PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES PREGUNTAS PARA EXAMEN

Cdigo: 1724 B Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Cual es la diferencia entre el transporte areo comercial y la aviacin general. A. B. C. D. E. Cdigo: 1725 D Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales La aviacin general pertenece a particulares y la comercial a una compaa El transporte areo comercial exige un contrato de transporte La aviacin general esta compuesta por aviones ligeros La aviacin general incluye los trabajos areos especiales

Cmo se define la operacin de la aviacin general? A. B. C. D. E. Cdigo: 1726 D Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Operacin de aeronaves que supone el trfico de pasajeros Operacin de aeronaves que supone el trfico de carga y correo Operacin de aeronaves utilizadas en trabajos areos especiales Operacin distinta a la de transporte areo y de trabajos areos especiales

Si en la carta de aproximacin aparecen las letras DA la aproximacin frustrada la iniciaramos A. B. C. D. E. Cdigo: 1727 B Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Cuando estamos realizando una aproximacin que no es de precisin y con el altmetro ajustado al QNH una aproximacin frustrada la haramos en: A. B. C. D. E. Cdigo: 1728 C Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales La MDH, puesto que es la altura mnima de descenso La MDA, ya que nos indica la altitud La OCA, altitud ms baja para franquear obstculos La DA, altitud de decisin A la altitud de decisin sealada en el altmetro ajustado a QNH A la altura referida a la elevacin del umbral A la altitud de decisin referida al nivel medio del mar Las respuestas de A) y C) son correctas

Si volamos en condiciones VMC queremos decir que: A. B. C. D. E. Cdigo: 1729 C Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Nuestro plan de vuelo es VFR Estamos en condiciones de vuelo visual y volando IMC Estamos en condiciones de vuelo visual y nuestro plan de vuelo puede ser IFR Todas las respuestas anteriores son ciertas

Sealar lo que es cierto A. B. C. D. E. El MEL es preparado por el fabricante del avin El MMEL (Master MEL) lo prepara el explotador El MEL es ms restrictivo que el MMEL (Master MEL) Cuando una falla aparece en el MEL es siempre NO GO

Cdigo:

1730 C

Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea

Area: Procedimientos Operacionales

Quin debe asegurarse de que las instalaciones y servicios requeridos para el tipo de operacin que se va a realizar son los adecuados?

A. B. C. D. E.

El comandante de la aeronave El jefe del aeropuerto de salida El explotador El jefe de escala 1731 D Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales

Cdigo:

Dnde estn establecidas las limitaciones de tiempo de vuelo y los perodos de servicio y descanso de las tripulaciones? A. B. C. D. E. Cdigo: 1732 B Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales En el Manual General de Operaciones MGO En los convenios colectivos de trabajo En el Reglamento Aeronutico Colombiano RAC Todas las anteriores son correctas

Por encima de que altitud la Compaa debe mantener registro de las radiaciones para cada uno de los miembros de la tripulacin? A. B. C. D. E. Cdigo: 1733 C Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales 35.000 pies 49.000 pies 50.000 pies 55.000 pies

A que distancia deber estar situado un aeropuerto para poderlo considerar como de alternativa post-despegue para un bimotor? A. B. C. D. E. Cdigo: 1734 C Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales 500NM del aeropuerto de despegue El equivalente a una hora de despegue con los dos motores operativos A una distancia que no exceda de la equivalente a una hora de vuelo, con un motor Inferior al equivalente a dos horas de vuelo con un motor inactivo

En caso de que cualquiera de los pilotos tuviera que ausentarse de la cabina en crucero el otro piloto debe: A. B. C. D. E. Cdigo: 1735 B Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Estamos realizando un vuelo SKBO a SKCL y recibimos una llamada SECAL,pidindonos la Compaa que por razones operacionales aterricemos en SKPE Para continuar nuestro vuelo ms tarde. La accin a tomar sera: A. B. C. D. E. Descender inmediatamente, informando a Control de rea de nuestras intenciones Obtener la debida autorizacin de la dependencia de A.T.S. Contactar con SKPE indicndole que nos dirigimos a su aeropuerto Todas las anteriores son vlidas Mantendr puesto el cinturn de seguridad Se colocar los tirantes de seguridad Se abrochar el arns de seguridad Las tres respuestas anteriores son correctas

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1736 C

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Area: Procedimientos Operacionales

El programa de entrenamiento puede tener algunas limitaciones relacionadas con la seguridad una de ellas ser: A. B. C. D. E. Cdigo: 1737 A Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Cursos de refresco para las tripulaciones en funcin del tipo de avin que se vuela Las listas de chequeo se leen primero y se comprueban despus No simular emergencias que afecten las caractersticas del avin con pasajeros No realizar ms de un simulador de vuelo con la misma tripulacin en seis meses

A la informacin de cantidades de combustible y aceite consumidas en la operacin de vuelo debe tener acceso la autoridad aeronutica. Conque fin? A. B. C. D. E. Cdigo: 1738 B Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Cerciorarse de que se cumpla lo reglamentado a la cantidad de combustible y aceite Con fines estadsticos Para asegurarse que no se sobrepasen los presupuestos Para hacer la previsin de abastecimiento necesaria

El cdigo de seales visuales de tierra-aire a utilizar por los supervivientes. Dnde podramos encontrarlo? A. B. C. D. E. Cdigo: 1739 D Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales En el libro de vuelo En el libro de mantenimiento En el botiqun mdico de emergencia En el botiqun de primeros auxilios

Los pasajeros tienen derecho a recibir instrucciones relativo a: A. B. C. D. E. Cdigo: 1740 D Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Salidas de emergencia de ese avin Uso de los chalecos salvavidas Cuando y como utilizar el oxgeno Todas las anteriores son correctas

Cuales son las caractersticas que deben tener los VHF de supervivencia A. B. C. D. E. Cdigo: 1741 C Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Porttiles y que floten en el agua Resistentes al agua No dependern para su funcionamiento del suministro de energa del avin Todas las respuestas anteriores son correctas

En caso de falla total de energa, la batera nos debe permitir volar un mnimo de: A. B. C. D. E. Una hora Cuarenta y cinco minutos Treinta minutos Quince minutos

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1742 B

Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea

Area: Procedimientos Operacionales

El equipo exclusivo para los aviones que vuelan por encima de 49.000 pies es: A. B. C. D. E. Cdigo: 1743 C Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales El indicador de radiacin El radar meteorolgico Indicador de nivel de ruido Indicador de nmero mach supersnico

El G.P.W.S. sirve para: A. B. C. D. E. Cdigo: 1744 B Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Advertir a la tripulacin del momento de la aproximacin frustrada Avisar de la aproximacin a los mnimos Proximidad potencialmente peligrosa del avin al terreno Las respuestas A) y B) son correctas

La frecuencia de emergencia en el equipo VHF: A. B. C. D. E. Cdigo: 1745 B Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales 118.1 121.5 121.7 130.0

En los ltimos 90 das un comandante debe por lo menos: A. B. C. D. E. Cdigo: 1746 B Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Haber realizado un turno de simulador Haber realizado tres despegues y tres aterrizajes en el mismo tipo de avin Haber realizado examen escrito de todas las emergencias Haber efectuado curso de refresco en tierra.

El registro de actividades de los tripulantes debe conservarse por: A. B. C. D. E. Cdigo: 1747 B Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Tres meses Un ao Cinco aos Mientras el tripulante preste sus servicios en la empresa.

El tiempo de descanso antes o despus de un vuelo para un tripulante de vuelo: A. B. C. D. E. Ocho horas Doce horas Once horas Nueve horas

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1748 C

Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea

Area: Procedimientos Operacionales

Seale lo que no esta permitido llevar a bordo en la cabina de pasajeros: A. B. C. D. E. Cdigo: 1749 D Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Grabadora-cassettes Mquina de afeitar elctrica Radio-receptor Marca pasos del corazn.

El margen vertical para determinar las altitudes mnimas en ruta, TMA y aproximacin inicial: A. B. C. D. E. Cdigo: 1750 A Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales 3000 pies 2000 pies 1500 pies 1000 pies

El centro del sector circular de la MSA debe ser: A. B. C. D. E. Cdigo: 1751 B Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Una radioayuda para la navegacin El aeropuerto sealado en la carta La TDZ. Zona de contacto El punto de interceptacin del ILS.

Cual es el rea protegida a cada lado de una ruta MEA en una longitud de 95 NM:

A. B. C. D. E.

15 NM 10 NM 5 NM El 10% de la longitud del tramo. 1752 D Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales

Cdigo:

Los mnimos de utilizacin de un aerdromo sern distintos segn se trate de: A. B. C. D. E. Cdigo: 1753 A Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Un aterrizaje con aproximacin directa ya sea de precisin o no-precisin. Un despegue Un aterrizaje con aproximacin no directa. Todas las anteriores.

Cuales son los parmetros del aterrizaje directo de precisin: A. B. C. D. E. La DA y la visibilidad o RVR. La MDA y la visibilidad o RVR. La MDA y la visibilidad. Ninguna de las anteriores.

Cdigo:

1754 C

Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea

Area: Procedimientos Operacionales

Cuando los valores de informacin meteorolgica de visibilidad y RVR se consideran equivalentes: A. B. C. D. E. Cdigo: 1755 D Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales En todos los casos Cuando exista techo de nubes Cuando la RVR sea igual o mayor de 400 mts. Cuando la RVR sea inferior a 400 mts.

Que se entiende por condiciones meteorolgicas en los mnimos de aterrizaje: A. B. C. D. E. Cdigo: 1756 D Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales El lmite inferior de visibilidad en el aerdromo. El lmite inferior de RVR en el mismo. El lmite inferior de techo de nubes. Todas las anteriores son correctas.

Cual es la velocidad para categorizar las aeronaves de la A a la E: A. B. C. D. E. Cdigo: 1757 C Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales La velocidad de despegue La velocidad de aproximacin La que corresponda a 1.3 Vso. ( Velocidad de perdida en configuracin limpio con Mximo peso de despegue ) La que corresponde a 1.3 Vso. Con el peso mximo certificado para el aterrizaje.

Indique cuando las aeronaves de categora D no podrn aplicar los mnimos de visibilidad inferiores a 1.200 mts. En el aterrizaje: A. B. C. D. E. Cdigo: 1758 D Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Cuando su peso sea el mximo autorizado para el aterrizaje. Cuando el techo de nubes este 100 pies por encima de los mnimos para la aproximacin que se realice Cuando la componente de viento cruzado sea superior a 10 Nudos. Cuando la pista este contaminada.

En una aproximacin de precisin, un ILS completo incluye: A. LOC, GP, OM y MM.

B. C. D. E.

LOC, GP, FAF y LMM LOC, OM y MM La A y B son correctas. 1759 B Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales

Cdigo:

Si en una aproximacin ILS nos falla la sena de descenso (GP): A. B. C. D. E. No se autoriza la aproximacin ILS. La aproximacin se considera LOC ( No precisin ) No se aplicar ningn incremento. Haremos una aproximacin ADF

Cdigo:

1760 B

Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea

Area: Procedimientos Operacionales

En un avin de categora D, realizando un ILS sin senda, pero dispone de OM y MM se le puede autorizar una visibilidad/RVR de: A. B. C. D. E. Cdigo: 1761 D Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales 1000 mts. 1200 mts. 1400 mts. 1600 mts.

Que altura hay que aadir a la HAA / HAT en una aproximacin NDB, directa de no precisin, si no dispusiramos de FAF: A. B. C. D. E. Cdigo: 1762 A Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales 200 pies 150 pies 100 pies 50 pies

Como se llama al tramo que comprende el combustible requerido para volar desde el AD de salida al aerdromo al cual se ha planeado el vuelo: A. B. C. D. E. Cdigo: 1763 C Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Trip fuel Reserve fuel Taxi out Combustible de reserva.

Con base a que tiempo de rodaje se hace el clculo de combustible: A. B. C. D. E. Cdigo: 1764 D Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales 15 minutos 20 minutos 10 minutos 5 minutos.

Que conceptos cubre el trmino Combustible de vuelo o Trip fuel: A. B. C. D. E. Cdigo: 1765 C Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Ascenso, crucero y descenso Despegue, aceleracin y ascenso. Crucero, descenso y aproximacin B y C son correctas.

Por que porcentaje esta constituido el combustible de contingencia: A. El 3% del combustible de reserva.

B. C. D. E.

El 5% del combustible de reserva. El 3% del combustible de vuelo ( Trip fuel ) El 10% del combustible de crucero.

Cdigo:

1766 B

Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea

Area: Procedimientos Operacionales

En que difiere el MEL del MMEL: A. B. C. D. E. Cdigo: 1767 B Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales El MEL es publicado por la FAA Que el MEL es un documento particular publicado por el usuario. El MEL puede ser menos restrictivo que el MMEL El MEL especifica el despacho fallndonos elementos estructurales.

Cuando observamos en tierra un smbolo en forma de X de los supervivientes de un accidente estos quieren decir: A. B. C. D. E. Cdigo: 1768 C Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Necesitamos ayuda Necesitamos ayuda mdica Estamos sin poder avanzar Estamos avanzando

Cuando una brigada de salvamento coloca en tierra un smbolo XX, que significado tiene este smbolo: A. B. C. D. E. Cdigo: 1769 C Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Operacin terminada Continuaremos la bsqueda No podemos continuar. Regresamos a la base. Hemos hallado a todos los ocupantes.

Una aeronave indica que ha comprendido las seales de tierra: A. B. C. D. E. Cdigo: 1770 A Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Orbitando sobre la zona Encendiendo y apagando dos veces las luces de aterrizaje Alabeando los planos. Cualquiera de las respuestas anteriores.

Cuando una aeronave es interceptada en vuelo en que frecuencia debe establecer contacto con la aeronave interceptora: A. B. C. D. E. Cdigo: 1771 A Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales 121.5 MHz 245 MHz Cualquiera de las anteriores Ninguna de las anteriores

Una aeronave interceptora se coloca por encima y por delante de la aeronave interceptada alabeando quiere decir: A. B. C. D. E. Ha sido usted interceptado sgame. Prosiga su vuelo Aterrice en este aerdromo Est usted en zona prohibida.

Cdigo:

1772 C

Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea

Area: Procedimientos Operacionales

Las modificaciones de ltimo minuto o Last minute change se refiere a: A. B. C. D. E. Cdigo: 1773 C Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Cambios en la configuracin de despegue Modificacin del aeropuerto de destino Aumento o disminucin de pasajeros o carga Ultimo parte meteorolgico.

La velocidad que nos asegura en caso de no haberla alcanzado que dispondremos de pista suficiente para detener el avin es conocida como: A. B. C. D. E. Cdigo: 1774 B Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales V2 Vr V1 VTO.

Cuando deber retraer el tren de aterrizaje en el despegue el PNF: A. B. C. D. E. Cdigo: 1775 B Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales A velocidad V2 ms 10 Con indicacin positiva de altmetro y variometro Cuando este seguro de estar en el aire. A indicacin del PF.

Por debajo de la altitud de transicin o de 10000 pies en rea terminal de control la velocidad de ascenso debe ser: A. B. C. D. E. Cdigo: 1776 B Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales No sobrepasar los 280 Nudos Volar a 250 nudos o inferior Volar a V2 ms 30 Nudos La velocidad de ascenso mxima ser de: peso/1.000 ms 120 Nudos

Al continuar el despegue despus de un fallo pasada la V1 tendremos en cuenta : A. B. C. D. E. Cdigo: 1777 C Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales La Vr es la velocidad de decisin para continuar o interrumpir el despegue Se debe mantener V2 hasta la altura de nivelacin El tren no se retraer hasta despus de realizar la lista de comprobacin La V1 es la velocidad ideal para subir.

Como definimos la velocidad de mximo segmento de ascenso por distancia horizontal recorrida: A. B. C. D. E. De mxima pendiente De mxima economa De mximo gradiente De mxima velocidad

Cdigo:

1778 D

Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea

Area: Procedimientos Operacionales

En el Landing Briefing a que combustible se hace mencin: A. B. C. D. E. Cdigo: 1779 B Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Combustible a bordo en el despegue Combustible remanente Combustible consumido Combustible mnimo para proceder al alterno

En descenso se ajusta la presurizacin de cabina a la altitud del aerdromo de destino con el fin de: A. B. C. D. E. Cdigo: 1780 B Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Ajustar el aire acondicionado Que el avin este despresurizado en el aterrizaje Que los mandos de vuelo estn ms suaves por accin del hidrulico Poder abrir la bodega una vez en el piso.

En la espera estndar: A. B. C. D. E. Cdigo: 1781 D Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Las velocidades son a discrecin del comandante Los virajes se harn a la derecha Para no salirnos del patrn los virajes sern de 45 grados de banqueo Todas las anteriores son correctas

Seale lo que es cierto en una espera normal: A. B. C. D. E. Cdigo: 1782 A Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Para FL140 o inferiores el tramo de alejamiento no exceder de un minuto El tramo de alejamiento ser de minuto y medio para niveles superiores a FL140 Si se dispone de DME el tramo de alejamiento puede expresarse en distancia Todas las respuestas son correctas.

Una aproximacin por instrumentos que no proporciona gua electrnica de trayectoria de descenso es conocida como: A. B. C. D. E. Cdigo: 1783 B Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales En una aproximacin de precisin, a que categora pertenece la que se realiza con una altura de decisin inferior a 60 mts. (200 pies) pero no inferior a 30 mts. (100 pies) y un RVR no inferior a 350 mts. A. B. C. D. E. Categora I Categora II Categora IIIA Categora IIIC Aproximacin de no precisin Aproximacin de precisin Aproximacin directa Aproximacin semi-automtica

Cdigo:

1784 C

Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea

Area: Procedimientos Operacionales

Seale en que lista de comprobacin debemos chequear que los altmetros estn ajustados al QNH del aerdromo en el que vamos a aterrizar. A. B. C. D. E. Cdigo: 1785 A Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Antes del descenso 10.000 pies en descenso Antes de aterrizar Despus de aterrizar

Cual es la cobertura del ILS A. B. C. D. E. El localizador se extiende hasta un mnimo de 17 NM El sector de cobertura es de 40 a cada lado de la lnea de rumbo del localizador El sector de cobertura de la senda es de mnimo 20 NM en distancia. La senda tiene una cobertura de 10 a cada lado del eje centro.

Cdigo:

1786 D

Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea

Area: Procedimientos Operacionales

Como se denomina una aproximacin que se divide en dos tramos: uno instrumental hasta el MAP y otro de circuito en el cual se realiza un trfico visual A. B. C. D. E. Cdigo: 1787 C Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Aproximacin en contacto Aproximacin radar Aproximacin visual Aproximacin no directa

En el momento en que se empiezan a ver luces de eje de pista alternas rojas/blancas quedan de pista: A. B. C. D. E. Cdigo: 1788 C Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales 1200 mts. 1000 mts. 900 mts. 800 mts.

Cuando se empiezan a ver luces de eje de pista alternas rojas/blancas la mxima velocidad en pista debe ser: A. B. C. D. E. Cdigo: 1789 D Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales 200 Nudos 150 Nudos 100 Nudos 180 Nudos

Cmo notaramos que ha fallado el sistema de control de la presurizacin automtica ? A. B. C. D. E. Por los odos El varimetro de presin de cabina indicara una subida pronunciada La presin diferencial entre el exterior y el interior del avin tendera a igualarse Todas las respuestas son correctas

Cdigo:

1790 D

Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea

Area: Procedimientos Operacionales

Mientras el avin esta en tierra con motores apagados podramos obtener del APU los siguientes servicios: A. B. C. D. E. Cdigo: 1791 B Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Aire acondicionado Energa elctrica Aire neumtico para la puesta en marcha Todas las respuestas son correctas

Seale que servicios nos puede prestar el APU si lo ponemos en marcha en vuelo: A. B. C. D. E. Cdigo: 1792 C Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Entre las fuentes de energa elctrica citadas a continuacin y que alimentan a un avin, solo hay una que es de corriente continua; seale cual es: A. B. C. D. La GPU o fuente de energa exterior El APU Las bateras Los generadores del avin Como aire acondicionado suplente Actuar como generador alternativo Para hacer un reencendido del motor Todas las anteriores son correctas

E. Cdigo: 1793 C Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales

Que nombre se da a las unidades de control que recibiendo energa elctrica alterna la rectifican para convertirla en corriente continua ? A. B. C. D. E. Cdigo: 1794 B Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Generadores Reguladores de voltaje Transformadores Inversores

Cul es la misin de los mandos de vuelo secundarios ? A. B. C. D. E. Cdigo: 1795 C Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Controlar los movimientos del avin sobre sus tres ejes de giro Modificar las caractersticas de vuelo tales como la sustentacin, velocidad , etc. Actuar como avisadores : de prdida, exceso de velocidad etc. Todas las anteriores son correctas

El Yaw Damper acta sobre el control de: A. B. C. D. E. Alabeo Profundidad Direccin Todos ellos

Cdigo:

1796 B

Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea

Area: Procedimientos Operacionales

Como se llama el sistema en un avin que permite una frenada de mxima eficacia evitando que la rueda se deslice sobre la pista: A. B. C. D. E. Cdigo: 1797 C Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Sistema de frenada controlada Sistema anti-skid Sistema de frenos automticos Sistema auto-trotle

Despus de un despegue abortado, observamos que el indicador de temperatura de frenos seala mas de 315 C. (Sobrecalentamiento) debemos: A. B. C. D. E. Cdigo: 1798 B Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Si no se han saltado los fusibles trmicos continuamos la operacin normal. Esperamos a que la temperatura de frenos descienda de 200 C Los frenos y llantas requieren una revisin de mantenimiento. Cualquiera de estas soluciones es buena.

Adems de proporcionar el empuje necesario, el motor de reaccin de flujo axial: A. B. C. D. E. Cdigo: 1799 C Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Lleva incorporado los depsitos de combustible Desde el compartimiento de accesorios mueve las bombas hidrulicas, generadores etc. Contiene los servos del piloto automtico Todas las respuestas son correctas.

Se dice que un motor ha entrado en perdida: A. B. C. Cuando se ha parado Cuando el avin esta por debajo de su velocidad mnima Cuando los labes, por su configuracin aerodinmica y entrada de aire hacen stalls

D. E.

En todas las circunstancias anteriores. 1800 C Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales

Cdigo:

Una situacin que requiera por parte de la tripulacin, una accin pronta precisa y distinta de las que normalmente se toman, a fin de proteger a los ocupantes o al avin de algn peligro inminente o potencial, ser considerada como: A. B. C. D. E. Cdigo: 1801 D Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Una incidencia Una situacin anormal Una emergencia Cualquiera de las anteriores

En una despresurizacin cuando la actitud de cabina haya alcanzado los 15.000 pies. Que habr ocurrido en la cabina de pasajeros ? A. B. C. D. E. Har mucho fro Har mucho calor Entrar aire por los orificios de ventilacin Habrn saltado las mscaras de oxgeno

Cdigo:

1802 D

Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea

Area: Procedimientos Operacionales

Una condicin indispensable para evacuar de humo una cabina de mando, deber ser que: A. B. C. D. E. Cdigo: 1803 A Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Este quitado uno de los paquetes de aire acondicionado Funcione el ventilador del compartimiento elctrico / electrnico Funcionen los generadores El avin este despresurizado

Un extintor de fuego porttil que nunca debe ser usado en fuego elctrico es: A. B. C. D. E. Cdigo: 1804 C Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Extintor de agua Extintor de CO2 Extintor de halon 1301 Los extintores tipo freones

Entre las siguientes situaciones meteorolgicas, seale una en la que puede presentarse cizalladura: A. B. C. D. E. Cdigo: 1805 C Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales En la parte posterior de las tormentas Antes del paso de un frente fro En las inversiones de temperatura En las nubes rotoras que se forman a barlovento de los obstculos orogrficos.

Llamamos vuelo ferry a: A. B. C. D. E. Cdigo: 1806 D Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Los que se realizan para obtener el certificado de aeronavegabilidad del avin Los que se realizan llevando pendiente algn punto del MEL Aquellos en que la aeronavegabilidad esta afectada Cualquiera de los anteriores

El examen de vuelo para obtener la licencia PTL se efecta ante: A. B. Inspector Delegado Chequeador de Rutas

C. D. E.

Instructor de la Empresa Inspector de UAEAC. 1807 A Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales

Cdigo:

Los chequeos de proeficiencia sern presentados ante: A. B. C. D. E. Inspector delegado o Inspector de UAEAC. Chequeador de Rutas Instructor de la Empresa Director de operaciones de la Empresa

Cdigo:

1808 B

Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea

Area: Procedimientos Operacionales

Cuando el Inspector Delegado acte como Instructor de vuelo, no podr ser el Examinador A. B. C. D. E. Cdigo: 1809 B Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales FALSO Cierto

Cual es la vigencia de la evaluacin Psicofsica para un PTL: A. B. C. D. E. Cdigo: 1810 D Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales 12 meses 6 meses 18 meses 24 meses

La periodicidad del entrenamiento de un PTL debe ser: A. B. C. D. E. Cdigo: 1811 B Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Chequeo de proeficiencia anual Repaso de curso de tierra y entrenamiento de vuelo o simulador de vuelo dos veces al ao Chequeo de proeficiencia semestral Ay B son correctas

El repaso de curso de tierra y entrenamiento de vuelo o simulador se efectuar: A. B. C. D. E. Cdigo: 1812 D Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Los entrenamientos especiales peridicos ( Ditching, CRM, Transporte de mercancas peligrosas, ETOPS ) se deben efectuar con una frecuencia no mayor a: A. B. C. D. E. Cdigo: 1813 A Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales seis meses un ao 18 meses dos aos Con intervalos no inferiores a 4 meses y no mayores a 7 meses Con intervalos no inferiores a 5 meses y no mayores a 7 meses Con intervalos no inferiores a 5 meses y no mayores a 6 meses Con intervalos no inferiores a 4 meses y no mayores a 8 meses

Un aspirante a la licencia PTL acreditar una edad mnima de: A. B. 21 aos 18 aos

C. D. E.

17 aos 23 aos

Cdigo:

1814 A

Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea

Area: Procedimientos Operacionales

El periodo de LOFT debe comprender: A. B. C. D. E. Cdigo: 1815 C Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Dos trayectos de vuelo representativos Un solo trayecto de vuelo representativo

Cual es el smbolo correcto para designar la velocidad de crucero: A. B. C. D. E. Cdigo: 1816 A Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Va Vmo Vc Vma

La Vs1 es definida como la velocidad mnima de vuelo: A. B. C. D. E. Cdigo: 1817 C Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Obtenida en una configuracin especfica A la cual la aeronave es controlable En configuracin de aterrizaje Con el motor crtico inoperativo

La V1 se define como: A. B. C. D. E. Cdigo: 1818 D Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales Velocidad de rotacin Velocidad a la cual el avin es controlable Velocidad de decisin en el despegue Velocidad segura de despegue

Cual de estas definiciones es correcta: A. B. C. D. E. Cdigo: 1819 C Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales V1: velocidad de rotacin Vyse: velocidad en la cual se obtiene el mejor ngulo de ascenso Vno: velocidad de nunca exceder V2 : velocidad de despegue segura

Que smbolo indica el lmite mximo de velocidad de operacin para una aeronave A. B. C. D. E. Va Vle Vmo / Mno Vlo / Mlo

Cdigo:

1820 B

Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea

Area: Procedimientos Operacionales

A que altitud empiezan los niveles de vuelo:

A. B. C. D. E.

14.500 pies MSL 18.000 pies MSL 29.000 pies MSL 10.000 pies MSL 1821 D Nivel: Licencia Piloto Transporte de Lnea Area: Procedimientos Operacionales

Cdigo:

Cual de estas definiciones es la correcta: A. B. C. D. E. Vf: es la mxima velocidad para extensin de flaps Vle: es la mxima velocidad a la cual se opera el tren Vmca : es la velocidad de maniobras Vc: es la velocidad de crucero