PENGANTAR MATERIAL TEKNIK

PENGGUNAAN KERAMIK SEBAGAI REM CAKRAM DALAM BIDANG

OTOMOTIF

DIDI ROOSCOTE 1106070003

pikiran kita pasti akan langsung menuju pada peralatan dapur seperti piring.FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS INDONESIA 2012 BAB I PENDAHULUAN I. keramik sudah dapat kita jumpai dalam bidang ilmu pengetahuan dan teknologi yang lebih tinggi. mangkuk. Kemajuan teknologi Universitas Indonesia Page 2 . Namun dewasa ini keramik tidak hanya kita jumpai sebagai alat-alat dapur atau benda-benda pajangan.I Latar Belakang Berbicara masalah keramik. gelas ataupun dinding kamar mandi dan benda-benda pajang lainnya.

Karena bahan bakunya sangat melimpah diseluruh penjuru dunia. koefisien muai panjang yang lebih. puntir dan momen. I. Mengetahui keunggulan-keunggulan dari sifat dari material sehingga keramik unggul digunakan dalam penggunaa kampas rem.I Tujuan Memberikan penjelasan tentang material keramik yang dapat digunakan sebagai kampas rem. lebih kuat(high strength) serta mempunya ketangguhan yang lebih tinggi(high toughness). BAB II ISI Kebanyakan spare part otomotif merekomendasikan semua bahan yang kuat menahan beban tarik. komponen-komponen mesin atau alat pemotong yang anti karat atau bahkan juga untuk menggantikan kampas rem dimana keramik digunakan sebagai bahan dasarnya. Universitas Indonesia Page 3 . seperti: mempunya daya tahan yang lebih baik bila dioperasikan pada suhu tinggi. dalam makalah ini akan membahas penggunaan keramik sebagai kampas rem pada kendaraan. tahan korosi. Sebagai contoh:untuk mengganti fungsi sejumlah logam.dunia menempatkan keramik sebagai bahan alternative alat yang sudah dianggap perlu diganti. Sifat-sifat itu terus menerus dikembangkan sejalan dengan perkembangan keramik itu sendiri sesuai tuntutan hidup manusia. Mengingat sifat baik bahan keramik tersebut maka sangat disayangkan apabila bahan yang sangat tua usianya ini ditinggalkan begitu saja. Hal tersebut terjadi karena ditemukannya sifat-sifat dari keramik yang lebih unggul dibandingkan logam.

Bahkan bahan keramik sudah dapat diaplikasikan sebagai kampas rem mobil. secara otomatis gerak kendaraan pun akan ikut menjadi lambat. tahan terhadap suhu tinggi. Powder metallurgy merupakan proses pembuatan bahan dengan diawali dari serbuk (partikel) yang dicampur antara reinfocement dengan matrix yang dimixing agar terjadi homogenitas. Bahan penguat tentunya harus bersifat lebih ulet dari bahan yang akan dikuatkan yang biasa disebut dengan matrik. Setelah dimixing lalu diberikan pemansan (sintering) pada temperatur tertentu. Selain itu keunggulan material keramik sebagai bahan pengganti logam adalah memiliki koefisien gesek yang rendah. Jadilah bahan keramik yang siap untuk dipergunakan.Sehubungan dengan perkembangan teknologi yang berangsur-angsur semakin canggih aplikasi dari bahan keramik mulai berkembang. Seperti yang kita ketahui rem adalah suatu komponen untuk memperlambat atau menghentikan gerakan roda. Energi kinetik yang hilang dari benda yang bergerak ini biasanya diubah menjadi panas karena gesekan. Proses Pembuatan Dengan Keramik komposit. Rem cakram keramik terbuat dari campuran silicon carbide yang ditanamkan pada serat karbon berkekuatan tinggi.atau disebut Reinforced Ceramic Dengan keamajuan teknologi tersebut. keramik dapat disulap dari bahan yang bersifat getas menjadi bahan yang ulet meskipun baru dapat dihasilkan sebesar maksimum 20% saja. Karena gerak roda menjadi lambat. kekerasan yang tinggi dan koefisien muai panas yang rendah. Universitas Indonesia Page 4 . Proses penguatan bahan getas ini sering dilakukan dengan Metode Metalurgi serbuk (Powder Metallurgy). Material yang sangat baik menahan beban pemanasan adalah keramik karena keramik memiliki titik leleh yang jauh lebih tinggi (lebih dari 15000oC) dari pada logam atau material lainnya. Salah satu cara yang dipergunakan untuk memperkuat (reinforced) bahan yang bersifat getas seperti halnya keramik yaitu dengan memberikan penguat (reinforcement) pada bahan tersebut. Setelah dipanaskan selama beberapa jam lalu diturunkan temperaturnya menjadi temperatur udara lingkungan sekitar. Oleh karena itu dibutuhkan material yang memiliki kekuatan panas yang tinggi untuk membuat rem ini tahan lama.

bola) Proses Manufaktur Ada banyak proses yang berbeda dan teknik yang digunakan untuk pembuatan CMC. The resulting . dan dapat menahan beban tekan tinggi strength. memiliki penyerapan sedikit energi dan tidak dapat mengalami deformasi plastik Mereka memiliki ketahanan terhadap suhu tinggi. batang. Beberapa didesain untuk meningkatkan kekuatan. Bahan CMC terdiri dari keramik monolitik diperkuat dengan serat komposit untuk mengurangi retak pada material. Keramik historis tidak memiliki banyak aplikasi mekanik karena sifat material. Tujuan dari komposit matriks keramik adalah untuk memungkinkan sejumlah besar aplikasi mekanik dengan mengurangi kerapuhan bahan. Beberapa metode yang sama dengan yang digunakan untuk keramik monolitik. Misalnya porselen keramik dapat menahan beban tekan sepuluh kali lebih besar daripada kekuatan tarik yang . Hal ini diperkuat bahan dapat digunakan dalam aplikasi yang berbeda. Dingin Menekan dan Sintering Universitas Indonesia Page 5 . Sifat CMC Ada banyak jenis bahan CMC yang mengandung sifat mekanik dan kimia yang berbeda. (plat yaitu. ketahanan creep. dan apa bagaimana materi diproduksi menjadi bentuk.Bahan keramik merupakan senyawa anorganik dan bukan logam. Sifat-sifat yang dihasilkan tergantung pada apa serat ditambahkan ke matriks keramik. Senyawa ion ini terbentuk dari ikatan kation positif biaya untuk anion bermuatan negatif. sementara jenis lainnya adalah sama dengan metode untuk menghasilkan polimer. Keramik sangat rapuh. ketangguhan. sementara yang lain dapat memiliki lebih termal dan sifat listrik. karena tidak lagi dibatasi oleh sifat yang rapuh. sering terdiri dari ikatan logam dan non-logam.

Proses ini dapat diukur dengan menggunakan persamaan Navier Stokes yang merupakan aliran fluida di berbagai arah di bawah tekanan yang diberikan dan temperatur.Metode cold press sintering mirip dalam pembuatan keramik monolitik. Proses ini disebut pirolisis. Hasilnya adalah bahan yang terbentuk dengan banyak poripori yang berfungsi sebagai saluran aliran untuk cairan. Sebuah binder organik yang ditambahkan ke bubur untuk memegang senyawa bersama-sama. Para kumis komposit tempat ke dalam campuran di mana senyawa ditekan di bawah tekanan tinggi. matriks akan dikonversi dari produk karbon matriks polimer berpori. Pori-pori di karbon bertindak sebagai jaringan lorong-lorong di mana silikon mengalir melalui. perekat ini dibakar selama proses sintering. CMC hampir sempurna jika dilakukan dengan benar. Silicon Cair Infiltrasi (LSI) Biaya rendah membentuk metode C / C-SiC. membentuk sebelumnya dibuat dengan menggunakan teknik manufaktur yang disebut resin transfer moulding Setelah membentuk sebelumnya dibuat. Mengubah suhu sintering dan memastikan kompatibilitas antara ekspansi termal dari material komposit matriks dan dapat menghindari cracking. Sintering adalah proses pemanasan bahan di bawah titik leleh di mana senyawa tersebut dilakukan di tempat sendiri-adhesi. Pirolisis Setelah selesai materi ditempatkan dalam ruang hampa dan menyuntikkan dengan silikon cair. Dalam sintering matriks dikenakan penyusutan yang dapat mengakibatkan retak. Jumlah menghasilkan silikon karbida adalah hasil dari bagaimana silikon arus dalam karbon berpori. Proses ini dilakukan dengan menambahkan serbuk matriks keramik dengan air untuk membuat lumpur. Beberapa masalah dengan prosedur ini Universitas Indonesia Page 6 . Hal ini tergantung pada diameter kapiler. Proses ini melibatkan mengemudi silikon cair ke dalam membentuk sebelumnya / Karbon Karbon berpori. dimana material dipanaskan sampai 900 C. Teknik manufaktur ini sangat berhasil memproduksi bahan yang kuat.

Masalah yang paling signifikan dengan manufaktur CMC adalah retak akibat ekspansi termal.adalah bahwa suhu untuk silikon cair jauh lebih besar dari logam atau pemrosesan polimer. Pada temperatur yang besar reaksi kimia yang berlangsung dapat berbahaya atau merusak produk. Jika bahan yang terlibat tidak memiliki koefisien ekspansi yang sama. sebagai komposit berkembang pada tingkat yang berbeda maka akan terjadi retak matriks.Rem cakram keramik yang digunakan pada mobil mewah Universitas Indonesia Page 7 . FIGUR 1 .

Dodi. Baru beberapa mobil mewah seperti audi yang menggunakan rem cakram dengan material keramik. Karena banyak kelebihan dari rem cakram keramik seperti bobotnya lebih ringan dari rem cakram biasa selain itu umur pemakaian yang lebih lama (4 kali cakram konvensional). Namun tak ada gading yang tak retak.wikipedia. Selain itu formula1 juga menggunakan rem cakram dari keramik.dibanding kopi didalam gelas kaca/beling. Bondan T. 2010 Sofyan.BAB III PENUTUP Penggunan rem khususnya kampas rem pada kendaraan(bidang otomotif) dengan menggunakan material keramik sebagai bahan dasarnya sangatlah menguntungkan.org/wiki/Ceramic_engineering Universitas Indonesia Page 8 . 2010 http://en.. Teknologi Rekayasa Material. Rem cakram keramik juga lebih besar koefisien gesek nya sehingga kendaraan lebih mudah berhenti dan juga lebih tahan aus. Penerbit Salemba Teknika. Universitas Trisakti. dapat dianalogikan seperti kopi digelas keramik akan lebih cepet dingin. DAFTAR PUSTAKA • • • Prayitno. Pengantar Material Teknik. Rem cakram keramik relative lebih cepat melepas panas. penggunaan material keramik sebagai kampas rem masih reatif mahal dalam perindustrian.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful