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UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA

FACULTAD DE INGENIERIA PESQUERA

EMBARCACIONES DE PESCA
INFORME DE PRACTICA N 1 N2
INTERPRETACION DE LINEAS DE FORMA Y CALCULOS DE VOLUMEN DE CARENA, DESPLAZAMIENTO Y COEFICIENTE DE FORMA

ALUMNO: MORE LUPU JHYMI PAUL

DOCENTE: ING.TITO CABALLERO PERALTA

GRUPO: 05

FECHA DE PRESENTACION: 24/10/2011

PIURA -2011

MARCO TEORICO
LINEAS DE FORMA DE EMBARCACIONES PESQUERAS: las lneas de forma es el plano bsico del diseo y representa la superficie exterior del casco de la embarcacin. El casco es una armazn de curvatura compuesta, cuyo diseo depende del servicio que va a a presentar el buque. Entonces se hace necesario establecer tres planos principales que permitan con exactitud delinear su superficie.  Plano horizontal  Plano longitudinal  Plano transversal Adems de estos de estos planos se requiere el auxilio de planos de referencia con el objeto de delinear mejor la forma del casco lo que se identifican con el nombre de:  Planos de lneas de agua  Planos de los finos de proa y popa  Planos de secciones PLANOS DE LINEA DE AGUA Son los que se trazan paralelos a la flotacin en carga en cualquier sistema de planos que se emplee como referencia. Debe haber uno cero, de origen, en nuestro caso el plano cero es horizontal y coincide con la parte inferior de la quilla y se denomina plano base. Las lneas de agua por lo general se encuentran separadas uniformemente y son numeradas con relacin a la distancia que los separa a la lnea base hasta una posicin que por lo general se encuentra directamente debajo de la cubierta principal. PLANOS DE LOS FINOS Son planos paralelos al plano longitudinal vertical de la lnea de cruja, y por lo tanto perpendicular a la lnea de agua y se dice que se interceptan en la surficie del casco a lo largo de estas lneas. PLANO DE ESTACIONES Y SECCIONES Los planos que son perpendiculares tanto al longitudinal vertical como a las lneas de agua, interceptan a la superficie del casco segn curvas que reciben el nombre de estaciones transversales o simplemente secciones, las mismas que se encuentran separadas de manera uniforme entre las perpendiculares de proa y popa y son enumeradas en este orden en puntos que reciben el nombre de estaciones. La distancia entre dos de ellas consecutivas recibe el nombre de intervalo entre estaciones.

DIAGONALES Son planos empleados para suavizar las lneas de casco y comprobar las intersecciones.se encuentran inclinadas con respecto al plano central longitudinal pero son perpendiculares a las estaciones. Son perpendiculares hacia abajo, partiendo del plano longitudinal y se coloca de tal manera que se interceptan la mayor cantidad de superficie del casco, lo ms normalmente posible. La curva de interseccin de un plano diagonal con la superficie del casco recibe el nombre de diagonal. UBICACIN DEL BUQUE EN EL MOMENTO DEL RELEVAMIENTO En pequeas embarcaciones encontramos a menudo que la quilla esta casi prcticamente apoyada sobre el fondo o bien sobre pequeos durmientes o calzos de manera tal que la misma se encuentra mas o menos en la posicin horizontal. En este caso es mucho mas simple dibujar las lneas de la quilla paralela a la base y las lneas de agua. INDICACIONES DE LAS ORDENADAS EN EL CASCO El mtodo radial es el que se sugiere como el mas conveniente donde una o dos personas solamente pueden revelar las lneas para un buque de tamao comn. El buque se divide en primer lugar en un numero determinado de ordenadas a lo largo de su eslora. La cantidad mas conveniente esta entre 8 a 10 ordenadas y no es necesario que tales ordenadas estn separadas a igual distancia. Deber elegirse un numero mayor de ordenadas en la zona de proa y popa donde la forma del buque cambia bruscamente con el fin de obtener un numero mayor de puntos de referencia para quer ayuden a formar las curvas correspondiente. Todas las ordenadas se marcan con tiza sobre el casco y su distancia de separacin se mide en forma exacta. DIMENSIONES DEL PERFIL En el caso de buques cuya quilla es paralela a la lnea de base, el relevamiento de las forma de la proa y popa se efecta sujetando el borde recto de un trozo de madera en correspondencia con la quilla y otro que forma escuadra y que se extienda hasta el tope de la roda o el codaste.

SIMPSON. Reglas de simpson: Son utilizadas para calcular reas y volmenes de figuras y cuerpos geomtricos, sean estas regulares o irregulares. Las reglas estn basadas en suposiciones validas de que los lmites de las figuras son curvas que siguen una definida ley matemtica. Cuando estas reglas se aplican a estas reas y volmenes del buque o sus partes dan una buena aproximacin y la exactitud del clculo depende directamente del esparcimiento de las coordenadas. Considerando que los cascos de los buques estn construidos uniformemente respecto a la lnea de cruja salvo algunas excepciones, generalmente es necesario calcular el rea y volumen de la figura.

La figura represente el constado de estribor de la superficie de flotacin o plano de flotacin de un buque a un calado determinado. Para encontrar el rea se divide el plano desde la lnea cruja y se aplican ordenados rea lo largo del plano rea un intervalo comn h , esta semiordenadas quedan constituidas por las semimanga a, b, c, d, etc. Tanto el intervalo comn como las ordenadas pueden ser medidas directamente en el plano o en terreno. 1era. REGLA: Se utiliza cuando existe un nmero impar de ordenadas igual o superior a 3. El multiplicador Simpson para esta regla es de la forma 1-1-1 , en el caso que tenga el mnimo de ordenadas (3), en el caso que existan mas ordenadas y se cumpla el enunciado el multiplicador quedara de la siguiente forma 1-4-2-4-1 .

Ejercicio: Un buque de 120 MT. de eslora tiene su actual plano de flotacin de proa hacia popa. 2da. Regla: Se utiliza cuando el nmero de ordenadas es tal que si al total de ellas se le resta una cantidad resultante es divisible por 3. Para la segunda regla el multiplicador bsico es 1-3-3-1 , el cual se transforma del tipo 1-3-32-3-3-1 Si comparamos que las reglas dan el valor aproximado al valor matemtico real. Mientras sea mayor el nmero de ordenadas ms exacto ser el resultado. 3era. Regla: La tercera regla de Simpson es usada para encontrar el rea entre dos ordenadas consecutivas cuando son conocidas y adems se conoce la ordenada que preside ordenadas continuas al primer par.

III.-OBJETIVOS:

QUE EL ESTUDIANTE APRENDA A LEER UN PLANO DE LINEAS DE FORMA Y TENGA LA BASE TECNICA PARA REALIZAR LOS CALCULOS DE INGENIERIA QUE PARA UNA EMBARCACION SE NECESITA.

IV. MATERIALES o PLANOS DE LINEA DE FORMA

ESCALIMETRO

COMPAS DE PUNTAS

ESCUADRAS

LAPIZ, BORRADOR Y CINTA SCOTCH

CALCULADORA.

DESARROLLO DE LA PRCTICA
CALCULOS PARA DETERMINAR LAS AREAS DE FLOTACION H=1.12 Tabla n 1.- LINEA DE AGUA 1

SECCION Y0 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8 Y9 Y10 suma

VALOR DE MULTIPLICADORES COORDENADA(m) SIMPSON 0 0 0,6 1,09 1,38 1,49 1,51 1,24 0,67 0 0 1 4 2 4 2 4 2 4 2 4 1

PxA 0 0 1,2 4,36 2,76 5,96 3,02 4,96 1,34 0 0 23,6

17,621m2

Tabla n 2.- LINEA DE AGUA 2 SECCION Y0 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8 Y9 Y10 SUMA VALOR DE COORDENADA(m) 0 1,2 1,59 1,76 1,89 1,99 1,98 1,6 1,16 0,33 0 MULTIPLICADORES SIMPSON 1 4 2 4 2 4 2 4 2 4 1 PxA 0 4,96 3,18 7,04 3,78 7,96 3,96 6,4 2,32 1,32 0 40,92

=30.554 m2

Tabla n 3.-LINEA DE AGUA 3

SECCION Y0 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8 Y9 Y10 suma

VALOR DE COORDENADA(m) 0 1,9 2,04 2,12 2,2 2,24 2,22 2,02 1,52 0,72 0

MULTIPLICADORES SIMPSON 1 4 2 4 2 4 2 4 2 4 1

PxA 0 7,6 4,08 8,48 4,4 8,96 4,44 8,08 3,04 2,88 0 51,96

=38.797 m2

Tabla n 4.- LINEA DE AGUA 4 VALOR DE COORDENADA (m) 2,06 2,12 2,17 2,26 2,24 2,3 2,26 2,12 1,76 1,08 0,05

SECCION Y0 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8 Y9 Y10 suma

MULTIPLICADORES SIMPSON 1 4 2 4 2 4 2 4 2 4 1

PxA 2,06 8,48 4,34 9,04 4,48 9,2 4,52 8,48 3,52 4,32 0,05 58,49

=43.725 m2

Tabla n 5.- LINEA DE AGUA 5 SECCION Y0 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8 Y9 Y10 suma VALOR DE MULTIPLICADORES COORDENADA SIMPSON 2,12 2,13 2,17 2,26 2,24 2,3 2,28 2,16 1,88 1,28 0,36 1 4 2 4 2 4 2 4 2 4 1 PxA 2,12 8,52 4,34 9,04 4,48 9,2 4,56 8,64 3,76 5,12 0,36 60,14

=44.904 m2

PRACTICA N 2: AREAS VERTICALES A LA LINEA DE MAXIMA Y MINIMA CARGA H=0.209 AREAS VERTICALES A LA LINEA DE MAXIMA CARGA CUADERNA 0

SECCION Y/O ORDENADA Y0 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8 Y9 SUMA

VALOR DE COORDENADA (m) 2,09 2,08 2,03 1,86 1,56 0 0 0 0 0

MULTIPLICADORES SIMPSON 1 3 3 2 3 3 2 3 3 1

PxA

2,09 6,24 6,09 3,72 4,68 0 0 0 0 0 22,82

m2

AREAS VERTICALES A LA LINEA DE MAXIMA CARGA CUADERNA 1 SECCION Y/O ORDENADA Y0 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8 Y9 SUMA VALOR DE COORDENADA (m) 2,15 2,12 2,08 2,02 1,88 1,84 1,56 0 0 0 MULTIPLICADORES SIMPSON 1 3 3 2 3 3 2 3 3 1

PxA 2,15 6,36 6,24 4,04 5,64 5,52 3,12 0 0 0 33,07

m2

AREAS VERTICALES A LA LINEA DE MAXIMA CARGA CUADERNA 2

SECCION VALOR DE Y/O COORDENADA (m) ORDENADA Y0 2,19 Y1 2,18 Y2 2,14 Y3 2,09 Y4 2 Y5 1,84 Y6 1,56 Y7 1,12 Y8 1,04 Y9 0 SUMA

MULTIPLICADORES SIMPSON 1 3 3 2 3 3 2 3 3 1

PxA 2,19 6,54 6,42 4,18 6 5,52 3,12 3,36 3,12 0 40,45

m2

AREAS VERTICALES A LA LINEA DE MAXIMA CARGA CUADERNA 3 SECCION VALOR DE Y/O COORDENADA (m) ORDENADA Y0 2,24 Y1 2,23 Y2 2,21 Y3 2,17 Y4 2,09 Y5 1,96 Y6 1,72 Y7 1,48 Y8 1,04 Y9 0 SUMA MULTIPLICADORES SIMPSON 1 3 3 2 3 3 2 3 3 1

PxA 2,24 6,69 6,63 4,34 6,27 5,88 3,44 4,44 3,12 0 43,05

6.748m

AREAS VERTICALES A LA LINEA DE MAXIMA CARGA CUADERNA 4

SECCION VALOR DE Y/O COORDENADA (m) ORDENADA Y0 2,29 Y1 2,28 Y2 2,26 Y3 2,22 Y4 2,18 Y5 2,08 Y6 1,86 Y7 1,64 Y8 1,3 Y9 0 SUMA

MULTIPLICADORES SIMPSON 1 3 3 2 3 3 2 3 3 1

PxA 2,29 6,84 6,78 4,44 6,54 6,24 3,72 4,92 3,9 0 45,67

7.159m

AREAS VERTICALES A LA LINEA DE MAXIMA CARGA CUADERNA 5

SECCION VALOR DE Y/O COORDENADA (m) ORDENADA Y0 2,29 Y1 2,28 Y2 2,26 Y3 2,23 Y4 2,2 Y5 2,14 Y6 1,98 Y7 1,75 Y8 1,78 Y9 0 SUMA

MULTIPLICADORES SIMPSON 1 3 3 2 3 3 2 3 3 1

PxA 2,29 6,84 6,78 4,46 6,6 6,42 3,96 5,25 5,34 0 47,94

m2

AREAS VERTICALES A LA LINEA DE MAXIMA CARGA CUADERNA 6

SECCION VALOR DE Y/O COORDENADA (m) ORDENADA Y0 2,2 Y1 2,2 Y2 2,19 Y3 2,18 Y4 2,15 Y5 2,08 Y6 1,96 Y7 1,72 Y8 1,4 Y9 0 SUMA

MULTIPLICADORES SIMPSON 1 3 3 2 3 3 2 3 3 1

PxA 2,2 6,6 6,57 4,36 6,45 6,24 3,92 5,16 4,2 0 45,7

m2

AREAS VERTICALES A LA LINEA DE MAXIMA CARGA CUADERNA 7

SECCION VALOR DE Y/O COORDENADA (m) ORDENADA Y0 2,09 Y1 2,07 Y2 2,04 Y3 2,02 Y4 1,96 Y5 1,84 Y6 1,7 Y7 1,45 Y8 1,2 Y9 0 SUMA

MULTIPLICADORES SIMPSON 1 3 3 2 3 3 2 3 3 1

PxA 2,09 6,21 6,12 4,04 5,88 5,52 3,4 4,35 3,6 0 41,21

m2

AREAS VERTICALES A LA LINEA DE MAXIMA CARGA CUADERNA 8 SECCION VALOR DE Y/O COORDENADA (m) ORDENADA Y0 1,83 Y1 1,77 Y2 1,17 Y3 1,63 Y4 1,52 Y5 1,36 Y6 1,18 Y7 0,91 Y8 0,65 Y9 0 SUMA

MULTIPLICADORES SIMPSON 1 3 3 2 3 3 2 3 3 1

PxA 1,83 5,31 3,51 3,26 4,56 4,08 2,36 2,73 1,95 0 29,59

m2

AREAS VERTICALES A LA LINEA DE MAXIMA CARGA CUADERNA 9

SECCION VALOR DE Y/O COORDENADA (m) ORDENADA Y0 1,28 Y1 1,18 Y2 1,1 Y3 0,95 Y4 0,76 Y5 0,55 Y6 0,39 Y7 0 Y8 0 Y9 0 SUMA

MULTIPLICADORES SIMPSON 1 3 3 2 3 3 2 3 3 1

PxA 1,28 3,54 3,3 1,9 2,28 1,65 0,78 0 0 0 14,73

m2

AREAS VERTICALES A LA LINEA DE MAXIMA CARGA CUADERNA 10

SECCION VALOR DE Y/O COORDENADA (m) ORDENADA Y0 0,35 Y1 0,15 Y2 0 Y3 0 Y4 0 Y5 0 Y6 0 Y7 0 Y8 0 Y9 0 SUMA

MULTIPLICADORES SIMPSON 1 3 3 2 3 3 2 3 3 1

PxA 0,35 0,45 0 0 0 0 0 0 0 0 0,8

m2

DETERMINACIN DEL VOLUMEN DE CARENA: MAXIMA

AREA

AREA VERTICAL DE SECCION (m2)

MULTIPLICADORES SIMPSON

PxA

A0 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10

3,577 5,184 6,34 6,748 7,159 7,514 7,163 6,46 4,638 2,309 0,8

1 4 2 4 2 4 2 4 2 4 1

3,577 20,736 12,68 26,992 14,318 30,056 14,326 25,84 9,276 9,236 0,8 167,837

SUMA

m2

AREAS VERTICALES A LA LINEA DE MINIMA CARGA H=0.1045


AREAS VERTICALES A LA LINEA DE MINIMA CARGA CUADERNA 0

SECCION Y/O ORDENADA Y0 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8 Y9 Y10 SUMA

VALOR DE COORDENADA (m) 1,3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

MULTIPLICADORES SIMPSON 1 4 2 4 2 4 2 4 2 4 1

PxA

1,3 0 0 0 0 0 0 0 0 0

1,3

m2

AREAS VERTICALES A LA LINEA DE MINIMA CARGA CUADERNA 1

SECCION Y/O ORDENADA Y0 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8 Y9 Y10 SUMA

VALOR DE COORDENADA (m) 1,88 1,78 1,74 1,48 1,56 1 0 0 0 0 0

MULTIPLICADORES SIMPSON 1 4 2 4 2 4 2 4 2 4 1

PxA 1,88 7,12 3,48 5,92 3,12 4 0 0 0 0 25,52

m2

AREAS VERTICALES A LA LINEA DE MINIMA CARGA CUADERNA 2 SECCION Y/O ORDENADA Y0 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8 Y9 Y10 SUMA VALOR DE COORDENADA (m) 2 1,92 1,84 1,69 1,56 1,44 1,96 0,85 0,42 0 0 MULTIPLICADORES SIMPSON 1 4 2 4 2 4 2 4 2 4 1

PxA 2 7,68 3,68 6,76 3,12 5,76 3,92 3,4 0,84 0 0 37,16


m2

AREAS VERTICALES A LA LINEA DE MINIMA CARGA CUADERNA 3 SECCION Y/O ORDENADA Y0 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8 Y9 Y10 SUMA

VALOR DE COORDENADA (m) 2,18 2,02 1,96 1,74 1,72 1,66 1,48 1,3 1,04 0,78 0

MULTIPLICADORES SIMPSON 1 4 2 4 2 4 2 4 2 4 1

PxA 2,18 8,08 3,92 6,96 3,44 6,64 2,96 5,2 2,08 3,12 0 44,58

m2

AREAS VERTICALES A LA LINEA DE MINIMA CARGA CUADERNA 4 SECCION Y/O ORDENADA Y0 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8 Y9 Y10 SUMA VALOR DE COORDENADA (m) 2,18 2,13 2,08 1,87 1,86 1,8 1,64 1,5 1,3 1,06 0 MULTIPLICADORES SIMPSON 1 4 2 4 2 4 2 4 2 4 1

PxA 2,18 8,52 4,16 7,48 3,72 7,2 3,28 6 2,6 4,24 0 49,38


m2

AREAS VERTICALES A LA LINEA DE MINIMA CARGA CUADERNA 5

SECCION Y/O ORDENADA Y0 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8 Y9 Y10 SUMA

VALOR DE COORDENADA (m) 2,2 2,15 2,14 2,05 1,98 1,9 1,75 1,6 1,38 1,07 0

MULTIPLICADORES SIMPSON 1 4 2 4 2 4 2 4 2 4 1

PxA 2,2 8,6 4,28 8,2 3,96 7,6 3,5 6,4 2,76 4,28 0 51,78


m2

AREAS VERTICALES A LA LINEA DE MINIMA CARGA CUADERNA 6 SECCION Y/O ORDENADA Y0 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8 Y9 Y10 SUMA

VALOR DE COORDENADA (m) 2,15 2,12 2,08 2,01 1,96 1,86 1,72 1,62 1,4 0,95 0

MULTIPLICADORES SIMPSON 1 4 2 4 2 4 2 4 2 4 1

PxA 2,15 8,48 4,16 8,04 3,92 7,44 3,44 6,48 2,8 3,8 0 50,71

m2

AREAS VERTICALES A LA LINEA DE MINIMA CARGA CUADERNA 7

SECCION Y/O ORDENADA Y0 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8 Y9 Y10 SUMA

VALOR DE COORDENADA (m) 1,96 1,92 1,84 1,78 1,7 1,6 1,45 1,36 1,2 0,94 0

MULTIPLICADORES SIMPSON 1 4 2 4 2 4 2 4 2 4 1

PxA 1,96 7,68 3,68 7,12 3,4 6,4 2,9 5,44 2,4 3,76 0 44,74

m2

AREAS VERTICALES A LA LINEA DE MINIMA CARGA CUADERNA 8

SECCION Y/O ORDENADA Y0 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8 Y9 Y10 SUMA

VALOR DE COORDENADA (m) 1,63 1,44 1,32 1,24 1,36 1,08 1,18 0,8 0,91 0,49 0

MULTIPLICADORES SIMPSON 1 4 2 4 2 4 2 4 2 4 1

PxA 1,63 5,76 2,64 4,96 2,72 4,32 2,36 3,2 1,82 1,96 0 31,37

m2

AREAS VERTICALES A LA LINEA DE MINIMA CARGA CUADERNA 9 SECCION Y/O ORDENADA Y0 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8 Y9 Y10 SUMA

VALOR DE COORDENADA (m) 0,76 0,65 0,55 0,45 0,39 0,18 0 0 0 0 0

MULTIPLICADORES SIMPSON 1 4 2 4 2 4 2 4 2 4 1

PxA 0,76 2,6 1,1 1,8 0,78 0,72 0 0 0 0 0 7,76

m2

AREAS VERTICALES A LA LINEA DE MINIMA CARGA CUADERNA 10 SECCION Y/O ORDENADA Y0 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8 Y9 Y10 SUMA

VALOR DE COORDENADA (m) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

MULTIPLICADORES SIMPSON 1 4 2 4 2 4 2 4 2 4 1

PxA 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

m2