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JUNTA DE USUARIOS DEL DISTRITO DE RIEGO CHANCAY LAMBAYEQUE

PROYECTO
MEJORAMIENTO DEL CANAL DE RIEGO COLLIQUE POPAN TRAMO CRITICO

ALUMNO

Gian Alejandro Muoz :

DOCENTE TEMA CURSO

: :

Ing. Dante Salazar Proceso Constructivo Mecnica de Fluidos II

CHIMBOTE PER

JULIO DEL 2011

: MEJORAMIENTO DEL CANAL DE RIEGO COLLIQUE POPAN TRAMO CRITICO.

PROYECTO DEPARTAMENTO : LAMBAYEQUE

PROVINCIA

: CHICLAYO

DISTRITO

: ZAA

SECTOR DE RIEGO

: CHONGOYAPE

SUB SECTOR DE RIEGO

: CHONGOYAPE

LATERAL DE 1 ORDEN

: PAMPAGRANDE

LATERAL DE 2 ORDEN

: COLLIQUE - POPAN

2.0 DESCRIPCIN GENERAL DEL AREA DEL PROYECTO 2.1 UBICACIN Y VIAS DE ACCESO
La zona en estudio est ubicada al norte del Departamento de Lambayeque, entre los meridianos Nor oeste (9245678.88 9244744.29) y los paralelos este (659331.10 - 657163.65).

UBICACIN POLTICA
Polticamente el rea del proyecto se ubica como sigue: o Regin : Lambayeque o Departamento : Lambayeque o Provincia : Chiclayo o Distrito : Zaa

UBICACIN DENTRO DEL DISTRITO DE RIEGO


Con respecto a su ubicacin administrativa: o Cuenca Hidrogrfica o Distrito de Riego o Sub-distrito de Riego o Junta de usuarios o Sector de Riego o Sub- Sector de Riego o Canal de 1 Orden o Canal de 2 Orden : : : : : : : : Chancay Lambayeque Chongoyape Chancay-Lambayeque Chongoyape Chongoyape Pampagrande Collique - Popn

VAS DE ACCESO
El acceso a Collique Bajo, se realiza a travs la carretera Chiclayo Sipn Collique Bajo, a travs de carros particulares o servicio de Custer. Para llegar al inicio del Canal (Collique Bajo), se seguir la siguiente ruta: Tomando como referencia la ciudad de Chiclayo, el acceso a la zona del proyecto, se realiza a travs de la carretera asfaltada Chiclayo-Pomalca, llegando hasta un cruce en el distrito de Pomalca se toma la carretera asfaltada en el cruce hacia el Poblado de Sipn, pasando por el poblado a unos 200 m., se sigue por una carretera con afirmado hasta llegar a la zona del proyecto Chiclayo Pomalca: 6.5 Km - Tramo asfaltado (Buen estado) Pomalca Cruce Saltur: 20 Km.- Tramo asfaltado (regulares condiciones) Cruce Saltur Centro de gravedad de la Obra: 9.00 Km. (regulares condiciones) Distancia Total desde Chiclayo al centro de gravedad de la obra: aprox.: 35.50 Km.

2.2 CLIMATOLOGA
De acuerdo a la estacin ubicada en la zona del Proyecto la precipitacin media anual es de 27 mm, la humedad relativa es de 76 - 85%, la temperatura media anual es de 26.2 C y la temperatura media anual mxima es de 28.7 C. La velocidad del viento y su direccin se han registrado a una altura de 2.0 m siendo la Velocidad media anual de 468 Km/d y la Direccin principal: Sur. La zona del Proyecto posee un clima sub tropical seco, influenciando por la corriente fra de Humboldt. La humedad relativa del aire es un ndice de la aridez del clima y su valor medio anual en la zona es alcanza hasta 80.7%, la temperatura promedio es de 26.2 C y la precipitacin anual es del orden de 27 mm registra en el Departamento de Lambayeque lo cual se da mayormente en los meses de Febrero y Marzo.

2.3 HIDROLOGA
La nica fuente de agua que abastece el sistema de riego en el valle, son las aguas superficiales, del Sistema Regulado Tinajones, y que mediante una serie de canales de primer y segundo orden distribuyen el agua en el valle de Chancay Lambayeque. Para el caso en estudio la oferta de agua esta dado por los volmenes de agua superficial entregados en la toma Collique-Popan ubicado al pie del dique del Reservorio Collique Bajo que almacena hasta 4 MMC y que es alimentado por el canal de primer orden Pampagrande (Ver esquema hidrulico en el anexo del expediente tcnico). La Junta de Usuarios del Distrito de Riego Chancay Lambayeque asigna la dotacin de agua a la Comisin de Regantes del Sub Sector de Riego Chongoyape, mediante el Plan de Cultivo y Riego, aprobado por la Administracin Tcnica del Distrito de Riego Chancay Lambayeque. CAUDAL DE DISEO La cdula de cultivos de cada campaa esta relacionada con la cdula del valle que es aprobada y normada por la Direccin Regional de Agricultura, en base a la disponibilidad del recurso hdrico. Para fines de diseo del canal se ha tomado en cuenta la cdula de cultivo del rea de influencia del canal Collique Popn, obtenida de la declaracin de intencin de siembra 2007-2008 realizada por los usuarios, en la cual se puede observar que el cultivo predominante es la Caa de Azcar con 500 ha. Se tiene un caudal mximo de 0.75 m3/s. el mismo que se ha tomado como caudal de diseo, en todo el tramo del canal a revestir, dato que es corroborado por la administracin tcnica del distrito del riego Chancay Lambayeque.

2.4 TOPOGRAFA
Los trabajos topogrficos efectuados consistieron en el levantamiento en planta del trazo del canal a revestir, perfil longitudinal, secciones transversales y ubicacin de las obras de arte que forman parte del canal proyectado. CIRCUITOS DE CONTROL VERTICAL Para el control vertical de las mediciones que estn referidas al nivel medio del mar, se ubicaron 07 BM y 03 BM Auxiliares (ver cuadro en Anexos), sobre los muros de concreto de las estructuras existentes y sobre troncos de rboles a lo largo del tramo del canal a revestir. El BM de inicio de la nivelacin (BM0) est ubicado en la parte superior de la estructura de captacin principal (Compuerta principal en partidor). Con los BM ubicados, se ejecut una nivelacin cerrada como poligonal de apoyo, empleando un nivel de ingeniero. CIRCUITO DE CONTROL HORIZONTAL Para la fijacin del trazo en planta en base a coordenadas absolutas se ha tomado el primer punto de inflexin (PI0) con sus respectivas coordenadas U.T.M. 9245678.88 N y 659331.10 E (km. 0+000) con la ayuda de un GPS, lo cual nos sirvi de base para el levantamiento planimtrico, permitindonos darles coordenadas a todos los puntos de inflexin del tramo del canal proyectado.

No se determina la presencia de estructuras geolgicas importantes como fallas, discordancias y grietas pronunciadas etc. La Geodinmica externa del rea de estudio no presenta en la actualidad riesgo alguno como posibles aluviones, huaycos, deslizamientos de masa de tierra. La Litologa del suelo fue caracterizado por un suelo de tipo transportado, identificndose en superficie de un material de arenas limosas y arcillosas de baja plasticidad. Con la finalidad de conocer sus geomecnico del suelo se caractersticas fsicas y su comportamiento realizaron los siguientes trabajos:

Trabajos de campo Se aperturaron calicatas a cielo abierto hasta la profundidad de 1.50 m para la identificacin del Perfil Estratigrfico, asimismo se utiliz posteadora hasta la misma profundidad (1.50 m) para obtener muestras inalteradas y realizar el anlisis respectivo en laboratorio. La ubicacin donde se realiz la extraccin de muestras y calicatas se encuentran en el estudio de Mecnica de Suelos Respectivo. Ensayos de Laboratorio. De las muestras obtenidas en las calicatas de exploracin se efectuaron los anlisis siguientes: Limites de Atterberg Clasificacin SUCS Corte Directo % de Materia Orgnica. % de Sales Totales

2.9 REA Y NMERO DE FAMILIAS BENEFICIADAS


La poblacin atendida viene estar dada por los agricultores, organizados en el Sub Sector de Riego Chongoyape - Canal Popn, con sus respectivas familias; haciendo un total de 166 usuarios, atendiendo a 500 Hs.

3.0 EVALUACIN DE LA INFRAESTRUCTURA DE RIEGO EXISTENTE 3.1 OBRAS DE CAPTACIN


El Canal de segundo orden Collique Popn capta las aguas del Reservorio Collique Bajo que almacena hasta 4 mmc y que es alimentado por el canal Pampagrande. El canal Collique Popn nace al pie del dique del reservorio mediante una estructura partidora que divide a los canales Collique Bajo y Collique Popn que actualmente se le asigna un caudal de 0.75 m3/s. Estaestructura es de concreto armado en regular estado de conservacin, consta de un tramo de seccin rectangular con un ancho de 0.90 m, una altura de 1.16m y un largo de 6.40 m, en la cual se encuentra instalada una compuerta metlica de 0.90 x 1.20 x 3.50 m en psimo estado con vstago malogrado la cual esta provista su reemplazo al igual que la compuerta que deriva el caudal al canal Collique bajo.

3.2 OBRAS DE CONDUCCIN


Constituido por el Canal principal Collique Popn, tiene una longitud total de 16 Km; en esta etapa del proyecto, esta considerando el revestimiento de 3,000 m. de canal, que incluye las obras de arte.

Este canal presenta caractersticas geomtricas muy variables en su recorrido, exhibiendo fondos que van desde 1.00 m. a 1.50 m, el caudal que conduce es de 0.75 m3/seg., el tramo en estudio es de tierra y presenta vegetacin y colmatacin que produce perdidas considerables e imposibilita el paso del recurso hdrico. El camino de vigilancia tiene un ancho promedio de 4.00 m y en su recorrido presenta zonas cerradas por la vegetacin y rboles los cuales se ha previsto eliminarlos actualmente en estos tramos se usa caminos alternos, la propuesta del proyecto es tener un camino continuado al costado del canal en todo su recorrido teniendo los siguientes tramos: 0+000.00 al 0+459.00 Margen derecha 0+459.00 al 2+635.75 Margen Izquierda 2+635.00 al 3+000.00 Margen Derecha

Se proyecta mejorar el camino de vigilancia existente en los tramos indicados utilizando maquinaria pesada para realizar un perfilado de la rasante del camino.

3.3 OBRAS DE ARTE EXISTENTES


Despus de la Toma de captacin (Partidor km 0+000). Se tiene siguiendo el canal existen las siguientes obras de arte: Puente Existente Km 0+151.30 En mal estado (a demoler) Se trata de un puente aviajado de concreto armado y tiene como deficiencia su ubicacin con respecto a los niveles de la rasante proyectada quedando la estructura por encima de la rasante, adems el

ngulo que forma con la carretera no se encuentra correctamente definido, as mismo este puente no cuenta con losa de fondo teniendo como dimensiones principales un largo de 2.10 m, un ancho de 4.20 m, una altura de 1.40 m, adems cuenta con una losa superior de 0.20 m y aleros de concreto ciclpeo. Puente Existente Km 0+459.00 En buen estado (a demoler) Se trata de un puente aviajado de concreto armado y tiene como deficiencia su ubicacin con respecto a los niveles de la rasante proyectada quedando la estructura por encima de la rasante, adems el ngulo que forma con la carretera no se encuentra correctamente definido, las dimensiones principales un largo de 3.00 m, un ancho de 4.10 m, una altura de 0.95 m, adems cuenta con una losa superior de 0.20 m y aleros de concreto ciclpeo. Puente Existente Km 2+635.75 En buen estado Se trata de un puente aviajado de concreto armado y que en esta progresiva permite pasar de la margen izquierda del canal a la margen derecha del mismo, la losa de fondo de esta estructura ha permitido definir la pendiente del primer tramo, sus dimensiones principales se tiene un largo de 2.14 m, un ancho de 4.94 m, una altura de 1.04 m, adems cuenta con una losa superior de 0.20 m y aleros de concreto ciclpeo. Puentes Vehiculares Existentes de material rustico Se trata de puentes que han sido construidos de material rustico como palos, paja, tierra y muros de concreto ciclpeo en estado de deterioro, en el tramo se han contabilizados un total de 04 puentes los cuales sern desmontados y demolidos, los cuales sern reemplazados por puentes de concreto armado segn diseo, sus ubicaciones son las siguientes: 0+704.70, 0+869.10, 0+983.70 y 1+192.70. Puentes Peatonales Existentes de material rustico Se trata de 02 pases peatonales de uso particular a viviendas que han sido construidos de material rustico como palos, paja, tierra, se considera su desmontaje, as mismo se esta considerando la construccin de una pasarela en el km 0+270.20, debido a que cerca se han proyectado puentes vehiculares que pueden usar como acceso a sus viviendas. Toma Directa de material rstico Se trata de una toma predial directa a un solo propietario la cual se encuentra obsoleta (sin uso) y que esta considerada su demolicin, esta toma es de material de concreto ciclpeo.

3.4 EQUIPAMIENTO

En la Toma de captacin (Partidor km 0+000). Se tiene 02 compuertas que se encuentran en psimo estado de conservacin las cuales sern reemplazadas por nuevas compuertas metlicas segn diseo. Estas compuertas operan de acuerdo a la necesidad de caudales del canal Collique Popan y del Canal Collique Bajo.

4.0 INGENIERA DEL PROYECTO: 4.1. CONSIDERACIONES Y CRITERIOS DE DISEO


El sistema actual de riego es por gravedad y por rotacin o turnos, la Comisin de Regantes de Chongoyape es la encargada de realizar los repartos de agua a los usuarios que la solicitan. La venta de agua se realiza por hora y el pago es contra entrega. Las bases de diseo estn conformadas por los planos en planta del cauce del canal Collique Popn en un tramo de 3,000 m, el perfil longitudinal que ha permitido disear la pendiente necesaria que evite alta sedimentacin y los planos de las secciones transversales para efectuar el movimiento de tierras. Tambin se tendr como base importante el estudio de suelos realizados en todo el tramo del proyecto. Definidos los canales como conductos abiertos en los cuales fluye agua debido al efecto de la gravedad sin presin alguna. El diseo hidrulico se har en funcin de los elementos geomtricos, cinticos y dinmicos del escurrimiento, definiendo la forma del canal, las condiciones del flujo y la movilidad. Una consideracin muy importante que se ha tomado en cuenta en el presente expediente tcnico, es que los canales revestidos a proyectar, se les esta considerando para que trabajen con una seccin hidrulica ptima, es decir bajo la condicin de mxima eficiencia hidrulica y Mnima Infiltracin, en nuestro caso se esta considerando trabajar con taludes de Z = 1:1. Tabla 4-6. Relacin b/y para mxima eficiencia y mnima infiltracin
Talud Angulo Mxima Eficiencia Mnima Infiltracin Media

Vertical 1/4 : 1 1/2 : 1 4/7 : 1 3/4 : 1 1:1 1:1 1:1 2:1 3:1

9000 7558 6326 6015 5308 4500 3840 3341 2634 1826

2.0000 1.5616 1.2361 1.1606 1.0000 0.8284 0.7016 0.6056 0.4721 0.3246

4.0000 3.1231 2.4721 2.3213 2.0000 1.6569 1.4031 1.2111 0.9443 0.6491

3.0000 2.3423 1.8541 1.7410 1.5000 1.2426 1.0523 0.9083 0.7082 0.4868

Fuente: Manual de Diseo Hidrulico de Canales y Obras de Arte, CONCYTEC, Ingeniero Elmer Garca Rico, Abril 1987

As mismo, como nuestro caudales oscilan alrededor de 0.75 m3/seg, se considerar un borde libre de 0.25 a 0.30 m, de acuerdo a su pendiente de diseo para canales revestidos (Secretaria de Recursos Hidrulicos de Mxico citado por Ministerio de Agricultura Boletn N 07, pg 2).

4.1.1 Elementos Geomtricos


Son: El tirante en m. Ancho en el fondo en m. rea mojada en m2 Relacin fondo tirante. Espejo de Agua Talud de escarpas Borde libre en m. Profundidad Total Ancho de corona en m. Tirante crtico Pendiente en m/m = = = = = = = = = = = y b A X= b/y B = b+2zy Z B.L. H C Yc S

4.1.2 Elementos Cinticos:

Segn Manning: Caudal o gasto en m3/s ... Q = A R2/3 S / n Velocidad media m/s V = Q/A = 1/n R2/3 S

4.1.3 Elementos Dinmicos:


Coeficiente de rugosidad Pendiente hidrulica S = = n hf / L

4.1.4 Criterios de Diseo:


Citaremos como principales los siguientes: A. Caudal (Q). El canal Collique Popan, cubrir un rea de riego correspondiente a 500 ha en todo su recorrido. As mismo el caudal utilizado para el diseo es de 0.75 m3/Seg. Caudal de diseo = 0.75 m3/s, segn asignacin de la ATDRCH-L. B. Pendiente (S) Aplicando el diseo de la rasante sobre la pendiente del perfil topogrfico del canal existente obtuvimos diferentes pendientes de rasantes debido a que existen estructuras existentes de obras de arte en buen estado de conservacin, por lo que se tienen las siguientes pendientes: DE 0+000 2+635.75 HASTA 2+635.75 3+000.00 PENDIENTE 1.243 / 1.000 /

LEVANTAMIENTO PLANIMETRICO Luego de ubicado el punto de inicio, tomando en cuenta todos los criterios tcnicos necesarios, se procedi a realizar el trazo del tramo del canal proyectado de 3,000 m. de longitud. Se establecieron un total de 25 PI, tratando de llevar el trazo del eje proyectado coincidentemente con el cauce del canal en tierra existente, evitndose afectar las reas agrcolas situadas en ambas mrgenes del canal, realizando algunas mejoras (se obviaron curvas cerradas de radios pequeos y se alinearon algunos tramos) donde el terreno lo permita. Teniendo como base las coordenadas del PI0, se procedi a realizar el levantamiento planimtrico a lo largo del tramo del canal con empleo de teodolito. En los planos de planta se presenta las coordenadas y los elementos de curva de cada uno de los PI que corresponde al trazo del canal. LEVANTAMIENTO ALTIMETRICO Teniendo como base la red de control vertical (BM), se procedi a realizar el levantamiento del perfil longitudinal del terreno siguiendo el trazo proyectado identificando mediante la colocacin de estacas cada 20 m., empleando el mtodo de la nivelacin diferencial con nivel de ingeniero.

El levantamiento de las secciones transversales perpendiculares al eje del trazo, fue tomado tambin cada 20 m., y en un ancho promedio de 25 m., a cada lado de dicho eje. Con la informacin de la seccin transversal representativa del terreno cada 20 m., se procedi al dibujo y clculo de los metrados correspondientes, emplendose para ello el Software Autocad Land a escala 1:200. Esta informacin se presenta en los planos de secciones transversales y planillas de metrados de movimiento de tierras. Los perfiles longitudinales del nivel del terreno y de la rasante del tramo del canal proyectado han sido dibujados a escala horizontal de 1:1,000 y vertical de 1:100, dichos planos se adjuntan conjuntamente con el trazo en planta. En ellos adems se seala la ubicacin de las diversas obras de arte que conforman el tramo del canal.

2.5 SUELOS
La caracterstica predominante de los suelos, son la textura de media a gruesa, en la mayor parte del rea agrcola (90%). Se ha llevado a cabo el estudio de suelos, con un total de 07 calicatas de 1.50 m. de profundidad ubicadas en las progresivas km. 0+000, 0+500, 1+000, 1+500, 2+000, 2+500, 3+000. Los resultados obtenidos se detallan en el Anexo 5.3 y en el respectivo informe. Adicionalmente se ha explorado en las cercanas a las estructuras que sern diseadas, situadas en las progresivas km. 0+151.30 y

0+459 (Puentes Vehiculares). La profundidad de muestreo tambin ha sido de 1.50 m. Se adjunta informe. Entre las progresivas 0+000 y 0+500 la estratigrafa presenta un estrato de Arenas mal graduadas con poco fino, clasificada en el sistema SUCS, como un suelo SP. En la progresiva 1+000 se tiene la presencia de arenas mal graduadas con poco fino mezcladas con gravas limosas y mezcla de grava, arena y limo clasificada en el sistema SUCS como SP y GM, Entre las progresivas 1+500 y 2+000 se tiene la presencia de gravas mal graduadas con poco fino mezclada con arenas mal graduadas con poco fino, clasificada en el sistema SUCS como un suelos GP y SP. Entre las progresivas 2+500 y 3+000 existe la presencia de arenas mal graduadas mezclada con gravas limosas, mezcla de grava, arena y Limo, clasificada en el sistema SUCS como suelos SP y GM. Ver resultados en Anexo 5.3. De acuerdo a los clculos de la capacidad admisible del terreno a nivel de cimentacin sta vara entre 0.99 y 1.01 kg/cm2, para una profundidad de desplante mnima de 1.00 m., bajo el nivel del terreno natural. En cuanto a la presencia de sales solubles, se presentan en bajas concentraciones no siendo agresivas a las estructuras de concreto, recomendndose el uso de cemento Portland tipo MS.

CAPACIDAD PORTANTE
El terreno presenta una resistencia admisible de 0.99 y 1.01 kg/cm2. para una profundidad de desplante mnima de 1.00m bajo el nivel del terreno natural. Se puede concluir que el tipo de cimentacin superficial es el mas adecuado.

CONCLUSIONES
Considerando que la ruta del canal Collique Popn pasa por un suelo permeable, donde las prdidas por filtracin son significativas, se debe decidir por el revestimiento de la seccin del canal; evitando que se produzcan serios daos en las paredes del canal a causa de la erosin y permitiendo que el volumen de agua sea transportado en forma ms completa y a mayor velocidad.

2.6 CULTIVOS
La Regin Lambayeque se caracteriza por la gran diversificacin de cultivos que presenta en sus cinco Valles con que cuenta, tal es el caso del Valle Chancay Lambayeque, sin embargo los rendimientos por hectreas obtenidas y su valor es variable en un mismo Valle. En el caso de los rendimientos tcnicos por hectrea, stas responden al mayor o menor uso de insumos (agua, semilla seleccionada, fertilizantes y pesticidas, crditos, etc), al uso de tecnologa y a la calidad de tierras; asimismo, estos rendimientos se ven afectados por la presencia temporal de plagas, sequas y enfermedades. El rea calculada para la demanda de influencia del Canal Collique Popn es de 500 ha con cultivo predominante de Caa de Azcar.

2.7 CANTERAS
En el plano de canteras se presenta la ubicacin de todas las existentes ubicadas en las inmediaciones de los drenes que fueron identificadas por compaas especializadas. Cantera de Agregados Para la preparacin del concreto en sus diferentes resistencias se utilizar piedra chancada de 1/2 y 3/4 proveniente de las chancadoras que existen cerca de la localidad de Ferreafe siendo el material bruto es proveniente de la cantera Tres Tomas, estas chancadoras se ubican a 56 Km de la obra y arena gruesa proveniente de la cantera la Victoria ubicada cerca de la localidad de Patapo a 47 Km de la obra. Se adjunta el diseo de mezcla de acuerdo a la resistencia proyectada.

Cantera de Afirmados Se han considerado la cantera de Tres Tomas ubicada a 63 Km aproximadamente del lugar de las obras. Cantera de Piedra Grande, Mediana y Over Side Se han considerado la cantera de la Quebrada Seca ubicada a 15 Km aproximadamente del lugar de las obras. Todos los materiales existentes en estas canteras son utilizados en la ejecucin de obras hidrulicas y de construccin en general en el departamento, los mismos que cuentan con la aprobacin tcnica y legal de las instancias respectivas, teniendo la calidad y cantidad suficiente de los materiales. As mismo en el plano de ubicacin de canteras se pueden apreciar las canteras mencionadas a utilizar en el proceso constructivo.

2.8 GEOLOGA GENERAL


La zona donde estn ubicadas las obras corresponde a la regin de la costa norte del Per, lado Norte de la ciudad de Zaa, Distrito de la Provincia de Chiclayo, Departamento de Lambayeque. De acuerdo al plano Geolgico del cuadrngulo N 38 hoja 14 d (Boletn emitido por INGEMMET), el rea en estudio es una formacin de suelos existentes que corresponden a la era del cenozoico, del SISTEMA CUATERNARIO reciente y estn conformados por depsitos elicos, fluviales, aluviales y lacustre, dentro de los cuales se caracterizan las arcillas, arenas finas y gravas del conglomerado.

C. Velocidad Mnima de Sedimentacin: La velocidad del flujo no debe descender de cierto lmite inferior equivalente a la velocidad de deposicin del material en suspensin que acarrea el agua en el canal. Segn Robert Kennedy U = b x d 0.64 Donde: U: Velocidad lmite que no produce sedimentacin. b : Coeficiente de sedimentacin d : Tirante de agua. D. Velocidad Mxima de Erosin: Un flujo de agua excesivamente rpido erosionar las paredes del canal daando los revestimientos o modificando el contorno de los cauces naturales. De acuerdo al material de revestimiento, algunas velocidades mximas son: Arena suelta : 0.45 m/s Suelo con grava : 1.50 m/s Concreto : 4.40 m/s Planchas de acero : 12.0 m/s E. Coeficiente de Rugosidad (n): Es la resistencia al flujo de agua que presentan los revestimientos de los canales artificiales y la naturaleza de los cauces naturales y uno de los valores para esta alternativa es concreto (0.014). Algunos valores son: Ladrillo vitrificado : 0.012 Acabado de cemento liso : 0.011 Madera cepillada : 0.012 Concreto : 0.014* Mampostera : 0.020 Metal liso : 0.012 En nuestro caso asumimos n = 0.014 para el diseo. F. Taludes recomendados: La inclinacin de las paredes de los canales depende de la geologa de los materiales de excavacin y relleno por los que atraviese. Segn sea el material los taludes sern: Conglomerado : 1: 1 Suelos arcillosos : 1: 1 Suelos areno - limosos : 1.5 : 1 Suelos arenosos : 2: 1 Suelos de Arena suelta : 3: 1 Roca alterada : 0.5 : 1 Roca sana : :1 Concreto : 0.58 :1

Utilizaremos un talud 1:1, el mismo que evitar cambios continuos de seccin (Z=1) y que es empleado con mucho xito en el diseo de canales. G. Tirantes recomendados: Uno de los elementos ms importantes en el diseo de los canales es el tirante o altura de agua del canal. Para determinar la seccin ptima es necesario efectuar un anlisis del costo del canal para diferentes tirantes, tomando como base la seccin de mxima eficiencia hidrulica. Molesword recomienda para canales con caudales menores de 5 m3/s un tirante de: Y = A / 1.732 Y = Tirante hidrulica (m) A = rea de la seccin transversal (m2) H. Radios de curvaturas Mnimos: Para el replanteo de las curvas horizontales el radio de curvatura mnimo ser: Rc = 10Y a 15Y Rc = 3B a 5B Donde: Y = Tirante en m. B = Ancho de espejo de agua Rc = Radio de curvatura
Fuente: Manual de Diseo Hidrulico de Canales y Obras de Arte, CONCITEC, Ingeniero Elmer Garca Rico, Abril 1987

I. Bordes Libres No existe ninguna regla fija que se pueda aceptar universalmente para el clculo del borde libre, debido a que la fluctuacin de la superficie del agua en un canal, se puede originar por causas incontrolables. Tabla 3.11.a Borde Libre en funcin del caudal
GASTO m3/seg REVESTIDO (cm) SIN REVESTIR (cm)

0.05 0.05 0.25 0.25 0.50 0.50 1.00 > 1.00

7.50 10.00 20.00 25.00 30.00

10.00 20.00 40.00 50.00 60.00

Secretaria de Recursos hidrulicos de Mxico, citado Agricultura (10) Pag. 2.

Tabla 4-9. Bordo libre en funcin de la plantilla del canal

Ancho de la plantilla (m)

Bordo libre (m)

Hasta 0.8 0.8 1.5 1.5 3.0 3.0 20.0

0.4 0.5 0.6 1.0

Fuente: Villn Bjar, Mximo; Hidrulica de canales, Depto. De Ingeniera Agrcola Instituto Tecnolgico de Costa Rica, Editorial Hozlo, Lima, 1981

Asumimos que B.L. J. Ancho de Solera (b):

De 0.25 - 0.30 m

El ancho de la solera se ha calculado tomando la plantilla promedio del clculo de mxima eficiencia hidrulica y Minima infiltracin (Ver calculo H canales). Utilizaremos en nuestro caso un ancho de solera de 0.65. K. rea Hidrulica: Una vez calculado el ancho de solera, talud y el tirante, se obtiene usando la ecuacin de continuidad y las relaciones geomtricas A = Q/V L. Profundidad Total (H): Conocido el tirante y el borde libre tenemos: H = y + B. L. M. Ancho de Corona (c): En canales pequeos el ancho superior de la corona puede disearse aproximadamente igual al tirante del canal. En funcin del caudal se considera un ancho de 0.60 para caudales menores de 0.50 m3/s y 1.00 m para caudales mayores. En las mrgenes del canal se considerar un ancho de corona de 0.50 m. N. Clculos para el Diseo del Canal: De acuerdo a los criterios de diseo se tomaron en cuenta la mxima eficiencia hidrulica y la minima infiltracin en donde resultaron anchos de plantilla de 0.502m y 0.837m respectivamente por lo que tomando un promedio se asumi un ancho b=0.65 m. Del perfil longitudinal del eje del canal y teniendo en cuenta el nivel de las estructuras; As como el nivel de fondo existente, se ha definido las A = (b + zy) y

pendientes del cauce en el tramo a revestir. Analizando las diferentes pendientes de los tramos se ha efectuado el diseo hidrulico del proyecto para cada tramo proyectado; entonces las caractersticas hidrulicas empleando la Frmula de Manning son: Para S=1.20/ (De 0+000 a 2+635.75) Q (Caudal) = Tirante normal (y) = rea hidrulica (A) = Espejo de Agua (T) = Pendiente hidrulica (S) = Nmero de Fraude (F) = Tipo de flujo = Permetro = Radio Hidrulico (R) = Velocidad (v) = Energa especfica (E) = Espesor del revestimiento= Rugosidad (n) = Borde Libr (BL) = Ancho de solera (b) = Talud (z) = Altura Total (H) = 0.75 m3/s 0.55 m 0.673 m2 1.765 m 0.0012 0.576 Sub crtico 2.23 m 0.302 m 1.114 m/s 0.621 m kg/kg Para la base y Taludes=0.075m 0.014 0.30 m 0.65 m 1 0.85 m

Para S=1.00/ (De 2+635.75 a 3+000.00) Q (Caudal) = Tirante normal (y) = rea hidrulica (A) = Espejo de Agua (T) = Pendiente hidrulica (S) = Nmero de Fraude (F) = Tipo de flujo = Permetro = Radio Hidrulico (R) = Velocidad (v) = Energa especfica (E) = Espesor del revestimiento= Rugosidad (n) = Borde Libr (BL) = Ancho de solera (b) = Talud (z) = Altura Total (H) = O. CRITERIO ESTRUCTURAL criterios estructurales que se han tomado en 0.75 m3/s 0.58 m 0.720 m2 1.818 m 0.001 0.528 Sub crtico 2.301 m 0.313 m 1.041 m/s 0.639 m kg/kg Para la base y Taludes=0.075m 0.014 0.27 m 0.65 m 1 0.85 m

Los principales

consideracin, son los siguientes:

El diseo estructural se ha determinado para las condiciones ms desfavorables de funcionamiento, emplendose para la determinacin de las reas de acero de refuerzo el mtodo de la carga a la rotura. Para el uso del concreto se han establecido las siguientes resistencias cilndricas a los 28 das. Concreto Ciclpeo: fc = 140 kg/cm2. + 40% P.G. Concreto Simple: fc = 175 kg/cm2.

Concreto Armado: fc = 210 kg/cm2. Solado: fc = 100 kg/cm2.

El acero de refuerzo a emplearse ser de grado 60 y lmite de fluencia de fy = 4,200 kg/cm2. El recubrimiento considerado ser: Losas: Muros: 3 cm. 5 cm.

Espaciamiento mximo de armaduras ser: 0.45 m. El acero de temperatura en losas ser: Ast. = 0.0020 bh. El acero de temperatura en muros ser: Ast. = 0.0025 bh. El acero de reparticin ser: Asr. = (0.55Asp)/(A) El acero principal ser: Asp. = Mt/0.90fy((d (a/2)) Los diseos estructurales se han realizado con los valores reales de Mecnica de Suelos (geologa y geotecnia), obtenidos de los resultados de los diferentes estratos analizados en las Calicatas construidas a lo largo del recorrido del canal.

4.2. DESCRIPCIN DE LAS OBRAS A REALIZAR


Se revestirn 3,000 metros de canal de seccin trapezoidal de plantilla 0.65 m, altura 0.85 m y talud 1:1, con capacidad de conduccin de 0.75 m3/s empleando concreto simple fc = 175 kg / cm2 y con un espesor de 0.075 m para fondo y taludes, adems se mejorar el camino de vigilancia que tiene un ancho promedio de 4.00 m y en su recorrido presenta zonas cerradas por la vegetacin y rboles los cuales se ha previsto eliminarlos

actualmente en estos tramos se usa caminos alternos, la propuesta del proyecto es tener un camino continuado al costado del canal en todo su

recorrido utilizando maquinaria pesada para realizar un perfilado de la rasante del camino teniendo los siguientes tramos: 0+000.00 al 0+459.00 Margen derecha 0+459.00 al 2+635.75 Margen Izquierda 2+635.00 al 3+000.00 Margen Derecha

A) SUMINISTRO DE 02 COMPUERTAS METALICAS En el partidor inicial del canal existen 02 compuertas metlicas que se tendr que picar y desmontar, estas compuertas se encuentran en psimo estado, las cuales se han previsto reemplazarlas por nuevas estructuras metlicas de dimensiones de 0.90 m de ancho, 1.10 m de alto de hoja y 2.70m de altura total (hasta nivel del volante). Las compuertas desmontadas sern entregadas por el contratista mediante acta a la Comisin de Regantes. B) PUENTES VEHICULARES El establecimiento de una red de Riego trae consigo la planificacin paralela de caminos para el trnsito vehicular y de maquinaria, as como peatonal. Los caminos para que tengan continuidad en su recorrido deben cruzar canales de riego. Como los caminos sirven a diferentes tipos de trfico, se ha clasificado en dos clases uno desde el punto de vista vehicular y de maquinaria y el otro para el desplazamiento peatonal de los agricultores, para el primer caso se ha tomado el diseo tpico de Puente Vehicular. Se construir 06 puentes vehiculares en las progresivas 0+151.30, 0+459, 0+706.20, 0+870.60, 0+985.20 y 1+230.00 que tendrn un ancho de 3.25 m y una longitud de 6.80 m en el sentido del flujo y una altura de 0.85 m (de nivel de rasante del canal a la cara inferior de la losa superior), esta estructura contar con una losa superior de 0.20m de espesor con sus respectivos sardineles laterales de 0.15 de ancho x 0.20 m de alto y ser de concreto armado fc=210 Kg/cm2, adems contar con dos estribos de apoyo de 1.33 m de altura total y que en su zona superior ser de concreto armado fc=210 Kg/cm2 y el resto del estribo ser de concreto fc=140 Kg/cm2 + 40% de PG, el talud interior de estos estribos ser el mismo de la seccin del canal proyectado (1:1). As mismo se ha tenido en cuenta la altura de rasante del camino por lo que se tuvo que colocar material de relleno sobre la losa superior de los puentes de acuerdo a la seccin transversal correspondiente.

C) PASARELA El establecimiento de una red de Riego trae consigo la planificacin paralela de caminos para el trnsito peatonal. Los caminos para que tengan continuidad en su recorrido deben cruzar canales de riego. Se construir 01 Pasarela en la progresiva 0+270.20 que tendrn un ancho de 1.00 m y una longitud de 5.50 m, esta estructura contar con una losa superior de 0.10m de espesor con su respectivas vigas laterales de 0.15 de ancho x 0.25 m de alto y ser de concreto armado fc=210 Kg/cm2, adems contar con dos estribos de apoyo de 0.60 m de altura total y ser de concreto fc=140 Kg/cm2 + 40% de PG, el talud interior de estos estribos ser el mismo de la seccin del canal proyectado (1:1), adems contarn con barandas de tubo FG de 2 segn diseo. D) CONSTRUCCION DE 01 MEDIDOR DE CRESTA ANCHA RBC (VER PLANO N 12) El establecimiento de una red de Riego trae consigo la planificacin y el control de caudales para la correcta distribucin del recurso hdrico. Se construir 01 Medidor de Cresta Ancha RBC para el control de caudales y se ubicar en la progresiva 0+200 del canal, que tendrn la misma seccin transversal del canal proyectado, una altura de cresta de 0.17 m, una seccin de control de 0.80 m, rampas inclinadas de entrada y salida 4:1 y 6.5:1.17 segn diseo respectivamente, asi mismo la mira se ubicar a 0.80 m del inicio de la rampa y tendra una altura igual a talud del canal descontando la altura de la cresta, se construir de concreto simple fc=210 Kg/cm2, adems contar con refuerzo en las aristas de ngulos de fierro, finalmente se proveer de tubos para el mantenimiento respectivo.

E) TRANSICION

INICIAL

PROG.

0+000, TRANSICIONES

DE

ENTRADA Y SALIDA DE PUENTE EXISTENTE PROG. 2+635.75 (VER PLANO N 13). Se construirn 01 transicin de inicio de concreto armado fc = 210 kg/cm2, de espesor 15 cm y una longitud segn diseo de 4.00 m, conectando el tramo rectangular de 0.90 m de ancho con el tramo trapezoidal del canal proyectado. Se construirn dos transiciones de entrada y salida de concreto armado fc = 210 kg/cm2, de espesor 15 cm y una longitud promedio de 2.50 m, conectando el tramo rectangular de 1.80m de ancho con el tramo trapezoidal del canal proyectado. Es necesario precisar que las

longitudes de los tramos inclinados y verticales de cada lado no son iguales por que el puente se encuentra aviajado.

F) REVESTIMIENTO DEL CANAL (VER SECCIONES TIPICAS PLANOS PLANTA Y PERFIL N 3,4,5,6,7,8,9,10) El Canal de 3,000 mts. de longitud el cual ser de seccin trapezoidal destinado para un caudal normal de 0.75 m3/seg. El canal presenta las siguientes caractersticas: 1 Canal de seccin trapezoidal, revestido de concreto simple fc=175 Kg/cm con espesor para el fondo y taludes de 0.075m, adems tendr una berma de 0.50 m de ancho a ambos lados de la seccin. 2 El canal tendr un talud de 1:1, una altura de 0.85m y una plantilla de 0.65m. 3 El canal en estado de excavacin ser refinado y compactado a lo largo del canal con la finalidad de generar un talud perfecto y apoyar las losas laterales. 4 Las dimensiones y forma se pueden ver en los planos de planta y perfil longitudinal con sus respectivas progresivas de inicio y final de pendientes. 5 Todo el canal poseer un alero a la altura de la corona de 0.20 m. y la plantilla seguir la pendiente asignada en el plano de perfil longitudinal. 6 Las juntas de contraccin sern cada 3m y las juntas de dilatacin sern cada 15m, las cuales sern construidas con sello Elastomrico.

4.3. LISTA DE CANTIDADES (Cuadro de metrados por partida de obra).


Permiten cuantificar la magnitud de los trabajos de construccin a ejecutar. Para su clculo se tomaron en cuenta el trabajo de topografa realizado, a fin de obtener los detalles de la zona donde se ejecutarn los trabajos de la obra MEJORAMIENTO DEL CANAL DE RIEGO COLLIQUE - POPAN TRAMO CRITICO, esta informacin ha permitido la elaboracin de planos y planillas, para determinar el volumen de material necesario para ejecucin de las diferentes partidas.

LISTA DE CANTIDADES

OBRA: MEJORAMIENTO DEL CANAL DE RIEGO COLLIQUE POPAN TRAMO CRITICO UBICACIN: MOCHUMI - LAMBAYEQUE LAMBAYEQUE
Item
01.00.00 01.01.00 01.02.00 01.03.00 01.04.00 01.05.00 02.00.00 02.01.00 02.02.00 02.03.00 02.04.00 02.05.00 02.06.00 02.07.00 02.08.00 02.09.00 02.10.00 02.11.00 02.12.00 03.00.00 03.01.00 03.02.00 03.03.00 03.04.00 03.05.00 03.06.00 03.07.00 03.08.00 04.00.00 04.01.00 04.02.00 04.03.00 04.04.00 04.05.00 04.06.00 04.07.00 04.08.00 04.09.00

Descripcin
OBRAS PROVISIONALES Y TRABAJOS PRELIMINARES CARTEL DE OBRA 4.80 x 3.60 m MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DEMOLICION DE ESTRUCTURAS EXISTENTE C/EQUIPO ELIMINACIN DE MATERIAL DE DEMOLICIN DE ESTRUCTURAS DESBROCE Y LIMPIEZA DE TERRENO MOVIMIENTO DE TIERRAS EXCAVACION DE CANAL CON MAQUINARIA EXCAVACION DE CANAL CON MAQUINARIA EN ROCA SUELTA RELLENO COMPACTADO CON AFIRMADO PERFILADO Y REFINE MANUAL P/CAJA DE CANAL CONFORMACION DE CAPA CORONA EN BERMAS MEJORAMIENTO DE CAMINO DE VIGILANCIA EXCAVACION MANUAL PARA OBRA DE ARTE RELLENO COMPACTADO PARA OBRA DE ARTE ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE D=3.00 KM BOMBEO DE AGUA PARA CONSTRUCCIN DE ESTRIBOS MEJORAMIENTO DE SUB RASANTE CON OVER DESBROCE DE ARBOLES EN CANAL CON MAQUINARIA OBRAS DE CONCRETO CONCRETO F'C=100 KG/CM2 CONCRETO F'C=140 KG/CM2 + 40% P.G P/BASE DE PUENTES CONCRETO F'C=175 KG/CM2 P/REVESTIM. e=0.075 INCL. CERCHAS CONCRETO F'C=210 KG/CM2 ENROCADO DE PIEDRA ASEN.Y EMBOQUILLADO EN CONCRETOF'c = 175 Kg/cm2 (e=0.20 m) ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA OBRAS DE ARTE TARRAJEO EN MUROS EXISTENTES DE PARTIDOR VARIOS JUNTA C/SELLO ELASTOMERICO DE POLIURETANO P/OBRA DE ARTE JUNTA DE CARTON EMBREADO e = 1" JUNTA DE DILATACION C/SELLO ELASTOMERICO POLIURETANO JUNTA DE CONTRACCION C/SELLO ELASTOMERICO POLIURETANO SUMINISTRO E INSTALACION DE COMPUERTA METALICA DE 0.90 x 1.10 m. BARANDA DE TUBO FO. GDO. PASAMANO Y PARANTE 2" X 1M.ALT REGLA METLICA INCLUYE COLOCACIN PROTECCIN DE ARISTAS DE AFORADOR TUBERA PVC C-5 D= 1 1/2" INCLUYE COLOCACIN

Unidad

Metrado

UND VJE M3 M3 M2

1.0

0 1.0 0 21.3

M3 M3 M3 M2 M3 KM M3 M3 M3 H M3 KM 2 7

2 31.9 9 23,528.3

7,594.4

254.2 2 574.9 8 10,143.6 9 2,940.2 0 3.0 0 269.3 6 327.3 3 9,741.6 0 500.0 0 177.5 0 3.0 0

M3 M3 M2 M3 M2 KG M2 M2

ML M2 ML ML UND ML M M M

0.5