air Kekurangan solar. Kegunaan: Dapat digunakan untuk pencegahan karat pada reparasi bagian dalam panel (inner panel) dan area–area yang di las.

Alat Pemasangan Anti Karat Alat yang digunakan tergantung dari type bahan pelapis anti karat yang digunakan: a) Spray Gun Spray gun yang digunakan untuk pemasangan anti karat adalah yang letak tank dibawah sprayer. Side board. Out side Floor. Bagian bawah tempat aki dan pada bodi dalam engine) membutuhkan pelapisan yang lebih tebal maka digunakan kuas agar lapisan anti karat lebih tebal pada pemasangan anti karat. 3.2. Sedangkan prinsip kerja sama dengan spray gun untuk pengecatan. Bagasi. b) Kuas Karena untuk bagian–bagian tertentu (Side member. Inside Floor. Proses pemasangan anti karat sangatlah sederhana yaitu Pada bagian–bagian Modul OPKR-60-038A 27 . a) Proses Pemasangan Anti Karat Penyemprotan dengan spray gun 1) Door Pannel Pada bagian ini hanya dilakukan pada kendaraan tipe sedan yang door panelnya berada di bawah sedangkan tipe lain tidak menggunakan.

Cara penyemprotan menggunakannya 2) Bawah tempat aki 3) Lubang penyatuan Selain tipe sedan tidak inner dan outer panel dibelakang pintu. Modul OPKR-60-038A 28 .

b) Pelapisan dengan kuas 1) Side member 2) Side board Pada bagian–bagian 3) Inside Floor Modul OPKR-60-038A 29 .

4) Out side Floor 5) Inside body bagian engine Modul OPKR-60-038A 30 .

Rangkuman 1. karat Alat yang digunakan untuk pemasangan anti Alat yang digunakan tergantung dari type bahan pelapis anti karat yang digunakan: a) Spray Gun Modul OPKR-60-038A 31 . − Bahan dapat dengan mudah melakukan penetrasi kedalam area yang dilas karena tegangan permukaan yang rendah (low surfacer tension). − Cat tidak dapat menempel karena permukaannya berlilin.c. Kegunaan: Dapat digunakan untuk pencegahan karat pada reparasi bagian dalam panel (inner panel) dan area–area yang di las. a) Bahan: 1) Tipe Pistol Semprot (Spray Gun Type) − Rustop W 1l (08860-00070) 18l − Rustop B 1l (08860-00230) Tipe dasar dari anti karat: Anti Karat Bodi (08860-00220) 18l (08860-00200) 2) Tipe Aerosol − b) − Rustop W 420ml (08860-00200) Karakteristik: Bahan membentuk lapisan lilin (wax Film) dengan sifat adesi/rekat yang kuat pada permukaan panel dan tidak retak atau terkelupas. 2.

b) Kuas Karena untuk bagian–bagian tertentu (Side member. d.Spray gun yang digunakan untuk pemasangan anti karat adalah yang letak tank dibawah sprayer. Tugas Lakukanlah pengamatan secara kelompok untuk menentukan karakteristik bahan anti karat dan kemampuan anti karat bertahan? e. Bagasi. Tes Formatif Coba jelaskan proses pemasangan anti karat! Modul OPKR-60-038A 32 . Out side Floor. Sedangkan prinsip kerja sama dengan spray gun untuk pengecatan. Inside Floor. Side board. Bagian bawah tempat aki dan pada bodi dalam engine) membutuhkan pelapisan yang lebih tebal maka digunakan kuas agar lapisan anti karat lebih tebal pada pemasangan anti karat.

f. 2) Bawah tempat aki. Kunci Jawaban Formatif 1. pada bagian– bagian Cara penyemprotan menggunakannya Selain tipe sedan tidak Modul OPKR-60-038A 33 . Proses pemasangan anti karat sangatlah sederhana yaitu a) Penyemprotan dengan spray gun 1) Door Pannel Pada bagian ini hanya dilakukan pada kendaraan tipe sedan yang door panelnya berada di bawah sedangkan tipe lain tidak menggunakan.

b) Penyemprotan dengan spray Pada bagian–bagian lubang penyatuan inner dan outer panel dibelakang pintu. c) 1) 2) Pelapisan dengan kuas pada bagian–bagian Side member Side board Modul OPKR-60-038A 34 .

3) Inside Floor 4) Out side Floor Modul OPKR-60-038A 35 .

5) Inside body bagian engine Modul OPKR-60-038A 36 .

b) Door panel dan bagian bawah tempat aki yang sudah dibersihkan. Lembar Kerja 1. Tugas Mintalah ijin dari instruktur anda bila hendak melakukan pekerjaan yang Gunakanlah Ikutilah instruksi dari peralatan tangan sesuai dengan fungsinya! instruktur/guru ataupun prosedur kerja yang tertera pada Satu liter Rustop B Modul OPKR-60-038A 37 . Alat dan Bahan a) Tipe Spray Gun. 2. penting bereskan kegiatan kembali kendaraan yang disediakan! praktikum secara ringkas! peralatan dan bahan yang telah digunakan seperti keadaan semula! 4.g. Keselamatan Kerja a) b) lembar kerja! c) tidak tertera pada lembar kerja! 3. Langkah Kerja a) b) c) d) e) f) Persiapkan alat dan bahan praktikum secara cermat. efektif dan seefisien mungkin! Perhatikan instruksi praktikum yang disampaikan Lakukan pengecekan kerusakan las–lasan dan oleh guru/instruktur! kebersihan inner door pannel! Lakukan pemasangan anti karat pada komponen Buatlah Setelah catatan-catatan selesai praktek.

Buatiah laporan praktikum secara ringkas dan jelas! Modul OPKR-60-038A 38 .

Siswa dapat memahami bahan-bahan dan alat untuk pemasangan peredam suara serta perlengkapan keselamatan kerja. Proses Pemasangan Peredam Suara a. Uraian Materi 1. b. Astromat Bahan ini sejenis teer yang berbentuk lembaran sehingga daya adesi untuk melekat sangat kuat jika telah dipanaskan/dilelehkan selain itu karakteristik Modul OPKR-60-038A 39 . Pemasangan peredam suara ada dua bagian yang menggunakan bahan yang berbeda yaitu pemasangan peredam suara untuk engine dan peredam suara untuk interior (bagian dalam mobil) sedangkan alat yang dipakai untuk pemasangan relative sama. a) 1) Bahan Peredam Suara Bahan untuk pemasangan peredam suara mobil interior Pemasangan peredam suara pada interior digunakan agar suara di dalam mobil tidak keluar hingga terdengar orang yang berada diluar mobil selain itu juga menjaga agar suara tidak pecah dan enak didengar. Siswa dapat memahami proses pemasangan peredam suara pada bodi kendaraan dan keselamatan kerjanya.Kegiatan Belajar 3. Bahan dan alat pemasangan peredam suara serta perlengkapan keselamatan kerja. Tujuan Kegiatan Belajar 1. 2.

teer kering adalah keras sehingga bodi akan terasa lebih tebal dan suara tidak pecah dan kenyalnya teer berfungsi sebagai peredam. Modul OPKR-60-038A 40 .

Dan alat ini dapat diarahkan dengan leluasa kearah Astromat yang telah dipasang/ditempatkan pada bodi mobil yang akan dipasang peredam suara. Dengan ketentuan seperti diatas maka dapat dipakai dryer tangan. (a) Astromat yang mempunyai lapisan Alumunium Foil Astromat ini sama dengan astromat pada peredam interior akan tetapi dengan adanya lapisan Alumunium foil maka astromat ini lebih tahan akan panas.2) Bahan untuk pemasangan peredam suara pada mesin Untuk pemilihan bahan sebagai peredam suara pada engine dipilih bahan yang sesuai dengan kondisi bagian engine (dibawah Engine Hood) yang panas. Modul OPKR-60-038A 41 . (b)Spray Foaming Ini adalah semacam spray biasa akan tetapi cairan yang keluar langsung membentuk busa lalu mengisi ruangan kemudian mengeras. Maka dipilih bahan yang selain dapat meredam juga tahan dengan kondisi bagian engine yang panas. b) 1) Perlengkapan pemasangan peredam suara Pemanas Alat pemanas ini berfungsi sebagi pencair lembaran teer hingga berupa wax (meleleh sebagian) sehingga daya adesi yang dihasilkan akan semakin besar/kuat. Bahan ini biasanya digunakan untuk menahan getaran mesin pada mesin diesel yang mempunyai daya besar.

Pakaian kerja dan Topi Paint Technician Modul OPKR-60-038A 42 . c) 1) Perlengkapan keselamatan kerja Pakaian Kerja dan Topi Paint Technician Disamping untuk melindungi badan dari goresan bodi dalam mobil. akan tetapi pada pemasangan peredam ini Hand Block digunakan untuk menempelkan astromat yang telah dilelehkan dengan pemanas ke bodi dengan cara menggosokkan dengan menekan astromat yang telah meleleh.2) Alat Hand block ini biasanya digunakan amplas untuk pada mengamplas hand block menempelkan dengan tersebut. pakaian kerja dan topi juga berguna untuk melindungi dari tetesan wax astromat jika terjadi pemanasan berlebih. Ada beberapa pakaian pelindung yang terbuat dari material anti-static.

Sepatu Pengaman Modul OPKR-60-038A 43 . Ada pula tipe sepatu pengaman yang memiliki sifat anti-statik.2) Sarung tangan Tahan Pelarut (solvent resistant gloves) Sarung (pelarut) tangan ini mencegah penyerapan Disamping solvent untuk organik kedalam kulit. sarung tangan ini dapat dipakai juga pada saat mengoleskan sealer. pekerjaan pemasangan peredam. Sarung Tangan Tahan Pelarut 3) Sepatu Pengaman (Savety Shoes/anti static shoes) Sepatu ini memiliki plat metal disekeliling ujung telapak kaki dan sol yang tebal untuk melindungi kaki.

mempunyai lapisan Alumunium Foil. Proses Pemasangan peredam suara Proses pemasangan peredam suara diklasifikasikan menjadi 2 (dua) tahapan. sehingga adesi yang dihasilkan saat pemasangan menjadi besar dan Astromat dapat menempel kuat pada bodi mobil. (a) Bahan yang kita guanakn adalah Astromat yang Tempat pemasangan peredam Outer panel Inner panel (c) Potong Astromat sesuai bentuk Engine Hood yang akan diberi peredam suara.2. 1) Persiapan bahan dan bodi mobil. (2) Pemasangan peredam suara dan pengecekan ulang (finishing). (b) Buka bagian Engine Hood Mobil dan bersihkan bagian yang akan diberi peredam suara. yaitu (1) Persiapan bahan dan bodi mobil yang akan diberi peredam suara. Modul OPKR-60-038A 44 . a) Proses pemasangan peredam suara pada engine. Sehingga kondisi panas pada bagian engine tidak merubah kondisi peredam yang telah terpasang karena tahan panas.

2) Pemasangan peredam suara dan pengecekan ulang. Langkah pemeriksaan/pengecekan ulang: Modul OPKR-60-038A 45 . (b) Tekan kuat–kuat agar astromat menempel pada bodi Engine Hood Mobil. Langkah–langkah pemasangan peredam suara: (a) Tempatkan Astromat sesuai dengan bentuk potongan pada bodi/Engine Hood. (e) Setelah itu baru Pemanasan dan penekanan merata dilakukan dengan arah pengerjaan melingkar dari dalam keluar hingga melekat semuanya. (d) Ulangi langkah itu pada tiap ujung Astromat sehingga Astromat menempel tanpa dipegang lagi. (c) Panaskan tekan dan Astromat gosok dengan gosok menggunakan dengan pemanas hingga menjadi wax sebagian kemudian merata menggunakan Hand Block agar menempel kuat.

Center Door Panel (b) Tekan kuat–kuat agar astromat menempel pada bodi bagian dalam Mobil. Tempatkan Floor).(a) Ketuk bagian permukaan peredam secara acak keseluruh bagian peredam. (b) Pada bagian yang belum melekat dengan baik akan terdengar suara yang tidak seperti lainnya. (c) Jika terdapat bagian yang belum melekat dengan baik maka langkah pemasangan diulang untuk bagian tersebut. Astromat dengan menggunakan (c) Panaskan pemanas hingga menjadi wax sebagian kemudian Modul OPKR-60-038A 46 . b) Proses pemasangan peredam suara pada bodi interior. Door panel. Astromat sesuai dengan bentuk potongan pada bodi (Plafon. a) (a) Langkah – langkah pemasangan peredam suara.

(c) Jika terdapat bagian yang belum melekat dengan baik maka langkah pemasangan diulang untuk bagian tersebut Sedangkan KESELAMATAN KERJA pada pemasangan peredam suara yaitu: Modul OPKR-60-038A 47 .tekan dan gosok gosok merata dengan menggunakan Hand Block agar menempel kuat. Hand Block (d) Ulangi langkah itu pada tiap ujung Astromat sehingga Astromat menempel tanpa dipegang lagi. b) Langkah pemeriksaan/pengecekan ulang. (e) Setelah itu baru Pemanasan dan penekanan merata dilakukan dengan arah pengerjaan melingkar dari dalam keluar hingga melekat semuanya. (a) Ketuk bagian permukaan peredam secara acak keseluruh bagian peredam. (b) Pada bagian yang belum melekat dengan baik akan terdengar suara yang tidak seperti lainnya.

Door panel. Proses pemasangan peredam suara diklasifikasikan menjadi 2 (dua) tahapan. Sedangkan perbedaannya hanya pada lapisan Alumunium Foil pada Astromat untuk bahan peredam suara pada Engine Hood yang berfungsi sebagai penahan panas agar bentuk dan sifat peredam tidak berubah karena panasnya engine. b) Tekan kuat–kuat agar astromat menempel pada bodi bagian dalam Mobil. akan meleleh sepenuhnya. Dengan prosedur pemasangan sebagai berikut: Langkah–langkah pemasangan peredam suara. 2. agar peredam suara dan pengecekan ulang Modul OPKR-60-038A 48 . 1. Perhatikan dan berhati–hatilah dengan tepi panel Jangan memanaskan Astromat terlalu lama karena yang tajam jika lepas dari kelim. (2) Pemasangan (finishing). kemudian akan menetes. a) Tempatkan Astromat sesuai dengan bentuk potongan pada bodi (Plafon. Rangkuman Bahan peredam suara pada kendaraan baik itu pada Engine Hood maupun pada Door Panel pada dasarnya sama yaitu Astromat yang merupakan Aspal (Teer) yang berupa lembaran. 2. c) Panaskan Astromat dengan menggunakan pemanas hingga menjadi wax sebagian kemudian tekan dan gosok gosok merata dengan menggunakan Hand Block menempel kuat. c. yaitu (1) Persiapan bahan dan bodi mobil yang akan diberi peredam suara.1. d) Ulangi langkah itu pada tiap ujung Astromat sehingga Astromat menempel tanpa dipegang lagi. Center Floor).

Modul OPKR-60-038A 49 .e) Setelah itu baru Pemanasan dan penekanan merata dilakukan dengan arah pengerjaan melingkar dari dalam keluar hingga melekat semuanya.

baik maka langkah pemasangan diulang untuk bagian tersebut. terdengar suara yang tidak seperti lainnya. Ketuk bagian permukaan peredam secara acak Pada bagian yang belum melekat dengan baik akan Jika terdapat bagian yang belum melekat dengan keseluruh bagian peredam. Lakukanlah Tugas pengamatan di lapangan untuk mengetahui apakah ada metode pemasangan peredam yang lain dengan bahan yang lain pula? e. 1.3. a) b) c) Langkah pemeriksaan/pengecekan ulang. 2. astromat! Tes Formatif Sebutkan Coba bahan-bahan proses untuk pemasangan peredam peredam suara baik itu untuk mesin ataupun interior! jelaskan pemasangan suara untuk mesin (engine) dan interior dengan bahan Modul OPKR-60-038A 50 . d.

b) Bahan untuk pemasangan peredam suara interior. 1. yaitu (1) Persiapan bahan dan mobil akan peredam Pemasangan peredam suara dan pengecekan ulang (finishing). Modul OPKR-60-038A 51 Proses pemasangan peredam suara pada .f. Bahan ini biasanya digunakan untuk menahan getaran mesin pada mesin diesel yang mempunyai daya besar. a) pada mesin 1) Kunci Jawaban Formatif Bahan-bahan untuk pemasangan peredam suara baik itu untuk mesin ataupun interior adalah: Bahan untuk pemasangan peredam suara Astromat yang mempunyai lapisan Alumunium Foil Astromat ini sama dengan astromat pada peredam interior panas. Proses bodi Proses Pemasangan peredam suara pemasangan yang peredam diberi suara diklasifikasikan suara. 2) Spray Foaming Ini adalah semacam spray biasa akan tetapi cairan yang keluar langsung membentuk busa lalu mengisi ruangan kemudian mengeras. 2. (2) akan tetapi dengan adanya lapisan Alumunium foil maka astromat ini lebih tahan akan menjadi 2 (dua) tahapan. (a) Bahan yang kita guanakn adalah Astromat Sehingga kondisi panas pada bagian engine tidak merubah kondisi peredam yang telah terpasang karena tahan panas. yang mempunyai lapisan Alumunium Foil. 1) Persiapan bahan dan bodi mobil. a) engine.

Tekan kuat–kuat agar astromat menempel pada bodi Engine Hood Mobil. (a) (b) (c) Tempatkan Astromat sesuai dengan bentuk potongan pada bodi/Engine Hood.(b) Buka bagian Engine Hood Mobil dan bersihkan bagian yang akan diberi yang peredam dihasilkan dan suara. Panaskan pemanas dengan Astromat hingga dengan menjadi Hand menggunakan wax sebagian agar gosok merata Block kemudian tekan dan gosok menggunakan menempel kuat. (d) Ulangi langkah itu pada tiap ujung Astromat sehingga Astromat menempel tanpa dipegang lagi. Langkah–langkah pemasangan peredam suara. saat sehingga adesi pemasangan menjadi besar Astromat dapat menempel kuat pada bodi mobil. 2) Pemasangan peredam suara dan pengecekan ulang. Modul OPKR-60-038A 52 . Tempat pemasangan peredam Outer Panel Inner panel (c) Potong Astromat sesuai bentuk Engine Hood yang akan diberi peredam suara.

(a) Tempatkan Astromat sesuai dengan bentuk potongan pada bodi (Plafon. 3) Langkah pemeriksaan/pengecekan ulang. Door panel. bagian maka belum dengan langkah pemasangan diulang untuk bagian tersebut. Proses pemasangan peredam suara pada Modul OPKR-60-038A 53 . keseluruh bagian peredam. Langkah–langkah pemasangan peredam suara. (a) Ketuk bagian permukaan peredam secara acak (b) Pada bagian yang belum melekat dengan baik akan (c) Jika terdengar terdapat baik suara yang yang tidak seperti melekat lainnya. Center Floor). b) bodi interior.(e) Setelah itu baru Pemanasan dan penekanan merata dilakukan dengan arah pengerjaan melingkar dari dalam keluar hingga melekat semuanya.

Door panel Modul OPKR-60-038A 54 .

Hand block (d) (e) Ulangi langkah itu pada tiap ujung Astromat sehingga Astromat menempel tanpa dipegang lagi. Lembar Kerja Modul OPKR-60-038A 55 . Setelah itu baru Pemanasan dan penekanan merata dilakukan dengan arah pengerjaan melingkar dari dalam keluar hingga melekat semuanya c) Langkah pemeriksaan/pengecekan ulang.(b) (c) Tekan kuat–kuat agar astromat menempel pada bodi bagian dalam Mobil. Ketuk bagian permukaan peredam secara acak keseluruh bagian peredam. Jika terdapat bagian yang belum melekat dengan baik maka langkah pemasangan diulang untuk bagian tersebut. (a) (b) (c) g. Pada bagian yang belum melekat dengan baik akan terdengar suara yang tidak seperti lainnya. Panaskan Astromat dengan menggunakan pemanas hingga menjadi wax sebagian kemudian tekan dan gosok gosok merata dengan menggunakan Hand Block agar menempel kuat.

bila hendak melakukan pekerjaan yang tidak tertera pada lembar kerja! Gunakanlah Ikutilah peralatan dari tangan sesuai dengan fungsinya! instruksi instruktur/guru ataupun prosedur kerja yang tertera pada lembar 2. bereskan kembali praktikum secara ringkas! peralatan dan bahan yang telah digunakan seperti keadaan semula! 4. efektif dan seefisien mungkin! instruksi praktikum disampaikan oleh guru/ instruktur! Lakukan pemotongan bahan (astromat) Lakukan pemasangan peredam suara pada sesuai kebutuhan! door panel bagian kiri depan komponen kendaraan dengan menggunakan Astromat! e) f) Buatlah catatan-catatan penting kegiatan Setelah selesai praktek. 3. a) Alat dan Bahan Peralatan pemasangan peredam suara seperti Pemanas tangan dan Hand block dan Door panel bagian kiri depan. a) b) c) d) Langkah Kerja Persiapkan Perhatikan alat dan bahan praktikum yang secara cermat. Keselamatan Kerja a) b) kerja! c) Mintalah ijin dari instruktur Saudara.1. Tugas Buatlah laporan praktikum secara ringkas dan jelas! Modul OPKR-60-038A 56 . b) Bahan peredam suara berupa astromat.

Modul OPKR-60-038A 57 .

pengendalian korosi! 3. dengan bahan astromat! Coba jelaskan proses pemasangan peredam suara untuk mesin (engine) dan interior Coba jelaskan proses Jelaskan cara Jelaskanlah apa penyebab karat dan bagaimana cara menurunkan resiko Modul OPKR-60-038A 58 . III EVALUASI A. karat! 2. PERTANYAAN 1. pemasangan anti karat! 4.BAB.

baja. Besi. Oleh Logam adalah bahan yang tidak tahan dengan korosi jika berhubungan sebab itu maka diberikan lapisan pelindung agar tidak berhubungan langsung dan mencegah timbulnys korosi pada logam d) Pemilihan bahan Pemilihan bahan adalah faktor penting karena ada juga bahan yang tahan akan karat sehingga tidak perlu diberikan metode atau perlakuan khusus untuk menjadikan bahan itu tahan terhadap korosi. nikel. Maka perlu adanya modifikasi lingkungan untuk mengurangi resiko korosi Pemberian lapisan pelindung langsung denganm kelembaban. Cara mengurangi: a) b) c) 2. kelembabannya. tembaga. pengembunan. Modul OPKR-60-038A 59 d)Menghilangkan kotoran yang dapat membentuk katoda. Penyebabnya adalah adanya air yang berasal dari hujan. dan seng mengalami korosi dalam kelembaban 60%. KUNCI JAWABAN 1. a) Menurunkan kelembaban Menghilangkan komponen yang mudah menguap Mengubah temperatur Cara pengendalian: Modifikasi rancangan korosi seperti cacat bahan dan Memodifikasi konstruksi yang sesuai dengan kriteria pencegahan penggabungan bahan tak sejenis serta celah pada penggabungan logam ataupun ventilasi udara/air. kabut.B. Bila diatas 80% menjadi higroskopis. . b) Modifikasi lingkungan Lingkungan juga berpengaruh penting baik itu pH udara. temperaturnya ataupun komponen yang mudah c) menguap.

Modul OPKR-60-038A 60 . bagian–bagian Penyemprotan Selain tipe sedan tidak dengan spray pada Lubang penyatuan inner dan outer panel dibelakang pintu. a.3. Cara penyemprotan menggunakannya 2) Bawah tempat aki b. Proses pemasangan anti karat sangatlah pada sederhana yaitu Penyemprotan dengan spray gun bagian–bagian 1) Door Pannel Pada bagian ini hanya dilakukan pada kendaraan tipe sedan yang door panelnya berada di bawah sedangkan tipe lain tidak menggunakan.

Modul OPKR-60-038A 61 .

bagian 1) 2) Pelapisan dengan kuas pada bagian– Side member Side board 3) Inside Floor Modul OPKR-60-038A 62 .c.

4) Out side Floor 5) Inside body bagian engine Modul OPKR-60-038A 63 .

(a) Bahan yang kita gunakan adalah Astromat yang mempunyai lapisan Alumunium Foil. 1) Persiapan bahan dan bodi mobil. Proses Pemasangan peredam suara Proses pemasangan peredam suara diklasifikasikan menjadi 2 (dua) tahapan. Modul OPKR-60-038A 64 . (2) Pemasangan peredam suara dan pengecekan ulang (finishing). Sehingga kondisi panas pada bagian engine tidak merubah kondisi peredam yang telah terpasang karena tahan panas. (b) Buka bagian Engine Hood Mobil dan bersihkan bagian yang akan diberi peredam suara. sehingga adesi yang dihasilkan saat pemasangan menjadi besar dan Astromat dapat menempel kuat pada bodi mobil. Proses pemasangan peredam suara pada engine.4. Tempat pemasangan peredam Outer panel Inner panel (c) Potong Astromat sesuai bentuk Engine Hood yang akan diberi peredam suara. yaitu (1) Persiapan bahan dan bodi mobil yang akan diberi peredam suara. a.

1) (a) peredam suara dan pengecekan peredam Langkah–langkah pemasangan suara. (d) Ulangi langkah itu pada tiap ujung Astromat sehingga Astromat menempel tanpa dipegang lagi.2) Pemasangan ulang. (e) Setelah itu baru Pemanasan dan penekanan merata dilakukan dengan arah pengerjaan melingkar dari dalam keluar hingga melekat semuanya. Tempatkan Astromat sesuai dengan bentuk potongan pada bodi/Engine Hood. (b) Tekan kuat–kuat agar astromat menempel pada bodi Engine Hood Mobil. Modul OPKR-60-038A 65 . (c) Panaskan pemanas dengan Astromat hingga dengan menjadi Hand menggunakan wax sebagian agar gosok merata Block kemudian tekan dan gosok menggunakan menempel kuat.

Modul OPKR-60-038A 66 .

keseluruh bagian peredam. Center Floor). b. 1) (a) Langkah–langkah Proses pemasangan peredam peredam suara pada bodi interior. (a) Ketuk bagian permukaan peredam secara acak (b) Pada bagian yang belum melekat dengan baik akan (c) Jika terdengar terdapat baik suara yang yang tidak seperti melekat lainnya. bagian maka belum dengan langkah pemasangan diulang untuk bagian tersebut. Tempatkan Astromat sesuai dengan bentuk potongan pada bodi (Plafon.2) Langkah pemeriksaan/pengecekan ulang. (c) Panaskan pemanas Astromat hingga dengan menjadi menggunakan wax sebagian gosok merata 67 kemudian tekan dan gosok Modul OPKR-60-038A . pemasangan suara. Door panel. Door Panel (b) Tekan kuat–kuat agar astromat menempel pada bodi bagian dalam Mobil.

2) Langkah pemeriksaan/pengecekan ulang keseluruh bagian peredam. Hand block (d)Ulangi langkah itu pada tiap ujung Astromat sehingga Astromat menempel tanpa dipegang lagi. (a) Ketuk bagian permukaan peredam secara acak Modul OPKR-60-038A 68 . (c) Jika terdapat bagian yang belum melekat dengan baik maka langkah pemasangan diulang untuk bagian tersebut. (b)Pada bagian yang belum melekat dengan baik akan terdengar suara yang tidak seperti lainnya.dengan menggunakan Hand Block agar menempel kuat. (e) Setelah merata itu baru Pemanasan dengan dan arah penekanan pengerjaan dilakukan melingkar dari dalam keluar hingga melekat semuanya.

C. 90 s. : memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan.d. 89 pencampuran bahan : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan. prosedur 2 2 1 1 nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan Kognitif (soal no 1 s. 100 : di atas minimal tanpa bimbingan.d 7) Ketepatan Ketelitian Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan: 70 s.d.d. KRITERIA KELULUSAN Aspek Skor (1-10) Bobo t 4 Syarat lulus. 79 80 s. Modul OPKR-60-038A 69 .

maka harus mengulang modul ini! Modul OPKR-60-038A 70 . berhak melanjutkan ke kompetensi modul lainnya yang persyaratannya lulus modul ini.BAB. IV PENUTUP Siswa yang telah mencapai syarat kelulusan minimal pada modul OPKR-60-038A ini dianggap menguasai materi kompetensi memasang anti karat dan peredam suara. Apabila siswa dinyatakan tidak lulus.

Toyota Astra Motor. Pedoman Pelatihan Pengecatan Step 1. Toyota Astra Motor. D. W. Modul OPKR-60-038A 71 . Jakarta: PT. and Anglin. (1995). Training Manual Perbaikan Body Step 1. H. Jakarta: PT. Anonim. (1995). Toyota— Astra Motor.DAFTAR PUSTAKA Anonim. Crouse. L (1980). New Step 1 Training Manual Jakarta: PT.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful