Leccin 2: Fluidos Hidrulicos y Acondicionadores de Fluidos

Introduccin: La vida til del sistema hidrulico depende en gran medida de la seleccin y del cuidado que se tengan con los fluidos hidrulicos. Al igual que con los componentes metlicos de un sistema hidrulico, el fluido hidrulico debe seleccionarse con base en sus caractersticas y propiedades para cumplir con la funcin para la cual fue diseado. Los filtros y los enfriadores se usan en sistemas hidrulicos para mantener el fluido limpio y lo suficientemente fro para evitar daos del sistema. Objetivos: Al terminar esta leccin, el estudiante podr: 1. Describir las funciones de los sistemas hidrulicos. 2. Medir la viscosidad de los fluidos. 3. Definir el ndice de viscosidad. 4. Nombrar los tipos de fluidos hidrulicos resistentes al fuego. 5. Diferenciar los tres tipos de filtros hidrulicos. 6. Describir la razn del uso de los enfriadores de aceite en los sistemas hidrulicos. 7. Describir el efecto de los fluidos hidrulicos pasando a travs de las vlvulas de alivio con diferentes configuraciones de presin.

Leccin 2: Fluidos Hidrulicos y Acondicionadores de Fluidos

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Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos

2.270 kg (5.000 lb)

Fuerza

Fig. 3.2.1 Fluidos hidrulicos

Funciones de los fluidos hidrulicos Los fluidos prcticamente son incompresibles. Por tanto, en un sistema hidrulico los fluidos pueden transmitir potencia en forma instantnea. Por ejemplo, por cada 2.000 lb/pulg de presin, el aceite lubricante se comprime aproximadamente 1%, es decir, puede mantener su volumen constante cuando est bajo una presin alta. El aceite lubricante es la materia prima con que se produce la mayora de los aceites hidrulicos. Las principales funciones de los fluidos hidrulicos son: Transmitir potencia Lubricar Sellar Enfriar Transmisin de potencia Puesto que un fluido prcticamente es incompresible, un sistema hidrulico lleno de fluido puede producir potencia hidrulica instantnea de un rea a otra. Sin embargo, esto no significa que todos los fluidos hidrulicos sean iguales y transmitan potencia con la misma eficiencia. Para escoger el fluido hidrulico correcto, se deben tener en cuenta el tipo de aplicacin y las condiciones de operacin en las que funcionar el sistema hidrulico. Lubricacin Los fluidos hidrulicos deben lubricar las piezas en movimiento del sistema hidrulico. Los componentes que rotan o se deslizan deben poder trabajar sin entrar en contacto con otras superficies. El fluido hidrulico debe mantener una pelcula delgada entre las dos superficies para evitar el calor, la friccin y el desgaste. propiedad del fluido de tener accin sellante depende de su viscosidad.

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Accin sellante Algunos componentes hidrulicos estn diseados para usar fluidos hidrulicos en lugar de sellos mecnicos entre los componentes. La propiedad del fluido de tener accin sellante depende de su viscosidad. Enfriamiento El funcionamiento del sistema hidrulico produce calor a medida que se transfiere energa mecnica a energa hidrulica y viceversa. La transferencia de calor al sistema se realiza entre los componentes calientes y el fluido que circula a menor temperatura. El fluido a su vez transfiere el calor al tanque o a los enfriadores, diseados para mantener la temperatura del fluido dentro de lmites definidos. Otras propiedades que debe tener un fluido hidrulico son: evitar la oxidacin y la corrosin de las piezas metlicas; impedir la formacin de espuma y de oxidacin; mantener separado el aire, el agua y otros contaminantes; y mantener su estabilidad en una amplia gama de temperaturas. Viscosidad La viscosidad es la medida de la resistencia de un fluido para fluir a una temperatura determinada. Un fluido que fluye fcilmente tiene viscosidad baja. Un fluido que no fluye fcilmente tiene una viscosidad alta. La viscosidad de un fluido depende de la temperatura. Cuando la temperatura aumenta, la viscosidad del fluido disminuye. Cuando la temperatura disminuye, la viscosidad del fluido aumenta. El aceite vegetal es un buen ejemplo para mostrar el efecto de la viscosidad con los cambios de temperatura. Cuando el aceite vegetal est fro, se espesa y tiende a solidificarse. Si calentamos el aceite vegetal, se vuelve muy delgado y tiende a fluir fcilmente.

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Resistencia

Termmetro

Orificio

VISCOSMETRO SAYBOLT

60 ml (2 onzas)

Fig. 3.2.2 Viscosmetro saybolt

Viscosmetro saybolt El equipo usado generalmente para medir la viscosidad de un fluido es el viscosmetro Saybolt (figura 3.2.2). El viscosmetro Saybolt debe su nombre a su inventor, George Saybolt. La unidad de medida del viscosmetro Saybolt es el Segundo Universal Saybolt (SUS). En el viscosmetro original, un recipiente de fluido se calienta hasta una temperatura especfica. Cuando se alcanza la temperatura, se abre un orificio y el fluido drena a un matraz de 60 ml. Un cronmetro mide el tiempo que tarda en llenarse el matraz. La viscosidad se lee como los segundos que el matraz tarda en llenarse, tomando como referencia la temperatura del lquido. Si un fluido calentado a 23,5 C (75 F) tarda 115 segundos en llenar el matraz, su viscosidad Saybolt es de 115 SUS a 23,5 C (75 F). Si el mismo fluido, calentado a @ 37,5 C (100 F) tarda 90 segundos en llenar el matraz, su viscosidad Saybolt es de 90 SUS a @ 37,5 C (100 F). ndice de viscosidad El ndice de Viscosidad (IV) de un fluido es la relacin del cambio de viscosidad con respecto al cambio de temperatura. Si la viscosidad del fluido cambia muy poco en una amplia gama de temperaturas, el fluido tiene un ndice de Viscosidad alto. Si a temperaturas bajas el fluido se vuelve muy espeso y a temperaturas altas se vuelve muy delgado, el fluido tiene un ndice de Viscosidad bajo. Los fluidos de la mayora de los sistemas hidrulicos deben tener un ndice de Viscosidad alto. Aceite lubricante Todos los aceites lubricantes se adelgazan cuando la temperatura aumenta, y se espesan cuando la temperatura disminuye. Si la viscosidad de un aceite lubricante es muy baja, habr un excesivo escape por las juntas y los sellos. Si la viscosidad del aceite lubricante es muy alta, el aceite tiende a pegarse y se necesitar

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mayor fuerza para bombearlo a travs del sistema. La viscosidad del aceite lubricante se expresa con un nmero SAE, definido por la Society of Automotive Engineers (SAE). Los nmeros SAE estn definidos como: 5W, 10W, 20W, 30W, 40W, etc. Mientras ms bajo sea el nmero SAE, mejor ser el flujo de aceite a bajas temperaturas. Entre ms alto sea el nmero SAE, mayor ser la viscosidad del aceite y mayor su eficiencia a altas temperaturas. Aceites sintticos Los aceites sintticos se producen por procesos qumicos en los que materiales de composicin especfica reaccionan para producir un compuesto con propiedades nicas y predecibles. El aceite sinttico se produce especficamente para cierto tipo de operaciones realizadas a temperaturas altas y bajas. Fluidos resistentes al fuego Hay tres tipos bsicos de fluidos resistentes al fuego: mezclas de glicol-agua, emulsiones de aceiteagua-aceite y fluidos sintticos. Los fluidos glicol-agua son una mezcla de 35% a 50% de agua (el agua inhibe el fuego), glicol (qumico sinttico o similar a algunos compuestos con propiedades anticongelantes) y espesantes del agua. Los aditivos se aaden para mejorar la lubricacin y evitar la oxidacin, la corrosin y la formacin de espuma. Los fluidos a base de glicol son ms pesados que el aceite y pueden causar cavitacin de la bomba a altas velocidades. Estos fluidos pueden reaccionar con algunos metales y material de los sellos, y no se pueden usar con algunas clases de pintura. Las emulsiones de agua-aceite son los fluidos resistentes al fuego ms econmicos. Al igual que en los fluidos a base de glicol, un porcentaje similar de agua (40%), se usa como inhibidor del fuego. Las emulsiones agua-aceite se usan en sistemas hidrulicos tpicos. Generalmente contienen aditivos para evitar la oxidacin y la formacin de espuma. Los fluidos sintticos se usan en ciertas condiciones para cumplir requerimientos especficos. Los fluidos sintticos resistentes al fuego son menos inflamables que los aceites lubricantes y mejor adaptados para resistir presiones y temperaturas altas. Algunas veces los fluidos resistentes al fuego reaccionan con el material de los sellos de poliuretano y, en estos casos, puede requerirse el uso de sellos especiales. Vida til del aceite hidrulico El aceite hidrulico no se desgasta. El uso de filtros para quitar las partculas slidas y contaminantes qumicos prolongan la vida til del aceite. Sin embargo, eventualmente el aceite se contamina tanto que debe reemplazarse. En las mquinas de construccin, el aceite se debe cambiar a intervalos de tiempos regulares. Los contaminantes del aceite pueden usarse como indicadores de desgaste no comn y de posibles problemas del sistema. Uno de los programas Caterpillar que miden los contaminantes del aceite hidrulico y utilizan los resultados como fuente de informacin acerca del sistema es el Anlisis Programado de Aceite (SOS). NOTA: En este punto, realice las prcticas 3.2.1 y 3.2.2.

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Fig. 3.2.3 Diseos de filtros

Clasificaciones de los filtros para el control de contaminacin Hay tres clasificaciones de diseos de filtros usados en los sistemas hidrulicos de los implementos en el equipo mvil. Estas clasificaciones son: 1. Filtro de cartucho (mostrado a la izquierda) - El elemento del filtro se ajusta en el tanque o recipiente, con la abertura del filtro sellado con una tapa. 2. Filtro de recipiente (mostrado en el centro) - El elemento del filtro se construye en su propio recipiente que luego se atornilla en una base de filtro permanente. El material del filtro usado en el filtro de recipiente puede ser idntico al material del filtro usado en el filtro de cartucho. 3. De rejilla (mostrado a la derecha) - Una malla metlica que se ajusta en un tanque o recipiente, similar al filtro de cartucho, pero con aberturas ms grandes para atrapar contaminantes de mayor tamao, antes de que ingresen al sistema.

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Fig. 3.2.4 Flujo de aceite a travs del filtro

Funcin del filtro Los filtros limpian el aceite hidrulico y quita los contaminantes que pueden daar los componentes. A medida que el aceite pasa a travs del elemento del filtro, los contaminantes quedan atrapados. El aceite limpio contina a travs del sistema. Los fabricantes asignan una clasificacin, tamao de partculas retenidas en micrones y un valor beta a los elementos de filtro de acuerdo con su capacidad probada de atrapar partculas. Mientras ms pequea sea la clasificacin en micrones, ms pequeas sern las partculas atrapadas por el filtro. Mientras mayor sea el nmero beta de un tamao de micrones dado, mayor ser el tamao de las partculas atrapadas en el primer paso del aceite a travs del filtro. Estas clasificaciones beta se determinan usando cierto tipo de partculas en una prueba controlada. Algunos fabricantes no tienen en cuenta la utilidad de estas clasificaciones, gracias a que sus filtros funcionan con flujo controlado constante, sin crestas, y no dependen de la calidad ni de la vida til de los elementos.

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Fig. 3.2.5 Vlvula de derivacin del filtro

Derivacin del filtro La mayora de los filtros de cartucho y de recipiente tienen vlvulas de derivacin del filtro para asegurar que nunca se bloquee el flujo del sistema. Las vlvulas de derivacin tambin protegen el filtro de roturas o de que colapsen. El bloqueo del aceite que puede llevar a la falla del filtro puede ser causado por lo siguiente: 1. Una acumulacin de contaminantes que tapona el filtro. 2. Aceite fro demasiado espeso para pasar a travs del filtro. Cuando la vlvula de derivacin se abre, el aceite sin filtrar circula a travs del sistema hidrulico. El aceite sin filtrar contiene contaminantes que pueden causar dao a los componentes del sistema hidrulico. Los filtros taponados deben reemplazarse para evitar la derivacin del aceite. La vlvula de derivacin del filtro, que se abre debido al aceite fro, normalmente se cierra cuando el aceite est a la temperatura de operacin. Esto nuevamente enva el aceite a travs del filtro, para quitar los contaminantes. Los filtros deben cambiarse segn lo recomendado por el fabricante de la mquina para evitar taponamiento y minimizar la derivacin de aceite, cuando el aceite est fro.

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Fig. 3.2.6 Enfriadores de aceite

Control de la temperatura del aceite hidrulico A medida que los componentes hidrulicos trabajan, aumenta la temperatura del aceite. Algunos sistemas hidrulicos de presin baja pueden disipar el calor a travs de las camisas, cilindros, tanque y otras superficies de los componentes, para controlar la temperatura del aceite. La mayora de los sistemas hidrulicos de presin alta requieren un enfriador de aceite, adems de otros componentes, para controlar la temperatura del aceite. Se usan dos tipos de enfriadores hidrulicos en el equipo mvil: 1. Aire a aceite (mostrado a la izquierda), donde el aceite pasa a travs de tubos cubiertos con aletas. Un ventilador o la accin del movimiento de la mquina sopla aire a los tubos y las aletas, lo cual enfra el aceite. 2. Agua a aceite (mostrado a la derecha), donde el aceite pasa a travs de un agrupamiento de tubos, y enfran el aceite. La temperatura del aceite hidrulico debe mantenerse normalmente a un valor menor que 100 C (212 F) para evitar el dao de los componentes. El aceite a temperaturas mayores que 100 C (212 F) causar el deterioro de los sellos. El aceite tambin se volver muy delgado y permitir el contacto metal a metal entre las piezas en movimiento del sistema.

Unidad 3 Copia del Instructor - Prctica 3.2.1

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Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos

Nombre _________________________ Objetivos: Medir la viscosidad y la temperatura de los fluidos seleccionados. Material necesario 1. 2. 3. 4. 5. Agua del grifo (16 oz) Dos recipientes vacos de 1/4 de galn de capacidad Viscosmetro Aceite hidrulico (16 oz) Cronmetro

Procedimiento: 1. Tape con un dedo el orificio que se encuentra en la parte inferior del viscosmetro. 2. Llene completamente el viscosmetro con aceite hidrulico. 3. Tenga listo el cronmetro para medir el tiempo de drenaje del viscosmetro. 4. Ponga el viscosmetro lleno de aceite sobre un recipiente vaco. Inicie el cronmetro al mismo tiempo que quita el dedo del orificio de drenaje del viscosmetro. Detenga el cronmetro cuando el aceite deje de fluir. (Cuando la corriente de aceite deje de fluir). 5. Anote los segundos en la casilla correspondiente de la tabla. 6. Limpie el viscosmetro usando una toalla de papel. 7. Tape con un dedo el orificio que se encuentra en la parte inferior del viscosmetro. 8. Llene completamente el viscosmetro con agua. 9. Tenga listo el cronmetro para medir el tiempo de drenaje del viscosmetro. 10. Ponga el viscosmetro lleno de agua sobre un recipiente vaco. Inicie el cronmetro al mismo tiempo que quita el dedo del orificio de drenaje del viscosmetro. Detenga el cronmetro cuando el agua deje de fluir. (Cuando la corriente de agua deje de fluir). 11. Escriba los segundos en la casilla correspondiente de la tabla. A. Compare los dos valores hallados. Explique.
Agua Substancia Tiempo (Segundos)

Aceite

El agua dren en cuatro segundos menos que el tiempo en que tard en drenar el aceite. La viscosidad del agua es mucho menor.

Copia del Instructor - Prctica 3.2.1

PRCTICA 3.2.1: VISCOSIDAD Y TEMPERATURA DE LOS FLUIDOS

Unidad 3 Copia del Estudiante - Prctica 3.2.1

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Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos

PRCTICA 3.2.1: VISCOSIDAD Y TEMPERATURA DE LOS FLUIDOS Nombre_________________________ Objetivo: Medir la viscosidad y la temperatura de los fluidos seleccionados. Material necesario: 1. 2. 3. 4. 5. Agua del grifo (16 oz) Dos recipientes vacos de 1/4 de galn de capacidad Viscosmetro Aceite hidrulico (16 oz) Cronmetro

Procedimiento: 1. Tape con un dedo el orificio que se encuentra en la parte inferior del viscosmetro. 2. Llene completamente el viscosmetro con aceite hidrulico. 3. Tenga listo el cronmetro para medir el tiempo de drenaje del viscosmetro. 4. Ponga el viscosmetro lleno de aceite sobre un recipiente vaco. Inicie el cronmetro al mismo tiempo que quita el dedo del orificio de drenaje del viscosmetro. Detenga el cronmetro cuando el drenaje est completo. (Cuando la corriente de aceite deje de fluir). 5. Anote los segundos en la casilla correspondiente de la tabla. 6. Limpie el viscosmetro usando una toalla de papel. 7. Tape con un dedo el orificio que se encuentra en la parte inferior del viscosmetro. 8. Llene completamente el viscosmetro con agua. 9. Tenga listo el cronmetro para medir el tiempo de drenaje del viscosmetro. 10. Ponga el viscosmetro lleno de agua sobre un recipiente vaco. Inicie el cronmetro al mismo tiempo que quita el dedo del orificio de drenaje del viscosmetro. Detenga el cronmetro cuando el drenaje est completo. (Cuando la corriente de agua deje de fluir). 11. Escriba los segundos en la casilla correspondiente de la tabla. A. Compare los dos valores hallados. Explique.
Agua Substancia Tiempo (Segundos)

Aceite

Copia del Estudiante - Prctica 3.2.1

Unidad 3 Copia del Instructor - Prctica 3.2.2

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Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos

Nombre_________________________

Vlvula de alivio en lnea Vlvula de alivio del sistema

Vlvula de alivio de respaldo

Bomba

Tanque

Fig. 3.2.2 Circuito

PRCTICA 3.2.2: TEMPERATURA DE UN FLUIDO A PRESIN Objetivo: Medir la temperatura de un fluido a presin. Material necesario: 1. Termmetro 2. Equipo de capacitacin de hidrulica bsica. Procedimiento: 1. Monte el circuito hidrulico mostrado en la figura 3.2.2. 3.2.2. 2. Gire al mximo a la derecha el tornillo de ajuste de la vlvula de alivio en lnea. 3. Introduzca el bulbo del termmetro en el fluido del tanque y espere un minuto. 4. Lea la temperatura y anote el valor en la tabla de la hoja siguiente. (Las respuestas pueden variar de acuerdo con el uso que tuvo el sistema antes de la prueba). 5. Ponga en contacto el bulbo del termmetro con la parte frontal de la vlvula de alivio en lnea y espere un minuto. 6. Lea la temperatura y anote el valor en la tabla de la hoja siguiente. (Las respuestas pueden variar de acuerdo con el uso dado al sistema antes de la prueba). 7. Active el equipo de capacitacin y ajuste la presin de la vlvula de alivio del sistema a 850 lb/pulg. 8. Gire con cuidado al mximo a la izquierda el tornillo de ajuste de la vlvula de alivio en lnea.

Copia del Instructor - Prctica 3.2.2

Unidad 3 Copia del Instructor - Prctica 3.2.2

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Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos

9. Gire a la derecha el tornillo de ajuste de la vlvula de alivio en lnea hasta cuando el manmetro alcance una presin de 600 lb/pulg. 10. Deje que el sistema funcione por 5 minutos con este ajuste. 11. Introduzca de nuevo el bulbo del termmetro en el fluido del tanque y espere un minuto. 12. Lea la temperatura y anote el valor en la tabla. 13. Ponga en contacto el bulbo del termmetro con la parte frontal de la vlvula de alivio en lnea y espere un minuto. 14. Lea la temperatura y anote el valor en la tabla.

Antes del arranque Depsito Vlvula de alivio de la tubera

Despus de 5 minutos

A. La temperatura del tanque es la misma en ambos casos? S No X

B. Por qu? La friccin causada por el flujo de aceite a travs de la vlvula de alivio produce calor en sta. El calor se elimina a medida que el flujo de aceite del sistema pasa por la vlvula. El resultado es un aumento de temperatura del aceite del sistema. C. Qu produce el aumento de temperatura en la vlvula de alivio en lnea? La friccin causada por el flujo de aceite a travs de la vlvula de alivio produce calor en la vlvula de alivio. D. Si la presin de la vlvula de alivio en lnea se aumenta a ms de 600 lb/pulg, qu pasara con la temperatura del aceite del sistema? La temperatura del aceite del sistema aumentara an ms 14. Mida cualquier temperatura adicional que desee. Finalmente, desactive el equipo de capacitacin y desconecte todas las tuberas.

Unidad 3 Copia del Estudiante - Prctica 3.2.2

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Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos

Nombre_________________________

Vlvula de alivio en lnea Vlvula de alivio del sistema

Vlvula de alivio de respaldo

Bomba

Tanque

Fig. 3.2.2 Circuito

PRCTICA 3.2.2: TEMPERATURA DE UN FLUIDO A PRESIN Objetivo: Medir la temperatura de un fluido a presin. Material necesario: 1. Termmetro 2. Equipo de capacitacin de hidrulica bsica Procedimiento: 1. Monte el circuito de la figura 3.2.2. 2. Gire al mximo a la derecha el tornillo de ajuste de la vlvula de alivio en lnea. 3. Introduzca el bulbo del termmetro en el fluido del tanque y espere un minuto. 4. Lea la temperatura y anote el valor en la tabla de la hoja siguiente. (Las respuestas pueden variar de acuerdo con el uso dado al sistema antes de la prueba). 5. Ponga en contacto el bulbo del termmetro con la parte frontal de la vlvula de alivio en lnea y espere un minuto. 6. Lea la temperatura y anote el valor en la tabla de la hoja siguiente. (Las respuestas pueden variar de acuerdo con el uso dado al sistema antes de la prueba). 7. Active el equipo de capacitacin y ajuste la presin de la vlvula de alivio del sistema a 850 lb/pulg. 8. Gire con cuidado al mximo a la izquierda el tornillo de ajuste de la vlvula de alivio en lnea.

Copia del Estudiante - Prctica 3.2.2

Unidad 3 Copia del Estudiante - Prctica 3.2.2

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Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos

9. Gire a la derecha el tornillo de ajuste de la vlvula de alivio en lnea hasta cuando el manmetro alcance una presin de 600 lb/pulg. 10. Deje que el sistema funcione por 5 minutos con este ajuste. 11. Introduzca de nuevo el bulbo del termmetro en el fluido del tanque y espere un minuto. 12. Lea la temperatura y anote el valor en la tabla. 13. Ponga en contacto el bulbo del termmetro con la parte frontal de la vlvula de alivio en lnea y espere un minuto. 14. Lea la temperatura y anote el valor en la tabla.

Antes del arranque Depsito Vlvula de alivio de la tubera

Despus de 5 minutos

A. La temperatura del tanque es la misma en ambos casos? S _______ No _______ B. Por qu?

C. Qu produce el aumento de temperatura en la vlvula de alivio en lnea?

D. Si la presin de la vlvula de alivio en lnea se aumenta a ms de 600 lb/pulg, qu pasara con la temperatura del aceite del sistema?

14. Mida cualquier temperatura adicional que desee. Finalmente, desactive el equipo de capacitacin y desconecte todas las tuberas.

Unidad 3 Copia del Instructor - Examen 3.2.2

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Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos

FLUIDO HIDRULICO Y ACONDICIONADORES DE FLUIDO UNIDAD 3 - EXAMEN 3.2.2 Complete los espacios en blanco o haga un crculo en la letra de la respuesta correcta. 1. Las vlvulas de derivacin del filtro hidrulico abren slo por debajo de 0C (32F). a. Verdadero b. Falso

2. Indique dos tipos de enfriadores de aceite del sistema hidrulico. 1. aire a aceite 2. agua a aceite

3. Todos los sistemas hidrulicos requieren de enfriadores de aceite para controlar las temperaturas de aceite. a. Verdadero 4. b. Falso

Indique tres funciones del tanque hidrulico. 2. Eliminar calor 3. Separar el aire del aceite

1. Almacenar aceite 5.

Relacione los siguientes componentes del tanque con la funcin correcta. A. Evita que partculas grandes ingresen al tanque. B. Permite llenar el tanque hasta el nivel correcto, sin sobrellenarlo. C. Evita los contaminantes grandes ingresen al tanque cuando se quita la tapa de llenado. D. Dibujado como una caja o rectngulo cerrado completamente. E. Proporciona tiempo para que las burbujas en la tubera de retorno vayan hasta la superficie. F. Mantiene afuera los contaminantes de la abertura usada para llenar o aadir aceite al tanque. G. Evita regueros accidentales cuando se drena agua y sedimento del tanque. H. Permite que el aceite fluya desde el sistema hasta el tanque. I. Permite que el aceite fluya desde el tanque hasta el sistema. J. Se usa para revisar el nivel de aceite.

F 1.Tapa de llenado J 2.Mirilla I 3.Tubera de suministro

H 4.Tubera de retorno G 5.Drenaje ecolgico C 6.Rejilla del filtro B 7.Tubo de llenado E 8.Deflectores D 9.Smbolo del tanque presurizado A 10.Rejilla de retorno

Copia del Instructor - Examen 3.2.2

Nombre _________________________

Unidad 3 Copia del Estudiante - Examen 3.2.2

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Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos

DEPSITOS DE FLUIDO Y MANGUERAS / FLUIDO HIDRULICO Y ACONDICIONADORES DE FLUIDO UNIDAD 3 - EXAMEN 3.2.2 Complete los espacios en blanco o haga un crculo en la letra de la respuesta correcta. 1. Las vlvulas de derivacin del filtro hidrulico abren slo por debajo de 1C (7F). A. Verdadero. b. Falso 2. Indique dos tipos de enfriadores de aceite del sistema hidrulico. 1. 2.

3. Todos los sistemas hidrulicos requieren de enfriadores de aceite para controlar las temperaturas de aceite. a. Verdadero b. Falso 4. Indique tres funciones del tanque hidrulico. 1. 2. 3.

5. Relacione los siguientes componentes del tanque con la funcin correcta. ______ 1. Tapa de llenado ______ 2. Mirilla ______ 3. Tubera de suministro ______ 4. Tubera de retorno ______ 5. Drenaje ecolgico ______ 6. Rejilla de llenado ______ 7. Tubo de llenado ______ 8. Deflectores ______ 9. Smbolo del tanque presurizado ______ 10. Rejilla de retorno A. Evita que partculas grandes ingresen al tanque. B. Permite llenar el tanque al nivel correcto y evita el llenado en exceso. C. Evita que entren contaminantes grandes al tanque cuando se quita la tapa de llenado. D. Dibujado como una caja o rectngulo cerrado completamente. E. Proporciona tiempo para que las burbujas en la tubera de retorno vayan hasta la superficie. F. Mantiene afuera los contaminantes de la abertura usada para llenar o aadir aceite al tanque. G. Se usa para evitar derrames accidentales de aceite cuando se retiran agua y sedimento del tanque. H. Hace que el aceite fluya del sistema al tanque. I. Permite que el aceite fluya desde el tanque hasta el sistema. J. Permite revisar el nivel de aceite del tanque hidrulico.

Copia del Estudiante - Examen 3.2.2

Nombre _________________________