O.J.D.: 40432 E.G.M.

: 216000 Tarifa: 3960 €

Fecha: 09/02/2012 Sección: ECONOMIA Páginas: 24
en el tramo impositivo. Es decir, que al sumar el precio de la transmisión y restar el ahorro que se produce en el impuesto de matriculación, la transmisión PDKapenas supone unos centenares de euros de diferencia en el precio final. Eso y su comportamiento la convierten en una opción casi obligatoria, no sólo ya desde el aspecto económico, sino también desde el del disfrute a sus mandos. El objetivo de Porsche con la nueva generación de este icónico automóvil es alcanzar las 25.000 unidades vendidas duran-

La última generación del Porsche 911 estrena la versión de carrocería abierta
Comparte mismas las características técnicas que la versión cerrada ¯ El accionamiento de la capota se realiza en 13 segundos es posible hasta los 50 kilómetrospor hora y
A. Mauleón. Canarias Con apenas unas semanas de diferencia, Porsche ha presentado las primeras versiones de la nueva carrocería del 911, que ya alcanza su séptima generación. En esta ocasión, le ha tocado el turno ala versión deseapotable, que se estrenó con la tercera generación y que ahora alcanza su quinta edición. Esta nueva versión de carrocería abierta aporta algunas interesantes novedades que hasta ahora no existían en la gama de Porsehe. Para empezar, gracias al diseño de su capota, este 911 Cabriolet es el primero que conserva la misma silueta que la versión cerrada, pues hasta ahora el pliegue de la capota La silueta del nuevo Cabrioletapenas 911 difiere de la obligaba a modificar su aspecto. Esta capota, de arena en el aspecto diná- deflector de aire de accioaccionamiento eléctrico mico al contener la altura namiento automático en sólo 13 segundos y del centro de gravedad. mediante botón que, por hasta una velocidad de 50 Respecto a su antecesor, rapidez y eficacia, es una kilómetros por hora, ha el nuevo 911 Cabriolet de sus mejores contribumultiplicado sus compo- puedellegar a ser, en fun- ciones. Con él, la comodinentes realizados en ligeción del equipamiento, dad en el interior aumenro magnesio, contribuyen- hasta 60 kilogramos más ta varios enteros al redudo a reducir el peso final ligero que el anterior. Asi- cir el ruido aerodinámico del conjunto y, además, mismo, el nuevo 911 y las turbulencias en el aportando su granito de Cabriolet cuenta con un interior del hahitáculo.

La carrocería es un 18%más rígida que en el anterior modelo
te 2012, lo que supondría aumentar sus ventas alrededor de un 25%desde las 19.377 unidades que contabilizaron en 2011. Y el recién llegado tiene un peso específico muy importante en estos objetivos, pues en 2011 cerca del ,~0% de 911 eran versiones abiertas. El nuevo 911 Cabriolet inicia su recorrido en nuestro mercado en marzo con un precio de 113.332 euros para el Carrera y 129.395 euros para Carrera S.

versióncerrada./ Porsche nes ofrece la nueva caja de Mecánicamente, este nuevo modelo comparte cambios manual de siete los mismos propulsores relaciones y el cambio de empleados en el cupé. El doble embrague PDK. Carrera incorpora el Además, y al igual que motor de 3,4 litros y 350 sucede con la versión caballos y el Carrera S cerrada en nuestro mercaaumenta su cilindrada y do, optar por la transmipotencia hasta los 3,8 sión PDKen el Carrera litros y 400 caballos. Asi- estándar supone reducir mismo, en las transmisiosus emisiones y descender

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