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INTRODUO

PREFCIO......................................................................................................................................... . USO.DO.MANUAL......................................................................................................................... . NOTAS.IMPORTANTES.DE.SEGURANA.............................................................................. . PROTEO.AO.MEIO.AMBIENTE............................................................................................. NVEL.DE.RUDOS.......................................................................................................................... CONTROLE.DE.POLUIO.DO.AR........................................................................................ NVEIS.DE.EMISSES...................................................................................................................... NORMAS.DE.SEGURANA......................................................................................................... REGRAS.DE.SERVIO.................................................................................................................... . NDICE.GERAL................................................................................................................................

ii iii iv v v v v vi vii viii

INTRODUO

sTx/mOTaRD

PRefcIO
Este.manual.foi.elaborado.pela.Sundown.para.ser.utilizado.pelas.suas.revendas.autorizadas.em.seu. departamento.tcnico..Pressupe.que.seus.mecnicos.tenham.conhecimentos.bsicos.de.mecnica. aplicada.em.reparao.de.motocicletas,.bem.como.a.utilizao.das.ferramentas.adequadas.para. cada.processo..Sem.esses.conhecimentos,.qualquer.tentativa.de.reparo.ou.servio.poder.acarretar. problemas de segurana ou dificuldades no uso. A.Sundown.Motos.est.continuamente.aperfeioando.seus.produtos.e.reserva-se.o.direito.de.alterar. as caractersticas das especificaes e/ou procedimentos a qualquer momento e sem prvio aviso, no.incorrendo,.assim,.em.obrigaes.de.qualquer.espcie. Todas as informaes, instrues, especificaes e ilustraes constantes nesta publicao esto baseadas.nas.informaes.e.ilustraes.mais.recentes.disponveis.no.momento.de.aprovao.para. impresso.deste.manual.. Nenhuma.parte.desta.publicao.pode.ser.reproduzida.sem.autorizao.por.escrito.da.Sundown. Motos. sundown motos Departamento.de.Desenvolvimento.de.Produto Dezembro/2007

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INTRODUO

UsO DO maNUal
Este.manual.apresenta.captulos.que.descrevem.os.procedimentos.para.servios.nas.motocicletas. STX 200cc e MOTARD 200cc. As.ilustraes.obedecem.uma.seqncia.que.acreditamos.ser.mais.didtica.para.um.manual.de. servios.. Recomendamos que sejam seguidos os itens da tabela de manuteno (captulo 3) a fim de assegurar que.a.motocicleta.permanea.em.condies.normais.de.funcionamento. .extremamente.importante.a.realizao.de.todas.as.revises.peridicas,.especialmente.a.primeira,. por.ser.o.primeiro.perodo.em.que.todos.os.componentes.da.motocicleta.trabalham.juntos.no. perodo.de.amaciamento. Os.captulos.1.e.3.so.referentes..motocicleta.toda. O segundo captulo descreve os procedimentos de desmontagem/montagem de componentes cuja remoo.pode.ser.necessria.para.se.realizar.os.servios.descritos.nos.outros.captulos. Do.quarto.ao.vigsimo.primeiro.captulo.so.descritos.os.procedimentos.para.inspeo.e.reparo,. agrupados.de.acordo.com.a.localizao.dos.componentes.da.motocicleta. Encontre.o.captulo.desejado.no.ndice.e.consulte-o.adequadamente.para.a.realizao.dos.servios. necessrios. Caso.no.haja.conhecimento.sobre.a.causa.do.problema,.consulte.o.captulo.diagnose.de.defeitos.

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NOTas ImPORTaNTes De segURaNa


aDVeRTNcIa Indica grande possibilidade de graves ferimentos pessoais ou perigo de vida se as instrues no forem seguidas.
!

aTeNO Indica a possibilidade de danos motocicleta se as instrues no forem seguidas. Nota

Apresenta informaes teis.

As descries detalhadas dos procedimentos-padro de oficina, princpios de segurana e operaes de.servio.no.esto.includas.neste.manual.. .importante.observar.que.este.manual.contm.algumas.advertncias.e.observaes.sobre.alguns. mtodos especficos de servio que podem causar FERIMENTOS PESSOAIS e danos motocicleta, ou.ainda.torn-la.insegura.. Tenha.em.mente.que.essas.advertncias.podem.no.englobar.todas.as.maneiras.possveis.que. um.servio,.recomendado.ou.no.pela.Sundown,.possa.ser.realizado,.nem.de.suas.possveis. conseqncias.de.risco.. Qualquer.pessoa.que.siga.os.procedimentos.de.servio.ou.utilize.as.ferramentas,.recomendadas. ou.no.pela.Sundown,.deve.compreender.que.sua.segurana.pessoal.ou.a.segurana.do.veculo.no. sero.postas.em.risco.pelos.mtodos.de.servios.ou.ferramentas.informados.neste.manual.

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INTRODUO

PROTeO aO meIO ambIeNTe


Para.proteger.o.meio.ambiente,.efetue.todos.os.servios.de.manuteno.nos.intervalos. especificados na tabela de manuteno peridica e siga as instrues descritas abaixo. Ao trocar o leo do motor, descarte-o corretamente. No jogue o leo ou filtro usado no lixo domstico,.esgoto.ou.terra. Se.a.bateria.for.descartada.incorretamente.no.meio.ambiente,.a.soluo.cida.e.o.chumbo.contidos. nela.podem.contaminar.o.solo.e.as.guas,.bem.como.causar.riscos..sade. No.guarde.os.pneus.usados.em.locais.abertos.nem.os.queime..Encaminhe-os.para.a.reciclagem. O.controle.de.emisses.de.gases.poluentes..de.extrema.importncia.para.a.conservao.do.meio. ambiente. Portanto, evite modificar o sistema de escapamento e regule o carburador conforme recomendado.

NVel De RUDOs
Esta.motocicleta.est.em.conformidade.com.a.legislao.vigente.de.controle.da.poluio.sonora.para. veculos.automotores.(Resoluo.n 2 de 11/02/93 do Conselho Nacional do Meio Ambiente . CONAMA,.complementada.pela.resoluo.n 268 de 19/09/2000). O limite mximo de rudos para fiscalizao de veculo em circulao de 87,2 dB(A) a 3.750 rpm, medido a 0,5 m de distncia do escapamento, conforme NBR-9714.

cONTROle De POlUIO DO aR
Este.veculo.atende.s.exigncias.do: Programa de controle da poluio do ar por motocicletas e veculos similares PROMOT (estabelecido.pelas.Resolues.n 297 de 26/02/2002 e n 342 de 25/09/2003 do Conselho Nacional do Meio Ambiente CONAMA).

NVeIs De emIsses
Os.nveis.de.emisses.recomendados.abaixo.devem.ser.mantidos.para.assegurar.que.a.motocicleta. atenda aos requisitos legais (Art. 16 da Resoluo CONAMA n 297/02). Rotao de marcha lenta: 1.500 100 rpm. Concentrao de monxido de carbono (CO): 0,04% em volume (em marcha lenta). Concentrao.de.hidrocarbonetos.(HC):.33.ppm.(em.marcha.lenta). Nota Qualquer alterao inadequada nos sistemas de admisso, combustvel e escapamento pode alterar os valores acima.

INTRODUO

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NORmas De segURaNa
mONxIDO De caRbONO
Se houver necessidade de ligar o motor para efetuar algum servio, certifique-se de que o local seja bem.ventilado..Nunca.deixe.o.motor.em.funcionamento.em.reas.fechadas. Os.gases.de.escapamento.contm.monxido.de.carbono.venenoso.que.pode.causar.perda.de. conscincia.e.morte.

gasOlINa
Trabalhe.em.reas.bem.ventiladas..Mantenha.cigarros,.chamas.ou.fascas.afastados.da.rea.de.trabalho. ou.de.onde.a.gasolina.estiver.armazenada. A gasolina extremamente inflamvel e explosiva sob certas condies. MANTENHA-A.FORA.DO.ALCANCE.DE.CRIANAS.

cOmPONeNTes qUeNTes
As.peas.do.motor.e.do.sistema.de.escapamento.esquentam.e.permanecem.quentes.por.algum. tempo.aps.o.funcionamento.do.motor.. Use.luvas.protetoras.ou.espere.at.que.o.motor.e.o.sistema.de.escapamento.esfriem.antes.de. manusear.as.peas.

leO DO mOTOR UsaDO


O.leo.do.motor.usado.pode.causar.cncer.de.pele.se.permanecer.em.contato.com.a.mesma. por.longos.perodos..Embora.isso.no.seja.provvel,.a.menos.que.o.leo.usado.seja.manuseado. diariamente,.recomendamos.lavar.as.mos.com.gua.e.sabo.logo.aps.o.seu.manuseio.. MANTENHA-O.FORA.DO.ALCANCE.DE.CRIANAS.

flUIDO De fReIO
No derrame fluido de freio sobre superfcies pintadas, peas plsticas ou de borracha. Coloque um pano.sobre.essas.peas.sempre.que.o.sistema.for.reparado.. MATENHA-O.FORA.DO.ALCANCE.DE.CRIANAS.

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INTRODUO

RegRas De seRVIO
Use peas genunas Sundown ou peas e lubrificantes recomendados pela mesma, ou seus equivalentes. Peas que no atendem s especificaes de projeto da Sundown podem danificar a motocicleta. Use.as.ferramentas.especiais.designadas.para.este.produto. Use.somente.ferramentas.mtricas.ao.efetuar.servios.na.motocicleta..Os.parafusos.e.porcas.no. so intercambiveis com os de outras motos. O uso de ferramentas e fixadores incorretos pode danificar a motocicleta. Instale.juntas,.anis.de.vedao,.cupilhas.e.placas.de.trava.novos.durantes.a.remontagem. Ao.apertar.parafusos.ou.porcas.em.srie,.comece.pelos.parafusos.de.dimetro.maior.ou.pelos. parafusos internos. Aperte-os no torque especificado em seqncia diagonal e cruzada em duas ou trs etapas, a menos que uma seqncia diferente seja especificada. Limpe as peas com solvente de limpeza aps a desmontagem. Lubrifique as superfcies deslizantes.antes.da.remontagem. Aps a montagem, verifique todas as peas quanto a instalao e funcionamento adequados.

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INTRODUO

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caPTUlO
INFORMAES.GERAIS. AGREGADOS DO CHASSI/SISTEMA DE ESCAPAMENTO MANUTENO. SISTEMA.DE.LUBRIFICAO. SISTEMA.DE.COMBUSTVEL. REMOO/INSTALAO DO MOTOR CABEOTE/VLVULAS . . . . 01 02 03 04 05 06 07 . 08 09 10 11 12 . 13 14 15 16 17 . 18 19 . . . 20 21 22

mOTOR chassIs sIsTema elTRIcO

SISTEMA.DE.INDUO.DE.AR. CILINDRO/PISTO EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA/CORRENTE DE COMANDO TRANSMISSO/CARCAA DO MOTOR VIRABREQUIM. RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/DIREO RODA DIANTEIRA/SUSPENSO MOTARD RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO BATERIA/SISTEMA DE CARGA SISTEMA.DE.IGNIO. SISTEMA DE ILUMINAO/SINALIZAO/INSTRUMENTOS SISTEMA.DE.PARTIDA.ELTRICA. DIAGRAMA.ELTRICO. DIAGNOSE.DE.DEFEITOS.

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1. INFORMAES GERAIS
MODELOS COMPREENDIDOS...................................................................................................1-2 IDENTIFICAO.............................................................................................................................1-4 ESPECIFICAES TCNICAS ......................................................................................................1-5 VALORES DE TORQUE ................................................................................................................1-14 PONTOS DE LUBRIFICAO/VEDAO E TRAVA ..........................................................1-16 FERRAMENTAS ESPECIAIS ..........................................................................................................1-18 PASSAGEM DE CABOS E FIAES ..........................................................................................1-24

1-1

INFORMAES GERAIS

STX/MOTARd

MOdElOS cOMpREENdIdOS
STX 200

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STX/MOTARd

INFORMAES GERAIS

MOdElOS cOMpREENdIdOS
MOTARd 200

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INFORMAES GERAIS

STX/MOTARd

IdENTIFIcAO
Nmero de Srie do chaSSi
O nmero de srie do chassi est gravado no lado direito da coluna de direo.
1

Nmero de Srie do moTor


O nmero de srie do motor est gravado no lado esquerdo superior da carcaa do motor.
2

Nmero de ideNTificao do carburador


O nmero de identificao do carburador est gravado no lado esquerdo da cuba do carburador.

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STX/MOTARd

INFORMAES GERAIS

ESpEcIFIcAES TcNIcAS
Item

dimeNSeS

capacidadeS

chaSSi

Comprimento total Largura total Altura total Altura do assento Distncia entre eixos Altura mnima do solo Peso seco Raio mnimo de giro Cster Trail Capacidade mxima de carga* Tanque de Volume Total Combustvel Reserva** leo do Motor Na troca Na troca com filtro Na desmontagem Tipo Suspenso dianteira Tipo Curso Suspenso traseira Tipo Curso Freio dianteiro Tipo Dimetro Tipo Dimetro Fabricante Dimenses 1 Pessoa 2 Pessoas Pneu traseiro Presso do pneu (frio) traseiro Fabricante Dimenses 1 Pessoa 2 Pessoas

Freio traseiro

Pneu dianteiro Presso do pneu (frio) dianteiro

Especificao STX moTard 2190 mm 2115 mm 830 mm 830 mm 1180 mm 1140 mm 920 mm 880 mm 1385 mm 1405 mm 270 mm 210 mm 117 kg 123 kg 2100 mm 2850 mm 27 27 120 mm 120 mm 155 kg 10,6 litros 1,0 litro 1,0 litro 1,1 litros 1,2 litros Diamond Garfo telescpico Garfo invertido 220 mm 190 mm Balana traseira com brao do amortecedor 200 mm A disco, acionamento hidrulico, duplo pisto 241 mm A tambor de acionamento mecnico 130 mm Pirelli Pirelli 80/90 21 MT 60 110/70 17 MT 75 124 kPa 225 kPa (2,25 kgf/cm2, 33 psi) (1,24 kgf/cm2, 18 psi) 150 kPa 225 kPa (2,25 kgf/cm2, 33 psi) (1,50 kgf/cm2, 22 psi) Pirelli Pirelli 110/80 18 MT 60 130/70 17 MT 75 150 kPa 225 kPa (2,25 kgf/cm2, 33 psi) (1,50 kgf/cm2, 22 psi) 172 kPa 250 kPa (2,50 kgf/cm2, 36 psi) (1,72 kgf/cm2, 25 psi)

* Capacidade mxima de carga inclui a massa do piloto, passageiro, acessrios e carga. ** Volume da reserva de combustvel est incluso no volume total do tanque.

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INFORMAES GERAIS
Item moTor Tipo Disposio do cilindro Comando de vlvulas Combustvel Dimetro x curso Cilindrada Taxa de compresso Compresso do cilindro Sistema de lubrificao Bomba de leo Sistema de filtragem de ar Vlvula de admisso Vlvula de escape Peso seco do motor Potncia mxima Torque mximo Rotao de marcha lenta Sistema de partida Carburador Tipo Abre Fecha Abre Fecha

STX/MOTARd
Especificao STX moTard Monocilndrico, 4 tempos, arrefecido a ar Inclinado 12 em relao a vertical SOHC, 2 vlvulas Gasolina 66 x 58,2 mm 199,1 cm3 9,4:1 1300 kPa (13,0 kgf/cm2) 980 kPa (9,8 kgf/cm2) Crter mido, forada por bomba de leo e salpico Trocoidal Elemento filtrante de espuma 35 APMS 57 DPMI 50 APMI 24 DPMS 20,7 kg 16,7 cv a 8.000 rpm 1,50 kgf.m a 7.000 rpm 1500 100 rpm Eltrica Mikuni A vcuo 28 mm Manual Multidiscos banhados em leo 5 marchas (1-N-2-3-4-5) Engrenagens 3,722 (67/18) Por corrente 520/com retentores de borracha (orings) 2,571 (36/14) 3,000 (33/11) 1,933 (29/15) 1,438 (23/16) 1,095 (23/21) 0,913 (21/23) CDI (Ignio por descarga capacitiva) Selada 12V 6Ah Alternador trifsico Trifsico de onda plena 12 V 35/35W lmpada halgena 12V 5/21W Leds

Mxima Mnima

TraNSmiSSo

SiSTema elTrico

Fabricante Tipo Dimetro do venturi Embreagem Acionamento Tipo N marchas / Seqncia de mudana Transmisso primria Reduo primria Transmisso secundria Tipo Dimenso/Modelo Reduo final Relao de transmisso 1 2 3 4 5 Ignio Bateria Tipo Capacidade Sistema de carga Regulador/Retificador Farol Lanterna Traseira/Freio

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STX/MOTARd

INFORMAES GERAIS
Unidade: mm

SISTEMA dE lubRIFIcAO
Capacidade de leo do motor leo do motor recomendado Rotor da bomba de leo Item Na troca Na troca com filtro Na desmontagem Tipo Viscosidade Classificao Folga entre rotores externo e interno Folga entre o rotor externo e carcaa Padro 1,0 litro 1,1 litro 1,2 litro

Limite de Uso

leo para motocicletas 4 tempos Consulte a tabela de manuteno SAE 20W-50 API SF (ou superior), JASO MA 0,10 ~ 0,15 15 ~ 35 kPa (0,15 ~ 0,35 kgf/cm2) 0,20 0,20

Presso de leo (a 3.000 rpm)

SISTEMA dE cOMbuSTvEl
Carburador Item Identificao Dimetro do venturi Gicl principal Gicl de marcha lenta Altura da bia Nvel de combustvel Posio da trava da agulha Abertura inicial do parafuso de mistura Marcha lenta Folga da manopla do acelerador Especificaes MIKUNI BS 28 28 mm #127,5 #32,5 18,5 mm 4 0,5 mm 4 ranhura a partir do topo 1-3/4 volta 1.500 100 rpm 2 ~ 6 mm

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INFORMAES GERAIS

STX/MOTARd
Unidade: mm

cAbEOTE/vlvulAS
Item

Compresso do cilindro Folga das vlvulas rvore de comando Altura do ressalto ADM ESC ADM ESC

Dimetro externo dos mancais Folga entre rvore de comando e mancais do cabeote e tampa Empenamento no topo do cabeote Balancim Dimetro interno Dimetro externo Folga entre balancim e eixo Vlvulas, guia das vlvulas Dimetro externo da haste das vlvulas Dimetro interno das guias Folga entre a haste e a guia Mola da vlvula Comprimento livre ADM ESC ADM/ESC ADM ESC Interna Externa Largura das sedes das vlvulas

padro 1.300 kPa (13 kgf/cm2; 185 psi) 0,08 0,10 34,113 ~ 34,233 33,818 ~ 33,938 21,959 ~ 21,980 0,150 12,000 ~ 12,018

limite de uso 980 kPa (9,8 kgf/cm2; 128 psi) 33,87 33,50 21,809 0,10 12,10

11,977 ~ 11,995 5,475 ~ 5,490 5,455 ~ 5,470 5,500 ~ 5,512 0,010 ~ 0,037 0,030 ~ 0,057 37,1 41,3 0,9 ~ 1,1

11,93 0,08 5,42 5,42 5,53 0,08 0,10 35,10 40,60 1,6
Unidade: mm

cIlINdRO/pISTO
Cilindro Item Dimetro interno Ovalizao Conicidade Empenamento do topo do cilindro Pisto, pino do pisto e anis Dimetro externo do pisto Dimetro interno do alojamento do pino do pisto Dimetro externo do pino do pisto Folga entre o pisto e o pino Folga entre o cilindro e o pisto Folga entre a biela e o pino do pisto Folga entre o anel e a canaleta Folga entre as extremidades dos anis do pisto (instalado no cilindro) Folga entre as extremidades dos anis do pisto (livre, no instalado no cilindro) Folga entre as extremidades do anel de leo 1 Anel 2 Anel 1 e 2 Anel 1 Anel 2 Anel (anis laterais) padro 66,000 ~ 66,015 65,955 ~ 65,970 16,002 ~ 16,008 15,996 ~ 16,000 0,002 ~ 0,014 0,040 ~ 0,050 0,016 ~ 0,040 0,10 ~ 0,25 0,20 ~ 0,70

limite de uso 66,09 0,10 0,10 0,05 65,880 16,030 15,980 0,02 0,120 0,18 0,15 0,50 6,0 7,5 1,10

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STX/MOTARd

INFORMAES GERAIS
Unidade: mm

EMbREAGEM/SElETOR dE MARcHAS
Item Folga da alavanca de embreagem Parafuso de ajuste da folga Espessura dos discos de embreagem Empenamento dos separadores Comprimento livre das molas Empenamento da haste de acionamento Comprimento da haste de acionamento Empenamento do eixo de mudanas Padro 10 ~ 15 1/4 volta (anti-horrio) 2,95 ~ 3,15 32,0 176,2

Limite de Uso 2,6 0,10 30,5 0,25 174,0 0,25

AlTERNAdOR/TENSOR dA cORRENTE dO cOMANdO


Item Dimetro externo da pista da engrenagem de partida Engrenagem Dimetro interno intermediria de partida Dimetro externo do eixo Padro 42,20 ~ 42,30 13,00 12,95

Unidade: mm

Limite de Uso 42,15 13,05 12,90

TRANSMISSO/cARcAA dO MOTOR
Transmisso Item Dimetro interno da engrenagem M4 M5 C1 C2, C3 Dimetro externo da rvore primria Dimetro externo da rvore secundria Folga entre a rvore primria e a engrenagem M4 M5 C2, C3 Folga entre a engrenagem e a rvore secundria Garfo seletor Dimetro interno Espessura dos dentes do garfo C1 Padro 20,00 20,00 20,95 21,95 19,96 21,92 0,030 ~ 0,070 0,030 ~ 0,070 0,030 ~ 0,070 0,030 ~ 0,070 10,00 4,86 ~ 4,94

Unidade: mm

Limite de Uso 20,05 20,05 21,00 22,00 19,91 21,87 10,06 4,60

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INFORMAES GERAIS

STX/MOTARd
Unidade: mm

vIRAbREquIM
Item Folga lateral entre biela e virabrequim Deslocamento lateral da biela no alojamento do pino do pisto Folga radial da biela Empenamento do virabrequim Largura do virabrequim Padro 0,10 ~ 0,45 0 ~ 0,012 0 ~ 0,03 52,9 ~ 53,1

Limite de Uso 0,80 2,00 0,02 0,08

ROdA dIANTEIRA/FREIO/SuSpENSO/dIREO STX


Item Dimenso do pneu Fabricante Pirelli Profundidade mnima dos sulcos da banda de rodagem Presso do pneu frio 1 Pessoa 2 Pessoas Empenamento do eixo da roda dianteira Excentricidade do aro da roda Freio dianteiro Radial Axial Espessura do disco de freio Empenamento do disco de freio Espessura da pastilha de freio Dimetro interno do cilindro do cliper Dimetro externo do pisto do cliper Fluido de freio Amortecedor Comprimento livre da mola Empenamento do cilindro interno Fluido recomendado Capacidade de fluido Nvel de fluido Presso de nitrognio Pr-carga do rolamento da coluna de direo Padro 80/90 21 MT 60 124 kPa (1,24 kgf/cm2, 18 psi) 150 kPa (1,50 kgf/cm2, 22 psi) 5 5 DOT #4 625 Fluido para suspenso ATF 330 2,5 ml 120 110 kPa (11,22 kgf/cm ; 160 psi; 11 Bar)
2

Unidade: mm

Limite de Uso 110/70 17 MT 75 At o indicador 0,20 2,0 2,0 60 g mx. 3,5 0,10 At o indicador 25,10 24,95 614 0,20

Contrapeso de balanceamento da roda

0,10 0,15 kgf.m

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STX/MOTARd

INFORMAES GERAIS
Unidade: mm

ROdA dIANTEIRA/SuSpENSO MOTARd


Dimenso do pneu Presso do pneu frio Item Fabricante Pirelli 1 Pessoa 2 Pessoas Empenamento do eixo da roda dianteira Alinhamento do aro Radial Axial Contrapeso de balanceamento da roda Freio dianteiro Espessura do disco de freio Espessura da pastilha de freio Suspenso Comprimento livre da mola Empenamento do cilindro interno Fluido recomendado Capacidade de fluido Pr-carga do rolamento da coluna de direo Padro 110/70 17 MT 75 225 kPa (2,25 kgf/cm2; 33 psi) 225 kPa (2,25 kgf/cm2; 33 psi) 5 5 562 Fluido para suspenso ATF 330 2,5 ml 0,10 0,15 kgf.m Profundidade mnima dos sulcos da banda de rodagem

Limite de Uso At o indicador. 0,20 2,0 2,0 60 g mx. 3,5 At o indicador de desgaste. 555 0,20

ROdA TRASEIRA/FREIO/SuSpENSO
STX Item Dimenso do pneu Presso do pneu (frio) Pirelli 1 pessoa 2 pessoas MOTARD Dimenso do pneu Presso pneu (frio) 1 pessoa 2 pessoas Profundidade mnima dos sulcos da banda de rodagem Empenamento do eixo da roda traseira Alinhamento do aro Contrapeso de balanceamento da roda Folga do pedal do freio Dimetro interno do tambor do freio Espessura da lona da sapata do freio Radial Axial Padro 110/80 18 MT 60 150 kPa (1,50 kgf/cm2, 22 psi) 172 kPa (1,72 kgf/cm2, 25 psi) 130/70 17 MT 75 225 kPa (2,25 kgf/cm2, 33 psi) 250 kPa (2,50 kgf/ cm2, 36 psi) 20 ~ 30 130 5,0

Unidade: mm

Limite de Uso At o indicador de desgaste 0,20 2,0 2,0 60 g (mximo) 131 3,0

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INFORMAES GERAIS

STX/MOTARd

bATERIA/SISTEMA dE cARGA
Bateria Tipo Capacidade Fuga de corrente Corrente de carga Voltagem (20C) Alternador Regulador/ Retificador Fusvel Capacidade Resistncia da bobina de carga (20C) Voltagem regulada da bobina de carga Normal Rpida Totalmente carregada Necessita carga Item Especificaes Selada 12 V 6 Ah 0,1 mA mximo 0,6 A/5 ~ 10 h Mximo 5A/0,5h Acima de 12,8 V Abaixo de 12,3 V 150 W/5.000 rpm 0,7 ~ 1,1 13,5 ~ 15 V/5.000 rpm 15 A

Unidade: mm

SISTEMA dE IGNIO
Vela de ignio Bobina de ignio primria Bobina de ignio secundria Supressor de rudos Bobina de pulsos Ponto de ignio Item Resistiva Folga dos eletrodos Resistncia Pico de voltagem Resistncia Resistncia Resistncia Pico de voltagem Especificaes DR8EA (NGK) 0,6 ~ 0,7 mm 4,2 20% 100 V mnimo 14,4 k 20% 9,7 k 20% 104 20% 0,7 V mnimo 8 APMS a 1500 RPM

Unidade: mm

1-1

STX/MOTARd

INFORMAES GERAIS

SISTEMA dE IluMINAO/SINAlIzAO/INSTRuMENTOS
Lmpadas Item Farol alto/baixo Lanterna do farol Lanterna traseira/luz do freio STX Lanterna traseira/luz do freio Motard Pisca Iluminao dos instrumentos Painel com indicador de marchas Painel sem indicador de marchas Especificaes 12 V 35/35 W Halgena 12 V 5 W 12 V 5/21 W Leds 12 V 10 W 12V 2W 12V 2W 12V 2W 12V 2W 12V 2W Display de leds 15 A Quantidade 1 1 1 1 4 4 3 1 1 1 1 1 (+ 1 Reserva)

Indicadora de farol alto Indicadora de ponto morto Indicadoras dos piscas Indicador de marchas e neutro Fusvel principal

SISTEMA dE pARTIdA ElTRIcA


Item Comprimento das escovas do motor de partida Padro 7,2

Unidade: mm

Limite de Uso 4,0

1-1

INFORMAES GERAIS

STX/MOTARd

vAlORES dE TORquE
Tipo de fixador Parafuso sextavado e porca 5 mm Parafuso sextavado e porca 6 mm Parafuso sextavado e porca 8 mm Parafuso sextavado e porca 10 mm Parafuso sextavado e porca 12 mm Torque N.m (kgf.m) 5 (0,5) 10 (1,0) 22 (2,2) 35 (3,5) 55 (5,5) Tipo de fixador Parafuso 5 mm Parafuso 6 mm Parafuso-flange e porca 6 mm Parafuso-flange e porca 8 mm Parafuso-flange e porca 10 mm Torque N.m (kgf.m) 4 (0,4) 9 (0,9) 12 (1,2) 26 (2,6) 39 (3,9)

As especificaes de torque listadas abaixo so para os pontos de aperto mais importantes. Se alguma especificao no estiver listada, siga os valores de torque-padro indicados acima.

MOTOR
Item Parafuso 6 mm da tampa do cabeote*1 Porca-cega do cabeote
*2

Qte. 10 4 2 2 2 5 1 1 1 2 3 1 1 1

Dimetro da Rosca (mm) 6 8 6 6 6 5 6 6 16 5 8 8 8 10

Torque N.m (kgf.m) 10 (1,0) 27 (2,7) 10 (1,0) 15 (1,5) 10 (1,0) 8 (0,8) 12 (1,2) 12 (1,2) 50 (5,0) 5 (0,5) 25 (2,5) 20 (2,0) 16 (1,6) 55 (5,5)

Porca lateral do cabeote Parafuso da engrenagem do comando*2 Cilindro Pisto Porca lateral do cilindro Embreagem Seletor de marchas Parafuso do plat da embreagem Parafuso do posicionador de marchas do tambor seletor Parafuso Allen do sensor de neutro e marchas Porca da embreagem Alternador Tensor da Corrente de Comando Parafuso da bobina de pulsos de ignio Parafuso Allen da embreagem unidirecional de partida Parafuso do tensor da corrente de comando Parafuso piv do tensor da corrente de comando*1 Virabrequim Transmisso Pedal de partida Porca do rotor

NoTA 1. Aplique trava qumica mdia resistncia (azul) nas roscas. 2. Aplique trava qumica alta resistncia (vermelha) nas roscas.

1-1

STX/MOTARd

INFORMAES GERAIS

cHASSI
Item Fixao do motor Porca e eixo da balana traseira*1 Parafuso/porca de fixao traseira inferior do motor*1 Parafuso e porcas de fixao do suporte frontal ao chassi*1 Parafusos e porcas de fixao do motor ao suporte frontal*1 Parafuso de fixao do suporte superior ao chassi*1 Parafusos de fixao do motor ao suporte superior*1 Parafuso de fixao frontal inferior do motor*1 Roda dianteira Suspenso Direo STX Porca da coluna de direo Porca de ajuste da coluna de direo Parafuso da mesa superior *3 Parafuso/porca do brao do freio dianteiro Parafuso da mesa inferior Parafuso do suporte do guido Porca do eixo dianteiro*2 Raios dianteiros Roda dianteira Suspenso Direo MOTARD Porca da coluna de direo Porca de ajuste da coluna de direo Parafuso da mesa superior Parafuso da mesa inferior Parafuso do guido Eixo dianteiro Parafuso Allen do garfo Roda traseira Suspenso Porca do eixo traseiro*2 Raios traseiros Parafuso/porca do brao do freio traseiro*2 Porca superior do amortecedor traseiro*3 Porca inferior do amortecedor traseiro*1 Transmisso Porca do pinho Parafuso da coroa de transmisso*2 Chassi Parafuso de fixao do pedal de cmbio Parafuso de fixao do pedal de apoio do piloto*1 Parafuso de fixao do pedal de apoio do passageiro*1 Qte 1 1 2 1 2 1 1 1 1 2 1 2 4 1 36 1 1 2 4 4 1 1 1 36 1 2 2 1 6 1 2 4 Dimetro da Rosca (mm) 12 8 8 10 8 8 10 24 24 10 6 10 8 17 BC3,5 22 25 10 8 8 12 8 M14 BC3,5 6 M10 M10 16 8 6 12 8 Torque N.m (kgf.m) 70 (7,0) 25 (2,5) 30 (3,0) 40 (4,0) 30 (3,0) 30 (3,0) 40 (4,0) 50 (5,0) 10 (1,0) 20 (2,0) 10 (1,0) 35 (3,5) 25 (2,5) 48 (4,8) 4 (0,4) 45 (4,5) 10 (1,0) 30 (2,0) 25 (2,5) 25 (2,5) 45 (4,5) 25 (2,5) 60 (6,0) 4 (0,4) 10 (1,0) 35 (3,5) 35 (3,5) 55 (5,5) 25 (2,5) 12 (1,2) 40 (4,0) 25 (2,5)

1. Aplique trava qumica nas roscas. 2. Aplique leo nas roscas e superfcies de assentamento. 3. Porca U.

NoTA

1-1

INFORMAES GERAIS

STX/MOTARd

pONTOS dE lubRIFIcAO/vEdAO E TRAvA


MOTOR
Localizao Regies deslizantes Parede interna do cilindro Superfcie de assentamento e roscas da porca do cabeote Superfcie interna da cabea da biela Superfcie interna do alojamento do pino do pisto Saia e anis do pisto Rolamentos do virabrequim Superfcies de assentamento e roscas da porca do rotor Superfcie de assentamento e roscas da porca da embreagem Rotores da bomba de leo Superfcie de assentamento e roscas da porca de ajuste da vlvula Superfcie do eixo do balancim Superfcie do eixo da engrenagem intermediria de partida Superfcie dos roletes da embreagem unidirecional de partida no virabrequim Superfcie deslizante da engrenagem de partida Superfcie dos discos da embreagem Todos os anis de vedao Todos os rolamentos de esferas e rolamentos de agulhas Corrente de comando Superfcies do tensor da corrente de comando Superfcie interna da guia da corrente de comando Superfcie externa do pino do pisto Ressaltos da rvore de comando, mancais e superfcie das engrenagens Superfcie interna dos balancins Superfcie externa de todas as hastes das vlvulas Dentes das engrenagens e buchas de transmisso Superfcie interna da engrenagem de partida Superfcie interna da engrenagem intermediria da partida Cabo do acelerador Roscas do parafuso da bobina de pulsos da ignio Borracha da fiao do alternador Parafuso Allen da embreagem unidirecional de partida Material leo de motor

leo base de bissulfeto de molibdnio (mistura de de leo de motor e de graxa base de bissulfeto de molibdnio, em peso)

Trava qumica

1-1

STX/MOTARd

INFORMAES GERAIS

cHASSI
Localizao Pista de esferas e pista cnica da coluna de direo Lbios do retentor de p do rolamento da roda Lbios do retentor de p do espelho de freio traseiro Eixo do pino de ancoragem da sapata de freio Superfcie de contato do came do freio Dentes da engrenagem do velocmetro Superfcie interna da engrenagem do velocmetro Eixo da engrenagem do velocmetro Retentor de p e buchas de articulao do da balana traseira do brao oscilante Articulao da alavanca do freio Eixo e pinho do velocmetro Carcaa e manopla do acelerador Articulao do pedal do freio traseiro Superfcie da trava da coluna de direo Roscas do parafuso Allen do amortecedor Parafusos da coroa de transmisso Lbios do retentor de leo do garfo Lbios do guarda-p do garfo Material Graxa

Trava qumica Fludo para suspenso ATF

1-1

INFORMAES GERAIS

STX/MOTARd

FERRAMENTAS ESpEcIAIS
0001 Alinhador de rodas 1010 Medidor de compresso de cilindro

1100 Medidor de nvel da bia do carburador

0010 Calibrador de pneus com Manmetro

10 Adaptador de pico de voltagem

001 Vira-macho T de 3/16a 1/4

0101 Fixador do rotor

000 Compressor da mola de vlvula

1-1

STX/MOTARd
0100 Base universal

INFORMAES GERAIS
100 Chave para porca cilndrica

1100 Chave de raio

100 Suporte do fixador da suspenso dianteira

10 Adaptador para fixador do tubo da suspenso dianteira

100 Eixo do extrator de rolamento

10 Cabeote do extrator rolamento de 15 mm

10 Apoio do extrator de rolamentos universal

1-1

INFORMAES GERAIS
01 Instalador do retentor da suspenso dianteira

STX/MOTARd
101 Cabo do instalador de rolamento

10 Guia de 15 mm

10 Guia de 20 mm

10 Guia de 28 mm

110 Guia de 30 mm

11 Instalador de rolamento de 24 x 26 mm

11 Instalador de rolamento de 28 x 30 mm

1-0

STX/MOTARd
11 Instalador de rolamento de 32 x 35 mm

INFORMAES GERAIS
11 Instalador de rolamento de 37 x 40 mm

11 Instalador de rolamento de 42 x 47 mm

11 Instalador de rolamento 52 x 55 mm

11 Instalador de rolamento 72 x 75 mm

01 Parafuso do instalador de virabrequim

0 Adaptador para instalador de virabrequim

0 Corpo do instalador do virabrequim

1-1

INFORMAES GERAIS
0 Espaador do instalador de virabrequim

STX/MOTARd
00 Chave de ajuste de vlvula

01 Fixador de vlvulas

01 Extrator de rolamento do virabrequim

00 Extrator do volante do magneto

01 Protetor do virabrequim

001 Sangrador de freio

0101 Extrator do retentor da suspenso dianteira

1-

STX/MOTARd
000 Extrator de virabrequim

INFORMAES GERAIS
000 Fixador da engrenagem primria do virabrequim

1-

INFORMAES GERAIS

STX/MOTARd

pASSAGEM dE cAbOS E FIAES


Observe os seguintes itens ao passar os cabos e fiaes: Os cabos e fiaes soltos podem afetar a segurana. Aps fixar, verifique se no esto soltos. No deslize a fiao contra a solda ou sua presilha. Fixe a fiao no chassi com as suas respectivas abraadeiras nos locais indicados. Aperte a abraadeira de forma que haja contato somente entre as superfcies isoladas. Passe as fiaes de modo que no fiquem esticadas nem muito frouxas. Proteja as fiaes com fita ou tubo isolante se elas estiverem em contato com extremidades cortantes. No use fiaes com isolantes danificados. Repare o isolador cobrindo-o com fita isolante ou substitua a fiao. Passe as fiaes evitando cantos vivos. Evite as extremidades salientes dos parafusos. Mantenha as fiaes longe dos tubos de escapamento ou outras peas quentes. Certifique-se de que os coxins estejam assentados em suas ranhuras corretamente. Aps a fixao, certifique-se de que a fiao no esteja interferindo no movimento de outras peas. Aps a passagem, certifique-se de que a fiao no esteja dobrada ou torcida. No dobre ou tora os cabos de controle. Cabos de controle danificados no trabalharo suavemente, podendo travar. cERTO ERRAdO

1-

STX/MOTARd

INFORMAES GERAIS

cAbO dO AcElERAdOR A

MANGuEIRA dO FREIO

cAbO dO AcElERAdOR b FIAO dO pIScA dIREITO cAbO dO vElOcMETRO

FIAO dO pIScA ESquERdO

MANGuEIRA dO FREIO cAbO dA EMbREAGEM

cAbOS dO AcElERAdOR

cAbO dA EMbREAGEM

1-

INFORMAES GERAIS
cHIcOTE dO cONjuNTO dE INTERRupTORES lAdO dIREITO dO GuIdO

STX/MOTARd

cAbO dO AcElERAdOR A

cAbO dO MOTOR dE pARTIdA

cAbO dO AcElERAdOR b

cAbO dO vElOcMETRO

FIAO dO REGulAdOR RETIFIcAdOR cAbO dA EMbREAGEM

FIAO dO INTERRupTOR dO FREIO TRASEIRO REl dE pARTIdA

cHIcOTE pRINcIpAl cAbO dO MOTOR dE pARTIdA

cAbOS dO AcElERAdOR

1-

STX/MOTARd

INFORMAES GERAIS
FIAO dO INTERRupTOR dE MARcHAS FIAO dO ESTATOR cAbO-MASSA

cHIcOTE dO cONjuNTO dE INTERRupTORES lAdO ESquERdO dO GuIdO cAbO-MASSA dO MOTOR

MANGuEIRA dO FREIO

cHIcOTE pRINcIpAl

cAbO pOSITIvO dO MOTOR dE pARTIdA

cHIcOTE dO INTERRupTOR dE FREIO TRASEIRO

cHIcOTE pRINcIpAl

1-

INFORMAES GERAIS

STX/MOTARd

FIAO dO pIScA TRASEIRO dIREITO

FIAO dA lANTERNA

FIAO dO pIScA TRASEIRO ESquERdO

1-

2. AgregAdos do ChAssi/sistemA de esCApAmento


ILUSTRAES...................................................................................................................................2-2 INFORMAES................................................................................................................................2-3 VALORES.DE.TORQUE...................................................................................................................2-3 TAMPAS.LATERAIS.DIREITA/ESQUERDA..................................................................................2-4 ASSENTO............................................................................................................................................2-5 TOMADAS.DE.AR.DIREITA.E.ESQUERDA................................................................................2-6 TANQUE.DE.COMBUSTVEL.....................................................................................................2-10 PRA-LAMA.TRASEIRO................................................................................................................2-12 SUPORTE.DA.PLACA....................................................................................................................2-14 ALAS.DO.GARUPA.....................................................................................................................2-14 PORTA-FERRAMENTAS................................................................................................................2-15 SUBPRA-LAMA.TRASEIRO........................................................................................................2-15 COBRE-CORRENTE......................................................................................................................2-16 . GUIA.DA.CORRENTE..................................................................................................................2-16 DESLIZADOR.DA.CORRENTE..................................................................................................2-17 CARENAGEM.DIANTEIRA..STX.............................................................................................2-18 . CARENAGEM.DIANTEIRA..MOTARD..................................................................................2-19 PRA-LAMA.DIANTEIRO............................................................................................................2-20 PROTETOR.DO.CRTER.............................................................................................................2-20 ESCAPAMENTO..............................................................................................................................2-22

2-1

AgregAdos do ChAssi/ sistemA de esCApAmento

stX/motArd

ilustrAes
AlA do gArupA Assento prA-lAmA tAnQue de tAmpA trAseiro ComBustVel lAterAl suporte dA plACA tomAdA de Ar CArenAgem diAnteirA prA-lAmA diAnteiro

silenCioso

protetor tuBo do do motor esCApAmento

CArenAgem diAnteirA

protetor dA suspenso portAFerrAmentA CoBreCorrente

protetor do motor

guiA dA Corrente

2-2

stX/motArd

AgregAdos do ChAssi/ sistemA de esCApAmento

Este.captulo.engloba.a.remoo.e.instalao.de.agregados.do.chassi,.tanque.de.combustvel.e. sistema.de.escapamento.
!

inFormAes

AdVertnCiA

A gasolina extremamente inflamvel sob certas condies. Trabalhe em reas bem ventiladas. A presena de cigarros, chamas ou fascas no local de trabalho ou onde a gasolina armazenada pode causar incndio ou exploso. mAntenhA-A ForA do AlCAnCe de CriAnAs e AnimAis domstiCos. Srias queimaduras podem ser causadas se o sistema de escapamento no esfriar antes da remoo ou reparo dos componentes. Ateno Substitua sempre as juntas do tubo de escapamento aps sua remoo. Ao instalar o sistema de escapamento, instale parcialmente todos os fixadores do tubo de escapamento. Aperte primeiro as abraadeiras e ento aperte os fixadores de montagem. Se os fixadores de montagem forem apertados primeiro, o tubo de escapamento poder ficar incorretamente.instalado. Aps a instalao, verifique sempre se h vazamento no sistema de escapamento.

VAlores de torQue
Parafuso sextavado da tampa lateral Parafuso Phillips da tampa lateral Parafuso das tomadas de ar direita e esquerda Parafuso de fixao do tanque de combustvel Parafuso sextavado de fixao do pra-lama traseiro Parafuso Phillips de fixao do pra-lama traseiro Parafusos de fixao do suporte da placa Parafusos das alas do garupa Parafusos do porta ferramenta Parafusos do subpra-lama traseiro Parafuso do cobre corrente Parafusos do guia da corrente Parafusos do deslizador da corrente Parafusos da carenagem dianteira STX Parafuso do pra-lama dianteiro Parafuso do protetor do crter Parafuso da abraadeira do escapamento Parafuso do tubo do escapamento Parafuso de fixao do silencioso 10 N.m (1,0 kgf.m) 10 N.m (1,0 kgf.m) 10 N.m (1,0 kgf.m) 18 N.m (1,8 kgf.m) 10 N.m (1,0 kgf.m) 10 N.m (1,0 kgf.m) 10 N.m (1,0 kgf.m) 22 N.m (2,2 kgf.m) 10 N.m (1,0 kgf.m) 10 N.m (1,0 kgf.m) 10 N.m (1,0 kgf.m) 10 N.m (1,0 kgf.m) 10 N.m (1,0 kgf.m) 10 N.m (1,0 kgf.m) 10 N.m (1,0 kgf.m) 10 N.m (1,0 kgf.m) 15 N.m (1,5 kgf.m) 15 N.m (1,5 kgf.m) 15 N.m (1,5 kgf.m)

2-

AgregAdos do ChAssi/ sistemA de esCApAmento

stX/motArd

tAmpAs lAterAis direitA/ esQuerdA


Remoo
Remova o parafuso Phillips 1 e a arruela-flange 2 . Remova o parafuso sextavado 3 e a arruela-flange 4 .

Puxe cuidadosamente para fora a parte frontal da tampa, e solte o pino de encaixe 5 .dianteiro. Nota Tenha cuidado para no quebrar o pino de encaixe dianteiro da tampa lateral.
5

Instalao
Posicione a tampa adequadamente e encaixe o pino dianteiro. 1 . Nota Tenha cuidado para no quebrar o pino de encaixe dianteiro da tampa lateral.
1

Instale a arruela-flange 2 e o parafuso Phillips 3 . da fixao inferior, mas no aperte ainda.


2 3

2-

stX/motArd

AgregAdos do ChAssi/ sistemA de esCApAmento

Alinhe a furao traseira da tampa lateral com a furao da chapa de fixao do assento 4 . Instale a arruela-flange 5 , o parafuso sextavado 6 . e aplique o torque especificado. Torque: 10 N.m (1,0 kgf.m) Certifique que a tampa lateral e o assento esto fixos. Aplique o torque especificado ao parafuso Phillips 3 . da fixao inferior. Torque: 10 N.m (1,0 kgf.m)

5 6

Assento
Remoo
Remova.as.tampas.laterais. Desloque o assento pela parte traseira puxandoo para cima e para trs, soltando os encaixes do chassi.e.do.tanque. Remova.o.assento.

Instalao
Instale.o.assento.alinhando.as.lingetas.do.assento. com os encaixes no tanque de combustvel e chassi.

Alinhe as fixaes traseiras do assento com os furos do chassi. Nota O assento fixado pelos parafusos traseiros das tampas laterais. Instale.as.tampas.laterais.

2-

AgregAdos do ChAssi/ sistemA de esCApAmento

stX/motArd

tomAdAs de Ar direitA e esQuerdA


Nota O procedimento para a tomada de ar do lado direito anlogo ao da tomada de ar do lado esquerdo. Descrevemos abaixo o procedimento para a tomada de ar esquerda.

Remoo
Remova o parafuso Philips 1 localizado na parte traseira.interna.da.tomada.de.ar. Nota No lado direito, fica prximo a vela de ignio e no lado esquerdo, prximo ao registro de combustvel.

Remova o parafuso Philips 2 .e.a.arruela. espaadora. 3 da fixao superior da tomada de ar.


3

3 2

2-

stX/motArd

AgregAdos do ChAssi/ sistemA de esCApAmento

Remova o parafuso philips 4 ,.a.arruela.lisa. 5 .e. retire.a.tomada.de.ar. 6 .do.tanque.

6 8 4 5 7

Se necessrio, remova a arruela espaadora 7 .e.os. coxins de borracha 8 .da.tomada.de.ar.

Se necessrio, remova a presilha roscada 9 .da. tomada.de.ar.


9

Instalao
Caso tenham sido removidos, instale o coxim de borracha. 1 ,.a.arruela.espaadora. 2 .e.a.presilha. roscada. 3. .na.tomada.de.ar.
3

2 1

2-

AgregAdos do ChAssi/ sistemA de esCApAmento Posicione.a.tomada.de.ar.adequadamente.no. tanque.e.instale.a.arruela.lisa. 3 e o parafuso 4 .da. fixao frontal inferior, mas no aperte ainda.

stX/motArd

Instale.a.arruela.espaadora. 5 e o parafuso Philips 6 da fixao frontal superior mas no o aperte ainda.

Instale o parafuso Philips 7 da fixao traseira interna.da.tomada.de.ar. Aperte todos os parafusos. Torque: 10 N.m (1,0 kgf.m)

2-

stX/motArd

AgregAdos do ChAssi/ sistemA de esCApAmento


8

Nota Na Motard, a arruela-flange mais espessa que na STX 200. A arruela-flange. 8 deve ser montada com a parte de maior dimetro voltada para o suporte do tanque. 9 e a arruela lisa. 10 junto ao parafuso. 11 .

9 11

10

2-

AgregAdos do ChAssi/ sistemA de esCApAmento

stX/motArd

tAnQue de ComBustVel
!

AdVertnCiA

A gasolina extremamente inflamvel sob certas condies. Trabalhe em reas bem ventiladas. A presena de cigarros, chamas ou fascas no local de trabalho ou onde a gasolina armazenada pode causar incndio ou exploso. Limpe imediatamente a gasolina em caso de derramamento. mAntenhA-A ForA do AlCAnCe de CriAnAs e AnimAis domstiCos.

Remoo
Remova.as.tampas.laterais,.o.assento.e.as.tomadas. de.ar.do.tanque. Feche.o.registro.de.combustvel. 1 (posio OFF), solte a abraadeira 2 .e.desconecte.a. mangueira.de.combustvel. 3 .do.registro. Nota Cuidado para no derramar combustvel durante a desconexo da mangueira. Remova o parafuso 4 ,.a.chapa. 5 , o coxim superior. 6 .e.a.bucha.espaadora. 7 .
4 1 2 3

2-10

stX/motArd

AgregAdos do ChAssi/ sistemA de esCApAmento

Remova.o.tanque.de.combustvel.deslocando-o. pela parte traseira para cima e para trs.

Retire o coxim inferior 8 .

Instalao
Posicione o coxim inferior no chassi.
8

Encaixe as guias do tanque nos coxins 9 de fixao do.chassi.


9

Alinhe o furo da aba 10 .traseira.do.tanque.com.a. rosca.do.chassi. 11 .


11

AlinhAr

10

2-11

AgregAdos do ChAssi/ sistemA de esCApAmento Instale.a.bucha. 1 , o coxim superior 2 ,.a.chapa. 3 . e o parafuso sextavado 4 . Nota Posicione a chapa alinhada com a travessa do chassi e a aba do tanque. Aperte o parafuso 4 no torque especificado. Torque: 18 N.m (1,8 kgf.m)
2

stX/motArd 4

1 3

Conecte.a.mangueira.de.combustvel. 5 .e. posicione.corretamente.a.abraadeira. 6 . Nota Aps a instalao, abra o registro de combustvel (posio ON) e certifique-se de que no haja vazamento. Instale.as.tomadas.de.ar.direita.e.esquerda.no. tanque.
6 5

prA-lAmA trAseiro
Remova.antes: . Tampas.laterais . Assento
1

Remoo
Remova os dois parafusos 1 .e.as.arruelas. 2 .

Desloque para fora o ilh 3 da fiao da lanterna e.piscas.cuidadosamente. Desloque os fios para o lado, encaixe uma chave Phillips no orifcio desimpedido, solte e remova o parafuso 4 . Remova o pra-lama traseiro.
3

2-12

stX/motArd

AgregAdos do ChAssi/ sistemA de esCApAmento

Se necesrio, retire as arruelas-flange 5 .e.os. ilhoses.de.borracha. 6 do pra-lama.

Instalao
Instale.os.ilhoses. 1 e as arruelas-flange 2 ,.caso. tenham.sido.removidas. Encaixe o pra-lama 3 .sobre.o.chassi. Alinhe o furo do parafuso traseiro 4 . Posicione os dois furos dianteiros alinhados com a furao do chassi.

Instale o parafuso traseiro 5 .mas.no.o.aperte. ainda.

Instale os parafusos 6 .e.aperte-os. Torque: 10 N.m (1,0 kgf.m) Aperte tambm o parafuso traseiro 5 . Torque: 10 N.m (1,0 kgf.m)
6 5

2-1

AgregAdos do ChAssi/ sistemA de esCApAmento

stX/motArd

suporte dA plACA
Remova.antes: . Assento Pra-lama traseiro

Remoo
Solte o conector da fiao da lanterna traseira. Remova os quatro parafusos 1 ,.as.arruelas. 2 .e.as. porcas. 3 . Retire.o.suporte.da.placa. 4 .deslocando-o.para. trs.
1

Instalao
Efetue a instalao no procedimento inverso da remoo e aplique o torque especificado aos parafusos. Torque: 10 N.m (1,0 kgf.m)

AlAs do gArupA
Remova.antes: . Tampas.laterais . Assento Pra-lama traseiro

Remoo
Desacople.os.conectores.dos.piscas.traseiros.

Remova primeiro o parafuso traseiro 1 .e.retire.o. conjunto.do.pisca. 2 . Remova o parafuso dianteiro 3 .e.a.ala.do.garupa. 4.

Instalao
Efetue o procedimento inverso da remoo. Aplique o torque especificado aos parafusos. Torque: 22 N.m (2,2 kgf.m)
1 2

2-1

stX/motArd

AgregAdos do ChAssi/ sistemA de esCApAmento

portA-FerrAmentAs
Remova.antes: Tampa.lateral.esquerda
2

Remoo
Retire os dois parafusos 1 .e.remova.o.portaferramentas 2 .
1

Se necessrio, remova as arruelas-flange 3 .

1 2

Instalao
Nota No aperte excessivamente os parafusos para no danificar os encaixes do porta-ferramentas. Efetue o procedimento inverso da remoo. Aplique o torque especificado aos parafusos. Torque: 10 N.m (1,0 kgf.m)

suBprA-lAmA trAseiro
Remova.antes: . Tampas.laterais . Assento Pra-lama traseiro

Remoo
Retire os dois parafusos 1 ,.arruelas.lisas. 2 .e. porcas. 3 .
1 2 3

2-1

AgregAdos do ChAssi/ sistemA de esCApAmento Remova o parafuso 4 da fixao frontal inferior direita.

stX/motArd

Remova os dois parafusos 5 .e.as.arruelas. 6 . localizados na parte interna do subpra-lama. Retire o subpra-lama 7 .deslocando-o. cuidadosamente para baixo e para a frente.

Instalao
Efetue o procedimento inverso da remoo. Aplique o torque especificado aos parafusos. Torque: 10 N.m (1,0 kgf.m)

7 5 6

CoBre-Corrente
Remoo
Remova os dois parafusos 1 ,.e.as.arruelas.lisas. 2 . Retire.o.cobre-corrente. 3 .

2 3

Instalao
Efetue o procedimento inverso da remoo. Aplique o torque especificado aos parafusos. Torque: 10 N.m (1,0 kgf.m)

guiA dA Corrente
Remoo
Remova o parafuso sextavado 1 .do.lado.interno. da.balana.traseira.
1

2-1

stX/motArd

AgregAdos do ChAssi/ sistemA de esCApAmento


2

Remova os dois parafusos Allen 2 .e.retire.o.guia. da.corrente. 3 .

Instalao
Efetue o procedimento inverso da remoo. Aplique o torque especificado aos parafusos. Torque: 10 N.m (1,0 kgf.m)
3

desliZAdor de Corrente
Remova.antes: Guia.da.corrente
1

Remoo

Puxe o deslizador de corrente 1 .e.retire-o.do. pino de encaixe da balana traseira.

Instalao

Efetue o procedimento inverso da remoo. Instale.o.guia.da.corrente. Aplique o torque especificado ao parafuso. Torque: 10 N.m (1,0 kgf.m)

2-1

AgregAdos do ChAssi/ sistemA de esCApAmento

stX/motArd

CArenAgem diAnteirA stX


Remoo
Solte o parafuso esquerdo 1 de fixao da carenagem do farol.

Remova o parafuso direito, desloque a carenagem para cima e para frente soltando os encaixes inferiores da carenagem do farol.

Desacople.os.conectores. 2 .e. 3 da fiao do farol e.lanterna.

Retire.a.carenagem.dianteira. 4 .em.conjunto.com. o farol.

Instalao
Efetue o procedimento inverso da remoo. Aplique o torque especificado aos parafusos. Torque: 10 N.m (1,0 kgf.m)

2-1

stX/motArd

AgregAdos do ChAssi/ sistemA de esCApAmento

CArenAgem diAnteirA motArd


Remoo
Solte.as.quatro.abraadeiras. 1 .da.carenagem.do. farol.
1

Desloque a carenagem para a frente.

Desacople os conectores da fiao do farol 2 .e. lanterna. 3 . Retire.a.carenagem.dianteira.em.conjunto.com.o. farol.


2 3

Instalao
Efetue o procedimento inverso da remoo

2-1

AgregAdos do ChAssi/ sistemA de esCApAmento

stX/motArd

prA-lAmA diAnteiro
Remoo
Remova os quatro parafusos 1 .e.arruelas.lisas. 2 .

Desloque o pra-lama para baixo e retire as quatro arruelas-flange 3 . Remova o pra-lama.

Instalao
Efetue o procedimento inverso da remoo. Aplique o torque especificado aos parafusos. Torque: 10 N.m (1,0 kgf.m)
3

protetor do Crter
Remoo
Remova os trs parafusos 1 ,.as.arruelas.lisas. 2 .e. retire o protetor do crter 3 .

2 1 2

2-20

stX/motArd

AgregAdos do ChAssi/ sistemA de esCApAmento

Se necessrio, remova as buchas 4 .e.os.ilhses.de. borracha. 5 do protetor do crter.

Instalao
Efetue o procedimento inverso da remoo. Nota O parafuso frontal. 6 possui comprimento de 16 mm e os inferiores. 7 20 mm. Aplique o torque especificado aos parafusos. Torque: 10 N.m (1,0 kgf.m)
7 6

2-21

AgregAdos do ChAssi/ sistemA de esCApAmento

stX/motArd

esCApAmento
diAgnstiCo de deFeitos
Rudo excessivo Sistema de escapamento danificado Vazamento dos gases de escapamento Baixo desempenho Sistema de escapamento deformado Vazamento dos gases de escapamento Silencioso.obstrudo

silenCioso

tuBo de esCApAmento

silenCioso Remoo
Remova.antes.a.tampa.lateral.direita. Solte o parafuso 1 .da.abraadeira.do.silencioso.e. abra-a para facilitar a desmontagem.
1

2-22

stX/motArd

AgregAdos do ChAssi/ sistemA de esCApAmento

Remova o parafuso 2 .e.a.arruela. 3 .


2 3

Remova o parafuso 4 ,.a.arruela. 5 .e.retire.o. silencioso girando-o e puxando-o para trs. Remova.a.abraadeira. 6 .e.a.junta. 7 .

Instalao
Efetue o procedimento inverso da remoo. Nota Sempre utilize uma junta nova na instalao. Certifique-se de que no haja vazamentos aps a montagem. Aplique o torque especificado aos parafusos. Torque: 15 N.m (1,5 kgf.m)
6 7

tuBo do esCApAmento
Remova.antes: Silencioso
1

Remoo
Solte os dois parafusos Allen 1 .e.remova.o.tubo. do.escapamento. 2 . Nota Tenha cuidado para no danificar a pintura do chassi ou do motor ao remover o tubo do escapamento.
2

2-2

AgregAdos do ChAssi/ sistemA de esCApAmento

stX/motArd

Instalao
Nota Sempre utilize juntas novas na instalao Efetue a pr-montagem do tubo do escapamento e silencioso sem apertar os elementos de fixao. Efetue a instalao na ordem inversa da remoo. Aperte.na.seqncia: Parafusos 1 .do.tubo.do.escapamento. 2 . Torque: 15 N.m (1,5 kgf.m) Parafuso 3 .da.abraadeira.do.silencioso. Torque: 15 N.m (1,5 kgf.m) Parafuso 4 Torque: 15 N.m (1,5 kgf.m)
3 4 1

Parafuso 5 de fixao do silencioso ao chassi. Torque: 15 N.m (1,5 kgf.m) Certifique-se de que no haja vazamentos aps a montagem.
5

2-2

3. Manuteno
INFORMAES ............................................................................................................................. 3-2 ESPECIFICAES ........................................................................................................................... 3-2 VALORES DE TORQUE ................................................................................................................. 3-3 FERRAMENTAS ESPECIAIS ........................................................................................................... 3-3 TABELA DE MANUTENO PERIDICA .............................................................................3-4 LEO DO MOTOR ........................................................................................................................ 3-5 FILTRO DE LEO ........................................................................................................................... 3-8 TELA DO FILTRO DE LEO .....................................................................................................3-10 LINHA DE COMBUSTVEL ........................................................................................................3-10 ACELERADOR ...............................................................................................................................3-11 AFOGADOR ..................................................................................................................................3-12 FILTRO DE AR ................................................................................................................................3-13 RESPIRO DO MOTOR .................................................................................................................3-14 TUBO DE DRENO DA CAIXA DO FILTRO DE AR ...........................................................3-14 VELA DE IGNIO ......................................................................................................................3-15 FOLGA DAS VLVULAS ..............................................................................................................3-16 REGULAGEM DA MARCHA LENTA .......................................................................................3-17 PARAFUSO DE MISTURA ...........................................................................................................3-18 CORRENTE DE TRANSMISSO...............................................................................................3-18 INSPEO DA COROA E PINHO .......................................................................................3-21 DESLIZADOR DE CORRENTE .................................................................................................3-22 GUIA DA CORRENTE.................................................................................................................3-22 FREIO DIANTEIRO.......................................................................................................................3-23 NVEL DO FLUIDO DE FREIO..................................................................................................3-23 DESGASTE DAS PASTILHAS DE FREIO .................................................................................3-24 INTERRUPTOR DIANTEIRO DA LUZ DE FREIO................................................................3-24 FREIO TRASEIRO ..........................................................................................................................3-25 DESGASTE DAS LONAS DO FREIO TRASEIRO ..................................................................3-26 INTERRUPTOR TRASEIRO DA LUZ DE FREIO ...................................................................3-26 SISTEMA DE EMBREAGEM .........................................................................................................3-27 BATERIA ..........................................................................................................................................3-28 FACHO DO FAROL STX 200 ................................................................................................3-28 SUSPENSO DIANTEIRA...........................................................................................................3-29 COLUNA DE DIREO.............................................................................................................3-29 SUSPENSO TRASEIRA...............................................................................................................3-30 DESCANSO LATERAL .................................................................................................................3-30 RODAS/PNEUS ..............................................................................................................................3-31 PORCAS, PARAFUSOS, FIXADORES.......................................................................................3-33

3-1

Manuteno

StX/MotaRD

InfoRMaeS
!

aDVeRtnCIa

Se houver necessidade de ligar o motor para efetuar algum servio, certifique-se de que o local seja bem ventilado. Nunca deixe o motor em funcionamento em reas fechadas. Os gases de escapamento contm monxido de carbono venenoso que pode causar perda de conscincia e at mesmo levar a morte. Acione o motor somente em reas abertas ou local fechado que apresente um sistema de exausto dos gases de escapamento. A gasolina inflamvel e explosiva sob certas condies. Evite inalar os vapores de combustvel durante um perodo prolongado. MantenHa-a foRa Do aLCanCe De CRIanaS e anIMaIS DoMStICoS. Nota Para motores com arrefecimento a ar, recomendamos utilizar um ventilador industrial para gerar o fluxo de ar necessrio ao seu arrefecimento enquanto estiver ligado com o veculo parado na rampa para inspees e regulagens.

eSpeCIfICaeS
Especificao STX MOTARD Folga da manopla do acelerador 2 ~ 6 mm Vela de ignio DR8EA (NGK) Abertura dos eletrodos da vela de ignio (folga) 0,6 ~ 0,7 mm Folga de vlvulas Admisso 0,08 0,02 mm Escape 0,10 0,02 mm leo do motor recomendado Tipo leo para motocicletas 4 tempos Viscosidade SAE 20W-50 Classificao API SF ou superior/JASO MA Capacidade de leo Na troca 1,000 litro Na troca com filtro 1,100 litros Na desmontagem do motor 1,200 litros Rotao da marcha lenta 1.500 100 rpm Folga da corrente de transmisso 20 ~ 30 mm Folga da alavanca da embreagem 10 ~ 20 mm Folga do pedal do freio traseiro 10 ~ 20 mm Compresso do cilindro 1.250 kPa (12,5 kgf/cm2, 178 psi) Pneu dianteiro Fabricante Pirelli Pirelli Dimenses 80/90 21 MT 60 110/70 17 MT 75 Presso do pneu (frio) dianteiro 1 Pessoa 124 kPa 225 kPa (2,25 kgf/cm2, 33 psi) (1,24 kgf/cm2, 18 psi) 2 Pessoas 150 kPa 225 kPa (2,25 kgf/cm2, 33 psi) (1,50 kgf/cm2, 22 psi) Pneu traseiro Fabricante Pirelli Pirelli Dimenses 110/80 18 MT 60 130/70 17 MT 75 Presso do pneu (frio) traseiro 1 Pessoa 150 kPa 225 kPa (2,25 kgf/cm2, 33 psi) (1,50 kgf/cm2, 22 psi) 2 Pessoas 172 kPa 250 kPa (2,50 kgf/cm2, 36 psi) (1,72 kgf/cm2, 25 psi) Item

3-

StX/MotaRD

Manuteno

VaLoReS De toRque
Parafuso de dreno do leo do motor Porca do eixo traseiro Tampa de ajuste da vlvula Contraporca de ajuste das vlvulas Vela de ignio Niple de raio da roda dianteira Niple de raio da roda traseira Porca do eixo dianteiro STX Porca do eixo dianteiro MOTARD Parafuso de fixao do eixo dianteiro MOTARD Tampa do orifcio do virabrequim Tampa do orifcio de inspeo de ponto Porcas do filtro de leo Parafuso Phillips da tela do filtro de leo Parafusos de fixao da coroa Porca do pinho
* Aplicar trava qumica de mdia resistncia desmontagem (azul) ** Aplicar trava qumica de alta resistncia desmontagem (vermelha)

22,5 N.m (2,25 kgf.m) 60 N.m (6,0 kgf.m) 14 N.m (1,4 kgf.m) 14 N.m (1,4 kgf.m) 14 N.m (1,4 kgf.m) 2,0 N.m (0,2 kgf.m) 2,5 N.m (0,25 kgf.m) 60 N.m (6,0 kgf.m) 45 N.m (4,5 kgf.m) 20 N.m (2,0 kgf.m) 12 N.m (1,2 kgf.m) 22,5 N.m (2,25 kgf.m) 10 N.m (1,0 kgf.m) 5 N.m (0,5 kgf.m)* 25 N.m (2,5 kgf.m)** 90 N.m (9,0 kgf.m)

feRRaMentaS eSpeCIaIS
Clibre de lminas 417001 Torqumetro Chave de raios 517011 Regulador de folga de vlvulas 525004

3-3

Manuteno

StX/MotaRD

tabeLa De Manuteno peRIDICa


Item leo do motor Trocar (1) Tela do filtro de leo Limpar Corrente de transmisso Verificar, ajustar e lubrificar Filtro de leo Trocar Filtro de ar Limpar (2) Tubo de dreno da caixa do filtro de ar Limpar Filtro de ar Trocar (2) Folga das vlvulas Verificar e ajustar Vela de ignio Limpar e ajustar, trocar Carburador Regular a marcha lenta Carburador Limpar Funcionamento do afogador Verificar, ajustar e lubrificar Funcionamento do acelerador Verificar e ajustar Cabo da embreagem Verificar, ajustar e lubrificar Tanque/tubulaes Verificar Sistema de escapamento Verificar Freios dianteiro e traseiro Verificar e ajustar Fluido do freio dianteiro Verificar o nvel Fluido do freio dianteiro Trocar (3) Desgaste das pastilhas do freio Verificar Desgaste das lonas do freio Verificar Tubulao do freio dianteiro Verificar Tambor do freio Limpar Interruptor da luz do freio Ajustar Pneus Verificar e calibrar Aros e raios das rodas Verificar e ajustar Suspenses dianteira e traseira Verificar leo da suspenso dianteira Trocar (4) Interruptores e instrumentos Verificar o funcionamento Rolamentos da coluna de direo Verificar, ajustar e lubrificar Sistema de iluminao/sinalizao Verificar o funcionamento Facho do farol Ajustar Parafusos, porcas e fixaes Verificar e apertar Descanso lateral Verificar 1.000 Leitura do Hodmetro (km) 2.000 3.000 4.500 6.000 a cada 1.500 1.500 1.000 6.000 3.000 3.000 12.000 3.000 3.000 3.000 6.000 3.000 3.000 3.000 6.000 3.000 3.000 3.000 18.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 1.000 3.000 6.000 9.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000

1. O nvel de leo do motor deve ser verificado diariamente e completado, se necessrio. As trs primeiras trocas de leo devem ser efetuadas a cada 1.000 km e as demais em intervalos de 1.500 km. 2. O servio deve ser efetuado com mais freqncia quando a motocicleta for utilizada em regies com muita poeira ou umidade. 3. Substituir a cada 18.000 km ou a cada 2 anos de uso, o que ocorrer primeiro. 4. Substituir a cada 9.000 km ou anualmente, o que ocorrer primeiro.

3-

StX/MotaRD

Manuteno

Leo Do MotoR
InSpeo Do nVeL De Leo
Nota O motor deve estar parado por pelo menos 5 minutos. Padro: leo para motocicletas 4 tempos Viscosidade SAE 20W-50 Classificao API SF ou superior/JASO MA

ateno O motor pode sofrer srias avarias se for operado com quantidade insuficiente de leo. No se recomenda o uso de leos no-detergentes, vegetais ou lubrificantes especficos para automveis ou competio. Posicione a motocicleta no descanso lateral sobre uma superfcie plana e firme. Acione o motor e deixe-o em marcha lenta por alguns minutos. Coloque a motocicleta em posio vertical, desligue o motor e, depois de alguns minutos, verifique o nvel de leo atravs do visor localizado na parte traseira da tampa lateral direita do motor.

O nvel de leo deve estar entre as marcas de nvel superior e inferior gravadas na tampa.

3-

Manuteno Se necessrio, abra a tampa de abastecimento de leo e adicione o leo recomendado at atingir a marca de nvel superior. No abastea em excesso.

StX/MotaRD

Inspecione as condies do anel de vedao da tampa de abastecimento de leo. Substitua-o se necessrio. Reinstale a tampa. Acione o motor e inspecione quanto a vazamentos.

tRoCa De Leo
O leo deve ser trocado a cada 1.500 km, conforme especificado na Tabela de Manuteno Peridica. Se a motocicleta for usada em locais com muita poeira/umidade, o leo e filtro devem ser trocados com mais freqncia. Para garantir uma drenagem mais eficiente, troque o leo com o motor quente e a motocicleta na posio vertical. aDVeRtnCIa Tome muito cuidado durante a troca, pois o leo, motor e escapamento estaro quentes.
!

Aquea o motor at a temperatura normal de funcionamento. Coloque um recipiente para coleta de leo sob o motor e remova o parafuso de dreno 1 e a arruela de vedao 2 .
2 1

3-

StX/MotaRD

Manuteno

Retire a tampa 3 de abastecimento. Drene completamente o leo.

Inspecione a arruela de vedao 4 do parafuso de dreno 5 e, se necessrio, substitua-a. Instale o parafuso de dreno e a arruela de vedao. Torque: 22,5 N.m (2,25 kgf.m) Abastea o motor com o leo recomendado. Padro: leo para motocicletas 4 tempos Viscosidade SAE 20W-50 Classificao API SF ou superior/JASO MA Volume aps drenagem: 1,0 litro Inspecione o anel de vedao 6 da tampa 7 de abastecimento. Substitua-o se necessrio. Instale a tampa de abastecimento. Acione o motor e mantenha-o em marcha lenta por dois a trs minutos. Em seguida, desligue-o. Com a motocicleta na vertical, verifique se o nvel de leo atinge a marca superior do visor. Se necessrio, complete com leo at a marca de nvel superior. Verifique se h vazamento de leo.
!

aDVeRtnCIa

O leo do motor uma substncia txica. Descarte-o de maneira a no prejudicar o meio ambiente. No jogue o leo no esgoto ou na terra. Recomendamos que seja enviado a um centro de reciclagem. O leo usado do motor pode provocar cncer de pele. Lave as mos com bastante gua e sabo aps manuse-lo.

3-

Manuteno

StX/MotaRD

fILtRo De Leo
ReMOO
Drene o leo do motor. Remova as porcas 1 da tampa do filtro de leo 2 .
2 1

Retire a tampa 2 do filtro de leo, o anel de vedao 3 , a mola 4 e a junta 5 .

2 3

4 5

Remova o filtro de leo 6 e o anel de vedao 7 do filtro.

InSTAlAO
Aplique leo para motor nos novos anis de vedao.
apLICaR Leo

3-

StX/MotaRD

Manuteno

Instale um novo anel de vedao 8 no interior do alojamento do filtro de leo e o elemento do filtro 9 de leo. Nota O filtro possui uma vlvula de segurana 10 , que deve ser montada voltada para o lado da tampa do filtro.

10

ateno o lado com o furo deve ser montado voltado para dentro do motor. No pode ser montado invertido, pois causar srios danos ao motor.

fuRo

Instale uma nova junta 11 , um novo anel de vedao 12 , a mola 13 e a tampa 14 .

11

14

12

13

Instale e aperte as porcas 15 com o torque especificado. Torque: 10 N.m (1,0 kgf.m) Abastea o motor com o leo recomendado. Padro: leo para motocicletas 4 tempos Viscosidade SAE 20W-50 Classificao API SF ou superior/JASO MA Volume aps drenagem e substituio do filtro: 1,1 litro

15

3-

Manuteno

StX/MotaRD

teLa Do fILtRo De Leo


ReMOO
Drene completamente o leo do motor. Remova o protetor do motor 1 . Remova os parafusos 2 e retire a tampa 3 do filtro de tela, localizada na parte inferior do motor. Verifique se h resduos ou sujeira na tela do filtro de leo 4 que possam restringir ou impedir a passagem de leo. Se necessrio, remova os parafusos 5 e limpe a tela do filtro de leo com solvente no inflamvel. Nota Aplique trava qumica de mdia resistncia desmontagem (azul) nos parafusos Phillips.

InSpeO

4 6 5 7
aRRueLa De VeDao paRafuSo De DReno

InSTAlAO
Posicione adequadamente o filtro de tela, instale os parafusos e aperte-os com o torque especificado. Torque: 5 N.m (0,5 kgf.m) Instale um novo anel de vedao 6 na tampa do filtro de tela 7 e efetue a montagem na ordem inversa da remoo. Abastea o motor com leo recomendado.

LInHa De CoMbuStVeL

Verifique se a mangueira de combustvel est deteriorado, danificado ou apresenta vazamento. Substitua a linha de combustvel, caso necessrio.

InSpeo Do fLuXo De CoMbuStVeL

Feche o registro de combustvel 1 . Desloque a abraadeira 2 e desconecte a mangueira de combustvel 3 do carburador. Coloque a extremidade da mangueira em um recipiente adequado, abra o registro na posio ON e inspecione o fluxo de combustvel. Se o fluxo de combustvel for restrito: Verifique o respiro da tampa do tanque de combustvel quanto a obstruo. Inspecione a linha e o filtro de tela do registro de combustvel quanto a obstrues. Limpe ou substitua, conforme necessrio.

fILtRo De teLa De CoMbuStVeL

Para os procedimentos de limpeza do filtro de tela, consulte o captulo 5.

3-10

StX/MotaRD

Manuteno

aCeLeRaDoR
InSpeO
Verifique se a manopla do acelerador funciona suavemente, desde a posio completamente fechada at sua abertura total em todas as posies do guido. Verifique as condies do cabo do acelerador, desde a manopla at o carburador. Se os cabos estiverem partidos, torcidos ou colocados de forma incorreta, devero ser substitudos ou colocados na posio certa. Verifique a tenso dos cabos com o guido totalmente virado para a esquerda e direita. Lubrifique os cabos do acelerador com leo de boa qualidade para impedir desgaste prematuro e corroso. Certifique-se de que a manopla do acelerador retorna posio completamente fechada automaticamente em qualquer posio do guido. aDVeRtnCIa A utilizao de cabos danificados, dobrados ou torcidos pode impedir o funcionamento correto do acelerador e causar perda de controle do veculo durante a pilotagem.
!

Ligue o motor e aquea-o at a temperatura normal de funcionamento. Mantenha-o em marcha lenta e vire o guido completamente para a esquerda e direita sem acionar o acelerador. Certifique-se de que no haja variao na rotao de marcha lenta. Padro: 1.500 +/- 100 RPM Se houver alterao da rotao do motor, inspecione a folga da manopla do acelerador, a passagem e as conexes dos cabos. Mea a folga do flange da manopla do acelerador. Padro: 2 ~ 6 mm

3-11

Manuteno

StX/MotaRD

AjuSTe
A folga do acelerador pode ser obtida atravs de ajustes nas extremidades superiores dos cabos. Mova os protetores de borracha 1 para trs, solte as contraporcas 2 e gire os ajustadores 3 no sentido desejado. Reaperte as contraporcas e verifique novamente a folga da manopla. Certifique-se de que a manopla gira livremente e retorna completamente. Para efetuar ajustes de maior amplitude, utilize os ajustadores inferiores, localizados junto ao carburador. Solte as contraporcas 4 e gire os ajustadores 5 no sentido desejado at obter a folga correta. Aperte as contraporcas firmemente. Inspecione novamente a folga da manopla e certifique-se de que as rotaes do motor no so alteradas ao virar o guido completamente para a esquerda e direita.

afoGaDoR
Inspecione o funcionamento do afogador e verifique se a alavanca move-se sem enroscar desde a posio totalmente desacionada 1 at completamente acionada 2 . Se necessrio, inspecione consultando o captulo referente ao carburador neste manual.

3-1

StX/MotaRD

Manuteno

fILtRo De aR
Nota O elemento filtrante deve ser limpo com mais freqncia se a motocicleta for utilizada em reas com muita poeira ou umidade. Remova a tampa lateral esquerda. Remova os parafusos 1 e a tampa 2 da caixa do filtro de ar. Remova o parafuso-borboleta 3 , a arruela 4 e retire o conjunto 5 do elemento do filtro de ar. ateno No utilize gasolina ou solventes altamente inflamveis para no danificar a espuma do filtro. aDVeRtnCIa nunca utilize gasolina ou outros solventes altamente inflamveis, pois podero causar incndio ou exploso.
!

2 1

7 3

Remova a tela 6 e o elemento filtrante 7 cuidadosamente da armao 8 e inspecione-os. Caso necessrio, substitua-os por novos. Se o elemento filtrante estiver em bom estado, efetue a limpeza com querosene novo. Aps a limpeza, remova o querosene remanescente espremendo o elemento filtrante. Aplique leo de motor novo por toda a superfcie do filtro e remova o excesso. Nota O filtro deve ficar umedecido com leo, mas no encharcado. Para instalar, siga os procedimentos inversos da remoo. ateno Certifique-se de que o elemento esteja devidamente assentado na caixa do filtro de ar. o motor nunca deve funcionar sem o elemento filtrante instalado. Caso contrrio, ocorrer desgaste excessivo do pisto/anis e/ou cilindro. Reinstale as demais peas na ordem inversa da remoo.

8 7 6 5 4

RetIRaR o eXCeSSo

RetIRaR o eXCeSSo

LaVaR CoM queRoSene

eMbebeR CoM Leo

3-13

Manuteno

StX/MotaRD 3

ReSpIRo Do MotoR
Esta motocicleta equipada com sistema de respiro do tipo fechado, que evita a emisso de vapores internos do motor diretamente atmosfera. O tubo de respiro 1 do motor leva os gases e vapores internos do motor caixa do filtro de ar 2 , de onde so direcionados cmara de combusto atravs do carburador.

InSpeO
Ligue o motor e verifique que no haja vazamento pelo tubo de respiro 1 . Desligue o motor.

Desloque a abraadeira 3 e desconecte o tubo de respiro 1 da caixa do filtro de ar 2 . Ligue o motor novamente e certifique-se de que o tubo de respiro no esteja obstrudo. Limpe ou substitua o tubo conforme necessrio.

ReMOO
Desloque as presilhas 3 e 4 e remova o tubo de respiro.

InSTAlAO
Instale na ordem inversa da remoo.

tubo De DReno Da CaIXa Do fILtRo De aR


A caixa do filtro de ar possui um sistema separador que condensa a umidade e o excesso de vapor, evitando assim a entrada de umidade e lquido no motor. Esta parte lquida armazenada no tubo de dreno 1 da caixa do filtro de ar, que deve ser limpo periodicamente conforme a tabela de manuteno. A parcela restante de gases/vapor passa pelo filtro de ar e carburador e queimada na cmara de combusto.
1

Nota Caso a motocicleta seja utilizada em regies midas, com muita poeira ou constantemente em regimes elevados de rotao, este tubo dever ser inspecionado e limpo com uma freqncia maior. Desloque a presilha 2 , remova o tampo 3 do tubo de dreno e colete os resduos em um recipiente adequado. Reinstale o tampo e a presilha no tubo.

3-1

StX/MotaRD

Manuteno

VeLa De IGnIo
aDVeRtnCIa Para evitar queimaduras, utilize luvas isolantes se o motor estiver quente.
!

ReMOO
Desconecte o supressor de rudos 1 da vela de ignio 2 . Limpe a regio em torno da vela de ignio com ar comprimido. Remova a vela de ignio com a chave apropriada.

InSpeO
Inspecione os seguinte itens e substitua a vela, se necessrio. Vela recomendada: DR8EA (NGK) Verifique se o isolador apresenta sinais de quebra ou est danificado. Se o isolador estiver partido ou trincado 1 , a vela dever ser substituda. Verifique os eletrodos quanto a desgaste 2 . O eletrodo central deve ter cantos vivos e o eletrodo lateral, uma espessura uniforme. Condio de queima, colorao: marrom escuro a claro indica boas condies 3 . uma cor excessivamente clara indica mistura pobre 4 . depsitos de fuligem ou umidade indicam uma mistura excessivamente rica 5 ou queima de leo por mau-funcionamento da ignio.

ISoLaDoR tRInCaDo

eLetRoDo DeSGaStaDo

queIMa noRMaL

Se os depsitos de carvo puderem ser removidos, a vela poder ser utilizada novamente. Verifique a folga dos eletrodos com um calibre de lminas e ajuste, se necessrio, dobrando o eletrodo lateral. Folga dos eletrodos: 0,6 ~ 0,7 mm

MIStuRa pobRe SupeRaqueCIMento

CaRbonIZao MIDa

3-1

Manuteno Inspecione tambm o anel de vedao. Se estiver danificado, substitua a vela. Nota Instale a vela manualmente at que o anel de vedao encoste no cabeote. D o aperto final com a chave de velas no torque especificado. Torque: 14 N.m (1,4 kgf.m) Conecte o supressor de rudos.

StX/MotaRD
0,6 ~ 0,7 MM

foLGa DaS VLVuLaS


Remova antes: Tampa laterais Assento Tanque e tomadas de ar Buzina Nota Inspecione e ajuste a folga das vlvulas com o motor frio (abaixo de 35 C). Remova as tampas de ajuste das vlvulas 1 . Remova a tampa do virabrequim 2 e a tampa de inspeo de ponto 3 .

Gire o virabrequim no sentido anti-horrio e alinhe a marca T 4 do rotor do alternador com a marca de referncia na carcaa acima do orifcio de inspeo 5 . O pisto dever estar no ponto morto superior em fase de compresso. Esta posio pode ser determinada verificando se os balancins esto soltos. Se estiverem presos, o pisto est em fase de escape. Gire o rotor uma volta completa no sentido anti-horrio.

5 4

3-1

StX/MotaRD

Manuteno

Verifique a folga das vlvulas de admisso e escape introduzindo um calibre de lminas 1 entre o parafuso de ajuste e a haste das vlvulas. Folga das vlvulas: Admisso: 0,08 0,02 mm Escape: 0,10 0,02 mm Para ajustar, solte a contraporca e gire o parafuso de ajuste at haver uma pequena presso sobre o calibre de lminas. ateno Cuidado para no danificar as roscas do orifcio de ajuste de vlvula ou o calibre de lminas. Fixe o parafuso de ajuste e aperte a contraporca com o torque especificado. Torque: 14 N.m (1,4 kgf.m) Aps o aperto da contraporca, gire o motor de 2 a 4 voltas e verifique novamente a folga das vlvulas. Aplique leo para motor nos novos anis de vedao e instale-os nas ranhuras das tampas de ajuste das vlvulas. Instale e aperte as tampas dos orifcios de ajuste das vlvulas. Torque: 14 N.m (1,4 kgf.m)

ReGuLaGeM Da MaRCHa Lenta

Nota Verifique e ajuste a marcha lenta aps todos o outros itens de manuteno do motor terem sido efetuados e estarem de acordo com as especificaes. O motor deve estar aquecido a fim de que a inspeo e ajuste da marcha lenta sejam precisos.

Ligue e aquea o motor. Coloque a transmisso em neutro e apie a motocicleta em posio vertical numa superfcie plana. Gire o parafuso de acelerao 1 no sentido desejado e ajuste a rotao de marcha lenta. Marcha lenta: 1.500 100 rpm
1

3-1

Manuteno

StX/MotaRD

paRafuSo De MIStuRa
Nota O parafuso de mistura 1 pr-ajustado na fbrica e s deve ser removido em caso de reviso completa do carburador.
1

ReMOO
Antes de remover o parafuso de mistura, anote o nmero de voltas necessrias para que o parafuso encoste em sua sede, girando-o no sentido horrio. Este procedimento permitir a instalao na posio de ajuste original. ateno No aperte o parafuso de mistura contra a sede, pois ela ser danificada. Remova o parafuso 2 , a mola 3 , a arruela 4 , o anel de vedao 5 e inspecione-os. Substitua-os se estiverem gastos ou danificados.
2

CoRRente De tRanSMISSo
aDVeRtnCIa Nunca inspecione ou ajuste a corrente de transmisso com o motor em funcionamento.
!

InSpeo Da foLGa
Apie a motocicleta em seu cavalete lateral sobre uma superfcie plana. Desligue o interruptor de ignio e coloque a transmisso em neutro. Verifique a folga da corrente de transmisso . Folga: 20 ~ 30 mm
!

aDVeRtnCIa

a falta de folga pode ocasionar desgaste prematuro dos componentes do sistema. Uma folga excessiva pode danificar os componentes da transmisso. A falta de folga ou uma folga excessiva podem causar o rompimento ou queda da corrente, causando um acidente ao usurio do veculo.

3-1

StX/MotaRD

Manuteno

aJuSte Da foLGa
Solte a porca 1 do eixo traseiro 2 . Solte as porcas 3 de ajuste. Gire ambas as porcas de ajuste at que a folga correta da corrente de transmisso seja obtida. Folga: 20 ~ 30 mm
3 2 1

Certifique-se de que os dois ajustadores 4 estejam alinhados nas mesmas linhas de referncia 5 .

4 5

Aperte a porca 6 do eixo traseiro no torque especificado. Torque: 60 N.m (6,0 kgf.m) Aperte as porcas 7 de ajuste . Verifique novamente a folga da corrente de transmisso e a roda quanto rotao livre.
6 7

LubRIfICao ReMOO
Remova os parafusos 1 e retire a tampa 2 traseira esquerda da carcaa do motor (tampa do pinho).

3-1

Manuteno Remova a emenda 3 da corrente com um alicate.

StX/MotaRD

lIMpezA
Lave a corrente com detergente neutro e seque-a completamente.

InSpeO
Inspecione a corrente quanto a danos ou desgaste. Substitua a corrente caso haja elos soltos ou engripados, roletes danificados, falta de retentores de borracha entre as placas, ou outras avarias que impeam sua manuteno.

lubRIfIcAO
ateno Se a corrente de transmisso estiver excessivamente suja, ela dever ser removida e limpa antes da lubrificao. No utilize lavadora a vapor ou de alta presso. Nota Certifique-se de que a corrente esteja completamente seca antes da lubrificao. Lubrifique a corrente de transmisso, preferencialmente por imerso, com leo para transmisso SAE 80-90. Pendure-a sobre um recipiente adequado para remover o excesso de leo.

InSTAlAO
aDVeRtnCIa Instale a trava da emenda com sua abertura virada no sentido contrrio ao da rotao da corrente.
!

Instale a corrente no pinho e na coroa. Instale a emenda da corrente e a trava 1 da emenda.

3-20

StX/MotaRD

Manuteno

InSpeo Da CoRoa e pInHo


Remova o cobre-corrente 1 , a tampa do pinho 2 e a corrente de transmisso 3 .

Inspecione os dentes da coroa e do pinho quanto a desgaste ou danos. Substitua-os se necessrio. Nota A instalao de uma corrente nova em coroa e pinho desgastados pode causar desgaste prematuro da corrente. Nunca utilize uma corrente nova caso o pinho e a coroa estejam desgastados. Substitua a corrente, coroa e pinho em conjunto; caso contrrio, a pea substituda se desgastar rapidamente. Verifique os parafusos 4 de fixao da coroa e a porca 5 de fixao do pinho. Se estiverem frouxos, aperte-os. Torque: Parafusos de fixao da coroa  n.m (, kgf.m)* Porca do pinho 90 N.m (9,0 kgf.m)
* Aplicar trava qumica de alta resistncia desmontagem (vermelha)

noRMaL

DeSGaStaDoS

DanIfICaDoS

4 5

Instale a corrente na coroa e no pinho. Instale a emenda da corrente e a trava da emenda.


!

aDVeRtnCIa

Instale a trava da emenda com sua abertura virada no sentido contrrio ao da rotao da corrente. Instale as demais peas na ordem inversa da remoo.

3-1

Manuteno

StX/MotaRD

DeSLIZaDoR Da CoRRente
Remova a tampa do pinho, o cobre-corrente e a corrente de transmisso. Inspecione o desgaste do deslizador 1 nas partes frontal e traseira.

Caso tenha se desgastado at furar na regio do indicador de desgaste frontal 2 ou o desgaste na parte traseira atinja o limite de uso, substitua o deslizador. Limite de uso: 4 mm Nota Inspecione as partes superior e inferior do deslizador. ateno Caso a balana traseira ou os parafusos de fixao do deslizador fiquem desprotegidos em funo do desgaste excessivo do deslizador, a corrente ser danificada pelo atrito com a balana traseira ou com os parafusos.
2

 MM

GuIa Da CoRRente
Inspecione o desgaste do guia da corrente e substitua se necessrio.

3-

StX/MotaRD

Manuteno

fReIo DIanteIRo
InSpeO
Acione a alavanca de freio 1 firmemente e certifique-se de que no tenha ocorrido entrada de ar no sistema. O sistema deve ser sangrado caso a alavanca esteja esponjosa ou muito macia.
1

Verifique as conexes 2 , 3 e a mangueira 4 quanto a danos, vazamentos ou deteriorao.

4 2

Efetue o aperto das conexes com o torque especificado, caso estejam frouxas. Substitua as peas conforme necessrio.
3

nVeL Do fLuIDo De fReIo


Coloque a motocicleta em posio vertical e vire o guido de forma que o reservatrio de fluido de freio fique nivelado. Inspecione o nvel de fluido de freio atravs do visor no corpo do reservatrio. Caso o nvel esteja prximo marca inferior, remova os parafusos, a tampa e o diafragma. Complete o nvel do reservatrio com o fluido especificado at a marca superior.

3-3

Manuteno

StX/MotaRD

Nota Baixo nvel de fluido pode indicar desgaste das pastilhas ou vazamento no sistema de freio. ateno No acione a alavanca de freio aps remover a tampa do reservatrio. No utilize tipos diferentes de fluidos, pois pode haver incompatibilidade. No permita a entrada de impurezas ou gua no reservatrio do fluido de freio. O fluido de freio pode danificar as peas plsticas, pintadas e as lentes dos instrumentos. Proteja as peas e tenha cuidado para que o fluido de freio no caia ou respingue em quaisquer peas.

DeSGaSte DaS paStILHaS De fReIo

Inspecione as pastilhas de freio 1 quanto a desgaste. Substitua as pastilhas caso alguma delas atinja o limite de uso. ateno Desgaste desigual entre as pastilhas pode indicar engripamento nos pinos de deslizamento 2 . Consulte o captulo referente ao Freio Dianteiro para efetuar a manuteno correta. Sempre substitua as pastilhas de freio em conjunto.

InteRRuptoR DIanteIRo Da LuZ De fReIo


Nota O interruptor dianteiro da luz de freio no possui regulagem. Inspecione o funcionamento do interruptor. Caso no esteja acionando a luz de freio, consulte o captulo Sistema de Iluminao/Sinalizao/ Instrumentos para identificar o problema e realizar o reparo corretamente.

3-

StX/MotaRD

Manuteno
3

fReIo tRaSeIRo
Inspecione o funcionamento, as articulaes 1 , 2 e certifique-se de que as cupilhas 3 e 4 esto corretamente instaladas e no apresentam danos ou desgaste.

aLtuRa Do peDaL De fReIo


Para regular a altura do pedal de freio, solte a contraporca 5 e gire o parafuso de ajuste 6 no sentido desejado. Aperte a contraporca. aDVeRtnCIa A folga do pedal deve ser verificada sempre que a altura do pedal for regulada.
!

6 5

foLGa Do peDaL De fReIo InSpeO


Verifique a folga do pedal de freio 1 . Padro: 10 ~ 20 mm

20 ~ 30 mm

3-

Manuteno Caso necessrio, gire a porca de ajuste no sentido desejado at obter a folga correta.
!

StX/MotaRD

aDVeRtnCIa

Certifique-se de que o rebaixo da porca de ajuste est perfeitamente encaixado no tambor de acionamento do brao do freio. Verifique o funcionamento do interruptor da luz do freio e ajuste-o se necessrio sempre que ajustar a folga do pedal de freio.

DeSGaSte DaS LonaS Do fReIo tRaSeIRo


Substitua as sapatas do freio traseiro caso o indicador de desgaste 1 se alinhe com o final da escala de desgaste no espelho do freio quando o pedal de freio acionado. Consulte o captulo referente ao Freio Traseiro para efetuar a manuteno correta. Sempre substitua as sapatas de freio em conjunto.

InteRRuptoR tRaSeIRo Da LuZ De fReIo


Nota Efetue o ajuste do interruptor da luz do freio traseiro somente depois de regular a altura e a folga do pedal do freio traseiro. Ajuste o interruptor de forma que a luz se acenda imediatamente antes da aplicao real do freio. Se a luz no se acender, ajuste o interruptor de forma que ela se acenda no momento adequado. Solte a contraporca 1 , segure o corpo do interruptor 2 e gire o ajustador 3 na direo A para retardar o ponto de acendimento e na direo B para adiant-lo. Nota No gire o corpo do interruptor. Aperte a contraporca e verifique novamente o funcionamento do interruptor.
A B 2 3 1

3-

StX/MotaRD

Manuteno

SISteMa De eMbReaGeM
Apie a motocicleta em seu cavalete lateral. Verifique o cabo e a alavanca da embreagem quanto a conexes soltas, folga excessiva ou outros danos. Lubrifique, repare ou substitua, conforme necessrio. Mea a folga na extremidade da alavanca. Padro: 10 ~ 20 mm
10 ~ 20 MM

Realize pequenos ajustes no ajustador 1 junto alavanca de embreagem. Desloque o protetor de borracha 2 . Solte a contraporca 3 e gire o ajustador do cabo da embreagem para obter a folga correta. Padro: 10 ~ 20 mm ateno O ajustador no deve ficar muito afastado, com poucos fios de rosca inseridos na base da alavanca 4 , pois poder ser danificado. Ajustes maiores devem ser efetuados com o ajustador localizado na parte inferior do cabo. Solte a contraporca do ajustador superior, encoste todo o regulador junto alavanca e aperte a contraporca firmemente. Solte a contraporca 5 e gire a porca 6 do ajustador 7 no sentido desejado at obter a folga correta. Padro: 10 ~ 20 mm Aperte a contraporca do ajustador. Verifique o funcionamento da embreagem. Se no for obtida a folga correta ou se a embreagem patinar na realizao do teste de rodagem, consulte o captulo 10 Embreagem/Seletor de Marchas.
2 1 4

3-

Manuteno

StX/MotaRD

bateRIa
Esta motocicleta equipada com bateria selada, que no requer manuteno ou adio de gua destilada.
!

aDVeRtnCIa

A bateria contm eletrlito, composto de cido sulfrico. o contato com a pele ou com os olhos provoca queimaduras graves. Use roupas, luvas e mscara de proteo. em caso de contato do eletrlito com a pele, lave a regio atingida com bastante gua. em caso de contato com os olhos, laveos com bastante gua corrente por no mnimo 15 minutos e procure assistncia mdica imediatamente. ateno No remova o lacre da bateria. Remova a bateria de seu alojamento e desloque as capas protetoras dos terminais. Inspecione a voltagem da bateria. Acima de 12,8 V No necessita carga. Abaixo de 12,3 V Necessita carga. Se necessitar carga, consulte o captulo 17.

FACHO DO FAROL STX 200


!

aDVeRtnCIa

Um farol desajustado pode prejudicar a viso de outros motoristas ou ainda no iluminar a rodovia a uma distncia segura. Mantenha sempre o farol ajustado na altura adequada. Coloque a motocicleta em posio vertical numa superfcie plana a 10 metros de distncia de uma parede plana e no refletiva. Ligue o farol e verifique a altura da projeo do centro do facho na parede, que deve ser de 95 cm para o farol baixo e 1,2 m para o farol alto. Ajuste a altura do facho do farol com o parafuso 1 de regulagem vertical. Gire-o no sentido A para abaixar o facho e no sentido B para elev-lo.

3-

StX/MotaRD

Manuteno

SuSpenSo DIanteIRa
aDVeRtnCIa Peas da suspenso soltas, desgastadas ou danificadas podem prejudicar a estabilidade e o controle da motocicleta. Repare ou substitua qualquer componente defeituoso antes de conduzir a motocicleta. Os riscos de acidente e possveis ferimentos sero maiores caso a motocicleta seja conduzida com a suspenso defeituosa.
!

InSpeO
Inspecione a ao dos garfos dianteiros acionando o freio dianteiro e comprimindo a suspenso diversas vezes. Inspecione todo o conjunto quanto a sinais de vazamentos, danos ou fixadores frouxos. Substitua os componentes danificados que no puderem ser reparados. Aperte todas as porcas e parafusos.

CoLuna De DIReo
Nota Verifique se os cabos e fiaes no interferem no movimento do guido.

InSpeO
Acione o freio dianteiro e comprima a suspenso algumas vezes para verificar se h folgas nos rolamentos da coluna de direo.

Suspenda a roda dianteira do solo colocando um macaco ou um suporte adequado sob o motor. Verifique se o guido gira livremente de um lado ao outro. Se o guido se mover de forma irregular, travar ou apresentar folga vertical, inspecione, ajuste ou substitua os rolamento da coluna de direo conforme necessrio.

3-

Manuteno

StX/MotaRD

SuSpenSo tRaSeIRa
aDVeRtnCIa Peas da suspenso soltas, desgastadas ou danificadas podem prejudicar a estabilidade e o controle da motocicleta. Repare ou substitua qualquer componente defeituoso antes de conduzir a motocicleta. Os riscos de acidente e possveis ferimentos sero maiores caso a motocicleta seja conduzida com a suspenso defeituosa.
!

Inspecione a ao do amortecedor traseiro comprimindo a extremidade traseira da motocicleta diversas vezes. Inspecione todo o conjunto do amortecedor quanto a vazamentos ou danos.

Apie a motocicleta firmemente e levante a roda traseira do solo. Inspecione as buchas da balana traseira e braos de articulao quanto a desgaste ou danos, segurando a roda traseira e tentando mov-la lateralmente. Substitua as peas conforme necessrio. Aperte todas as porcas e parafusos. Para maiores detalhes, consulte o captulo 16 Roda Traseira/Freio/Suspenso.

DeSCanSo LateRaL
Inspecione se o descanso lateral apresenta-se empenado, desgastado ou com folga excessiva na articulao. Verifique se a mola apresenta danos ou perda de tenso. Certifique-se de que o conjunto mova-se livremente. Se necessrio, lubrifique a articulao com graxa.

3-30

StX/MotaRD

Manuteno

RoDaS/pneuS
Verifique se as rodas giram livremente e sem rudo excessivo.

Verifique os rolamentos das rodas levantando-as do solo e tentando mov-las lateralmente. Nota Nesta inspeo necessrio certificar-se da origem das folgas, se so decorrentes dos rolamentos das rodas ou dos sistemas de suspenso dianteiro/traseiro. Caso encontre algum tipo de irregularidade, substitua as peas necessrias.

Verifique se h cortes, pregos, objetos encravados nos pneus ou desgaste irregular. Inspecione o desgaste da banda de rodagem no centro dos pneus dianteiro e traseiro. Substitua os pneus quando atingir o limite de uso conforme o indicador de desgaste localizado nos pneus.

MeDIDa e pReSSo DoS pneuS Fabricante Pneu dianteiro Dimenses 1 Pessoa Presso do pneu (frio) dianteiro 2 Pessoas Fabricante Pneu traseiro Dimenses 1 Pessoa Presso do pneu (frio) traseiro 1 Pessoas

StX Pirelli 80/90 21 MT 60 124 kPa (1,24 kgf/cm2, 18 psi) 150 kPa (1,50 kgf/cm2, 22 psi) Pirelli 110/80 18 MT 60 150 kPa (1,50 kgf/cm2, 22 psi) 172 kPa (1,72 kgf/cm2, 25 psi)

MotaRD Pirelli 110/70 17 MT 75 225 kPa (2,25 kgf/cm2, 33 psi) 225 kPa (2,25 kgf/cm2, 33 psi) Pirelli 130/70 17 MT 75 225 kPa (2,25 kgf/cm2, 33 psi) 250 kPa (2,50 kgf/cm2, 36 psi)

3-31

Manuteno aLInHaMento DoS aRoS Verifique se os aros apresentam empenamento excessivo.

StX/MotaRD

Verifique periodicamente se os raios das rodas esto frouxos batendo neles com uma chave de fenda.

Aperte os raios que emitirem um som muito baixo ou diferente dos outros raios.

feRRAMenTA eSpecIAl
Chave para raio 4,5 mm Torque: Raios dianteiros 2,0 N.m (0,2 kgf.m) Raios traseiros 2,5 N.m (0,25 kgf.m) Nota Os nipples dos raios so fabricados com um metal macio. Certifique-se de apert-los com uma chave de raios de tamanho adequado para no danific-los. Aps o aperto dos raios, verifique se os aros apresentam empenamento excessivo. Reaperte os raios das rodas periodicamente. Padro: Axial 2,0 mm (mximo) Radial 2,0 mm (mximo)

3-3

StX/MotaRD

Manuteno

poRCaS, paRafuSoS, fIXaDoReS


Verifique se todas as porcas e parafusos do chassi esto apertados no torque correto. Verifique se todas as presilhas de segurana, abraadeiras das mangueiras e suporte dos cabos esto posicionados corretamente e fixados de maneira adequada.

3-33

Manuteno

StX/MotaRD

anotaeS

3-3

4. SISTEMA DE LUBRIFICAO
ILUSTRAO COmpOnenTeS dO SISTemA de LUbRIfICAO ......................... 4-2 InfORmAeS ............................................................................................................................. 4-3 eSpeCIfICAeS .......................................................................................................................... 4-3 VALOReS de TORQUe ................................................................................................................ 4-3 dIAGnOSe de defeITOS .......................................................................................................... 4-3 dIAGRAmA de LUbRIfICAO ............................................................................................. 4-4 pReSSO dO LeO .................................................................................................................... 4-5 bOmbA de LeO ......................................................................................................................... 4-6

4-1

SISTEMA DE LUBRIFICAO

STX/MOTARD

ILUSTRAO
COMPONENTES DO SISTEMA DE LUBRIFICAO
PORCA-CEgA PORCA-CEgA PRISIONEIRO PRISIONEIRO TAMPA DO FILTRO

ANEL DE vEDAO

MOLA

FILTRO DE LEO

TRAvA

ENgRENAgEM PINO DE TRAO BOMBA DE LEO ANEL DE vEDAO

FILTRO DE TELA ANEL DE vEDAO

ARRUELA DE vEDAO

PARAFUSO DE DRENO FRENTE

4-

STX/MOTARD

SISTEMA DE LUBRIFICAO

INFORMAES
!

ADvERTNCIA

O leo de motor usado pode causar cncer de pele se permanecer em contato com a mesma por longos perodos. Embora isso seja pouco provvel, a menos que o leo usado seja manuseado diariamente, recomendamos lavar completamente as mos com gua e sabo aps o manuseio. MANTENHA AFASTADO DO ALCANCE DE CRIANAS E ANIMAIS DOMSTICOS. Os procedimentos de servio da bomba de leo podem ser realizados com o motor instalado no chassi. ATENO Ao remover e instalar a bomba de leo, seja cuidadoso para no permitir a entrada de poeira ou sujeira no motor.

ESPECIFICAES
Capacidade de leo do motor leo do motor recomendado Rotor da bomba de leo Item Na troca Na troca com filtro Na desmontagem Tipo Viscosidade Classificao Folga entre rotores externo e interno Folga entre o rotor externo e carcaa Padro 1,0 litro 1,1 litro 1,2 litro

Unidade: mm

Limite de Uso

leo para motocicletas 4 tempos Consulte a tabela de manuteno SAE 20W-50 API SF (ou superior) JASO MA 0,10 ~ 0,15 15 ~ 35 kPa (0,15 ~ 0,35 kgf/cm2) 0,20 0,20

Presso de leo (a 3.000 rpm)

vALORES DE TORqUE
Parafuso de fixao da bomba de leo Parafuso de fixao da tampa da bomba de leo Parafuso de inspeo da presso de leo
*Aplicar trava qumica de mdia resistncia desmontagem (azul)

8 N.m (0,8 kgf.m)* 3 N.m (0,3 kgf.m) 22,5 N.m (2,25 kgf.m)

DIAgNOSE DE DEFEITOS
Baixo nvel de leo Consumo anormal de leo Anis do pisto desgastados ou instalao dos anis incorreta Guia da vlvula ou retentor desgastados Sem presso de leo ou presso baixa Bomba de leo gasta ou danificada Passagens de leos obstrudas Engrenagem motora da bomba de leo quebrada Vazamento interno de leo

4-

SISTEMA DE LUBRIFICAO

STX/MOTARD

DIAgRAMA DE LUBRIFICAO

RvORE DE COMANDO

PINO SUPERIOR DA BIELA

FACES DE CONTATO DO CAME

CORRENTE DE COMANDO

PAREDES DO CILINDRO

EIXO DO BALANCIM

ROLAMENTO INFERIOR DA BIELA

vIRABREqUIM

BRAO DE ACIONAMENTO DA EMBREAgEM ROLAMENTO ESqUERDO DA RvORE PRIMRIA ROLAMENTO ESqUERDO DA RvORE DE SECUNDRIA FILTRO DE LEO ELEMENTO DO FILTRO vLvULA DE SEgURANA

RvORE PRIMRIA E ENgRENAgENS BOMBA DE LEO

RvORE SECUNDRIA E ENgRENAgENS

ESPAADOR DA CAMPANA

DISCOS DE EMBREAgEM

FILTRO DE TELA

CRTER

4-4

STX/MOTARD

SISTEMA DE LUBRIFICAO

PRESSO DO LEO
Verificao
Verifique a presso de leo do sistema de lubrificao para prevenir condies adversas de trabalho das peas novas.

Padro
O valor-padro da presso deve estar entre 15 kPa (0,15 kgf/cm2; 2,1 psi) e 35 kPa (0,35 kgf/cm2; 4,9 psi) a 3.000 rpm. A temperatura do leo deve ser de 60C. Nota

Procedimento de teste
Instale o tacmetro. Remova o parafuso de inspeo da presso de leo 1 e a arruela de vedao 2 . Instale o medidor de presso de leo.

Aquea o motor por: 10 minutos a 2.000 rpm no vero 20 minutos a 2.000 rpm no inverno Aps aquecido o motor, eleve a rotao at 3.000 rpm e efetue a leitura da presso de leo do motor.

ferramenta esPecial
Medidor de presso de leo

Desligue o motor. Remova o medidor de presso e reinstale a arruela de vedao e o parafuso de inspeo da presso de leo. Torque: , N.m (, kgf.m)

4-

SISTEMA DE LUBRIFICAO

STX/MOTARD

BOMBA DE LEO
remoo
Remova a tampa lateral direita do motor. Remova a trava 1 da engrenagem da bomba de leo 2 e a engrenagem.
1 2

Remova o pino de trao 3 . Retire os trs parafusos 4 e remova a bomba de leo 5 .

5 4 3 4

desmontagem
Remova a tampa da bomba de leo 6 soltando o parafuso phillips 7 .
6

Retire o eixo 8 e remova o pino de trao 9 do rotor interno, o rotor interno 10 e o rotor externo 11 .
8 11 9

10

4-

STX/MOTARD

SISTEMA DE LUBRIFICAO

insPeo
Inspecione as faces dos dentes dos rotores quanto a desgaste ou danos.

Inspecione as faces internas da carcaa 12 e tampa da bomba de leo 13 quanto a danos, desgaste ou riscos.
12

13

Instale temporariamente o rotor interno, o rotor externo e o eixo na carcaa da bomba de leo. Mea a folga entre os rotores interno e externo. Limite de uso: 0,0 mm

Mea a folga entre o rotor externo e a carcaa da bomba de leo. Limite de uso: 0,0 mm

4-

SISTEMA DE LUBRIFICAO

STX/MOTARD

montagem

CARCAA

TAMPA ROTOR INTERNO TRAvA ENgRENAgEM

EIXO ROTOR EXTERNO

PARAFUSO

PINOS DE TRAO

Instale o rotor externo 1 na carcaa da bomba 2 . Instale o rotor interno 3 na carcaa da bomba com o encaixe do pino de trao voltado para fora da carcaa da bomba.
1

ENCAIXE DO PINO DE TRAO

Instale o pino de trao 4 no eixo 5 . Insira o eixo da bomba com a canaleta do anel de trava voltada para o lado da carcaa da bomba 6 e encaixe o pino de trao no rotor interno 7 .

5 4
CANALETA

6 7

4-

STX/MOTARD

SISTEMA DE LUBRIFICAO

Instale a tampa da bomba 8 e fixe-a com o parafuso phillips 9 . Nota Tenha cuidado para no danificar a rosca do parafuso da tampa da bomba de leo. Torque:  N.m (0, kgf.m)
9 8

posicione a bomba de leo adequadamente na carcaa direita do motor. Nota Aplique trava qumica de mdia resistncia desmontagem (azul) nas roscas dos parafusos. Instale e aperte os trs parafusos 10 da bomba de leo com o torque especificado. Torque:  N.m (0, kgf.m) Instale o pino de trao 11 da engrenagem no eixo. Encaixe a engrenagem 12 alinhando o rebaixo com o pino de trao. Instale a trava 13 no eixo 14 . Nota Certifique-se de que a trava esteja corretamente instalada no eixo. Instale a tampa lateral direita do motor.
14 10 11

10

12

13

4-

SISTEMA DE LUBRIFICAO

STX/MOTARD

ANOTAES

4-10

5. SISTEMA DE COMBUSTVEL
ILUSTRAO SISTEMA DE COMBUSTVEL.......................................................................... INFORMAES ................................................................................................................................. ESPECIFICAES .............................................................................................................................. VALORES DE TORQUE .................................................................................................................... FERRAMENTA ESPECIAL ................................................................................................................. DIAGNOSE DE DEFEITOS .............................................................................................................. LINHA DE COMBUSTVEL ............................................................................................................. CAIXA DO FILTRO DE AR ............................................................................................................. CARBURADOR .................................................................................................................................. 5-2 5-3 5-3 5-3 5-4 5-4 5-5 5-6 5-7

AJUSTE DO PARAFUSO DE MISTURA ....................................................................................... 5-27

5-1

SISTEMA DE COMBUSTVEL

STX/MOTArD

ILUSTrAO SISTEMA DE COMBUSTVEL

rEgISTrO DE COMBUSTVEL TUBO DE COMBUSTVEL ALAVAnCA DO AfOgADOr CArBUrADOr COLETOr DE ADMISSO

TAMpA DO CArBUrADOr

TUBO DE rESpIrO pArAfUSO DE ACELErAO CABOS DO ACELErADOr

TUBO DE DrEnO/LADrO

pArAfUSO DE DrEnO

5-

STX/MOTArD

SISTEMA DE COMBUSTVEL

InfOrMAES
!

ADVErTnCIA

Se houver necessidade de ligar o motor para efetuar algum servio, certifique-se de que o local seja bem ventilado. Nunca deixe o motor em funcionamento em reas fechadas. Os gases de escapamento contm monxido de carbono venenoso que pode causar perda de conscincia ou at mesmo a morte. Acione o motor em reas abertas ou local fechado que tenha sistema de exausto de gases de escapamento. A gasolina extremamente inflamvel e explosiva sob certas condies. Trabalhe em reas bem ventiladas. A presena de cigarros, chamas ou fascas no local de trabalho ou onde h gasolina armazenada pode causar incndio ou exploso. MAnTEnHA AfASTADA DE CrIAnAS E AnIMAIS DOMSTICOS. No tora ou dobre o cabo de controle. Um cabo de controle danificado no funcionar corretamente e poder ficar engripado ou preso, resultando em perda de controle da motocicleta. ATEnO Ao desmontar as peas do sistema de combustvel, observe as localizaes dos anis de vedao. Substitua-os por novos durante a remontagem. Antes da desmontagem do carburador, coloque um recipiente adequado sob o carburador. Em seguida, afrouxe o parafuso e drene o carburador. Aps a remoo do carburador, coloque papel toalha, plstico ou um pedao de fita adesiva no coletor de admisso do motor para evitar a entrada de materiais estranhos no motor. Antes de utilizar ar comprimido para limpeza das passagens de ar e combustvel do carburador, remova os diafragmas do pisto e da vlvula de corte de ar para que no sejam danificados. Nota Se a motocicleta for permanecer inativa por mais de um ms, drene o combustvel da cuba. O combustvel remanescente na cuba pode causar obstruo nos gicls, resultando em partida ou dirigibilidade deficiente.

ESpECIfICAES
Item Carburador Marcha lenta Identificao Dimetro do venturi Gicl principal Gicl de marcha lenta Altura da bia Nvel de combustvel Posio da trava da agulha Abertura inicial do parafuso de mistura Especificaes MIKUNI BS 28 28 mm #127,5 #32,5 18,5 mm 4 0,5 mm 4 ranhura a partir do topo 1-3/4 volta 1.500 100 rpm 2 ~ 6 mm

Folga da manopla do acelerador

VALOrES DE TOrqUE

Parafuso do registro de combustvel

10 N.m (1,0 kgf.m)

5-

SISTEMA DE COMBUSTVEL

STX/MOTArD

fErrAMEnTA ESpECIAL

Medidor de nvel da bia do carburador 318100

DIAgnOSE DE DEfEITOS

O motor no d partida Excesso de combustvel no motor Filtro de ar obstrudo Carburador afogado Sem combustvel no carburador Filtro de tela obstrudo Mangueira de combustvel obstruda Nvel da bia incorreto Orifcio do respiro do tanque de combustvel obstrudo Sem combustvel no tanque Mistura pobre Gicls obstrudos Vlvula da bia defeituosa Nvel da bia muito baixo Mangueira de combustvel restrita Orifcio de respiro do carburador obstrudo Entrada falsa de ar no coletor de admisso Pistonete danificado Mistura rica Vlvula do afogador na posio fechada (afogador acionado) Pistonete danificado Vlvula da bia defeituosa Nvel da bia muito alto Gicl de ar obstrudo Carburador afogado Filtro de ar obstrudo Partida difcil, funciona irregularmente, marcha lenta irregular Mangueira de combustvel obstruda Sistema de ignio defeituoso Mistura de combustvel muito rica/pobre (ajuste do parafuso de mistura) Combustvel contaminado/deteriorado Entrada falsa de ar no coletor de admisso Ajuste incorreto da marcha lenta Ajuste incorreto do nvel da bia Orifcio do respiro da tampa do tanque de combustvel obstrudo Parafuso de mistura desajustado Circuito de marcha lenta obstrudo Filtro de ar sujo/obstrudo Vlvula do afogador engripada na posio acionado Detonao durante o uso do freio motor Mistura pobre no circuito de marcha lenta Sistema de ignio defeituoso Retorno de fasca ou falhas durante a acelerao Sistema de ignio defeituoso Mistura de combustvel muito pobre Baixo desempenho e alto consumo de combustvel Sistema de combustvel obstrudo Sistema de ignio defeituoso

5-

STX/MOTArD

SISTEMA DE COMBUSTVEL

LInHA DE COMBUSTVEL
Inspeo
Feche o registro de combustvel 1 . Solte a abraadeira 2 da extremidade da mangueira do lado do carburador e desconecte a mangueira 3 .
1 3

Coloque um recipiente adequado sob a extremidade da mangueira, abra a torneira e inspecione o fluxo de combustvel nas posies ON e RES. Caso o fluxo seja restrito, verifique: se o respiro da tampa do tanque de combustvel est obstrudo; se h obstuo no filtro de tela do registro de combustvel.

Nota Para inspecionar a tela do filtro, drene completamente o combustvel do tanque. Remova os parafusos do registro de combustvel 4 , retire-a do tanque.

Verifique se h sujeira nas telas do filtro 5 . Efetue a limpeza da tela com solvente para limpeza. Instale a torneira, anel de vedao, arruelas de vedao e aperte os parafusos no torque especificado. Torque: 10 N.m (1,0 kgf.m) Instale a extremidade da mangueira no carburador e posicione a abraadeira corretamente. Abra a torneira e certifique-se de que no haja vazamento.

5-5

SISTEMA DE COMBUSTVEL

STX/MOTArD

CAIXA DO fILTrO DE Ar
Remoo
Remova os seguintes componentes: Assento Tanque de combustvel Carburador Remova a mangueira 1 do sistema de induo de ar e o tubo de respiro 2 do motor.
2 1

Remova o parafuso superior 3 da caixa do filtro de ar.


3

Remova os dois parafusos laterais 4 e retire a caixa do filtro de ar pelo lado esquerdo da motocicleta.

Inspeo
Inspecione a caixa do filtro de ar quanto a danos ou trincas. Substitua se necessrio.

Solte as abraadeiras 5 , remova e limpe o tubo de dreno 6 e o tampo 7 da caixa do filtro de ar.

Instalao
Instale as peas na ordem inversa da remoo.
5 6 7

5-

STX/MOTArD

SISTEMA DE COMBUSTVEL

CArBUrADOr
Remoo
Remova o tanque de combustvel. Coloque um recipiente adequado na extremidade da mangueira de dreno 1 do carburador. Solte o parafuso de dreno 2 e esvazie a cuba da bia do carburador.
1 2

Desconecte o tubo de vcuo 3 da vlvula do sistema de induo de ar 4 .

3 4

Desaperte as contraporcas 5 dos ajustadores dos cabos do acelerador e os ajustadores. Remova os cabos da roldana 6 do acelerador.
5

Desaperte os parafusos das abraadeiras 7 do coletor de admisso e do tubo da caixa do filtro de ar.

5-

SISTEMA DE COMBUSTVEL Remova o parafuso superior 8 da caixa do filtro de ar.

STX/MOTArD

Afrouxe os parafusos laterais 9 da caixa do filtro de ar. Desloque a caixa do filtro de ar para trs para facilitar a retirada do carburador.

Remova o corpo do carburador. Nota Proteja a entrada do coletor de admisso cobrindoa com um pano limpo ou plstico para impedir a entrada de sujeira no cabeote e cilindro.

Instalao
Instale as peas na ordem inversa da remoo.

DESMOnTAgEM DO CArBUrADOr
2

Nota Durante a desmontagem, observe a posio de cada pea para poder efetuar a montagem das peas nas posies originais. Remova o tubo de dreno 1 de combustvel e o tubo de respiro 2 do carburador.

5-

STX/MOTArD

SISTEMA DE COMBUSTVEL

Remova o tubo de vcuo 3 do sistema de induo de ar.


3

pArAfUSO DE ACELErAO Remoo


Remova o parafuso de acelerao 4 .

Retire a arruela de calo 5 e a mola 6 do parafuso de acelerao 4 .

Inspeo
Inspecione as peas quanto a desgaste ou danos.

5-

SISTEMA DE COMBUSTVEL

STX/MOTArD

VLVULA DO AfOgADOr Remoo


Solte o parafuso 1 do brao de acionamento 2 .
2

Remova o parafuso 3 , a mola 4 , a arruela lisa 5 , a arruela espaadora 6 e a arruela de encosto 7 do parafuso da alavanca de acionamento do afogador. Remova a alavanca 8 e o brao de acionamento 9 . Remova a vlvula do afogador 10 .
8 9 10

Inspeo
Inspecione o mbolo 1 da vlvula do afogador quanto a desgaste, riscos ou danos. Inspecione a borracha de vedao 2 .
1

Inspecione a mola 3 quanto a danos ou perda de tenso. Verifique o retentor 4 quanto a desgaste ou danos. Se necessrio, substitua as peas em conjunto. Verifique o alojamento da vlvula no corpo do carburador.

4 3

5-10

STX/MOTArD

SISTEMA DE COMBUSTVEL

CMArA DE VCUO/pISTOnETE Remoo


Remova os quatro parafusos 1 , o suporte da alavanca do afogador 2 e o suporte dos cabos do acelerador 3.

2 3

Nota A mola do pistonete 4 est comprimida.Tenha cuidado para que ela no salte do carburador durante a remoo da tampa 5 . Remova a tampa da cmara de vcuo e a mola.
4 5

Remova o diafragma/pistonete 6 do carburador. ATEnO Tenha cuidado para no danificar o diafragma, a mola ou a agulha do pistonete.

AgULHA DO pISTOnETE Remoo


Remova os dois parafusos 7 do suporte da agulha 8 . Remova o suporte da agulha e o conjunto da agulha 9 cuidadosamente.

9 8

5-11

SISTEMA DE COMBUSTVEL Retire os seguintes componentes da agulha 10 : mola da agulha 11 arruela lisa 12 arruela de calo 13 trava 14
12 11

STX/MOTArD

13

14

10

Inspeo
Verifique os seguintes itens: Agulha quanto a desgaste excessivo ou danos Pistonete 1 quanto a desgaste ou danos Diafragma 2 quanto a furos, deteriorao ou danos Nota Caso o diafragma apresente um furo, mesmo que muito pequeno, o ar passar para a cmara de vcuo prejudicando ou impedindo o funcionamento correto do pistonete.

1 2

VLVULA DE COrTE DE Ar
Nota A mola do diafragma 3 da vlvula de corte de ar encontra-se sob presso. Tenha cuidado para que a mola do diafragma no salte durante a remoo da tampa.
2

Remoo
Remova os trs parafusos 1 e a tampa da vlvula de corte de ar 2 . Retire a mola do diafragma 3 .
3

5-1

STX/MOTArD

SISTEMA DE COMBUSTVEL
4

Remova o diafragma/mbolo 4 da vlvula de corte de ar.

Remova o gicl de corte de ar 5 .

Inspeo
Verifique os seguintes itens: Diafragma 1 quanto a furos, deteriorao ou danos Mola 2 quanto a perda de tenso mbolo do diafragma 3 quanto a riscos ou desgaste Passagens de ar e gicl quanto a obstruo.
2

3 1

CUBA DA BIA E gICLS Remoo


Remova os quatro parafusos 1 , a cuba da bia 2 e a junta.
1 2

5-1

SISTEMA DE COMBUSTVEL Remova o eixo da bia 3 , a bia 4 e a vlvula da bia 5 .

STX/MOTArD

4 3 5

Inspeo
Verifique os seguintes itens: Bia quanto a deformao, danos ou presena de combustvel em seu interior (encharcamento).

Vlvula 1 e assento da sede da vlvula 2 quanto a riscos, obstruo ou danos.

Extremidade 3 da vlvula da bia, na rea de contato com o assento da sede, quanto a desgaste excessivo ou contaminao.

5-1

STX/MOTArD

SISTEMA DE COMBUSTVEL

Funcionamento da vlvula da bia. Funcionamento do pino 4 na extremidade da vlvula da bia.

Remova o parafuso 5 e placa de fixao 6 da sede da vlvula. Retire a sede da vlvula 7 . Inspecione o assentamento da sede e o anel de vedao 8 .
7 5 6

Verifique a tela do filtro 9 da sede quanto a obstruo ou danos.

8 9

5-15

SISTEMA DE COMBUSTVEL

STX/MOTArD

gICLS
ATEnO Manuseie os gicls com cuidado. Caso contrrio, podero ser facilmente riscados.
2 3

Remoo
Remova o gicl de marcha lenta 1 . Remova o gicl principal 2 e a arruela 3 .

Inspeo
Verifique cada gicl quanto a desgaste, danos ou obstruo. Substitua se necessrio. Limpe os gicls com solvente de limpeza e aplique ar comprimido. ATEnO Nunca utilize arames ou fios para limpeza dos gicls, pois este procedimento ir danificar as peas.
2

1 3

pULVErIzADOr Remoo
Remova o pulverizador 1 . Nota Para remover o pulverizador, insira um parafuso M5 com rosca passo 0,75 mm cuidadosamente na rosca do pulverizador pelo lado da cuba. Empurre-o cuidadosamente para cima e desloque o pulverizador. Retire o parafuso e termine de remover o pulverizador.
1

Inspeo
Inspecione o pulverizador quanto a obstruo ou danos, limpe ou substitua-o conforme necessrio.

5-1

STX/MOTArD

SISTEMA DE COMBUSTVEL

pArAfUSO DE MISTUrA Remoo


Gire o parafuso de mistura 1 cuidadosamente no sentido horrio e conte o nmero de voltas necessrias at que encoste levemente no assento. Anote o nmero de voltas para utilizar como referncia na instalao. ATEnO O assento do parafuso de mistura ser danificado se o parafuso for apertado excessivamente contra a sede. Remova o parafuso de mistura 1 , o anel de vedao 2 , a arruela lisa 3 e a mola 4 .
1

Inspeo
Verifique o parafuso de mistura quanto a desgaste ou danos.
1 4 3 2

LIMpEzA DO CArBUrADOr
Remova os seguintes itens: Vlvula do afogador Diafragma/pistonete Vlvula de corte de ar Cuba, bia, vlvula da bia e sede da vlvula Gicl principal, pulverizador e gicl de marcha lenta Parafuso de mistura ATEnO Nunca utilize arames ou fios para a limpeza dos passagens de ar ou combustvel do corpo do carburador, pois este procedimento ir danificar as peas. Nota Ao utilizar ar comprimido, direcione o jato de ar no sentido inverso do fluxo normal do ar ou combustvel no corpo do carburador. Limpe todas as passagens de combustvel e de ar do corpo do carburador com ar comprimido.

5-1

SISTEMA DE COMBUSTVEL

STX/MOTArD

MOnTAgEM DO CArBUrADOr

SUpOrTE DOS CABOS DO ACELErADOr pArAfUSO DE MISTUrA AnEL DE VEDAO ArrUELA LISA

BrAO DE ACIOnAMEnTO

MOLA

gICL DE COrTE DE Ar

TAMpA

ArrUELA DE EnCOSTO ALAVAnCA DO AfOgADOr

MOLA VALVULA DO AfOgADOr MOLA DO pISTOnETE EIXO DA BIA gICL DA MArCHA LEnTA

ArrUELA ESpAADOrA

pULVErIzADOr ArrUELA gICL prInCIpAL

DIAgrAgMA

pISTOnETE VLVULA DE COrTE DE Ar MOLA DO DIAfrAgMA TAMpA DA VLVULA TELA DO fILTrO DA SEDE ArrUELA DE VEDAO ASSEnTO DA VLVULA pLACA DE fIXAO DA SEDE DA VLVULA VLVULA DA BIA SUpOrTE DA AgULHA

BIA

ArrUELA CALO TrAVA

jUnTA pArAfUSO DO DrEnO

ArrUELA LISA

MOLA DA AgULHA

CUBA DA BIA

5-1

STX/MOTArD

SISTEMA DE COMBUSTVEL

pArAfUSO DE MISTUrA Instalao


Instale a mola 1 , arruela 2 e anel de vedao 3 no parafuso de mistura 4 . Instale o parafuso de mistura no corpo do carburador 5 em sua regulagem original, anotada durante a remoo. Nota Efetue o ajuste do parafuso de mistura, se um parafuso novo for instalado. Padro: Abertura inicial de 1-3/4 volta ATEnO Se o parafuso de mistura for apertado excessivamente, o assento ser danificado.

1 2 3

pULVErIzADOr Instalao
Instale o pulverizador 1 no corpo do carburador 2 . Nota Insira o pulverizador pelo orifcio do pistonete e alinhe o rasgo 3 no pulverizador com o pino-guia 4 na carcaa do carburador.

4 3

5-1

SISTEMA DE COMBUSTVEL

STX/MOTArD 2 1 3

gICLS
ATEnO Manuseie os gicls com cuidado. Caso contrrio, podero ser facilmente riscados.

Instalao
Instale a arruela 1 , o gicl principal 2 e o gicl de marcha lenta 3 no corpo do carburador 4 .
4

Instale o anel de vedao 1 e a tela do filtro 2 na sede da vlvula 3 . Encaixe a sede da vlvula no carburador.

1 2

Instale a placa de fixao 4 da sede da vlvula e fixe-a firmemente com o parafuso 5 .

5 4

Encaixe a vlvula da bia 6 no brao da bia 7 . Instale a bia, a vlvula e o pino da bia 8 no corpo do carburador 9 .

7 8 6 9

5-20

STX/MOTArD

SISTEMA DE COMBUSTVEL

nVEL DA BIA
Nota Posicione o medidor do nvel da bia perpendicular face da cuba, na posio mais alta da bia. Com a vlvula da bia assentada e o brao da bia tocando levemente a vlvula, mea o nvel da bia com a ferramenta especial.

FeRRamenta especIal:
Medidor do nvel da bia Altura da bia: 18,5 mm Se necessrio, efetue o ajuste do nvel atravs da chapa de movimentao da agulha.

CUBA DA BIA Instalao


Instale uma nova junta 1 e a cuba da bia 2 .

Instale e aperte firmemente os quatro parafusos 3 .

5-1

SISTEMA DE COMBUSTVEL Instale o parafuso de dreno 4 e aperte-o firmemente.

STX/MOTArD

VLVULA DE COrTE DE Ar Instalao


Instale o diafragma/mbolo 1 da vlvula de corte de ar.

Alinhe a salincia do diafragma com o rebaixo do corpo do carburador 2 . ATEnO Tenha cuidado para no danificar ou prender o diafragma incorretamente embaixo da tampa da vlvula de corte de ar. Instale a mola 3 e a tampa.

Mantenha a tampa 4 pressionada, instale e aperte firmemente os trs parafusos 5 .


5

5-

STX/MOTArD

SISTEMA DE COMBUSTVEL

Instale o gicl de corte de ar 6 .

AgULHA DO pISTOnETE Instalao


Instale a trava 1 na agulha 2 . Padro: 4 ranhura a partir do topo Instale o calo 3 sobre a trava. Instale a arruela lisa 4 e mola 5 por baixo da trava.

1 4 5

Encaixe o conjunto da agulha 6 no pistonete 7 . Segure a agulha por baixo do pistonete e instale a placa de fixao 8 da agulha e os dois parafusos 9 . Aperte os parafusos firmemente.
6 9

CMArA DE VCUO/DIAfrAgMA/ pISTOnETE Instalao


Instale o diafragma/pistonete 1 no carburador, alinhando o ressalto 2 do diafragma com o rebaixo no corpo do carburador.

1 2
ALInHAr

5-

SISTEMA DE COMBUSTVEL Instale a mola 3 e a tampa da cmara de vcuo. ATEnO Tenha cuidado para no danificar a mola e no prender o diafragma incorretamente sob a tampa da cmara de vcuo.
3

STX/MOTArD

Mantendo a tampa da cmara de vcuo 4 fixa, instale o suporte da alavanca de acionamento do afogador 5 e suporte dos cabos do acelerador 6 com os quatro parafusos 7 . Aperte os parafusos firmemente.

4 7

VLVULA DO AfOgADOr Instalao


Nota Aplique uma leve camada de graxa nas regies de atrito do brao 1 e eixo da alavanca de acionamento 2 do afogador. Graxa: Sabo de ltio N1GI-2
2

7 4

8
ApLICAr grAXA

Instale o conjunto da vlvula do afogador 3 , o brao 1 e a alavanca de acionamento do afogador 2 .

5-

STX/MOTArD

SISTEMA DE COMBUSTVEL
7 4

Instale a mola 4 , a arruela lisa 5 e a arruela espaadora 6 no parafuso da alavanca do afogador 7. Nota Aplique trava qumica na rosca do parafuso da alavanca do afogador 7 . Encaixe o parafuso atravs do oblongo e instale a arruela de encosto 8 . Aperte firmemente o parafuso da alavanca de acionamento do afogador. Nota Aplique trava qumica na rosca do parafuso 9 do brao de acionamento. Alinhe a ponta cnica do parafuso do brao de acionamento com o rebaixo no eixo da alavanca de acionamento do afogador 10 e aperte firmemente o parafuso.

9 10

pArAfUSO DE ACELErAO
Instale a mola 1 e a arruela espaadora 2 no parafuso de acelerao 3 . Instale o conjunto do parafuso de acelerao.
3

InSTALAO DO CArBUrADOr
Encaixe o carburador no coletor de admisso.

5-5

SISTEMA DE COMBUSTVEL Empurre a caixa do filtro de ar para a frente e conecte o tubo da caixa do filtro de ar no carburador. Aperte os parafusos das abraadeiras 1 do coletor de admisso e da caixa do filtro de ar.

STX/MOTArD

Instale o parafuso superior 2 da caixa do filtro de ar e aperte seus parafusos laterais e superior.

Instale os seguintes componentes: Cabos do acelerador na roldana do acelerador Ajustadores no suporte Tubo de respiro Mangueira da vlvula de induo de ar Tubo de dreno da caixa do filtro de ar Tanque de combustvel Assento Ajuste os seguintes itens: Folga da manopla do acelerador Rotao de marcha lenta Parafuso de mistura

5-

STX/MOTArD

SISTEMA DE COMBUSTVEL

AjUSTE DO pArAfUSO DE MISTUrA


Nota O parafuso de mistura pr-ajustado na fbrica e no necessita de ajuste, a menos que tenha sido substitudo ou o carburador tenha sido desmontado. O motor deve estar na temperatura normal de funcionamento para um ajuste preciso. Dez minutos de conduo em trnsito normal so suficientes. Use um tacmetro com graduao de 50 rpm ou menos, que indicar corretamente as variaes nas rotaes do motor.
!

ADVErTnCIA

Caso seja necessrio manter o motor em funcionamento durante algum servio, certifique-se de que a rea de trabalho esteja bem ventilada. Nunca acione o motor em reas fechadas. Os gases de escapamento contm monxido de carbono venenoso que pode causar perda de conscincia ou at mesmo a morte. Mantenha o motor em funcionamento somente em reas abertas ou em local que possua sistema de exausto dos gases de escape, no caso de reas fechadas. 1. Gire o parafuso de mistura 1 no sentido horrio at encostar levemente na sede. Em seguida, gire-o no sentido anti-horrio at atingir o valor de referncia para abertura inicial. Abertura inicial: 1-3/4 volta 2. Ligue e aquea o motor at atingir a temperatura normal de funcionamento. 3. Desligue o motor e conecte o tacmetro, de acordo com as instrues do fabricante. 4. Acione o motor e ajuste a rotao de marcha lenta com o parafuso de acelerao 2 . Marcha lenta: 1.500 100 rpm

FeRRamenta especIal
Chave de regulagem do parafuso de mistura 5. Gire vagarosamente o parafuso de mistura 1 em sentido horrio ou anti-horrio at obter a rotao mxima de marcha lenta do motor. 6. Ajuste novamente a rotao de marcha lenta no valor-padro com o parafuso de acelerao 2 . 7. Certifique-se de que a rotao do motor fique estvel. Repita as etapas 5 e 6 at que a rotao do motor aumente suavemente. 8. Ajuste novamente a rotao de marcha lenta com o parafuso de acelerao 2 .

5-

SISTEMA DE COMBUSTVEL

STX/MOTArD

AnOTAES

5-

6. remoo/instalao do motor
ILUSTRAO SEQNCIA DE REMOO DOS ELEMENTOS DE FIXAO DO MOTOR ........................................................................................................ INFORMAES ............................................................................................................................. ESPECIFICAES .......................................................................................................................... VALORES DE TORQUE ................................................................................................................ REMOO DO MOTOR ............................................................................................................ INSTALAO DO MOTOR ....................................................................................................... 6-2 6-3 6-3 6-3 6-4 6-9

6-1

remoo / instalao do motor

stX/motard

ilUstrao
seqncia de remoo dos elementos de fiXao do motor

4 3

8 7

2 1

6-

stX/motard

remoo / instalao do motor

informaes
Apie a motocicleta em posio vertical sobre uma superfcie plana. Um macaco ou outro suporte ajustvel necessrio para facilitar a remoo dos parafusos do motor. As seguintes peas e componentes podem ser reparados com o motor instalado no chassi. Bomba de leo Comando de vlvulas/Balancins Embreagem/Sistema de acionamento de marchas Alternador/Tensor da corrente de comando Sistema de partida Os servios no cabeote, vlvulas, cilindro, pisto, virabrequim e transmisso necessitam da remoo do motor.

especificaes
Item Na desmontagem Na troca com filtro Na troca Especificaes 1,2 litro 1,1 litro 1,0 litro Capacidade de leo do motor

Valores de torqUe
Porca e eixo da balana traseira Parafuso e porca de fixao traseira inferior do motor Parafusos e porcas de fixao do suporte frontal ao chassi Parafuso e porca de fixao do motor ao suporte frontal Parafusos de fixao do suporte superior ao chassi Parafuso de fixao do motor ao suporte superior Parafuso de fixao frontal inferior do motor Parafusos do subchassi
* Aplicar trava qumica de alta resistncia desmontagem (vermelha).

70 N.m (7,0 kgf.m)* 25 N.m (2,5 kgf.m)* 30 N.m (3,0 kgf.m)* 40 N.m (4,0 kgf.m)* 30 N.m (3,0 kgf.m)* 30 N.m (3,0 kgf.m)* 40 N.m (4,0 kgf.m)* 35 N.m (3,5 kgf.m)*

6-

remoo / instalao do motor

stX/motard

remoo do motor
Nota Lave a motocicleta antes de efetuar a remoo do motor do chassi. Posicione a motocicleta na vertical. Drene completamente o leo do motor. Remova os seguintes componentes: Tampas laterais 1 Assento 2 Tanque de combustvel 3 e tomadas de ar 4 Carburador 5 Nota Proteja a entrada do coletor de admisso cobrindoa com um pano limpo ou plstico para impedir a entrada de sujeira no cabeote e cilindro. Remova os seguintes componentes: Vlvula de induo de ar 6 Protetor do motor 7 Pedal de cmbio 8 Tubo do escapamento 9 Buzina e suporte 10 Motor de partida 11 Pedaleiras do piloto 12
1 2 3 4

6 12 7 8 10 9

12 11

Remova o supressor de rudos 13 da vela de ignio.

13

6-

stX/motard

remoo / instalao do motor

Desacople os conectores do estator 14 e da bobina de pulso 15 .


15

14

Solte o parafuso 16 do brao de acionamento da embreagem 17 . Remova o brao de acionamento da embreagem. Solte a contraporca 18 do regulador do cabo e remova o cabo do encaixe na carcaa do motor. Solte as abraadeiras 19 e remova o tubo de respiro do motor 20 .

18

20

19 17

16

Retire os trs parafusos 21 e remova a tampa do pinho 22 .


22 21

Desdobre a arruela de trava 23 da porca do pinho 24 . Trave a roda traseira utilizando o pedal do freio e remova a porca e a arruela de trava do eixo do pinho.

23

24

6-

remoo / instalao do motor Solte as porcas de ajuste 25 da corrente de transmisso e a porca do eixo traseiro. Empurre a roda traseira para frente e remova a trava da emenda 26 e a corrente de transmisso.

stX/motard

26

25

Remova o pinho 27 . Remova o parafuso 28 e desconecte o cabo-massa 29 do motor. Remova a porca de ajuste do freio e solte a haste do brao de acionamento junto ao espelho do freio.

28

29

27

Remova a mola de retorno 30 do pedal de freio e desloque o pedal de freio 31 para baixo.

31 30

Remova os parafusos 32 do tubo de ar 33 prximo ao coletor de escapamento e retire-o.


32

33

6-6

stX/motard

remoo / instalao do motor

Remova o parafuso 34 e a porca 35 . Remova os parafusos 36 dos lados direito e esquero e retire o subchassi 37 .

34 35 37

36

Apie o motor com um suporte adequado. Remova o parafuso 38 e porca 39 , e os parafusos 40 e porcas 41 . Em seguida, retire as placas de fixao 42 do cabeote ao chassi.
42

40 41

38 39

Remova o parafuso 43 e a porca 44 do suporte frontal. Remova os parafusos 45 e as porcas 46 e remova o suporte frontal 47 do chassi.

44

45 46 43 47

Remova o parafuso 48 e a porca 49 de fixao traseira inferior do motor.


48 49

6-

remoo / instalao do motor Remova a porca 50 do eixo da balana traseira.


50 51

stX/motard

Nota Tenha cuidado para no remover totalmente o eixo da balana traseira. Insira parcialmente um parafuso ou eixo do lado direito da balana para mant-la posicionada corretamente no chassi.

Desloque o eixo da balana traseira 51 para o lado esquerdo da motocicleta, mas no remova-o. Remova o motor.

51

6-

stX/motard

remoo / instalao do motor

instalao do motor
Nota As porcas de fixao do motor so autotravantes e, quando removidas, devem ser substitudas por novas. necessrio aplicao de trava qumica conforme indicado. Alinhe cuidadosamente os furos do chassi com os furos do motor e insira os parafusos de fixao do motor pelo lado esquerdo. Certifique-se de posicionar os parafusos do motor corretamente. Posicione primeiramente todos os parafusos e porcas de fixao do motor, sem apert-los. Aplique o torque correto depois de todos os elementos de fixao do motor instalados, na seqncia indicada.

Utilize um suporte adequado e posicione o motor no chassi alinhando cuidadosamente a furao do motor e chassi.
0 n.m (,0 kgf.m)

0 n.m (,0 kgf.m)

B D C

esqUerda

direita

0 n.m (,0 kgf.m)

C
0 n.m (,0 kgf.m)

0 n.m (,0 kgf.m)

 n.m (, kgf.m)

0 n.m (,0 kgf.m)

6-

remoo / instalao do motor Instale o eixo da balana 1 traseira.


esqUerda

stX/motard

direita

1 3 2 1

Instale a arruela 2 e a porca 3 .


2

Instale o parafuso inferior traseiro 4 e a porca 5 .


esqUerda direita

D 4 5 4 5 11 6

Posicione o suporte frontal 6 no chassi, instale os parafusos 7 e as porcas-flange 8 . Instale o parafuso frontal superior 9 e a porca 10 .
esqUerda direita

B 9 10

6-10

stX/motard

remoo / instalao do motor

Instale as placas de fixao 11 do cabeote ao chassi com os parafusos 12 e as porcas 13 . Instale o parafuso 14 e a porca 15 .
A 15 15

12 13

11 14 15

Posicione o subchassi 16 . Instale os dois parafusos traseiros 17 . Instale o parafuso 18 e a porca frontal inferior 19 .
C 18 19 18 19 16 17

Aperte os parafusos e as porcas na seqncia, com o torque especificado. 1 Porca e eixo da balana traseira torque: 0 n.m (,0 kgf.m) 2 Parafuso e porca de fixao traseira inferior do motor torque:  n.m (, kgf.m) 3 Parafusos e porcas de fixao do suporte frontal ao chassi torque: 0 n.m (,0 kgf.m) 4 Parafuso e porca de fixao do motor ao suporte frontal torque: 0 n.m (,0 kgf.m) 5 Parafusos de fixao do suporte superior ao chassi torque: 0 n.m (,0 kgf.m) 6 Parafuso de fixao do motor ao suporte superior torque: 0 n.m (,0 kgf.m) 7 Parafuso de fixao frontal inferior do motor torque: 0 n.m (,0 kgf.m) 8 Parafusos do subchassi torque:  n.m (, kgf.m)
3 4 2 7 8

5 6

6-11

remoo / instalao do motor Instale o tubo de ar 20 prximo ao escapamento e fixe-o com os parafusos 21 .
21

stX/motard

20

Instale o supressor de rudos 22 na vela de ignio.


22

Instale o motor de partida 23 com os parafusos 24 . Conecte o terminal positivo, instale o parafuso 25 e aperte-o firmemente. Encaixe a capa de proteo 26 do terminal do motor de partida.

26 24 25 23

Instale o cabo da embreagem 27 e brao de acionamento da embreagem 28 . Regule a folga da embreagem. Instale o tubo de respiro do motor 29 e abraadeiras 30 .

27

29

30

28

6-1

stX/motard

remoo / instalao do motor

Acople os conectores do estator 31 e da bobina de pulso 32 .


32

31

Instale os componentes na seqncia: Parafuso e pedal de cmbio 33 Pedaleira esquerda do piloto 34 Conjunto da vlvula de induo de ar 35 Protetor do motor 36

35

34 36 33

Nota Instale uma nova junta no escapamento. Escapamento 37 Buzina e suporte 38 Carburador

38

37

Abastea o motor com o leo recomendado. Aps a instalao, efetue as seguintes inspees e ajustes: Nvel de leo do motor Folga da corrente de transmisso Nota Antes de colocar o motor em funcionamento, retire a vela e uma das tampas de ajuste de vlvula. Acione o motor atravs do motor de partida at certificar-se de que o leo esteja fluindo para o cabeote. Recoloque a tampa de ajuste de vlvula e a vela, e reconecte o cabo de vela para colocar o motor em funcionamento.

6-1

remoo / instalao do motor

stX/motard

anotaes

6-1

7. CABEOTE/VLVULAS
ILUSTRAO CABEOTE/VLVULAS ................................................................................ 7-2 INFORMAES .............................................................................................................................. 7-4 ESPECIFICAES ........................................................................................................................... 7-4 VALORES DE TORQUE ................................................................................................................. 7-5 FERRAMENTAS ESPECIAIS .............................................................................................................7-5 DIAGNOSE DE DEFEITOS .............................................................................................................7-6 COMPRESSO DO CILINDRO ....................................................................................................7-7 REMOO DA TAMPA DO CABEOTE ..................................................................................7-8 BALANCINS .................................................................................................................................... 7-11 EIXOS DOS BALANCINS ............................................................................................................ 7-12 ACIONADOR DO TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO ...................................... 7-12 RVORE DE COMANDO ........................................................................................................... 7-13 CABEOTE...................................................................................................................................... 7-13 VLVULA DE ADMISSO/ESCAPE ........................................................................................... 7-14 MOLAS DAS VLVULAS.............................................................................................................. 7-15 INSPEO DO CABEOTE ...................................................................................................... 7-15 GUIA DAS VLVULAS................................................................................................................... 7-16 VLVULAS........................................................................................................................................ 7-16 REMOO DO TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO ........................................... 7-17 SUBSTITUIO DAS GUIAS DAS VLVULAS ....................................................................... 7-17 INSPEO DA SEDE DA VLVULA ......................................................................................... 7-19 RETFICA DA SEDE DA VLVULA ............................................................................................ 7-20 INSTALAO DO CABEOTE ................................................................................................ 7-23 INSTALAO DA GUIA DA CORRENTE DE COMANDO ............................................. 7-24 INSTALAO DA ENGRENAGEM E RVORE DE COMANDO .................................... 7-24 MONTAGEM DA TAMPA DO CABEOTE............................................................................. 7-26 INSTALAO DA TAMPA DO CABEOTE .......................................................................... 7-27 INSTALAO DO TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO ...................................... 7-28

7-1

CABEOTE/ VLVULAS

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iLUSTrAO CABEOTE / VLVULAS

POrCA ArrUELA ANEL dE VEdAO TAMPA dE AJUSTE dE VLVULA

PArAFUSO

TAMPA dO CABEOTE

GUiA dE VLVULA ANEL-TrAVA PiNO-GUiA COMANdO dE VLVULAS ANEL POSiCiONAdOr ENGrENAGEM dO COMANdO VELA PiNO-GUiA PLACA dE TrAVA COLETOr dE AdMiSSO ABrAAdEirA

ANEL dE VEdAO ANEL dE VEdAO POrCA CEGA MOLA PArAFUSO dE GUiA TAMPA dE VEdAO ArrUELA dE BrONZE CABEOTE PiNO-GUiA JUNTA dO CABEOTE TENSOr dA COrrENTE dE COMANdO

JUNTA

7-

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CABEOTE/ VLVULAS

iLUSTrAO CABEOTE / VLVULAS

PArAFUSO SEXTAVAdO dE FiXAO dO EiXO POrCA dO rEGULAdOr PArAFUSO SEXTAVAdO dE FiXAO dO EiXO ArrUELA ENTALHAdA ANEL dE VEdAO ANEL dE VEdAO ArrUELA ENTALHAdA EiXO dO BALANCiM BALANCiM PrATO dA MOLA POrCA rEGULAdOr dE VLVULAS PrATO dA MOLA rETENTOr TrAVAS dAS MOLAS ASSENTO dA MOLA ArrUELA ONdULAdA MOLA iNTErNA TrAVAS dAS MOLAS EiXO dO BALANCiM ArrUELA ONdULAdA BALANCiM rEGULAdOr dE VLVULAS

MOLA EXTErNA

MOLA iNTErNA MOLA EXTErNA rETENTOr ASSENTO dA MOLA VLVULA dE ESCAPE

VLVULA dE AdMiSSO

7-

CABEOTE/ VLVULAS

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iNFOrMAES
Este captulo abrange os procedimentos de servios do cabeote, vlvulas e rvore de comando. O motor necessita ser removido do chassi para os servios no cabeote e nas vlvulas. Durante a desmontagem, verifique e anote a posio de cada componente para possibilitar a instalao em suas posies originais. Limpe todas as peas desmontadas com solvente limpo e seque-as com ar comprimido antes da inspeo. A lubrificao da rvore de comando feita atravs das passagens de leo do cabeote. Limpe todas as passagens de leo antes de montar o cabeote. Cuidado para no danificar as superfcies de contato quando remover a tampa e o cabeote.

ESPECiFiCAES
item

Unidade: mm

Compresso do cilindro Folga das vlvulas rvore de comando Altura do ressalto

ADM ESC ADM ESC

Dimetro externo dos mancais Folga entre rvore de comando e mancais do cabeote e tampa Empenamento no topo do cabeote Balancim Dimetro interno Dimetro externo Folga entre balancim e eixo Vlvulas, guia das vlvulas Dimetro externo da haste das vlvulas Dimetro interno das guias Folga entre a haste e a guia Mola da vlvula Comprimento livre ADM ESC ADM/ESC ADM ESC Interna Externa Largura das sedes das vlvulas

Padro 1.300 kPa (13 kgf/cm2; 185 psi) 0,08 0,10 34,113 ~ 34,233 33,818 ~ 33,938 21,959 ~ 21,980 0,150 12,000 ~ 12,018

Limite de Uso 980 kPa (9,8 kgf/cm2; 128 psi) 33,87 33,50 21,809 0,10 12,10

11,977 ~ 11,995 5,475 ~ 5,490 5,455 ~ 5,470 5,500 ~ 5,512 0,010 ~ 0,037 0,030 ~ 0,057 37,1 41,3 0,9 ~ 1,1

11,93 0,08 5,42 5,42 5,53 0,08 0,10 35,10 40,60 1,6

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CABEOTE/ VLVULAS

VALOrES dE TOrqUE
Parafusos da engrenagem de comando Tampa de ajuste das vlvulas Porcas do cabeote Parafusos do tensor da corrente de comando Parafusos guia da mola do tensor da corrente de comando Porcas laterais do cabeote Porcas laterais da base do cilindro Tampa de inspeo de ponto Tampa do virabrequim
* Aplique trava qumica de alta resistncia desmontagem (vermelha) ** Aplique trava qumica de mdia resistncia desmontagem (azul)

15 N.m (1,5 kgf.m)* 14 N.m (1,4 kgf.m) 30 N.m (3,0 kgf.m) 10 N.m (1,0 kgf.m)** 10 N.m (1,0 kgf.m) 10 N.m (1,0 kgf.m)* 10 N.m (1,0 kgf.m)* 22,5 N.m (2,25 kgf.m) 8 N.m (0,8 kgf.m)

Nota Aplique leo nas roscas, superfcies de assentamento e anel de vedao.

FErrAMENTAS ESPECiAiS

Medidor de compresso de cilindro Compressor da mola da vlvula Instalador da guia da vlvula 5,0 mm Extrator da guia da vlvula Alargador da guia da vlvula 5,5 mm Alargador da sede da guia da vlvula 11,3 mm Fresa de sede 24 mm (45 ADM) Fresa de sede 20,5 mm (45 ADM) Fresa plana 24 mm (32 ADM) Fresa plana 22 mm (32 ESC) Fresa interna 26 mm (60 ADM/ESC) Suporte da fresa 5,5 mm Fixador de vlvulas

7-

CABEOTE/ VLVULAS

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Defeitos na parte superior do motor costumam afetar o desempenho. Pode-se efetuar o diagnstico atravs de um teste de compresso ou pela anlise dos rudos do motor com o estetoscpio. Se o desempenho for satisfatrio em baixa rotaes, verifique quanto a presena de fumaa branca no tubo de respiro do motor. Se o tubo apresentar fumaa, verifique se os anis do pisto esto engripados. Compresso muito baixa, partida difcil ou baixo desempenho em baixas rotaes Vlvulas Ajuste incorreto das vlvulas Vlvulas queimadas ou empenadas Sincronizao das vlvulas incorreta Mola da vlvula quebrada Mola da vlvula enfraquecida Cabeote Vazamento ou junta do cabeote danificada Cabeote empenado ou trincado Vela de ignio solta Balancim ou eixo do balancim gasto Cilindro ou pisto defeituoso Compresso muito alta, superaquecimento ou batida de pino Depsito excessivo de carvo no cabeote e/ou na cabea do pisto Fumaa excessiva Haste da vlvula ou guia danificada Retentor da haste danificado Cilindro, pisto ou anis gastos ou danificados rudo excessivo Folga da vlvula incorreta Vlvula engripada ou mola da vlvula quebrada rvore de comando desgastada ou danificada Balancim e/ou eixo desgastados ou danificados Dentes da engrenagem de comando desgastados ou danificados Corrente de comando solta ou desgastada Tensor da corrente de comando gasto ou danificado Vela de ignio solta Biela ou virabrequim defeituosos Cilindro, pisto ou anis gastos ou danificados Marcha lenta irregular Baixa compresso do cilindro Entrada falsa de ar no coletor de admisso

diAGNOSE dE dEFEiTOS

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STX/MOTArd

CABEOTE/ VLVULAS

COMPrESSO dO CiLiNdrO
AdVErTNCiA Se houver necessidade de ligar o motor para efetuar algum servio, certifique-se de que o local seja bem ventilado. Nunca deixe o motor em funcionamento em reas fechadas. Os gases de escapamento contm monxido de carbono venenoso que pode causar perda de conscincia ou at mesmo a morte. Acione o motor em reas abertas ou local fechado que tenha sistema de exausto de gases de escapamento.
!

Aquea o motor at a temperatura normal de funcionamento. Desligue o motor e remova a vela de ignio. Instale o medidor de compresso do cilindro. Coloque o interruptor de ignio na posio OFF. Acelere completamente e acione o interruptor de partida vrias vezes at que o ponteiro do medidor se estabilize (pare de subir). Nota A bateria deve estar completamente carregada. No acione o interruptor de partida por mais de 7 segundos consecutivos. Aguarde 30 segundos entre um acionamento e outro. Compresso do cilindro: 980 ~ 1.00 kPa (9,8 ~ 1 kgf/cm; 19 ~ 199 psi) Se a compresso estiver alta, isto indica carbonizao excessiva na cmara de combusto e/ou na cabea do pisto. Se a compresso estiver baixa, coloque de 2 4 cm3 de leo de motor limpo atravs do orifcio da vela de ignio e verifique novamente o valor da compresso. Se a compresso aumentar em relao ao valor anterior, verifique o cilindro, pisto e anis (captulo 8). Se a compresso no mudar, verifique se existem vazamentos no cabeote ou nas vlvulas.

7-7

CABEOTE/ VLVULAS

STX/MOTArd

rEMOO dA TAMPA dO CABEOTE


Remova antes: Tampa de inspeo de ponto 1 ; Tampa do virabrequim 2 ; Motor de partida.

Gire o virabrequim no sentido anti-horrio e alinhe a marca T do rotor do alternador com a marca da tampa esquerda do motor.

Remova as tampas de ajuste de vlvulas 3 .

Verifique a folga dos balancins e certifique-se de que o pisto est no PMS, na fase de compresso. Caso o pisto no esteja na fase de compresso, gire o virabrequim uma volta completa (360). Solte as contraporcas 4 dos ajustadores de vlvulas 5 e afrouxe-os o mximo possvel sem remov-los.

7-8

STX/MOTArd

CABEOTE/ VLVULAS

Remova o parafuso de guia da mola 6 , a arruela de vedao 7 e a mola 8 do acionador 9 do tensor da corrente de comando.
9

7 6

Remova os parafusos 10 , as arruelas 11 , o acionador do tensor da corrente de comando e a junta 12 .


11

12

10

Afrouxe os parafusos 13 de fixao dos eixos dos balancins.

13

Solte os parafusos da tampa do cabeote em seqncia cruzada, em duas ou trs etapas, conforme indicado na figura. Remova os parafusos e as duas arruelas de vedao.

G E

D A

C J H

7-9

CABEOTE/ VLVULAS Remova a tampa do cabeote 14 e os pinos-guia 15 .


14

STX/MOTArd

15

Remova a tampa de vedao 16 da extremidade da rvore de comando.

16

Desdobre as abas da placa de trava 17 e remova os parafusos 18 da engrenagem de comando. Desloque a engrenagem e retire a corrente de comando da engrenagem. Remova o eixo e a engrenagem de comando. Nota Utilize um arame e mantenha a corrente de comando suspensa para que no caia no interior do motor.

17

18

Remova todo o resduo de junta das superfcies de contato da tampa e do cabeote. ATENO Tenha cuidado para no danificar as superfcies de contato e no derrubar resduos no interior do motor.

Inspeo
Verifique as superfcies de contato dos mancais da rvore de comando na tampa do cabeote.

7-10

STX/MOTArd

CABEOTE/ VLVULAS
1

Desmontagem
Remova os parafusos 1 e as arruelas de vedao 2 .

Retire os eixos dos balancins 3 , os balancins 4 e as arruelas onduladas 5 .

4 3

BALANCiNS
Inspeo
Verifique os balancins quanto a desgaste ou danos. Inspecione se as superfcies de contato 1 dos balancins com os eixos apresentam desgate ou danos. Verifique tambm se os orifcios de leo 2 no esto obstrudos. Nota Se houver desgaste ou dano no balancim, inspecione a superfcie de contato do eixo do balancim. Mea e anote o dimetro interno dos balancins. Limite de uso: 1,10 mm Inspecione se as superfcies de contato 3 dos balancins com os cames da rvore de comando apresentam desgaste ou danos. Nota Caso seja necessrio a substituio de algum balancim, verifique se os cames da rvore de comando apresentam riscos ou sinais de desgaste.
3 2

7-11

CABEOTE/ VLVULAS

STX/MOTArd

EiXOS dOS BALANCiNS


Inspeo
Verifique se os eixos dos balancins apresentam danos ou desgaste excessivo. Mea e anote o dimetro externo dos eixos dos balancins na regio de contato com os balancins. Limite de uso: 11,9 mm Utilize os valores anotados anteriormente e calcule a folga entre balancim e eixo. Limite de uso: 0,08 mm

ACiONAdOr dO TENSOr dA COrrENTE dE COMANdO


Inspeo
Inspecione visualmente os dentes 1 da haste impulsora e a ponta da catraca 2 do acionador.
2 1

Pressione levemente a catraca 3 e recolha a haste impulsora 4 do acionador do tensor, empurrandoa para dentro do corpo do acionador 5 .
3

5 4

Instale provisoriamente a mola 6 , o parafuso de guia 7 e a arruela de vedao 8 , mantendo a haste impulsora 9 pressionada e recolhida.
9 8

6 7

7-1

STX/MOTArd

CABEOTE/ VLVULAS

Inspecione o funcionamento da haste impulsora 10 , que deve avanar quando solta e no deve retornar quando pressionada. Remova o parafuso de guia 11 da mola, o anel de vedao 12 e a mola 13 .

13

11

12

10

rVOrE dE COMANdO
Inspeo
Inspecione as superfcies deslizantes da rvore de comando quanto a desgaste ou danos. Mea o dimetro externo das superfcies de contato. Limite de uso: 1,809 mm

Mea a altura dos cames da rvore de comando e inspecione-os quanto a danos ou desgaste. Limite de uso: Admisso: ,87 mm Escape: ,0 mm

ESCAPE

AdMiSSO

CABEOTE
Remova os itens abaixo na seqncia: Motor Tampa do cabeote Porcas laterais 1 do cabeote rvore de comando Cabeote 2

7-1

CABEOTE/ VLVULAS Pinos-guia 3 Guia da corrente de comando 4 Junta do cabeote Nota Remova todos os resduos de junta do cabeote e cilindro tomando cuidado para que no caiam no interior do motor.

STX/MOTArd

Desmontagem
Retire o parafuso piv 1 , a arruela 2 de vedao e o tensor da corrente de comando 3 .

1 2

Remova os parafusos 4 e o coletor de admisso 5 .


4

VLVULA dE AdMiSSO/ESCAPE
Remoo FeRRamenta especIal
Compressor de mola de vlvulas Comprima as molas das vlvulas com o compressor 1 da mola da vlvula. Nota No comprima as molas mais que o necessrio ao retirar as travas, para evitar perda de tenso das molas. Tenha cuidado para que as travas no caiam no interior do motor.

7-1

STX/MOTArd

CABEOTE/ VLVULAS

Retire as travas de vlvulas 2 . Solte o compressor e retire as seguintes peas: Pratos da molas 3 Molas externas 4 e internas 5 das vlvulas Vlvulas 6 Retentores das hastes 7 Assentos das molas das vlvulas 8 Nota Marque todas as peas desmontadas para assegurar a montagem nas posies originais. As espiras mais prximas das molas devem estar voltadas para o lado da cmara de combusto.

3 8 7 5 4 1

MOLAS dAS VLVULAS


Verifique o comprimento livre das molas internas 1 e externas 2 das vlvulas. Limite de uso: Mola interna: 35,10 mm Mola externa: 40,60 mm Substitua as molas que estiverem com o comprimento menor do que o limite de uso.

iNSPEO dO CABEOTE
Inspeo
Remova os depsitos de carvo da cmara de combusto. Verifique a rosca e orifcio da vela de ignio quanto a danos. Inspecione a rea de contato das vlvulas quanto a danos, assentamento ou vedao incorretos. ATENO Tenha cuidado para no danificar as sedes das vlvulas.

EMPENAMENTO dO CABEOTE
Verifique o empenamento do cabeote utilizando uma rgua rgida e um calibre de lminas. Limite de uso: 0,10 mm Nota Efetue a leitura do empenamento conforme indicado. Utilize a mxima leitura obtida para o valor do empenamento.

7-1

CABEOTE/ VLVULAS

STX/MOTArd

GUiA dAS VLVULAS


Nota Passe o alargador nas guias para retirar possveis depsitos de carvo antes de medir o dimetro interno das guias das vlvulas. Introduza o alargador pela parte superior do cabeote e gire-o sempre em sentido horrio at remov-lo da guia.

FeRRamenta especIal
Alargador da guia da vlvula 5,5 mm.

diMETrO iNTErNO dAS GUiAS dAS VLVULAS


Mea e anote o dimetro das guias das vlvulas. Limite de uso: Admisso / Escape: , mm

VLVULAS
Inspeo
Inspecione as vlvulas verificando se h empenamento, sinais de superaquecimento, riscos, trincas, danos ou desgaste anormal. Verifique se as vlvulas movem-se livremente nas respectivas guias.

diMETrO EXTErNO dAS HASTES dAS VLVULAS


Mea e anote o dimetro utilizando um micrmetro. Limite de uso: Admisso / Escape: , mm

FOLGA ENTrE GUiA E HASTE dA VLVULA


Utilize os valores anotados anteriormente e calcule as folgas entre a guia e a haste da vlvula, subtraindo o dimetro interno da guia do dimetro externo da haste da vlvula correspondente. Limite de uso: Admisso: 0,08 mm Escape: 0,10 mm Nota Se a folga exceder o limite de uso, verifique se com uma nova guia de dimenso-padro, a folga ficar abaixo do limite de uso. Se isso ocorrer, substitua as guias que forem necessrias. Se a folga ainda exceder o limite de uso, substitua tambm as vlvulas. As sedes das vlvulas devem ser retificadas sempre que as guias forem substitudas.

7-1

STX/MOTArd

CABEOTE/ VLVULAS

rEMOO dO TENSOr dA COrrENTE dE COMANdO


Remova o tensor da corrente de comando. Inspecione o tensor quanto a desgaste ou danos.

Remova a guia da corrente de comando. Inspecione a guia quanto a desgaste ou danos.

SUBSTiTUiO dAS GUiAS dAS VLVULAS


Para facilitar a remoo e a instalao das guias das vlvulas, aquea o cabeote em um forno a 100 ~ 150 C e mantenha as novas guias resfriadas em um freezer durante cerca de uma hora. ATENO No use maarico para aquecer o cabeote, pois isso pode causar empenamento. AdVErTNCiA Para evitar queimadura, use luvas grossas quando manusear o cabeote aquecido.
!

Remoo
Apie o cabeote num suporte adequado e retire as guias das vlvulas pelo lado da cmara de combusto, utilizando a ferramenta especial.

FeRRamenta especIal
Instalador da guia da vlvula 5,5 mm

7-17

CABEOTE/ VLVULAS

STX/MOTArd

Instalao
Nota Mantenha as novas guias das vlvulas resfriadas em um freezer durante cerca de uma hora. Aquea o cabeote a 100 ~ 150 C. Aplique leo de motor novo no novo anel-trava. Monte o anel-trava 1 na nova guia da vlvula 2 .

Instale as guias novas pelo lado superior do cabeote utilizando a ferramenta especial.

FeRRamenta especIal
Instalador da guia da vlvula 5,0 mm Espere o cabeote esfriar at a temperatura ambiente.

Retifique as guias novas aps a instalao. Nota Instale o alargador pelo lado da cmara de combusto do cabeote e gire-o somente no sentido horrio.

FeRRamenta especIal
Alargador da guia da vlvula 5,5 mm

7-18

STX/MOTArd

CABEOTE/ VLVULAS

Nota No incline o alargador durante a retfica da guia da vlvula. Aplique leo de corte no alargador durante esta operao. Limpe o cabeote completamente para remover todas as partculas metlicas aps a retfica da guia da vlvula. Nota Aps a substituio das guias das vlvulas, necessrio efetuar a retfica das sedes das vlvulas.

iNSPEO dA SEdE dA VLVULA


Limpe completamente as vlvulas de admisso e escape e suas sedes para remover os depsitos de carvo. Aplique uma leve camada de Azul da Prssia em cada sede da vlvula e faces de contato das vlvulas. Instale a vlvula e gire-a contra a sede com o auxlio de um fixador de vlvulas.

FeRRamenta especIal
Fixador de vlvulas Retire as vlvulas e inspecione as larguras das faces de assentamento nas sedes e nas vlvulas. ATENO As vlvulas no podem ser retificadas. Se a face da vlvula estiver spera, com marcas de superaquecimento, gasta irregularmente, com contato irregular com a sede, ou se a sede estiver muito larga, estreita ou apresentar ranhuras, a vlvula dever ser substituda. As sedes devero ser retificadas caso: a largura no esteja dentro dos limites recomendados; os cantos estejam arredondados; apresentem ranhuras; a largura no seja uniforme em toda a circunferncia. Valor especificado: 0,9 a 1,1 mm Limite de uso: 1, mm

7-19

CABEOTE/ VLVULAS

STX/MOTArd

rETFiCA dA SEdE dA VLVULA


Utilize fresas de 32, 45 e 60 para retificar as sedes das vlvulas. Nota Recomenda-se o uso de uma retificadora mecnica ou equipamento de retfica adequado para obter-se uma vedao perfeita da vlvula. Siga as instrues de uso do fabricante do equipamento de retfica. Retifique a sede da vlvula sempre que substituir a guia da vlvula. No desgaste a sede mais do que o necessrio. rea de Contato Muito Alta Use uma fresa plana de 32 para baixar a sede da vlvula que estiver alta.

VLVULA

SEdE

LArGUrA ANTiGA dA SEdE

rea de Contato Muito Baixa Use uma fresa interna de 60 para levantar a sede da vlvula que estiver baixa.

VLVULA

SEdE

LArGUrA ANTiGA dA SEdE

rugosidades Usando a fresa de 45, remova as rugosidades 1 e irregularidades da sede. Nota Tenha cuidado para no remover excessivamente o metal da sede. Retifique a sede das vlvulas com a fresa de 45 quando substituir as guias das vlvulas.

7-0

STX/MOTArd

CABEOTE/ VLVULAS

Utilizando a fresa plana de 32 (ADM 30), remova do material da sede da vlvula.

Use a fresa interna de 60 para remover do material da base da sede. Remova a fresa e inspecione a rea onde o metal foi removido.

D o passe final utilizando a fresa de 45 at obter a largura correta da sede. Largura da sede: 1,0 mm Certifique-se de que todas as ranhuras e irregularidades foram eliminadas. Repita as operaes anteriores, se necessrio. Aps retificar a sede, aplique uma camada de pasta abrasiva na faixa de assentamento da vlvula. Gire-a com uma leve presso contra sua sede. Nota No gire as vlvulas em suas sedes com presso excessiva. Assente as vlvulas nas sedes com o auxlio de um fixador de vlvula. Altere freqentemente o ngulo da ferramenta para prevenir desgaste excessivo no assento da vlvula. No permita que a pasta abrasiva penetre entre as hastes e as guias das vlvulas. Aps a retfica, limpe todos os resduos do cabeote e das vlvulas. Inspecione novamente a largura da rea de contato da sede aps a retfica.

LArGUrA dA SEdE

7-1

CABEOTE/ VLVULAS

STX/MOTArd

montagem
Limpe o cabeote com solvente e aplique ar comprimido em todas as passagens de leo. Instale os assentos 1 , as molas internas 2 e externas 3 e os novos retentores das hastes das vlvulas 4 . Lubrifique as hastes das vlvulas 5 6 com graxa base de bissulfeto de molibdnio (MoS2) e instale as vlvulas em suas respectivas guias. Nota Para no danificar os retentores, gire as vlvulas lentamente quando instal-las. Instale as molas das vlvulas 2 3 com as espiras mais prximas voltadas para o lado da cmara de combusto.
5 1 4 3 2 7 8

6 1 4 3 8 2 7

Instale os pratos das molas das vlvulas 7 . Comprima as molas das vlvulas com as ferramentas especiais e instale as travas 8 das vlvulas.

FeRRamentas especIaIs
Compressor da mola da vlvula Adaptador do compressor da mola da vlvula ATENO No comprima as molas das vlvulas mais do que o necessrio para evitar a perda de tenso das molas. Apie o cabeote sobre um suporte de modo a deix-lo afastado da bancada para prevenir danos s vlvulas. Bata levemente nas hastes das vlvulas com um martelo de plstico para firmar as travas nas vlvulas.

7-

STX/MOTArd

CABEOTE/ VLVULAS

Inspecione se o anel 1 de vedao do coletor de admisso 2 est em boas condies. Se necessrio substitua-o. Instale e aperte firmemente os parafusos do coletor de admisso.

Instale o tensor 3 da corrente de comando, a arruela 4 e o parafuso 5 . ATENO Aplique trava qumica de mdia resistncia desmontagem (azul) nas roscas do parafuso. Aplique o torque correto ao parafuso. Torque: 10 N.m (1,0 kgf.m)

iNSTALAO dO CABEOTE
Instale os pinos-guia 1 e uma nova junta. Passe a corrente de comando atravs do cabeote. Nota Prenda a corrente de comando com um arame para evitar sua queda no interior do cilindro.
1

Posicione o cabeote sobre o cilindro e instale as arruelas e porcas observando a posio correta das arruelas de ao 2 , arruelas de bronze 3 , porcascegas 4 e porca 5 . ATENO Aplique o torque correto em duas ou trs etapas de forma cruzada. Torque: 0 N.m (,0 kgf.m)
5 3

7-

CABEOTE/ VLVULAS ATENO Aplique trava qumica de alta resistncia desmontagem (vermelha) nas porcas laterais do cilindro e do cabeote. Aps o aperto das porcas superiores do cabeote, instale as porcas laterais do cilindro 1 e do cabeote 2 . Torque: Porca lateral do cilindro 10 N.m (1,0 kgf.m) Porca lateral do cabeote 10 N.m (1,0 kgf.m)

STX/MOTArd

2 1

iNSTALAO dA GUiA dA COrrENTE dE COMANdO


Encaixe a extremidade inferior da guia no alojamento da carcaa e os ressaltos nos rebaixos do cilindro. Nota Certifique-se de que a corrente de comando esteja instalada corretamente na engrenagem do virabrequim.

iNSTALAO dA ENGrENAGEM E rVOrE dE COMANdO


Gire o virabrequim no sentido anti-horrio e alinhe a referncia T do rotor com a marca da tampa lateral.

Instale o anel posicionador 1 na canaleta do cabeote.


1

7-

STX/MOTArd

CABEOTE/ VLVULAS

Aplique graxa no pino-guia 1 , instale-o na rvore de comando. Lubrifique os cames e superfcies de deslizamento da rvore de comando com graxa.

Encaixe a corrente 2 na engrenagem 3 de forma que o furo do pino-guia fique voltado para cima e os furos superiores fiquem praticamente paralelos com a superfcie do cabeote. Nota No gire o virabrequim nesta fase. Caso a engrenagem no esteja posicionada corretamente, altere o encaixe dos dentes da corrente na engrenagem para que a referncia fique corretamente alinhada. Instale a rvore de comando 4 , posicionando os ressaltos dos cames para o lado da cmara de combusto, e encaixe o pino-guia na engrenagem. Nota Nesta posio o pino-guia 5 da engrenagem fica voltado para cima. Tenha cuidado para que o pino-guia no caia no interior do motor.

2 3

5 4

Nota Aplique trava qumica de alta resistncia desmontagem (vermelha) nos parafusos da engrenagem de comando. Instale a placa de trava 6 , os parafusos 7 e em seguida aperte-os no torque especificado. Torque: 1 N.m (1, kgf.m)

6 7

7-

CABEOTE/ VLVULAS Dobre as extremidades da placa de trava 8 , fixando os parafusos. Nota Certifique-se de que as referncias da rvore de comando fiquem alinhadas com a superfcie do cabeote quando e a referncia do rotor estiver alinhada com a marca da tampa lateral esquerda do motor.

STX/MOTArd

MONTAGEM dA TAMPA dO CABEOTE


Lubrifique a superfcie interna 1 e a superfcie de contato do balancim com soluo* de leo para motor e graxa base de bissulfeto de molibdnio. Nota Soluo* - Mistura de 50% leo para motor novo e 50% graxa base de bissulfeto de molibdnio, em peso.
1

Instale novos anis de vedao 2 nos eixos 3 dos balancins.


3 2

Instale os balancins 4 no cabeote e insira os eixos 5 parcialmente.


4

7-

STX/MOTArd

CABEOTE/ VLVULAS
6 7

Posicione a arruela ondulada 6 e encaixe o eixo 7 completamente, alinhando o furo do eixo com o furo do alojamento do parafuso na tampa do cabeote.

Instale os parafusos 8 e arruelas de vedao 9 . Aperte os parafusos no torque correto. Torque: 10 N.m (1,0 kgf.m)
8

iNSTALAO dA TAMPA dO CABEOTE


Instale os dois pinos-guia 1 no cabeote. Aplique soluo* nos cames e superfcies de contato da rvore de comando 2 . Nota Coloque leo de motor novo nas cavidades do cabeote, de forma que os cames fiquem parcialmente submersos para haver lubrificao quando do incio do funcionamento do motor. Nota Soluo* - Mistura de 50% leo de motor novo e 50% graxa base de bissulfeto de molibdnio, em peso. Limpe as superfcies de contato do cabeote e da tampa de forma que fiquem isentas de oleosidade. Aplique junta lquida na superfcie de contato da tampa do cabeote. ATENO No aplique junta lquida em excesso ou nas passagens de leo. No aplique junta lquida na tampa de vedao da extremidade da rvore de comando.

7-7

CABEOTE/ VLVULAS Instale a tampa do cabeote. Nota Utilize arruelas de vedao novas. Posicione corretamente as arruelas de vedao 1 e os parafusos.
1

STX/MOTArd

Aperte os parafusos no torque correto, em duas ou trs etapas, conforme a seqncia indicada. Torque: 10 N.m (1,0 kgf.m)
E

G B A

F C J H

iNSTALAO dO TENSOr dA COrrENTE dE COMANdO


Aplique soluo* na haste impulsora 1 do tensor. Nota Soluo* - Mistura de 50% leo de motor novo e 50% graxa base de bissulfeto de molibdnio, em peso. Pressione a catraca 2 , destrave o mecanismo e empurre a haste impulsora para dentro do corpo do tensor. ATENO Aplique trava qumica de mdia resistncia desmontagem (azul) aos parafusos de fixao do tensor. Instale uma nova junta 3 , posicione o tensor no cilindro e instale as arruelas 4 e os parafusos 5 . Aperte os parafusos no torque especificado. Torque: 7 N.m (0,7 kgf.m)
4
APLiCAr SOLUO*

2 1

7-8

STX/MOTArd

CABEOTE/ VLVULAS

Instale a mola 6 , o parafuso de guia da mola 7 e o anel de vedao 8 . Aplique o torque especificado. Torque: 10 N.m (1,0 kgf.m)
6 8 7

Instale e aperte a tampa de inspeo de ponto 9 , a tampa do virabrequim 10 e as tampas de ajuste de vlvulas. Torque: Tampa de inspeo de ponto: , N.m (, kgf.m) Tampa do virabrequim: 8 N.m (0,8 kgf.m) Instale os seguintes itens: Motor Motor de partida

10

7-9

CABEOTE/ VLVULAS

STX/MOTArd

ANOTAES

7-0

8. SISTEMA DE INDUO DE AR
ILUSTRAO....................................................................................................................................8-2 INFORMAES................................................................................................................................8-3 . FUNCIONAMENTO.DO.SISTEMA.............................................................................................8-3 . FERRAMENTAS.ESPECIAIS............................................................................................................8-3 DIAGNOSE.DE.DEFEITOS.............................................................................................................8-3 VLVULA.DE.INDUO.DE.AR.................................................................................................8-4 VLVULA.DE.PALHETA..................................................................................................................8-6

8-1

SISTEMA DE INDUO DE AR

STX/MOTARD

ILUSTRAO
SISTEMA DE INDUO FLUXO DE AR FRESCO PRESSO NEGATIVA (VCUO) AR QUENTE E VAPOR DE LEO MANGUEIRA DE AR A (FILTRADO)

MANGUEIRA DE VCUO C COLETOR DE ADMISSO COLETOR DE ESCAPAMENTO

CAIXA DO FILTRO DE AR TUBO DE RESPIRO DO MOTOR

TUBO DE AR PARA O COLETOR DE ESCAPAMENTO

MANGUEIRA DE AR B

VLVULA DE INDUO DE AR

DIAGRAMA DA VLVULA DE INDUO DE AR FLUXO DE AR FRESCO PRESSO NEGATIVA (VCUO) COLETOR DE ADMISSO

CAIXA DO FILTRO DE AR

COLETOR DE ESCAPAMENTO

8-

STX/MOTARD

SISTEMA DE INDUO DE AR

INFORMAES
Este sistema injeta ar filtrado, limpo, na sada do escape para ajudar a complementar a queima dos gases no queimados no interior do cilindro, reduzindo a emisso de poluentes, monxido de carbono e hidrocarbonetos no meio ambiente. O princpio de funcionamento baseado na diferena de presso e regulagem correta de mistura no carburador, a qual intencionalmente empobrecida. Essa regulagem feita na fbrica e no deve ser alterada sem o uso correto de um analisador de gases, a no ser a regulagem de marcha lenta atravs do parafuso de acelerao.

FUNCIONAMENTO DO SISTEMA
Havendo presso negativa no escape, a vlvula de palheta do sistema de induo de ar aberta e permite a passagem de ar fresco, vindo da caixa do filtro de ar para o coletor de escape. Este processo de queima ocorre em uma faixa de temperatura de aproximadamente 580 a 720C e altera significativamente o volume de hidrocarbonetos (HC) e monxido de carbono (CO), transformando-os em dixido de carbono (CO2) e gua (H2O).

VLVULA DO SISTEMA DE INDUO DE AR


Funciona a partir da presso negativa (vcuo) gerada no coletor de admisso. Sua funo permitir a passagem de ar fresco para a sada do coletor de escape e impedir o retorno do ar para a caixa do filtro de ar.

VCUO

AR

AR

VALORES DE TORQUE
Parafuso da vlvula de induo de ar 10 N.m (1,0 kgf.m)

FERRAMENTAS ESPECIAIS
Bomba de vcuo 540020 Analisador de gases de escapamento

DIAGNOSE DE DEFEITOS
Combusto retardada ao desacelerar ou utilizar o freio motor (estouros no escapamento) Vlvula do sistema de induo de ar defeituosa Mangueiras do sistema de induo de ar defeituosas ou desconectadas Partida difcil, marcha lenta irregular, motor apresenta perda de potncia Defeito nas mangueiras do sistema de induo de ar Baixo rendimento do motor e elevado consumo de combustvel Mangueiras mal conectadas ou danificadas Defeito ou danos na vlvula de induo de ar

8-

SISTEMA DE INDUO DE AR

STX/MOTARD

VLVULA DE INDUO DE AR
Durante o uso do freio motor ou desacelerao brusca, a presso negativa (vcuo) aumenta no interior do coletor de admisso. Nesta condio, esta vlvula interrompe a passagem de ar para o sistema de escape.
VCUO MBOLO AR

AR

Durante a operao normal do motor, quando a presso no coletor de admisso aumenta (menor vcuo), a vlvula passa a permitir a passagem de ar fresco para o coletor de escape, ajudando a complementar a queima dos gases no queimados.

VCUO MBOLO AR

AR

Inspeo
Ligue e aquea o motor at a temperatura normal de funcionamento. Desligue o motor. Remova o elemento filtrante. Inspecione as passagens do sistema de induo de ar quanto a depsitos de carvo. Inspecione tambm a vlvula de palheta 1 quanto a sujeira ou depsitos de carvo. Desconecte a mangueira 2 do filtro. Retire o tubo de vcuo 3 do coletor de admisso e tampe o tubo 4 do coletor de admisso para evitar a entrada falsa de ar.

Ferramenta especIal
Bomba de vcuo Utilize uma bomba de vcuo 5 para gerar presso negativa no tubo de vcuo. Acione o motor, acelere lentamente e verifique se o ar sugado 6 pela mangueira do filtro de ar.
3 4

8-

STX/MOTARD

SISTEMA DE INDUO DE AR

Caso no haja suco no tubo de ar, verifique: se a mangueira do filtro de ar est obstruda; se o tubo de vcuo est obstrudo. Ainda com o motor em funcionamento, acione a bomba de vcuo para gerar presso negativa no tubo de vcuo e inspecione: se o ar pra de ser sugado pelo tubo do filtro de ar; se h queda de vcuo na bomba, indicando uma mangueira trincada, rachada, vlvula de palheta mal assentada ou outra fuga de presso no sistema. Caso o ar continue sendo sugado e no haja falhas na tubulao do sistema e conexes, substitua a vlvula de ar. Se houver combusto retardada ou estouros excessivos no escapamento, mesmo com os sistemas de induo funcionando, inspecione a regulagem de mistura do carburador. Nota Recomendamos utilizar um analisador de gases para uma regulagem correta. Siga as instrues do fabricante do analisador para efetuar a regulagem.

remoo
Desacople as mangueiras de ar 1 .e. 2 .e.a. mangueira de vcuo 3 , soltando as abraadeiras 4 . e. 5 . Remova os dois parafusos 6 e retire a vlvula de induo de ar 7 do suporte 8 .
8 3 1 6 7 2 5 4

Se necessrio, remova o parafuso 9 e retire o suporte 10 do chassi.


9 10

8-

SISTEMA DE INDUO DE AR

STX/MOTARD

VLVULA DE PALhETA
Inspeo
Remova os parafusos 1 , a tampa 2 e a palheta 3 .
3

Inspecione a borracha de vedao 4 da sede da palheta 5 quanto a danos, deteriorao ou excesso de carvo que no possa ser removido e impea a correta vedao do sistema. Verifique a palheta 6 quanto a danos, trincas ou fadiga. Inspecione tambm o batente 7 da palheta.
5

4 6 7

Nota A palheta. 6 e o batente. 7 possuem referncias para indicar a posio correta de montagem e no devem ser invertidos. No altere a curvatura do batente, pois isso alterar o funcionamento do sistema. Substitua a vlvula de palheta como um conjunto caso haja danos na palheta. 6 , batente. 7 , assento. 8 ou na borracha de vedao. 9 .

REFERNCIAS

Instalao
Efetue a instalao na ordem inversa da remoo. Suporte da vlvula 1 Parafuso de fixao do suporte ao chassi 2 Torque: 10 N.m (1,0 kgf.m) Vlvula de induo de ar 3 Parafusos de fixao da vlvula ao suporte 4 Torque: 10 N.m (1,0 kgf.m)
4

1 2

8-

9. CILINDRO/PISTO
ILUSTRAO................................................................................................................................... .9-2 INFORMAES............................................................................................................................... .9-3 ESPECIFICAES..............................................................................................................................9-3 VALORES.DE.TORQUE.................................................................................................................. .9-3 . FERRAMENTAS.ESPECIAIS.............................................................................................................9-3 DIAGNOSE.DE.DEFEITOS..............................................................................................................9-4 REMOO.DO.CILINDRO......................................................................................................... .9-5 REMOO.DO.PISTO.................................................................................................................9-6 INSPEO.DO.CILINDRO............................................................................................................9-6 INSPEO.DO.PISTO..................................................................................................................9-7 . INSTALAO.DOS.ANIS.DO.PISTO....................................................................................9-9 INSTALAO.DO.PISTO............................................................................................................9-9 INSTALAO.DO.CILINDRO................................................................................................... 9-10

9-1

CILINDRO/PISTO

STX/MOTARD

ILuSTRAO

CILINDRO

PRISIONEIRO LATERAL DO CILINDRO PINO-GuIA

ANEL DE COMPRESSO ANEL RASPADOR ANEL DE LEO

PINO-GuIA PISTO

PINO DO PISTO TRAVA DO PINO DO PISTO

PRISIONEIROS

TRAVA DO PINO DO PISTO

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STX/MOTARD

CILINDRO/PISTO

INfORMAeS
Os servios do cilindro e pisto requerem a remoo do motor do chassi. Cuidado para no danificar as paredes do cilindro e o pisto. O leo lubrificante da rvore de comando alimentado atravs do duto de leo da carcaa do motor. Certifique-se de que o duto de leo esteja desobstrudo antes da instalao do cilindro. Durante a desmontagem, marque e guarde as peas desmontadas para certificar-se de reinstal-las em suas posies originais. Limpe todas as peas desmontadas com solvente e seque-as com ar comprimido antes da inspeo.

eSPeCIfICAeS
Cilindro Item Dimetro interno Ovalizao Conicidade Empenamento do topo do cilindro Pisto, pino do pisto e anis Dimetro externo do pisto Dimetro interno do alojamento do pino do pisto Dimetro externo do pino do pisto Folga entre o pisto e o pino Folga entre o cilindro e o pisto Folga entre a biela e o pino do pisto Folga entre o anel e a canaleta Folga entre as extremidades dos anis do pisto (instalado no cilindro) Folga entre as extremidades dos anis do pisto (livre, no instalado no cilindro) Folga entre as extremidades do anel de leo 1 Anel 2 Anel 1 e 2 Anel 1 Anel 2 Anel (anis laterais) Padro 66,000 ~ 66,015 65,955 ~ 65,970 16,002 ~ 16,008 15,996 ~ 16,000 0,002 ~ 0,014 0,040 ~ 0,050 0,016 ~ 0,040 0,10 ~ 0,25 0,20 ~ 0,70

Unidade: mm

Limite de uso 66,09 0,10 0,10 0,05 65,880 16,030 15,980 0,02 0,120 0,18 0,15 0,50 6,0 7,5 1,10

VALOReS De TORque
Parafuso-piv da guia da corrente de comando 10 N.m (1,0 kgf.m)* Porcas laterais do cilindro 10 N.m (1,0 kgf.m)**
* Aplicar trava qumica de mdia resistncia desmontagem (azul) ** Aplicar trava qumica de alta resistncia desmontagem (vermelha)

feRRAMeNTAS eSPeCIAIS
Extrator do pino do pisto Alicate de anis Base universal (apoio do pisto)

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CILINDRO/PISTO

STX/MOTARD

DIAGNOSE DE DEfEITOS
Caso o desempenho seja incompatvel em baixas rotaes, verifique a presena de fumaa branca no tubo de respiro do motor. Caso exista fumaa no tubo de respiro, verifique a medida dos anis do pisto ou se a junta do cabeote est danificada. Compresso baixa, partida difcil ou performance instvel em baixa rotao . Junta.do.cabeote.deformada Anis do pisto gastos, presos ou quebrados Cilindro ou pisto desgastados ou danificados Compresso muito alta ou superaquecimento . Excesso.de.depsitos.de.carvo.na.cabea.do.pisto.ou.na.cmara.de.combusto Batida de pino ou rudo anormal Pisto, cilindro ou anis do pisto desgastados . Furo.e.pino.do.pisto.desgastados Instalao incorreta dos anis do pisto . Paredes.do.cilindro.com.riscos.ou.ranhuras Alojamento do pino do pisto com desgaste excessivo fumaa excessiva Anis de pisto gastos, presos ou quebrados

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STX/MOTARD

CILINDRO/PISTO

REMOO DO CILINDRO
Remova.o.motor.do.chassi. Remova.o.cabeote. 1 .
1

Remova.a.guia.da.corrente.de.comando. 2 . Remova.as.porcas.laterais. 3 .do.cilindro.

2 3

Retire.o.cilindro. 4 e remova a junta 5 .e.os.pinosguia. 6 . ATENO Se for necessrio utilizar um martelo plstico para remover o cilindro, tenha cuidado para no danificar as aletas. Cuidado para no danificar as superfcies deslizantes do pisto e do cilindro.

Remova todo o material de junta que restar na superfcie do cilindro tomando cuidado para no danificar as superfcies de contato.

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CILINDRO/PISTO

STX/MOTARD

REMOO DO PISTO
Coloque.um.pano.limpo.sob.o.pisto.para.evitar. que.as.travas.caiam.no.interior.do.motor. Remova.as.travas. 1 .do.pino.do.pisto.com.um. alicate de bico fino. Empurre.o.pino.do.pisto.para.fora.do.pisto.e.da. biela.e.remova.o.pisto. 2 .
2

Ferramenta especial
Extrator.do.pino.do.pisto Abra.cada.anel.do.pisto.e.remova-o.levantando.o. lado.oposto. ATENO No danifique os anis do pisto abrindo excessivamente as extremidades.

Ferramenta especial
Alicate de anis

INSPEO DO CILINDRO
Inspecione o interior do cilindro, verificando se apresenta.desgaste.ou.danos.

DIMETRO INTERNO
Mea o dimetro interno do cilindro em trs pontos.do.cilindro:.topo,.centro.e.base,.e.em.duas. direes,.X.e.Y,.em.ngulo.reto.(90). Nota Utilize a leitura mxima para determinar o desgaste do cilindro. Limite de uso: ,090 mm

CONICIDADE/OVALIzAO
Calcule a conicidade e ovalizao em trs pontos do.cilindro:.topo,.centro.e.base,.e.em.duas.direes,. X.e.Y,.em.ngulo.reto.(90). Utilize a leitura mxima para determinar a conicidade e ovalizao. Limite de uso: Conicidade: 0,10 mm Ovalizao: 0,10 mm
TOPO CENTRO

BASE

9-

STX/MOTARD

CILINDRO/PISTO

EMPENAMENTO DO CILINDRO
Verifique o empenamento do topo do cilindro utilizando uma rgua de ao e o calibre de lminas conforme.indicado. Limite de uso: 0,0 mm

INSPEO DO PISTO
Remova.os.depsitos.de.carvo.da.cabea.do.pisto. Verifique se o pisto apresenta trincas, danos, desgaste excessivo.ou.depsitos.de.carvo.nas.canaletas. ATENO utilize um anel j usado para remover os depsitos de carvo e leo das canaletas. No danifique as canaletas do pisto. No use escova de ao para limpar as canaletas do pisto, pois ela pode danificar o pisto. Instale temporariamente os anis em suas respectivas.canaletas,.com.as.marcas.gravadas. voltadas.para.cima. Mea a folga entre as canaletas e os anis com um calibre.de.lminas. Limite de uso: 1 anel: 0,18 mm  anel: 0,1 mm Verifique se o pisto est gasto ou danificado.

DIMETRO EXTERNO DO PISTO


Mea.o.dimetro.externo.da.saia.do.pisto.a.15.mm. da base e na direo perpendicular ao alojamento do pino.do.pisto.com.um.micrmetro. Limite de uso: ,880 mm

fOLGA ENTRE PISTO E CILINDRO


Calcule.a.folga.entre.o.cilindro.e.o.pisto.. Nota Utilize a leitura mxima para determinar a folga. Limite de uso: 0,10 mm

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CILINDRO/PISTO

STX/MOTARD

fOLGA ENTRE PISTO E PINO


Mea o dimetro interno do furo de alojamento do pino.no.pisto.com.um.micrmetro.interno. Limite de uso: 1,00 mm Mea.o.dimetro.externo.do.pino.do.pisto. Limite de uso: 1,980 mm Calcule.a.folga.entre.o.pino.e.o.pisto. Limite de uso: 0,0 mm

DIMETRO INTERNO DA BIELA


Mea o dimetro interno do alojamento do pino do pisto.na.biela. Limite de uso: 1,00 mm

inspeo dos anis do pisto


Coloque cada um dos anis na base do cilindro e mea.a.folga.entre.as.suas.extremidades.com.um. calibre.de.lminas. Nota Introduza os anis no cilindro com o auxlio do pisto. Os anis devem ficar paralelos base do cilindro. Limite de uso: 1 e  anis: 0,50 mm Anel de leo: 1,10 mm Limite de uso (no instalados no cilindro): 1 anel: ,0 mm  anel: , mm Nota No force o paqumetro ao efetuar esta medio para no obter resultados incorretos.

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STX/MOTARD

CILINDRO/PISTO

INSTALAO DOS ANIS DO PISTO


Instale cuidadosamente os anis do pisto nas respectivas.canaletas.com.as.marcas.gravadas. voltadas para cima na seqncia da figura. Nota Aplique leo nos anis do pisto. No inverta o 1 anel com o 2 anel. Quando instalar o anel de leo, coloque primeiro o anel espaador e depois os anis laterais.

E D C A B

INSTALAO DO PISTO
Coloque.um.pano.limpo.sob.o.pisto.para.evitar. que.as.travas.caiam.no.interior.do.motor. Aplique leo nas superfcies internas do alojamento do.pino.do.pisto,.furo.do.pino.do.pisto.e. superfcie externa do pino do pisto. Instale.o.pisto.com.a.marca.IN.virada.para.o. lado de admisso e insira o pino do pisto atravs do.pisto.e.da.biela. Instale.as.travas.do.pino.do.pisto.nas.ranhuras.do. furo.no.pisto. Nota Certifique-se de que as travas estejam assentadas corretamente nas ranhuras. Sempre efetue a montagem com travas novas. No alinhe a extremidade da trava com o rebaixo do furo do pino do pisto.

9-9

CILINDRO/PISTO

STX/MOTARD

INSTALAO DO CILINDRO
Nota Coloque um pano sobre a carcaa do motor para evitar que os restos de junta caiam no interior do motor. Antes de montar o cilindro, aplique leo de motor novo nas extremidades da biela. Limpe a superfcie da junta do cilindro na carcaa do.motor. Aplique junta lquida nas regies 1 da juno da carcaa do motor para evitar vazamento de leo. Instale uma junta. 2 .nova.do.cilindro.e.os.pinos-. guia. 3 . Lubrifique as paredes do cilindro, o pisto e os anis com leo de motor.
1

LEO

0 M

Passe a corrente de comando atravs do cilindro e.instale.o.cilindro.sobre.o.pisto,.enquanto. comprime os anis do pisto com as mos.

Ferramenta especial
Base.universal Nota Evite danificar os anis do pisto durante a instalao do cilindro. Mantenha a corrente de comando presa para evitar que ela caia no interior do motor. Instale.a.guia. 4 .da.corrente.de.comando.encaixando.a.extremidade.inferior.no.rebaixo.da.carcaa. ATENO Certifique-se de que a guia da corrente esteja corretamente encaixada na carcaa e cilindro. Instale.as.porcas.laterais. 5 de fixao do cilindro, porm no as aperte ainda.
4 5

9-10

STX/MOTARD

CILINDRO/PISTO
8
ESCAPE

Instale.o.cabeote,.as.arruelas.de.ao. 6 ,.as.arruelas. de bronze 7 ,.as.porcas-cegas. 8 .e.a.porca. 9 ... ATENO Instale as arruelas de bronze nos prisioneiros dianteiro esquerdo e traseiro direito. Instale a porca no prisioneiro traseiro esquerdo. Aperte as porcas em seqncia cruzada, em duas ou trs etapas. Torque: 10 N.m (1.0 kgf.m) ATENO Aplique trava qumica de alta resistncia desmontagem as porcas laterais do cilindro e cabeote. Aperte as porcas laterais de fixao do cilindro 10 .. Torque: 10 N.m (1,0 kgf.m) Aperte as porcas laterais de fixao do cabeote 11 . Torque: 10 N.m (1,0 kgf.m) Instale.as.demais.peas.removidas.na.ordem.inversa. da.remoo.
9

6 8

ADMISSO

11

10

9-11

CILINDRO/PISTO

STX/MOTARD

ANOTAES

9-1

10. EMBREAGEM/SElEtoR dE MARchAS


ILUSTRAO..................................................................................................................................10-2 INFORMAES..............................................................................................................................10-3 ESPECIFICAES...........................................................................................................................10-3 FERRAMENTAS.ESPECIAIS..........................................................................................................10-3 . VALORES.DE.TORQUE.................................................................................................................10-3 DESCRIO.DO.SISTEMA..........................................................................................................10-4 DIAGRAMA.DE.FUNCIONAMENTO......................................................................................10-4 . FLUXOGRAMA.DE.POTNCIA.................................................................................................10-4 DIAGNOSE.DE.DEFEITOS...........................................................................................................10-5 EMBREAGEM....................................................................................................................................10-6 BRAO.DE.ACIONAMENTO.DA.EMBREAGEM...................................................................10-10 ALAVANCA.DE.ACIONAMENTO.DA.EMBREAGEM...........................................................10-10 ROLAMENTO.DA.EMBREAGEM................................................................................................10-11 CAMPANA.DA.EMBREAGEM.....................................................................................................10-11 . DISCOS.DA.EMBREAGEM...........................................................................................................10-12 . SEPARADORES.DA.EMBREAGEM.............................................................................................10-12 . MOLAS.DA.EMBREAGEM............................................................................................................10-13 . HASTE.DE.ACIONAMENTO.......................................................................................................10-13 CUBO.DA.EMBREAGEM..............................................................................................................10-13 ALAVANCA.DE.ACIONAMENTO.DA.EMBREAGEM...........................................................10-14 EIXO.DE.MUDANAS..................................................................................................................10-20 SELETOR.DE.MARCHAS..............................................................................................................10-21

10-1

EMBREAGEM/SElEtoR dE MARchAS

StX/MotARd

IluStRAo

BRAo dE AcIonAMEnto PIStA EXtERnA do RolAMEnto FIXAdoR do REtEntoR REtEntoR dE lEo ARRuElA AlAVAncA dE AcIonAMEnto SEPARAdoR MolA PlAt RolAMEnto contRAPoRcA

PARAFuSo

MolA PIno dE AcIonAMEnto

SEPARAdoRES (6) dIScoS (6)

ARRuElA-tRAVA

hAStE dE AcIonAMEnto PoRcA ARRuElA dE EncoSto

cuBo ARRuElA uSInAdA

BuchA ESPAAdoRA cAMPAnA

10-

StX/MotARd

EMBREAGEM/SElEtoR dE MARchAS

InFoRMAES
Os.servios.de.manuteno.da.embreagem,.eixo.de.mudana.e.seletor.de.marchas.podem.ser. executados.com.o.motor.instalado.no.chassi. A viscosidade e o nvel de leo do motor tm influncia direta no funcionamento da embreagem. Quando.a.embreagem.no.se.desacopla.ou.o.veculo.se.arrasta.com.a.embreagem.acoplada,. inspecione.o.nvel.de.leo.do.motor.antes.de.realizar.qualquer.servio.no.sistema.de.embreagem. O uso de aditivo no leo do motor compromete o funcionamento da embreagem, pois o leo com aditivo tende a reduzir a frico necessria ao funcionamento da embreagem. Use somente o tipo de leo especificado. Nota Limpe o motor antes de remover a tampa lateral direita do motor para evitar entrada de sujeira ou resduos no interior do motor. Remova todos os resduos de junta da tampa direita do motor e tenha cuidado para no danificar as superfcies de assentamento. Todas as peas devem ser limpas antes de serem inspecionadas. Lubrifique as superfcies de atrito com o leo de motor novo antes de efetuar a montagem.

ESPEcIFIcAES
Item Folga.da.alavanca.de.embreagem. Parafuso de ajuste da folga Espessura.dos.discos.de.embreagem. Empenamento.dos.separadores. Comprimento.livre.das.molas. Empenamento.da.haste.de.acionamento. Comprimento.da.haste.de.acionamento. Empenamento.do.eixo.de.mudanas. Padro . 10.~.15. 1/4 volta (anti-horrio) 2,95.~.3,15. . 32,0. . 176,2. .

Unidade: mm

. . . . . .

limite de uso 2,6 0,10 30,5 0,25 174,0 0,25

FERRAMEntA ESPEcIAl
Fixador.de.embreagem..501101

VAloRES dE toRquE
Porca do cubo da embreagem Parafusos das molas da embreagem Contraporca do parafuso de ajuste da folga Parafusos da tampa da carcaa Parafusos das placas-guia do tambor seletor Parafuso do retentor de leo da alavanca da embreagem Parafuso do brao de acionamento da embreagem Porcas da tampa do filtro de leo
* Aplicar trava qumica de mdia resistncia desmontagem (azul)

40 N.m (4,0 kgf.m) 5 N.m (0,5 kgf.m) 8 N.m (0,8 kgf.m) 10 N.m (1,0 kgf.m) 10 N.m (1,0 kgf.m)* 10 N.m (1,0 kgf.m) 10 N.m (1,0 kgf.m) 10 N.m (1,0 kgf.m)

10-

EMBREAGEM/SElEtoR dE MARchAS

StX/MotARd

dEScRIo do SIStEMA
Quando a alavanca da embreagem acionada, o mecanismo de acionamento da embreagem empurra o.plat.gerando.espao.entre.os.discos.e.os.separadores..A.potncia.do.virabrequim.neste.momento. no ser transferida para a roda traseira. Ao.engatar.a.marcha.e.soltar.progressivamente.a.alavanca.da.embreagem,.o.plat.comea.a. pressionar os discos e os separadores atravs da tenso das molas e os discos e os separadores comeam.a.transmitir.potncia.para.a.roda..Neste.momento,.o.veculo.comea.a.movimentar-se. Quando a alavanca da embreagem solta completamente, os discos e os separadores estaro completamente pressionados entre o plat e o cubo da embreagem, deixando de haver frico entre eles. Assim a potncia do virabrequim totalmente transmitida roda traseira. O mecanismo de acionamento da embreagem est instalado no lado oposto do conjunto da embreagem. Nesta motocicleta o plat est localizado na parte externa da embreagem. A haste de acionamento est instalada atravs da rvore primria da transmisso e empurra o plat, para fora e desacopla a embreagem. A carcaa do motor dever ser separada para efetuar reparos na transmisso, tambor seletor, excntrico posicionador, garfos seletores e eixos dos garfos seletores.

Alavanca da embreagem acionada . Alavanca da embreagem.. solta .

dIAGRAMA dE FuncIonAMEnto
Alavanca e haste de acionamento so pressionadas . Alavanca e haste.de. acionamento so.soltas. Plat pressionado . Molas da embreagem. so soltas .

Molas da embreagem so pressionadas . Plat pressionado. para dentro . pelas.molas.

Aparecem folgas entre os separadores e . os.discos. Discos encostam nos.separadores. ..

Embreagem . desacoplada. Embreagem . acoplada.

FluXoGRAMA dE PotncIA
Virabrequim Engrenagem motora primria Engrenagem movida primria (campana) Carcaa externa da embreagem (campana) . Discos. rvore primria

Cubo da embreagem

Separador
Embreagem.desacoplada Embreagem.acoplada

Molas.da.embreagem.comprimidas. Molas.da.embreagem.soltas.

10-

StX/MotARd

EMBREAGEM/SElEtoR dE MARchAS

dIAGnoSE dE dEFEItoS
Nota Muitas vezes o mau funcionamento da embreagem pode ser corrigido com o ajuste da folga da alavanca. Alavanca da embreagem dura, difcil de acionar Cabo da embreagem danificado, sujo, dobrado ou passado incorretamente Mecanismo de acionamento da embreagem danificado Rolamento da embreagem defeituoso A embreagem no desacopla; a motocicleta trepida, d trancos, arrasta-se com a embreagem desacoplada. . Folga.excessiva.na.alavanca.da.embreagem . Separadores.da.embreagem.empenados . Porca.da.embreagem.solta . Ranhuras.na.carcaa.ou.cubo.da.embreagem . Nvel.muito.alto.do.leo.do.motor . Viscosidade.do.leo.imprpria.ou.uso.de.aditivo.no.leo A embreagem patina . Mecanismo.de.acionamento.da.embreagem.preso . Discos.da.embreagem.gastos Molas da embreagem fracas No h folga na alavanca da embreagem . Uso.de.aditivo.no.leo.do.motor Dificuldade para mudar de marcha Ajuste incorreto do cabo da embreagem . Funcionamento.incorreto.da.embreagem . Viscosidade.do.leo.do.motor.imprpria Garfo seletor gasto, empenado ou danificados Eixo dos garfos seletores gasto, empenado ou danificado. . Dentes.das.engrenagens.gastos. Eixo de mudana de marchas empenado ou danificado Excntrico posicionador de marchas danificado Eixo dos garfos seletores empenado ou garfos seletores e tambor seletor danificados Parafuso do excntrico posicionador solto Excntrico posicionador e pino posicionador danificados Marcha(s) escapa(m) Excntrico posicionador de marchas gasto ou danificado Mola de retorno do brao limitador enfraquecida ou quebrada Brao limitador danificado ou quebrado Garfo seletor gasto, empenado ou danificado Eixo dos garfos seletores gasto, danificado ou empenado Ranhuras do tambor seletor danificada Excntrico posicionador de marchas danificado ou gasto Dentes ou ranhuras de encaixe de acoplamento das engrenagens gastos ou danificado No h retorno do pedal de cmbio Mola de retorno enfraquecida ou quebrada Eixo de mudana de marchas empenado e/ou prendendo na carcaa

10-

EMBREAGEM/SElEtoR dE MARchAS

StX/MotARd

EMBREAGEM
Drene.o.leo.do.motor. Remova.o.pedal.de.apoio.direito.do.piloto. Solte a haste do freio e abaixe o pedal de freio.

Remoo
Remova.as.porcas. 1 e retire a tampa do filtro de leo. 2 ..

Remova.a.mola. 3 , a junta 4 ,.o.anel.de.vedao. 5 e o elemento do filtro 6 ..

3 5

Remova.o.anel.de.vedao. 7 .do.interior.do. alojamento do filtro 6 .


6

Remova os parafusos da tampa lateral em sequncia cruzada.e.retire-a. Nota O parafuso. A possui uma arruela de vedao.
A

10-6

StX/MotARd

EMBREAGEM/SElEtoR dE MARchAS

Remova a junta 8 .e.os.pinos-guia. 9 . Limpe todos os resduos da junta. AtEno Tenha cuidado para no danificar as superfcies de assentamento. no deixe que impurezas ou sujeira penetrem no interior do motor.

Remova os parafusos 10 .das.molas.da.embreagem. de forma cruzada e em etapas.

10 E

C A

Retire.as.molas. 11 .da.embreagem.

11

11

Remova.o.plat. 12 .

12

10-

EMBREAGEM/SElEtoR dE MARchAS Remova.a.pista.externa. 13 .do.rolamento.e.o. rolamento. 14 .


13

StX/MotARd

14

Remova.o.pino.de.acionamento. 15 .e.a.haste.de. acionamento. 16 .


16 15

Remova.os.separadores. 17 .e.os.discos. 18 .

18 17

Desdobre.a.aba.da.arruela-trava. 19 .
19

10-

StX/MotARd

EMBREAGEM/SElEtoR dE MARchAS

Nota Para soltar a porca do cubo da embreagem, segure o cubo com a ferramenta especial.

FeRRamenta especial
Fixador.de.embreagem

Remova.a.porca. 20 .do.cubo.da.embreagem.e.a. arruela-trava. 21 .


21 20

Remova.o.cubo.da.embreagem. 22 .

22

Remova.a.arruela.usinada. 23 .e.a.campana. 24 .da. embreagem.

24

23

10-

EMBREAGEM/SElEtoR dE MARchAS Remova.a.bucha.espaadora. 25 .e.a.arruela.de. encosto. 26 .

StX/MotARd

26

25

BRAo dE AcIonAMEnto dA EMBREAGEM


Remova o parafuso 27 .e.retire.o.brao.de. acionamento. 28 .deslocando-o.para.cima.
28

27

AlAVAncA dE AcIonAMEnto dA EMBREAGEM


Remova o parafuso 29 e retire o fixador 30 .do. retentor.de.leo.

29

30

Remova.o.retentor.de.leo. 31 .e.a.arruela. 32 .
31

32

10-10

StX/MotARd

EMBREAGEM/SElEtoR dE MARchAS

Retire.a.alavanca.de.acionamento. 33 .deslocando-a. para.cima. Nota Tenha cuidado para que no penetre sujeira ou resduos no interior do motor.

33

RolAMEnto dA EMBREAGEM
inspeo
Nota exercida uma carga no rolamento e pistas no momento em que a embreagem desacoplada, portanto danos nas pistas e roletes afetam o funcionamento da embreagem e podem gerar rudos.

Inspecione.os.roletes.do.rolamento. 1 .e.as.pistas.do. pino.de.acionamento. 2 .e.pista.externa.do.rolamento. 3. Monte o conjunto de pistas e rolamento de roletes. Gire-os com os dedos e verifique se o conjunto gira.suave.e.silenciosamente.

cAMPAnA dA EMBREAGEM
inspeo
Examine.as.ranhuras.da.campana.da.embreagem. para ver se h sulcos, danos ou desgaste causados pelos.discos.da.embreagem.

Examine.os.dentes. 4 .da.engrenagem.da.campana. quanto.a.danos,.desgate,.quebras.ou.trincas. Nota Inspecione tambm a engrenagem motora do virabrequim.


4

10-11

EMBREAGEM/SElEtoR dE MARchAS Inspecione.a.bucha.interna. 5 .da.campana.quanto.a. desgaste.ou.riscos. Substitua a campana se necessrio.

StX/MotARd

dIScoS dA EMBREAGEM
Substitua.os.discos.da.embreagem.se.houver.riscos. ou.descolorao. Mea.a.espessura.dos.discos.e.substitua-os.se.o. desgaste.exceder.o.limite.de.uso. Nota Substitua os discos da embreagem e os separadores sempre em conjunto. Padro: , ~ ,1 mm limite de uso: ,6 mm

SEPARAdoRES dA EMBREAGEM
inspeo
Substitua.os.separadores.da.embreagem.se.houver. empenamento.ou.descolorao. Verifique se os separadores apresentam empenamento na superfcie, utilizando um calibre de.lminas.e.substitua-os.se.o.empenamento. exceder.o.limite.de.uso.

empenamento
limite de uso: 0,10 mm Nota Separadores empenados impedem que a embreagem se desacople adequadamente.

10-1

StX/MotARd

EMBREAGEM/SElEtoR dE MARchAS

MolAS dA EMBREAGEM
inspeo
Mea.o.comprimento.livre.das.molas.da. embreagem;.substitua-as.se.o.valor.no.estiver. dentro.do.limite.de.uso. Nota Se o veculo no foi utilizado por muito tempo, o comprimento livre das molas da embreagem ser menor, porque as molas da embreagem esto comprimidas enquanto a embreagem est desacoplada. Substitua as molas da embreagem em conjunto, de maneira que os discos toquem uniformemente nos separadores da embreagem. limite de uso: 0, mm

hAStE dE AcIonAMEnto
inspeo
Substitua a haste se estiver empenada, danificada ou fora do limite de uso.

empenamento
limite de uso: 0, mm

compRimento
limite de uso: 1,0 mm

cuBo dA EMBREAGEM
inspeo
Substitua.o.cubo.da.embreagem.se.houver.riscos,. desgaste.anormal.ou.ranhuras.geradas.pelos. separadores. Nota O cubo da embreagem danificado causa dificuldade no acionamento da embreagem e rudos no motor.

10-1

EMBREAGEM/SElEtoR dE MARchAS

StX/MotARd

AlAVAncA dE AcIonAMEnto dA EMBREAGEM


instalao
Passe uma leve camada de graxa nas superfcies de atrito.da.alavanca.de.acionamento. 1 .e.instale-a.na. carcaa.do.motor.
APlIcAR GRAXA APlIcAR GRAXA

Nota Umedea os lbios do retentor com leo para motor novo. Instale.a.arruela. 2 .e.o.retentor.de.leo. 3 . Nota Tenha cuidado para que as estrias da alavanca no danifiquem o retentor.
2 3

Instale o fixador 4 do retentor de leo e o parafuso. 5 . Aperte o parafuso no torque especificado. torque: 10 n.m (1,0 kgf.m)
4 5

BRAo dE AcIonAMEnto dA EMBREAGEM


Instale.o.brao. 1 .na.alavanca.de.acionamento.da. embreagem. 2 .alinhando.o.rasgo.do.brao.com.a. linha.gravada.no.topo.da.alavanca. Nota Certifique-se de que as referncias esto corretamente alinhadas. Instale e aperte o parafuso 3 no torque especificado. torque: 10 n.m (1,0 kg.m)
2

AlInhAR

10-1

StX/MotARd

EMBREAGEM/SElEtoR dE MARchAS

EMBREAGEM
instalao
Instale.a.arruela.de.encosto. 1 .e.a.bucha.espaadora. 2 na rvore primria.
1

Instale.a.campana.da.embreagem. 3 .e.a.arruela. usinada. 4 .

Instale.o.cubo.da.embreagem. 5 .alinhando.as. estrias do cubo e da rvore primria 6 .


6

Instale.uma.nova.arruela-trava. 7 .e.a.porca. 8 .
7 8

10-1

EMBREAGEM/SElEtoR dE MARchAS Segure o cubo com a ferramenta especial e aplique o.torque.correto.na.porca.

StX/MotARd

FeRRamenta especial
Fixador.de.Embreagem torque: 0 n.m (,0 kgf.m)

Dobre.a.aba.da.arruela-trava. 9 .sobre.a.porca. 10 .
9 10

Nota Antes de efetuar a montagem, mantenha os discos e separadores banhados em leo para motor novo. Instale.os.seis.discos. 11 .e.os.seis.separadores. 12 . alternadamente.comeando.por.um.disco. Nota As faces arredondadas das bordas dos separadores devero ser montadas voltadas para dentro do motor. Os discos possuem um entalhe nos ressaltos que se encaixam na campana. Monte em sentido antihorrio um entalhe em cada rasgo da campana. Instale.a.haste.de.acionamento.da.embreagem. 13 . no orifcio da rvore primria. Nota A extremidade mais longa e fina da haste deve ser instalada voltada para dentro do motor.

11 12

tAMPA lAtERAl

13
MotoR

10-16

StX/MotARd

EMBREAGEM/SElEtoR dE MARchAS
15 14 16

Instale.o.pino.de.acionamento. 14 ,.o.rolamento. 15 .e. a.pista.externa. 16 .do.rolamento.da.embreagem.


13 14

Instale.o.plat. 17 .alinhando.os.dentes.de.encaixe. com.o.cubo. 18 .

AlInhAR

17 18

Instale.as.molas. 19 .da.embreagem.

19

19

Instale.as.arruelas. 20 e os parafusos do plat 21 . Nota Aperte os parafusos de forma cruzada e em 3 ou 4 etapas. torque:  n.m (0, kgf.m)
D B

20 21 E

C A

10-1

EMBREAGEM/SElEtoR dE MARchAS Efetue a regulagem da folga da embreagem. Mantenha.a.contraporca. 22 solta, gire o parafuso 23 de regulagem da folga no sentido horrio at sentir.resistncia.e,.em.seguida,.retorne-o.no. sentido anti-horrio de volta. Aperte.a.contraporca. torque:  n.m (0, kgf.m)
At EncoStAR A

StX/MotARd

23 22
B 1/ dE VoltA

Instale.os.pinos-guia. 24 e a junta 25 . Nota Sempre deve ser instalada uma junta nova.

25

24

Nota Deve ser instalada uma nova arruela de vedao no parafuso A , prximo ao prisioneiro traseiro direito do cilindro. Instale os parafusos da tampa lateral. Aperte os parafusos em sequncia cruzada em duas ou.trs.etapas. torque: 10 n.m (1,0 kgf.m)

AtEno O filtro de leo possui posio correta de montagem e no pode ser invertido pois poder causar danos ao motor. O lado do furo deve ser voltado para dentro do motor.
FuRo (EStE lAdo PARA dEntRo do MotoR)

10-1

StX/MotARd

EMBREAGEM/SElEtoR dE MARchAS

O lado da vlvula de segurana deve ser montado voltado para fora do motor, ou seja, para o lado da tampa do filtro de leo.

VlVulA (EStE lAdo PARA FoRA do MotoR)

Instale.um.novo.anel.de.vedao. 26 .no.interior.. do alojamento do filtro e o elemento do filtro de . leo. 27 . Nota O filtro de leo possui uma vlvula de segurana, que deve ser montada voltada para o lado da tampa.

26

27

Instale uma nova junta 28 ,.um.novo.anel.de.vedao. 29 ,.a.mola. 30 .e.a.tampa. 31 .

31 28 29

30

Instale.e.aperte.as.porcas. 32 .no.torque. especificado. torque: 10 n.m (1,0 kgf.m)

32

10-1

EMBREAGEM/SElEtoR dE MARchAS

StX/MotARd

EIXo dE MudAnAS
Remoo
Drene.o.leo.do.motor. Remova.o.pedal.de.cmbio. Remova a tampa direita do motor e o conjunto de embreagem. Remova em conjunto o eixo de mudanas 1 ,.a. bucha. 2 .e.a.mola. 3 .
3 2

Remova.a.mola. 4 .e.a.bucha. 5 .do.eixo.de. mudanas. 6 .

5 4 6

inspeo
Verifique o eixo de mudanas 7 .quanto.a.desgaste,. danos.e.empenamento. limite de uso: empenamento 0, mm
7

Verifique a mola 8 .de.retorno.do.eixo.de. mudanas.quanto.a.perda.de.tenso,.danos,.trincas. ou.quebra. Substitua as peas conforme necessrio.

10-0

StX/MotARd

EMBREAGEM/SElEtoR dE MARchAS
4 5

SElEtoR dE MARchAS
Remoo
Remova os parafusos 1 .e.retire.a.placa-guia. 2 .do. acionador.do.tambor.seletor. 3 . Remova os parafusos 4 .e.retire.a.placa-guia. 5 .das. linguetas.do.acionador.do.tambor.seletor.
1 3

2 1

Nota Mantenha as linguetas pressionadas ao remover o conjunto para que as linguetas, pinos e molas no saltem durante a remoo do conjunto do acionador do tambor seletor. Remova o conjunto do acionador do tambor seletor. 6 .

Remova.as.linguetas. 7 ,.os.pinos. 8 .e.as.molas. 9 . do.acionador. 10 .


9

10

8 7

inspeo
Verifique o desgaste das linguetas 11 . Inspecione.os.pinos. 12 .quanto.a.danos,.desgaste. ou.riscos.que.possam.impedir.seu.correto. funcionamento. Verifique as molas 13 .quanto.a.trincas,.quebras.ou. perda.de.tenso. Substitua as peas conforme necessrio.
13 12 11

10-1

EMBREAGEM/SElEtoR dE MARchAS

StX/MotARd

instalao
Instale.as.molas. 14 ,.os.pinos. 15 .e.as.linguetas. 16 . do acionador do tambor seletor, de forma que as linguetas fiquem faceadas com o acionador.

FAcEAR

16 15 14

Nota Aplique uma pequena quantidade de graxa nas peas para facilitar a montagem e mantenha as peas pressionadas at a instalao do conjunto no tambor seletor.

Posicione.a.placa-guia. 17 .do.acionador.do.tambor. seletor.e.a.placa-guia.das.lingetas. 18 . Nota Aplique trava qumica de mdia resistncia desmontagem (azul) nos parafusos. Instale e aperte os parafusos 19 .com.o.torque. especificado. torque: 10 n.m (1,0 kgf.m)

19 19 18

17 19

19

InStAlAo do EIXo dE MudAnAS


Nota Aplique graxa nas bordas do retentor de leo do eixo de mudanas. Tenha cuidado para que as estrias do eixo de mudanas no danifiquem o retentor. Instale.a.bucha. 20 .e.a.mola. 21 .de.retorno.no.eixo. de.mudanas. 22 .

22 20

21

10-

StX/MotARd

EMBREAGEM/SElEtoR dE MARchAS

Instale.o.eixo.de.mudanas. 23 na carcaa de forma que.as.extremidades.da.mola. 24 .de.retorno.se. encaixem.no.pino. 25 . Nota A engrenagem do eixo de mudanas possui posio correta de montagem em relao engrenagem de acionamento do tambor seletor.

25

24

23

Encaixe.o.vo.central.da.engrenagem.do.eixo. 26 .de.mudana.alinhado.com.o.dente.central.do. acionador. 27 .do.tambor.seletor. Nota Gire a rvore primria ou secundria e efetue o teste de engrenamento das marchas para certificar-se de que esto sendo selecionadas corretamente antes de instalar o conjunto da embreagem. Instale.na.seqncia: Conjunto da embreagem; Pinos guia e uma nova junta da tampa lateral direita; . Tampa.lateral.direita.do.motor; . Abastea.o.motor.com.o.leo.recomendado.

AlInhAR

26

27

10-

EMBREAGEM/SElEtoR dE MARchAS

StX/MotARd

AnotAES

10-

11.

ALTERNADOR/EmbREAgEm DE pARTiDA/ CORRENTE DE COmANDO

INFORMAES..............................................................................................................................11-2 ESPECIFICAES...........................................................................................................................11-2 VALORES.DE.TORQUE.................................................................................................................11-2 . FERRAMENTAS.ESPECIAIS..........................................................................................................11-2 DIAGNOSE.DE.DEFEITOS...........................................................................................................11-3 TAMPA.LATERAL.ESQUERDA.DO.MOTOR...........................................................................11-4 ESTATOR..BOBINA.DE.PULSO................................................................................................11-6 . ENGRENAGEM.INTERMEDIRIA.DE.PARTIDA...................................................................11-8 ROTOR.DO.ALTERNADOR........................................................................................................11-9 EMBREAGEM.DE.SENTIDO.NICO.DE.PARTIDA...............................................................11-11 . BUCHA.DA.ENGRENAGEM.DE.PARTIDA.............................................................................11-12 . CORRENTE.DE.COMANDO.....................................................................................................11-13

11-1

ALTERNADOR/ EmbREAgEm DE pARTiDA/ CORRENTE DE COmANDO

STX/mOTARD

iNfORmAES
Este.captulo.engloba.os.procedimentos.de.remoo,.manuteno.e.instalao.do.estator,.rotor,. embreagem.de.sentido.nico.de.partida.e.corrente.de.comando. Estas.operaes.podem.ser.feitas.com.o.motor.instalado.no.chassi. Nota Limpe o motor antes de remover a tampa lateral do motor para evitar entrada de sujeira ou resduos no interior do motor. Remova todos os resduos de junta da tampa lateral e carcaa esquerda do motor.Tenha cuidado para no danificar as superfcies de assentamento. Todas as peas devem ser limpas antes de serem inspecionadas. Lubrifique as superfcies de atrito com o leo de motor novo antes de efetuar a montagem.

ESpECifiCAES
item Dimetro externo da pista da engrenagem de partida Engrenagem.. Dimetro.interno. intermediria.. . de partida Dimetro externo do eixo . . padro 42,20 ~ 42,30 13,00. 12,95

Unidade: mm

Limite de uso 42,15 13,05. 12,90

VALORES DE TORquE
Porca.do.rotor. Parafuso.da.embreagem.de.partida. Parafuso.da.bobina.de.pulsos.da.ignio. Parafuso.do.estator. Parafusos.da.tampa.lateral.esquerda.do.motor. Parafuso.piv.do.tensor.da.corrente.de.comando. 85.N.m.(8,5.kgf.m)** 27.N.m.(2,7.kgf.m)** 5.N.m.(0,5.kgf.m)* 5.N.m.(0,5.kgf.m)* 10.N.m.(1,0.kgf.m) 15.N.m.(1,5.kgf.m).

*.Aplique.trava.qumica.de.mdia.resistncia..desmontagem.(azul).na.rosca *.Aplique.trava.qumica.de.alta.resistncia..desmontagem.(vermelha).na.rosca

fERRAmENTAS ESpECiAiS
Cinta fixadora do rotor 502101 Extrator do rotor (volante do magneto) 527600 Protetor.do.virabrequim..527601

11-

STX/mOTARD

ALTERNADOR/ EmbREAgEm DE pARTiDA/ CORRENTE DE COmANDO

DiAgNOSE DE DEfEiTOS
Corrente de comando com barulho Tensor da corrente de comando gasto ou danificado Mola do tensor com desgaste ou danificada Corrente de comando gasta ou danificada Corrente de comando com folga Mola do tensor com desgaste ou danificada Corrente de comando gasta ou danificada motor no gira quando acionada a partida eltrica Embreagem.de.sentido.nico.de.partida.defeituosa Engrenagem.intermediria.de.partida.defeituosa Mau.funcionamento.do.sistema.de.partida.eltrica..(Consulte.o.captulo.referente..eletricidade.) Placa.de.partida.quebrada barulho ao acionar a partida eltrica Pista.da.engrenagem.de.partida.gasta Placa.de.partida.quebrada Rotor.solto Dentes das engrenagens do sistema de partida danificados partida eltrica acionada, motor gira, mas no entra em funcionamento Chaveta.quebrada Rotor.solto Estator em curto, danificado Bobina de pulso queimada, danificada .

11-

ALTERNADOR/ EmbREAgEm DE pARTiDA/ CORRENTE DE COmANDO

STX/mOTARD

TAmpA LATERAL ESquERDA DO mOTOR


Remoo
Remova.o.protetor.do.motor. Drene.o.leo.do.motor. Remova.o.assento. Desacople.os.conectores.do.estator. 1 .e.da. bobina.de.pulsos. 2 .

Solte.as.abraadeiras. 3 da fiao.
3

Remova.a.tampa.do.pinho. 4 .e.a.placa-guia.da. corrente.de.transmisso.

Remova.os.parafusos. 5 .e.a.tampa.lateral. 6 . esquerda.do.motor. ATENO Sempre solte os parafusos em sequncia cruzada e em duas ou trs etapas para evitar o empenamento da tampa.
6

11-

STX/mOTARD

ALTERNADOR/ EmbREAgEm DE pARTiDA/ CORRENTE DE COmANDO

Remova.a.junta. 5 .e.o.pino-guia. 6 .. ATENO Tenha cuidado para que no penetre sujeira ou impurezas no interior do motor.

Instalao
Instale.o.pino-guia. 6 .e.uma.junta.nova. 5. ..

Instale.a.tampa.lateral.esquerda. 7 .do.motor,.os. parafusos. 8 .e.aperte-os.em.seqncia.cruzada.em. duas.ou.trs.etapas. Torque: 10 N.m (1,0 kgf.m) Instale.as.demais.peas.na.ordem.inversa.da. remoo.
8 7

11-

ALTERNADOR/ EmbREAgEm DE pARTiDA/ CORRENTE DE COmANDO

STX/mOTARD

ESTATOR bObiNA DE puLSOS


Remoo
Remova.a.tampa.lateral.esquerda.do.motor Remova.os.parafusos. 1 .da.bobina.de.pulsos. 2 .
2 1

Remova.os.parafusos. 3 .e.as.arruelas. 4 .do.estator. 5 .

Solte o encaixe de borracha 6 da fiao da tampa lateral,.deslocando-o.para.cima.

Remova.o.estator. 7 .em.conjunto.com.a.bobina.de. pulsos. 8 ..


7

11-

STX/mOTARD

ALTERNADOR/ EmbREAgEm DE pARTiDA/ CORRENTE DE COmANDO

Instalao
Nota Utilize trava qumica de mdia resistncia desmontagem (azul) nos parafusos do estator. Posicione.o.estator. 1 .adequadamente. Instale.as.arruelas. 2 .e.os.parafusos. 3 .e.aperte-os. com o torque especificado. Torque:  N.m (0, kgf.m) Nota Utilize junta lquida em torno da borracha de vedao. Posicione o encaixe de borracha 4 .e.a.bobina.de. pulsos. 5 .adequadamente.
1

Nota Utilize trava qumica de mdia resistncia desmontagem (azul) nos parafusos da bobina de pulsos. Instale.e.aperte.os.parafusos. 6 .com.o.torque. especificado. Torque:  N.m (0, kgf.m)
6

Instale.a.tampa.lateral.esquerda.do.motor. Passe a fiao corretamente, acople os conectores do.estator. 7 ,.bobina.de.pulsos. 8 .e.reinstale.as. abraadeiras. Instale.as.demais.peas.na.ordem.inversa.da. remoo.
8

11-

ALTERNADOR/ EmbREAgEm DE pARTiDA/ CORRENTE DE COmANDO

STX/mOTARD

ENgRENAgEm iNTERmEDiRiA DE pARTiDA


Remoo
Remova.antes.a.tampa.lateral.esquerda.do.motor. Remova.a.bucha.espaadora. 1 , o eixo 2 .e.a. engrenagem.intermediria. 3 .

Inspeo
Verifique os dentes da engrenagem intermediria 3 e do eixo 4 .do.motor.de.partida.quanto.a. desgaste excessivo, trincas, quebras ou sinais de lubrificao insuficiente. Nota Inspecione tambm os dentes da engrenagem de partida sentido nico.

Mea o dimetro externo do eixo 5 .e.o.dimetro. interno.da.engrenagem. 6 . Limite de uso: Dimetro externo do eixo: 1,90 mm Dimetro interno da engrenagem: 1,0 mm

Inspecione a superfcie do eixo 7 .e.a.superfcie. interna.da.engrenagem. 8 .intermediria.quanto.a. desgaste.ou.danos. Nota Inspecione os alojamentos do eixo na carcaa e na tampa lateral.

Instalao
Aplique.leo.nas.superfcies.de.atrito.e.instale.as. peas.na.ordem.inversa.da.remoo.

11-

STX/mOTARD

ALTERNADOR/ EmbREAgEm DE pARTiDA/ CORRENTE DE COmANDO

ROTOR DO ALTERNADOR
Remoo
Remova.a.tampa.lateral.esquerda.do.motor,..a.junta. e.os.pinos-guia.

FeRRamenta especIal
Cinta fixadora do rotor Utilize a ferramenta especial, fixe o rotor do alternador.e.remova.a.porca. 1 .

FeRRamenta especIal
Extrator do rotor . Protetor.do.virabrequim Mantenha o rotor fixo, instale o protetor do virabrequim, o extrator do rotor e remova o rotor do.virabrequim.

Remova.a.chaveta. 2 . Limpe a extremidade do virabrequim e o interior do.rotor.removendo.completamente.os.resduos. de.leo.

Inspeo
Inspecione.a.chaveta. 3 .e.o.rasgo.da.chaveta. 4 .no. virabrequim.
4 3

11-9

ALTERNADOR/ EmbREAgEm DE pARTiDA/ CORRENTE DE COmANDO Verifique tambm o rasgo da chaveta 5 .no.rotor. Substitua.as.peas.conforme.necessrio.
5

STX/mOTARD

Verifique se os ms 6 do rotor esto danificados, quebrados.ou.partidos. Verifique se h imantao no rotor. Nota A imantao do rotor e a rotao so responsveis pela gerao da energia eltrica nas bobinas. Se o rotor no tiver imantao no haver gerao de eletricidade. ATENO Se houver passagem de corrente eltrica pelos ms do rotor ou uma pancada, poder ocorrer perda parcial ou total da imantao.

Instalao
Nota Limpe a extremidade do virabrequim, o rasgo da chaveta e o interior do cone do rotor para remover qualquer oleosidade. Instale.a.chaveta. 1 .no.virabrequim. 2 . Alinhe.o.rasgo.do.rotor.com.a.chaveta.e.instale.o. rotor. 3 .no.virabrequim. Nota Aplique trava quimica de alta resistncia desmontagem (vermelha) na rosca do virabrequim. Instale.a.porca. 4 .do.rotor.
2

3 4

11-10

STX/mOTARD

ALTERNADOR/ EmbREAgEm DE pARTiDA/ CORRENTE DE COmANDO

Fixe o rotor 5 .com.a.ferramenta.especial. 6 .e. aperte.a.porca. 7 no torque especificado.

FeRRamenta especIal
Cinta fixadora do rotor Torque:  N.m (, kgf.m) Instale.as.demais.peas.na.ordem.inversa.da. remoo

5
piSTA iNTERNA DE ROLETES piSTA EXTERNA DE ROLETES

EmbREAgEm DE SENTiDO NiCO DE pARTiDA


Remoo
Remova.antes: . Tampa.lateral.esquerda.do.motor Bucha espaadora e eixo da engrenagem intermediria . Rotor.do.alternador
ROLETES

Desmontagem
Fixe o rotor do alternador com a ferramenta especial.

FeRRamenta especIal
Cinta fixadora do rotor Remova.os.parafusos. 1 .da.embreagem.de.sentido. nico.de.partida.
1

Remova.o.conjunto.da.embreagem.de.sentido. nico.de.partida.do.rotor.do.alternador.

11-11

ALTERNADOR/ EmbREAgEm DE pARTiDA/ CORRENTE DE COmANDO

STX/mOTARD

Inspeo
Desacople.a.pista.interna.de.roletes. 1 .da. embreagem.de.sentido.nico.de.partida.e.inspecione. a.superfcie.de.contato.da.pista.de.roletes.quanto.. desgaste,.danos,.porosidade.ou.degraus. Limite de uso: Dimetro externo ,1 mm Nota Caso a pista de roletes se apresente danificada, o conjunto da embreagem de sentido nico de partida dever ser substitudo. Inspecione a pista externa de roletes 2 .e.tambm.o. conjunto.de.roletes. 3 .quanto.a.danos.ou.desgastes. Nota Caso ocorra desgaste de qualquer uma das trs partes do conjunto da embreagem de sentido nico de partida, ser necessria a substituio de todo o conjunto.
2 1

buCHA DA ENgRENAgEm DE pARTiDA


Inspeo
Instale.a.engrenagem.de.partida.no.virabrequim.. Gire-a e verifique se apresenta rotaes suaves e sem.barulhos.ou.irregularidades..Em.caso.de.alguma. anormalidade,.inspecione.a.superfcie.de.contato. do.virabrequim.e.substitua.as.peas.conforme. necessrio.

montagem
Instale.o.conjunto.de.embreagem.de.sentido.nico. 1 .de.partida.no.rotor.do.alternador. 2 . Gire manualmente a engrenagem e verifique se o movimento..suave.e.sem.rudos. A.engrenagem.deve.girar.livremente.apenas.em.um. sentido.e.travar.no.sentido.contrrio,.ou.seja,.no. sentido.de.partida.
2

11-1

STX/mOTARD

ALTERNADOR/ EmbREAgEm DE pARTiDA/ CORRENTE DE COmANDO

Nota Aplique trava qumica de alta resistncia desmontagem (vermelha) nos parafusos. Instale.e.aperte.os.parafusos. 4 no torque especificado. Torque:  N.m (, kgf.m)

Instalao
Nota Aplique trava qumica de alta resistncia desmontagem (vermelha) na porca. Fixe o rotor 5 .com.a.ferramenta.especial.. 6 .e. aperte.a.porca. 7 no torque especificado.
6

FeRRamenta especIal
Cinta fixadora do rotor Torque:  N.m (, kgf.m) Instale.as.demais.peas.na.ordem.inversa.da. remoo.
7 5 2 3 1 4

CORRENTE DE COmANDO
Remoo
Drene.o.leo.do.motor. Remova.antes: . Acionador.do.tensor.da.corrente.de.comando. 1 ; . Tampa.do.cabeote. 2 ; . Engrenagem.e.rvore.de.comando. 3 ; . Tensor.da.corrente.de.comando. 4 ; . Engrenagem.intermediria.de.partida. 5 ,.bucha. 6 . e eixo 7 ; . Rotor.do.alternador. 8 ; . Embreagem.de.sentido.nico.de.partida. 9 .

8 5

11-1

ALTERNADOR/ EmbREAgEm DE pARTiDA/ CORRENTE DE COmANDO Nota A corrente de comando possui uma placa externa 10 de cor diferente para identificao da posio de montagem e sentido de rotao. Verifique a posio original desta placa, se est montada para o lado de dentro ou de fora do motor, a fim de garantir a montagem da corrente na posio original. Remova.a.corrente.de.comando.

STX/mOTARD

10

Inspeo
Inspecione.a.corrente.de.comando.quanto.a.pontos. de.engripamento. 1 ,.danos.ou.desgaste.e.substitua. se.necessrio. Especificao: Tipo SH, 10 elos, passo de , mm.
1

Mea.o.comprimento*.de.20.elos.da.corrente.de. comando.e.substitua-a.caso.o.valor.medido.esteja. acima.do.limite.de.uso * medir o comprimento entre os roletes. padro: 123,80mm Limite de uso: 128,0.mm

0 ELOS

Caso.a.corrente.de.comando.necessite.ser.substituda,.inspecione.tambm: . Engrenagem.do.comando . Engrenagem.do.virabrequim . Guia.da.corrente.de.comando.(Captulo.7) . Tensor.da.corrente.de.comando.(Captulo.7) . Acionador.do.tensor.da.corrente.de.comando.(Captulo.7).

11-1

STX/mOTARD

ALTERNADOR/ EmbREAgEm DE pARTiDA/ CORRENTE DE COmANDO


pERfiL ORigiNAL DA ENgRENAgEm

Para.avaliar.a.condio.da.engrenagem.de.comando,. compare o perfil original 1 .com.uma.situao.de. desgaste. 2 conforme a ilustrao abaixo.

Substitua.a.engrenagem.caso.a.folga.entre.o.rolete.. 3 .e.o.dente. 4 .seja.igual.ou.superior.a.1/4.do. perfil do dente.

pERfiL DE umA ENgRENAgEm DESgASTADA

1/ DO DENTE

O.desgaste.relativo.entre.engrenagem.e.corrente. tambm pode ser inspecionado verificando-se a folga.entre.a.corrente.e.a.engrenagem.quando. instalada conforme mostrado na figura ao lado.

Inspecione.a.engrenagem.do.virabrequim. 5 ,. quanto.a.danos,.desgaste.ou.trincas. Substitua.as.peas.conforme.necessrio.


5

11-1

ALTERNADOR/ EmbREAgEm DE pARTiDA/ CORRENTE DE COmANDO

STX/mOTARD

Instalao
Instale.a.corrente.de.comando. 1 .na.engrenagem.. do.virabrequim. 2 ,.passe-a.pelo.rasgo.da. carcaa,.cilindro,.cabeote.e.mantenha-a.esticada. prendendo-a com um pedao de arame ou fio.

Coloque.o.motor.no.ponto.de.ignio.correto.e. efetue.a.instalao.da.corrente. 3 .na.engrenagem. do.comando. 4 .conforme.descrito.no.captulo.7. Nota Aplique trava qumica de mdia resistncia (azul), no parafuso piv. Instale.o.tensor.da.corrente.de.comando. 5 ,.arruela. de.vedao. 6 .e.o.parafuso.piv.do.tensor. 7 . Aperte.o.parafuso.piv.do.tensor.no.torque. especificado. Torque: 1 N.m (1, kgf.m) Instale.as.demais.peas.na.ordem.inversa.da. remoo.

3 4

6 7

11-1

12. TRANSMISSO/cARcAA dO MOTOR


ILUSTRAO CARCAA DO MOTOR .............................................................................. 12-2 ILUSTRAO TRANSMISSO ............................................................................................... 12-3 INFORMAES ............................................................................................................................. 12-4 ESPECIFICAES .......................................................................................................................... 12-4 VALORES DE TORQUE ................................................................................................................ 12-5 FERRAMENTAS ESPECIAIS .......................................................................................................... 12-5 DIAGNOSE DE DEFEITOS .......................................................................................................... 12-6 CARCAAS DO MOTOR ........................................................................................................... 12-7 TRANSMISSO............................................................................................................................... 12-8 ROLAMENTOS DA TRANSMISSO ....................................................................................... 12-13 ROLAMENTOS DA CARCAA .............................................................................................. 12-17

12-1

TRANSMISSO/cARcAA dO MOTOR

STx/MOTARd

ILUSTRAO cARcAA dO MOTOR

cARcAA dIReITA

cARcAA eSqUeRdA

12-2

STx/MOTARd

TRANSMISSO/cARcAA dO MOTOR

ILUSTRAO TRANSMISSO
ROLAMeNTO ANeL eLSTIcO ARRUeLA eNgReNAgeM SecUNdRIA 1 ROLAMeNTO de AgULhAS ARRUeLA eNgReNAgeM SecUNdRIA 4 ANeL eLSTIcO eNgReNAgeM SecUNdRIA  ARRUeLA eNTALhAdA c1 ANeL eLSTIcO eNgReNAgeM SecUNdRIA 5 ANeL eLSTIcO eNgReNAgeM SecUNdRIA 2 c c5 RVORe SecUNdRIA PLAcA de fIxAO dO ROLAMeNTO ROLAMeNTO ARRUeLA ReTeNTOR de LeO ANeL ROLAMeNTO bUchA PINhO ARRUeLA deNTAdA M M5 eNgReNAgeM PRINcIPAL 4 ANeL eLSTIcO eNgReNAgeM PRINcIPAL  ANeL eLSTIcO eNgReNAgeM PRINcIPAL 5 eNgReNAgeM PRINcIPAL 2 ROLAMeNTO M2 PORcA SexTAVAdA PLAcA de fIxAO dO ReTeNTOR

c4

c2 cORReNTe de TRANSMISSO

PLAcA de fIxAO dO ROLAMeNTO RVORe PRIMRIA 1

M4

12-

TRANSMISSO/cARcAA dO MOTOR

STx/MOTARd

INfORMAeS
Este captulo engloba os procedimentos de separao das carcaas do motor remoo, inspeo e instalao da transmisso, tambor seletor, garfos seletores e rolamentos da transmisso. necessria a remoo do motor do chassi e separao das carcaas. Limpe o motor antes de remov-lo do chassi. Remova todos os resduos de junta das carcaas do motor e tenha cuidado para no danificar as superfcies de assentamento. Todas as peas devem ser limpas antes de serem inspecionadas. Lubrifique as superfcies de atrito com o leo de motor novo antes de efetuar a montagem. Antes da separao das carcaas do motor remova: Cabeote Cilindro e pisto Embreagem, engrenagem motora primria, seletor de marchas e eixo de mudanas Bomba de leo Rotor do alternador Sistema de partida de sentido nico Nota

eSPecIfIcAeS
Transmisso Item Dimetro interno da engrenagem M4 M5 C1 C2, C3 Dimetro externo da rvore primria Dimetro externo da rvore secundria Folga entre a rvore primria e a engrenagem M4 M5 C2, C3 Folga entre a engrenagem e a rvore secundria Garfo seletor Dimetro interno Espessura dos dentes do garfo C1 Padro 20,00 20,00 20,95 21,95 19,96 21,92 0,030 ~ 0,070 0,030 ~ 0,070 0,030 ~ 0,070 0,030 ~ 0,070 10,00 4,86 ~ 4,94

Unidade: mm

Limite de Uso 20,05 20,05 21,00 22,00 19,91 21,87 10,06 4,60

12-4

STx/MOTARd

TRANSMISSO/cARcAA dO MOTOR

VALOReS de TORqUe
Parafusos da placa de fixao do rolamento da rvore primria Parafusos da placa de fixao do rolamento da rvore secundria Parafuso da placa de fixao do retentor da rvore secundria Parafusos de unio das carcaas
* Aplicar trava qumica de mdia resistncia desmontagem (azul).

8 N.m (0,8 kgf.m)* 8 N.m (0,8 kgf.m)* 10 N.m (1,0 kgf.m) 10 N.m (1,0 kgf.m)

feRRAMeNTAS eSPecIAIS
Extrator de rolamento15 mm Cabeote extrator de rolamento 15 mm Martelo deslizante do extrator Extrator de rolamento 522205 Suporte do extrator de rolamento 522206 Apoio do extrator de rolamento 522207 Cabo (curto) do instalador/extrator de rolamento 524101 Bucha 30 x 28 mm 524113 Bucha 35 x 32 mm 524114 Bucha 47 x 42 mm 524116 Bucha 50 x 45 mm 524130 Bucha 68 x 62 mm 524118 Bucha 75 x 72 mm 524119 Guia 15 mm 524104 Guia 17 mm 524105 Guia 20 mm 524106 Guia 22 mm 524107 Guia 28 mm 524109 Guia 35 mm 524111 Extrator do virabrequim/separador de carcaa 540200 Extrator de retentor

12-5

TRANSMISSO/cARcAA dO MOTOR

STx/MOTARd

dIAgNOSe de defeITOS
Rudo excessivo Dentes de acoplamento ou das engrenagens de transmisso desgastados ou danificados Engrenagens da transmisso engripadas Rolamentos da transmisso desgastados ou danificados Dificuldade para mudar de marcha Ajuste incorreto da embreagem; folga excessiva da alavanca da embreagem Garfos seletores gastos, danificados ou empenados Eixo dos garfos seletores empenado Tambor seletor gasto ou danificado Ranhuras do tambor seletor danificadas ou gastas Pino-guia do garfo seletor danificado Estrela posicionadora de marchas danificada Dentes do seletor de marchas e eixo de mudanas gastos, danificados ou empenados Eixo de mudana de marchas empenado Marcha(s) escapa(m) Ressaltos ou rebaixos de acoplamento das engrenagens desgastados ou danificados Canaletas de guia do tambor seletor danificadas ou gastas Garfos seletores gastos, danificados ou empenados Pinos-guia dos garfos seletores desgastados Ranhura do seletor desgastada Posicionador do tambor seletor gasto ou danificado Mola do posicionador do tambor seletor danificada, solta ou quebrada Vazamento de leo Entupimento do respiro do motor Aperto incorreto dos parafusos das carcaas Danos nas superfcies de assentamento das carcaas Trinca(s) ou quebra(s) na(s) carcaa(s) do motor Uso de junta lquida no recomendada

12-

STx/MOTARd

TRANSMISSO/cARcAA dO MOTOR

cARcAAS dO MOTOR
Separao
Consulte o item Informaes para remoo das peas necessrias antes de efetuar a separao das carcaas. Nota O parafuso da posio 1 foi removido previamente quando desconectado o cabo-terra do motor na operao de remoo do motor do chassi. Remova os parafusos da carcaa esquerda do motor. Nota Solte os parafusos em seqncia cruzada em duas ou trs etapas. Posicione o motor com a carcaa esquerda voltada para baixo. Instale o extrator de virabrequim/separador de carcaas e remova a carcaa direita 2 .

Ferramenta eSpecial
Extrator de virabrequim/separador de carcaa ATeNO Antes de utilizar a ferramenta especial, certifique-se de ter removido todos os parafusos de unio das carcaas. No use uma chave de fenda como alavanca para separar as carcaas. Remova os pinos-guia 3 . Remova todos os resduos de junta das superfcies de assentamento das carcaas.
3

12-

TRANSMISSO/cARcAA dO MOTOR

STx/MOTARd

TRANSMISSO
remoo
Remova os eixos 1 e 2 dos garfos seletores.
1 2

Remova os garfos 3 e 4 da rvore secundria.

Remova a mola 5 do brao posicionador de marchas 6 .

5 6

Remova o tambor seletor 7 e a estrela posicionadora de marchas 8 .


7 8

12-

STx/MOTARd

TRANSMISSO/cARcAA dO MOTOR

Remova o garfo da rvore primria 9 .

Remova as rvores primria 10 e secudria 11 em conjunto.

10 11

12-

TRANSMISSO/cARcAA dO MOTOR

STx/MOTARd

DeSmontagem
Nota Preste ateno e anote o posicionamento das peas para efetuar a montagem na posio original. Remova os anis-trava 1 e desmonte a rvore primria.
1

Remova os anis-trava 2 e desmonte a rvore secundria.

inSpeo
Verifique as canaletas e as superfcies de contato das rvores primria 1 e secundria 2 quanto danos ou desgaste. Mea os dimetros externos das rvores primria e secundria nas posies de trabalho das engrenagens que giram sobre as rvores. rvore primria: 19,96 mm rvore secundria: 20,92 mm 21,92 mm Verifique cada engrenagem quanto a desgaste ou danos e substitua se necessrio. Verifique os dentes 3 e os ressaltos 4 de acoplamento das engrenagens quanto a desgaste ou danos.
1 2

12-10

STx/MOTARd

TRANSMISSO/cARcAA dO MOTOR

Verifique cada engrenagem quanto a desgaste ou danos e substitua se necessrio. Verifique os dentes e os ressaltos de acoplamento das engrenagens quanto a desgaste ou danos. Mea o dimetro interno das engrenagens da rvore primria. interno das engrenagens: M4 20,00 mm M5 20,00 mm

M4

M5

Mea o dimetro interno das engrenagens da rvore secundria. interno das engrenagens: C1 20,95 mm C2 21,95 mm C5 21,95 mm Calcule a folga entre as rvores de transmisso e as engrenagens. Limite de uso: 0,08 mm Verifique o rolamento de agulhas quanto a desgaste ou danos. Substitua, se necessrio.

c1

c

c2

12-11

TRANSMISSO/cARcAA dO MOTOR Verifique os garfos quanto a desgaste, empenamento ou danos. Mea o dimetro interno dos garfos seletores. Limite de uso: 10,06 mm

STx/MOTARd

Mea a espessura dos dentes dos garfos seletores. Medida: Garfo (n 1, 2 e 3): 4,86 4,94 mm Limite de uso: 4,60 mm

Mea a folga entre garfo e canaleta da engrenagem. Folga: 0,10 0,30 mm Nota A folga no deve exceder o padro estipulado.

Mea a canaleta das engrenagens. Medida (n 1, 2 e 3): 5,0 5,1 mm

12-12

STx/MOTARd

TRANSMISSO/cARcAA dO MOTOR

Inspecione as ranhuras do tambor seletor. Substitua o tambor se as ranhuras estiverem danificadas ou excessivamente gastas.

Verifique a mola 1 e o posicionador 2 do tambor seletor. Substitua a mola se apresentar pouca tenso ou estiver danificada. Verifique a estrela posicionadora quanto desgaste ou danos. Substitua se necessrio.

1 2

ROLAMeNTOS dA TRANSMISSO
inSpeo
Nota Antes de serem inspecionados, os rolamentos devem ser lavados, secos e lubrificados com algumas gotas de leo de motor novo.

Gire a pista interna de cada rolamento com o dedo indicador. Os rolamentos devem girar livremente sem apresentar rudos. Verifique tambm se as pistas externas esto ajustadas firmemente na carcaa. Substitua o rolamento se a pista interna no girar livremente, apresentar rudos ou se a pista externa estiver solta na carcaa. ATeNO Caso a pista externa do rolamento esteja com folga em relao carcaa, inspecione tambm a carcaa do motor. Nota Veja o procedimento de substituio dos rolamentos na seo Rolamentos da carcaa.

12-1

TRANSMISSO/cARcAA dO MOTOR

STx/MOTARd

TRANSMISSO
montagem
Limpe completamente todas as peas e lubrifique os dentes das engrenagens e das superfcies deslizantes e rotativas com leo do motor novo. Nota Substitua todos os anis elstico por novos. Instale sempre as arruelas de encosto e anis com a face chanfrada voltada para o lado da carga. Instale o anel elstico de modo que suas extremidades fiquem alinhadas com as ranhuras do eixo. Certifique-se que os anis elsticos estejam assentados corretamente na ranhura de cada eixo.
cARgA ARRUeLA

RVORe

ANeL eLSTIcO

ceRTO

eRRAdO

Monte as rvores primria e secundria verificando sempre se o movimento uniforme.

M5 M2

M

M4

M1

RVORe PRIMRIA

RVORe SecUNdRIA

c2

c5

c

c4 c1

12-14

STx/MOTARd

TRANSMISSO/cARcAA dO MOTOR

inStalao
Instale o brao posicionador 1 , o parafuso 2 e a mola 3 . Aperte o parafuso firmemente, mas no conecte ainda a mola no pino 4 .
4 3

Instale as rvores primria 5 e secundria 6 em conjunto na carcaa esquerda do motor. Nota Certifique-se de que, aps a instalao do conjunto, as engrenagens permaneceram em seus devidos lugares e as rvores se encaixaram por completo em seus alojamentos.

6 5

ATeNO Os nmeros gravados nos garfos seletores devem ser montados voltados para a carcaa esquerda. Nota Os garfos seletores possuem marcas de localizao: N 1 Garfo direito rvore secundria N 2 Garfo esquerdo rvore secundria N 3 Garfo central rvore primria Instale o garfo seletor 7 da rvore primria 8 .

RVORe SecUNdRIA

RVORe PRIMRIA

dIReITO

eSqUeRdO

ceNTRAL

12-15

TRANSMISSO/cARcAA dO MOTOR Instale o pino-guia 9 e a estrela posicionadora de marchas 10 no tambor seletor 11 .

STx/MOTARd

10

11

Instale o conjunto do tambor seletor e a estrela posicionadora na carcaa esquerda. Instale a mola 12 do brao posicionador 13 no pino 14 .
14 12 13

Instale os garfos seletores 15 e 16 da rvore secundria. Nota Garfo N 1 lado direito 15 Garfo N 2 lado esquerdo 16 As referncias ficam voltadas para a carcaa esquerda do motor.

15 16

Posicione os garfos nas ranhuras do tambor seletor, alinhe os furos dos garfos com os alojamentos da carcaa e instale os eixos dos garfos seletores.

12-1

STx/MOTARd

TRANSMISSO/cARcAA dO MOTOR

Instale o eixo longo 17 para os garfos N 1 e N 2 da rvore secundria e o eixo curto 18 para o garfo N 3 da rvore primria. Nota Aplique leo de motor novo nas superfcies de atrito das engrenagens, eixos, garfos seletores e tambor seletor. Efetue o teste de engrenamento de todas as marchas antes de instalar a carcaa direita do motor.

17

18

ROLAMeNTOS dA cARcAA
SubStituio
Remova o virabrequim (Captulo 13 Virabrequim).

ROLAMeNTOS dO VIRAbReqUIM remoo


Utilize as ferramentas especiais e remova os rolamentos esquerdo 1 e direito 2 do virabrequim.

FerramentaS eSpeciaiS

Extrator de rolamento Suporte do extrator de rolamento Apoio do extrator de rolamento

inStalao
Instale o rolamento direito 3 do virabrequim.

FerramentaS eSpeciaiS
Cabo do instalador Bucha, 68 x 62 mm Guia, 28 mm

12-1

TRANSMISSO/cARcAA dO MOTOR Instale o rolamento esquerdo 4 do virabrequim.

STx/MOTARd

FerramentaS eSpeciaiS
Cabo do instalador Bucha, 75 x 72 mm Guia, 35 mm
4

ROLAMeNTOS dA TRANSMISSO remoo


Remova os parafusos 3 e o suporte 4 do rolamento direito 5 da rvore primria.
4

3 5

Remova os parafusos 6 e o suporte 7 do rolamento esquerdo 8 da rvore primria.

6 8

Remova o rolamento esquerdo 9 da rvore primria.

12-1

STx/MOTARd

TRANSMISSO/cARcAA dO MOTOR

Remova o retentor de leo 10 da rvore secundria da carcaa esquerda.

Remova o rolamento esquerdo 11 da rvore secundria.

FerramentaS eSpeciaiS

Cabo do instalador/extrator de rolamento Bucha, 30 x 28 mm Guia, 22 mm

11

Remova o rolamento direito 12 da rvore primria.

FerramentaS eSpeciaiS

Cabo do instalador/extrator de rolamento Bucha, 30 x 28 mm Guia, 20 mm

12

Remova o rolamento de agulhas direito 13 da rvore secundria. Nota Utilize um soprador trmico para aquecer a carcaa uniformemente em torno do rolamento e facilitar a remoo. AdVeRTNcIA Ao utiliar o soprador trmico, evite ambientes contaminados por vapor de combustvel ou qualquer produto inflamvel. O motor do soprador faz com que o ar ambiente passe pela resistncia aquecida.
!

13

12-1

TRANSMISSO/cARcAA dO MOTOR

STx/MOTARd

inStalao
Nota Substitua o rolamento por um novo sempre que este for removido. Instale o rolamento direito 1 da rvore secundria.
1

FerramentaS eSpeciaiS
Cabo do instalador Bucha, 47 x 42 mm Guia, 17 mm

Instale o rolamento direito 2 da rvore primria.

FerramentaS eSpeciaiS

Cabo do instalador/extrator de rolamento Bucha, 47 x 42 mm Guia, 20 mm

Instale o rolamento esquerdo 3 da rvore primria.

FerramentaS eSpeciaiS

Cabo do instalador/extrator de rolamento Bucha, 35 x 32 mm Guia, 15 mm

Instale o rolamento esquerdo 4 da rvore primria.

FerramentaS eSpeciaiS

Cabo do instalador/extrator de rolamento Bucha, 50 x 45 mm Guia, 22 mm

12-20

STx/MOTARd

TRANSMISSO/cARcAA dO MOTOR

Aplique graxa nas bordas do retentor de leo 5 da rvore secundria e instale-o. Nota Utilize graxa de sabo de ltio NLGI-2.
5

FerramentaS eSpeciaiS

Cabo do instalador/extrator de rolamento Acessrio, 50 x 45 mm

ATeNO O retentor de leo deve ser montado faceado com a carcaa do motor, conforme mostrado na ilustrao . Nunca instale o retentor at encostar na arruela, pois obstruir a passagem de leo e causar danos ao motor.

fAceAdO

cORReTO

eRRAdO

Instale a placa de fixao 6 do retentor da rvore secundria e os parafusos 7 e aplique o torque especificado. Torque: 10 N.m (1,0 kgf.m)

12-21

TRANSMISSO/cARcAA dO MOTOR Dobre as lingetas de trava da placa de fixao do retentor sobre os parafusos.

STx/MOTARd

Nota Aplique trava qumica de mdia resistncia desmontagem (azul) nas roscas dos parafusos. Instale a placa de fixao 8 do rolamento direito da rvore primria com os parafusos 9 . Aperte os parafusos com o torque especificado. Torque: 8 N.m (0,8 kgf.m)
9

Nota Aplique trava qumica de mdia resistncia desmontagem (azul) nas roscas dos parafusos. Instale a placa de fixao 10 do rolamento esquerdo da rvore secundria com os parafusos 11 . Aperte os parafusos com o torque especificado. Torque: 8 N.m (0,8 kgf.m)
11 10

12-22

STx/MOTARd

TRANSMISSO/cARcAA dO MOTOR

cARcAAS dO MOTOR
montagem
Limpe as superfcies de contato das carcaas antes da montagem. Nota Elimine qualquer rugosidade ou irregularidade da superfcie de contato da carcaa utilizando uma lixa fina apoiada sobre o suporte rgido para que as bordas da carcaa no fiquem arredondadas. Antes de aplicar junta lquida na carcaa esquerda, limpe a superfcie das carcaas com pano umedecido com thinner de limpeza para eliminar a oleosidade. Aplique junta lquida na superfcie da carcaa esquerda do motor. Junta lquida: LOCTITE 5699 GREY ThRee bONd 120b Instale os pinos-guia 1 das carcaas. Aguarde alguns minutos, conforme instruo do fabricante da junta lquida. Instale a carcaa direita com cuidado sobre a esquerda. Certifique-se de que as carcaas esto perfeitamente assentadas antes de instalar os parafusos. Instale os parafusos de unio das carcaas. Instale a guia de fios e o parafuso na posio 2 . Instale o terminal do fio-terra do motor na posio 3 . Nota Aperte os parafusos de unio das carcaas no sentido cruzado e em duas ou trs etapas no torque correto. Torque: 10 N.m (1,0 kgf.m)
1

12-2

TRANSMISSO/cARcAA dO MOTOR

STx/MOTARd

ANOTAeS

12-24

13. VIRABREQUIM
ILUSTRAO VIRABREQUIM ................................................................................................ 13-2 INFORMAES ............................................................................................................................. 13-3 ESPECIFICAES .......................................................................................................................... 13-3 VALORES DE TORQUE ................................................................................................................ 13-3 FERRAMENTAS ESPECIAIS .......................................................................................................... 13-3 DIAGNOSE DE DEFEITOS .......................................................................................................... 13-3 VIRABREQUIM................................................................................................................................ 13-4

13-1

VIRABREQUIM

stx/MOtARD

IlUstRAO VIRABREQUIM

chAVEtA EngREnAgEM MOtORA DA BOMBA DE lEO EngREnAgEM MOtORA pRIMRIA ROlAMEntO DIREItO BIElA

pORcA ROlAMEntO DA BIElA ARRUElA-tRAVA pInO DO VIRABREQUIM

VIRABREQUIM DIREItO

VIRABREQUIM EsQUERDO

ROlAMEntO EsQUERDO

13-

stx/MOtARD

VIRABREQUIM

InfORMAEs
Este captulo engloba os procedimentos de remoo, inspeo e instalao do virabrequim. necessria a remoo do motor do chassi e a abertura das carcaas. Nota Limpe o motor antes de remov-lo do chassi. Remova todos os resduos de junta das carcaas do motor e tenha cuidado para no danificar as superfcies de assentamento. Todas as peas devem ser limpas antes de serem inspecionadas. Lubrifique as superfcies de atrito com o leo de motor novo antes de efetuar a montagem. Antes da separao das carcaas do motor, remova: Cabeote Cilindro e pisto Embreagem, engrenagem motora primria e seletor de marchas Bomba de leo Rotor do alternador Antes de remover o virabrequim, remova a transmisso.

EspEcIfIcAEs
Item Folga lateral entre biela e virabrequim Deslocamento lateral da biela no alojamento do pino do pisto Folga radial da biela Empenamento do virabrequim Largura do virabrequim padro 0,10 ~ 0,45 0 ~ 0,012 0 ~ 0,03 52,9 ~ 53,1

Unidade: mm

limite de Uso 0,80 2,00 0,02 0,08

VAlOREs DE tORQUE
Porca direita do virabrequim 50 N.m (5,0 kgf.m)

fERRAMEntAs EspEcIAIs
Fixador da engrenagem motora primria 540600 Extrator do virabrequim 540300 Parafuso do instalador do virabrequim 524201 Adaptador para instalador do virabrequim 524202 Corpo do instalador do virabrequim 524203 Espaador do instalador do virabrequim 524602

DIAgnOsE DE DEfEItOs
Rudo excessivo Mancais dos rolamentos do virabrequim desgastados Rolamento da biela gasto ou danificado Cabea da biela danificada ou desgastada Rolamento do virabrequim gasto ou danificado Vibrao anormal Virabrequim desalinhado

13-3

VIRABREQUIM

stx/MOtARD

VIRABREQUIM
Remoo
Remova o virabrequim usando a ferramenta especial.

FeRRamenta especial
Extrator do virabrequim Nota Substitua os rolamentos por novos sempre que o virabrequim for removido.

inspeo
Mea a folga axial entre a biela e o virabrequim com um calibre de lminas. padro: 0,10 ~ 0,5 mm limite de uso: 0,80 mm

Mea a largura do virabrequim. padro: 5,9 ~ 53,1 mm

Mea a folga radial da biela em duas direes, x e y. limite de uso: 0,05 mm Substitua o virabrequim caso a folga esteja acima do limite de uso.

13-

stx/MOtARD

VIRABREQUIM

Inspecione o alinhamento do virabrequim. Coloque-o sobre dois blocos em V e mea o empenamento usando um relgio comparador. limite de uso: 0,03 mm Nota O empenamento real a metade do valor medido no relgio comparador. Inspecione o alinhamento girando o conjunto do virabrequim lentamente sobre os blocos. Mea o deslocamento lateral da biela. limite de uso: ,0 mm

Inspecione a engrenagem do virabrequim. Substitua o virabrequim caso a engrenagem apresente desgaste, trincas ou danos.

Inspecione os canais de passagem de leo do virabrequim. Caso haja obstruo, lave-os e sopre com ar comprimido para limp-los. Nota Aps a limpeza, injete leo para motor novo nos canais de lubrificao a fim de manter o rolamento da biela lubrificado.

13-5

VIRABREQUIM

stx/MOtARD

instalao
Instale o virabrequim na carcaa esquerda.

FeRRamentas especiais
Parafuso instalador do virabrequim Adaptador para instalador do virabrequim Corpo do instalador do virabrequim Espaador do instalador do virabrequim Nota Nunca instale o virabrequim usando martelo de plstico. Use sempre a ferramenta especial para no comprometer o alinhamento do virabrequim.

13-

14. RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO


ILUSTRAO SUSPENSO DIANTEIRA............................................................................ 14-2 ILUSTRAO FREIO HIDRULICO .................................................................................... 14-3 INFORMAES ............................................................................................................................ 14-4 ESPECIFICAES .......................................................................................................................... 14-5 VALORES DE TORQUE STX .................................................................................................. 14-6 FERRAMENTAS ESPECIAIS ......................................................................................................... 14-6 DIAGNOSE DE DEFEITOS ......................................................................................................... 14-7 RODA DIANTEIRA STX ........................................................................................................... 14-9 EIXO DIANTEIRO ....................................................................................................................... 14-10 ROLAMENTOS ............................................................................................................................. 14-10 ALINHAMENTO DO ARO ........................................................................................................ 14-10 BALANCEAMENTO DA RODA............................................................................................... 14-13 FREIO HIDRULICO .................................................................................................................. 14-16 SANGRIA/ADIO DE FLUIDO DE FREO ......................................................................... 14-17 PASTILHAS DE FREIO................................................................................................................. 14-20 DISCO DE FREIO......................................................................................................................... 14-23 CILINDRO MESTRE..................................................................................................................... 14-24 CLIPER DO FREIO .................................................................................................................... 14-31 SUSPENSO DIANTEIRA STX ............................................................................................. 14-38 MOLA DO AMORTECEDOR.................................................................................................... 14-43 GUIDO......................................................................................................................................... 14-50 MANOPLA DO ACELERADOR ............................................................................................... 14-54 MANOPLA ESQUERDA DO GUIDO ................................................................................. 14-54 COLUNA DE DIREO............................................................................................................ 14-60 ROLAMENTOS DA COLUNA DE DIREO...................................................................... 14-63

14-1

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

STX/MOTARD

IlUSTRAO
SUSPENSO DIANTEIRA

ANEl DE vEDAO TAMPA DO gARfO

TUbO INTERNO AbRAADEIRA PlSTIcA vEDADOR DE lEO

MOlA PROTETOR DE P DO TUbO INTERNO

ANEl DO PISTO

TUbO EXTERNO

PISTO

AbRAADEIRA gUARDA-P ANEl DE TRAvA ARRUElAgUIA RETENTOR DE lEO ARRUElA DE vEDAO ARRUElA MOlA DE RETORNO PARAfUSO AllEN DO gARfO

bUchAgUIA

bUchA DESlIzANTE

14-

STX/MOTARD

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

IlUSTRAES fREIO hIDRUlIcO


PARAfUSOS MANgUEIRA DE fREIO TAMPA PlAcA DE vEDAO PARAfUSO DE ARTIcUlAO AlAvANcA DE fREIO gUARNIO DE bORRAchA PORcA PARAfUSO DA MANgUEIRA MOlA PISTO PROTETOR DE bORRAchA

ARRUElAS DE vEDAO

cIlINDRO MESTRE RESERvATRIO SUPORTE INTERRUPTOR DIANTEIRO DA lUz DE fREIO

ANEl ElSTIcO RETENTORES PARAfUSO

PARAfUSOS

MANgUEIRA DE fREIO PARAfUSO DA MANgUEIRA clIPER ARRUElAS DE vEDAO MOlA PASTIlhAS PINOS DESlIzANTES

PISTES

ANIS DE vEDAO

RETENTORES bUjES PROTETORES DE bORRAchA vlvUlA DE SANgRIA TAMPA DA vlvUlA

SUPORTE DO clIPER

PINOS DE DESlIzAMENTO DO clIPER

14-

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

STX/MOTARD

INfORMAES
Este captulo engloba os procedimentos de remoo, inspeo e instalao da roda dianteira, freio, suspenso e coluna de direo.
!

ADvERTNcIA

Um disco do freio ou pastilha contaminados reduzem o desempenho de frenagem. Descarte as pastilhas contaminadas e limpe o disco contaminado com desengraxante (soluo desoleante) de freio de alta qualidade. Conduzir uma motocicleta com aros ou raios danificados pode prejudicar a segurana. O balanceamento da roda influi diretamente na estabilidade, na dirigibilidade e principalmente na segurana da motocicleta. Verifique o balanceamento antes de reinstalar a roda. Nunca utilize mangueiras de ar comprimido ou escovas secas para limpar os conjuntos dos freios. Use um aspirador de p ou outro mtodo alternativo para minimizar os danos causados pelos resduos dos freios. Nunca deixe que o leo ou graxa entrem em contato com as pastilhas ou o disco de freio. Verifique sempre o funcionamento do sistema de freios antes de pilotar a motocicleta. ATENO Ao efetuar servios na roda dianteira, freio, garfos ou coluna de direo, apie a motocicleta utilizando um cavalete ou suporte adequado. No acione a alavanca de freio aps a remoo do cliper e da roda dianteira. Isto dificultar a instalao do disco de freio entre as pastilhas durante a montagem. Suspenda o cliper do freio de forma que no fique pendurado pela mangueira do freio. No dobre a mangueira do freio. No reutilizar fluidos em superfcies pintadas, plsticas ou em peas de borracha. Proteja essas peas sempre que forem efetuados reparos no sistema de freios. Nunca permita que agentes contaminantes (como sujeira, gua, etc.) penetrem no reservatrio. Use sempre o fluido de freio DOT 4 novo, retirado de um recipiente fechado. No misture tipos diferentes de fluidos pois eles no so compatveis. O fluido de freio danifica severamente a lente dos instrumentos e as superfcies pintadas. O fluido tambm prejudicial para algumas peas de borracha.Tenha sempre muito cuidado quando remover a tampa do reservatrio; certifique-se de que o reservatrio esteja na posio horizontal. Nunca utilize produtos derivados de petrleo para fazer limpeza no sistema de freio, eles podem afetar todos retentores e anis de vedao do sistema de freio. No reutilize as arruelas de vedao. Substitua-as por novas. O sistema deve ser sangrado depois que o sistema hidrulico for aberto ou se o freio estiver esponjoso. Substitua sempre as pastilhas de freio em pares para que a presso no disco seja uniforme.

14-4

STX/MOTARD

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

ESPEcIfIcAES STX
(Para MOTARD, veja captulo 15)
Item Dimenso do pneu Fabricante Pirelli Profundidade mnima dos sulcos da banda de rodagem Presso do pneu frio 1 Pessoa 2 Pessoas Empenamento do eixo da roda dianteira Excentricidade do aro da roda Freio dianteiro Radial Axial Espessura do disco de freio Empenamento do disco de freio Espessura da pastilha de freio Dimetro interno do cilindro do cliper Dimetro externo do pisto do cliper Fluido de freio Amortecedor Comprimento livre da mola Empenamento do cilindro interno Fluido recomendado Capacidade de fluido Nvel de fluido Presso de nitrognio Pr-carga do rolamento da coluna de direo Padro 80/90 21 MT 60 124 kPa (1,24 kgf/cm2, 18 psi) 150 kPa (1,50 kgf/cm2, 22 psi) 5 5 DOT #4 625 Fluido para suspenso ATF 330 2,5 ml 120 110 kPa (11,22 kgf/cm ; 160 psi; 11 Bar)
2

Unidade: mm

limite de Uso 110/70 17 MT 75 At o indicador 0,20 2,0 2,0 60 g mx. 3,5 0,10 At o indicador 25,10 24,95 614 0,20

Contrapeso de balanceamento da roda

0,10 0,15 kgf.m

14-

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

STX/MOTARD

vAlORES DE TORqUE

Parafuso do suporte do guido Porca do eixo dianteiro STX Raio dianteiro Parafuso do cliper do freio dianteiro Tampa do tubo interno Parafuso Allen do garfo Parafuso de fixao da mesa superior Porca da coluna de direo Porca de ajuste da coluna de direo Parafuso de fixao da mesa inferior Parafuso da guia da mangueira do freio dianteiro Parafuso do disco do freio dianteiro Vlvula de sangria do cliper Pinos da pastilha Parafuso do suporte do cilindro mestre Parafuso do cabo do velocmetro Phillips M5x20 Bujes dos pinos das pastilhas M10x6 (fenda) Parafuso da mangueira de freio com o cilindro mestre Parafuso de fixao do cliper Parafuso da mangueira do freio Parafuso da tampa do cilindro mestre Parafuso do interruptor da luz do freio dianteiro Parafuso da articulao da alavanca do freio Porca de articulao da alavanca do freio
* Trava qumica de mdia resistncia desmontagem (azul). ** Trava qumica de alta resistncia desmontagem (vermelha).

25 N.m (2,5 kgf.m) 60 N.m (6,0 kgf.m) 4 N.m ( 0,4 kgf.m) 25 N.m (2,5 kgf.m)* 20 N.m (2,0 kgf.m) 20 N.m (2,0 kgf.m) 25 N.m (2,5 kgf.m)** 50 N.m (5,0 kgf.m) 10 N.m (1,0 kgf.m) 30 N.m (3,0 kgf.m) 12 N.m (1,2 kgf.m) 25 N.m (2,5 kgf.m)* 5 N.m (0,5 kgf.m) 17 N.m (1,7 kgf.m) 12 N.m (1,2 kgf.m) 4 N.m (0,4 kgf.m) 8 N.m (0,8 kgf.m) 34 N.m (3,4 kgf.m) 25 N.m (2,5 kgf.m) 30 N.m (3,0 kgf.m) 4 N.m (0,4 kgf.m) 4 N.m (0,4 kgf.m) 6 N.m (0,6 kgf.m) 10 N.m (1,0 kgf.m)

fERRAMENTAS ESPEcIAIS
Eixo do extrator de rolamentos 522100 Cabeote do extrator de rolamentos de 15 mm 522102 Cabo do instalador de rolamento 524101 Instalador de rolamento de 32 x 35 mm 524114 Guia de 15 mm 524104 Chave-soquete da coluna de direo Instalador do rolamento da coluna de direo Extrator de pista Instalador do retentor de leo do garfo (STX 35 mm / MOTARD 41 mm Bipartido) Extrator do retentor de leo 540101 Chave para raio, 5,8 x 6,1 mm 517100 Chave da coluna de direo Instalador da coluna de direo Extrator de pista de esferas acessrio instalador Alicate para pisto de freio Sangrador de freio

14-

STX/MOTARD

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

DIAgNOSE DE DEfEITOS
Direo dura Porca de ajuste da coluna de direo muito apertada Rolamento/pistas da coluna de direo danificados Presso do pneu insuficiente Coluna de direo empenada A motocicleta puxa para um lado ou no se desloca em linha reta Garfos empenados Eixo dianteiro empenado Roda instalada incorretamente Rolamentos da coluna de direo defeituosos ou soltos Chassi empenado Desgaste irregular do pneu Rolamentos da roda desgastados ou danificados Componentes da articulao da balana traseira gastos ou danificados Roda dianteira trepidando Aro empenado Rolamentos da roda desgastados Raios empenados ou soltos Pneu defeituoso Roda desalinhada ou desbalanceada Eixo da roda solto Disco de freio empenado Roda dianteira difcil de girar Rolamentos da roda defeituosos Engrenagem do velocmetro defeituosa Eixo dianteiro empenado Freio dianteiro agarrando / Defeito no cilindro mestre Torque excessivo no eixo dianteiro Disco de freio empenado Suspenso muito macia Molas de suspenso fracas Quantidade insuficiente de fludo de suspenso Uso de tipo de fluido no especificado Suspenso muito dura Passagem de fluido nos garfos obstrudas Cilindros interno e/ou externo dos garfos danificados ou empenados. Presso dos pneus muito alta Quantidade excessiva de fluido de suspenso Uso de tipo de fluido no especificado

14-

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO Rudos na suspenso dianteira Quantidade insuficiente de fluido na suspenso Fixadores dos garfos soltos Falta de graxa na caixa de engrenagens do velocmetro Alavanca de freio muito dura Passagens de fluido obstrudas Pisto do cilindro mestre engripado ou desgastado Retentores do pisto do cilindro mestre danificado/desgastados Cliper no desliza corretamente no pino de deslizamento Pisto do cliper engripado Retentores do pisto do cliper danificados/desgastados Alavanca do freio macia ou esponjosa (freio ineficiente) Pastilhas/disco de freio contamidos ou desgastados Ar no sistema de freio Baixo nvel de fluido Vazamento no sistema hidrulico Retentores do pisto do cilindro mestre desgastados Pisto do cilindro mestre desgastado/engripado Fluido de freio contaminado/no trocado nos intervalos corretos Retentores do pisto do cliper desgastados/engripado Pisto do cliper desgastado/engripado Alavanca de freio empenada freio agarrando Cliper no desliza corretamente no pino do deslizamento Passagens de fluido obstrudas Pisto do cliper engripado Pisto do cilindro mestre engripado Cilindro mestre contaminado/obstrudo Disco de freio empenado Alavanca de freio sem folga

STX/MOTARD

14-

STX/MOTARD

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

RODA DIANTEIRA STX


(Para MOTARD, veja captulo 15) ADvERTNcIA Um disco ou pastilhas de freio contaminados reduzem o desempenho da frenagem. Descarte as pastilhas contaminadas e limpe o disco com desengraxante de freio de alta qualidade (soluo desoleante).
!

2 1

Remoo
Levante a roda dianteira e apie a motocicleta utilizando um cavalete ou suporte adequado. Remova o parafuso 1 e o cabo do velocmetro 2 da caixa de engrenagens do velocmetro. Remova a porca 3 do eixo e a arruela 4 . Retire o eixo e remova a roda dianteira. Nota No acione a alavanca do freio aps a retirada da roda dianteira. Isto dificultar a instalao do disco entre as pastilhas de freio. Remova o espaador lateral 5 .

Remova a caixa de engrenagens 6 do velocmetro.

14-

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

STX/MOTARD

EIXO DIANTEIRO
inspeo
Coloque o eixo dianteiro 7 sobre blocos em V e mea o empenamento com um relgio comparador. Limite de uso: 0,2 mm Nota O empenamento real a metade do valor medido no relgio comparador.
7

ROlAMENTOS
Gire a pista interna de cada rolamento 8 com os dedos. Os rolamentos devem girar com suavidade e sem rudos. Remova e substitua os rolamentos caso estejam com funcionamento irregular, rudos ou folgas. Nota Substitua os rolamentos da roda sempre em conjunto. Verifique tambm se a pista externa est perfeitamente fixada ao cubo da roda 9 . Se os rolamentos estiverem com folga em seu alojamento no cubo, inspecione o cubo da roda.
9

AlINhAMENTO DO ARO
Verifique o alinhamento do aro colocando a roda num suporte giratrio, utilizando um relgio comparador. Gire a roda lentamente e faa a leitura do alinhamento. Limite de uso: Radial 2,0 mm Axial 2,0 mm

RADIAl

AXIAl

Desmontagem
Remova o vedador de p 1 do lado esquerdo do cubo. Remova os parafusos 2 do disco de freio em seqncia e em etapas, e retire o disco de freio 3 .
3

FeRRamentas especiais
Cabeote do extrator de rolamentos de 15 mm Eixo do extrator de rolamentos
1

14-10

STX/MOTARD

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

Instale o cabeote 4 do extrator de rolamentos no rolamento. Pelo lado oposto, instale o eixo 5 do extrator de rolamentos e remova o rolamento 6 do cubo da roda, batendo com um martelo no eixo do extrator.

7 8

5 4

Remova o espaador 7 e retire o outro rolamento 8.

FeRRamentas especiais
Cabeote do extrator de rolamentos de 15 mm Eixo do extrator de rolamentos
4 8 5

montagem
ATENO Nunca instale um rolamento usado. Uma vez removido, o rolamento deve ser substitudo por um novo. Aplique graxa nas cavidades de todos os rolamentos. Graxa especificada: Sabo de ltio NLGI-2 Instale o novo rolamento esquerdo com o lado blindado virado para fora.

FeRRamentas especiais

Instalador Cabo do instalador de rolamento Instalador de rolamento 32 x 35 mm Guia 15 mm Instale o espaador e o rolamento direito com o lado blindado voltado para fora.

FeRRamentas especiais

Cabo do instalador de rolamento Instalador de rolamento 32 x 35 mm Guia 15 mm

14-11

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO ATENO Instale o disco do freio 9 com a marca MIN.TH. 3,5 mm e rebaixos dos furos de fixao voltados para fora.

STX/MOTARD

Nota Aplique trava qumica de alta resistncia a desmontagem (vermelha) nas roscas dos parafusos do disco de freio. Instale e aperte os parafusos 10 do disco de freio em seqncia cruzada, em duas ou trs etapas com o torque especificado. Torque: 25 N.m (2,5 kgf.m)

10

14-1

STX/MOTARD

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

bAlANcEAMENTO DA RODA
ADvERTNcIA O balanceamento da roda influi diretamente na estabilidade, dirigibilidade, e principalmente na segurana da motocicleta. Efetue cuidadosamente o balanceamento antes de reinstalar a roda.
!

ATENO O balanceamento da roda deve ser efetuado quando o pneu for remontado. Certifique-se de que os rolamentos da roda giram livremente. Monte a roda completa, com cmara, pneu e disco de freio em um suporte adequado para o balanceamento. Gire a roda e deixe-a parar sozinha. Marque com um giz o ponto mais pesado (mais baixo) da roda. Efetue este procedimento por trs ou quatro vezes para verificar a rea mais pesada. Se estiver balanceada, a roda no ir parar sempre na mesma posio. Para balancear a roda, instale contrapesos no lado mais leve do aro, ou seja, o lado oposto s marcas de giz. Coloque apenas contrapeso suficiente para que a roda no pare mais na mesma posio quando for girada. ATENO No coloque mais do que 0 gramas em uma roda. Aplique uma camada fina de graxa nas partes externa e interna do novo vedador de p 1 e instale-o no lado esquerdo do cubo. Instale o espaador 2 lateral no lado esquerdo do cubo.

1 2

Aplique uma camada fina de graxa nas partes externa e interna do novo vedador de p 3 da caixa de engrenagens 4 do velocmetro.

APlIcAR gRAXA

14-1

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO Instale a caixa de engrenagens 5 do velocmetro no lado direito do cubo 6 . Nota Ao instalar a caixa de engrenagens 5 , certifique-se de que as abas da caixa esto encaixados nos rebaixos do cubo da roda.
6

STX/MOTARD

instalao
Limpe as superfcies de encosto da caixa do velocmetro e bucha espaadora em cada garfo. Posicione o disco de freio 1 entre as pastilhas de freio 2 , tomando cuidado para no danificar as pastilhas, e instale a roda dianteira entre os garfos.

Posicione o rebaixo da caixa de engrenagens do velocmetro no ressalto limitador 3 do garfo direito.

Certifique-se de que o espaador 4 e a caixa de engrenagens do velocmetro esto corretamente posicionados. Aplique uma leve camada de graxa no eixo dianteiro e instale-o pelo lado direito da motocicleta. Graxa especificada: Sabo de ltio NLGI-2 Nota No aplique graxa na rosca do eixo. Instale a arruela 5 e a porca 6 no lado esquerdo e aperte no torque especificado. Torque: 60 N.m (6,0 kgf.m)

14-14

STX/MOTARD

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

Acople o cabo do velocmetro 7 na caixa de engrenagens e fixe-o utilizando o parafuso 8 . Torque: 4 N.m (0,4 kgf.m)

7 8

14-1

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

STX/MOTARD 1

fREIO hIDRUlIcO
DRENAgEM DO flUIDO DO fREIO
Posicione o guido de forma que se o reservatrio fique nivelado (horizontal). Remova os parafusos 1 da tampa 2 do reservatrio 3 .
3

Remova a tampa 2 , a placa de fixao 4 e a guarnio de borracha 5 .

2 4

Conecte a mangueira 6 do sangrador 7 na vlvula de sangria 8 . Acione o sangrador e solte a vlvula de sangria at que no haja mais fluxo de fluido atravs da vlvula de sangria.
8

14-1

STX/MOTARD

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

SANgRIA/ADIO DE flUIDO DE fREIO


Nota Utilize fluido de freio novo, retirado de um frasco fechado. ATENO No misture fluidos de tipos diferentes, pois pode haver incompatibilidade. Padro: DOT #4 Abastea o reservatrio at o nvel mximo. Conecte a mangueira 1 do sangrador 2 de freio na vlvula de sangria 3 . Nota Siga as instrues de uso do frabricante do sangrador para utiliz-lo. Acione o sangrador 4 , solte a vlvula de sangria e adicione fluido de freio ao reservatrio quando necessrio. Nota Verifique constantemente o nvel de fluido no reservatrio para impedir que haja penetrao de ar no sistema. Repita os procedimentos anteriormente descritos at que no haja mais bolhas de ar na mangueira do sangrador. Nota Caso no haja fluxo de fluido atravs da vlvula de sangria 5 remova-a e inspecione os orifcios 6 e 7 quanto a obstruo. Limpe ou substitua a vlvula de sangria conforme necessrio. Instale a tampa 8 da vlvula de sangria. Nota Se houver entrada de ar no sangrador atravs da rosca da vlvula de sangria, utilize uma fita teflon para vedar a rosca.
3 4 2 1

14-1

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO Feche a vlvula de sangria e acione a alavanca do freio 9 . Se ainda sentir esponjosidade, sangre novamente o sistema. Se no tiver um sangrador, efetue o procedimento abaixo: Conecte uma mangueira transparente na vlvula de sangria. Pressurize o sistema acionando a alavanca do freio vrias vezes at sentir resistncia na alavanca. Abra a vlvula de sangria 1/2 volta e, a seguir, feche-a antes que a alavanca de freio chegue ao final do curso. Nota No solte a alavanca de freio at que a vlvula de sangria tenha sido fechada. Solte a alavanca de freio lentamente e espere alguns segundos aps ela parar de se mover. Nota Repita as operaes abaixo at que no haja mais bolhas de ar. Pressurize o sistema acionando a alavanca do freio vrias vezes at sentir resistncia na alavanca. Abra a vlvula de sangria 1/2 volta e a seguir, fechea antes que a alavanca de freio chegue ao final do curso. Aplique o torque especificado vlvula de sangria. Torque: 5 N.m (0,5 kgf.m) Tampe a vlvula de sangria adequadamente com a tampa da vlvula.

STX/MOTARD

Abastea o reservatrio at a marca de nvel superior com o fluido de freio indicado anteriormente.

14-1

STX/MOTARD

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

Instale a guarnio de borracha 10 , a placa de fixao 11 e a tampa 12 do reservatrio.


11

12

10

Instale e aperte os parafusos 13 da tampa com o torque especificado. Torque: 4 N.m (0,4 kgf.m)

13

14-1

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

STX/MOTARD

PASTIlhAS DE fREIO
Remoo
!

ADvERTNcIA

Discos ou pastilhas de freio contaminados reduzem o desempenho de frenagem. Descarte pastilhas contaminadas e limpe o disco de freio com desengraxante de boa qualidade (soluo desoleante). Nota Sempre substitua as pastilhas de freio em pares para que a presso no disco seja uniforme. Remova os bujes 1 .

Afrouxe os pinos das pastilhas 2 , mas no os remova ainda. Empurre completamente o cliper contra o disco de freio a fim de recolher os pistes para dentro do corpo do cliper e permitir a instalao de novas pastilhas. Nota Verifique o nvel de fluido de freio no reservatrio do cilindro mestre, pois o procedimento acima retorna o fluido que estava atrs dos pistes do cliper para o reservatrio, elevando o nvel do reservatrio. Remova os parafusos 3 de fixao do cliper do freio 4 .
3 2

14-0

STX/MOTARD

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

Remova o cliper do freio dianteiro 5 .

Remova os pinos das pastilhas 6 .

Remova as pastilhas de freio 7 .

Inspecione as pastilhas de freio quanto a desgaste excessivo, irregular e/ou incrustao de impurezas. Substitua caso necessrio. Nota Substitua sempre as pastilhas em pares.

14-1

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

STX/MOTARD

instalao
Instale as pastilhas 1 de freio e pressione-as contra as molas para alinhar os orificios dos pinos. Instale os pinos das pastilhas 2 , mas no os aperte ainda. Nota Aplique trava qumica de alta resistncia desmontagem nas roscas dos parafusos de fixao do cliper do freio.
1 2

Posicione adequadamente o cliper de freio no tubo externo da suspenso, e instale os parafusos 3 e aplique o torque correto. Torque: 25 N.m (2,5 kgf.m) Aplique o torque correto nos pinos das pastilhas 4 . Torque: 15 N.m (1,5 kgf.m)

Instale e aperte os bujes 5 dos pinos das pastilhas no torque correto. Torque: 8 N.m (0,8 kgf.m)

14-

STX/MOTARD

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

DIScO DE fREIO
INSPEO
Inspecione o disco de freio visualmente quanto a danos ou trincas.

Utilize um micrmetro e mea a espessura do disco de freio em vrios pontos.

Limite de uso: 3,5 mm Substitua o disco se necessrio.

Utilize um relgio comparador e verifique o empenamento do disco de freio. Limite de uso: 0,10 mm Nota Caso o empenamento esteja acima do limite de uso, inspecione: Rolamentos de roda quanto a folga ou desgaste. Eixo dianteiro quanto a empenamento. Fixao e assentamento do disco no cubo da roda. Se os itens acima estiverem dentro dos padres, substitua o disco de freio.

14-

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

STX/MOTARD

cIlINDRO MESTRE
ATENO No derrame fluido de freio em superfcies pintadas, plsticas ou sobre peas de borracha. Proteja estas peas sempre que for realizar reparos no sistema de freios. Ao remover a mangueira tampe sua extremidade para evitar entrada de impurezas.

REMOO
Remova o espelho retrovisor 1 .
1

Desacople os conectores 2 do interruptor dianteiro da luz do freio.

Remova os parafusos 3 e a tampa 4 do cilindro mestre.

14-4

STX/MOTARD

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO
7

Remova o parafuso 5 , as arruelas de vedao 6 e desconecte a mangueira de freio 7 do cilindro mestre.

Remova os parafusos 8 , o suporte 9 e o cilindro mestre 10 .

10 8

Remova a porca 11 , o parafuso 12 e a alavanca de freio 13 .


10

12

11

13

Remova o parafuso 14 e o interruptor dianteiro da luz de freio 15 .

14-

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO Remova o protetor do pisto 16 do cilindro mestre.

STX/MOTARD

16

Utilize a ferramenta especial e remova o anel elstico 17 .

FeRamenta especial
Alicate para anel elstico interno

17

Remova o pisto 18 e a mola 19 do cilindro mestre 20 .

20 19 18

limpeza
Efetue a limpeza do reservatrio, cilindro mestre e pisto com fluido de freio novo.

inspeo
Inspecione o pisto 1 quanto a riscos, desgaste ou danos. Inspecione os retentores 2 do pisto quanto a desgaste, deteriorao ou danos.

14-

STX/MOTARD

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

Inspecione a superfcie interna 3 do cilindro mestre quanto a riscos, desgaste ou danos. Nota Caso seja necessrio a substituio de algum componente, substitua o pisto, a mola, os retentores e o anel elstico como um nico conjunto.

ATENO Antes de efetuar a montagem, certifique-se de que todas as peas estejam limpas, isentas de p ou sujeira. Nunca permita que agentes contaminantes (como gua, poeira, resduos, etc.) penetrem no reservatrio ou no interior do sistema de freio.

montagem
PARAfUSOS MANgUEIRA DE fREIO TAMPA PlAcA DE vEDAO PARAfUSO DE ARTIcUlAO AlAvANcA DE fREIO gUARNIO DE bORRAchA PORcA PARAfUSO DA MANgUEIRA MOlA PISTO PROTETOR DE bORRAchA

ARRUElAS DE vEDAO

cIlINDRO MESTRE RESERvATRIO SUPORTE INTERRUPTOR DIANTEIRO DA lUz DE fREIO

ANEl ElSTIcO RETENTORES PARAfUSO

PARAfUSOS

14-

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO Aplique fluido de freio novo no interior do cilindro 1 , no pisto 2 , na mola 3 e nos retentores 4 do pisto.

STX/MOTARD

Instale a mola 3 na extremidade do pisto do cilindro mestre 2 .

Instale em conjunto o pisto 5 e a mola 6 no cilindro mestre 7 . Nota No permita que os lbios dos retentores do pisto se dobrem ou fiquem voltados para fora.
5

7 6

Instale o anel elstico 8 . Nota Instale o anel elstico com o canto vivo voltado para fora. ATENO Certifique-se de que o anel elstico esteja corretamente encaixado na ranhura.

14-

STX/MOTARD

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

Instale o protetor 9 no cilindro mestre 10 e na ranhura do pisto. Nota Certifique-se de que o protetor esteja corretamente encaixado. Aplique graxa a base de silicone nas superfcies de contato entre o pisto do cilindro mestre e a alavanca do freio. Instale o interruptor dianteiro da luz de freio no corpo do cilindro mestre. Alinhe o pino do interruptor com o orifcio do corpo do cilindro mestre. Instale e aperte o parafuso firmemente. Torque: 3 N.m (0,3 kgf.m) Aplique graxa base de silicone nas superfcies de atrito do parafuso 11 e da articulao 12 da alavanca do freio. Instale a alavanca do freio no cilindro mestre. Instale o parafuso de articulao e aplique o torque correto. Torque: 6 N.m (0,6 kgf.m) Instale e aperte a porca 13 do parafuso de articulao do freio. Torque: 10 N.m (1,0 kg.m) Instale o cilindro 14 mestre no guido. Posicione adequadamente o suporte com a marca UP 15 voltada para cima. Instale os parafusos 16 . Aperte primeiro o parafuso superior e, em seguida, o inferior. Torque: 10 N.m (1,0 kgf.m) Instale a conexo 17 da mangueira de freio, o parafuso 18 e as novas arruelas de vedao 19 . Posicione a conexo da mangueira de freio, conforme foto ao lado. Aperte o parafuso da mangueira no torque correto. Torque: 34 N.m (3,4 kgf.m) Nota Tenha cuidado para no dobrar ou danificar a mangueira de freio.
19 14

10

12

11

13

16

15

17

18

14-

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO Acople os conectores 19 do interruptor dianteiro da luz de freio.

STX/MOTARD

19

Abastea e sangre o sistema de freio.

Instale o espelho retrovisor 20 .


20

14-0

STX/MOTARD

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

clIPER DO fREIO
ATENO Ao remover o parafuso da mangueira, tampe a extremidade para evitar a entrada de impurezas.

2 1 3 4 1 3 2

Remoo
Drene o fluido de freio. Remova o parafuso 1 da mangueira 2 do freio e as arruelas de vedao 3 . Desconecte a mangueira do cliper do freio. Remova os parafusos 4 de fixao do cliper e retire o cliper do freio.

Desmontagem
Remova as pastilhas 5 de freio.

Remova o conjunto 6 dos pinos deslizantes e o suporte do cliper do freio.

Remova a mola 7 das pastilhas.


7

14-1

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO Posicione o corpo do cliper 8 sobre uma base plana.

STX/MOTARD

FeRRamenta especial
Alicate para pisto de freio Introduza os bicos do alicate no interior de cada pisto 9 e puxe-o.

8 9

Utilize uma chave de fenda fina e remova cuidadosamente os anis de vedao 10 e os retentores 11 . ATENO Tenha cuidado para no danificar a superfcie interna do cliper do freio.

10

11

11 10 9

Limpe as ranhuras dos anis de vedao e dos retentores, o pisto do cliper e as superfcies internas 12 do cliper com fluido de freio novo.

12

14-

STX/MOTARD

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO
1

inspeo
Inspecione os cilindros 1 do cliper e os pistes 2 quanto a desgaste, danos ou riscos.

Mea o dimetro interno dos cilindros do cliper. Limite de uso: 25,10 mm

Mea o dimetro externo dos pistes do cliper. Limite de uso: 24,95 mm

14-

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

STX/MOTARD

montagem
MANgUEIRA DE fREIO PARAfUSO DA MANgUEIRA clIPER ARRUElAS DE vEDAO MOlA PASTIlhAS PINOS DESlIzANTES

PISTES

ANIS DE vEDAO

RETENTORES bUjES PROTETORES DE bORRAchA vlvUlA DE SANgRIA TAMPA DA vlvUlA

SUPORTE DO clIPER

PINOS DE DESlIzAMENTO DO clIPER

Nota Substitua os retentores e os anis de vedao por novos. Substitua os protetores de borracha dos pinos no suporte do cliper caso estejam desgastados, danificados ou deteriorados. Aplique graxa base de silicone nas superfcies internas dos protetores de borracha. Certifique-se de que todas as peas estejam limpas, livres de p ou sujeira antes de efetuar a montagem.

Lubrifique os retentores 1 do pisto 2 com fluido de freio novo. Lubrifique os novos anis de vedao 3 com graxa base de silicone.

14-4

STX/MOTARD

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

Instale os retentores 4 e os anis de vedao 5 nas ranhuras do cilindro do cliper.


5

Lubrifique os pistes 6 do cliper com fluido de freio novo e instale-os com suas aberturas voltadas para o lado de montagem das pastilhas.

Inspecione e substitua os protetores de borracha 7 e 8 dos pinos deslizantes por novos caso estejam desgastados, danificados ou deteriorados.

14-

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO Posicione adequadamente a mola 9 das pastilhas no corpo do cliper.


9

STX/MOTARD

Aplique graxa base de silicone nos pinos de deslizamento. Instale os pinos de deslizamento no cliper de freio.

APlIcAR gRAXA

Caso tenha sido removida, instale a vlvula de sangria 10 de freio no corpo do cliper. Torque: 5 N.m (0,5 kgf.m)
10

Instale a mangueira de freio 11 , as arruelas de vedao 12 e o parafuso da mangueira 13 no corpo do cliper.

11

13 12

14-

STX/MOTARD

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

Nota Aplique trava qumica de alta resistncia desmontagem (vermelha) nas roscas dos parafusos de fixao do cliper do freio. Instale e aperte os parafusos 14 de fixao do cliper do freio dianteiro no torque especificado. Torque: 25 N.m (2,5 kgf.m) Alinhe a extremidade da mangueira 15 de freio com o batente e efetue o aperto do parafuso 16 da mangueira de freio no torque correto. Torque: 34 N.m (3,4 kgf.m) Adicione fluido de freio no reservatrio do cilindro mestre. Efetue o procedimento de sangria para preencher o sistema de freio com fluido e garantir que no haver bolhas de ar.

14 15

16

14-

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

STX/MOTARD 2

SUSPENSO DIANTEIRA STX


(Para MOTARD, veja captulo 15)

Remoo
Remova a roda 1 e o pra-lama 2 dianteiro. Nota No acione a alavanca do freio aps a retirada da roda dianteira. Isto dificultar a instalao do disco entre as pastilhas de freio.
1

Remova o parafuso 3 e o cabo do velocmetro 4 da caixa de engrenagens 5 do velocmetro.

Remova o parafuso 6 e a guia 7 do cabo do velocmetro.

6 7

Remova o parafuso 8 e as presilhas 9 de fixao da mangueira do freio.

9 8

14-

STX/MOTARD

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

ATENO No suspenda o cliper de freio pela mangueira. Tenha cuidado para no dobrar, amassar ou danificar a mangueira ou a capa-guia da mangueira do freio. Remova os parafusos 10 e o cliper do freio 11 . Nota Proteja o cliper de freio com pano ou plstico polibolha e mantenha-o suspenso de forma a no danificar a mangueira. Tenha cuidado tambm para que o cliper no venha a bater em nenhuma parte da motocicleta. Afrouxe o parafuso 12 da mesa superior. Afrouxe a tampa 13 do tubo interno, mas no a remova.

10

11

13

12

Segure o garfo 14 e solte o parafuso 15 da mesa inferior.


15 14

Remova o garfo 16 da coluna de direo 17 deslocando-o para baixo. Repita o procedimento para o outro garfo.

17

16

14-

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

STX/MOTARD

Desmontagem
Solte as abraadeiras superior 1 , inferior 2 e remova o protetor de p 3 do tubo interno.
!

ADvERTNcIA
3

A tampa do tubo interno est fixada sob presso da mola do garfo. Tenha cuidado durante a remoo.
2

Remova a tampa 4 do tubo interno e o anel de vedao 5 .


4

Remova a mola 6 do amortecedor.


6

Drene o fluido da suspenso bombeando o tubo interno 7 vrias vezes.


7

14-40

STX/MOTARD

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO
10 9

Fixe o tubo externo 8 em uma morsa com mordentes macios ou protegidos, conforme ilustrao ao lado, para evitar danos suspenso. Solte e remova o parafuso Allen 9 e a arruela de vedao 10 do tubo externo. Utilize a ferramenta especial para fixar o pisto da suspenso.

FeRRamenta especial
Fixador do pisto da suspenso Remova o pisto 11 e a mola de retorno 12 do tubo interno. Nota Somente remova o anel do pisto 13 , se for necessrio substitu-lo por um novo.

13 11 12

Remova o guarda-p 14 do tubo externo 15 .


14 15

Remova o anel de trava 16 da ranhura do tubo externo. ATENO Tenha cuidado para no riscar a superfcie do tubo interno durante a remoo da trava. Tenha cuidado para que o anel de trava instalado sob presso no salte durante a retirada.

16

14-41

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO Nota Verifique se o tubo interno move-se suavemente dentro do tubo externo. Caso apresente dificuldade ou atrito no movimento, verifique se est preso, danificado, empenado ou se as buchas esto gastas ou danificadas. Com movimentos rpidos e sucessivos, puxe e remova o tubo interno 17 para fora do tubo externo 18 . Remova a arruela 19 , o retentor de leo 20 , a arruela-guia 21 e a bucha deslizante 22 do tubo interno. Nota Somente remova a bucha-guia 23 do tubo interno se for necessria sua substituio.
19

STX/MOTARD

17

18

20

21

22

23

Para remover a bucha-guia do tubo interno force cuidadosamente sua abertura com uma chave de fenda at que possa ser manualmente removida. ATENO Tenha cuidado para no riscar a superfcie do cilindro interno.

23

14-4

STX/MOTARD

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

MOlA DO AMORTEcEDOR
inspeo
Mea o comprimento livre da mola do amortecedor. Padro: 625,0 mm Limite de uso: 614,0 mm

TUBOS INTERNO, EXTERNO E PISTO


Inspecione o tubo interno 1 e o pisto 2 do amortecedor quanto a riscos, batidas, desgaste anormal ou excessivo.

Inspecione tambm a superfcie interna 3 do tubo externo quanto a riscos, desgaste anormal ou excessivo.

MOlA DE RETORNO
Verifique a mola de retorno 4 quanto a danos ou perda de tenso.
4

14-4

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

STX/MOTARD

ANEl DO PISTO
Inspecione o anel do pisto 5 quanto a desgaste ou danos.
5

Posicione o tubo interno sobre blocos em V e mea seu empenamento com o relgio comparador. Nota O valor do empenamento a metade da leitura total efetuada no relgio comparador. Limite de uso: 0,20 mm

bUchA DESlIzANTE/gUIA
Inspecione visualmente a bucha-guia 1 e a bucha deslizante 2 . Substitua as buchas, se houver riscos, desgaste excessivo ou se o teflon estiver desgastado de maneira que a superfcie de cobre aparea na maior parte da superfcie da bucha.
1 2

Inspecione a arruela de encosto 3 e substitua-a se houver empenamento.


3

14-44

STX/MOTARD

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

montagem
Antes da montagem, lave todas as peas com solvente no inflamvel e, em seguida, seque-as com ar comprimido.

Caso tenha sido removida, instale uma bucha-guia 1 nova no tubo interno. ATENO No abra a bucha mais do que o necessrio para instal-la. Tenha cuidado para no danificar o revestimento da bucha durante a instalao. Se houver rebarbas,remova-as da superfcie de contato da bucha com cuidado para no danificar o revestimento Instale a bucha deslizante 2 , a arruela 3 e o retentor 4 no tubo interno. Umedea o retentor 4 com fluido para suspenso. ATENO Instale o retentor novo no tubo interno com a mola voltada para baixo.
4 2

Caso tenha sido removido, instale um novo anel 5 de vedao no pisto do amortecedor. Instale a mola de retorno 6 no pisto do amortecedor e o conjunto no tubo interno.

5 6

14-4

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO Instale o vedador de leo 7 na extremidade do pisto 8 .

STX/MOTARD

7 8

Umedea a bucha-guia 9 do tubo interno com leo para suspenso e instale o tubo interno no tubo externo.

ATENO No aperte excessivamente o tubo externo. Fixe o tubo externo em uma morsa com mordentes macios ou protegidos, conforme mostrado ao lado, para evitar danos ao tubo externo. Utilize uma arruela de vedao nova. Limpe e aplique trava qumica na rosca do parafuso Allen. Instale o parafuso Allen 10 e a arruela de vedao 11 nova. Utilize a ferramenta especial e fixe o pisto do amortecedor.

11 10

FeRRamenta especial
Fixador do pisto da suspenso Aperte o parafuso Allen com o torque correto. Torque: 20 N.m (2,0 kgf.m)

14-4

STX/MOTARD

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

Instale o retentor de leo 12 e a arruela 13 at que a ranhura do anel de trava fique visvel.

FeRRamentas especiais

Instalador do retentor do garfo Acessrio instalador

12

Instale o anel de trava 14 na ranhura do tubo externo.

14

13

Aplique fluido para suspenso no lbio do novo guarda-p 15 e instale-o no tubo externo 16 .
15

16

Coloque a quantidade especificada de fluido para suspenso no tubo interno 17 . fluido recomendado: fluido para suspenso (ATf) Capacidade de fluido: 330 2,5 ml Bombeie vagarosamente o tubo interno algumas vezes para remover o ar retido. Coloque uma quantidade adicional de leo at o volume especificado e repita o procedimento acima.
17

14-4

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO Comprima totalmente o tubo interno e mea o nvel de leo na parte superior do tubo interno. Nvel de fluido: 120 mm

STX/MOTARD

Instale a mola do garfo com as espiras mais prximas voltadas para baixo.

PARA bAIXO

Umedea o novo anel de vedao 18 com fluido para suspenso e instale-o na ranhura do parafuso superior do garfo. Instale a tampa do garfo 19 no tubo interno 20 . Nota Somente aperte a tampa do garfo aps fixar o tubo interno na mesa inferior.
18

19 19

20

instalao
Instale o tubo interno nas mesas inferior e superior. Alinhe a extremidade do tubo interno com a superfcie superior da mesa superior.
AlINhAR

14-4

STX/MOTARD

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

Aperte o parafuso da mesa inferior 1 com o torque especificado. Torque: 30 N.m (3,0 kgf.m)

Aperte a tampa do garfo 2 no torque especificado. Torque: 20 N.m (2,0 kgf.m) ATENO Aplique trava qumica de mdia resistncia desmontagem (azul) no parafuso da mesa superior. Aperte o parafuso 3 da mesa superior com o torque especificado. Torque: 25 N.m (2,5 kgf.m) Instale as presilhas de fixao 4 da mangueira do freio e o parafuso 5 no garfo esquerdo. Posicione a luva 6 da mangueira entre as presilhas e aperte o parafuso no torque especificado. Torque: 12 N.m (1,2 kgf.m)
5 4 5 4

2 3

Instale o cliper 7 do freio no garfo esquerdo. Instale e aperte os parafusos 8 de fixao do cliper do freio com o torque especificado. ATENO Utilize trava qumica de alta resistncia desmontagem (vermelha) nos parafusos do cliper do freio . Torque: 25 N.m (2,5 kgf.m) Instale as demais peas na ordem inversa da remoo.

14-4

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

STX/MOTARD

gUIDO
Remoo
Remova antes: Laterais direita e esquerda Assento Tanque de combustvel Espelhos retrovisores 1 . Abraadeiras da fiao.
1

Solte os conectores 2 do interruptor dianteiro da luz de freio 3 .

Remova os parafusos 4 , o suporte 5 e o cilindro mestre 6 do guido. Remova as abraadeiras da fiao 7 .

Solte as contraporcas 8 e porcas de ajuste do cabo do acelerador no lado do carburador. Remova os cabos 9 da roldana 10 .

8 10

14-0

STX/MOTARD

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

Remova os dois parafusos inferiores dos interruptores do guido do lado direito. Nota Os parafusos possuem comprimentos diferentes. Anote a posio dos parafusos para instal-los na posio original.

Desacople os cabos da manopla do acelerador. Remova o conjunto de interruptores/carcaa do acelerador.

Nota Tenha cuidado para que a porca do contrapeso no caia no interior do guido. Afrouxe o parafuso do contrapeso direito do guido por aproximadamente 7 voltas e remova o conjunto do contrapeso. Remova a manopla do acelerador.

14-1

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO Desacople os conectores do interruptor da embreagem 1 .

STX/MOTARD

Remova os parafusos, o suporte e alavanca da embreagem 2 . Remova as abraadeiras da fiao 3 .

Remova os parafusos inferiores e o conjunto esquerdo de interruptores do guido e remova-o. Nota Os parafusos possuem comprimentos diferentes. Anote a posio dos parafusos para instal-los na posio original.

Remova o conjunto do contrapeso esquerdo do guido, da mesma forma que foi removido o do lado direito.

14-

STX/MOTARD

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

Nota Utilize ar comprimido para facilitar a remoo da manopla do guido.

Se for necessria a troca do guido, remova as abraadeiras de fixao e o protetor do guido.

Se necessrio, remova tambm o tubo protetor interno.

Remova os parafusos 1 , os suportes superiores 2 e o guido 3 .

14-

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

STX/MOTARD

MANOPlA DO AcElERADOR
substituio
Remova antes: Conjunto de interruptores/carcaa do acelerador Conjunto do contrapeso direito do guido Remova o conjunto da manopla do acelerador do guido. Se necessrio, remova a manopla do tubo interno. Limpe a superfcie do tubo interno. Aplique cola de contato na superfcie interna da manopla e na superfcie externa do tubo interno. Nota Siga as instrues de uso do fabricante da cola de contato. Instale a manopla e remova o excesso de cola, se houver. Instale o conjunto da manopla do acelerador no guido no sentido inverso da remoo. Nota Deixe o adesivo secar por uma hora antes de usar a manopla. Verifique se o acelerador funciona suavemente aps a instalao da manopla direita.

MANOPlA ESqUERDA DO gUIDO

Remova antes o contrapeso esquerdo do guido. Remova a manopla esquerda do guido.

Limpe a superfcie do tubo do guido e aplique cola na superfcie interna da manopla e na superfcie externa do guido esquerdo. Espere aproximadamente 5 minutos e instale a manopla girando-a para que haja aplicao uniforme da cola. Alinhe a extremidade da manopla com a extremidade do guido. Nota Deixe o adesivo secar por uma hora antes de usar a manopla.

14-4

STX/MOTARD

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

instalao
Nota Alinhe o recatilhado do guido com os suportes da mesa superior. Instale o guido, os suportes superiores e os parafusos, mas no os aperte por enquanto.

Alinhe o guido 1 paralelo linha de centro da suspenso dianteira.

Aperte os parafusos 2 em duas ou trs etapas, no torque especificado. Torque: 25 N.m (2,5 kgf.m)
2

Aplique graxa na superfcie interna da manopla do acelerador e na rea de contato dos cabos do acelerador. Instale a manopla do acelerador 3 no guido 4 .

APlIcAR gRAXA

APlIcAR gRAXA

14-

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO Aplique graxa nas extremidades dos cabos do acelerador. Posicione o punho direito alinhando o pino 5 com o furo do guido 6 .

STX/MOTARD

Acople os cabos 7 do acelerador nos encaixes do tubo interno 8 .


8

Mantenha encaixado o pino no orifcio do guido. Feche o conjunto 9 de interruptores/acelerador. Nota Parafuso 10 maior atrs Parafuso 11 menor na frente Instale os parafusos. Aperte o parafuso dianteiro e, em seguida, o parafuso traseiro. Instale o cilindro mestre 12 e posicione o suporte 13 com a marca UP voltada para cima. Instale e encoste os parafusos 14 . Alinhe o cilindro mestre e alavanca. Aperte primeiro o parafuso superior e, em seguida, o parafuso inferior. Torque: 10 N.m (1,0 kgf.m)

10

11

12

13

14

14-

STX/MOTARD

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

Ligue os conectores 15 do interruptor da luz do freio dianteiro.

15

Instale a manopla esquerda 16 no guido. Instale os conjuntos dos contrapesos 17 do guido e aperte firmemente o parafuso 18 .

16 17

18

Instale o conjunto esquerdo de interruptores 19 do guido, alinhando o pino 20 com o orifcio 21 do guido.

21

20 19

Instale e aperte primeiro o parafuso dianteiro 22 e, em seguida, o parafuso traseiro 23 .

23

22

14-

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO Instale o suporte 24 da alavanca da embreagem, abraadeira 25 e os parafusos 26 no guido. Nota A marca UP do suporte deve ser montada voltada para cima. Alinhe o suporte da alavanca da embreagem, aperte o parafuso superior e, em seguida, o parafuso inferior.
26

STX/MOTARD

24

25

Acople os conectores 27 do interruptor da embreagem 28 .

28 27

Posicione a fiao do lado esquerdo do guido corretamente e fixe-a com as abraadeiras 29 .

29

Posicione a fiao do lado direito do guido corretamente e fixe-a com as abraadeiras 30 .


30

14-

STX/MOTARD

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO
31

Instale os espelhos retrovisores 31 . Nota Ambos espelhos retrovisores possuem rosca direita.

Caso tenha sido removido, instale o tubo protetor 32 .


32

Instale o protetor do guido 33 e fixe-os com as abraadeiras plsticas 34 .

33

34

Nota Aps a instalao das abraadeiras plsticas, corte cuidadosamente suas extremidades.

14-

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

STX/MOTARD

cOlUNA DE DIREO
Remoo
Remova antes: Tampas laterais direita e esquerda Assento Tanque de combustvel Nota Aps a retirada do tanque de combustvel, afrouxe a porca da coluna de direo. Roda dianteira Pra-lama Guido Conjunto da carenagem dianteira e farol. Painel de instrumentos e chave de ignio Refletores dianteiros Garfos dianteiros

Desconecte a fiao do pisca esquerdo.

Desconecte a fiao do pisca 1 direito. Remova o parafuso 2 e suporte 3 do pisca direito.

1 3

Remova os parafusos 4 , arruelas 5 e o painel de instrumentos 6 .

14-0

STX/MOTARD

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

Remova os parafusos 7 , a guia da fiao principal 9 e a chapa de fixao 8 do painel.

Remova os parafusos 10 e retire o interruptor de ignio 11 .

11

10

Remova o parafuso 12 e a guia 13 inferior da mangueira do freio 14 da mesa inferior 15 .

13

12 14 15

Remova o parafuso 16 , o suporte do pisca 17 , o pisca 18 , a guia superior da mangueira 19 do freio e o conjunto do freio dianteiro da mesa superior.

19 17 16

18

14-1

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO Remova o parafuso 20 e retire o suporte inferior da carenagem do farol 21 da mesa inferior.

STX/MOTARD

21

20

Remova a porca 22 e arruela 23 da coluna de direo. Remova a mesa superior 24 .

24

22

23

Nota Segure a coluna de direo/mesa inferior 25 . Remova a porca de ajuste 26 do rolamento da coluna de direo e o protetor de p 27 .
27

28

26

FeRRamenta especial
Chave da coluna de direo

25

Remova a coluna de direo 28 e rolamento 29 inferior do cabeote do chassi, deslocando-a para baixo. Verifique se o rolamento inferior e a pista externa apresentam desgaste ou danos.

28

29

14-

STX/MOTARD

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO

Remova o rolamento 30 superior.

30

ROlAMENTOS DA cOlUNA DE DIREO


substituio
Nota Os rolamentos da coluna de direo sempre devem ser substituidos em conjunto com suas pistas. Remova as pistas externas dos rolamentos inferior e superior.

FeRRamentas especiais
Instalador Acessrio Nota Para evitar que a rosca da coluna de direo seja danificada ao remover o rolamento inferior, instale a porca na coluna de direo. Remova o rolamento inferior com uma talhadeira ou ferramenta equivalente, tomando cuidado para no danificar a coluna de direo. Remova o guarda-p.

INSTAlAO DO ROlAMENTO INfERIOR


Aplique graxa nos lbios do novo guarda-p. Instale o novo guarda-p. Instale um novo rolamento inferior utilizando a ferramenta especial, preferencialmente em uma prensa hidrulica.

FeRRamenta especial
Instalador do rolamento da coluna de direo

14-

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO Instale as novas pistas externas dos rolamentos superior e inferior na coluna de direo.

STX/MOTARD

FeRRamentas especiais
Instalador Acessrio, 37 x 40 mm

instalao
PORcA DE AjUSTE PROTETOR DE P PORcA

ROlAMENTO SUPERIOR PISTA EXTERNA ROlAMENTO SUPERIOR

ARRUElA MESA SUPERIOR

PISTA EXTERNA ROlAMENTO INfERIOR

ROlAMENTO INfERIOR gUARDA-P

MESA INfERIOR/ cOlUNA DE DIREO

Aplique graxa nos rolamentos inferior e superior da coluna de direo 1 e nas pistas externas inferior e superior. Graxa especificada: Sabo de ltio NLGI-2 Instale a coluna de direo no cabeote do chassi.

APlIcAR gRAXA

14-4

STX/MOTARD

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO
APlIcAR gRAXA

Aplique graxa na rosca da porca de ajuste do rolamento da coluna de direo. Instale o rolamento superior 2 .

Instale o guarda-p 3 e a porca de ajuste 4 . Aperte a porca de ajuste da coluna de direo. Torque: 1,0 N.m (0,1 kgf.m) Nota Recomendamos que o torque seja conferido e ajustado, se necessrio, aps 300 km.

4 3

Instale a mesa superior 5 , a arruela 6 e a porca 7 da coluna de direo, mas no aperte ainda.

Instale as suspenses 8 e 9 provisoriamente e fixe-as somente atravs dos parafusos 10 da mesa inferior. Aperte a porca 11 da coluna de direo com o torque especificado. Torque: 50 N.m (5,0 kgf.m) Nota Se necessrio, afrouxe a porca da coluna de direo, solte 1/8 de volta a porca de ajuste e aperte a porca da coluna novamente.

11

9 10 8

14-

RODA DIANTEIRA/fREIO/SUSPENSO/DIREO Instale o suporte 12 do pisca/carenagem do farol esquerdo, guia superior da mangueira do freio 13 e o parafuso 14 da mesa superior. Nota Aplique trava qumica de alta resistncia desmontagem (vermelha) no parafuso da mesa superior.

STX/MOTARD

13

12 14

Remova o parafuso 15 da mesa inferior do lado esquerdo. Nota Aplique trava qumica de alta resistncia desmontagem (vermelha) nos parafusos da mesa inferior. Instale a guia 16 inferior da mangueira de freio, o parafuso e aplique o torque correto. Torque: 30 N.m (3,0 kgf.m) Aplique o torque correto ao parafuso da mesa superior. Torque: 25 N.m (2,5 kgf.m) Instale o suporte 17 do pisca/carenagem do farol direito e parafuso 18 da mesa superior. Remova o parafuso da mesa inferior do lado direito. Aplique os torques especificados aos parafusos da mesa inferior e superior.

16

15

18

17

Instale, posicione e fixe corretamente as fiaes e cabos. Instale: Chave de ignio 19 Suporte 20 do painel de instrumentos e a guia 21 do chicote principal Painel de instrumentos 22 Pra-lama dianteiro Roda dianteira Guido Reinstale e conecte os fios eltricos seguindo o cdigo de cores dos fios. Suporte inferior da carenagem dianteira Conjunto da carenagem dianteira e farol

20

19

22

21

14-

15. RODA DIANTEIRA/SUSPENSO MOTARD


ESPECIFICAES........................................................................................................................... 15-2 . FERRAMENTAS.ESPECIAIS.......................................................................................................... 15-2 VALORES.DE.TORQUE................................................................................................................. 15-2 . RODA.DIANTEIRA........................................................................................................................ 15-3 . SUSPENSO.DIANTEIRA............................................................................................................ 15-8 AMORTECEDOR.......................................................................................................................... 15-17

15-1

RODA DIANTEIRA/SUSPENSO

MOTARD

ESPEcIfIcAES
Dimenso.do.pneu. Presso.do.. pneu.frio. . . Excentricidade.. do.aro.da.roda . Freio.dianteiro. . Amortecedor. . . Item Fabricante.Pirelli. Somente.piloto. . Piloto.e.passageiro. . Radial. Axial. Espessura.do.disco.de.freio. Espessura.da.pastilha.de.freio. Comprimento.livre.da.mola. Empenamento.do.cilindro.interno. Fluido.recomendado. Capacidade de fluido . . . . . . . . . . . . . . . Padro 110/70..17.MT.75. . 225.kPa.. (2,25.kgf/cm2;.33.psi). 225.kPa.. (2,25.kgf/cm2;.33.psi). . . . . 5. 5. 562. . 330 2,5 ml 0,10..0,15.kgf.m.

Unidade: mm

Limite de Uso At.o.indicador. . . 0,20. 2,0 2,0 60.g.mx. 3,5 At.o.indicador. 555 0,20

Profundidade.mnima.dos.sulcos.da.banda.de.rodagem.

Empenamento.do.eixo.da.roda.dianteira.

Contrapeso.de.balanceamento.da.roda.

. Fluido.para.suspenso.ATF.

Pr-carga.do.rolamento.da.coluna.de.direo.

fERRAMENTAS ESPEcIAIS
Fixador.da.haste.do.amortecedor..540035 Prolongador.da.suspenso.Motard

VALORES DE TORqUE
Eixo.da.roda.dianteira. Parafuso Allen M8x22 de fixao do eixo dianteiro Parafuso.M6x12.da.chapa.de.proteo.da.mangueira.do.freio. Parafuso.Philips.M5x12.das.capas.dos.amortecedores. Parafuso sextavado de fixao do tubo interno Parafuso de fixao da mesa inferior Tampa.do.tubo.externo. Parafuso.da.mesa.superior.
** Aplicar trava qumica de alta resistncia desmontagem (vermelha)

45.N.m.(4,5.kgf.m) 10 N.m (1,0 kgf.m) 10.N.m.(1,0.kgf.m) 4.N.m.(0,4.kgf.m) 60 N.m (6,0 kgf.m) 20 N.m (2,0 kgf.m)** 20.N.m.(2,0.kgf.m) 25.N.m.(2,5.kgf.m)

15-

MOTARD

RODA DIANTEIRA/SUSPENSO

RODA DIANTEIRA
Remoo
Levante.a.roda.dianteira.e.apie.a.motocicleta. utilizando um cavalete ou suporte adequado. Remova.os.parafusos. 1 .do.protetor.do.garfo. 2 . direito.
2

Desloque o protetor do garfo direito para cima at desencaixar.da.guia.e.remova-o.

Remova os parafusos e desloque o protetor do garfo. 3 esquerdo para cima at desencaixar da guia.

Desacople.a.mangueira.de.freio. 4 .dos.encaixes. 5 .. do.protetor.do.garfo.e.remova-o. Nota Tenha cuidado ao desencaixar a mangueira de freio dos encaixes do protetor para no danificar as peas.
5

15-

RODA DIANTEIRA/SUSPENSO Remova.os.parafusos. 6 .e.retire.a.chapa.de. proteo. 7 .da.mangueira.de.freio. 8 .do.garfo. esquerdo 9 .

MOTARD

Solte.o.parafuso. 10 de fixao do eixo.

11 10

Remova.o.eixo. 11 e desloque a roda dianteira para baixo.

11

Remova.o.parafuso. 12 .e.retire.o.cabo. 13 .da.caixa. de.engrenagens. 14 .do.velocmetro. Remova.a.caixa.de.engrenagens.do.velocmetro.da. roda.dianteira. Nota No acione a alavanca do freio aps a retirada da roda dianteira. Isto dificultar a instalao do disco entre as pastilhas de freio.

13

12

14

15-

MOTARD

RODA DIANTEIRA/SUSPENSO

Efetue os itens abaixo da mesma forma que no modelo STX: . Remoo.do.espaador.lateral . Remoo.da.caixa.de.engrenagens.do.velocmetro.do.cubo . Inspeo.do.eixo.dianteiro . Inspeo.dos.rolamentos Verificao do alinhamento do aro . Desmontagem.e.montagem.dos.rolamentos.do.cubo . Balanceamento.da.roda

INSTALAo
Limpe.as.superfcies.de.encosto.da.caixa.de. engrenagens.do.velocmetro.e.bucha.espaadora. em.cada.garfo. Encaixe.a.caixa.de.engrenagens. 1 .do.velocmetro. no.cubo. Instale.o.cabo.do.velocmetro. 2 e fixe-o com o parafuso. 3 .
1 2 3

Posicione.o.disco.de.freio.entre.as.pastilhas.de.freio. tomando cuidado para no danificar as pastilhas e instale.a.roda.dianteira.entre.os.garfos,.posicionando. tambm.o.rebaixo.da.caixa.de.engrenagens.do. velocmetro.no.ressalto.limitador.do.garfo.direito. Certifique-se de que o espaador e a caixa de engrenagens.do.velocmetro.esto.corretamente. posicionados. Aplique uma leve camada de graxa no eixo dianteiro. 4 .e.instale-o.pelo.lado.direito.da.motocicleta. Nota No aplique graxa na rosca do eixo. ATENO O cabo do velocmetro fica direcionado para trs. Aplique o torque correto ao eixo dianteiro 5 . Torque: 5 N.m (,5 kgf.m) Aperte.o.parafuso. 6 de fixao do eixo dianteiro com o torque especificado. Torque: 10 N.m (1,0 kgf.m)

15-5

RODA DIANTEIRA/SUSPENSO Instale.a.chapa.de.proteo. 7 .da.mangueira.de. freio. 8 e fixe-a com os parafusos 9 e aplique o torque especificado. Torque: 10 N.m (1,0 kgf.m)
7

MOTARD

Encaixe.o.protetor.do.garfo. 10 esquerdo na guia do.cilindro.externo.e.deslize-o.para.baixo.


10

Alinhe.a.furao.e,.encaixe.e.aperte.os.parafusos. 11 . no torque especificado. Torque:  N.m (0, kgf.m)

11

Encaixe.a.mangueira. 12 .de.freio.nos.encaixes. 13 .do. protetor.do.garfo. Nota Tenha cuidado ao encaixar a mangueira de freio para no quebrar os encaixes do protetor do garfo.

12

13

15-

MOTARD

RODA DIANTEIRA/SUSPENSO

Encaixe.o.protetor.do.garfo.direito. 14 .na.guia.do. cilindro.externo.e.deslize-o.para.baixo.

14

Alinhe.a.furao,.encaixe.e.aperte.os.parafusos. 15 . do protetor do garfo no torque especificado. Torque:  N.m (,0 kgf.m)

15

15-

RODA DIANTEIRA/SUSPENSO

MOTARD

SUSPENSO DIANTEIRA
Remoo
Remova.a.roda.dianteira. 1 ,.o.pra-lama. 2 .e.as. capas. 3 .protetoras.dos.cilindros.internos.
1 2 3

Nota No acione a alavanca do freio aps a retirada da roda dianteira isto dificultar a instalao do disco entre as pastilhas de freio. Remova.a.carenagem.do.farol. 4 .em.conjunto.com. o.farol. 5 .
4

Remova.o.cliper.de.freio. 6 .e.a.guia. 7 .da. mangueira.de.freio.

Afrouxe.o.parafuso. 8 .da.mesa.superior.e.a.tampa.. 9 .do.tubo.externo. Nota No remova os parafusos 8 e 9 , s afrouxe.


8 9

15-

MOTARD

RODA DIANTEIRA/SUSPENSO

Afrouxe.os.parafusos. 10 .da.mesa.inferior.e.remova. o.garfo. 11 ,.deslocando-o.para.baixo. Nota Tenha cuidado para no arranhar ou danificar a superfcie anodizada dos garfos durante a remoo.
9 11

DeSmoNTAgem
ATENO Nunca fixe a suspenso morsa atravs dos tubos interno ou externo pois danificar permanentemente a suspenso. Nota Utilize uma morsa com mordentes macios ou protegidos para no danificar o suporte do eixo da roda. Posicione.o.garfo. 1 .com.a.parte.superior. levemente inclinada para baixo e fixe a extremidade inferior. 2 .em.uma.morsa.
1 2

FeRRAmeNTA eSpecIAL
Parafusadeira.pneumtica Com.uma.parafusadeira.pneumtica,.solte.o. parafuso. 3 .inferior.do.garfo.

Remova.o.parafuso. 4 .e.a.arruela. 5. .de.vedao.


4 5

15-

RODA DIANTEIRA/SUSPENSO Nota Ao retirar o garfo da morsa mantenha-o com a extremidade inferior para cima para evitar o derramamento do fluido. Retire.o.garfo.da.morsa,.posicione-o.sobre.o. recipiente.e.inverta.a.posio.do.garfo.para.drenar. o fluido da suspenso. Solte.a.tampa.do.garfo. 1 .

MOTARD

Fixe.a.contraporca. 2 .e.remova.a.tampa.do.garfo. 3 .

FeRRAmeNTA eSpecIAL
Prolongador.da.suspenso.Motard Instale.o.prolongador. 4 rosqueando-o na haste 5 . do amortecedor, desloque-a para cima e remova o assento. 6 .da.contraporca.da.bucha.espaadora.
5 6 4

Retire.o.amortecedor.e.drene.o.leo.do.conjunto. dos.cilindros.externo.e.interno.

15-10

MOTARD

RODA DIANTEIRA/SUSPENSO

Drene o fluido do amortecedor bombeando a haste.do.amortecedor.vrias.vezes.

Remova.o.tubo.espaador. 1 ,.a.bucha-guia. 2 .e.a. mola. 3 .do.tubo.externo. 4 .


3

Utilize.o.orifcio.de.dimetro.de.10.mm.da. ferramenta especial e fixe a haste do amortecedor 5 .na.morsa.

FeRRAmeNTA eSpecIAL
Fixador.da.haste.do.amortecedor

Remova.a.contraporca. 6 .da.haste.do. amortecedor.

6 5

15-11

RODA DIANTEIRA/SUSPENSO Instale.o.parafuso. 7 .na.vlvula. 8 , desloque a vlvula.para.dentro.do.amortecedor.at.o.ponto. em que possa acessar o anel de trava e, com o anel de.trava.descoberto,.remova.o.parafuso.
7

MOTARD

Com uma chave de fenda de ponta fina, retire o anel.de.trava. 9 ..


9

Instale.o.parafuso. 10 .na.vlvula. 11 e desloque-a para.fora.do.amortecedor.

11 10

Desloque completamente a haste 12 .da.vlvula.para. fora.do.amortecedor. 13 ..

13 12

15-1

MOTARD

RODA DIANTEIRA/SUSPENSO

Desloque o guarda-p do garfo para fora do seu alojamento. Remova.o.anel.de.trava. 1 .da.ranhura.do.tubo. externo. ATENO Tenha cuidado para no riscar a superfcie do tubo interno. 2 .durante a remoo do anel de trava. Nota Verifique se o tubo interno. 2 .move-se suavemente dentro do tubo externo. 3 . Caso apresente dificuldade ou atrito no movimento, verifique se est preso, danificado, empenado ou se as buchas esto gastas ou danificadas. Com.movimentos.rpidos.e.sucessivos,.puxe.e. remova.o.tubo.interno.para.fora.do.tubo.externo.
2

2 1

Remova do tubo interno: . Bucha.do.tubo.interno. 1 . . Bucha.do.tubo.externo. 2 . . Base.do.retentor.de.leo. 3 . . Retentor.de.leo. 4 . . Guarda-p. 5 .

3 2 1

Para.remover.a.bucha.do.cilindro.interno. 6 .force. cuidadosamente.sua.abertura.com.uma.chave.de. fenda at que possa ser removida manualmente.

15-1

RODA DIANTEIRA/SUSPENSO

MOTARD

INSpeo
Nota Lave todas as peas com solvente no abrasivo e seque-as antes de serem inspecionadas.
2

BUchA DO TUBO ESPAADOR


Substitua.a.bucha-guia. 1 .do.tubo.espaador.se. houver.escoriaes. 2 ou se o teflon estiver desgastado de modo que a superfcie de cobre aparea.em.mais.de.3/4.da.superfcie.total.
1

BUchA INTERNA DO AMORTEcEDOR


Substitua.o.amortecedor.se.houver.escoriaes. excessivas ou se o teflon da bucha interna 3 . estiver desgastado de modo que a superfcie de cobre.aparea.em.mais.de.3/4.da.superfcie.total.

VLVULA DO PISTO
Substitua.a.vlvula.se.o.anel. 4 .estiver.riscado.ou. desgastado.
4

BUchA DO TUBO INTERNO


Substitua.a.bucha.do.tubo.interno. 5 .se.houver. escoriaes ou se o teflon da superfcie externa da bucha estiver desgastado de modo que a superfcie de.cobre.aparea.em.mais.de.3/4.da.superfcie.total.

15-1

MOTARD

RODA DIANTEIRA/SUSPENSO

BUchA DO TUBO ExTERNO


Substitua.a.bucha.do.tubo.externo.se.houver. escoriaes ou se o teflon da superfcie interna da bucha estiver desgastado de modo que a superfcie de.cobre.aparea.em.mais.de.3/4.da.superfcie.total.

MOLA DO AMORTEcEDOR
Mea.o.comprimento.livre.da.mola.do.garfo. Limite de uso: 555 mm

TUBOS INTERNO E ExTERNO


Inspecione.os.tubos.interno. 1 .e.externo. 2 .do. amortecedor quanto a riscos, batidas ou desgaste anormal/excessivo.
1

moNTAgem
Envolva.o.tubo.interno. 1 com um plstico fino 2 para no danificar o guarda-p e o retentor de leo. 3 . Umedea.com.leo.ATF.a.parte.externa.e.interna. do.guarda-p.e.o.retentor.de.leo. Instale o guarda-p e, em seqncia, o retentor de leo.com.a.marcao.voltada.para.o.suporte.do. eixo.da.roda.. Retire.o.plstico.de.proteo.
2

15-15

RODA DIANTEIRA/SUSPENSO ATENO No abra a bucha mais do que o necessrio para instal-la. Tenha cuidado para no danificar o revestimento da bucha durante a instalao. Remova as rebarbas da superfcie de contato da bucha com cuidado para no danificar o revestimento. Instale no tubo interno: . Bucha.do.tubo.interno. 1 . Bucha.do.tubo.externo. 2 . Base.do.retentor.de.leo. 3 . Retentor.de.leo. 4 . Guarda-p. 5 Nota A bucha do tubo interno deve estar instalada corretamente. Instale.o.tubo.interno. 6 .no.externo. 7 ..Usando. a.ferramenta.especial,.instale.a.bucha.do.tubo. externo. 8 .
6 8 9 3 2 1 4

MOTARD

FeRRAmeNTA eSpecIAL
Instalador.do.retentor Nota Certifique-se de que a bucha se encaixou por completo no alojamento antes de prosseguir a montagem. Posicione.a.base.do.retentor.de.leo. 9 .no.tubo. externo.. 7 .. Instale.o.retentor.de.leo. 10 .usando.a.ferramenta. especial. Instale.o.anel.de.trava. 11 .do.retentor.de.leo. Nota O anel de trava deve se encaixar em toda a circunferncia do seu alojamento.
10

11

15-1

MOTARD

RODA DIANTEIRA/SUSPENSO

Instale.o.guarda-p. 12 ..

12

AMORTEcEDOR
Aplique leo ATF na bucha interna 1 .e.na.vlvula. do.pisto. 2 .do.amortecedor. Instale.a.haste. 3 .dentro.do.amortecedor. 4 .
4

Usando.a.ferramenta.especial. 5 fixe a haste 6 .do. amortecedor.em.uma.morsa. Instale.a.contraporca. 7 .com.o.encaixe.da.chave. voltado.para.cima. Gire.a.porca.na.haste.at.obter.um.espao.livre.de. 14.mm.na.extremidade.da.rosca.

1 mm

Substitua.o.anel.de.vedao. 8 .da.vlvula. 9 . Aplique leo ATF no anel de vedao e efetue a instalao.no.modo.inverso.da.remoo. Nota Consulte o procedimento de desmontagem da suspenso.

15-1

RODA DIANTEIRA/SUSPENSO Instale.a.ferramenta.especial.na.haste. 10 .do. amortecedor..Introduza-o.no.conjunto.cilindro. externo/interno.

MOTARD

PROLONgADOR

FeRRAmeNTA eSpecIAL
Prolongador.da.haste.do.amortecedor
10

Posicione.o.encaixe.da.vlvula.do.amortecedor. corretamente.alinhado.com.o.encaixe.da. extremidade.inferior.do.cilindro.interno.

SUPERfcIE DE ENcAIxE

ALINhE

Nota Aplique trava qumica de mdia resistncia desmontagem (azul) na rosca do parafuso. Instale.o.parafuso.inferior. 1 .do.amortecedor.com. uma.nova.arruela.de.bronze. 2 .

2 1

Fixe.a.extremidade.inferior.do.garfo.em.uma.morsa. Nota Utilize uma morsa com mordentes macios ou protegidos para no danificar o suporte do eixo da roda. Aperte o parafuso usando chave soquete ou parafusadeira.pneumtica. Torque: 0 N.m (,0 kgf.m)

15-1

MOTARD

RODA DIANTEIRA/SUSPENSO

Coloque leo ATF no interior do garfo. Capacidade de leo: 330 ml (em cada conjunto)

Usando.o.prolongador.da.haste.do.amortecedor. (ferramenta.especial).e.com.movimentos. repetitivos,.abaixe.e.levante.a.haste.do. amortecedor.por.aproximadamente.10.vezes.ou. at que a haste suba com resistncia por toda sua extenso.

Instale.a.mola.no.garfo.com.as.espiras.mais. prximas.voltadas.para.baixo. Instale.o.tubo.espaador. 1 .com.a.bucha.voltada. para.baixo. Instale.o.assento. 2 .da.contraporca. 3 .no.tubo. espaador. Nota O assento deve ficar posicionado entre a contraporca. 3 .e o tubo espaador. 1 . Retire.o.prolongador.da.haste. 4 .(ferramenta. especial). Nota Use trava qumica (travamento mdio) na rosca da haste do amortecedor. Instale.a.tampa. 5 .do.garfo.na.haste.do. amortecedor. Aperte.a.contraporca. 6 . Instale.a.tampa.no.tubo.externo.

4 3 2 1

15-1

RODA DIANTEIRA/SUSPENSO

MOTARD

INSTALAo
Instale.o.tubo.externo.nas.mesas.inferior.e. superior. Alinhe.a.extremidade.do.tubo.externo.com.a. superfcie.superior.da.mesa.superior.
ALINhE

Nota Aplique trava qumica de alta resistncia desmontagem (vermelha) nos parafusos da mesa inferior. Aperte.os.parafusos. 1 .da.mesa.inferior.com.o. torque especificado. Torque: 0 N.m (,0 kgf.m)
1

Aperte.a.tampa.do.garfo. 2 no torque especificado. Torque: 0 N.m (,0 kgf.m) Nota Aplique trava qumica de alta resistncia desmontagem (vermelha) nos parafusos da mesa superior. Aperte.o.parafuso. 3 .da.mesa.superior.com.o. torque especificado. Torque: 5 N.m (,5 kgf.m) Instale.as.demais.peas.na.ordem.inversa.da. remoo: . Roda.dianteira . Cliper.do.freio . Protetor.dos.garfos
3 2

15-0

16. RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO


ILUSTRAO.................................................................................................................................. 16-2 INFORMAES.............................................................................................................................. 16-4 ESPECIFICAES........................................................................................................................... 16-4 VALORES.DE.TORQUE................................................................................................................. 16-5 . FERRAMENTAS.ESPECIAIS.......................................................................................................... 16-5 DIAGNOSE.DE.DEFEITOS........................................................................................................... 16-6 RODA.TRASEIRA............................................................................................................................ 16-7 FREIO.TRASEIRO.......................................................................................................................... 16-15 . PEDAL.DO.FREIO.TRASEIRO................................................................................................... 16-18 AMORTECEDOR.TRASEIRO..................................................................................................... 16-21 BALANA.TRASEIRA.................................................................................................................. 16-24 . BRAO.DO.AMORTECEDOR................................................................................................. 16-27

16-1

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

STX/MOTARD

IlUSTRAO

PROTETOR DE P AMORTEcEDOR

EIXO SUPERIOR ARRUElA ESPAADORA TRAvA

MUNhO TIPO RTUlA PROTETOR DE P PORcA

TRAvA ARRUElA ESPAADORA PROTETOR DE P ARRUElA ESPAADORA TRAvA EIXO cENTRAl ARRUElA EIXO INFERIOR MUNhO TIPO RTUlA TRAvA PROTETOR DE P ARRUElA ESPAADORA

RETENTOR ARRUElA ESPAADORA TRAvA EIXO DE FIXAO DO bRAO PROTETOR DE P bRAO DE AcIONAMENTO DO AMORTEcEDOR MUNhO TIPO RTUlA ARRUElA ESPAADORA PORcA TRAvA PORcA PORcA

ROlAMENTOS DE AgUlhAS RETENTOR bUchA EXcNTRIcA ARRUElA

PROTETOR DE P

16-

STX/MOTARD

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

IlUSTRAO

cAPA DA cORRENTE

EIXO chAPA DE FIXAO DO PRA-bARRO bAlANA TRASEIRA chAPA DO RETENTOR DE P

R DO TE zA REN I Sl R DE cO DA
gUIA DA cORRENTE

bUchA ROlAMENTO ARRUElA EXTERNA RETENTOR DE P RETENTORES DE P ROlAMENTO ROlAMENTO RETENTOR DE P chAPA DO RETENTOR DE P PORcA bUchA RETENTORES DE P ARRUElA EXTERNA

ARRUElA lISA DESlIzADOR DA cORRENTE

16-

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

STX/MOTARD

INFORMAES
Este.captulo.engloba.os.procedimentos.de.remoo,.desmontagem,.inspeo,.montagem.e.instalao. da.roda,.freio.e.suspenso.traseira ATENO Ao efetuar os servios na roda, freio e suspenso traseira, apie a motocicleta usando um cavalete ou suporte adequado sob o protetor do motor. No desmonte o amortecedor traseiro.
!

ADvERTNcIA

Um tambor ou sapata de freio contaminados reduzem o desempenho da frenagem. Descarte as sapatas contaminadas e limpe o tambor com um agente desengraxante de freio de alta qualidade.

ESPEcIFIcAES
STX. . . . . MOTARD. . . . . Item Dimenso.do.pneu. Presso.do.pneu.(frio). . . . Dimenso.do.pneu. Presso.pneu.(frio). . . . . 1.Pessoa. . 2.Pessoas. . . 1.Pessoa. . 2.Pessoas. . . . . Radial. Axial. . . . . Padro 110/80..18.MT.60. 150.kPa.. (1,50.kgf/cm2,.22.psi). 172.kPa. (1,72.kgf/cm2,.25.psi). 130/70..17.MT.75. 225.kPa.. (2,25.kgf/cm2,.33.psi). 250.kPa.. (2,50.kgf/.cm2,.36.psi). . . . . . . 20.~.30. 130. 5,0.

Unidade: mm

limite de Uso . . . . At.o.indicador.. de.desgaste 0,20 2,0 2,0 60.g.(mximo) 131 3,0

Profundidade.mnima.dos.sulcos.da.banda.de.rodagem. . . Empenamento.do.eixo.da.roda.traseira. Excentricidade.do.aro. . . Contrapeso.de.balanceamento.da.roda. Folga.do.pedal.do.freio. Dimetro.interno.do.tambor.do.freio. Espessura.da.lona.da.sapata.do.freio.

16-

STX/MOTARD

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

vAlORES DE TORqUE
Porca.do.eixo.da.roda.traseira. Eixo.da.balana.traseira. Parafuso de fixao do brao do amortecedor ao chassi Parafuso de fixao do brao do amortecedor balana traseira Parafuso.superior.do.amortecedor. Parafuso.inferior.do.amortecedor. Eixo.da.roda.traseira. Parafuso.do.brao.do.freio. Parafusos de fixao da coroa ao cubo
* Aplicar trava qumica de alta resistncia a desmontagem (vermelha)

60.N.m.(6,0.kgf.m) 70.N.m.(7,0.kgf.m) 50 N.m (5,0 kgf.m) 50 N.m (5,0 kgf.m) 35.N.m.(3,5.kgf.m) 35.N.m.(3,5.kgf.m) 60.N.m.(6,0.kgf.m) 10.N.m.(1,0.kgf.m) 25 N.m (2,5 kgf.m)*

FERRAMENTAS ESPEcIAIS
Chave de raio 11x12 517011 Cabeote.do.extrator.de.rolamentos.15.mm..522102 Cabo.do.extrator.de.rolamentos..522100 Cabo.do.instalador.de.rolamentos..524101 Guia.15.mm..524104 Bucha Calibrador.de.pneus.com.manmetro..403010 Alinhador de rodas 302002 Compressor.da.mola.do.amortecedor.traseiro Alicate para mola do cavalete central/descanso lateral 503001 Balanceador.de.rodas..302010

16-

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

STX/MOTARD

DIAgNOSE DE DEFEITOS
Roda traseira oscila Aro.empenado Rolamentos.da.roda.traseira.desgastados Pneu.defeituoso Eixo.da.roda.solto Raios soltos ou danificados Ajustadores.da.corrente.desregulados Rolamentos.de.articulao.da.balana.traseira.desgastados Chassi ou balana traseira empenados Suspenso muito macia Mola.do.amortecedor.fraca Vazamento.de.leo.no.amortecedor Falta de gs nitrognio Presso do pneu insuficiente Suspenso muito dura Componentes.da.suspenso.montados.incorretamente Haste.do.amortecedor.empenada Articulaes da balana traseira danificadas Buchas e rolamentos da balana traseira danificados ou desgastados Articulao.da.balana.traseira.empenada Presso.do.pneu.muito.alta Rudos na suspenso Amortecedor danificado Elementos de fixao soltos Buchas e rolamentos da suspenso gastos ou sem lubrificao Puxa para um lado ou no anda em linha reta Eixo.traseiro.empenado Alinhamento do eixo/ajuste da corrente diferente em ambos os lados Desgaste irregular do pneu ou presso do pneu insuficiente baixo desempenho do freio Ajuste.incorreto.do.freio Lonas.das.sapatas.de.freio.desgastadas.e/ou.contaminadas Tambor.do.freio.desgastado.e/ou.contaminado Came.do.freio.desgastado Estrias.do.brao.do.freio.acopladas.de.forma.incorreta.ao.came

16-6

STX/MOTARD

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

RODA TRASEIRA
Remoo
Levante a roda traseira do solo, apoiando a motocicleta com um cavalete ou suporte adequado sob.o.protetor.do.motor.

Remova a porca de ajuste 1 .do.freio.traseiro. Retire.a.mola. 2 ,.a.arruela. 3 .e.o.cilindro.de. articulao. 4 da vareta do freio.

Remova a capa da corrente 5 .e.a.corrente.de. transmisso. 6 . Solte.as.contraporcas. 7 .e.as.porcas. 8 .de.ajuste. da.corrente.de.transmisso.

Remova a porca 9 ,.a.arruela. 10 .e.o.indicador.de. ajuste. 11 .

11

10

16-

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO Remova o eixo traseiro 12 ,.o.indicador.de.ajuste. 13 .e.a.roda.traseira,.deslocando-a.para.trs.


13

STX/MOTARD

12

Retire a bucha espaadora esquerda 14 .e.os. ajustadores. 15 .da.corrente.de.transmisso.da. balana.traseira.

14

15

Desacople o espelho do freio do cubo traseiro.

16-

STX/MOTARD

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

EIXO TRASEIRO Inspeo


Coloque o eixo traseiro sobre blocos em V e mea o.empenamento.com.um.relgio.comparador. limite de uso: 0,0 mm Nota O empenamento real a metade da leitura total do relgio comparador.

ROlAMENTOS DA RODA Inspeo


Gire.a.pista.interna. 1 .dos.rolamentos.com.os. dedos. Os rolamentos devem girar suavemente e sem rudos. Verifique tambm se a pista externa 2 .de.cada. rolamento.est.perfeitamente.encaixada.no.cubo. da.roda. 3 ..Se.necessrio,.inspecione.o.alojamento. do.rolamento.no.cubo.da.roda. Remova e substitua os rolamentos caso estejam com.funcionamento.irregular,.rudos.ou.folgas. Nota Substitua sempre os rolamentos da roda em conjunto.

3 2

ARO DA RODA TRASEIRA Inspeo


Verifique o alinhamento do aro da roda. Coloque a roda num suporte giratrio e utilize um relgio.comparador. Gire.a.roda.lentamente.e.faa.a.leitura.do. alinhamento do aro. limite de uso: Radial ,0 mm Axial ,0 mm

16-

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

STX/MOTARD

cOROA DE TRANSMISSO Inspeo


Verifique os dentes da coroa de transmisso 1 . quanto a desgastes ou danos, e substitua-a, se necessrio. Nota Caso seja necessria a substituio de alguma das peas (coroa, corrente ou pinho), substitua sempre o conjunto. Nunca instale uma corrente nova numa coroa/ pinho desgastados e vice-versa. Tanto a corrente como a coroa/pinho devem estar em boas condies. Caso contrrio, as peas se desgastaro prematuramente.

Remoo
Desdobre.as.lingetas. 2 das placas de trava 3 . dos.parafusos. 4 de fixao da coroa. Remova os parafusos e a coroa. Nota Se houver dificuldade para remover a coroa, bata levemente em vrios pontos da coroa com um martelo de plstico.

Instalao
Posicione adequadamente a coroa 5 .no.cubo. 6 ,. instale as placas de trava 7 .e.os.parafusos. 8 . Nota Aplique trava qumica de alta resistncia desmontagem (vermelha) nas roscas.) Aperte os parafusos no torque especificado. Torque:  N.m (, kgf.m) Dobre.as.lingetas. 9 das placas de trava 10 .sobre. os.parafusos. 11 de fixao da coroa.
5 8 7 6

11 10

16-10

STX/MOTARD

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

ROlAMENTOS Remoo FeRRamentas especIaIs


Cabeote.do.extrator.de.rolamentos.15.mm Cabo.do.extrator.de.rolamento Instale.o.cabeote.do.extrator.de.rolamentos. 1 . Pelo.lado.oposto,.instale.o.cabo.do.extrator.de. rolamentos. 2 e retire o rolamento esquerdo do cubo.da.roda. Remova o espaador e retire o rolamento do lado direito.
1 2 1

ATENO Nunca instale um rolamento usado. Uma vez removido, o rolamento dever ser substitudo por um novo. ADvERTNcIA No deixe cair graxa no tambor do freio, pois isso pode reduzir a eficincia de frenagem.
!

Instalao
Aplique graxa nas cavidades dos rolamentos novos. Nota Instale os rolamentos com as faces blindadas voltadas para fora. No incline os rolamentos ao instal-los.

APlIcAR gRAXA

16-11

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO Instale.o.rolamento.direito.

STX/MOTARD

FeRRamentas especIaIs
Cabo.do.instalador.de.rolamentos Bucha 35 x 32mm Guia.15mm

Instale a bucha espaadora 1 .e.o.rolamento. esquerdo 2 .

FeRRamentas especIaIs
Cabo.do.instalador.de.rolamentos Bucha 42 x 40mm Guia.15mm
1

16-1

STX/MOTARD

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

RODA TRASEIRA
Instalao
Instale o espelho do freio no cubo da roda.

Instale a roda traseira e alinhe a ranhura do espelho do.freio.na.guia.do.garfo.


AlINhAR

Instale.a.corrente.de.transmisso.sobre.a.coroa. Instale.os.seguintes.componentes: . Ajustadores.de.corrente. 1 . Indicadores.de.ajuste.da.corrente. 2 Eixo traseiro (pelo lado esquerdo) 3 . Arruela. 4 .e.porca. 5 .do.eixo.traseiro
3

2 1

Ajuste.a.folga.da.corrente.de.transmisso. Aperte a porca do eixo com o torque especificado. Torque: 60 N.m (6,0 kgf.m) Nota Assegure-se de que as marcas de referncia dos indicadores de ajuste do lado esquerdo e direito estejam na mesma posio.
4 5 2

16-1

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO Instale.a.arruela. 6 .e.a.mola. 7 na vareta do freio 8 . Encaixe.o.cilindro.de.articulao. 9 .no.brao.do. freio. 10 . Conecte a vareta de freio no brao do freio e instale.a.porca.de.ajuste. 11 . Ajuste.a.folga.dos.seguintes.componentes: . Pedal.do.freio . Interruptor.do.freio.traseiro

STX/MOTARD

11 8

9 10

16-1

STX/MOTARD

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

FREIO TRASEIRO
!

ADvERTNcIA

As fibras e resduos do freio podem causar doenas respiratrias. No utilize ar comprimido ou pincel seco para limpar o sistema de freio. Utilize aspirador de p para remoo dos resduos do freio ou outro mtodo alternativo para que os resduos no sejam inalados. Um tambor ou sapata de freio contaminados reduzem o desempenho da frenagem. Descarte as sapatas contaminadas e limpe o tambor com um desengraxante de freio de alta qualidade.

Remoo
Remova a roda traseira. Remova o espelho de freio do cubo da roda.

TAMbOR DO FREIO Inspeo


Mea.o.dimetro.interno.do.tambor.do.freio. traseiro com um paqumetro para dimetros internos. Padro: 10,0 mm limite de uso: 11,0 mm

SAPATAS DO FREIO Inspeo


Mea.a.espessura.das.lonas.das.sapatas.do.freio. Padro: ,0 mm limite de uso: ,0 mm Nota Utilize um paqumetro e efetue a medio da espessura da lona em trs pontos. Considere a menor leitura encontrada para avaliar o limite de uso.

16-1

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

STX/MOTARD

Desmontagem
Nota Sempre substitua as sapatas do freio em pares. Se as sapatas forem reutilizadas, marque-as de forma que possam ser montadas na suas posies originais. Separe.as.sapatas. 1 ,.abrindo-as.para.fora.. Remova as sapatas do espelho de freio e retire as molas. 2 . Retire.o.parafuso. 3 ,.a.porca. 4 e remova o brao do.freio. 5 .

3 4

Remova a placa indicadora 6 .de.desgaste.

Remova a arruela 7 , o anel de vedao 8 .e.o. came.do.freio. 9 . Inspecione todas as peas quanto a desgaste ou danos.e.substitua.se.necessrio.

16-16

STX/MOTARD

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO
1 2

montagem
Nota Lave todas as peas com solvente no inflamvel e seque-as com ar comprimido. Aplique uma pequena quantidade de graxa nas superfcies.deslizantes.do.pino.de.ancoragem. 1 .e. do.came.do.freio. 2 ..Em.seguida,.instale.o.came.no. espelho de freio.
APlIcAR gRAXA

Instale.as.sapatas. 3 .e.as.molas. 4 . Nota Se as sapatas do freio forem reutilizadas, certifiquese de mont-las em suas posies originais.
3 4

Aplique uma pequena quantidade de graxa no anel de vedao 5 e instale-o no espelho do freio 6 . Instale.a.arruela. 7 .

5 6

Instale.a.placa.indicadora.de.desgaste. 8 alinhando-a no.incio.da.escala.de.desgaste. 9 .


9

16-1

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO Instale.o.brao.do.freio. 10 alinhando o trao 11 . gravado no came com o ponto de referncia 12 .no. brao.do.freio. Instale.o.parafuso. 13 ,.a.porca. 14 e aplique o torque correto. Torque: 10 N.m (1,0 kgf.m) ADvERTNcIA No permita que a graxa contamine as lonas do freio.
!

STX/MOTARD

12 14

10 11 13

Instalao
Instale o espelho de freio na roda traseira. Instale.a.roda.traseira. Ajuste: . Folga.do.pedal.do.freio.traseiro . Folga.da.corrente.de.transmisso . Interruptor.do.freio.traseiro

PEDAl DO FREIO TRASEIRO


Remoo
Remova o parafuso 1 .e.o.estribo. 2 .dianteiro. direito.do.condutor.

Remova a porca de ajuste 3 .do.freio,.a.mola. 4 .e.a. arruela. 5 .


3 4 5

16-1

STX/MOTARD

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

Solte.a.porca. 6 .e.encoste.o.parafuso.de. regulagem.de.altura. 7 .do.pedal.de.freio. 8 .


6 7

Solte.a.contraporca. 9 ,.e.em.seguida,.gire.a.porca. de.ajuste. 10 .do.interruptor. 11 .da.luz.de.freio.no. sentido anti-horrio at encostar no batente.


11

10 9

Remova a mola de retorno 12 .do.pedal.de.freio.e.a. mola. 13 .do.interruptor.da.luz.do.freio.

13

12

Remova a cupilha 14 .e.retire.a.porca. 15 .do.eixo.do. pedal.de.freio.


15

14

16-1

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO Retire.o.pedal.de.freio. 16 .em.conjunto.com.a. vareta do freio 17 .

STX/MOTARD

17

16

Remova a cupilha 18 ,.o.pino.de.juno. 19 .e.separe. a vareta do pedal de freio.


18

19

Instalao
Instale o pedal de freio na ordem inversa da remoo. Nota Aplique graxa no eixo do pedal de freio. Utilize uma cupilha nova na instalao.
APlIcAR gRAXA

Aps.a.instalao,.efetue.os.seguintes.ajustes: . Altura.do.pedal.de.freio . Folga.do.pedal.de.freio . Interruptor.da.luz.do.freio

cUPIlhA NOvA

16-0

STX/MOTARD

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

AMORTEcEDOR TRASEIRO
Remoo
Remova antes: . Roda.traseira . Protetor.de.corrente . Corrente.de.transmisso Remova a porca 1 .e.retire.o.parafuso.inferior. 2 . do.amortecedor.
4 3

Remova a porca 3 ,.a.arruela. 4 .e.retire.o.eixo. central. 5 .do.brao.do.amortecedor.e.a.arruela. 6 .


5

Remova a porca 7 .e.retire.o.eixo.superior. 8 .do. amortecedor.


7

Levante a balana traseira at obter espao suficiente para deslocar o amortecedor para baixo.

16-1

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

STX/MOTARD

Inspeo
Inspecione visualmente o amortecedor quanto a danos. Verifique quanto a: Haste do amortecedor empenada, danificada ou desgastada. . Unidade.do.amortecedor.deformada.ou.com. vazamento.

Munhes tipo rtula superior 9 .e.inferior. 10 . quanto a desgaste ou danos. Verifique se o amortecedor funciona suavemente. Se.necessrio,.substitua.o.conjunto.do.amortecedor. traseiro.

10

Instalao
Aplique graxa nutica nos munhes tipo rtula superior.e.inferior.do.amortecedor. Instale.os.protetores.de.p. 11 .e.as.arruelas. espaadoras. 12 .
12

11 12

12 11 12

Eleve a balana traseira e instale o amortecedor pelo vo na parte inferior.

16-

STX/MOTARD

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

Instale.o.parafuso.superior. 13 .e.a.porca. 14 .

13

14

Instale.o.parafuso.inferior. 15 .e.a.porca. 16 .

17

16 15 18

Instale.o.parafuso.central. 17 .do.brao.do. amortecedor,.as.arruelas. 18 .e. 19 .e.a.porca. 20 .

19

20

Fixe.os.parafusos.e.efetue.o.aperto.das.porcas.nos. torques especificados: Torques: Porca superior  N.m (, kgf.m) Porca inferior  N.m (, kgf.m) Porca central do brao do amortecedor 0 N.m (,0 kgf.m)

PORcA SUPERIOR PORcA cENTRAl

PORcA INFERIOR

16-

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

STX/MOTARD

bAlANA TRASEIRA
Remoo
Remova antes: . Roda.traseira . Corrente.de.transmisso . Guia.da.corrente . Deslizador.da.corrente . Cobre-corrente Parafusos e chapa de fixao do pra-barro do amortecedor.traseiro. 1 . Amortecedor.traseiro Remova a porca 2 ,.a.arruela. 3 .e.o.eixo. 4 .da. balana.traseira.
4

Remova a balana traseira, deslocando-a para trs.

5.

Inspeo
Nota Antes de inspecionar, lave todas as peas com solvente no inflamvel e seque-as. Inspecione.a.balana.traseira. 1 quanto a danos, empenamento.ou.trincas. Substitua-a.se.necessrio.
1

16-

STX/MOTARD

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

Verifique se as buchas 2 ,.os.rolamentos. 3 .e.os. retentores.de.p. 4 esto gastos ou danificados. Substitua-os.se.necessrio.


3 2

ROlAMENTOS DA bAlANA TRASEIRA Remoo


Remova os rolamentos da balana utilizando a ferramenta.especial.

FeRRamenta especIal
Extrator.de.rolamento

Lubrifique os novos rolamentos de agulha com graxa especificada. graxa: Sabo de ltio NlgI-

FeRRamenta especIal
Instalador de rolamento de agulha

Instale cuidadosamente os rolamentos de agulhas na.articulao.da.balana.traseira. Nota Instale os rolamentos de modo que fiquem 5,5 mm abaixo da face externa da balana em ambos os lados.

, mm

16-

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO Remova os rolamentos de agulhas do suporte do.brao.do.amortecedor.traseiro.usando.a. ferramenta.especial.

STX/MOTARD

FeRRamenta especIal
Extrator de rolamento de agulha

Lubrifique os novos rolamentos de agulhas com a graxa especificada. graxa: Sabo de ltio NlgI-

FeRRamenta especIal
Instalador de rolamento de agulhas

Instale cuidadosamente os rolamentos de agulhas nos.suportes.do.brao.da.balana.traseira. Nota Instale os rolamentos de modo que fiquem 5,0 mm abaixo da face externa da balana em ambos os lados.

,0 mm

16-6

STX/MOTARD

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO
1 2 3

bRAO DO AMORTEcEDOR
Remoo
Remova antes as seguintes peas: . Roda.traseira . Amortecedor.traseiro . Balana.traseira Remova a porca 1 ,.retire.o.eixo. 2 de fixao do brao do amortecedor ao chassi e remova o brao do.amortecedor. 3 .

Inspeo
Nota Lave e seque todas as peas com solvente no inflamvel antes de inspecionar. Nunca utilize ar comprimido para girar um rolamento, pois h risco de danos pea e ferimento s pessoas. Verifique se os eixos, os retentores de p, as buchas e as arruelas esto gastos ou danificados. Substitua-os.se.necessrio. Inspecione o rolamento de agulhas 4 e o munho tipo.rtula. 5 quanto a desgaste ou danos. Substitua.conforme.necessrio.
4 6

ROlAMENTO DO bRAO DO AMORTEcEDOR Remoo


Remova os retentores de p. Utilize uma chave de fenda fina e remova os anis de trava 6 . Remova o rolamento de agulhas usando a ferramenta.especial.

FeRRamenta especIal
Extrator.de.rolamento

16-

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

STX/MOTARD

Instalao
Lubrifique o novo rolamento de agulhas com a graxa especificada. graxa: Sabo de ltio NlgI-

FeRRamenta especIal
Instalador de rolamento de agulhas Instale cuidadosamente o rolamento de agulhas no brao.do.amortecedor.. Nota Instale o rolamento de agulhas de modo que fique 4,0 mm abaixo da face da articulao, em ambos os lados. Instale os anis de trava 1 .do.rolamento.da. agulhas.
,0 mm

MUNhO TIPO RTUlA Inspeo


Gire a rtula com o dedo, fazendo-a movimentar-se nos.sentidos.circular.e.radial. A rtula deve girar livremente. Verifique tambm se as superfcies cncava 1 .e. convexa 2 do munho esto danificadas. Substitua.as.peas.conforme.necessrio.

Remoo
Remova os anis de trava 3 utilizando uma chave de fenda fina.

3 4

16-

STX/MOTARD

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

Remova o munho tipo rtula 4 .usando.a. ferramenta.especial.

FeRRamenta especIal
Extrator.de.rolamento

Instalao
Aplique graxa na cavidade do rolamento. graxa: Sabo de ltio NlgI- Instale o munho tipo rtula utilizando a feramenta especial

FeRRamenta especIal
Instalador.de.rolamento

Certifique-se de que as ranhuras dos anis de trava fiquem alinhadas com o munho tipo rtula em ambos.os.lados. Instale os anis de trava 4 direito e esquerdo.

16-

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

STX/MOTARD

bRAO DO AMORTEcEDOR
Instalao
Lubrifique as bordas dos novos retentores de p 1 .e. 2 .com.graxa. graxa: Sabo de ltio NlgI- Instale os retentores de p e as buchas 3 .e. 4 .

Instale.o.brao.do.amortecedor. 5 no chassi. Instale.o.parafuso. 6 .e.a.porca. 7 . Aperte a porca com o torque especificado. Torque:  N.m (, kgf.m)

6 7 5

16-0

STX/MOTARD

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

bAlANA TRASEIRA montagem


Lubrifique as bordas dos novos retentores de p com.graxa. Instale as peas na seqncia: Buchas 1 . Retentores.de.p. 2 . Arruelas.externas. 3 Chapas do retentor de p 4
4 3 2 1 2

SUPORTE DO bRAO DO AMORTEcEDOR


Nota Lubrifique as bordas dos novos retentores de p com graxa. Instale as buchas 5 .e.os.retentores. 6 .de.p.
5 5 6

Instalao
Nota Instale o eixo da balana traseira pelo lado direito. Posicione a balana no chassi e instale seu eixo 7 .
7

Instale.a.arruela. 8 .e.a.porca. 9 . Fixe o eixo e aperte a porca com o torque especificado. Torque: 0 N.m (,0 kgf.m) Instale as demais peas removidas na ordem inversa da.remoo.
9 8

16-1

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

STX/MOTARD

ANOTAES

16-

17.

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

DIAGRAMA DO SISTEMA DE CARGA ................................................................................... 17-2 INFORMAES ............................................................................................................................. 17-3 DESCRIO DO SISTEMA ......................................................................................................... 17-4 ESPECIFICAES .......................................................................................................................... 17-4 DIAGNOSE DE DEFEITOS .......................................................................................................... 17-5 BATERIA ........................................................................................................................................... 17-7 REGULADOR/RETIFICADOR .................................................................................................. 17-12 ALTERNADOR ............................................................................................................................. 17-12

17-1

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

STX/MOTARD

DIAGRAMA DO SISTEMA DE CARGA

LEGENDA Cores dos Fios Am Az AC AE B Cz L Mr Amarelo Azul Azul Claro Azul Escuro Branco Cinza Laranja Marrom P R Rx Vd VC VE Vm Preto Rosa Roxo Verde Verde Claro Verde Escuro Vermelho Am/B Am/P Az/Am P/Am P/B P/Vm VC/Vm Vd/Am Amarelo/Branco Amarelo/Preto Azul/Amarelo Preto/Amarelo Preto/Branco Preto/Vermelho Verde Claro/Vermelho Verde/Amarelo

17-

STX/MOTARD

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

INFORMAES
!

ADVERTNCIA

A bateria produz gases explosivos. No fume e mantenha a bateria afastada de chamas ou fascas. Trabalhe em uma rea bem ventilada para procedimentos de carga. Se estiver em local fechado, certifique-se de que a ventilao seja adequada. O eletrlito da bateria (soluo) contm cido sulfrico e venenoso. O contato com a pele ou com os olhos provoca queimaduras graves. Use mscara de proteo e roupas adequadas. Em caso de contato com a pele, lavar a regio atingida com bastante gua, remover as roupas contaminadas e providenciar assistncia mdica. As partes afetadas no devem ser cobertas. Em caso de contato com os olhos, lavar imediata e continuamente com gua corrente por 15 minutos no mnimo, mantendo as plpebras abertas. Procurar assistncia mdica imediatamente. Em caso de ingesto, no provocar vmito. A pessoa atingida dever tomar bastante gua e ser mantida em local ventilado. Procurar assistncia mdica imediatamente. MANTENHA A BATERIA FORA DO ALCANCE DE CRIANAS.

ATENO Sempre desligue o interruptor de ignio antes de desconectar ou conectar qualquer componente eltrico. Alguns componentes eltricos podem ser danificados se os conectores forem ligados ou desligados com o interruptor de ignio ligado ou com a presena de corrente eltrica. As tampas da bateria no devem ser removidas, para no causar danos bateria. Este veculo equipado com bateria selada e no h necessidade de colocar gua destilada, evitando assim a sua manuteno. A bateria se descarregar quando a motocicleta no estiver sendo utilizada. Por esta razo, se a motocicleta for permanecer inativa por um perodo prolongado, remova a bateria, aplique carga e armazene-a em local seco e fresco. Aplique carga na bateria a cada duas semanas para maior vida til. Se a motocicleta permanecer inativa por longo perodo com a bateria instalada, desconecte o cabo negativo do terminal da bateria. A bateria pode ser danificada caso receba carga excessiva ou insuficiente, ou se permanecer descarregada por um longo perodo. Essas mesmas condies diminuem a vida til da bateria. Mesmo em condies normais de uso, o rendimento da bateria diminui aps 2 ou 3 anos. A tenso da bateria pode ser recuperada aps a carga. Entretanto, se o consumo for muito grande, a voltagem diminuir rapidamente e eventualmente acabar. Por esse motivo, freqentemente suspeitase que o problema seja relacionado ao sistema de carga. Uma sobrecarga da bateria geralmente resulta de problemas da prpria bateria, podendo parecer um sintoma de sobrecarga causado pelo sistema de carga. Se uma das clulas da bateria estiver em curto-circuito e a voltagem no aumentar, o regulador/retificador fornecer tenso excessiva bateria.

17-

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

STX/MOTARD

Antes de efetuar a diagnose de defeitos do sistema de carga, verifique se a manuteno foi corretamente realizada e a bateria utilizada adequadamente.Verifique se a bateria constantemente submetida a consumo excessivo, tal como o uso prolongado do farol e lanterna sem que o veculo esteja em movimento. O abastecimento de uma nova bateria com eletrlito ir produzir alguma tenso. Porm, a fim de obter rendimento mximo, sempre d uma carga inicial bateria. A vida til tambm ser aumentada com a carga inicial. Ao verificar o sistema de carga, sempre siga os procedimentos do fluxograma de diagnose de defeitos.

DESCRIO DO SISTEMA
O sistema de carga utiliza alternador de corrente trifsica. A corrente eltrica vai do alternador para o regulador/retificador atravs dos trs cabos amarelos, onde retificada e regulada. Quando a bateria necessita de carga, o regulador/retificador permite a passagem da corrente eltrica para a bateria atravs do cabo vermelho. Se a bateria estiver carregada, a corrente ser descarregada massa atravs dos cabos preto/branco (P/B) do regulador/retificador e verde(V) da fiao principal.

ESPECIFICAES
Item Bateria Tipo Capacidade Fuga de corrente Corrente de carga Voltagem (20C) Alternador Regulador/ Retificador Fusvel Capacidade Resistncia da bobina de carga (20C) Voltagem regulada da bobina de carga Normal Rpida Totalmente carregada Necessita carga Especificaes Selada 12 V 6 Ah 0,1 mA mximo 0,6 A /5 ~ 10 h Mximo 5A/0,5h Acima de 12,8 V Abaixo de 12,3 V 150 W/5.000 rpm 0,7 ~ 1,1 13,5 ~ 15 V/5.000 rpm 15 A

Unidade: mm

17-

STX/MOTARD

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

DIAGNOSE DE DEFEITOS
BAtErIA cOm cArgA InSUfIcIEntE (A vOltAgEm nO AtIngE A qUE fOI rEgUlAdA)
Mea a tenso de carga com a bateria completamente carregada e em boas condies. Normal Realize o teste de fuga de corrente da bateria. Normal Bateria defeituosa Anormal

Desligue os conectores do regulador/ retificador e verifique novamente a fuga de corrente da bateria. A tenso regulada padro no encontrada quando as rotaes do motor aumentam. regulador/retificador defeituoso Normal Anormal fiao principal em curto Interruptor de ignio defetuoso

Verifique a linha da bateria no conector 2P do regulador/retificador. Normal

Normal

fiao principal em curto Conector mal acoplado

Verifique a linha da bobina de carga no conector do regulador/retificador. Normal

Anormal

Verifique as resistncias das bobinas de carga no conector do alternador. Normal Anormal

circuito aberto na fiao principal Conector do alternador mal conectado

Bobina de carga defeituosa

Regulador/retificador defeituoso

17-5

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

STX/MOTARD

EXCESSO DE CARGA NA BATERIA (vOltAgEm rEgUlAdA mUItO AltA)

Mea a tenso de carga com a bateria completamente carregada e em boas condies.

Normal

Bateria defeituosa

A tenso regulada excede muito o valor padro.

Mea a linha de ligao no conector do regulador/retificador Normal Verifique se o conector do regulador/ retificador est solto ou com mau contato Normal

Anormal

fiao principal com circuito aberto Conector solto (ou negativo da bateria mal conectado)

Anormal

Conector solto (ou negativo da bateria mal conectado)

regulador/retificador defeituoso

17-

STX/MOTARD

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

BATERIA
Remoo
Nota Sempre desligue o interruptor de ignio (posio OFF) antes de remover a bateria.

Remova a tampa lateral esquerda. Desloque a caixa de fusveis 1 do suporte 2 . Remova os parafusos 3 e a chapa de fixao da bateria. Desloque a bateria para fora do compartimento. Desloque as capas protetoras dos terminais. Desconecte primeiro o conector do cabo negativo () e, em seguida, o conector do cabo positivo (+). Remova a bateria.

2 1

Inpeo
Retire a bateria da proteo de borracha e inspecione a carcaa da bateria quanto a danos, avarias ou vazamentos. Substitua a bateria se necessrio.

Instalao
Nota Ao instalar a bateria sempre conecte primeiro o cabo positivo e, em seguida, o cabo negativo. Conecte os cabos firmemente, passe uma leve camada de vaselina nos terminais e cubra-os com as capas protetoras. Recoloque a bateria em seu compartimento. Instale as demais peas na ordem inversa da remoo.

17-7

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

STX/MOTARD

VOLTAGEM DA BATERIA
Mea a tenso da bateria utilizando um multmetro.

MULTMETRO

Tenso

Totalmente carregada Necessita de carga

Acima de 12,8 V (20C) Abaixo de 12,3 V (20C)

BATERIA

CARGA DA BATERIA
Remova a bateria.
!

ADVERTNCIA

A bateria produz gases explosivos. No fume e mantenha chamas ou fascas afastadas durante a carga. Trabalhe numa rea bem ventilada ao carregar a bateria. ligue ou desligue a alimentao sempre no carregador e nunca nos terminais da bateria para evitar fascas. Desligue o carregador se a temperatura da bateria exceder 5C. ATENO A carga rpida deve ser aplicada somente em caso de emergncia. Recomendamos a aplicao de carga lenta sempre que possvel. Ao carregar a bateria, no exceda a corrente ou o tempo de carga especificado. caso contrrio, a bateria poder ser danificada. Conecte o cabo positivo (+) do carregador ao terminal positivo (+) da bateria. Conecte o cabo negativo () do carregador ao terminal negativo () da bateria. Corrente de Carga / Tempo de Carga Normal: 0, A mximo / 5 ~ 10 h Rpida: 5,0 A / 0,5 h
CABO NEGATIVO ()

CABO POSITIVO (+)

CARREGADOR

17-

STX/MOTARD

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

INSPEO DO SISTEMA DE CARGA


Nota Certifique-se de que a bateria esteja em boas condies antes de testar o sistema de carga.

tEStE dE fUgA dE cOrrEntE


Desligue o interruptor de ignio. Remova a tampa lateral esquerda e desloque a bateria para fora de seu compartimento. Desconecte o terminal negativo () da bateria. Conecte a ponta de prova (+) do ampermetro no conector do cabo-massa do lado da fiao principal e a ponta de prova () no plo negativo da bateria. Com o interruptor de ignio desligado, verifique se h fuga de corrente da bateria. Nota Os fusveis do ampermetro podem queimar caso a corrente que est sendo verificada exceda a faixa selecionada no aparelho. Mea a corrente em etapas, mudando o seletor do ampermetro da faixa de maior para menor corrente. No ligue o interruptor de ignio durante o teste. O fusvel do ampermetro poder se queimar. Fuga de corrente: 0,1 mA mximo

AMPERMETRO PLO NEGATIVO

CABO MASSA

Nota Caso a motocicleta necessite permanecer desativada por um perodo prolongado, desconecte os terminais da bateria. Se a fuga de corrente exceder o valor especificado, possivelmente existe um curto-circuito. Localize o curto-circuito desligando as conexes uma a uma e medindo a fuga de corrente aps cada desconexo realizada. Desacople primeiro o conector de 3 vias do painel de instrumentos.

17-

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

STX/MOTARD

INSPEO DA TENSO DE CARGA


Nota Certifique-se de que a bateria esteja em boas condies e que a tenso esteja acima de 12,8 V antes de efetuar este teste. Ao inspecionar o sistema de carga, verifique os componentes e as linhas do sistema de acordo com a diagnose de defeitos. O multmetro poder ser danificado se a capacidade do circuito a ser medido for superior capacidade do multmetro. Antes de iniciar os testes, ajuste o aparelho inicialmente em sua capacidade mxima. Somente ento diminua gradativamente a capacidade at atingir o valor correto a ser medido. Ao medir circuitos de pequena capacidade, mantenha o interruptor de ignio desligado. Caso o interruptor seja ligado repentinamente durante o teste, o fusvel do testador poder se queimar.
!

ADVERTNCIA

Acione o motor num local aberto ou que tenha sistema de exausto dos gases do escapamento. Os gases de escapamento contm monxido de carbono venenoso que podem causar a perda de conscincia e at mesmo a morte. caso seja necessrio manter o motor em funcionamento para efetuar algum servio, certifique-se de que o local esteja bem ventilado.

FeRRamenta especIal
Multmetro Mea a tenso da bateria e anote o valor medido. Ligue e aquea o motor at a temperatura normal de funcionamento Desligue o motor. Desloque a bateria para fora de seu alojamento. Conecte a ponta de prova positiva (+) do multmetro ao terminal positivo (+) da bateria. Conecte a ponta de prova negativa () do multmetro ao terminal negativo () da bateria. ATENO Para evitar curto-circuito, confirme quais so os cabos ou terminais positivos e negativos. nunca desconecte a bateria ou qualquer cabo do sistema de carga sem antes desligar o interruptor da ignio. O multmetro ou os componentes eltricos sero danificados caso esse procedimento no seja seguido corretamente.
MULTMETRO

BATERIA

17-10

STX/MOTARD

BATERIA/SISTEMA DE CARGA
mUltmEtrO

FeRRamenta especIal
Tacmetro digital Ligue novamente o motor e acione o farol alto. Aumente gradativamente a rotao do motor e mea a voltagem quando o motor atingir 5.000 rpm. A tenso de carga: deve ser maior que a tenso medida inicialmente na bateria e estar no mximo entre 1,5 e 15,0 volts. Nota As rotaes nas quais a tenso comea a aumentar no podem ser verificadas, pois elas variam com a temperatura e a carga do alternador. Se a bateria se descarregar freqentemente, isto significa que ela est deteriorada, mesmo que a inspeo da tenso regulada esteja normal. O circuito de carga pode ser considerado anormal caso seja encontrado algum dos seguintes sintomas: 1. A tenso no atinge o valor desejado: Curto-circuito ou circuito aberto na fiao do sistema de carga ou conector solto; Alternador em curto ou com circuito aberto; Regulador/retificador defeituoso; 2. A tenso regulada muito alta. Regulador/retificador com ligao incorreta ao massa; Bateria defeituosa; Regulador/retificador defeituoso.

TACMETRO

V TENSO

TENSO DE CARGA NORMAL


TENSO REGULADA

TENSO DA BATERIA ROTAES DO MOTOR RPM

V TENSO TENSO DE CARGA ANORMAL

ROTAES DO MOTOR

RPM

17-11

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

STX/MOTARD

rEgUlAdOr/rEtIfIcAdOr
Inspeo
Remova o tanque de combustvel. Desacople o conector 1 do regulador/retificador 2 . Verifique a tenso e na resistncia entre os terminais do conector do regulador/retificador no lado do chicote conforme a tabela abaixo.

FeRRamenta especIal
Multmetro
Item Tenso da linha de carga da bateria Resistncia da linha da bobina de carga Ligao massa terminais

1 2

Especificao Tenso da bateria 0,7 ~ 1,1 Continuidade

Vermelho (+) e Verde () Amarelo e Amarelo Verde e Massa

ALTERNADOR
Inspeo
Remova a tampa lateral esquerda e o assento. Desacople o conector 3 3P do alternador. Mea a resistncia entre os terminais no lado do conector do alternador conforme a tabela abaixo.

FeRRamenta especIal
Multmetro
3
Item Resistncia da bobina de carga terminais Amarelo e Amarelo Especificao 0,7 ~ 1,1 (a 20oC)

17-1

18.

SISTEMA DE IGNIO

ILUSTRAO.................................................................................................................................. 18-2 INFORMAES.............................................................................................................................. 18-3 ESPECIFICAES........................................................................................................................... 18-3 . FERRAMENTAS.ESPECIAIS.......................................................................................................... 18-4 DIAGNOSE.DE.DEFEITOS........................................................................................................... 18-4 PONTO.DE.IGNIO.................................................................................................................. 18-6 BOBINA.DE.PULSO....................................................................................................................... 18-8 BOBINA.DE.IGNIO............................................................................................................... 18-11 BOBINA.DE.IGNIO.PRIMRIA.......................................................................................... 18-12 BOBINA.DE.IGNIO.SECUNDRIA.................................................................................. 18-14 . SUPRESSOR.DE.RUDOS........................................................................................................... 18-15 MDULO.DE.IGNIO.CDI................................................................................................... 18-16

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SISTEMA DE IGNIO

STx/MOTARD

ILUSTRAO
DIAGRAMA DO SISTEMA DE IGNIO

LEGENDA Cores dos Fios . . . . . . . . Am. Az. AC. AE. B. Cz. L. Mr. Amarelo. Azul. Azul.Claro. Azul.Escuro. Branco. Cinza. Laranja. Marrom. P. R. Rx. Vd. VC. VE. Vm. . Preto. Rosa. Roxo. Verde. Verde.Claro. Verde.Escuro. Vermelho. . Am/B. Am/P. Az/Am. P/Am. P/B. P/Vm. VC/Vm.. Vd/Am. Amarelo/Branco Amarelo/Preto Azul/Amarelo Preto/Amarelo Preto/Branco. Preto/Vermelho. Verde.Claro/Vermelho Verde/Amarelo

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SISTEMA DE IGNIO

INFORMAES
!

ADVERTNCIA

Se for necessrio manter o motor em funcionamento para efetuar algum servio, certifique-se de que o local esteja bem ventilado. Nunca mantenha o motor em funcionamento em reas fechadas. Os gases de escapamento contm monxido de carbono venenoso que pode causar a perda de conscincia e at mesmo a morte. ATENO Alguns componentes eltricos podem ser danificados caso os terminais ou conectores sejam ligados ou desconectados, enquanto o interruptor de ignio estiver ligado e houver presena de corrente eltrica. Ao.efetuar.os.servios.no.sistema.de.ignio,.siga.sempre.os.procedimentos.descritos.na.tabela.de. Diagnose.de.Defeitos.na.seqncia.em.que.so.apresentados. O Mdulo de Ignio (CDI) pode ser danificado se for derrubado. Alm disso, se o conector for desligado quando houver fluxo de corrente, o excesso de tenso poder danificar o mdulo. Antes de.efetuar.os.servios,.sempre.desligue.o.interruptor.de.ignio. O ponto de ignio no pode ser alterado, pois o Mdulo de Ignio (CDI) no ajustvel. Caso o ponto esteja incorreto, inspecione os componentes do sistema e substitua-os se necessrio. Defeitos.no.sistema.de.ignio.esto,.muitas.vezes,.relacionados.com.conexes.inadequadas.ou. oxidadas..Inspecione.as.conexes.antes.de.iniciar.os.servios. Certifique-se de que a bateria esteja completamente carregada. Use a vela de ignio com grau trmico correto. O uso de uma vela de ignio com especificao incorreta pode danificar o motor.

ESpECIFICAES
Item Vela.de.ignio. . Bobina.de.. ignio primria. Bobina.de.ignio. secundria Supressor.de.rudos. Bobina.de.pulsos. . Ponto.de.ignio. Resistiva. Folga.dos.eletrodos. Resistncia. Pico.de.voltagem. Resistncia. Resistncia. Resistncia. Pico.de.voltagem. . Especificaes DR8EA.(NGK) 0,6.~.0,7.mm 4,2...20% 100.V.mnimo 14,4.k..20%. 9,7.k..20% 104...20% 0,7.V.mnimo 8.APMS.a.1500.RPM

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SISTEMA DE IGNIO

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FERRAMENTAS ESpECIAIS
Multmetro.(impedncia.mnima.de.10.M/VCC) Adaptador.de.pico.de.tenso Tacmetro

DIAGNOSE DE DEFEITOS
Inspecione.os.itens.a.seguir.antes.de.efetuar.a.diagnose.de.defeitos.do.sistema.de.ignio: . Vela.de.ignio.defeituosa . Supressor.de.rudos.ou.conexo.do.cabo.da.vela.de.ignio.soltos Entrada de gua no supressor de rudos da vela de ignio (fuga de corrente secundria da bobina de.ignio) Entrada de gua nos conectores do CDI . Conectores.do.sistema.de.ignio.mal.acoplados.ou.oxidados Se.no.houver.fasca.na.vela,.substitua.provisoriamente.a.bobina.de.ignio.por.outra.que.esteja.em. boas condies e faa o teste de fasca. Se houver fasca, a bobina substituda estar defeituosa.

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SISTEMA DE IGNIO

Vela de ignio no produz fasca


Condio . . . . . . . . . . primrio da. Bobina de Ignio. . . . . . . . . . . . . . . . Bobina de Pulsos . . . . . . . . Baixo.pico.. de.tenso . . . . . . . . . Sem.pico.. de tenso . . . Pico.de.tenso.nor-. mal, mas no h fasca na.vela.de.ignio. . .. . . . Baixo.pico.. de.tenso. . . . Sem.pico.. de.tenso. Causa possvel (Verifique seguindo a ordem numrica) 1.. Conexes.do.adaptador.de.pico.de.tenso.incorretas. 2.. Impedncia.do.voltmetro.muito.baixa;.menor.que.10.M/VCC. 3.. Rotao.de.partida.muito.baixa. . Tenso insuficiente na bateria no gera rotao . suficiente no motor de partida. . . Motor.de.partida.defeituoso. 4.. O.ajuste.do.testador.e.os.pulsos.medidos.no.esto.. sincronizados (o sistema estar normal se a tenso medida . . estiver.acima.da.tenso.correta.pelo.menos.uma.vez). 5.. Conectores.ligados.incorretamente.ou.circuito.aberto.no.. . sistema.de.ignio. 6.. Bobina.de.ignio.defeituosa. 7.. Mdulo.de.Ignio.(CDI).defeituoso.(caso.os.itens.1.a.7.. . estejam.normais). 1.. Conexes.do.adaptador.de.pico.de.tenso.incorretas. 2. Curto-circuito na fiao (preto/vermelho) do interruptor de. . ignio. 3.. Interruptor.de.ignio.defeituoso. 4.. Conector.do.CDI.ligado.incorretamente.ou.solto. 5. Circuito aberto ou conexo deficiente no fio massa do CDI. 6.. Adaptador.de.pico.de.tenso.defeituoso. 7.. Bobina.de.pulsos.defeituosa.(mea.o.pico.de.tenso). 8.. CDI.defeituoso.(caso.os.itens.1.a.8.estejam.normais). 1.. Vela.de.ignio.defeituosa.ou.fuga.de.corrente.na.bobina.de. ignio secundria. 2.. Supressor.de.rudos.defeituoso. 3.. Bobina.de.ignio.defeituosa. 1.. Impedncia.do.multmetro.muito.baixa;.menor.que.10.M/VCC. 2.. Rotao.de.partida.muito.baixa. . Baixa tenso na bateria no gera rotao suficiente no . . . motor.de.partida. . Motor.de.partida.defeituoso. 3.. O.ajuste.do.testador.e.os.pulsos.medidos.no.esto.. sincronizados (o sistema estar normal se a tenso medida . . estiver.acima.da.tenso.correta.pelo.menos.uma.vez) 4.. Bobina.de.pulsos.defeituosa.(caso.os.itens.1.a.3.estejam.. . normais). 1.. Adaptador.de.pico.de.tenso.defeituoso. 2.. Bobina.de.pulsos.defeituosa.

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SISTEMA DE IGNIO

STx/MOTARD

Inspeo
Nota Se no houver fasca na vela, verifique se h conexes soltas ou contatos incorretos antes de medir as tenses. Use um multmetro com impedncia mnima de 10 M/VCC. Os valores mostrados diferem dependendo da impedncia interna do multmetro.

pONTO DE IGNIO
!

ADVERTNCIA

Se for necessrio manter o motor funcionando durante algum servio, certifique-se de que a rea de trabalho seja bem ventiladada ou tenha sistema de exausto de gases de escapamento. Nunca mantenha o motor ligado em reas fechadas. Os gases de escapamento do motor contm monxido de carbono venenoso que pode causar a perda de conscincia e, at mesmo, a morte. Nota Leia as instrues de operao da lmpada estroboscpica e do tacmetro.

Ligue e aquea o motor at a temperatura normal de.funcionamento. Desligue.o.motor. Remova.a.tampa.de.inspeo.de.ponto. 1 .da.tampa. lateral.esquerda.do.motor.

Conecte.a.lmpada.estroboscpica.e.o.tacmetro.

Ferramentas especIaIs
Lmpada.estroboscpica Tacmetro.digital Nota Pode ser utilizado o tacmetro do painel da motocicleta. Ligue.o.motor,.mantenha-o.em.marcha.lenta.e. acione.a.lmpada.estroboscpica.

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STx/MOTARD

SISTEMA DE IGNIO

A sincronizao da ignio estar correta se a.marca.T.estiver.alinhada.com.a.marca. de.referncia.da.tampa.lateral.com.o.motor. funcionando.em.marcha.lenta.e.a.regulagem.do. avano.na.lmpada.estroboscpica.for.igual.a.8. Marcha lenta: 1.00 100 rpm

ponto de ignio: 1 ApMS a 100 rpm Verifique se a arruela de vedao 3 .da.tampa.de. inspeo.de.ponto. 4 est em boas condies e, se necessrio, substitua-a.
3 4

Instale.e.aperte.a.tampa.de.inspeo.de.ponto. 5 . no torque especificado. Torque: 35 N.m (3,5 kgf.m)


5

18-

SISTEMA DE IGNIO

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BOBINA DE pULSO
RESISTNCIA
Remova.o.assento. Desacople.o.conector. 1 .da.bobina.de.pulsos.do. chicote.principal. Nota O valor da resistncia de uma bobina varia em funo da temperatura. Inspecione a resistncia da bobina de pulsos com o motor frio, abaixo de 35 C. Acople.as.pontas.de.teste.do.multmetro.aos. terminais dos fios azul 2 .e.verde. 3 .do.lado.do. alternador. Resistncia: 10 0% Substitua se necessrio.
1

Acople.o.conector. 4 .da.bobina.de.pulsos.ao. conector. 5 .do.chicote.principal.

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STx/MOTARD

SISTEMA DE IGNIO

pICO DE TENSO
Nota Verifique a compresso do cilindro e certifique-se de que a vela de ignio esteja instalada corretamente no cabeote. Remova.o.assento.e.a.tampa.lateral.direita. Desloque.a.capa.de.proteo.e.desacople.o. conector. 1 .do.mdulo.de.ignio.(CDI). 2 ..

Acople.a.ponta.de.prova.do.adaptador.de.pico. de.tenso.aos.terminais.do.conector.do.lado.do. chicote.


Ponta de Prova . . Terminal.do.. Conector.. Vermelha (+) Preto/Vermelho.(+). . Preta () Verde.(). .

Ferramentas especIaIs
Adaptador.de.pico.de.tenso Multmetro Coloque.o.interruptor.de.ignio.na.posio.ON. sem.ligar.o.motor. Acione.o.motor.com.o.motor.de.partida.e.faa.a. leitura.do.pico.de.tenso. Nota A bateria deve estar completamente carregada. pico de voltagem: mnimo de 0, V
VERDE + pRETO/ VERMELHO

18-

SISTEMA DE IGNIO Se.houver.alguma.anormalidade.na.tenso.medida. no.conector.do.CDI,.mea.o.pico.de.tenso. no.conector. 3 .da.bobina.de.pulso.do.lado.do. alternador. Desligue.o.conector.da.bobina.de.pulso.e.ligue. as.pontas.de.prova.do.testador.no.terminal.do. conector do lado do alternador fios Azul. 4 .e. Verde.(massa). 5 . Mea.o.pico.de.tenso.da.mesma.forma.que.foi. medido.no.conector.do.CDI..Compare.com.a. tenso.medida.no.conector.do.CDI. Se.o.pico.de.tenso.medido.no.conector.do.CDI. estiver fora das especificaes e se a tenso medida nos conectores do alternador estiver normal, o fio Preto/Vermelho estar com circuito aberto, curtocircuito,.conexes.soltas.ou.oxidadas. Se ambas as medidas estiverem fora das especificaes, verifique todos os itens consultando a tabela de.diagnose.de.defeitos.

STx/MOTARD

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STx/MOTARD

SISTEMA DE IGNIO

BOBINA DE IGNIO
remoo
Remova.o.tanque.de.combustvel. Desacople.o.supressor.de.rudos. 1 .da.vela.de. ignio.
1

Desacople os conectores dos fios preto 2 .e. preto/amarelo. 3 .da.bobina.de.ignio. 4 . Remova.os.parafusos.e.a.bobina.de.ignio. 5 .

Instalao
Instale.a.bobina.de.ignio.na.ordem.inversa.da. remoo. ATENO O conector do fio preto/amarelo. 6 deve ser acoplado no terminal inferior e o conector do fio preto. 7 no terminal superior. Instale.as.demais.peas.na.ordem.inversa.da. remoo.

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SISTEMA DE IGNIO

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BOBINA DE IGNIO pRIMRIA


RESISTNCIA
Nota O valor da resistncia varia em funo da temperatura. Inspecione com o motor frio abaixo de 35 C. Mea o valor da resistncia interna do multmetro. Ao efetuar a medio do valor da resistncia, desconte do valor medido, o valor da resistncia interna do multmetro. Remova.o.tanque.de.combustvel. Desacople.os.conectores. 1 .da.bobina.de.ignio. primria.
1

Conecte.as.pontas.de.teste.aos.terminais.da. bobina,.efetue.a.leitura.e.desconte.o.valor.da. resistncia.interna.do.multmetro. padro: , 0% (, ~  ) Acople.os.terminais..bobina.

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STx/MOTARD

SISTEMA DE IGNIO

pICO DE VOLTAGEM
Nota Verifique todas as conexes do sistema antes de efetuar a inspeo. Caso o sistema esteja desconectado, o pico de tenso medido ser incorreto. Verifique a compresso do cilindro e se a vela de ignio est instalada corretamente. Coloque.a.transmisso.em.neutro.e.desconecte.o. supressor.de.rudos.da.vela.de.ignio. Instale.o.adaptador.de.pico.de.tenso.no. multmetro.

Conecte.uma.vela.de.ignio.em.boas.condies.no. supressor.de.rudos.e.faa.o.aterramento.da.vela. no.motor. Conecte.a.ponta.de.prova.vermelha.(+).do. adaptador de pico de tenso no terminal do fio Preto/Amarelo do CDI bobina de ignio primria e.a.ponta.de.prova.preta.().na.massa. Ligue.o.interruptor.de.ignio.na.posio.ON.. Acione.o.motor.de.partida.e.faa.a.leitura.do.pico. de tenso da bobina de ignio primria. pico de tenso: mnimo de 100 V ADVERTNCIA No toque nas pontas de teste nem na vela de ignio para evitar choques eltricos.
!

Caso.o.pico.de.tenso.medido.seja.menor.que.o.valor-padro,.realize.os.procedimentos. recomendados.na.tabela.de.diagnose.de.defeitos.

18-1

SISTEMA DE IGNIO

STx/MOTARD

BOBINA DE IGNIO SECUNDRIA


Desconecte.o.supressor.de.rudos. 1 .da.vela.de. ignio.

Desconecte.os.terminais. 2 .dos.cabos.da.bobina. de.ignio.


2

Mea.a.resistncia.do.conjunto.da.bobina.de. ignio secundria e supressor de rudos entre o terminal. 3 do fio Preto (superior) e o supressor de.rudos. 4 . padro: ,0 k 0% (1, ~ 8,8 k)

Nota Caso o valor da resistncia seja infinito (circuito aberto), desacople o supressor de rudos do cabo da bobina de ignio e mea a resistncia da bobina de ignio sem o supressor de rudos.

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STx/MOTARD

SISTEMA DE IGNIO

Conecte.as.pontas.de.prova.do.multmetro.ao.cabo. da vela e ao terminal do fio preto. padro: 1, k 0% (11, ~1,8 k)

SUpRESSOR DE RUDOS
Desacople.o.supressor.de.rudos.da.vela.de.ignio. Desrosqueie.o.supressor.do.cabo.da.bobina.de. ignio. Mea.a.resistncia.do.supressor.de.rudos. padro: , k 0% (, ~11, k) Instale.as.peas.e.conecte.os.terminais.na.ordem. inversa.da.remoo.e.desconexo.

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SISTEMA DE IGNIO

STx/MOTARD

MDULO DE IGNIO CDI


remoo
Remova o assento, a tampa lateral e o subpra-lama traseiro. Desloque.a.capa.de.proteo. 1 .do.conector.
1

Pressione.a.trava. 2 .do.conector.e.remova-o.do. CDI. 3 . Retire os parafusos-flange 4 .e.remova.o.mdulo. de.ignio.


4

Instalao
Instale.o.mdulo.de.ignio.no.processo.inverso.da. remoo.e.aperte.os.parafusos. 5 firmemente. Instale.as.demais.peas.removidas.

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SISTEMA DE ILUMINAO/ SINALIzAO/INSTrUMENTOS

DIAGRAMA ELTRICO SISTEMA DE ILUMINAO ...................................................... 19-2 INFORMAES ............................................................................................................................ 19-3 CDIGO DE CORES DOS FIOS.............................................................................................. 19-3 ESPECIFICAES ......................................................................................................................... 19-3 DIAGNOSE DE DEFEITOS ......................................................................................................... 19-4 FAROL ............................................................................................................................................... 19-5 LANTERNA TRASEIRA/LUZ DE FREIO ................................................................................... 19-8 LUZ DE PLACA ............................................................................................................................ 19-10 PISCAS............................................................................................................................................. 19-11 REL DO PISCA ........................................................................................................................... 19-12 BUZINA .......................................................................................................................................... 19-13 PAINEL DE INSTRUMENTOS ................................................................................................... 19-14 INTERRUPTORES......................................................................................................................... 19-18 INTERRUPTORES DO LADO ESQUERDO DO GUIDO .............................................. 19-22 DISPOSIO DA FIAO ....................................................................................................... 19-27

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SISTEMA DE ILUMINAO/SINALIzAO/INSTrUMENTOS

STX/MOTArD

DIAGrAMA ELTrICO SISTEMA DE ILUMINAO

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STX/MOTArD

SISTEMA DE ILUMINAO/SINALIzAO/INSTrUMENTOS

INfOrMAES
Todos os conectores e cabos eltricos so codificados por cores. Observe os cdigos de cores antes de desconectar quaisquer cabos. Todos os conectores plsticos possuem lingetas de trava que necessitam ser soltas antes da desconexo e ser alinhadas durante a conexo. A fim de localizar uma falha eltrica, verifique a continuidade da linha eltrica atravs do componente. Normalmente o teste de continuidade pode ser efetuado sem a necessidade de remover o componente da motocicleta, simplesmente desconectando os cabos e conectando um multmetro na funo de ohmmetro aos terminais e conexes.
!

ADVErTNCIA

Para evitar queimaduras, no substitua as lmpadas enquanto estiverem quentes. No toque no bulbo com as mos desprotegidas. Use sempre luvas de algodo ao substituir as lmpadas. Nota Quando houver dois ou mais cabos de cores diferentes conectados, existir informao no diagrama eltrico e haver uma NOTA neste manual.

CDIGOS DE COrES DOS fIOS


Am Az AC AE B Cz L Mr Amarelo Azul Azul Claro Azul Escuro Branco Cinza Laranja Marrom P r rx Vd VC VE Vm Vd/Am Preto Rosa Roxo Verde Verde Claro Verde Escuro Vermelho Verde/Amarelo Am/B Am/P Az/Am P/Am P/B P/Vm VC/Vm Amarelo/Branco Amarelo/Preto Azul/Amarelo Preto/Amarelo Preto/Branco Preto/Vermelho Verde Claro/Vermelho

ESPECIfICAES
Lmpadas Item Farol alto/baixo Lanterna do farol Lanterna traseira/luz do freio STX Lanterna traseira/luz do freio Motard Pisca Iluminao dos instrumentos Painel com indicador de marchas Painel sem indicador de marchas Especificaes 12 V 35/35 W Halgena 12 V 5 W 12 V 5/21 W Leds 12 V 10 W 12V 2W 12V 2W 12V 2W 12V 2W 12V 2W Display de leds 15 A Quantidade 1 1 1 1 4 4 3 1 1 1 1 1 (+ 1 Reserva)

Indicadora de farol alto Indicadora de ponto morto Indicadoras dos piscas Indicador de marchas e neutro Fusvel principal

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SISTEMA DE ILUMINAO/SINALIzAO/INSTrUMENTOS

STX/MOTArD

DIAGNOSE DE DEfEITOS
As lmpadas no se acendem quando o interruptor ligado. Lmpada queimada Interruptor defeituoso Conectores ou terminais desacoplados Fiao desconectada/interrompida Fiao do componente em curto-circuito As lmpadas se acendem com pouca intensidade. Alternador defeituoso Resistncia excessiva na fiao, conectores mal acoplados ou oxidados Regulador/retificador defeituoso

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STX/MOTArD

SISTEMA DE ILUMINAO/SINALIzAO/INSTrUMENTOS

fArOL
LMPADA DO fArOL Remoo
Remova os parafusos 1 e desloque a carenagem dianteira 2 .
2

Solte os conectores do chicote do farol 3 e da lanterna 4 .

Remova o conjunto 5 da carenagem dianteira e farol.

Desloque o guarda-p 6 e remova o conector 7 da lmpada.


6 7

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SISTEMA DE ILUMINAO/SINALIzAO/INSTrUMENTOS Solte a trava de fixao 8 . Nota No toque no bulbo das lmpadas com as mos desprotegidas. Use luvas de algodo.

STX/MOTArD

Retire a lmpada 9 .
9

Instalao
Efetue corretamente o encaixe da lmpada 1 no refletor do farol 2 . ATENO Certifique-se de que a lmpada est corretamente encaixada no refletor do farol.
2 1

Encaixe a trava 3 de fixao da lmpada e instale as demais peas no processo inverso da remoo. ADVErTNCIA Aps a montagem, efetue a regulagem do facho do farol.
!

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STX/MOTArD

SISTEMA DE ILUMINAO/SINALIzAO/INSTrUMENTOS

LMPADA DA LANTErNA DO fArOL Remoo


Remova o conjunto da carenagem dianteira e o farol. Puxe o soquete 1 da lmpada da lanterna do refletor 2 do farol.
1

Puxe a lmpada 3 e remova-a do soquete 4 .

Instalao
Instale no processo inverso da remoo. Nota Certifique-se de que o soquete de borracha est adequadamente encaixado no refletor do farol.

3 4

SUBSTITUIO DO CONjUNTO DO fArOL Remoo


Remova antes o conjunto da carenagem dianteira e farol. Remova o parafuso de ajuste 1 do foco do farol, a arruela 2 e a mola.
2 1

Retire os dois parafusos 3 do suporte articulado 4 e remova o conjunto do farol 5 . Inspecione e substitua as peas se necessrio.

3 5

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SISTEMA DE ILUMINAO/SINALIzAO/INSTrUMENTOS

STX/MOTArD

Instalao
Instale no processo inverso da remoo.

LANTErNA TrASEIrA / LUz DE frEIO


SUBSTITUIO DA LMPADA Remoo
Gire o soquete 1 no sentido anti-horrio e puxe-o.
1

Pressione a lmpada, gire-a no sentido anti-horrio e remova-a do soquete.

Inspeo
Retire a lmpada do soquete e faa primeiramente uma inspeo visual. Caso haja uma ruptura no filamento, troque-a por outra da mesma tenso e potncia de acordo com a especificao tcnica. Caso a ruptura no filamento no possa ser percebida visualmente, realize o teste de continuidade.

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STX/MOTArD

SISTEMA DE ILUMINAO/SINALIzAO/INSTrUMENTOS

TESTE DE CONTINUIDADE
Utilize um multmetro analgico na escala x1 ou digital na escala 20 k. Havendo continuidade: Multmetro analgico o ponteiro se mover para a direita. Multmetro digital ser mostrado 0.00 (zero) no visor.

Caso no haja continuidade: Multmetro analgico o ponteiro no se mover. Multmetro digital ser mostrado 1 (um) no visor.

Instalao
Instale uma nova lmpada na ordem inversa da remoo e verifique o funcionamento da lanterna/ luz do freio.

SUBSTITUIO DO rEfLETOr E LENTE Remoo


Remova o soquete 1 e a lmpada da lanterna traseira. Remova os dois parafusos 2 .
2

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SISTEMA DE ILUMINAO/SINALIzAO/INSTrUMENTOS Retire o conjunto 3 da lanterna traseira/luz de freio.

STX/MOTArD

Inspecione a carcaa 4 , a vedao 5 e a lente 6 . Substitua as peas conforme necessrio.

Instalao
Instale no processo inverso da remoo. Nota Certifique-se de que a vedao est alojada corretamente entre a carcaa e a lente.
6 5

LUz DE PLACA
SUBSTITUIO DA LMPADA Remoo
Puxe o soquete 1 e remova-o.
1

Puxe a lmpada 2 para fora do soquete 3 e removendo-a.

Instalao
Instale na ordem inversa da remoo. Nota Certifique-se de que o soquete de borracha est adequadamente encaixado no refletor da luz de placa.

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STX/MOTArD

SISTEMA DE ILUMINAO/SINALIzAO/INSTrUMENTOS

SUBSTITUIO DAS LENTES Remoo


Remova o soquete 1 e almpada. Remova os dois parafusos 2 .

Retire as lentes 3 , 4 e a vedao de borracha 5 . Inspecione as peas e substitua se necessrio.

Instalao
Instale as peas na ordem inversa da remoo.

PISCAS
SUBSTITUIO DA LMPADA Remoo
Remova o parafuso 1 .
1

Retire a lente 2 do pisca. Pressione, gire a lmpada 3 no sentido antihorrio e remova-a.


2

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SISTEMA DE ILUMINAO/SINALIzAO/INSTrUMENTOS

STX/MOTArD

Instalao
Alinhe os ressaltos 1 da lmpada adequadamente no soquete, pressione e gire-a no sentido horrio para travar a lmpada no soquete. Verifique o funcionamento do pisca.
1

rEL DO PISCA
Inspeo
Se o pisca no funcionar, verifique: Condies da bateria; Lmpada(s) queimada(s); Lmpada(s) no especificada; Funcionamento incorreto dos interruptores de ignio e dos piscas; Conectores soltos, mal conectados ou oxidados; Fiao partida. Se todos os itens acima estiverem normais, efetue os seguintes procedimentos. Remova a tampa lateral esquerda e o assento. Desacople o conector 1 do rel do pisca 2 . Utilize um jumper 3 e feche o circuito no conector 4 do lado do chicote principal. As lmpadas devero se acender. Nesse caso, substitua o rel de pisca.
2 1

Ligue a chave de ignio, acione o interruptor do pisca e inspecione o funcionamento. As lmpadas ainda no se acendem Circuito aberto ou em curto na fiao. As lmpadas se acendem Rel do pisca defeituoso. Acoplamento inadequado do conector ao rel. As lmpadas se acendem com baixa intensidade Lmpada fora da especificao. Resistncia excessiva na fiao. Oxidao nos conectores ou no soquete da lmpada.

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STX/MOTArD

SISTEMA DE ILUMINAO/SINALIzAO/INSTrUMENTOS

BUzINA
Inspeo
Solte os conectores dos cabos da buzina. Conecte uma bateria de 12 V carregada aos terminais da buzina. A buzina estar normal se funcionar com a bateria de 12 V conectada a seus terminais.

Remoo
Solte os conectores 1 da buzina.

Remova o parafuso 2 , o suporte 3 e a buzina 4 .

Instalao
Instale na ordem inversa da remoo

4 3 2

19-1

SISTEMA DE ILUMINAO/SINALIzAO/INSTrUMENTOS

STX/MOTArD

PAINEL DE INSTrUMENTOS
Remoo
Remova o conjunto da carenagem dianteira e farol. Nota Observe as conexes antes de desacopl-las para montar da forma correta.

PAINEL SEM INDICADOr DE MArChAS


Desconecte os conectores de 4 1 e 6 2 vias do chicote principal. Nota No painel com indicador de marchas, desconecte os dois conectores de 6 vias e o de 4 vias do chicote principal. Desconecte o cabo 3 do velocmetro.
1

Remova os parafusos 4 e as arruelas 5 .

Desloque o painel de instrumentos 6 para cima e remova-o.

Instalao
Instale as peas no processo inverso da remoo.

19-1

STX/MOTArD

SISTEMA DE ILUMINAO/SINALIzAO/INSTrUMENTOS

Diagrama Eltrico

Lmpadas de iluminao do painel Remoo


Puxe e remova os soquetes 1 das lmpadas 2 de iluminao do painel e, se necessrio, substitua-as.

Instalao
Efetue o procedimento inverso da remoo.

19-1

SISTEMA DE ILUMINAO/SINALIzAO/INSTrUMENTOS

STX/MOTArD

Lmpadas indicadoras de farol Alto, neutro e piscas Remoo


Remova o painel de instrumentos Puxe e remova o soquete da lmpada desejada, se necessrio, substitua-a. Farol alto 1 Neutro 2 Piscas 3

1 2 3

Instalao
Efetue o procedimento inverso da remoo.

PAINEL COM INDICADOr DE MArChAS Diagrama Eltrico

Lmpadas de iluminao do painel Remoo


Remova o painel de instrumentos. Remova os trs parafusos 1 e retire a capa inferior 2 do painel.
1

19-1

STX/MOTArD

SISTEMA DE ILUMINAO/SINALIzAO/INSTrUMENTOS

Puxe e remova os soquetes 3 das lmpadas de iluminao do painel e, se necessrio, substitua-as.

Instalao
Efetue o procedimento inverso da remoo.

Lmpadas indicadoras de farol Alto e Piscas Remoo


Remova o painel de instrumentos. Remova os trs parafusos 1 e retire a capa inferior 2 do painel.

Puxe e remova o soquete da lmpada indicadora desejada e, se necessrio, substitua-a. Lmpada indicadora do farol alto 3 Lmpada indicadora do pisca 4

Instalao
Efetue o procedimento inverso da remoo.

19-1

SISTEMA DE ILUMINAO/SINALIzAO/INSTrUMENTOS

STX/MOTArD

INTErrUPTOrES
INTErrUPTOr DA EMBrEAGEM Inspeo
Solte os conectores Verde e Vermelho/Verde 1 do interruptor da embreagem.
1

Conecte o multmetro nos terminais do interruptor e faa o teste de continuidade. Dever haver continuidade quando a alavanca da embreagem for acionada e no dever haver continuidade quando a alavanca da embreagem for solta.

Remoo
Desacople os conectores 1 do interruptor da embreagem. Desloque o guarda-p 2 do cabo de embreagem. Remova a porca 3 e a arruela de presso 4 .
3 4 1

Remova o parafuso 5 e retire a alavanca da embreagem 6 .

19-1

STX/MOTArD

SISTEMA DE ILUMINAO/SINALIzAO/INSTrUMENTOS

Desloque e remova o interruptor da embreagem 7 .




Instalao
Insira o interruptor de embreagem no alojamento do suporte da alavanca. Alinhe o pino de encaixe 1 com o rasgo 2 e empurre o interruptor cuidadosamente at que o pino se aloje adequadamente no rasgo. Instale as demais peas na ordem inversa da remoo.

INTErrUPTOr DIANTEIrO DA LUz DE frEIO Inspeo


Solte os conectores Amarelo/Verde e Preto 1 do interruptor dianteiro 2 da luz do freio.
2

3 1

Conecte um multmetro aos terminais 3 do interruptor e faa o teste de continuidade. Dever haver continuidade quando a alavanca do freio for acionada.

19-19

SISTEMA DE ILUMINAO/SINALIzAO/INSTrUMENTOS No dever haver continuidade quando a alavanca do frio for solta. Nota Caso no haja continuidade nos dois testes anteriores, substitua o interruptor. Se o interruptor apresentar continuidade mesmo depois de solta a alavanca, poder ser mau posicionamento do interruptor ou um defeito interno. Posicione-o corretamente ou substitua-o conforme necessrio.

STX/MOTArD

Remoo
Remova o parafuso 4 e retire o interruptor 5 .
5

Instalao
Acione levemente a alavanca 6 do freio dianteiro. Acople adequadamente o pino de encaixe 7 do interruptor no orifcio 8 do suporte da alavanca/ cilindro mestre.

Instale e aperte o parafuso 9 . Torque: 3 N.m (0,3 kgf.m) Acople os conectores 10 aos terminais 11 do interruptor corretamente.

11 10

19-0

STX/MOTArD

SISTEMA DE ILUMINAO/SINALIzAO/INSTrUMENTOS

INTErrUPTOr TrASEIrO DA LUz DE frEIO Inspeo


Remova o assento e a tampa lateral direita. Solte os conectores Verde/Amarelo, Preto 1 e 2 dos fios do interruptor da luz do freio traseiro, . Efetue o mesmo teste com o multmetro do interruptor dianteiro.

1 2

Dever haver continuidade quando o pedal do freio for pressionado e puxar a haste 3 para baixo. No dever haver continuidade quando o pedal do freio for solto. Se necessrio, substitua o interruptor 4 . Nota Efetue o ajuste da posio de acionamento do interruptor sem girar o corpo do interruptor.
4

INTErrUPTOr DE MArChAS E NEUTrO Inspeo


Remova o assento e a tampa lateral esquerda. Solte o conector de 6 vias 1 do sensor de marchas e o terminal 2 do neutro.

Verifique se h continuidade entre os terminais do lado do conector do interruptor e o massa quando cada uma das marchas estiver engatada de acordo com a tabela a seguir.
1

N 2 3

* 5

* No utilizado.

19-1

SISTEMA DE ILUMINAO/SINALIzAO/INSTrUMENTOS
Marcha Neutro 1
a

STX/MOTArD
Continuidade Sim Sim Sim Sim Sim Sim

Terminais Azul Amarelo/Branco Vermelho/Preto Verde/Azul Amarelo/Azul Marrom/Vermelho

Massa ou Verde Massa ou Verde Massa ou Verde Massa ou Verde Massa ou Verde Massa ou Verde

2a 3a 4 5
a a

Nota Para cada marcha s dever haver continuidade entre o seu respectivo cabo e o massa, no havendo continuidade em nenhum outro fio enquanto a marcha em questo estiver engatada. Correspondncia de cores dos fios Chicote do alternador Chicote Principal Branco/Amarelo .......................................Azul/Vermelho Vermelho/Preto ........................................Preto/Azul Verde/Azul .................................................Branco/Azul Amarelo/Azul ...........................................Vermelho/Branco Marrom/Vermelho ..................................Marrom/Amarelo Verde/Vermelho........................................(No Conectado) Nota Para a remoo e instalao do interruptor de marchas, consulte o captulo 11.

INTErrUPTOrES DO LADO ESQUERDO DO GUIDO


Nota Para efetuar as inspees no conjunto de interruptores necessrio remover o assento, o tanque de combustvel, e desacoplar o conector 1 do interruptor do chicote principal 2 . Os testes a seguir so efetuados no conector 1 do interruptor.

Disposio dos cabos no conector do chicote principal 3


3

19-

STX/MOTArD

SISTEMA DE ILUMINAO/SINALIzAO/INSTrUMENTOS

Disposio dos cabos no conector dos interruptores 4 do lado esquerdo


4

InteRRUptoR Da BUZIna Inspeo


Verifique a continuidade entre os terminais do interruptor nas posies acionado e solto. Nota Inspecione a continuidade pelo lado da fiao do conector.

Dever haver continuidade entre os cabos indicados somente com o interruptor acionado.

INTErrUPTOr DO PISCA Inspeo


Verifique a continuidade entre os terminais dos interruptores em cada posio. Dever haver continuidade entre os cabos indicados somente com o interruptor nas posies indicadas.

19-

SISTEMA DE ILUMINAO/SINALIzAO/INSTrUMENTOS

STX/MOTArD

COMUTADOr DO fArOL ALTO/ BAIXO Inspeo


Verifique a continuidade entre os terminais dos interruptores em cada posio. Dever haver continuidade entre os cabos indicados somente com o interruptor nas posies indicadas.

LAMPEjADOr DO fArOL ALTO Inspeo


Verifique a continuidade entre os terminais do interruptor em cada posio. Dever haver continuidade entre os cabos indicados somente com o interruptor acionado.

INTErrUPTOrES DO LADO DIrEITO DO GUIDO


Nota Para efetuar as inspees no conjunto de interruptores necessrio remover o assento, o tanque de combustvel e desacoplar o conector 1 de 9 vias do interruptor do conector 2 do chicote principal.

Disposio dos cabos no conector do chicote principal 3


3

19-

STX/MOTArD

SISTEMA DE ILUMINAO/SINALIzAO/INSTrUMENTOS

Disposio dos cabos no conector do interruptor 4 Os testes descritos a seguir devem ser realizados neste conector.

INTErrUPTOr DE ILUMINAO Inspeo


Verifique a continuidade entre os terminais dos interruptores em cada posio. Dever haver continuidade entre os cabos indicados somente com o interruptor nas posies indicadas.

INTErrUPTOr DE PArTIDA Inspeo


Verifique a continuidade entre os terminais com o interruptor nas posies acionado e solto. Dever haver continuidade entre os cabos indicados somente quando o interruptor for acionado.

INTErrUPTOr DE PArADA DO MOTOr


Verifique a continuidade entre os terminais com o interruptor nas posies acionado e solto. Dever haver continuidade entre os cabos indicados somente quando o interruptor for acionado.

19-

SISTEMA DE ILUMINAO/SINALIzAO/INSTrUMENTOS

STX/MOTArD

INTErrUPTOr DE IGNIO Inspeo


Verifique a continuidade entre os terminais dos interruptores em cada posio. Dever haver continuidade entre os cabos indicados somente com o interruptor nas posies indicadas.

Remoo
Remova antes: Carenagem e farol em conjunto Painel de instrumentos Solte a presilha plstica da capa protetora. Desacople o conector de 4 vias do chicote principal. Remova os dois parafusos 1 e retire o interruptor de ignio 2 .

Instalao
Instale as peas no processo inverso da remoo.

LIGAO DA fIAO DOS PISCAS


Conecte os fios Verde e Laranja do pisca esquerdo, e Verde e Azul Claro do pisca direito em seus correspondentes conectores do chicote principal.

19-

STX/MOTArD

SISTEMA DE ILUMINAO/SINALIzAO/INSTrUMENTOS

DISPOSIO DA fIAO
Efetue a conexo de todos os conectores respeitando o cdigo de cores e acomode os conectores cuidadosamente dentro da capa de proteo 1 . Puxe a cinta plstica 2 cuidadosamente fechando a boca da capa protetora.
1

Acomode a fiao sobre o refletor do farol. Isso possibilitar a montagem correta do farol e o posicionamento adequado das fiaes entre o farol e o painel de instrumentos. Nota Nunca force a montagem, pois poder danificar os componentes envolvidos.

19-

SISTEMA DE ILUMINAO/SINALIzAO/INSTrUMENTOS

STX/MOTArD

ANOTAES

19-

20.

SISTEMA DE PARTIDA ElTRIcA

DIAGRAMA ELTRICO DO SISTEMA DE PARTIDA ............................................................20-2 INFORMAES .............................................................................................................................. 20-4 ESPECIFICAES ........................................................................................................................... 20-4 VALORES DE TORQUE ................................................................................................................. 20-4 FERRAMENTA ESPECIAL .............................................................................................................. 20-4 DIAGNOSE DE DEFEITOS ........................................................................................................... 20-5 MOTOR DE PARTIDA .................................................................................................................... 20-7 REL DE PARTIDA ........................................................................................................................20-16 DIODO ............................................................................................................................................20-19

20-1

SISTEMA DE PARTIDA ElTRIcA

STX/MOTARD

DIAGRAMA ElTRIcO DO SISTEMA DE PARTIDA


PAInEl SEM InDIcADOR DE MARchAS

20-2

STX/MOTARD

SISTEMA DE PARTIDA ElTRIcA

PAInEl cOM InDIcADOR DE MARchAS

20-

SISTEMA DE PARTIDA ElTRIcA

STX/MOTARD

InfORMAES
O motor de partida pode ser removido com o motor instalado no chassi. Para inspeo dos interruptores de partida e de ignio, consulte o captulo do Sistema de Iluminao/Sinalizao/Instrumentos. Para inspeo das engrenagens e embreagem de partida, consulte o captulo 11. Uma bateria fraca pode no ser capaz de girar o motor de partida rpido o suficiente ou no fornecer a quantidade adequada de corrente de ignio para que o motor da motocicleta possa entrar em funcionamento. O motor de partida pode ser danificado caso o fluxo de corrente seja mantido atravs dele e o motor da motocicleta no gire. ADVERTncIA Sempre desligue o interruptor de ignio e desconecte o cabo-massa da bateria antes de realizar servios no motor de partida para prevenir que o motor entre em movimento e cause ferimentos graves.
!

ESPEcIfIcAES
Item Comprimento das escovas do motor de partida Padro 7,2

Unidade: mm

limite de Uso 4,0

VAlORES DE TORqUE
Parafuso do terminal do fio positivo do motor de partida Parafusos de fixao do motor de partida Parafusos do motor de partida 10 N.m (1,0 kgf.m) 10 N.m (1,0 kgf.m) 12 N.m (1,2 kgf.m)

fERRAMEnTA ESPEcIAl
Multmetro

20-

STX/MOTARD

SISTEMA DE PARTIDA ElTRIcA

DIAGnOSE DE DEfEITOS
Nota Para que o motor de partida seja acionado, necessrio que a transmisso esteja desengatada ou a alavanca de embreagem esteja acionada. Antes de seguir a tabela de diagnose de defeitos, inspecione: O fusvel e certifique-se de que no esteja queimado; A condio de carga da bateria, certifique-se de que a bateria esteja completamente carregada e em boas condies. A conexo dos cabos da bateria e motor de partida. O motor de partida no funciona. Pressione o interruptor do rel de partida. Inspecione o funcionamento do rel de partida conforme o diagrama a seguir:
Quando o interruptor pressionado, deve haver um rudo caracterstico (clique) no rel de partida. H rudo (clique) Aplique a voltagem da bateria diretamente no motor de partida e verifique seu funcionamento. Funciona Sem rudo Cabo do motor de partida conectado incorretamente Interruptor do rel de partida defeituoso Incorreto No funciona Motor de partida defeituoso

Solte o conector do interruptor do rel de partida e verifique as linhas do massa da bobina do rel quanto continuidade, conforme descrito abaixo: Terminal Verde/Vermelho Diodo do interruptor da embreagem Interruptor da embreagem Linha do interruptor de neutro e marchas (com a transmisso em neutro e a alavanca da embreagem solta). Correto Ligue o conector do interruptor do rel de partida. Com o interruptor de ignio ligado e o interruptor de partida pressionado, mea a tenso que chega ao rel de partida no conector do interruptor de partida (entre o fio Amarelo/ Vermelho (+) e o massa (). A tenso da bateria indicada Verifique o funcionamento do interruptor do rel de partida. Anormal

Contato do conector solto ou inadequado Circuito aberto na fiao Sensor do neutro e marchas defeituoso Interruptor da embreagem defeituoso

Sem tenso

Interruptor de emergncia defeituoso Interruptor de ignio defeituoso Interruptor de partida defeituoso Contato do conector solto ou inadequado Circuito aberto na fiao

Sem tenso

Contato do conector do interruptor do rel de partida solto ou inadequado Interruptor do rel de partida defeituoso

20-

SISTEMA DE PARTIDA ElTRIcA O motor de partida gira vagarosamente. Bateria com tenso baixa Cabo do terminal da bateria com contato inadequado Cabo do motor de partida com contato inadequado Motor de partida defeituoso Cabo-massa da bateria com contato inadequado O motor de partida gira, mas o motor da motocicleta no. O motor de partida gira no sentido inverso. Carcaa do motor de partida montada incorretamente Embreagem de partida defeituosa Engrenagem do eixo do motor de partida defeituosa ou danificada Engrenagem intermediria de partida defeituosa ou danificada

STX/MOTARD

O rel de partida emite o rudo caracterstico (clique), mas o motor da motocicleta no gira. O virabrequim no gira devido a problemas mecnicos no motor.

20-

STX/MOTARD

SISTEMA DE PARTIDA ElTRIcA

MOTOR DE PARTIDA
ADVERTncIA Sempre coloque o interruptor de ignio na posio desligado e remova o cabo negativo da bateria antes de iniciar os servios no motor de partida para evitar que o motor seja acionado acidentalmente e cause ferimentos graves.
!

Remoo
Desligue o interruptor de ignio. Desconecte o cabo negativo da bateria. Remova o protetor do motor. Desloque o guarda-p 1 , remova o parafuso 2 e desconecte o terminal do 3 cabo positivo do motor de partida.
1

Remova os dois parafusos 4 .

Retire o motor de partida 5 da carcaa.


5

20-

SISTEMA DE PARTIDA ElTRIcA Remova o anel de vedao 6 do motor de partida.

STX/MOTARD

Desmontagem
Nota Para manter a posio original, quando for montar, faa duas marcas 1 diferentes entre a capa do induzido e as tampas dianteira e traseira, e que possam ser removidas aps a montagem. Utilize uma caneta para retroprojetor.
1

Remova na seqncia: Parafusos 2 Tampa dianteira 3

Nota Durante a desmontagem anote: a localizao e o nmero de arruelas 4 ; o posicionamento da placa de calo 5 para garantir a montagem na posio original.

20-

STX/MOTARD

SISTEMA DE PARTIDA ElTRIcA

Remova o anel de vedao 6 da tampa dianteira.


6

Nota Para prevenir danos ao induzido 7 em funo da forte atrao magntica, mantenha-o pressionado contra a tampa traseira 8 para remover a capa do induzido. Remova a capa do induzido 9 .

Nota Remova cuidadosamente o induzido da tampa traseira, para prevenir danos s escovas e ao comutador. Remova o induzido 10 da tampa traseira 11 .
10

11

Remova e inspecione o anel de vedao 12 da tampa traseira.

12

20-

SISTEMA DE PARTIDA ElTRIcA Mea o comprimento das escovas 13 do motor de partida. limite de uso: ,0 mm
13

STX/MOTARD

Inspeo
Verifique se as barras do comutador 1 do induzido esto descoloridas. Barras descoloridas em pares indicam curtocircuito nos enrolamentos. Nota No utilize esmeril ou lixa no comutador.

Verifique a continuidade entre as barras do comutador.

FeRRamenta especIal
Multmetro Padro: Dever existir continuidade.

Verifique a continuidade entre cada barra do comutador e o eixo do induzido .

FeRRamenta especIal
Multmetro Padro: no dever existir continuidade.

20-10

STX/MOTARD

SISTEMA DE PARTIDA ElTRIcA

Inspecione a bucha 2 da tampa dianteira 3 .


3 2

Inspecione a bucha 4 da tampa traseira.

montagem
ATEnO Cuidado para no danificar as escovas e o induzido. O enrolamento poder ser danificado se a parte magntica saltar de encontro capa do induzido. Caso tenham sido removidas, instale as molas 1 nos suportes 2 de escovas. Encaixe, empurre e fixe as escovas 3 nos suportes. Nota Amarre as escovas com arame ou fio para facilitar a montagem.
1 2 3

20-11

SISTEMA DE PARTIDA ElTRIcA Insira o induzido 4 cuidadosamente na tampa traseira 5 .

STX/MOTARD

4 5

Segure firmemente o induzido para evitar que a parte magntica salte de encontro capa do induzido 6 . Nota Alinhe e encaixe o ressalto 7 da capa do induzido com a ranhura 8 na tampa traseira do motor de partida. ATEnO Certifique-se de que as marcas de referncia esto posicionadas corretamente. Aplique uma leve camada de graxa nas duas arruelas 9 e instale-as no eixo 10 do motor de partida.

6 7

AlInhAR

10 9

Instale o anel de vedao 11 na ranhura da tampa 12 dianteira.

11

12

20-12

STX/MOTARD

SISTEMA DE PARTIDA ElTRIcA

Aplique graxa no retentor 13 e na bucha 14 da tampa dianteira do motor de partida.

13

14

Instale a placa de calo 15 na tampa.

15

Alinhe o ressalto 16 da tampa dianteira com o vo 17 entre os ims na direo do brao maior 18 da tampa traseira. Nota Tenha cuidado para no danificar o retentor de p. Instale a tampa dianteira 19 cuidadosamente

19 16 17

18

Caso tenha sido removido, instale o anel de vedao 20 . Instale as arruelas de vedao 21 nos parafusos. Instale a aperte os parafusos 22 no torque especificado. Torque: 12 n.m (1,2 kgf.m)

22

20

21

20-1

SISTEMA DE PARTIDA ElTRIcA

STX/MOTARD

Instalao
Aplique uma leve camada de leo novo para motor no anel de vedao 1 .
APlIqUE lEO

Instale o motor de partida 2 na carcaa do motor 3 com cuidado para no danificar o anel de vedao.

Instale e aperte os parafusos 4 no torque especificado. Torque: 10 n.m (1,0 kgf.m)


4

Posicione corretamente o terminal 5 do cabo positivo e, instale e aperte o parafuso 6 firmemente no torque especificado. Torque: 10 n.m (1,0 kg.m)

20-1

STX/MOTARD

SISTEMA DE PARTIDA ElTRIcA

Desloque o guarda-p 7 e posicione-o adequadamente sobre o terminal. Instale o protetor do motor.


7

20-1

SISTEMA DE PARTIDA ElTRIcA

STX/MOTARD

REl DE PARTIDA

Nota Antes de inspecionar o rel de partida, verifique as condies da bateria.

Inspeo
Remova as tampas laterais esquerda, direita e o assento. Posicione a transmisso em neutro. Ligue o interruptor de ignio 1 e aperte o interruptor 2 de partida. O rel de partida 3 estar normal se emitir um clique. Se o rel no emitir um clique, inspecione a linha de aterramento, a voltagem e a continuidade do rel de partida utilizando os procedimentos descritos a seguir.

InSPEO DA lInhA DE ATERRAMEnTO


Desconecte o conector 4 de 2 vias do rel de partida.
4

Verifique a continuidade entre os terminais do fio Verde/Vermelho (linha do massa) no conector do lado do chicote principal e o massa.

FeRRamenta especIal
Multmetro Nota Haver um valor de resistncia em funo do diodo existente no circuito. Dever haver continuidade quando a alavanca da embreagem estiver acionada ou a transmisso estiver em neutro.
+ VERMElhA PRETA

20-1

STX/MOTARD

SISTEMA DE PARTIDA ElTRIcA


2

InSPEO DA TEnSO
Desacople o conector de 2 vias do rel de partida. Mea a tenso entre o terminal do fio Amarelo/ Vermelho (+) e o massa no conector do rel de partida.

FeRRamenta especIal
Multmetro Dever existir tenso da bateria quando o interruptor de ignio 1 estiver ligado (ON), a transmisso estiver em neutro 2 e o interruptor de partida 3 for pressionado. Nota Caso a transmisso no esteja em neutro, dever ser acionada a alavanca de embreagem.
3

PRETA + VERMElhA

InSPEO DA cOnTInUIDADE
Solte os cabos Preto 1 e Vermelho 2 do rel de partida. Desacople o conector de 2 vias do rel de partida.
1 2

Conecte o cabo negativo de uma bateria de 12 V completamente carregada no terminal do fio Amarelo/ Vermelho do rel e o cabo positivo no terminal do fio Verde/Vermelho.

FeRRamenta especIal
Multmetro Deve haver continuidade entre os terminais 1 e 2 com a bateria conectada. No deve haver continuidade quando a bateria for desconectada.

20-1

SISTEMA DE PARTIDA ElTRIcA

STX/MOTARD

REl DE PARTIDA
Remoo
Remova as tampas laterais direita, esquerda, o assento e os terminais da bateria. Solte o conector de 2 vias 1 do rel de partida. Desloque a capa de borracha 2 .
1

Remova as capas plsticas 3 e 4 sobre as porcas do rel.

Remova as porcas 5 , as arruelas de presso 6 , as arruelas lisas 7 e os cabos Vermelho 8 e Preto 9 . Remova o rel de partida em conjunto com o suporte de borracha do alojamento no chassi.
9 5

6 7

Instalao
Efetue a instalao na ordem inversa da remoo. Caso tenha removido o suporte de borracha, instale o rel 1 no suporte de borracha 2 alinhando os fios com o rebaixo 3 do suporte.
1

20-1

STX/MOTARD

SISTEMA DE PARTIDA ElTRIcA

DIODO
Remoo
Remova o assento. Desloque a capa de proteo 1 para ter acesso ao diodo 2 e conector 3 .
2

Desloque a lingeta de trava 4 , puxe o diodo 5 para cima e remova-o do conector 6 do chicote principal.

5 4

Inspeo
Verifique a continuidade do diodo com um multmetro na escala para teste de diodos.

PRETA

FeRRamenta especIal
Multmetro Sentido normal: Deve haver continuidade
+ VERMElhA

Sentido inverso: no deve haver continuidade

Instalao
Acople o diodo no conector do chicote e instale o assento.

+ VERMElhA PRETA

20-1

SISTEMA DE PARTIDA ElTRIcA

STX/MOTARD

AnOTAES

20-20

21.

dIAGRAMA ELTRICO

DIAGRAMA ELTRICO PAINEL SEM INDICADOR DE MARCHAS ...........................21-2 DIAGRAMA ELTRICO PAINEL COM INDICADOR DE MARCHAS.........................21-3

21-1

dIAGRAMA ELTRICO

STX/MOTARd

21-2

STX/MOTARd

dIAGRAMA ELTRICO

21-

22.

Diagnose De Defeitos

O MOTOR NO D PARTIDA OU A PARTIDA DIFCIL ...............................................22-2 FALTA DE POTNCIA DO MOTOR .........................................................................................22-4 BAIXO DESEMPENHO EM BAIXAS ROTAES E MARCHA LENTA...........................22-6 BAIXO DESEMPENHO EM ALTAS ROTAES ....................................................................22-7 DIRIGIBILIDADE RUIM .................................................................................................................22-9

22-1

Diagnose De Defeitos

stx/motarD

o motor no D partiDa ou a partiDa Difcil


Verifique a tenso da bateria. Tenso normal Tenso insuficiente, abaixo de 12,3 V causas provveis Bateria descarregada Regulador retificador defeituoso

Verifique o fluxo de combustvel para o carburador.

No chega combustvel ao carburador.

Chega combustvel ao carburador.

Tanque sem combustvel Mangueira de combustvel obstruda Vlvula da bia presa Respiro do tanque de combustvel obstrudo Tela do filtro de combustvel obstrudo Nvel incorreto da bia Interruptor de partida defeituoso Interruptor de ignio defeituoso Vela de ignio defeituosa ou suja Sistema de ignio defeituoso Cabo de vela partido ou em curto Bobina de ignio defeituosa Bobina de pulso defeituosa Conectores mal acoplados, desconectados ou oxidados Circuito aberto ou em curto Carburador afogado Afogador acionado Vlvula do afogador aberta, engripada ou defeituosa Filtro de ar sujo, obstrudo Mistura rica Nvel incorreto da bia Ajuste incorreto do parafuso de mistura Cabeote ou cilindro soltos Assento incorreto de vlvulas Vlvula presa, folga insuficiente Vlvula aberta, engripada Vlvula danificada Mola da vlvula enfraquecida, quebrada Sincronizao das vlvulas incorreta Ponto de ignio incorreto Pisto, cilindro e/ou anis desgastados. Anis de pisto travados

Realize o teste da fasca.

Fasca fraca, intermitente ou inexistente

Fasca normal

Remova e inspecione a vela de ignio. Vela seca, em boas condies

Vela mida

Verifique a compresso do cilindro.

Baixa compresso

Compresso normal

Para a prxima pgina

22-2

stx/motarD
Continuao da pgina anterior

Diagnose De Defeitos

Realize os procedimentos normais para ligar o motor. Motor no funciona.

Motor d sinal, mas no funciona

Coletor de admisso com entrada falsa de ar Marcha lenta desregulada Ponto de ignio incorreto CDI defeituoso Bobina de pulso defeituosa Mistura pobre Combustvel contaminado, envelhecido ou adulterado Sistema de escape obstrudo

Remova a vela de ignio, pulverize uma quantidade pequena de combustvel no interior do cilindro, reinstale a vela de ignio e acione o motor.

O motor no entra em funcionamento.

Ponto de ignio incorreto Chaveta do virabrequim danificada, quebrada ou montada incorretamente Combustvel contaminado, envelhecido ou adulterado Carburador obstrudo Tubulao de combustvel obstruda Carburador defeituoso Combustvel contaminado, envelhecido ou adulterado Tubo de escape obstrudo

O motor entra em funcionamento e morre em seguida

22-

Diagnose De Defeitos

stx/motarD

falta De potncia Do motor


causas provveis Levante a motocicleta do solo e gire as rodas. As rodas giram com dificuldade. Freios engripados, travados Rolamentos de roda danificados Rolamentos de roda sem lubrificao Espaador interno do cubo danificado Corrente de transmisso excessivamente esticada Pneu furado Vazamento na vlvula da cmara de ar Manuteno incorreta, pneu no calibrado Regulagem incorreta da embreagem Discos e separadores gastos, empenados ou danificados. Molas da embreagem danificadas ou enfraquecidas Mistura pobre Filtro de ar obstrudo Fluxo de combustvel restrito Sistema de escapamento obstrudo Respiro do tanque de combustvel obstrudo Mola do pistonete do carburador danificada Diafragma do carburador furado, danificado. Mistura pobre CDI defeituoso Bobina de pulsos defeituosa

As rodas giram facilmente.

Verifique a presso dos pneus. Correta Ligue a motocicleta, acelere e mude rapidamente da 1 para a 2 marcha e inspecione. A rotao do motor diminui ao soltar a embreagem. Acelere progressivamente.

Presso incorreta, baixa

A embreagem patina e a rotao do motor no diminui ao soltar a alavanca de embreagem.

A rotao do motor no aumenta.

A rotao do motor aumenta.

Verifique o ponto de ignio. Correto

Incorreto

Teste a compresso do cilindro. Normal Para a prxima pgina

Compresso baixa

Vlvula presa e aberta Cilindro, pisto ou anis desgastados Junta do cabeote danificada Aperto incorreto do cabeote Sincronizao de vlvulas incorreta

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stx/motarD
Continuao da pgina anterior.

Diagnose De Defeitos

Verifique se o carburador est obstrudo.

Obstrudo

No h obstruo

Manuteno no executada nos intervalos recomendados, falta de manuteno Gicls obstrudos Motocicleta em desuso por longo perodo, combustvel envelhecido, goma no carburador. Manuteno no executada nos intervalos recomendados, falta de manuteno Grau trmico da vela incorreto Nvel de leo muito baixo Nvel de leo acima do mximo leo contaminado Obstruo nas galerias de leo Bomba de leo danificada Tela do filtro de leo obstruda Filtro de leo obstrudo Cilindro, pisto ou anis desgastados Mistura pobre Tipo de combustvel inadequado Combustvel de m qualidade ou adulterado Carbonizao excessiva Ponto de ignio excessivamente adiantado Bobina de pulsos defeituosa Embreagem patinando Grau trmico da vela incorreto Folga dos eletrodos da vela incorreta CDI defeituoso Sistema de freios emperrado Nvel de leo baixo Carbonizao excessiva Tipo de combustvel inadequado Combustvel de m qualidade ou adulterado Mistura pobre Cilindro, pisto ou anis desgastados Ponto de ignio excessivamente adiantado CDI defeituoso Bobina de pulsos defeituosa

Remova a vela de ignio. Normal Verifique o nvel de leo e inspecione o lubrificante. Nvel e aspecto normais Remova a tampa do cabeote e inspecione a lubrificao. Lubrificao correta Verifique a temperatura do motor.

Vela suja ou queimada

Nvel de leo incorreto ou leo sujo

No h lubrificao suficiente

Superaquecimento

Normal

Acelere rapidamente ou conduza a motocicleta em alta rotao.

Motor bate pino

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Diagnose De Defeitos

stx/motarD

Baixo Desempenho em Baixas rotaes e marcha lenta


Verifique o ajuste do parafuso de mistura do carburador. Correto Incorreto causas provveis Ajuste incorreto do parafuso de mistura

Verifique se o carburador est obstrudo. Desobstrudo

H obstruo

Circuito de marcha lenta do carburador obstrudo

Inspecione se h entrada falsa de ar. Sem entrada falsa de ar

H entrada falsa de ar

Carburador, coletor de admisso ou tubo de ar soltos Coletor danificado, trincado Carburador ou anis de vedao danificados Sistema de ignio defeituoso Vela carbonizada ou defeituosa CDI defeituoso Alternador defeituoso Bobina de ignio defeituosa Bobina de pulsos defeituosa Circuito aberto ou curto-circuito Conectores mal acoplados, oxidados ou soltos Supressor de rudos defeituoso Folga de vlvulas incorreta Ponto de ignio incorreto CDI defeituoso Bobina de pulso defeituosa Rotor do virabrequim fora de ponto Chaveta do virabrequim danificada, quebrada ou montada incorretamente

Realize o teste da fasca.

Fasca fraca ou intermitente

Fasca

Verifique o ponto de ignio e a folga de vlvulas.

Incorreto

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stx/motarD

Diagnose De Defeitos

Baixo Desempenho em altas rotaes


Verifique se o combustvel flui para o carburador. Chega combustvel ao carburador. Remova o carburador e verifique se existem obstrues. No h obstruo. Verifique os componentes do carburador. No h irregularidades. Posio da trava da agulha Montagem incorreta da mola da agulha Diafragma danificado, furado Nvel de bia incorreto Gicl principal solto, fora da especificao ou danificado Tubo de respiro do carburador posicionado incorretamente em regio de alta ou baixa presso interferindo no nvel de combustvel da cuba. Tubo de respiro do carburador obstrudo ou dobrado Tipo de combustvel inadequado Combustvel de m qualidade ou adulterado Elemento do filtro excessivamente sujo Posicionamento incorreto do chicote obstruindo a entrada de ar para a caixa do filtro de ar. Instalao de equipamento (alarme, rastreador ou outros) obstruindo parcialmente a entrada de ar para a caixa do filtro de ar. Folga de vlvulas incorreta Sistema de ignio defeituoso CDI defeituoso Bobina de ignio defeituosa Bobina de pulsos defeituosa Rotor do alternador fora de ponto ou solto Chaveta do rotor danificada, quebrada ou montada incorretamente Fluxo de combustvel restrito, insuficiente. causas provveis Vazamento no tanque de combustvel Tela do filtro de combustvel obstruda Respiro do tanque obstrudo Tubulao obstruda Gicls obstrudos, limpar Agulha/sede da agulha obstruda

H obstruo.

H irregularidades.

Inspecione o filtro de ar quanto a obstruo do fluxo de ar. No h obstruo.

H obstruo.

Verifique o ponto de ignio e a folga de vlvulas. No h obstruo.

Incorreto

Para a prxima pgina

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Diagnose De Defeitos
Continuao da pgina anterior.

stx/motarD

Verifique a sincronizao das vlvulas. Correta Verifique a tenso das molas de vlvulas. Tenso correta

Incorreta

rvore/engrenagem do comando instalada incorretamente Falta de tenso no tensionador da corrente de comando Mola enfraquecida, danificada ou quebrada Mola montada invertida com as espiras mais prximos para cima. Remover e desobstruir, substituir se necessrio.

Incorreta

Inspecione o sistema de escape.

H obstruo

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stx/motarD

Diagnose De Defeitos

DirigiBiliDaDe ruim
O guido est pesado. Inspecione. causas provveis Porca da coluna de direo muito apertada Pistas/rolamentos danificados ou oxidados Presso do pneu baixa Pistas/rolamentos danificados ou oxidados Aro de roda amassado ou empenado Raiao frouxa Folga excessiva nos rolamentos das rodas Aro empenado Cubo da roda danificado ou instalado incorretamente. Rolamentos da balana traseira gastos Desgaste irregular dos pneus

O guido apresenta irregularidades ao virar.

Inspecione.

Vibrao excessiva nas rodas dianteira ou traseira.

Inspecione.

A motocicleta puxa para um lado

Inspecione.

Rodas dianteira e/ou traseira desalinhadas Eixo de roda torto Suspenso dianteira torta ou desalinhada Nvel de fluido diferente nos garfos dianteiros Mola da suspenso dianteira danificada ou quebrada Balana traseira torta Rolamentos da balana traseira gastos Chassi desalinhado ou torto Pistas de rolamentos da coluna de direo mal instalados Desgaste irregular dos pneus

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Diagnose De Defeitos

stx/motarD

anotaes

22-10