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Boletn Electrnico

Delegacin Morelos
Asociacin Mexicana de Ingeniera de Vas Terrestres, A.C.
Volumen 1, n 2

15 de Septiembre de 2011

Congreso Mundial de Carreteras Mxico 2011


La Asociacin Mundial de Carreteras PIARC por sus siglas en ingls (Permanent International Association of Road Congres) o AIPCR por sus siglas en francs (Association Internationale Permanente des Congrs de la Route) es una asociacin no poltica y sin fines de lucro. Desde 1908 celebra cada cuatro aos el Congreso Mundial de Carreteras, evento mediante el cual se Mxico ser sede del prximo invita a los profesionales relacionados con las carreteras y el Congreso Mundial de Carrete- transporte, a presentar y discutir ponencias entre los pases ras del 26 al 30 de septiembre miembros y como consecuencia a identificar, desarrollar y didel presente ao. fundir soluciones responsables a los problemas de hoy. El Congreso se ha celebrado en diferentes pases. El ltimo se organiz en Pars (Francia) del 17 al 21 de Septiembre de 2007 y el prximo se celebrar en la Ciudad de Mxico del 26 al 30 de septiembre de 2011 en el Centro Banamex. En esta ocasin se espera la participacin de ms de 4 mil especialistas originarios de ms de 100 pases. De acuerdo con el programa, el cual puede consultarse en la pgina de internet http://www.aipcrmexico2011.org/index.php/es/programa/programa-tecnico los temas comprendidos en el Congreso Mundial sern los siguientes: Mitigacin del impacto del sistema carretero debido al cambio climtico, Integracin de la red carretera a otros sistemas de transporte, Integridad y buen gobierno, Seguridad carretera: Una dcada de accin, Un enfoque estratgico para la seguridad: poner en prctica el conocimiento, Desarrollo econmico y social del sistema carretero, Las grandes ciudades: Integracin de los modos de transporte, Redes de caminos rurales sustentables, Gestin del sistema de transporte por carretera basado en desempeo, Financiamiento, gestin y contratacin de la red vial, Sustentabilidad del transporte por carretera, Infraestructura carretera ms segura, El modelo HDM-4, Pavimentos de carreteras, Pavimentos de aeropuertos, Puentes carreteros, Tneles carreteros, Transporte intermodal, Geotecnia y caminos no pavimentados, Gestin de la infraestructura carretera y Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS) para una gestin del trnsito ms segura y ms eficiente, entre otros.

En este nmero:
CONGRESO MUNDIAL DE CARRETERAS MXICO 2011 PRESENCIA DE MXICO EN EL CONGRESO MUNDIAL. PRXIMAMENTE JORNADA TCNICA DE SEGURIDAD VIAL EN LA INFRAESTRUCTURA CARRETERA

MS SOBRE LA JORNADA TCNICA DE PAVIMENTOS RGIDOS

Contenido:

CONSERVACIN DE PAVIMENTOS DE CONCRETO MS SOBRE LA JORNADA


DE PAVIMENTOS RGIDOS

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Editorial
En este nmero mencionamos el ltimo tema que se present durante la Jornada Tcnica de Pavimentos Rgidos llevada a cabo el pasado 3 de agosto. Tambin se mencionan algunos aspectos del Congreso Mundial de Carreteras Mxico 2011, mencionando los conferencistas mexicanos que participarn en este evento internacional. Por ltimo la Delegacin Morelos de la Asociacin Mexicana de Ingeniera de Vas Terrestres, A.C. tiene el agrado de invitar a la prxima Jornada Tcnica que se llevar a cabo el 26 de octubre del presente ao.

CONFERENCISTAS MEXICANOS EN EL CONGRESO

PUBLICACIONES DEL INSTITUTO MEXICANO DEL TRANSPORTE JORNADA TCNICA DE SEGURIDAD VIAL EN LA INFRAESTRUCTURA CARRETERA

Boletn Electrnico
Conservacin de Pavimentos de Concreto Hidrulico
El Ing. Edgar Garduo expuso el tema relativo a la conservacin de pavimentos de concreto hidrulico. Los trabajos de conservacin buscan mejorar las condiciones estructurales o funcionales de los pavimentos y se definen en tres rubros, rutinaria, preventiva y correctiva. A su vez en el caso de pavimentos de concreto hidrulico los trabajos correspondientes se clasifican en tres: 1) Reparaciones superficiales, como sellado de grietas, reparacin de desportillamientos y desconchamientos, reposicin de sello en juntas y limpieza. 2) Reparaciones parciales, cuando algunos de los deterioros de los enunciados progresan hacia el interior de la losa. 3) Reparacin total, cuando el deterioro se ha desarrollado en el espesor total de la losa, requiriendo la sustitucin del elemento. Dentro de stos se consideran las renivelaciones o rehabilitaciones de la base de apoyo. reparacin deber ser texturizada de manera similar al concreto existente. El curado en las reparaciones parciales es muy importante, debido a que se pierde la humedad muy rpidamente. Una vez que el concreto ha alcanzado suficiente resistencia se realiza el resellado de juntas. Las reparaciones a profundidad total debern comprender el ancho de la losa y remover el concreto en secciones rectangulares. Es econmicamente ms factible combinar dos reparaciones adyacentes en una sola, para lo cual existen criterios de separacin mxima entre estas. Generalmente se utiliza cemento Portland ordinario, aunque tambin se usa Portland puzolnico.

Los trabajos de conservacin buscan incrementar la capacidad estructural o funcional de los pavimentos.

En el siguiente enlace podr obtener mayor informacin sobre este tema: http://www.cproadmap.org/ publications/MAPbrief7 2.pdf

MS

DE

100

PROFESIONALES RELACIONADOS CON LAS VAS TERRESTRES DE TODO EL A PAS LA DE ASISTIERON PASADA TCNICA EN CUERNAVACA

En el caso de las reparaciones parciales se utilizan cortadoras de disco y martillos neumticos para el corte y demolicin del concreto. Para la limpieza se utiliza sandblast y compresor de aire. Es necesario conservar las juntas existentes. Se utilizan concretos de alta resistencia cuando se requiere una rpida apertura al trnsito. El rea de

Ms sobre la Jornada Tcnica de Pavimentos Rgidos


cin, Gestin y Conservacin de Pavimentos Rgidos. Nuestro agradecimiento a todos los asistentes quienes mostraron notorio inters por los tpicos expuestos durante la Jornada Tcnica, as como a los expositores, ingenieros Ricardo Torres, Marco Inzunza, Ricardo Solorio y Edgar Garduo. Un agradecimiento especial al Instituto Mexicano del Transporte, en particular al Ing. Roberto Aguerrebere por su disposicin y las facilidades brindadas para el desarrollo del evento. Ms de 100 participantes de distintas regiones del pas asistieron a este evento llevado a cabo en Cuernavaca, Morelos el pasado 3 de agosto. Funcionarios de distintos organismos o dependencias federales, estatales y municipales que estn relacionados con las vas terrestres, representantes de empresas consultoras, proyectistas, constructoras y supervisoras, acadmicos, institutos de investigacin y en general asistentes que se dieron cita al evento desde diferentes estados de la Repblica Mexicana, como Nuevo Len, Michoacn, Mxico, Puebla, Quertaro, Guerrero, Ciudad de Mxico y por supuesto de los diferentes municipios del Estado de Morelos.

JORNADA

PAVIMENTOS RGIDOS

Entrega de constancias de participacin al trmino del evento.

Durante la ltima dcada en nuestro pas se han venido construyendo ms vialidades y carreteras de concreto hidrulico, sin embargo todava no se ha alcanzado una cultura plena en esta materia. De ah la iniciativa de impartir esta Jornada Tcnica en donde se abordaron los temas inherentes al Diseo, Construccin, EvaluaPgina 2

Volumen 1, n 2
Presencia de Mxico en las Conferencias Internacionales
El Congreso Mundial de Carreteras contar con Sesiones Especiales, Sesiones de los Comits Tcnicos, Sesiones de Psters y Talleres de Trabajo. Para las sesiones de los Comits Tcnicos, un CoMxico estar representado mit Cientfico del XXIV Congreso Mundial, as como el Secretariado Tcnico de PIARC, aprob los por diferentes expositores en el prximo Congreso Mundial documentos que sern expuestos en forma oral. Mxico estar representado de la siguiente forma: de Carreteras Mxico 2011. Martes 27 de Septiembre, Jess Chavarria Vega Results on the implementation of training and education efforts listed in its National Report, Eduardo Bohrquez Progress as seen from the civil society. Mircoles 28 de Septiembre, Edgar Zamora Intermodal Passenger Transport Centers in Mexico City Private Public Investment Project, Cecilia Olague Improvement of mobility in urban areas, Alberto Mendoza Evaluation of Some Results of the 2010 AASHTO Highway Safety Manual, Ricardo Solorio Road Management System based on HDM-4, Oscar de Buen R Perspectives of the road transport system in Mexico. Jueves 29 de Septiembre, Abraham Cadena Snchez Roads to live better, Juan Jos Orozco Pavement reconstruction of the Mexico Queretaro Highway, Francisco J. Moreno Fierros Methodology for determining strategies for pavement preservation, Jos Alfredo Lpez Rio Papaloapan Bridge Design and Successful Application of Non-Destructive Inspection Techniques, Gustavo Moreno Managing Risks Associated with Climate Change in Road Sector y Amado Athi Rubio Measures taken by Mexico in response to the global financial crisis to facilitate Public Private Partnership.

Publicaciones del Instituto Mexicano del Transporte


Los sistemas de gestin de pavimentos son un conjunto de procedimientos y herramientas que tienen como propsito asistir a estas organizaciones en la aplicacin sistemtica de procesos relacionados con este aspecto. Entre las principales componentes de un sistema de gestin pueden mencionarse: un conjunto de programas de cmputo para la informacin requerida por el sistema; herramientas de anlisis para la prediccin del deterioro de pavimentos; evaluacin econmica de proyectos carreteros, y la formulacin de programas. El sistema HDM-4 desarrollado bajo los auspicios de diferentes organizaciones internacionales de carreteras y entidades financieras, y la Asociacin Mundial de Carreteras, PIARC, constituye una alternativa decisiva para implementar las herramientas de anlisis de los sistemas de gestin de pavimentos. Una de las principales desventajas del HDM-4 consiste en que su aplicacin implica un nmero muy importante de datos de entrada, muchos de los cuales se obtienen en campo. De lo anterior se desprende la necesidad de estudiar la sensibilidad de los modelos internos del HDM-4 a fin de jerarquizar cada uno de los parmetros que intervienen en ellos, de acuerdo con su impacto en los resultados del sistema, y generar un listado de las variables cuyos valores resulta indispensable obtener en campo o en gabinete a fin de garantizar la validez de los resultados generados. La publicacin tcnica 253 del Instituto Mexicano del Transporte tuvo como objetivo analizar la sensibilidad de los modelos de deterioro del HDM-4 para pavimentos asflticos, tomando en cuenta la variedad de condiciones en la que pueden aplicarse. Para lograr lo anterior se propuso una metodologa que, a grandes rasgos, considera diversos porcentajes de variacin de los parmetros y toma en cuenta el nivel de deterioro de los pavimentos en el momento de evaluar el impacto de los distintos parmetros de entrada. El anlisis se basa en el enfoque ceteris paribus, cuyo principio fundamental es analizar el impacto de un parmetro de entrada en un resultado de referencia, manteniendo constantes los dems parmetros. Para la cuantificacin de la sensibilidad se utiliza el concepto de elasticidad del impacto, que consiste en obtener la relacin entre el cambio de un resultado de referencia con respecto al cambio de un parmetro de entrada. La publicacin puede consultarse en el siguiente enlace http://www.imt.mx/archivos/ P u b l i c a c i o nes/PublicacionTecnica/pt253 .pdf Pgina 3
Apoyar, de manera coordinada con la Secretara de Comunicaciones y Transportes, al desarrollo integral del Sector Transporte, en sus mbitos pblico y privado, realizando trabajos de investigacin, de innovacin tecnolgica y formulacin de normas tcnicas, que contribuyan a mejorar la seguridad, calidad, modernidad, confiabilidad y eficiencia de la infraestructura y de los servicios que preste...

El IMT tiene como una de sus funciones el publicar y difundir los resultados de las investigaciones y desarrollos tecnolgicos

A S O C I A C I N

M E X I C A N A

D E

I N G E N I E R A

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V A S

T E R R E S T R E S ,

A . C .

DELEGACIN MORELOS

IV Mesa Directiva 2011-2013

Presidente Vicepresidente Secretario Prosecretario Tesorero Vocales

Francisco Javier Moreno Fierros Ral Paxtin Ventura Ulises Mena Hernndez Miriam Hilario Clemente Enrique Mora Soler Araceli Esquivel Lpez Luis Francisco Balvs Espinosa Nayib Ramrez Fayad Pablo Arturo Villarreal Ramrez Nicols Melchor Garca Ricardo Colunga Rodrguez

Durante el mes de mayo la Organizacin de las Naciones Unidas estableci la Dcada para la Seguridad Vial 20112020, que tiene como objetivo salvar 5 millones de vidas. La iniciativa traza los lineamientos para disminuir los accidentes viales, incluyendo dentro del programa abogar por una mejor infraestructura de los caminos. Ms informacin en la siguiente liga:
http://stopaccidentes.org/u ploads/file/INTERNACION AL/PLAN%20MUNDIAL%2 0DECADA%20ACCION%2 0SEGURIDAD%20VIA%20 %202011%202020L.pdf

Prximo evento en Cuernavaca


Jornada Tcnica de Seguridad Vial en la Infraestructura Carretera
El prximo 26 de octubre se llevar a cabo en la Ciudad de Cuernavaca, Morelos, una Jornada Tcnica en la que la temtica principal estar enfocada a la seguridad vial en la infraestructura carretera. Sistemas de contencin vial. Se abordarn los conceptos y procedimientos del National Cooperative Highway Research Program Report 350, as como el nuevo MASH (Manual for Assessing Safety Hardware).

Los factores concurrentes en el problema de los accidentes de trnsito, son princi- Normatividad en la Seguridad Vial, menciopalmente el humano, la infraestructura y nando cules son las normas mexicanas el vehculo. que tienen aplicacin en esta materia. Durante la prxima Jornada Tcnica se abordar el factor Infraestructura Carretera en el tema de la seguridad Vial. Los tpicos que se tratarn sern los siguientes: Principios bsicos de la seguridad vial, con nfasis en las disposiciones del Roadside Design Guide, el Road Safety Manual de PIARC, as como normas y disposiciones mexicanas en materia de seguridad vial.

Auditorias de Seguridad Vial, utilizando conceptos y procedimientos para minimizar el riesgo de accidentes, verificar proyectos y reducir costos. Sealamiento y dispositivos para proteccin en obra, haciendo nfasis en los procedimientos y tecnologas adecuados. Prximamente se har la invitacin al evento con el programa detallado. Esperamos contar con su asistencia!