You are on page 1of 8

Materi Perawatan dan Perbaikan Sistem Kemudi

SISTIM KEMUDI
Sistim kemudi berfungsi untuk merubah arah gerak kendaraan melaluai roda depan dengan cara memutar roda kemudi

Model recirculating ball

1

2 3

5

4

7 6

6

8

1 2 3 4 5 6 7 8

Steering wheel Steering main shaft Steering gear housing Pitman arm Idle arm Tie rod Relay rod Knuckle arm

Penggunaan :

Pada kendaraan menengah sampai yang besar (jeep, truck)

Keuntungan :

Meredam getaran dan ringan Steer menjadi lembut

1

Materi Perawatan dan Perbaikan Sistem Kemudi Model rack and pinion 1 2 3 5 4 5 6 6 1 2 3 4 5 6 Steering wheel Steering column Universal joint Housing steering rack Booth steer Tie rod Penggunaan : Kendaraan ringan (sedan. pick up) Keuntungan : Konstruksi sederhana Perawatan mudah Kerugiannya.: Getaran dari jalan dapat dirassakan pada roda kemudi 2 .

Materi Perawatan dan Perbaikan Sistem Kemudi I Steering gear Fungsi : Untuk merubah arah putaran roda kemudi menjadi gerakan mendatar untuk diteruskan ke roda Ada beberapa macam model steering gear. tetapi yang paling banyak dipakai adalah model Recirculating ball dan model rack and pinion Model Recirculating ball 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6 7 Lengan pitman Sektor Baut kemudi Bantalan peluru Mur kemudi Peluru Batang kemudi 3 .

sektor shaft juga akan ikut berputar menggerakan pitman arm yang diteruskan ke roda depan melalui batang-batang kemudi/steering lingkage Model rack and pinion 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 Ball joint Tie rod Pinion Rack Karet penutup (Booth) Joint Peluru 4 .Materi Perawatan dan Perbaikan Sistem Kemudi Cara kerja Bila roda kemudi diputar. Sementara nut bergerak. sehingga Nut (mur) kemudi akan bergerak mendatar kekiri atau kanan. maka gerakan ini diteruskan ke worm shaft/poros cacing.

maka gerakan diteruskan ke roda gigi pinion. Gerakan rack ini diteruskan ke steering knuckle melaluai tie rod sehingga roda membelok II Steering main shaft (poros utama kemudi) Untuk meneruskan putaran dari roda kemudi ke steering gear Fungsi : Steering main shaft terbuat dari besi yang sangat keras Steering main shaft ada 2 macam 1 2 Type collapsible Type non collapsible 1 Type collapsible a. Mesh type 1 3 2 1 Plastic pin 2 Column tube 3 Column bracket capsule 5 . Roda gigi pinion selanjutnya akan menggerakan roda gigi rack ke arah mendatar.Materi Perawatan dan Perbaikan Sistem Kemudi Cara kerja Bila roda kemudi dipurtar.

atas dan bawah yang disambung dengan perantaraan ball bearing Main shaftnya terdiri dari 2 bagian yang disambung pula dengan plastic pin. maka main shaft dan couloumbnya akan runtuh dan pengemudi terhindar dari benturan yang keras b. Jika kendaraan mendapat benturan yang kuat. sedangkan pada couloumb bracket dipasangkan capsule Saat terjadi tabrakan (benturan) steering gear box mendapat tekanan yang kuat.Materi Perawatan dan Perbaikan Sistem Kemudi Pada type ini main shaftnya terdiri dari 2 bagian yang disambung dengan pasak plastik (plastic pin). Solid silicon rubber sealed type 1 2 3 4 5 1 2 3 Caster wedge Upper bracket Steering main shaft 4 5 Pulverized silicon rubber Steering rack 6 . Ball type Balls Pada type ini coulumn nya tediri dari 2 bagian. sehingga pengemudi terhindar dari bahaya c. maka coulumn dan steering main shaftnya akan menyusut. Tenaga tekan ini akan diserap oleh ball bearing.

silicon rubber akan menjadi tepung dan tersembur keluar melalui orifice pada steering yoke Dengan sifat perekat silicon rubber. bracket akan runtuh dan main shaft menyusut Bila main shaft menyusut.Materi Perawatan dan Perbaikan Sistem Kemudi Pada type ini didalam main shaft bagian bawah di isikan silicon rubber dan pada bracketnya dipasangkan caster wedge Bila roda kemudi mendapat benturan yang kuat. tenaga goncangan tersebut dapat diserap 2 Type non collapsible Pada type ini steering main shaftnya terbuat dari besi yang langsung berhubungan dengan steering gear box Konstruksinya kuat tetapi berbahaya bagi pengemudi Jenis ini biasanya dipakai pada kendaraan yang besar. seperti bus dan truk 1 2 3 1 2 3 Steering coulumn Steering main shaft Bracket 7 .

Materi Perawatan dan Perbaikan Sistem Kemudi Metoda penyambungan steering main shaft Sambungan langsung 3 2 1 1 2 3 Steering main shaft Steering gear box Sector shaft Universal joint & spline Flexible joint 3 1 2 1 2 3 Flexible joint Steering gear box Steering main shaft Catatan : Flexible joint ini juga sebagai peredam getaran 8 .