Port docuri Galati

Construit intre anii 1886-1892 si privatizat in 1997 de catre Grupul METALTRADE. Portul DOCURI este al doilea port ca marime si importanta pe Dunarea maritima si in Galati. Este situat pe malul stang al Dunarii, la mila marina 80. Portul Docuri ofera servicii de expeditii, fiind specializat in traficul marfurilor generale si al cerealelor. De la privatizarea sa, dezvoltarea tuturor activitatilor portuare si modernizarea infrastructurii au constituit prioritati ale conducerii societatii. Volumul traficului de marfuri este cuprins intre: 360.000 tone/2001 si 440.000 tone/2006, dintre care cele mai importante sunt:  produse metalurgice: 310.000 tone  marfuri vrac: 55.000 tone  cereale: 31.000 tone  marfuri generale: 25.000 tone  containere: 50 bucati Suprafata totala a Portului DOCURI este de 169.331,00 metri patrati Accesul in port se face pe cale rutiera, cale ferata (normala si larga) si pe cale fluviala.

Port Bazinul Nou Galati

in magazii si platforme portuare.000 metri cubi Suprafata totala a Portului BAZINUL NOU este de 334. Afost achizitionat si privatizat de Grupul METALTRADE in 1999.000 tone/2006.000 tone  marfuri generale: 15.000 tone  deseuri feroase: 30. cale ferata (normala si larga) si pe cale fluviala. Cea mai importanta activitate pe care o desfasoara sunt serviciile portuare: incarcare/descarcare din/in mijloace de transport. in apropierea frontierei de stat cu Republica Moldova si Ucraina si langa Zona Libera Galati. din care 73.967. dar cel mai important port la Dunare.Construit intre anii 1909-1923. prin modernizarea intregii infrastructuri. Volumul traficului de marfuri a crescut la aprox.000 tone  marfuri vrac: 120. furnizand servicii de expeditii si navlosire pentru o mare varietate de produse.00 metri patrati sunt situati in Zona Libera Galati. Accesul in port se face pe cale rutiera.000 tone  containere: 225 bucati  cherestea: 51. .1. Portul BAZINUL NOU este cel de-al doilea port romanesc ca marime. depozitare si gestionare marfuri destinate exportului sau importului.464. expeditii de marfuri. dincare cea mai mare pondere avand urmatoarele:  produse metalurgice: 900.470 metri patrati. Este situat pe partea stanga a Dunarii. grup care a fost si este interesat in permanenta de cresterea volumului si productivitatii activitatilor portuare. la mila marina 79.100.

port Braila la danele 23-24 cu adancime minima 7. drum rutier Portul se compune din urmatoarele zone: Zona veche a portului Braila asezata de-a lungul malului Dunarii are urmatoarele sectoare: . . apa. Bazinul "Docuri Braila" a carui gura de intrare se afla la km 169+100. . lungime 170m. . cu cheu inclinat.intre km 173 si 172+200 este zona neoperativa. cheu inclinat. Dotari . are destinatie speciala.5m.zona Trans-Europa-Braila . . (vezi harta) Adancimea minima in bazin este . .danele 43-44 destinate pontoanelor de acostare a bacului auto si pasageri. adancime minima in dana de 6 m. in lungime de 550m. . lungime totala 250m sunt destinate navelor fluviale.danele 34-38 au cheu vertical. este prevazut cu un front portuar in lungime de 1475 m.danele 34-38 in lungime totala 525m.dana 29. la km 170. destinat navelor fluviale.7. .intre km 172+200 si km 171 cu lungimea de 1200 m. . gaze naturale  Cai de acces: cale ferata. cu cheu inclinat prevazut cu 2 pontoane pentru incarcare nave maritime.  Utilitati: energie electrica. cu mal natural.situata la km 170 . cu mal natural. . malul este prevazut cu cheu pereat si cuprinde danele 1-14. sunt destinate navelor maritime si fluviale. lungime 200m.danele 40-44 neoperative.danele 25. cheul este inclinat.dana 42 este neoperativa.dana 39. . lungime totala 550 m aflate in aval de km 169 din care danele 40-41 sunt dotate cu cheu inclinat si sunt destinate pentru buncheraj.dana maritima destinata marfurilor generale. . Danele din aceasta zona sunt: . .28 sunt fluvialo-maritime. .Port Braila Generalitati  Pozitie geografica: port fluvio-maritim. fluviale si de turism. pentru operatiuni de incarcare cereale si marfuri generale. destinate micilor ambarcatiuni si de agrement precum si navelor maritime (zona "Bai"). . . amenajat pe malul stang al Dunarii.dana 33 este destinata navelor de deservire a portului.in aval de km 171 se afla cinci dane cu lungimea de 400 m.danele 30-32. este destinata navelor maritime.de la dana 29 pana la dana 33.5 m. prevazute cu cheu inclinat ce au in dotare patru pontoane de acostare destinate navelor de pasageri.dana 39 are cheu inclinat destinat navelor maritime. destinat navelor maritime.

1 macara plutitoare 10 tf tip Krupp.12 macarale 5-40 tf. .3 macarale plutitoare 16 tf tip Ganz.platforma depozitare.1 macara plutitoare 15 tf.pod rulant . .05  Tehnologie eficienta de exploatare portuara  Capacitate de stocare: . .40 tf.6 macarale pe sina 16-20 tf. ..o dana fluviala .0 m  Numar cheuri: .dana maritima 7.9 macarale pe sin 5-6 tf. Port Industrial Tulcea Generalitati  Pozitie geografica: Portul este situat pe Dunare la km 73. . Macarale de tip cheu: . .suprafata maritima 7150 mp .3 macarale plutitoare 5 tf tip Ganz.1 automacara 70 to.5 m .dana fluviala 3000 mp (4000 kg/mp)  Utilitati: energie electrica. apa.dana fluviala minim 3. .3-20 tf/32m/carlig. .suprafata fluviala 950 mp  Adancimea apei: . gaze naturale  Echipamente portuare: 1.16 tf/32 m/graifer Alte caracteristici ale portului industrial:  Numar bazine: 1  Impingatoare 2  Terminal pasageri: lungime cheu 100 m  Zona tarmurilor operationale: .dana maritima: 8600 mp (9000 kg/mp) . .magazii cu suprafata totala de 11560 mp.doua dane maritime . . .

490. dana de bunkeraj. de-a lungul Dunarii si este compus din: dane de asteptare pentru marfuri. Zona bazinului "Veriga" la km. 492 folosita in special de Santierul Naval Giurgiu care este destinat constructiilor si reparatiilor de nave fluviale. are un cheu in lugime totala de 710 m di care: dane operative comerciale. 5.dana fluviala 100 m Port Giurgiu Port fluvial romanesc amplasat pe malul stang al Dunarii. Lungime cheu: .dana maritima 230 m. compusa din doua laturi: latura de nord si latura de sud a bazinului. Zona portuara petroliera "Cioroiu" in dreptul km 491. Zona Libera Giurgiu care se imparte in doua zone: Zona portuara "Cioroiu" si Zona Combinatului Chimic. dane dotate cu pontoane de acostare pe cheu inclinat. intre km. Portul Cernavoda . Este impartit in patru zone portuare. 1. dane de asteptare. 4. 3. Zona comerciala "Bazinul Plantelor" creata prin dragarea unui canal. . 2. 493 + 800 si km. Zona portuara comerciala "Ramadan" are un cheu inclinat de 1400 m lungime. dane operative comerciale. dane pentru pasageri si turism.

locuri pentru iernatic. . canalizare (fosa proprie). . aval de bazin. La km 60+500.Marea Neagra s-a construit podul mixt de cale ferata si rutiera care trece peste ecluza de la Cernavoda. in lungime de 350 m din care 100 m din lungimea cheului este prevazuta cu doua macarale de 5 tf. Portul are un cheu de piatra inclinat. cu cheu inclinat 2. atelier reparatii nave. Zona fluviala. Portul este compus din: 1. apa curenta.Portul Cernavoda . este un port fluvial amplasat pe malul drept al Dunarii . Servicii: posta. la km 795. km 64+400. Utilitati si facilitati portuare: energie electrica. loc pentru iernatic. prevazuta cu pontoane de acostare.100 m lungime.3 m. Zona comerciala sau bazinul portuar in care se afla sase dane operative cu cheu vertical si o platforma portuara cu suprafata de 9 ha. 3.front neoperativ in lungime de 150 m. Portul Calafat Portul Calafat este amplasat pe malul stang al Dunarii. La km 300 se afla podul peste Dunare "Regele Carol I" construit de inginerul Anghel Saligny intre anii 1887-1905. aprovizionare cu apa potabila. de-a lungul malului Dunarii si este format din: . incarcare-descarcare auto pe bacul de traversare. care face legatura cu portul Vidin. . Zona de pe malul stang al Canalului Dunare-Marea Neagra cu dane de asteptare nave sau convoaie fluviale si dane pentru pasageri. serviciu sanitar-veterinar.dana acostare nave in asteptare .construit intre anii 1887-1905.  In aval se afla instalatia pentru transbordarea vagoanelor.dana pentru pasageri. Adancimea la cheu este minim . de-a lungul Dunarii.  In amonte se afla amenajata o rampa pentru acostare. . Accesul in port se face pe drumuri rutiere si cale ferata. pe Canalul Dunare.km 300 si pe malul stang al Canalului Dunare-Marea Neagra.dane pentru marfuri. Podul este semnalizat pentru navigatie. telefon.

pe malul stang al bratului Borcea (km94).primire. reparatii nave.dane pentru pasageri in lungime de 250 m dotate cu pontoane de acostare. dotat cu incarcator si platforma portuara.dane comerciale in aval de danele pentru pasageri in lungime totala de 300 m dotate cu macarale de cheu 5 tfx32m. Portul este compus din cheu inclinat in lungime totala de cca. platforma portuara cu suprafata de depozitare de 31000 mp. 750 m si dotat cu: .cheu vertical . Adancimea minima la cheu in Portul Oltenita .Activitati comerciale : . Port Industria specializat pentru produse metalurgice cu dane operative din care: . aflat in dreptul km 370 la Dunare. manipulare si depozitare marfuri. . Portul Oltenita Portul Oltenita este situat pe malul stang al Dunarii.3 m. silozul si au fost montate macaralele de cheu. magazii si siloz.135 m pentru incarcat zgura. mira hidrometica si sedii ale autoritatilor portuare. inchiriere spatii comerciale. . magazii si sedii administrative.cheu vertical .rampa pentru manipularea pieselor grele agabaritice. dotat cu macarale de 16tfx32 si platforme portuare. platforma portuara de depozitare.400 m pentru preluare produse siderurgice . Este compus din trei porturi distincte: 1. Accesul in port se face pe cale ferata si drumuri rutier Portul Calarasi Portul Calarasi este port fluvial romanesc. la km 430. descarcare cereale cu benzi transportoare. . Modernizarea portului s-a facut dupa anul 1900 cand au inceput sa se construiasca cheul de piatra inclinat. telefon. Mai tarziu a fost construita calea ferata. Serviciile portuare sunt: posta. aprovizionare apa potabila. . XIX. Construirea portului a inceput la sfarsitul sec.

2.încarcare cu aer comprimat ciment vrac sau alte substante pulverulente. agentie de .100 m dotata cu sala de asteptare. 5 dane de cale ferata cu acces direct .Modelu este amplasat la km 90+500 de malul stang al bratului Borcea. EAOS.2. ZES. magazii.vama. benzi transportoare.  Vagoane ce pot fi operate : UAGPS. Port Comercial in imediata apropiere a orasului.  Descarcare .încarcare gravitationala cereale. automacara KC 25 t..250 m . UCS. FALS. transbordari).dane pentru pasageri. Este compus din doua moluri de operare. la km 94 brat Borcea.  Manipulare marfuri vrac si patetizat (încarcari. motostivuitor.2 buc. FACCS. 3.. ZAES. EAMOS. Suprafata totala a magaziilor este 3000 mp. punct control trecere frontiera.Adancimea minima in dane este . .  Descarcare . Utilitati si facilitati: lungime cheu portuar – 500 ml. incarcator 1F 80.100 m dotata cu un siloz pentru cereale si platforma portuara.2 buc. Echipamente de operare:macara portic WEB de 5 t. apa curenta.4.. energie electrica. cu cheu inclinat . GBS. Adancimea minima in dane . depozite materiale si estacade cu banda rulanta. Accesul in toate aceste porturi se face pe cale ferata si drum rutier. platforma depozitare si linie de garaj.4 linii.  Prestari diverse (închirieri spatii comerciale. .000 mp. Portul Orsova Portul Orsova este amplasat pe malul Dunarii la km 955. ESX. RGS.  Predare marfuri depozitate.dane depozitare marfuri in vrac . Capacitate de operare: 1200000 to/an Activitate comerciala:  Primire si depozitare marfuri. IBBHS. Port Calarasi .dana cheu inclinat . pontoane acostare si mira hidromertica Suprafata totala a platformelor portului comercial este 213. descarcari.birouri).cu cheu vertical si macarale de cheu 5tfx32 si 16tfx32 m. tractor U 650. remorca 5 t. registru naval. LAADS. instalatie de aer comprimat. GGS.25 m.automacara KC 16 t. prevazut cu cheuri inclinate. .80 m. macara portic BOCSA 16 t .

dane comerciale (km 933). statie hidrometrica. Accesul in port este asigurat prin cai rutiere si cale ferata. destinate marfurilor generale.santier naval pentruconstructii si reparatii nave. macarale 16 tf . magazie de marfuri generale – 1572 mp. hale si ateliere . dispun de macarale. . Cladiri si constructii speciale: capitania portului. au cheu de piatra inclinat lungime 200 m.50 m. . gara fluviala (administrativ) – 862 mp.loc pentru iernatic (km 932) in lungime de 375 m. atelier reparatii utilaje – 154 mp. . . registrul naval.dane pentru asteptare nave (km 932 + 500) in lungime de 432 m. aprovizionare apa potabila. platforma depozitare marfuri si magazii.530 m lungime. cheu vertical 100 m lungime.dane pentru pasageri (km 930) amenajate pe un cheu din piatra inclinat . cheu de armare. drumuri de acces – 5300 mp. .Turnu Severin Portul Drobeta . fitosanitar. cladire exploatare (birouri) – 410 mp. platforme pentru depozitare marfuri – 25000 mp. . prevazute cu pontoane de acostare. adancime la cheu de -4.transport naval. dotat cu cale de lansare. sunt dotate cu instalatii de legare si acostare nave. rampa spalare –104 mp.Turnu Severin este port fluvial romanesc construit pe malul stang al Dunarii intre km 930 si 934. capitanie.dana pentru cereale (km 933). dotat cu instalatii de incarcare/descarcare cereale si siloz pentru cereale. cheu vertical 300 m lungime.dane pentru terminal containere (km 931) aplasate in zona libera. gara fluviala (braserie) – 250 mp. politia portului si administratia cailor navigabile. Cladiri si constructii speciale:gara fluviala (navogara) – 660 mp. Portul dispune de urmatoarele servicii: posta si telecomunicatii. Portul Bechet . Portul dispune de: . vama de frontiera. Capacitate maxima a navelor: 3000 tone Traficul de marfuri in port: 600000 to/an.50 tf. comisionar în vama. Portul Drobeta . administratia portului.

200 m. .000 mp. cu front de cheu amenajat 550 m lungime si este compus din urmatoarele dane: .terminal petrolier. politie. administratie. Portul Moldova Veche Portul Moldova Veche este amplasat pe malul Dunarii la km 1048.conducta ingropata. Accesul in port se face numai pe drumuri rutiere.fitosanitar. Autoritati portuare: .300 m. Capacitatea maxima a navelor este 2000 tone. .100 m lungine. .platforma portuara cu suprafata totala de 3000 mp. . Cheu vertical 70 m lungime. Dotari: .macarale de cheu la dane comerciale si de pasageri.dana pentru minereu .Portul Bechet este amplasat pe malul stang al Dunarii la km 679 si dispune de doua cheuri: 1. . 2. Servicii: .dana pentru pasageri .300 m lungime.  dana pentru marfuri generale . Principalele dane din port:  dana de cereale . . vama de frontiera. Traficul de marfuri este de 50000 tone/an. .12.dana comerciala de marfuri .masuratori hidrometrice. Accesul in port se face numai pe cai rutiere. Cheu de piatra inclinat (pereu) in lungime totala de 600 m. Dotari: .posta-telecomunicatii.platforma de depozitare .sedii autoritati portuare (capitanie.magazii depozitare.Administratia portului. .150 m lungime. .100 m lungine.  dana terminal petrolier . .

canalizare (fosa proprie.vama de frontiera. Adancimea minima in dane variaza intre .posta-telecomunicatii. intre km 628+600 si km 630.ro/porturi.Administratia portului.masuratori hidrometrice. transport urban.fitosanitar. Servicii: .fitosanitar. Portul Corabia Portul Corabia este port fluvial amplasat pe malul stang al Dunarii.html . energie electrica. . Utilitati: alimentare cu apa.masuratori hidrometrice.Capitania portului.dana de asteptare nave .Capitania portului.120 m lungime dotata cu instalatii de acostare a navelor.Politie..dana pentru cereale . .Vama de frontiera.150 m lungime.posta-telecomunicatii. .2. .6m si . drumuri modernizate. http://www. .1470 m din care: . .Unitate de graniceri. Alte dotari ale portului: magazii si platforma depozitare marfuri in suprafata totala de 20000 mp. Servicii: . . .danube-ports.6 m cu zone de colmatare.120 m lungime. Portul dispune de un cheu de piatra inclinat . .dane operative pentru marfuri generale . . . dotata cu siloz cu o capacitate de 6000 tone si estacada pentru incarcare nave. Accesul in port se face pe drumuri rutiere si cale ferata. Autoritati portuare: .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful