EDITORIAL

EL AÑO DEL EBRO

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or fin se puede pasear por las riberas del Ebro desde La Cartuja a Juslibol. A pie o en bici, incluso cubrir ciertos trayectos en bicicletas de alquiler público, gracias al servicio de BiZi. No podíamos abrir las páginas de esta revista sin celebrar que una de las reivindicaciones más antiguas del vecindario de Zaragoza por fin se ha cumplido. Ya ven lo fácil y lo barato que ha sido. Como decía un artículo de esta revista, hace ya quince años: “La restauración de las riberas no resulta especialmente cara y es relativamente sencilla...”. Naturalmente, podía haber sido más barata y mejor, pero, aun con todo, su coste es incomparable a su beneficio público, entendiendo éste como la satisfacción o el disfrute que se pone a disposición del mayor número de personas, que en este caso somos todos. Y más si lo comparamos con el coste de otras obras de presupuestos estratosféricos, que no se sabe para qué van a servir y que, en todo caso, serán propiedades privadas y las disfrutará quien las pueda pagar. Esta parece ser la regla de oro de la Expo: cuanto más cara es una obra, menos se sabe para qué va a servir, más inútil y a menos personas beneficia. Cuanto más barata, mayor es su disfrute y a más personas beneficia. Otras aspiraciones vecinales, tan largamente demandadas como las riberas, no han tenido tanta suerte. Tendríamos que estar tirando cohetes nosotros también, como los de la Expo, porque ya tenemos Cercanías, después de décadas de pedirlas. Pero no podemos: se ha inaugurado tan en precario una línea, Casetas-

Miraflores, que estamos ocupados rezando para que siga funcionando después de la Expo. La misma precariedad que todos podemos observar en la Intermodal y el Portillo, ese nuevo barrio que tendría que superar la “cicatriz” que separaba Delicias de la Almozara y el Ebro. Antes los separaban las vías, desde hace diez años los separan los desmontes y las obras. Y como éstas, un sinfín de obras y una larguísima lista de demandas de los veci-

nos y vecinas que siguen pendientes desde hace años. Unas más antiguas que otras, pero todas con esa característica común de las riberas o del BiZi: sus costes y su beneficio público son incomparables a los de tantas que de la noche a la mañana hemos visto levantarse estos años. Ahora que suenan ya los tambores de la crisis y de la deuda municipal, tengamos por lo menos claro cuáles y quiénes son los causantes de esa deuda. Y que no doblen las campanas por las que han de beneficiar a todos.

UNA DE LAS REIVINDICACIONES MÁS ANTIGUAS DE VECINDARIO DE ZARAGOZA POR FIN SE HA CUMPLIDO
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ZARA GOZA

GRÁFICA
5 DE MARZO, SAN JORGE
Después del amago de fiesta del 5 de marzo, aguado por el cierzo, por primera vez en su historia la tradicional Cincomarzada se celebró el 23 de abril. A pesar del mareo del calendario y del doble esfuerzo de organización, en el parque de Oriente todo salió a pedir de boca.

EN LA PLAZA MÁS A GUSTÍN
Con unos simples bolardos redondicos se ha solucionado una reclamación de los vecinos de la plaza San Agustín: que este espacio histórico y artístico recuperado hace unos años dejara de ser un aparcamiento para coches. Qué fácil es cuando hay voluntad.

PARA QUE NO SE NOS ATROFIE EL DEDO
Muy pronto cantaron victoria las asociaciones de ciclistas urbanos que reclamaban un paso para peatones y bicis en el carril-bici interruptus del puente de Santiago. Asustados por semejante ofensa al tráfico motorizado, el PP pidió un pulsador. Qué rápido se hace todo cuando hay voluntad.

NO TODOS SOMOS EXPO
En un sano ejercicio de la libertad de expresión y de pensamiento, los colectivos y ciudadanos críticos con la Expo mostraron su desacuerdo: charlas, conciertos y una nutrida manifestación. Qué curioso que despertaron el interés de televisiones de Australia y Alemania, y de radio y prensa italiana, pero apenas de los medios aragoneses.

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C R Ó N I C A M U N I C I PA L

EL BUS VA

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ué mesecico! ¡Nos va a salir tortícolis de tanto mirar al cielo! Unos, los de la Expo, viendo los nubarrones que traían otra crecida del Ebro y las goteras habituales. Otros, asombrados, oyendo tronar los aviones que venían a desfilar. Con las goteras los más perjudicados hemos sido los del Botijo, el pabellón Faro, que es de barro y paja como algunas construcciones tradicionales. Pero como no le han puesto teja encima –que es lo que hacemos en Aragón a nuestras adobas–, pues se nos estaba derritiendo y han tenido que impermeabilizarlo con materiales más modernos. Así que ahora ya no será un botijo, sino una cantimplora. Como no hay mal que por bien no venga, una gran noticia de esas lluvias ha sido que hemos conseguido parar ese trasvase que no era trasvase pero se llevaba igual el agua a Barcelona. Pasó el peligro y ya estamos disfrutando de la Expo y de lo que la acompaña. Unos más que otros, pues como también sabemos popularmente en Aragón, “cada uno habla de la feria según le va”. Algo tan simple como un botijo: el que vende el caballo desdentado se va tan contento, y al que le roban la cartera, pues no. A unos les gustará más y a otros menos, unos sacarán más provecho y otros no. Pero lo que es absolutamente imposible es que a todos nos guste todo, y que todos vayamos a salir beneficiados por igual, como parece pretender la propaganda oficial. También para esto nos tenemos que poner tejas: una cosa es que nos tengamos que tragar tanto cemento y hormigón porque no queda más remedio, y otra que se nos vaya a derretir la sesera y tengamos que creernos todo lo que nos dicen. Conque, como cualquier hijo de vecino educado por ese saber tradicional y no por los anuncios de la televisión, echamos nuestras cuentecicas y miramos lo que nos sale. Y lo que nos sale es un teorema casi matemático. No tienen más que darse una

¿TENDRÁN QUE ESPERAR LOS CARRILES BUS Y EL TRANVÍA LO MISMO QUE LAS RIBERAS?

en próximos números les echaremos las cuentas). Por el contrario aquellos edificios y ese azud son para unos POCOS y han costado lo que nadie sabe. Este es pues el principio inversamente proporcional del urbanismo zaragozano. CARO Y BARATO Otro ejemplo de este curioso principio es el transporte público, que también tratamos en otras páginas. Sabemos –como sabíamos lo fácil que era recuperar las riberas– con las cuentas en la mano, con los estudios de los técnicos y profesionales plasmados en el Plan Intermodal del Transporte (PIT), que una eficaz red de buses y de tranvías son la mejor y la más barata solución para la movilidad de todos los zaragozanos. Una mínima inversión en la red de bus (carriles-bus, preferencias semafóricas, etc.) multiplicaría la fluidez y la eficacia del
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vuelta por las nuevas riberas y compararlas con los fastuosos edificios de Ranillas. O pasear por esa magnífica pasarela entre Vadorrey y Las Fuentes y compararla con el azud que hay debajo. Unas son de libre acceso, son ÚTILES, son de TODOS, y han costado cuatro duros (cuatro exactamente:

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actual servicio. Y el tranvía es incomparablemente más barato y más eficaz que el metro. Pues bien, en lugar de impulsar decididamente ese PIT, aún está el Ayuntamiento encargando, a instancias del señor Buesa, jefe del grupo municipal del PP, nuevos estudios para un metro suburbano. ¿Tendrán que esperar los carriles bus y el tranvía lo que han esperado las riberas? No es de extrañar, pues, que el citado señor, que hace poco declaraba que el transporte era el gran fracaso de la actual corporación, haya sido nombrado por el alcalde cronista oficial de la Expo. Titulamos nosotros el artículo dedicado al transporte como “El bus no va”, señalando numerosas deficiencias de este servicio público. Y sin embargo no podemos ni de lejos darle la razón al catastrófico cronista del PP. ¡Pero si, con todas sus deficiencias, el transporte es de lo que mejor funciona en la ciudad! ¿No tiene otras cosas en las que fijarse este buen hombre: en la especulación galopante de Arcosur, en las oscuras contratas que firma el Ayuntamiento, en la falta de vivienda de alquileres sociales, en la enorme deuda municipal que ha generado la Expo, en la multitud de obras destinadas a los barrios que, para pagarla, se han caído de los presupuestos municipales? Por lo visto no. Y va a fijarse en el servicio más popular, más beneficioso y rentable socialmente, por su calidad-precio, para toda la ciudad. Sí, si no fuera por este transporte público la ciudad sería inhabitable, un caos de coches y humo. Sí, a base de presión vecinal, de años de luchas, desde aquellos tiempos del motín de Valdefierro, hemos conseguido un buen precio y, estos últimos años, el billete hora, nuevas líneas, refuerzos y reformas de otras, y, sobre todo, un PIT refrendado por el consenso más amplio y unas elecciones democráticas que dejaron en minoría a quienes querían y proponían que viajáramos bajo tierra. Pero él quiere un metro. Quiere las calles para los coches. Para que vayan por arriba, al aire libre aunque contaminado por los tubos de escape. Y los demás por abajo, sin molestar. Como ven, será un perfecto cronista de la Expo. Ahora que esta-

EL EJÉRCITO OCUPÓ DURANTE UNA SEMANA EL PASEO DE LA INDEPENDENCIA

mos endeudados hasta las cejas, aún quiere lo más caro y lo más inútil. Y lo más feo. UNA DURA POST-EXPO No podemos olvidar en esta Crónica a otras usuarias de ese transporte público. Me refiero a las trabajadoras de la limpieza que han estado nueve días en huelga para aumentar sus salarios hasta los mil euros. Son alrededor de 10.500 vecinas de Zaragoza (el 95% son mujeres) que vienen a cobrar 700 euros al mes, u 800 con todas las pagas prorrateadas. Se trata de mujeres que necesitan contribuir a la economía familiar, pero también se dan entre ellas muchos casos de madres solteras o separadas, con hijos a su cargo, para las que ese trabajo es su única fuente de manutención. Pues bien, para no entorpecer a la Expo les decretaron unos servicios mínimos del

75%, y les amenazaron con tratarlas como a los camioneros. Tuvieron que dejar la huelga y firmar. Cobrarán. sí, como pedían, alrededor de mil euros por 40 horas semanales. ¡Pero dentro de cuatro años! (¿Cuánto valdrán mil euros entonces?). Y esos mismos días, con la huelga del transporte, los precios habían subido un... ¡18%! Y la luz el 12%. Lo de estas vecinas sí que será una dura post-Expo. Con quienes sí llegaron a los porrazos fue con los chavales de Rasmia en Torrero. Como también informamos, fueron desalojados de un local okupado con un despliegue policial sin precedentes, con “helicotero” y todo. La policía ocupó el barrio pero tuvieron que pedir refuerzos al mismísimo Ejército para cubrirles la retaguardia. Durante una semana tanques, tanquetas, blindados diversos y otro material militar, acamparon bajo los árboles del Parque más hermoso de Zaragoza, mientras veloces bombarderos sobrevolaban los aires. Durante una semana también el Ejército ocupó el Paseo de la Independencia, impidiendo el paso del Transporte Público por si algún chaval de Rasmia se escapaba en el 33, y el privado por no sabemos qué. Por cierto, es un poquico asombroso que en la puerta de la Expo no ondeen ni la bandera de Aragón ni siquiera la de Zaragoza.

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LA EXPO
ueno, pues la Expo es ya un hecho y no el ignoto futurible que durante los tres últimos años nos ha ido repicando a todos, esperanzando a unos, desesperanzando a otros, o tal vez alimentando en todos un sentimiento dual, entre ilusionado y pesimista, que con respecto a la misma se ha ido decantando conforme avanzaban las obras y se iba concretando y visualizando el proyecto. Aún no había abierto sus puertas el recinto cuando un ilustre crítico en arquitectura, extranjero, que se había dado ya una vuelta por el complejo de Ranillas, nos ha descrito con maestría en el suplemento del diario El País, Babelia, su autorizada y desapasionada opinión. En ella alaba sin rubor aquello que encuentra logrado, así como manifiesta también sin tapujos lo que no le gusta, que viene a concretarse en una cierta sensación de ferial inconexo en algunas de las obras realizadas, algo impropio de una muestra de la

LLEGÓ
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1. EL PABELLÓN PUENTE ¿O BALLENA? 2. EL PABELLÓN FARO ENTRE LAS PLAZAS TEMÁTICAS 3. LA TORRE DEL AGUA

categoría y el coste de la Expo 2008. Nuestra modesta opinión, por lo que vamos viendo y oyendo, es también ambigua y creemos honradamente que no podría dejar de serlo, dada la magnitud y complejidad del proyecto. Por un lado, bien podemos afirmar que el Movimiento Vecinal habría deseado algo bastante distinto de lo que se ha hecho: una verdadera exaltación del Ebro y sus entornos sin tanto perifollo ni tanta urbanitis como se ha ido acumulando durante esta tan compleja gestación; un canto a la Naturaleza y a la biodiversidad sin unos dispendios tan brutales, así como una post-Expo mucho más dirigida a la ciudad y a los ciudadanos actuales y futuros. Pero por otra parte, en asuntos de relumbrón todos somos un poco los “padres de la novia”, y pocos se conforman con la hermosa sencillez que además de hermosa es práctica, sino que acaban echando “la casa por la ventana” y diciendo que un día es un día y que no seamos cenizos. Dos mentalidades distintas pero que, como decíamos al

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principio, cohabitan tranquilamente en cada uno de nosotros haciéndonos caer en contradicciones casi insalvables. La Expo Zaragoza 2008 no puede resultar una especie de ferial que poco tenga que ver con la ciudad real, a imitación de la de Sevilla de 1992, ni puede ser un paréntesis más o menos hermoso y aun grandioso, lo mismo en el tiempo como en el espacio ciudadano. Lo que la inmensa mayoría de los vecinos vamos a apreciar de veras es el recuperar el río de una vez por todas y hacer de él la calle Mayor de la ciudad; aunque solo fuera por eso, y la Expo es mucho más que eso, ya valdría la pena el haberse embarcado en esta especie de aventura que ha costado algunos miles de millones de euros.

4. EL CARRIL-MARQUESINA DE LA RONDA DEL RABAL. 5. DESDE DENTRO DEL "ALMA DEL EBRO". 6. BALCONES Y PABELLONES. 7. SE LES ACABÓ EL CÉSPED-MOQUETA. 8. Y LAS MACETAS SIN PONER. 9. PABELLÓN PUENTE Y TELECABINAS. 10. DENTRO DE LA "BALLENA". 11. PABELLÓN DE ARAGÓN

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Lo vemos, lo padecemos cada uno y cada una cuando esperamos nuestro bus en las paradas. Una mañana de mayo, por ejemplo, a las 9:05 en Fernando el Católico, esperando al 30 o al 40. Chispea. La marquesina está llena, la gente se refugia en el quicio de los portales, bajo los aleros; tal vez lleven diez minutos esperando. Llegan varios 20 semivacíos pero la parada sigue llena. A los diez minutos vemos llegar a lo lejos un 40. ¡Aleluya! La gente se acerca a la calzada, pero el bus viene hasta los topes. No para. Volvemos a refugiarnos de la fina lluvia. Cinco minutos más y, menos mal, a lo lejos aparece otro 40; de nuevo la gente se mueve hacia la parada pero retrocede de inmediato: también viene a rebosar y tampoco para. Ni rastro del 30. De pronto aparecen no uno sino dos buses a lo lejos. Se acercan, ahora sí parece que van vacíos. Demasiado vacíos: llevan el cartel electrónico apagado –no se sabe a qué línea pertenecen– y se alejan tranquilamente por el carril contrario. La gente se mira incrédula. Algunos se van indignados, otros buscan un taxi. También pasa un articulado de la 20 fuera de servicio. Por fin llega un 40 medio vacío; subimos y casi se llena; tras la parada de la plaza San Francisco vamos como las anchoas de Bermeo; en la siguiente ya no carga, dejando la parada llena de gente. Bajamos por Gran Vía a paso de tortuga, aunque el tráfico a esas horas no es particularmente intenso, pero los coches invaden el supuesto carril bus y paramos en todos los semáforos. Por fin, son las 9:45 cuando respiramos al bajar en la plaza España. Ni rastro del 30.

LAS CONCLUSIONES DEL ESTUDIO DE FRECUENCIAS DE LA FABZ

EL BUS
NO VA
FOTO: VÍCTOR LAX (DIARIO QUÉ)

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o anterior es una experiencia personal, una anécdota. Podría ser un caso particular de ese día y hora, de esas líneas concretas. Sin embargo, llevábamos tiempo en las Asociaciones de Vecinos escuchando muchos casos parecidos en muchas de las líneas de los barrios. Por eso en la FABZ hemos querido saber si de verdad podíamos generalizar o si era un problema de los cuatro descontentos de siempre. Queríamos saber hasta dónde llega ese desmadre de las frecuencias, si eran sólo las líneas afectadas por las obras, o cuántas y cuáles eran las líneas que más sufrían el problema. La propuesta de hacer este estudio ha despertado un interés como hace tiempo que no veíamos, interés que demuestra por si solo la gravedad y la preocupación

de los vecinos por el problema. Han sido más de cien las personas que han participado desinteresadamente; se han controlado nada menos que 2.240 autobuses urbanos pertenecientes a todas las líneas en funcionamiento, exceptuando los búho buses y las líneas 27, 129, 142 y las lanzaderas C1 y C4. El estudio se realizó en los días laborables de la semana del 7 al 13 del pasado mes de abril. Sus resultados, línea por línea, los pueden observar en el cuadro que adjuntamos. Como pueden comprobar, NINGUNA línea cumple las frecuencias establecidas. En total, son casi un tercio de los autobuses controlados los que están por encima de la frecuencia, y de estos el 40% van al doble de la frecuencia asigPASA A LA PÁGINA SIGUIENTE >>

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POR UN TRANSPORTE PÚBLICO EFICAZ
Con los datos contrastados sobre las frecuencias de los buses en la mano, la FABZ convocó el 15 de mayo, en la plaza de España, una concentración en la que participaron más de 500 personas. Bajo el lema “Por un transporte público de calidad y eficaz”, Asociaciones de Vecinos de todos los barrios participaron en la misma, apoyados por organizaciones del Foro Ciudadano por la Movilidad Sostenible, colectivos ciclistas, ecologistas, etc., así como por los trabajadores de TUZSA. A los pocos días la concejala de Servicios Públicos recibió a la FABZ y se comprometió a estudiar sus demandas. Al redactar estas líneas se han modificado las frecuencias y tiempos de recorridos de 10 líneas. En algunos casos se han añadido buses. Sin embargo, hay que señalar que de unos 140 horarios totales que es preciso modificar, apenas se han cambiado 10.

nada. Pero consignemos algunos datos para ilustrar esas escuetas cifras. Observemos una de las que mejor parecen funcionar, la L-23: La Paz-Polígono Santiago. Son ya casi el 18% los buses que pasan fuera de frecuencia. De los 145 buses controlados, 29 pasaron a 9 ó más minutos, 11 lo hicieron a 15 minutos y a uno de estos lo esperaron los viajeros más de media hora. Y ésta también figura en el pelotón de cabeza con las mejores. ¿Qué les pasa a las que reflejan peores resultados en nuestros controles? En este grupo estarían la C-3, 45, 53, 128, 50, 28, 141 y 21. Veamos la L-53: Miralbueno-Puerta del Carmen, otra de las más populares, que tiene una frecuencia declarada de 7 minutos. Pues bien, el 48% de los 50 buses controlados pasaron por encima de su frecuencia. Pero, a diferencia de la anterior, los viajeros que esperaban vieron pasar de largo, llenos a rebosar, nada menos que a 13 de esos buses, y a otros 11 buses tuvieron que esperarlos más de 14 minutos. Pero vayamos a otras en las que esperar son palabras mayores. La L-45: Santa Isabel-Pº Reyes de Aragón, que tiene una frecuencia prevista de 16 minutos. Más del 48% no la cumple; pero de 39 buses, 14 pasaron con más de 20 minutos de diferencia, cinco con más de 30, y a uno estuvieron esperándolo 42 minutos. Otra de los sufridos barrios rurales, la L28: Peñaflor-Paseo Pamplona. De 28 buses sólo cumplieron la frecuencia nueve buses; a ocho hubo que esperarlos media hora, y a dos de estos más de 48 minutos. ESPERAS Y FRECUENCIAS Pero no se trata sólo de las esperas. Téngase en cuenta que hablamos de buses “por encima” de la frecuencia asignada, es decir, que tardan más de la cuenta. Pero luego está cuando, después de esperar un rato largo, vienen uno detrás de otro. Y este sí que es el pan nuestro de cada día en cualquier línea que miremos, incluso en las que mejor funcionan. En la L-23, por ejemplo: Llega un bus tras 15 minutos de espera, carga hasta los topes, y luego pasan tres seguidos a un minuto de intervalo, cuando no uno detrás de otro. O en la L-43: Pº Pamplona Juslibol: unos viajeros esperan 18 minutos a un bus atiborrado, y después llegan dos a 3 minu-

tos, otro a 4 y el siguiente a 1 minuto, todos vacíos o semivacíos. En fin, podíamos presentar ejemplos línea por línea, pero todos los vemos a diario. Desde luego, sabe malo esperar, y más si ves esas largas filas de buses semivacíos en las paradas –y ninguno es el tuyo. Te dices, ¿no es esto un derroche? Y te preguntas: con todos los adelantos de la técnica del siglo XXI, y con tantísimos millones que se invierten en cosas absolutamente inútiles, o por lo menos superfluas y de costosísimo mantenimiento, ¿no va a ser posible arreglar este descontrol para que todos vayamos mejor y por el mismo dinero? ¿No es posible, incluso desde el punto de vista de la empresa y del Ayuntamiento, evitar el derroche, ganar en eficacia y sacarle toda la rentabilidad a la flota y los medios de que dispone? LOS VIAJES DE VACÍO Sin duda, este descontrol de las frecuen-

cias es la primera conclusión de los datos que hemos recogido. También se ha constatado el incumplimiento de los tiempos de recorridos totales por línea y el gran número de “viajes de vacío” que se realizan para ajustar las frecuencias, dos temas que están íntimamente ligados. Los buses siempre llegan tarde al final de la línea y se descuadran las frecuencias. Los conductores son sometidos a una tensión extrema para cumplir unos tiempos imposibles; muchas veces se ven obligados a no disfrutar los momentos de descanso a los que tienen derecho, o para hacer sus necesidades, al final de la línea. La solución de la empresa no ha sido la de ampliar estos horarios y poner más buses para mantener la frecuencia. Pero TUZSA no cobra por mantener las frecuencias, como no cobra por los viajeros que transporta. Cobra por el número de kilómetros recorridos por sus buses, va-

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TABLA EXPLICATIVA POR LÍNEAS DE AUTOBUSES URBANOS
Nº LÍNEA Nº BUSES POR Nº BUSES % BUSES POR FRECUENCIA Nº DE BUSES Nº BUSES FUERA % BUSES FUERA ENCIMA DEL DOBLE CIRCULANDO JUNTOS ENCIMA DEL DOBLE OFICIAL TUZSA CONTROLADOS DE FRECUENCIA DE FRECUENCIA DE LA FRECUENCIA (EN ACORDEÓN) DE FRECUENCIA

20 21 22 23 24 25 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 38 39 40 41 42 43 44 45 50 51 52 53 128 C-2 C-3 141 TOTAL

7/10 6/8 7/8 7/8 5/7 11/12 60 22 9/10 4/6 11/12 6/8 5 7/8 5/6 10/12 6/7 7/8 4/5 25 6/7 30 12/14 16 19 10 11/12 7 20 10/15 20 10 -

81 10 89 145 119 103 0 28 164 123 26 244 37 20 65 116 126 77 51 51 122 21 77 39 22 37 32 50 15 22 4 124 2240

8 4 30 26 26 22 0 12 56 38 9 67 14 5 21 34 34 14 18 14 39 8 16 19 10 10 11 24 7 2 2 51 651

4 2 14 12 19 4 0 3 25 25 2 51 8 1 10 17 14 5 9 3 22 0 4 9 3 1 1 11 0 0 0 8 287

8 1 4 18 10 0 0 0 5 6 1 37 7 1 7 3 11 6 4 0 13 0 1 0 0 2 0 4 0 0 0 3 -

9.88% 40% 33.71% 17.94% 21.85% 21.36% 0% 42.85% 34.15% 30.90% 34.62% 27.46% 37.84% 25% 32.31% 29.31% 26.99% 18.19% 35.30% 27.45% 31.97% 38.10% 20.78% 48.72% 45.46% 27.03% 34.38% 48% 46.67% 9.09% 50% 41.13% 29.07%

50% 50% 46.67% 46.16% 73.08% 18.19% 0% 25% 44.65% 65.79% 22.23% 76.12% 57.15% 20% 47.62% 50% 41.18% 35.72% 50% 21.43% 56.41% 0% 25% 47.37% 30% 10% 9.09% 45.84% 0% 0% 15.65% 44.09%

DE LAS LÍNEAS 129, 142, C-1, C-4 NO SE HAN RECOGIDO DATOS

SOLUCIONES FABZ
Las soluciones que propone la FABZ para terminar con el descontrol de las frecuencias que hemos constatado y para mejorar el Transporte Público no son distintas de las que el Ayuntamiento tiene, desde hace tiempo, encima de la mesa. Son las que aparecen en el Plan Intermodal del Transporte de Zaragoza, elaborado por técnicos municipales y consultoras especializadas y que, a la fecha, duerme el sueño de los justos. Son varías las medidas que se deberían aplicar urgentemente, pero todas se basan en una consideración general: el Transporte Público debe tener preferencia de paso sobre el tráfico privado. -Horarios de recorridos reales en todas las líneas para evitar las actuales desviaciones y mejorar las frecuencias. -Creación de carriles bus exclusivos en los principales ejes de la ciudad. -Preferencia semafórica del Transporte Público frente al vehículo privado. -Mayor vigilancia para tener las paradas despejadas de coches. -Mantener en los meses de verano la flota de buses en las principales líneas, por lo menos, ante la previsible mayor demanda por la Expo. -Retirar del servicio todos los buses que no cumplen la normativa. A estas medidas de urgencia debería sumarse, la aplicación del resto de medidas previstas en el Plan Intermodal de Transporte, y en particular la implantación del transporte público de alta capacidad: los tranvías y cercanías.

yan llenos o vacíos. Por eso prefiere esos “viajes fantasma” que el año pasado fueron más de 4.000, nos costaron a todos alrededor de un millón de euros, y sus resultados prácticos son los que hemos visto. No. Los viajes de vacío no son la solución. La solución es dar al Transporte Público la máxima preferencia, la máxima fluidez. Es inadmisible que unos pocos coches particulares atasquen y entorpezcan la marcha a unos buses que transportan a cientos de miles de personas y que están a disposición de todos. Pues el Transporte Público no beneficia sólo a sus usuarios: bastaría que una décima parte de estos decidieran usar el coche particular –y eso es lo que harán si el bus va mal- para que la ciudad sea un atasco total, una caos, una ciudad sencillamente inhabitable. Por el contrario, sólo la reducción del tráfico privado y la fluidez del Transporte Público pueden hacer la ciudad habitable, movernos, pasear, respirar y vivir mejor.

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PORRAZOS CONTRA EL IDEALISMO
EL CENTRO SOCIAL RASMIA, QUE DESDE HACE MÁS DE DOS AÑOS OKUPABA UN LOCAL ABANDONADO EN EL BARRIO DE TORRERO, HA SIDO DESALOJADO CON UNA DESMEDIDA Y BRUTAL INTERVENCIÓN POLICIAL. PERO COMO ASEGURAN LOS INTEGRANTES DE RASMIA, “SUS IDEAS NO LAS PODRÁN DESALOJAR”.
Por ELVIRA LOZANO

n abril de 2006, en las páginas de esta misma revista, informamos del nacimiento de una nueva experiencia de okupación en Zaragoza. Esta vez con un carácter marcadamente social y transformador: el lugar escogido, un bajo en la calle Lugo 67, no estaba destinado a ser una vivienda, sino un centro desde el que desarrollar, de forma autogestionada, todo tipo de actividades culturales y educativas, en un barrio bastante olvidado por el Ayuntamiento. El dueño del local lo tenía abandonado desde hacía más de diez años, así que los chicos y las chicas de Rasmia lo adecentaron y se hicieron cargo de los gastos de comunidad, que nadie pagaba. Allí se organizaban conciertos, talleres de cocina, de danza, de mecánica de bicis, charlas, tertulias, expo-

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siciones, ciclos de cine, teatro, presentaciones de libros... y hasta contaban con una biblioteca. Todo gratis y abierto a todos los vecinos del barrio. Al margen de las diversas posturas ideológicas respecto al fenómeno de la okupa-

ción, y viendo las actividades que Rasmia llevaba a cabo, tanto los vecinos del inmueble como las asociaciones vecinales de La Paz, Torrero, Venecia, y El Cantero, mostraron su apoyo a la labor social del colectivo okupa.

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En diciembre de 2007, Rasmia se enfrentó a su primer juicio. La policía identificó a varios jóvenes que permanecían en el local, y el propietario los denunció por la vía penal. Fueron absueltos, pues no se pudo demostrar que los hechos fueran delito ni que aquellos jóvenes tuvieran la intención permanecer en el local. La sentencia también recordaba que el dueño no había requerido formalmente que abandonaran su propiedad y que esto se podía conseguir fácilmente por la vía civil. LA TOMA DE TORRERO Y tan fácilmente. La mañana del 30 de mayo, el barrio de Torrero fue tomado literalmente por la policía. Más de una decena de furgones policiales, y hasta un helicóptero, sitiaron las calles aledañas de Rasmia, intimidando y asustando a los vecinos. “Paraban e identificaban a la gente según la estética que llevaba y sobre todo a los jóvenes. A nosotros nos han parado a la altura de la antigua cárcel”, relata Javier Grasa, presidente de la AVV Venecia. Muchos vecinos del barrio querían acercarse a la calle Lugo para mostrar con su presencia su solidaridad con los chicos de Rasmia durante el desalojo, previsto para las 9 de la mañana. Antes de esa hora, poco más de 20 chavales del centro social permanecían, de forma pacífica, en las inmediaciones del local. Ellos fueron los que se llevaron la peor parte: a empujones y porrazo limpio la policía los echó de la calle. La posterior llegada de vecinos y de las cámaras de televisión suavizaron los modos de la policía, aunque las cargas policiales continuaron durante el resto de la mañana. “Si no llegamos a estar gente del barrio van a por ellos”, asegura Javier. Para él, la actuación policial “más bien recordaba un pasado al que nadie quiere volver”. Al final, cuatro jovenes, dos de ellos menores, sufrieron lesiones (y presentarán denuncia), en una de las cargas se rompió la luna de un comercio de Lasierra Purroy, y un coche de policía recibió una pedrada, aunque según otras versiones fue un policía el que recibió el impacto. La opinión entre los vecinos era unánime: no se puede amedrentar así a un barrio. “Podían haber hablado con las asociaciones de vecinos y no haber tomado el barrio como si fuéramos delincuentes”, señalaba Chema Gregorio, de la AVV La Paz. En la junta de distrito del jueves 5 de

UN DESALOJO, OTRA OKUPACIÓN
Rasmia congregó a más de 300 personas para respaldar su protesta, el sábado 31 de mayo, por el desalojo del centro social. Asociaciones vecinales y distintos colectivos sociales, así como el exedil de CHA Luis Pastor y el concejal de IU en el Ayuntamiento de Zaragoza, José Manuel Alonso, sumaron su apoyo. Bajo una persistente lluvia, la manifestación partió del Paraninfo, a pocos metros de los preparativos del Desfile de las Fuerzas Armadas, y llegó hasta la plaza de las Canteras, en el barrio de Torrero. “Nosotros okupamos porque nos atrevemos a cumplir nuestros sueños, queremos un lugar donde realizarlos, un lugar libre, horizontal y asambleario donde la cultura, el arte y las relaciones personales no sean un negocio”, decían en su manifiesto.

junio, representantes vecinales solicitaron al pleno, infructuosamente, que se solidarizara con la violencia sufrida por los miembros de Rasmia. “Les parece bien que desde las asociaciones los apoyemos, pero en cuestiones delicadas ellos no se mojan”, se lamenta Javier. IDENTIFICACIONES EN VIVO Para más inri, la misma tarde del desalojo el programa Aragón Directo, de la televisión autonómica, citó a varios miembros de Rasmia y a vecinos del barrio para entrevistarles junto a la puerta sellada del local de la calle Lugo. A las 17.45, en plena emisión en directo, aparecieron varios coches de la policía local y les pidieron el DNI solamente a los jóvenes. “Nos pusieron 17 multas por no abandonar la vía pública –relata Susana, de Rasmia–, pero hasta la propia televisión está dispuesta a declarar en nuestra defensa”. Aparte de las multas, otro joven, Álvaro, está pendiente de juicio acusado de lanzar la piedra contra el coche de policía. El lunes 2 de junio fueron a buscarlo a su casa y pasó la noche en el calabozo. “No

tienen ninguna prueba de que fuera él, ni siquiera estaba allí cuando ocurrió, ni tiene antecedentes. Han tirado del archivo policial ilegal y le ha tocado a él”, explica Susana. Estos jóvenes, como los integrantes de otros colectivos críticos con el sistema, llevan sufriendo constantes identificaciones y denuncias por parte de la policía. “En vez de empujarlos a la marginación, las instituciones deberían tratar de tender puentes con ellos, de comprenderlos. Esta gente tiene inquietudes”, se queja Chema Gregorio. La desenfrenada especulación inmobiliaria, la inoperancia de los poderes públicos para resolver muchas de las carencias de los barrios, y la convicción en la autogestión como forma de transformar la realidad explican el surgimiento y la razón de ser de proyectos como Rasmia, que al final acaban chocando con el derecho a la propiedad privada. Quizá la peripecia de estos jóvenes sirva para despertar el debate sobre lo que significa la okupación, una palabra que la RAE incluirá ya en la próxima edición del diccionario, prevista para el año 2010.

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HASTA EN LA SOPA

MILITARES

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os últimos diez días de julio el espacio público de Zaragoza sufrió una auténtica ocupación militar. El paseo Independencia estuvo cortado durante una semana para preparar el desfile de las Fuerzas Armadas, que duró apenas 60 minutos y desplazó a la ciudad a 7.000 militares, 47 aeronaves y 90 vehículos, que mantuvieron el centro de la ciudad impracticable. Durante los días previos los vecinos tuvieron que soportar el ruido atronador de los vuelos rasantes de prueba de los cazabombarderos y demás aviones. Y, lo que es peor, el Ejército instaló, entre el 23 y el 29 de julio, un “parque temático” en pleno corazón verde de la ciudad: camiones, tanques, orugas, torres de control y numerosas carpas militares ocuparon íntegramente el Paseo de San Sebastián, la fuente de Neptuno, así como otras zonas verdes del Parque Grande, causando daños en algunos árboles, en el césped y en áreas recién resembradas que aún no estaban preparadas para abrirse al público. La Federación de Asociaciones de Barrios de Zaragoza (FABZ), Ansar y Ecologistas en Acción hicieron pública su denuncia por la autorización de semejante uso del Parque, que va en contra de las propias ordenanzas municipales y del Compromiso Ciudadano con el Parque Grande, documento fruto del proceso de participación ciudadana que promovió el Ayuntamiento, y que firmaron representantes políticos como el alcalde Juan Alberto Belloch, decenas de ciudadanos y entidades sociales el pasado 27 de febrero de 2007. En este documento se dice específicamente que “el Parque Grande de Zaragoza es un espacio natural de alto valor ecológico, histórico y monumental. Que

EL JEJEJÉRCITO. El movimiento antimilitarista preparó el 1 de julio su Desfile de las Fuerzas Armadas... de la Risa. Decenas de payasos-militares hicieron las delicias de niños y no tan niños, mientras aviones Hércules, helicópteros y aviones de combate sobrevolaban sus cabezas.

la mayor aportación del parque a la ciudad es, precisamente, la de ser un parque: un ámbito de encuentro sosegado de las personas con la naturaleza y consigo mismas. Que la práctica de actividades de carácter lúdico, culturales o deportivas es siempre deseable, con la condición de que éstas respeten la integridad del Parque Grande de Zaragoza y no alteren su función principal de ser un parque”. Nos preguntamos quién fue entonces el responsable del permiso para semejante intervención en el parque. Nadie se dirigió a las entidades ciudadanas para consultarnos lo que se iba a hacer y nos tuvimos que enterar a través de los medios de comunicación. Una más de las servidumbres militares de esta ciudad, cuyo término municipal pertenece en un 40% al Ministerio de Defensa.

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NUESTRAS
UN PLANETA DE VIVIENDAS
Por DIEGO J. COLÁS Y JOSÉ MANUEL DORADO

4 CASAS
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ecesitamos una vivienda al menos. Un lugar en el que refugiarnos como lo hacen el resto de seres vivos con quienes compartimos este planeta roto. Sin embargo, la complejidad de nuestro modo de vida hace que las cosas no sean tan simples y que el ser humano haya desarrollado una variedad de espacios desde las primitivas cavernas. El primer hogar es nuestro propio cuerpo. Somos conscientes, capaces de pensarnos, de dominar nuestros egos y nuestras debilidades, de comprender que nuestro cuerpo es el recipiente de nuestras emociones y pensamientos, ideas y anhelos. Es él quien nos hace lo que somos, lo que nos define y alienta. Por él somos altos o bajos, delgados o no tanto, rubios o morenos, hombres o mujeres. Igualmente, su arquitectura nos ha convertido en seres emocionales, en estallidos de locura y pasión y en comportamientos afectivos. Nuestra primera casa nos hace magníficos o miserables, geniales o mediocres pero, aun con nuestras debilidades, nos hace enormes. Por eso la desnudez es un estado ideal a pesar de una serie de prejuicios históricos tan insanos como faltos de razón. Nadie necesita más para sentirse inalcanzable. Muchas son nuestras segundas casas: el hogar en que transcurrió nuestra infancia, el enorme portal que se nos fue encogiendo conforme fuimos creciendo. Es el viejo caserón de nuestros abuelos en el pueblo al que acudíamos cada verano; la nueva vivienda a la que accedimos al dejar el hogar inicial de nuestra familia, de nuestros amigos o el comedor de nuestros familiares. Nuestras segundas casas son conversaciones y despedidas. Para las personas no debieran ser tan sólo ladrillos y hormigón, azulejos o cañerías sino estar constituidas por seres humanos, habitantes de esas casas, gentes que las visitan o que nos acogen. Ellos son quienes hacen la vivienda. Pero, sobre todo, esa segunda casa es el lugar donde la ciudadanía quiere vivir, en el que quiere confeccionar vivencias y recuerdos y cobijarse con sus parejas o sus hijos. No queremos que sea una mera habitación a la que regresar cada noche. Nadie lo desea. Por supuesto, tampoco un espacio que nos suponga décadas de facturas y kilómetros diarios en coche. Necesitamos un sitio en que poder estar por estar, conversar con quienes nos aman y compartir con ellos la comida, una infusión o un pedazo de fruta. La tercera casa es nuestra ciudad; la casa común de todos los ciudadanos. Es nuestro espacio público de convivencia, en el que realizamos nuestra vida social. En la ciudad trabajamos o estudiamos. En ella nos divertimos y construimos una arquitectura relacional que contribuye a nuestro desarrollo como individuos. Su estructura la conforma un gran número de viviendas. En esta casa de casas, las habitaciones son los ba-

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rrios. Aquí en Zaragoza son Torrero o Arrabal, Delicias o La Jota. En otros sitios se llaman Carabanchel, El Albaicín o Gràcia. Se convierten entonces en el comedor o la cocina, el cuarto de estudio o la terraza y en ellos tenemos nuestras otras segundas casas que ya hemos mencionado: las de nuestras amistades o las de nuestros padres. Hasta ahora era fácil pasar del baño a la cocina o del salón a una de las alcobas. Sin embargo, la especulación urbanística y un modelo de desarrollo irracional e insostenible han diseñado más pasillos y los han construido más largos, mucho más largos. Llegarse a Valdespartera o a Arcosur de un modo no agresivo con el medio es algo imposible. Hay que cruzar en coche los nuevos pasillos para ir de una habitación a otra y esto se traduce en contaminación, problemas de espacio y vidas humanas. Por último, nuestra cuarta casa, la casa de toda la Humanidad, este planeta de agua llamado Tierra. Una vivienda enferma cuyos cimientos y paredes se resquebrajan rápidamente. Una casa descuidada por sus habitantes, llena de grietas y goteras que amenaza ruina inminente. Un hogar de todos que parece destinado a satisfacer la codicia de unos pocos. El mal de la Tierra nace de las enfermedades de todas sus casas. Nuestros cuerpos pierden su sentido en ciudades pensadas sólo para el coche. Nuestras casas, mal construidas, suponen un gasto energético enorme contribuyendo sensiblemente a alterar el clima. Nuestros barrios, cada vez más lejanos unos de otros aíslan entre sí a las personas que comparten un espacio concreto y limitan la oferta de soluciones comunes a un problema común. Para superar las contradicciones causadas por la especulación urbanística es preciso un urbanismo que integre todas y cada una de las viviendas de nuestra existencia. Es decir, apostar por ciudades pequeñas y compactas. ¿De qué sirve una ciudad ciclable si hemos de acudir a PLA-ZA a trabajar desde Arcosur? ¿De qué construir viviendas diseñadas según parámetros bioclimáticos si los viejos edificios conservan aislamientos deficientes? ¿De qué sirve el transporte público si se destruye el pequeño comercio y se obliga al uso del coche para la menor compra? El urbanismo depredador facilita el camino a los especuladores, vacía de contenido la palabra ciudad y el concepto de ciudadano. Además, contraviene las medidas

NUESTRO CUERPO PIERDE SU SENTIDO EN CIUDADES PENSADAS SÓLO PARA EL COCHE

para evitar los hábitos que agravan el cambio climático. La movilidad sostenible reduce los desplazamientos, en número y distancia. Aun aceptando el transporte público para reducir gases de efecto invernadero, su efecto se diluye si los desplazamientos crecen como sucede en la actualidad en nuestras ciudades, al ignorarse los principios recogidos en este artículo. La administración al servicio de ese urbanismo depredador responsabiliza a la ciudadanía del estado del planeta para que modifique su comportamiento un día mediante campañas de concienciación y, al siguiente, licita la construcción de miles de viviendas en zonas alejadas, arrebatándoles así los medios necesarios para combatir el cambio climático y obviando la imprescindible rehabilitación de los viejos edificios del centro. Un urbanismo consciente debe integrar los principios asociados a las cuatro viviendas del ser humano. Debe entender la ciudad como lugar en que las personas se relacionan, buscar como objetivo la calidad de vida de éstas y, así, contribuir a la rehabilitación del planeta. Debe buscar, pues, que las infraestructuras, si necesarias, engloben una lógica vertebración de las viviendas de la gente, desde las más íntimas, hasta las más amplias como los barrios o el resto de urbes.

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E N T R E V I S TA
ROBERTO LOÁISIGA.
PINTOR MURALISTA

“LAS PAREDES SON LA IMPRENTA DE LOS POBRES”
ROBERTO LOÁISIGA ES UN JOVEN PINTOR MURALISTA NICARAGÜENSE QUE HA RECALADO DURANTE VARIOS MESES EN ZARAGOZA. SU HISTORIA MUESTRA UNA DE LAS MUY DIVERSAS CARAS DE LA INMIGRACIÓN: EXILIADO POR MOTIVOS DE SALUD, AQUEJADO DE UNA ENFERMEDAD TERMINAL Y SIN UNA PIERNA, ROBERTO NOS HA DEJADO LA HUELLA IMBORRABLE DE SUS PINCELES Y SU ESPERANZA EN UNO DE LOS MUROS DEL COLEGIO PÚBLICO LUCIEN BRIET, EN EL BARRIO DEL PICARRAL.

Por ELVIRA LOZANO

iviste tu infancia en plena revolución sandinista. ¿Cómo te influyó? Nací en 1974, tres años antes de la revolución, en la ciudad de Estelí: una ciudad norteña, humilde, la más guerrillera y políticamente el sector más fuerte de la izquierda. A los norteños se les ha etiquetado de campesinos, pero son campesinos bravos que han sabido cómo salir y enfrentarse a situaciones muy difíciles. Incluso la ciudad fue mandada quemar en 1978. Vivir bajo una revolución es una experiencia única. Después de una infancia sin nada, llega un gobierno de gente joven, que considera la infancia como una de las fuerzas que hay que cultivar. Se decía que los niños y las niñas eran los mimados de la revolución, y no es mentira. Nos fuimos criando de esa manera. En 1989 llega a Estelí la escuela de muralismo. Con 16 años empiezo a recibir una formación política y cultural, que me anima a seguir adelante, a participar en las reivindicaciones. ¿El muralismo puede ser una herramienta política? Es una herramienta de lucha. Como dice Eduardo Galeano: las paredes son la imprenta de los pobres. El muralismo nos ha servido para alfabetizar a la gente, es una herramienta muy vigente hoy en día contra el neoliberalismo y la masacre de los países del Norte hacia los del Sur. Haber tenido una escuela política cultural me lleva a estudiar periodismo, pero encuentro un sinnúmero de dificultades.

V

La mayor es saber que el periodismo oficial ahoga al periodismo participativo. Por eso salgo a Chiapas, a Guatemala, participo en medios de comunicación alternativa, poniendo radios clandestinas en las comunidades. La comunicación no sólo es el periódico, la radio, la televisión. Encuentras muchos mensajes en las paredes que dicen muchas cosas. Hacíamos talleres de muralismo a los niños, de radio a los adultos. Logramos montar muchas radios libres y abrir una escuela popular en Guatemala, en la parte más militarizada que es el Petén. Y da resultado. La gente se apodera de los medios de comunicación, esta es la importancia hoy en día de los medios. ¿Por qué viniste a España? En Guatemala me descubrieron un tumor en una pierna, me operaron pero a los dos meses se me reactivó. Tuve la oportu-

nidad de venir a España para tratar la enfermedad, pero ha ido a más, tanto que los médicos ya me han desahuciado y me han dado una esperanza de vida de 4 a 9 meses. Ahora me urge regresar a mi país, pero no puedo porque las compañías aéreas no se arriesgan a gastar más dinero por llevar a una persona en mis condiciones. Hasta salir de aquí se hace difícil. La gente que emigra no lo hace por vacaciones. Hay muchos tipos de exiliados, porque somos exiliados de alguna manera: por la falta de empleo, de oportunidades de estudiar, por la salud. Allí no tenemos los recursos, porque estamos pagando una deuda externa que no merecemos y que no la debemos. Se tiene que denunciar y hablar permanentemente de las empresas del Norte que están saqueando todavía, desde hace 517 años, a Latinoamérica. Es increí-

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E N T R E V I S TA

ble que puedan salir nuestros recursos pero nosotros no. ¿Cuanto tiempo llevas en nuestro país? Tres años. He hecho alrededor de 13 exposiciones. He estado en Barcelona, pintando muchos cuadros, sobre todo solidarios. Nunca nos enseñaron a comercializar, sino a intercambiar. Aquí, en cambio, todo es por dinero. Los que venís de fuera sois también un espejo de cómo somos aquí... Pero estamos etiquetados: tú vienes a trabajar, y el trabajo que te ofrezco es este, no te doy derecho a explotar lo que sabes. Viene mucha gente del ámbito artístico, pero olvidan esas raíces por el trabajo que les ofrecen. No puedes dejar de vivir tu vida, tu carrera cultural o política aunque tengas que salir de tu país. ¿Crees que aquí estamos abiertos a recibir esa cultura diferente? En el caso de tu mural, ¿cómo lo ha recibido la gente? Tenía miedo de que me lo rechazaran, pero mi experiencia ha sido la contraria: que no importa quién sea ni de dónde venga, la gente ha elogiado increíblemente el mural, me decían qué lástima que haya gente que no lo vaya a valorar, que lo vaya a rayar. Mi estilo es muy latinoamericano, pero en lo que se fijaban es en los colores y que en la escuela lo iban a disfrutar los niños. Tengo una enfermedad incurable que

me va a llevar dentro de poco tiempo, pero no me quiero quedar amarrado a la cama. Es lo que digo de la inmigración: lo que importa es hacer algo, y compartirlo con más gente. ¿Tu percepción de la ciudad ha cambiado después de hacer el mural? Con las dificultades que tengo, he tardado más tiempo del normal en pintarlo, pero esto me ha dado la oportunidad de conocer más. Estaba ahí, escuchando los comentarios de personas de todas las edades, y puedo decirte que, creemos que no, pero la gente está abierta recibir cosas positivas. Si haces algo bueno no importa de dónde eres. Es una gran lección que me llevo. Todo surgió por un concurso de grafiti, y al final ha sucedido una relación muy bonita. Casi me hacen llorar, sobre todo los pequeñitos: me dedicaron canciones, me dijeron poemas, me gritaban campeón, campeón, y me aplaudían. Era dejar el pincel y sentirme lleno de emociones que no sabía cómo expresar. ¿Te sientes ahora como un vecino más, como parte del barrio? Si, los niños me ven como un profesor más de la escuela y los maestros me han cogido un cariño muy especial. No saben nada de Nicaragua, y la semana que viene quieren hacer una comida nicaragüense, se les ha abierto el apetito de conocer si todos somos iguales. Llevas poco tiempo en Zaragoza,

pero ¿qué es lo que más te ha llamado la atención? La inmovilidad. Será porque vengo de una ciudad aguerrida, pero la inmovilidad ante dos hechos importantes que se están dando en Zaragoza: la Expo 2008 y lo que se plantea hacer en los Monegros. Son temas de salir a la calle y no se sale. Nos van a edificar esto y lo otro pero a costa de qué, cuál es el coste verdadero que va a tener. Se están gastando un montón de dinero, y la gente que va a venir es para hacer turismo, no porque estén preocupados por el agua. Las luchas no se ganan cuando no se combate. Por ejemplo, si van a poner una represa en un determinado lugar, a lo mejor no la paramos, porque no todas las luchas se ganan. Pero de alguna manera le demuestras a tus hijos que tienes el valor y el coraje para salir a protestar por algo que va a ser perjudicial. ¿Cuál es tu rincón favorito de la ciudad? Como ando con la silla de ruedas no puedo entrar a todos los lugares ni tengo facilidad de transporte. Estuve en la Cincomarzada, y el hecho de unirse tanta gente, de todas partes, me gustó muchísimo. A los inmigrantes les hacen mucha falta estos espacios para convivir, mezclarse y poderse expresar. Roberto consiguió regresar hace unas semanas a su querida Nicaragua. Desde estas páginas le enviamos nuestro calor y nuestro recuerdo. ¡Suerte, compañero!

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EL ÁGORA CONVIVIDA
JORNADAS SOBRE CONVIVENCIA VECINAL Y ESPACIO PÚBLICO
Por JAVIER ARCE. Técnico de Inmigración de la FABZ

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a ciudad de Zaragoza, al igual que muchas otras ciudades de Europa, es cada vez más diversa culturalmente, expresándose con claridad en el espacio público y comunitario, constituido a su vez por las relaciones sociales que confluyen en este medio cotidiano, y cumpliendo una función de estructurar el medio urbano transformando muchas veces estos espacios en lugares de observación que invitan a la reflexión y de paso a poner en práctica una mirada crítica del mundo y de los barrios en que cohabitamos e interactuamos. El diálogo intercultural tiene cada vez un papel más importante en nuestras sociedades, ya que estamos construyendo cada día una identidad europea basada en la suma de culturas, fundamentada en el fenómeno de la globalización actual y tomando en cuenta la realidad del hecho migratorio que se genera como consecuencia de este proceso a escala mundial. Con las jornadas El Ágora Convivida, que se celebraron el 15 y 16 de abril, el Ayuntamiento de Zaragoza pretendió reflexionar sobre el espacio público y la complejidad de la convivencia entre ciudadanos-as, que a su vez son nuestros nuevos vecinos-as. Pretendió a su vez analizar las respuestas municipales en colaboración con entidades sociales que se organizan desde los propios escenarios de lo público. Todo ello con el objetivo de contribuir a una convivencia, la vecinal,

clusión de estos nuevos vecinos-as de la manera mas adecuada posible. Los objetivos planteados para enriquecer la práctica fueron: - Conocer experiencias relevantes de nuestra comunidad y de otras comunidades, en materia de convivencia vecinal: municipales, entidades sociales con experiencias en resolución de conflictos. - Igualmente, experiencias relevantes en materia de convivencia comunitaria y espacio público: plazas, parques, etc. - Asimismo, se pretende consensuar algunas estrategias y criterios clave para ser aplicados en la intervención comunitaria desde instituciones y organizaciones sociales. 2008, AÑO EUROPEO DEL DIÁLOGO INTERCULTURAL En el actual mundo globalizado el diálogo intercultural se presenta como herramienta imprescindible para hacer frente a la incomprensión entre culturas, configurándose como uno de los medios más eficaces para la prevención y solución de conflictos. El creciente protagonismo del diálogo intercultural en diferentes ámbitos, organizaciones internacionales..., se está manifestando en la creación de diferentes foros de encuentro y entendimiento intercultural, programas y acciones que incluyen la mediación en la gestión de la diversidad buscando la implicación activa de la sociedad civil, y en los que España está jugando un papel muy activo, en línea con la iniciativa de Alianza de Civilizaciones impulsada en Naciones Unidas.

la comunitaria, compleja, cambiante, y construida día a día desde el empeño obstinado por el diálogo, sin olvidarnos de los cambios generados en poco tiempo dentro del panorama sociológico de la población de acogida como de las comunidades de origen, donde la intervención social juega un papel importante para equilibrar muchas de las desigualdades que puedan aparecer, y facilitando la in-

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1 JORNADA DE INTERCAMBIO ENTRE COLECTIVOS DE ZARAGOZA
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Por JAVIER ARCE. Técnico de Inmigración de la FABZ

l proyecto CONVIVIENDO de la Federación de Asociaciones de Barrios de Zaragoza, junto al Banco del Tiempo y la Asociación Atarraya (Centroamérica Aragón), organizamos una 1ª Jornada de Intercambio entre colectivos que trabajan con y para las personas inmigrantes de nuestra ciudad, con el objetivo de crear un día de encuentro intercultural, para seguir reforzando el tejido asociativo y continuar trabajando con las redes de colaboración entre vecinos y vecinas autóctonas e inmigrantes residentes en Zaragoza. Empezamos con el mercadillo de trueque, donde nos juntamos socios del Banco del Tiempo y gentes de asociaciones con ganas de participar de esta iniciativa de intercambios entre personas, con ganas de compartir y fomentar valores como el reciclaje, la reutilización de materiales cotidianos que tenemos en nuestras casas y que pueden ser de gran valor e interés para otras personas. Después, continuando con la jornada festivo-cultural pero con un toque más relajado, hicimos una pausa para degustar la comida compartida que llevamos entre todos y probar alguna especialidad casera y los platos típicos de Latinoamérica, con el ánimo, alegría y las ganas de pasarlo bien, en el espacio de la terraza cubierta del centro cívico Tío Jorge. Y clausurando de manera cultural este 31 de mayo, la 1ª Jornada de Intercambio “Para cambiar cosas... Para cambiar

E

las cosas...”, quisimos festejar el Mes de la Madre, pensando en todos los países que lo celebramos el mismo mes (Nicaragua, Bolivia, España, Ecuador, Colombia, Guatemala, El Salvador, etc.), recordando con mucho cariño y sentimiento a cada una de nuestras madres. Las actuaciones culturales estuvieron

representadas con diversas danzas y bailes, música en directo, poesía, teatro, grupos folklóricos, de países como Ecuador, Cuba, Nicaragua, Senegal, España... A todos ellos les damos las gracias por su generosidad y participación, esperamos repetir el evento y con el pronóstico del tiempo más favorable para todos.

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DEMANDAS

27 VALDESPARTERA 29 BARRIO JESÚS 30 VALDEFIERRO

VECINALES

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AVV VALDESPARTERA
Valdespartera es la gran apuesta de la VPO en Zaragoza, después de Parque Goya allá en los años 90. 9.380 viviendas protegidas, más 300 viviendas libres, acogerán en un futuro cercano una población que rondará las 30.000 personas. En un futuro más lejano queda el proyecto de Arcosur, que será en su momento tema de debate. Valdespartera está dividida en cuatro zonas, producidas por la intersección de la autovía de Teruel y la avenida de Casablanca, salvada mediante una glorieta adornada con

A MODO DE PRESENTACIÓN

una escultura que hace referencia al estilo mudéjar, denominada Puerta de la Luz, obra del escultor aragonés Carlos Pérez de Albéniz, recientemente fallecido. Sin duda alguna, su obra es el elemento más característico y espectacular de Valdespartera. El barrio presenta una temática central en torno al Séptimo Arte. Así, los nombres de las calles son nombres de películas, y otros detalles tales como algunas esculturas o la decoración de los depósitos de agua del barrio hacen también referencia al cine. Además de tener por ejes directrices de Valdespartera la avenida de Casablanca y la avenida del Séptimo Arte. Valdespartera nació en su momento como un proyecto modélico y ejemplar. Hoy en día ese proyecto inicial poco tiene que ver con la rea-

lidad. La construcción de Valdespartera supone una expansión de la ciudad consolidada hacia el sur de Zaragoza, lo que implica una inversión en infraestructuras, equipamientos y servicios por parte de la Administración local y autonómica, que llevará su tiempo hasta su construcción. Pero en Valdespartera tendremos equipamientos como el recinto ferial y una planta de fabricación y distribución de hidrógeno, antes que un colegio público, ¿qué curioso, verdad? El cambio en el planteamiento sobre el Plan Especial 89/4 de Valdespartera por parte del Ayuntamiento de Zaragoza, la reclamación de equipamientos y la dinamización de la población, entre otros factores, dio como fruto la creación de la AsoPASA A LA PÁGINA SIGUIENTE >>

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DEMANDASVECINALES (II)
<< VIENE DE LA PÁGINA ANTERIOR

ciación de Vecinos “Los Montes” de Valdespartera en el verano de 2006, después de habernos reunido por foros en internet, contando también con la colaboración de la Federación de Asociaciones de Barrios de Zaragoza. Como curiosidad queremos mencionar que posiblemente hayamos sido la primera asociación vecinal que se ha fundado por medio de internet, y seguramente la primera que se ha fundado sin haber ningún vecino viviendo en la zona de influencia de la asociación, pues todavía no habían entregado ninguna vivienda en Valdespartera. Bastante trabajo queda por delante para realizarlo con ahínco y tesón, aunque muchas veces no tenga el resultado satisfactorio después de tantas horas de esfuerzo y currete, pero qué os vamos a contar a vosotros que ya estáis curtidos en mil batallas y sabéis a la perfección el nivel de sacrifico que suponen las Asociaciones de Vecinos. En definitiva, nos podíamos definir como un grupo de vecinas y vecinos del barrio con inquietudes colectivas y ciudadanas, que de manera voluntaria trabajamos con ilusión y tratamos de participar plena y democráticamente en todos aquellos temas relacionados con el bienestar colectivo del barrio y por la mejora de calidad de vida de todo Valdespartera. Entendemos que cuantos más vecinos estemos implicados más fuerza tendremos para llevar a cabo toda las reivindicaciones, porque ante nosotros tenemos una nueva zona de la ciudad pendiente de equipar. Todos los comienzos son difíciles y costosos, pero este es un bonito proyecto que entre todos los vecinos lo sacaremos adelante. Mientras poco a poco las viviendas se van habitando y sus calles poblando de vecinos, la Asociación de Vecinos seguirá trabajando por la mejora de la calidad de Valdespartera.

EL SOLAR DONDE SE UBICARÁ EL CENTRO DE SALUD

REIVINDICACIONES

1. Retorno al proyecto original de Valdespartera. 2. Mejora del transporte público en Valdespartera, con la creación de nuevas líneas deautobús que mejoren el trasporte público hasta la ciudad consolidada. 3. Limpieza viaria más asidua por las zonas habitadas, así como la desaparición de basura del talud que separa la c/ Maquinista de la General de la Carretera Nacional 330. 4. Mantenimiento de las zonas verdes existentes. 5. Finalización de las obras del Centro de Salud en el año 2009. 6. Construcción de un Instituto de Secundaria para el curso 2009-2010. 7. Construcción de un Centro Deportivo Municipal, donde tenga cabida un polideportivo, pistas polivalentes y piscinas municipales. Actualmente, el distrito de Casablanca no tiene ningún equipamiento deportivo municipal. 8. Construcción de un Centro Cívico en Valdespartera, que aglutine biblioteca y sea un centro neurálgico donde desarrollar actividades culturales. 9. Construcción de equipamientos sociales y asistenciales. 10. Disponer de un Centro de Tiempo Libre definitivo en un local de la SMRUZ y que pueda ser utilizado para la realización de actividades gestionadas por las entidades vecinales del distrito. 11. Impulsar los trabajos para elaborar un proyecto de medidas correctoras del impacto acústico provocado por el paso de los vuelos militares sobre las zonas habitadas en la ciudad de Zaragoza, haciendo los ajustes necesarios en sus planes y programas para determinar la exposición al ruido ambiental (mapas de ruido) según métodos de evaluación comunes, y adoptando, en consecuencia, los planes de acción tendentes a reparar los efectos adversos del ruido ambiental generado, tal y como recomienda el Defensor del Pueblo en su informe sobre Contaminación Acústica. 12. Instalación de marquesinas en las paradas del autobús. 13. Comienzo de las obras del tranvía de la línea Norte-Sur, Parque Goya - Valdespartera, a lo largo de 2009.

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DEMANDASVECINALES (III)
UN LIBRO CON 30 AÑOS DE HISTORIA
AVV BARRIO JESÚS
La AVV Barrio Jesús acaba de editar un libro con motivo de sus 30 años de historia. El libro se ha confeccionado a partir de documentos y vivencias de los propios miembros de la asociación a lo largo de sus diferentes juntas y de las aportaciones voluntarias de vecinos del barrio, con fotografías, recortes de prensa, anécdotas y vivencias relatadas. El libro se divide en DOS grandes apartados: el nacimiento del barrio y su evolución hasta nuestros días, y la crónica de los hechos acaecidos desde el nacimiento de la asociación hasta la actualidad. Esta segunda parte está dividida en tres décadas: 1. La historia sitúa su inicio en 1976-77. Después de un periodo de fuerte efervescencia social y económica en el barrio, propia del desarrollo de los años 60, llegará una etapa muy difícil para los vecinos. El cierre de la Estación del Norte (1976) después de una larga agonía puede representar el estandarte de la recesión económica y social; cierre de negocios, abandono de la población, falta de inversiones, urbanismo muy envejecido… fue el caldo de cultivo propicio para que la sociedad decidiese organizarse e intentar poner soluciones a las carencias existentes. 2. 1987-1997: Una segunda década marcada por un funcionamiento estable de la asociación, incremento de las demandas en servicios básicos y un trabajo más profundo dedicado a la planificación urbanística. Aun con todo, una etapa dura en la que el barrio continuó sumido en una gran depresión urbanística y social animada exclusivamente por el trabajo de la asociación que también se encarga de organizar las fiestas. 3. 1997-2007: Por fin el trabajo

JAIME ARMENGOL, ÓSCAR PÉREZ, ANTONIO BECERRIL, CARLOS CARNICER Y LOLA RANERA

preparatorio de los muchos años anteriores comienza a fructificar. La mayoría de edad de la asociación es un hecho, aunque hasta el año 2000-2002 no se ve claramente el repunte del barrio que en parte, y gracias a una intensa renovación urbanística realizada por promotores privados, comienza a cambiar su imagen de cara a la ciudad. Los nuevos cinturones, las nuevas zonas residenciales, más espacios verdes, más espacios públicos, arreglo de calles, renovación de población, trabajo en las riberas y la presencia constante de la asociación en la vida del barrio recogiendo las demandas de los vecinos y consiguiendo en la mayoría de los casos su solución, hacen que las perspectivas de mejora sean muy elevadas. Al realizar esta publicación, la Asociación de Vecinos tiene muy presente que además de servir como “libro de recuerdos” para los que

han vivido la evolución del barrio, tiene que servir como instrumento pedagógico para todos los vecinos jóvenes o los nuevos vecinos que se incorporan a las numerosas zonas de nueva creación o renovadas. Debemos mantener nuestro interés en mostrar el por qué de las cosas, el cómo y el cuándo, porque con frecuencia esta labor, en ocasiones muy silenciosa y en otras muy ruidosa (como corresponde al ejercicio de la protesta callejera) es la que consigue definir, conjuntamente con la Administración, el modelo de barrio y servicios que al final se obtienen. Esta labor vive, por desgracia, una larga decadencia que poco a poco se generaliza en el resto de organizaciones sociales, siendo estas utilizadas por los ciudadanos como “prestadoras de servicios” y dejando la participación y la implicación constante para mejores tiempos.

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DEMANDASVECINALES (IV)

ARRIBA, EL FESTIVAL REVIVIENDO NUESTRAS RAÍCES. DEBAJO, LUIS DEL VAL EN LA INAUGURACIÓN

GRACIAS VALDEFIERRO
AVV VALDEFIERRO

Para la AVV Aldebarán la preparación de la XXVIII Semana Cultural era un reto: el análisis de la anterior era muy positivo y el listón estaba muy alto. La primera decisión fue el tema de la Semana, “Siente tu barrio”, con la ilusión y el deseo de que los vecinos no vean su barrio como un espacio donde casualmente tengo mi vivienda y acudo a dormir, sino un lugar donde me siento identificado, compartiendo momentos y experiencias. Esperamos que el sueño de que los vecinos de Valdefierro, todos los vecinos… los nuevos y los antiguos, sientan su barrio esté más cerca de convertirse en una realidad y paseen con orgullo el nombre de nuestro barrio que es el suyo. Se empezó a trabajar con muchísima ilusión y ganas, era una semana de diez días que había que “vestir” con infinidad de actos. Las reuniones y las llamadas se sucedieron, poco a poco cogió forma. Llegó el día ansiado, la apertura co-

rrió a cargo de Luis del Val, seguida de una mesa redonda titulada “Somos barrio”. Los actos se fueron sucediendo, hubo charlas… actividades infantiles… el Reviviendo nuestras raíces… festivales de fin de curso… maratón de lectura… paseos en bici y por el Canal… concursos… exposiciones… teatro… entrega de diplomas de informática… conciertos… la VI Carrera Popular Valdefierro Alcampo… Un sinfín de actividades desde el día 30 de mayo hasta el 8 de junio. Podríamos remarcar algunas de ellas pero todas fueron importantes y no nos parecería justo el ensalzar alguna por encima de las otras. Hemos contado con la aportación de Luis de Val, José Luis Corral, Carmen Serna, Miguel Ángel Yusta y otras muchas personas, que han eleva-

do más si cabe el listón de calidad. Desde la AVV Aldebarán queremos agradecer la ayuda inestimable a las personas que han colaborado, para que los actos mayoritarios fueran todo un éxito. Creemos que lo importante no es la cantidad, ni siquiera la calidad, de los actos que se organizan, lo importante es que le lleguen al público, que éste acuda y disfrute de los mismos. Principalmente el barrio de Valdefierro, y por supuesto la ciudad de Zaragoza, se ha volcado con todos los actos y la asistencia ha sido mayoritaria en todos ellos. Y aquí es donde se demuestra el interés que se tiene por la cultura en nuestro barrio. Por eso, desde la AVV Aldebarán decimos… MUCHAS GRACIAS VALDEFIERRO.

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E N T R E V I S TA
BELÉN GOPEGUI
ESCRITORA

“CADA ASOCIACIÓN QUE LUCHA ES UNA PUERTA POSIBLE HACIA UN MUNDO MEJOR”
BELÉN GOPEGUI (MADRID, 1963) NOS VISITÓ EN EL MES DE ABRIL PARA IMPARTIR UNA CHARLA SOBRE “LENGUAJE, DEBATE POLÍTICO Y ACCIÓN REVOLUCIONARIA”, EN EL MARCO DE LA UNIVERSIDAD: UNA EXCEPCIÓN DENTRO DE UN MUNDO ACADÉMICO CADA VEZ MENOS PREOCUPADO POR EL DEBATE DE LAS IDEAS. BELÉN HA SIDO DEFINIDA COMO “UNA DE LAS ESCRITORAS MÁS IMPORTANTES DE SU GENERACIÓN”, PERO LO QUE MÁS IMPRESIONA DE ELLA ES EL CLARO COMPROMISO POLÍTICO DE SU LITERATURA Y, ESCUCHÁNDOLA, EL CONTAGIOSO OPTIMISMO DE QUIEN SUEÑA CON LA REVOLUCIÓN SIN PERDER UN ÁPICE DE ESPERANZA.

FOTO: JAVIER BERGASA

Por ELVIRA LOZANO

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ecías en tu charla en Zaragoza que sólo es posible hablar hoy de revolución en Europa en el terreno de lo literario. ¿Eres una novelista que habla de revolución, o una revolucionaria que escribe novelas? Soy una novelista. Claro que, si fuera también una revolucionaria, el mero hecho de serlo me llevaría a no declararlo en una entrevista. La revolución significa poner en cuestión valores que hasta ahora la derecha ha defendido siempre con violencia cuando así lo ha necesitado, como

bien nos recuerda en sus libros Carlos Fernández Liria. Creo, por tanto, que se pueden defender ideas revolucionarias, pero declararse revolucionario debería ser también haber logrado una organización que esté en disposición de afrontar esa violencia posible si ocurriera. ¿Es posible hoy la revolución? ¿Dónde? Es posible en cualquier parte del mundo porque hoy la pérdida derechos, la desigualdad, la injusticia, el daño y el sufrimiento evitables están presentes en cualquier parte del mundo. ¿Recuerdas en qué momento nació tu interés por las ideas políticas, por la justicia social? ¿Influyó tu in-

fancia, tus padres, la escuela, la lectura, las amistades, tu propia mirada...? Sin duda influyeron. No recuerdo un momento concreto sino una progresiva acumulación de preguntas sin respuesta posible a no ser desde una perspectiva marxista y materialista. ¿No te has encontrado nunca con problemas a la hora de publicar por tus ideas políticas o por el contenido de tus libros? En grandes medios de comunicación no he podido publicar porque determinadas ideas no tienen cabida. Pero llamar a eso problema, dadas mis circunstancias y los problemas reales que existen, no ten-

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E N T R E V I S TA

dría sentido. Mis novelas sí he podido publicarlas, aunque imagino que a la hora de construirlas habrá cosas que no he dicho por temor a que, en tal caso, no fueran consideradas literarias y por lo tanto no se publicasen. Entre escribir o leer, ¿qué elegirías? ¿Cuál de estos dos verbos tiene más potencia para transformar el mundo? Leer, claro. Es imposible escribir sin leer, y no al revés. Incluso si sólo existieran textos muy conservadores y reaccionarios, bien leídos podrían ser útiles para transformar el mundo puesto que mostrarían contra qué hay que luchar. ¿Por qué las ideas genuinamente de izquierdas han desaparecido prácticamente del debate parlamentario? ¿Por qué aceptamos que a esta forma de pensar se le tilde como radical? Estamos un poco “en derrota”, y por eso no tenemos demasiada fuerza para influir en el uso de las palabras, pero este tiempo pasará y vendrán más años buenos que nos harán más lúcidos. Por otro lado, el Parlamento no ha dado señales de ser otra cosa que una institución de la burguesía. También decías, citando a Raymond Williams, que la izquierda había descuidado la labor en los sentimientos y la imaginación, y que era algo tan importante como los hechos y la organización. ¿En qué sentido? Raymond Williams, un crítico cultural marxista que fue también activista político en la Inglaterra de la segunda mitad del siglo pasado, tiene textos buenísimos, hay uno “Hacia el año 2000” que podría ser un programa político válido hoy para cualquier partido que se llame socialista. Él señalaba que el capitalismo ha tenido mucho tiempo para penetrar en el corazón humano y formar nuestra visión del mundo y que, por lo tanto, es necesaria también una lucha contra esas actitudes que llevamos dentro lo queramos o no. Una forma de luchar es tratar de transformar los sentimientos y la imaginación. En tu primera novela, La escala de los mapas, hablabas de los hue-

NOVELAS Y GUIONES
Publicó su primera novela, La escala de los mapas, en 1993. Después siguieron Tocarnos la cara (1995) y La conquista del aire (1998), que fue llevada al cine por Gerardo Herrero con el título Las razones de mis amigos (2000). También participó en el guión de La suerte dormida (2003), junto a Ángeles González-Sinde, y escribió el guión para otra película de Gerardo Herrero, El principio de Arquímedes (2004). Sus últimos libros son El lado frío de la almohada (2004), que se atreve con el tema de la revolución cubana, y El padre de Blancanieves (2007), donde habla, entre otras cosas, de los conflictos del mundo laboral y las contradicciones de la clase media.

cos, en el sentido de encontrar un no-lugar desde el cual conseguir amar sin riesgo de fracasar. La idea del hueco está presente en pensadores como Deleuze o Hakim Bey, en un sentido más político. La desobediencia civil, la okupación, los hackers informáticos... ¿podrían considerarse huecos? ¿Cuáles más hay? Aquel hueco de Sergio Prim era más un hueco para esconderse. En cambio, los que nombras, serían parecidos a túneles, pasadizos que acaso nos conduzcan a otro lugar. Esos son los que me interesan hoy. Cualquier espacio donde más de dos personas se reúnen para intentar cambiar el sentido de la historia, ya se escriba esta palabra con mayúscula o minúscula, constituye una posible puerta hacia otro sitio. ¿Cómo ves el movimiento vecinal en la actualidad? Hace unos días me pidieron un prólogo para un libro que celebraba los 25 años de un concurso de cuento y de poesía convo-

cado por la Asociación de Vecinos de Vicálvaro. Pude así ver la actividad constante y empeño continuo de esa asociación en construir lo que Raymond Williams llama una "democracia culta y participativa", pues, decía él, para participar plenamente en el proceso de la vida en comunidad es preciso que el conjunto de la tradición de lo que se ha pensado y apreciado sea de hecho (no como ocurre ahora) una herencia humana común de la que puedan disponer todas las personas. Su expresión también nos recuerda que la mera adscripción a un régimen democrático no garantiza que exista verdadera participación. No conozco bien el movimiento vecinal en su conjunto, pero desde luego describiría cada asociación que trabaja y lucha y no se deja cooptar a cambio de renuncias, como una de esas puertas posibles hacia un mundo diferente y mejor. Hablas de que hay que volver a pensar el mundo, ser capaces de imaginar otros mundos posibles. ¿Cuál es el mundo que imagina Belén Gopegui? Varios grupos revolucionarios organizados han logrado transformar el actual sistema económico. Han llegado al poder y han resuelto poner la producción al servicio del ser humano y no al ser humano al servicio de la producción. Han establecido un orden de prioridades en cuanto a lo que es necesario producir para la vida, han resuelto evitar el sufrimiento evitable, el hambre, difundir la educación, que los servicios de salud pública merezcan todo el cuidado que hoy reciben los bancos y las grandes empresas, que ni una sola persona quede atrás, que la tierra deje de ser expoliada y el agua, y el aire, y los alimentos, dejen de estar envenenados, han puesto en práctica el decrecimiento porque saben que es posible vivir mejor con menos, han convertido en accesible toda la información y el conocimiento. ¿Cómo se enfrentan al problema de la violencia de aquellos que van a perder sus privilegios? ¿Podrán hacerlo sólo con la razón, la argumentación? Quizá si han logrado constituirse en inmensa mayoría, no sólo nacional sino internacional, quizá entonces sí puedan.

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MUERTE ES OBLIGATORIA PERO
LA ESCLAVITUD NO”
DESPUÉS DE MÁS DE 30 AÑOS DE OCUPACIÓN, EXILIO Y RESISTENCIA, EL PUEBLO SAHARAUI SIGUE AFERRADO A LA DEFENSA DE SU LEGÍTIMO DERECHO A LA INDEPENDENCIA. LA NEGATIVA DE MARRUECOS Y LA PASIVIDAD DE LA COMUNIDAD INTERNACIONAL HAN ESTANCADO UNO DE LOS ÚLTIMOS PROCESOS DE DESCOLONIZACIÓN.
Texto y fotos: EDU NAVARRO

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a muerte es obligatoria pero la esclavitud no”, proverbio saharaui que expresa muy bien el sentir de este pueblo. Tras los casi 100 años de ocupación española y los 32 de ocupación marroquí el pueblo saharaui sigue dividido. Miles de familias siguen separadas por el mayor Muro de la Vergüenza que existe en el mundo, con casi 3.000 kilómetros de extensión, y que divide el Sáhara Occidental en dos partes: la ocupada por Marruecos y la controlada por el Frente Polisario. Una parte de la población vive en el Sáhara Occidental (territorio pendiente de terminar su proceso de descolonización) bajo la ocupación marroquí. La otra tuvo que huir de las bombas marroquíes, que llegaron a incluir napalm y fósforo blanco, en 1975, refugiándose en un inhóspito desierto de arena y piedras conocido como la Hammada en el suroeste de Argelia. La población actual refugiada se estima en torno a las 200.000 personas que se distribuyen en cuatro campamentos o wilayas (gobierno local de cada campamento). Las circunstancias excepcionales, es decir la guerra, que supusieron la formación del gobierno, hoy en el exilio, empujaron por necesidad a la formación de toda la estructura social (educación, sanidad, etc.) que hoy hace posible la

subsistencia en el desierto. Los hombres se convirtieron en combatientes mientras las mujeres asumían, además de la responsabilidad de la haima, una masiva participación en la gestión política y administrativa de los campamentos. Hay que destacar que este rol de la mujer tampoco es fruto de la situación sino que es parte de la cultura saharaui. La RASD (República Árabe Saharaui Democrática, que desde su proclamación forma parte de la Unión Africana y es reconocida por más de 80 estados) cuenta con logros tales como la escolarización del 100 % de

los niños, escuelas para niños discapacitados en cada campamento, así como el funcionamiento de un Sistema Nacional de Salud gratuito basado en la prevención que dispone de centros de atención primaria, un hospital en cada campamento y un Hospital Nacional. También hay que destacar el esfuerzo por mantener el castellano como lengua oficial junto al hassania, la lengua propia. El sostenimiento de los campamentos de refugiados y todos estos logros han siPASA A LA PÁGINA SIGUIENTE >>

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<< VIENE DE LA PÁGINA ANTERIOR

do posibles gracias a la cooperación internacional, que abarca la totalidad de los aspectos de la vida cotidiana: alimentación, vivienda, materiales sanitarios y educativos, extracción, depurado y reparto de agua, etc. Actualmente se están produciendo recortes en los programas alimentarios, principalmente por parte del ACNUR y del PMA (Programa Mundial de Alimentos), lo que es interpretado por las autoridades saharauis como una medida de presión por parte de los países que apoyan la posición marroquí en este conflicto.

Por otro lado está la población que vive todavía bajo ocupación marroquí en los territorios del Sáhara Occidental. El interés de Marruecos en la zona está dirigido principalmente al expolio de los recursos naturales (pesca, fosfatos, gas e incluso petróleo) por la fuerza, unos recursos que pertenecen al pueblo saharaui. Allí ocurren sistemáticamente violaciones de los derechos humanos en forma de detenciones ilegales, torturas, juicios sin garantías, desapariciones y represión generalizada a toda la población saharaui, que vive bajo un verdadero estado policial. El desencanto entre esta población ante el estancamiento y las posiciones de

la ONU respecto al conflicto hacen que en 2005 aparezca en las calles de las ciudades ocupadas una intifada pacífica, por parte sobretodo de la juventud, aunque abarca a toda la población. El silencio mediático y el bloqueo informativo sobre estas cuestiones es una constante, sin embargo se pueden encontrar en internet gran cantidad de testimonios de activistas saharauis pro derechos humanos, enviados directamente desde las zonas ocupadas y que incluyen impresionantes fotos, videos y declaraciones. A finales de 2007 se celebró en Tifariti, en los territorios liberados que controlan los saharauis, el XII Congreso del Frente

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FECHAS CLAVE
1884: Ocupación española de los territorios del Sáhara Occidental. 1965: La ONU insta a España a que comience el proceso de descolonización. 1973: 10 de mayo. Creación del Frente Polisario. 1975 Acuerdos Tripartitos entre España y los gobiernos de Marruecos y Mauritania 1975: 1ª Marcha Verde con unos 300.000 “civiles” marroquíes y comienzo de la guerra. Inicio del exilio. 1976: 27 de febrero. Proclamación de la RASD (República Árabe Saharaui Democrática) en Bir Lehlu. 1979: Mauritania y el Frente Polisario firman un acuerdo de paz en Argel por el que Mauritania se retira de la parte que ocupaba, entonces Marruecos ocupa también esa zona. 1990: La ONU aprueba el Plan de Paz que prevé la realización del referéndum de autodeterminación en enero de 1992. 1991: Firma del alto el fuego vigente entre Marruecos y el Frente Polisario con el objetivo de realizar el referéndum de autodeterminación del pueblo saharaui. 1998: La ONU sigue trabajando por el cumplimiento del Plan de Paz, el nuevo enviado especial, sir James Baker, logra un acuerdo para desbloquear el proceso del referéndum. 2007: Hasta la fecha los acuerdos y el referéndum siguen bloqueados unilateralmente por parte de Marruecos. La población saharaui tras 32 años de exilio espera en los campamentos de refugiados de Tinduf poder volver a su tierra algún día.

Polisario, con 1750 congresistas elegidos democráticamente, donde fue reelegido el Secretario General de la organización, Mohamed Abdelaziz y los 25 miembros del Secretariado Nacional, que en enero afrontaron una nueva ronda de negociaciones con Marruecos, auspiciada por la ONU, en Manhasset (Nueva York). Las negociaciones siguen sin desbloquear la situación de tantos miles de familias saharauis y corren peligro si la comunidad internacional no fuerza a Marruecos a dejar de oponerse al legítimo derecho del pueblo saharaui a elegir su propio destino.

Por otro lado, la asociación aragonesa de amigos del pueblo saharaui “Um Draiga” recibió el pasado sábado 21 de junio a los niños y niñas de la presente edición del proyecto “Vacaciones en Paz”, por el que miles de jóvenes saharauis pasan los dos meses de verano junto a familias de acogida de toda España. Este es uno de los muchos proyectos en los que dicha asociación toma parte activa en favor tanto de los campamentos de refugiados como de las personas que viven bajo la ocupación ilegal marroquí. Más información en www.umdraiga.com.

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REFLEXIONES A PROPÓSITO DE LA INFANCIA,
EL TRABAJO ASOCIATIVO Y LA PARTICIPACIÓN POLÍTICA
Por GRUPO DE MENORES DE ASAPA

urante el último año, en la ASAPA (Asociación de Seguimiento y Apoyo a Presos y Presas de Aragón), un grupo de personas hemos estado trabajando sobre la situación de los sistemas de protección y reforma de menores en Aragón. Uno de los resultados de este trabajo fue un informe en el que, sin pretensión de exhaustividad, se destacaban algunos de los aspectos que mayor preocupación merecen de la organización y situación de estos sistemas, así como sus repercusiones para los menores sobre los que actúan. Nos preocupa la creciente privatización de estos servicios, el consiguiente agravamiento de las condiciones de precariedad en que sus trabajadores deben desarrollar su labor, la burocratización e insuficiencia de otros recursos, etc. También el modo en que estas condiciones afectan a la situación de los menores en términos de sobreadaptación a los centros, de fugas, de la especial desprotección de las niñas y los menores extranjeros, así como de la incapacidad de la solución penal para tratar los conflictos sociales en que se ven inmersos algunos de ellos. En definitiva, nos preocupa que no se esté consiguiendo mejorar suficientemente la calidad de vida de estos menores y mucho menos eliminar las condiciones de desigualdad que son fuente de sus carencias.

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Por desgracia, el revuelo que provocó el conocimiento de dicho informe y su presentación a los medios, se tornó en diversos impedimentos para su exposición y discusión públicas, concretados en la denegación del permiso para su presentación alegando defectos de forma en la Escuela Universitaria de Estudios Sociales y en el Centro Cívico Delicias, al no autorizar el Ayuntamiento el uso de ese espacio público para su exposición. Estas dificultades nos llevan a constatar que los importantes cambios que se están produciendo en este ámbito no han sido suficientemente informados, discutidos y valorados socialmente. En este pun-

to resulta fundamental el papel de las asociaciones independientes, que trabajan implicándose activamente en la resolución de los problemas sociales por distintos cauces. Frente a esto, los sistemas de protección y reforma de menores siguen careciendo hoy de mecanismos de evaluación y control independientes de las instituciones públicas y de las entidades privadas que gestionan estos servicios, así que carecen por tanto de una vía privilegiada para su propio conocimiento y mejora. Las niñas y niños que se encuentran sujetos a estos centros, recursos y programas carecen asimismo de una instancia independiente a la que puedan recurrir y que vele eficazmente por que las condiciones de estos sistemas respeten en todo caso el interés superior del menor y sus derechos fundamentales. Si los poderes públicos y las entidades sociales no reconocen esta necesidad, si no se abren al debate y al control ciudadano, si no favorecen un tejido asociativo que sea mucho más que el conjunto de entidades gestoras de una cantidad cada vez mayor de dinero público, se estará frenando una vía democrática y comunitaria para el abordaje de los nuevos problemas sociales y un poderoso factor de detección y mejora de aquellos aspectos de las políticas públicas y su implementación que es evidente no funcionan. El reto no es menor, pero los resultados de su elusión se han demostrado siempre desastrosos.

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LA EDAD,
La Comisión de la Mujer invitó a Anna Freixas para dar una conferencia en la FABZ, a raíz de unas encuestas que nos llegaron para un estudio que ella estaba haciendo sobre la sexualidad de las mujeres a partir de los 50 años. La conferencia titulada "La edad escrita en el cuerpo y en el carné de identidad" al igual que artículo siguiente, nos llenó de vitalidad, nos ayudó a comprendernos mejor y a respondernos a muchos interrogantes: ¿Soy una mujer acabada porque tengo mas de 50 años? ¿Necesito tratamiento médico porque estoy con la menopausia? ¿Sólo hay belleza en las mujeres delgadas y jóvenes? ¿Me puedo gustar y puedo gustar a mi edad? ¿Soy egoísta porque me preocupo de mis necesidades económicas? ¿Qué pasaría si yo valorara económicamente las horas que dedico a cuidar a los miembros de mi familia, mayores, nietas, nietos...? Fue como un final de curso que nos sirvió también para darnos cuenta de que muchas veces estamos centradas en solucionar problemas sociales, pero que también necesitamos pararnos a pensar en nosotras mismas.
Por ANNA FREIXAS FARRÉ. Universidad de Córdoba

ESCRITA EN EL CUERPO Y EN EL CARNÉ DE IDENTIDAD

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a progresiva longevidad de la ciedad y viven con autonomía y satisfacpoblación es uno de los hechos ción hasta edades muy avanzadas. Así más relevantes de los últimos pues, el tema fundamental no es vivir años y supone uno de los granmás años, sino cómo vivirlos, en térmides retos de nuestra sociedad, en la medinos de salud, economía, bienestar, inserda en que las personas de más de 60 años ción social, significado personal, cultural constituyen hoy una cuarta parte de la y político. población en los países desarrollados. EsVisto desde la perspectiva de las mujeta realidad exige que se reconceptualice res el envejecimiento puede ser un reto el significado del ciclo vital como un de gran alcance, en la medida en que paproceso de desarrollo continuado. Supora mirar de frente y relajadamente este ne cambiar un nuevo estadio de la imaginario que vida deben encarar su daba por obsolecoyuntura personal y tas a las persovital, que en muchos nas desde muy casos las ha situado pronto, para haen la dependencia y cer espacio a la pobreza y, además, una sociedad deben desenmascarar para todas las algunos de los más edades en la que enraizados mandatos las relaciones socioculturales que intergeneraciolas han anclado en nales se valoren modelos profundacomo un enrimente limitadores, quecimiento en vinculados a un contodas las direccepto de belleza y juciones. ventud que no respeEnvejecer, al ta el proceso natural fin y al cabo, es de desarrollo humaIMAGEN: RANA HEYRATI un logro, un no. triunfo, una A pesar de las nuventaja, una suerte. No un cataclismo. merosas e importantes limitaciones con La antigua visión de la vejez como un que se encuentran las mujeres cuando proceso inevitable de pérdida, enfermellegan a mayores cabe destacar que disdad y decrepitud no se sostiene actualponen de diversos recursos personales esmente cuando comprobamos que una pecíficos que suponen una clara ventaja proporción importante de mujeres y para la adaptación y el bienestar en el úlhombres son integrantes activos de la sotimo tramo del ciclo vital y, en la medida

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en que se concretan en un cúmulo de buenas prácticas, las convierten en interesantes modelos para las jóvenes generaciones. Las mujeres, a medida que van avanzando en el ciclo vital, crean potentes redes de apoyo, relaciones de amistad y solidaridad que dan sentido a su proyecto de vida. En el ámbito de las relaciones interpersonales son expertas en la creación y mantenimiento de vínculos de amistad, vecindad y comunidad, que suponen un apoyo inestimable en las situaciones difíciles y frente a las pérdidas que suelen acompañar el transcurso de los años y proporcionan un inestimable sentimiento de pertenencia que resulta un elemento fundamental en la vejez. En virtud de estas redes las mujeres consiguen una gran actividad e implicación, tanto en su vida personal como en el cuidado de la comunidad creada con otras mujeres. Las mayores, por otra parte, han aprendido a disfrutar, valorar y defender la soledad como tiempo de tranquilidad, de recuerdo y de tiempo jamás anteriormente tenido como propio y, también, comprenden el valor que tiene la compañía a distancia, la de la familia y de las amigas. En esta longevidad a la que llegamos sin modelos validados y atractivos de mujeres mayores, sin una herencia cultural, necesitamos definir nuevos modelos de envejecer que hagan desvanecer las imágenes y dictados que en la sociedad actual se plantean para las mujeres de mediana edad. Sin embargo, cualquier planteamiento acerca de lo que significa realmente hacernos mayores tiene que partir de las propias mujeres, que debemos inventar una manera de hacernos mayores que permita la presencia en el mundo de otras mujeres mayores libres, no estigmatizadas por su falta de aceptación de un modelo limitador. En otro orden de cosas, las mujeres muestran una actitud activa frente a la salud que se convierte en un elemento fundamental en su vida. A pesar de que son víctimas de una historia de alienación social y cultural con su cuerpo que las ha perjudicado en términos de salud: las mujeres comen peor, duermen menos, trabajan más, disfrutan de menos tiempo personal y de ocio, sufren más estrés, dolores y malestar que los hombres y, a pesar también de la poca atención real que

EL SALÓN DE ACTOS ABARROTADO DE MUJERES EN LA CHARLA DE ANNA FREIXAS. DEBAJO, LA AUTORA A LA DERECHA, Y NIEVES BOJ, PRESENTANDO EL ACTO, A LA IZQUIERDA

les muestra la clase médica, las mujeres mayores tratan de mantenerse activas y saludables. Hacen ejercicio físico, cuidan su alimentación, se intercambian informaciones saludables, se transmiten advertencias contra los engaños de las industrias cosméticas y farmacéuticas, crean redes de médicas y médicos que las escuchan y atienden. Finalmente me parece fundamental destacar un elemento de gran importancia que suele pasarse por alto, a pesar de que es un importante indicador del bienestar y de la salud mental -imprescindible en todas las edades-: las mujeres mayores se ríen, se divierten. La risa de las mujeres es la clave que nos indica que han aprendido a situarse en equilibrio entre el pasado y el futuro y que reconocen el valor de su vida, de su pasado y miran su futuro con perspectiva. Se ríen reconociéndose libres y vinculadas. En definitiva, empiezan a tomarse en serio. La tarea que tenemos entre todas puede consistir en crear las condiciones sociales y personales que favorezcan la existencia de mujeres mayores, libres para ser y para serlo, más allá de los estrechos límites que marca nuestra sociedad edadista y misógina. ¿Cómo situarnos en el mundo con pocos modelos y muchos estereotipos y prescindir de las trampas del patriarcado? ¿Cómo construirnos entre nosotras y deconstruir los fantasmas que nos acompañan? ¿Cómo pasar de los estereotipos que nos achantan?

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ENTRE LA

CIUDAD

PERDIDA Y LA DESEADA

ISABEL YESTE

l 1 de octubre de 1976 y tras un siglo en funcionamiento, un tren cruzaba por última vez el Puente del Ferrocarril situado al comienzo del barrio de la Almozara. Tras la implantación del ferrocarril en Zaragoza en 1861, las líneas del Norte y Sur de la ciudad quedaron unidas por un tramo de línea –Arrabal-Campo del Sepulcro– que transcurría a través de un puente sobre el río Ebro inaugurado el 1 de octubre de 1870. Con 340 metros de longitud y construido a partir de una viga continua sobre nueve apoyos, se situó en el margen occidental de la ciudad y no aguas arriba, para de esta forma evitar el meandro fósil de Ebro Viejo y zonas fácilmente inundables. El 16 de julio de 1932, una bomba explotó en el tercer apoyo del puente; cuando el ferrocarril lo atravesó, se comprobó que oscilaba ostensiblemente. Un estudio del estado de su estructura permitió comprobar que la cimentación de esa doble pila estaba descalzada, debido no a la explosión de la bomba sino a la fuerte avenida del Ebro en marzo de 1930. Las obras de reparación corrieron a cargo de la empresa Agroman, que en esos momentos se hallaba consolidando el templo del Pilar; la situación del puente, no obstante, no era la deseable. En 1947, Renfe decidió sustituir el antiguo Puente del Ferrocarril y lo hizo según proyecto del ingeniero de Caminos Eduardo Torroja. Se diseñó un puente triple que permitiera así el establecimiento de tres vías para el ferrocarril. El puente estaba constituido por quince pilas de hormigón armado distribuidas a intervalos de 22 metros. La central, mayor que las laterales, servía como punto de anclaje para el establecimiento de tres vigas longitudinales en forma de cajón abierto, construidas también en hormigón armado. Una de las vías del puente se comenzó a utilizar el 29 de marzo de 1949; la central –a través de la cual nunca llegaron a pasar trenes– se concluyó en marzo de 1950; la tercera vía nunca llegó a construirse. La ronda ferroviaria se había ya completado con la apertura en septiembre de 1969 de un nuevo puente para el ferrocarril aguas abajo de la desembocadura del Huerva, junto al barrio de las Fuentes. Esta nue-

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LOS PUENTES
SOBRE EL RÍO EBRO
EN ZARAGOZA (III)

EL ANTIGUO PUENTE DEL FERROCARRIL, EN 1920

va ronda eliminaba la antigua conexión Arrabal-Delicias por el interior de la ciudad y, lo que resultaba de mayor trascendencia para el tráfico, los pasos a nivel existentes en la avenida de los Pirineos y a la entrada del barrio de la Almozara. Esto, unido al progresivo crecimiento que iba experimentando el Actur, puso de manifiesto la necesidad de crear una nueva vía de comunicación entre ambas márgenes del río. EL PUENTE DE LA ALMOZARA El Plan General de Ordenación Urbana de 1968, todavía vigente entonces, preveía la construcción de un puente sobre el Ebro a la altura del viejo Puente del Ferrocarril: su falta de uso en ese momento facilitaba su transformación. Así, en marzo de 1983, se dan a conocer las bases del concurso para la construcción del nuevo puente. En ellas se propone una doble alternativa: la construcción de un puente nuevo o la transformación y aprovechamiento del existente. De las quince propuestas presentadas, trece optaron por la transformación del viejo puente y dos planteaban la construcción de uno nuevo. Finalmente se eligió la solución presen-

tada por Huarte S.A., en donde, transformando el antiguo puente, se aprovechaban íntegramente las pilas, se mantenía la vigacajón central como galería de servicios, demoliéndose la construida aguas abajo y se colocaban sobre las pilas, ménsulas y vigas prefabricadas que permitían la construcción de una plataforma viaria compuesta por seis carriles –tres en cada dirección– de tres metros de anchura. El puente fue inaugurado el 30 de septiembre de 1987. En la entrada meridional del puente se colocó una escultura en acero inoxidable, del ingeniero de caminos y escultor Antonio Martínez Santonja. Ésta era, según su autor, “el resultado del recorrido matemático espacial de unos elementos geométricos (…) unos prismas de base triangular que giran sobre un punto interior, describiendo unas espirales o hélices enlazadas entre sí”. El resultado ha sido interpretado como un pájaro de plumas ahuecadas, no obstante, no ha sido ésta ni mucho menos la única propuesta. En el extremo septentrional del puente y recordando al antiguo del ferrocarril, se colocó una locomotora, donada a la ciudad por Industrias López S.A. El Plan General de Ordenación Urbana de 1986, redactado por un equipo dirigido

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por Ramos Martos, se elaboró teniendo como marco referencial una situación de recesión y estancamiento de la ciudad, no obstante, su aprobación correspondió ya a un periodo de recuperación de la actividad económica, es por esto por lo que fue necesaria su revisión en 1993, ya que las soluciones en él apuntadas resultaron excesivamente rígidas y sus previsiones de futuro quedaron desbordadas por la dinámica de expansión de los últimos años de la década de los ochenta. EL PUENTE DE LA UNIÓN El plan de 1986 dotó a Zaragoza de un adecuado nivel de equipamientos y estableció una ordenación periférica acorde a las previsiones. Recogió así el estudio realizado en 1978 de la Red Arterial de Zaragoza, en el que uno de los temas pendientes dentro de las comunicaciones interiores de la ciudad era, todavía, el cierre del llamado Segundo Cinturón. Para ello, se dio inicio a la construcción de un puente en la desembocadura del río Huerva, el Puente de la Unión –de las Fuentes–, adjudicando las obras en julio de 1986 a Fomento de Obras y Construcciones S.A. El puente está compuesto por dos estructuras gemelas –una para cada calzada– de 331 metros de longitud con 17,75 metros entre los ejes y 4 metros entre los bordes interiores. El trazado en planta es recto y en alzado con una parábola convexa. El esquema estructural consta de una viga continua sobre tres vanos apoyada en pilas y estribos. El puente se inauguró el 7 de octubre de 1989. Como complemento, en julio de 1987 se iniciaron las obras correspondientes a la prolongación del camino de las Torres entre la calle del Conde Alperche y el comienzo del proyectado Puente de la Unión. La nueva vía de enlace en la margen derecha estaba compuesta por dos calzadas de 10 y 12 metros de anchura, separadas por una mediana de 4 metros y dos aceras arboladas de 4 metros cada una. Igualmente se completaron los enlaces de la zona, con la construcción de una rotonda de acceso al puente que comunicaba el camino del Vado con las calles Miguel de Asso y Velilla de Ebro. Posteriormente se urbanizó el paseo de Echegaray y Caballero entre el Puente de la Fuentes y el del Huerva y has-

LA PASARELA DEL VOLUNTARIADO, DE JAVIER MANTEROLA

ta la calle Fray Luis Urbano y el acceso a Vadorrey y en la margen izquierda la unión entre Marqués de la Cadena y Valle de Broto. Las comunicaciones entre ambas márgenes del Ebro resultaban cada vez más fluidas, no obstante, los antiguos puentes de Piedra y del Pilar continuaban presentando problemas estructurales graves. A fines de los años setenta, las aceras voladas construidas en 1908 para ampliar el Puente de Piedra, presentaban deterioros de tal magnitud que fue necesario cortar el paso al tránsito de peatones. Entre 1989 y 1991 se procedió finalmente a la consolidación de sus cimientos y estructura y a la introducción de elementos ornamentales –en sus extremos se colocaron dos parejas de leones, recuerdo de aquellos que fueron eliminados a comienzos de siglo–, intentando así recuperar su configuración primitiva y su valor simbólico para la ciudad. En 1987 se iba a proceder a la limpieza y pintura del Puente de Hierro. Fue entonces cuando, de nuevo, pudo constatarse cómo éste presentaba también serios problemas estructurales y roturas por impactos. Se había limitado el paso de vehí-

culos a aquellos que pesaban menos de 10 Tm, no obstante, era necesario proceder a darle una solución definitiva. De esta forma, en mayo de 1988, el Consejo de Gerencia del Ayuntamiento inició los trámites pertinentes para llevar a cabo un proyecto de reparación del Puente de Hierro en el que éste se aprovechara reparándolo y haciéndolo peatonal y se construyera otro nuevo en sus inmediaciones, de manera que se diera una solución correcta a la zona desde los puntos de vista urbanístico, de tráfico y estético. Finalmente se optó por la solución propuesta por Javier Manterola, en la que el viejo puente se alteraba mínimamente al añadírsele dos tramos curvos –460 metros de radio–, con un origen común al de inicio y finalización del antiguo, que lo envuelven configurando un nuevo espacio urbano. Las pilas sobre las que se asientan estas estructuras se hicieron alineadas con las del puente viejo, para así perturbar en lo mínimo posible el paso del agua. El nuevo puente –junto a la rehabilitación y peatonalización del antiguo– se inauguró el 5 de mayo de 1991.
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FOTO: EXPO

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ENVUELO S.L.

En mayo de 1999, se aprobó inicialmente un nuevo Plan General de Ordenación Urbana para Zaragoza. En él, Zaragoza se concebía como ciudad integrada e integradora a escala regional, nacional e internacional. Se buscaba para ella un desarrollo cualitativo que paliara definitivamente los problemas ocasionados por su rápido crecimiento en los años sesenta. Para ello se preveía la creación de nuevas infraestructuras utilizadas como motor de transformación y, entre ellas, la construcción de nuevos puentes: en unos años se construye lo que no se había construido en siglos. El BOOM DE LOS PUENTES En septiembre de 2002 se inauguró el Puente de Giménez Abad, el cual supuso la culminación del Tercer Cinturón en su unión con la margen izquierda. Fue diseñado por Javier Manterola y es un puente de 300 metros de longitud con un fino arco que vuela sobre el tablero suspendido sobre el Ebro. Muy cercano a éste y estrictamente coetáneo al anterior se halla el Puente del Ave, el cual sustituyó al viejo puente del Ferrocarril construido en 1969. Éste es el primero de estructura metálica que se construyó para este uso en España. Estrechamente vinculados al recinto expositivo de la Expo 2008 se planteó la construcción de nuevos puentes –cabría decir mejor elementos de comunicación– sobre el Ebro: el Puente del Tercer Milenio, el Pabellón Puente y la Pasarela del Voluntariado. El Puente del Tercer Milenio, proyectado por el ingeniero Juan Arenas de Pablo, es del tipo arco atirantado, con un tablero que descansa en cuatro apoyos verticales distanciados entre sí 216 metros en sentido longitudinal y 48 en dirección transversal. El tablero se prolonga lateralmente 27 metros en cada orilla, dando lugar a una estructura de luces de 270 metros de longitud total. La estructura transversal del puente resulta simétrica con respecto a la mediana y, de dentro a afuera, permite la construcción de seis carriles para el tráfico rodado –tres en cada sentido–, dos pistas ciclistas y dos aceras bajo galerías acristaladas, en ambos casos, una a cada lado del puente. Este

VISTA AÉREA DEL PUENTE DEL TERCER MILENIO Y DEL PABELLÓN PUENTE

puente habrá de representar, en cierto modo, la culminación de esta tipología, la cual inició el propio Arenas con la construcción para la Exposición Universal de Sevilla de 1992 del Puente de la Barqueta. El Pabellón Puente es el edificio más representativo de la Expo 2008 y uno de sus mayores retos arquitectónicos. Una construcción que había de constituirse en lugar de entrada al recinto expositivo, puente sobre el río y espacio expográfico de grandes dimensiones. El proyecto está firmado por el equipo compuesto por Zaha Hadid Architects y la ingeniería de los ingleses Arup. El pabellón se compone a partir de un eje ligeramente curvilíneo que, apoyándose en una y otra orilla y en la isla central del río, comunica ambas márgenes, tomando como referentes el bulevar que conduce a la Estación Intermodal por un lado y el Auditorio de la Expo por el otro. La construcción se articula en dos niveles, a partir de cuatro pods –vainas– o cascarones, que corresponden a espacios expositivos diferenciados entre los que transcurren pequeños tramos intermedios distribuidos con regularidad que permiten su intercomunicación. El diseño del recubrimiento exterior del edificio se inspira en las escamas del tiburón. Los cerramientos exteriores se configuran así como una piel porosa compuesta por tábulas solapadas de vidrio y de hormigón armado. Mediante movimientos de rotación y traslación de estas piezas, se

consiguen distintos “dibujos” para su colocación, lo cual viene asociado a una diferente permeabilidad de la luz. Finalmente, la Pasarela del Voluntariado, diseñada por Javier Manterola, tiene 235 metros de longitud divididos en dos tramos, uno curvo de 188 metros y otro recto de 47 metros. Es una pasarela metálica atirantada por un mástil central inclinado de 77,75 metros de altura. De este mástil cuelgan dos vanos de 141 metros y 94 metros de luz, anclados horizontalmente a los extremos de los estribos. La anchura total de la pasarela es de 4,5 metros, de los cuales son útiles 4,2 metros. La margen izquierda del Ebro fue tradicionalmente lugar de asiento para tierras de cultivo y no sería hasta el siglo XX cuando se convirtió en lugar adecuado para la construcción de edificios residenciales. Varios factores contribuyeron a ello. Por una parte, la necesidad de ampliar el recinto urbano de la ciudad, teniendo en cuenta el fuerte aumento de población experimentado en la segunda mitad del siglo. Por otra y paralelamente a la primera, la construcción de nuevos puentes sobre el río, lo cual facilitó notablemente la comunicación entre sus márgenes. Por fin, y ya quizá de forma definitiva, el Ebro es en la actualidad un camino de relación entre la Zaragoza norte y la sur, y no aquella barrera que un único puente de piedra intentó vencer durante siglos.

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EL RINCÓN DEL CONSUMIDOR

LOS BANCOS VUELVEN A SUBIR LAS COMISIONES
EN PLENA CRISIS FINANCIERA INTERNACIONAL, LA MAYORÍA DE LOS BANCOS Y LAS CAJAS ESPAÑOLAS, SERVIRED, HAN AUMENTADO EN UN 100% LAS COMISIONES QUE COBRAN POR DISPOSICIÓN DE EFECTIVO EN UN CAJERO DE OTRA ENTIDAD FINANCIERA DE LA MISMA RED. ES EL INCREMENTO MÁS ESPECTACULAR QUE HA REALIZADO LA BANCA EN EL ÚLTIMO AÑO.

L

as primeras subidas se han producido en la segunda mitad del 2007 y se han extendido a este año. Las han aplicado, entre otros, el BBVA, La Caixa o el Banco Sabadell. Servired representa el 55% en el volumen de operaciones realizadas en cajeros. Antes, la comisión por un reintegro en un cajero de la misma red que nuestro banco o caja costaba 0,60 euros. Con la subida hay que pagar entre el 1% y el 1,5%, el máximo permitido.

ALGUNAS ENTIDADES COBRAN EL 2% POR UTILIZAR CAJEROS AJENOS AUNQUE SEAN DE LA MISMA RED SALVO CONTADAS EXCEPCIONES, EL CAMBIO NO SE HA NOTIFICADO CON LA EXCUSA DE QUE APARECE EN EL CAJERO
dos al Banco de España. Y es cierto que registran públicamente las tasas mínimas y máximas. Antes aplicaban las más bajas. Salvo en contadas excepciones, el cambio de estrategia no se ha notificado, con la excusa de que aparece en el cajero. Ante las críticas de sorprendidos usuarios por el incremento de la comisión sin previo aviso, algunas entidades

respondieron retirando el cobro e intentando traspasar la responsabilidad a un incremento de las tarifas por parte de Servired. Las entidades de 4B, la otra gran red de cajeros, que representa el 40% del sistema, mantienen las comisiones sin variar: el sector está a la expectativa de que el Santander mueva ficha arrastrando al resto. FOMENTAR LA RED Algunas de las cajas asociadas a la red Euro 6000, que comparten los sistemas operativos de 4B, han decidido aplicar los costes máximos. Desde abril, Caja Navarra avisa por carta a sus clientes de la nueva práctica de cobrar el 1% de comisión en la retirada de efectivo de un cajero de otro banco de la misma red. Servired Bankinter es la única entidad que no cobra por sacar efectivo del cajero de la red. La entidad señala que tiene una red de oficinas no muy amplia, y que no en todas ellas hay cajero. ADICAE viene desarrollando una intensa campaña para acabar con este expolio a los consumidores, con propuestas como la de regular de forma más estricta las comisiones y sus mecanismos de aplicación. Si desea información sobre este tema, o cualquier otro, no dude en pasarse antes por AICAR-ADICAE, c/ Gavín, 12 local 976390060 - www.adicae.net aicar.aragon@adicae.net

AUMENTO DEL DOBLE El Banco de España indica que la comisión media pasó del 0,75% en enero de 2007 al 1,15% en marzo pasado, con un alza del 53%. Indica que algunas entidades llegan a cobrar hasta el 2% por utilizar cajeros ajenos aunque sean de la misma red. El sector se ha puesto de acuerdo en los argumentos con los que justifica la subida. "Como la banca tiende a reducir las comisiones habituales, las que se cobran anualmente por las tarjetas, no ha habido más remedio que aumentar otras fuentes de ingresos". Además, 2007 ha sido un mal año para fondos de inversión y planes de pensiones, la fuente principal de las comisiones que ingresa la banca. Así que para compensar han pasado a aplicar las tasas máximas reconocidas. AVISO LEGAL Bancos y cajas destacan que los costes que aplican ahora ya han sido comunica-

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OPINIÓN

DEMETRIO MORATO

A VUELTAS
CON EL

AGUA
primero que tienen en cuenta es el que tengan, o al menos hayan tenido alguna vez, agua. El agua es vida, y hablar de la vida es pasar, sin duda, a “palabras mayores”. La vida, cualquier clase de vida, está ligada al agua. El agua “alimenta” la vida, pero también limpia, refrigera, genera energía, divierte, asombra y maravilla; por eso resulta difícil de entender la existencia de asentamientos humanos donde escasea el agua, y más aún la coexistencia de agua abundante con la pobreza y la escasez que se da en tantas regiones del planeta. Se suele decir, sobre todo últimamente con lo del cambio climático y todo eso, que el agua es un bien escaso. Puedo parecer un insensato, pero para nada estoy de acuerdo con semejante afirmación, sobre todo si consideramos el asunto de un modo global. No solamente vemos que los océanos ocupan la mayor parte del planeta, sino que también el agua dulce sigue manando y discurriendo por ríos y barrancos nutriendo con cantidades importantísimas, como debe ser, a los diversos mares, en un proceso maraJUNIO 2008

A

hora que acabamos de inaugurar nuestra flamante Expo, dedicada al “Agua y desarrollo sostenible”, no estará de más, pienso yo, el dedicarle alguna pequeña reflexión al tema. Si pretendemos decir algo acerca del agua, lo primero que tendríamos que tener en cuenta es que vamos a hablar de unos de los elementos naturales más importantes y necesarios para la vida, en sus variados y múltiples aspectos. Cuando los astrofísicos investigan sobre la probabilidad de vida en otros planetas, lo

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OPINIÓN

villoso que funciona sin cesar. El problema del agua y su correcto uso –porque existe, efectivamente, un problema y no pequeño con el agua– es que se trata de un elemento cuyo uso, conservación y distribución está en manos humanas, las cuales, por cierto, usan y abusan de ella con excesiva frecuencia. En buena parte de España, y por supuesto en Aragón, llevamos ya muchos años dándole vueltas al tema del agua, nada que extrañar dadas las características especiales de un territorio que, aunque bañado por el principal río de la Península, tiene escasa pluviometría junto con una extensión grande y complicada que dificulta una distribución adecuada y racional del agua. Así, la tentación de llevarse el agua del Ebro a tierras más pobladas e industriosas ha sido una constante de la que nos hemos tenido que defender con uñas y dientes, especialmente en las últimas décadas. ¡Es tan fácil hacer demagogia con el agua que “se pierde” en el mar “insolidariamente”! Se impone, pues, un estudio serio, racional, y por supuesto solidario, del agua y su adecuado aprovechamiento. A nadie le debe faltar algo tan esencial en todos los órdenes de la vida, pero tampoco se debe pensar en una distribución equitativa que no tenga en cuenta las situaciones concretas, lo mismo las presentes como las futuras, así del dador como del receptor. ¿Cómo se van a ceder caudales y derechos por parte de regiones que, como Aragón, tienen sed en tantos sitios, aunque disfruten de abundancia en otros? Y ¿cómo se va a hipotecar el futuro con dichas cesiones cuando se ve palpablemente que el agua es la base principal, y casi única, del desarrollo de nuestra tierra, como estamos viendo en el llamado Eje del Ebro? En ese sentido, y sin querer entrar en polémica alguna, soy de los que piensan que el último episodio vivido con la proyectada cesión del agua del Ebro a Barcelona, ya derogada debido a las últimas y abundantes lluvias, ha sido llevado de forma correcta y aun ejemplar tanto por parte del Gobierno central como por

LA TENTACIÓN DE LLEVARSE EL AGUA DEL EBRO A TIERRAS MÁS POBLADAS HA SIDO UNA CONSTANTE EL CONSUMO DOMÉSTICO DE AGUA NO PASA DEL 7% DEL TOTAL

parte del Gobierno de Aragón. A una necesidad evidente a corto plazo se ha respondido rápida y solidariamente, del mismo modo que una vez remediada la precariedad se ha abolido la disposición que la autorizaba. A eso llamo yo, poco sospechoso de manejar el incensario, cordura y responsabilidad, y creo que nada tiene que ver con otros trasvases que, como en el caso del de Levante, ni por la motivación, ni por la cantidad de agua solicitada, ni por los costes de toda clase que conlleva, se podría, ni de lejos, comparar. Por otro lado, y aunque hay todavía un largo trecho por recorrer, creo que el personal se está concienciando de la importancia y necesidad de un uso correcto del agua. Poco a poco, los ríos están dejando de ser las cloacas que siempre habían sido, los riegos llamados “a manta”, que tanta agua despilfarraban, se van sustituyendo por sistemas más racionales, y las depuradoras se instalan en ciudades y comarcas. Pero como digo, queda mucho por hacer y no solo por parte de las personas particulares sino, lo que es más gra-

ve, por parte de instituciones, empresas y ayuntamientos, que no proceden con la conciencia y ejemplaridad que el caso requiere: jardines que se riegan durante horas y a pleno sol, fuentes públicas que se tarda meses y aun años en reparar, conducciones y desagües obsoletos que pierden muchísima agua, y así un muy largo etcétera. Porque es preciso tener en cuenta que el consumo llamado doméstico no pasa del 7% del total, lo que da idea de dónde se halla, de verdad, el problema. Hay también ¡cómo no! un negocio, y bien floreciente, con el tema del agua. Hoy se bebe mucha agua, dicen que es muy sano, y rara vez del grifo; es más que frecuente la imagen de la persona sentada frente al ordenador con su botella al lado. El caso es que se vende ya en muchos sitios a precio de cerveza y que el agua llamada mineral, pero que en más de un caso se ha sabido que es del grifo, mueve más de 800 millones de euros en el mercado nacional. Casi nada… A ver si de una puñetera vez se trae a Zaragoza un agua “decente”, que ya va siendo hora. ¿O habrá que ponerle fecha como a la Expo? Todavía, y ya para terminar, un apunte sobre el recibo del consumo de agua en nuestra ciudad. Hace ya unos años se modificó la tarifación buscando, dicen, el penalizar aquellos consumos más altos; pero claro, más altos no siempre quiere decir más superfluos, ya que depende, por supuesto, del número de personas que habitan bajo un mismo contador. De resultas de semejante medida, los realmente penalizados fuimos, y seguimos siendo, las familias y colectivos que agrupan mayor número de usuarios. Por decirlo con un ejemplo bien clarificador, mi vecino paga el agua que consume a mitad de precio del que pagamos en casa; su único mérito para semejante discriminación es que viven solamente dos personas y nosotros somos seis, vamos, algo así como si el panadero cobrase el pan con relación ascendente según el número de barras que te lleves… De locos, vamos.

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CALLE
ULTURA
EN LA

LIBROS EL CLUB DE LA MISERIA
AUTOR: PAUL COLLIER EDITORIAL: TURNER, 2008 331 PÁGS. 2O EUROS

CINE

ANTES QUE EL DIABLO SEPA QUE HAS MUERTO
DIRECTOR: SIDNEY LUMET ACTORES: PHILIP S. HOFFMAN, ETHAN HAWKE, ALBERT FINNEY, MARISA TOMEI GUIÓN: KELLY MASTERSON. EE.UU. 2007. 123 MIN.

A sus 83 años, Sidney Lumet, lejos de sentirse en un bien merecido retiro, nos regala un magnífico film muy de su escuela, un thriller espléndido, maduro, complejo y llevado a la pantalla por un maestro que comenzó su carrera nada menos que con Doce hombres sin piedad, y que siguió con películas tan estupendas como Veredicto final o El prestamista, entre otras muchas. El frustrado robo de una joyería perteneciente a la familia de los dos hermanos conspirados, da pie a Lumet para insistir en mostrar el lado más bien oscuro de personajes más o menos “normales”, pero que en un momento dado dejan de serlo. El tedio, la falta de horizontes, el peso del destino, esas señales inequívocamente burguesas de nuestras sociedades, se ven reflejadas de un modo magistral en el cine de Lumet, así como el fatal destino de sus protagonistas. Así los describe este grande del cine, el cual, a pesar no tener móvil ni usar el ordenador, nos muestra que el genio no está ligado a andamiaje alguno, por moderno que sea. Comunicarse, como dice él mismo en

una entrevista reciente, no consiste en pasarse 10 horas frente al ordenador. Y eso lo dice alguien que no tiene el menor inconveniente en filmar en alta definición y en defender las evidentes ventajas de las nuevas tecnologías. En suma, una buena e interesante película.

Podemos afrontar el problema de la miseria en el mundo desde dos ópticas bien diferentes, pero que, a la postre, vienen a resultar complementarias. La más común suele ser la de la compasión, esa magnífica virtud hoy tan mal interpretada y aun denigrada al considerarla insuficiente y hasta humillante para quienes son objeto de la misma. La otra, es la de la acción propiamente política; las dos son necesarias, y ninguna de las dos debe caminar en solitario si buscamos soluciones verdaderamente humanas y eficaces a un problema que siendo en sí mismo insoportable, lo solemos vivir con excesiva pasividad. Desde esta segunda óptica, la política, es desde la que el autor enfoca la obra que reseñamos, la cual viene a responder a la eterna pregunta de qué pueden hacer los ciudadanos de los países desarrollados para erradicar la lacra de la pobreza. La ayuda económica directa, nos dice Collier, es solo parte de la solución; la administración eficiente de los recursos propios, la apertura del comercio o la seguridad, son condiciones esenciales para que esos pueblos puedan despegar, tal como lo hemos hecho muchos países europeos durante los últimos 50 años, de la pobreza y el subdesarrollo. Otra de las tesis de esta excelente obra es que gran parte de la responsabilidad recae en los ciudadanos, que no forzamos a nuestros gobernantes a tomarse en serio lo mismo el monto de las ayudas como, sobre todo, el volcar toda su influencia en que esos pueblos, por sí mismos, puedan ir saliendo del pozo. Y todo ello, llevados por una auténtica compasión.

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DIRECTOR
Si Ud. quiere enviar una carta al Director puede hacerlo dirigiéndola a la FABZ con nombre, DNI, domicilio y teléfono de contacto, a la calle San Vicente de Paúl nº 26, 2º piso. O también a través de nuestro correo electónico prensa@fabz.org.

CARTAS AL

RASMIA, HUELGAS, CANAPÉS
Cosas que pasan a mi alrededor. En mi barrio la policía pegaba a los estudiantes que habían ido a solidarizarse con el Centro Social Ocupado Rasmia en el día de su desalojo. Esto ocurría en la puerta del instituto. Desde el colegio, que está al lado, los pequeños miraban atónitos cómo les daban a sus hermanos mayores. Algunos de los pequeños atónitos se pusieron a gritar: "resistencia, resistencia". Por todo el barrio cerca de treinta jóvenes recibieron porrazos. Como la policía quedó un poco mal con semejante actuación el otro día detuvieron a uno de Rasmia que conocían y ahora lo acusan de "atentado a la autoridad". Un clásico, cuando tu denuncias a la policía ella te denuncia a ti. En mi empresa las mujeres de la limpieza se han puesto en huelga. Pan y rosas para ellas, otro clásico. En mi correo leo la descripción detallada –muy bueno Domínguez– de los caros canapés, vinos y champanes que ofrecieron en una de las múltiples recepciones oficiales y eventos que hay estos días. Que os aproveche. ADOLFO ALLUÉ

SOBRE EL DERECHO A LA HUELGA
Hace bastante tiempo se constata que la mayoría de las huelgas se llevan a cabo en la Administración u organismos ligados a ella, casualmente donde más demanda y lucha existe por entrar en ellos. ¿Es que en la empresa privada no hay injusticia, agravio comparativo, etc.? ¿No será que convoca el paro quien por su situación privilegiada puede hacerlo y no quien más razones tiene? Dos ejemplos: los funcionarios de Justicia y la Policía Municipal. ¿Alguien puede imaginar a los trabajadores de la construcción en Extremadura llevando a cabo un paro por cobrar lo que, por circunstancias especiales, ingresan los de nuestra Expo 2008? ¿O que en una empresa industrial automatizada, los trabajadores realicen sus tareas a su albedrío, con herramientas manuales? Con este Gobierno empeñado en los temas de igualdad –lo cual apoyo totalmente–, opino que se tiene que legislar de forma que se puedan corregir los privilegios actuales y se luche de verdad por menos desigualdad entre lo público y lo privado. FERNANDO M. MARTÍNEZ

EL EFECTO POTEMKÍN
Cuenta la historia que el poderosísimo valido Potemkín, ministro y amante de la zarina Catalina II La Grande, solía montar demostraciones de su programa de modernización por toda Rusia. En realidad, el país seguía muy atrasado y el ministro ciertamente dedicaba la mayor parte del presupuesto a llevar una vida de lujo ocioso. No obstante, cuando la zarina visitaba algún poblado, hacía levantar con antelación una ciudad de decorado. Bonitos edificios de atrezzo a uno y otro lado del camino por donde pasaría su alteza imperial Catalina y una población atractiva y entusiasta, traída de los teatros de la capital, para sustituir a los lamentables lugareños. Una vez concluida la imperial visita, los actores se iban a otro escenario mientras se desmontaba el decorado de opereta hasta la próxima función. Así me he sentido cuando he visto que en los laterales de la calzada, entre la estación de Delicias y el telesilla de Aramón, unos obreros iban depositando unos rollos de moqueta que al extenderse resultaban ser césped artificial. Tan artificial como el resto de los alardes con que se disfraza la Expo. El Emperador del Ebro está desnudo. JOSÉ MANUEL DORADO

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