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Intercambiador de casco y placas

2006-08-04: Ing. Liliana García BIR Refrigeración
Las fortalezas de dos pioneros aplicadas a un nuevo diseño: Intercambiador de casco y placas Los intercambiadores de calor transfieren energía térmica a partir de un líquido (o de gas) a otro líquido (o a gas) sin mezclar los dos. Los radiadores automotores son un ejemplo común. El calor del agua caliente del motor se bombea a través del radiador, mientras que el aire está soplando a través de las aletas del radiador. La energía térmica del agua caliente del motor se transfiere al aire, así guardando el agua en la temperatura correcta, para evitar que el motor se recaliente. Esencialmente los radiadores automotores son intercambiadores de calor del tipo líquido-aire. Otros tipos de intercambiadores de calor son comunes en instalaciones industriales y se usan a diario tal como calderas, hornos, refrigeradores y sistemas de aire acondicionado. De hecho, cada sistema de refrigeración tiene por lo menos dos intercambiadores de calor uno para el lado que se enfría, y uno para expeler el calor extraído. Hay dos tipos principales de intercambiadores de calor, definidos por su tipo de construcción o de cuerpo: el primero es el intercambiador de calor de casco y tubo, el segundo es conocido como intercambiador de calor de placas. La historia de los intercambiadores de calor, tanto de casco y tubos como de placas, es bien conocida. A lo largo de los años, diferentes tipos de intercambiadores de calor se han diseñado para cumplir las especificaciones de diferentes procesos y aplicaciones. Cada uno de estos diseños presenta inigualables ventajas y hasta el día de hoy han mantenido un liderazgo en la industria de la refrigeración, pero hoy surge un nuevo participante que toma lo mejor de cada uno de estos diseños y los pone a trabajar a favor del usuario. Es necesario conocer las características de estos dos diseños para comprender de mejor manera la nueva propuesta en el diseño de intercambiadores de calor. Los intercambiadores de calor de casco y tubo (o tubular) tienen usos en donde se demandan de manera significativa una alta temperatura y presión. El uso de estos equipos también abarca aplicaciones donde el líquido contiene partículas que bloquearían los canales de un cambiador de calor de placas, un ejemplo de estos equipos se muestra en la figura 1. Hay varias configuraciones de intercambiadores de calor de casco y tubo incluyendo diseños como: doble tubo, de tubos en "u", recto, espiral, y aletado. El de doble tubo es el tipo más sencillo de intercambiador de calor. Está constituido por dos tubos concéntricos de diámetros diferentes. Uno de los fluidos fluye por el tubo de menor diámetro y el otro fluido fluye por el espacio anular entre los dos tubos. En este tipo de intercambiador son posibles dos configuraciones en cuanto a la dirección del flujo de los fluidos: contra flujo y flujo paralelo. En la configuración en flujo paralelo los dos fluidos entran por el mismo extremo y fluyen en el mismo sentido. En la configuración en contra flujo los fluidos entran por los extremos opuestos y fluyen en sentidos opuestos.

las tapas principales pueden ser removidas y los tubos pueden ser limpiados mecánicamente. que sirven como superficies de transferencia de calor y un armazón para su apoyo. El cuerpo del intercambiador de calor en espiral se hace a partir de dos tiras de metal que se envuelven alrededor de un centro para formar 2 canales en espiral. Debido a la configuración recta de los tubos. como el que se muestra en la figura 2. . Hay varios tipos de intercambiadores de calor de placa que incluyen: con empaques o se sellos. El montaje de tubos es colocado en la carcasa que contiene el fluido fuera del haz de tubos. Los intercambiadores de calor de placas. consisten en placas estándares. soldados y semisoldados. En la carcasa se atornilla un cabezal para dirigir el fluido dentro del haz de tubos. el haz de tubos es empotrado con tubos de soporte o reguladores de flujo dependiendo del fluido exterior de los tubos.El diseño del tubo en forma de "u" consiste en los tubos rectos doblados en forma de U. Para manejar líquidos con alto grado de incrustación o aplicaciones donde hay un cruce de temperaturas están disponibles diseños del tubo recto (un cruce de temperaturas ocurre cuando el fluido que es calentado cae en el rango de temperatura de entrada y salida del medio calefactor).

níquel. y los enfriadores de aceite. Lo que podría ser una complicada selección es ahora un camino sencillo a seguir con los nuevos intercambiadores de calor de casco y placas. condensadores. el “intercambiador de casco y placas”. . En el interior de estos intercambiadores (figura 3) se encuentra un paquete de placas circulares totalmente soldadas. típicamente por debajo de los 150°C. Los intercambiadores de calor de placas y marco consisten en una serie de placas acanaladas que se montan en un marco y se afianzan con abrazaderas. las cascadas. Cada placa se hace de una material prensable (acero inoxidable. El paquete también incluye una junta o sello. El material de los sellos se elige preferentemente para soportar la temperatura de operación y conforme a las características del líquido de proceso. Los usos incluyen transferencia térmica simple de líquido a líquido. y el desarrollo tecnológico nos da la oportunidad de resolver las necesidades industriales con un nuevo diseño. titanio. este paquete se encuentra montado y protegido por un casco el cual es un recipiente a presión.Los intercambiadores de calor de placa son de uso frecuente en fluidos de baja viscosidad con demandas moderadas de temperaturas y presión. Las placas son ensambladas en paquetes montados sobre unos rieles guías que se encuentran tanto en la parte inferior como superior y se mantienen unidas a presión por medio de tornillos de compresión.) y se forma con una serie de corrugaciones. La junta o sello contiene la presión y controla el flujo. etc. El intercambiador de calor de casco y placas ofrece un funcionamiento térmico equiparable a un intercambiador de calor de placa con la capacidad de soportar la presión y la temperatura de un intercambiador de casco y tubo. evaporadores. No todos los procesos son iguales por lo que no todas estas necesidades se pueden cubrir con el mismo diseño. El arreglo de la junta de cada placa distribuye el medio caliente y frío en canales de flujo alternados a través del paquete de placas.

Además de las ventajas en su tamaño compacto y su versatilidad. ya que las placas circulares están totalmente soldadas formando los casetes y no cuentan con ningún tipo de empaque. como se puede ver en la figura 4.Los intercambiadores de calor de casco y placas son extremadamente eficientes debido a la alta turbulencia creada por la geometría compleja de cada paso de la placa. al ser soldados en su totalidad y por su propia estructura. es decir que requieren de menor superficie de transferencia de calor para realizar un trabajo dado. el intercambiador de casco y placas es muy durable. Esto es debido a que los casetes de placas circulares. debido a que los casetes están contenidos en un recipiente a presión que hace la función de marco. de aplicación. proveen suficiente rigidez para eliminar la vibración por inducción y permitirle un diseño para muy altas presiones. La elevada turbulencia conduce a un coeficiente mucho más alto de transferencia de calor comparado con los intercambiadores de calor convencionales. lo que por consiguiente nos lleva a bajos costos de mantenimiento por cambios de empaques. En este tipo de intercambiadores el riesgo de tener contaminación cruzada es nulo. de operación y por supuesto del criterio del ingeniero de proyectos. Esto demuestra que no sólo son compactos sino que también son rentables pues se requiere menos material para su fabricación. Una gran ventaja en la estructuración de este tipo de equipos es que los fabricantes han demostrado que el equipo puede sufrir congelación sin detrimento de sus características mecánicas. A continuación se presenta una tabla de las características de cada uno de los . Finalmente la elección de un intercambiador de calor depende de varios factores entre los que se encuentran el económico.

dependiendo de la necesidad del cliente.1. control ambiental y procesos industriales en una vasta variedad de servicios . A continuación mostramos una reseña de las características y los componentes de los intercambiadores de tubo y carcaza. Permiten una fácil limpieza por el lado de los tubos y generalmente aceptable por el lado de la coraza. corrosión . Por todo esto. erosiones. los intercambiadores de tubo y coraza son los más utilizados en la energía.000 m 2 en una coraza simple. Características de los Intercambiadores de Tubo y Carcaza. presiones extremas y temperaturas.intercambiadores. Son permitidas áreas de transferencia en el rango de 0.90. Estos intercambiadores se pueden fabricar en cualquier tamaño y en diferentes metales. Los intercambiadores de tubo y coraza ofrecen una razonable compactación y permiten un económico proceso de transferencia de calor en concordancia con la fortaleza de la estructura mecánica y constructiva. Intercambiadores de Tubo y Carcaza Radiadores Santo Domingo posee la experiencia necesaria y la maquinaria de punta para la fabricación de este tipo de intercambiadores que actualmente tienen diversas utilidades. cambio de fase y reposición de los componentes. Una amplia variedad de las características o parámetros del diseño necesitan requerimientos especiales tales como. . vibraciones.

flujos en direcciones opuestas. cobre .5 veces el área de transferencia de calor. y otros materiales para aplicaciones específicas. son los componentes básicos de los intercambiadores de tubo y carcaza.Componentes básicos. La superficie de estas aletas incrementan de 2 ½ . Los tubos. Configuraciones típicas para los tubos. aceros inoxidables. Los tubos pueden ser lisos o con pequeñas aletas en la superficie exterior. Estas aletas son usadas cuando el fluido en el lado de la coraza tiene un coeficiente de transferencia de calor mucho menor que el del lado de los tubos. cobreníquel. Cuando los flujos tienen iguales direcciones se le denomina flujo paralelo. El intercambiador térmico más simple es aquel en el cual los fluidos frío y caliente se mueven en iguales u opuestas direcciones en un tubo concéntrico. en este caso ambos fluidos entran por el mismo extremo. aceros de bajas aleaciones . proveen la superficie de transferencia de calor entre el fluido que fluye por dentro del tubo y otro fluido que fluye a través del exterior de los mismos. se le conoce como contracorriente. Configuración A Configuración B Figura 2. fluyen en la misma dirección y abandonan el equipo por el extremo opuesto. los fluidos frío y caliente entran por extremos opuestos y salen por extremos opuestos. A en la figura 1. lo que ayuda a contrarrestar el bajo coeficiente de transferencia. Los tubos se construyen sin costura o soldados a lo largo de la superficie. Figura 1. titanio. Esquema de las partes principales de un intercambiador de tubo y carcaza. aluminio (en forma de aleaciones). . en el caso contrario. Los materiales más empleados son aceros de bajo contenido de carbono .

Unit Heater.Radiadores Industriales ( Motores estacionarios. Cámaras Frigoríficas. estas piezas serían completamente intercambiables al poder realizar este tipo de tubo. La realización de un radiador con este tipo de tubos esta compuesto de 3 partes importantes... Maquinaria forestal) 2. Compresores. Marinos. Tubular. Boiler. Maquinarias movimiento de tierra. Planos. ) 5..Condensadores y Evaporadores ( Aire Acondicionado. forestal y transporte marítimo. 1. Maquinaria Minería.Los tubos son arreglados en un patrón regular. usualmente uno de los mostrados en la figura 2.Intercambiadores de calor 4.. Calentadores. Tubo y carcaza.Enfriadores de aceite ( De panal. Estas configuraciones están caracterizadas por la relación de distancia de centro a centro de tubos adyacentes con respecto al diámetro del tubo.) 3. Un pequeño valor de esta relación significaría un gran valor del área de transferencia por unidad de volumen . Túneles de Frío. .Tubos Intercambiadores Tipo Mesabi (MR) Tubos Intercambiables tipo Mesabi (MR) Este producto corresponde a un insumo de gran importancia para la realización de radiadores para la minería.. a continuación se presenta una figura donde se explican las partes y la relación que tiene cada una de ellas. Ferroviarios.

con densidades desde 1 a 4 aletas por centímetro y espesor de lamina de 0. la suciedad impide el funcionamiento efectivo de estos dispositivos disminuyendo su capacidad de intercambio calorífico. En la figura no se alcanzan a apreciar los separadores de tubos.Tubo Intercambiable de enfriamiento. en un dispositivo de enfriamiento existen como mínimo 2 placas (una superior y otra inferior). estos estanques se realizan para evitar fabricar un tubo de una gran longitud que no va a poder resistir el peso del dispositivo en su totalidad.. el segundo insumo corresponde a un “rizo” de cobre que se fabrica en base a fleje de este metal.Placa cabezal. A su vez la goma en conjunto con el tubo se ensambla en la placa cabezal. Fabricados en tubos de cobre ASTM. Condensadores y Evaporadores Otro producto que Radiadores Sto. para la realización de dispositivos de mayor volumen es necesario realizar un estanque intermedio de la misma manera que las placas cabezales.5 o 1 mm. de 0. 2.. El tubo presenta una forma en “V” esto facilita la limpieza del radiador permitiendo amplios pasajes diagonales que optimizan el paso de suciedad y escombros a través del radiador. La gran particularidad de este tipo de producto es la rápida solución de los problemas que se pueden presentar en terreno. los sellos de goma permiten que los tubos dañados sean removidos y reemplazados en terreno.3 mm. generalmente sin la necesidad de desmontar el radiador del equipo en donde se encuentra operando. el primero corresponde a un tubo de cobre sin costura de aproximadamente 1/2 pulgada. Como se puede apreciar en la figura el tubo intercambiable va montado en los sellos de goma estos sirven principalmente para eliminar fugas de fluido y también para absorber vibraciones y choques térmicos. La adherencia del tubo y lamina es por .. puede ofrecer al mercado es la fabricación de condensadores y evaporadores para equipos de frío en general. De espesor de pared y laminas de aluminio o cobre según sea el requerimiento del cliente.1. 3.Sellos de goma. pero resulta necesario mencionar que estas piezas se realizan de plástico y su misión es lograr darle firmeza a los tubos que en conjunto formaran el radiador. Domingo. sin acumularse en el mismo. El tubo intercambiable como se pudo apreciar anteriormente esta compuesto por 2 importantes insumos.

expansión mecánica del tubo. . Ambos elementos forman parte del amplio surtido de productos y accesorios fabricados por nuestra empresa sin limitaciones de forma y tamaños. mineras. motores estacionarios. en sus diferentes formas y diseños cumpliendo con todas las normas requeridas para un buen funcionamiento. Es nuestro propósito entregar productos de calidad al mas bajo costo. En su mayoría se fabrican a pedido tomando como base lo más recomendable en cuanto a transferencia térmica. agrícolas. Cobre. Latón almirantazgo. y su estructura por lo general es de acero comercial galvanizado o pintado. Bronce. Para ello se emplean diferentes materiales según las exigencias. Acero inoxidable. Enfriadores de Aceite Dentro de los productos especiales que fabrica Radiadores Santo Domingo. se encuentran los enfriadores de aceite. Aire Acondicionado y Calefacciones Son elementos de mucha importancia y complementarios al mayor confort en cualquier vehículo tanto en invierno como en verano. marinos. aluminio etc. tales como: Acero. Cubriendo todas las áreas industriales como maquinarias viales. etc.

Fabricado según el estándar ASME. El separador de humedad que lo acompaña tiene una construcción de hierro fundido y está diseñado para proveer eficiencia máxima cuando se trata de remover casi toda materia de partículas sobre la gama de operación completa. longitud de 6” a 10’ 10-¼” (disponible en incrementos de 12”) Acero al Carbón De diámetros de 3/8” o 5/8” disponibles en Cobre y Almirantazgo Configuración de tubos rectos. Los tubos están efectivamente arreglados para maximizar la transferencia de calor y reducir el uso de agua y son fácilmente accesibles para mantenimiento periódico y limpieza. son diseñados para operar a 150 PSI. El PLAC estándar presenta un fardo de tubos que se halan a través de la unidad con tubos de 3/8” o 5/8”. Tallas: Cascos: Tubos: Deflectores: Cabezas: Flujo: Códigos: ASME diámetro de 3” a 16”. Acero al Carbón o Latón perforados a la precisión No Aplica Disponible en diseño de 1-pase solamente . Modelos PLAC son disponibles para uso de hasta 300 PSI.volver Casco y Tubo Uniformes Intercambiadores de Calor Basco PLAC El Basco PLAC (Pipeline Aftercooler – Resfriador de Línea de Tubos) y su separador compañero proveen una combinación ideal para remover humedad y aceite de corrientes de aire comprimidas.

Satisface casi todos los requisitos de resfriadores en-línea y conserva espacio. aunque presiones más altas son disponibles Permite detección visual fácil de escapes. El diseño estándar satisface la mayoría de requisitos de materia y código. . Agujeros delatores Tamaño de cascos de 6” a 16” sin carretes – el separador se atornilla directamente a la unidad Presiones estándar son 75 a 150 PSI. haga clic aquí. Para información completa sobre este producto. . Para comunicarse con un ingeniero de ventas de API directamente. favor de visitar nuestra sección de literatura para una descarga gratis de nuestro folleto de Resfriador de Línea de Tubos de Basco.Características: Fardo de tubos removible Beneficios: Simplifica la limpieza de ambos lados de tubo y casco y reduce costos de mantenimiento futuros. Hoja de tubos flotante empacada doble Permite expansión térmica causada por diferencias en con Anillos-O temperatura adecuada.