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APRESENTAÇÃO DA KTE CHILLER de ABSORÇÃO
APRESENTAÇÃO DA KTE
CHILLER de ABSORÇÃO

Junho, 2010

Kawasaki Thermal Eng.Co.,Ltd. - KTE

APRESENTAÇÃO DA KTE CHILLER de ABSORÇÃO Junho, 2010 Kawasaki Thermal Eng.Co.,Ltd. - KTE 1
Kawasaki Thermal Engineering ( KTE) 2
Kawasaki Thermal Engineering ( KTE) 2
Kawasaki Thermal Engineering ( KTE) 2

Kawasaki Thermal Engineering KTE)

2

Kawasaki Thermal Engineering ( KTE) 2

LOCALIZAÇÃO DE FÁBRICAS KAWASAKI E KTE NO JAPÃO

KTE 3
KTE
3
Nome : Kawasaki Thermal Engineering Co., Ltd. Localização : Kusatsu, Shiga Início de Negócio :

Nome

: Kawasaki Thermal Engineering Co., Ltd.

Nome : Kawasaki Thermal Engineering Co., Ltd. Localização : Kusatsu, Shiga Início de Negócio : 1899

Localização : Kusatsu, Shiga Início de Negócio : 1899 Fundada : 10 de Março de 1972 Capital : 1,460.5 million Yen Presidente : Kazutoyo Daikoku Empregados : 503 Área da Fábrica : Aprox. 130,000m 2 Área de Prédios : Aprox. 30,600m 2

Área da Fábrica : Aprox. 130,000m 2 Área de Prédios : Aprox. 30,600m 2 4 Kawasaki

4

Kawasaki Thermal Engineering Co., Ltd.
Kawasaki Thermal
Engineering Co., Ltd.

Organização da KTE

Organização da KTE
Organização da KTE
Organização da KTE

Internal Control Department

Planning & Control Office

Customer Support Office

Procurement Office

Engineering Office

Support Office Procurement Office Engineering Office Presidente Kazutoyo Daikoku Research & Development

Presidente

Office Procurement Office Engineering Office Presidente Kazutoyo Daikoku Research & Development Department

Kazutoyo Daikoku

Research & Development Department

Control Engineering Department

Chiller-Heater Engineering

Boiler Engineering Department

Production Office

Sales & Service Control Office

Engineering Boiler Engineering Department Production Office Sales & Service Control Office Página a seguir 5
Engineering Boiler Engineering Department Production Office Sales & Service Control Office Página a seguir 5

Página a seguir

5

Engineering Boiler Engineering Department Production Office Sales & Service Control Office Página a seguir 5

(Sales & Service

Control Office)

Organização da KTE

(Sales & Service Control Office) Organização da KTE
(Sales & Service Control Office) Organização da KTE
(Sales & Service Control Office) Organização da KTE
Sales & Service Control Department Filial Sapporo Boiler Sales Department Filial Sendai Solution Sales Department
Sales & Service Control Department
Filial Sapporo
Boiler Sales Department
Filial Sendai
Solution Sales Department
Filial Saitama
Filial Yokohama
Overseas Business Department
Filial Niigata
Senior Manager
Takao Nakamura
Senior Manager Yasuo Nakamura
Filial Kanazawa
Deputy S. Manager Takehiko Tagashira
Assistant to Manager Atsushi Sugimoto
Filial Otsu
Service Engineering Department
Filial Kobe
East Japan Office
Filial Hiroshima
Central Japan Office
Filial Takamatsu
East Japan Office
Filial Fukuoka
Office Filial Takamatsu East Japan Office Filial Fukuoka Sales & Service Control Office Director Executivo/

Sales & Service Control Office

Director Executivo/

Gerente Geral Shoji Murai

6

East Japan Office Filial Fukuoka Sales & Service Control Office Director Executivo/ Gerente Geral Shoji Murai
Companhia Matriz da KTE : Kawasaki Heavy Industries (KHI) 7
Companhia Matriz da KTE : Kawasaki Heavy Industries (KHI) 7
Companhia Matriz da KTE : Kawasaki Heavy Industries (KHI) 7

Companhia Matriz da KTE :

Kawasaki Heavy Industries

(KHI)

7

Companhia Matriz da KTE : Kawasaki Heavy Industries (KHI) 7
Kawasaki Shipbuilding Rolling Stock & Construction Aerospace Corporation Turbina de Gás e Máquinas Consumer
Kawasaki Shipbuilding Rolling Stock & Construction Aerospace Corporation Turbina de Gás e Máquinas Consumer
Kawasaki Shipbuilding Rolling Stock & Construction Aerospace Corporation Turbina de Gás e Máquinas Consumer
Kawasaki Shipbuilding Rolling Stock & Construction Aerospace Corporation Turbina de Gás e Máquinas Consumer
Kawasaki
Shipbuilding
Rolling Stock &
Construction
Aerospace
Corporation
Turbina de Gás e
Máquinas
Consumer Products
& Machinery
Machinery

8

Kawasaki Thermal Engineering Co., Ltd.
Kawasaki Thermal
Engineering Co., Ltd.
Turbina de Gás e Máquinas Consumer Products & Machinery Machinery 8 Kawasaki Thermal Engineering Co., Ltd.
9 Kawasaki está realizando o sonho Dos Meninos
9 Kawasaki está realizando o sonho Dos Meninos
9 Kawasaki está realizando o sonho Dos Meninos

9

Kawasaki

está realizando o sonho

Dos Meninos

9 Kawasaki está realizando o sonho Dos Meninos
Produtos da Kawasaki 10
Produtos da Kawasaki 10
Produtos da Kawasaki 10

Produtos da Kawasaki

Produtos da Kawasaki 10

10

Produtos da Kawasaki 10
Kawasaki está realizando o sonho das Indústrias Eletricidade no local 11
Kawasaki está realizando o sonho das Indústrias Eletricidade no local 11
Kawasaki está realizando o sonho das Indústrias Eletricidade no local 11

Kawasaki está realizando o sonho das

Indústrias

Eletricidade no local

11

Kawasaki está realizando o sonho das Indústrias Eletricidade no local 11
Produtos da Kawasaki 12
Produtos da Kawasaki 12
Produtos da Kawasaki 12

Produtos da Kawasaki

Produtos da Kawasaki 12

12

Produtos da Kawasaki 12
Kawasaki tambem realiza os sonhos dos japoneses Japão necessita de LNG 13
Kawasaki tambem realiza os sonhos dos japoneses Japão necessita de LNG 13
Kawasaki tambem realiza os sonhos dos japoneses Japão necessita de LNG 13

Kawasaki tambem realiza os sonhos dos

japoneses

Japão necessita de LNG

13

Kawasaki tambem realiza os sonhos dos japoneses Japão necessita de LNG 13
Produtos da Kawasaki 14
Produtos da Kawasaki 14
Produtos da Kawasaki 14

Produtos da Kawasaki

Produtos da Kawasaki 14

14

Produtos da Kawasaki 14
Kawasaki realizou o sonho de Napoleão 15
Kawasaki realizou o sonho de Napoleão 15
Kawasaki realizou o sonho de Napoleão 15

Kawasaki realizou o sonho

de Napoleão

15

Kawasaki realizou o sonho de Napoleão 15
Produtos da Kawasaki 16
Produtos da Kawasaki 16
Produtos da Kawasaki 16

Produtos da Kawasaki

Produtos da Kawasaki 16

16

Produtos da Kawasaki 16
Agora, Kawasaki é capaz de oferecer o sistema de ar condicionamento ideal Para os Brasileiros
Agora, Kawasaki é capaz de oferecer o sistema de ar condicionamento ideal Para os Brasileiros
Agora, Kawasaki é capaz de oferecer o sistema de ar condicionamento ideal Para os Brasileiros

Agora, Kawasaki é capaz de oferecer o sistema de ar condicionamento ideal

Para os Brasileiros

Ar resfriado/quente no Brasil

sem usar Eletricidade

17

oferecer o sistema de ar condicionamento ideal Para os Brasileiros Ar resfriado/quente no Brasil sem usar
História de “Chiller de Absorção” da KTE 18
História de “Chiller de Absorção” da KTE 18
História de “Chiller de Absorção” da KTE 18

História de “Chiller de Absorção” da KTE

18

História de “Chiller de Absorção” da KTE 18
Foi em 1959 , a Kawasaki começou a fabricar “Chiller de Absorção” (Efeito Simples queimado
Foi em 1959 , a Kawasaki começou a fabricar “Chiller de Absorção” (Efeito Simples queimado
Foi em 1959 , a Kawasaki começou a fabricar “Chiller de Absorção” (Efeito Simples queimado

Foi em 1959, a Kawasaki começou a

fabricar “Chiller de Absorção” (Efeito

Simples queimado a vapor - 200RTs)

Kawasaki possui a mais longa história nos Chillers de Absorção (50 anos).

Kawasaki é o líder da tecnologia de absorção no Mundo.

19

longa história nos Chillers de Absorção (50 anos). Kawasaki é o líder da tecnologia de absor
COP Esforço Contínuo para a COP mais alto COP (Coeficiência de Performance) = capacidade de
COP Esforço Contínuo para a COP mais alto COP (Coeficiência de Performance) = capacidade de
COP Esforço Contínuo para a COP mais alto COP (Coeficiência de Performance) = capacidade de

COP

Esforço Contínuo para a COP mais alto

COP (Coeficiência de Performance) = capacidade de refrigeração Entrada de Calor (LHV)

S.F.C.=Stem Fired Chiller (Chiller queimado a vapor) D.F.C.=Direct Fired Chiller (Chiller queimado direto)

Primeiro no Japão Efeito Simples S.F.C. 1983
Primeiro no Japão
Efeito Simples
S.F.C.
1983

2005

) Primeiro no Japão Efeito Simples S.F.C. 1983 2005 2000 1992 1976 1968 ★ 1970 1975

2000

1992

no Japão Efeito Simples S.F.C. 1983 2005 2000 1992 1976 1968 ★ 1970 1975 1980 1985

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no Japão Efeito Simples S.F.C. 1983 2005 2000 1992 1976 1968 ★ 1970 1975 1980 1985
no Japão Efeito Simples S.F.C. 1983 2005 2000 1992 1976 1968 ★ 1970 1975 1980 1985

1968

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ano

2

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0.6

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20

1983 2005 2000 1992 1976 1968 ★ 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 1965
Em 1964 , Kawasaki desenvolveu O Preimeiro Chiller de Absorção de Duplo Efeito queimado a
Em 1964 , Kawasaki desenvolveu O Preimeiro Chiller de Absorção de Duplo Efeito queimado a
Em 1964 , Kawasaki desenvolveu O Preimeiro Chiller de Absorção de Duplo Efeito queimado a

Em 1964, Kawasaki desenvolveu

O Preimeiro Chiller de Absorção de Duplo Efeito queimado a vapor no Mundo

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Em 1964 , Kawasaki desenvolveu O Preimeiro Chiller de Absorção de Duplo Efeito queimado a vapor
COP 2 1.8 1.6 1.4 1.2 1 0.8 0.6 22 Esforço Contínuo para a COP
COP 2 1.8 1.6 1.4 1.2 1 0.8 0.6 22 Esforço Contínuo para a COP
COP 2 1.8 1.6 1.4 1.2 1 0.8 0.6 22 Esforço Contínuo para a COP

COP

2

1.8

1.6

1.4

1.2

1

0.8

0.6

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Esforço Contínuo para a COP mais alto

COP (Coeficiência de Performance) = capacidade de refrigeração Entrada de Calor (LHV)

S.F.C.=Stem Fired Chiller (Chiller queimado a vapor) D.F.C.=Direct Fired Chiller (Chiller queimado direto)

Primeiro no Mundo
Primeiro no Mundo

Duplo Efeito

S.F.C.

1968 ★ 1964
1968
1964

1983

2005

no Mundo Duplo Efeito S.F.C. 1968 ★ 1964 1983 2005 2000 1992 1976 1965 1970 1975

2000

1992

no Mundo Duplo Efeito S.F.C. 1968 ★ 1964 1983 2005 2000 1992 1976 1965 1970 1975

1976

no Mundo Duplo Efeito S.F.C. 1968 ★ 1964 1983 2005 2000 1992 1976 1965 1970 1975
no Mundo Duplo Efeito S.F.C. 1968 ★ 1964 1983 2005 2000 1992 1976 1965 1970 1975

1965

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ano

1990

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2005

no Mundo Duplo Efeito S.F.C. 1968 ★ 1964 1983 2005 2000 1992 1976 1965 1970 1975
Novamente, em 1968 , Kawasaki desenvolveu O Primeiro Chiller de Absorção de Duplo Efeito queimado
Novamente, em 1968 , Kawasaki desenvolveu O Primeiro Chiller de Absorção de Duplo Efeito queimado
Novamente, em 1968 , Kawasaki desenvolveu O Primeiro Chiller de Absorção de Duplo Efeito queimado

Novamente, em 1968, Kawasaki

desenvolveu

O Primeiro Chiller de

Absorção de Duplo

Efeito queimado direto no Mundo

23

Novamente, em 1968 , Kawasaki desenvolveu O Primeiro Chiller de Absorção de Duplo Efeito queimado direto
COP Esforço Contínuo para a COP mais alto COP (Coeficiência de Performance) = capacidade de
COP Esforço Contínuo para a COP mais alto COP (Coeficiência de Performance) = capacidade de
COP Esforço Contínuo para a COP mais alto COP (Coeficiência de Performance) = capacidade de

COP

Esforço Contínuo para a COP mais alto

COP (Coeficiência de Performance) = capacidade de refrigeração Entrada de Calor (LHV)

S.F.C.=Stem Fired Chiller (Chiller queimado a vapor) D.F.C.=Direct Fired Chiller (Chiller queimado direto)

Primeiro no Mundo 2005 Base para melhoramento de 2000 Eficiência Duplo Efeito 1992 1983 D.F.C.
Primeiro no Mundo
2005
Base para melhoramento de
2000
Eficiência
Duplo Efeito
1992
1983
D.F.C.
1976
COP: 0.83
1968

1964

Efeito 1992 1983 D.F.C. 1976 COP: 0.83 1968 ★ 1964 1965 1970 1975 1980 1985 1990

1965

1970

1975

1980

1985

1990

1995

2000

2005

year

2

1.8

1.6

1.4

1.2

1

0.8

0.6

1959

1976 COP: 0.83 1968 ★ 1964 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 year

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Desde 1968 , Kawasaki tem fornecido ao mercado tanto doméstico como mundial A Máquina Mais
Desde 1968 , Kawasaki tem fornecido ao mercado tanto doméstico como mundial A Máquina Mais
Desde 1968 , Kawasaki tem fornecido ao mercado tanto doméstico como mundial A Máquina Mais

Desde 1968, Kawasaki tem fornecido ao

mercado tanto doméstico como mundial

A Máquina Mais Efetiva no Mundo

FornecimentoTotal de

16,000 Unidades

25

ao mercado tanto doméstico como mundial A Máquina Mais Efetiva no Mundo FornecimentoTotal de 16,000 Unidades

COP

COP Esforço Contínuo para a COP mais alto COP (Coeficiência de Performance) = capacidade de refrigeração
COP Esforço Contínuo para a COP mais alto COP (Coeficiência de Performance) = capacidade de refrigeração
COP Esforço Contínuo para a COP mais alto COP (Coeficiência de Performance) = capacidade de refrigeração

Esforço Contínuo para a COP mais alto

COP (Coeficiência de Performance) = capacidade de refrigeração

Entrada de Calor (LHV)

Primeiro no Mundo Triplo-Efeito S.F.C.=Stem Fired Chiller (Chiller queimado a vapor) D.F.C.=Direct Fired Chiller
Primeiro no Mundo
Triplo-Efeito
S.F.C.=Stem Fired Chiller (Chiller queimado a vapor)
D.F.C.=Direct Fired Chiller (Chiller queimado direto)
D.F.C.
World top class
energy efficiency
COP: 1.78
Duplo Efeito
2005
D.F.C.
Duplo Efeito
“Sigma Ace Series”
D.F.C.
Duplo Efeito
COP: 1.42
“SigmaChill
D.F.C.
Series”
2000
Duplo Efeito
“L Series”
COP: 1.22
D.F.C.
COP: 1.19
“J Series”
1992
Duplo Efeito
D.F.C.
COP: 1.04
1983
1976
COP: 0.83
1992 Duplo Efeito D.F.C. COP: 1.04 1983 1976 COP: 0.83 1968 ★ 1964 1965 1970 1975
1992 Duplo Efeito D.F.C. COP: 1.04 1983 1976 COP: 0.83 1968 ★ 1964 1965 1970 1975
1992 Duplo Efeito D.F.C. COP: 1.04 1983 1976 COP: 0.83 1968 ★ 1964 1965 1970 1975

1968

1964

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1970

1975

1980

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ano

1990

1995

2000

2005

0.83 1968 ★ 1964 1965 1970 1975 1980 1985 ano 1990 1995 2000 2005 2 1.8

2

1.8

Primeiro no Mundo

1.6

1.4

1.2

1

0.8

0.6

1959

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Kawasaki tem a mais longa história industrial Produto com a maior confiabilidade 27
Kawasaki tem a mais longa história industrial Produto com a maior confiabilidade 27
Kawasaki tem a mais longa história industrial Produto com a maior confiabilidade 27

Kawasaki tem a mais longa história

industrial

Produto com a maior confiabilidade

27

Kawasaki tem a mais longa história industrial Produto com a maior confiabilidade 27
Teoria de Chiller de Absorção 28
Teoria de Chiller de Absorção 28
Teoria de Chiller de Absorção 28

Teoria de Chiller de Absorção

28

Teoria de Chiller de Absorção 28

Teoria de Absorção

Teoria de Absorção
Teoria de Absorção
Teoria de Absorção

29

No Japão, há muito tempo as pessoas

costumavam borrifar água nas estradas,

o que realmente foi feita para resfriar o

lugar.

há muito tempo as pessoas costumavam borrifar água nas estradas, o que realmente foi feita para
há muito tempo as pessoas costumavam borrifar água nas estradas, o que realmente foi feita para

Teoria de Absorção

Teoria de Absorção
Teoria de Absorção
Teoria de Absorção

Isto significa que a água borrifada irá tirar a energia latente da área das

redondezas, quando ela se evapora.

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Isto significa que a água borrifada irá tirar a energia latente da área das redondezas, quando
Isto significa que a água borrifada irá tirar a energia latente da área das redondezas, quando

Teoria de Absorção

Teoria de Absorção
Teoria de Absorção
Teoria de Absorção

Chillers Elétricos e Chillers de Absorção

derivam da mesma teoria tecnológica.

Chillers Elétricos usam compressores

elétricos conduzidos e o Freon como fluido

refrigerante.

Chillers de Absporção usam queimador e a água como fluido refrigerante.

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e o Freon como fluido refrigerante . Chillers de Absporção usam queimador e a água como

Teoria de Absorção

Teoria de Absorção
Teoria de Absorção
Teoria de Absorção
Fora do Chiller Torre de Resfriamento Água de resfriamento Ref. Vapor Ref. Vapor Refrigerante (Água)
Fora do Chiller
Torre de Resfriamento
Água de resfriamento
Ref. Vapor
Ref. Vapor
Refrigerante
(Água)
Heating
LiBr
P
Ar Frio
Air Handling Unit
Gás, Óleo, Vapor
e mais
Água Gelada
Ref. Vapor
Evaporação
Energia Latente
LiBr + Água

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Handling Unit Gás, Óleo, Vapor e mais Água Gelada Ref. Vapor Evaporação ↓ Energia Latente LiBr
Handling Unit Gás, Óleo, Vapor e mais Água Gelada Ref. Vapor Evaporação ↓ Energia Latente LiBr
Handling Unit Gás, Óleo, Vapor e mais Água Gelada Ref. Vapor Evaporação ↓ Energia Latente LiBr

Teoria de Absorção

Teoria de Absorção Manômetro 1 0 kg/cm 2 G 9 kg/cm 2 G 8 kg/cm2G 7
Teoria de Absorção Manômetro 1 0 kg/cm 2 G 9 kg/cm 2 G 8 kg/cm2G 7
Manômetro
Manômetro

Manômetro

1 0 kg/cm 2 G 9 kg/cm 2 G 8 kg/cm2G 7 kg/cm 2 G
1 0 kg/cm 2 G
9
kg/cm 2 G
8
kg/cm2G
7
kg/cm 2 G
6
kg/cm 2 G
5
kg/cm 2 G
Mais alto
4
kg/cm 2 G
3
kg/cm 2 G
2
kg/cm 2 G
1
kg/cm 2 G
0.5 kg/cm 2 G
Pressão
0 kg/cm 2 G
Atmosférica
Mais baixo

Pressão Absoluta

Pressão Absoluta Temp. de E vaporação Observação

Temp. de Evaporação

Observação

1 1 kg/cm2abs 183.2 ℃ 1 0 kg/cm2abs 179.0 ℃ 9 kg/cm2abs 174.5 ℃ Pressão
1 1 kg/cm2abs
183.2
1 0 kg/cm2abs
179.0
9
kg/cm2abs
174.5
Pressão de fornecimento de vapor para Chiler Duplo Efeito
8
kg/cm2abs
169.6
7
kg/cm2abs
164.2
6
kg/cm2abs
158.1
5
kg/cm2abs
151.1
4
kg/cm2abs
142.9
3
kg/cm2abs
132.8
2
kg/cm2abs
119.6
Stem Supply Pressure for single Effect Steam Fired
1.5
kg/cm2abs
110.8
760 mmHg
100.0 ℃
707 mmHg
98.0
Pressão no Gerador de Alta Temperatura
525.9
mmHg
90.0
Topo de Monte
355.3
mmHg
80.0
233.8
mmHg
70.0
149.4
mmHg
60.0
92.5
mmHg
50.0
58.3
mmHg
41.0
Pressão no Condensador
55.3
mmHg
40.0
31.8
mmHg
30.0
17.5
mmHg
20.0
9.2
mmHg
10.0
7.51
mmHg
7.0
7.01
mmHg
6.0
6.54
mmHg
5.0
6.1
mmHg
4.0
Pressão no Absorbedor
5.68
mmHg
3.0

33

7.0 ℃ 7.01 mmHg 6.0 ℃ 6.54 mmHg 5.0 ℃ 6.1 mmHg 4.0 ℃ Pressão no

Teoria de Absorção

Teoria de Absorção PRINCÍPIO DE CHILLERS ELÉTRICO E DE ABSORÇÃO C H I L L E
Teoria de Absorção PRINCÍPIO DE CHILLERS ELÉTRICO E DE ABSORÇÃO C H I L L E

PRINCÍPIO DE CHILLERS ELÉTRICO E DE ABSORÇÃO

CHILLER ELÉTRICO

CHILLER DE ABSORÇÃO

Condensador Compressor Q 01 37℃ Água de Q 32℃ Motor i1 Resfria- Elétrico mento 1000kPa
Condensador
Compressor
Q
01
37℃
Água de
Q
32℃
Motor
i1
Resfria-
Elétrico
mento
1000kPa
High Pressure
290 kPa
Q
7℃
i2
Água
12℃
Gelada
HFC-134a
Evaporador
Gerador
Gerador

Condensador

Q 01

Gelada HFC-134a Evaporador Gerador Condensador Q 0 1 37℃ Q 01 8kPa Q i1 0.87 kPa
37℃ Q 01 8kPa Q i1 0.87 kPa 7℃ 12℃ mento Evaporador
37℃
Q 01
8kPa
Q
i1
0.87 kPa
7℃
12℃
mento
Evaporador

Bomba de

Solução

Vacuum
Vacuum
Q i2 Água
Q
i2
Água

Gelada

Gás ou Óleo

ou Vapor etc…

Água de

Resfria-

32

Absorbedor

(LiBr)

34

COP =

Q i2

Q i1
Q
i1

Capacidade de Resfriamento

=

Entrada de Calor

etc… Água de Resfria- 32 ℃ Absorbedor (LiBr) 34 COP = Q i 2 Q i1

Teoria de Absorção

Teoria de Absorção
Teoria de Absorção
Teoria de Absorção

Na próxima página, mostramos o desenho

esquemático dos nossos Chillers de Absorção.

Esta é a máquina de duplo efeito, que possui

dois geradores para atingir alta eficiência.

35

Chillers de Absorção. Esta é a máquina de duplo efeito, que possui dois geradores para atingir

Ciclo de Resfriamento

Ciclo de Resfriamento 36 Duplo Geradores (Baixa e Alta Temp.)
Ciclo de Resfriamento 36 Duplo Geradores (Baixa e Alta Temp.)

36

Ciclo de Resfriamento 36 Duplo Geradores (Baixa e Alta Temp.)
Duplo Geradores (Baixa e Alta Temp.)
Duplo Geradores
(Baixa e Alta Temp.)
Ciclo de Resfriamento 36 Duplo Geradores (Baixa e Alta Temp.)
37 Sigma Ace (Queima Direta e a Vapor)
37 Sigma Ace (Queima Direta e a Vapor)
37 Sigma Ace (Queima Direta e a Vapor)

37

Sigma Ace (Queima Direta e a Vapor)

37 Sigma Ace (Queima Direta e a Vapor)
Linha de produtos de chiller de absorção (Queima Direta e a Vapor) Sigma TTG Triplo
Linha de produtos de chiller de absorção (Queima Direta e a Vapor) Sigma TTG Triplo

Linha de produtos de chiller de absorção

(Queima Direta e a Vapor)

Sigma TTG Triplo Efeito Queima Direta COP=1.78 160~340TR 8 modelos Sigma Ace Série 1.2 80~700TR
Sigma TTG
Triplo Efeito
Queima
Direta
COP=1.78
160~340TR
8 modelos
Sigma Ace
Série 1.2
80~700TR
15
modelos
Duplo Efeito
Queima
Série 1.3
80~700TR
15
modelos
Direta
Série 1.4
80~700TR
15 modelos
Sigma MIDY
Duplo Efeito
Queima
COP=1.1
40~70TR
4 modelos
Direta
Queima Direta
Sigma Ace Duplo Efeito 3.9kg/TR 80~700TR 15 modelos a Vapor 38 COP é baseado na
Sigma Ace
Duplo Efeito
3.9kg/TR
80~700TR
15 modelos
a Vapor
38
COP é baseado na entrada de calor (LHV)
Vapor
Sigma Ace Duplo Efeito 3.9kg/TR 80~700TR 15 modelos a Vapor 38 COP é baseado na entrada

Caracteristica de Carga Parcial (COP)

Caracteristica de Carga Parcial (COP)
Caracteristica de Carga Parcial (COP)
Caracteristica de Carga Parcial (COP)

COP (Based on Lower Heating Value)

1.6

1.5

1.4

1.3

1.2

1.1

1.0

0.9

0.8

(w ith Inverter C ontrol (w ith no Inverter) (w ith no Inverter) ΣA ce1.4

(w ith Inverter C ontrol

(w ith no Inverter)

(w ith no Inverter)

ΣA ce1.4

ΣA ce1.3

ΣA ce1.2

O ld m odel

S eries

S eries

S eries

for S olution P um p)

for S olution P um p)

(w ith no Inverter)

ΣA ce1.3 ΣA ce1.2 O ld m odel S eries S eries S eries for S
ΣA ce1.3 ΣA ce1.2 O ld m odel S eries S eries S eries for S
ΣA ce1.3 ΣA ce1.2 O ld m odel S eries S eries S eries for S
ΣA ce1.3 ΣA ce1.2 O ld m odel S eries S eries S eries for S
ΣA ce1.3 ΣA ce1.2 O ld m odel S eries S eries S eries for S
ΣA ce1.3 ΣA ce1.2 O ld m odel S eries S eries S eries for S
ΣA ce1.3 ΣA ce1.2 O ld m odel S eries S eries S eries for S
ΣA ce1.3 ΣA ce1.2 O ld m odel S eries S eries S eries for S
ΣA ce1.3 ΣA ce1.2 O ld m odel S eries S eries S eries for S
ΣA ce1.3 ΣA ce1.2 O ld m odel S eries S eries S eries for S
ΣA ce1.3 ΣA ce1.2 O ld m odel S eries S eries S eries for S
ΣA ce1.3 ΣA ce1.2 O ld m odel S eries S eries S eries for S
ΣA ce1.3 ΣA ce1.2 O ld m odel S eries S eries S eries for S
S eries for S olution P um p) (w ith no Inverter) 0 20 40 60

0

20

40

60

Load [%]

80

100

CondiçãoTemp. de Saida de Água Gelada. : 7℃

Vazão de Água Gelada

Temp. de Entrada de Água de Resfriamento : 32℃ Vazão de Água de Resfriamento :

1.0m 3 /hRT Combustivel

: 0.605m 3 /hRT

: Gás Natural 13A

Qeuima Direta “Sigma Ace”
Qeuima Direta “Sigma Ace”
Qeuima Direta “Sigma Ace”
Qeuima Direta “Sigma Ace”
Qeuima Direta “Sigma Ace”
COP=1.2, 1.3 , 1.4 1. Alta Poupança de Energia
COP=1.2, 1.3 , 1.4
1. Alta Poupança de
Energia

COP(Coeficiência de Performance) = Capacidade de Resfriamento Entrada de Calor LHV

2. Aplicação
2. Aplicação
Operação de carga alta para todos os modelos
Operação de carga alta
para todos os modelos
3. Estrutura
3. Estrutura
Soldadura total sem flange
Soldadura total sem flange
de Calor LHV 2. Aplicação Operação de carga alta para todos os modelos 3. Estrutura Soldadura

Estrutura para manter a condição vacua

Estrutura para manter a condição vacua
Estrutura para manter a condição vacua
Estrutura para manter a condição vacua

Bombas totalmente soldadas

Sem “Sight Glass”

Minimizar conexões de valvula ou parafuso

vacua ◆ Bombas totalmente soldadas ◆ Sem “Sight Glass” ◆ Minimizar conexões de valvula ou parafuso
vacua ◆ Bombas totalmente soldadas ◆ Sem “Sight Glass” ◆ Minimizar conexões de valvula ou parafuso

Estrutura para manter condição vacua

Estrutura para manter condição vacua
Estrutura para manter condição vacua
Estrutura para manter condição vacua

Coletar gás incondensavel na Área Vácua para o tanque de purga e Despajar

Purge Automatica

V á cua para o tanque de purga e Despajar Purge Automatica Purga Totalmente Autom á

Purga Totalmente

Automática Opção

Purga Totalmente Automática para despejar gás incondensavel

automaticamente quando a pressão no tanque seja maior que a

pressão ajustada

á tica para despejar g á s incondensavel automaticamente quando a pressão no tanque seja maior
Qeuimado Direto “Sigma Ace”
Qeuimado Direto “Sigma Ace”
Qeuimado Direto “Sigma Ace”
Qeuimado Direto “Sigma Ace”
Qeuimado Direto “Sigma Ace”
COP=1.2, 1.3 , 1.4 1. Alta Poupança de Energia
COP=1.2, 1.3 , 1.4
1. Alta Poupança de
Energia

COP(Coeficiência de Performance) = Capacidade de Resfriamento Entrada de Calor LHV

2. Aplicação
2. Aplicação
Operação de carga alta para todos os modelos
Operação de carga alta
para todos os modelos
3. Estrutura
3. Estrutura
Soldadura total sem flange
Soldadura total sem flange
4. Controle
4. Controle

Combustão:Controle PID

de carga alta para todos os modelos 3. Estrutura Soldadura total sem flange 4. Controle Combustão:Controle

Caracteristica de Operação(Carga 80%→50%→80%)

Caracteristica de Opera ç ão (Carga 80%→50%→80%)
Caracteristica de Opera ç ão (Carga 80%→50%→80%)
Caracteristica de Opera ç ão (Carga 80%→50%→80%)
80% 50% 80% Temp. de Saida de Água de Resfriamento Temp. de Entrada Água de
80%
50%
80%
Temp. de Saida de Água de Resfriamento
Temp. de Entrada Água de Resfriamento
Temp. de Entrada de Água Gelada
Temp. de Saida de Água Gelada
Tempo (minutos)

Carga

Temp.

Carga : 80%→50%

Carga : 50%→80%

20 minutos depois a carga muda, a temperature de saida de água gelada retorna para a temperatura desenhada.

10 minutos depois a carga muda, a temperatura de saida de água

gelada retorno para a temperatura desenhada.

Temperatura de saida da água gelada permanece na faixa de ±1℃.

gelada retorno para a temperatura desenhada. ◆ Temperatura de saida da á gua gelada permanece na
Qeuimado Direto “Sigma Ace”
Qeuimado Direto “Sigma Ace”
Qeuimado Direto “Sigma Ace”
Qeuimado Direto “Sigma Ace”
Qeuimado Direto “Sigma Ace”
COP=1.2, 1.3 , 1.4 1. Alta Poupança de Energia
COP=1.2, 1.3 , 1.4
1. Alta Poupança de
Energia

COP(Coeficiência de Performance) = Capacidade de Resfriamento Entrada de Calor LHV

2. Aplicação
2. Aplicação
Operação de carga alta para todos os modelos
Operação de carga alta
para todos os modelos
3. Estrutura
3. Estrutura
Soldadura total sem flange
Soldadura total sem flange
4. Controle
4. Controle

Combustão:Contole PID

Solução:Controle do Inversor (1.4 Series)

3. Estrutura Soldadura total sem flange 4. Controle Combustão:Contole PID Solução:Controle do Inversor (1.4 Series)

Característica de Carga Parcial (COP)

Característica de Carga Parcial (COP)
Característica de Carga Parcial (COP)
Característica de Carga Parcial (COP)
1.60 1.55 ΣAce1.4 Series (com Controle de Inversor para Bomba de Solução) 1.50 1.45 1.40
1.60
1.55
ΣAce1.4 Series
(com Controle de
Inversor para Bomba de Solução)
1.50
1.45
1.40
ΣAce1.4 Series
《Condição》
Temp. de Saida de Água Gelada. : 7℃
(sem inversor)
1.35
Vazão de Água Gelada
: 0.605m 3 /h・RT
Temp. de Entrada de Água de
1.30
Resfriamento : 32℃
Vazão de Água de Resfriamento :
1.25
1.0m 3 /h・RT
Combustivel
: Gás Natural 13A
1.20
0
20
40
60
80
100
COP (Baseado em Lower Heating Value)

Carga [%]

Qeuimado Direto “Sigma Ace”
Qeuimado Direto “Sigma Ace”
Qeuimado Direto “Sigma Ace”
Qeuimado Direto “Sigma Ace”
Qeuimado Direto “Sigma Ace”
COP=1.2, 1.3 , 1.4 1. Alta Poupança de Energia
COP=1.2, 1.3 , 1.4
1. Alta Poupança de
Energia

COP(Coeficiência de Performance) = Capacidade de Resfriamento Entrada de Calor LHV

2. Aplicação
2. Aplicação
Operação de carga alta para todos os modelos
Operação de carga alta
para todos os modelos
3. Estrutura
3. Estrutura
Soldadura total sem flange
Soldadura total sem flange
4. Controle
4. Controle

Combustão:Contole PID

Solução:Controle do Inversor (1.4 Series)

5. Função
5. Função

Falta de Energia

sem flange 4. Controle Combustão:Contole PID Solução:Controle do Inversor (1.4 Series) 5. Função Falta de Energia

Falta de Energia

Falta de Energia
Falta de Energia
Falta de Energia

Itens

Duração de Falta de Energia

Julgamento / Operação / Re-início

Falta de um Instante

Até 50mS

Operação contínua

Falta de

50mS 3 segundos

Para a operação quando a energia volta e depois re-inicia a operação automaticamente

Curto

Tempo

 

Falta Longa de Energia

Maior que 3 segundos

Quando a energia volta, a lâmpada de

alarme “Falta de Energia” pisca, a operação de diluição começa e depois para.

 

Re-inicia a operação depois redefinindo o

 

alarme.

operação de diluição começa e depois para.   Re-inicia a operação depois redefinindo o   alarme.
Qeuimado Direto “Sigma Ace”
Qeuimado Direto “Sigma Ace”
Qeuimado Direto “Sigma Ace”
Qeuimado Direto “Sigma Ace”
Qeuimado Direto “Sigma Ace”
COP=1.2, 1.3 , 1.4 1. Alta Poupança de Energia
COP=1.2, 1.3 , 1.4
1. Alta Poupança de
Energia

COP(Coeficiência de Performance) = Capacidade de Resfriamento Entrada de Calor LHV

2. Aplicação
2. Aplicação
Operação de carga alta para todos os modelos
Operação de carga alta
para todos os modelos
3. Estrutura
3. Estrutura
Soldadura total sem flange
Soldadura total sem flange
4. Controle
4. Controle

Combustão:Contole PID

Solução:Controle do Inversor (1.4 Series)

5. Função
5. Função

Falta de Energia

Controle de Tempo de Operação de Diluição

PID Solução:Controle do Inversor (1.4 Series) 5. Função Falta de Energia Controle de Tempo de Operação

Controle de Tempo de Operação de Diluição

Controle de Tempo de Operação de Diluição
Controle de Tempo de Operação de Diluição
Controle de Tempo de Operação de Diluição

O Chiller deverá parar durante 6 para 20

minutos após a operação de diluição

adequada.

parar durante 6 para 20 minutos ap ó s a opera ç ão de dilui ç
Minimizar o uso de energia para bombas
Minimizar o uso de energia para bombas
parar durante 6 para 20 minutos ap ó s a opera ç ão de dilui ç
Qeuimado Direto “Sigma Ace”
Qeuimado Direto “Sigma Ace”
Qeuimado Direto “Sigma Ace”
Qeuimado Direto “Sigma Ace”
Qeuimado Direto “Sigma Ace”
1. Alta Poupança de COP=1.2, 1.3 , 1.4 Energia
1. Alta Poupança de
COP=1.2, 1.3 , 1.4
Energia

COP(Coeficiência de Performance) = Capacidade de Resfriamento Entrada de Calor LHV

2. Aplicação
2. Aplicação
Operação de carga alta para todos os modelos
Operação de carga alta
para todos os modelos
3. Estrutura
3. Estrutura
Soldadura total sem flange
Soldadura total sem flange
4. Controle
4. Controle

Combustão:Contole PID

Solução:Controle do Inversor (1.4 Series)

5. Função
5. Função

Falta de Energia

Controle de Tempo de Operação de Diluição

Controle de Adjuste de Ciclo =

Prevenção de Cristalização

de Energia Controle de Tempo de Operação de Diluição Controle de Adjuste de Ciclo = Prevenção

Controle de Ajuste de Ciclo

Controle de Ajuste de Ciclo
Controle de Ajuste de Ciclo
Controle de Ajuste de Ciclo

Para Prevenir a Cristalização

Densidade da solução (LiBr) se controla pela computação

(baseado na temperatura de solução e a temperatura de entrada da água de

resfriamento).

Assim, a cristalização será evitada por redução de combustão

baseado no Controle de Ajuste de Ciclo.

Faixa de Controle de Ajuste de Ciclo Volume de Combustão Temperatura de Solução Temperatura de
Faixa de Controle de Ajuste de Ciclo
Volume de
Combustão
Temperatura de
Solução
Temperatura de Entrada
de Água de Resfriamento
Temperatura
de Saide
de
Água Geleda
Temperatura

Tempo

de Resfriamento Temperatura de Saide de Água Geleda Temperatura → Tempo Cristalização Densidade de LiBr (wt%)

Cristalização

Densidade de LiBr (wt%)

de Resfriamento Temperatura de Saide de Água Geleda Temperatura → Tempo Cristalização Densidade de LiBr (wt%)

Applicação Atual de Sigma Ace

Applicação Atual de Sigma Ace
Applicação Atual de Sigma Ace
Applicação Atual de Sigma Ace
Shopping Mall
Shopping Mall

Carrefour

Higashi-Osaka

TBG630UQ6

2Nos.,

Entrega : Maio de 2003

Applicação Atual de Sigma Ace Shopping Mall Carrefour Higashi-Osaka TBG630UQ6 2Nos., Entrega : Maio de 2003
Applicação Atual de Sigma Ace Shopping Mall Carrefour Higashi-Osaka TBG630UQ6 2Nos., Entrega : Maio de 2003
Applicação Atual de Sigma Ace Shopping Mall Carrefour Higashi-Osaka TBG630UQ6 2Nos., Entrega : Maio de 2003

Applicação Atual de Sigma Ace

Applicação Atual de Sigma Ace
Applicação Atual de Sigma Ace
Applicação Atual de Sigma Ace
Prefeitura
Prefeitura

Centro da Área Nishi-Ogi

TBG150DN5C

1Nos.,

Entrega : Outubro de 2007

Applicação Atual de Sigma Ace Prefeitura Centro da Área Nishi-Ogi TBG150DN5C 1Nos., Entrega : Outubro de
Applicação Atual de Sigma Ace Prefeitura Centro da Área Nishi-Ogi TBG150DN5C 1Nos., Entrega : Outubro de
Applicação Atual de Sigma Ace Prefeitura Centro da Área Nishi-Ogi TBG150DN5C 1Nos., Entrega : Outubro de

Applicação Atual de Sigma Ace

Applicação Atual de Sigma Ace
Applicação Atual de Sigma Ace
Applicação Atual de Sigma Ace
Fábrica
Fábrica

Fábrica Textil no Egito

TBG120DN5C

2Nos.,

Entrega : Março de 2008

Applicação Atual de Sigma Ace Fábrica Fábrica Textil no Egito TBG120DN5C 2Nos., Entrega : Março de
Applicação Atual de Sigma Ace Fábrica Fábrica Textil no Egito TBG120DN5C 2Nos., Entrega : Março de
Applicação Atual de Sigma Ace Fábrica Fábrica Textil no Egito TBG120DN5C 2Nos., Entrega : Março de
Sigma Ace (Gene-Link) 56
Sigma Ace (Gene-Link) 56
Sigma Ace (Gene-Link) 56

Sigma Ace (Gene-Link)

56

Sigma Ace (Gene-Link) 56

Linha de produtos de chiller de absorção

Linha de produtos de chiller de absorção
Linha de produtos de chiller de absorção
Linha de produtos de chiller de absorção

“Hybrid Chiller” (chamado Gene-Link) com o Calor

Abandonado ou Energia Solar a ser aplicada

Gene-Link COP=1.2 80~700TR 15 modelos Duplo Efeito Água Quente + Gás COP=1.4 80~630TR 14 modelos
Gene-Link
COP=1.2
80~700TR
15 modelos
Duplo Efeito
Água Quente + Gás
COP=1.4
80~630TR
14 modelos
Gene-Link Triplo Efeito COP=1.73 145~310TR 8 modelos Água Quente + Gás
Gene-Link
Triplo Efeito
COP=1.73
145~310TR
8 modelos
Água Quente + Gás

57

+ Gás COP=1.4 80~630TR 14 modelos Gene-Link Triplo Efeito COP=1.73 145~310TR 8 modelos Água Quente +
Teoria de “Hybrid Chiller” (Gene-
Teoria de “Hybrid Chiller” (Gene-
Link)
Link)
Teoria de “Hybrid Chiller” (Gene- Link) Trocador de Calor para Água Quente Aqua Quente por Energia
Teoria de “Hybrid Chiller” (Gene- Link) Trocador de Calor para Água Quente Aqua Quente por Energia

Trocador de Calor para Água Quente

Chiller” (Gene- Link) Trocador de Calor para Água Quente Aqua Quente por Energia Solar ou Abandonada
Aqua Quente por Energia Solar ou Abandonada Torre de Resfriamento Água de Resfriamento Vapor Vapor
Aqua Quente por Energia
Solar ou Abandonada
Torre de
Resfriamento
Água de Resfriamento
Vapor
Vapor Refrigerante
Refrigerante
Refrigerant (Water)
LiBr
Aquecimento
Gás ou Óleo
Cold Air
Air Handling Unit
Vapor Refrigerante
Água Gelada
Evaporação
Calor Latente
LiBr + Água
ou Óleo Cold Air Air Handling Unit Vapor Refrigerante Água Gelada Evaporação ↓ Calor Latente LiBr

Utilizar a Energia Solar com “Hybrid Chiller”

Utilizar a Energia Solar com “Hybrid Chiller” Resfriamento Solar por “Hybrid Chiller” Painel Fotovoltaico Coletor
Utilizar a Energia Solar com “Hybrid Chiller” Resfriamento Solar por “Hybrid Chiller” Painel Fotovoltaico Coletor

Resfriamento Solar por “Hybrid

Chiller”

Painel Fotovoltaico Coletor Solar Bomba Triplo Efeito Chiller de Absorção Bomba Modo de Resfriamento Tubulações
Painel Fotovoltaico
Coletor Solar
Bomba
Triplo Efeito
Chiller de Absorção
Bomba
Modo de Resfriamento
Tubulações de Água de
Resfriamento/Aquecimento
Válvula de Controle
Gás Natural
Modo de Aquecimento
(Reserva)
de Controle Gás Natural Modo de Aquecimento (Reserva) 5 9 # Exemplo de Sistema na Filial

59 # Exemplo de Sistema na Filial de Tsu de Toho Gas

Aplicação Atual de Resfriamento Solar

Aplicaç ão Atual de Resfriamento Solar Casa par Pessoas Idosas Kansei-en TBJ80AQ6 Komagane 1 unidade, Entregue
Aplicaç ão Atual de Resfriamento Solar Casa par Pessoas Idosas Kansei-en TBJ80AQ6 Komagane 1 unidade, Entregue
Casa par Pessoas Idosas
Casa par Pessoas Idosas

Kansei-en

TBJ80AQ6

Komagane

1 unidade,

Entregue : Outubro de 2006

de Resfriamento Solar Casa par Pessoas Idosas Kansei-en TBJ80AQ6 Komagane 1 unidade, Entregue : Outubro de
de Resfriamento Solar Casa par Pessoas Idosas Kansei-en TBJ80AQ6 Komagane 1 unidade, Entregue : Outubro de
de Resfriamento Solar Casa par Pessoas Idosas Kansei-en TBJ80AQ6 Komagane 1 unidade, Entregue : Outubro de

Utilizar o Calor Abandonado com Gene-Link

Utilizar o Calor Abandonado com Gene-Link
Utilizar o Calor Abandonado com Gene-Link
Utilizar o Calor Abandonado com Gene-Link

Exemplo de Aplicação

o Calor Abandonado com Gene-Link Exemplo de Aplicaç ã o O calor abandonado pode ser utilizado

O calor abandonado pode ser utilizado para Ar-Condicionamento

Trocador de Calor para Água Quente Água Gelada Gene-link
Trocador de Calor para Água Quente
Água Gelada
Gene-link
Gás de 90℃ Escape Água Quente Motor a Gás
Gás de
90℃
Escape
Água Quente
Motor a Gás
Gene-link Gás de 90℃ Escape Água Quente Motor a Gás Electricidade Gás Combustível Gás Combustível

Electricidade

Gás Combustível
Gás
Combustível
Gás Combustível Máquina de Base
Gás
Combustível
Máquina de Base

Redução e Minimização de Taxa de Consumo de Gás para fornecer Água Gelada com Chiller de Absorção de Queima Direta

ão e Minimizaç ão de Taxa de Consumo de Gás para fornecer Água Gelada com Chiller

Utilizar o Calor Abandonado com “Hybrid Chiller”

Utilizar o Calor Abandonado com “Hybrid Chiller” Resfriamento pelo Calor Abandonado com “Hybrid Chiller” e Motor
Utilizar o Calor Abandonado com “Hybrid Chiller” Resfriamento pelo Calor Abandonado com “Hybrid Chiller” e Motor

Resfriamento pelo Calor Abandonado com “Hybrid Chiller” e Motor de Gás associados

Torre de Resfriamento

Torre de Resfriamento

Gás de Escape Silenciador Trocador de Calor para Gas de Escape Gas Engine Generator Bomba
Gás de Escape
Silenciador
Trocador de Calor
para Gas de Escape
Gas Engine Generator
Bomba
Motor a Gás
Gerador
Trocador de Calor
Hybrid
Hybrid
para Agua de Jaqueta
Chiller
Chiller
Bomba
W
Gas
Gas
por radiação de calor

Torre de Resfriamento

Hybrid para Agua de Jaqueta Chiller Chiller Bomba W Gas Gas por radiação de calor Torre
W
W

Aplicação Atual de Resfriamento

pelo Calor Abandonado

Aplicaç ão Atual de Resfriamento pelo Calor Abandonado Hotel The Ritz-Carlton, Tóquio TUJ630XN7 1 unidade,
Aplicaç ão Atual de Resfriamento pelo Calor Abandonado Hotel The Ritz-Carlton, Tóquio TUJ630XN7 1 unidade,
Hotel
Hotel

The Ritz-Carlton, Tóquio

TUJ630XN7

1 unidade,

Entregue : Dezembro de 2005

pelo Calor Abandonado Hotel The Ritz-Carlton, Tóquio TUJ630XN7 1 unidade, Entregue : Dezembro de 2005
pelo Calor Abandonado Hotel The Ritz-Carlton, Tóquio TUJ630XN7 1 unidade, Entregue : Dezembro de 2005
pelo Calor Abandonado Hotel The Ritz-Carlton, Tóquio TUJ630XN7 1 unidade, Entregue : Dezembro de 2005

Aplicação do Calor Abandonado = Gene-Link

Aplicaç ão do Calor Abandonado = Gene-Link

Taxa de Redução de Gás Combustível (700TR)

100 Temp. da Água Quente : 90℃ 90 80 Temp. de Entrada da Água de
100
Temp. da Água Quente : 90℃
90
80
Temp. de Entrada da Água de
Resfriamento : 32℃
70
Taxa de redução de
combustível durante a
60
operação com carga cheia
50
comparada com
a operação
Pode se
operar
somente por combustível
somente com
40
a Água
Quente
30
- 34%
or less
15%
20
10
0
0
20
40
60
80
100
Taxa de Redução de Gás Combustível (%)
Carga media no Japã o
Carga
Cheia

Carga para Resfriamento (%)

60 80 100 Taxa de Redução de Gás Combustível (%) Carga media no Japã o Carga

Aplicação do Calor Abandonado = Gene-Link

Aplicaç ão do Calor Abandonado = Gene-Link Carga com Água Quente sem Água Quente 0~40% (aprox.)
Aplicaç ão do Calor Abandonado = Gene-Link Carga com Água Quente sem Água Quente 0~40% (aprox.)
Carga com Água Quente sem Água Quente 0~40% (aprox.) Aspecto 1 Operação somente com Água
Carga
com Água Quente
sem Água Quente
0~40%
(aprox.)
Aspecto 1
Operação
somente com Água Quente
Aspecto 3
Operação
Somente com Gás
Aspecto 2
40~100%
Gás + Água Quente
Aspecto 4
Característica na Carga Parcial
・ Controle PID para água quente
・ Controle de Inversor das Bombas
de Solução (Item Opcional)
Eficiência mais alta
durante a carga parcial
quente ・ Controle de Inversor das Bombas de Solução (Item Opcional) Eficiência mais alta durante a

Linha de Prodotos de Gene-Link

Linha de Prodotos de Gene-Link Gene-link Série 1.4 Volume da Água Quente : 281kW~2216kW Tipo Padrão
Linha de Prodotos de Gene-Link Gene-link Série 1.4 Volume da Água Quente : 281kW~2216kW Tipo Padrão
Gene-link Série 1.4
Gene-link
Série 1.4
Volume da Água Quente : 281kW~2216kW Tipo Padrão (0.096m3/h・RT) ( 80RT~ 630RT) (14 models)
Volume da Água Quente :
281kW~2216kW
Tipo Padrão
(0.096m3/h・RT)
( 80RT~ 630RT)
(14 models)
Padrão (0.096m3/h・RT) ( 80RT~ 630RT) (14 models) Volume da Água Quente : 281kW~2216kW Tipo Alargada
Padrão (0.096m3/h・RT) ( 80RT~ 630RT) (14 models) Volume da Água Quente : 281kW~2216kW Tipo Alargada
Padrão (0.096m3/h・RT) ( 80RT~ 630RT) (14 models) Volume da Água Quente : 281kW~2216kW Tipo Alargada
Padrão (0.096m3/h・RT) ( 80RT~ 630RT) (14 models) Volume da Água Quente : 281kW~2216kW Tipo Alargada
Volume da Água Quente : 281kW~2216kW Tipo Alargada (0.313m3/h・RT) ( 80RT~ 630RT) (14 models)
Volume da Água Quente :
281kW~2216kW
Tipo Alargada
(0.313m3/h・RT)
(
80RT~ 630RT)
(14 models)
(0.313m3/h・RT) ( 80RT~ 630RT) (14 models) Hot Water Vol.: Standard 281kW~2462kW
(0.313m3/h・RT) ( 80RT~ 630RT) (14 models) Hot Water Vol.: Standard 281kW~2462kW
(0.313m3/h・RT) ( 80RT~ 630RT) (14 models) Hot Water Vol.: Standard 281kW~2462kW
Hot Water Vol.: Standard 281kW~2462kW (0.064m3/h・RT) Gene-link Série 1.2 ( 80RT~ 700RT) (15 models)
Hot Water Vol.: Standard
281kW~2462kW
(0.064m3/h・RT)
Gene-link
Série 1.2
( 80RT~ 700RT)
(15 models)
Hot Water Vol.:Enlarged
281kW~2462kW
(0.232m3/h・RT)
(
80RT~ 700RT)
(15 models)
700RT) (15 models) Hot Water Vol.:Enlarged 281kW~2462kW (0.232m3/h・RT) ( 80RT~ 700RT) (15 models)

Aplicação do Calor Abandonado = Gene-Link

Aplicaç ão do Calor Abandonado = Gene-Link
Aplicaç ão do Calor Abandonado = Gene-Link
Aplicaç ão do Calor Abandonado = Gene-Link

Linha de produtos Série TBJ Tipo Padrão)

Condições : Temp. de Saida da Água Gelada : 7Temp. de Entrada da Água Resfriamento : 32Temp. de Entrada da Água Quente : 90

Model

Unit

80

100 120

150

180

210

250

300

360

400

450

500

633

739

880

1055

1266

1407

1583

1759

180

210

250

300

360

400

450

500

560

630

1970

2216

560

630

capacidade de resfriamento

KW

USRT

Temp. de entrada da água

quente

Temp. de saida da água

quente

Taxa de fluxo

m3/h

Carga Parcial para operaçã

o soment com a água quente

Taxa de redução de

combustivel durante operaçã

o com carga cheia

282

352

422

528

80

100

120

150

90.0

90.0

90.0

90.0

78.0

80.6

77.7

80.2

5.1

6.4

7.6

9.6

35

33

37

35

19

14

20

16

90.0

90.0

90.0

90.0

90.0

90.0

90.0

90.0

78.1

80.0

78.2

80.4

78.4

80.0

80.1

11.5

13.4

15.9

19.1

22.9

25.5

28.7

31.9

36

34

41

38

40

39

41

39

18

15

19

15

18

15

18

15

90.0

90.0

35.7

40.1

36

35

18

15

78.7 78.5 700 90.0 44.6 35 15 80.0 80.2 700 2462
78.7 78.5 700 90.0 44.6 35 15 80.0 80.2 700 2462

78.7

78.5

700

90.0

44.6

35

15

80.0 80.2

700 2462
700 2462
700 2462
700 2462
700 2462
700 2462

700

2462

700 2462
700 2462
78.7 78.5 700 90.0 44.6 35 15 80.0 80.2 700 2462
36 35 18 15 78.7 78.5 700 90.0 44.6 35 15 80.0 80.2 700 2462

Aplicação do Calor Abandonado = Gene-Link

Aplicaç ão do Calor Abandonado = Gene-Link
Aplicaç ão do Calor Abandonado = Gene-Link
Aplicaç ão do Calor Abandonado = Gene-Link

Linha de produtos

Condições : Temp. de Saida da Água Gelada : 7Temp. de Entrada da Água Resfriamento : 32Temp. de Entrada da Água Quente : 90

Modelo

Unit

80

100 120

150

180

210

250

300

360

400

450

500

633

739

880

1055

1266

1407

1583

1759

180

210

250

300

360

400

450

500

560

630

1970

2216

560

630

capacidade de resfriamento

KW

USRT

Temp. de entrada da água

quente

Temp. de saida da água

quente

Taxa de fluxo

m3/h

Carga Parcial para operaçã

o soment coma água quente

Taxa de redução de

combustivel durante operaçã

o comcarga cheia

de combustivel durante operaçã % o comcarga cheia 282 352 422 528 80 100 120 150

282

352

422

528

80

100

120

150

90.0

90.0

90.0

90.0

78.0

80.6

77.7

80.2

5.1

6.4

7.6

9.6

35

33

37

35

19

14

20

16

90.0

90.0

90.0

90.0

90.0

90.0

90.0

90.0

78.1

80.0

78.2

80.4

78.4

80.0

80.1

11.5

13.4

15.9

19.1

22.9

25.5

28.7

31.9

36

34

41

38

40

39

41

39

18

15

19

15

18

15

18

15

90.0

90.0

35.7

40.1

36

35

18

15

78.7 78.5 700 90.0 44.6 35 15 80.0 80.2 700 2462
78.7 78.5 700 90.0 44.6 35 15 80.0 80.2 700 2462

78.7

78.5

700

90.0

44.6

35

15

80.0 80.2

700 2462
700 2462
700 2462
700 2462
700 2462
700 2462

700

2462

700 2462
700 2462
78.7 78.5 700 90.0 44.6 35 15 80.0 80.2 700 2462
36 35 18 15 78.7 78.5 700 90.0 44.6 35 15 80.0 80.2 700 2462

Aplicação do Calor Abandonado = Gene-Link

Aplicaç ão do Calor Abandonado = Gene-Link
Aplicaç ão do Calor Abandonado = Gene-Link
Aplicaç ão do Calor Abandonado = Gene-Link

Linha de produtos Série TUJ Tipo Alargada)

Condições : Temp. de Saida da Água Gelada : 7Temp. de Entrada da Água Resfriamento : 32Temp. de Entrada da Água Quente : 90

Modelo capacidade de resfriamento Temp. de entrada da água quente Temp. de saida da água

Modelo

capacidade de resfriamento

Temp. de entrada da água

quente

Temp. de saida da água

quente

Taxa de fluxo

Carga Parcial para operaçã

o soment coma água quente

Taxa de redução de

combustivel durante operaçã

o comcarga cheia

Unit

KW

USRT

m3/h

o comcarga cheia Unit KW USRT ℃ m3/h % % 80 100 120 150 180 210
o comcarga cheia Unit KW USRT ℃ m3/h % % 80 100 120 150 180 210
o comcarga cheia Unit KW USRT ℃ m3/h % % 80 100 120 150 180 210
o comcarga cheia Unit KW USRT ℃ m3/h % % 80 100 120 150 180 210
o comcarga cheia Unit KW USRT ℃ m3/h % % 80 100 120 150 180 210
o comcarga cheia Unit KW USRT ℃ m3/h % % 80 100 120 150 180 210
o comcarga cheia Unit KW USRT ℃ m3/h % % 80 100 120 150 180 210
o comcarga cheia Unit KW USRT ℃ m3/h % % 80 100 120 150 180 210
o comcarga cheia Unit KW USRT ℃ m3/h % % 80 100 120 150 180 210
o comcarga cheia Unit KW USRT ℃ m3/h % % 80 100 120 150 180 210
o comcarga cheia Unit KW USRT ℃ m3/h % % 80 100 120 150 180 210
o comcarga cheia Unit KW USRT ℃ m3/h % % 80 100 120 150 180 210
80 100 120 150 180 210 250 300 360 400 450 500 282 352 422

80

100

120

150

180

210

250

300

360

400

450

500

282

352

422

528

633

739

880

1055

1266

1407

1583

1759

80

100

120

150

180

210

250

300

360

400

450

500

560

630

1970

2216

560

630

500 560 630 1970 2216 560 630 90.0 90.0 90.0 90.0 90.0 90.0 90.0 90.0

90.0

90.0

90.0

90.0

90.0

90.0

90.0

90.0

90.0

90.0

90.0

90.0

84.0

85.2

83.9

85.1

84.4

85.3

84.8

85.7

84.9

85.5

84.9

85.5

25.0

31.3

37.5

46.9

56.3

65.7

78.2

93.8

112.6

125.1

140.7

156.4

50

39

50

40

46

38

44

35

42

36

42

36

63

57

63

57

61

57

58

53

58

55

58

55

90.0

90.0

84.7

85.4

175.1

197.0

44

38

59

56

57 58 53 58 55 58 55 90.0 90.0 84.7 85.4 175.1 197.0 44 38 59

Taxa de Recuperação de Calor (Mcal/hTR, Carga Cheia)

RT—j

—r —M —ñ —û —Ê —@—i Mcal/h¥—è —i

Taxa de Recuperação de Calor

—Ê —@—i Mcal/h¥—è —i Taxa de Recuperação de Calor (Comparação entre Tipo Padrão e Tipo Alargada)
—Ê —@—i Mcal/h¥—è —i Taxa de Recuperação de Calor (Comparação entre Tipo Padrão e Tipo Alargada)
(Comparação entre Tipo Padrão e Tipo Alargada)
(Comparação entre Tipo Padrão e Tipo Alargada)
Sigma Ace
Sigma Ace
Gene-link
Gene-link
Série 1.2
Série 1.2

2.6

2.4

2.2

2.0

1.8

1.6

1.4

1.2

1.0

0.8

0.6

0.4

0.2

0.0

0.232 m 3 /h¥RT Temp.da Água Quente : 90℃ Temp. de Entrada da Água de
0.232
m 3 /h¥RT
Temp.da
Água Quente : 90℃
Temp. de Entrada da Água
de
—r
—M —·
———ü —û —·
—x —F90——
Resfriamento : JIS
0.064
—â
—p ———ü —û —·
—x —FJIS—ð
——
Controle
de Inversor para
—z
—û —t
—C ———o —[
—^ —§—ä
—t
m 3 /h¥RT
bomas de solução
0
20
40
60
80
100
Carga de Resfriamento (%)
—â
—[
———×—¦
—@—i ———j
m 3 /h¥RT bomas de solução 0 20 40 60 80 100 Carga de Resfriamento (%)

Taxa de Recuperação de Calor

Taxa de Recuperação de Calor (Comparação entre Tipo Padrão e Tipo Alargada) Sigma Ace Gene-link Série
Taxa de Recuperação de Calor (Comparação entre Tipo Padrão e Tipo Alargada) Sigma Ace Gene-link Série
(Comparação entre Tipo Padrão e Tipo Alargada)
(Comparação entre Tipo Padrão e Tipo Alargada)
Sigma Ace
Sigma Ace
Gene-link
Gene-link
Série 1.4
Série 1.4
2.6 2.4 2.2 2.0 1.8 0.313 1.6 m 3 /h¥RT 1.4 1.2 1.0 0.096 m
2.6
2.4
2.2
2.0
1.8
0.313
1.6
m 3 /h¥RT
1.4
1.2
1.0
0.096
m 3 /h¥RT
0.8
Temp.da Água Quente : 90℃
0.6
—r
—M —·
———ü —û —·
—x —F90——
Temp. de Entrada da Água de
Resfriamento : JIS
—â
—p ———ü —û —·
—x —FJIS—ð
——
0.4
—z
—û —t
—C ———o —[
—^ —§—ä
—t
Controle de Inversor para
0.2
bomas de solução
0.0
0
20
40
60
80
100
Carga de Resfriamento (%)
—â
—[
———×—¦
—@—i ———j
Taxa de Recuperação de Calor (Mcal/h・TR, Carga Cheia)
—r —M —ñ —û —Ê —@—i Mcal/h¥—è —i
RT—j
———j Taxa de Recuperação de Calor (Mcal/h・TR, Carga Cheia) —r —M —ñ —û —Ê —@—i Mcal/h¥—è

Characteristicas de “Gene-Link”

Characteristicas de “Gene - Link” (Taxa de Consumo de Combustível de acordo com a Carga Variável
Characteristicas de “Gene - Link” (Taxa de Consumo de Combustível de acordo com a Carga Variável
(Taxa de Consumo de Combustível de acordo com a Carga Variável de Resfriamento) 100 90
(Taxa de Consumo de Combustível de acordo com a Carga
Variável de Resfriamento)
100
90
<  Condições  >
Modelo
∑TUJ-450
80
Temp. de Saida
6.7
Água Gelada
70
Taxa de Fluxo
219.9
m
3 /h
60
Temp. de Entrada.
32( ※1)
Água de
Resfriamento
Taxa de Fluxo
400.0
m
3 /h
50
Temp. de Entrada.
90、80、70
40
Água Quente
Taxa de Fluxo
93.3
m
3 /h
Sem
Água Quente
30
Ctrl de Inversor
Solução
Aplicado
-
20
※1. Condições baseadas no JIS.
10
0
Fuel Consumption Rate [Nm3/h]

0

10

20

(c)

30

(b)

40

50

(a)

60

70

80

90

100

Notas Carga de Resfriamento [%] 1. O gráfico acima mostra os pontos plotados dos valores estimados
Notas
Carga de Resfriamento [%]
1.
O gráfico acima mostra os pontos plotados dos valores estimados

Os valores atualmente medidas poderão ser diferentes de acordo com as máquinas e/ou condições locais.

2. A taxa de consumo de combustível é calculada de acordo com GNL (HHV: 40.4MJ/Nm3).

máquinas e/ou condições locais. 2. A taxa de consumo de combustível é calculada de acordo com

Aplicação do Calor Abandonado = Gene-Link

Aplicaç ão do Calor Abandonado = Gene-Link
Aplicaç ão do Calor Abandonado = Gene-Link
Aplicaç ão do Calor Abandonado = Gene-Link
O Número de Unidades de Gene-Link que estão operando no Japão Mais que 200 Unidades
O Número de Unidades de Gene-Link que estão
operando no Japão
Mais que 200 Unidades
Hospitais
Hoteis
Fábricase
Shopping Mall
Laboratórios
Muito Obrigado! Kawasaki Thermal Eng. Co. Ltd.
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Muito Obrigado!

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