You are on page 1of 27

UNIVERSIDAD ALAS PERUNAS

DIRECCION UNIVERSITRARIA DE EDUCACION A DISTANCIA ESCUELA PROFESIONAL DE DERECHO Y CIENCIA POLITICA ³AÑO DE LA INVESTIGACION CIENTIFICA UAP´

CICLO ACADEMICO

MODULI II

ASIGNATURA MEDICINA FORENCE DOCENTE GISSELA PANIAGUA ALVARADO CICLO IV ALUNMA
ÍNDICE Dedicatoria «««««««««««««««««««««««««««««««««3 Capitulo I Levantamiento de un cadáver««««««««««««««««««««««««6. Objetivo

0

Fines criminalisticos Procedimiento del levantamiento del cuerpo Caitulo II Efectos a consecuencia del alcohol «««««««««««««««««««.8
Efectos sobre la función psicomotora y sobre las capacidades del conductor

Efectos sobre la visión
EFECTOS SOBRE EL COMPORTAMIENTO Y LA CONDUCTA

Capitulo III Tipo de muerte «««««««««««««««««««««««««««««.11 Muerte natural Muerte violenta Muerte reciente Muerte lejana Muerte rápida Muerte lenta o muerte agonica Muerte natural o muerte patológica Muerte violenta muerte s ubita de la alcante Muerte por inhibibcion Muerte por inanición Muerte real o inaaaantisular o soma.tica Muerte momenetnea o trsintoria Muerte aparente Muerte simulada Muerte clínica o funcional muerte cerebral o encefalica o social

1

Muerte total Capitulo IV Mecanismos de producción de lesiones ««««««««««««««««««««.15 Lesiones enn el concuctor y/o ocuaontes de un vehiculo Mecanismos de producción de las lesiones Características Lesiones en el peaton victima de un accidente vial Capitulo V Tipo de atropello««««««««««««««««««««««««««««««24 Empujon Caída Acercamiento Apalstamiento arrastre proyección volteo anexo 2 .

LE AGRADESCO A MIS PADRES Y HERMANOS POR A YUDARME EN EL PROGRESO DE MI VIDA TANTO PROFESIONAL COMO PERSONAL GRACIAS INTRODUCCION 3 .

los efectos que produce este acción irresponsable aparte de acarrear la muerte de un ser humano podremos identificar las clase de atropello sufrido por la víctima Presentación de un caso médico forense 4 .La realización de presente trabajo analizaremos el caso de un ser humano se sexo femenino que falleció por atropello se comenzara analizar quien realiza el levantamiento de cadáver. las consecuencias que se dan por la causa de este hecho las consecuencias de manejar un vehiculo bajo los efectos del alcohol. las lesiones que fueron producidas por este hecho. aprenderemos a reconocer que tipo de muerte se llevo a afecto. que un un abogados debe tener conocimiento cómo se realiza el estudio de la muerte de una persona. cuales son los efectos que implica libar licor y manejar Este trabajo ayudara a comprender mejor.

. como fracturas en miembros inferiores. aplastamiento del cráneo. Siendo una diligencia efectuada por el Agente del Ministerio Público. con la intervención de los peritos forenses y de la policía judicial o investigadora. arrancamiento del brazo izquierdo.LEVANTAMIENTO DE UN CADÁVER Es parte fundamental del Acta de Policía que se integra a la Averiguación Previa. en el lugar de los hechos o escena del crimen. El conductor se encontraba con signos de haber ingerido alcohol. y también fue llevado al hospital por presentar lesiones en el abdomen y heridas en la frente y nariz. entre otros CAPITULO I I. La víctima llega cadáver al hospital. el médico forense que acude a la escena observa que el cadáver presenta lesiones en diferentes partes del cuerpo. La persona es atropellada por un vehículo que se da a la fuga. El Fiscal de turno toma conocimiento del hecho y acude al hospital para realizar el levantamiento del cadáver.Una persona adulta de sexo femenino sufre un aparente Accidente de Tránsito en una avenida del centro de la ciudad. en el proceso de investigación de un hecho presuntamente criminal. Asimismo. desgarro de la vestimenta. 5 . excoriaciones en el tórax. El conductor fue capturado minutos después por la policía.

un químico. Determinar los elementos que constituyen el delito..1. Antropólogo. en tanto sea reclamado por sus deudos o familiares. Fundamentar una hipótesis probable de los hechos. removerlo y trasladarlo. b) Profesionales de las Ciencias Forenses disponibles de acuerdo a la Jurisdicción donde se suscite el hecho: Por Ej. Odontólogo. debe proyectar resultados positivos y útiles para la investigación forense científica.OBJETIVO: es precisar y evaluar las circunstancias en que sé encontró el cadáver de un individuo. Reconstruir los hechos cuando sea necesario. un biólogo cuando el cadáver se encuentra en estado de descomposición y los agentes de la policía judicial.: Biólogo. ministerial o investigadora. detallada y de lo más exacta posible. FINES CRIMINALÍSTICOS en los cuales también participa el Médico Forense son: ‡ 1. público o privado. puede ser abierto o cerrado. del sitio de su localización o escena del crimen hasta la "morgue" o depósito de cadáveres. Técnico: 6 . El Agente del Ministerio Público. ‡ El lugar de los hechos o escena del crimen. ‡ 2.1. 2.1. Toxicólogo. un perito en criminalística de campo. un psicólogo especialmente en los casos de suicidio. para realizar los estudios complementarios y peritajes forenses. otros. ‡ 4.Personal que asistirá a la pericia: 2. PROCEDIMIENTO DE LEVANTAMIENTO: 2. ‡ El método o camino de investigación que se sigue. tiene un interés especial y singular. debe ser acompañado por lo menos de un perito medico. por lo cual. ‡ 3. Profesional: a) Medico Legista.2. ‡ II.1. Recolectar los indicios o evidencias. la obtención de datos debe ser sumamente cuidadosa. porque es el sitio en donde se presume la consumación de un hecho delictivo o ilícito. víctima de un hecho violento. un fotógrafo forense.

3.1. y gráficos..a) Técnico entrenado en Necropsias b) Técnico Criminalístico (en caso de contar con el recurso). 2. el alcohol. 7 . a) Técnico Administrativo.EFECTOS A CONSECUENCIA DEL ALCOHOL Por ser el alcohol un depresor el sistema nervioso central actúa como un anestésico comenzando en el cerebro y continuando por porciones mas inferiores según aumenta la cantidad de alcohol en la sangre. fotográficos. Administrativo. c) Técnico perito para procedimientos Audio visuales. (Secretario / Chofer) Capitulo II II. Que llega al cerebro actual sobre este y desorganiza y desestabiliza su funcionamiento. en caso de contar con el recurso.

al aumentar el tiempo de reacción. después de percibir plenamente las sensaciones y/o recibir información. deteriorar la coordinación motora. la distancia y la situación relativa del vehículo. en decidir qué debe hacer y cuándo actuar. C) EFECTOS SOBRE EL COMPORTAMIENTO Y LA CONDUCTA 8 . Bajo los efectos del alcohol el campo visual se reduce. se altera la capacidad para juzgar la velocidad. Los efectos del alcohol. con lo que aumenta el tiempo de reacción. y todo ello influye sobre la conducción. deteriorándola. se altera la visión periférica y se retrasa la recuperación de la vista después de la exposición al deslumbramiento. es decir. ya se trate de atención concentrada (referida a un solo objeto). es que el alcohol produce un descenso del nivel de activación.En relación con la conducción de vehículos. sus efectos pueden clasificarse en tres grandes grupos: A) EFECTOS SOBRE LA FUNCIÓN PSICOMOTORA Y SOBRE LAS CAPACIDADES DEL CONDUCTOR Está perfectamente demostrado que el alcohol deteriora marcadamente la función psicomotora y la capacidad para conducir con seguridad. así como la capacidad para seguir una trayectoria o hacer frente a una situación inesperada. disminuir la atención y resistencia a la monotonía. alterar el procesamiento de la información. Además.. incluso con niveles bajos de alcohol en sangre. Quizás uno de los efectos más importantes. y sobre la atención y la resistencia a la monotonía. etc. el alcohol produce importantes efectos sobre la coordinación bimanual. La acomodación y la capacidad para seguir objetos con la vista se deterioran. la atención es un factor decisivo. Además altera la capacidad de distinción entre los sonidos. Asimismo. disminuye marcadamente la capacidad para conducir con seguridad e incrementa el riesgo de accidente. o difusa (que se distribuye simultáneamente en rapidísima sucesión entre numerosos objetos). B) EFECTOS SOBRE LA VISIÓN El alcohol produce importantes efectos sobre la visión. En relación con este último aspecto. el tiempo que tarda la persona.

En conclusión son muy diversas las formas en las que la ingesta de alcohol puede afectar al conductor de un vehículo. y bajo sus efectos no son infrecuentes las reacciones de euforia. El alcohol modifica las capacidades del conductor desde un nivel de 0. y no tiene sentido el deber o conducir cualquier droga. Las leyes peruanas son muy estrictas si usted es encontrado culpable por beber o usar drogas mientras conduce. incrementando la probabilidad de sufrir lesiones mortales y de padecer secuelas e incapacidades permanentes. Con un consumo moderado. induce frecuentemente una sensación subjetivo de mayor seguridad en uno mismo. etc. El conducir un vehículos un privilegio. resultándole más complicado mantener la concentración en la circulación. el alcohol no solo origina mayor riesgo de sufrir accidentes. Puede tener que pagar una multa. Por otra parte. agresividad o exceso de confianza en sí mismo.50 gramos de alcohol por litro de sangre. conductas temerarias. Aumenta cada vez más el tiempo de reacción.50 gramos de alcohol por litro en la sangre. LO PERMITIDO Hasta 0. perder su licencia e incluso ir a la cárcel. éste podría pasar por estados de euforia. agresividad. el alcohol puede alterar la conducta-comportamiento. de lo que muchas veces el conductor no es consciente. mayor es el grado de afección sobre las funciones psicomotrices y las percepciones sensoriales del conductor. 9 .49 gramos de alcohol por litro de sangre (+/-2 cervezas chicas). Se Requiere de habilidad y sentido común. lo que ocasiona un mayor riesgo de accidente. Cuanto mayor es la ingesta. lo cual puede terminar por resultar fatal ante una situación de emergencia. especialmente en la visión. Incluso medicina puede afectar su manera de conducir.El alcohol produce un efecto de ³sobrevaloración´ que unido al marcado deterioro de las funciones cognitivas y psicofísicas. LO SANCIONADO Mas de 0.

es muy frecuente que la persona bajo la influencia del alcohol pudiera sentir somnolencia.Por otra parte. haciendo muy posible que pudiera dormirse al volante. causando una terrible colisión. especialmente si lo hubiera mezclado con algún tipo de medicamento o de sustancia. Capitulo III Tipo de muerte El tipo de muerte que ocurrió en este caso es de MUERTE VIOLENTA RECIENTE porque se produjo por el atropello y no llego al estado de putrefacción para poder explicar mejor los tipos de muerte se explicará mejor una clasificación Clasificación Tipos de muerte: 10 .

las muertes. la clasificación general de los tipos de muertes. suicidios o accidentes c) Muertes indeterminadas. la vida.En sentido general. como por ejemplo en los casos de enfermedades terminales. 5. Suelen clasificarse genéricamente en tres grandes grupos. b) Muerte violenta Pueden ser homicidios.Muerte Reciente Llamada así hasta antes del inicio del proceso putrefactivo del cadáver. 3. En un sentido más amplio y preciso. son: 1. por su forma de aparición o etiología.Muerte Natural o Muerte Patológica 11 .Muerte Lenta o Muerte Agónica Se instala paulatinamente en el tiempo. que va apagando poco a poco. que son: a) Muerte natural Puede ser por enfermedad o por procesos degenerativos propios del envejecimiento. súbitas o inesperadas También llamadas Muertes sospechosas de criminalidad.Muerte Rápida Se refiere a la muerte que se instala de forma instantánea o en breve tiempo. 2. 4. mediante un proceso degenerativo y consecutivo.Muerte Lejana Así nombrada a partir del inicio de la putrefacción.

pueden provocar una excitación (emoción. enzimático. sin causa o antecedentes conocidos que permitan explicarla. alegría. etc. Imprevista o Inesperada La que se instala en un ser vivo y sano. 8. de sistema nervioso. Esto lleva al criterio de que aparentemente estos niños no han desarrollado los reflejos respiratorios de forma adecuada. aunque se exponen diferentes teorías para su explicación.Muerte Súbita del lactante O Síndrome de Muerte Súbita del Lactante. También se le conoce como Muerte Nocturna o Muerte en la Cuna. en los niños y en los prematuros o con bajo peso al nacer. por ejemplo.Muerte por Inhibición Los componentes de los sistemas de regulación. etc. 7. que participan en los distintos niveles de la vida. ante fuertes y bruscos estímulos externos. 12 . los niños que fallecen tienen signos de recibir una cantidad insuficiente de oxígeno. Es la Muerte Repentina de un lactante sin enfermedad grave y en el que el análisis postmortem no revela una causa aparente. al dejar al bebe solo sin cuidados en vuelto en mantas. La causa real de este síndrome es desconocida.Muerte Violenta La producida por una brusca causa exógena.Se presentan a consecuencia de una enfermedad o por razón del envejecimiento del cuerpo. Se confunde o puede encubrir infanticidios dolosos o muertes accidentales al dormir un mayor con un bebe. ya que se produce de forma inesperada cuando el bebé duerme. Este síndrome aparece con más frecuencia en lactantes entre 1 y 4 meses de edad. 9. 6. psicológicos o fisiológicos que actúan en los seres vivos. incluso cambio brusco de temperaturaambiental. dolor intenso. etc. tristeza.Muerte Súbita. temor.) que conlleve impedir. como por ejemplo. génico. ansiedad..

catalépticos. 15. 12.4 minutos de instalada.Muerte Simulada 13 .Muerte Momentánea o Transitoria La muerte real que antes de los 3 . 13. errores anestésicos. con alteración de la evolución normal de las funciones corporales o psíquicas. lo que puede llevar a la muerte súbita. inferioridad. angustia. los que en realidad están reducidos a su mínima expresión. etc. lo que dificulta o impide su apreciación externa. se ven incapacitados para actuar como habitualmente lo haría en situaciones similares. es que el individuo y sus órganos internos.Muerte por Inanición La que se produce por ausencia de alimentación. 11. 10. lo que puede surgir por sentimientos de miedo. 14. asfixias y electrocución. La característica de estos trastornos funcionales emotivos. provocando el erróneo criterio de muerte. Tales casos se presentan con frecuencia en procesos catatónicos.obstaculizar. reducir o disminuir las funciones vitales. epilepsias. puede ser revertida mediante maniobras de reanimación y resucitación (muy diferente y alejada de la resurrección teológica). traumas cerebrales. culpabilidad. pero el cuerpo presenta todas las características de haber perdido todas sus funciones vitales. Son múltiples los casos frente a muertes por sumersión.Muerte Aparente Significa que no existe en realidad la muerte.Muerte sospechosa de Criminalidad Son todas las muertes violentas y muertes súbitas o inesperadas.Muerte Real o Tisular o Somática La que ya tiene instalados todos los signos ciertos de muerte.

Muerte del Bulbo Raquídio. vida vegetativa. no hay movimientos espontáneos.Muerte Cerebral o Encefálica o Social En la actualidad su definición ha tenido diferentes enfoques según el daño cerebral. Muerte Córtico-Cerebral. akinéticas y hasta por el consumo de sustancias químicas.Muerte Clínica o Funcional Cuando se diagnostica por el médico la ausencia de signos vitales. pérdida irreversible de las funciones cerebrales.Muerte Total Es el cese irreversible de las funciones vitales y por tanto de la vida por más de 10 minutos. Se caracteriza por: ausencia de control voluntario. Se presenta como un coma profundo.1. solo aparente. mediante posibles conductas histéricas. reversible. sin respiración espontánea. vida asistida o artificial. Resulta necesario distinguir que un daño cerebral no siempre es muerte cerebral. arrefléxia y atónia muscular.La muerte no es real. Capitulo IV Mecanismos de producción de lesiones 4. pero se provoca intencionalmente la disminución máxima de las funciones vitales. Resulta en algunos casos. ausencia de respuesta ante estímulos exteriores. Muerte Mesencefálica. Lesiones en el conductor y/o ocupantes de un vehiculo 14 . actividadcerebral disminuida. con vida vegetal prolongada. asistida artificialmente. llamándosele también Muerte Cortica'. 18. 16. 17. Se diagnóstica mediante electroencefalograma plano y angiografía cerebral negativa.

heridas contusas propiamente dichas y fracturas. y la manera en que inciden sobre el organismo. esplénico. deben tenerse en cuenta los siguientes factores: -Masa y velocidad del vehículo: debe considerarse que la magnitud de las lesiones estcá dada por la energía que se libera en el accidente y que depende de la masa y la velocidad.4. Sánchez Serrano distingue tres mecanismos patogónicos: directos. desinserción mesentérica. es conveniente recordar que la magnitud de la energía cinética está dada por la siguiente fórmula: E c = m x velocidad 2 /2 15 . desgarros y estallidos. En el mecanismo mixto se producen lesiones como consecuencia de la expulsión violenta del ocupante fuera del vehículo o cuando este experimenta un vuelco. coetáneos. en cuanto al mecanismo de producción. como equimosis. El mecanismo directo se evidencia por los choques contra la estructura del vehículo. El mecanismo indirecto es independiente del impacto.1. excoriaciones. aórtico y diafragmático. Si los impactos se verifican en el mismo sentido. está determinado por los procesos cinéticos de aceleración y desaceleración bruscas que modifican los pesos de los diversos componentes orgánicos del cuerpo. hernatomas. pueden presentarse. como por ejernplo.1. entre las más frecuentes. sucesivos y en sentido opuesto. Si los impactos son múltiples. indirectos y mixtos. pueden enumerarse las siguientes lesiones: cizallamiento de los pediculos vasculares. En este aspecto y para una mejor evaluación de la causalidad de la lesión. además de las lesiones señaladas. desgarro hepático. rupturas viscerales. Mecanismo de producción de las lesiones Debemos entender que el mecanismo se refiere al modo y sucesión de las causas responsables del hecho traumático. En este sentido. y contusiones encefálicas por contragolpe. hernatorna subdural. pavimento u obstáculo. las consecuencias de las lesiones serán heridas contusas en sus diversas variedades.

existe la posibilidad cierta de lesiones. en dicho cálculo. debe elevarse a la segunda potencia.De esta fórmula surge la importancia de la velocidad. tiende a volver a su forma original. aunque en menor grado. ya que a mayor superficie le corresponderá mayor disipación de la energía. alrededor de la superficie de choque se producen ondas de deformación que pueden fracturar la tabla interna o externa o ambas. -Elasticidad: las distintas regiones corporales tienen diferente grado de elasticidad. en caso 16 . por lo que. de recuperar su forma primitiva. según las diversas regiones corporales. especialmente. nada va a impedir el deslizamiento de la correa por encima de dichas crestas. la segunda mitad representa el tiempo de deformación del hueso sucediédose inmediatamente lafractura. -Influyen también. a menor tiempo de producción mayor cantidad y magnitud de lesiones. -Absorción local del impacto: depende de la superficie sobre la que se ejerce la violencia. Merecen especial atención las lesiones vinculadas a los sistemas de retención o cinturones de seguridad y los traumatismos craneoencefálicos verificados en el curso de un accidente. o sea. ya que. sirve de ejemplo el cráneo. de no ser así. la contextura física de fa víctima y su estado de salud previo. cuando este choca contra un objeto. No obstante ello. se aplasta directamente en el punto de impacto. luego de experimentar un traumatismo. Se ha visto que. y después. porque la energía cinética de la desaceleración. Con respecto al cinturón de seguridad es esencial que esté convenientemente aplicado de tal modo que pase por debajo de las espinas Macas anterosuperiores. Duración del choque: o sea el tiempo en que la energía tarda en liberarse. ya que. las de carcácter óseo. Masa y topografia sobre la que se ejerce el traumatismo: hay diferencias notables en los valores de las fuerzas necesarias para producir un mismo efecto. En el caso de lesiones sobre la extremidad cefálica debe recordarse que el acolchamiento que supone el cuero cabelludo ocupa la primera mitad de este plazo.

En los casos de traumatismos craneoencefálicos pueden producirse lesiones de diverso tipo: -relacionadas con el impacto directo: fracturas. se hallan las vinculadas a la hiperflexión o hiperextensión de la región cervical. hepática.1. de asas del delgado y del colon. esplénica. La hiperextensión determina un brusco retroceso de fa cabeza con luxaciones o fracturas de la porción cervical frecuentemente mortales. -lesiones por aceleración. A las lesiones provocadas por los cinturones de seguridad de carácter directo. desgarros y hemorragias meníngeas y contusiones de la masa encefálica. como las ya vistas. esta lesión se conoce con el nombre de Iesión o fractura en latigazo". ya que se acompañan de contusión medular con hematoraquis.2. 17 . Además. Caracteristicas de las lesiones de acuerdo con el tipo de accidente Según el tipo de accidente. mesentérica.de choque frontal. -lesiones por contragolpe. hace que la correa ejerza compresión sobre la pared abdominal con el consiguiente aumento de la presión intracavitaria y la posibilidad de produccjón de desgarros en la región diafragmática. entre ellas. la ruptura del útero grávido y de la vejiga. pueden distinguirse en forma esquemática las siguientes alternativas con sus consiguientes lesiones: Impacto o colisón posterior: en este caso puede producirse la lesión conocida con el nombre de Iatigazo cervical" o fractura de columna cervical con lesión medular o sin ella. desaceleración: hematoma subdural y daño axonal difuso. y aún de fracturas en la columna. entre las lesiones indirectas. La primera consiste en el choque de la región mentoneana contra el tórax con producción de luxación o fractura del maxifar y secciones de labios y lengua. 4. se le agregan las de carácter indirecto.

-si la víctima es despedida fuera del vehículo. En estos casos y en orden de frecuencia. las lesiones están en relación con los objetos que el cuerpo encuentre en su trayectoria. Hay que recordar que es importante. al evitar que el ocupante del vehiculo sea arrojado fuera de él. las lesiones son múltiples y variadas. han demostrado las consecuencias de los violentos impactos sobre el conductor. fractura de clavícula.Impacto lateral: distensión muscular cervical. Impacto rotatorio: en este caso es importante la velocidad de cada vehículo en el momento del impacto. porque cuando dos vehículos chocan. ninguno murió en accidentes ocurridos a velocidades inferiores a los 95 km horarios. hígado e intestinos. pelvis y columna con desgarros viscerovasculares toracoabdominales. confiere la posibilidad de supervivencia en el 50% de los casos o más. la persona situada en el punto de mayor pérdida de velocidad es la que experimenta las lesiones más graves. mientras que otros conductores sin cinturón murieron en accidentes ocurridos a velocidades de alrededor de 25 km por hora Estudios sobre el tema. la función que tiene el cinturón de seguridad. en la prevención de este tipo de accidentes. se demostró su eficacia al reducir la cifra de las lesiones en un 85 al 90%. en colisiones que tuvieron lugar a velocidades superiores a los 100 km horarios y sin el uso del cinturón ni el apoyacabezas. Impacto o colisión frontal: las lesiones halladas en estos casos pueden ser traumatismos encefalocraneanos y fracturas múltiples de tórax. se han comprobado las siguientes lesiones: -fracturas expuestas de los miembros. fractura de pelvis. contusión torácica con lesión pleuropulmonar. mientras que los ocupantes son proyectados hacia la parte anterior del vehiculo. ya que el o los ocupantes son proyectados contra las distintas partes del vehículo. En un estudio realizado en Suecia. de los conductores que llevaban correctamente colocado el cinturón. ya que si es bien utilizado. fractura vertebral. fractura de húmero. 18 . debe considerarse que: -si el vehículo da vueltas. fracturas de tibia y peroné y desgarros en bazo.

a su vez. es toda persona que no es conductor ni pasajero de un vehículo". -condiciones fisicas. 19 . puede definirselo como "la toma de contacto más o menos violento de un vehículo con un peatón". -desgarros y estallidos de vísceras. -condiciones psíquicas en el momento del accidente. lo que indicarcá el mecanismo de producción. -fracturas múltiples de costillas. En estos casos.-fracturas de cráneo y columna. -hernias diaframáticas traumáticas. este último. Lesiones en el peatón victima de un accidente vial En estos casos y en forma genérica se habla de atropello. se deben tener presente los siguientes factores: -tipo de lesiones y su distribución anatómica. -desgarro cardíaco y pulmonar. -desgarro pleuropericárdico. -edad. -sexo.2. desgarro de aorta. -lesiones contusas externas y variadas producidas por las estructuras metálicas y los vidrios. -fracturas de pelvis. -peso y talla. 4.

pero a diferencia de las del choque. c) Aplastamiento o compresión del cuerpo comprimido entre dos superficies contundentes (el propio vehículo y el piso o pavimento): es el hecho de pasar. Generalmente. se realiza un sobrepaso. Si se trata de un vehículo ligero. heridas contuso. debido a la fuerza del choque por la velocidad del vehículo. condiciones de iluminación y señalización. Se produce así la primera acción traumática. la caída implica un desplazamiento. -vehículo. la altura del vehículo. si se trata de un vehículo mas pesado. El atropello. las lesiones mis frecuentes son las contusiones en sus diversas variedades. por lo que la víctima es lanzada a distancia variable de acuerdo con la magnitud de la velocidad. por su carácter dinámico. tiene las siguientes fases: a) Choque o encontronazo: su intensidad depende de la velocidad del vehículo. aunque en su determinación influye. en ocasiones. ésta será de espaldas y viceversa. cortantes con mayor frecuencia de los miembros inferiores.-circunstancias del hecho: estado de la calzada. si aquel se produce de frente. 20 . será la caída. en la parte superior del tronco y en los miembros superiores Los autores italianos denominan caricamento al tipo particular de lesiones que se produce cuando la víctima es proyectada hacia arriba y cae lateralmente sobre el capó y el parabrisas. lo que causa la caída. pues la rueda o ruedas pasan por encima. Es el momento en que el vehículo alcanza al peatón. En este caso. En esta fase. naturalmente. las que predominan son en la cabeza. En cambio. por lo menos. Según el lugar del choque. una rueda por encima del cuerpo caído. b) Caída o proyección del cuerpo sobre una superficie dura (el propio vehículo y el pavimento): la consecuencia del empujón o choque es la pérdida del equilibrio. Las lesiones que se producen son de carácter contuso en sus diversas modalidades. es realizado por un elemento distinto de las ruedas. el sobrepaso queda sustituido por un aplastamiento que. difiere el tipo de lesiones. predominan las lesiones excoriativas y cortantes superficiales de carácter múltiple determinadas por los fragmentos de vidrio.

llegó a las siguientes conclusiones. ya que contribuirá a establecer la responsabilidad de quienes hayan sido parte del accidente Sintetizando puede decirse que las lesiones que se producen en los atropellos son muy variadas y dependen de diversas circunstancias. Las lesiones de esta fase son de carácter contuso. y que suele determinar extensas lesiones tegumentarias y fracturas múltiples. así como la secuencia de eventos que se producen y que culminan con la muerte. estas se producen por arrancamiento y desprendimiento. durante el hecho y después de él así como las características de los elementos contra los que se encuentra el cuerpo en su trayecto. que denotan el roce del cuerpo sobre una superficie dura concomitantemente con el hecho de la muerte. también. lesiones profundas constituidas por fracturas múltiples y desgarros viscerovasculares con hemorragia interna importante. 21 . d) Arrollamiento: consiste en una acción envolvente transmitida al cuerpo o acción giratoria sobre su eje longitudinal determinada por la acción de las ruedas y los ejes del vehículo en movimiento. Estos hechos que surgen de la historia clínica. la posición de la víctima en el momento del accidente. debido a que la ropa de la víctima queda enganchada en las partes salientes del vehículo. e) Arrastre: se produce en un trayecto más o menos largo. Cavallazi. Se trata de las lesiones mis típicas y demostrativas de la embestida vehicular. que reproducen la forma de los neumáticos y otras del tipo de los hematomas. Se producen. el peso y la forma del vehículo. son una fase importante de la tarea pericial. siendo típicas las excoriaciones de tipo apergaminado. en el caso de que haya habido sobrevida.En este caso tiene más influencia el peso del vehículo que la velocidad. un estudioso del tema. como la velocidad. Respecto de las lesiones tegumentarias. luego de un amplio estudio -La magnitud y extensión de las lesiones no siempre deben ser atribuidas a la acción del golpe del vehículo. de la autopsia. equimóticas de carácter figurado. o bien. evidenciadas por lesiones excoriativo. siendo caracteristicas de esta fase las lesiones en scalp. La descripción de las lesiones lleva a establecer el posible mecanismo de producción.

y puede darse: a) cuando el sujeto yace en tierra. se debe tener presente que el mecanismo que lleva a la muerte si bien. en estos casos. desgarros viscerovasculares y producción de hemorragia. hace surgir. aplastamiento. es alcanzado violentamente por un vehículo y proyectado con fuerza a cierta distancia. debiéndose descartar la existencia de 22 . -La predominancia de las lesiones por aplastamiento y la exteriorización de vísceras indica la intervención de un vehículo de gran porte. algunos autores hablan de "atropellarniento incompleto". la víctima solo resulta embestida y sufre un violento traumatismo por alguna de las partes laterales o salientes del ferrocarril con caída sobre el piso. muchas veces. en los investigadores.-Una adecuada descripción de las lesiones puede lograr la identificación del vehículo involucrado en el accidente. Algunas veces. con escasas lesiones externas. de no desarrollarse algunas de las fases descritas. la idea de un homicidio con simulación de suicidio o accidente. capaces de determinar la muerte. por lo que faltarán las lesiones por el "choque" y por "proyección". en su vinculación al estado previo de la víctima y en el examen del lugar del hecho. o b) porque estando el sujeto de pie. Es de destacar que. arrollamiento y arrastre. se debe ser cauto en la interpretación de los hallazgos de autopsia. un automóvil animado de gran velocidad solo produce las fases de empujón y caída. por lo que solo habrá lesiones por "choque" y por "proyección". por su frecuencia. consiste en el desarrollo de las fases ya vistas de choque. pero con extensas lesiones internas consistentes en fracturas múltiples. el hallazgo de un cadáver con lesiones contusas múltiples en las cercanías de una via férrea. -Frecuentemente. en general. Merecen una mención destacada. por trenes subterráneos que revisten las formas jurídicas de suicidio y accidente. En primer lugar. las lesiones y muertes producidas por el ferrocarril. ya sea porque se trate de un acto suicida o por un accidente previo. y en menor medida. Por ello.

Descartadas esas lesiones. decapitación y lesiones contusas con fracturas múltiples. Se debe recurrir. con estallido de tórax y abdomen y exteriorización de las vísceras toracoabdominales. es cuando la víctima se halla con su cuerpo parcialmente dentro del tren. armas blancas o de fuego.lesiones por otros agentes traumáticos. La magnitud de las lesiones está directamente vinculada a la masa y velocidad del agente productor de las lesiones. o bien. resulta llamativa la magnitud de las lesiones consistentes en amputaciones. otro elemento fundamental y determinante es la comprobación de la naturaleza vital de las lesiones que se constataren en el cadaver. al examen histológico del borde de las heridas para corroborar dicha posibilidad. recordando que los fenómenos putrefactivos pueden limitar las observaciones. exponiendo la otra parte a la acción de un elemento fijo situado fuera de él y contra el cual se produce un choque generalmente mortal. En los casos más frecuentes en los que la victima experimenta las fases ya vistas. Otra alternativa que suele presentarse. 23 . como ser cuerpos duros. Es importante señalar en el examen externo del cadáver la existencia de material negruzco y untuoso como expresión de la contaminación por la grasa proveniente del lugar del hecho. sin dudar.

Capítulo V Tipo de atropello El tipo de atropello presentado en el caso ya descrito es de arrastre y aplastamiento debido a que presenta lesiones en diferentes partes del cuerpo. d) Aplastamiento: Momento en que un vehículo oprime. b) Caída: A raíz del empujón se puede producir la caída de la persona sobre la vía. el atropello se divide en dos tipos llamados atropellos completos en los que existe las fases de empujón. Atropellos incompletos serían los que se producen faltando alguna de las fases. En este accidente solo se produce una lesión en la parte inferior del cuerpo de la víctima. siendo esta clase de accidente una de las más presentadas dentro del área urbana. sin producirse la caída sobre la superficie de la vía. arrastra al peatón sobre la superficie sin 24 . aplastamiento y arrastre. excoriaciones en el tórax. desgarro de la vestimenta. aprieta o pasa una rueda sobre el peatón. c) Acercamiento: El vehículo alcanza el cuerpo del peatón caído y entra en contacto con él. siendo más habituales. En algunas ocasiones el aplastamiento se produce por las partes bajas de un vehículo. caída. aplastamiento del cráneo. e) Arrastre: Se produce luego de que el vehículo hace la compresión al peatón con una de sus llantas y por acción del bloqueo de las mismas. arrancamiento del brazo izquierdo. y la que registra el mayor índice de accidente fatal. como fracturas en miembros inferiores. Las clases de atropellos son las siguientes: a) Empujón: Momento en que un vehículo golpea o alcanza a un peatón. entre otros El atropello es el impacto entre un peatón y un vehículo.

f) Proyección: A consecuencia del impacto el peatón es lanzado hacia delante del vehículo. Este accidente se presenta más cuando el cuerpo del peatón es impactado por un vehículo de mayor masa (Bus. por lo tanto el del derecho penal sobre 25 . En otras ocasiones sucede cuando alguna parte del cuerpo o vestidos del peatón se enganchan al vehículo. g) Volteo: Sucede cuando el peatón es elevado a raíz del impacto sobre el capót y parabrisas del vehículo o por lo general sucede el volteo completo por encima del vehículo cayendo posteriormente sobre la superficie de la calzada de tras del vehículo CONCLUSIONES Annan a D el estudio nos podemos dar cuenta que las ciencias penales no son de ninguna manera auxiliares del derecho penal a la medicina legal ya la criminalística la podemos utilizar en cualquier rama del derecho. etc.) Igualmente cuando el vehículo es un automóvil pero excede de los 60 Km/h. Microbús.producirse el aplastamiento. Buseta.

Carlos J. En relación a la criminalística sus aportaciones técnicas científicas de dos lugares de los hechos presuntamente. Luis Martínez Sáez Efectos del alcohol en la conducción Dr. en este crucial Valor para los procesos judiciales y la criminalística va desde una confrontación de una firman o huella digital. A. hasta la reconstrucción de las posiciones víctima victimario. RECOMENDACIONES Las recomendaciones dadas para la realización de este trabajo sería la implementación y la formación de especialistas en el campo de la medicina forense mejor la tecnológicamente a los procesos que se realizan para la determinación de una muerte esto ayuda a los abogados a una mejor comprensión y estudio sobre los casos para mejor esclarecimiento de lo ocurrido en una muerte por atropello y conocer las implicaciones sobre este caso Las recomendaciones sobre este caso seria educar de una manera mejor a los ciudadanos para no libar licor y después conducir para que no se sigan produciendo mas muertes en vano BIBILOGRAFIA Desarrollo de una metodología para el análisis de atropello de peatones utilizando modelos de elementos finitos del cuerpo hucomo mano. sobre todo al entender que ni la medicina legal gunilla criminalística forman la criminología. La medicina legal como Madre de las ciencias forenses aporta avances cada vez más terribles que son de vital importancia no sólo para determinar la muerte sino tal es el mejor avance y el de más utilidad este de la clasificación de las lesiones. Delfino 26 .este tipo de ciencias es inexistente.