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Servicio Nacional de Aprendizaje

Sistema de Gestión de la Calidad

PORTAFOLIO DE APRENDIZAJE

GRUPO # 3
NOMBRES Y APELLIDOS DEL ALUMNO

MÒDULO DE FORMACIÓN: CORRECCION DE FALLAS Y AVERIAS
ELECTRICAS EN UN BIEN INDUSTRIAL

Coordinación Académica
Centro Industrial de Girón
Noviembre de 2006
Servicio Nacional de Aprendizaje Fecha:
Sistema Noviembre de 2006
de Gestión
de la Calidad Versión 1
PORTAFOLIO DE APRENDIZAJE
Página __de __

TABLA DE CONTENIDO

1. Hoja de vida
2. Esquema de estructura curricular o programa de formación y ubicación del módulo
objeto de formación.
3. Horarios: Programa de formación e Instructor
4. Evidencia de aprendizaje de la inducción al módulo de formación.
Guía de inducción

5. Evaluación y seguimiento - Etapa Lectiva (F2-6060-001/02-06).
6. Evidencias de aprendizaje en el desarrollo de la evaluación y seguimiento – Etapa
Lectiva.
Guía 1
Guía 2
7. Planes de mejoramiento.
8. Actos administrativos en el proceso de seguimiento y evaluación.
Condicionamientos de matrícula
Cancelación de registro
9. Anexo: Lista de chequeo para evaluar carpeta portafolio de aprendizaje
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HOJA DE VIDA

Coordinación Académica
Centro Industrial de Girón
Noviembre de 2006
Sistema de Gestión Versión 1
De la Calidad F2-6060-010/01-06

DATOS PERSONALES

NOMBRES: APELLIDOS:
F
No. IDENTIFICACION: LUGAR DE EXPEDICIÓN: SEXO:
M
FECHA DE NACIMIENTO: LUGAR DE NACIMIENTO:

DOMICILIO: CIUDAD:

TELEFONO: CELULAR:

ESTUDIOS

PRIMARIOS: REALIZADOS EN:

SECUNDARIOS: REALIZADOS EN:

OTROS ESTUDIOS:

EXPERIENCIA LABORAL:

(ULTIMO CARGO) (EMPRESA) (FECHA)

ESTUDIOS COMPLEMENTARIOS:

INICIO ETAPA LECTIVA: 16 /07/07
FIN ETAPA LECTIVA: 05/02/09
DURACION ETAPA PRODUCTIVA: 880HORAS HORAS (MESES: 6).

REFERENCIAS PERSONALES

FIRMA
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ESQUEMA ESTRUCTURA CURRICULAR O
PROGRAMA DE FORMACIÓN Y UBICACIÓN
DEL MÓDULO OBJETO DE FORMACIÓN

Coordinación Académica
Centro Industrial de Girón
Noviembre de 2006
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HORARIOS: PROGRAMA DE FORMACIÓN E
INSTRUCTOR

Coordinación Académica
Centro Industrial de Girón
Noviembre de 2006
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Centro Industrial del Mantenimiento Integral - SENA - Regional Santander

Sistema de Gestión REGISTRO ASISTENCIA HORAS DE FORMACIÓN TITULADA
de la Calidad

INSTRUCTOR: HERNANDO GOMEZ PALENCIA C.C. No: 91.217.454 MES:
No FIRMA
FECHA HORARIO
ORDEN PROGRAMA DE FORMACIÓN MODULO DE FORMACIÓN ACTIVIDAD E - A - E INSTRUCT
Mes Dia Desde Hasta Am Pm GRUPO OR

4 1 12:30 06:30 X 23128
Mantenimiento Electrico Industrial
Prediccion de Fallas Electricas de los bienes Generar lista de eq. para monitoreo yl analisis

4 2 12:30 06:30 X 23128
Mantenimiento Electrico Industrial
Prediccion de Fallas Electricas de los bienes Generar lista de eq. para monitoreo yl analisis

4 3 12:30 06:30 X 23128
Mantenimiento Electrico Industrial
Prediccion de Fallas Electricas de los bienes Generar lista de eq. para monitoreo yl analisis

4 4 12:30 06:30 X 23128
Mantenimiento Electrico Industrial
Prediccion de Fallas Electricas de los bienes Generar lista de eq. para monitoreo yl analisis
4 7 07:00 01:00 X 23128
Mantenimiento Electrico Industrial
Prediccion de Fallas Electricas de los bienes Generar lista de eq. para monitoreo yl analisis

4 8 12:30 06:30 X 23128
Mantenimiento Electrico Industrial
Prediccion de Fallas Electricas de los bienes Generar lista de eq. para monitoreo yl analisis
4 9 12:30 06:30 X 23128
Mantenimiento Electrico Industrial
Prediccion de Fallas Electricas de los bienes Generar lista de eq. para monitoreo yl analisis
4 10 12:30 06:30 X 23128 Mantenimiento Electrico Industrial
Prediccion de Fallas Electricas de los bienes Generar lista de eq. para monitoreo yl analisis
4 11 12:30 06:30 X 23128 Mantenimiento Electrico Industrial
Prediccion de Fallas Electricas de los bienes Generar lista de eq. para monitoreo yl analisis
4 14 12:30 06:30 X 23128 Mantenimiento Electrico Industrial
Prediccion de Fallas Electricas de los bienes Generar lista de eq. para monitoreo yl analisis
4 15 12:30 06:30 X 23128 Mantenimiento Electrico Industrial
Prediccion de Fallas Electricas de los bienes Generar lista de eq. para monitoreo yl analisis
4 16 12:30 06:30 X 23128 Mantenimiento Electrico Industrial
Prediccion de Fallas Electricas de los bienes Generar lista de eq. para monitoreo yl analisis
4 17 12:30 06:30 X 23128 Mantenimiento Electrico Industrial
Prediccion de Fallas Electricas de los bienes Generar lista de eq. para monitoreo yl analisis
4 18 12:30 06:30 X 23128 Mantenimiento Electrico Industrial
Prediccion de Fallas Electricas de los bienes Generar lista de eq. para monitoreo yl analisis
4 21 12:30 06:30 X 23128
Mantenimiento Electrico Industrial
Prediccion de Fallas Electricas de los bienes Generar lista de eq. para monitoreo yl analisis
4 22 12:30 06:30 X 23128
Mantenimiento Electrico Industrial
Prediccion de Fallas Electricas de los bienesPrevenir fallas op.de maq. gen. acciones op. el diag.
4 23 12:30 06:30 X 23128
Mantenimiento Electrico Industrial
Prediccion de Fallas Electricas de los bienesPrevenir fallas op.de maq. gen. acciones op. el diag.
4 24 12:30 06:30 X 23128 Mantenimiento Electrico Industrial
Prediccion de Fallas Electricas de los bienesPrevenir fallas op.de maq. gen. acciones op. el diag.
4 25 12:30 06:30 X 23128 Mantenimiento Electrico Industrial
Prediccion de Fallas Electricas de los bienesPrevenir fallas op.de maq. gen. acciones op. el diag.
4 28 12:30 06:30 X 23128 Mantenimiento Electrico Industrial
Prediccion de Fallas Electricas de los bienesPrevenir fallas op.de maq. gen. acciones op. el diag.
4 29 12:30 06:30 X 23128
Mantenimiento Electrico Industrial
Prediccion de Fallas Electricas de los bienesPrevenir fallas op.de maq. gen. acciones op. el diag.
4 30 12:30 06:30 X 23128 Mantenimiento Electrico Industrial
Prediccion de Fallas Electricas de los bienesPrevenir fallas op.de maq. gen. acciones op. el diag.
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EVIDENCIA DE APRENDIZAJE DE LA
INDUCCIÓN AL MÓDULO DE FORMACIÓN

Coordinación Académica
Centro Industrial de Girón
Noviembre de 2006
Servicio Nacional de Aprendizaje

Sistema de Gestión de la Calidad

Centro Industrial de Girón
1. IDENTIFICACIÓN DE LA GUÍA DE APRENDIZAJE: Ubicación del Módulo
dentro de la Estructura Curricular

2. INTRODUCCIÓN

Código: 23128 Fecha: 19 - 05 - 2008
Programa de Formación Duración en horas, etapa
MANTENIMIENTO ELECTRICO Lectiva 2700
INDUSTRIAL Duración en horas, etapa
productiva 880
Duración en horas, de la
Formación 3580
Módulo de Formación:
CORRECCIÓN DE FALLAS Y AVERIAS
ELECTRICAS EN UN BIEN Duración en horas: 722 H
INDUSTRIAL

La presente guía tiene como objeto que Usted, estimado alumno, adquiera el dominio
sobre el manejo de la información acerca del contenido de la Estructura Curricular y el
Módulo objeto de Formación, es preciso entonces Identificar los dominios que posee el
Alumno frente al módulo de formación a fin de establecer su perfil especifico y poder
estructurar un plan de formación pertinente a su saber y lograr la respectiva certificación
de sus aprendizajes en los criterios y dominios específicos.

3. OBJETIVO

•Identificar la ubicación del Módulo de Formación dentro de la Estructura Curricular

4. ACTIVIDADES Y ESTRATEGIAS DE APRENDIZAJE

EXPLORACIÓN INICIAL:

A partir de los documentos y formatos presentados en el material del modulo es preciso que
usted señor aprendiz identifique claramente la Estructura Curricular y ubique las estrategias
de Formación dentro de ella.

Para facilitar y comprender esta actividad verifique y analice cada uno de los términos
relacionados a continuación:
4.1 Identifique en su material el nombre de la Estructura Curricular (Subraye el
nombre de la Estructura Curricular y el numero total de horas de la Formación)
Código. 23128 Fecha: 19 – 05 – 08
CFAEBI - 01
Programa de formación: Duración en horas,
2640
MANTENIMIENTO ELECTRICO etapa lectiva
INDUSTRIAL Duración en horas,
880
etapa Productiva
Duración en horas, de
3520
la formación
Modulo de Formación: Duración en horas:
CORRECCCION DE FALLAS Y AVERIAS
ELECTRICAS DE UN BIEN INDUSTRIAL 722 H
Unidad de Aprendizaje :
Alistamiento de requerimientos para
Duración en horas: 262H
reconstruir reemplazar o fabricar
componentes o sistemas eléctricos
Modalidad(es) de Formación: Presencial
Resultados de Aprendizaje: Detectar la falla eléctrica en un sistema eléctrico o
maquinaria industrial según orden de trabajo.
Actividad de Enseñanza-Aprendizaje-
Evaluación: Detectar la falla eléctrica en un
sistema eléctrico o maquinaria industrial Duración en horas: 130H
según orden de trabajo
4.2 Identifique en su material el módulo de Formación (subraye el nombre del
módulo de Formación y el número de horas)
Código. 23128 Fecha: 19 – 05 – 08
CFAEBI - 01
Programa de formación: Duración en horas,
2640
MANTENIMIENTO ELECTRICO etapa lectiva
INDUSTRIAL Duración en horas,
880
etapa Productiva
Duración en horas, de
3520
la formación
Modulo de Formación: Duración en horas:
CORRECCCION DE FALLAS Y AVERIAS
ELECTRICAS DE UN BIEN INDUSTRIAL 722 H
Unidad de Aprendizaje :
Alistamiento de requerimientos para
Duración en horas: 262H
reconstruir reemplazar o fabricar
componentes o sistemas eléctricos
Modalidad(es) de Formación: Presencial
Resultados de Aprendizaje: Detectar la falla eléctrica en un sistema eléctrico o
maquinaria industrial según orden de trabajo.
Actividad de Enseñanza-Aprendizaje-
Evaluación: Detectar la falla eléctrica en un
sistema eléctrico o maquinaria industrial Duración en horas: 130H
según orden de trabajo
4.3 Identifique en su material las Unidades de Aprendizaje (subraye el nombre de
las Unidades de Aprendizaje contenidas en el módulo y el número de cada una de
ellas)
4.4 Identifique en su material las actividades E – A - E (subraye el nombre de las
actividades de Enseñanza Aprendizaje Evaluación del módulo y el número de
cada una de ellas)
4.5 Descripción del proceso.

Realice en su grupo de trabajo una actividad de verificación y clarificación de cada uno
de los siguientes enunciados
•Estructura Curricular: Parámetros que hay que seguir para cumplir la formación
de mantenimiento eléctrico industrial
•Módulo de Formación : la diferentes divisiones que tienes una carrera del sena
•Unidades de Aprendizaje : parte del modulo
•Actividades E – A – E : características necesarias para desarrollar el modulo
•Contenidos de Formación : bases se aprendizaje
•Evidencias de Aprendizaje (Conocimiento – Producto – Desempeño) : constancia de
nuestra desempeño
•Instrumento de Evaluación (Evidencias de conocimientos) : actividades realizadas
por el aprendiz, llevadas en un portafolio
•Lista de Verificación (Evidencias de Desempeño) : instrumentos para evaluar
funcionamiento de los equipos y sus partes
•Evaluación y Seguimiento – Etapa lectiva : saber si apropio el conocimiento
•Lista de Chequeo para Evaluar Portafolio de Aprendizaje : seguimiento para
evaluar el portafolio
2. PRESENTACION

Estimado aprendiz, la presente evaluación de conocimientos tiene como objeto principal
que usted evidencie su dominio sobre el conocimiento de la Estructura Curricular

1. PREGUNTAS ABIERTAS

1. Escriba el nombre completo de la Estructura Curricular

MANTENIMIENTO ELECTRICO INDUSTRIAL

2. Escriba el nombre completo del Módulo de Formación

Corrección de fallas y averías eléctricas en un bien industrial.

2. Escriba el nombre completo de las tres Unidades de Aprendizaje

1. ALISTAMIENTO DE REQUERIMIENTOS PARA CONSTRUIR, REEMPLAZAR O
FABRICAR COMPONENTES O SISTEMAS ELECTRICOS.
2. EJECUCION DE ACTIVIDADES DE REEMPLAZO O REPARACION DE
SISTEMAS ELECTRICOS INDUSTRIALES.
3. VERIFICACION DEL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA ELECTRICO EN LAS
MAQUINAS INDUTRIALES REPARADAS.

2. Escriba el nombre completo de las siete Actividades E-A-E del
módulo de Formación

1. DETECTAR LA FALLA ELECTRICA EN SISTEMA ELECTRICO O MAQUINA
INDUSTRIAL SEGÚN ORDEN DE TRABAJO.
2. ELABORAR PROCEDIMIENTOS PARA LA FABRICACION,
RECONSTRUCCION O REEMPLAZO DE ELEMENTOS O SISTEMAS
ELECTRICOS INDUSTRIALES QUE PERMITAN EL ALISTAMIENTO JUSTO A
TIEMPO.
3. DESMONTAR O MONTAR ELEMENTOS O SISTEMAS ELECTRICOS DE
MAQUINAS INDUSTRIALES PARA REEMPLASARLOS O REPARARLOS.
4. EJECUTAR PROCEDIMIENTOS DE REPARACION DE ELEMENTOS O
SISTEMAS ELECTRICOS EN MAQUINAS INDUSTRIALES APLICANDO
NORMAS DE SEGURIDAD INDUSTRIAL.
5. PONER A PUNTO LOS SISTEMAS ELECTRICOS REPARADOS SIGUIENDO
PARAMETROS ESTABLECIDOS EN CATALOGO Y MANUALES.
6. INSPECCIONAR VISUALMENTE Y CON INSTRUMENTOS, AJUSTES DE LA
MAQUINARIA REPARADA PARA CONSTATAR SU CORRECTO
FUNCIONAMIENTO Y SEGURIDAD DE OPERACIÓN.
7. ENTREGAR LAMAQUINARIA ASEGURANDO SU CORRECTO
FUNCIONAMIENTO FRENTE A PARAMETROS ESTABLECIDOS.

2. Escriba el nombre del instrumento utilizado para recoger evidencias
de conocimiento

Evidencias de Aprendizaje

2. Escriba el nombre del instrumento utilizado para recoger evidencias
de desempeño

PORTAFOLIO

4. EVALUACION

Elaborada por:
Actualizada por:

HERNANDO GOMEZ PALENCIA
OBSERVACIONES:
RECOMENDACIONES:

JUICIO DE VALOR:

OBSERVACIONES DEL EVALUADO:

Firmas:

Ciudad: Instructor

Alumno (a):

GRUPO # 3

Fecha:

Instrumento de Evaluación
Lista de verificación inducción
1

Versión 1

F2-6060-014 / 02-06
. IDENTIFICACIÓN DEL INSTRUMENTO DE EVALUACIÓN

EVIDENCIAS DE APRENDIZAJE CRITERIOS DE EVALUACION

Evidencias de desempeño

-Portafolio debidamente - Realizar el procedimiento de organización y
diligenciado. documentación del portafolio

Código: Fecha: 19 - 05 - 2008

Programa de Formación: Duración etapa Lectiva 2640

MANTENIMIENTO ELECTRICO Duración etapa productiva 880
INDUSTRIAL

Duración de la Formación 3520

Módulo de Formación: CORRECCCION
DE FALLAS Y AVERIAS ELECTRICAS Duración en horas: 722
DE UN BIEN INDUSTRIAL
Duración de la actividad de evaluación: 1 hora.

Nombre del Alumno: GRUPO # 3 No de orden: 23128

Nombre del Instructor: _____HERNANDO GOMEZ
PALENCIA_______________

2. PRESENTACION
Estimado alumno, un cordial saludo y felicitación por haber llegado hasta este momento.
La presente Evaluación de desempeño tiene como objeto principal la organización del
portafolio de aprendizaje

3. EVIDENCIAS

CUMPLE
N0 Evidencias de desempeño OBSERVACIONES
SI NO
1 Portadas del portafolio x
2 Tabla de contenido x
3 Estructura curricular x
4 Módulo de Formación x
5 Hoja de Vida x
4. EVALUACION
5.

Elaborada por:

Luis Ernesto Ortiz Villamizar
Actualizada por:

HERNANDO GOMEZ PALENCIA
OBSERVACIONES:
RECOMENDACIONES:

JUICIO DE VALOR:

OBSERVACIONES DEL EVALUADO:

Firmas:

Ciudad: Instructor

Fecha: Alumno (a): GRUPO # 3
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EVALUACIÓN Y SEGUIMIENTO – ETAPA
LECTIVA (F2-6060-001/02-06)

Coordinación Académica
Centro Industrial de Girón
Noviembre de 2006
Servicio Nacional de Aprendizaje

Sistema de Gestión de la Calidad

EVIDENCIAS DE APRENDIZAJE EN EL
DESARROLLO DE LA EVALUACIÓN Y
SEGUIMIENTO-ETAPA LECTIVA

Coordinación Académica
Centro Industrial de Girón
Noviembre de 2006
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Centro Industrial de Girón
3.1 Exploración de conocimientos previos:

3.1 EXPLORACIÓN DE APRENDIZAJES PREVIOS:

Para indagar sobre sus experiencias y vivencias, conteste estas preguntas y
participe con sus respuestas en una plenaria o agrupación.

Como detectar la falla eléctrica en un sistema eléctrico o maquinaria industrial
según orden de trabajo?
Pues esta nos indica todo lo que tiene y lo que se le hizo en algún momento.

Si el interrogante aquí propuesto no fue resuelto de manera óptima, estimado
alumno, se le invita a realizar las actividades sugeridas a continuación:

3.2 Apropiación del conocimiento:

Conceptualización:

Defina lo siguiente:
Que es un operador mecánico?
Aparato que convierten la fuerza en movimiento
Que es un operador eléctrico?
Un operador eléctrico es un elemento o dispositivo que esta destinado a
cumplir una función de numero de un rango de aplicación exclusivamente
eléctrico ya sea producir movimiento, calor, o simplemente hacer funcionar
un electrodoméstico
Que es un operador hidráulico?
Es un dispositivo que pertenece a un instrumento que funciona por caída de
agua desde cierta altura hasta un nivel inferior, lo que provoca el movimiento
de ruedas hidráulicas o turbinas
Que es un operador neumático?
Aparato que convierten la presión del aire en movimiento
Cuales son sus parámetros nominales de un sistema tecnológico ?
Cuales son las condiciones de operación de un sistema tecnológico?.

Teorización:

Consulte el manual de sistemas hidráulicos y eléctricos de un sistema de
motobombas.
Consulte el manual de sistemas mecánicos, neumáticos y eléctricos de un sistema
de grúa estacionaria o PH.

3.3 Afianzamiento del aprendizaje:
Actividad 1

 Genere una orden de trabajo que requiera la revisión de los sistemas
hidráulicos y eléctricos de un sistema de motobombas, se recomienda que
este para reparar.

Orden de trabajo

NOMBRE DEL EQUIPO: IHM ヘ MECANICA x HIDRAULICO
ヘ SERV. GENERALES x ELECTRICA
REQUERIDO POR: SENA GIRÓN FECHA: 21 /05 / 08 No.01
PARA EL DIA: PRIORIDAD: TIEMPO ESTIMADO:
RAZON DEL SEGURIDAD x DAÑO ヘ AJUSTE ヘ REEMPLAZO
REQUERIMIENTO: ヘ PARTE ヘ OTROS
ヘ MODIFICACION ROTA
TRABAJO REQUERIDO:
Arreglo de accesorios hidráulicos, revisión switch de presión de bomba principal
y sirena

CONDICIONES ESPECIALES:
Baja presión en la entrega de agua a ala red contra incendios

EQUIPOS, HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS A UTILIZAR
Multimetro, manómetro

TRABAJO REALIZADO:
Verificación de voltajes y amperajes de operación y cables sueltos o sulfatados.

PARADA DEL EQUIPO ARRANQUE DEL EQUIPO TIEMPO REAL DE
FECHA: 23/05/08 HORA: FECHA: 23/05/08 EJECUCION
3:30pm HORA: 5:00pm
APROBADO POR: EJECUTADO POR H.H. UTILIZADAS
instructor Sena GRUPO # 3

 Genere otra orden de trabajo que requiera la revisión de los sistemas
mecánicos, neumáticos y eléctricos de un sistema de grúa estacionaria o PH,
NOMBRE DEL EQUIPO: ヘ MECANICA ヘ ELECTRONICA
GRUA ESTACIONARIA MARCA MARFOR ヘ SERV. GENERALES ヘ ELECTRICA
REQUERIDO POR: Omar carrascal FECHA: 21/5/2008 No.
PARA EL DIA:26/5/2008 PRIORIDAD: Urgente TIEMPO ESTIMADO: 5 dias
RAZON DEL ヘ SEGURIDAD x DAÑO ヘ AJUSTE ヘ REEMPLAZO
REQUERIMIENTO:
ヘ MODIFICACION ヘ PARTE ROTA ヘ OTROS
TRABAJO REQUERIDO:
revisión de los sistemas mecánicos, neumáticos y eléctricos

CONDICIONES ESPECIALES:
Se encuentra en estado de abandono

EQUIPOS, HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS A UTILIZAR
Multimetro, pinsa amperimetrica, llaves milimétricas, destornilladores, todo tipo de
llaves especiales, gatos, otra grua para moverla hacia un lugar seco y en tierra firme.

TRABAJO REALIZADO:
Se revisaron los sistemas mecánicos eléctricos y neumáticos de la grúa y se
corrigieron todos los daños encontrados.

PARADA DEL EQUIPO ARRANQUE DEL EQUIPO TIEMPO REAL DE
FECHA: 21/5/2008 FECHA:26/5/2008 EJECUCION
HORA:8:30am HORA:10:00am 5 días
APROBADO POR: EJECUTADO POR: H.H. UTILIZADAS
Hernando Gómez GRUPO # 3

Actividad 2
 De acuerdo a la documentación y videos de alecop que veremos y
analizaremos el día 20 de mayo del año 2008 en el aula asignada y con la
investigación que usted realice. presente un listado de los componentes que se
encuentran en los sistemas tecnológicos que componen una maquinaria.

LISTADO DE LOS COMPONENTES

- POLEAS

- RUEDAS

- CIGUEÑALES

- REDUCTORES

- SINFINES

- TORNILLOS HUSILLOS

- PLANO INCLINADO

- EJES Y EJES CARDAN

- BIELA-MANIVELA

- PALANCA

- TUERCA HUSILLO
- LEVAS

- MOTOR

- SOPORTES O ESTRUCTURA

- CORREAS (COMUNES, CREMALLERA Y OTRAS.)

- CABLES

- TUBERÍAS

- MANGUERA
Servicio Nacional de Aprendizaje

Sistema de Gestión de la Calidad
Centro Industrial de Girón

3.1 Exploración de conocimientos previos:

3.1 EXPLORACIÓN DE APRENDIZAJES PREVIOS:

Para indagar sobre sus experiencias y vivencias, conteste estas preguntas y
participe con sus respuestas en una plenaria o agrupación.

Como detectar la falla eléctrica en un sistema eléctrico o maquinaria industrial
según orden de trabajo?

Si el interrogante aquí propuesto no fue resuelto de manera óptima, estimado
alumno, se le invita a realizar las actividades sugeridas a continuación:

3.4 Apropiación del conocimiento:

Teorización:

Consulte el documento de controles eléctricos industriales y prepárese para una
evaluación escrita.

3.5 Afianzamiento del aprendizaje:

Actividad

ARRANCADOR-INVERSOR DE 2 VELOCIDADESEN CONEXIÓN DAHLANDER.
PAR CONSTANTE DAHLANDER
LISTADO DE PIEZAS SIN PASAR POR PARADA:
2-CONTACTORES.
2-CABEZAS AUXILIARES.
2-PULSADORES N-A N-C.
1-PULSADOR N-C.
2-RELES TERMICOS.
1-MOTOR DAHLANDER.
1-CORTACIRCUITO TRIPOLAR.
10 METROS DE CABLE #14.

LISTADO DE PIEZAS PASANDO POR PARADA:
2-CONTACTORES.
2-CABEZAS AUXILIARES.
2-PULSADORES N-A .
1-PULSADOR N-C.
2-RELES TERMICOS.
1-MOTOR DAHLANDER.
1-CORTACIRCUITO TRIPOLAR.
10 METROS DE CABLE #14.
CUADRO DE MEDIDAS
MEDICIO AMPERAJE AMPERAJE AMPERAJE AMPERAJE VOLTAJE VA VA
N ARRANQUE nominal ARRANQUE NOMINAL Vel- Vel-alta
INSTRUMENTO Vel-baja Vel-alta baja
AMPERIMETRO 3,87 amp 4,45 amp 4,28 amp 1,86 amp 979VA 409.2VA
MULTIMETRO
VOLTIMETRO 220V
MULTIMETRO

INFORME:
El montaje ARRANCADOR-INVERSOR DE 2 VELOCIDADESE CONEXIÓN
DAHLANDER. PAR CONSTANTE DAHLANDER es un montaje el cual nos
permite por un lado, cambiar la velocidad del motor pasando por parada y por otro
lado sin necesidad de pasar por parada; este ultimo es mucho mas factible ya que
sin necesidad de parar y solo oprimiendo el botón de la siguiente velocidad, se
puede hacer el cambio.
Por otro lado se le ve una falencia en el montaje ya que le falta otro contactor que
hace el puente que une todos los finales de la bobina o z x y en la velocidad lenta.
Este montaje fue muy productivo ya que nos despierta más nuestra capacidad de
análisis y fortalece nuestros conocimientos.
RUTAS PARA ENCONTRAR FALLAS
RUTA #1: en la velocidad baja, arranca bien, pero en la velocidad alta vibra y se
calienta. Para comenzar a encontrar el daño hay que desconectar el motor y
probarlo para verificar que está en buen estado. Luego se toman medidas de
voltaje de líneas de alimentación; debe haber voltaje en las tres líneas, luego
tomar medidas de voltaje en los contactos principales 1, 3, 5 de ambos
contactores, debe haber voltaje, luego se enclava el contactor de velocidad alta y
se mide voltaje en los contactos principales 2, 4, 6 si en alguno de estos contactos
no hay voltaje quiere decir que dicho contacto está abierto por sulfatación, por
mugre, por partidura, etc. En tal caso reparar el contactor si se puede o si no
cambiar el contactor.
RUTA #2: realiza el enclavamiento para la velocidad alta, pero para la velocidad
baja no. Comenzamos desconectando la alimentación del circuito de control, luego
comenzamos probando la continuidad de los contactos serrados por donde se
alimenta el circuito de control, si los contactos marcan continuidad están buenos,
seguimos ahora con la continuidad de los conductores, si marcan continuidad
están bien, y por último la bobina debe marcar un valor en ohmios si no marca la
bobina está abierta y esa es la raíz del problema.
RUTA #3: en una de las dos velocidades el motor vibra y se calienta. Para
comenzar a encontrar el daño hay que desconectar el motor y probarlo para
verificar que está en buen estado. Luego se toman medidas de voltaje de líneas
de alimentación; debe haber voltaje en las tres líneas, luego tomar medidas de
voltaje en los contactos principales 1, 3, 5 de ambos contactores, debe haber
voltaje, luego se enclava el contactor de velocidad alta y se mide voltaje en los
contactos principales 2, 4, 6 de ambos contactores debe haber voltaje, y por ultimo
probamos las salida de voltaje de los relés térmicos si en una de las salidas no
hay voltaje quiere decir que el relé está dañado y hay que reemplazarlo.
ARRANCADOR-INVERSOR DE 2 VELOCIDADES EN CONEXIÓN
DAHLANDER. PAR CONSTANTE DAHLANDER
LISTA DE PIESAS:
-5 contactores principales.
-5 contactores auxiliares.
-1 pulsador n-c.
-4 pulsadores n-o n-c.
-10 metros de cables.
-1 relé térmico.
-1 motor dahlander.
-1 corta circuito tripolar.

CUADRO DE MEDIDAS
MEDICIO AMPERAJE AMPERAJE AMPERAJE AMPERAJE VOLTAJE VA VA
N ARRANQUE nominal ARRANQUE NOMINAL Vel- Vel-alta
INSTRUMENTO Vel-baja Vel-alta baja
AMPERIMETRO 3,87 amp 4,45 amp 4,28 amp 1,86 amp 979VA 409.2VA
MULTIMETRO
VOLTIMETRO 220V
MULTIMETRO

INFORME:
Este sistema de control es muy bueno y se emplea en muchas partes para
movilizar carga, este control facilita muchas tareas y además es muy sencillo de
maniobrar; nos permite utilizar una velocidad baja y una alta, además también
invertir el giro en cualquiera de las velocidades sin ningún inconveniente.
En este control utilizamos 10 contactores, 5 principales y 5 auxiliares
reemplazando las cabezas auxiliares ya que no contábamos con contactores que
se les pudiera instalar cabezas auxiliares. Aunque lo importante era montar el
circuito así fuese necesario hacerle algunas modificaciones o adicionarle algo
más.
se utiliza como lo dice su nombre tener acceso a 2 velocidades q se derivan en
una lenta hacia la izquierda y rápida hacia la izquierda , una lenta hacia la derecha
y otra rápida hacia la derecha
el pulsador n c se utiliza como paro de cualquiera de sus velocidades
s2 su función es la velocidad lenta hacia la izquierda
s3 su función es activar la velocidad lenta y a su vez activa el movimiento hacia la
derecha
s4su función es activar la velocidad rápida y a su vez activa el giro hacia la
izquierda
s5 acciona el contactor de giro hacia la derecha y alimentara los contactores de
velocidad rápida.
Algo muy peculiar es q en velocidad lenta suena demasiado

RUTAS PARA ENCONTRAR FALLAS
RUTA #1: en la velocidad baja, arranca bien, pero en la velocidad alta vibra y se
calienta. Para comenzar a encontrar el daño hay que desconectar el motor y
probarlo para verificar que está en buen estado. Luego se toman medidas de
voltaje de líneas de alimentación; debe haber voltaje en las tres líneas, luego
tomar medidas de voltaje en los contactos principales 1, 3, 5 de ambos
contactores, debe haber voltaje, luego se enclava el contactor de velocidad alta y
se mide voltaje en los contactos principales 2, 4, 6 si en alguno de estos contactos
no hay voltaje quiere decir que dicho contacto está abierto por sulfatación, por
mugre, por partidura, etc. En tal caso reparar el contactor si se puede o si no
cambiar el contactor.
RUTA #2: realiza el enclavamiento para la velocidad alta, pero para la velocidad
baja no. Comenzamos desconectando la alimentación del circuito de control, luego
comenzamos probando la continuidad de los contactos serrados por donde se
alimenta el circuito de control, si los contactos marcan continuidad están buenos,
seguimos ahora con la continuidad de los conductores, si marcan continuidad
están bien, y por último la bobina debe marcar un valor en ohmios si no marca la
bobina está abierta y esa es la raíz del problema.
RUTA #3: en una de las dos velocidades el motor vibra y se calienta. Para
comenzar a encontrar el daño hay que desconectar el motor y probarlo para
verificar que está en buen estado. Luego se toman medidas de voltaje de líneas
de alimentación; debe haber voltaje en las tres líneas, luego tomar medidas de
voltaje en los contactos principales 1, 3, 5 de ambos contactores, debe haber
voltaje, luego se enclava el contactor de velocidad alta y se mide voltaje en los
contactos principales 2, 4, 6 de ambos contactores debe haber voltaje, y por ultimo
probamos las salida de voltaje de los relés térmicos si en una de las salidas no
hay voltaje quiere decir que el relé está dañado y hay que reemplazarlo.
ARRANCADOR DE 2 VELOCIDADES EN CONEXIÓN DAHLANDER

Lista de piezas
- 3 contactores - un cortacircuitos tripolar.
-2 cabezas auxiliares - 2 relés térmicos.
-1 pulsador Nc
-2 Pulsadores Nc- Na
-5 mts de cable N 14
-1 motor dahlander
CUADRO DE MEDIDAS
MEDICIO AMPERAJE AMPERAJE AMPERAJE AMPERAJE VOLTAJE VA VA
N ARRANQUE nominal ARRANQUE NOMINAL Vel- Vel-alta
INSTRUMENTO Vel-baja Vel-alta baja
AMPERIMETRO 3,87 amp 4,45 amp 4,28 amp 1,86 amp 979VA 409.2VA
MULTIMETRO
VOLTIMETRO 220V
MULTIMETRO

INFORME:
Este circuito es muy utilizado en varias empresas ya que permite pasar de una
velocidad a otra sin necesidad de parar el motor, el único inconveniente es que
solo se puede utilizar para desplazar carga en un solo sentido, si se quisiera para
doble sentido de giro sería necesario montar el circuito arrancador-inversor de 2
velocidades en conexión dahlander. Par constante dahlander.
A este circuito se le hiso una modificación ya que no contaba con un puente en la
velocidad baja siendo muy necesario para el buen funcionamiento del motor.
nos ayudo a comprender el significado de parada esta conexión lo nuevo que tiene
es q en el cambio de velocidad no utiliza para alguna simplemente oprimiendo los
botones amarillos o verdes se puede obtener la velocidad deseada.

S1 se utiliza para la parada
S2su funcionamiento es para la vel lenta y con su contacto cerrado se permite
abrir para el paso automático a la siguiente velocidad ( apenas se oprima s3 )
S3 vel rápida y tiene nc para permitir el paso hacia la vel lente

RUTAS PARA ENCONTRAR FALLAS
RUTA #1: en la velocidad baja, arranca bien, pero en la velocidad alta vibra y se
calienta. Para comenzar a encontrar el daño hay que desconectar el motor y
probarlo para verificar que está en buen estado. Luego se toman medidas de
voltaje de líneas de alimentación; debe haber voltaje en las tres líneas, luego
tomar medidas de voltaje en los contactos principales 1, 3, 5 de ambos
contactores, debe haber voltaje, luego se enclava el contactor de velocidad alta y
se mide voltaje en los contactos principales 2, 4, 6 si en alguno de estos contactos
no hay voltaje quiere decir que dicho contacto está abierto por sulfatación, por
mugre, por partidura, etc. En tal caso reparar el contactor si se puede o si no
cambiar el contactor.
RUTA #2: realiza el enclavamiento para la velocidad alta, pero para la velocidad
baja no. Comenzamos desconectando la alimentación del circuito de control, luego
comenzamos probando la continuidad de los contactos serrados por donde se
alimenta el circuito de control, si los contactos marcan continuidad están buenos,
seguimos ahora con la continuidad de los conductores, si marcan continuidad
están bien, y por último la bobina debe marcar un valor en ohmios si no marca la
bobina está abierta y esa es la raíz del problema.
RUTA #3: en una de las dos velocidades el motor vibra y se calienta. Para
comenzar a encontrar el daño hay que desconectar el motor y probarlo para
verificar que está en buen estado. Luego se toman medidas de voltaje de líneas
de alimentación; debe haber voltaje en las tres líneas, luego tomar medidas de
voltaje en los contactos principales 1, 3, 5 de ambos contactores, debe haber
voltaje, luego se enclava el contactor de velocidad alta y se mide voltaje en los
contactos principales 2, 4, 6 de ambos contactores debe haber voltaje, y por ultimo
probamos las salida de voltaje de los relés térmicos si en una de las salidas no
hay voltaje quiere decir que el relé está dañado y hay que reemplazarlo.
Arrancador estrella triangulo con inversión de marcha manual
LISTADO DE PIEZAS:
-5 contactores.
-4 cabezas auxiliares.
-1 temporizador.
-1 motor de 6 puntas.
- 1 cortacircuitos tripolar.
- 1 relé térmico.
- 10 metros de cable #14.

INFORME:
Este circuito estrella-triangulo es muy utilizado en las industrias para disminuir la
corriente de arranque de los motores que tienen muchos caballos de fuerza, y así
evitar caídas de tensión en los arranques de los motores.
Aparte de eso también nos sirve para cambiar el sentido de giro del motor, acción
muy útil cuando se utiliza el motor para ejecutar tareas con los dos sentidos de
giro.
RUTAS PARA ENCONTRAR FALLAS
RUTA #1: el motor no cambia de estrella a triangulo en ninguna de las dos
marchas. Comenzamos revisando la continuidad de el contacto serrado de c5 para
verificar que no esté abierto, después proseguimos a probar la continuidad de los
contactos abiertos y serrados del temporizador, si están bien quiere decir que el
daño está en la parte mecánica del temporizado y en ese caso se debe cambiar el
temporizado.
RUTA #2: el circuito de control no enciende y la luz piloto roja está encendida.
Comenzamos con probar el motor ya que pudo ser que se quemo o simplemente
se recalentó por sobrecarga y disparo el relé térmico. No más este probado el
motor proseguimos a revisar el relé térmico y ponerlo en su estado inicial ya que
por eso es que no arranca el motor. Y si el circuito no enciende e porque el relé
está dañado y en ese caso hay que cambiarlo.
RUTA #3: al accionar el circuito de control, el motor en estrella no enciende, pero
en triangulo si. Comenzamos por probar los contactos cerrados del temporizador,
si marcan continuidad están bien. Luego probamos los conductores que alimentan
la bobina del contactor #3 deben tener continuidad, y por ultimo se prueba la
bobina del contactor #3, si no hay continuidad la bobina esta abierta y es
necesario cambiarla.

CIRCUITO DE FUERZA PARA
INVERSIÓN DE GIRO DE UN MOTOR
MONOFÁSICO
LISTADO DE PIESAS:
-2 contactores.
-2 pulsadores n-a.
-1 pulsador n-c.
-2 cabezas auxiliares.
-3 metros de cable #14.
-1 motor monofasico.
-1 cortacircuito tripular.

CUADRO DE MEDIDAS
AMPERAJE DE 8,15 AMP 7,38 AMP
ARRANQUE
AMPERAJE 1,27 AMP 1,27 AMP
NOMINAL
VOLTAJE 127 VOLT 127 VOLT

INFORME
Este circuito monofasico es utilizado en empresas pequeñas, es muy útil para
mover cargas pequeñas de un lado a otro. Es muy sencillo y practico, solamente
hay que invertir las líneas de la bobina de arranque y para invertirlas se utiliza un
circuito de inversión de giro.

RUTAS PARA ENCONTRAR FALLAS

RUTA #1: el circuito de control no enciende. Comenzamos probando si hay voltaje
de alimentación, si hay voltaje, pasamos a probar las bobinas de los contactores,
si hay continuidad pasamos a probar el pulsador n-c de control, si este no marca
continuidad, el pulsador esta dañado y hay que cambiarlo.

RUTA #2: en los sentidos de giro el motor vibra y no gira el motor. Comenzamos
probando los contactos principales de los contactores si están bien, pasamos a
probar el motor, en las dos bobinas debe haber continuidad si no, el motor esta
dañado y hay que cambiarlo o repararlo.

RUTA #3: el circuito gira hacia un sentido y al otro no. Comenzamos probando la
continuidad de los conductores de el circuito de control en el que no enciende el
motor, si hay continuidad pasamos a probar el contacto con el que esta enclavada
la bobina, si esta bien, probamos la bobina del contactor del sentido de giro en el
que no enciende el motor si esta bien, por ultimo queda probar los contactos
principales del contactor antes mencionado, si están fallando hay que reparar o
cambiar el contactor.

CONDICIONES PARO DE EMERGENCIA
LISTA DE PIEZAS:
-2 contactores.
-1 interruptor de paro de emergencia.
-1 cabeza auxiliar.
-2 pulsadores n-a n-c.
-1 cortacircuito tripolar.
-5 metros de cable #4.
-1 motor trifásico.

MEDICIO AMPERAJE AMPERAJE VOLTAJE VA
N ARRANQUE NOMINAL
INSTRUMENTO
AMPERIMETRO 4,28 amp 1,86 amp 409.2VA INFORME:
MULTIMETRO
VOLTIMETRO 220V
Este circuito es uno de los
MULTIMETRO mas utilizados en las
industrias, ya que con la
parada de emergencia se protege primero que todo la integridad del operario y se
evita en tales casos daños grandes a la maquina por que al pulsar la parada de
emergencia se abre el circuito de control dejando completamente la maquina sin
energía y hasta que no este el interruptor de parada de emergencia en su estado
inicial no se podra restablecer el proceso normal de la maquina.
RUTAS PARA ENCONTRAR FALLAS

RUTA #1: el interruptor de parada de emergencia abre el circuito pero no enclava.
Comenzamos con revisar la continuidad de la bobina para verificar si esta abierta,
si arroja una medida esta buena y seguimos con los conductores, si miden
continuidad están bien, y por ultimo probamos continuidad en los contactos del
interruptor de parada de emergencia, si al pulsarlo no arroja medida el pulsador
esta dañado y hay que reemplazarlo.
RUTA #2: el circuito de control no enciende. Comenzamos con probar si hay
voltaje en las líneas de alimentación, si hay voltaje seguimos con probar los
pulsadores cerrados, si hay continuidad, seguimos con probar los pulsadores
abiertos, si están bien pasamos a medir la bobina, si nos arroja una medida esta
bien, y por ultimo medimos continuidad en el contacto cerrado del interruptor de
parada emergencia si este esta abierto hay que cambiarlo ya que este no deja
cerrar el circuito de control.
RUTA #3: el circuito de control no enciende. Comenzamos con probar si hay
voltaje en las líneas de alimentación, si hay voltaje seguimos con probar los
pulsadores cerrados, si hay continuidad, seguimos con probar los pulsadores
abiertos, si están bien pasamos a medir la bobina, si esta no arroja una medida
quiere decir que esta está dañada y hay que cambiarla.
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Sistema de Gestión de la Calidad

ANEXOS A LA EVALUACIÓN Y SEGUIMIENTO-
ETAPA LECTIVA

(Reconocimientos, estímulos y llamados de atención)

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PLANES DE MEJORAMIENTO

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ACTOS ADMINISTRATIVOS EN EL PROCESO
DE SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN

(Condicionamientos de matrícula y cancelación de registro))

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CONDICIONAMIENTOS DE MATRICULA

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CANCELACIÓN DE REGISTRO

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ANEXO: LISTA DE CHEQUEO PARA EVALUAR
CARPETA PORTAFOLIO DE APRENDIZAJE

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