EL BOMBEO ELECTROSUMERGIBLE

EL BOMBEO ELECTROSUMERGIBLE:
Funcionamiento básico y descripción de componentes.

OBJETIVOS DEL CURSO

Al finalizar este curso, UD estará en capacidad de: Describir las características, beneficios, desventajas aplicaciones de un sistema de Bombeo Electrosumergible. Explicar los componentes de Electrosumergible y su operación. un sistema y

Bombeo

SISTEMA BES

Utiliza la acción de una bomba centrifuga movida por un motor eléctrico sumergible, para imprimir al fluido de yacimiento la energía necesaria para alcanzar la superficie y ser producido

VENTAJAS DEL MÉTODO DE BOMBEO ELECTROSUMERGIBLE
Puede “bombear” grandes volúmenes ( alrededor de 20000 BPD). No obstruye en locaciones urbanas. Simple de operar. Fácil para instalar sensor de presión en fondo. Se puede usar Offshore. Fácil de ejecutar tratamiento antiescala y anticorrosivo. Disponible en diferentes tamaños. Costos de producción para grandes volúmenes muy bajos.

. Alto dog leg alteran la instalación y operación...temperatura del Motor. ..DESVENTAJAS MÉTODO DE BOMBEO ELECTROSUMERGIBLE La mayor limitante de un sistema BES es la temperatura.Elastómeros utilizados en el equipo.Limite de temperatura del cable de potencia. Alto contenido de sólidos pueden causar rápido desgaste y disminución en el run life. . . Altos GOR pueden afectar el funcionamiento del equipo.

Tableros de frecuencia fija (Switchboards). Cable de potencia.COMPONENTES Componentes de Subsuelo. Motor Electrosumergible. Bomba centrífuga multi-etapas. Sección sellante. . Controlador de Frecuencia Variable (VSD). Sensores de fondo. Componentes de Superficie. Separador de Gas (Manejo del gas libre).

Caja de Venteo PSI DIAGRAMA GENERAL Variador de Frecuencia Transformador Bomba Motor Lead Cable Separador de Gas o Intake Sección Sellante Motor .

Cada etapa está conformada por: Impulsor Rotatorio Energía Cinética. Construidas de diferentes diámetros.BOMBAS Bombas centrífugas multietapas. Su número depende de la aplicación. . Difusor EstacionarioEnergía Potencial.

CLASIFICASION DE LAS BOMBAS .

IMPULSOR MANGUITO ARANDELAS DE EMPUJE OJO FALDON .

IMPULSOR Pasajes para flujo .

IMPULSOR Dirección de Rotación Faldón Manguito Eje Alabe Pasaje de Fluido .

DIFUSOR PEDESTAL ALMOHADILLAS E. Ascendente CONVERTIR LA ENERGIA DE ALTA VELOCIDAD Y BAJA PRESION. Descendente DIAMETRO INTERNO ASIENTO E. . EN ENERGIA DE BAJA VELOCIDAD Y ALTA PRESION.

DIFUSOR .

.ETAPAS Impulsor Difusor ETAPA: Es el conjunto de un impulsor y un difusor Las etapas pueden ser de flujo radial o flujo mixto.

2000 CARGA MOTOR HP EFICIENCIA SOLO BOMBA RANGO DE OPERACION RECOMENDADO 15 50 10 100% Capacidad de Levante (Cabeza) 40 8 80% 10 30 cia cien Efi 20 5 ba om la B e od Sol 6 60% nsumo HP de co 4 40% 10 2 20% 0 0 2000 500 4000 6000 1000 8000 10000 1500 12000 2000 14000 BPD 0 3 M /DIA 0 0 16000 2500 0% CAPACIDAD This curve represents nominal performance to be used in pump sizing calculations.37"/ 136.40 mm Mar 10.1. Inc.March 1.D. API RP 11S2 (Recommended Practice for Submersible Pump Testing -. 1990) . BOMBA 5. Actual pump performance will comply with acceptance limits specified in Table 4.CURVA DE COMPORTAMIENTO Electric Submersible Pumps. Curva del Performance de la Bomba TE-11000 1 etapa @ 3500 RPM Cabeza Metros Pies O.

. Bomba Espacio Los “thrust washers” se ubican en los puntos de contacto entre el impulsor y el difusor. (b) Empuje soportado por el cojinete del Sello: P x N x A lbs. (c) Presión desarrollada por cada etapa: P psi (d) Numero de Etapas: N (e) Area del Eje: A in 2 (f) Fuerza actuante en el extremo del eje: P x N x A lbs.CONSTRUCCIÓN BOMBA FLOTANTE Cada impulsor es libre de moverse hacia arriba o abajo sobre el eje (Flota sobre el eje). (g) Empuje Hidráulico desarrollado por cada impulsor: T lbs. y soportan el empuje generado por el movimiento de cada impulsor Sección Sellante MOTOR (a) Empuje Soportado por Arandela de Empuje Impulsor: T lbs.

Sin Espacio •Los impulsores. el eje se mueve también. •El “Shimming” consiste en levantar el eje ubicando unas pequeñas calzas de lámina en el coupling.CONSTRUCCIÓN BOMBA COMPRESORA Bomba Todos los impulsores están fijos al eje. Para evitar esto se realiza la operación llamada “Shimming”. (b) Empuje Soportado por el Cojinete del Sello: T x N + P x N x A lbs. . transmitiendo el empuje generado por la bomba directamente al eje del protector Sección Sellante MOTOR (a) Empuje Soporta por las Arandelas de Empuje de Impulsor: 0 lbs. se asientan en el difusor. debido a la gravedad. por lo tanto se mueven como un solo cuerpo: Sin un impulsor se mueve.

si éste tiene gran capacidad. •Si hay corrosivos o abrasivos. la bomba puede trabajar en un rango mayor sin ver comprometida su integridad . por lo tanto se pueden utilizar bastantes etapas en una bomba sin preocuparse por la capacidad del thrust bearing del protector • Mayor facilidad en manufactura •Mayor facilidad en instalación en campo porque no requiere shimming Porqué utilizar COMPRESORA? • Algunas etapas generan demasiado empuje para ser soportado solamente por los washers. es preferible manejar el empuje en un área lubricada por aceite del motor en lugar de fluido de pozo •Debido a que todo el empuje es soportado por el protector.FLOTANTE Porqué utilizar FLOTADORA? • Cada etapa maneja su propio empuje.COMPARATIVA COMPRESORA .

CLASIFICACIÓN Las etapas pueden clasificarse. dependiendo de la geometría del pasaje de fluido. en dos tipos: FLUJO MIXTO FLUJO RADIAL .BOMBAS .

ETAPA FLUJO RADIAL ETAPA DE FLUJO RADIAL: El ángulo de los pasajes de flujo es cercano a los 90 grados. Este tipo de etapa es mas utilizado en aplicaciones de bajo caudal. .

Este tipo de etapa es mas utilizado en aplicaciones de alto caudal. .ETAPA FLUJO MIXTO ETAPA DE FLUJO MIXTO El ángulo de los pasajes de flujo es cercano a los 45 grados.

ETAPA FLUJO MIXTO Vs RADIAL .

TABLA DE SELECCIÓN CONSTRUCCIÓN DE BOMBAS INDICE DE AGRESIVIDAD COMPRESION RESISTENTES ABRASION FLOTANTE RESISTENTES ABRASION COMPRESION Flotante MG/LITRO ABRASIVOS .

BOMBAS COMPRESORAS RESISTENTES A LA ABRASIÓN
DISEÑO ETAPA FLUJO MIXTO DISEÑO ETAPA FLUJO RADIAL

AJUSTE DEL EJE TUERCA DE COMPRESION IMPULSORES COJINETE DE COMPRESION

BUSHING RS MANGUITO RS DIFUSOR MODIFICADO BUSHING RS MANGUITO RS SOPORTE COJINETE BUSHING RS MANGUITO RS

SOPORTE COJINETE

BUSHING RS MANGUITO RS

AJUSTE DEL EJE

BOMBAS FLOTANTES RESISTENTES A LA ABRASIÓN

SEPARADORES DE GAS

FUNCIONES Eliminar la mayor cantidad del gas en solución contenido en el fluido de pozo. Permitir el ingreso de fluidos al interior de la bomba

EFECTO DEL GAS EN EL SISTEMA BES

Cuando hay presencia de gas en las primeras etapas de la bomba, este ocupa una parte del área de flujo y disminuye la eficiencia volumétrica del sistema, disminuyendo la producción. Si el impulsor se llena completamente de gas, se produce un “ bloqueo por gas” y la bomba deja de desplazar fluido y por lo tanto, de producir.

Interferencia de Gas

Bloqueo por Gas

TIPOS DE SEPARADORES DE GAS DE FLUJO INVERSO. . ROTATIVOS.

Estos son dispositívos estáticos. Se componen de un laberinto que obliga al fluido del pozo a cambiar de dirección antes de ingresar a la bomba. las burbujas continúan subiendo en lugar de acompañar al fluido. En este momento. .SEPARADORES DE FLUJO INVERSO La Geometría Interna de los separadores causan un cambio direccional en el fluido que previamente ingresó.

•Sección Separadora Se usa en Tandem para incrementar la eficiencia (75% por sección) . Consta de 3 grandes secciones: •Inductor. •Cámara de Separación (Centrifuga).SEPARADORES ROTATIVOS Dispositivos mecánicos muy eficientes. Usan la fuerza centrífuga para separar las fases.

. utilizan la fuerza centrifuga para separar el gas del líquido. aumentando la presión en el interior de este.FUNCIONAMIENTO El Inductor forza al fluido a ingresar al separador. Los separadores de gas rotativos. que es impulsado a la parte más alejada de la centrifuga. Luego la centrifuga separa el líquido.

GAS EN LOS SISTEMAS ESP • Gas: Porqué? – Fluido de Pozo es una mezcla de hidrocarbonos – Bajo suficiente presión todo existe en la fase liquida (P > Pb) – Si la presión baja. por debajo del punto de burbuja. . los gases se tornan envolventes.

.GAS EN LOS SISTEMAS ESP • Disminución en la Presión: Porqué? – La meta del equipo ESP es la de obtener máxima tasa de flujo del yacimiento – La tasa de producción relacionada con la presión de fondo fluyente – Más alta es la reducción de la presión. mayor es la producción.

. pero introduce gas libre a esta. disminuyendo la presión de intake de la bomba se incrementa la tasa. gas libre empieza a envolver – Así. si la BHP se reduce por debajo del punto de burbuja.GAS EN LOS SISTEMAS ESP – Sin embargo.

este se distribuye uniformemente en los impulsores y fluye sin acumulaciones .GAS LOCKING Una burbuja de gas a través del impulsor actúa producto de diferentes fuerzas – Estas fuerzas producen resbalamiento entre el gas y el liquido viajando a diferentes velocidades – A fracciones menores de gas.

el movimiento de las burbujas se retrasa al liquido causando que las burbujas se acumulen y bloqueen el ojo del impulsor creando una zona de baja presión – Este fenómeno es llamado Gas Locking .GAS LOCKING – A mayores fracciones de gas.

20% 25 – 50% 80 – 95% Gas que entra a la bomba 80 – 100% 50 – 75% 5 – 20% .SEPARADORES DE GAS Tipo de Separador Intake Estándar Estatico (Flujo Inverso) Dinámico Eficiencia de Separación 0 .

Prevenir la entrada de fluido de pozo al motor . Permite la expansión-contracción del aceite de motor debido a los ciclos térmicos.FUNCIONES Provee conexión mecánica entre la bomba y el motor Maneja la carga de empuje generado por la bomba Permite la ecualización de presiones entre el aceite del motor y el fluido de pozo.SECCIONES SELLANTES .

SECCIONES SELLANTES Las cámaras de un sello pueden ser de dos tipos: LABERINTO. SELLO POSITIVO (BOLSA DE GOMA). .

SELLO LABERÍNTICO Sello Mecánico Tornillo de Venteo Eje Cojinete de Empuje (Rodete) Cojinete de Empuje Descendente Válvula de Drenado-Llenado Tubo Válvula de Drenado-Llenado .

Sellos mecánicos para no permitir el paso de fluido de pozo a lo largo del eje. .SELLOS LABERÍNTICOS Diseño de tubo en U mantiene la separación de fluidos de diferentes gravedades específicas. Estabilización radial en la cabeza para prevenir juego radial y excentricidades. Cojinetes de empuje localizados en la parte inferior del sello.

SELLO CON BOLSA ELASTOMÉRICA COUPLING SELLO MECANICO CHECK VALVE – Un Sentido BOLSA ELASTOMERICA BUSHING VALVULA LLENADO SELLO MECANICO COJINETE EMP ASCENDENTE COJINETE DE EMPUJE (RODETE) COJINETE EMP DESCENDENTE .

Estabilización radial en la cabeza para prevenir juego radial y excentricidades. . no existe interferencia de fluidos.SELLO CON BOLSA ELASTOMÉRICA Barrera positiva. Sellos mecánicos para no permitir el paso de fluido de pozo a lo largo del eje. Cojinetes de empuje localizados en la parte inferior del sello.

Temperatura de fondo y operativa del motor.SECCIONES SELLANTES SELECCIÓN APROPIADA Viscosidad del fluido (Grados API). . Cantidad de HP que va a manejar. Compatibilidad de fluidos con los elastómeros. Inclinación del equipo con respecto a la vertical. Carga de empuje transmitida al sello.

PARTES DE PROTECTOR .

el aceite se expande El motor se detiene. El aceite se contrae . El aceite se expande Ciclos de operación del Motor El equipo se saca del pozo.CICLO DE OPERACIÓN DEL PROTECTOR Servicio al Protector previo a la instalacion El sistema se ubica en la profundidad de diseño. El aceite se contrae Inicia operacion del motor.

aplicaciones de . De dos polos. Sumergido en aceite sintético. similar a los utilizados en superficie. De inducción tipo JAULA DE ARDILLA.EL MOTOR Es un motor trifasico.

COMPONENTES DEL MOTOR Cojinete de Empuje (Rodete) Cojinete de Empuje Alta carga y Temperatura O-Ring Alta Temperatura Slot Anillo Retenedor Barniz Alta Temperatura Arandela de Empuje Aceite Sintético Ranura Involuta .

la cual trata de estabilizar un punto neutro.FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR Las tres fases son conectadas al bobinado del motor. el que termina en una estrella en el interior de este. Fase A Fase B Fase C ØA 120o ØC 120o 0o 120o 240o 360o 120o ØB .

ESTATOR Slots Conductores Detalle de Laminaciones de un Estator .

SELECCIÓN APROPIADA HP que va a consumir el sistema % de la carga a la cual trabajará Temperatura operativa del motor Profundidad del equipo Velocidad del fluido Presencia de agentes corrosivos y o carbonatos .

COMPONENTES DE MOTOR Housing Estator Bobinado del Estator Rotor .

bobinadas con tres alambres (uno por cada fase). Compactadas a presión Laminas Ranuradas Bobinado .COMPONENTES DE MOTOR Estator: Esta compuesto de laminaciones ranuradas de acero o bronce compactadas a presión.

Rotor . con barras de cobre en cada ranura.COMPONENTES DE MOTOR Rotor: Es un dispositivo que rota dentro del estator. Esta formado de laminas ranuradas de menor diámetro que el estator.

. Tiene agujeros de flujo para facilitar la lubricación del motor.COMPONENTES DE MOTOR Rotor Bearing: Su función es brindar la capacidad de soporte radial al motor.

COMPONENTES DE MOTOR Thrust Bearing: Se ubica en la parte superior del motor. . y su función es soportar el empuje generado por todos los rotores.

COMPONENTES DE MOTOR Eje: El eje del motor electrosumergible permite la circulación de aceite dieléctrico a través de el y de los rotor bearing para asegurar la lubricación de sus partes. Rotores Eje .

sin interferencia en situaciones de espacio reducido. La función del “Pothead” es permitir la alimentación eléctrica con el motor Además. Es construido con un perfil de diseño tal que pueda ser corrido a lo largo de los sellos y bombas.MOTOR LEAD CABLE Es la sección más inferior del cable de potencia. proporciona un sello hermético evitando la entrada de fluído al motor . Es construido con un terminal especial llamado “Pothead”.

POTHEAD Empalme con Cinta. .

Adosado a la tuberia de producción.CABLE DE POTENCIA Es la alimentación eléctrica de energia desde superficie hasta el motor eléctrico. Tienen un espesor limitado. .

TIPOS DE CABLE Trenzado Nylon Aislamiento Conductor Chaqueta de Plomo Armadura PLANO REDONDO PLANO CON CAPILAR 3/8” REDONDO CON CAPILAR 3/8” .

CALIBRE Y TIPO DE CONDUCTOR Trenzado Nylon Aislamiento Conductor Chaqueta de Plomo Armadura AWG Conductor 6 4 2 1 Conductor Sólido Estriado .

000 ft) 40 #2 AWG #1 AWG 30 # 1 /0 A W G 20 10 0 0 20 40 60 80 100 120 140 C u rre n t (A ) . teniendo en cuenta las perdidas de voltaje que se pueden presentar debido a la longitud del cable y la temperatura del pozo. per 1. 60 #6 AWG #4 AWG 50 Voltage Drop (V.CALIBRE Y TIPO DE CONDUCTOR Conductor: Calibre: Depende de la necesidad de conducción de voltaje y corriente.

20mil Orden Especial GALVANIZADO 20mil en el Plano.ARMADURA Trenzado Nylon Aislamiento Conductor Chaqueta de Plomo Armadura MONEL Monel MONEL PESADO Monel. 25mil en el Redondo GALVANIZADO PESADO 25mil en el Plano y 34mil en el Redondo ACERO INOXIDABLE 20mil en el Plano y Redondo ACERO INOXIDABLE PESADO 25mil Orden Especial .

AISLAMIENTO Trenzado Nylon Aislamiento Conductor Chaqueta de Plomo Armadura EPDM – Etileno Propileno Dieno Monomero POLIPROPILENO TERMOPLASTICO .

. Altas frecuencias permite incrementar la tasa de producción y el levantamiento. Al cambiar la frecuencia se afecta el comportamiento de la bomba. Altas frecuencias significa que el motor gira a mayor RPM. lo que se traduce en un mayor suministro de energía al fluido del pozo.VARIADOR DE FRECUENCIA Es un dispositivo electrónico que permite cambiar la frecuencia de operación del sistema de bombeo.

CRITERIOS DE APLICACIÓN Desconocimiento de la afluencia del pozo Cambio en el tiempo de las condiciones del pozo Mantenimiento constante de la presión a la entrada de la bomba Reducción en el arranque de los requerimientos de potencia .

que significa autoenfriados por inmersión de aceite . diseñados para incrementar el bajo voltaje relativo del VSD al valor requerido a nivel de los terminales del motor Son del tipo “Multitaps”.TRANSFORMADOR ELEVADOR Son dispositivos eléctricos trifásicos. ya que poseen arreglos eléctricos que pueden ser variados dependiendo del voltaje requerido por el motor Son diseñados bajo estándares llamado “OISC”.

Es un dispositivo requerido en todas las aplicaciones de bombeo electrosumergible .CAJA DE VENTEO Conecta el cable de potencia desde el VSD hacia el fondo del pozo Permite el venteo a la atmósfera del gas que pudiera migrar hasta la superficie a través del cable de potencia. evitando condiciones potenciales de explosión.

y permite efectuar acciones correctivas sin necesidad de sacar el equipo del pozo .CARTAS AMPEROMETRICAS • Una carta amperimetrica correctamente interpretada puede mostrar cambios importantes en las condiciones de operación de los equipos • Refleja las alteraciones y desbalances que se presentan en la interacción entre el equipo de fondo y el pozo.

. cargado a 100% de su capacidad. Para este equipo se han ajustado los valores de sobrecarga a 46 Amperios (115% del valor de placa) y el de bajacarga a 32 Amperios (80% de la corriente de operación).CARTAS AMPEROMETRICAS Para el análisis de cartas amperimétricas. asumiremos la operación de un motor con una corriente de placa de 40 Amperios.

CARTAS AMPEROMETRICAS Operación Normal: • Esta es una carta típica de amperaje. (Hemos tomado medidas de alta con un amperimetro a la salida del Xmer). Sabemos que la unidad de subsuelo esta operando correctamente y consumiendo los 40 amperios de placa. • Puede haber algo anormal con esta unidad? 3 5 6 AM 7 8 9 4 60 50 40 30 20 10 10 11 2 NOON MIDNIGHT 1 1 2 11 3 10 4 5 6 PM 7 8 9 .

5 6 AM 7 8 4 3 3 4 4 2 1 5 NOON 11 60 50 40 30 20 10 9 10 2 7 7 6 PM 8 9 9 1 MIDNIG MIDNIGHT 11 11 1 10 . • Esta es una carta de amperaje normal. Esto representa una condición ideal. Si cambiamos la relación de transformación y colocamos una carta nueva. obtendremos un registro a la escala adecuada.CARTAS AMPEROMETRICAS • Realmente no. (40 amperios). Tiene el pico de arranque seguido de una línea suave y simétrica a 40 amperios.

o encendido de otros elementos conectados a la misma fuente 4 3 5 6 AM 7 8 3 4 2 1 5 NOON 11 60 50 40 30 20 10 9 10 2 2 7 6 PM 6 PM 8 9 1 MIDNIGHT MIDNIGHT 11 1 1 10 .CARTAS AMPEROMETRICAS Fluctuaciones de Energía: • Picos periodicos que cruzan el trayecto normal de operación. fluctuaciones en la fuente primaria. son cargas periodicas del sistema que pueden ser consecuencia de descargas eléctricas cayendo. • La causa más común.

CARTAS AMPEROMETRICAS Bloqueo por Gas: • El gas comienza a entrar en la bomba causando un bloqueo por gas. • Usualmente un episodio de bloqueo por gas lleva a una parada por baja carga 3 5 6 AM 7 8 4 3 4 2 1 5 NOON 11 60 50 40 30 20 10 9 10 2 2 7 6 PM 6 PM 8 9 1 MIDNIGHT MIDNIGHT 11 1 1 10 . La variación en la gravedad especifica causa oscilación del amperaje.

CARTAS AMPEROMETRICAS Descarga de Fluido de Control: • Se está descargando fluido de control. La alta gravedad de este fluido lleva a un incremento de corriente mientras este es desplazado completamente. y arrancar a una frecuencia menor de la de operación. • Se debe ajustar el setting de sobrecarga por encima del 115 % mientras se desplaza. 2 2 5 6 AM 7 8 4 3 3 4 2 1 5 NOON 11 60 50 40 30 20 10 9 10 6 PM 6 PM 7 8 9 1 MIDNIGHT MIDNIGHT 11 1 1 10 .

Se reduce el nivel de fluido y el gas comienza a separarse llegando a un bloqueo por gas.CARTAS AMPEROMETRICAS Bajo Nivel de Fluido (Caso I): • Este es un caso donde la bomba opera a una rata mayor que el aporte del pozo. profundizar la bomba. 2 2 5 6 AM 7 8 4 3 3 4 2 1 5 NOON 11 60 50 40 30 20 10 9 10 6 PM 6 PM 7 8 9 1 MIDNIGHT MIDNIGHT 11 1 1 10 . rediseñar la bomba u operar el equipo a menor frecuencia. • Las posibles soluciones son: recircular fluido.

CARTAS AMPEROMETRICAS Bajo Nivel de Fluido (Caso II): • Este es un caso similar al anterior. y el intento de arranque es fallido • El sistema es muy grande para la aplicación y debe ser rediseñado o el pozo estimulado. Simplemente el nivel de fluido cae y se presenta un descenso en la corriente de operación. 2 2 5 6 AM 7 8 4 3 3 4 2 1 5 NOON 11 60 50 40 30 20 10 9 10 6 PM 6 PM 7 8 9 1 MIDNIGHT MIDNIGHT 11 1 1 10 . pero sin presencia de gas. El pozo no alcanza a llenar el anular para cargar la bomba.

CARTAS AMPEROMETRICAS Gas Libre en la Bomba: • El equipo está operando cerca de los niveles de diseño. pero con presencia de gas dentro de la bomba. o en ocasiones por la producción de fluidos emulsificados • Este fenómeno representa también una disminución en la producción en superficie 3 5 6 AM 7 8 4 3 4 2 1 5 NOON 11 60 50 40 30 20 10 9 10 2 2 7 6 PM 6 PM 8 9 1 MIDNIGHT MIDNIGHT 11 1 1 10 .

• Este es un caso donde la alarma de bajacarga fué ajustada a un valor muy bajo. 2 2 5 6 AM 7 8 4 3 3 4 2 1 5 NOON 11 60 50 40 30 20 10 9 10 6 PM 6 PM 7 8 9 1 MIDNIGHT MIDNIGHT 11 1 1 10 .CARTAS AMPEROMETRICAS Falla en Apagado por Baja Carga: • La unidad bombea fluido al pozo hasta el punto en que no hay fluido para producir. pero el equipo continua funcionando sin carga hasta que se genera suficiente calor para quemar el motor y se activa la alarma de sobrecarga.

• Problemas eléctricos o mecánicos en el equipo de subsuelo o de superficie. 4 3 5 6 AM 7 8 3 4 2 1 5 NOON 11 60 50 40 30 20 10 9 10 2 2 7 6 PM 6 PM 8 9 1 MIDNIGHT MIDNIGHT 11 1 1 10 .CARTAS AMPEROMETRICAS Sobre Carga: • Incremento en la gravedad del fluido o en la viscosidad. • Hasta que la causa de la sobrecarga no haya sido determinada. no se debe intentar arrancar el equipo. (Formación de emulsiones) • Producción de arena.

etc.) • El pozo debe ser limpiado siempre para remover los materiales extraños antes de arrancar la bomba. lodo. arena. • Es recomendable inicialmente producir el pozo a una rata baja.CARTAS AMPEROMETRICAS Manejo de Sólidos: • Partículas sólidas que ingresan a la bomba (scale. para crear el drawdown suavemente 4 3 5 6 AM 7 8 3 4 2 1 5 NOON 11 60 50 40 30 20 10 9 10 2 2 7 6 PM 6 PM 8 9 1 MIDNIGHT MIDNIGHT 11 1 1 10 .

no se debe intentar rearrancar hasta descubrir y dar solución a las causas • Estos rearranques pueden llegar a destruir piezas del equipo que aún estan en buen estado.CARTAS AMPEROMETRICAS Excesivos Intentos de Arranque: • Cuando se presenta parada por sobrecarga. 2 2 5 6 AM 7 8 4 3 3 4 2 1 5 NOON 11 60 50 40 30 20 10 9 10 6 PM 6 PM 7 8 9 1 MIDNIGHT MIDNIGHT 11 1 1 10 .

¿PREGUNTAS? .

GRACIAS .

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