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TEMA 4: LAS CIUDADES EN EL MUNDO ACTUAL

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1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN. LA CIUDAD HISTÓRICA
Ciudad: núcleo de población densamente poblado que concentra numerosos habitantes. En ella encontramos una urbanización densa y en altura, así como funciones principalmente secundarias y terciarias. Ejerce su influencia sobre un entorno más amplio.

A lo largo de la Historia las ciudades han ido creciendo en diferentes etapas: 1º. Época preindustrial (7.500 a.C – 1750 aprox.) 2º. Época industrial (1750 – 1950 aprox.) 3º . Época postindustrial (desde 1950 aproximadamente hasta hoy)

Catal HuyüK (7.500 a.C) Los Ángeles (2012)
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1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN. LA CIUDAD HISTÓRICA

Época preindustrial (7.500 a.C – 1750 aprox.)

Catal HuyüK (7.500 a.C)

Las primeras ciudades: Surgen en el ámbito mesopotámico y creciente fértil. Aunque el resto más antiguo que se ha encontrado es el de Çatal HüyüK (Sur de Turquía)

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1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN. LA CIUDAD HISTÓRICA

Época preindustrial (7.500 a.C – 1750 aprox.)

Catal HuyüK (7.500 a.C)

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1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN. LA CIUDAD HISTÓRICA

Época preindustrial (7.500 a.C – 1750 aprox.)

Ciudades Mesopotámicas

Ciudades mesopotámicas: Entre el río Tigris y el Éufrates. Vemos los primeros indicios de planificación urbana (6.000 a.C)

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1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN. LA CIUDAD HISTÓRICA

Época preindustrial (7.500 a.C – 1750 aprox.)

La ciudad clásica: Primero los griegos después los romanos adoptaron un plano regular (ortogonal). Ambas con edificios públicos. La diferencia se encuentra en la forma inicial más o menos rectangular de las ciudades romanas y su ordenación a partir de dos ejes principales (cardo y decumano) con el foro en el centro.

Plano ortogonal

Urbanismo griego: Mileto

Urbanismo romano
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1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN. LA CIUDAD HISTÓRICA

Época preindustrial (7.500 a.C – 1750 aprox.)

Ágora: plaza que actúa como centro de reunión en las ciudades griegas

Acrópolis de Atenas Urbanismo griego

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1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN. LA CIUDAD HISTÓRICA

Época preindustrial (7.500 a.C – 1750 aprox.)

Urbanismo romano

Astúrica Augusta (Astorga)
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1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN. LA CIUDAD HISTÓRICA

Época preindustrial (7.500 a.C – 1750 aprox.)

Urbanismo romano

Roma
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1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN. LA CIUDAD HISTÓRICA

Época preindustrial (7.500 a.C – 1750 aprox.)

La ciudad medieval: Las ciudades europeas a partir del siglo XII, y ya anteriormente las musulmanas alcanzaron un notable desarrollo hoy visible en muchos cascos históricos. Destaca su forma tortuosa, calles estrechas , planos irregulares y radiales.

Vitoria (España)

Plano radial Carcassone (Francia) Urbanismo medieval
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1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN. LA CIUDAD HISTÓRICA

Época preindustrial (7.500 a.C – 1750 aprox.)

La ciudad moderna: (XV,XVI,XVII) El fenómeno urbano se extiende por América tras su descubrimiento y conquista (aunque ya existían ciudades precolombinas), mientras que en Europa son objeto de remodelaciones destinadas a embellecer espacios públicos (plazas, avenidas…) y privados (jardines, palacios…) mostrando así el poder de los monarcas, de la Iglesia...

Paris XVII

Piazza Navona (Roma)

Palacio de Versalles Paris) Urbanismo medieval
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1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN. LA CIUDAD HISTÓRICA

La ciudad industrial (1780-1950)

La revolución industrial trajo consigo importantes cambios tecnológicos, sociales y demográficos que multiplicó el número y tamaño de las ciudades, así como su forma tradicional.

Manchester(mediados del XIX)

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1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN. LA CIUDAD HISTÓRICA

La ciudad industrial (1780-1950)

La industria atrajo a miles de personas a las ciudades, y en poco tiempo crecieron mucho. Al mismo tiempo se iba enriqueciendo una clase burguesa media-alta, y se iba formando una clase obrera que trabajaba en las fábricas.

Sociedad industrial

Trabajadores de una fábrica (Tarrasa)

Burguesía industrial
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1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN. LA CIUDAD HISTÓRICA

La ciudad industrial (1780-1950)

Las ciudades crecen, en muchas ocasiones rompiendo las antiguas murallas, para comunicar mejor el casco antiguo con los nuevos barrios obreros y burgueses.

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1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN. LA CIUDAD HISTÓRICA

La ciudad industrial (1780-1950)

Barrio Burgués La ciudad industrial se equipó para dar servicio a los nuevos medios de transporte

Automóvil

Regent Street (Londres) Línea de tranvía Paseo Sagasta (Zaragoza)

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El crecimiento reciente de la urbanización
2. LA CIUDAD ACTUAL
Durante la segunda mitad del siglo XX se ha vivido una auténtica explosión urbana, más tardía y por diferentes motivos según hablemos de un país desarrollado o en vías de desarrollo desarrollo.

PAÍSES DESARROLLADOS Explosión ente 1950 y 1975 Causado por el éxito económico ..y por el éxodo rural

PÍSES SUBDESARROLLADOS Más tardía (incluso actualmente) Huída de la miseria del campo Excesiva presión sobre el medio

La actual distribución de la urbanización
2. LA CIUDAD ACTUAL
La urbanización mundial se puede calificar como desequilibrada. Tres de cada cuatro personas que viven en una ciudad pertenecen a un país subdesarrollado.

En los países desarrollados la urbanización está muy extendida y bien repartida.

En los países subdesarrollados la urbanización está poco extendida y muy concentrada.

La mitad de la población mundial vive en ciudades

Actualmente la población en el mundo tiende a concentrarse en ciudades cada vez más grandes.

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3. LAS CONSECUENCIAS DEL CRECIMIENTO URBANO
De las 7 ciudades con más de 5 millones de habitantes en 1950, se ha pasado a 48 en la actualidad. 36 de ellas están en algún país en vías de desarrollo.

La multiplicación de las grandes ciudades

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3. LAS CONSECUENCIAS DEL CRECIMIENTO URBANO
Algunas ciudades han crecido tanto que se han unido con núcleos de población cercanos.

La creación de aglomeraciones urbanas:

México

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3. LAS CONSECUENCIAS DEL CRECIMIENTO URBANO
Área metropolitana: Crecimiento de una ciudad importante, que enlaza con otras próximas y menores con las que se relaciona intensamente y que dependen de ella en algún sentido sentido.

La creación de aglomeraciones urbanas

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3. LAS CONSECUENCIAS DEL CRECIMIENTO URBANO
Conurbación: Crecimiento continuado y paralelo de dos o más ciudades cercanas de similar importancia hasta unirse.

La creación de aglomeraciones urbanas

Liverpool <35 Km aprox.> Manchester

Imagen: Isaac Buzo.

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3. LAS CONSECUENCIAS DEL CRECIMIENTO URBANO
Región urbana: varias ciudades separadas pero lo suficientemente cercanas para formar un conjunto urbano regional.

La creación de aglomeraciones urbanas:

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3. LAS CONSECUENCIAS DEL CRECIMIENTO URBANO
Megalópolis: área urbana supraregional formada por la unión de varios tipos de aglomeraciones urbanas.

La creación de aglomeraciones urbanas

Tokio

100km

Nagoya Osaka Shizuoka

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(Elaboración propia)

4. LA ESTRUCTURA INTERNA DE LAS CIUDADES Y SUS DESIGUALDADES.
El espacio urbano no es homogéneo, suele presentar áreas más o menos bien definidas en las que se desempeñan funciones diversas.

Las partes de la estructura urbana

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4. LA ESTRUCTURA INTERNA DE LAS CIUDADES Y SUS DESIGUALDADES.

Las partes de la estructura urbana

Diferentes modelos de ciudad según la disposición de sus áreas internas.

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4. LA ESTRUCTURA INTERNA DE LAS CIUDADES Y SUS DESIGUALDADES.

Las partes de la estructura urbana

Diferentes modelos de ciudad según la disposición de sus áreas internas.

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4. LA ESTRUCTURA INTERNA DE LAS CIUDADES Y SUS DESIGUALDADES.
Diferentes modelos de ciudad según la disposición de sus áreas internas.

Las partes de la estructura urbana

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4. LA ESTRUCTURA INTERNA DE LAS CIUDADES Y SUS DESIGUALDADES. CIUDADES EUROPEAS

Desigualdades en la estructura urbana

CIUDADES IBEROAMERICANAS

Periferia reciente Barrios del siglo XIX Casco antiguo

Centro con edificios modernos Extensa periferia anárquica Amplios barrios de infravivienda
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5. LA DISTRIBUCIÓN DE LAS CIUDADES EN EL TERRITORIO.
Las ciudades no pueden estudiarse aisladamente, ya que son elementos que forman parte de un sistema más o menos amplio (región, nación, mundo) de relaciones con otras ciudades al que llamamos sistema urbano.

Las redes urbanas

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5. LA DISTRIBUCIÓN DE LAS CIUDADES EN EL TERRITORIO.
Este sistema urbano adquiere una forma determinada en el espacio: la red urbana, que está formada por el conjunto nodos (ciudades) y ejes (vías de comunicación) que hay en un territorio.

Las redes urbanas

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5. LA DISTRIBUCIÓN DE LAS CIUDADES EN EL TERRITORIO.
La red urbana puede adquirir diversas formas. En los países desarrollados suelen ser densas (muchas ciudades) y regulares (bien distribuidas por todo el territorio).En los países en vías de desarrollo suelen presentar muchas desigualdades (acumulación excesiva en una zona y grandes espacios vacíos en otras).

Las redes urbanas

Concentrada Lineal

Detrítica Homogénea Radial
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5. LA DISTRIBUCIÓN DE LAS CIUDADES EN EL TERRITORIO.
Las redes urbanas están jerarquizadas. Ordenadas según su importancia, o mejor dicho, la importancia de sus funciones y servicios y el tamaño de su “hinterland” o área de influencia.

La jerarquía urbana mundial

Ciudades Globales Metrópolis nacionales Metrópolis regionales Ciudades medias y pequeñas

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6. LAS CIUDADES ESPAÑOLAS. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN.

En España el 79% de la población vive en ciudades.

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6. LAS CIUDADES ESPAÑOLAS. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN.
Las primeras ciudades. Se deben a la presencia fenicia, griega y romana.

La urbanización preindustrial. (IX a.C-XIX)

Aún hoy podemos intuir el trazado romano de muchas ciudades españolas, como por ejemplo el de la Caesar Augusta romana (Zaragoza) Ampurias (Ἐμπόριον)
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6. LAS CIUDADES ESPAÑOLAS. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN.
Las ciudades medievales: bien de origen árabe o cristiano, España conserva un gran número de espacios urbanos medievales fenomenalmente conservados

La urbanización preindustrial.(IX a.C-XIX)

Segovia Zamora Toledo Trazados irregulares y tortuosos, murallas y fortalezas.
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6. LAS CIUDADES ESPAÑOLAS. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN.
La Edad Moderna. Dos dinastías de reyes: Austrias y Borbones, reformaran nuestras ciudades, al tiempo que la periferia nacional y Madrid gana en importancia al centro peninsular.

La urbanización preindustrial.(IX a.C-XIX)

Sevilla Plaza Mayor de Madrid

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6. LAS CIUDADES ESPAÑOLAS. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN.
Durante el siglo XIX muchas ciudades crecieron al ser nombradas capital de provincia (1833) o al cobijar las nuevas industrias, sobre todo en Cataluña y País Vasco.

La urbanización industrial.(XIX-1980)

Se derriban murallas y crean nuevos barrios (obreros y burgueses)

Barcelona (Ensanche y casco antiguo - detalle)

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6. LAS CIUDADES ESPAÑOLAS. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN.
Desde 1980 la industria tiene cada vez menos peso a favor del sector servicios. El crecimiento de las ciudades se frena a favor de sus núcleos próximos.

La urbanización industrial.(XIX-1980)

Barcelona (Ensanche y casco antiguo - detalle) fueradeclase-vdp.blogspot.com

7. LA ESTRUCTURA DE LAS CIUDADES ESPAÑOLAS.

La estructura de las ciudades españolas

Distinguimos tres áreas con funciones distintas: Casco antiguo, ensanche urbano y periferia urbana (residencial y equipamiento).

Zamora

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8. LA DISTRIBUCIÓN EN EL TERRITORIO DE LAS CIUDADES ESPAÑOLAS.

La red urbana y la jerarquía urbana

Red de tipo radial. Prima la periferia y la centralidad de Madrid provocando focos poco urbanizados en su interior.

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Diferentes rangos de jerarquía urbana: -Metrópolis nacionales (Madrid y Barcelona). -Metrópolis regionales (Valencia, Bilbao). -Metrópolis subregionales (Valladolid, Alicante). -Ciudades medias (Avilés, Burgos,) -Ciudades pequeñas (Zamora)