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As fragilidades representadas pelas condies precrias das rodovias, pela baixa eficincia e falta de capacidade das ferrovias, pela

desorganizao e excesso de burocracia dos portos, tiveram como resultado o aumento das filas de caminhes nos principais portos, longas esperas de navios para a atracao, o no cumprimento dos prazos de entrega ao exterior, tudo isto resultando no aumento dos custos e reduo da competitividade dos produtos brasileiros no exterior. O modal aquavirio subdividido em martimo, fluvial e lacustre. O transporte martimo aquele realizado por navios, em oceanos e mares, e pode ser utilizado para todos os tipos de carga e para qualquer porto do globo, sendo o nico meio de transporte que possibilita a remessa de milhares de toneladas ou de metros cbicos de qualquer produto de uma s vez. A seleo da modalidade de transporte depende de dois fatores primordiais:

a) A diferena entre o preo de venda do produto na origem e no local de consumo, fator este conhecido. b) O custo de transporte entre o centro de produo do produto e o local de consumo, fator que para ser calculado depende de dois aspectos: I. Caracterstica da carga a ser transportada: envolve tamanho, peso, valor unitrio, tipo de manuseio, condies de segurana, tipo de embalagem, distancia a ser transportado, prazo de entrega e outros. II. Caractersticas das modalidades de transporte: condies da infraestrutura da malha de transportes, condies de operao, tempo de viagem, custo e frete, mo-de-obra envolvida e outros. Tambm influem na seleo da modalidade de transporte outros fatores: a) Tempo: cada modalidade apresenta um tempo diferente em funo de suas prprias caractersticas b) Custo: cada modalidade tem seu componente de custos, que determina o valor do frete. c) Manuseio: cada modalidade est sujeita a determinadas operaes de carga e descarga, nas quais a embalagem permite facilitar o manuseio, reduzir perdas e racionalizar custos. d) Rotas de viagem: cada modalidade envolve maior ou menor numero de viagens, podendo a empresa adotar o transporte intermodal sempre que o custos do transporte possam ser racionalizados. O transporte representa um dos elementos mais importantes na composio dos custos logsticos de uma empresa. Segundo BALLOU(1998), o transporte capaz de absorver entre 33,3 e 66,6% dos custos logsticos totais. Surge, ento, a necessidade de se entender os fundamentos do transporte e sua influncia no desempenho logstico da empresa. O Ministrio do Desenvolvimento Indstria e Comrcio Exterior (MDIC, 2002) classifica o Sistema de Transporte quanto forma em: Modal: envolve apenas uma modalidade (ex.: Rodovirio); Intermodal: envolve mais de uma modalidade (ex.: Rodovirio e Ferrovirio);

Multimodal: envolve mais de uma modalidade, porm, regido por um nico contrato; Segmentados: envolve diversos contratos para diversos modais; Sucessivos: quando a mercadoria, para alcanar o destino final, necessita ser transbordada para prosseguimento em veculo da mesma modalidade de transporte (regido por um nico contrato). Todas as modalidades tm suas vantagens e desvantagens. Algumas so adequadas para um determinado tipo de mercadorias e outras no.