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ALE HONETAN

Bizizaleak, 30 urte martxan XIII. AHTren aurkako Akanpada ¡Garoña, cierre ya! Electropolución Plan Territorial Sectorial de Canteras Manzana con gusano Hazkundea ala sustengarritasuna? Anda y anda sin parar de consumir Cambio Climático en el litoral ¿Por qué decimos NO a la Expo? Al cole en bici
www.ekologis

0 uztaila-abuztua 20 8 julio-agosto

19 T/F: 944 790 1 48005 Bilbao / lea, 5 TXEA Pelota ka n.org / EKOE takmartxa

30 urte
BilBoko A ste NAgusiA 1978/2008
POSTA-ERABILERA

mar txan
abuztua

IRAILA argitalpen itxiera cierre edición SEPTIEMBRE

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agosto

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INFORMAZIOA abendua 2006 diciembre
“ESTILO ARAUDIAK” “NORMAS DE ESTILO”

uzt-abu 2008 jul-ago

Buletinean argitaratzeko testuei buruzko para los textos a publicar en el Boletín
EXTENSIÓN cada página comprende aproximadamente 4000 caracteres / 600 palabras Título: que contenga de alguna manera la idea central del artículo. Además, se puede elegir entre estos: Subtítulo: una ampliación de la información contenida en el título. Entradilla: un pequeño resumen de tres/cuatro líneas que comprenda lo más importante del artículo. Sumario: constituye una orientación en la lectura del texto. Puede ser una cita extraída del mismo. Del mismo modo, es interesante incluir pequeños títulos entre los párrafos, sobre todo si el texto es largo. Cuando escribamos, pensemos en la información que nos gustaría leer, evitando “ladrillos” de difícil comprensión y aburrida lectura. IMÁGENES, GRÁFICAS Y FOTOGRAFÍAS Resulta muy conveniente facilitar fotografías y/o dibujos para ilustrar debidamente el tema abordado. Visualmente se agradece.

LuzEERA orrialde bakoitzean 4000 karaktere / 600 hitz sar daitezke. Titulua: Honek testuaren ideia orokorra adierazi behar du. Bestalde, honako hautetatik aukeratu daiteke: Azpititulua: Tituluan agertzen den informazioaren luzapena. Sarrera: Testuaren ideia nagusiak laburtzen dituzten hiruzpalau lerro. Sumarioa: Testua irakurtzen laguntzen duen lementua. Testuan agertzen den esaldi esanguratsu bat izan daiteke. Testua luzea bada, asko laguntzen du paragrafoen artean izenburu txikiren bat tartekatzeak. Idaztean, irakurtzea gustatuko litzaigukeen informazioan pentsa demagun, aspergarriak eta irakurtzeko astunak diren testuak ekiditzeko. IRuDI, GRAFIKA ETA ARGAzKIAK Asko eskertuko genizueke bidaltzen duzuen gaiarekin batera honi buruzko irudi edo argazkiren bat bidaltzea.

koMUnikaZioa HobEtZEn ari gara EstaMos MEJorando la coMUnicaciÓn nahi jaso

koordinatzailea

Antolatzen ditugun ekitaldiei buruzko informazioa baduzu bidali mezu bat. Si quieres recibir información sobre nosotr@s y nuestras actividades, escríbenos.

UtZi papEra! ¡dEsEngÁncHatE dEl papEl!
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Ekologistak Martxan bazkideentzako informazio hilabetekaria da. Erredakzioa ez da bertan adierazten diren iritzien erantzule. Publicación mensual para soci@s de Ekologistak Martxan. La redacción no comparte necesariamente las opiniones publicadas.

laguntzaile

komunikazioa@ekologistakmartxan.org
Ekologistak Martxan pertsonek osatutako elkartea gara eta elkarren artean Euskal Herrian bizi ditugun ingurumen arloko arazoekiko ikuspegi berdintsua dugu. Ekologismo sozialaren barruan gaude. Honen iritziz ingurumenaren arloko arazoek ekoizteko eta kontsumitzeko eran dute sorburu. Hori gero eta globalagoa da eta, aldi berean, hainbat arazo sozial sortzen ditu: Ipar eta Hegoaldearen arteko harremanak, gure gizarte honetako desoreka soziala... • Hori dela eta, ingurumena kaltetzen duten jarduketen aurkako sentsibilizazio-kanpainak, salaketa publikoak edo lege mailako salaketak egiten ditugu, eta, horiez gain, gure jardueraren eremu bakoitzean alternatiba zehatzak eta bideragarriak prestatzen ahalegintzen gara. • Erakunde anitza, zabala, asanblearioa eta partidu politiko, erakunde publiko nahiz pribatu guztiekiko independenteak gara. Borondate hutsez gabiltza lanean. Gure lana gero eta eginkorragoa izan dadin, eta gure independentzia bermatzen jarraitu ahal izateko zure laguntza eta partaidetza behar ditugu.

EkoEtxEa Pelota, 5 48005 Bilbao T/F: 944790119 www.ekologistakmartxan.org

issn 1696-0505 d.l: bi-2523-01

Ekologistak Martxan somos una asociación de personas que compartimos una visión similar sobre los problemas ambientales que vivimos en Euskal Herria. Formamos parte del ecologismo social, esto es, aquel que entiende que el origen de los problemas ambientales está en la forma de producción y consumo, cada vez más globalizado y del que se derivan otros problemas sociales: relaciones Norte-Sur, la desigualdad social en nuestra sociedad... • Realizamos campañas de sensibilización, denuncias públicas o legales contra aquellas actuaciones que dañan el medio ambiente, a la vez que elaboramos alternativas concretas y viables en cada uno de los ámbitos en los que desarrollamos nuestra actividad. • Somos una organización plural, asamblearia, e independiente de cualquier partido político, institución pública o privada realizando nuestra labor de forma voluntaria. Para hacer más eficaz nuestro trabajo y seguir garantizando nuestra independencia necesitamos de tu ayuda y de tu participación.

Zure zain zaitugu!

¡te esperamos!
baZkidEa iZatEko para sEr soci@

Mo ! ¡E nt ra En El Ec ol og iS i! Ek io zu Ek ol og iS Mo ar t
be ba zu re kin , be ste mu nd u ho po sib lea de lak o Po rq ue co nt igo sib le ot ro mu nd o me jor es po

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INFORMAZIOA

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Bizizaleak Konpartsa 30 urte martxan
La Konpartsa de Ekologistak Martxan Bizkaia se creó en 1978, en el mismo inicio de la Aste Nagusia
uando hablamos de Bizizaleak Konpartsa ciertamente hablamos de Fiesta, pero siempre con ese estilo tan peculiar como el adoptado desde el comienzo por la ciudadanía de Bilbao: una fiesta gestionada asambleariamente, participativa y, sobre todo, popular. En ella se da cita el amplio espectro de reivindicaciones sociales, y el ecologismo, por supuesto, no falta. Nuestra Konpartsa formó parte de aquel núcleo primigenio de colectivos que en 1978 se unieron para impulsar lo que entonces no eran más que los bosquejos del proyecto con el que Txomin Barullo, la konpartsa del EMK, había ganado un concurso de ideas que, para “inventar” una Semana Grande festiva en Bilbao, había convocado -ejem- El Corte Inglés.

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Hasta ese año, Bilbao en agosto era un desierto. La gente huía de una ciudad cuyas fiestas consistían en algunas barracas, toros y teatro. Desde entonces mucho ha llovido -recordemos tan solo el 83- pero la esencia de la Fiesta permanece. No resulta fácil y el trabajo desarrollado por las Konpartsas es de encomio. Tampoco faltan los ataques que desde diferentes ámbitos se lanzan contra la propia idea de unas fiestas populares, alejadas de todo consumo de ocio pasivo y comercial. Pero la gente resiste. Es el único camino para contribuir decisiva y popularmente a que la Aste Nagusia esté considerada como uno de los eventos culturales más importantes de Europa.

BilBoko A ste N Agusi A 1978/2008

BIzIzALEAK: GuRE ERREBINDIKAzIOAK ERAMATEKO BESTE BIDE BAT Aste Nagusian zehar -txosna prestatu, apaindu eta beharrak betetzeaz gain- egunero gure konpartsakideentzako bazkaria prestatzen dugu, konpartsen arteko ekintzetan parte hartzen dugu (kirola, jatorduak, musa, estropadak…) eta, azken bolada honetan, Triangune izeneko esparru batean -internazionalista eta antimilitaristeekin- izugarrizko egitasmo kultural bat antolatzen dugu: musika, antzerkia, pailasoak, etabar.  Santo Tomasetan, Bilboko Konpartsak txosnan eta ekitaldietan lan egiten dugu.

Bilbao, abuztua 16-24 agosto

2008
akizuenez, Bilboko Aste Nagusian Bizizaleak Konpartsa ipintzen duen txosnaren jarduera ezin bestekoa da Ekologistak Martxan Bizkaiak duen urteko aurrekontuentzako. Horrexegatik, txosnaren eta txiringitoaren txandak betetzeko eskatzen dizuegu. Ahalegin txikia eta dibertigarria!

Ihauterietan, Jeitsiera eta Bilboko Konpartsen beste ekintza batzuetan parte hartzen dugu.

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C

omo ya sabreis de sobra, la actividad de la txosna durante la Aste Nagusia es fundamental para el presupuesto anual de Ekologistak Martxan Bizkaia. Por ello os pedimos que hagais un pequeño pero muy divertido esfuerzo y os apunteis en los turnos que quedan por completar. Es una ventana al mundo que nos permite acercarnos a la gente dando a conocer nuestras actividades y la filosofía que las impulsa. Durante esta semana de locura también organizamos actividades como conciertos o teatro, sin olvidar el exitoso recorrido ecológico en bote por la Ría, que es ya parte de nuestra identidad entre el resto de Konpartsak.

Kaleak hartzeko garaia da! ¡Es hora e volver a tomar las calles!

konpartsEn EgUna

Uztailaren 19an, Areatzan 19 de Julio, en El Arenal

Ekoetxea ( 944790119

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tarjeta roja al coche más contaminante
EFE 29/5/08 Con silbato en la boca y tarjeta roja en la mano, los activistas de Ecologistas en Acción han salido a la calle disfrazados de árbitros (y alguno también de animador) para amonestar a los coches más contaminantes. Los más lujosos se han llevado la palma. El terreno de juego de este ‘inusual partido’ ha sido el transitado cruce de las calles Orense y General Perón de Madrid. Bajo el reclamo “menos humos y menos CO2”, los ‘jugadores’ más penalizados han sido coches de gran cilindrada que superaban los 180 gramos de CO2 por kilómetro.

Varios ecologistas piden suspender la concesión de nuevas licencias para canteras
soitu.es 5/6/08 La plataforma Ekologistak Martxan ha solicitado hoy en Bilbao, en coincidencia con el Día Mundial del Medio Ambiente, la suspensión temporal de concesión de nuevas licencias para la explotación de canteras hasta que no se haya elaborado un plan territorial de este sector.

Hondakinen errausketaren aurkako bi mila arrazoik bat egin zuten donostian
Gara 15/6/08 Bi mila lagun inguruk ezezko ozena esan zioten atzo Zubietan eraiki nahi duten errauste plantari Errausketaren Aurkako Herri Plataformen Koordinakundeak Donostian antolatu zuen manifestazioan. «Alternatibak martxan jarri, errausketarik ez!» leloa zuen pankartak zegoen manifestazio buruan; aitzitik, aurreraxeago ere baziren hainbat manifestari, zaldi, asto, pottoka edota traktore gainean. Jende artean ere, erraustegiaren aurkako arrazoiak azaltzen zituzten kolore anitzetako pankartak aurki zitezkeen, ELA, LAB edo Segik izenpetuak. Bildutako ehunka herritarren artean ere, baziren politika munduan ezagunak diren aurpegiak, hala nola LABeko idazkari nagusi ohi Rafa Diez, EBko Antton Karrera edota San Markoseko Mankomunitateko presidente Ricardo Ortega.

aHtren aldeko ekimena onartu du Eusko legebiltzarrak
Berria 6/6/08 Abiadura Handiko Trenaren aurkako azken erasoak gaitzetsi dituzte eta ETA desagertzea eskatu dute. PSE-EEk proposatutako testua EAJ, EA, PPren aldeko botoekin atera da aurrera. EBk eta Aralarrek kontra bozkatu dute proiektuari babesa ematen dion puntuan.

Una marea negra humana recorre el centro de Madrid contra las petroleras
Público 22/6/08 Medio centenar de personas vestidas de negro para simular una “marea de petróleo” se han manifestado hoy por el centro de Madrid en protesta por lo que consideran el “expolio” que realizan las grandes compañías petroleras de los recursos naturales de los países. La movilización, una acción sorpresa no violenta y que ha tenido un carácter festivo, ha sido convocada por la plataforma Encuentro Social Alternativo al Petróleo (ESAP) que agrupa a diferentes movimientos sociales y colectivos. Se trata del primer acto de esta plataforma ante la proximidad del 19 Congreso Mundial del Petróleo que se celebrará en Madrid entre el 29 de junio y el 3 de julio, y que reunirá a los principales agentes del sector bajo el tema de la Sostenibilidad medioambiental.

Ekologistak Martxan advierte que el traslado de residuos oculta la apuesta por incinerar
Gara 23/6/08 Ekologistak Martxan y organizaciones vecinales de Alonsotegi, Rekalde y Zorrotza han desarrollado a lo largo de este mes una campaña dirigida contra la política de gestión de los residuos sólidos urbanos. El pasado sábado se concentraron ante el palacio foral, y ayer llevaron a cabo una marcha al monte Arraiz que les permitió conocer el entorno de la incineradora de Zabalgarbi, así

en Ecologistas contra el WiFi blicos y centros colegios, edificios pú de trabajo
El Mundo 25/6/08 moratoria para la implantación Ecologistas en Acción ha pedido una iten el uso de dispositivos sin en España de antenas WiFi, que perm eado en centros de enseñanza, hilos, y sustituirlos por sistemas de cabl ientes laborales. edificios públicos, universidades y amb ación , la ONG se queja de la contamin En su revista ‘El Ecologista’ “incluso con los dispositivos que, electromagnética que generan estos lemas muy graves ales de seguridad, pueden producir prob límites actu de salud”.

El país Vasco es de las comunidades autónomas que más cuida su litoral
El Correo 2/7/08 Greenpeace ha hecho hoy pública la nueva edición de su informe anual “Destrucción a toda costa”. El “podio” de las que menos cuidan su litoral lo encabezarían Andalucía, Valencia, Murcia y Canarias junto a las de Ceuta y Melilla; en el segundo escalón estarían Cataluña, Baleares y Galicia; y el tercer lugar sería para el País Vasco, Cantabria y Asturias. La organización ecologista ha citado además cuáles son a su juicio los diez “puntos negros” más amenazados por el ladrillo: Algarrobico, el Puerto de Tarifa, el polo químico de Huelva, el Delta del Ebro, Marina d’Or, el ‘Manhattan’ de Cullera, el Puerto deportivo de Pasajes, la Ría de Vigo, el puerto de Granadilla en Tenerife y la Marina de Cope en Águilas.

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INFORMAZIOA

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XIII. AHTren aurkako Akanpada
zaldibian (Gipuzkoa), uztailaren 24tik aurrera
biadura Handiko Trenaren aurkako Asanbladak urtetik urtera antolatzen duen Akanpada uztailaren 24tik aurrera egingo da Zaldibian (Gipuzkoako herria, Goierrin). Hori dela eta, AHTaren aurkako XIII. akanpadan parte hartzera dei egiten diogu jende guztiari. Azken 13 urteetan bezala, akanpada topagune asanblearioa eta autoorganizatua izango da, eta bertan ekintza egitarau zabala eramango da aurrera: hitzaldiak, eztabaidak, protesta ekintzak, mendi martxak, festak…. Baina aurtengoan akanpadak ez du iraupen mugatua izango, hamar eguneko topagune honen bidez AHTren obren erresistentzia-gune baten sorrera bultzatzea baita gure asmoa. Erresistentzia-gune hori Goierriko herri kaltetu batean kokatu eta gutxienez udan zehar mantentzeko asmoa plazaratzen dugu, Goierriko AHTren kontrako herri mugimenduarekin bat egiteko eta Itsasondo-Ordizia artean “Euskal Y”-aren obrak gelditzeko egiten ari diren ekintzak indartzeko helburuarekin. Urbinan 2006ko azaroaren 4tik 2007ko urtarrilaren 7ra bitarte egin zen erresistentziagunea bezalaxe, akanpada AHTaren aurkako eztabaida eta ekintza bultzatzeko topagunea izango da, “Euskal Y”-aren obrari egiten

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ari zaizkion erresistentzia ekimenei gehituko zaiena. Halaber, azpiegitura proiektu suntsitzaile honen aurka aritzen diren pertsonak ezagutu, koordinatu eta indarrak elkartu ahal izatea ahalbidetuko du. Kooperazioan, asanbladan eta antiautoritarismoan oinarrituriko antolakuntza moduen bidez, desarroilismoaren zapalkuntzatik at bizi daitekeen gunea ere izan nahi du akanpadak. Akanpadako hamar egunetarako hainbat ekintza prestatu dugu, nahiz eta egitaraua zabalik dagoen egin nahi dituzuen proposamenak jasotzeko. Jorratuko diren gaiak ohikoak izango dira: borroka antidesarroilistak, hezkuntza tailerrak, merkantzia kontsumoan oinarritzen ez diren bizimoduak… Halaber, akanpadaren ondorengo erresistentzia-guneari begira aurkeztu nahi diren ideia guztiak jasotzeko prest gaude, eta bertan bildutako jendeen batzarra izango da ekimen horri dagozkion erabaki guztiak hartuko dituena, baita honi bukaera ematearena ere. Beraz, zuen partehartzea eta ekarpenak beharrezkoak izango dira, aurtengo akanpada eta erresistzentzia-gunea AHTaren aurkako borroka esparru bihurtuko badugu. Ez dugulako behar ezta nahi ere, Geldituko dugu!!!

Este año la acampada no tendrá una duración limitada, puesto que nuestra intención es la de impulsar con este encuentro de 10 días de acampada en zaldibia la creación un espacio de resistencia a las obras del TAV en una localidad de Goierri y mantener esta acción por lo menos durante todo el verano. De esta forma, la acampada de zaldibia tendrá continuidad en un espacio de resistencia que proponemos llevar a cabo para reforzar y unirnos a las acciones que ya viene realizando los grupos opositores al TAV de Goierri para paralizar las obras de la “Y vasca” iniciadas en el tramo Ordizia-Itsasondo.

AHTren AURKAKO ASANBLADA - ASAMBLEA CONTRA EL TAV Tlfnoa: 695715510 www.sindominio.net/ahtez

Ante la prórroga, ahora es el momento:

¡Garoña, cierre ya!
esde el movimiento ecologista se está preparando una campaña anti Garoña para este verano. El momento es importante pues en julio de 2009 vence la concesión del permiso de explotación de la Central y al lobby nuclear, que últimamente viene pisando fuerte, le gustaría una prórroga y que Garoña cumpliera 40 años en funcionamiento. En octubre sabremos más, cuando el Consejo de Seguridad Nuclear emita el correspondiente informe. Mientras tanto, Garoña lleva más de un año sin paradas no programadas. Se ve que los propietarios están teniendo mucho cuidado

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en no cometer fallos y que Garoña aparezca públicamente con incidentes. La parada de recarga de combustible será en septiembre, y están a la espera de conocer las intenciones del Gobierno sobre su continuidad para saber la cantidad de uranio a recargar. CONVOCATORIAS Dadas las circunstancias es importante la movilización popular. Así, está previsto organizar un ciclo de charlas por toda la geografía local y, del 15 al 21 de agosto, una serie de concentraciones frente a a las Delegaciones del Gobierno en las capitales. Mientras, en Melgar de Fernamental, del 10 al 20 de agos-

to, la Coordinadora Odra Pisuerga Anticementerio Nuclear organiza la bicicletada popular. En Bilbao, dentro de la Aste Nagusia, Bizizaleak Konpartsa programará algunas actividades informativas y de protesta. El sábado 23 de agosto se festejará la Bajada del Ebro, en Miranda de Ebro, seguida de un concierto. La Marcha contra Garoña de este año será el domingo 31 de agosto. Partirá desde Barcina del Barco con el lema “Ante la prórroga, ahora es el momento: Garoña Cierre Ya”. Ya en septiembre, el 26 o 27, se va a convocar una manifestación en Burgos.

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LABURRAK

Zabalgarbi ii
26/6/08 no a Zabalgarbi ii realizado gracias al trabajo conjunto de la Comisión de Residuos de Ekologistak Martxan, Alonsotegi Bizirik, el Centro de Documentación Medioambiental Bizizaleak y distintas organizaciones vecinales de Alosotegui, Rekalde y Zorrotza. Esta iniciativa ha supuesto una denuncia pública de la apuesta exclusiva de la Diputación por la incineración de basuras, con lo que supone como tratamiento contaminante y poco sostenible desde el punto de vista medioambiental y también de dependencia de un exclusivo sistema de tratamiento. Las actividades realizadas han consistido en tres charlas centradas en la temática de la salud, medio ambiente e incineración, realizadas en Zorrotza y Rekalde. También se realizó una concentración el 21 de junio frente a la Diputación Foral de Bizkaia y, al día siguiente, una mendi martxa hasta la incineradora, que nos brindó la oportunidad de conocer la problemática de la incineración “in situ”, así como conocer otras afecciones

//A lo largo del mes de junio de 2008, se han organizado diversas actividades en el marco de una campaña de denuncia de la construcción de la nueva planta incineradora programada por la Diputación de Bizkaia así como de la falta de propuestas para la reducción y minimización de la generación de basura y el compostaje de basura orgánica doméstica. Dicha campaña se ha

de nuestro entorno como la autopista Super-sur, la Variante sur ferroviaria, el TAV o las canteras. Eduardo renovales CDM Bizizaleak/EM Bizkaia

5/6/08 barakaldo “con El MEdio aMbiEntE”

//En su afán por educar a la ciudadanía en el civismo, nuestro Ayuntamiento lleva a cabo una campaña de concienciación en las calles más céntricas del municipio. La campaña pretende llamar la atención de la población sobre la importancia que tienen las actitudes de cada persona a la hora de mantener las calles limpias de colillas, papeles, pipas, etc. Se han utilizado diferentes soportes como carteles adhesivos situados sobre las papeleras en los que figura la imagen de chicles o pipas junto al slogan: “Bah! por una colilla/ chicle/pipas...”. confunden “cinismo” con “civismo” ¿Cómo es posible si no, que en el centro del municipio se esté llevando a cabo una campaña de sensibilización bajo el título “Barakaldo Berdea” mientras en el Regato y Goros-

tiza se están desarrollando proyectos urbanísticos que ponen en grave peligro dicho entorno natural?. ¿Cómo es posible si no que las instituciones, mediante este tipo de campañas vuelvan a poner la pelota exclusivamente sobre el tejado de la ciudadanía en lo referente a la protección del medio ambiente? Mientras se hace un llamamiento a la ciudadanía a participar, no se contesta a las denuncias y propuestas presentadas desde los colectivos ciudadanos. Algunos ejemplos: -“Bah… ¡por una antena!”: Las antenas de telefonía móvil invaden nuestro pueblo sin control, sin una normativa que proteja a su ciudadanía. Ahí tenemos el caso de Elcano 21, denunciada por primera

vez el 12-6-07, funcionando de manera clandestina desde entonces y después de declararla ilegalizable y presentarse nuevas denuncias por parte de los vecinos no se tienen en cuenta, no se contestan y se concede la licencia a Telefónica, eso si “sin perjuicio a terceros”. -“Bah… ¡por un poco de lindano!”: En el Plan parcial Ansio-Ibarreta aparece lindano “casualmente” en las parcelas de titularidad pública, denunciado por primera vez el 5-1-07, y ante lo que hemos propuesto en reiteradas ocasiones -que se haga un estudio de calidad del suelo- ya que esto es lo único que nos permite saber en que condiciones está la zona y si hay que remediar es mejor, más fácil y más barato hacerlo antes de urbanizar. Todavía esperamos respuesta. -“Bah… ¡por un río!”: El 4-3-08 presentamos un

estudio del río Castaños en el que denunciábamos 61 puntos de vertido de los que una gran parte pertenecen a nuestro municipio. De nuevo sin respuesta tanto por parte del Ayuntamiento como del Gobierno Vasco. -“Bah… ¡por El Regato!”: el pasado día 3 del corriente presentamos denuncia por un vertedero incontrolado en Las Julianas, donde se ha dado un corte al monte para dar acceso de camiones a dicho vertedero, donde se están depositando materiales de obra y tierras, sin conocimiento de su procedencia ni control de las mismas, lo que puede estar contaminando el terreno. Es posible que haya estado recogiendo vertidos de Ansio-Ibarreta, de donde se han podido mover tierras contaminadas con Lindano. La actividad de este vertedero se viene dando desde hace unos años -el mismo ya fue denunciado en este Ayuntamiento en la anterior legislatura. Ezpitsua/ barakaldo naturala

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LABURRAK

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29/6/08 EncUEntro social altErnatiVo al pEtrÓlEo

talleres, y se definieron los impactos de sus activi//Alrededor de ciento posibles estrategias de tradades. cincuenta activistas del bajo colectivo en el corto y Por otra parte, la maniEstado español celebraron medio plazo. Entre éstas festación celebrada en la en la mañana del domingo destacan la difusión y apotarde del sábado 28 en el 29 de junio una asamblea yo a aquellas experiencias centro de Madrid congrede cierre a la jornada de de resistencia en el Esgó a más de mil persoreflexión y propuesta del tado, como la Plataforma nas bajo el lema “No más Encuentro Social AlternaCiudadana Refinería NO de sangre por petróleo”. Pretivo al Petróleo, ESAP [1]. Extremadura, así como el viamente, unos cien actiDicha jornada, celebrada encausamiento judicial de vistas se desplazaron en en el Centro Social Patio empresas petroleras por bicicleta al Parque del ReMaravillas de la capital, tiro, donde el alconsistió en la calde de la ciudad realización de [1] En el ENCUENTRO SOCIAL ALTERNATIVO AL PETRÓLEO (ESAP) celebraba una retreinta talleres participan más de 60 entidades de todo el Estado español, Ecolocepción a los coen torno a los gistas en Acción entre ellas, así como miles de personas que deimpactos de la sean formarse y debatir sobre los impactos y las políticas de estas misarios del XIX industria petro- transnacionales, buscando también alternativas a la dependencia Congreso Mundial lera, la geopo- del petróleo, que está en el centro de un modelo de consumo del Petróleo [2]. lítica alrededor irresponsable e insostenible. El listado de entidades adheridas al Los manifestantes, de de los combus- ESAP está disponible en www.nomassangreporpetroleo.org. [2] El 19º Congreso Mundial del Petróleo (http://www.19wpc. acuerdo tibles fósiles, y la propuesta de com) congrega entre el 30 de junio y el 3 de julio en Madrid (por con un alternativas a primera vez en el Estado español) a representantes y altos cargos p o r t a de la mayoría de los países productores de crudo (excepto Iraq) y a voz del los mismos. empresas del sector como Repsol, BP, Petrobras, Total, Cepsa, Shell E S A P, En la asamblea o Chevron, bajo el lema “Suministro de energía para un crecimiento se aglutinaron sostenible”. Al encuentro asisten alrededor de 4000 delegados, que p r e t e n las principales trabajarán sobre cuatro áreas: upstream (extracción), downstream d í a n conclusiones de y petroquímica (refino y demás), gas natural y renovables, y ges- transmitir a los los diferentes tión industrial.

más de cuatro mil delegados que asistirán al Congreso, que no son bienvenidos por tener “las manos manchadas de sangre”. Se inician a partir de la tarde del domingo varias jornadas de acciones directas no violentas con las que se pretende visibilizar y denunciar los impactos del modelo energético basado en el petróleo, la manipulación informativa y política de la industria petrolera, y la falsedad de sus promesas de sostenibilidad. Ecologistas en acción

26/6/08 MÁs pEtrÓlEo En MUskiZ

//El pasado 26 de Junio, Ekologistak Martxan participó, junto a la Coordinadora Anti-Coke y el ESAP (Encuentro Social Alternativo al Petróleo), en la charla ofrecida por Luis González Reyes (Ecologistas en Acción) bajo el título: “La Planta de Coke en el crepúsculo de la era trágica del petróleo”. El evento, celebrado en Muskiz, se enmarcó dentro de las actividades desarrolladas en oposición a la Cumbre del petróleo en Madrid.

El petróleo no es un tema que deje impasible a los vecinos de Muskiz y cercanías. Todo lo contrario, la Coordinadora Anti Coke, lleva años en lucha contra las irregularidades socio-ambientales que comete impunemente Petronor en este pueblo vizcaíno. Los fuertes, pero pacíficos enfrentamientos que desarrollan siempre dentro de la legalidad, se diluyen ante la poderosa multinacional, que controla los medios, los poderes políticos y demás herramientas del sistema para acallar las demandas de la población directamente afectada. En la charla -y con la contribución de las más de 50 asistentes al efusivo

debate posterior-, se trató la situación de dependencia del petróleo en que vivimos; además, se abordó lo irracional de apostar por su mantenimiento cuando por un lado es ecológicamente negativo y nocivo para la salud humana y por otro, es un recurso limitado y en perspectivas de un fin próximo. La charla se movió, desde una visión global, en aspectos ambientales, sociales, conflictos armados y tensiones geopolíticas provocadas por el “oro negro”, hasta desembocar en la problemática local y cercana que vivimos con la refinería de Petronor. La multinacional planea ampliarla con la planta de

Coke en Muskiz. Desde Ekologistak Martxan nos unimos al grito de COKE EZ!!! kristina sáez EM Bizkaia

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23/6/08 g8 akatU: HErriEn Eta langilEEn Etsaia

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LABURRAK

//Japonian, militarki eta ekonomikoki boteretsuenak diren 8 herrialdeetako agintariak, AEBk zuzenduta, ingurumena, gerra, inmigrazioa edota ondasunaren mundu mailako banaketaren inguruan erabakiak hartzen ahaleginduko dira. Krisi ekonomikoa eta gosete gorrietan blai gaudenean, munduko estratu herrikoien kontrako erreforma neoliberalezko erasoaldi berria prestatzen dabiltza euren politikei beste buelta bat emateko: errepresioarena, esplotazioarena, lortutako eskubideen urraketarena, gosea eta gerraren sekularizazioa euren nagusitasuna eta transnazionalen mozkin amaigabearena. Honen

guztiaren aurrean, barrikadaren kontrako aldean, bestelako mundu baten alde borrokatzen gabiltzanok, langileria, ikasleria, emakumeok, gazteok, etorkinok, esplotazioa eta diskriminazioa pairatzen dugunok gaude. Inposaketa inperialisten kontrako borroka ez da borroka abstraktua, ikasleen Bolognaren kontrako borroka da; gazteon etxebizitzaren aldekoa da; soldatapeko langileen Osasunaren pribatizazioaren kontrakoa da; pobreziaren gorakadaren kontrakoa; bizitzaren garestitzaearen kontrakoa; eredu energetikoa, garraioa eta azpegituren kontrakoa; gure nortasuna eta kulturaren onarpen ezaren kontrakoa; arrazakeria, errepresioa eta faxismoaren garaperenaren kontrakoa; euren subiranotasuna gauzatzeagatik

blokeoa, gerra eta eskuhartzea pairatzen duten herrien borroka da!! Euskal Herriko anticapitalista, antifaxista eta mugimendu herrikoiei deia egiten diegu, G-8ren kontrako nazioarteko egunean Bilbon, uztailaren 5ean guztiak bat egiteko. Herri osoa bat eginik, inposaketa, gosetea eta gudaren politikei aurre egiteko, eta gure aukera diren demokrazia, bakea, ongiza-

tea eta elkartasuna aurrean jartzeko. Kolektibo herrikoi bakoitzak, beren eguneroko aldarrikapenekin, koordinatuak, kapitalaren boterearen kontrako bide berbera zehartkatuz!! Inposaketa gehiagorik ez! Mugimendu herrikoien kriminalizaziorik ez! Demokrazia, herriaren ongizatea, bakea eta elkartasunaren alde! EM bizkaia

30/6/08 EstElla-liZarra: En dEFEnsa dEl parQUE dE los llanos //El Parque de Los Llanos es uno de los espacios de recreo, descanso y esparcimiento más querido por la ciudadanía de EstellaLizarra, uno de los pocos rincones de la ciudad en donde todavía se mantiene un vínculo directo con el río Ega. El Plan Especial de Protección y Usos de los Llanos nació del consenso popular y con acuerdo municipal unánime, uno de los consensos en defensa del entorno natural urbano más importante de las últimas décadas. Con la creación de dicho plan se pretendía blindar la figura de los Llanos del futuro desarrollo urbanistico. El reciente proyecto del

Museo Etnológico incluye la edificación de unos terrenos libres, huertas privadas anexas al convento de San Benito que el Plan Especial de los Lla-

to en su gran medida del Plan Especial durante estos últimos años de especulación inmobiliaria merece un reconocimiento, si bien su vulneración requiere la

presión sobre las zonas “verdes” ya existentes en el centro. Urge, por tanto, una defensa seria del mantenimiento de los espacios naturales consolidados, e incluso de su aumento. Si bién está mas que claro que cualquier nueva dotación cultural (como el futuro museo etnológico) es importante y necesaria para la ciudad, desde Ekologistak Martxan-Ecologistas en Acción rechazamos que la implantación del museo etnológico en San Benito suponga la urbanización de la antigua huerta del convento y signifique la modificación del Plan Especial de Protección y Usos de los Llanos. Ekologistak MartxanEcologistas en acción de Estella-lizarra

nos planteaba incluir en el suelo verde público. Ello supone, como es evidente, la ruptura de tan importante consenso. El respeto y cumplimien-

denuncia inmediata. Estella-Lizarra va expandiéndose “salvajemente” y devorando cada vez más espacios naturales, aumentando a su vez la

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26/6/08 sagarrak EstUdia la biodiVErsidad dEl bilbao MEtropolitano //Personal técnico en Ecología Aplicada del grupo ecologista de Basauri ha prospectado y cartografiado todos aquellos rincones de Bilbao Metropolitano que albergan ecosistemas en regeneración. El estudio ha sido subvencionado por la Dirección de Biodiversidad del Departamento de Medio Ambiente del Gobierno Vasco y para su realización se han empleado varios años de trabajos de campo, observación del paisaje y recopilación de bibliografía. Los resultados se han plasmado en un documento de 490 páginas, 118 mapas digitales y una base de datos que recopila una gran parte de las citas de seres vivos existentes en la literatura naturalística del Bilbao Metropolitano. Se constata y dimensiona la existencia de una nutrida red de pequeños reductos en los que se refugian comunidades de seres vivos de Gestión y Potenciación de la red de enclaves de biodiversidad de Bilbao Metropolitano, que permita su reconocimiento y respeto por parte de los proyectos urbanísticos y de Ordenación del Territorio y en concreto en la “Malla Verde” del PTP. -Que acometa labores de lucha efectiva contra las especies invasoras, integrando dichas labores en proyectos de regeneración ecológica con planta producida a partir de semillas de la zona. -Que se potencie la biodiversidad de la comarca en todos aquellos taludes y bordes de carreteras, autovías, líneas férreas, polígonos industriales, suelos de titularidad pública, parques y zonas verdes de áreas residenciales, mediante la plantación de arbustos y árboles del ecosistema potencial de cada enclave producidos a partir de semillas de la zona. sagarrak-EM bizkaia liza la inmigración. - Finalmente es militarista, ya que está haciendo un esfuerzo importante por incrementar sus recursos bélicos mientras rebaja las partidas destinadas a la Ayuda Oficial al Desarrollo. Según la organización ecologista estos cuatro aspectos vienen claramente reflejados en el articulado del Tratado de Lisboa. Por último, Ecologistas en Acción felicita al pueblo irlandés por haber rechazado este tratado con toda la presión política y mediática en contra. Ecologistas en acción

herederas de las que hace siglos ocupaban los bosques, marismas, arenales y roquedos que componían el territorio. Su existencia permite garantizar la recuperación ecológica completa de aquellas parcelas en las que se aborden en el futuro labores de regeneración. La construcción de nuevas redes viarias como la Variante Sur Metropolitana, la creación de nuevos polígonos industriales y zonas residenciales y la explotación forestal del eucalipto y el pino a matarrasa, entre otras actuaciones, están empobreciendo y haciendo desaparecer muchos de esos enclaves. El estudio presentado por Sagarrak incluye el cartografiado de las áreas

de expansión de las especies vegetales invasoras con mayor biomasa de la comarca: los árboles Robinia pseudoacacia y Pterocarya x rehderiana, así como Cortaderia selloana y Pittosporum tobira. Su amplia presencia sobre el territorio dificulta la proliferación de seres vivos de los ecosistemas autóctonos, impidiendo la regeneración espontánea de los ecosistemas y empobreciendo el territorio. Su erradicación es muy cara y lenta, y tan solo será efectiva si se acomete seguida de la revegetación del territorio con arbustos del bosque originario. A tenor de los resultados, Sagarrak reclama de la Administración Pública del Territorio Histórico: -Que desarrolle un Plan

13/6/08 EUropa aVanZa con El no irlandés al tratado dE lisboa una Unión Europea insostenible, antidemocrática, insolidaria y militarista: -Es insostenible como lo atestigua su creciente apuesta por la energía nuclear y su imposibilidad para cumplir el Protocolo de Kioto sin recurrir a mecanismos de mercado. También lo es ya que la UE es el segundo mayor acreedor mundial de deuda ecológica. -Es también antidemocrátrica, como lo atestigua que un tratado de la envergadura del de Lisboa sólo sea sometido a referéndum en un único país. -Es insolidaria ya que está impulsando a nivel internacional la firma de Tratados de Libre Comercio que beneficiarán fundamentalmente a sus transnacionales en detrimento de los sectores más desfavorecidos del planeta. Otro ejemplo de su insolidaridad es la Directiva de la Vergüenza que crimina-

//Ecologistas en Acción muestra su satisfacción por la victoria del NO en el referéndumå de ratificación del Tratado de Lisboa celebrado en Irlanda. Una victoria que supone un avance hacia una Europa más sostenible, democrática, solidaria y pacífica. Ecologistas en Acción ya ha hecho público en repetidas ocasiones que el Tratado de Lisboa ejemplifica

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24 junio, Día europeo contra la Contaminación Electromagnética: aumento imparable de la electropolución
Personas afectadas y ecologistas proponen un cambio de la legislacion y la rebaja drástica de los niveles de exposición ciudadana

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cologistas, junto con organizaciones vecinales, sociales de Europa conmemoran este 24 junio como Día contra la Contaminación Electromagnética. En Euskadi es una fecha motivo de reflexión sobre el alarmante aumento de la contaminación electromagnética en nuestro país, causada por dos agentes principales: por un lado, los campos electromagnéticos de baja frecuencia de las líneas eléctricas y subestaciones y transformadores y, por otro lado, los campos electromagnéticos producidos por las antenas estaciones base de telefonía móvil y otras infraestructuras como los sistemas Wifi y WiMAX Las organizaciones abajo firmantes quieren denunciar, el crecimiento insostenible y a la proliferación caótica de estaciones base de telefonía móvil y otras infraestructuras de telecomunicaciones que han supuesto la instalación descontrolada de estas redes radioeléctricas, un aumento significativo de la contaminación electromagnética y el crecimiento de la percepción social del riesgo asociado a estas infraestructuras. La legislación estatal que funciona hasta ahora, por la que se rige la C.A.V., obedece a los intereses de las empresas eléctricas y las grandes operadoras de la telefonía móvil y no ha resuelto el problema; lo ha agravado con el aumento de la contaminación electromagnética en nuestros entornos urbanos. La movilización social, vecinal, y ecologista ha hecho que algunos municipios del Estado y de la C.A.V. establezcan o se planteen normativas más preventivas y niveles de exposición al público más restrictivos Estados y regiones de nuestro entorno han establecido normativas para los niveles de emisión mucho más restrictivas que las viejas recomendaciones de la UE, legislando así con criterios de prevención para la salud pública: Italia, Suiza, Luxemburgo, Bélgica (región de Bruselas), Austria (Land de Salzburgo), Rusia, etc.

Muchas conferencias internacionales de investigadores independientes alertan sobre los posibles efectos y riegos en la salud pública (Declaraciones de Viena 1998, Salzburgo 2000, Roccaraso 2000, Alcalá de Henares 2002, Catania 2002, Friburgo 2002, Benevento 2006, Venecia 2007, etc.). El Informe Bioinitiative 2007, redactado por 14 científicos y expertos en salud pública para documentar las evidencias científicas de los campos electromagnéticos sobre la salud, señalan que los límites públicos existentes de seguridad son inadecuados tanto para los campos electromagnéticos de baja frecuencia como los de radiofrecuencias y microondas. L@s ecologistas y afectad@s por esta problemática consideran necesario y urgente inversiones públicas en la investigaciones sobre campos electromagnéticos y salud. L@s ecologistas y afectad@s proponemos como alternativa que el Parlamento Vasco haga una Ley General de Telecomunicaciones y una normativa sobre control del espacio radioeléctrico así como una Ley de Sector Eléctrico y los Reglamentos de líneas de alta tensión y subestaciones eléctricas, que garantice la salud de l@s ciudadan@s. La aplicación de los Principios de Precaución y ALARA/ALATA (la mínima emisión técnicamente posible), distancias de seguridad a zonas residenciales y el control restrictivo del despliegue de estas infraestructuras deben ser los criterios básicos a la hora de autorizar la ubicación de este tipo de infraestructuras eléctricas y de telecomunicaciones. Mientras en la C.A.V no se legisle sobre este tema, los municipios tienen competencias suficientes para aprobar normativas garantistas que alejen las antenas y rebajen considerablemente los niveles de emisión. Exigimos a nuestros ayuntamientos que protejan nuestra salud y nuestro derecho constitucional a no ser invadidos en nuestros cuerpos y domicilios por las radiaciones de las antenas de telefonía.

Estados y regiones de nuestro entorno han establecido normativas para los niveles de emisión mucho más restrictivas que las viejas recomendaciones de la uE, legislando con criterios de prevención para la salud pública: Italia, Suiza, Luxemburgo, Bélgica (Región de Bruselas), Austria (Land de Salzburgo), Rusia, etc

EKEUKO / COVACE (Coordinadora Vasca de Afectad@s por Contaminación Electromagnetica). SAGARRAK – EKOLOGISTAK MARTXAN.

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Ekologistak Martxan presenta un informe sobre las previsiones de nuevas canteras del Gobierno Vasco y exige la elaboración urgente del Plan Territorial Sectorial de Canteras
Se proponen 131 nuevas canteras en 112 masas canterables (45 a cielo abierto y 67 subterráneas) Podrían afectar a 7 de los 9 Parques Naturales existentes y 32 Lugares de Interés Comunitario de la Red Natura 2000
Haciendo coincidir con el Día Mundial del Medio Ambiente, Ekologistak Martxan presenta su Informe “Análisis de los estudios preliminares del Plan Territorial Sectorial de áridos calizos (canteras) del Gobierno Vasco” y denuncia las desorbitadas previsiones que en él se realizan, solicitando una moratoria en la concesión de nuevas licencias y una reflexión pública sobre el consumo de hormigón, especialmente en las nuevas infraestructuras y crecimientos urbanísticos. CICATRICES EN EL ALMA Y EN EL PAISAJE En este Informe se realiza un detallado análisis y estudio de los trabajos preliminares a la elaboración de un P.T.S. de Aridos Calizos en el País Vasco, especialmente el estudio del EVE-Departamento de Industria, Comercio y Turismo del Gobierno Vasco, que no es sino un “Inventario o Catálogo” de las zonas potencialmente canterables en el País Vasco y una abultada previsión de la demanda de áridos calizos (trozos de roca utilizados para la construcción) para los próximos años. Las razones que justifican este incremento son fundamentalmente dos: la continua construcción de grandes infraestructuras (carreteras y autopistas, puertos,…) y el gran aumento de la construcción de nueva vivienda. En la actualidad existen en la CAPV 52 canteras de las cuales solamente 28 cuentan con declaración de Impacto ambiental. Estas explotaciones se localizan principalmente en Bizkaia (29) y Gipuzkoa (19), donde se extrae caliza, arenisca, marga y mármol. La reserva media de las canteras supera los 20 años y en la actualidad existen 1.474 explotaciones abandonadas. Se propone la apertura de 131 nuevas canteras en el periodo 2004-2014, es decir cuadriplica el número de canteras de áridos existentes, sobre 112 emplazamientos (45 a cielo abierto, y 67 subterráneos). uN DESORBITADO ANÁLISIS DE LA DEMANDA PARA uN CRECIMIENTO INSOSTENIBLE La oferta existente, es decir, las reservas de áridos calizos, se calcula teniendo en cuenta como unidad de análisis la comarca y refleja un déficit de áridos. Pero, si se toma como referencia el Territorio Histórico, se descubre que no hay déficit de áridos, sino un superávit de 151 millones de toneladas., siendo este el error mas grave del borrador propuesto. Los planes sitúan emplazamientos en casi todos los Espacios Naturales Protegidos, donde se ubican mas de las mitad de las canteras propuestas (61), afectando a 7 de los 9 Parques Naturales y 32 Lugares de Interés Comunitario de la Red Natura 2000. Son 11 canteras en Parques Naturales, 9 en Biotopos Protegidos, 9 en la Reserva de la Biosfera de Urdaibai y 31 en espacios LIC. Destacan la Reserva de Urdaibai y el Parque Natural de Urkiola. NO ES uN PLAN TERRITORIAL SECTORIAL Y HAY quE ESTABLECER uNA MORATORIA EN NuEVAS EXPLOTACIÓN Hay que exigir un verdadero Plan Territorial de Sectorial de Canteras, que se base en planteamientos muy diferentes. Un Plan que abarque todo tipo de explotaciones canterables: áridos calizos, calizas ornamentales, margas, areniscas, calcitas,… y que incluya estudios de impactos sobre el medio físico y natural, socio–urbanístico así como estudios de viabilidad económica en la explotación y en la restauración -algunas empresas están utilizando ya los estudios del EVE-Gobierno Vasco del Borrador del PTS para la apertura de nuevas canteras (Xorokil, en trámites de apertura en Barazar - Zeanuri). Como paso previo hasta la realización del PTS y teniendo en cuenta el superávit de áridos calizos, es necesaria la suspensión temporal de concesión de nuevas licencias, especialmente en zonas cercanas a núcleos urbanos o situadas en Espacios Naturales Protegidos.

Las razones que justifican este incremento son fundamentalmente dos: la continua construcción de grandes infraestructuras (carreteras y autopistas, puertos,…) y el gran aumento de la construcción de nueva vivienda.

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Manzana con gusano
Joxerra Zabala Donostia Bizirik

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l Centro Comercial Urbil, ubicado entre Lasarte, Donostia y Usurbil, ha iniciado una campaña en defensa de la reducción de basuras, del reciclaje, del compostaje; su título “Cuida el medio ambiente”. Vale. Dudo mucho de que la tal campaña vaya a tener grandes repercusiones pero, quiza, yo que soy inocente, digo tal vez, esta iniciativa suponga un cambio de actitud por parte de un centro comercial que si por algo ha destacado ha sido por reprimir y denunciar a la militancia anti-incineradora, es decir, al sector de la población que con más ahínco defiende precisamente todo lo anterior. Como es bien sabido no es oro todo lo que reluce ni ecológico todo lo que es verde. Es lo que pensaba extrañado esta mañana, mientras paseaba entre cámaras de vigilancia, ojeando los distintos paneles instalados en Urbil. Y la razón de mi extrañeza no era el coche Jáguar último modelo instalado al comienzo de la muestra. Era otra cosa, una sensación extraña como si algo faltase en aquella exposición. Allí estaban las latas, la compostadora, los plásticos, los vertederos, la importancia de la ciudadanía en todos estos procesos y la necesidad urgente de cambiar nuestros hábitos de consumo… Al ver los folletos de la Diputación Foral de Gipuzkoa y la muestra que ha ido llevando dicha institución por distintos lugares de la provincia, he pensado “¡aquí tiene que estar!” . Pues tampoco. No hay incineradora. La planta incineradora de basuras que quieren imponer a cualquier precio en los alrededores

de Donostia, no aparece ni siquiera en la maqueta en la que se reproduce todo el territorio guipuzcoano con las distintas instalaciones para el tratamiento de basuras existentes o en proceso de construcción.

<pero ya no es una planta incineradora. ahora se llama “centro de gestión de residuos de gipuzkoa”, no echa humo y tiene la forma de un cilindro transparente, limpio, tan limpio que casi ni se ve
“No es posible. Esta no es mi Diputación. Me la han cambiado”. Por un momento he llegado a pensar que la planta envenenadora habría pasado a la historia de los proyectos absurdos. Pero eso no encaja con la sistemática política de derribo contra todas las iniciativas de la Mancomunidad de San Marcos encaminadas a potenciar otro tipo de tratamientos. Efectivamente, no era posible. Allí estaba, junto a Lasarte, a escasos metros de Urbil. Pero ya no es una planta incineradora. Ahora se llama “Centro de Gestión de Residuos de Gipuzkoa”, no echa humo y tiene la forma de un cilindro transparente, limpio, tan limpio que casi ni se ve. Bueno, digo yo que eso será la incineradora porque en ese entorno no me viene a la cabeza ningún Garbigune, hotel de cinco estrellas, Museo de Arte Contemporáneo o similar. En ese momento de mis disquisiciones se me acerca una azafata de la exposición ofreciéndome todo tipo de folletos, pegatinas y perió-

dicos. Bien por la minimización de residuos: así se da ejemplo de no despilfarro. Por supuesto, en ninguno de esos documentos aparece mención alguna a la incineradora. Si alguien desea encontrar en la citada exposición alguna referencia a uno de los proyectos más polémicos del territorio en los últimos años se tiene que ir a la otra punta de la muestra, creo que es el tercer panel, en la parte de abajo a la izquierda donde, en letra pequeña, se puede leer algo así como “centro de recuperación ernergética”. Creo que se refiere a la incineradora. La Diputación guipuzcoana siempre en vanguardia de la transparencia informativa. Hay que informar a la ciudadanía, impulsar los cauces de participación, pero mejor en otros temas. Por ejemplo, ¿de qué color quieres que sea la corbata del Diputado General” o “¿subirá la Real a primera este año?”. Es el gusano de una manzana ecológica que nos quieren vender, aunque pobre gusano, es bastante más sano que todos estos proyectos de mierda (perdón, también es más sana) que nos quieren meter con calzador y alevosía. Nada ha cambiado, por supuesto. Siguen tergiversando, ocultando y mintiendo en la más absoluta impunidad. Con nuestro dinero y muchos colorines. Eso sí, consolémonos, me lo decía un amigo, en la zona de los Hospitales de Donostia están construyendo uno de los mayores centros de lucha contra el cáncer del País Vasco. No sé si tiene vistas sobre la incineradora. Es, al parecer, el “mal menor” de esta sociedad de consumo que nos están-estamos imponiendo. Pero, por supuesto, ese proyecto no lo han colocado en el mapa. Salud.

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Hazkundea ala sustengarritasuna?
iñaki barcena EM Bizkaia ragan legealdian Euskadiko Erkidego Autonomoa ingurumen politiketan aitzindaria izaten saiatu zen eta horretarako Garapen Sustengarrirako Estrategia (2002-2020) diseinatu zuen eta urtero 22 ingurumen adierazle argitaratzeko konpromisoa ere hartu zuen, Espainiako beste autonomia erkidegoen errealitatetatik nahikoa. Gasteizko exekutiboak pasa den hamarkadaren amaieran Europako Batasunak markatutako bidea jarraitzea erabaki zuen, sustengarritasunerako konpromiso bat hartuz non zehaztu eta neurtutako helburu batzuk, beste batzuk ez, agertzen diren. Are gehiago, J.J. Ibarretxe lehendakariak sinatutako dokumentu interesgarri bat ( 2001eko Urtarrila) ere badago non beste garapen eredu baten aldeko apustua egiten den ingurumen aldaketa globalari eusteko. Jakin badakigu ingurumen sustengarritasuna ezin dela industriapolitikatik edo merkataritzatik, kontsumo jardueratik edo mugikortasunetik bereiztu. Aspaldidanik esaten da ingurumen asuntoak, zeharkako era batez, gobernu politika guztietan integratu behar direla. Agian horregatik, Eusko Jaurlaritzaren garraio, energia edota kontsumo planek “sustengarria” hitza erantsita daramate, baina idatzitakotik errealitate gordinera salto handia dugu. Klima aldaketarako prestatzea eta izan daitezkeen kalteak aurreikustea egokiak dira oso, baina berotegi efektuko gas gutxiago isurtzetik abiatu beharko gina-

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teke, eta hori ez da gertatzen ari. Hor daude datuak eta itxuraz aldatzeak edo ezkutatzeak ez du ezertarako balio, urtez urte CO2 tona gehiago isurtzen baitugu eta Kyototik urruntzen baikara. Eta horrek zerikusi zuzena du gure energia eta garraio politikekin. Energia berriztagarriekiko konpromisoak ez dira betetzen, ez Europan ezta hemen, eta zoritxarrez ez dira beteko (energiaren %12a 2010 urterako) hori bai, gure kontsumo energetikoak gora doa. Eta berdin gure erkidegoko trafiko motorduna, CO2ko isurien eragile nagusia dena, industriarekin batera. Gure buruari galdetu behar diogu, non daude mugak? Noizko konturatuko gara gure politika publikoen leit motiv bakarra ezin dela hazkunde ekonomikoa izan?

tua. Neurritik gabe hazi gaitezkeela pentsatzeak ez du zentzurik eta kolapsora garamatza. Naturan ezerk ez du neurririk gabe hazten. Sustengarritasunerantz abiatzea ez da Lantaron, Muskiz, Lemoiz edo Pasaiako proiektu energetiko berriekin bateragarririk. Zenbat megawatio gehiago behar dira? Noizko eguzki energiaren aldeko egitasmoak? Nuria Lopez de Gereñu-k garraio sailburuak dio AHT garapen sustengarriaren aldeko apustua dela baina nork sinisten dio sofisma hori? Lastertasun handia ardatz nagusitzat hartu duen garraio politika horrek justifikazio bakarra hazkunde ekonomikoa da, hori bai, izugarrizko inbertsio publikoarekin. Berdin, Bakion, Getxon edo Labastidan bultzatzen ari diren urbanizazio proiektuak. Logika soil bat dago, esku gutxi batzuen aberastea, nahiz eta gero “denon probetxurako izan” esaten digutenez. Ekonomia eta ekologia sinonimoak dira, -oikos edo Amalurra – guztion etxearen zaintzaz ari dira. Nire ustez ez dago soluziobide ekologiko posiblerik, gure ingurumen agintari eta eurek baino askoz gehiago agintzen duten beste horiek, hazkunde ekonomikoa dela jendarte baten bizitzaren ezaugarri printzipala pentsatzen jarraitzen baldin badute. Hor dago koska. Haztea eta batera ekonomia desmaterializatzea amets inozo bat baino ez da. Ez dago hazkunde ekonomikoa eta material eta energiaren erabilera edo garraioaren gorakada separatzerik. Hobeto bizi ahal izateko des-hazkundeaz mintza gaitezen. Des-hazteko garaia heldu zaigu, egiten ari garen guztiz kontrakoa.
08-06-05 ingurumen Mundiala Eguna

<aHt garapen sustengarriaren aldeko apustua dela baina nork sinisten dio sofisma hori? Lastertasun handia ardatz nagusitzat hartu duen garraio politika horrek justifikazio bakarra hazkunde ekonomikoa da, hori bai, izugarrizko inbertsio publikoarekin
Hau ez da afera autonomiko edo tokikorik, globala baizik. Zaila du oso edozein gobernu motak hazkunde ekonomikoaren logika gogorretik aldentzea, baina hor ditugu mugak. Hor dugu petrolioaren gainbehera, aldaketa klimatikoa edo kostaldearen urbanizazioa. Planeta bat baino ez dugu, zabala da baina muga-

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Esperando al tren bala: las lecciones europeas

Anda y anda sin parar de consumir
Virginia Escobar Periódico Crítica, Argentina

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rgentina espera la llegada del tren bala anunciado por el Gobierno mientras en Europa –particularmente en España– resuenan broncas y manifestaciones contra los efectos indeseados de la alta velocidad y el modelo de desarrollo que supone. Primero fueron las protestas de Francia. Después las marchas llegaron a Italia, donde la oposición abortó los planes de instalar trenes de alta velocidad. Y en los últimos cinco años, en España, el más reciente importador de esta tecnología, grupos resistentes se organizaron en las llamadas Plataformas anti-TAV (Trenes de Alta Velocidad). Sindicatos, asociaciones civiles y ecologistas denuncian en Barcelona, Málaga, Valladolid o el País Vasco perjuicios ambientales y socioeconómicos: suelos roturados, altas demandas de energía eléctrica, concentración de las comunicaciones para pocos, aves muertas. Todo a costa de inversiones millonarias y de cuestionamientos sobre la racionalidad del proyecto que el gobierno español instaló como un emblema de desarrollo. Esa misma racionalidad es la que está en tela de juicio a la hora de importar trenes bala para las pampas. La primera imagen del tren bala llegó desde Japón, en la década del sesenta. Como una serpiente

mecánica salida del animé, representaba el triunfo de la tecnología y una vaga sospecha de destrucción. En 1981, Francia implementó el primer TGV, un tipo de tren de alta velocidad que puede superar los 320 kilómetros por hora, bajo el liderazgo de Alsthom (actualmente Alstom, la compañía que ejecutará el proyecto argentino) y SNCF, la empresa de ferrocarriles nacional francesa. El nuevo medio cautivó a los franceses, que vieron conectadas sus principales ciudades con mayor rapidez y recorridos más directos. El TGV se convirtió en una alternativa para el sobrecargado sistema ferroviario convencional y para la saturación del espacio aéreo. Pero con los años mostró sus desventajas: altos costos, impactos ambientales y grandes demandas de energía. Las primeras protestas francesas se produjeron en mayo de 1990, cuando se planificaba la línea LGV Mediterranée. Los manifestantes bloquearon un viaducto ferroviario para expresar que la nueva línea era innecesaria, y Francia optó por rentabilizar las ya construidas exigiendo estrictos requisitos para construir nuevos recorridos. la ModErnidad llEga a EspaÑa España se subió al tren en la década del noventa. Con su sistema ferroviario convencional en crisis, no se dudó en orientar las inversiones más fuertes hacia el AVE, sigla de Alta Velocidad Española y nombre comercial elegido para algunos de

EN ARGENTINA TAMBIéN
El tren de alta velocidad anunciado por el Gobierno debería quemar pampas en el año 2010. quizá para entonces hayan acabado las protestas que provocó en varios países europeos, particularmente en España. Las objeciones de quienes resistieron al TGV francés y hoy enfrentan al AVE español son muchas: problemas de contaminación atmosférica y sonora, fragmentación y aislamiento territorial, un servicio que cuesta caro y puede ser para pocos. Además, demanda enormes cantidades de energía. Algo que, en estos pagos, últimamente no sobra. los servicios ferroviarios entre Madrid y otras ciudades. El urbanista Vicent Torres, en un informe difundido por la Universidad Politécnica de Madrid, explica que el diseño de un doble sistema ferroviario impulsado en tiempos de José María Aznar –uno de punta y el otro convencional– hizo que la antigua red dedicada al transporte de mercancías y algunos servicios regionales de pasajeros quedara abandonada y con problemas de mantenimiento. Peor aún, “quedaron aislados los servicios de cercanías en algunas áreas urbanas, los que más viajeros transportan en la actualidad”. Ya para cuando se inauguró la línea a Valencia, en el año 2000, comenzaron a organizarse en esa ciudad las Plataformas anti-TAV que consiguieron implicar a la sociedad y a las instituciones políticas locales,

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pero que no alcanzaron a frenar ninguno de los proyectos oficiales. En 2007, la puesta en servicio de las líneas del AVE que unirían Madrid con Barcelona, Málaga y Valladolid condensó el reclamo de asociaciones civiles, sindicatos ferroviarios y grupos ecologistas. Los grupos medioambientalistas denunciaron que “la expansión de la red de alta velocidad provoca que se disminuya la inversión en el resto de modelos ferroviarios, que son los que más utilizan los ciudadanos. La reducción de trenes Talgos, Intercitys, regionales y cercanías, como ha ocurrido en el AVE Madrid-Sevilla, condena a la población al uso de la carretera, con el consumo energético, la emisión de gases de efecto invernadero y la alta siniestralidad que conlleva”. En junio pasado, en Barcelona, doce manifestantes se colgaron de las grúas de las obras del AVE exigiendo la paralización de las obras entre las ciudades de Barcelona y L’Hospitalet de Llobregat. Centenares de vecinos convocados por la Plataforma AVE por el Litoral exigieron que el TGV entrara a Barcelona por la costa y no a través de un túnel por el centro de la ciudad. La protesta finalizó en la iglesia de la Sagrada Familia, donde su portavoz, Pere Vallejo, bramó: “Vamos a pedir una placa de mármol para inscribir el nombre de los políticos, ingenieros y técnicos que han decidido que el AVE pase por aquí, para que quede constancia de quiénes son las personas que están poniendo en peligro la Sagrada Familia y nuestras casas”. Otro colectivo social catalan, No a la MAT –la sigla alude a las redes de Muy Alta Tensión que se necesitan para soportar la demanda de energía–, se pronunció en contra de la línea de interconexión de 400 mil volts, montando en una plaza veinte réplicas de las torres eléctri-

cas con el nombre de cada una de las poblaciones afectadas. Uno de los representantes de la asociación, Pasqual Aguilar, atacó el plan: “Sólo responde a intereses comerciales, no soluciona las necesidades de la población e hipoteca el futuro de la ganadería, la agricultura y el turismo rural por donde pasa la línea. Perpetúa un modelo energético centralizado, totalmente obsoleto, ineficiente y destructor del medio ambiente”. Las consecuencias se hicieron visibles cuando se empezó a expropiar y desmontar el terreno para construir la línea, pero era tarde para frenar el proyecto. silbidos para ZapatEro El malestar social demostró su peso político el 23 de diciembre de 2007, cuando se inauguró la línea MadridValladolid. Los vecinos de Valladolid recibieron al presidente del Gobierno José Luis Rodríguez Zapatero con silbidos, exigiéndole el soterramiento de la línea del AVE. Zapatero dijo que era una obra “histórica, a la altura de los países más avanza-

<la reducción de trenes talgos, intercitys, regionales y cercanías, como ha ocurrido en el aVE Madrid-sevilla, condena a la población al uso de la carretera, con el consumo energético, la emisión de gases de efecto invernadero y la alta siniestralidad que conlleva
está prevista para 2010, pretende conectar las tres capitales de esa comunidad autónoma (San Sebastián, Vitoria y Bilbao) entre ellas, con el resto del Estado y con Europa. Públicamente, el proyecto se presentó como un instrumento que impulsará la economía vasca, que solucionará los problemas de transporte y que ayudará a lograr una mayor cohesión territorial. Sin embargo, la oposición ciudadana ha

dos”. En Málaga, los movimientos sociales y sindicales se sumaron a las manifestaciones que denunciaron el abandono del ferrocarril convencional en beneficio del AVE. Aún hoy existe un duro foco de oposición a la espera de definiciones: el País Vasco. El sistema de alta velocidad, conocido como la “Y vasca” y cuya inauguración

sido constante. El trazado del TAV en el País Vasco –cuyo costo se calcula en torno de los 6.000 millones de euros– supera los 440 kilómetros e implica, entre otros efectos, la extracción de 33 millones de metros cúbicos de tierra, la construcción de 121 túneles y 113 viaductos, la ocupación directa de más de 2.500 hectáreas y la emisión de 1.375.370 toneladas de dióxido de carbono.

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IREKIA

La Asamblea Anti-TAV vasca exige la paralización del proyecto, y argumenta que para obtener velocidades de 250 kilómetros por hora, el servicio sólo puede desplegarse entre recorridos de media y larga distancia, por lo que las estaciones estarán restringidas a las capitales de provincia. Ésa es una de las principales críticas que se le plantean al modelo: sus efectos negativos en la vertebración del territorio, fortaleciendo en último término a núcleos urbanos grandes y especializados. Conservacionistas y expertos coinciden en que una mayor velocidad puede conseguirse adaptando a las necesidades de cada territorio una serie de factores, técnicos y organizativos, no necesariamente trenes nuevos ni vías nuevas. “Pero aquí a nadie le importa eso –dicen los anti TAV, con sarcasmo–. Aquí queremos el AVE de verdad, el más caro”. El consUMo EntEro dE Una ciUdad corriEndo sobrE riElEs “La construcción de las nuevas líneas tendrá graves implicaciones sociales y ambientales por la obligación de incrementar el suministro eléctrico, la construcción de líneas de alta tensión y la multiplicación de subestaciones de alimentación eléctrica, una por cada tramo de entre 60 y 120 kilómetros”, dice en su página web la red española Ecologistas en Acción. Los ecologistas señalan puntualmente el caso del tren AVE que circula entre Madrid y Sevilla a una velocidad máxima de 300 km/h –la media es de 209 km/h–, con una potencia de 8.800 kw. “Este tren –dicen– con ocho coches y

trenes durante su marcha implica un enorme consumo de energía. Cuando se pasa de 200 a 250 km/h, el consumo sube el 18%. Y cuando la meta son los 300 km/h, el incremento es del 143%. El argumento final de las objeciones es que a mayor consumo de energía, mayor emisión de gases de efecto invernadero, particulamente para un país como España, cuya electricidad proviene de centrales térmicas que queman combustibles fósiles. En marzo del año pasado los medios españoles informaban que para que el AVE recorriera el trayecto Madrid-Tarragona ganando apenas tres o cuatro minutos a una velocidad máxima de 300 km/h –contra los 280 anteriores– el consumo de energía debía aumentar “de manera considerable”, con el consiguiente incremento en el precio de las tarifas. Luis Granell, un experto en ferrocarriles, insistía en ese momento en que “las infraestructuras del AVE las hemos pagado todos, pero luego sólo la gente adinerada puede disfrutar de los viajes en alta velocidad. Desde que no hay trenes baratos para ir a Madrid, la gente se ha pasado al autobús”. Las protestas de las organizaciones sociales españoles contra los trenes de alta velocidad provienen tanto de sectores urbanos como rurales. En el primer caso la llegada del AVE implica obras traumáticas en los tejidos urbanos, vibraciones y un altísimo nivel de ruido similar al de un avión. En las zonas rurales las consecuencias indeseadas tienen que ver con la agresión a la fauna, la alteración de cursos del agua, la construcción de túneles en áreas montañosas y enormes movimientos de tierra, daños y fracturación en áreas de cultivo.

dos cabezas motrices y que transporta 329 viajeros, consume tanta electricidad, medida en kilovatios/ hora, como una ciudad de 25.000 habitantes”. Explican que para circular a 350 km/h, la velocidad prevista para las nuevas líneas en construcción, “los trenes tendrán que tener una potencia superior a los 12.000 Kw, lo que llevará a un consumo de energía semejante al de una ciudad de 50.000 habitantes, ya que la potencia necesaria para incrementar la velocidad de los trenes aumenta de forma equivalente al aumento de la velocidad elevado al cubo”. La sola necesidad de incrementar la velocidad de los

<Este tren con ocho coches y dos cabezas motrices y que transporta 329 viajeros, consume tanta electricidad, medida en kilovatios/hora, como una ciudad de 25.000 habitantes

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+ inFo: www.ecologistasenaccion.org 26/6/2008

ESTATUAN

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Campaña sobre los impactos del Cambio Climático en el litoral
El velero de Ecologistas en Acción, el Diosa Maat, será uno de los alicientes de esta campaña marítima

E

l Cambio climático es un fenómeno del que mucha gente ha oído hablar pero pocas personas podrían explicar en qué consiste, cómo evitarlo o cómo les influye. Los científicos no dudan en calificarlo como el problema más grave al que se enfrenta la humanidad, por lo que se hace muy necesario un conocimiento del mismo lo más profundo posible. Las zonas más vulnerables al Cambio climático, por la incidencia de los impactos y por la cantidad de personas que viven en ellas, son las zonas costeras. Impactos como la desaparición del 70% de las playas guipuz-

coanas, la reducción de Doñana, la reducción del turismo, y la desaparición casi total del delta del Ebro, serán noticia en las próximas décadas si no se produce una acción decidida para reducir drásticamente las emisiones de gases de efecto invernadero. Por estos motivos Ecologistas en Acción llevará a cabo este verano una Campaña de sensibilización sobre los Impactos del Cambio climático en el litoral. Esta Campaña, que incluirá entre otras actividades la proyección de un Documental, el montaje de una Exposición, el reparto de Información y la celebración de Juegos en la playa, se acercará a todo 1/6/2008

el litoral del Estado. Comenzará con la Ruta del Sur-Mediterráneo, en el mes de julio. La siguiente etapa se celebrará en Palma de Mallorca en agosto. Continuará con la Ruta del Norte durante la segunda quincena de agosto, para finalizar en Canarias.

+ inFo: www.ecologistasenaccion.org

¿Por qué decimos NO a la Expo?
a Expo 2008 de Zaragoza ha traído consigo la “Gran Transformación” de nuestra ciudad. Esto es lo que nos dice la propaganda oficial. Y sin duda, Zaragoza se está transformando, pero... ¿en qué? El macroevento es una pieza fundamental para crear la ciudad-marca, la ciudad-competitiva, la ciudad-empresa, porque acelera la transformación urbana, pero sobre todo porque genera el consenso de los agentes económicos y sociales, y el entusiasmo ciudadano alrededor de un objetivo común: La Expo, que pronto se equipara con la propia ciudad. Así se va generando un “patriotismo de ciudad” donde no hay intereses encontrados, donde lo que es bueno para la ciudad es bueno para sus ciudadanos, donde no hay apenas debate, donde no hay fisuras acerca del modelo de desarrollo. Y para triunfar, el tema elegido es muy importante. Sin duda una Expo sobre maquinaria agrícola no hubiese despertado el mismo fervor social. Siempre se eligen temas como la paz, el deporte, la cultura... Aquí se eligió “agua y desarrollo sostenible”, con lo que, además, se ganaba el apoyo de parte del tejido social que podría haber sido crítico con todo lo que se venía encima.

L

Pero la Expo nos deja una ciudad hipotecada por años, si no décadas, en una locura de derroche (papeleras, bancos y fuentes exclusivos a 1.873 euros la unidad, fachadas y edificios que se tiran al día siguiente del cierre...) y de desfases presupuestarios consecuencia de las prisas. El suculento negocio para los mismos pocos de siempre a costa de las arcas públicas (de Zaragoza o de Madrid) ya está hecho. Al resto nos quedarán unos servicios sociales camino de la precarización y la privatización, unos mínimos presupuestos para cultura... La Expo nos deja un río herido a su paso por Zaragoza, con un canal cavado en su seno para meter barcos grandes para turistas. Un azud. Unas riberas, por fin arregladas, tras la tala de centenares de árboles porque ralentizaban el ritmo de las obras. Más de una decena de denuncias por parte de organizaciones ambientalistas que han recibido el silencio por respuesta. La Expo nos deja un meandro de huerta periurbana convertido en un centro de ocio privado (campo de golf, canal de aguas bravas, apartahotel..) y en un parque empresarial a unos precios de risa.

La Expo nos deja una ciudad inabarcable, con nuevos barrios como Arcosur que contaban con gran oposición política y social, hasta que por arte de la magia de la permuta de terrenos de Ranillas, una parte de esa oposición desapareció. Nuevos barrios con miles de viviendas nuevas mientras más de 50,000 viviendas siguen vacías en el centro consolidado de la ciudad. Nuevos barrios en medio de una nada que habrá que urbanizar y dotar de servicios mientras los barrios antiguos necesitan esos recursos para mantenerse. Nuevos barrios que necesitarán el coche para moverse. Por todo esto hacemos un llamamiento, no sólo a no colaborar con la Expo, si no a luchar contra este macroevento y lo que representa, en la forma que cada cual encuentre más oportuna; a resistirse contra este modelo de desarrollo; a rebelarse contra la ciudad-empresa; a romper consensos legitimadores; a crear resistencias.
Colectivo de Objeción y Antimilitarismo-Alternativa Antimilitarista MOC (Zaragoza)-Ecologistas en Acción de Zaragoza-Asociación El Cantero de Torrero (Zaragoza)-Espazio Alternatibo (Zaragoza)

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INFORMAZIOA abendua 2006 diciembre

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al cole en bici
Llevar a los niños al cole en bicicleta no es sólo una opción ecológica. Es también un sistema que contribuye a educar futuros ciudadanos en pro de un transporte limpio y sin emisiones con efecto invernadero. Las soluciones existentes abren diferentes opciones y cabe esperar que nuestro Estado, que supera en más de un 45 % las emisiones con efecto invernadero a la atmósfera previstas por el Protocolo de Kioto, adopte medidas que faciliten la pacificación del tráfico en las ciudades y anime al transporte escolar en las ciudades en bicicleta.
SILLITAS DELANTERAS Y TRASERAS Las sillitas son uno de los accesorios que permiten convertir la bicicleta en un buen vehículo para el transporte escolar familiar. Las diferentes soluciones del mercado varían según las necesidades y convicciones de los padres. La opción más extendida como accesorio para la bicicleta es la sillita trasera anclada sobre el portabultos. El casco es obligatorio cuando se lleva niños en sillitas. Son varias las empresas que fabrican cascos para niños pero no todas ellas ofrecen modelos homologados (CE, Snell, ANSI), por tanto, es bueno comprobar este dato antes de adquirir uno. La opción menos conocida son las sillas infantiles delanteras aptas para niños de entre +/- 6 meses a +/- 3 años (en otras palabras hasta un máximo de 15-17 kg, aunque la homologación de norma DIN es hasta 15 kg). En esta opción la sillita se coloca directamente en el manillar de su bicicleta o por medio del adaptador (incluido). Aunque también existen algunas que se anclan a la barra del cuadro, entre sillín y manillar. La ventaja de este sistema es que los padres tienen en todo momento el pequeño a la vista. El inconveniente es que limita nuestra capacidad de movimiento y/o de giro, sobre todo en bicicletas que no permiten una posición erguida, los manillares son estrechos y no suficientemente anchos. Las sillas traseras son las más extendidas. Algo importante al escoger el tipo de sillita trasera es que debe disponer del cinturón de seguridad y de un respaldo lo suficientemente alto como para brindar soporte a la cabeza del niño así como reposapiés y protección lateral que eviten contratiempos ante los ladeos. Las protecciones básicas de una sillita para bicicletas es que su diseño debe evitar que pueda tocar ni las ruedas ni chocar contra objetos exteriores que pueda dar. A su vez, la posición retrasada de los estribos de los pies evita que estos puedan llegar a contactar con los pedales. Los estribos deben ser fáciles de graduar y resistentes, ya que deben permitir que el bebé pueda ponerse incluso de pie y no cedan. Es también recomendable que el asiento incluya también elementos reflectantes en la parte posterior así como una dispositivo para fijar una luz de forma opcional. La posición trasera no nos da visibilidad sobre lo que hace el niño o niña por lo que es importante que vaya bien atado y con casco. La homologación es hasta 22 Kg, si la sillita va anclada sobre el portaequipajes, aunque las hay que se homologan para 25 kg. REMOLquES O CARRITOS (TRAILERS) Los remolques y semirremolques para transportar niños/as en contra de lo que ocurre en toda Europa están legalmente prohibidos en España. De todas maneras, las organizaciones ciclistas como CONBICI están librando una batalla legal para que nuestro país no sea una isla que impida el uso de carritos para llevar niños como alternativa al coche. Los carros para llevar niños que se venden actualmente están destinados más bien al ocio y para circular fuera de las carreteras oficiales. Tienen un buen nivel de seguridad y permiten que el niño vaya menos rígido que en la sillita.

- El casco es obligatorio cuando se lleva niños en sillitas. - El Reglamento General de Circulación vigente permite el transporte de niños en una sillita homologada en la bicicleta hasta los 7 años. - Los remolques y semirremolques para transportar niños/as están legalmente prohibidos en España.

www.terra.org

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ORDUTEGIA: astelehenetik ostegunera 16:00etatik 20:00etara eta ostiraletan 10:00etatik 14:00etara HORARIO: lunes a jueves 16:00 h a 20:00 h y los viernes 10:00 h a 14:00 h

INFOBIZI

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pelota kalea, 10 - 2ª 48005 bilbo
Telf: 944162897

cdocbizizaleak@ekologistakmartxan.org www.ekologistakmartxan.org/cdocbizizaleak.html
libUrU, dVd, cd Eta aldiZkariak / dokUMEntaZio Fondo Zabala kontsUlta Eta MailEgUa/ dEnon EskUragarria/aMplio Fondo docUMEntal/ libros, dVd, cd y rEVistas/ librE consUlta y préstaMo

goMEndatUak rEcoMEndados

AHT: Zer ari zaizkigu ezkutatzen? – TAV: ¿Qué nos ocultan?
AHT Gelditu Elkarlana. Euskal Herria, 2008. 40 min. biadura Handiko Trena (AHT)-aren aurkako borrokan bideo berri bat egitea eskertzen da benetan. Azken urteotan argitalpen ugari egin dira baina gehiengoa paperezkoa zen, eta gure Lurraldean banatutako bideo bakarra Italiako Val di Susa esperientzia interesgarria biltzen zuen. Orain daukagun material berria, DVD formatuan dago eta euskaraz, gasteleraz edo frantsesez ikusi daiteke. Osagarri interesgarritzat jo daiteke Euskal Herriko txokoetan antolatuko diren AHTri buruzko hitzaldietan; horixe egin genuen Bizkaiko Ekoetxean orain dela 15 egun eta hitzaldi baten lehen zatia bideoaren emanaldia izan zen. Bideo honetan AHTren aurkako hainbat pertsonen iritzia biltzen da: Ekologistak Martxan taldekideena, EHUko irakasleena, nekazariena eta abar; horretaz ezezik mobilizazio desberdinak ikusten dira. Ekoetxean bertan salgai dago.

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Ecología y poder. El discurso medioambiental como mercancía.
Beatriz Santamarina Campos. Ed. Los Libros de la Catarata. tMadrid, 2006. medida que la temática ambiental es percibida por la ciudadanía como un problema, surgen nuevas iniciativas desde las instituciones y desde las empresas para mostrarnos que ellas emprenden medidas para proteger el medio ambiente y apoyar el desarrollo sostenible; sin embargo, el deterioro sigue acelerándose, y podemos decir que vivimos en un tiempo de discursos tan políticamente correctos como inoperantes; la banalización de los conceptos bloquea de esta manera cualquier intento de transformación de raíz de nuestro sistema político, económico y social. Sin duda, una publicación muy atractiva para poder ser más críticos con lo que nos rodea.

A

oHarra
El Centro de Documentación Ambiental Bizizaleak, os propone participar en la organización y gestión del mismo así como en las actividades de difusión que suele organizar. Si quieres participar ¡ponte en contacto! Bizizaleak Ingurugiro Dokumentazio Zentruak, antolatzen dituen kudeaketa lanetan eta zabaltzeko ekintzetan parte hartzera gonbidatzen zaituzte. Gogorik izan ezkero, gurekin harremanetan jarri!

http://barakaldonaturala.blogspot.com
iferentes agentes sociales y políticos de Barakaldo han constituido la plataforma “Barakaldo Naturala” con el fin de aglutinar la mayor cantidad de voluntades y fuerzas posibles de cara a movilizar a la población barakaldesa. El objetivo no es otro que detener el conjunto de agresiones a las que se ve sometido el “pulmón verde de Barakaldo” (El monte Argalario, los barrios Gorostiza y El Regato, además de la Cordillera de Sasiburu. Ya han comenzado a realizar diversas acciones, como una marcha montañera que recorrió el pasado 5 de julio los montes existentes entre el barrio de Cruces y El Regato.

D

J

AGENDA
uztalia-abuztua julio-agosto
GERTAERAK EVENTOS  10/7 Accidente de Seveso (1976) 11/7 Día Mundial de la Población 6/8 Aniversario Hiroshima 9/8 Día Internacional de las Poblaciones Indígenas Bilboko Konpartsen Eguna 19 julio Bizizaleak Konpartsa XIII AHT ren aurkako Akanpada 24 julio, Zaldibia http://sindominio.net/ahtez Bilboko Aste Nagusia Abuztua16/24 Martxa a Garoña 31 agosto, domingo Barcina del Barco IVConcurso Popular Fotográfico “LA BICICLETA EN LA CIUDAD”. Plazo de entrega de fotos: 1/15 de septiembre. www.bizizbizi.org komunikazioa@ekologistakmartxan.org

+ inFo: www.ekologistakmartxan.org
www.masacritica.info
Bizikletaz ibiltzea gustatu ezkero eta zure hirian zehar paseo errebindikatibo bat egiteko gogorik baldin baduzu parte hartu masa critican. Denon artean txirrindularientzako beharrezko errespetua lortuko dugu! Pide respeto. Participa en la masa crítica, un paseo en bicicleta por las calles de tu ciudad, reivindicando el respeto a l@s ciclistas. Usa la bicicleta cada día y celébralo una vez al mes.

HilEarEn aZkEn ostiralEan ÚltiMo ViErnEs dEl MEs

EKOLOGISTAK MARTXAN

bbilbao: 19:30etan, Bizkaiko Foru Aldundia (Gran Via) bVitoria-gastEiZ: 20:00etan, El Caminante. birUÑa: 19.30etan, Plaza del Castillo Txokorekin.

LAKABE VERANO 2008 3/6 julio: Danzas por la Paz 18 julio/3 agosto: Curso de iniciacion a la vida rural y comunitaria 21/24 de agosto: Encuentro de género

MABEL 948392002 lakabeko@yahoo.es

biZkaia

PARTE HARTU !
araba
araba@ekologistakmartxan.org
4Casa de Asociaciones Rogelia de Alvaro C/ Panamá, 14. Vitoria-gasteiz ( 945280016 (Jueves, 19:00 h)

4EkoEtxEa Pelota kalea, 5 bilbao 48005 ( 944 790 119 batZordEak / coMisionEs Kudeaketa / Gestión Asteazkenak 20:00 Miércoles Hondakinak / Residuos Astearteak 19:30 Martes Garraiobideak / Bilbao / Transportes
Ostegunak 19:30 Jueves

bizkaia@ekologistakmartxan.org

gipUZkoa
gipuzkoa@ekologistakmartxan.org
4Edif. CRAJ C/ Anoeta, 28. 20014 donostia ( 900110111 (Miércoles, cada 15 días, 19:30 h) 4Sociedad Jai-Zale arrasate + Info: 2. orrialdean Página 2

Zor Ekologikoa / Deuda Ecológica Osteg 19:30 Jueves Energia Ingurune Naturala / Medio Natural
Astearteak 19:00 Martes

Bizizaleak Konpartsa Ostegunak 19:30 Jueves Juridikoa Ezkerraldea / Margen Izquierda
Asoc. Vecinos Arteagabeitia,

naFarroa
nafarroa@ekologistakmartxan.org
4C/ San Agustín, 24. 31001 Iruñea ( 948 229 262 / 635 808 141
bilerak: 1. eta 3. hileko ostegunetan 21:00 etan reuniones:1º y 3º jueves de cada mes

(677 936 126

barakaldo

4sagarrak talde Ekologista Apto.132 48970 basauri Dorretxea ekologia@sagarrak.org (944 263 769
Asteleh-Ostiral Lun-Vie 11:30-13:00 h Asteleh-Osteg Lun-Jue 17:00-20:00 h

PAPER 100% BIRTZIKLATUTAN INPRIMATUA IMPRESO EN PAPEL 100% RECICLADO

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