COMPONENTES SHIMANO.

grupos de carretera DURA ACE

FD-7800-F

FC-7800

RD-7800-SS

FD-7800-B

SM-FC7800

SISTEMAS DE TRANSMISIÓN
DE 10 VELOCIDADES

84
CARRETERA 07.indd 84 20/4/07 12:02:08

COMPONENTES SHIMANO. grupos de carretera DURA ACE

Prestaciones sin compromiso
Han surgido tres palabras clave como tema para todo el nuevo sistema DURA-ACE: Velocidad, Suavidad y Resistencia. La Velocidad y la Suavidad proporcionan un cambio sin esfuerzo, una mejor operación de frenado, una mayor ergonomía, un diseño atractivo y una buena sensación. La Resistencia se centra en la necesidad fundamental de poco peso, sin perjudicar rigidez, durabilidad o precisión. El “100% de Transmisión de Potencia” es el objetivo perseguido por la unión de estos tres conceptos.

FC-7800
Juego de bielas con Juego de pedalier

SM-FC7800 Unidad de protección del pedalier
Transmisión superpotente • Juego de bielas HOLLOWTECH II
Óptimo equilibrio entre ligero y rígido.

• Factor Q

El factor Q sigue siendo el mismo que en FC-7701/BB-7700. Interconexión de rodamiento mínima para que sea más suave.

• Rodamiento más suave • • • •

165 mm, 167,5 mm, 170 mm, 172,5 mm, 175 mm, 177,5 mm, 180 mm

Platos SG-X Transmisión: 52-39D, 53-39D, 53-42D, 50-39D Triatlón espc.: 54-42D, 56-44D, 55-42D Variaciones de longitud del brazo de biela:

FD-7800 Desviador Delantero
Mejor cambio con carga • Alta rigidez
Nuevo ángulo y refuerzo del punto de pivote y enlace amplio para una alta rigidez y un cambio preciso. Posición de pivote en caja trasladada al punto de mayor fuerza para reducir la deflexión de la caja.

• Compatible con DUAL SIS • Peso: 740 g (53-39D, 170 mm)
Peso total incluyendo el pedalier

• Posiciones del pivote para reducir la flexión de la caja • Caja de cadena más estrecha

RD-7800-SS Cambio trasero
Rápido y preciso • Diseño de enlace ancho • • • •
El nuevo diseño del enlace ancho exterior aumenta la rigidez.

Caja de cadena más estrecha para albergar una cadena de 10 velocidades.

Compatible con 9 y 10 velocidades Máx. diferencia delantera: 16D Capacidad Total: 29D Peso: 180 g

• Compatibilidad con platos SG-X • Desviador delantero Dual de cambio indexado • Capacidad: 16D • Peso: 74 g (tipo soldada)

ST-7801

RD-7800

FD-7800

SM-FC7800 FC-7800
Unidad de protección del pedalier

Juego de bielas HOLLOWTECH II 53-42D/52-39D 53-39D/50-39D

BR-7800

HB-7800 FH-7801

CS-7800

CN-7801

Cadena superestrecha HG para 10 velocidades

NU

EV

O

<Opción>
SL-7800 SL-BS78 ST-R700 BL-R600
para triatlón 54-42D/55-42D/56-44D Juego de bielas HOLLOWTECH 50-34D

PD-7810 WH-7801 WH-7801-SL WH-7801-carbon VO UE WH-7801-carbon50
N

FC-7800

BR-R600 BR-R550

Puente de freno de largo alcance

SC-6502

Ciclocomputadora Kit soporte/sensor

FC-R700

SM-SC70

Frenos cantiléver

85
CARRETERA 07.indd 85 20/4/07 12:02:13

COMPONENTES SHIMANO. grupos de carretera DURA ACE

ST-7801 SL-7800

SL-BS78

CS-7800

HB-7800

FH-7801

86
CARRETERA 07.indd 86 20/4/07 12:02:46

COMPONENTES SHIMANO. grupos de carretera DURA ACE

FH-7801 Buje trasero HB-7800 Buje Delantero
• Aparaguamiento sencillo
La distancia de plato es la misma que en el buje trasero de 9 velocidades FH-7700.
FH-7801
56,9 7,9

7,9

FH-7700

57,4

• Superligera

Núcleo y ejes de buje trasero de aleación para que sean muy ligeros.

ST-7801 Palanca STI de Doble Control
• Mecanismo interno sólido • Palanca rediseñada para una mejor ergonomía • Movimiento del toque del cambio mejorado ergonómicamente • Cambio sin esfuerzo • Cambio de recorrido corto • Funda de cable SIS-SP41
Distancia del radio del cambio reducida en 10 mm.

• Sólo compatibilidad con 10 velocidades • Compatible radiado de buje delantero • Rodamiento suave

Las pistas de rodamiento llevan un tratamiento de superpulimentación para una alta precisión, durabilidad y un rodamiento muy suave.

• Doble sellado con contacto

Esfuerzo de cambio reducido en palanca de cierre rápido.

La funda de cable con grasa de silicona reduce la fricción del cable en un 10%. • Peso: 420 g

SL-7800 Maneta de cambio para tubo inferior SL-BS78 Maneta de cambio para el extremo de
barra
• Compatible con 10 velocidades • Funda de cable SIS-SP41

Mantiene el agua, el fango, y la suciedad fuera de los rodamientos para extender su vida útil y mantener un funcionamiento suave en cualquier condición climatológica. • Orificio regular: 20/24/28/32/36A (FH-7801), 24/28/32/36A (HB-7800) Orificio de radio aerodinámico: 24/28H (FH-7801) 18/24/28/32H (HB-7800) • Peso: 268 g (FH-7801), 129 g (HB-7800) 64 g (CR trasero), 59 g (CR delantero)

CS-7800 Cassette de Piñones
• Piñones de titanio
Un 30% más de resistencia al desgaste por medio de un tratamiento de superficie.

• Compatible con buje de 9 velocidades • Se puede usar con cadena superestrecha para 10 velocidades • Combinaciones:11-12-13-14-15-16-17-18-19-21D 11-12-13-14-15-16-17-19-21-23D 12-13-14-15-16-17-18-19-20-21D 12-13-14-15-16-17-18-19-21-23D 12-13-14-15-16-17-19-21-23-25D 12-13-14-15-16-17-19-21-24-27D
Los piñones mayores indicados están hechos de titanio

• Peso: 173 g (11-23D)

87
CARRETERA 07.indd 87 20/4/07 12:02:57

COMPONENTES SHIMANO. grupos de carretera DURA ACE

BR-7800

CN-7801

PD-7810

BR-7800

WH-7801-SL

88
CARRETERA 07.indd 88 20/4/07 12:03:56

COMPONENTES SHIMANO. grupos de carretera DURA ACE

CN-7801 Cadena
• Cadena superestrecha para 10 velocidades • No es compatible con sistemas de 9 velocidades • Se requiere un nuevo tronchacadenas (TLCN23 / CN32) para la CN-7801. • Peso: 208 g

BR-7800 Puente de freno de doble pivote
Respuesta firme e instantánea • Durabilidad de la zapata de freno 100% mejorada en condiciones húmedas (comparar con BR-7700) • Zapata de freno ajustable de arandela de cierre convexa • Un 25% más de rigidez: la potencia de frenado se centra en el freno delantero cuando más se necesita • Peso: 314 g

WH-7801 Juego de ruedas WH-7801-SL
Juego de ruedas compatibles con neumático sin cámara

WH-7801-carbono Juego de ruedas con
llantas de carbono

SC-6502 Ciclocomputadora SM-SC70 Kit Soporte / Sensor
• Compatible con 10 velocidades

WH-7801-carbono 50 Juego de ruedas con
llantas de carbono
Nuevo compromiso de cumplir con los criterios de competición profesional • Peso: 1.618 g (WH-7801, talón)
1.607 g (WH-7801, tubular) 1.520 g (par) (WH-7801-SL) 1.310 g (WH-7801-carbono) 1.525 g (WH-7801-carbono 50)

PD-7810 Pedal SPD-SL
Pedaleo estable y eficiente • Diseño de plataforma estable y de bajo perfil • Pedales: 278 g / Calas: 70 g

• Diseñado para 10 velocidades • 16 radios entrelazados y acoplados en la rueda delantera, 20 en la rueda trasera

89
CARRETERA 07.indd 89 20/4/07 12:04:19

COMPONENTES SHIMANO. grupos de carretera DURA ACE

SM-FC7800

FD-7803-F

FD-7803-B

FC-7803

ST-7803

RD-7800-GS

HP-7410 ST-7801

SISTEMAS DE TRANSMISIÓN
DE 10 VELOCIDADES

90
CARRETERA 07.indd 90 20/4/07 12:05:07

COMPONENTES SHIMANO. grupos de carretera DURA ACE

Triple
Para cumplir con los requisitos más exigentes del usuario de la transmisión 3x10
Se ha desarrollado DURA-ACE con el máximo esmero con las más diversas nuevas prestaciones. Entre ellas se encuentran el cambio de alta precisión mediante la palanca especial de doble control para platos triples y los platos SG-X para el sistema Hyperdrive que se diseñó al aplicarle el cambio suave triple de MTB. DURA-ACE Triple diseñado sin ningún compromiso satisfará las demandas de los usuarios con creces.

FC-7803 Juego de bielas con Juego de pedalier SM-FC7800 Unidad de protección del pedalier
• Juego de bielas HOLLOWTECH II
Óptimo equilibrio entre ligero y rígido.

RD-7800-GS Cambio trasero
• Diseño de enlace ancho
El nuevo diseño del enlace ancho exterior aumenta la rigidez. La funda de cable con grasa de silicona reduce la fricción del cable en un 10%.

• El mismo factor Q

• Funda de cable SIS-SP41 • • • •

El factor Q sigue siendo el mismo que en FC-7703/ BB-7703. Interconexión de rodamiento mínima para que sea más suave. Se combinan los dientes principales, los pins pasadores patentados de los platos SG-X, el desviador delantero wide-rink y la cadena HG para crear un sistema de cambio suave, sencillo y preciso, incluso con carga.

• Rodamiento más suave • Platos SG-X

Compatible con 9 y 10 velocidades Máxima diferencia delantera: 22D Capacidad total: 37D Peso: 192 g

FD-7803 Desviador Delantero
• Diseño de enlace ancho con mucha rigidez
Nuevo ángulo y refuerzo del punto de pivote y enlace amplio para una alta rigidez y un cambio preciso.

• Transmisión: 52-39-30D • Variaciones de longitud del brazo de biela:

165 mm, 167,5 mm, 170 mm, 172,5 mm, 175 mm, 177,5 mm, 180 mm • Peso: 841 g

• Caja de cadena más estrecha

Caja de cadena más estrecha para albergar una cadena de 10 velocidades.

ST-7803 Palanca STI de Doble Control
• Mecanismo interno sólido • Palanca rediseñada para una mejor ergonomía • Movimiento del toque del cambio mejorado ergonómicamente • Cambio sin esfuerzo • Cambio de recorrido corto
Distancia del radio del cambio reducida en 10 mm.

• Compatibilidad con platos SG-X • Capacidad: 22D • Peso: 106 g (tipo soldada)

Esfuerzo de cambio reducido en palanca de cierre rápido.

• Diseñado sólo para el sistema de transmisión delantero triple.

Proporciona un cambio preciso para un sistema de transmisión DURA-ACE de 30 velocidades. • Peso: 420 g (par)

ST-7803 RD-7800-GS FD-7803

Unidad de protección del pedalier

SM-FC7800

FC-7800

<Opción>
SL-7800 SL-BS78 ST-R700 BL-R600

Juego de platos y bielas HOLLOWTECH II 53-42T/52-39T 53-39T/50-39T

SC-6502

Ciclocomputadora Kit soporte/sensor

BR-7800

SM-SC70

HB-7800 CS-7800 CN-7801 Cadena FH-7801

superestrecha WH-7801-carbon HG para 10 O velocidades NUEV WH-7801-carbon50

WH-7801 WH-7801-SL

O EV BR-R505 NU Montaje

SM-RT63

Puente de freno Center Lock de largo alcance de rotor de BR-R550 disco Frenos cantiléver

BR-R600

O EV HB-R505 NU O VFH-R505 E NU Para montaje

del rotor Center Lock de freno de disco

91
CARRETERA 07.indd 91 20/4/07 12:05:10

COMPONENTES SHIMANO. grupos de carretera ULTEGRA 10v.

FD-6603-B

FD-6600-F

FC-6603

FC-6600 RD-6600-GS

RD-6600-SS

(SM-FC6600)

10-SPEED
DRIVE TRAIN

92
CARRETERA 07.indd 92 20/4/07 12:05:52

COMPONENTES SHIMANO. grupos de carretera ULTEGRA 10v.

El nuevo espíritu del deporte
ULTEGRA de Shimano comparte el diseño de DURA-ACE pero tiene su propia identidad única, ofreciendo un mejorado diseño liso que consigue un mayor rendimiento. Los cambios de diseño ergonómico imitan el estilo y la forma de DURA-ACE con una acción suave y casi sin esfuerzo. Un juego de bielas HOLLOWTECH II más rígido y ligero y un desviador delantero más rígido proporcionan una respuesta más nítida de los cambios delanteros. ULTEGRA integra la tecnología utilizada en las competiciones con la perfección ergonómica para que experimente un mayor rendimiento.

FC-6600/6603
Juego de bielas con Juego de pedalier
Pedalier con unidad de protección del pedalier (SM-FC6600) también disponible

FD-6600/6603 Desviador Delantero
• Diseño de enlace ancho
Rigidez aumentada en un 20%

SM-FC6600 Unidad de protección del pedalier
• Juego de bielas HOLLOWTECH II
Óptimo equilibrio entre ligereza y rigidez.

• Posiciones del pivote para reducir la deflexión de la caja • Caja de cadena más estrecha

La posición del pivote en la caja fue trasladada al punto de mayor fuerza para reducir la deflexión de la caja. Caja de cadena más estrecha para albergar una cadena de 10 velocidades.

• Factor Q

El factor Q sigue siendo el mismo que en FC-6500/BB-6500. Interconexión de rodamiento mínima para que sea más suave.

• Rodamiento más suave

• Platos SG-X • Compatible con DUAL SIS • Transmisión: 53-39D / 52-39D (FC-6600),
52-39-30D (FC-6603)

• Compatibilidad con platos SG-X • Muelle Light-action • Desviador delantero Dual de cambio indexado • Capacidad: 16D (FD-6600), 22D (FD-6603) • Peso: 89 g (FD-6600-F), 103 g (FD-6600-B)
113 g (FD-6603-F), 127 g (FD-6603-B)

• Variaciones de longitud del brazo de biela:
165 mm, 170 mm, 172,5 mm, 175 mm

• Peso: 823 g

RD-6600-SS/GS Cambio trasero
• Diseño de enlace ancho
El nuevo diseño del enlace ancho exterior aumenta la rigidez. La funda de cable con grasa de silicona reduce la fricción en un 10%.

(FC-6600, 53-39D, 170 mm Pedalier integrado) 922 g (FC-6603, 170 mm Pedalier integrado)

• Funda de cable SIS-SP41 • • • •

Compatible con 9 y 10 velocidades Máxima diferencia delantera: 16D (SS), 22D (GS) Capacidad total: 29D (SS), 37D (GS) Peso: 209 g (SS), 219 g (GS)

SISTEMA DE TRANSMISIÓN

ST-6600

RD-6600-SS

FD-6600

Unidad de protección del pedalier

(SM-FC6600)

FC-6600

Juego de bielas HOLLOWTECH II

SISTEMA DE TRANSMISIÓN

SC-6502 FD-6603
Unidad de protección del pedalier

ST-6603

RD-6600-GS

(SM-FC6600)

FC-6603

Ciclocomputadora Kit soporte/sensor sin cables

BR-6600

Juego de bielas HOLLOWTECH II

SM-SC70

HB-6600 FH-6600

CS-6600

CN-6600

Cadena superestrecha HG para 10 velocidades

<Opción>
FC-R700 HOLLOWTECH II c/ unidad de protección del juego de bielas 5034D

NU

O EV PD-6620

SP-6600

NU

O EV WH-6600

93
CARRETERA 07.indd 93 20/4/07 12:06:52

COMPONENTES SHIMANO. grupos de carretera ULTEGRA 10v.

FH-6600

CN-6600

HB-6600 ST-6600

SP-6600

CS-6600

ST-6603

PD-6620 BR-6600

WH-6600

94
CARRETERA 07.indd 94 20/4/07 12:08:08

COMPONENTES SHIMANO. grupos de carretera ULTEGRA 10v.

ST-6600/6603 Maneta de Doble Control
• Diseño ergonómico
Palanca rediseñada para una mejor ergonomía

CS-6600 Cassette de Piñones
• Amplia gama de combinaciones de piñones
Adecuado para diversos tipos de ciclistas, incluyendo a los jóvenes

• Mecanismo interno sólido • La misma respuesta de la palanca que ST-7800 (ST-6600)
Movimiento del toque del cambio ergonómico

• Cambio sin esfuerzo

Esfuerzo de cambio reducido en palanca de cierre rápido.

• Compatible con buje de 16 velocidades • Se puede usar con cadena superestrecha para 10 velocidades • Peso: 235 g (12-23D) • Combinaciones
Modelo estándar: 11-23T, 12-23T, 12-25T, 12-27T Modelo Junior: 13-25T, 14-25T, 15-25T, 16-27T

• Cambio de recorrido corto

Distancia del radio del cambio reducida en 10 mm. • Peso: 490 g (ST-6600, par), 243 g (ST-6603, delantero)

BR-6600 Puente de freno de doble pivote
• Zapata de freno ajustable de arandela de cierre convexa • Durabilidad de la zapata de freno 100% mejorada en condiciones húmedas (comparar con BR-6500)
Contribuye a mantener e incrementar la vida útil. Ajustar la convergencia proporciona una frenada más suave y controlable.

Nota 1:Los modelos Junior que tienen marchas superiores de 13-16D pueden interferir con las vainas o la horquilla trasera de cuadros específicos. Asegurarse de que se puede montar en el cuadro antes de usarlo. Los modelos Junior que tienen marchas superiores de 13-16D no pueden usarse con WH-7801/7801-SL/7801-carbono//FH7801/WH-R601. Nota 2:CS-6600 (14–25, 15–25, 16–27) no puede usarse con sistema de transmisión triple. Si se combinan, podría provocar un mal funcionamiento del cambio.

CN-6600 Cadena
• Cadena superestrecha para 10 velocidades • No es compatible con sistemas de 9 velocidades • Se precisa un tronchacadenas especial (TL-CN23 / CN32) para la CN-6600 • Peso: 280 g (116 eslabones)

• Diseño compacto y ligero de doble pivote • Peso: 330 g

SP-6600 Tija de sillín
• Diseño ligero • Fácil ajuste del sillín • Peso: 214g

PD-6620 Pedal SPD-SL
• Diseño de plataforma estable y de bajo perfil • Pedales: 317 g / Calas: 70 g

FH-6600 Buje trasero HB-6600 Buje Delantero
• Compatibilidad con 9 velocidades
Compatible con cassettes de piñones de 9 y 10 velocidades

WH-6600 Juego de ruedas
• Peso: 1687 g (par) • Diseñado para 10 velocidades • 16 radios entrelazados y acoplados en la rueda delantera, 20 en la rueda trasera • Cuerpo de eje y buje trasero de aluminio

• Compatible radiado de buje delantero • Rodamiento suave • Manguito de grasa interno

Aros de rodamiento superpulimentados para una gran precisión, durabilidad y rotación suave. Las juntas tóricas del buje delantero y el manguito de grasa interno contribuyen a mantener e incrementar la vida útil para conservar el rendimiento original durante mucho tiempo.
HB-6600 FH-6600

Junta Tórica

Manguito de grasa interno

• Peso: 140 g (HB-6600), 60 g (QR)

347 g (FH-6600), 64 g (QR)

95
CARRETERA 07.indd 95 20/4/07 12:08:15

COMPONENTES SHIMANO. grupos de carretera SHIMANO 105 10v.

FD-5600-B

FD-5603-F

FC-5600

FC-5603 RD-5600-SS

(SM-FC5600) RD-5600-GS

96
CARRETERA 07.indd 96 20/4/07 12:09:26

COMPONENTES SHIMANO. grupos de carretera SHIMANO 105 10v.

Deporte y fitness — Shimano 105
La nueva Shimano 105 es más ligera y eficiente, y hace la tecnología de nivel más accesible a competidores a tiempo parcial y a los que practican el fitness. La Shimano 105 es un subproducto con el diseño de nuestra primera gama pero tiene su propia identidad, ofreciendo un mejorado diseño liso que consigue un mejor rendimiento. El concepto del diseño de la Shimano 105 de “Suave, redondeada y natural” se demuestra claramente en cada uno de sus componentes, dando al usuario una sensación de satisfacción y placer.

FC-5600/5603
Juego de bielas con Juego de pedalier
Juego de bielas con unidad de protección del pedalier (SM-FC6500) también disponible

FD-5600/5603 Desviador Delantero
• Diseño de enlace ancho
Rigidez aumentada en un 20%

SM-FC5600 Unidad de protección del pedalier
• Juego de bielas HOLLOWTECH II
Óptimo equilibrio entre ligereza y rigidez.

• Posiciones del pivote para reducir la deflexión de la caja • Caja de cadena más estrecha

La posición del pivote en la caja fue trasladada al punto de mayor fuerza para reducir la flexión de la caja. Caja de cadena más estrecha para albergar una cadena de 10 velocidades.

• Factor Q

El factor Q sigue siendo el mismo que en FC-5502/5505/BB-5500. Interconexión de rodamiento mínima para que sea más suave Tratamiento especial de la superficie para plato de Shimano 105

• Rodamiento más suave • Diseño liso

• Compatibilidad con platos SG-X • Muelle Light-action • Desviador delantero Dual de cambio indexado • Capacidad: FD-5600: 16D

• Platos SG-X • Compatible con DUAL SIS • Transmisión: 52-39D / 50-39D (FC-5600),
50-39-30D (FC-5603)

FD-5603: 20D (diseñado especialmente para FC-5603)

RD-5600-SS/GS Cambio trasero
• Diseño de enlace ancho
El nuevo diseño del enlace ancho exterior aumenta la rigidez.

• Variaciones de longitud del brazo de biela:
165 mm, 170 mm, 172,5 mm, 175 mm

• Compatible con 9 y 10 velocidades • Máxima diferencia delantera: 16D (SS), 22D (GS) • Capacidad total: 29D (SS), 37D (GS)
SISTEMA DE TRANSMISIÓN

ST-5600

RD-5600-SS FD-5600

SM-SP17
N

FC-5600
UE 53-34D

protección del juego de bielas VO

HOLLOWTECH II c/ unidad de

(SM-FC5600)

SISTEMA DE TRANSMISIÓN

ST-5600
<Opción>

RD-5600-GS FD-5603 SM-SP17

FC-5603

BR-5600 HB-5600 FH-5600 HOLLOWTECH II c/
unidad de protección del juego de bielas 50-39-30D

NU

O EV CS-5600

11-25T añadido Cadena superestrecha HG para 10 velocidades

CN-5600

NU

O EV PD-5600

NU

O EVWH-5600

Para 20/30 velocidades

Palanca STI con ajuste de alcance

SL-7800 SL-BS78 ST-R700

BL-R600

FC-R700

O EV NU BR-R505

Para bicicleta de manillar plano de 20 velocidades
NU O EV BL-R770

SL-R770

O EV NU FC-R600 de c/ unidad

HOLLOWTECH II c/ unidad de protección del juego de bielas 50-34D protección del juego de bielas 50-34D

Montaje Center Lock de rotor de disco

O EV HB-R505 NU O V UE FH-R505 del N Para montaje
rotor Center Lock de freno de disco

SC-6502

Ciclocomputadora Kit soporte/sensor sin cables

SM-SC70

SM-RT62 BR-R600
Pinza de freno de largo alcance Frenos cantiléver

FD-R770

BR-R550*
* Se debería adquirir Linkwire por separado.
A-LWTYPE (59,5 mm) A-LWZTYF (64,5 mm)

Para bicicleta de manillar plano de 30 velocidades
O EV NU BL-R770

SL-R770

FD-R773-0 (50-39-30D)

97
CARRETERA 07.indd 97 20/4/07 12:09:28

COMPONENTES SHIMANO. grupos de carretera SHIMANO 105 10v.

CS-5600 ST-5600

CN-5600

BR-5600

FH-5600

PD-5600 HB-5600

WH-5600

98
CARRETERA 07.indd 98 20/4/07 12:11:20

COMPONENTES SHIMANO. grupos de carretera SHIMANO 105 10v.

ST-5600 Maneta de Doble Control
• Diseño ergonómico
Palanca rediseñada para una mejor ergonomía

FH-5600 Buje trasero HB-5600 Buje Delantero
• Compatibilidad con 9 y 10 velocidades
Compatible con cassettes de piñones de 9 y 10 velocidades

• Mecanismo interno sólido • Diseño compatible para doble y triple frontal • Cambio sin esfuerzo
Esfuerzo de cambio reducido en palanca de liberación. Distancia del radio del cambio reducida en 10 mm.

• Cambio de recorrido corto

• Compatible radiado de buje delantero • Rodamiento suave • Manguito de grasa interno

• Compatible con 10 velocidades • Compatible con ciclocomputadora FLIGHT DECK • Funda de cable SIS-SP41

Aros de rodamiento superpulimentados para una gran precisión, durabilidad y rotación suave. Las juntas tóricas del buje delantero y el manguito de grasa interno contribuyen a mantener e incrementar la vida útil para conservar el rendimiento original durante mucho tiempo.

La funda de cable con grasa de silicona reduce la fricción en un 10%.

CS-5600 Cassette de Piñones
• Cassettes de piñones de 10 velocidades • Soporte de piñones de aleación • Combinaciones: 11-23D, 11-25D, 12-25D, 12-27D
HB-5600 FH-5600

CN-5600 Cadena
• Cadena HG superestrecha de 10 velocidades • No es compatible con sistemas de 9 velocidades • Compatible con un aprietatuercas neumático de percusión
Junta Tórica Manguito de grasa interno

PD-5600 Pedal SPD-SL
• Pedal SPD-SL de alto grado con logo Shimano 105 • Diseño de plataforma estable y de bajo perfil • Pedales: 330 g / Calas: 70 g

BR-5600 Puente de freno de doble pivote
• Zapata de freno ajustable de arandela de cierre convexa
Ajustar la convergencia proporciona una frenada más suave y controlable.

WH-5600 Juego de ruedas
• Peso: 1763 g (par) • Compatible con 8, 9 y 10* velocidades • 16 radios entrelazados y acoplados en la rueda delantera, 20 en la rueda trasera • Llantas pulidas y anodizadas • El diseño de anclaje ancho y el ajuste de la llanta aumentan la rigidez de la rueda trasera * 10 velocidades: Usar con un separador de 1mm

• Durabilidad de la zapata de freno 100% mejorada en condiciones húmedas (comparar con BR-5500)
Contribuye a mantener e incrementar la vida útil.

• Diseño compacto y ligero de doble pivote

99
CARRETERA 07.indd 99 20/4/07 12:11:23

COMPONENTES SHIMANO.
158-161 12/2/07 16:54 Página 158 grupos de carretera Componentes de Carretera de Gama Alta.

SP-R600

(SM-FC6600) FC-R700

FC-R600

FC-4550-S

FC-R553

FC-R550 (SM-FC4500)

100
CARRETERA 07.indd 100 20/4/07 12:12:46

158-161

12/2/07

16:54

Página 159

COMPONENTES SHIMANO. grupos de carretera Componentes de Carretera de Gama Alta.

Componentes de carretera de gama alta
Componentes para carretera de alta calidad de Shimano

Juego de bielas 50-34D
El juego de platos y bielas 50-34T de transmisión compacta aprovecha toda la tecnología Shimano Hyperdrive. El excelente rendimiento del cambio con plato SG-X ejerce su superioridad con la transmisión compacta. El juego de bielas FC-R700 HOLLOWTECH II compatible con 10 velocidades traseras permite un equilibrio óptimo entre ligereza y rigidez. El FC-R600 que especifica el prestigioso diseño cap-free de Shimano y el juego de platos y bielas de 2 piezas con pedalier integrado es compatible con 10 velocidades. FC-4550-S también especifica el diseño cap-free y el juego de platos y bielas de 2 piezas es compatible con 9 velocidades.

FC-R600 (Para 10 velocidades)
Juego de bielas con Juego de pedalier
Juego de bielas con unidad de protección del pedalier (SM-FC4500) también disponible • Diseño de juego de platos y bielas de 2 piezas con pedalier integrado • Característico diseño sin tapón de Shimano • Compatible con 10 velocidades. • Platos Hyperdrive SG-X para el mejor rendimiento del cambio delantero • Transmisión: 50-34D • Variaciones de longitud de brazo de biela:
165 mm, 170 mm, 172,5 mm, 175 mm

FC-R700 (Para 10 velocidades)
Juego de bielas con Juego de pedalier
Juego de bielas con unidad de protección del juego de pedalier (SM-FC6600) también disponible • Juego de bielas HOLLOWTECH II
Óptimo equilibrio entre ligero y rígido.

FC-R4550-S (Para 9 velocidades)
Juego de bielas con Juego de pedalier
Juego de bielas con unidad de protección del pedalier (SM-FC4500) también disponible • Diseño de juego de platos y bielas de 2 piezas con pedalier integrado • Característico diseño sin tapón de Shimano • Compatible con 9 velocidades. • Platos Hyperdrive SG-X para el mejor rendimiento del cambio delantero • Transmisión: 50-34D • Variaciones de longitud de brazo de biela:
165 mm, 170 mm, 172,5 mm, 175 mm

• • • •

165 mm, 170 mm, 172,5 mm, 175 mm

Compatible con 10 velocidades Platos SG-X Transmisión: 50-34D Variaciones de longitud de brazo de biela:

Juego de platos y bielas
FC-R550/R553 (Para 10 velocidades)
Juego de bielas con Juego de pedalier
Perfiles de dientes especiales Pins pasadores

Juego de bielas con unidad de protección del pedalier (SM-FC4500) también disponible • Diseño de juego de platos y bielas de 2 piezas con pedalier integrado • Característico diseño sin tapón de Shimano • Compatible con 10 velocidades. • Platos Hyperdrive SG-X para el mejor rendimiento del cambio delantero • Transmisión:52-39D / 53-39D / 50-39D (FC-R550),
50-39-30D (FC-R553)

• Variaciones de longitud de brazo de biela:
165 mm, 170 mm, 172,5 mm, 175 mm

Tija de sillín
Rampas (parte achaflanada)

SP-R600
• • • • Diseño ligero (250 gramos) Fácil ajuste del sillín Longitud: 330 mm Diámetro: 27,2 mm

101
CARRETERA 07.indd 101 20/4/07 12:12:53

COMPONENTES SHIMANO. grupos de carretera Componentes de Carretera de Gama Alta. 158-161 12/2/07 16:54 Página 160

ST-R700

ST-R600

BR-R550

ST-R500

BR-R600

BR-R505 SM-RT62

BL-R600

HB-R505

BL-R400 FH-R505 SL-R400

102
CARRETERA 07.indd 102 20/4/07 12:14:06

158-161

12/2/07

16:54

Página 161

COMPONENTES SHIMANO. grupos de carretera Componentes de Carretera de Gama Alta.

Componentes de carretera de gama alta
Palancas
ST-R700
Palanca de Doble Control STI (10 velocidades, Doble/Triple)

Frenos
BR-R600
Puente de freno de doble pivote de 57 mm de alcance
• Diseño de Doble Pivote
La construcción con doble pivote proporciona un efecto mayor de apalancamiento gracias a los brazos de puente más compactos y mejora la respuesta de frenado. Se ha eliminado estratégicamente la masa innecesaria para reducir el peso sin comprometer la resistencia.

ST-R600
Palanca de Doble Control STI (9 velocidades, Doble/Triple)

ST-R500
Palanca de Doble Control STI (8 velocidades, Doble/Triple)
• Alcance de la palanca ajustable (ST-R700/R600)
El alcance de la palanca se puede ajustar mediante los espaciadores de 4 ó 8 grados (ST-R700), 5 grados ó 10 grados (R600).

• Construcción ligera

• Zapatas y portazapatas de cartucho compacto

BR-R550 Freno cantilever para palancas de carretera
• • • • Compatible con palanca STI de carretera Compatible con palanca de freno BL-R440 No compatible con palanca de FRENO-V Para bicicletas de manillar plano y montaña con neumáticos anchos • Fácil instalación y ajuste • Disponible en tres tipos de zapatas de freno de cartucho

ST-R700

Nuevo diseño de cable de enlace e instalación de llave hexagonal de 5 mm

• Diseño ergonómico • Palanca de gama alta para manos pequeñas (ST-R700/R600)

El juego de palancas tipo ULTEGRA se caracteriza por el alcance ajustable de la palanca de freno que facilita el cambio y el freno a las manos más pequeñas. Su imagen limpia se mantiene con el uso de espaciadores indeformables. ST-R700:Utilícese sólo con FD-5600 para doble ST-R600:Compatible con todos los componentes de 9 velocidades, excepto el DURA-ACE triple (7703). ST-R500:Palanca de cambio compatible con SIS de 8 velocidades, excepto para DURA-ACE de 8 velocidades

BR-R505 Freno de disco mecánico para palancas de
carretera • Freno de disco de cable ligero y de alto rendimiento • Zapata metálica • Puente “Monocuerpo” • Separación de zapata D+I de ajuste independiente

• Diseño sin costuras

• Diseño compatible para doble y triple frontal

Conjunto bujes para freno de disco
FH-R505 Buje trasero HB-R505 Buje Delantero
• • • • • Sistema de montaje de disco “Center Lock” O.L.D. (distancia entre punteras traseras) 135 mm Compatible con 8/9/10 velocidades Manguito de grasa interno (FH-R505) Junta Tórica (HB-R505)

• Super SLR (Respuesta Lineal Shimano) • Compatible con ciclocomputadora FLIGHT DECK

SL-R400 Maneta de cambio para tubo inferior
• Compatible con 8 velocidades • Funda de cable SIS-SP41

BL-R600 Doblemandos BL-R400 Doblemandos
• Diseño de palanca aerodinámica • Super SLR (Respuesta Lineal Shimano) • Compatible con todos los frenos de pivote dobles

103
CARRETERA 07.indd 103 20/4/07 12:14:12

COMPONENTES SHIMANO. grupos de carretera TIAGRA 9v.

FD-4500 FH-4500

HB-4500

FD-4503

FC-4500

(SM-FC4500) FC-4503 RD-4500-GS

RD-4500-SS

ST-4500

BR-4500

CS-HG50-9

104
CARRETERA 07.indd 104 20/4/07 12:15:24

COMPONENTES SHIMANO. grupos de carretera TIAGRA 9v.

Funciones avanzadas para ciclistas deportivos y de fitness
ULTEGRA se ha vuelto a concebir por completo con un diseño más ergonómico y refinado mecánicamente. ULTEGRA comparte el diseño de DURA-ACE pero tiene su propia identidad única, ofreciendo un mejorado diseño liso que consigue un mejor rendimiento.

RD-4500-SS/GS Cambio trasero
• • • • • Mejor tratamiento de superficie Compatible con 9 velocidades Menos peso Diseño de enlace ancho Modelo SS compatible con juegos de platos y bielas compactos • Capacidad total: 31D (SS), 37D (GS)

• Tratamiento superficial anodizado • Platos SG-X Hyperdrive • Transmisión: 52-39D (FC-4500)
50-34D (FC-4550) 50-39-30D (FC-4503)

• 165 mm, 170 mm, 175 mm

ST-4500 Maneta de Doble Control
• Nuevo indicador óptico de marchas • Forma de pedalier ergonómico y más pequeño • Alcance ajustable con calces (separadores de 4 u 8 grados) • SLR para respuesta lineal

FD-4500 Desviador delantero (para doble juego de
platos y bielas)

FD-4503 Desviador delantero (para triple juego de
platos y bielas) • Mejor tratamiento de superficie • Diseño de enlace ancho • Compatible con 9 velocidades • Multi pinza: 28,6, 31,8 mm, 34,9 mm

BR-4500 Puente de freno de doble pivote
• • • • Sistema Super SLR exclusivo de Shimano Superficie anodizada Zapata ajustable Cierre rápido funcional y duradero

(28,6 mm: 31,8 con adaptador)

• Capacidad: 16D (FD-4500), 20D (FD-4503)

FC-4500 Doble juego de platos y bielas FC-4550 Juego de platos y bielas doble compacto FC-4503 Triple juego de platos y bielas
• Característico diseño sin tapón de Shimano • Diseño de juego de platos y bielas de 2 piezas con pedalier integrado • 2 platos de aleación para doble y triple

HB-4500 Buje Delantero FH-4500 Buje trasero
• Superficie anodizada • Manguitos de grasa internos para una mayor durabilidad • Cojinetes de contacto angulares • Orificios de radio: 36/32A

18 VELOCIDADES
E NU VO E NU

VO

E NU

VO

E NU NU

VO

O EV

(52-39D) (50-34D)

E NU

VO

NU

EV

O

O EV NU O EV NU

NU

O EV 11-25T añadido

Cadena superestrecha HG

27 VELOCIDADES
N VO UE N

VO UE

N

VO UE

N

VO UE

<Opción>
18 VELOCIDADES Para manillar plano
VO

(50-39-30D)

NU

O EV

E NU

VO
con logo Shimano 50-34T

NU

EV

O
Montaje Center Lock de rotor de disco largo alcance c/ logo de shimano largo alcance Frenos cantiléver

O EV NU VO UE N Para montaje de
disco de freno Center Lock

27 VELOCIDADES

NU

E

Para manillar plano
NU EV O

O EV NU (50-39-30D)
(52-42-30D)

* Se debería adquirir Linkwire por separado. A-LWTYPE (59,5 mm) A-LWZTYF (64,5 mm)

105
CARRETERA 07.indd 105 20/4/07 12:15:26

COMPONENTES SHIMANO. grupos de carretera SORA 8v.

FD-3304-A

FH-3300

HB-3300 CN-HG50

CS-HG50-8

FD-3300-A

FC-3304-A

RD-3300-A-GS

ST-3304-A

FC-3301-A

ST-3300-A

BR-3300-A

ST-3300-A RD-3300-A-SS

BB-ES25

106
CARRETERA 07.indd 106 20/4/07 12:17:05

COMPONENTES SHIMANO. grupos de carretera SORA 8v.

Un grupo de componentes de fácil funcionamiento para una bicicleta de carretera de deporte-recreo informal
Al igual que los grupos de gama alta para carretera, las palancas de doble control de SORA le permiten cambiar sin apartar las manos del manillar. Las características fáciles de utilizar hacen que la bicicleta equipada con SORA sea divertida y fácil de montar.

ST-3300-A Palanca Dual Control (para plato doble) ST-3304-A Palanca Dual Control (para plato triple)
• Palanca con diseño de fácil funcionamiento
La funda del soporte de la palanca es de goma blanda conformada anatómicamente para permitir un cambio y frenado fáciles con independencia de la posición de la mano. El alcance ajustable de la palanca principal y la palanca de liberación de acción ligera aseguran un cambio y frenado fáciles.

FC-3301-A Doble juego de platos y bielas FC-3304-A Triple juego de platos y bielas BB-ES30 Juego de pedalier de cartucho
• Platos SG-X • Triple juego de platos y bielas disponible • Variación
Cubrecadenas disponible FC-3301/FC-3304.

• Compatible con ciclocomputadora FLIGHT
DECK

• Compatible con DUAL SIS • Conexión Brazo de Biela y Eje Almenado
OCTALINK

CS-HG50-8 Cassette de piñones HG de 8 velocidades
• Piñones HG
Los piñones HG, compatibles con las cadenas IG, proporcionan una bajada de marcha más rápida y silenciosa, y una subida más suave.

• Transmisión: 52-39D/50-39D (FC-3300),
52-42-30D (FC-3303)

FD-3300-A Desviador delantero (para doble juego de platos
y bielas)

RD-3300-SS Cambio Trasero (para plato doble) RD-3300-GS Cambio Trasero (para plato triple)
• Poleas de 11 dientes
La utilización de poleas más grandes de 11 dientes facilita un contacto alterno de la pletina de la cadena para reducir el desgaste de la polea.

FD-3304-A Desviador delantero (para triple juego de platos
y bielas)

• Enlace de pivote ancho
El enlace de pivote superancho aumenta la rigidez y suprime la flexión, mejorando la respuesta del cambio.

• • • • •

Advanced Light Action Cambio graduado trasero SIS Mecanismo Doble Servo Panta Piñón máx./ mín.: 27 / 11D Capacidad total: 29T (RD-3300-SS) 37T (RD-3300-GS)

• Compatibilidad con platos SG-X • Desviador delantero Dual de cambio indexado • Capacidad: 15D (FD-3300),
22D (FD-3304)

HB-3300 Buje Delantero FH-3300 Buje trasero
• Contacto por sellado para mayor duración
Los sellos de laberinto y de contacto en los bujes TIAGRA y los sellos de contacto simple en los bujes SORA impiden la filtración de suciedad, agua y fango en los rodamientos y prolongan la vida de servicio.

BR-3300-A Puente de freno de doble pivote BR-A550-57 Puente de freno de doble pivote tipo 57 mm
• Diseño compacto
Los puentes y las zapatas compactas de freno reducen la flexión para mejorar la acción de respuesta Super SLR.

• Cierre rápido de aleación ligera • Buje trasero de 9 velocidades •
Aplicación flexible - se puede utilizar con cassette de piñones 8 ó 9 velocidades con un piñón pequeño de 11D.

• Construcción ligera
Se ha eliminado estratégicamente la masa innecesaria para reducir el peso sin comprometer la resistencia.

Orificios de radio: 36/32A

• Diseño de Doble Pivote • Acción Super SLR

CN-HG50 Cadena estrecha (para 8 velocidades) CN-HG40 Cadena estrecha (para 8 velocidades)

16 VELOCIDADES
OCTALINK
NU

O EV

Ciclocomputadora Montaje de OCTALINK Kit soporte/sensor sin cables

24 VELOCIDADES
OCTALINK

E NU

VO

Componentes para manillar plano

Montaje de OCTALINK

Nuevas versiones de color (también disponible versión de color actual)

107
CARRETERA 07.indd 107 20/4/07 12:17:07

COMPONENTES SHIMANO. grupos de carretera Shimano 2200 7v.

FH-2200 FC-2203 HB-2200

FD-2203 FC-2200

FD-2200 ST-2200

RD-2200 ST-2200

ST-2203

Shimano A050
RD-A050 Cambio trasero
7 velocidades piñón max: 28D piñón mín.: 13D

SL-SY20A

FD-A050

FD-A050 Desviador Delantero
Para platos dobles

SL-A050 7R

FC-A050 Juego de platos y bielas
52-39D / 50-39D longitud de 160 / 170 mm

SL-A050-LN Montaje de
manillar de palanca de cambio

FC-A050 SL-A050 LN

SL-SY20A Tija de palanca de
cambio o montaje al tubo

RD-A050

108
CARRETERA 07.indd 108 20/4/07 12:18:47

COMPONENTES SHIMANO. grupos de carretera Shimano 2200 7v.

Shimano 2200
Para inspirar a más personas a disfrutar el ciclismo de carretera, Shimano 2200
Los componentes 2200 son excelentes para deportivas bicicletas de montaña con manillares planos. Estos componentes llevan el logo Shimano y son compatibles con los grupos SORA.

FC-2200 Doble juego de platos y bielas FC-2203 Triple juego de platos y bielas
• Platos SG-X • Juego de bielas triple opcional: se dispone de una combinación de 24 velocidades. • Compatible con DUAL SIS • Transmisión: 52-39D / 50-39D (FC-2200),
52-42-30D (FC-2203)

ST-2200 Maneta de Doble Control ST-2203 Palanca Dual Control (para triple juego de
platos y bielas) • Palanca STI de carretera de 8 velocidades a precio más asequible

FD-2200 Desviador Delantero (doble) FD-2203 Desviador Delantero (triple)
• Enlace de pivote ancho • Compatibilidad con platos SG-X • Desviador delantero Dual de cambio indexado • Capacidad: 15D (FD-2200), 22D (FD-2203)

HB-2200 Buje Delantero FH-2200 Buje trasero
• El diseño impermeable garantiza la durabilidad • Cierre rápido en aleación • Orificios de radio: 36/32A

ST-R221
Maneta de cambio EZ-FIRE Plus/Juego de Palancas de Freno (para doble juego bielas)

RD-2200 Cambio trasero
• • • • • Diseño de plato de polea SMARTCAGE Compatible con 8 velocidades Cambio graduado trasero SIS Piñón máx./ mín.: 26 / 11D Capacidad total: 35D

ST-R225
Doblemandos EZ-FIRE Plus/Juego de Palancas de Freno (para juego bielas triple)
• Cambio EZ FIRE de 8 velocidades • Los componentes de freno son intercambiables
Ambos están diseñados para permitir un cambio fácil con los dedos en la palanca de freno. Las palancas de freno ST-R221/R225 están equipadas con un interruptor para cambiar entre las modalidades de FRENO-V con modulador, freno cantiléver o de rodillo.

• Función decorativa (ST-R225)

Para manillar bajo

16 VELOCIDADES 24 VELOCIDADES
NU EV O NU EV O

ST-2200 ST-2203

RD-2200 RD-2200

FD-R440A FD-R443A

SM-SP17 SM-SP17

FC-2200 FC-2203

BB-UN26 BB-UN26

BR-3300

HB-2200-S/L FH-2200-S/L

CS-HG50-8

CN-HG50 CN-HG40

<Opción>
16 VELOCIDADES
Para manillar plano Para cambio de tubo diagonal

BR-A550-57 BR-R550 *
Frenos cantiléver

c/ logo SHIMANO

ST-R225 FD-R443-A

SL-R400

BL-R400

SL-R440-8
24 VELOCIDADES
Para manillar plano

O EV BL-R550 NU

* Se debería adquirir Linkwire por separado. A-LWTYPE (59,5 mm) A-LWZTYF (64,5 mm)

O EV ST-R221 NU

SL-R440-8

NU

O EV BL-R550

FD-R440-A

109
CARRETERA 07.indd 109 20/4/07 12:18:53

COMPONENTES SHIMANO. grupos de carretera Componentes para Manillar Plano.

Componentes para manillar plano
Para 10 velocidades

FD-R773-2 FD-R770 FD-R773-0

SL-R770 BL-R770

SL-R770 Maneta de cambio de 10 velocidades FD-R770 Desviador Delantero
(Juego de bielas doble / para utilizar con doblemandos SL-R770)

Sistema de 20 velocidades Sistema de 30 velocidades

FD-R770* SL-R770 BL-R770 FD-R773*

FD-R773-2/0 Desviador Delantero
(Juego de bielas triple / para utilizar con doblemandos SL-R770) • Compatibles bielas dobles o triples • Cambio RAPIDFIRE Plus

*Cambio Trasero FD-R770: Para FC-7800/6600/5600 FD-R773-2: Para FC-7803/6603 (plato superior 52D) FD-R773-0: Para FC-5603 (plato superior 50D)

BL-R770 Doblemandos
• Compatible con puentes de freno de carretera, freno canti y de disco de carretera • Palanca de freno de 2,5 dedos • Sistema SLR para respuesta lineal

110
CARRETERA 07.indd 110 20/4/07 12:19:04

COMPONENTES SHIMANO. grupos de carretera Componentes para Manillar plano.

Para 9 velocidades

FD-R453-F FD-R453-B FD-R443 FD-R440

BL-R550

SL-R660 SL-R440-L

SL-R660 Maneta de cambio de 9 velocidades SL-R440 Maneta de cambio de 9 velocidades FD-R440 Desviador Delantero
(Juego de bielas doble / para utilizar con doblemandos SL-R440)

FD-R440 Sistema de 9 velocidades SL-R660 SL-R440 O EV BL-R550 NU
(Para 52T top)
NU EV O

FD-R443

(Para 52T top)

FD-R453*

FD-R443 Desviador Delantero
(Juego de bielas triple / para utilizar con doblemandos SL-R440)

*Cambio Trasero FD-R453: Para FC-4503 (plato superior 50D)

FD-R453 Desviador Delantero
(para triple juego de bielas) • Enlace de pivote ancho • Compatibilidad con platos SG-X • Desviador delantero Dual de cambio indexado • Variaciones:

Se dispone de versión en negro para SL-R440 / R440-8

Observación: La palanca de cambio SL-R660/R440 debe ser utilizada con el desviador delantero FD-R440, FD-R443 o FD-R453. Los cambios traseros de 9 velocidades RD-7700/6500/5501/4400 se pueden utilizar con la palanca de cambio SL-R660.

BL-R550 Doblemandos
• Compatible con puentes de freno de carretera, freno canti y de disco de carretera • Palanca de freno de 2,5 dedos • Sistema SLR para respuesta lineal • Opciones de color: negro, plateado

111
CARRETERA 07.indd 111 20/4/07 12:19:13

COMPONENTES SHIMANO. grupos de carretera Componentes para Manillar plano.

Componentes para manillar plano
Para 8 velocidades
FD-R443A FD-R440A

ST-R221 ST-R225

ST-R221

SL-R440-8

SL-R440-8 Maneta de cambio de 8 velocidades
NU EV

O

FD-R440A Desviador Delantero
(doble juego de bielas / para utilizar con la palanca de cambio SL-R440-8 / ST-R221)

Sistema de 8 velocidades

SL-R440-8 ST-R221 BL-R550 SL-R440-8

FD-R440-A

O EV ST-R225 NU VO BL-R550 E NU

FD-R443-A

FD-R443A Desviador Delantero
(triple juego de bielas / para utilizar con la palanca de cambio SL-R440-8 /ST-R225) • Enlace de pivote ancho • Compatibilidad con platos SG-X • Desviador delantero Dual de cambio indexado • Variación
La opción de color en negro está disponible para FD-R440A / R443A / SL-R440.

Observación: La palanca de cambio SL-R440 debe ser utilizada con el desviador delantero FD-R440 o FD-R443.

ST-R221/R225 Palanca de cambio / freno EZ FIRE
• Aspecto actualizado, negro o plateado • Compatible con freno V-BRAKE/puentes de freno/canti y disco • Palanca de freno de 4 dedos

112
CARRETERA 07.indd 112 20/4/07 12:19:35

COMPONENTES SHIMANO. grupos de carretera CAPREO.

Especialmente diseñado para bicicletas compactas
Capreo, el primer grupo de compomentes compactos de Shimano, está teniendo una buena acogida en el mercado. El grupo se llama Capreo por “Capreolus”; palabra latina que significa “cervatillo”. Representa a una bicicleta de rueda pequeña que corre rápidamente por la calle como un cervatillo. FH-F700 RD-F700-SGS FC-F700 CN-HG53

HB-F700 SL-F700 RD-F700-SS

BL-F700 CS-HG70-S SM-PM60

BR-F700

RD-F700-SS/SGS Cambio trasero
• Capacidad total: 17D • Piñón máx./ mín.: 26 / 9D • Unión directa para un montaje fácil

SL-F700 Doblemando TAP FIRE
• Doblemando TAP FIRE • Compatible con un cambio indexado trasero SIS de 9 velocidades. • Visualizador óptico de marchas (en tipo manillar encima)

FC-F700 Juego de platos y bielas
• Plato de 45D • Compatible con 9 velocidades traseras

CS-HG70-S Cassette de piñones HG de 9
velocidades • Marcha superior de 9D para peso ligero • Sólo para FH-F700

BR-F700 FRENO-V BL-F700 Doblemandos SM-PM60 Unidad de MODULADOR DE POTENCIA
• R55C para zapatilla especial F700 para llantas de bicicleta plegables • Unidad de MODULADOR DE POTENCIA (SMPM60)

HB-F700 Buje Delantero FH-F700 Buje trasero
• Agujeros de los orificios radios: • Sólo para CS-HG70-S (FH-F700)

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CARRETERA 07.indd 113 20/4/07 12:20:06

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