Makalah Polusi Udara

DAFTAR ISI Halaman Judul…………………………………………………………………………….. Daftar Isi…………………………………………………………………………………….. BAB I PENDAHULUAN

1. Latar Belakang Masalah………………………………………….. 2. Tujuan…………………………………………………………………… 3. Rumusan Masalah…………………………………………………… BAB II KAJIAN PUSTAKA

1. Landasan Teori……………………………………………………….. 2. Kerangka Berpikir…………………………………………………… BAB III PEMBAHASAN…………………………………………………………. BAB IV KESIMPULAN………………………………………………………….. BAB I PENDAHULUAN 1. Latar Belakang Masalah Polusi udara kota di beberapa kota besar di Indonesia telah sangat memprihatinkan. Beberapa hasil penelitian tentang polusi udara dengan segala resikonya telah dipublikasikan, termasuk resiko kanker darah. Namun, jarang disadari entah berapa ribu warga kota yang meninggal setiap tahunnya karena infeksi saluran pernapasan, asma, maupun kanker paru-paru akibat polusi udara kota. Meskipun sesekali telah turun hujan langit di kota-kota besar di Indonesia tidak biru lagi. Udara kota telah dipenuhi oleh jelaga dan gas-gas yang berbahaya bagi kesehatanmanusia. Diperkirakan dalam sepuluh tahun mendatang terjadi peningkatan jumlah penderita penyakit paru-paru dan saluran pernapasan. Bukan hanya infeksi saluran pernapasan akut yang kini menempati urutan pertama dalam pola penyakit diberbagai wilayah di Indonesia, tetapi juga meningkatnya jumlah penderita penyakit asma dan kanker paru-paru. Di kota-kota besar, kontribusi gas buang kendaraan bermotor sebagai sumber polusi udara mencapai 60-70%. Sedangkan kontribusi gas buang dari cerobong asap industri hanya berkisar 10-15%, sisanya berasal dari sumber pembakaran lain,misalnya dari rumah tangga, pembakaransampah, kebakaran

Sebenarnya banyak polutan udara yang perlu diwaspadai. para penderita maupun keluarganya tidak menyadari bahwa berbagai akibat negatif tersebut berasal dari polusi udara akibat emisi kendaraan bermotor yang semakin memprihatinkan. Sifat alami udara mengakibatkan dampak pencemaran udara dapat bersifat langsung dan lokal. misalnya wanita hamil. Akibatnya fatal bagi bayi dan anak-anak.hutan. atau biologi di atmosfer dalam jumlah yang dapat membahayakan kesehatan manusia. dan tumbuhan. Rumusan Masalah Berdasarkan Uraian diatas maka dalam karya ilmiah ini akan diangkat permasalahan: 1. Pencemaran udara dapat mengakibatkan dampak pencemaran udara bersifat langsung dan lokal. regional. Bagaimana solusi yang tepat untuk mengatasi pencemaran udara? BAB II KAJIAN PUSTAKA Pencemaran udara adalah kehadiran satu atau lebih substansi fisik. mengganggu estetika dan kenyamanan. 1. Tujuan 1. kimia. usia lanjut. panas. Celakanya. dan nitrogen oksida.Polutan udara yang berbahaya bagi kesehatan manusia. regional. Secara umum definisi udara tercemar adalah perbedaan komposisi udara aktual dengan kondisi udara normal dimana komposisi udara aktual tidak mendukung kehidupan manusia. Beberapa definisi gangguan fisik seperti polusi suara. maupun global. radiasi atau polusi cahaya dianggap sebagai polusi udara. Banyak faktor yang dapat menyebabkan pencemaran udara. sedagkan 10% sisanya menghirup udara yang bersifat marginal. 2. diantaranya pencemaran yang ditimbulkan oleh sumber-sumber alami maupun kegiatan manusia atau kombinasi keduanya. dll. Bahan atau zat pencemaran udara sendiri dapat berbentuk gas dan partikel. hewan. Pencemaran udara dapat ditimbulkan oleh sumbersumber alami maupun kegiatan manusia. sulfur dioksida. tetapi organisasi kesehatan dunia (WHO) menetapkan beberapa jenis polutan yang dianggap serius. Orang dewasa yang beresiko tinggi. Mengetahui dampak polusi udara bagi kelangsungan hidup makhluk hidup di bumi. hewan. Semuanya diemisikan oleh kendaraan bermotor. atau merusak properti. hidrokarbon. WHO memperkirakan bahwa 70% penduduk kota di dunia pernah menghirup udara kotor akibat emisi kendaraan bermotor. serta orang yang telah memiliki riwayat penyakit paru dan saluran pernapasan menahun. Apa sajakah dampak polusi uadara bagi kelangsungan hidup makhluk hidup di bumi? 2. maupun global atau tidak langsung dalam kurun waktu lama. 1. . Menemukan solusi yang tepat untuk mengatasi pencemaran udara.serta mudah merusak harta benda adalah partikulat yang mengandung partikel aspa dan jelaga.

hidrogen sulfida. klorinasi alkan. dan dengan dilaksanakanya solusi alternatif tersebut diharapkan ada beberapa manfaat yang dapat dirasakan misalnya berkurangnya polusi udara. hujan asam.dampak kesehatan yang ditimbulkan akibat pencemaran udara. jenis pencemaran udara menurut tempat dan sumbernya dibedakan menjadi dua. asap kendaraan bermotor. dan nitrogen dioksida) Golongan karbon (karbon dioksida. amoniak. akibat aktivitas manusia yang tidak ramah lingkungan. vinyl klorida. Dalam bentuk gas dapat dibedakan menjadi:     Golongan belerang (sulfur dioksida. Pencemaran udara ruangan meliputi dari asap rokok. termasuk manusia. kerusakan lapisan ozon. air raksa uap) Sedagkan jenis pencemaran udara berbentuk partikel dibedakan menjadi tiga. dan lain-lain) dan bersumber kegiatan manusia. karbon monoksida. virus. udara sering kali menurun kualitasnya. nitrogen monoksida. pembusukan.Oleh karena itu dengan dibuatnya makalah ini diharapkan dapat ditemukan solusi alternatif untuk mengatasi bahayanya pencemaran udara. benzene Makhluk hidup terdiri dari bakteri. Komposisi seperti itu merupakan udara normal dan dapat mendukung kehidupan manusia. bau tidak sedap di ruangan. Tanaman yang tumbuh di daerah dengan tingkat pencemaran udara tinggi dapat terganggu pertumbuhannya dan rawan penyakit. meliputi:     Sulfur dioksida (SO2) Karbon monoksida (CO) Nitrogen dioksida (NO2) Ozon (O3) . telur cacing. Bahan atau zat pencemaran udara sendiri dapat berbentuk gas dan partikel. mengurangi efek rumah kaca.Gas oksigen merupakan komponen esensial bagi kehidupan makhluk hidup. rumah tangga. hidrokarbon) Golongan gas yang berbahaya (benzene. misalnya berasal dari kegiatan industri. Namun. yaitu:    Mineral (anorganik) dapat berupa racun seperti air raksa dan timah Bahan organik yang terdiri dari ikatan hidrokarbon.  Jenis parameter pencemar udara didasarkan pada baku mutu udara ambien menurut Peraturan Pemerintah Nomor 41 tahun 1999. Sementara itu. dampak terhadap tanaman. yaitu:  Pencemaran udara bebas meliputi secara alamiah (letusan gunung berapi. sulfat aerosol) Golongan nitrogen (nitrogen oksida.

Rentang nilai menunjukkan batasan kategori daerah sesuai tingkat kesehatan untuk dihuni oleh manusia. ozon. Partikel debu ( PM 2. Pengaruh Indeks Standar Pencemar Udara (ISPU) . radiasi. Palangkaraya (4 titik). Semarang (1 titik).    Hidro karbon (HC) PM 10. uap pelarut organik. panas. Beberapa definisi gangguan biologi pada polusi udara diantaranya :    timbunan gas metana pada lokasi urungan tanah. Dari pantauan lain diketahui bahwa dari beberapa kota yang diketahui masuk dalam kategori tidak sehat berdasarkan ISPU (Indeks Standar Pencemar Udara) adalah Jakarta (26 titik). asap pembangkit listrik. Medan (6 titik). Efek Negatif Pencemaran Udara Bagi Kesehatan Tubuh Tabel 1 menjelaskan tentang pengaruh pencemaran udara terhadap makhluk hidup. Karbon monoksida. sulfur dioksida dan partikulat matter adalah beberapa parameter polusi udara yang dominan dihasilkan oleh sumber pencemar.5 ) TSP (debu) Pb (Timah Hitam) Beberapa definisi gangguan fisik pada polusi udara diantaranya :    polusi udara. timbunan gas metana pada tempat pembuangan sampah. asap kebakaran hutan. asap kendaraan bermotor. asap rokok. dan Pekan Baru (14 titik). Pontianak (16 titik). Satu lokasi di Jakarta yang diketahui merupakan daerah kategori sangat tidak sehat berdasarkan pantauan lapangan [1]. Tabel 1. Bandung (1 titik). Surabaya (3 titik). Beberapa definisi gangguan kimia pada polusi udara diantaranya :      asap industri. nitrogen.

Karbon Kategori Rentangmonoksida (CO) Nitrogen (NO2) Ozon (O3) Sulfur Partikulat dioksida (SO2) Baik 0-50 Tidak ada efek Sedikit berbau Luka pada Luka pada Beberapa Beberapa spesies spesies tumbuhan tumbuhan akibat akibat kombinasi kombinasi dengan O3 dengan SO2 (Selama 4 (Selama 4 Jam) Jam) Luka pada Beberapa spesies tumbuhan Luka pada Beberapa spesies tumbuhan Tidak ada efek Sedang 51 – 100 Perubahan kimia darah tapi tidak terdeteksi Berbau Terjadi penurunan pada jarak pandang Tidak Sehat 101 – 199 Bau dan kehilangan Peningkatan warna. turun dan kemampuan Meningkatnya terjadi pada atlit yang kerusakan pengotoran berlatih keras tanaman debu di mana-mana Sangat Tidak Sehat Meningkatnya kardiovaskular Olah raga pada orang ringan bukan MeningkatnyamengakibatkanMeningkatnyaMeningkatnya perokok yang sensitivitas pengaruh sensitivitas sensitivitas berpenyakit pasien yang parnafasan pada pasien pada pasien 200-299 Jantung. dan berpenyakit pada pasien berpenyakit berpenyakit akan tampak asma dan yang asma dan asma dan beberapa berpenyaklt bronchitis bronchitis bronchitis kelemahan paru-paru yang terlihat kronis secara nyata . pada Peningkatan kardiovaskularreaktivitas pada perokok pembuluh yang sakit tenggorokan pada jantung penderita asma Jarak pandang Penurunan Bau.

Hal ini menandakan Indonesia sudah seharusnya memperketat peraturan tentang pengurangan emisi baik sektor industri maupun sektor transportasi darat/laut. Standar kesehatan: 100 pg/m3 dioksida (N02) panas dan fasilitas (0. Sumber dan Standar Kesehatan Emisi Gas Buang Pencemar Sumber Keterangan Karbon Buangan kendaraan bermotor. pengaruhnya terhadap kualitas lingkungan dan kesehatan manusia serta teknologi terbaru untuk menguranginya. Standar kesehatan: 10 mg/m3 (9 monoksida (CO) beberapa proses industri ppm) Sulfur dioksida Panas dan fasilitas pembangkit Standar kesehatan: 80 ug/m3 (0. Semakin pesatnya kemajuan ekonomi mendorong semakin bertambahnya kebutuhan akan transportasi. pengertian.05 ppm) selama 1 jam Ozon (03) Terbentuk di atmosfir Standar kesehatan: 235 ug/m3 (0. Untuk itulah tulisan . Selain itu tentunya penemuan-penemuan teknologi baru pengurangan emisi dilanjutkan dengan pengaplikasiannya di masyarakat menjadi suatu prioritas utama bagi pengendalian polusi udara di Indonesia. efek negatif pencemaran udara kepada kehidupan manusia kian hari kian bertambah. Standar kesehatan: 50 ug/m3 beberapa proses industri selama 1 tahun.12 ppm) selama 1 jam Sumber: Bapedal [2] Tabel 2 memperlihatkan sumber emisi dan standar kesehatan yang ditetapkan oleh pemerintah melalui keputusan Bapedal.03 (S02) listrik ppm) Partikulat Matter Buangan kendaraan bermotor. BAB III PEMBAHASAN Tulisan ini mengetengahkan sekilas pandang mengenai pencemaran udara. BPLHD Propinsi DKI Jakarta pun mencatat bahwa adanya penurunan yang signifikan jumlah hari dalam kategori baik untuk dihirup dari tahun ke tahun sangat mengkhawatirkan.85% (25 hari dalam satu tahun) [3]. Dimana pada tahun 2000 kategori udara yang baik sekitar 32% (117 hari dalam satu tahun) dan di tahun 2003 turun menjadi hanya 6. 150 ug/m3 Nitrogen Buangan kendaraan bermotor.300 – Berbahaya lebih Tingkat yang berbahaya bagi semua populasi yang terpapar Sumber: Bapedal [1] Tabel 2. dilain sisi lingkungan alam yang mendukung hajat hidup manusia semakin terancam kualitasnya.

Secara umum. 13-44% suspended particulate matter (SPM). maupun global atau tidak langsung dalam kurun waktu lama. Dari data BPS tahun 1999. Pencemaran udara adalah masuknya. Pencemaran udara dapat mengakibatkan dampak pencemaran udara bersifat langsung dan lokal. di mana mencakup 41% dari sumber debu di Jakarta. seperti letusan gunung berapi. Surabaya dan Jakarta. Baik melalui penyuluhan kepada masyarakat ataupun dengan mengadakan penelitian bagi penerapan teknologi pengurangan emisi. hidrokarbon (HC). atau tercampurnya unsur-unsur berbahaya ke dalam atmosfir yang dapat mengakibatkan terjadinya kerusakan lingkungan. Di dunia. # Sumber pencemaran udara # Banyak faktor yang dapat menyebabkan pencemaran udara. oksida nitrogen (NOx). gangguan pada kesehatan manusia secaraumum serta menurunkan kualitas lingkungan. karbon monoksida (CO). dan yang berasal dari kegiatan manusia (anthropogenic sources). yaitu pencemaran akibat sumber alamiah (natural sources). . dan proses alami oleh makhluk hidup. oksida nitrogen (NOx). 71-89% hidrokarbon. partikulat. Sektor industri merupakan sumber utama dari sulfur dioksida. dan oksida fotokimia. perkapalan. oksida sulfur (SOx). industri. baik terhadap kesehatan manusia maupun terhadap lingkungan. Sumber utama debu berasal dari pembakaran sampah rumah tangga. diantaranya pencemaran yang ditimbulkan oleh sumber-sumber alami maupun kegiatan manusia atau kombinasi keduanya. seperti yang berasal dari transportasi. Pencemaran udara dapat terjadi dimana-mana. terdapat 2 sumber pencemaran udara. Sementara itu pencemaran di luar ruangan (outdoor pollution) berasal dari emisi kendaraan bermotor. regional. Kendaraan bermotor menyumbang hampir 100% timbal. Di Indonesia. emisi kendaraan bermotor merupakan kontribusi terbesar terhadap konsentrasi NO2 dan CO di udara yang jumlahnya lebih dari 50%. Pencemaran ini sering disebut pencemaran dalam ruangan (indoor pollution). seperti timbal/timah hitam (Pb). Sumber pencemar udara dapat diklasifikasikan menjadi sumber diam dan sumber bergerak. Penurunan kualitas udara yang terus terjadi selama beberapa tahun terakhir menunjukkan kita bahwa betapa pentingnya digalakkan usahausaha pengurangan emisi ini. termask ozon. Kendaraan bermotor mengeluarkan zat-zat berbahaya yang dapat menimbulkan dampak negatif. kurang lebih 70% pencemaran udara disebabkan oleh emisi kendaraan bermotor. industri dan rumah tangga. dan lain-lain. dan hampir seluruh karbon monoksida (CO) ke udara Jakarta.singkat ini dipersembahkan sebagai bahan awal untuk melangkah menciptakan lingkungan yang sehat dan nyaman. emisi pabrik. di beberapa propinsi terutama di kota-kota besar seperti Medan. Di tempattempat padat di Jakarta konsentrasi timbal bisa 100 kali dari ambang batas.suspended particulate matter (SPM). 34-73% NOx. Sedangkan sumber bergerak adalah aktifitas lalu lintas kendaraan bermotor dan tranportasi laut. Sumber diam terdiri dari pembangkit listrik. misalnya di dalam rumah. hidrokarbon (HC). dan oksida fotokimia (Ox). yaitu Karbon monoksida (CO). dikenal 6 jenis zat pencemar udara utama yang berasal dari kegiatan manusia (anthropogenic sources). dan kantor. sekolah.

kompor.Pencemar udara dibedakan menjadi pencemar primer dan pencemar sekunder. furnace. Pencemar sekunder adalah substansi pencemar yang terbentuk dari reaksi pencemar-pencemar primer di atmosfer. Kegiatan Manusia      Transportasi Industri Pembangkit listrik Pembakaran (perapian. Karbon monoksida adalah sebuah contoh dari pencemar udara primer karena ia merupakan hasil dari pembakaran. Atmosfer merupakan sebuah sistem yang kompleks. Pencemar primer adalah substansi pencemar yang ditimbulkan langsung dari sumber pencemaran udara. Pembentukan ozon dalam smog fotokimia adalah sebuah contoh dari pencemaran udara sekunder. Belakangan ini pertumbuhan keprihatinan akan efek dari emisi polusi udara dalam konteks global dan hubungannya dengan pemanasan global. dinamik. perubahan iklim dan deplesi ozon di stratosfer semakin meningkat. insinerator dengan berbagai jenis bahan bakar) Gas buang pabrik yang menghasilkan gas berbahaya seperti (CFC) Sumber Alami     Gunung berapi Rawa-rawa Kebakaran hutan Nitrifikasi dan denitrifikasi biologi Sumber-Sumber Lain     Transportasi amonia Kebocoran tangki klor Timbulan gas metana dari lahan uruk/tempat pembuangan akhir sampah Uap pelarut organik Jenis-Jenis Pencemar   Karbon monoksida Oksida nitrogen . dan rapuh.

yaitu sulfur dioksida (SO2) dan Sulfur trioksida (SO3). Pengaruh utama polutan SOx terhadap manusia adalah iritasi sistem pernafasan. Ozon (O3) . Formasi CO merupakan fungsi dari rasio kebutuhan udara dan bahan bakar dalam proses pembakaran di dalam ruang bakar mesin diesel. Karbon monoksida yang meningkat di berbagai perkotaan dapat mengakibatkan turunnya berat janin dan meningkatkan jumlah kematian bayi serta kerusakan otak. Karena itu strategi penurunan kadar karbon monoksida akan tergantung pada pengendalian emisi seperti pengggunaan bahan katalis yang mengubah bahan karbon monoksida menjadi karbon dioksida dan penggunaan bahan bakar terbarukan yang rendah polusi bagi kendaraan bermotor. Sulfur Oksida (SOx) Pencemaran oleh sulfur oksida terutama disebabkan oleh dua komponen sulfur bentuk gas yang tidak berwarna. Percampuran yang baik antara udara dan bahan bakar terutama yang terjadi pada mesinmesin yang menggunakan Turbocharge merupakan salah satu strategi untuk meminimalkan emisi CO. Percobaan dengan pemakaian NO2 dengan kadar 5 ppm selama 10 menit terhadap manusia mengakibatkan kesulitan dalam bernafas. Beberapa penelitian menunjukkan bahwa iritasi tenggorokan terjadi pada kadar SO2 sebesar 5 ppm atau lebih. Data mengungkapkan bahwa 60% pencemaran udara di Jakarta disebabkan karena benda bergerak atau transportasi umum yang berbahan bakar solar terutama berasal dari Metromini. yang keduanya disebut sulfur oksida (SOx). Kadar NO2 sebesar 800 ppm akan mengakibatkan 100% kematian pada binatang-binatang yang diuji dalam waktu 29 menit atau kurang. Nitrogen Dioksida (NO2) NO2 bersifat racun terutama terhadap paru.      Oksida sulfur CFC Hidrokarbon Ozon Volatile Organic Compounds Partikulat Karbon Monoksida (CO) Asap kendaraan merupakan sumber utama bagi karbon monoksida di berbagai perkotaan. bahkan pada beberapa individu yang sensitif iritasi terjadi pada kadar 1-2 ppm. Kadar NO2 yang lebih tinggi dari 100 ppm dapat mematikan sebagian besar binatang percobaan dan 90% dari kematian tersebut disebabkan oleh gejala pembengkakan paru (edema pulmonari). SO2 dianggap pencemar yang berbahaya bagi kesehatan terutama terhadap orang tua dan penderita yang mengalami penyakit khronis pada sistem pernafasan kadiovaskular.

Ozon merupakan salah satu zat pengoksidasi yang sangat kuat setelah fluor. Bila PAH ini masuk dalam paru-paru akan menimbulkan luka dan merangsang terbentuknya selsel kanker. anemia. karena partikulat yang lebih besar dapat mengganggu saluran pernafasan bagian atas dan menyebabkan iritasi. Dampak Pencemaran Udara Dampak Kesehatan Substansi pencemar yang terdapat di udara dapat masuk ke dalam tubuh melalui sistem pernapasan. Gas khlorin juga dapat mengalami proses oksidasi dan membebaskan oksigen seperti pada proses yang terjadi di bawah ini. Jauhnya penetrasi zat pencemar ke dalam tubuh bergantung kepada jenis pencemar. Gejala keracunan kronis bisa menyebabkan hilang nafsu makan. konstipasi lelah sakit kepala. Apabila gas khlorin masuk dalam jaringan paru-paru dan bereaksi dengan ion hidrogen akan dapat membentuk asam khlorida yang bersifat sangat korosif dan menyebabkan iritasi dan peradangan. Berat jenis gas khlorin 2. tergantung dari jumlah molekul O2 atom-atom oksigen secara cepat membentuk ozon. oksigen dan oksigen fluorida (OF2). Khlorin (Cl2) Gas Khlorin ( Cl2) adalah gas berwarna hijau dengan bau sangat menyengat. Ozon terbentuk di udara pada ketinggian 30km dimana radiasi UV matahari dengan panjang gelombang 242 nm secara perlahan memecah molekul oksigen (O2) menjadi atom oksigen. Ozon menyerap radiasi sinar matahari dengan kuat di daerah panjang gelombang 240-320 nm. kejang dan gangguan penglihatan. Meskipun di alam terdapat dalam jumlah kecil tetapi lapisan ozon sangat berguna untuk melindungi bumi dari radiasi ultraviolet (UV-B). Keadaan ini bukan berarti bahwa ukuran partikulat yang lebih besar dari 5 mikron tidak berbahaya. Timah Hitam (Pb) Gangguan kesehatan adalah akibat bereaksinya Pb dengan gugusan sulfhidril dari protein yang menyebabkan pengendapan protein dan menghambat pembuatan haemoglobin. Partikulat .47 kali berat udara dan 20 kali berat gas hidrogen khlorida yang toksik. Gas khlorin sangat terkenal sebagai gas beracun yang digunakan pada perang dunia ke-1. kelumpuhan anggota badan. Gejala keracunan akut didapati bila tertelan dalam jumlah besar yang dapat menimbulkan sakit perut muntah atau diare akut. Hidrokarbon (HC) Hidrokarbon di udara akan bereaksi dengan bahan-bahan lain dan akan membentuk ikatan baru yang disebut plycyclic aromatic hidrocarbon (PAH) yang banyak dijumpai di daerah industri dan padat lalu lintas.Selain bau yang menyengat gas khlorin dapat menyebabkan iritasi pada mata saluran pernafasan. Partikulat Debu (TSP) Pada umumnya ukuran partikulat debu sekitar 5 mikron merupakan partikulat udara yang dapat langsung masuk ke dalam paru-paru dan mengendap di alveoli.

zat pencemar diserap oleh sistem peredaran darah dan menyebar ke seluruh tubuh.3 trilyun rupiah di tahun 2015. antara lain klorosis.berukuran besar dapat tertahan di saluran pernapasan bagian atas. metana. dan ISPA pada tahun 1998 senilai dengan 1. dan gangguan pernapasan lainnya. termasuk di antaranya. perawatan rumah sakit. ozon. Dampak dari pemanasan global adalah:    Pencairan es di kutub Perubahan iklim regional dan global Perubahan siklus hidup flora dan fauna Kerusakan Lapisan Ozon . sedangkan partikulat berukuran kecil dan gas dapat mencapai paru-paru. bronkitis. CFC. Dampak Terhadap Tanaman Tanaman yang tumbuh di daerah dengan tingkat pencemaran udara tinggi dapat terganggu pertumbuhannya dan rawan penyakit. dan bintik hitam.8 trilyun rupiah dan akan meningkat menjadi 4. Beberapa zat pencemar dikategorikan sebagai toksik dan karsinogenik. Akibatnya panas terperangkap dalam lapisan troposfer dan menimbulkan fenomena pemanasan global. nekrosis. asma. Dampak kesehatan yang paling umum dijumpai adalah ISPA (infeksi saluran pernapasan akut). Dari paru-paru.6 karena adanya CO2 di atmosfer. dan N2O di lapisan troposfer yang menyerap radiasi panas matahari yang dipantulkan oleh permukaan bumi. Partikulat yang terdeposisi di permukaan tanaman dapat menghambat proses fotosintesis Hujan Asam pH normal air hujan adalah 5. berkurangnya hari kerja efektif. Pencemar udara seperti SO2 dan NO2 bereaksi dengan air hujan membentuk asam dan menurunkan pH air hujan. Dampak dari hujan asam ini antara lain:    Mempengaruhi kualitas air permukaan Merusak tanaman Melarutkan logam-logam berat yang terdapat dalam tanah sehingga mempengaruhi kualitas air tanah dan air permukaan Bersifat korosif sehingga merusak material dan bangunan  Efek Rumah Kaca Efek rumah kaca disebabkan oleh keberadaan CO2. Studi ADB memperkirakan dampak pencemaran udara di Jakarta yang berkaitan dengan kematian prematur.

* Pemberian izin bagi angkutan umum kecil hendaknya lebih dibatasi. juga menyerukan kepada pemerintah untuk segera memenuhi komitmennya untuk memberlakukan pemakaian bensin tanpa timbal. Kerusakan lapisan ozon menyebabkan sinar UV-B matahri tidak terfilter dan dapat mengakibatkan kanker kulit serta penyakit pada tanaman. terutama yang kurang terawat. sementara kendaraan angkutan massal. pengaturan lalu lintas. Karena itu. . Mempertimbangan sektor transportasi sebagai kontributor utama pencemaran udara. diperbanyak. semakin besar potensi untuk memberi kontribusi polutan udara. Hal ini kita perlu belajar dari kota-kota besar lain di dunia. perlu dipertimbangkan sebagai salah satu solusi. Di sektor industri.  menyerukan kepada pemerintah untuk memperbaiki sistem transportasi yang ada saat ini. semakin tua kendaraan.Lapisan ozon yang berada di stratosfer (ketinggian 20-35 km) merupakan pelindung alami bumi yang berfungsi memfilter radiasi ultraviolet B dari matahari. tanpa mengabaikan sektor-sektor lain. penegakan hukum harus dilaksanakan bagi industri pencemar. Emisi CFC yang mencapai stratosfer dan bersifat sangat stabil menyebabkan laju penguraian molekul-molekul ozon lebih cepat dari pembentukannya. dan tindakan tegas terhadap pelanggaran berkendaraan dapat membantu mengatasi kemacetan lalu lintas dan mengurangi polusi udara. yang telah berhasil menurunkan polusi udara kota dan angka kesakitan serta kematian yang diakibatkan karenanya. Apa yang Harus Dilakukan? Penanggulangan pencemaran udara tidak dapat dilakukan tanpa menanggulangi penyebabnya. Prioritas utama harus diberikan pada sistem transportasi massal dan tidak berbasis kendaraan pribadi. * Potensi terbesar polusi oleh kendaraan bermotor adalah kemacetan lalu lintas dan tanjakan. Pembentukan dan penguraian molekul-molekul ozon (O3) terjadi secara alami di stratosfer. * Pembatasan usia kendaraan. rambu-rambu. seperti bus dan kereta api.   Solusi Solusi untuk mengatasi polusi udara kota terutama ditujukan pada pembenahan sektor transportasi. Sebab. dengan sistem transportasi yang lebih ramah lingkungan dan terjangkau oleh publik. maka sektor ini harus mendapat perhatian utama. terutama bagi angkutan umum. sehingga terbentuk lubang-lubang pada lapisan ozon.

* Pemberian penghambat laju kendaraan di permukiman atau gang-gang yang sering diistilahkan dengan “polisi tidur” justru merupakan biang polusi. hewan. Kendaraan bermotor akan memperlambat laju * Uji emisi harus dilakukan secara berkala pada kendaraan umum maupun pribadi meskipun secara uji petik (spot check). terutama yang lalu lintasnya padat serta di sudut-sudut kota. Peraturan Pemerintah (PP) No.  Pemberi insentif bagi kendaraan bermotor yang memakai bahan bakar gas: 1. sehingga harga jualnya dapat ditekan dan terjangkau oleh masyarakat 3. dan tumbuhan Dampak kesehatan yang paling umum dijumpai adalah ISPA (infeksi saluran pernapasan akut). dan gangguan pernapasan lainnya. Kebijakan pemerintah untuk percepatan pembuatan BBN antara lain: 1.1 tahun 2006 tentang penyediaan dan pemanfaatan BBN. 3. bronkitis. Beberapa zat pencemar dikategorikan sebagai toksik dan karsinogenik. No. Pemberian keringanan pajak untuk bea-impor conversion kit. Perlu dipikirkan dan dipertimbangkan adanya kewenangan tambahan bagi polisi lalu lintas untuk melakukan uji emisi di samping memeriksa surat-surat dan kelengkapan kendaraan yang lain.21 tahun 1997 2. PERPU. Instruksi Presiden (Inpres) No.5 tahun 2006 tentang kebijakan energi nasional. Peraturan pemerintah yang mewajibkan kepada Agen Tunggal Pemegang Merk (ATPM) untuk memasang Catalytic Converter pada setiap kendaraan baru yang sudah diproduksi  Pembuatan Bahan Bakar Nabati (BBN). Ref. asma.10 tahun 2006 tentang Tim Nasional pengembangan BBN untuk percepatan pengurangan kemiskinan dan pengangguran. 2. Keputusan Presiden (Keppres) No. Keringanan pajak kendaraan bermotor yang menggunakan bahan bakar gas berupa PBBKB (Pajak Bahan Bakar Kendaran Bermotor). * Penanaman pohon-pohon yang berdaun lebar di pinggir-pinggir jalan. juga mengurangi polusi udara. Dampak Terhadap Tanaman . BAB IV KESIMPULAN Dampak Polusi Udara bagi kelangsungan makhluk hidup di bumi:  Mengganggu dan membahayakan kesehatan manusia. termasuk di antaranya.

dan N2O di lapisan troposfer yang menyerap radiasi panas matahari yang dipantulkan oleh permukaan bumi. Dampak dari pemanasan global adalah:    Pencairan es di kutub Perubahan iklim regional dan global Perubahan siklus hidup flora dan fauna Kerusakan Lapisan Ozon Lapisan ozon yang berada di stratosfer (ketinggian 20-35 km) merupakan pelindung alami bumi yang berfungsi memfilter radiasi ultraviolet B dari matahari. . ozon. metana. dan perumahan Hujan Asam pH normal air hujan adalah 5. Pencemar udara seperti SO2 dan NO2 bereaksi dengan air hujan membentuk asam dan menurunkan pH air hujan.Tanaman yang tumbuh di daerah dengan tingkat pencemaran udara tinggi dapat terganggu pertumbuhannya dan rawan penyakit. antara lain klorosis. CFC.    merusak estetika mengganggu kenyamanan merusak gedung. Emisi CFC yang mencapai stratosfer dan bersifat sangat stabil menyebabkan laju penguraian molekul-molekul ozon lebih cepat dari pembentukannya.6 karena adanya CO2 di atmosfer. dan bintik hitam. kantor. sehingga terbentuk lubang-lubang pada lapisan ozon. nekrosis. Akibatnya panas terperangkap dalam lapisan troposfer dan menimbulkan fenomena pemanasan global. Pembentukan dan penguraian molekul-molekul ozon (O3) terjadi secara alami di stratosfer. Dampak dari hujan asam ini antara lain:    Mempengaruhi kualitas air permukaan Merusak tanaman Melarutkan logam-logam berat yang terdapat dalam tanah sehingga mempengaruhi kualitas air tanah dan air permukaan Bersifat korosif sehingga merusak material dan bangunan  Efek Rumah Kaca Efek rumah kaca disebabkan oleh keberadaan CO2. Partikulat yang terdeposisi di permukaan tanaman dapat menghambat proses fotosintesis.

pengaturan lalu lintas. Uji kelayakan emisi yang sejak beberapa tahun terakhir didengung-dengungkan oleh pemerintah dan LSM ternyata juga tidak berjalan dengan yang diharapkan. Sebab. juga mengurangi polusi udara. Agung. Karena itu. terutama bagi angkutan umum. * Pembatasan usia kendaraan. Penulis berharap semoga dengan kenaikan harga pokok bahan bakar minyak bagi kendaraan yang ditetapkan pemerintah dapat menjadi salah satu momentum bagi kita semua untuk melangkah berpikir tentang lingkungan udara yang sehat. * Pemberian penghambat laju kendaraan di permukiman atau gang-gang yang sering diistilahkan dengan “polisi tidur” justru merupakan biang polusi. tanpa mengabaikan sektor-sektor lain. * Potensi terbesar polusi oleh kendaraan bermotor adalah kemacetan lalu lintas dan tanjakan. Suatu Pendahuluan diakses pada .. menambah semakin terpuruknya kondisi lingkungan udara kita. perlu dipertimbangkan sebagai salah satu solusi. terutama yang kurang terawat. dan tindakan tegas terhadap pelanggaran berkendaraan dapat membantu mengatasi kemacetan lalu lintas dan mengurangi polusi udara. 2006Pencemaran Udara. * Penanaman pohon-pohon yang berdaun lebar di pinggir-pinggir jalan. Jumlah kendaraan bermotor di jalan raya kian hari semakin meningkat. Di wilayah DKI Jakarta. Perlu dipikirkan dan dipertimbangkan adanya kewenangan tambahan bagi polisi lalu lintas untuk melakukan uji emisi di samping memeriksa surat-surat dan kelengkapan kendaraan yang lain. terutama yang lalu lintasnya padat serta di sudut-sudut kota. rambu-rambu. Hal ini kita perlu belajar dari kota-kota besar lain di dunia. yang telah berhasil menurunkan polusi udara kota dan angka kesakitan serta kematian yang diakibatkan karenanya. * Pembuatan Bahan Bakar Nabati (BBN) DAFTAR PUSTAKA  Sudrajad. Melihat kenyataan seperti dituliskan diatas. sejalan dengan semakin meningkatnya jumlah kendaraan bermotor dan peningkatan ekonomi transportasi. semakin tua kendaraan. polusi udara merupakan salah satu permasalahan lingkungan yang serius di Indonesia saat ini. Kendaraan bermotor akan memperlambat laju * Uji emisi harus dilakukan secara berkala pada kendaraan umum maupun pribadi meskipun secara uji petik (spot check). Kesadaran masyarakat akan pembatasan penggunaan kendaraan pribadi dan didukung dengan penyediaan angkutan massal yang baik dan nyaman oleh pemerintah akan menciptakan lingkungan udara yang sehat bagi manusia Indonesia Solusi untuk mengatasi polusi udara kota terutama ditujukan pada pembenahan sektor transportasi. semakin besar potensi untuk memberi kontribusi polutan udara.Kerusakan lapisan ozon menyebabkan sinar UV-B matahri tidak terfilter dan dapat mengakibatkan kanker kulit serta penyakit pada tanaman.

co. Jakarta.blogspot. 21 – 09 – 2006. http://gogrenindonesia.tanggal 2 Desember 2008 dari: http//kamase_ugm@yahoo.com  .id  Badan Pengelolaan Lingkungan Hidup Daerah. Pengertian Pencemaran Udara. 21 – 09 – 2006. Pengendalian Pencemaran Udara.  Badan Pengelolaan Lingkungan Hidup Daerah. Jakarta. Jakarta. Zat – zat Pencemar Udara.  Badan Pengelolaan Lingkungan Hidup Daerah. 21 – 09 – 2006.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful