1.

- Cuando se realiza un análisis de alternativas sobre el tipo de tablero mas apropiado, comúnmente se orienta la decisión de tableros losa, o a los tableros de vigas losa. Indique: a) ¿Qué tipos de tableros losa conoces? Maciza Aligerada Alveolada b) Dos ventajas y dos desventajas de cada tablero losa. Maciza: Ventajas: No necesita mano de obra calificada; Sencillez y facilidad de construcción,

(encofrados, colocación del refuerzo y vaciado de hormigón); Esfuerzos cortantes bajos.
Desventajas: Elevado peso propio por unidad de superficie; Gran parte de su resistencia se

utiliza para soportar su peso propio.
Alveolada: Ventajas: se reduce el peso propio por los alveolos; resiste bien los esfuerzos de torsión. Desventajas: Existe una variación de temperatura entre la fibra superior y la inferior; es de difícil construcción. Aligerada: Ventajas: Reduce el peso propio y permite salvar luces más largas; Para puentes de un solo carril es aconsejable porque no existe torsión. Desventajas: No resiste muy bien momentos torsores c) ¿Cuándo decide un tablero de con vigas pretensadas frente a un tablero con vigas armadas? (Al menos tres argumentos). Cuando existen luces mayores a 20 metros; cuando el suelo de fundación para las pilas sea muy malo y es preferible hacer menos pilas utilizando luces mayores; Cuando se quiera hacer una estructura prefabricada en el caso de querer un puente temporal. 2.- Puentes de losa y vigas: Ventajas: Son más rígidos y tienen menos vibraciones; utilizan los materiales de la región y

no tienen problemas de transporte de vigas y de montaje.

También son necesarias las secciones transversales en el eje propuesto.. 6. las crecidas máximas y mínimas. planimetría con curvas de nivel cada metro si la quebrada es profunda o más juntas si el terreno es poco pronunciado.¿Qué funciones cumple la losa superior de un tablero de vigas-losa?..¿Qué entiende por fracción de carga externa y fracción de carga interna? ¿Para qué se usa este parámetro en el diseño de puentes vigas? La fracción de carga externa es el porcentaje de carga viva o esfuerzo producido por la carga viva que recibe la viga exterior. TOPOGRAFIA: que comprende planos de ubicación. barandados. barreras.¿Qué entiende por estudios de ingeniería básica? Indique al menos tres particularidades de cada uno de ellos. (Fx y Fy diferentes de cero) Aparatos de apoyo de rodillo de acero (Fy igual a cero y Fx diferente de cero). 3. Aparato de apoyo de neopreno confinado (Fx y Fy diferente de cero). la fracción de carga es la reccion para cargas unitarias.. 4. con sondeos geofísicos más la perforación de pozos en los probables emplazamientos de la . puede ser de que requiere obra falsa o cimbra.Desventajas: Su principal desventaja. En términos generales. etc) Cumple la función de distribuir los esfuerzos provocados por las cargas a las vigas. Todos permiten rotaciones. la cual debe permanecer en el sitio hasta que el concreto alcance su fraguado. 5.. Indique al menos tres de ellas (Prescinda del uso de aceras. Cumple la función de rigidizar a la estructura conjuntamente con los diafragmas. La fracción de carga interna es el porcentaje de carga viva o esfuerzo producido por la carga viva que reciben las vigas intermedias. la velocidad de la corriente particularmente en las crecidas.¿Cuál es el tipo de aparato de apoyo más utilizado en la región en la actualidad? Indique al menos otros dos tipos de aparatos de apoyo. el caudal. Ayuda a resistir el esfuerzo a flexión cuando trabajo como viga T. así como otras situaciones entre 10 y 20 metros unas aguas arriba y otra aguas abajo. las variaciones climatéricas y materiales de arrastre. HIDROLOGIA: debe incluir por lo menos la media anual. El aparato de apoyo más utilizado en la región es el de neopreno: Neopreno armado (Neopreno y placas de acero) y neopreno simple. GEOLOGIA: un estudio más detallado complementario al correspondiente a la carretera.

Si la distancia del eje de la viga exterior hacia la cara exterior de una de la baranda de hormigón estructuralmente continua es menor o igual a 1800 mm se puede remplazar por esa carga lineal de 14. Tándem de diseño y Carga de carril de diseño... Mencione cada uno de ellos indicando las condiciones que los hacen aconsejables técnica y económicamente. 7.infraestructura con la extracción de materiales para la clasificación de los mismo y fundamentalmente los estudios que permiten establecer las características de resistencia del terreno. Este requisito no se puede aplicar si la barrera no es estructuralmente continua. algunas veces es necesario reemplazar el tren tipo por un sistema de cargas equivalentes.El teorema de barre surge de la teoría de líneas de influencia..¿Cuáles son los seis pasos básicos en el diseño de estructuras y puentes? Normativa. a) Para qué sirve el mismo. Análisis de carga. Análisis de efectos y Dimensionamiento.6 N/mm. se busca la ubicación de la resultante para luego colocar estas cargas. Se lo aplica cuando se tienen varias cargas puntuales. 9. a) Según normativa ¿Que nombre recibe el sistema de carga vehicular y en qué consiste? Recibe el nombre de HL93 y consiste en Camión de diseño.Durante el análisis de carga viva sobre puentes. es necesario obtener el caso mas desfavorable de aplicación de la misma.. Pre dimensionamiento. El teorema de barre sirva para determinar la ubicación donde se produce el momento máximo. Materiales. de manera que el centro de simetría del tramo quede en medio de la . 11. 10.Existen tres tipos de puentes en arco. CON TABLERO SUPERIOR: CON TABLERO INTERMEDIO: CON TABLERO INFERIOR: 8..Durante el análisis de cargas viva sobre puentes. Si se realiza este remplazo por que la mejor forma de distribuir las cargas de rueda son las barreras estructuralmente continuas. ¿Por qué se realiza este reemplazo y que pretende simular este nuevo sistema de cargas? Solo para diseños de vuelos de tablero.

c)Para obtener un máximo en una línea de influencia sometida a un tren tipo de cargas concentradas. que requisito indispensable debe cumplir el posicionamiento de las cargas. sí o no. El teorema no se puede aplicar a cualquier tipo de estructura. Puente viga de hormigón armado (hasta 20 metros) Puente de viga de hormigón pretensado (20 a 45 metros) . indique el motivo de la respuesta. solo sirve para estructuras simplemente apoyadas. b) Sera posible aplicarlo en estructuras indeterminadas.distancia entre la posición de la resultante y la carga más próxima a ella para así poder obtener el momento máximo en coincidencia con la carga anteriormente especificada.

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